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【社会】#佐賀県知事 「 #新幹線求めていない 」「お金の問題だけでなく、在来線がどうなるかも大切」市町側も支持相次ぐ★2



1 名前:ガーディス ★ [2019/05/22(水) 10:45:53.41 ID:nGpR9fJG9.net]
 佐賀県と市町の首長が意見交換する「GM21ミーティング」が20日、佐賀市で開かれ、九州新幹線長崎(西九州)ルートについて議論した。

 山口知事は新鳥栖―武雄温泉間の整備方式に関し、「新幹線整備を求めていない」とする県の立場を説明。市町側からは、知事の姿勢を支持する意見が相次いだ。

 山口知事は、与党内でフル規格で整備した場合の負担軽減策の議論が進む現状について、「お金の問題だけでなく、在来線がどうなるかも大切。6月までに決めるのは無理な話」と訴えた。

 鹿島市の樋口久俊市長は「利便性や生活者の視点で議論してほしい。知事の発想を支持したい」と発言。小城市の江里口秀次市長は「フル規格となると、これまでとは別。新たな議論をしないと本末転倒だ」と同調した。他の首長からも、在来線への不安や、長期間の議論の必要性を指摘する意見が出された。

 フル規格での整備を求めている武雄市の小松政市長と嬉野市の村上大祐市長は発言しなかった。

news.livedoor.com/lite/article_detail/16492136/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558472381/

602 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 13:59:02.22 ID:hnnIfs3F0.net]
>>587
長崎は遠いから、熊本から天草諸島経由で、鹿児島ルートの支線として整備すればいいさ。
長崎県から熊本県にお願いすれば、何とかなると思うよ。

>>589
その反省もあって、自県に不要な新幹線を断っているかもね。

603 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 13:59:06.15 ID:3gev5rgj0.net]
これは当然
富山や石川も、新幹線開通後に運賃が高くなるわ、富山から関西に乗り換えないと行けなくなるわで、デメリットが生じている
敦賀まで伸びたら、松任、鯖江、武生など、今まで特急停車駅だったところが各駅停車だけぬり一気に不便になる。

604 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:00:20.49 ID:9btS/4PS0.net]
「よし、佐賀に旅行に行こうか!」とは国民誰一人として思わないもんな

605 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:00:21.58 ID:rg+3Bo4s0.net]
長崎 
・武雄以降のルートを全額負担
JR九州
新幹線路線賃料の続く30年間に渡って
・長崎本線の本数は減らさない
・在来線運賃は新幹線収益の分を見越して減額
・佐世保行き特急の本数を増やす

これなら佐賀も飲んですぐにでも
着工許可出してくれるよ

606 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:01:00.93 ID:/TSh1jSb0.net]
>>560
だから佐賀に利益はないから金出したくないと最初から言ってるだろw

607 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:01:16.39 ID:Cv7ifTy80.net]
>>582
需要の多い路線で安価な方を潰して客を単価が高い方に移せばもっと儲かるんじゃね!?

608 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:01:53.77 ID:vbgEYnAU0.net]
いいから日豊本線なんとかしろよ

609 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:02:28.39 ID:3gev5rgj0.net]
長崎新幹線はいらん
在来線をなんとかしろ

610 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:05:28.47 ID:R6iSwW+Y0.net]
>>600
赤字続きで、去年大幅な減便をしたろ!



611 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:07:21.76 ID:shJwfUlG0.net]
時短が5分だ10分だって言っても
佐賀駅から新佐賀駅に新規路線なんか
あり得ないんだからバスで数十分かかって
ただでさえ地方のバスの運賃高いのに
新幹線料金まで取られてむしろ余計に
時間がかかる、高価いわ時間かかるわ
やってられっか。
在来線残ってなきゃ話にならん。

612 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:08:52.67 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>603
佐賀駅までなら大丈夫でしょ

あと新佐賀駅を新設するっていうのはありえないよ

613 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:09:29.16 ID:9gMG7liE0.net]
>>589
佐賀県北東部は福岡県民の大部分より福岡空港に近いしアクセスもいい
鳥栖市や基山町からすぐ。福岡空港に離着陸する航空機が上空をたまに飛んでる

佐賀県西部は長崎空港が長崎県民の大部分より長崎空港に近い
長崎県の空港がある大村市は佐賀県境にあり、佐賀県の嬉野市や鹿島市の人が
長崎空港から家に着いた頃でも長崎市民は、自宅どころか長崎市内にもたどり着けていない

614 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:09:44.98 ID:e/xOn3Vj0.net]
>>597
飲むわけねーわ
未来永劫本数維持が抜けとる

615 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:10:53.62 ID:qBsJSwKS0.net]
そもそも長崎も空港までのアクセス線を整備すればよくね?
大阪も東京も飛行機のが優勢でしょ

616 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:11:04.82 ID:Dmgslnzj0.net]
>>604
お前、佐賀に新幹線引っ張りたいみたいだけど、
佐賀市民からすれば、そんなもんいらん
博多までのJR4枚きっぷもなくなって、回数券の実質値上げになったのに、
新幹線代とか払えるか

617 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:11:38.69 ID:tjxlYeem0.net]
>「新幹線整備を求めていない」

奇遇だな

618 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:12:35.42 ID:Dmgslnzj0.net]
>>589
自衛隊のオスプレイの基地ができるよ

619 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:12:36.29 ID:dHU2ZyDp0.net]
田舎は後先考えずハコモノ増やして土建屋を食わせることしか頭に無いのが一般的だけど、
この佐賀県の強固な姿勢は評価したい。

620 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:14:37.66 ID:mSMmBRo20.net]
>>589

佐賀空港は旅客でパンクしてる板付空港の
代わりに貨物便中心な空港だから問題ない。
物流的にも九州道付近で便利だし。



621 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:16:47.46 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>608
え?
必要でしょ?

博多まで速くなるじゃん?

622 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:17:10.13 ID:7gK5LY+20.net]
元々の合意であれば鳥栖〜武雄温泉は並行在来線とは
ならなかったのに、フル規格で新幹線を通すとその
区間は並行在来線となってしまう。佐賀県としては、
その並行在来線をJRの路線として維持するという
確約が取れるなら、合意の見直しについて交渉の
テーブルに着く用意があるということだろ。

至極まっとうな考え方じゃん。

623 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:17:36.36 ID:eyCC/3De0.net]
>>611
田舎は土建くらいしか産業がないから
公共事業やってたの
それ辞めたから田舎潰れて東京一極集中加速

624 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:22:08.56 ID:32yKq+R40.net]
韓国みたいと言われたら
これ以下は無い最低だからね

625 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:22:26.73 ID:fc5WEW0o0.net]
>>613
10分早くなって1000円高くなったら意味ねーよ
そもそも新佐賀駅候補地は僻地だし

626 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:22:40.40 ID:a9i5f+qc0.net]
これ佐賀県の言い分のほうが正しいんだってね
大前提のフリーゲージトレインが失敗したのなら、議論はその直前まで戻すべき、てやつ

627 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:23:40.83 ID:Wefv2QZR0.net]
永久に武雄温泉駅で乗り換えさせろ
長崎新幹線なんかそれがお似合いだw

628 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:24:02.82 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>617
いやいや
佐賀駅でいいんだよ

何で新駅作るのよ

629 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:24:19.16 ID:/tlTieRj0.net]
工事進んでるのにどうするの?w

630 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:25:17.61 ID:Dmgslnzj0.net]
>>620
どうやって線路引くのよ?



631 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:25:18.13 ID:/OBvPhmP0.net]
1日何回長崎 武雄温泉を往復出来るか競争

632 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:26:15.50 ID:NEg59NmS0.net]
>>587
あるあるw

633 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:26:51.42 ID:IliH0nxn0.net]
狭軌のスーパー特急方式にするしかあるまい
いま作ってる新幹線区間は法的には200キロまで出せるだろ
それでよしとしようや

634 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:26:52.64 ID:arA3GlML0.net]
てか在来線が使える新幹線車両だと乗り換えが生じて20分ぐらいしか短縮されないし
かといってフル規格でやると通り道の佐賀にはほとんどメリットないのに何百億もかかるんだろ
そらいらんわってなるわ

635 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:27:12.15 ID:qDKEW1ND0.net]
>>621
在来線に直通できるようにすれば実用に使えるけど、県内専用のおもちゃで使うんだってw

636 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:28:44.59 ID:xf2JEyw30.net]
>>560
素通りw
今でも在来線特急があるのに何を妄想してんだか
新幹線ができたらハウステンボスはかすりもしないぞ

637 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:28:48.81 ID:j1rtP4yl0.net]
いらない派
佐賀東部・長崎北部

いる派
佐賀西部・長崎南部

638 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:28:57.17 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>622
普通に引けるでしょw

639 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:29:10.39 ID:I2BIA2Cz0.net]
>>408
要らない
在来線の縮小がセットになって沿線住民の利便性が低下するから

640 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:30:20.05 ID:NEg59NmS0.net]
そもそも佐賀県ってなんのためにあるんだ?
長崎が統合しちゃえばいいんじゃね?



641 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:31:24.54 ID:7gK5LY+20.net]
>>629
佐賀は北部(唐津、伊万里あたり)も「いらない」派だろう。

642 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:32:16.99 ID:38e2DKeD0.net]
県民ではございませんが
私は佐賀を応援いたします。

643 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:34:26.69 ID:xNRgGpxX0.net]
スーパー特急にして東京ー長崎ブルトレも復活

644 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:35:36.10 ID:DX+coEet0.net]
>>630
長崎愚民的には引けないと困るんだろうが、JRが無理と言っている

結局、佐賀には何にも利益がないのに、長崎愚民が自己中なわがままでゴリ押ししようとしているだけだ

645 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:37:03.89 ID:I2BIA2Cz0.net]
博多から武雄を最短で繋げば
佐賀の在来線は維持されたまま長崎の利便性が向上するからウィンウィンのはず
長崎が佐賀の金をあてにしようってすけべ根性持つから話がややこしくなるんだ

646 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:37:27.13 ID:shJwfUlG0.net]
>>622
各駅停車と同じ線路走らせる気かよ
在来特急より時短出来る訳無いじゃん

647 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:37:29.24 ID:BHlBaxEr0.net]
長崎新幹線は不要だ

だが新幹線建設のために佐賀の地を掘りまくれば隋書に記された邪靡堆の遺跡が出てくる可能性は高い

悩ましい

648 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:41:07.72 ID:xf2JEyw30.net]
>>612
長崎自動車道も九州自動車道も全然近くないぞ
あそこからなら1時間近くかかるだろ

649 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:44:32.16 ID:xf2JEyw30.net]
>>599
それで失敗しているのが九州新幹線だろ

650 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:44:42.04 ID:KDUWFX3Q0.net]
>>629
佐賀西部でも鹿島とか伊万里はいらん言うてるぞ



651 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:46:13.67 ID:I2BIA2Cz0.net]
>>640
全ての国民が自宅から一時間以内に高速道路にアクセスできるようにするのが国の目標値
佐賀空港と高速が一時間で繋がるなら十分な近さだ

652 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:46:36.57 ID:J2v7A/uM0.net]
佐賀県を通るフル規格新幹線ができたら、どのルートであろうとも
新鳥栖〜武雄温泉は並行在来線となり、JR九州には分離する権利が生じる。
その権利を行使して完全分離したのが肥薩おれんじ鉄道、
妥協して上下分離して運行のみ続けるのが肥前山口〜諫早の区間、
他の区間は今のところJRのまま。

ただし、フル規格になった以上、在来線特急を残すのは、
新幹線と競合して無駄になるので、ほとんど期待できない。
佐賀駅からの通勤特急と、20年間の約束の鹿島からの特急くらい。
佐世保からの特急がそのまま残ればいいけど、
これも武雄温泉からの「リレー特急」になる可能性大。

653 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:47:50.90 ID:FK7WMA470.net]
長崎本線を複々線化すれば全員めでたい

654 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:48:16.50 ID:91wujJbL0.net]
佐賀か。関東でいったら栃木だな。
栃木は新幹線通っても大して効果なかったよ。
新幹線が通ることで、在来線の速達化に消極的になるから寧ろ逆効果だったかもしれない。
在来線の新線であるつくばエクスプレス沿線が大発展していくのに、小山とか那須塩原とかどんどん街が衰退してってる。
新幹線効果なんて単なる幻想。
佐賀みたいに大都市からの距離が中途半端な場合は、なおさらコスパ悪すぎて意味ない。

655 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:49:12.81 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>638
線路は新設ですが駅は新設しない、と言っていますw

656 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:49:27.70 ID:FK7WMA470.net]
>>599
バスに流れるだけ

657 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:49:38.02 ID:KDUWFX3Q0.net]
>>640
物流の話だと古賀誠道路に20分だからかなり便利

658 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:52:17.29 ID:xf2JEyw30.net]
>>629
佐賀で必要と夢見ているのは、武雄と嬉野くらいだろ
佐賀西部でも、鹿島や有田は特急が無くなるか乗り換えが必須になるから反対でしょ

659 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:53:33.48 ID:6NCf8G//0.net]
整備新幹線ももう終わったな
建設費高騰でもうどこに作っても赤字になっちゃう
終わりにしよう

660 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 14:55:17.65 ID:QrLto9fV0.net]
>>650
在来線なくなるのは大きいよ。
例えばリニア中央新幹線開業とともに中央線(総武線各駅停車も含む)は全線廃止で3セクに移行、っていったら都民の大半も反対する。



661 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:55:47.44 ID:vXlxQdkS0.net]
今後はJRQも負担させるとなるとQも要らねと言うしかなくなる

662 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:56:10.16 ID:Wyx120db0.net]
>>15
静岡とかわりとそんな感じだけど死んではない

663 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 14:56:57.65 ID:Qdr2xSmG0.net]
>>650
博多から鈍行で十分じゃないか
半日あれば待ち時間含めて
たどり着けるだろう

664 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:00:05.68 ID:KQ+J/2S50.net]
>>612
佐賀空港の夜間貨物便運休へ 全日空、輸送量減り「継続困難」
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/328974

665 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:00:23.66 ID:Qdr2xSmG0.net]
>>637
博多長崎直通特急は全力で拒否しるのに?

666 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:01:14.56 ID:Xe195EmX0.net]
佐賀県からしたら、新鳥栖駅だけで充分だもんなあ
長崎ルートは素通りされるだけと分かってるんで要らない

667 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:01:15.26 ID:Qdr2xSmG0.net]
>>656
佐賀の工作活動に吹いたw

668 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:02:19.37 ID:kfy9Yyuk0.net]
>>658
佐賀駅までは新幹線あった方がいい
需要があるのに十分ってことはない

長崎までが必要ない

669 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:03:40.28 ID:I2BIA2Cz0.net]
>>644
博多〜新鳥栖〜武雄温泉を繋ぐならそのとおりだから佐賀が合意するわけない
博多〜武雄温泉を最短で繋ぐなら佐賀の合意が得られる可能性は高い

670 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:05:57.32 ID:lYkDuQBt0.net]
>>658
素通り云々はどうでもよくて、並行在来線となる長崎本線が
経営分離されることは認められない、ということでしょ。

鹿児島本線のように、JR路線として維持され、特急も現状と
同じように運行される確約があれば、新たな合意はできる。



671 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:06:14.41 ID:7hbivkdJ0.net]
長崎新幹線を強引に勧めてるのは実は山陰や四国の連中
整備新幹線が完遂すれば次が見えてくるからね

672 名前:0668446480服部直史が精神病患者をお仕置きやで mailto:sage [2019/05/22(水) 15:06:54.04 ID:vg2nVjhy0.net]
殺人強姦放火誘拐はお前らキチガイのしわざだでーーー

罪をつぐなえよ!

司忍も拉致して監禁して裸で手かせで吊るして女装させてこん棒で滅多打ちに殴られるほど市民になめられっぱなしの弱いはったりやくざなことをネットの
会員制サイトにリアル中継してさらし者になるほど チキンの飾りの組織だでなーーーwww

ワテ藤井恒次(0582751590)は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて3人 殺したけどよお懺悔(ざんげ)だで
西播磨李さん事故死偽装殺人事件やったで
服部直史は大勢の主婦などの歯にチップを女装歯科助手の森伸介とともに埋めて盗聴してる。吉川友梨ちゃん誘拐殺人やったで
森伸介は伊藤明子さんストーカー殺人や札幌火災大放火や自立支援施設放火や豊島区ガス爆発事件やったで
JR福知山脱線置石事件107人殺し事件や原田神社放火や岡町車大破事件や金閣寺放火やゆかりの寺放火や JR置石飛び込み示唆や放火教唆や
JR放火自殺巻き込み殺人や切りつけ事件教唆などやったで
三人で麻疹(はしか)菌バラマキ関東関西大流行事件もやったで


藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井2112−1  ビレッジハウス垂井の隣の太 陽パネルのある家  0582751590  ピーとなってる間話せば聞こえてるでえ 09044348128

わし服部直史(0668446480)は悪いことしまくっても捕まらない上級国民で華族出身やでーー

藤井恒次はマスコミ界のプリンスで垂井のゴーンと呼ばれ傲慢逆ギレ犯罪犯し放題人生やでーー

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ケ、 結構いい女に見えるで!抱くで!チンポと金玉はあるのか?ニューハーフ
か?」
森「もうとったわ!タマもサオも!トンネルも開通 したで!どう掘る?一回5千円や
で?」 服部「わしら三人とも、親父にアナルファックの性的虐待受けて育ってん!それでホモ毛あんねん!さあ、もうそろそろ、下校時間やな!萌え萌え半ズボン撮影しに昼休憩にちょっと出てくるわな!助手!お客さんの相手しといて?」森「わかったわ!イマラチオと
アナルファックとしめて6千円にしとくで?どう?Fカップのパイズリ1千円もオプションであるけど?」
藤井「タマらねえおかまだで!同性結婚してくれ!?ヤブ歯医者で出会ったのをキッカケにしてはやりの同性婚だで!」
服部「おまえら幸せにな!仲介するで?式は玉姫殿やで!美少年さらって養子にして男児の半ズボン姿はよ見せてな?
ワシ阪大時代そこの男児連れ去り事件やってん!示談でもみ消したけど・・・」 
三人「良いこのみんな!わしら女にフラれてばかりでホモにハシったけど女強姦しすぎた罰やねん!カツラや整形やマスクや手術で
見栄張らんようにな!」 服部「要はな!悪いことばかりすると報いを受けるねん!わしも結局精神病院通院で知的障害者の統合失調症やったって
わかってん!お大事に!」 三人「自虐的ナレーターで 有名な マゾのオカマトリオレッツゴー三匹でしたーーwwwお後がよろしいようでーーwww」

673 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:08:28.98 ID:canwcCL20.net]
長崎本線と長崎新幹線が同じJR九州の経営だから、合理化が働き長崎本線の便数が減るのなら、
いっそ、長崎本線の経営を西鉄に譲渡するっていうのは、どう?

674 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:09:42.15 ID:fKjJaVoZ0.net]
長崎県知事って土建屋べったり?

675 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:09:50.49 ID:Dmgslnzj0.net]
>>665
長崎本線を延長して、小郡あたりで西鉄につながるのか〜
胸熱だな

676 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:10:04.94 ID:U9m8ZfWl0.net]
三線軌条に挑戦すべし
改軌するより運休が少なくて在来線も活かせる

677 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:10:22.37 ID:7gK5LY+20.net]
>>665
西鉄はそんなもん欲しくないでしょw

678 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:10:41.05 ID:Dmgslnzj0.net]
>>666
佐賀を韓国朝鮮扱いした谷川衆議院議員は谷川建設

679 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:12:01.72 ID:KDUWFX3Q0.net]
>>670
べったりどころじゃなく直結すぎて笑った

680 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:12:58.99 ID:V1SFmYQW0.net]
>>665
福岡から佐賀にも長崎にもバンバンバス走らせてる西鉄は長崎への鉄道なんかそれこそタダでもいらんだろう。



681 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:13:39.17 ID:shJwfUlG0.net]
>>661
博多ー武雄温泉間はワンチャンありそうな気もするんだが
結局のところJRQが長崎本線/佐世保線を平行在来線扱い
するかどうかが肝だろう

682 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:14:41.75 ID:U9m8ZfWl0.net]
>>665
西鉄新幹線とか面白い

683 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:15:36.34 ID:/OBvPhmP0.net]
大村湾って邪魔だなー
土建屋使いたいならここを延々と埋めてればいいんでね?

684 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:16:41.13 ID:TZncU6og0.net]
観光地長崎と温泉地武雄を結ぶ新幹線なんて、胸が熱いじゃないかw

685 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2019/05/22(水) 15:18:27.58 ID:j1Q4877w0.net]
>>23
だよな

686 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:20:03.97 ID:IjipHycD0.net]
日本人なら国家全体の利益をまず考えろよ

687 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:20:24.90 ID:U9m8ZfWl0.net]
>>656
佐川は北九州空港から貨物飛ばしてるから佐賀空港なんかいらね

688 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:20:50.37 ID:M4A/7iSt0.net]
長崎市内って廃墟の一歩手前まで落ちぶれてるよ、軽自動車すら置けない狭い敷地に再建築不可だろって感じのボロ家だらけ、若者はみんな福岡に逃げだしてる

689 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2019/05/22(水) 15:21:42.03 ID:j1Q4877w0.net]
>>27
長崎に行きたい奴なんて、盆暮れの帰省客ぐらい。
むしろ人口流出日本一の長崎から若者が新幹線に乗ってどんどん流出するだろう。

690 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:22:01.30 ID:j9jbSeIs0.net]
福岡に近いから新幹線はいらないって自己中過ぎるわw



691 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:23:43.46 ID:jYqLclps0.net]
>>555
車で行けるし、公共交通機関なら電車(かもめ)かバスが結構出てる。
関西以東に行くときはそもそも飛行機で行く。

692 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:23:54.99 ID:M4A/7iSt0.net]
長崎県民=貧乏な蛭子能収(バカチョンカメラ発言や葬式で笑い転げるなどのエピソード持ち)

693 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:23:59.80 ID:vXlxQdkS0.net]
>>682
もともと合意していたFGTは10分位の短縮だったんだろ?

694 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:25:53.73 ID:U9m8ZfWl0.net]
佐世保ハウステンボス特急は必要だからみどり号は存続すると思う

695 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:26:02.21 ID:xf2JEyw30.net]
>>678
じゃあ無駄遣いは中止だな

696 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2019/05/22(水) 15:26:09.38 ID:j1Q4877w0.net]
>>47
土地が平坦で広いし、福岡、久留米、佐賀、熊本の中心だからね。
長崎市なんて狭いし周囲は山だし、これから何の発展要素もない。

697 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2019/05/22(水) 15:27:31.98 ID:j1Q4877w0.net]
>>50
日本人がオレオレ詐欺に引っ掛かるのは当然なんだろうな。

698 名前:名無しさん@1周年 mailto:age [2019/05/22(水) 15:27:37.24 ID:Mt/euQZn0.net]
>>670
でも佐賀が朝鮮人だらけなのは本当やん?

699 名前:名無しさん@1周年 [2019/05/22(水) 15:28:56.99 ID:fKjJaVoZ0.net]
>>670
笑うしかねーなw
なんじゃそりゃ

700 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:29:02.63 ID:aZF2a8jv0.net]
>>663
ホームラン級の馬鹿だな
四国や山陰がそんな事出来るなら長崎より先に建設させてるわ



701 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:29:07.03 ID:Dmgslnzj0.net]
>>690
割合的にはかなり少なかったはず
鳥栖の朝鮮部落から大物がでたから、目立っているだけ

702 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/05/22(水) 15:29:20.76 ID:M4A/7iSt0.net]
>>690
朝鮮人は都会が好き、福岡や大阪のほうがウジャウジャいるよ






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