【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2

1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:22:56.53 ID:CAP_USER9.net] スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。 ■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化 コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。 それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。 （>>2以降に続きます） 2017.09.13 www.webcg.net/articles/-/37072 スイフトスポーツ webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/-/img_0788170428f901b0467b730617203bbe136170.jpg webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/e/-/img_4eefa7d1189aaf93faff301d236e4ec4119252.jpg webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/5/-/img_b52226aa0789e3f696516353d54ebb14109144.jpg webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/2/-/img_6283a5497346fc6e31e159e4733d45c7123511.jpg webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/8/-/img_382bfb9c25d183437081983211fd3372118980.jpg 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ときて次はいよいよ カプチーノだな 待ってるから 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/13(水) 23:58:38.67 ID:IZj/M14FO.net] これヘンタイイエローだっけ？ 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/13(水) 23:58:42.42 ID:sXErKNkY0.net] >>202 ターボ車だから弄ればいくらでも出力アップは出来そうだけど、最近の車は燃費制御が雁字搦めになってるから改造したら燃費超悪化で車検に影響しそうや 207 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:59:05.10 ID:LnobsS1s0.net] 本来おっさんが乗る車では無いのだが 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/13(水) 23:59:14.66 ID:1m64xKqm0.net] マニュアル欲しいけど嫁さんがATしか乗れないからATになってしまう 209 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/13(水) 23:59:36.81 ID:D5GCE8xh0.net] >>200 変な所でフルブレーキングするなよ 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:01:11.72 ID:bTFelU9U0.net] 軽いは正義。峠で楽しそう。 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:01:19.34 ID:boNpZZdK0.net] >>97 家族5人。普段は俺ロードスター、嫁ミニバン。 ロードスターでも片道150キロぐらいならそんなに疲れないよ。 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:01:21.15 ID:oi4RhbQJ0.net] スイスポの最高傑作はht81 軽自動車のkeiをワイド化して 1.5lのハイオクエンジンに なんちゃってクロスミッションと ヤワヤワのブッシュでコーナー中の壁に男らしく突き刺さる ベースモデル930kgでなんちゃってレカロに110万程度で送り出した最高傑作変態自動車 これぞ漢のマシンだった ２代目移行はユーザーに媚びまくりｗ 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:02:11.42 ID:nO2xHy030.net] >>6 それもう現行じゃないからw 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:02:13.56 ID:E/CynOx90.net] >>1　　　　　　　　　　 これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★ 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:02:57.10 ID:yho8ueMY0.net] ブーンＸ４を超えられるかなぁ 930ccで130psを出したモンスターマシーン 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:03:20.71 ID:nlcsB9Fy0.net] 青欲しい 217 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:03:23.26 ID:kTunabPHO.net] >>15 テメェは、ローラースルーゴーゴーにクソ詳しい便所のクソ虫のチンカスから産まれてきたチョンコロっすねw さっさとＳＨＩＮＥやぁ、チョンコロのクズ('-^*)/ 今すぐＳＨＩＮＥィ！ ギャハハハハハハハハ 218 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:05:08.98 ID:TdvGeYPb0.net] ホイールダサ過ぎw 嫌がらせかよwww 219 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:07:29.37 ID:WlFebi920.net] Kセグメントにはアルトワークスが、Bセグメントにはこれがある。 Aセグメントのシャシー使って1000ターボでこれの小型版出してよ。 220 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:08:06.59 ID:dbDhFEOk0.net] ミスタービーンに出てくるようなオースティンminiがいいのに 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:08:13.17 ID:0H00q1t50.net] >>28 オレ様は若いからそのツッコミの意味は全くわからない ウソじゃないぞ 222 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:09:32.45 ID:79sFIoJQ0.net] >>219 いや要らんだろ 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:12:19.12 ID:WlFebi920.net] このターボはインタークーラーなしのやつであってますでしょうか？ マイチェン後にインタークーラー付き出す予定だろ 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:13:23.81 ID:jrJj5mfG0.net] >>1 ホイストスポーツ？ 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:14:14.84 ID:nlcsB9Fy0.net] この1.4ターボエンジン使って新しいキザシ作って欲しい 売れないか 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:15:01.03 ID:46GDB/6p0.net] 内装は嫌いじゃないけど、外面がなんかずんぐりしてるな 227 名前： [2017/09/14(木) 00:16:50.35 ID:/l7DRN+G0.net] ホイトスポーツ 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:17:37.15 ID:De9pt/l10.net] かっこいいし運転楽しそうだからソコソコ売れる？ 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:17:44.19 ID:duAj9HV+0.net] うわ今回も4WDなしかよｗ ミニエボになれるかと思ったのに残念だ まぁスターレットGTぐらいの走りしてくれそうだな 230 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:17:51.14 ID:WlFebi920.net] >>222 軽自動車の次がこの3ナンバーだぞ。 間あきすぎやろ 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:18:21.72 ID:iAxq4HQ80.net] スズキはカルタスを返してください('A`；) 232 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:19:07.39 ID:oZd96Kv70.net] >>1 軽量は乗ってて爽やかなんだよな これかロードスターか迷う 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:20:03.49 ID:2LtwgsVO0.net] >>181 おまえがどうかしてるだけだよｗｗｗ 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:20:25.06 ID:iAxq4HQ80.net] 確かにスイフトは欲しいと思わせる車だと思う 実際に乗ったらもっと気に入るだろうし 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:21:06.92 ID:iAxq4HQ80.net] えっ！？３ナンバーなの！？馬鹿じゃないの！？ 236 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:21:22.32 ID:KJ0Nwc+80.net] スイスポ良いと思うけど 仕事の都合上悪路を走らざるをえないから FFじゃ厳しいよ 4WDのアルトエコ乗りだけど今はこれでいい でも金と職に恵まれた立場ならスイスポ欲しかったぜ… 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:21:41.60 ID:TFE/+vit0.net] >>115 6速AT設定ありです。 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:23:13.20 ID:JlWBVLw00.net] >>1 新型キザシはまだかよ(´・ω・｀) 239 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:23:36.53 ID:WlFebi920.net] >>236 山仕事おつ 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:24:36.91 ID:stAjeU460.net] >>229 EP82GTは車重800キロ代だったじゃないですか。。 BF系ファミリアツインカムターボが970kgに1.6リッターターボで140ps/19kg-mだったからコッチのが近いかとw 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:29:52.33 ID:P9/CoAqw0.net] 画像で見るだけでも内装のプラッキーな質感が伝わってくるんだが 走りは良さそうだけど 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:33:22.02 ID:zqH8C7rE0.net] >>241 ダッシュボードは写真の通りプラスチッキーです。素材の割に良く見せる処理は旧型のが巧かったな。 反面メーターとかの質感は新型のが上なんだけどね。 243 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:35:45.74 ID:CKqb4b/S0.net] ターボと薄いタイヤとホイールと派手な内装がいらない。 軽い幅広ボディと6MTは良い 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:39:26.31 ID:2HTxIE3j0.net] >>110 PVええやん 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:41:29.65 ID:JGDlcVrh0.net] スズキに限らず最近の純正ホイールダサすぎない？ ５〜10万くらい安いカバーなしのスチール仕様も出して欲しいわ 246 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:45:03.09 ID:fY9q5bng0.net] 明日からスイスポ試乗のみとカタログ収集だけのキモオタが大勢来店すると思うとげんなりするわ… アルトワークスの時もそうだったが、試乗車で道交法無視な運転するオタクはスバルへ行けと毎回思う。 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:45:51.85 ID:xMV8O9B0O.net] 4WDで出してくれないかなあ 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:45:51.87 ID:yho8ueMY0.net] >>245 だって韓国製中国製を使ってるんだし向こうの国の感性でデザインされてるからダサいでしょうよ 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:48:22.86 ID:TH/vfych0.net] >>110 鈴菌は革製品で繁殖するのか？ 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:48:37.20 ID:yho8ueMY0.net] >>246 スバルのＤはスバルユーザー以外は軽視するから嫌だわ 客が来店しても茶１つ持ってこないし店内は誰も居ないし事務は誰か座ってるかなという程度、外にはスバルユーザーの客と営業マン３人で喋ってる 新規客は要らないらしいです 251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:50:58.02 ID:3r3RiBoF0.net] しかし今時の車にしては不安になるぐらい軽いw安いにも関わらず 普通はコストをかけて軽くするもんだから、 シャシーの剛性とか気になってくる 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:51:50.79 ID:j7pbxERh0.net] ももクロ大好き社長 253 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:52:00.90 ID:WUah/MPY0.net] >>250 スバルとスズキは同列お客様満足度最下位だよ。 俺はスバルユーザーだけどディーラー対応は最低だと思う。 スバルユーザーでさえウンザリするんだから非スバルユーザーなら尚更だろ。 254 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 00:54:29.04 ID:43AAvHXJ0.net] 車はディーラーじゃなくて修理やってる街の自動車屋さんで買うもんやろ。 安いし、サービスいいで。 修理の時もディーラーの取り分が無いから安いし。 255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:54:43.18 ID:WUah/MPY0.net] >>251 実は金かけなくても軽く出来ることを暴露してしまったなw 実際持ってる技術を全部披露すると次がなくなっちゃうから小出しにしていくわけで、 今回は軽量化を披露しただけだと思うよ。 256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:55:45.96 ID:iAxq4HQ80.net] >>253 マツダはディーラーが変態レベルのマツダ愛好家が多いから半年点検のたびに２時間熱い語を聞くことになるから 最近は近くのスーパーに行ってくるから！と目が合う前に逃げる 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 00:56:07.04 ID:e+rfthzA0.net] >>1 スズキのフラッグシップモデルなら ALLGRIP仕様も出して欲しいわ。 そしたら買う。 雪国なのでFFは敬遠してる。 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:00:22.26 ID:YHAQE/Bc0.net] デミオそっくりでいやだ 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:02:12.81 ID:JwqNMche0.net] 顔がもうちょい好みならなぁ スペックは申し分ない レギュラーガソリンならなぁ 260 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:02:28.90 ID:nb4YuO5V0.net] AT運転した事ないから勢いで買ったレクサスは妻専用 各メーカーがMT車種増やすか、自動運転車待ち 261 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:04:23.63 ID:RKo8JRdV0.net] 新型スイフトで困るのは後部ドアノブ。 何であんなところにしたかな。 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:04:23.96 ID:nswsHBuv0.net] 高すぎ買えないわ。 263 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:05:55.98 ID:oNz2WG5I0.net] ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵで7くらい？ 125ｃｃﾊﾞｲｸと同じくらいの加速かな？ 264 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:09:39.01 ID:RKo8JRdV0.net] 今乗っているイグニス、デザインに惚れ込んだ。 安全装置もスズキではトップクラス。 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:10:06.11 ID:AESGd4mx0.net] >>261 勿論、 ２ドアクーペ風に見せる為やん。 スズキとしては… 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:10:54.15 ID:jxjlPamn0.net] イグニスのコマーシャル見て買う気でお店行ったら随分小さかった いや小さ過ぎたわ、、、 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:10:58.13 ID:WUah/MPY0.net] >>259 レギュラーにしたらこのパワーも出なければ燃費の改善も難しかっただろ。 ハイオク仕様にすることで効率上げてるんだから。 268 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:11:13.33 ID:KJ0Nwc+80.net] >>263 250�tバイクと同等 125�tはアルトエコ(0-100 12.5秒)ぐらいだろ 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:11:33.02 ID:Y/od365z0.net] 日本のスイフトはナローボディだったんか。 普通に３ナンバーで出した方がいいデザインじゃん。 ちなみに次期マーチも３ナンらしい。 270 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:11:48.25 ID:RKo8JRdV0.net] >>265 試乗したが、突き指して塗装を傷めそうだ。 271 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:14:06.92 ID:COMlMC9s0.net] 見た目は海外仕様の普通のスイフトと同じでいいのに ホイールもこの車重にパワーなら15か16でいいわ 内装もアルミペダルや革や合皮やステッチ使うのはいいけど赤い樹脂はいらない スペックは魅力的だから見た目を普通にしろよ 272 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:16:09.86 ID:RKo8JRdV0.net] >>266 車高が高いので、冬場は何かと楽。 273 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:18:14.20 ID:iJ9fIGND0.net] >>264 他のスズキの普通車種って微妙なの多いのにイグニスは国産全体でもトップクラスなのが不思議だわ 274 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:27:22.55 ID:RNcatnFO0.net] ＞従来モデルから70kgの軽量化を実現 まあこれだよな スズキは軽量化技術で世界トップ アルトなんて610kgしかない 275 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:32:36.45 ID:rT7Wjbln0.net] 他所と違って安全性を軽く見た成果だね 276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:34:32.94 ID:Ftc6qxF40.net] > 軽量高剛性の新プラットフォームを土台に、 > 軽量で強度の高い超高張力鋼板を先代の約3倍使用し、 > スポット溶接打点を追加するなどして構成。 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:35:11.35 ID:d1XjOkXa0.net] 内装の随所に赤入れるのやめようよ… 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:36:15.63 ID:jxjlPamn0.net] >>272 私も雪国なので最低地上高は重視してるクチです 279 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:37:46.52 ID:ifHYtvw70.net] >>20 今だにkei乗ってる。一応MTターボ付き。これまた古いATワゴンRと二台持ち。 初期の550アルトワークスの見た目が1番好きだから中身だけ新しくして出して欲しいよ。 280 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:42:07.21 ID:43AAvHXJ0.net] イグニスワークスを望む。 281 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:48:24.31 ID:qMG25ev60.net] デザインは悪くないけど、カラーバリエーションが少ない希ガス ツートンカラーとか、もっとヨーロッパ調だったらそこそこウケたかも 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:48:47.80 ID:7CBbnSv10.net] ツインエンジンのパイクスピーク対応モデルを出してくれたら買うわ 283 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:49:00.70 ID:rHlrI7S00.net] >>16 シビックタイプＲ買えよｗ 何が車格だよ、そんなもん気にするならＮＳＸにでも乗っとれ 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:50:31.38 ID:5qz4ARjw0.net] 国産の他メーカーよりは子供っぽくなくていいわな 285 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:52:05.03 ID:Jv+sr2040.net] セルボ、とても乗りやすい車でした 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:53:18.36 ID:GVZNg7Z30.net] >>283 シビックRは高杉だろ 400ﾏｿオーバーなら他選んじゃうよ 287 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:56:07.36 ID:l8AL0yw70.net] 軽さが良いな マフラーが左右2本出しじゃなくて センター一本だったら、もうちょっと軽くなるな 288 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:56:33.80 ID:bOhX9Bk70.net] >>264 イグニスもアルトも好き嫌い激しいデザインだけどよくやったと思うよ 何気なく走ってるの見た時ハッとすることが多い 今は他と違うことが欠点みたいに思われる時代なのにね 289 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 01:56:45.93 ID:+HGsMIXL0.net] >>275 どういうこと？軽いほうが安全じゃん？ 290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:57:45.40 ID:d1XjOkXa0.net] シビックタイプR、450万だもんな そこまで出してFFってのもな… 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:58:24.29 ID:3r3RiBoF0.net] >>283 車格って一般的には偉いとか速いとかの話じゃなくて、 単にボデーサイズによる区分けのことだよw 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:58:52.22 ID:GVZNg7Z30.net] >>241 安っぽい内装は目をつむってください 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 01:59:57.43 ID:GVZNg7Z30.net] >>232 両方餅なら幸せなんだけどね 294 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 02:00:33.49 ID:RKo8JRdV0.net] >>278 そうなんですよ。イグニスは。 前はスイフト3代目だったんですが、積雪で路面が悪いとフロントバンパーに硬い雪に当たるんです。 ぐらついて修理したこと2回。 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 02:03:49.50 ID:GVZNg7Z30.net] >>215 X4ってもう出ないのか？ ダイハツディーラーがX4求める客を排除したいって考えてるんだったら ネッツとかで売ってくれよ 296 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 02:04:25.47 ID:rHlrI7S00.net] >>786 0-100が約7秒切りくらいだからこれより速い日本車探すのも今は大変だよ、86が7.6秒 これより上のＭＴスポーツカーとなったらフェアレディＺ、シビックタイプＲ、ＷＲＸ、この3台しかなくて全部ほぼ400万超 つまりスイフトスポーツより速いMTスポーツはいきなり全部400万超える 297 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 02:06:50.04 ID:rHlrI7S00.net] >>286あて 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 02:09:08.96 ID:GVZNg7Z30.net] >>288 トヨタホンダは北米やゆとり世代に媚びた車作りするからなあ 299 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/14(木) 02:11:09.50 ID:GLyi9JVm0.net] >>289 >>175 >>178 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/14(木) 02:14:13.72 ID:GVZNg7Z30.net] >>116 ソシャゲ課金で貧乏なのに中古のバカファイヤーなミニバンのってオラついてるのもおるで そいつはいいのか？

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