- 1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:22:56.53 ID:CAP_USER9.net]
- スズキは2017年9月13日、新型「スイフトスポーツ」を同年9月20日に発売すると発表した。
■今や希少な“ホットハッチ”が4代目に進化
コンパクトでリーズナブルながら、スポーツごころあふれるホットハッチとして、コアなファンを持つ通称「スイスポ」ことスイフトスポーツ。新型は2005年に登場した初代から数えて4代目となるが、スズキでは3代目と呼んでいる。古くは「カルタス」の輸出仕様がスイフトの名を冠していたり、逆に初代スイフトが海外では「イグニス」を名乗っていたりしたことなどから、スズキでは軽自動車「Kei」をベースにした初代スイフトを、歴代モデルに含めていないのだ。
それはともかく、新型スイフトスポーツのコンセプトは“Ultimate Driving Excitement”。開発にあたっては、Bセグメントのホットハッチとしての圧倒的な動力性能と、スイフトのフラッグシップとしてのエキサイティングなハンドリング性能を追求。ドライバーに操る楽しさと感動を与え、五感に響く刺激的なドライビングが楽しめるモデルと主張している。
（>>2以降に続きます）
2017.09.13
www.webcg.net/articles/-/37072
スイフトスポーツ
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★1：2017/09/13(水) 18:39:11.84
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505295551/
- 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/15(金) 23:55:23.59 ID:Pajk/5960.net]
- >>599
多分幻想とは思ってないんだろうけど、DSGとかCVTとか複雑なメカニズムの積み重ねなんかしなくても、シンプル且つ単純なメカでも効率を詰める余地はあるって言いたいんだろうな。
スズキは貧乏人の味方みたいな事言って叩かれたが、スズキのエンジニアはその辺の事マジで考えてる節がある。
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 00:17:09.83 ID:9e5PrLQa0.net]
- >>601
枯れた技術ナメんな、ってことよね
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 03:29:45.43 ID:9XkU1J3O0.net]
- cvtは加速しなくて嫌いだわ
車好きじゃなくても違和感あって嫌だよ
- 604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 04:51:55.06 ID:bLcERra70.net]
- CVTは55馬力規制のイタリアとか、1000cc未満の車には良く合うんだけどな。
道具も使い方次第。
欠陥扱いとか、気に入らないものは、何でも排除するのはハゲらしい価値観だわ。
