- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/13(木) 12:11:10.64 ID:TaWAqois0.net]
- 過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/
コンパクトカー総合スレッド Part152
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/
コンパクトカー総合スレッド Part153
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493166743/
コンパクトカー総合スレッド Part154
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496971059/
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 21:05:14.37 ID:AU3qwQQB0.net]
- 幅1735mmなんだよな
5ナンバーは1700mmまでだっけ
素イフトと4cm差しかない
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 21:10:21.19 ID:cPV3qmOz0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
これ見るとライトサイジングエンジンの方がダウンサイジングターボエンジンより効率がいいという
マツダの某エンジニアの言は大嘘だったことがよくわかるよなｗｗｗ
アクセラ2500ccはシビック1500ccVTECターボより100kgも重いので最初から勝負にならないｗｗｗ
エンジンの排気量が大きくなるとそれに比例して車重も重たくなるので走りも燃費も全然よくならない。
対してダウンサイジングターボの場合、エンジンサイズはそのままにパワーとトルクのみ
大きくすることができるので、
- 668 名前：走りも燃費もよくなる。
マツダのエンジニアは息を吐くように嘘を吐くｗｗｗ
まるでかの国の人のようだｗｗｗｗ [] - [ここ壊れてます]
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 21:33:34.45 ID:5LY1EU9M0.net]
- >>641
新型シビックにも興味あったが、ここ見てると不安になるね
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 21:36:07.50 ID:HnA/XgWa0.net]
- 車幅1725mm全長約4000mmのミニクーパーとミニクーパー5ドアは最高なコンパクトカーだな。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 21:43:02.70 ID:cPV3qmOz0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 21:44:34.74 ID:cPV3qmOz0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
ホンダの超高性能1.5LVTECターボエンジンに対するマツダの答えがCセグメントのアクセラに
2500ccNAエンジンを搭載することだったｗｗｗ
その結果、シビックより100kgも重たくなって燃費も動力性能もボロ負けｗｗｗ
マツダってこんなダサい会社だったっけ？ｗｗｗ
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 21:51:31.67 ID:N40EeBzx0.net]
- 九官鳥か
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 21:52:42.91 ID:XZa4cAIL0.net]
- デミオ契約してきたけど、
千葉がいなかったら多分フィット買ってたと思う。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 22:03:02.66 ID:EomPd1go0.net]
- >>647
アホンダ千葉の狙い通りだな
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 22:03:02.94 ID:+V/5aLEo0.net]
- そんなのに影響されるなよ 千葉の思う壺
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 22:08:10.06 ID:cPV3qmOz0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
ホンダの超高性能1.5LVTECターボエンジンに対するマツダの回答がCセグメントのアクセラに
2500ccNAエンジンを搭載することだったｗｗｗ
その結果、シビックより100kgも重たくなって燃費も動力性能もボロ負けｗｗｗ
マツダってこんなダサい会社だったっけ？ｗｗｗｗｗ
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 22:14:16.63 ID:aiPk9/lA0.net]
- 必死な工作員が沸いてるって事はマツダ頑張ってのかね
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 22:30:16.78 ID:PlgXa6Ij0.net]
- R以外のシビックの予約が少ないんだろ
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 23:12:10.87 ID:flK5d8q70.net]
- シビックってCVTなの？
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/02(水) 23:19:20.71 ID:naQgpuw40.net]
- マツダ18年3月期第1四半期連結
経常利益 52,429 百万円 +16.7%
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/02(水) 23:53:16.15 ID:xxwWAFtC0.net]
- ホンダはこんな感じだし
https://response.jp/article/2017/08/02/298185.html
＞四輪事業はグループ販売台数が126万台と同5万4000台（4.5％）増えたものの、営業利益は1403億円と23.9％も前年同期に比べて減っている。
＞その結果、営業利益率は7.3％から5.3％へと1ポイントも悪化してしまった。
＞北米の営業利益が40.7％も減少してしまった。
＞そのため、今期に入ってから社内でのコストカットが強化されているという。
なんで7.3%から5.3%になって1ポイント悪化なんだ？2ﾎﾟｲﾝﾄじゃね？
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 01:00:13.45 ID:D5zbfFbZ0.net]
- スイスポは三気筒？
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 01:02:36.95 ID:WkFBtj780.net]
- 1.2で4発やから1.4のスイスポも4発やろ
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 02:37:37.99 ID:2KHwbMPq0.net]
- >>651
次期アクセラが脅威なのだろう
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 10:15:36.11 ID:oIm1Cb+Z0.net]
- >>651
ネガティブなニュースが出てくると活発になるから分かりやすい
またステアリングに仕込まれたクレイモアトラップで誰かが被害にあった可能性も有るな
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 11:10:03.12 ID:8LyvxZLy0.net]
- アクセラは売れてないけどシビックはもっと売れんだろ
雉沢も半年後にシビックがアクセラより売れてたら丸刈りするとまで宣言
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 12:07:21.11 ID:YVig7EeZ0.net]
- スイフトより売れないマツダ
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 12:15:16.19 ID:8Lx2l/3q0.net]
- 雉沢効果で馬鹿売れかも？
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 13:26:14.36 ID:78mSwJmI0.net]
- コンパクトカーが売れなくて日本車ピンチ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170728-00033849-biz_plus-bus_all&p=1
国内では軽に食い�
- 691 名前：ﾗされたし北米でも売れない []
- [ここ壊れてます]
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 13:45:56.49 ID:aqTr3l5o0.net]
- 安全装備と内装そこそこでコンパクト全般見積り200万越えるからね
安全装備付きの現行であればそこまで安くならんと思うけど中古が安いってイメージで売れない気がする
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 17:09:48.39 ID:FcwnT/ib0.net]
- DEデミオスポルト5MT乗り換えで
DJデミオXD6MTLパケ乗り出しが248万だったからアホらしくて
乗り出し320万のBRZ買いました
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 17:28:32.79 ID:N+UMNocC0.net]
- >>665
デミオXDはカタログ燃費対策で超ハイギアードだから、
6MTは街中でものすごくつまらないし走りにくい。実質3MTと同等だってさ。
BRZにして良かったね。
minkara.carview.co.jp/smart/userid/1349639/blog/34544622/
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 17:35:02.21 ID:BB/M+TH80.net]
- >>666
ミンカラwww
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 18:35:09.37 ID:xOSLAODw0.net]
- >>666
40km/hでエンストしそうってどう言う事www こんな馬鹿な書き込み信じたらダメだろ
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 19:04:36.92 ID:kQBhJ8SZ0.net]
- 独特のギア特性に適応できないジジイじゃねーの？
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 19:47:28.71 ID:ihDLppdd0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
>会見した藤本哲也常務執行役員は、足元の米国販売について、セダンを中心に「競争がかなり激化している」と指摘し、
>「インセンティブが高止まりしている」と説明した。
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
これほどまでに性能差があるとマツダのセダン買うアホいるわけないｗｗｗ
マツダはアメリカのディーラーから訴訟起こされるぞｗｗｗ
「他社よりはるかに劣るポンコツなクルマを売らせやがって！」となｗｗｗｗ
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 20:52:40.40 ID:xOSLAODw0.net]
- >>670
あんまりしつこいから気になって調べたら北米で減 中国、日本で増
マツダが過去最大の販売台数なんだってなw どこのメーカーかしらんがネガキャン頑張れw
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 20:52:58.40 ID:bsspaCvA0.net]
- >>665
クッソ遅い車を買ったなwww
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 21:07:20.98 ID:ihDLppdd0.net]
- マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
>会見した藤本哲也常務執行役員は、足元の米国販売について、セダンを中心に「競争がかなり激化している」と指摘し、
>「インセンティブが高止まりしている」と説明した。
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル
マツダご自慢ｗのライトサイジングNAエンジンは、ホンダの超高性能ダウンサイジングターボに
走りも燃費もボロ負けだｗｗｗ
マツダの無能ポンコツ老害エンジニアは息を吐くように嘘を吐くｗｗｗ
超汚染人じゃねえの？ｗｗｗｗｗ
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 22:10:27.94 ID:D5zbfFbZ0.net]
- スイスポ以下のマツダ車
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 22:11:02.21 ID:QRjNy4Kl0.net]
- マツダはディーゼル欠陥品
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 22:25:13.17 ID:bsspaCvA0.net]
- >>674
で？オマエの車は？
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 22:44:38.14 ID:N+UMNocC0.net]
- >>672
BRZは0-100km6.8秒
https://youtu.be/Sk0c18rj-hA
10秒台を約束するデミオスポルトよりは、
速いよ？
hobby-review-blog.com/archives/1324
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 22:55:38.72 ID:6RWkUXQL0.net]
- BRZはコンパクトカーだったのか
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 22:57:17.50 ID:9aS5spbJ0.net]
- 俺はスバルのコンパクトカーとして買ったよ
インプレッサより小さいからね
アクセラより小さいデミオと同じ
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:04:35.78 ID:TXACmrgg0.net]
- >>679
アスペですか？
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:05:17.61 ID:WkFBtj780.net]
- いいえ糖質です
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:14:11.43 ID:BvOeU3i/0.net]
- ここはコンパクトカースレなんだぜ
i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:15:06.34 ID:zd3z54Mr0.net]
- 国産コンパクトでブレーキホールドがついてる車で最も安いのはひょっとして
ヴェゼル？
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:15:36.43 ID:bsspaCvA0.net]
- >>677
前に86のAT車に乗ったが、0-100が6.8秒には感じられなかった。中間加速もショボイ。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:15:38.49 ID:WkFBtj780.net]
- ポロGTIは？
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:16:34.9
]
- [ここ壊れてます]
- 715 名前：0 ID:bsspaCvA0.net mailto: 86とデミオの全長は同じだったような。 []
- [ここ壊れてます]
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:18:21.15 ID:WkFBtj780.net]
- ロードスターはデミオより全長短いしな
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:19:13.68 ID:WkFBtj780.net]
- 86はデミオプラス200mmくらい
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:21:58.00 ID:bsspaCvA0.net]
- まぁ国産コンパクトで最強なのはデミオだろう。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:22:49.07 ID:bsspaCvA0.net]
- アホンダはどの車種もウザイ運転をする。
違ったら金やるよw
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:24:35.48 ID:8MdxV7eJ0.net]
- 86
全長4240mm
全幅1775mm
デミオ
全長4960mm
全幅1695mm
ロードスター
全長3915mm
全幅1735mm
ロードスターがコンパクトと言うなら分かるが86をコンパクトと呼ぶのには流石に違和感がある
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:25:29.11 ID:8MdxV7eJ0.net]
- デミオ
全長4060mm
間違えたorz
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:26:03.54 ID:WkFBtj780.net]
- >>691
アルファードより長いデミオワロタ
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:29:59.20 ID:bsspaCvA0.net]
- 86はウンコだった。。運転しにくいし。ちなみに今までで一番運転しやすかった車は997ターボだ。 誰が乗っても速いし最強。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:30:33.20 ID:WkFBtj780.net]
- アクセラ
全長4580
全幅1795
インプレッサ
全幅4625
全幅1775
86BRZはサブコンパクトくらいかな
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:31:41.03 ID:WkFBtj780.net]
- >>694
誰が乗っても速くて安いのはR35GT-Rやろ
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:32:38.92 ID:bsspaCvA0.net]
- アクセラの全幅はおかしい。開発者の頭の中身を疑う。国内市場で売る気あんの？
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:32:46.37 ID:AFyos6AQ0.net]
- >>695
そのサイズは既にDセグ
日本で言うコンパクトは基本Bセグまで
世界基準のコンパクトはCセグまで
異論は認める
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:33:27.06 ID:bsspaCvA0.net]
- >>696
まぁそうだろうな。今度日産レンタカーで借りてくる。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:34:33.68 ID:WkFBtj780.net]
- >>698
cセグの国産車どれ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:35:11.15 ID:WkFBtj780.net]
- >>697
売る気ありませんマツダもスバルも国内はオマケ
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:38:19.39 ID:MyGR2XzO0.net]
- 国産コンパクトならパッソ１択
小さくてデザインも可愛らしい
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:39:07.76 ID:WkFBtj780.net]
- アテンザ
全長4865
全幅1840
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:43:11.61 ID:MyGR2XzO0.net]
- ランクル200とLS乗りの俺からしたら、アテンザとかミニカー
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:45:02.60 ID:88Ik3C+d0.net]
- チビの男は大きい車に乗りたがる
ランクルから降りてくるのは大抵175cm以下の奇形男
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:45:46.62 ID:xOSLAODw0.net]
- >>704
全幅に大した違いないだろ
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/03(木) 23:47:54.98 ID:WkFBtj780.net]
- ランクル
全幅1980
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:56:45.31 ID:N+UMNocC0.net]
- >>684
タイムはMTだろ。
ATは遅いのが当たり前だろあほかw
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:58:48.50 ID:/WA1xw7c0.net]
- >>708
BMWなんかはトルコンATの方がMTより0-100km/h加速は上だけどな･･･
当たり前なんだ･･･ふーん･･･www
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/03(木) 23:59:43.98 ID:N+UMNocC0.net]
- >>701
スバルはデカくなった北米むけレガシィの代わりに、
日本用レガシィとしてレヴォーグを開発したんだが、
マツダと一緒にしないでくれ。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:00:37.64 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>705
大体身長165cm程度だなw
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:01:17.82 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>709
データ貼れよガキ。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:01:53.51 ID:U1DySFok0.net]
- >>710
5ナンバーサイズを捨てたスバルはチョン並みの糞メーカー
国内無視と言われても仕方あるまい。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:02:39.66 ID:U1DySFok0.net]
- >>712
ggrks
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:05:38.29 ID:verg3BoO0.net]
- 後ろから見たら無人君
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:10:02.06 ID:0g/LvmjD0.net]
- >>712
とりあえずM135i(M140i)でグ
- 746 名前：グってみ
トルコンATの方が0-100で0.2秒程ATの方が速い
DCTだけがMTより速い訳ではないよ [] - [ここ壊れてます]
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:11:14.14 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>713
今時5ナンバーとか20年前からタイムスリップして来たの？
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:12:48.41 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>716
サーキット持ってけば？
あとドイツじゃまだ80%がMTですが。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:12:52.17 ID:kyfRj/+40.net]
- >>717
田舎住まいなのか？
土地が余っている地域はいいな
羨ましいよ。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:15:27.23 ID:mg0MvGjS0.net]
- >>708
どのくらい遅いか書いてみろ
アホ
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:17:27.07 ID:mg0MvGjS0.net]
- >>712
バーカ
BMW のサイトを見りゃ書いてあるわ
オマエには縁のないメーカーだから知らんかったようだなwww
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:18:22.54 ID:mg0MvGjS0.net]
- >>718
意味不明の反論すぎて草
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:18:47.21 ID:bKpJHGxc0.net]
- >>700
クラウンコンフォート、異論は認める。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:21:42.62 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>716
3Lターボの320psのFRでATとか欲しくもないゴミ。
限定厨のドヤ顔専用だなw
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:22:47.47 ID:OzIDYbeG0.net]
- >>717
> >>713
> 今時5ナンバーとか20年前からタイムスリップして来たの？
↑
これはブーメランですか？
MTの方がATより速い(ｷﾘｯ)って20年前からタイムスリップしてきたの？www
ヤベーwww
笑いすぎて腹痛いwww
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:24:08.50 ID:JO8atyAZ0.net]
- 600万とかw
そもそも5ナンバーとか言ってる
ココにいる連中じゃ買えないね。
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:26:12.54 ID:mg0MvGjS0.net]
- >>726
オマエも買えんだろ？
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 00:26:34.29 ID:mg0MvGjS0.net]
- さて
バカはNG
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:27:40.07 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>716
0.2秒の違いがわかる男()ｷﾘｯ
https://youtu.be/r1GYuZKaIxc
小学生でちゅか？www
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:28:32.97 ID:JO8atyAZ0.net]
- >>727
450万のクルマ乗ってるけど要らんわ。
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:32:37.29 ID:of/gunmi0.net]
- >>726
マジレスするなら600万じゃ買えない
乗り出しなら650万～
ミニクーパーS(F55)の前にaudiS3SB(8V)に乗ってたけど
当時M135iは車庫に入らず諦めた経験がある
M135iを試乗したときに初めてトルコンATもバカにできないって思ったことがある。
今のミニ
i.imgur.com/zf7n3oA.jpg
前のS3
i.imgur.com/x4DLHZq.jpg
i.imgur.com/fetEVlS.jpg
i.imgur.com/7ekMkGW.jpg
これ
だからコンパクトサイズって重要orz
家族用のエルグランド
i.imgur.com/b2c47vd.jpg
俺の普段の足
i.imgur.com/Ef5H5os.jpg
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:43:45.19 ID:JO8atyAZ0.net]
- まず一軒家買えよw
貧乏人www
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:49:28.33 ID:of/gunmi0.net]
- >>732
ここ持ちビルの地下駐車場
徒歩2分の所に戸建はあるよ。
機械式の下が余ってるからここで車庫証を取ってるの。
今空きがあるから普段はここに停めてる
i.imgur.com/8719tpw.jpg
店子が借りてくれればまた機械式の下に戻るけど。
たかだか年収1700程の小物はこの程度が精一杯でごめんね。
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:50:52.48 ID:bKpJHGxc0.net]
- 5ナンバーというより幅1700mmを超えてるのに自称コンパクトのメタボ車が駐車、走行、積載共に日本の事情に合ってない。
だからいまだにプロボックス、サクシード、コンフォートが廃れない。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/04(金) 00:57:07.47 ID:JO8atyAZ0.net]
- はいはい
今度はエンツォフェラーリでも写真撮って来てよw
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/04(金) 01:01:15.53 ID:/reQuVzc0.net]
- >>733
嫌味なオッ
|
 |
