- 1 名前：ガーディス ★ mailto:sage [2018/08/12(日) 16:37:32.64 ID:CAP_USER9.net]
- 九州新幹線長崎（西九州）ルートの新鳥栖―武雄温泉間（佐賀県、約５０キロ）について、整備方式の決定が先送りされていることに、フル規格での整備を求める長崎県が危機感を募らせている。先行する北陸新幹線に財源を取られ、乗り継ぎのあるリレー方式が固定化する恐れがあるためだ。国の関係者は「整備促進のためには、この１年が正念場」と指摘する。
い」と懸念を示した。
中村知事が焦りを隠さないのは、「最大の課題」と位置づける財源確保に支障が出る可能性があるからだ。
国などによると、新幹線整備の財源は国費（今年度は７５５億円）と、開業区間に対しＪＲ各社が支払う「貸付料」、地元負担でまかなう。２０２３年度の着工を目指す北陸の総事業費は２・１兆円で、長期にわたり膨大な額が必要となり、北陸側は財源確保に動いている。
長崎にとっては、その流れに遅れず、北陸との「一体整備」の枠組みを構築できることがカギとなる。そのためには、来夏までに長崎ルートの方針が決まり、概算要求に調査費が盛り込まれることが条件になるという。国の関係者は、「この１年が正念場」と言う。
県が考える「最悪のシナリオ」は、２２年度の暫定開業時の「リレー方式」の固定化だ。列車の乗り換えが必要なため時間短縮効果が限られ、フル規格に比べて多くの集客が見込めない状態が続くことになりかねないからだ。
一方、整備方式の決定は、先が見通せない状況が続いている。与党検討委がフル規格とミニ新幹線の２案に絞ったのに対し、佐賀県はどちらにも同意していない。山本委員長が６日、同県庁を訪ねた際も、山口祥義よしのり知事は報道陣に「追加負担は難しい。短時間で結論が出る課題ではない」と切り捨てた。
そんな中、新幹線を求める他の地域は動きを活発化させている。四国では全自治体と経済界が期成会を結成し、岡山県とつなぐ全長３０２キロの路線の整備に向け、国や与党に働きかけている。東京で７月に開催した決起大会では、国会議員や首長ら約５５０人が気勢を上げた。
事務局の四国経済連合会（高松市）の担当者は「九州で要らないのなら、先に四国に造ってほしい」と鼻息が荒い。長崎ルートの方針がまとまらない間に、他地域に追いつかれることもあり得る状況だ。
与党検討委は打開策として、佐賀県の負担軽減を検討しており、長崎県とＪＲ九州は条件が整えば協力する意向を示している。ただ、佐賀県は１２月に知事選を控えており、「選挙が終わるまでは大きな動きは難しい」との見方が強い。（坂田元司）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180812-OYT1T50046.html
- 903 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 18:55:45.82 ID:rXvn/TLq0.net]
- >>902
フル規格化の費用を支払う義務は佐賀県にもございません
- 904 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 18:56:04.40 ID:oIeRIg/Y0.net]
- ミニ新幹線の方が、駅前の雰囲気が変わらなくて良いぞ
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 18:56:09.02 ID:tAFJo6Eu0.net]
- >>896
廃止するなら別に構わんよ。
佐世保市民は高速バスに移動すれば済むことだから。
今でも多くの市民が利用してるからな。
毎時2本程度の新幹線じゃ、関西行くのに不便極まりない。
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 18:56:44.52 ID:YtV3KT500.net]
- 長崎県は、１円も支払うことなく、便利になるのだから、こんなに美味しい話はありません。
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 18:59:02.06 ID:y0LCecKH0.net]
- >>906
長崎県というより長崎市でしょう。
- 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:05:44.48 ID:Q4gpd2df0.net]
- >>791
できる前に鉄路がなくなるかも
そのうち、が50年とかなら。
- 909 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:07:12.42 ID:eB2GaBli0.net]
- >>902
佐賀も金払ってババを引く義務はないから工事は永久に進まない
佐賀的にはそれが最善
長崎に金出されて計画進んだ方がむしろ困る
- 910 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:08:00.83 ID:IJE3fQpJ0.net]
- 御心配なく！
永久リレー方式が確定致しました。
- 911 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:11:08.04 ID:Q4gpd2df0.net]
- >>910
リレーを極めた車両ができるかもな。
客車積み替えとか。
- 912 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:12:50.94 ID:T8J5G1mm0.net]
- ミニ新幹線にして、長崎県内全部改軌でいいんでないか？
新大阪から、鹿児島行き、長崎行き、佐世保行き、ハウステンボス行きの4本を連結で。
- 913 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:15:57.41 ID:rXvn/TLq0.net]
- 新鳥栖までは新幹線で
新鳥栖から武雄までは特急で
武雄から長崎までは新幹線で
まあ、新幹線でつながっていると言えなくもないだろう
- 914 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:19:15.83 ID:W055gDdX0.net]
- オマエラ日本人が支離滅裂で頭おかしいんだ。また新しい経済理論を発明したのかｗｗｗ
[1]
今は、インフレなのデフレなの？
デフレなら
(1)
デフレ＝不況＝内需不足・需要不足＝政府が公共事業で有効需要を作るべき＝公共事業
となるの。
(2)
これに対し反論できる、今のところ唯一の根拠は、お前らが信奉する、
ハーバードのマンキューとか新古典派とかネオコンとか、規制緩和で新しい産業を作るべきだ派、なの。
(面倒くさいから大雑把にまとめたぞ。ネオコンハ戦争で景気対策している面もあるからｗｗｗ、ケインズかもしれないよなｗｗｗ)
規制緩和で新しい産業を作るべきだ派は、弱者切り捨てだし、小さい政府なわけ。
[2]
で、お前らは何なんだよ。
民進党・日本共産党・日本社会党・マスコミetc.は、弱者の味方のフリは、し続けないといけないんだろ？ｗｗｗ実際は地方切捨てで弱者切捨てをしているんだけどｗｗｗ小泉がいつ弱者救済をしたのか疑問だけどｗｗｗ。
弱者切り捨ては、していないフリをするし、
小さい政府にも反対なんだろ？
そんな説を主張した経済学派は今のところ地球上に存在しないぞｗｗｗ
リフレ派がくそだぁ？だったら公共事業増やせって。
そもそもお前らの経産省だかカスミガセキ・マスコミ・東大と同じ意見の経済学者は地球上に存在しない。
マルクス経済なら公共事業は増やすはずだろ。
[3]
挙句に、為替についても言っていることがおかしい。
日本の公務員が「円安がけしからん」といってんの？ｗｗｗ
「第2次大戦は通貨安競争の結果起きた」と言うのが文部省や日本の大学や東大や慶応や早稲田の公式見解だよねえｗｗｗ
君は全く新しい理論を発明したか、
カスミガセキや日本の大学が大嘘をついているか
カスミガセキや日本の大学が大バカか
のどれかなんだけど。
どれ？ｗｗｗ
- 915 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:20:18.71 ID:Z/Qso6R80.net]
- 採算合わないです。
- 916 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:20:36.79 ID:W055gDdX0.net]
- キ〇ガイだ？
キ〇ガイはお前ら日本なんだけど
- 917 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:22:53.84 ID:W055gDdX0.net]
- だからもう一度きくぞ。
フィリップス曲線ってなに？ｗｗｗ
「インフレなら失業率下がる。デフレだと失業率上がる」これは世界中の経済学者が認めていること。これがフィリップス曲線の意味。
フィリップス曲線
ja.wikipedia.org/wiki/フィリップス曲線
縦軸にインフレ率（ 物価上昇率）、横軸に失業率をとったときに、両者の関係は右下がりの曲線となる。
この質問の意味をわかっていないなら、君達日本は経済学を理解していない。
規制緩和の意味を理解していない。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
- 918 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:24:11.00 ID:Upzo6B7J0.net]
- >>912
このルートで作っちゃったこと自体がこの結末を生んでるもんな
長崎〜諫早〜佐世保付近〜伊万里付近〜唐津付近〜博多
なら一番良かったんだが
- 919 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:24:18.33 ID:W055gDdX0.net]
- カスミガセキも東大もマスコミも、
バカとぐうだらしかいないな。
大学無駄だろ。
だから、研究開発も無駄だって。
お前ら日本人はダムでも作ってろ。
- 920 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:26:01.53 ID:W055gDdX0.net]
- >>そこで研究者や技術者が効率的に生産活動できる都市を作る。
とりあえず、日本人が研究をするのは無駄。
- 921 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:27:11.35 ID:e8xSAkHg0.net]
- なんで長崎のくせにこんなに生意気なの？
- 922 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:28:56.24 ID:W055gDdX0.net]
- とりあえず、日本の経済学部は全部無駄だろ？ｗｗｗ
人権・自然権・民主主義をわかってないから、日本の文学部も無駄。法学部も無駄。
- 923 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:29:46.67 ID:RXiFU4T20.net]
- >>1
熊本から天草、長崎の新幹線つくろうぜ。
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:29:51.64 ID:tAFJo6Eu0.net]
- これから完成までに掛かる建設費を使って
今まで建設した構造物を撤去したらどうよww
きれいさっぱり清算する。
- 925 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:31:39.58 ID:tAFJo6Eu0.net]
- >>921
原子力実験船「むつ」放射能漏れ事故修理引き受けの見返り。
お前の地元が拒否したからだろww
- 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:32:37.78 ID:jcUdUbJE0.net]
- 佐賀に新幹線はいらない
飛行場もゴミ
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:34:16.05 ID:glxydNRQ0.net]
- >>923
熊本さんに迷惑かけんなよ…
- 928 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:37:58.56 ID:tAFJo6Eu0.net]
- フルかミニかも決まらんようじゃ、新線区間の架線すら張れんだろww
直結4段変速機の高性能気動車新製して、走らせとけよww
架線張ったら、大村線のキハ66・67の代替に転用すればよい。
YC-1とか言うロングシートの変な奴、大村線にはいらんぞ。
- 929 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:38:37.53 ID:W055gDdX0.net]
- 日本もドイツもヨーロッパもネオコンもハーバードも経産省も、
世界中がアメリカに戦争をさせようとしているじゃんｗｗｗ。
なんで？ｗｗｗ
それはつまり、ケインズこそが正しいと認めていることになるよね。
俺の意見を違うというなら、なおさら、
アメリカ合衆国はモンロー主義になり、アメリカ合衆国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる。
需要と供給を理解しろ
内需と為替の関係を理解しろ。
お前が負け組なだけだろｗｗｗ君達が競争社会だって言い出したんだけどｗｗｗ
今貧乏になったと感じるとしたらそれは君が負け組みなだけですｗｗｗ
日本は貿易黒字を溜め込み世界一金溜め込んでんだろ？
じゃあオマエ負け組みじゃんｗｗｗ
- 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:38:56.46 ID:fCkc9lxC0.net]
- そこまで乗る奴いないやん
- 931 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:39:40.13 ID:W055gDdX0.net]
- とりあえず、でかいコンクリの高架を作っておけばよいだろｗｗｗ
フル規格でも走れるやつｗｗｗ
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:39:59.98 ID:wTAb4fDG0.net]
- 長崎に新幹線は甘え
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:40:31.32 ID:W055gDdX0.net]
- 反対派の理屈で行くと、西武鉄道も東武鉄道も不要かｗｗｗ
- 934 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:41:24.07 ID:W055gDdX0.net]
- 東急線だけは優遇されるのは、シブヤ接続でシブヤにはNHKがあるから？
新宿や池袋にはテレビ局ないから？
六本木直結の私鉄があれば大繁盛したのかｗｗｗ
- 935 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:41:56.79 ID:W055gDdX0.net]
- ！！！ひらめいた！！！ｗｗｗ
テレビ局あるところに新幹線つなげよ！
ｗｗｗ
- 936 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:42:29.91 ID:koJ6IHlu0.net]
- 長野
長崎
なるほど
- 937 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 19:42:36.68 ID:tAFJo6Eu0.net]
- とりあえず、ながいコンクリのトンネルを作っておけばよいだろｗｗｗ
フル規格でも走れるやつｗｗｗ
中でしめじでも栽培しとけよwww
- 938 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:47:10.35 ID:eB2GaBli0.net]
- 佐世保行きのみ特急増やして長崎行きは全面廃止
特急にVRを組み合わせてVR新幹線として営業すればいい
佐世保についたらハウステンボス内にVR長崎のアトラクション設けてそこで長崎観光させれば解決だろ
- 939 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 19:51:24.31 ID:qnc5rClw0.net]
- >>884
新幹線のない県への幹線に新幹線を整備するなら、整備新幹線のスキームはありなんだけど、
枝線の長崎新幹線とか既設線と重複する北陸新幹線の延伸とか、もう制度的に適用
するのがおかしくて破綻してるんだよな。もう後戻りは出来ないんだろうけど。
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:11:44.71 ID:XT++DFdL0.net]
- >>917
それは不可逆要素であり、
ミルトンのがきんちょがこれを逆手に運用すれば、経済はうまく操れるとほざいた
でも、現実は大失敗で、マネタリズム派はミルトンとともに死んだような状態
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:13:46.62 ID:XT++DFdL0.net]
- 長崎県がメンツを賭けて、「北海道」と同じ過ちを繰り返そうとしている
それはそれでいいと思うよ
長崎県は県知事が職務執行中に殺されるようなところだし
- 942 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:17:44.75 ID:etVcQcrx0.net]
- >>941
長崎市長じゃないのけ？
- 943 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:18:26.32 ID:XT++DFdL0.net]
- 長崎県はフル新幹線というメンツを捨てて、はやくスーパー特急の導入を行うことだ
四国に新幹線なんかごく一部の老い先短い売国奴ばかりがほざいているに過ぎない
あいつらは金ができ次第、東京へ逃げる
だから、東京で「私たち東京に逃げたいんです」集会をやっている
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:19:39.81 ID:XT++DFdL0.net]
- >>941訂正
○長崎市は市長が
×長崎県は県知事が
- 945 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:20:30.31 ID:xI2J8tOk0.net]
- >>744
東武なら単線でも片方向10分に一本は走らせるぞ
- 946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:22:27.54 ID:7OYTGGHB0.net]
- >>844
ミニ新幹線なら新鳥栖で連結して万事解決！
- 947 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:28:59.27 ID:g9PY5hYY0.net]
- 佐賀が金出さないのが悪いの？
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:32:34.27 ID:XT++DFdL0.net]
- 鳥栖＝肥前山口
肥前山口−武雄温泉（現在単線だが、複線化されることが決まっている）
（武雄温泉＝長崎 新幹線による新設複線の工事中）
武雄温泉−早岐−諫早 佐世保線・大村線 一部電化の単線
肥前山口−多良−諫早 電化単線
諫早＝喜々津 電化
喜々津−市布−浦上 電化単線
喜々津−長与−浦上 非電化単線
浦上＝長崎 電化
よーくみれば事実上の複線だったりする
それもそのはずで、元々佐世保線（一部）・大村線は「元」長崎本線だから
長与廻りは「旧線」呼ばわりされているけど、今もれっきとした長崎本線
- 949 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:33:21.13 ID:BBXMt04X0.net]
- 北陸も敦賀止まりで十分だ
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:35:07.00 ID:556dH7wl0.net]
- 長崎新幹線は、永久リレー方式で確定です。
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:40:58.47 ID:XT++DFdL0.net]
- 北陸新幹線は金沢まででで十二分すぎる
途中小松まで新幹線の施設に在来線が運転する「スーパー特急」で複々線化すれば、
金沢口の旅客・貨物と特急のかち合い問題がなくなる
今行うべきは、北海道でも四国でも九州でも北陸でもなく、神戸高速と山陽電鉄を阪神電鉄と合併させること
そして、西明石駅（JR）だけ方向別複々線化すること
- 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:43:31.90 ID:ehPRn0ze0.net]
- >>945
埼京線の車庫で末端部分は単線
- 953 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:43:59.16 ID:48y28q1P0.net]
- >>390
白カモメの革張り風シートってツルツル滑るんよね。
見た目はいいけど乗り心地は×やわ。
俺は選べるならつばめ型の方に乗ってる。
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:44:43.62 ID:1YQGsVO80.net]
- >>266
おまえ福岡土人だろw
福岡土人って本気で日本三大都市だと思っるからな
支店経済でしか成り立ってないし主な産業は三次産業の福岡が三大都市なわけがないwwwww
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:45:58.94 ID:pTA4J8Dk0.net]
- >>951
逆に、金沢までできて北陸の東京指向が強まったことで関西が焦り、本気で北陸新幹線大阪延伸を望むようになった。
金沢まで伸ばすべきじゃなかったんだよ。
長野止まりで十分だった。
- 956 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:49:20.34 ID:ehPRn0ze0.net]
- >>955
京都終点が良いな
座れないときに乗り換えできるし
- 957 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 20:49:54.05 ID:01LSeBSc0.net]
- スーパー特急のほうが快速も走らせられてオトクだと思うがなー
- 958 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:54:30.12 ID:pTA4J8Dk0.net]
- >>956
延伸をするにしても実は京都止まりで十分だな。
梅田まで行くにはどうせ新大阪で乗り換えるのだから、
京都乗り換えても大差はないだろう。
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:56:03.42 ID:XT++DFdL0.net]
- >>955
微妙なところだが、新幹線は富山までで十分だったと思う
- 960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/08/13(月) 20:56:33.22 ID:5jYerzG00.net]
- '滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
- 961 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:57:39.35 ID:XT++DFdL0.net]
- 京都で充分とか頭悪すぎ
だから、京都はパヨクに乗っ取られて理解不可能な事件ばかり起きるわけ
- 962 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 20:59:53.05 ID:T8hVJTkC0.net]
- >>958
おまえは長崎にでも住んでるのか？
重たい荷物抱えて30分立ちとか拷問だろ。近畿に住んでるなら新快速がどんだけ混むか知ってるはす。
- 963 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:00:32.88 ID:nI1cGC+N0.net]
- 長崎新幹線は絶対不要。
赤字ロ−カル新幹線間違いなし。
この程度の町に新幹線を通すなら日本中新幹線だらけになってしまう。
長崎・佐賀合わせても人口僅か２１７万人。
観光客を見込んでも利用客が期待できない。
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:09:27.56 ID:FK/I6cjb0.net]
- >>848
1000億円ぐらい、小浜京都ルートに比べたら、タダみたいなもんだな。
長崎は気にせず使っていい。
米原ルート 5900億円
↑
小浜京都ルート 2兆1000億円
なお、北陸新幹線では、過去の実績では20%ほど当初見積もりより実際の建設費は増加。
増税2兆1000億円→2兆5000億円(>_<)
- 965 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:11:19.58 ID:rXvn/TLq0.net]
- >>925
放射能には慣れてるだろw
- 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 21:12:29.54 ID:cwox9bfq0.net]
- 熊本周りのほうが早いやろ
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:14:15.79 ID:rXvn/TLq0.net]
- >>954
長崎人にとって福岡ってのは高らかに歌い上げないと気が済まないほどの大都会だよ
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:29:12.15 ID:CGQzeHCU0.net]
- 全部見直して
九州を周回できる環状ミニ新幹線でも作って貰った方が
経済効果高いと思う
- 969 名前：名無しさん＠１３周年 [2018/08/13(月) 21:34:08.03 ID:HKG3epdJY]
- 行き止まりの長崎まで開通させてどうすんだろ？費用対効果が悪過ぎる。
- 970 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 21:33:30.86 ID:jq+Kw9220.net]
- 原子力船「むつ」は「放射脳」漏れじゃなくて「放射線」漏れ。
しかし、メディアがあおって風評被害を恐れた地元むつ市が帰港拒否。
佐世保で改修。この時に裏取引で長崎新幹線が決まったとか。
高く付いた風評被害対策だった。今でもそうだけど。
- 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 21:33:58.51 ID:jq+Kw9220.net]
- 「放射脳」→「放射能」（放射性物質）
- 972 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:43:40.93 ID:556dH7wl0.net]
- 長崎新幹線の全線フル規格化を実現致しましょう！
- 973 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:49:03.13 ID:5xqOZFNh0.net]
- >>964
いくら安くても米原じゃだめ
東海道のバックアップ路線だから大阪まで作る必要がある
そのためには小浜京都ルートがベスト
- 974 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 21:49:17.34 ID:glxydNRQ0.net]
- ／￣￣'' -､
（ ／ ) ヽ
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（ >| ● ●// | 全線フル規格の手数料は
`‐| Ｕ /ﾉ ＜ 佐賀県に負担させます
＼ ━ ,/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(((O⊃>
＼ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ ＼
／ ／ ヽ ヽ
ト-< |_／''┐
ヽ='' `=='
- 975 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 22:36:34.87 ID:Fet2QXfD0.net]
- >>954
俺は大阪在住だけど、福岡が日本の3大都市だと思っとるよ？
火病してるおまえはどこに在住してるの？
- 976 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 22:40:15.49 ID:xI2J8tOk0.net]
- >>975
23区、横浜、川崎だろ
あるいは23区、横浜、さいたま
福岡行った事あるけど、町田と横須賀足したくらいの規模だよ
- 977 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 22:54:21.30 ID:pMs9qiz10.net]
- >>976
そこまでしょぼくないよｗ
三大都市には入らないと思うけど
- 978 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 23:09:15.55 ID:fws1ZDTD0.net]
- ／￣￣'' -､
（ ／ ) ヽ
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（ >| ● ●// | 全線フル規格の手数料は
`‐| Ｕ /ﾉ ＜ 佐賀県に負担させます。
＼ ━ ,/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(((O⊃>
＼ 'oヽ
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- 979 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 23:10:39.55 ID:tdblARpl0.net]
- >>976
今、首都圏以外で人口増加率が一番高いのは福岡市なんだが
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 23:15:48.33 ID:JDJgz8mRO.net]
- そんなに新幹線欲しいなら、県の予算5割でも6割でも
注ぎ込めばいい、あと公債出しまくれ
困るのは後の世代だからな
- 981 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/13(月) 23:26:10.62 ID:m6KMVcb+0.net]
- >>976
東京自大主義の人って凄い恥ずかしいぞ
- 982 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/13(月) 23:36:47.62 ID:QQUyi0Nl0.net]
- フル規格なんか絶対いらないよ。なに考えてんだよバカ
- 983 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 00:16:18.34 ID:+EQcY3Q7j]
- >>978
もしそうなったら、2007年に財政破綻した北海道夕張市みたいに
佐賀県は、「財政破綻」宣言します。
- 984 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 00:17:34.86 ID:7dNdQXJi0.net]
- 佐賀県の黒字メリットを提示できないJR九州が悪い。
- 985 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 00:22:00.41 ID:0bMXxI0d0.net]
- だって佐賀県単体では黒字にならないもん
- 986 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 00:24:08.76 ID:nHaxCdOK0.net]
- >>975
さすがに4番目だな
首都圏、大阪（近畿）圏、中京圏の次
- 987 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 00:39:27.65 ID:hjaV9zR10.net]
- 玉名から有明湾海底トンネル作る方が早くね？
- 988 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 00:47:04.05 ID:4ITiOZE70.net]
- ／￣￣'' -､
（ ／ ) ヽ
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（ >| ● ●// | 海底トンネルの手数料は
`‐| Ｕ /ﾉ ＜ 全て熊本県が負担！
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- 989 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 01:53:03.64 ID:mbDMVJz00.net]
- 長崎とか福井新幹線は枝葉なんだよなあ。
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 02:31:56.65 ID:c/GVXzTH0.net]
- >>39
長崎なんてはじっこじゃん？
知多半島みたいなもんだよ。。
そこに鉄道やら道路伸ばすなら集団疎開するなら現金うん百万、ただし期限はいついつまて、その後はインフラに支障がでることがあります、でいいんじゃね？
頑なに立てこもるのは兵糧攻めで
- 991 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 02:33:17.82 ID:c/GVXzTH0.net]
- >>404
それなら地元は新幹線不要に傾くよな、さんせくなんかいらんもん
- 992 名前：うさにゃん [2018/08/14(火) 02:44:55.05 ID:b20zvBXv0.net]
- >>975
はいはいＡＰＣ乙ｗｗｗ
- 993 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 04:26:05.81 ID:mJTC9xDZ0.net]
- >>1
諫早の開門すらしないで、佐賀県の新幹線への
協力が得られるなんて思うなよ。
- 994 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 04:37:46.44 ID:mrK7mfXq0.net]
- >>975
＞>>954
＞俺は大阪在住だけど、福岡が日本の3大都市だと思っとるよ？
博多弁出すなよ福岡土人wwwww
俺は福岡出身だけど何か？
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 04:43:40.07 ID:TVOpQfa80.net]
- 博多や小倉まで特急あるからええやん
- 996 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 08:09:28.70 ID:5e92AjIH0.net]
- 福岡西部と佐賀北部を経由するのが一番いいけど、それでは基本計画を変更しなければならない
一番良いのは長崎県が折れる事
一番最悪なのは長崎県が佐賀県へ武力制圧すること（もちろんヘタレ長崎県にそんなことは不可能）
- 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 08:12:14.49 ID:Ma63zFr90.net]
- >>5
九州域内だとバスかJRが普通だよ
- 998 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 08:17:18.14 ID:vxT0IIro0.net]
- 新幹線をつくる公共工事下請がほしいだけだからな
- 999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/08/14(火) 08:25:20.73 ID:kn7HVJUt0.net]
- もっと言うとつくばエクスプレスみたいなので良いと思うけど
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 08:37:59.85 ID:5e92AjIH0.net]
- 公共事業をしたかったら、対馬北部に米軍飛行場を作れ
- 1001 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 08:42:34.19 ID:QMM/T0jm0.net]
- >>997
バス＆フェリーもあるよ
- 1002 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 08:52:30.88 ID:CydxETv00.net]
- >>986
なんだ？韓国在住なのかよ
- 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2018/08/14(火) 09:06:18.48 ID:XsYQ0JZJ0.net]
- 1000ならガーディス記者死ね！！！
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