- 1 名前： [2020/08/01(土) 22:31:51.28 ID:hoVL0EWb0●.net BE:601381941-PLT(13121)]
- img.5ch.net/ico/anime_kuma01.gif
JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明 4〜6月期
JR本州3社の2020年4〜6月期の連結決算が31日出そろった。同日発表したJR東海とJR西日本を加えた3社の最終損益は
計3047億円の赤字（前年同期は2654億円の黒字）だった。新型コロナウイルスまん延による外出自粛で鉄道利用客が激減した。
先行きはなお不透明だが、コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。
売上高はJR東海が前年同期比73%減の1287億円、JR西が55%減の1633億円だった。最終赤字はJR東海が726億円（前年同期は1313億円の黒字）、
JR西が767億円（同425億円の黒字）でどちらも過去最大だ。ともに21年3月期予想は未定とした。JR東海の木村中執行役員は会見で
「緊急事態宣言の解除後は動きが出てくると期待したが、全体的に移動は慎重」と述べた。
足元でもお盆期間の新幹線などの指定席予約数は前年比8割減っている。当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。
三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。
ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期（1兆663億円）の7割弱」（4〜6月の水準は約2割）に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。
JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。
31日の株価はJR東が約7年半ぶり、JR東海とJR西が約6年ぶりの安値をつけた。客足の回復速度は鈍く、好採算のJR東海でも黒字回復のタイミングは
なお見えない状況だ。今後は線路などの保守点検の効率化といった固定費削減にどこまで踏み込めるかも焦点になる。
https://i.imgur.com/kPMt28J.png
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/
- 538 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 11:58:10.12 ID:tWgt4FTm0.net]
- >>528
そんでリニア作ってテレワークと飛行機に負けて大コケして会社ごと消滅しろ
- 539 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 11:58:20.20 ID:FqPVMgm/0.net]
- おまえら旅行業界潰れろ潰れろって言ってるから良かったんじゃね？
- 540 名前： [2020/08/03(月) 11:59:28.40 ID:AmA8Pbug0.net]
- 物流を支えるか
今できるのはそのくらいじゃないか
- 541 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 12:00:23.84 ID:Z4yJ09fu0.net]
- この季節紙吊り広告増やしてくれないかなあ
冷房直撃除けに
- 542 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 12:00:38.12 ID:81AH0clJ0.net]
- 普段散々稼ぎまくってきたんだから別に良いだろ
- 543 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 12:02:00.28 ID:FqPVMgm/0.net]
- JRなんて旅行業界の圧倒的な強者
それでこれなんだから
これからはおまえらの望み通り悲惨な将来が待ってるよ
- 544 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 12:04:06.66 ID:xLDmBlT70.net]
- >>538
ヤフコメニートとかは「仲間が増える」くらいにしか思ってないだろ
これ以上景気が冷え込んだら、洒落にならん
- 545 名前： [2020/08/03(月) 12:07:49.99 ID:4dxSwpA+0.net]
- ボーナス出るから心配いらん
- 546 名前： [2020/08/03(月) 12:28:05.08 ID:FqPVMgm/0.net]
- エキナカ駅前タクシーおまえらの期待を乗せて赤字倒産ひろがりんぐ〜
- 547 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 12:39:35.12 ID:j0lAdwK30.net]
- ほとんど定期券で稼いでんじゃないの。影響少ないはずだろ、と思ったが、新幹線が稼ぎデカイのか
- 548 名前：クラミジア(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] [2020/08/03(月) 12:49:12 ID:FqPVMgm/0.net]
- 鉄ヲタは忙しくなるな
GO TOローカル線を看取る旅ｗ
- 549 名前：クトノモナス(大阪府) [US] [2020/08/03(月) 12:50:48 ID:3az2uil40.net]
- 新幹線安くしろよ
スカスカなんだろ？
- 550 名前：クラミジア(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2020/08/03(月) 12:52:24 ID:FqPVMgm/0.net]
- >>544
バカ発見
おまえらの望み通り
JRは値上げだろｗ
- 551 名前：テルモゲマティスポラ(茸) [US] mailto:sage [2020/08/03(月) 12:59:22 ID:0eJOJnMs0.net]
- 航空や鉄道、バスなんかの公共交通機関には税金入れてでもちゃんと支援しろよ
- 552 名前：クラミジア(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] [2020/08/03(月) 13:04:01 ID:FqPVMgm/0.net]
- >>546
国民の敵旅行業界の雄に資金注入なんてありえないだろｗ
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200529/bsd2005290500005-n1.htm
交通事業者、半数が「８月までに倒産」危機 コロナ影響調査
今はどうなってるか知らんけどｗ
- 553 名前：イグナヴィバクテリウム(やわらか銀行) [BE] [2020/08/03(月) 13:04:52 ID:M6mRzfm/0.net]
- 潰れるわけないだろ
- 554 名前：ハロプラズマ(東京都) [ﾇｺ] mailto:sage [2020/08/03(月) 13:07:02 ID:o8A1ab9h0.net]
- 全席個室にすれば良いんじゃね
- 555 名前：パルヴルアーキュラ(茸) [US] [2020/08/03(月) 16:21:13 ID:52Xj+oLu0.net]
- JR東海はマシなんだな
一番ヤバいのはJR西か
JR3社の最終赤字3000億円と過去最大、先行きなお不透明 4〜6月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62167750R30C20A7DTD000/
コスト構造をみると各社の損益回復スピードには差が出る可能性がある。
当面、厳しい経営環境が続くが、株式市場ではその先の
回復ペースを探る動きも出ている。
三菱UFJモルガン・スタンレー証券の土谷康仁氏は「JR東海は黒字転換に必要な売上高が3社で一番少なくて済む」とみる。
利益を出すのに必要な売上高水準を示す損益分岐点比率が一番低いからだ。同比率は低いほど少ない売上高で利益を出せることを示す。
ではほぼ鉄道事業である単体ベースで黒字になる目安はどれくらいか。営業費用を一定として試算すると、JR東海は7月から21年3月まで
残り9カ月間の売上高に当たる営業収益が「前年同期（1兆663億円）の7割弱」（4〜6月の水準は約2割）に戻れば今期営業損益がゼロに回復する可能性がある。
JR東とJR西は、ほぼ前年同期並みの水準が必要だ。
JR東海の損益分岐点比率が低いのは、主力の新幹線事業の収入が固定費に比べて多く採算性が高いためだ。3社の前期単体の営業利益率は
JR東海が43%、JR東が14%、JR西が12%だ。鉄道事業はほぼ変動費が無く、売上高は営業利益と固定費で構成される。つまりJR東海は4割の減収でも
利益ゼロを維持できる構造だ。
- 556 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 16:24:19.84 ID:nBrCg9zq0.net]
- 上級向け特急がガランガランなんだろ
- 557 名前：クロロフレクサス(東京都) [US] [2020/08/03(月) 16:29:19 ID:C8phqjOL0.net]
- 710 FROM名無しさan 2020/04/09(木) 09:35:28.12 ID:9skcWydO
(゜o゜)その2ぃぃぃぃぃ！
■仕事内容：?交通量調査
?渋滞長調査
■調査日：4/14（火）予備日：4/16（木）
■調査時間：?7時〜翌7時 24h（実働16時間）
?7時〜19時 12h（実働8時間）
■調査場所：大阪府内
■手当：? 22,000円（交通費の支給はございません）
? 12,000円（交通費の支給はございません）
■集合場所・集合時間
大阪メトロ 北花田駅 1号出口 ガスト前
当日（4/14） 5:50集合
☆経験者歓迎！！
☆予備日も参加可能な方大歓迎！！
■受付開始：10:00〜
■受付時間：10:00〜17:00まで（12:00〜13:00、土・日・祝除く）
■受付期間：定員に達し次第終了
- 558 名前：クロロフレクサス(東京都) [US] [2020/08/03(月) 16:30:05 ID:C8phqjOL0.net]
- 709 FROM名無しさan [sage] 2020/04/09(木) 09:34:48.52 ID:9skcWydO
(゜o゜)おおおおおおおおおおおお！
サーベイリサーチセンターより、大阪府内交通量調査のご案内です。
参加希望者は以下の内容をご確認の上、06-4801-9210 にお電話下さい。
定員に達した場合は締切りますのでご了承下さい。
--------------------------------------------------------------------------------------------
☆初めにご確認ください☆
新型コロナウイルスが流行しており、感染拡大を防ぐため以下の項目に当てはまらない方のみ
調査に参加可能とさせていただきます。
・風邪の症状や37.5度以上の発熱が４日以上続く（解熱剤を飲み続けなければならないときを含みます）
・強いだるさ（倦怠感）や息苦しさ（呼吸困難）がある
※当日は問診票の記入をお願いします。その際に体
調不良が認められた場合は調査に参加できない場合があります。
※マスクの配布はしておりませんので、必要な方は各自でご用意お願いします。
以上の内容を確認、了承の上で調査に参加していただきますようよろしくお願い致します。
--------------------------------------------------------------------------------------------
- 559 名前： [2020/08/03(月) 17:56:39.16 ID:+b0l0kwu0.net]
- ＪＲを再統合しましょう！
国労、動労は解体されましたからね。
- 560 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 17:57:35.42 ID:HULtReF/0.net]
- 何も対策をしないクセに赤字を公表する屑組織
- 561 名前：フランキア(家) [US] [2020/08/03(月) 18:01:50 ID:+b0l0kwu0.net]
- 労働組合は
- 562 名前：旧鉄労が主流派です。
日本共産党の息がかかっていた動労、国労は解体されました。
JRは再統合しましょう。 [] - [ここ壊れてます]
- 563 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 18:38:16.01 ID:tdfCxhCn0.net]
- 総連系の組合は相変わらず屑だからな。
特に不祥事の多いJR北海道。
- 564 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 19:27:17.50 ID:ic+Mpooa0.net]
- >>542
定期券もテレワークで解約されまくってるだろ
東海なんかは通勤は車だから稼いでるのはほぼ新幹線だろうね
- 565 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 19:29:09.73 ID:ic+Mpooa0.net]
- >>554
統合したら要介護の四国と北海道のお世話をしないといけないんだぞ？
この状況で無理だろ
- 566 名前：ラクトバチルス(大阪府) [US] mailto:sage [2020/08/03(月) 19:36:52 ID:WB0g312F0.net]
- 今こそ国鉄を一つにまとめるチャンス
- 567 名前： [2020/08/03(月) 20:48:34.41 ID:+b0l0kwu0.net]
- >>560
現在のJR労働組合は旧鉄労が主流派です。
日本共産党の息がかかっていた動労、国労は解体されました。
JRは再統合しましょう。
- 568 名前： [2020/08/03(月) 20:50:07.56 ID:+b0l0kwu0.net]
- >>559
JR四国、JR北海道は独立採算制にしましょうね。
- 569 名前： mailto:sage [2020/08/03(月) 20:50:38.91 ID:+pI5ZK6U0.net]
- まさかのJRQ大勝利か？
- 570 名前：ヴェルコミクロビウム(佐賀県) [US] [2020/08/03(月) 20:55:16 ID:8jjSamx50.net]
- >>532
終わるからそれやる
- 571 名前：デロビブリオ(大阪府) [US] [2020/08/03(月) 20:56:31 ID:9dybTuzW0.net]
- 私鉄も大幅赤だろうし
他の業種も大赤だろ
自粛自粛でどうなるか現実見たらええのよ
- 572 名前：シネココックス(SB-Android) [SE] [2020/08/03(月) 20:57:48 ID:aqmlaRWL0.net]
- 役員報酬カットすれば？ｗｗｗ
- 573 名前：テルモデスルフォバクテリウム(茸) [CL] [2020/08/03(月) 21:23:02 ID:QGo/P3St0.net]
- 飲食店
ファミレス
【閉店】ジョイフル 22店 閉店
ー
- 574 名前：オセアノスピリルム(家) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2020/08/03(月) 23:55:18 ID:0hz2kodu0.net]
- 北もアレだけど、国策事業だから止めるなと言われる貨物さんも思いだしてあげて
- 575 名前：カンピロバクター(愛知県) [ﾆﾀﾞ] mailto:sage [2020/08/04(火) 08:23:44 ID:QXbNdlf10.net]
- 振り返れば貨物
東海以外は冬ボは1.5ありえるな
- 576 名前：ストレプトミセス(ジパング) [AU] mailto:sage [2020/08/04(火) 12:46:29 ID:8Zn2b5k/0.net]
- みんな家から出ないもんな
どうなっちゃうんだろ
- 577 名前：スネアチエラ(東京都) [CH] mailto:sage [2020/08/04(火) 14:13:54 ID:RONqQoKP0.net]
- >>562
鬼畜w
- 578 名前： [2020/08/04(火) 17:58:33.17 ID:bo+2oABI0.net]
- >>571
日本に大企業を立ち上げてください！
- 579 名前： mailto:sage [2020/08/04(火) 18:23:33.85 ID:fNMM5DVI0.net]
- 税金で保障するからお前ら頼むな
- 580 名前：ロドバクター(神奈川県) [US] mailto:sage [2020/08/04(火) 18:49:26 ID:yinq7nvI0.net]
- 電車って会社もクソだし客層も悪いんだよな気を使う人は乗らなくなって
車を選ぶから
- 581 名前：ロドバクター(神奈川県) [US] mailto:sage [2020/08/04(火) 18:51:03 ID:yinq7nvI0.net]
- >>546
自分は同意しない、特にJRは半官半民の都合のいいことばかりいって
サービスは最低だし客層も悪いから
NHKとかと同じで一度解体してまっさらにしてから新しく作るべき
- 582 名前：ロドバクター(神奈川県) [US] mailto:sage [2020/08/04(火) 18:53:57 ID:yinq7nvI0.net]
- 免許取らないで電車が基本のやつってチャリカスと同じで悪い意味で
マイペースなんだよねこれはJRの運行の問題でまともな客は嫌気をさして
乗らなくなるからますます空気が悪い
- 583 名前： [2020/08/04(火) 20:48:37.82 ID:bo+2oABI0.net]
- >>575
JRの前身の国鉄は解体されました。
- 584 名前：デイノコック(福岡県) [JP] [2020/08/04(火) 21:26:11 ID:mjsf+aNi0.net]
- 皆よーくあんなバスやら電車やらに毎日乗って通勤とはご苦労さんです。
こちらは通勤用に最近クロスバイクを買って気分よく通勤だわ。
ここんとこ暑いので今週は電車に我慢して乗ってるが、盆過ぎには軽やか通勤だわ。
- 585 名前：パスツーレラ(茸) [US] [2020/08/04(火) 21:30:30 ID:6EMXcHhc0.net]
- セガ 秋葉原 2号館
@SEGA_akiba_2
【大切なお知らせ】
セガ秋葉原2号館は、8月30日(日)をもって閉店する事となりました。
17年間の長きにわたりご愛顧していただき感謝申し上げます。
閉店までの期間、皆様に感謝を込めてイベントの開催を予定しております。
最後まで全力で頑張るからみんな遊びに来てね〜!
午後4:02 · 2020年8月4日·Twitter Web App
- 586 名前： [2020/08/04(火) 21:55:17.11 ID:mTHVLAZh0.net]
- 冤罪対策を全くやってこなかったしな
正直、ざまあとしか言えんわ
- 587 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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