【グリップ】 タイヤスレ-114セット目 【耐久性】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/02(土) 17:57:21.27 ID:GqPsmIma.net] ☆公道でのマナー云々は荒れるので別スレでどうぞ ・自分にベストなタイヤを探すスレです ・仲良くマッタリ話し合いましょう ・質問する前にテンプレを読み、スレ内検索をしましょう ・ハイグリップで温度依存なく耐久性良くて熱ダレ強くて安いタイヤはありません ・乗り方と用途によって選び方も変わる →シチュエーションは極力統一しましょう ・次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう>>970のリアクションがないｏｒ立てられない場合は 　>>970から10レス刻みのレス番を踏んだ人が立てて下さい。 前スレ 【グリップ】 タイヤスレ-113セット目 【耐久性】 egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500173424/ 【グリップ】 タイヤスレ-112セット目 【耐久性】 egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1497405706/ 【グリップ】 タイヤスレ-111セット目 【耐久性】 egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494666435/ 【グリップ】 タイヤスレ-110セット目 【耐久性】 egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492145808/ 193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 20:47:28.91 ID:RwLMxoSz.net] 俺の愛車は乾燥重量で300�s超えるので常に1割増しで入れるようにしている。 サスもやや固めに調整しているのでお世辞でも乗り心地はあまり良くない。 慣れのせいもあるのだろうが、どちらも基準値に合わせると ヘタっているような感覚になるので、今さら変えたくても変えれない。 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 20:57:36.60 ID:m9BS18pV.net] 俺172で52�`のクソガリだけど空気圧規定より下げまくってる つうか常識じゃないの？体重で変えるの 195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 21:30:27.37 ID:ybYo2tuY.net] >>190 車重によっても変わるよ。 車重＋体重の総重量で決まるよ。 車重200のリッターから車重250ちょいツアラーに乗り換えた体重軽めの俺は おいしいとこが2.1付近から2.4付近になった。 まぁタイヤによっても変わるんだが。 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 21:49:29.58 ID:EbuQ95Rx.net] >>191 そーゆー意味で言ってるんじゃないような 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 22:09:41.67 ID:MWAxk9hw.net] >>190 まずプリロード弄ろうなw 198 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/11(月) 23:10:50.21 ID:vQkpIlUR.net] 空気圧→プリロード→減衰→サーキットガー、公道ガー→また荒れる悪寒 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 09:55:22.14 ID:i+hEm44+.net] 片方だけ終わっても前後で交換する？ 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 10:24:59.55 ID:szDHFvoV.net] 俺はそうしてる バランスが崩れそうなのと、タイヤへの正確な評価ができなくなりそうで(今が正確とは言ってない) 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 10:29:05.48 ID:DIvQy0uH.net] バランスなんて走れば走っただけ変化しているだろｗ 正確な評価ｗ評価で金でも稼いでんの？ アホみたいな考えだな 202 名前：７７４ＲＲ [2017/09/12(火) 11:44:09.28 ID:fDq2R6ku.net] 片方終わる前に次が気になって前後変えてるわ。 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 12:15:16.65 ID:lH4qDib6.net] 自分でタイヤ交換してる人って廃タイヤどうしてる？ ガソスタで引き取ってもらえばいいのかね 204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 12:16:29.18 ID:7q7gS2pc.net] ツータイヤがウェット性能いいのは雰囲気ではなく事実なん？ たとえばRS10とT30で明確に差があるもんなんだろうか 205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 12:42:08.87 ID:Qa46I/Zh.net] >>199 週末は体に巻いてタイヤマンになるよ 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 12:52:12.78 ID:5ZUEx36j.net] そろそろタイヤ交換ですが今交換すると冬頃まで寿命が保つことになります 真冬でも峠で使えるタイヤを検討してます 用途は3割街乗り、6割峠、1割高速、 250cc110/140で候補は RX-01 SPEC R α14H 辺りを考えています α14って気温一桁の冬でも使い物になるでしょうか？ 207 名前：７７４ＲＲ [2017/09/12(火) 13:01:10.33 .net] 　　　 　　　そもそも気温、というか路面温度が低い時期に走って何が楽しいんだい？サイドウォールも冷えちゃってつまんねぇのなんのってｗ 　　　バイクってのは本当にタイヤありき。温度ありき。 　 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 13:22:41.17 ID:jMdj+9YK.net] >>199 近くのタイヤ屋が有料（1本250円）で引き取ってくれるので いつもそこでお願いしてる スタンドでも引き取ってくれるとこあるし、ググってみるといいよ 209 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 13:32:03.36 ID:DIvQy0uH.net] 紐でぎゅっと固めて燃えないゴミじゃ駄目なの？ 210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 13:37:12.36 ID:S82lzkWP.net] >>200 シリカが多く、グルーブが多い方がウエット性能は高くなる ドライは逆 211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 15:53:16.34 ID:rnyu4gTs.net] >>204 ありがとう 250円なら安いですね、ちょっと探して来ます 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 16:05:48.31 ID:dRIyShom.net] 2りんかん、160円／本ぐらいだったような気がする。 213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 16:28:14.45 ID:bROqfw7W.net] >.>199 俺は1本150円のところに捨ててる。 最近120円のところ見つけて、フロントは細いから2本で120円らしいので 今度そっち行ってみる予定。 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 16:38:47.38 ID:5g1oCqxQ.net] 市のクリーンセンターに持っていけば年10本までタダ 215 名前：202 mailto:sage [2017/09/12(火) 22:16:43.18 ID:/7G0sv2T.net] 季節外れだけど誰か>>202を見て・・・ 216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/12(火) 22:29:09.55 ID:bROqfw7W.net] >>211 真冬？タイヤに熱入れられるなら使えるんじゃないの？ 君の走り次第でしょ。使って報告してみて。 熱入らない走りしてれば無利すると転ぶだけだし。 としか言いようがないよ。 217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 00:04:06.57 ID:DLD+9a03.net] >>202 乗り始めたばっかの大学生って感じだな。 もっと温度依存が低いツーリングタイヤの方が真冬はグリップするぞ。 218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 00:14:05.17 ID:p/sSfIih.net] 真冬にS20evoで筑波走ったことあるけど、ある程度タイヤが温まったあとは割りと問題なく走れたな 一緒に行った奴はプロダクションタイヤだったけど、ウォーマー使っても冷えてしまうと言って2本目走るのやめてた 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 10:55:20.24 ID:PSbPLCYq.net] 真冬のサーキットならD212一択だ。気温5℃でもしっかり熱入って問題なくいける。 公式の温度チャートでも10℃以下が使用範囲に入っているし。 もちろん重要なのは、ウォーマーでホイールまでキンキンに熱入れるのと フロントに熱を加え続ける走りができるかどうか。 結局、サーキット溝つきは年中D212一択。D213早く輸入してくださいDUNLOPさん。 220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 13:30:35.12 ID:qjyfnU3q.net] 何で>>202の話でサーキットの話が出てくるの？ もしかしてメクラか？ 221 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 13:35:30.15 ID:kxvb6Jwt.net] 真冬の公道でグル珍とか 間抜けを通り越してキチガイの部類だからではないか 222 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 13:56:22.13 ID:PSbPLCYq.net] >>216 アスペかよｗ >>214にレスした>>215であって、>>217の言うとおり 正直どうでもいい>>202とは別の話題なんだが。 223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 16:00:09.95 ID:8eiRedRC.net] >>202 RX01SpecRは雨の日に乗らなきゃ良い。α14は知らね bt39使ってるけど冬場は峠で無理しなけりゃまぁ大丈夫。 gpr300は冬でも割りといける 224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 18:31:50.68 ID:/LgaZzog.net] >>219 gpr300って峠走るような使い方メインでも長持ちする？ 225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 19:11:52.00 ID:WTw3/82R.net] 沖縄なら大丈夫だろ 226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 20:44:12.85 ID:L6rCJt7x.net] >>218 天才かよ 227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 21:52:23.89 ID:DYlyYEqM.net] 俺みたいに公道メインで年に数回サーキットという人間にとっては、 S21とかロッソ3のような｢サーキットも走れなくもないスポーツタイヤ｣は有難い ただ、ダンロップが出遅れたままになってる感があるけど、ロードスポーツの後継は出さないのかな？ 228 名前：７７４ＲＲ [2017/09/13(水) 22:04:24.94 ID:l0mjg5BH.net] >>218 特に見てないけどなんかおもろいレスだな 229 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:11:58.30 ID:cWFhuMqE.net] >>223 工賃込み前後￥41.000のロドスポの価値はあるのかないのか分からないまま、またロドスポに履き替える俺もいるのです(後継が出ればそっちにしますが) 230 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:18:52.17 ID:shK1VpQR.net] >>223 お前は俺かwww ただ、１年経ったタイヤでサーキット走るのが怖いから次回はα14にしようかな？って思ってる。 231 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 22:28:32.71 ID:p2ShCDSf.net] >>223 α14がライフ伸びてロドスポの領域までカバーしちゃってるみたいだからなあ 232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/13(水) 23:26:28.87 ID:g8VStiPn.net] >>227 やっぱそうなの？ 233 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 08:45:00.73 ID:1HdJfkle.net] ロードスポーツ→ロッコルと 履いたがロッコルの方が グリップもライフも上だった。 234 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 08:55:07.06 ID:+HTqYeOW.net] >>229 量販店の店員も言ってた グリップ中途半端でライフも中途半端 ロースマはいいタイヤなんだけどね 235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 10:12:35.56 ID:Skc2eGzj.net] ここしばらく安いからってPP2ct履かせてたけど、次はやっぱロッコルかなぁ… 236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 11:22:53.15 ID:bUf9Wde6.net] >>231 比較インプレ希望！！ 同じくPP2CT使い続けてるんだけど、流石に開発が古いタイヤだし。 237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:02:48.90 ID:R305K0Fp.net] >>232 いや、その前はZ8とかエンジェルSTとかロッコルとか色々履いたよ Z8クソ エンジェルそれなり ロッコル気持ちいー長持ちするー だった 交換してくれるところのオススメがPP2ctで20000近く安かったし、履いたら素直で不満なかったからおかわり中 でも、ロッコルも大概古いよね フロントは中華の工場に移ったし 238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:10:30.76 ID:nrdmHPSN.net] PP2もかなり古いけどw ロッコルFドイツ時代から現中華3セット目履いてるけど俺には違いなんて分からんかった 239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:15:33.53 ID:R305K0Fp.net] 俺もロッコル最後に履いた3セット目が中華だったけど、違いは全くわからなかった やっぱロッコルか ちょうど良い具合に減るし、何よりあの乗り心地と、やたらグリップしてる感が良いんだよな 2ctも素直で長持ちで高速かっ飛ばしても減らないし、何より安いから良いんだけどね 240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:41:39.69 ID:bUf9Wde6.net] >>235 個人的な用途（リッターネイキッドで、ワインディングツーリング主体）ではPP2CTでライフ・グリップともに問題無くて、かつ安いから満足はしてる。（約5� 241 名前：N、5〜6セットリピート中） そのかわり新しい製品（技術）とかに置いて行かれてる気がしてしまう。 [] [ここ壊れてます] 242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:46:45.58 ID:CpgEYPo0.net] >>236 新しくても自分の車体、乗り方に合ってなければ宝の持ち腐れ それだけのお気に入り見つけられるのはいいことじゃないか 243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:50:41.71 ID:bUf9Wde6.net] >>237 分かってはいるけどさ、もっと良いタイヤが出ていてもおかしく無いじゃない。 一昔前のスポーツタイヤのグリップが、ツーリングタイヤで実現してるとかあるし。 PP2CTて一昔前どころか、二昔前じゃない。 244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:52:13.36 ID:nrdmHPSN.net] >>233Z8クソでエンジェルそれなり ロッコルやたらグリップ感 まんま俺と似てるインプレなんだがミシュランてグリップ感希薄じゃね？ PSSもイマイチだったのでPP系も敬遠してるのだけど 因みに俺的に1番ダメだったのはPR2 245 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 13:53:49.95 ID:CpgEYPo0.net] >>238 後続モデルが正常進化してるとも限らんし 難しいところだね 246 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 15:05:57.33 ID:R305K0Fp.net] >>239 ミシュラン他に履いてないからなぁ… PP2ctは、ロッコルみたいなグリップ感は無いし、乗り味もフツーだけど、 素直に曲がるし、タイムも落ちないし、実際にスライドしてヒヤッとするなんてこと無いし、 そして、Z8みたいに偏減りしないし、長持ちで、何より安い 自分には十分だよな感は格別ですw 247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 15:22:22.94 ID:vJPU3phw.net] PP2ってもう10年ぐらい前だっけ？ 248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 15:34:20.64 ID:W/P2RYP2.net] そこで！TS100ですよお客さん！ 249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 15:35:07.07 ID:qn90xMvN.net] 古い設計のタイヤだと古いバイクと相性よかったりする？ 250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 17:04:10.37 ID:qx7CZ1oS.net] そもそも相性なんてあるのか 251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 18:50:18.91 ID:RJ1jBvAN.net] TS100履いてみたけどフロントから聞こえてくるロードノイズが凄いんですけど。。他のタイヤもこんなにうるさいの？ 252 名前：７７４ＲＲ [2017/09/14(木) 19:12:13.40 ID:HhFHWx77.net] ラベル剥がした後の糊に小石が付いてるとか… 253 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 19:20:02.50 ID:2sutqOS8.net] 中に鈴が入ってるとか 254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 19:46:10.15 ID:vJPU3phw.net] OEMロドスポからS21にしたらロードノイズの大きさにビビったな ブリはそういう傾向なんじゃね 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 20:42:26.10 ID:GDD0UXsv.net] >>244 初代CB750とかに現代のハイグリップ履かせたらフレーム歪みそう 256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 20:50:27.89 ID:aCLlo9SH.net] α13ってタイヤレバー3本で手組みいけますか チューブ入れるので無茶しない入れ方で 257 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 21:01:55.16 ID:/BvIC1CP.net] 迷ったらロッソコルサ！ 258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 21:04:06.96 ID:VxDl0pDO.net] 組むとき3本使うって！？ 2本で組めなきゃ手順間違えてる アメリカン用のガチガチタイヤとかならともかく α13でレバー使うのなんて最後の最後だけでいい こりゃ無理やりレバーでこじってビード傷付けて 悲惨なことになるパターンだな 259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 22:19:42.74 ID:cdbmlrLq.net] ブリヂストンはゴム質でのグリップ命！みたいな傾向らしいから、ピレリ・ミシュランみたいにタイヤは潰してグリップさせ乗るもの！柔らかくして乗り心地も…みたいなのとは遠いからノイズは凄いと聞く。 260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 22:57:58.58 ID:WRujQGEK.net] 確かにα14も材質というか表面のグリップが凄まじいものはあるね 261 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/14(木) 23:24:26.44 ID:T/QcwoyD.net] BT70以来ブリヂストンは一度も履いてない 262 名前：７７４ＲＲ [2017/09/14(木) 23:58:14.89 ID:ddKOr8Wx.net] >>251 >>253 α13� 263 名前：�3セット手組みしたけど、組み付けにレバーなんかいらない。 片側20秒もあれば、スポンだわ 猛烈に無駄な力使ってるよ、君達 [] [ここ壊れてます] 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 04:17:53.66 ID:InXg95jT.net] レバーなしで組めるタイヤなんてないだろ？ ちなみに俺はレバー1本で組む。外すときは2本。 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 06:16:12.67 ID:qxbJlhIJ.net] S21からロッコルに交換しようと思うんだけど冷感グリップてどうですか？ S21気に入ったんだけど履いたことないロッコルも気になる・・・ 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 06:53:02.07 ID:Vy8Cb+bp.net] 履いたこと無いなら一度は履いとけ 比較出来なきゃ満足もクソも無い 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 06:54:32.95 ID:na3p/vdN.net] >>259 ハイグリップ系で考えたら温度依存性は低いけど、スポーツタイヤと比べたらダメだよ。 ただ、走りだしを気を付ければ余程路面温度が低くなければ大丈夫だと思う。 268 名前：７７４ＲＲ [2017/09/15(金) 06:56:03.35 ID:IImQhBTc.net] これからは如何にタイヤレバーを使わずに交換するか競う時代だな 269 名前：７７４ＲＲ [2017/09/15(金) 07:07:02.01 ID:fTHH9IwU.net] パワーRS 夏場の高温時 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 07:18:15.91 ID:YFGnBTSn.net] 冬はロッソ3一択だな 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 07:18:29.98 ID:qxbJlhIJ.net] >>260 履きたいんですが冬にハイグリップ履いて怖い思いしたことがあったので悩んでました・・・ >>261 やはりそうですよね。 東北地方なので冬はスポーツタイヤでいこうと思います。 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 07:28:06.06 ID:6mDTrw3y.net] >>264 凍結してたら意味ないよ 立ち上がりでハンドル左にいきなり切れてコケかけた 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 08:23:49.47 ID:5YzgOeEv.net] >>266 凍結してる日はコタツの中だから問題なし 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 08:30:35.48 ID:4kj5l/lU.net] K2からロッコルに替えたら感動した 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 09:52:25.88 ID:PMxxa6lm.net] お前らロッコル廃盤で終わったら次は何にするかね？ α14？ ロッソ3？ 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 09:55:31.35 ID:razGKlFl.net] α14でええんじゃない？いろいろ評判出揃ってきたし 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 10:09:49.80 ID:PMxxa6lm.net] α14は本当にロッコル並のグリップでロングライフなのか？ ライフはロッコルと同等で良いのだがα12は癖もなくグリップも不満無かったけと瞬殺だったからなぁ ダンロップ恐怖症w 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 10:10:31.90 ID:69C/3zea.net] >>258 レバー無し余裕。 もっと精進なさい。 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 10:20:07.09 ID:DjS+J584.net] >>271 同じく…α13もすぐに終わったし とは言え使わんと本当のところ分からないから、次入れてみるつもりではいる 280 名前：７７４ＲＲ [2017/09/15(金) 10:28:35.88 ID:8RGx5rsp.net] 鼻毛と玉毛に白髪が混じったっっっっっっっ 281 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 11:13:32.02 ID:4YUYakrp.net] ロッコル→13履いたけど、グリップは全く不満なし。どころか13のが上（個人の感想） ただし乗り味はまるで違う。前スレみて 正常進化らしい14でOKと思う 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:02:45.31 ID:6U9v62E7.net] >>257 ロッソ3を手組してみろ 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:04:54.16 ID:5YzgOeEv.net] >>257 タイヤチェンジャーつこてるの？ 284 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:37:35.68 ID:6mDTrw3y.net] ロッコル→ロッコル→α14だけど概ね満足よ 性能は総じてα14が上だけど癖がないのが好みの分かれるところ 熱の入りもいい 雨天は、知らんけど 285 名前：７７４ＲＲ [2017/09/15(金) 12:40:01.00 ID:qfxVGkX+.net] パワーRS、夏場の高温時サイド部分（前後共に）の摩耗早すぎませんか？ 主な用途はジムカーナーも含む素早い切り返しが要求されるタイトなレイアウト ＆テクニカルなワインディング。 パワーRS 286 名前：は素早い切り返しに向いてないのか？ それとも高温に弱いのか？ それともコンパウンド自体の耐摩耗性が 良くないのか？ 九州の某ブログには絶賛ばかりで 情報に乏しい為 皆さんの感想をお聞かせ下さい。 因みに個人的にはサイドがやたら早く減る事以外は満足しているのですが、α14も気になっている今日この頃です。 現在リアのサイド部分の摩耗が進み所々ヒモのような内部構造がはみ出てきているので 交換予定です。 走行距離は1000キロ未満で、走行イベントには4回参加しました。（全て自走） [] [ここ壊れてます] 287 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:47:23.71 ID:5YzgOeEv.net] >>279 え？そんなもたんの？ 俺も某ブログがよく目に入っちゃって、次履こうと考えてたよ α14の方がいいのか 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:58:27.20 ID:l7hamyzH.net] >>272 すまんがやり方がしりたいから YouTubeにアップしてくれないか？ 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 12:59:21.93 ID:+D6rHOUT.net] ネタにマジレス 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 13:46:09.26 ID:0Hz2QcB2.net] >>279 リアサス硬すぎなんじゃね？ それか乗り方(開け方)か 291 名前：７７４ＲＲ [2017/09/15(金) 14:56:17.92 ID:OsrioL/W.net] >>279 そんな特殊な使い方すればそんなもんだろ リッターSS、ツーリング5、ワインディング5、3000キロ超えたがまだまだいけそう。 極端にグリップ高いわけじゃないが、トータルで概ね満足 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 18:06:35.55 ID:/YiU3+Ri.net] >>272 ロッソ3のフロントは手組出来んぞ a14は1本で余裕だ 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2017/09/15(金) 18:14:22.98 ID:InXg95jT.net] >>285 手組み出来ないバイク用タイヤなんてないよ。 銘柄によって嵌らなくて泣きたくなるときあるけど、 最後は必ず気合いでねじ込む。

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