- 1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:22:56.53 ID:CAP_USER9.net]
- スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。
■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化
コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。
それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。
（>>2以降に続きます）
2017.09.13
www.webcg.net/articles/-/37072
スイフトスポーツ
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★1：2017/09/13(水) 18:39:11.84
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505295551/
- 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:16:34.88 ID:u3uFmc7h0.net]
- 今どきバックカメラがボディ直付けなのが気に入らない
- 556 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:19:09.55 ID:jm3bWeAN0.net]
- >>555
ハゲた後頭部に吸盤で貼り付けてろ
つるたはげます会に入れ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:32:43.20 ID:I3aK7D/o0.net]
- スイフトは、スペック厨が気にするような車じゃねぇだろ(^ω^)
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:43:31.13 ID:PV50HNeE0.net]
- 今迄フロントの滑らかな丸みが良かったのに
多分イタリア人のデザイン。
今回は流行を取り入れたちまちま細部にこだわる日本人の改悪デザイン。
- 559 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:47:37.78 ID:VdwG6Y9j0.net]
- いいやん
- 560 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:48:47.65 ID:FEMe/l+G0.net]
- 真っ赤なメーター
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:49:28.69 ID:6rOm1rSb0.net]
- 最近の流行のこの目立たない後部ドアノブの形は結構好きだな
二代目？だかの目立ちすぎるドアノブはかなり邪魔だった
- 562 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:51:25.22 ID:Uh5vLB+10.net]
- こういう速いクルマに乗ったら、世界観が変わるんだろうな。
- 563 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:53:24.44 ID:Uh5vLB+10.net]
- 足して媚びてまた足して、のデザインじゃないんだよね。引いて軽量にして、また無駄なものを省いて、の引き算の美学だよね。
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 00:55:26.79 ID:t6D+3eVE0.net]
- 糞ワロタ
フィットRSより安いやんけ
フィットRSはぼったくり
- 565 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 00:56:08.39 ID:FEMe/l+G0.net]
- >>564
あれは、さすがに酷いよね
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 01:00:36.06 ID:Kx22pCz50.net]
- >>535
新型の深海魚っぽさにいまだに慣れない。
見かけないし。
売れてないんでしょどうせ。
- 567 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 01:03:26.14 ID:0QN1qFAa0.net]
- イグニススーパー1600の3ドアのヤツが1番かっこいい
- 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 01:08:57.98 ID:nbu1XlCo0.net]
- スズキは電気自動車作らんのか？
- 569 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 01:18:38.73 ID:UCAKtlbj0.net]
- >>568
インドが将来電気自動車のみにするって言っているんだから、やらざる得ないだろ
- 570 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 01:20:29.96 ID:UCAKtlbj0.net]
- >>562
たかが、車程度で変わるわけ無いだろw
ましてや日本の道路でw
- 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 01:23:04.71 ID:qrbZET6K0.net]
- 今契約しても最速で納車は年末〜１月中だって
- 572 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 01:26:26.80 ID:FEMe/l+G0.net]
- >>571
「ちょうどキャンセルが出たんですが、どうでしょう？」
- 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 01:41:58.94 ID:h/7fevz10.net]
- 高い高いって、悲しくなるな。
自動車メーカーは世界市場で商売してるから平均的な物価上昇に合わせて価格設定してるだけなのに。
我々だけ、貧しくなったという現実・・
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 02:42:23.32 ID:iOSs+8N50.net]
- >>573
＞我々だけ、貧しくなったという現実
ていうか２ちゃんが貧民の巣窟ｗ
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 02:46:20.36 ID:2AMY0pGx0.net]
- >>574
俺こんな車3台くらい買えるで！
- 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 04:56:44.58 ID:gZ34yl1O0.net]
- >>573
同じ世界市場で商売してる
電化製品や家具や楽器がどんどん安くなってるのにな
アジア生産にしないと安くできないんだろうけど
そうしてるマーチは安くないな
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 06:26:35.39 ID:EGmObheO0.net]
- >>576
技術の進歩や量産効果で安物が安くなってるだけで上位機種はどんどん値上がりしている。
まあ良くも悪くも二極化しているといえるかもね。
- 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 06:34:41.28 ID:KkaWlecW0.net]
- 先代の1トン130馬力って俺が初めて買ったEK3シビックと大して変わらんのな
いくら踏んでもろくに進まんクソ雑魚ナメクジだったけどこっちもそんなもん？
- 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 06:42:12.94 ID:BqxPdTDC0.net]
- 使いこなせなきゃ何馬力あっても…w
- 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 06:46:53.59 ID:rLrWdY8d0.net]
- >>490
そうでもないよ
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 06:49:00.39 ID:B5uDmYCE0.net]
- ATはアルトみたいなAGSじゃないのかよ！
どこにも記載ないぞ！！？
- 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:11:18.36 ID:blnwpzQ0O.net]
- >>563
削ぎ落として必要最低限を求めてゆけば 仕舞いには軽トラみたいな貨物車になるよ
まあ日常にあるクルマは貨物車が原点だし
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 08:55:48.51 ID:9LyEsRMH0.net]
- ぶっちゃけ
セルボ、フロンテに近いデザインだから
古くからスズキの車に付き合いがあると違和感は無い。
リアのガラス嵌め込みとハンドルが許容出来るなら良いと思う。
純正アルミは要らないな。
- 584 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 09:45:18.02 ID:lI7tq9xO0.net]
- ３１スイスポ乗りだが、次の車検で乗り換えを考えてる。
- 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:12:04.90 ID:blnwpzQ0O.net]
- >>584
鈴菌乙
- 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:38:36.07 ID:zNtk/lxR0.net]
- >>578
トルクが全然違うかと
サーキットで走るわけじゃないから馬力もこれぐらいで十分でしょ
- 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 10:52:50.95 ID:Uhh1mn8f0.net]
- あだ名は、ベコになりそうなぼってり感
- 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 11:57:43.66 ID:mDazbvAL0.net]
- >>581
ATはアイシン製の6速ATだよ
CVTはダイレクト感ガーっていう一部の人の意見が反映されたんだろ
- 589 名前：キャプテン旅人 [2017/09/15(金) 15:35:42.58 ID:Yl8eIHk+0.net]
- 正直、新車でそこそこオプションつけて乗りだし150万なら即買いすると思う。
200万越えるならいらんわなぁ
- 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:06:56.68 ID:2mQblLEk0.net]
- >>589
コミコミ150万なんて、今時軽自動車の低グレードしか買えんよ
新車買えなければ中古でも買えば？
- 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:29:22.06 ID:QcPoabdu0.net]
- スバルのR1のスーチャーHID付きがコミコミ140位だったな
値引き10万とOP10万円分サービスで。
もう8年前か
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 16:56:14.68 ID:UzozV3Tm0.net]
- 軽が乗り出し200万の時代だから、
コミコミ150万で買える登録車って
マーチかパッソあたりの最低グレードだと買えるか？
- 593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 17:25:14.87 ID:qujQvU070.net]
- >>589
スイフトの一番安いやつ ＸＧ 2ＷＤ 5ＭＴなら見積もりシミュレーションで150万切りイケル
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 17:37:31.76 ID:mGMvGRd30.net]
- スイフトワークスはまだ？
- 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 17:53:41.60 ID:RccVv0oL0.net]
- それをいうならスイフトワークスRだろ
- 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 18:15:44.61 ID:d2SygQRV0.net]
- >>588
エスクードもATだしスイフトRStもAT
ただたんにCVTを見限ったんだろう
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:15:09.19 ID:Pajk/5960.net]
- >>596
スズキはCVTはホントはダメだって分かってるけど仕方無く採用してる節があるって言ってる人がいたな。
だからスイフトやワゴンRでレシオカバレッジ広げる為にアイシンやジャトコの外製品調達なんだけど、日産やトヨタのセッティングとは違ってあまり変速させずにエンジンのトルクを使うプラネタリーAT風のセッティングになってたんだと。
AMTのトルク切れはMGUでカバー出来るようになったし、多段プラネタリーATの小型軽量化が進んできたからそっちにシフトしつつあるんだよね。
- 598 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/15(金) 22:20:14.78 ID:ApJ8WlnU0.net]
- プラネタリギヤ考えた人は変態だと思うｗ
サンギヤ入力キャリヤ固定インターナル出力とか授業でやったなー
- 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 22:47:56.90 ID:uDXMYoOw0.net]
- >>596,1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)スズキのトルコンAT化は心底応援する！
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)DSGやCVTは幻想や欠陥と判って排除の方向なんだな
- 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:00:59.62 ID:52Kj3sxZ0.net]
- >>584
とりあえずユーザー車検で通して乗り続けよう。
- 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:55:23.59 ID:Pajk/5960.net]
- >>599
多分幻想とは思ってないんだろうけど、DSGとかCVTとか複雑なメカニズムの積み重ねなんかしなくても、シンプル且つ単純なメカでも効率を詰める余地はあるって言いたいんだろうな。
スズキは貧乏人の味方みたいな事言って叩かれたが、スズキのエンジニアはその辺の事マジで考えてる節がある。
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 00:17:09.83 ID:9e5PrLQa0.net]
- >>601
枯れた技術ナメんな、ってことよね
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 03:29:45.43 ID:9XkU1J3O0.net]
- cvtは加速しなくて嫌いだわ
車好きじゃなくても違和感あって嫌だよ
- 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 04:51:55.06 ID:bLcERra70.net]
- CVTは55馬力規制のイタリアとか、1000cc未満の車には良く合うんだけどな。
道具も使い方次第。
欠陥扱いとか、気に入らないものは、何でも排除するのはハゲらしい価値観だわ。
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