【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に

1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/18(土) 20:35:15.77 ID:CAP_USER9.net] 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。 10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。 シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。 ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。 さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。 予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。 2017年11月18日（土） 09時30分 https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html シビック ハッチバック https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246642.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246646.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246647.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246638.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246636.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246633.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246634.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246640.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246641.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246643.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246644.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246645.jpg シビック タイプR https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246648.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246650.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246649.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246651.jpg 701 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:08:33.96 ID:PLmGQO4Q0.net] >>553 アクセラ買え 702 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:08:34.87 ID:YzisDq9PO.net] 今の車ってクラッチ踏まないとエンジンかからないんだな 703 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:08:35.69 ID:gk90dbMT0.net] >>667 確かに国産のCセグでこの出力が出せるエンジンは素晴らしい 86よりも速いかもな マツダは流石にまずいと思ったのかガソリンエンジンをアテンザに追加する。重いので総合性能ではシビックには及ばんと思うが技術ない割には頑張ってる 704 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:08:38.63 ID:t9hXAkQT0.net] >>694 時代は電動パーキングブレーキ 705 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:09:16.46 ID:Ku2R+cfQ0.net] そもそも最近の車はMT車の設定がある車種自体が少ないだろ ハスラーのMTあったから買おうと思ったが MT車だけはルーフが白じゃなく全面単一カラー仕様でやめて百万高い普通車にしたよ そもそもメーカーに作る気、売る気がないんだって 706 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:09:19.24 ID:NfZrY7QI0.net] 調子にのってＭＴ車買って、渋滞で後悔するこが関の山 707 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:09:21.55 ID:l0Z1cJX4O.net] >>696 ルノーはMTだらけだな、 トゥインゴ、カングーにも設定あるし。 708 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:09:23.52 ID:gk90dbMT0.net] >>699 衰退してるの日本だけ 世界で唯一先進国から後進国に転落した国になりそう 709 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:09:29.51 ID:jRjsfpm30.net] >>1 シビックのかっこよさが理解できない。 CXｰRじゃいかんのか 710 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:09:32.82 ID:f1LadvpM0.net] このレスが今日家にやってきた新パソコンからの 初レス記念！ んで、車か？ 本田技研の新型シビックには 昔の富士重のインプレッサの風格を感じた 711 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:09:36.73 ID:IjU+HCpJ0.net] >>587 慣れたら運転しながらパンも喰えるしジュースだって飲めるよな 712 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:09:46.59 ID:eaujhhS+0.net] >>500 ホンダスバル日産のファンは怒らないのか？ 一番安い車かスポーツ走行するような高めの車にしかMT設定がないって… 713 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:09:49.65 ID:V5z6/GF40.net] >>630 ありがと リッターあたり2、3キロ燃費がいいって車屋に言われてMT車買ったけど次はCVTにする 714 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:00.50 ID:dxadWA3P0.net] >>694 いや、結構平気w しばらく左手でないサイドを引きそうになるw 715 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:08.03 ID:f0QF4/vX0.net] この新型シビックは煽られにくそうでいいな 速いぞオーラがでているスタイルでいいね〜 タイプRはもはや敵なし 716 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:10.54 ID:Y9YXjZXh0.net] 俺はラグジュアリーなAT車と スポーティーなマニュアル車の二台持ち 若い頃からの夢が叶ったわ ただ維持費が・・・・ 717 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:10:31.24 ID:o+W8Y0mi0.net] >>686 運転して楽しいのは小さくて軽い車だよね 馬力はあまり関係ない 718 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:10:32.21 ID:wio4o8ZF0.net] >>709 そのCX-Rというのをくやしく 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:10:35.92 ID:hBgHPQzi0.net] ハッチバックの外見で中身だけタイプRなの出せよ 720 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:44.46 ID:/OGL5enL0.net] >>708 なんか歪な極端な経済成長の仕方をしちゃったから その後遺症もあるんじゃないかね 721 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:47.93 ID:MgkIW1Ia0.net] 40年も昔なら日本中MTだらけ。アメリカ映画を観たらみんなATなので文明のギャップを感じたな。 欧州はMTが主流を続けたようだ。現代は分からんけど。 日本の場合は、単に貧しかったんだろうけど、今はむしろ金持ちがMTという時代だ。 722 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:10:49.92 ID:2QwPu7JE0.net] ５ナンバーにしてくれ 723 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:11:34.90 ID:zU/PLMY70.net] >>256 懐かしのトゥデイさんじゃないですか 724 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:11:35.47 ID:aznfdpBo0.net] 坂道発進 725 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:11:38.12 ID:XRhNnE080.net] >>717 マツダロードスター1.5はいいよ 726 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:12:06.61 ID:l0Z1cJX4O.net] >>706 ＡＴ車のほうがクリープ止めるためにブレーキ踏むから、 それを見た車がブレーキ踏んで余計に渋滞しそう。 727 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:12:21.78 ID:aGUPziI/0.net] >>706 13万キロ走ったけど、坂道の渋滞もヨドバシの立駐も余裕。 728 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:12:22.38 ID:aWOG5FVw0.net] >>713 下手糞は何乗っても同じだよ。 自分で試行錯誤して研究することを楽しめない奴は プリウスでも買って燃費計見ながらナビの指示通り走ってな。 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:12:22.76 ID:AB/PguvS0.net] 軽自動車でMT出してほしいな 街乗りしかしないけどMTのほうが楽しい 田舎だから渋滞もそんなないし 730 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:12:26.88 ID:Y9YXjZXh0.net] >>713 運転の仕方だな 基本CVTよりもMTのほうが燃費は良いよ 731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:12:28.05 ID:8nTTrs30O.net] >>571 やるやつはやる たとえ電車でもやる 必要以上にドア開閉してから発車する 732 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:12:28.84 ID:RvYMyAI+0.net] スーパーやコンビニのトイレにある自動水栓で うまく水が出ないとか水量の調節が出来ないとかで イライラした事ある奴いるだろ 何でも自動化すりゃ良いってもんじゃない 733 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:12:44.66 ID:sRp9qudU0.net] >>725 スイスポより遅いけどなｗｗｗ 734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:13:04.73 ID:l0Z1cJX4O.net] >>708 意外とアメリカのほうが、MT設定ある車種が多いんだよな。 735 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2017/11/18(土) 22:13:06.86 ID:CKOReaVh0.net] >>528 えーAT限定ー！？ww キモーイww AT限定が許されるのは女の子だけだよねーww 736 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:13:11.70 ID:FRGYd2Tt0.net] >>62　神岡ﾀｰﾝ以外でやる意味が無い 737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:14:04.92 ID:wio4o8ZF0.net] >>725 あれに13B載せてたら覇権取れてただろうなあ 738 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:14:07.23 ID:5zYq+OkY0.net] >>1 自慢じゃないがマニュアル車なんかもう20年くらい運転してないぞ 739 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:08.64 ID:l0eiieU10.net] >>694 最近営業者のプロボックスが 足下のサイドブレーキになってさ スタートの時だけだが 間違って踏む 運転中は大丈夫 740 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:23.98 ID:GpEQPAit0.net] 実際今の子はAT限定ばかりなの？ 741 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:31.27 ID:a7GIGdIe0.net] ゼロヨンなら下手な乗り手のMTより、ハイパワーATの床まで目一杯ベタ踏みが絶対に早い。 742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:14:35.25 ID:l0Z1cJX4O.net] >>722 5ナンバーのMT車なんて、デミオ意外にどれだけあるんだろ。 カローラにもあったかなあ。。 743 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:42.57 ID:RvYMyAI+0.net] >>729 今はアルトとミラと軽トラぐらいかな 744 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:45.70 ID:f1LadvpM0.net] 俺の車選びの基準が独特 リアブレーキはディスクブレーキでなければならない というのが大前提ｗ 理屈じゃないんだよな、ただのカンに過ぎないのだけど なぜかディスク必須 745 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:14:53.48 ID:hT65mtg/0.net] もうＣセグメントとは呼びにくい 746 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:08.73 ID:aM3ACuir0.net] >>70 バブルの頃のGT-Rと同じかよｗ 747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:15:24.43 ID:wio4o8ZF0.net] >>743 S660があるぞ 748 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:15:26.58 ID:ydPA0U0E0.net] 割り算も出来ない記事を読んでもな。 749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:15:33.11 ID:WlBk9yPf0.net] やはりな 睨んだ通りだ 750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:15:35.60 ID:9EYOd2UR0.net] >>737 アペックスシールの交換で騒動起きてるわｗ 751 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:36.68 ID:aGUPziI/0.net] >>708 トヨタカンバン方式の弊害。 ちょっとでも売れるほうをラインアップに残し、マイノリティーは消す。 あらゆる工業製品から、ニッチ需要が消えた。 752 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:38.53 ID:sRp9qudU0.net] >>745 Dセグメントのマツダアテンザより速くて中も広いからなｗｗｗ 753 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:46.53 ID:EVsrGgVp0.net] >>17 おじいちゃんも昔MT乗ってたでしょ？ 754 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:57.44 ID:aWOG5FVw0.net] >>744 前後ダブルウィッシュボーンとかはいいの？ アルミブロックエンジンとか。 755 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:15:59.79 ID:UtGgrYAB0.net] https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM ﾈ申の運転 756 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:22.42 ID:l0eiieU10.net] >>717 全く同感 シビックキビキビしてて楽しかった 兄貴のセリカの方が直線は全然速かったけどな 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:16:23.96 ID:YMIhYwkJ0.net] 米国に本拠を置く自動車部品メーカー、ボルグワーナーは7月11日、電動ウェイストゲート 付きターボチャージャーを、新型ホンダ『シビック』向けに供給すると発表した。 この電動ターボは、新型シビックの直噴1.0リットル直列3気筒ガソリン「VTEC TURBO」 エンジンに搭載。まずは、アジア市場と欧州市場で発売される。ボルグワーナーの 小型ターボチャージャーは、エンジン効率とパフォーマンスを改善し、1.0リットルの 少排気量から、最大出力127hpのパワーと、優れたレスポンスの実現に貢献している。 ボルグワーナーのB01ターボチャージャーは、小型で堅牢な設計が特徴。優れた騒音や 振動性能を備え、低粘度オイルにも対応する。また、先進的な素材を使用することで、 最大950°Cの排出ガス温度と、最大28万5000rpmの回転速度における耐久性を確保した。 高精度な制御が可能な電動ウェイストゲートの採用により、高エンジン出力時の 高過給圧力を防ぎながら、パワフルかつ高効率なパフォーマンスを実現。燃費を改善 すると同時に、すべてのエンジン回転速度域における優れたトルク特性をもたらす。 低慣性タービンホイールは、排気脈動の活用を最適化することで、低エンジン回転速度域で 優れたレスポンスを発揮し、広い領域でのパフォーマンス向上を可能に。コールド スタート中に、触媒コンバーターを速やかに活性化させることで、排出ガスを大幅に 削減する効果も備えている。 758 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:25.59 ID:sx29BUka0.net] 　 60歳以上はAT禁止。 それ以降運転したいならMTのみ。 　 759 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:16:28.52 ID:l0Z1cJX4O.net] >>729 ワゴンRにも設定あったかも。 760 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:30.94 ID:aGUPziI/0.net] >>743 ワゴンR、ハスラー 761 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:36.11 ID:Y9YXjZXh0.net] マニュアルを運転してると 女は格好いいと思うみたいだぞ 762 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:40.48 ID:eZtzKbWQ0.net] >>1 ホンダって、ボディーの鉄板薄いイメージなんだけど詳しい人いる？ 763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:16:42.83 ID:v4idmSCQ0.net] >>706 渋滞はMTのが楽だと思うな 普段から両方乗っててそう思う 764 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:16:49.19 ID:feruI/Uy0.net] またAT限定涙目のスレかｗ 765 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:16:53.55 ID:obxU/5GL0.net] >>1 ちゃんとボンネットの裏も塗装してあるね 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:16:59.23 ID:wio4o8ZF0.net] >>750 魔改造しなきゃ意外に丈夫だってば 767 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:17:05.34 ID:0TRsMJhRO.net] 家は父親の友人がHONDAの代理店をやっているので、一番最初にかったのが、旧シビックのMTハッチバックで、母親が主に通勤で使っていた、二台目は父親が通勤に使うことになりセダンのシビックのATに。 母と俺はその時AT反対！といったが、却下された。 父が定年になり、そのあとは軽自動車にダウンサイジングして、ライフのATに。 俺の車というより、家のくるまだからなあ… MTに乗ってないから、自分用シビック買うんだったら、スレタイに反してATだな。 768 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:17:08.80 ID:uF4N8/Uh0.net] >>742 フィールダーにはあったな 769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:17:14.87 ID:whxstTNn0.net] 平和なスレ 770 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:17:24.39 ID:RvYMyAI+0.net] 済まん まだ色々あったわ 771 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:17:39.80 ID:IjU+HCpJ0.net] >>616 人はどう生きたって寿命来たら死ぬんだぜ？ 772 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:17:44.11 ID:aGUPziI/0.net] >>742 スイフト オーリス 773 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:17:46.82 ID:eZtzKbWQ0.net] >>758 賛成！ 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:17:53.18 ID:I/S0yIXL0.net] >>710 https://pbs.twimg.com/media/DJDenHyVoAEKzZX.jpg:large 775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:17:55.81 ID:AnmairA10.net] >>742 ヴィッツとフィットとスイフトにある。 776 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:18:22.23 ID:sRp9qudU0.net] >>762 一番鉄板が薄いのはマツダだよ。 3流企業なので金がないんだ。 777 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:18:31.33 ID:np3AABSe0.net] ま、でも今時MTなんか買ったら３日で後悔するよね 778 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:18:35.38 ID:f0QF4/vX0.net] シビックと聞くとあのCM曲を思い出す ワンダーに使われてた名曲ルイ・アームストロングの「この素晴らしき世界」 779 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:18:38.34 ID:ulwZ4F470.net] ＡＩが支配的になったら 反逆罪で処罰されそうな人々 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:18:45.32 ID:l0Z1cJX4O.net] >>768 ほかには思いつかない。もはや絶滅危惧種だよな。 781 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:18:46.82 ID:gk90dbMT0.net] >>752 技術力が天と地の差ってことの証左よ しかし、この世代のシビックはとてつもなく完成度は高い 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:19:01.53 ID:WtkWvbD00.net] 6速って刻んであるだけなんだよなぁ… 783 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:19:07.34 ID:gWd+raEi0.net] チェリーを復活してほしいな 784 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:19:08.64 ID:DM85rc7B0.net] >>741 ゼロヨンだけじゃなくて、サーキットだろうが、 乗ってるのがレーサーだろうがＡＴのほうが早いよ。 ＭＴってもはや何も取り柄がない。 唯一あるとするなら、乗り手の自己満足。 785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:19:15.53 ID:oqqBtoYw0.net] >>579 その程度でそれなら、免許返納した方がいい。事故る前に返納を薦める。 786 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:19:16.94 ID:nkeQbXFR0.net] >>32 普通に速攻思い出して乗り回せるよ 787 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:19:25.14 ID:l0Z1cJX4O.net] >>772 >>775 まだほかにもありましたか！ 788 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:19:56.85 ID:aGUPziI/0.net] >>784 壊れにくくて車検代が安上がり。 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:01.98 ID:pRWm3Cdy0.net] つーか、昔の名前を引っ張るのやめねえかな、クルマ屋は。 シビックってBセグメントの車ってイメージなんだが、今じゃフルCセグメントサイズだろ。 同セグメントの車でも時代ごとにデカくなってるのに、今のシビックはコンセプトからして全く別のクルマだろ。 790 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:20:03.78 ID:PLmGQO4Q0.net] >>702 それ困るよな。 エンスタ自分じゃ付けれないじゃんね。 791 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:04.95 ID:BAb5FOaE0.net] 軽の非力なMT車が一番楽しい 792 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:20:13.04 ID:8nf67dAi0.net] 世代別はどんなかな？団塊世代が大半？ｗ 793 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:18.39 ID:8nTTrs30O.net] >>711 シェバーでひげ剃っていたのを見たことがある １２Ｖのシェバーてあるんだろうか 794 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 22:20:22.65 ID:eZtzKbWQ0.net] >>758 ジジババの車に、ギア入れ間違った瞬間座席に電気流れる機能付けたら事故が確実に減ると思われ。 795 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:22.79 ID:l0Z1cJX4O.net] >>782 シフトノブに…？ 796 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:35.71 ID:r79VxvI80.net] >>784 その自己満足がモチベーションになるしねぇ。 金貰ってタイム出すレーサーと違って好きなもん乗るのがよろし。 797 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:20:54.39 ID:p9RX4e/30.net] >>691 MTをスポーティと表現してるのはMT乗ってない子だけなのよね スレの最初からずっとそう 798 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:21:29.42 ID:nkeQbXFR0.net] >>571 オートローテーション・・・ 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:21:33.00 ID:l0Z1cJX4O.net] >>711 カップラーメンいけるかな。 800 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 22:21:46.48 ID:lsJxf2LD0.net] 1.5Lのターボの意味あるんかいな？

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