【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に

1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/18(土) 20:35:15.77 ID:CAP_USER9.net] 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。 10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。 シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。 ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。 さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。 予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。 2017年11月18日（土） 09時30分 https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html シビック ハッチバック https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246642.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246646.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246647.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246638.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246636.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246633.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246634.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246640.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246641.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246643.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246644.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246645.jpg シビック タイプR https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246648.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246650.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246649.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246651.jpg 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:40:55.32 ID:oopiy7XV0.net] エンジンにVtecって書いてないな もうVtecじゃないのか 昔のVtecは5500回転あたりでフォーンって音が変わって楽しかった 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:41:15.42 ID:YNpi5WVt0.net] 山道の下りはMTの方が楽なんだよな 503 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:41:23.91 ID:FgkG6DBG0.net] MTはアクセル強く踏まないから暴走はないな あるとしたら半クラ失敗だろ 504 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:41:26.96 ID:kN8DO4p10.net] MTだからって別にスポーツタイプの車を運転したいってわけじゃなく、 単に自分でシフトを操作して運転したいってだけなんだよな。 ATの運転は本当につまらんからな 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:41:34.16 ID:9EYOd2UR0.net] >>469 フライホイール交換前提なら除外してよくね、自業自得や 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:41:38.87 ID:FRGYd2Tt0.net] >>482　手持ちの新しい方でも10年落ちの軽（ケイと言う名前の軽）なんだわ ちな明日はジジババ乗っけてE30プリウス（先代）の運転手 507 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:41:51.41 ID:Y7PcUSab0.net] 田舎の爺ちゃん婆ちゃんの運転する車を煽りまくるんだろ 508 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:42:01.98 ID:JfwEj6Yy0.net] ちゅうかヨーロッパじゃMTが主流、ATなんてバカしか乗らない。メリット無いだろ、燃費は悪いしブレーキとアクセルは踏み違えるしおまけに高い。 おれも今度はプリウスのMTにするよ。 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:42:09.03 ID:5ZAWSckv0.net] >>498 そんなこと言うのはアラフィフのバブル世代以上ですし 510 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:42:09.86 ID:/OGL5enL0.net] もうマニュアル乗る機会が殆ど無いけど 免許取り立ての頃はマニュアル運転するのが楽しかったなあ ぼくが車を運転してる！って感覚がオートマには無いもんな 511 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:42:34.94 ID:wLKnVz5x0.net] >>1 どうしてこういう、デザインのものをつくれるのか・・・・ ため息がでる。 醜悪にみえるんだが、これが好きな人もいるのかなぁぁぁ・・。。 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:42:37.50 ID:oJjaQ3ID0.net] スターレットのMT20年乗ってますが 513 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:42:57.08 ID:fLnFYVB90.net] タイプRは恥ずかしくて乗れないな 514 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:42:59.44 ID:8nTTrs30O.net] レーサー中嶋さんでもエンストするのは有名 515 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:43:14.62 ID:c+6TzCh90.net] >471 >ダブルクラッチとかヒールアンドトウを楽しめる奴なら特にお勧め どこが省エネでエコだよ、ぶっ飛ばしてガソリン食いまくってタイヤのカス撒き散らしてるだけじゃねえか 516 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:43:23.38 ID:YNpi5WVt0.net] >>500 結構あるもんだな 517 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:43:28.39 ID:WYpS2VWu0.net] 今年、スズキのキャリイ 農繁仕様の軽トラを中古で買ったが（新型はフルキャブしかないから嫌で、セミキャブのda63t） デフロック付でハイロー切り替えのパートタイム4wdのもちろんMT 運転楽しすぎだわ、はやく雪降って欲しい(^｡^) 518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:43:29.31 ID:55HJKGlT0.net] MTって面倒じゃない？ ↓ そんなの無意識で出来るよ ↓ 無意識でやってるならMTの面白さも意識しないんじゃない？ 単にシフトミスがあるからその反動で上手く操作できたときに快感を感じてるのでは ATであれば快感は無いけどシフトミスのストレスも無い 人間の体に操作スイッチが無いように、自動車も操作部分が少ないほうがより本能的な一体感が得られるはず 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:43:53.15 ID:tKn57hq+0.net] >>19 クラッチ踏めるうちに乗っとけ 520 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:44:04.46 ID:TEvbR91/0.net] >>465 「カッコインテグラ」 は CM効果でバカ売れ ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/e4/7bf612bbe810e3152499da621b961f7f.jpg ttp://pbs.twimg.com/media/DMvC2NAUEAECDM4.jpg 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:44:08.66 ID:FRGYd2Tt0.net] >>501 www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/performance/driving/ >1.5L 直噴VTEC TURBOエンジン 522 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:44:27.06 ID:y3pdyhnp0.net] >>501 1.5Lの直噴VTECターボエンジン 523 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:44:42.70 ID:VCPKVSAY0.net] 早く絶滅しろ 524 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:44:59.48 ID:3V5gRMKn0.net] 結局一回もマニュアル乗ってないからマニュアル分だけ返上したいわ 信号全部で半クラ失敗の自信あるぞ 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:00.11 ID:wio4o8ZF0.net] >>520 そういや陛下もインテだったなw 526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:02.12 ID:F2BuJXPg0.net] ＭＴにクラッチいらねーだろ 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:07.00 ID:o+W8Y0mi0.net] ATは運転が楽だっていうけどある意味ではMTより神経使うよ アクセルを緩めてもエンジンブレーキがあまり効かないから「ちょっとだけ減速」ってのがやりにくい アクセル緩めてもツーってそのまま前に行ってしまうあの感覚、自分は嫌い 528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:07.93 ID:xk7ixHSf0.net] AT限定免許の俺はどうすりゃいいってのよ？ 529 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:45:14.63 ID:9E2lmv6Y0.net] 高齢化社会でアクセルブレーキの踏み間違いが多いので、もっとＭＴ車をアピールすべき。 もっと言うならＭＴ車は乗れないから免許返上しますっていう風潮になるくらいのがいい。 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:19.02 ID:YbGdGcV90.net] MTは女にもてないよ ガチャガチャうるさいって言ってたよ 531 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:45:19.28 ID:wLKnVz5x0.net] >>500 マーチやノートのMTは存在意義がないだろ。 532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:23.80 ID:YNpi5WVt0.net] >>512 スターレットw 半世紀振りくらいに聞いた 当時、ラリーに出てたわな 533 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:45:35.40 ID:O438JII80.net] スレ読んでないが、 オートマしか乗れない奴とMT乗ってるだけで自慢する奴の2極対立構造の様相なんだろうなあ(笑) お前らクルマのスレになると張り切るのは何故だ？ 534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:45:47.61 ID:v+/fbh7d0.net] >>346 ぼっちです｣って発表しなくてもいいんだよ 535 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:46:06.04 ID:uu9gkKh70.net] かっこいいとかの問題じゃなく、純粋に車を動かすことに楽しみを見出すならMT 移動メインならAT それだけの話 536 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:46:10.63 ID:TEvbR91/0.net] ttp://i.ytimg.com/vi/xLyUOQ3PXFA/hqdefault.jpg ttp://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/04/17/c6d6734b310f7985e79a7cb0fa0fad81c6efcbf8_xlarge.jpg 537 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:46:13.91 ID:V9aqN39W0.net] MT乗りだがATとか暇すぎてつまらん おれがAT乗ったらスマホいじって弁当食いながら運転できる自信ある それくらい暇でつまらん 538 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:46:37.11 ID:1kUd+n/Z0.net] マニュアル慣れるのに半年はかかる。 539 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:46:39.06 ID:uBkkPwW90.net] シビックなのにでかくない？ 540 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:46:44.60 ID:wLKnVz5x0.net] >>530 それは、きみの運転がへたなんだよ。 普通に運転をすれば、違いはわからないし、 ちゃんとした運転をすれば、むしろMTのほうがスムーズだ。 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:46:53.43 ID:XE4j3uJq0.net] >>346 "そりゃ軽トラ" と突っ込んで欲しいんだろ 542 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:46:55.10 ID:qN3ric8Q0.net] >>9 ヨーロッパで売れるだろうか？ ４〜６代目くらいが今でも綺麗だと思う。 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Ef9.jpg 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:47:01.94 ID:9EYOd2UR0.net] >>518 街中だけなら九分九厘はATと大差ない。 山道でのエンブレや追い越しで瞬間的に加速が欲しいとき MTだったら、って思うと気がある。 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:47:14.54 ID:FRGYd2Tt0.net] >>531　その2車は足回りまで標準車とは違うけどな 545 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:47:16.70 ID:FcIbwmKR0.net] 名前がシビックなだけで昔のシビック予想して見に行ったらでかいんだわ そのくせパワーは昔レベルｗＭＴでも全然楽しくないレベルのパワーの無さ 今のＦ１と一緒ｗ タイプＲは見た目無理だし なんかズレてるわ 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:47:46.44 ID:/6/zt4eN0.net] 酒飲んでMTで運転代行頼むとマジで困るよ まともにMT乗れるのが殆ど居ない MT運転できる人と頼んでも交差点内でエンストしたり半クラ使いまくったりして殴りたくなる 547 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:47:48.97 ID:p9RX4e/30.net] てか今のVTECはターボなのか ほーん 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:48:02.66 ID:m+tD/PxI0.net] 若い人向けじゃないわな　MT免許持ってる人少ないし 549 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:21.11 ID:xZ2TcFQS0.net] >>528 カリキュラムに大した変わりないのに、 本当にAT限定取る人いるんだな。 AT車乗ってりゃいんじゃね。 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:48:21.59 ID:v+/fbh7d0.net] 一番最初のハッチバックに一時期乗ってたな 運転して楽しいと思える車だった 551 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:21.66 ID:dtzHB6rC0.net] >>540 レスポンスも良いから乗り心地も良いよね。 552 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:26.66 ID:wLKnVz5x0.net] >>543 ATだって、マニュアルモードくらいついてるだろ。 553 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:31.29 ID:n0/j/pTXO.net] 雪国住まいだけど、MTに慣れたらATで雪道は怖くて運転できなくなってしまった 乾いた道ではATのが楽だけど MT車が絶滅しつつあるから次の車どうしよう 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:48:33.09 ID:wio4o8ZF0.net] 今時ATの方がヘタなMTより燃費よく走るんだよねえ 555 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:39.41 ID:mC1rTlT00.net] >>506 がんばれwww 556 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:48.65 ID:8RzPpOHb0.net] 欲しいけど、四駆もないし、長さと幅が車庫に合わない・・・ 557 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:48:49.55 ID:/OGL5enL0.net] 家の母親は何十年もマニュアル運転に慣れてしまって 年寄りになってからオートマにしたら最初は逆に怖がってたな もう今はオートマに慣れてしまってるから、今からマニュアル運転したら絶対エンストこくと思うわ 558 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:48:50.59 ID:UMQ40qw/0.net] >>1 >比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも ここ笑うとこ？ 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:49:05.38 ID:Lv9EQerS0.net] 次はマニュアル車買うんだー かっこよくなくていいんだ。 オートマなんて飽き飽きした 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:49:09.38 ID:NbwHrmbf0.net] >>498 おれ男だけどMT乗ってる女はムリ 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:49:12.37 ID:FRGYd2Tt0.net] >>531　マーチだけリンク貼ってやるわ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/march/nismo.html 562 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:49:25.24 ID:lMBz8uoK0.net] MT買う奴は運転中携帯使えないことにも頭が回らないの？ 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:49:27.79 ID:wio4o8ZF0.net] >>542 正にこれの赤に乗ってたw 564 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:49:32.18 ID:V9aqN39W0.net] 東名のカチンとくるけんが足で運転できるくらいATは楽チン 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:49:44.46 ID:p9RX4e/30.net] プロボックスを俺仕様にしたい 566 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:49:58.32 ID:RvYMyAI+0.net] でも値段を考えると買ってるのは中高年なのかな 567 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:49:58.41 ID:8b+f6/9h0.net] >>511 おもちゃみたいだよねw ターゲットによっちゃあ、これのほうがウケてんだろうけど・・・ 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:50:13.07 ID:FgkG6DBG0.net] 交差点でどうすればいいのか未だに分からん 取り敢えず2速に落とすが 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:51:17.78 ID:m+tD/PxI0.net] MTは運転する楽しさはあるな　仕事ならATだな 570 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:51:22.91 ID:/OGL5enL0.net] ATは居眠り運転が怖いな 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:51:24.47 ID:0eYQHVBX0.net] 操作が楽しいって言ってるヤツはヘリコプターでもMT乗りたいの？ エンストしたら落下するよ 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:51:26.87 ID:UDIWw/5V0.net] トルクは低回転からモリモリなのね。 最高出力も5500回転とか良くも悪くもVTECって感じせんな www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/performance/driving/ 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:51:30.22 ID:UMQ40qw/0.net] >>562 ATでも使っちゃダメだし、ハンズフリーならMTでも使えるし 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:51:42.06 ID:4whPyBWs0.net] ごくたまに運転したくなるが、まあ、要らんわな。 575 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:51:59.25 ID:wLKnVz5x0.net] >>518 その文章、論理的な欠陥だらけで、批判の対象にもならないよ。 576 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:52:12.33 ID:gXgVDDLm0.net] しょーもないデザインだよなぁ 服で言えば人民服みたいな感じ 577 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:52:15.73 ID:RvYMyAI+0.net] >>562 もちろん回らない 運転中に携帯なんて勿体無い 何の為のMTだよ 578 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:52:17.26 ID:TEvbR91/0.net] ttp://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2013/01/2012030623421506f.jpg ttp://people-power.jp/hup0801/photoalbum/N2.JPG 579 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:52:22.46 ID:19lwcQDx0.net] >>32 首都高の合流で事故る自信あるわ。 580 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:52:41.35 ID:f0QF4/vX0.net] >>521 これ1.5のターボで182馬力という大パワーなんだな このボディに1.3の普通のエンジン載せて180万くらいのなら 買う気おこったと思うけど。しかしやっぱカッコいいな 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:00.94 ID:NbwHrmbf0.net] >>559 俺もATなんてすぐ飽きるだろうって思って MT乗ってるけど、すぐ飽きたｗ 次はATでもいいかなって思ってるｗ 582 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:53:01.24 ID:wLKnVz5x0.net] >>571 のりもしない乗り物を引き合いにださないと否定できないってことは、 君の負けなんだよ。 583 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:53:04.83 ID:WV8Qu1w10.net] エアロ下部の黒いブレードに赤いラインってNISMOのパクリじゃねーかｗ 584 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:09.20 ID:tKn57hq+0.net] >>568 ハンドル切り始める前にきちんと2速にシフトダウンをスムーズに行える人は少ない。 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:14.35 ID:FnWo7c9U0.net] >>553 >>1コレ買ってやれよ 586 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:53:18.40 ID:WYpS2VWu0.net] >>524 もしかしてHも下手かな？ 車の扱い下手な奴は大抵下手 車ちゃんの声聞こえていれば、エンストやギアミスしないよ 一緒に教習車乗った何度もエンストさせたり4速で狭い路地突入かましたりした奴は実技落ちてたな 後でいろいろ話してわかったけどやっぱりそいつ童貞だったわ 車のちょっとした振動を感じ取れんのは、女のちょっとした反応をフィードバックできないのと同じだよ 587 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:53:24.52 ID:V9aqN39W0.net] >>562 MTでも普通に使えますが何か？ 588 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:53:33.28 ID:irI2BDTb0.net] EKのタイプRを買わなかったのは後悔しかない 589 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:46.67 ID:rIZAL0t5O.net] >>1 CVTに乗り続けてきたからMT車を乗りこなす自信がない。でもシビックハッチバックに乗りたい(*´-`) 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:47.21 ID:ZPBg7dPu0.net] だっせぇ 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:53:50.06 ID:uF4N8/Uh0.net] やっぱりね、10年もマニュアル乗ってしまうとエンブレに頼ってしまうからATは怖いわ 592 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:54:00.78 ID:/OGL5enL0.net] ホンダ車のデザインはモビルスーツで例えると連邦軍系だよね 593 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:54:12.75 ID:wLKnVz5x0.net] >>579 自分もそれがあるから、MTは買えない。 594 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:54:46.00 ID:V5z6/GF40.net] 以前はMT車はAT車と比べて燃費がいいって言われたけど今はどうなの？ 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:54:46.36 ID:uF4N8/Uh0.net] >>562 青歯でナビのハンズフリー使ってる 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:54:50.34 ID:wio4o8ZF0.net] >>588 よお俺 597 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:54:53.09 ID:sLs7vjTR0.net] また盗まれそうだな S2000は取られまくったし ホンダで盗られるのはほとんどMTという悲劇 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:54:56.49 ID:FRGYd2Tt0.net] 昔はR32で走行会行ってナンバー無しシビックと混走したけど 今じゃ体力的に無理だわ 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/18(土) 21:54:57.89 ID:fnkjY68V0.net] >>547 世の中的にダウンサイジングターボが流行。 欧州の排ガス規制対策のせい。 600 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/18(土) 21:55:01.29 ID:PRAf+JyU0.net] バカな日本人、また広告にだまされる…

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