【社会】#佐賀県知事 「 #新幹線求めていない 」「お金の問題だけでなく、在来線がどうなるかも大切」市町側も支持相次ぐ★２

1 名前：ガーディス ★ [2019/05/22(水) 10:45:53.41 ID:nGpR9fJG9.net] 　佐賀県と市町の首長が意見交換する「ＧＭ２１ミーティング」が２０日、佐賀市で開かれ、九州新幹線長崎（西九州）ルートについて議論した。 　山口知事は新鳥栖―武雄温泉間の整備方式に関し、「新幹線整備を求めていない」とする県の立場を説明。市町側からは、知事の姿勢を支持する意見が相次いだ。 　山口知事は、与党内でフル規格で整備した場合の負担軽減策の議論が進む現状について、「お金の問題だけでなく、在来線がどうなるかも大切。６月までに決めるのは無理な話」と訴えた。 　鹿島市の樋口久俊市長は「利便性や生活者の視点で議論してほしい。知事の発想を支持したい」と発言。小城市の江里口秀次市長は「フル規格となると、これまでとは別。新たな議論をしないと本末転倒だ」と同調した。他の首長からも、在来線への不安や、長期間の議論の必要性を指摘する意見が出された。 　フル規格での整備を求めている武雄市の小松政市長と嬉野市の村上大祐市長は発言しなかった。 news.livedoor.com/lite/article_detail/16492136/ 前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558472381/ 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:07:59.25 ID:ZJsiacpX0.net] >>72 アホか 今の時点で博多佐賀間はバスとJR両方程よく成り立っとるわ 77 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:08:12.36 ID:1zmodvoe0.net] >>68 鉄道ないと落ち着けないのは田舎の人の特徴、 心の支えってだけで、実際は不便不便と文句言って、 買い物も仕事も、軽乗用車使って県内動き回ってるくせにさ。 78 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:08:37.31 ID:r5dUihJw0.net] 四国新幹線も住人は求めてないぞ 79 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:08:57.36 ID:VON5Dwjq0.net] 佐賀　まとも 長崎　キチガイ 80 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:09:02.69 ID:QOrwSxkF0.net] 佐賀県を無くせば全部解決する問題な 81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:09:06.34 ID:ZJsiacpX0.net] >>74 博多南駅から斜めに武雄までまっすぐ通したらいい 長崎の金だけでな 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:09:16.36 ID:kZ4ATaQU0.net] 狭い日本 そんなに急いで どこへ行く by 扇千景 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:09:31.72 ID:A4udZ97v0.net] 長崎県がカネ全部出して島原と熊本の間に鉄橋架けることできないの？ ルートは博多⇔熊本⇔島原⇔諫早⇔長崎でいいんじゃね？ 84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:09:47.28 ID:V1SFmYQW0.net] >>74 南回り 博多〜熊本〜島原〜長崎 北回り 博多〜対馬〜長崎 地下回り 博多〜長崎(大深度地下) 上空回り 博多〜長崎(成層圏) 好きなのどうぞ 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:09:52.15 ID:OJbqillz0.net] >>76 バスが成り立ってる時点で先は見えてる 中韓はともかく東南アジア諸国はこれから人口ボーナス期を迎える インバウンドで食うなら、高速鉄道網に接続されてることが必須条件 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:10:00.84 ID:0IZP+l3K0.net] 唐津にきています 87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:10:14.58 ID:D7rN4oGD0.net] 地元としては新幹線を利用することは殆どないからね 在来線が整備された方が便利になるのはどこも同じだろう 新幹線がどれだけ地元繁栄に効果が期待されるかだよ 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:10:15.32 ID:rUwlj41i0.net] つーか福岡から佐賀ってそんなめちゃくちゃ遠くないよな…。 電車で有田に行ったことあるがそんな不便に感じなかった 89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:10:24.94 ID:FOMJyJRc0.net] >>63 アウトレットから駅へのピストン輸送のピストンのレベルは良く分からないが まず路線バスはJRなら弥生が丘、西鉄にも小郡にはあるよ 昼間なら30分前後で出発してるわな まー、鳥栖駅からの路線バスは無かったかな？ 90 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:10:55.05 ID:t4xcczBY0.net] 福岡「長崎新幹線はよ！」 長崎「長崎新幹線はよ！」 佐賀「いらねし通させねーよ」 福岡・長崎「」 こんなんどうしろと 91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:11:12.52 ID:VON5Dwjq0.net] 長崎と広島はなんかおかしいね　頭 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:11:20.69 ID:1zmodvoe0.net] >>73 どうせ掘るなら、糸島から、唐津伊万里飛ばして佐世保にトンネル掘ればいい。 地下通過するぞと脅せば、唐津も伊万里もこっちになびくはずや、(´･ω･｀) 93 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:11:37.15 ID:D7rN4oGD0.net] 安全なのはバスより鉄道だよね 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:11:47.43 ID:j8bIIbcc0.net] バカウヨの私費で勝手にやれ 95 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:12:20.53 ID:P94NSSCJM.net] 人口41万人の終点長崎市に新幹線つないで誰が乗るんだ…北海道新幹線以上に利用されそうにないな 96 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:12:23.10 ID:lewb+diD0.net] 最近の知事の劣化が激しいネ。 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:12:48.59 ID:SZupSKQW0.net] >>41 日向灘→紀伊水道→中央構造線かよ 98 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:13:32.49 ID:OACatIFw0.net] 下手に新幹線なんか通したら素通りの街になるだけ 99 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:13:38.39 ID:QOrwSxkF0.net] この区間は今現在高速道使ってる人が多いし、時短出来れば新幹線利用者増えると思う 博多から諫早までノンストップの佐賀スルー新幹線なら時短効果抜群で高速から人が流れてくるのは間違いない 100 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:14:22.51 ID:2GS+kcgh0.net] 博多では毎週末の長崎からのお上りさんで迷惑しとる。最近は韓国人も加わって騒音指数がうなぎのぼり。屋台の周りで大声出して暴れてる長崎んもんが多い。 俺らはよる安心して出かけられん。韓国人と見分けがつかんのはやっぱりいちばん距離は近いからなんだろう。佐賀県人は小さくなって道のすみを歩いてる、けなげじゃ。 101 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:14:25.89 ID:OACatIFw0.net] >>94 あんたは新幹線に乗る用事が無さそうだなw 102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:14:28.18 ID:xpRuPIBr0.net] 佐賀　長崎は除外すれば？ こっちは鹿児島まで来てくれればいいわけだし 福岡熊本宮崎鹿児島で良いだろ 沖縄は空爆　更地にしろ 103 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:14:45.68 ID:uBmizril0.net] >>7 どっちかといえば江戸川区のほうが成田新幹線に反対してたんだがｗｗ 訴訟まで起こしたくらいだからな 104 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:15:03.84 ID:f/3Gk/5k0.net] superkabu.soundcast.me/i/images/Tu8jk.jpg sdfdsxc 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:15:10.02 ID:ZJsiacpX0.net] >>88 佐賀大和から早良区南端までなら山越えて車で15分 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:15:25.69 ID:D7rN4oGD0.net] 観光客や一部の企業や官公庁は新幹線が整備されると嬉しいだろう 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:15:51.56 ID:VON5Dwjq0.net] >>90 福岡関係ないじゃん　なんか旨みあるの？ 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:24.01 ID:5rXztdW50.net] 佐賀人による長崎人いぢめ 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:26.33 ID:Z8AWR0zJ0.net] とりあえず新幹線が欲しいのであれば天草通って熊本につなげれば良いんじゃね？ 110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:52.63 ID:ZJsiacpX0.net] >>109 コレな 天草が便利になる 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:53.75 ID:XuDsR4SE0.net] >>63 鳥栖駅はかしわうどんを食うところ 112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:54.08 ID:MTRyOVAC0.net] >>1 米郵便公社、自動運転トラックで 郵便物を運ぶパイロットプログラムを開始へ https://japan.cnet.com/article/35137293/ 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:16:55.72 ID:k+SHrGLF0.net] 大多数の佐世保人も佐賀県知事側だと思うぞぉ 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:17:23.85 ID:n1g/eoEj0.net] ど田舎の長崎も佐賀も金はない ３０００億ほど国が金だすかださないか、つまり税金だ 115 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:17:35.60 ID:xpRuPIBr0.net] 佐賀長崎は除外と発表しろ ごね得は許さない 116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:18:28.40 ID:ZoyPxFrh0.net] 長崎は「佐賀さんの新幹線建設費予算の半額出しますよ」くらい言わないとな 言い出したやつ叩かれるだろうけどそれくらいしなきゃ佐賀は納得しない 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:18:53.77 ID:rUwlj41i0.net] まー新幹線通したところで博多に人を吸いとられるだけだだと思うけどね。 >>105 まあ隣だもんな…。 118 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:19:13.89 ID:2GS+kcgh0.net] >>90 福岡県人は長崎からの交通手段いっさいを切断してほしいと思ってる。毎週末に福岡に来る長崎からのお上りさんがうるさい。韓国人はうるさくても金を落とすが、長崎人は百害有って一利なし。 119 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:19:19.71 ID:205vtInU0.net] これは当然の言い分だわな 120 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:19:44.87 ID:YEy9+LlL0.net] 全国の県庁所在地で唯一人口減なのが、長崎市 死んだな 121 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:19:46.57 ID:ZJsiacpX0.net] >>116 それでもダメだろう 在来線が生きるか死ぬかの境目やぞ 将来25年分の鉄道運営費全額負担でも話にならん 122 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:19:50.50 ID:8Mgz9uqS0.net] >>115 ごねてるの長崎だぞ 123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:19:59.63 ID:WwBjW/+70.net] これじゃ長崎が出島になってしまうな 124 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:20:28.27 ID:fmnm+wJF0.net] 幻の呼子線みたいに作るだけ作って開業しないかもな 125 名前：!id:ignore [2019/05/22(水) 11:20:43.28 ID:P94NSSCJ0.net] >>116 スレタイも読めないクズバカ 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:21:18.08 ID:qDKEW1ND0.net] >>116 全部出されてもいらないって散々言ってるんだが。 127 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:22:22.62 ID:xf2JEyw30.net] >>33 老人ほど鳥栖が交通の要所とか言ってこだわるよな 江戸時代の宿場町の話じゃないのにね 今回の新幹線だと人が移動するただの通過点であまり関係ないね 128 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:22:48.59 ID:7gK5LY+20.net] 長崎新幹線は、未来永劫、武雄と長崎の間を ピストンするだけでいいじゃん。 129 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:23:21.54 ID:xpRuPIBr0.net] 長崎がごねてるなら　佐賀で止めればいいだろ 130 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:23:26.71 ID:ZoyPxFrh0.net] >>121 いずれにしろ長崎は「自分らの勝手で新幹線が欲しいので 佐賀に手伝って欲しい、その費用を我々は援助させていただく」の 姿勢を少しでも出さないとな なのに逆にこのザマの長崎 > 「佐賀は韓国・北朝鮮のよう」新幹線で長崎の衆院議員 もうねこんなの言語道断だろw 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:23:29.14 ID:0VnNeYi00.net] 平行在来線問題をスルーすべくFGT走らすからと見切り発車した結果が リレー特急恒久化のローカル新幹線か 建設中の区間を狭軌で敷き直してスーパー特急やった方がいいんでないの？ 132 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:24:55.10 ID:Dmgslnzj0.net] >>98 もともと長崎行く人は佐賀は素通り 新幹線はいらない。 新線建設中なら、新線に特急かもめを160キロで走らせれば万事解決 博多−長崎間はかもめでも大して時間は変わらん 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:25:36.45 ID:qDKEW1ND0.net] >>128 それを、フル規格長崎新幹線全線開通と呼ぼう。 完成したから、もう協議も要らないね！ 134 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:26:00.19 ID:QOrwSxkF0.net] 長崎県民は陸路で脱出するには必ず佐賀県を通らないといけないという難点がある こんな例は47都道府県で他に無くて隣が嫌がらせしてくると対処しようがない 普通なら対抗処置として別のルートをチラつかせて駆け引きするんだがね 135 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:27:16.37 ID:YlgsPaug0.net] >>7 チバニアン シガニアン サガニアン 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:27:27.81 ID:zM5mi93U0.net] >>127 新鳥栖で熊本方面と長崎方面に分岐するわけで要所には違いないんじゃないか 熊本や鹿児島から長崎行こうとすると新鳥栖乗り換えになるだろ 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:27:30.45 ID:AKUzNRNZ0.net] 道民だけど 佐賀県の町は違うな。 最近代わったけど 前よそ者知事や北海道新幹線をダメなのわかってて進めているJR北とは違うね。地元民有っての在来線って考えが普通だよね。北海道では新幹線通したら函館本線山線廃止だからね。 138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:28:05.43 ID:8Mgz9uqS0.net] >>134 北海道は必ず青森通過しなきゃならんのでは 139 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:28:37.84 ID:7gK5LY+20.net] >>131 もう広軌での線路敷設が始まってるし、フル規格新幹線前提での 電気工事も始まってるだろうから、いまさら引き返すのも難しい 状況なんだろうね… 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:29:13.25 ID:xUD3imbo0.net] 新幹線なんかいらんだろ 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:30:07.77 ID:qDKEW1ND0.net] >>134 別のルートあるなら、どうぞのスタンスだが。 海超えて福岡でも熊本でもご自由に。合意得られてから工事はするんだぞ。 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:30:12.70 ID:zM5mi93U0.net] >>134 よし、有明海トンネルを掘って直接福岡と繋がろう 143 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:30:50.63 ID:8Mgz9uqS0.net] >>139 それ単に長崎の自業自得だよね 長崎の判断ミスのツケを佐賀に押し付けるのは酷いだろ 144 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:31:03.98 ID:VON5Dwjq0.net] 長崎なんか修学旅行で行っただけで、以後全く用事のない所、 新幹線要らない最大の理由です 145 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:31:23.56 ID:JNOmQ4gM0.net] >>138 青函は陸路じゃないけど まあ、青森県がまともで北海道さんは良かったな 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:31:37.48 ID:qDKEW1ND0.net] >>139 凍結で、これ以上の出費を防ぐことはできる。 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:32:38.44 ID:ZoyPxFrh0.net] >>134 嫌がらせしてくるような隣と新幹線でつなぐような愚行はせず、 従来の電車と飛行機で良いだろ 長崎みたいな西に海しかないどん詰まりの辺鄙な土地に新幹線通す意図がまるでわからん 過疎対策なら別の手段取れと 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:32:42.20 ID:jIvzyPns0.net] ＞フル規格での整備を求めている武雄市の小松政市長と嬉野市の村上大祐市長は発言しなかった。 淡々と自分の信じるメリットを揚げられない奴は裏金を疑ったほうがいい 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:32:51.75 ID:zM5mi93U0.net] >>143 先っちょから作って先行開業するやりかたは鹿児島の方では良いやり方だと持て囃されたけど こういうリスクはあるよね 150 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:32:57.91 ID:YlgsPaug0.net] >>17 >まぁいらんゆわれたらその通りやし >ただの通り道やもんな 東海道新幹線で神奈川が拒否、 東北新幹線で埼玉が拒否 山陽新幹線で兵庫が拒否 北陸新幹線で富山が拒否 そんなこと言い出したら新幹線自体が成り立たない。 佐賀も長崎も新幹線を拒否しているのならともかく、 長崎が新幹線を望んでいる時点で佐賀の「新幹線要らない」は成立しない。 151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:33:01.87 ID:0B9/MItV0.net] >>41 の続き ちなみにこれが現在の旅客専用の新幹線 ──駅───駅─── 貨物新幹線はこうなるんやで〜 .　.　.　.　.　.　.　駅 ──┬───┴─── .　.　.駅 152 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:33:27.58 ID:qDKEW1ND0.net] >>145 北海道は、一度約束したことは守るからな。 153 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:33:40.67 ID:Dmgslnzj0.net] 佐賀市民だけど、特急で30数分で博多に出られる。 2枚きっぷで片道1130円 これが新幹線になったら料金は上がるだろうし、数分早くなったところでほとんどメリットない 154 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:34:50.69 ID:ZJsiacpX0.net] つーかさ 長崎は博多港か来る韓国人観光客や関西に来た中国人観光客に来て欲しくて 新幹線くれくれしてるクセに 厳しい対応の佐賀県知事を中国人や韓国人みたいだとdisるのはどうなん 中国人と韓国人のお金だけを愛する長崎県人 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:34:56.96 ID:HgilZoTK0.net] >>139 路線敷設は新鳥栖-武雄間に比べれば開通前だから圧倒的に楽 電気工事はそもそも狭軌新幹線ことスーパー特急は新幹線規格なので現状のままでOK フルと言う妄想を捨て狭軌新幹線に改軌することに何の問題もない 156 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:35:42.63 ID:YlgsPaug0.net] >>126 >>116 >全部出されてもいらないって散々言ってるんだが。 負担金を全く支払わない時点で佐賀に発言権は無い。 なのに新幹線建設自体を止めるなんてどうやったら出来るの？w 157 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:35:47.55 ID:VON5Dwjq0.net] 牛殺して喜んでいるだけのスペイン人が出来たＦＧＴを、 技術大国日本が出来ない筈がない。 これはフル規格の新幹線というなんでも欲しがる長崎人と自民党の陰謀 158 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:36:17.61 ID:eYvQfPfH0.net] >>7 要らないって、鳥栖まで来たら新幹線乗れるし 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:36:31.88 ID:qCXKv8Bo0.net] 有明海にトンネル設置してくれ 浮かせ運んできて沈めるやつ。 160 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:37:17.95 ID:dBd8amTD0.net] >>150 馬鹿なの？ 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:37:24.80 ID:y0twHWij0.net] 長崎の方はもう作ってるって本当なの？(´・ω・｀) 162 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:37:39.31 ID:zM5mi93U0.net] >>156 工事の認可を出すのは知事の権限だろ 辺野古の基地でもその権限で知事がやりたい放題やってるじゃないか 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:38:18.29 ID:OJbqillz0.net] >>139 整備新幹線の残りは国が財政出動すればいいと思う これからの交通体系を考えると、在来線を維持するのはもう無理 九州で言えば、日豊本線など全国の幹線だけでも単線の新幹線に置き換えて行く必要がある 物流は上でも出てたけど、高速道路網がほぼ整備されたので、トラックの自動運転で対応すればいい 164 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:38:24.47 ID:ImTDLrQG0.net] 冷静に考えたら、長崎に新幹線とか、和歌山や津、宮崎に新幹線引くようなもんで、無駄でしかないよな。 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:38:46.56 ID:U8qoMsGc0.net] 国民の皆さん新幹線を作るために消費税をあげましょう 166 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:39:07.12 ID:8Mgz9uqS0.net] >>156 新幹線通すだけならいらないけど並行在来線の分離は佐賀県の同意が必要 で並行在来線を分離しない案はJR九州が同意しない 167 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:39:16.38 ID:dBd8amTD0.net] >>156 平行在来線問題で地元が同意するのが着工の条件だよ こんなことも知らないようでは 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:39:22.66 ID:ZoyPxFrh0.net] >>153 よそからの観光客も、新幹線出来たら遊びに行ってみようと思っても ほぼ長崎に行って佐賀には行かないだろうな 新幹線の名前が「長崎新幹線」とついちゃってる上に 長崎ブランドが強いから、佐賀に行こうと思う人間は少ないはず そこが九州新幹線と違うよな 長崎有利佐賀不利な名前変えるだけでもすりゃ良いのに 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:39:28.36 ID:FK7WMA470.net] >>70 博多ー熊本間は新幹線ができてからむしろ増便したとか 170 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:39:35.55 ID:ZJsiacpX0.net] >>163 長崎を観光従事者のみ残して 長崎県人は福岡か東京に移住したらいいんじゃないかな 171 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:40:39.36 ID:dBPmmztX0.net] >>32 地図見れば、佐賀県には要らなのがよくわかる。 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:40:48.77 ID:OJbqillz0.net] >>168 熊本に人が行ってるのはなぜだ？ｗ 佐賀は焼き物で外国人の方にむしろ有名だろ 173 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:40:58.80 ID:rUwlj41i0.net] >>154 中韓の観光客そんないいかな…。福岡の食い物屋でも予約いらねえようなそこそこの有名店とか無駄に彼らの行列多いしなんかな…。彼らが行かないような店に行くようになったわ。 中洲の風俗では昔よりは性病流行ってるし。 たまに博多に遊びに行く俺のような日本人からしたら萎える 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:41:11.97 ID:FK7WMA470.net] >>153 新佐賀駅は今の駅から離れたとこにできるからここまでの移動でむしろ時間かかるよ 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 11:41:59.88 ID:qDKEW1ND0.net] 現実的なリレー新幹線回避策は、長崎の新線部分を開業前に狭軌化改造して、最初からスーパー特急化すること。 佐世保特急にも、何も悪影響ないし、追加投資も長崎分だけで済む。何より佐賀との合意違反を解消できる。 でも、現実は永遠に着工条件満たせないフル新幹線の妄想を呟くだけ。新幹線計画見直しは、プライドが許さないんだってね。 長崎に愛はないのか〜って上から目線でわめくだけだから、世界が長崎から孤立していく。 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/22(水) 11:42:03.14 ID:fmnm+wJF0.net] >>150 負担や不便ないならいいけど

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