- 1 名前：ばーど ★ mailto:age [2019/11/18(月) 07:46:01.47 ID:C+eyRp5l9.net]
- 10月某日の午前８時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。
「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ
https://res.cloudinary.com/gsjebzejhjubm/image/private/s--BXtznJlZ--/c_scale,dpr_2,f_auto,t_article_image,w_664/v1573526029/TEM15034_%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC_lmhoi1.jpg
神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。
「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」（近隣住民）
通勤ラッシュ時の１時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。
「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」（近隣住民）
通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。
「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」（鉄道ジャーナリストの梅原淳氏）
今年の９月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。
「６年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」（広報部）との回答が返ってきた。
だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。
そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。
「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、１万円以下の科料に処される可能性があります（鉄道営業法第37条）。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」
令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。
11/18(月) 7:02
FRIDAY
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191118-00000002-friday-000-view.jpg
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:31:04.58 ID:ADb7JwFr0.net]
- 川崎國の掟
- 301 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:31:07 ID:mzyur68B0.net]
- >>225
今走ってる線路の横に高架を作っていくので土地の買収から始めないといけないから
住民全員が素直に即座に立ち退きしてくれればもっと早い
- 302 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:31:21 ID:XrBZPa4I0.net]
- 開かずの踏切もウンコ下水管対策よりも
ヘイト法に一生懸命な川崎市長
- 303 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:31:43 ID:yMFLoOJb0.net]
- 20年もかかるならとりあえず歩道橋作ればいいのに
- 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:31:46.36 ID:vmo2cznJ0.net]
- 平間は南武線しか通ってないのに
何故なんだ
- 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:31:54.77 ID:GPvpFsc/0.net]
- >>285
ソースは？
- 306 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:32:04.81 ID:lVIW7j6B0.net]
- 東京の馬鹿は1万人位死んでろ
- 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:32:14.27 ID:7wuljfc90.net]
- 下痢じゃあるまいし我慢しろ
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:32:25.97 ID:5obu86Lb0.net]
- >>279
鉄道営業法だろ
- 309 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:32:38.31 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- >>291
もっと短く出来るんだけどシステム導入するのにお金かかるからJRがやりたくないんだって聞いた
- 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:32:42.37 ID:OkonxZ5n0.net]
- 川崎ならセーフ
- 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:33:48.84 ID:mrN+pBOPO.net]
- >>280
バカ丸出し
- 312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:33:52.94 ID:We7EJy9c0.net]
- >>301
路面電車以外、鉄道は私有地だよ
- 313 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:34:01.71 ID:JSF1UabP0.net]
- >>1
CH-Rに車椅子ステッカー貼って馬鹿じゃねーの
運転手はクソジジイなんだろうなあ
- 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:34:12.99 ID:jHnYPuxW0.net]
- なんで高架や歩道橋設置しようとしないの？アホなの？まぁ牽かれて死んでくだしゃい。
- 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:34:19.17 ID:NeleceLu0.net]
- 陸橋作れよ
- 316 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:34:33.03 ID:ZyyfSHqf0.net]
- 東京と横浜の隙間に横たわるゴミ溜めみたいな市だな
- 317 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:34:34.94 ID:We7EJy9c0.net]
- 陸橋が安上がりなのでは？
- 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:34:36.54 ID:akvGB7Sx0.net]
- 20分も開かないとか運行側の問題だろうに
- 319 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:34:41.63 ID:Kjr0ORQr0.net]
- 昨日の俺振りきる今日
アクセル全開で行こう
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:34:42.20 ID:xCrHcGO+0.net]
- 朝鮮人の街だからな
- 321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:35:31.70 ID:61nfgv+Q0.net]
- どんどん小杉だってタワマンを建てるから弊害が出たろ。
民間は馬鹿なんだから規制が必要なんだよ。
- 322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:35:37.72 ID:trdqpaBo0.net]
- >>276
高架は線路の横の土地を買収して高架を建設
完成したら地上から高架に上がるが
南武線の川崎→武蔵小杉の区間の土地買収してたら
それだけで10年はかかる
https://i.imgur.com/msdB6HD.jpg
imgur.com/vHDOneQ.jpg
- 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:35:37.76 ID:NOn6JhOi0.net]
- >>81
駅構内でホーム間を渡る橋みたいのがあるじゃん
とりあえずそれ改造すれば良いのに
40年まで待ってられないでしょ
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:35:40.77 ID:BnX90vB20.net]
- >>1
＞滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
アホすぎだろ？
こんなのまだ20年間もやるつもり？
チャチャっと歩道橋作れよアホンダラ！
- 325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:36:11.50 ID:YZn41b5D0.net]
- JRが放置している方が驚き
- 326 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:36:19.22 ID:TpVWeeUg0.net]
- エレベーター付きの地下通路か歩道橋整備だろ
なんでバリアフリーとかいつも喚いてる障害者団体は騒がないの？
名古屋城のエレベーターよりこっちじゃないの？
- 327 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:36:19.46 ID:vw2NAOqa0.net]
- 朝に２０分はキツイな
電車なら結構先まで行っちゃってるし
５００m先徒歩ってのも２０分待つのと大差ないし
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:36:29.51 ID:mzyur68B0.net]
- >>291
数秒しか余裕がないなら安全の為に閉めっぱなしにしておくってのが鉄道会社の考え
変に開けて事故が起これば責任を押し付けられるからな
- 329 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:36:37.21 ID:3yZPjqEo0.net]
- >>237
中央線の連続立体化で高架化した
>>291
駅の列車停車位置が近すぎるので、列車が止まら(れ)ない事を前提に踏切作らないといけない
もう少し駅から離れてるか、ホームが長ければ打てる手が増えるが、どっちも無いから立体化含めて派手にやらないと無理
- 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:36:40.65 ID:t5yPQn7z0.net]
- ちょうど1年くらい前に2人轢かれたんだっけ？
高架橋は順番待ちで西口を作る気配もない
そこへ止めの川崎住民
- 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:36:46.46 ID:CorPHwim0.net]
- >>1
完成は40年頃って、アホか
なんで20年もかけんだよ
- 332 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:36:50.13 ID:ffRys6UO0.net]
- タワマン乱立で人口が急増した結果、か
- 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:03.95 ID:czFCN+jd0.net]
- 川崎というだけで全国からバカにされるのが納得いかない！
川崎市から離脱したい！
＠川崎市麻生区
- 334 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:07.25 ID:We7EJy9c0.net]
- インドみたい！＼(^o^)／
- 335 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:20.58 ID:8DI/wFOi0.net]
- 竹ノ塚駅「お前ら、実際に轢かれないと分からないようだなｗ」
- 336 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:22.11 ID:SgRCPgeN0.net]
- 2040年wwwwwwwwwwww
こんなとこに住みとうないわぁ (´・ω・｀)
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:40.60 ID:mzyur68B0.net]
- >>299
歩道橋を作れる程の土地の余裕がない
- 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:37:54 ID:J3fY3H+q0.net]
- 地元民なら開く時間わかってんだから待つことねーだろ
- 339 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:37:58 ID:61nfgv+Q0.net]
- バブルと一緒で弾けるんだから事前に規制が必要なんだよ。
- 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:38:17 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>327
高架化するから、すぐに出ていけって言われて、
はいそうですかで、皆が出ていけばええがなｗ
- 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:38:26 ID:4akal7NG0.net]
- 駅に向かう人がほとんどなんでしょ？
改札口は作れないの？
- 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:38:30 ID:t20+sBW90.net]
- また川崎国か
日本政府がテコ入れする必要があるな
もう川崎の自治に任せておけない
- 343 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:38:34 ID:We7EJy9c0.net]
- そのうち線路上に露店ができそう
電車が来たら一斉に避ける
- 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:38:39 ID:n3+1ju5N0.net]
- かといってアンダーパスにすると武蔵小杉状態になるわな
- 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:38:54 ID:loGimpUX0.net]
- 車もかよ
- 346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:39:01 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>329
同意
@宮前区
- 347 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:39:01 ID:ADb7JwFr0.net]
- >>332
50年勝ち組のウンコ杉じゃねーの
- 348 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:39:36 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- >>329
あーあの岩崎で有名な麻生区か
- 349 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:39:40 ID:LSJI+UJd0.net]
- >>180
鉄道の立体化事業は自治体の事業
仮に鉄道会社が単独でやろうにも沿線住民が騒音やら日照に文句を垂れるｗ
- 350 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:39:49 ID:E5Xm0k0R0.net]
- 踏み切りつくって20分に1回は通してやっていたのに
よろしい！ならば踏み切りをなくそう！おまえらは遠回りしろ！
- 351 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:14 ID:We7EJy9c0.net]
- >>344
朝鮮部落？
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:17 ID:GXath9EG0.net]
- >>1
マジで東京圏って花粉は多いわ満員電車地獄だわトイレもろくにないわ家賃物価は高いわ地獄だな
大阪や名古屋で就職できるならそっちの方がいい
- 353 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:24 ID:QRrGpH1X0.net]
- 人が渡れる通路ぐらい、上か下かにすぐ作れないもんなのかね。
- 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:32.20 ID:lOkr+je20.net]
- ウンコスギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:40:41.50 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>329
待て待て、寧ろバカにされてる中心の一画じゃねーかｗ
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:44.23 ID:AN4y0hL80.net]
- 渡る奴も渡る奴だが、
鉄道会社も踏切の事を考えてダイヤ組めよ馬鹿。
５分に１回は開くようにするとかさ。
- 357 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:40:56.12 ID:dk4fCmJl0.net]
- 歩行者はまだしも原チャリは迂回しろよ
- 358 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:41:09.52 ID:trdqpaBo0.net]
- >>320
歩道橋は有るよ
imgur.com/eoueBJN.jpg
開かずの踏切の場所に歩道橋を作れば
道路が狭くなる
南武線の手詰まりなのは住宅密集地の中を走ってて
道を作ろう。高架しよう。歩道橋作ろう。
と思っても、なかなか買収がうまく行かないこと
- 359 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:41:11.51 ID:w8givqis0.net]
- うんこ 「人間です」
踏切 「よし通れ」
- 360 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:41:12.64 ID:WHfDRBxd0.net]
- あそこの踏切は20年以上前からそんなもんだったが、さらに酷くなってるのか
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:41:16.97 ID:tTU/j7vy0.net]
- 鮮人に支配されてりゃ無理もない
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:41:33.18 ID:iZ10lysH0.net]
- >>1
そりゃ、タロウも品がないっていうわ
- 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:41:33.65 ID:k6L1Jc7v0.net]
- >>229
そして待っている間に反対側の矢印も点灯する
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:41:36.01 ID:C9uP1OQL0.net]
- 東側でキャノンの社員が車道を闊歩してるのが原因だと書けない、そんたく記事
- 365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:41:38.14 ID:Faw4vUD/0.net]
- >>290
尼崎かよ。じゃあ我慢しろとしか言えんな。
どうせこのあたりは遮断機の中に入る奴が多いから遮断機が降りる時間を早めにしました→更に悪化→更に早く降ろすってなっただけだな。
- 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:41:57.86 ID:18uPpOyG0.net]
- うわ、こんな民度低い写真初めて見たw
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:42:14.44 ID:ZZZklgcQ0.net]
- あっ川崎ね。納得です
- 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:42:17.66 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- >>347
それは川崎区の一部
麻生区は駅もあまりない、山と畑と住宅しかない
- 369 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:42:22.02 ID:Y1IFlRqF0.net]
- 俺の遮断機も下がりっぱなしだわ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:42:49.24 ID:2LTZ6uoW0.net]
- 川崎国ｗｗ
みんなで渡れば怖くないってか
- 371 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:43:02.22 ID:fSvOFVsd0.net]
- 南武線はこの辺は高架の話は何十年も前からあって他の駅は高架になっているんだが
隣の駅の矢向が横浜市になるんで横浜が金出したくないって言い張って40年以上たつんだよな
この件に関しては横浜が悪いと思うぞ
- 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:20.99 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>347
麻生区は、朝鮮じゃない部落のほうだｗ
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:43:22.19 ID:K859Pp7k0.net]
- 確かに朝の20分は待てんわな。
- 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:30.38 ID:M7mBLrJZ0.net]
- >>110
南武線だけで通勤完結させる奴だけ乗ってるわけねーだろ
川崎、小杉、溝の口、登戸、稲田堤等で乗り換えて都心目指す路線
- 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:32.36 ID:IiPPQ9840.net]
- >>1
さすがウンコの街
凄いなこれw
中国韓国を馬鹿に出来ない
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:37.47 ID:SeF25ZX/0.net]
- 改札口増やせよ
上り線下り線両方に改札があれば終わる話じゃねーか
- 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:39.67 ID:eKG2ImL+0.net]
- >>180
近くに高架があるけどそれ利用せずに強行突破してると報道番組でやっとったで😅😓😅😓😅😅😅
- 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:40.29 ID:mRjq7hgF0.net]
- 線路2本しかないのに20分も開かずの踏切って電車が駅に停車して乗降中も踏切下ろしてるんだろ？
他の場所にもこのタイプの踏み切りあるけど発車寸前に下ろすようにしろよ
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:43:51.38 ID:vw2NAOqa0.net]
- >>333
よく見たら>>1の地点から南150ｍのところに歩道橋があんじゃん
- 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:53.65 ID:sSWDJjD70.net]
- >>117
住民は線路施設前から住んでる人たちなの？
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:43:56.44 ID:Qk4P8U6X0.net]
- 車まで…
そういうとこだぞ川崎
- 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:44:11.59 ID:WrgvCxoG0.net]
- >>354
こんな近くにあるのか
住民が面倒臭がって待ったり潜ってるだけなの？
- 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:44:16.19 ID:8clYofly0.net]
- >>367
だって横浜市民には関係ない工事ですし
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:44:27.99 ID:XOQ/F35G0.net]
- 地下歩道作ってやればいいのに
鉄道会社って周りの事全く考えないガイジばっかり
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:44:31.36 ID:F79/Qpcd0.net]
- まだこんな事やってんのかよ
行政はさっさと仕事しろ
- 386 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:44:31.66 ID:LSJI+UJd0.net]
- >>322
通勤客ばかり、なんだから
西側にも簡易改札をつくるのが早道だと思う
自動改札を置いて切符は売らずに定期券とICカードのみ通行可、平日朝以外は閉鎖
切符買ったりチャージしたければ踏切渡って来てください
こういうのは民鉄の駅にわりとある
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:44:32.46 ID:w8givqis0.net]
- >>347
アポ電殺人の格闘家のチョンも
そのあたりの出身
川崎市モンゴル区と言われる山奥だけどね
新百合ヶ丘とかある
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:44:34.09 ID:czFCN+jd0.net]
- 神奈川県世帯年収ベスト5
1位 横浜市青葉区
2位 横浜市都筑区
3位 川崎市麻生区
4位 鎌倉市
5位 逗子市
東京人が聞いたら驚くだろうが、2位以外は都心から遠い。ていうか4位5位は通勤不可
(2位も遠いだろうｗという突っ込みは無しで)
共通点は
2位以外は緑が多く自然豊かで周辺に働くとこも無い。つまり、外人さんが寄り付かない。
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:44:52 ID:zAFbviIc0.net]
- ウンコだらけ
在日だらけ
20分開かない踏切
これがセレブw
- 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:45:01 ID:cKFIt3bu0.net]
- 20分も待つなら別ルートありそうなもんだけど
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:45:02 ID:F/25JDYZ0.net]
- >>369
前日のうちに反対側に渡っておくという知恵は働かないのかね
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:45:06 ID:McPEOrLu0.net]
- 元々は大した人なんて住んでなくて利用者も少なかったんだろ
それが80年代くらいから湧き増え始めて今に至るみたいな
どうせ不動産屋もそんな説明してないだろうしな
- 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:45:31 ID:z8d+UWSD0.net]
- まあ、南武線だからな
住民の質はそれなり
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:45:40 ID:mzyur68B0.net]
- >>349
何をするにも土地の買収から始めないといけないから数年は掛かる
あと車も通れるトンネルを掘るのも結構大変
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:45:49 ID:DmvNBr+K0.net]
- >近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。
周囲に迷惑ばかりかけるうんこ杉
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:45:52 ID:SeF25ZX/0.net]
- >>378
これを見て近いと思うのは頭がおかしい
- 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:46:01.
]
- [ここ壊れてます]
- 398 名前：95 ID:rvPuGi900.net mailto: まあ、川崎だから []
- [ここ壊れてます]
- 399 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:46:03.73 ID:czFCN+jd0.net]
- ① 川崎市麻生区
② 横浜市鶴見区
絶対、②の方がイメージ良いんだろなｗ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:46:14.09 ID:B8+pv+Fu0.net]
- グーグルストリートビューで駅のすぐ北側（県道111号）の踏切を西側から見たら、信号が赤で踏切がカンカンなってそうなのに大勢の人と車が踏切渡ってる写真だった。
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