【くるま】トヨタ「2000GT」のDNAを受継いだ？ 新型「スープラ」のデザインに隠された秘密

1 名前：みなみ ★ [2019/05/17(金) 19:50:26.86 ID:OoROcE/P9.net] スポーツカーとして理想的なデザインを追求した新型「スープラ」 　トヨタ新型「スープラ」が2019年5月17日より発売されました。17年ぶりに復活した新型スープラは、これまでの伝統の直列6気筒エンジン・FRを継承つつ、気軽にスポーティドライブを楽しめる直列4気筒モデルもラインナップされています。 新型スープラは、どのような特徴をもったクルマなのでしょうか。 　新型スープラは、トヨタとBMWとの包括提携による初のモデルで、BMWからは新型「Z4」としてすでに発売されていますが、デザインはそれぞれが担当しています。 　外装デザインは、スポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に生かしたものとなっています。 　2シーターらしいタイトなキャビンと幅広のトレッドからなるワイドスタンス、直列6気筒＋FRのロングノーズ・ショートキャビンシルエットが特徴です。また、ショートホイールベースと大径タイヤにより、タイヤの存在感を強調しています。 　新型スープラのスタイルは、エアロダイナミクスの中でもリフト（揚力）の発生を抑えることに特化した形状で、フロント・リアの空力バランス、重量バランスともに、スポーツカーとしての最適化を追求しました。 　空気抵抗低減効果があるダブルバブルルーフの採用や、ヘッドランプの位置を車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、 「2000GT」や先代スープラ（A80型）などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。 以下ソースで読んで 5/17(金) 14:50配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00010005-kurumans-bus_all 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:23:26.82 ID:ks1yA5RhO.net] >>316 (･∀･;)LBWKのｽｶｲﾗｲﾝの方が格好いいと思った 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:25:17.90 ID:6GVCWCO60.net] >>367 RX-8はだめだろ。 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:26:55.25 ID:seUjHBQQ0.net] >>371 アンチヨタの典型レスみたいな内容 https://pbs.twimg.com/media/DNqLdA8UEAAE7gH.jpg 383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 00:30:24.02 ID:Zt/57eBZ0.net] エンジンにちゃんと音叉マークが入ってるなら買う 384 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 00:30:49.79 ID:QTwQEvz30.net] トヨタはエンジン作る技術持ってるの？ 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:36:23.76 ID:X+yj6e1W0.net] こんなのでなくS-FR計画を復活させろって。 生産もマグナだしトヨタのクルマではない。 >>336 クラウンの3Mエンジンをヤマハがヘッドを載せ換えてツインカム化したもの。 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:37:20.99 ID:hHZgQjBf0.net] フロント回りは、まあまだマシ？として ケツと頭が駄目過ぎないか 387 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:44:23.70 ID:jXEcHsDQ0.net] >>1 車にDNAは無いのに、スレタイ改変して無知を晒す阿呆 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:47:55.40 ID:Qave4qRC0.net] >>384 トヨタにエンジンが作れないなら トヨタよりも特許出願が少ない日産もホンダもエンジンが作れないんだけどな そもそもトヨタのエンジンがヤマハ製だとして そのヤマハが自動車用エンジンの製造総数が300万機と発表したのが2014年 トヨタの出荷台数は1億台を超えてるわけで 日本を貶めたい売国奴がトヨタに技術がないと広めてるだけ 売国奴に騙されてトヨタはエンジンを作る技術がないと刷り込まれたらダメ 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:50:31.35 ID:Qave4qRC0.net] >>382 トヨタとヤマハは対応してもいいレベルだな、この漫画のデマ あとホンダもデマ漫画に巻き込まれてて可哀想 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:51:20.50 ID:6GVCWCO60.net] >>388 トヨタにはトヨタの技術がある。 それは世界の誇っていい。 ただ、スポーツエンジンの開発。特にDOHCの高回転型エンジンの開発能力は 足りないだろうな。 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:53:33.11 ID:Qave4qRC0.net] >>390 俺はそこを否定してないよ？ GRスープラもBMW製だしね ただこのスレ見てるとヤマハヤマハうっせーのが多くて流石に2000GTのデマを鵜呑みにしてるバカが多くて酷すぎるわ 392 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 00:58:10.08 ID:6GVCWCO60.net] >>391 これスープラのスレなので仕方ないけど 車を高出力でしか判断できない人が多いんだろうね。 俺、今はマツダ乗ってるけど、その前まではずっとトヨタだった。 トヨタの車の作りは上質だ。 他社の車の１グレード上の車と比較しても遜色がないと思う。 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:17:05.31 ID:sbkO7YGJ0.net] かっこ悪いなあ 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:20:54.27 ID:X+yj6e1W0.net] 1600GTもヤマハがヘッドを載せ換えていたけど、結構シールとか無理がある構造。 カムチェーンも伸び易いし。 395 名前：あすにゃああああん [2019/05/18(土) 01:23:02.94 ID:UzSvwb80O.net] 根っからのスープラフリークが、コアなファンクラブを結成して秘密のガレージで車台やエンジンをリフレッシュ、 旧型スープラにパテ盛りして設えた感じのデザインに強い興味がある立場の者ですが、 ここで、５ちゃんねるを通じて世界の皆さんが、 オーストラリアの猫200万匹(最下限)大量殺戮反対運動に参加されることを所望します 狂気の鬼畜サタン国家オーストラリアの大量猫毒殺行為に反対してください 善良な皮を被ったパーフェクトナチスです 既に数十万匹の罪なき仲間たちが命を奪われました トヨタ車愛好家による制止を切望します 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:24:19.44 ID:D/tO7YE90.net] >>146 英国車全否定ｗ 397 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:50:43.58 ID:rIV2X1hu0.net] カッコ悪すぎ。 でも改造が前提だからどうでもいいっちゃどうでもいい。 398 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 01:52:41.01 ID:rIV2X1hu0.net] >>374 六本木バイクは傑作じゃないか。 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:54:58.83 ID:xO7tPSMq0.net] トヨタディーラーに点検出しに行った時スープラの話になって 限定色はオプションで35万かかると聞いて ぶったまげたわ 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:56:39.55 ID:njjFx3PR0.net] いい加減、2000GTから離れろよ 86のデザインも2000GT継承したばかりじゃん いつまでも過去の栄光にしがみ付くなって 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 01:58:04.14 ID:6GVCWCO60.net] >>398 素直に東京タワーといえｗ 402 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:04:13.76 ID:bNTVjEe50.net] >>400 日本メーカーはブランドづくりが下手だから、伝説を持ち出したい気持ちはわからんでもない。 個人的に根本的な問題を感じるのは、スープラと2000GTがかけはなれすぎてて、そう聞いた誰もが首をひねってしまうところ。86も、あれ見て2000GTを感じれるの？ 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:07:48.41 ID:X+yj6e1W0.net] >>402 70スープラのキャッチコピーがトヨタ3000GTだったからその繋がりでイメージしてかね。 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 02:19:30.06 ID:OLXRu9tJ0.net] トヨタ2000GTじゃない！ ヤマハ2000GTだ！ 昔の50円玉もヤマハ製 kanko-iwata.jp/tanoshimu/tanoshimu-580/#2 405 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:30:21.90 ID:XaU+PeCX0.net] >>391 ヤマハヤマハって言うのは1JZだろ。 BMWのエンジンはチューンしても耐久性無さそうだから言うと思うよ。 406 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:31:06.69 ID:vm3lVq1u0.net] トヨタの戦略を見ていると、つくづく思うけど スポーツカーってのは儲からないんだなあ 儲かるならトヨタは自社でやるだろうし でもスポーツカーが無ければブランドイメージ を上げられない、若い消費者も取り込めない ならば利益率低くとも開発も生産も他社に 投げて自社で売る こういう事がサラリと出来てしまうのが トヨタの凄味なんだな 407 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 02:56:48.76 ID:HdI8fY5T0.net] >>381 運転したけど、パワーは無かったけどハンドリングとコーナースピードとかエンジンの吹け上がりとか楽しかった。その車はそれなりにチューンしてる車だったけど。 408 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:01:37.03 ID:codjET5N0.net] >>81 マグナシュタイヤはゲレンデワーゲンほか 4wdの名手や メルセデスにポルシェやアストンマーティン、 プジョーにミニまで色々作っとる 欧州メーカーは外部のカロッツエリアに委託製造する文化が昔からあるんやぞ 今回は設計がBMWトヨタ連合、 製造がマグナ。 409 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:02:08.11 ID:aZymXZaj0.net] 終身雇用崩壊させた反日企業の車は買いません 410 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:02:25.22 ID:j7yvlprz0.net] しかし、日産はGTRもフェアレディZも自社でやってるが。 411 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:05:34.03 ID:codjET5N0.net] >>409 トヨタはこれから崩壊する可能性の話で 既に完全崩壊したのが日産 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 03:06:32.02 ID:codjET5N0.net] >>410 アルピーヌにコンポーネント貸してたのは どう見るよ 単独でスポーツカー作れる時代じゃない 413 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:07:27.64 ID:codjET5N0.net] しかしトヨタにはここで6気筒GTを再学習して マツダの新型ストレート6となんか上手いことやって欲しいもんだ。 414 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:09:08.03 ID:codjET5N0.net] 自前主義にこだわるホンダなんか永遠にs2000後継なんて 出しようもないだろうよ その果てに軽自動車メーカーになりつつある ライバルはスズキダイハツ 415 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:15:27.48 ID:XaU+PeCX0.net] >>410 日立金属製のブロックが強いらしい 416 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:15:37.66 ID:9nSHbLt10.net] あきおちゃん大丈夫？ 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 03:18:02.86 ID:OLXRu9tJ0.net] >>391 デマじゃない。事実だ。 では、ヤマハコミュニティープラザに2000GTやレクサスLFAを置く理由はなぜなんだ？ トヨダはトヨタになってからも鋳物工場を持たなかった。 ヤマハは鋳物工場を持ってた。 鋳物工場があるって事は鋳金技術があって、シリンダーブロックを作る事が出来たからでしょ？ なので、ヤマハが貨幣のベースを作ってたのは有名。 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 03:20:17.07 ID:cgUdNRSC0.net] 2000GTのデザインで出せば大ヒット間違われないのに 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 03:27:39.95 ID:v28Juh3I0.net] BMWのZ4みたいだと思ったらほんとにそうかよ！デザインはそれぞれの割にほぼ同じやん。 エンジンもBMWだしなんかスープラの名前利用した悪徳商法じゃん。良い車なんだろうけど。 でもクーペは所持できない。１台しか買う余裕ないから手持ちがクーペ1台は無理や。60プリウスだけで精一杯。 二台持ちの人向けだろうな。それか常に人なんか乗せないような人。 420 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:29:05.01 ID:XaU+PeCX0.net] >>419 意識高い系(笑)の人が買うと思う。 421 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:32:58.15 ID:Br3jCkkS0.net] 名前がだめ　スープラってｗｗ セリカや２０００ＧＴみたいな車名がいいな 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 03:35:57.33 ID:NC/Y/qtF0.net] この車はステージで四方八方からライトを当てた状態で見ると美しい曲線が見えにくい 町中で見かけたらみとれる 423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:41:32.81 ID:Du1wfDo60.net] >>205 うちのアウディは５バルブ。ｗ 424 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:49:33.10 ID:BHPNWDGQ0.net] >>358 TRDは速攻でドアのダミーインテーク潰したバージョンを発表してたな 425 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:52:53.39 ID:To67Yjec0.net] 2000GTのデザインて当時の外車のパクリだからな あんまり誉められたもんじゃない 426 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:55:13.99 ID:a00bJMQA0.net] 下品な形ww 427 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:57:37.94 ID:thT+jzWf0.net] ジェネシスエンジンのF1は予備予選落ちしまくってたなｗ 428 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 03:59:11.26 ID:thT+jzWf0.net] >>388 F1はフェラーリのパクり ホンダのデザインパクった車もあったっけなｗ 429 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:00:24.42 ID:YwkAswpu0.net] 糞デザイン 430 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:01:39.41 ID:thT+jzWf0.net] 所詮ヨタなんてカローラとかハイエースなんだよな ホンダみたいなNSXすら出来ないんだから 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:02:56.64 ID:HtBRHBIu0.net] たっかいサツマイモ 432 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:03:42.77 ID:thT+jzWf0.net] >>418 上層部がバカだから気付いてない カブは125で復古版出して大ヒットなのになｗ 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:16:42.00 ID:FVyHmzBX0.net] トヨタ2000GTのDNAって・・カッコだけじゃん レース戦績で1位とったの数える程（3回ぐらい？）でそんなに振るわなかったと記憶してるけど・・ 結構微妙なレースカーだったかと 434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:30:56.03 ID:4ePOPe2P0.net] トヨタは秘密が好きだな 435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:38:02.73 ID:jd9VjMDQ0.net] こんな車が売れるとは思わない 436 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:43:29.38 ID:Xhf1Qk1V0.net] こんなにカッコ悪いのに2019年モデルは売り切れだって言うんだから信じられないよね 437 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:43:35.76 ID:m9F9BYWx0.net] BMWのスポーツカーもどきを500万で買えるんだからお買い得じゃん。 しかもドイツ製なんだろ？ 1000万のベンツだって南アフリカ製なのに。 438 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:44:09.33 ID:44Hvhh1C0.net] ヘッドライトは、昔のスープラって「こいつ、どこ見てるんだ？」 って感じの目つきだったのが、LEDのライトなのか、そもそも 「目つき」が存在しない感じになってつまらなくなった。 439 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:45:09.07 ID:MhNOBlGP0.net] >>421 まさか知らないってことはないと思うが・・・・ セリカXX→スープラ やで 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:49:30.19 ID:4ek/UIlM0.net] >>406 売り方変えて成功してるフェラーリは商売上手だと思う 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:52:00.70 ID:N96mGT/M0.net] 2020GT出せば売れるのに 442 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 04:54:26.76 ID:LAYTThlz0.net] 2000GTはヤマハが日産のために作ったけど、日産は自前で出しやがったからトヨタに持って行っただけなんだろ？(笑) 今度のスープラはBMWだし(笑) 発表会のおっさんの態度も気持ち悪かったな。 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 04:55:43.47 ID:v28Juh3I0.net] >>437 え？ベンツって南アフリカなのか？ そっちのが驚いたわ。 ドイツで一台ずつハンドメイドなんじゃないの？ 444 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 05:33:53.26 ID:UPPiZN7D0.net] 遠隔操作っぽいのはどうでもいいんかい 公園の人は「ブレーキを踏んだら」ではなく「ブレーキを踏んでいたら」急発進したと 言っているみたいだけれど。遠隔だったらトヨタは悪くないのではと言われたらそれまでか 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 05:38:01.69 ID:1URq9+xg0.net] https://moby.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2016/03/61306f85ff0f1d72349b94c984e357e4.jpg 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 05:38:59.39 ID:2A1APEBn0.net] 何でヴェイロンぽくしたんだよ 447 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 06:02:04.74 ID:FGV7/aN60.net] >>1 ケチ付けて申し訳ないけど、もはやスポーツカーの時代じゃない。ましてや狭い日本。。 住宅は至る所に建設されて、ピン角にギリギリに建ってる。。。 当然、左右の目視確認をするために、だいぶ前に持ち出さないと出来ない。 狭い道では、交差する道をふさぐ形になるだろう。。 今時、直列6気筒の時代じゃな。いかに排ガスを抑えるか、いかに燃費がいいか。小回りが利くか だけ 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 06:14:58.35 ID:0Rd5eTQN0.net] お上が定年伸ばすつたら慌てて終身雇用ねーわつた会社かぁ それと日本市場見限ったとか言ってたし まあどうでもいいカテの車なんで 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 06:22:22.41 ID:zptO/sVo0.net] こんな物よりヨタハチ復刻版出してくれよ 450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 06:25:25.66 ID:XaU+PeCX0.net] >>449 ホンダがS1000出すかも？だからヒットしたら必ずトヨタも出す。 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 06:28:01.91 ID:GR251jZ/0.net] >>443 Cクラス右ハンドルはそうみたいだな。俺のはＡｆｆａｌｔｅｎｂａｃｈでワンマンワンエンジンでつくられたみたいだけどな。 452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 06:30:05.59 ID:LfmenllM0.net] 目やにが付いてるようなデザインだな 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 06:46:57.01 ID:oFSXnPqp0.net] >>450 チープでいいのに無駄に高級車にしそうだな･･･ 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 06:51:07.35 ID:JB/b2YLg0.net] >>27 2000GTはYAMAHA製だし、トヨタはスポーツカー作る自信ない 455 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 06:51:13.49 ID:XaU+PeCX0.net] >>453 大丈夫！ きっとダイハツ製だから安いはず。 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 06:57:02.69 ID:9i/IuhZ50.net] >>202 トヨタ2000GTはジャガーEタイプ 初代NSXはコルベットC4 457 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:23:19.02 ID:WeUoXwWc0.net] 馬力やコーナリング性能もいいけれど ぶつからない車や誤発進しない車が求められてる そっちに注力して欲しい 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:24:15.91 ID:hUttUnvV0.net] >>456 細谷さんに怒られるぞ 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:25:33.78 ID:VzXy9qux0.net] ヤマハは四輪エンジン開発撤退、そうなるとトヨタはエンジン調達ができないから、今後は他社とのコラボで凌ぐしかない マツダ取り込んだのはその流れかと 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:30:51.09 ID:VzXy9qux0.net] >>443 今はどうか知らないが昔のBMW3シリーズは南アフリカ製、最近だとベンツだと東アジア向けCクラスだかのエンジンは韓国で作ってたような とにかくドイツ製品とは仕様が違うんだよ、アウトバーンがどうとか乗り味がどうとか言ってるが基本他国向けモンキー仕様のオプションてんこ盛り ドイツ車なんてそんなもんよ まあ最近は日本車もエンジンが中華製とかもえるしね、トヨタのモノづくりってw 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:35:19.20 ID:0h2b09CN0.net] >>422 目腐ってんのか？ ライトアップするなら新型の便器の方がまだマシ 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:37:38.98 ID:0h2b09CN0.net] >>320 そうだね センスも知見もないのにこねくり回してデザインした気になってる典型 同じグニャグニャでもタスカンと比べたときの酷さ 463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 07:38:21.21 ID:xPDsmm050.net] >>1 例えたらドイツ人の養子だろ？ トヨタの遺伝子なんて1ミリも入ってない DNA検査してみろよw 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:45:03.27 ID:w3GRIIFs0.net] >>423 5バルブなんてミニカにも載ってた 465 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 07:46:36.73 ID:pYuuPMHa0.net] こないだおぎやはぎの番組で走らせてたけど ととも２００0GTって感じじゃなかったなぁ。 感想も運転し易いスポーツカーってな感想だったよ しかし2000GTが今出来たら３０００万円でも買うな あのデザインは本物を前にしたら腰抜かすよ 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 07:49:21.81 ID:XoVLxfxu0.net] >>465 2000GTは写真映りは物凄く良いけれど 実物は小さくてそれほどでもないでしょ 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:01:15.40 ID:9i/IuhZ50.net] >>466 写真で見る存在感と実際に目の前にした時の小ささのギャップに感動する 昔の車は今見るとギュッと凝縮されてる感じ 468 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 08:05:18.98 ID:l1rzyWBX0.net] >>1 ダブルバブルルーフて 昔のスポーツカーがレースに出る時、ヘルメットが屋根に当たらないようにデザインしてたやつだろw 空気抵抗軽減効果なんてあるのかな 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:s [2019/05/18(土) 08:11:39.19 ID:obT65WVO0.net] >>466 僕は逆の感想だよ。 写真映りはもちろん悪くないけれど あの流線型は本物前にしたら感動したよ 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:12:14.64 ID:9i/IuhZ50.net] >>468 それな 前面投影面積の低減なんて今、言わないよな 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:14:30.94 ID:VzXy9qux0.net] 一応初期ロットはドイツ工場製品みたいだけど、今後の売れ行き次第ではどうなるやら 最終的に中国の工場で組み立てとかにならなきゃいいが 472 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 08:17:44.37 ID:y9Jgn3Sn0.net] >>1 電通が全精力をかけて　『　若者に大人気　』　って宣伝すれば バカ売れねつ造余裕だから結構騙せるだろ あとは毎週末試乗車で繁華街グルグル廻ってれば国民なんかイチコロよｗ 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:24:17.37 ID:seUjHBQQ0.net] >>417 2000GT関連の雑誌インタビューや著書から内容をまとめている人のブログ 旧車愛が凄い mizma-g.cocolog-nifty.com/blog/toyota2000gt/index.html 474 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 08:24:28.03 ID:codjET5N0.net] >>471 心配すんな。最初の組み立て工場から違う所で組むなんて よほどの量産車種だけだ 数がはけるクルマじゃない 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:34:06.80 ID:AVGIqjOS0.net] >>464 あの頃の三菱は1.6リットルV6という変態エンジンも作ってたから 476 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:35:31.29 ID:biCsdnG70.net] ぷーすら目頭切開気持ち悪い 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:36:08.23 ID:v28Juh3I0.net] >>460 そんな技術も労働意欲もないような所で作ってたのか… 大金出して低グレードベンツ買うとそんな落とし穴があるのか。 ドイツで全て作ってるのはSクラスとか高いのだけ？ 478 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:39:56.81 ID:HtBRHBIu0.net] シフトノブと運転席の間に仕切りがあるのが解せない、MTが追加されたらどうすんの？ 479 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/05/18(土) 08:40:12.89 ID:cU50A8ke0.net] あくまで80スープラの後継なんだから2000GTを持ってくるのは無理が有りすぎるわ しかもBMWにトヨタロゴをつけて売るだけなんだから 480 名前：名無しさん＠１周年 [2019/05/18(土) 08:54:39.74 ID:wjkZdAqp0.net] 日産＝トラックのエンジンがベースでターボ付けないとクソ やたらとマイチェン繰り返して初期型と現行モデルが別物になる 1年以上新型車を出せないほど開発現場が混乱してる ホンダ＝市販量産エンジンはV6までしか作れないしV8以上のエンジンを載せる車がそもそも無い 1800ccのエンジンはトヨタの2ZZ-GEに完敗してセリカより遅いタイプRが国内消滅 ドヤ顔で200万以上する軽自動車を信者に売り付けるw

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