- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/13(木) 12:11:10.64 ID:TaWAqois0.net]
- 過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/
コンパクトカー総合スレッド Part152
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/
コンパクトカー総合スレッド Part153
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493166743/
コンパクトカー総合スレッド Part154
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496971059/
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 22:28:29.29 ID:W/tEL/Jt0.net]
- www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/webcatalog/type/gasoline/
アテンザ25S 336万4200円 1480kg 4865mm/1840mm/1450mm 188馬力 最大トルク 25.5/3200rpm JC08燃費 16.0km/L 最少回転半径 5.6m
シビックセダン 265万320円 1300kg 4650mm/1800mm/1415mm 173馬力 最大トルク 22.4/1700～5500rpm JC08燃費 19.4km/L 最少回転半径 5.3m
高性能のホンダインターナビをつけても300万円以内で収まる。
動力性能も燃費も室内の広さも取り回しの良さも3流企業マツダの「フラッグシップｗ」アテンザをすべて上回るｗｗｗ
これが超一流企業ホンダと3流企業マツダの悲しいほどの大差かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これからアテンザを買うアホは情弱の中の情弱だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 22:47:06.90 ID:74GgxGMv0.net]
- アコードが死んでるからってセグメント違いで比較しようとするのは良くないな
シビックの比較対象はグローバルCセグメントのオーリス、アクセラ、インプレッサだろう
価格的には勝負にならんけど
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 22:52:12.97 ID:10jI9Fti0.net]
- Cセグは街乗り
Dセグは高速
Bセグは嫁車
これだわな
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 22:53:45.31 ID:axh7Eb1+0.net]
- 軽自動車は練炭自殺用
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 23:11:32.48 ID:b0rV2ZNs0.net]
- >>464
シビックスレも荒らしてんだな
ちゅ
- 488 名前：うか前社長ageに何か意味あるのか？
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500082099/936-937 [] - [ここ壊れてます]
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 23:25:20.76 ID:ff5Swnp/0.net]
- >>446
せめて新車スレでやれよ
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 23:25:53.91 ID:ff5Swnp/0.net]
- ごめん445だった
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 07:40:35.34 ID:UoryIy2u0.net]
- >>465
馬力もトルクと負けとるがな
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 08:10:29.41 ID:g3RYZzsd0.net]
- >>464
伊藤前社長が優秀って、、、
まあ本田アンチから見れば優秀だけど
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 09:03:50.29 ID:z8x6HGZb0.net]
- 伊東な
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 09:22:43.67 ID:KwZof7Nd0.net]
- >>472
デミオより200kg重いけどデミオとタメはれるくらいのトルクは有るわ！
よく見たら・・・デミオXDにすら負けてたわ
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 09:29:32.55 ID:m+OftwLS0.net]
- >>465
1.5Lターボでプリウスと同じような値付けって売る気あるの？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 09:46:39.47 ID:4Rowb0On0.net]
- >>465
セグメントの違う車を比べるアホンダ
シビックが出ると、アコードは販売中止ってことかな
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 10:29:25.90 ID:rN5qwt2x0.net]
- https://s.response.jp/article/2017/07/05/297053.html
【ユーロNCAP】ホンダ シビックハッチバック 新型、4つ星
4年前のアクセラは5つ星だったのに…
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 11:36:53.57 ID:f5NlvkuJ0.net]
- 私は丸の内勤務の二十代OLです。
すいません、デミオに乗っている男性は生理的に無理です(´-ω-`)
デミオってダサくて欠陥煤ディーゼルで零細メーカーの車で乗っている人も臭くてキモい男が多いからです
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 11:39:06.81 ID:f5NlvkuJ0.net]
- 女子受けするのはフィットHVだと思います(*^^*)
室内空間、パワー、燃費、デザイン、乗り心地、安全性どれをとってもコンパクトカーで一番いいからです(>ω<)
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 12:16:36.98 ID:6KZv2aWF0.net]
- >>478
シビックも2、3年前の車だからなあ
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 12:17:13.56 ID:f1QbOoMx0.net]
- 以上、キモいあホン男子の一言でした
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 12:30:24.36 ID:51sQJERo0.net]
- フィット・デミオと大騒ぎだが、2車ともティーダの買い換え候補として大きな存在
騒いでいる奴の素性がわかるね
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 12:58:37.17 ID:Z4lZmVmZ0.net]
- >>480
気持ち悪い
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 13:01:42.79 ID:O3pHiRSu0.net]
- いい年こいた男が国産安コンパクトカーという劣等感(´-ω-｀)
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 13:03:32.10 ID:qSfzomuP0.net]
- 久々にきもOLやんけ
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 15:26:35.65 ID:J7KRerVn0.net]
- >>485
友達おらんからでかい車は必要ないんや
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 17:02:46.87 ID:mhJLSSYN0.net]
- >>483
他人のせいにしたがるのは、まるっきり此処と同じ性根の卑しさだな
jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN1AC3CH
https://f1-gate.com/honda/f1_37772.html
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 17:58:57.09 ID:O3pHiRSu0.net]
- >>487
そりゃすまんかった
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 18:48:52.65 ID:KyymIvhl0.net]
- そもそもなんでホンダ車をデタラメ、デマだらけでもヨイショするようになったんだろ、千葉ちゃんって
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:04:50.11 ID:qSfzomuP0.net]
- 頭おかしくなったからやで
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:31:06.05 ID:XEntbxr50.net]
- 奴はベースは萌えオタでそういう層は元々ホンダやスバルが好き
そこから承認欲求が暴走して
ホンダが凄いことをやる→自分が凄い！
と認知�
- 512 名前：ﾉ歪みがでている
S660なんか自分が応援して育てたとか言ってるんだから
でさらにツダオタという仮想の敵を作ることによって
自己のデタラメやデマを正当化している [] - [ここ壊れてます]
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:34:23.36 ID:l3CZ+TqE0.net]
- 千葉ちゃん必死こいてシビックageしてるけど自分の稼ぎで買えない車持ち上げて楽しいの？？
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 19:46:46.35 ID:f5NlvkuJ0.net]
- ツダヲタまじきも～い(>ω<)
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 19:59:23.07 ID:JlPrsn3P0.net]
- 私JKだけどロリコンアニオタニートデブハゲ千葉は気持ち悪い
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:02:14.66 ID:hVMj3TPN0.net]
- >>495
お前が言うJKとは一体何の略なのか？
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 20:19:55.60 ID:QGgy74wZ0.net]
- シビックの走行性能はBMW3シリーズと互角。
シビック乗りから見るとリアトーションビームサスとリアドラムブレーキのゴミ「デミオｗ」みたいな貧乏車に
乗ってるとアホ見ると情けなくなってくるんだよなｗｗｗｗ
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:39:23.00 ID:dWm+3za+0.net]
- >>494
ネカマの千葉君きも～い
ネカマ受けするフィットHVも生理的に無理です
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:45:29.47 ID:bxjHKyMw0.net]
- >>497
ネカマＩＤ変えたんかいワレェ
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 20:49:46.84 ID:wYspo0zB0.net]
- コンパクトカースレなのに何故フィットでホルホルしないの？
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 21:01:39.80 ID:jQMZPFpL0.net]
- フィットはネカマ千葉によればリアトーションビームサスとリアドラムブレーキのゴミｗだから
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:03:08.62 ID:ma3t0wh/0.net]
- >>483
ティーダの買い替えでフィットはなくない？
色々とガッカリしそうだけど
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:06:20.59 ID:QGgy74wZ0.net]
- シビックのようなBMW1シリーズに匹敵する本物の和製コンパクトカーが誕生したいま、
デミオのような貧乏くさいコンパクトカーに乗るのはもはやギャグだｗｗｗ
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:13:53.37 ID:1a8WeUBs0.net]
- シビックは老人が乗ると一瞬で事故る(ｷﾘｯ
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:22:05.28 ID:PzDnzapO0.net]
- シビックのサイズでコンパクトを名乗るとかサギレベルだな。
レクサスISと変わらないくらいデカイ。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:23:07.41 ID:QGgy74wZ0.net]
- 下手糞はデミオにでも乗ってろバーカ
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:43:00.10 ID:i2zNfTdM0.net]
- ↑
このゴキは何に乗ってんだろ？
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/28(金) 22:45:34.69 ID:yWqteHaX0.net]
- ライフもしくはワゴンR
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/28(金) 22:54:10.65 ID:B+LYXklC0.net]
- Nボックソですらないのか…
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 05:30:15.59 ID:a3UP0BYR0.net]
- >>507
スズキの原チャリだべ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 11:58:05.17 ID:tGl1DYB30.net]
- 和製コンパクトカー(全長4650/幅1800)
デミオが4m超えと聞いて叩きまくってた千葉ちゃん･･･
フィットが4m超えてから手の平ｸﾙｯｸﾙ
4.6mもコンパクト扱いと言う謎の思考にｗｗ
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 15:13:48.78 ID:Fejk8i5B0.net]
- 千葉「シビックは最高のコンパクトカー」
全長4,650mm × 全幅1,800mm × 全高1,415mm
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:45:54.06 ID:WX984Xli0.net]
- 3シリーズと同じようなサイズだな
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 16:47:33.91 ID:xJuLSXCa0.net]
- 世間ではDセグメントと呼ぶんだがね･･･
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 16:55:03.52 ID:voarbJge0.net]
- コンパクトカーなんだから5ナンバーギリギリの幅1695じゃなくて
マーチみたいに1650とか1600みたいなの有っても良いのにな
…最近軽にちょっと魅力感じてる
軽サイズで排気量がもう少しあるのあれば良いな
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:05:31.83 ID:fbygVoTB0.net]
- >>515
パッソがそういうコンセプトなんじゃないの 幅が1665ｍｍ
イグニスも幅狭い 1660ｍｍ
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 17:28:40.19 ID:eIS+bB8
]
- [ここ壊れてます]
- 538 名前：C0.net mailto: >>515
マーチパッソソリオイグニス
ベーシックからミニバンSUVまで揃っておりますが [] - [ここ壊れてます]
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:37:27.46 ID:sRQaH0lB0.net]
- >>515
アバルト595
幅1625mm、全長3360
180馬力、トルク25.5キロ
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 18:59:08.80 ID:9IuIAMae0.net]
- >>517
タンクとルーミーが追加
でも、和製メーカーで1650前後の車、たったこれだけなんだよね
駐車場の高さ制限でソリオやタンクは、アウトな人もいるし
ヴィッツもキューブもフィットもどんどん太ってるなぁ
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 19:43:15.47 ID:f8H5REax0.net]
- スイフトやマーチも太ってる
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:16:24.41 ID:7KtNDr7F0.net]
- ヴィッツ乗りがレンタカーでラクティス借りた。
似たようなもんだろ～と思ってたら結構違った。
ラクティスはタイヤサイズの大きいスポーティグレードだったけど
ヴィッツの売れ線グレードより２ランク上の走行安定性があった。
基本同じ車だからヴィッツもこのレベルまで上げられるんだね？
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 20:40:49.61 ID:iqTSUodu0.net]
- >>512
Rに至っては全幅1875
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 21:25:12.59 ID:bop4IEL50.net]
- >>521
ヴィッツがどの世代か解らないが、2回MCされてどちらも走行安定性に手が入ってる。
初期型と現行型なら見た目同様明らかに違う。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/29(土) 21:30:31.25 ID:8cBGUiPL0.net]
- フィットの1.3Lが１４２万かー。
高くなったなー。
ホンダセンシングつけたら１６０万かー。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/29(土) 23:48:43.68 ID:38g/l8Ts0.net]
- >>521
2代目はベースはヴィッツだけどスバルとの共同開発だから足回りや剛性がトヨタっぽくない
自分もフィット乗りで旅行先でラクティス乗ったら高速安定性の良さにビックリした
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 00:05:44.71 ID:LUV3VR5N0.net]
- スバル技術者のインタビューでは、ラクティスは補強もなにもしてないって言ってたよ。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 00:54:19.77 ID:ZZzYK7Mu0.net]
- >>524
ベースグレード13GFにナビ付けただけで乗り出し180万超えだからな
良くはなったが高くなったよな
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:06:53.40 ID:qFCawopR0.net]
- 俺も親のラクティス乗った事あるが意外と静かなんだよな
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 01:10:29.19 ID:HE9ZBXKF0.net]
- 嫁のクーパーSを夜な夜な拝借し走らせるが楽しすぎてワロタw
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 06:01:37.77 ID:Z0JH3bbs0.net]
- 俺もデミオをレンタカーで借りたが狭くて、加速力が全くなくて、乗り心地がわるくて、びっくりしたよ。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 07:00:45.13 ID:ym8UlYtP0.net]
- フロント
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 08:42:07.80 ID:8JePZsFB0.net]
- 何と比べて？ワゴンR？冗談ぽいwww
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 08:57:02.49 ID:XsBpnz0u0.net]
- そりゃあマイバッハでしょうw
マイバッハと比較したらデミオも勝てないよ
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 10:01:40.61 ID:c8qQFq8e0.net]
- 新型シビックはノーマルもタイプRと同じボディなんだよな。
ボディ剛性はクラウンを圧倒的にしのぎ、日本車でトップ。
320馬力トルク40に耐える新型シビックの超高剛性ボディを一度味わうと、
ペナペナボディｗのデミオやアクセラなんぞアホらしくて乗ってられなくなるｗｗｗ
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 10:15:21.89 ID:nc+9Mo6Z0.net]
- https://response.jp/article/2017/07/05/297053.html
https://response.jp/article/2015/11/06/263703.html
フィット以下のペナペナボディのシビックとかアホらしくて乗ってらんないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 10:16:01.16 ID:c8qQFq8e0.net]
- https://youtu.be/zzIfnO-iLW0?t=128
シビックハッチバック、100km/hでまったくアンダーが出�
- 558 名前：ﾈいコーナーリングやべえなｗｗｗ
デミオで100km/hでコーナーに突っ込んだらガードレールにぶっ刺さるわｗｗｗｗｗｗ
デミオよりたったの100万円余計に出すだけでこれほどの超高性能車が手に入るのだから、
もはやポンコツカーのデミオを買う奴もいなくなるだろうｗｗｗｗｗ [] - [ここ壊れてます]
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 10:53:16.71 ID:ZWenW1aa0.net]
- コンパクトカースレでシビックsageをしてどうしようというのだ？
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 11:08:12.34 ID:QeQCCd8J0.net]
- シピック
というブタの話が尾もロー
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 11:56:05.37 ID:2ST1nph70.net]
- >>534
おい今のクラウンは末期ですぞ
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 11:56:53.99 ID:9hlyt4N40.net]
- >>534
ユーロCAP星4つはまずいでしょう
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 12:17:34.71 ID:tXSqD8FX0.net]
- しかしボディ剛性が「先代より何十％アップ！」ってのも流石にインフレし過ぎな気がするな
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 12:27:44.60 ID:Y3LvyQ/c0.net]
- 何故コンパクトカースレでビッグハッチのシビック…
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 12:39:04.53 ID:UcHafF8B0.net]
- アホンダにまともなコンパクトがないという立証しているんでしょ。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 13:09:49.06 ID:xO38yG+D0.net]
- >>534
3世代シャシー更新してないクラウンが基準とは
ホンダはF1同様に比較基準が甘々なんだね
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 14:45:20.17 ID:LUV3VR5N0.net]
- >>536
ホンダのプロモーションビデオじゃねーか。ｗｗｗ
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 15:18:24.45 ID:X+e8GdpO0.net]
- クラス下のデミオや、同クラスでも古い車と比較しないとダメな車なんだから推して知るべし
というかホンダは同じ世代の車と比べると設計が古いんだよな
https://youtu.be/igGD43jlDbo
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 17:14:44.23 ID:1GZ4+Yfm0.net]
- >>521
2代目ラクティスならスバルの技術者100人が、
トヨタに出向して造ったクルマだから別物だよ。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 19:10:25.44 ID:57hdHi610.net]
- そんなラクティスが老人御用達になったのは、
①販売戦略が失敗した？
②それとも、背の高さと乗り降りのしやすさが年寄りに受けた？
おれは、②だと思うね。
ラクティスはコンパクトカーとしては割高で、価格競争力はかなり低かった。
（おれは価格表見ただけで最初からラクティスは候補外で、ヴィッツにした）
若い世代は値段で敬遠するが、金持ってる年寄りの指名買いが多かったと想像してみる。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 19:26:41.04 ID:yg/MwrmH0.net]
- >>546
参考までに
それでいいのかホンダ！？
www.itmedia.co.jp/business/spv/1612/26/news037.html
ホンダのここ数年を見ていると、内部で起きていることはそういうことなのではないかと筆者は思っている。
つまり、「どんどん新型車を作れ！」「早く安く作れ！」ということを現場にただ押しつけている。本来「どんどん新型車を安く早く作れる仕組み作り」をしていかなければならないのは経営側であって設計現場ではないのだ。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 20:25:01.45 ID:c8qQFq8e0.net]
- https://youtu.be/zzIfnO-iLW0?t=33
シビックはアウトバーンを200km/hで巡行できる能力がある。
シビックに比べりゃデミオなどゴミみたいなクルマだわｗｗｗ
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 20:30:00.94 ID:tXSqD8FX0.net]
- >>548
そう、ラクティスの客層は足回りの良さや剛性感なんて求めてない
ノートやフィットみたいなスペースユーティリティを重視してる
スバルとの共同開発は車としての完成度は上がったけどマーケティングを間違えた
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 20:41:57.16 ID:1GZ4+Yfm0.net]
- >>548
そもそも名前から�
- 575 名前：ｵて、”乗り降りが楽”から取った
ラクティスって介護用じゃねーの？ [] - [ここ壊れてます]
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 20:43:02.74 ID:c8qQFq8e0.net]
- https://youtu.be/zzIfnO-iLW0?t=33
たった280万円のシビックハッチバックより走行性能の高いクルマが1台もないマツダ笑かしよるでｗｗｗｗ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 20:47:57.43 ID:JSe7sIC40.net]
- 千葉必死にシビック持ち上げ
売れてないんですね（ﾌﾟｯ
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 21:00:14.09 ID:r0dh0DkG0.net]
- カローラ出るしシビック要らないやん
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 21:33:06.38 ID:xO38yG+D0.net]
- たった280万といいながら格安プラン運用のスマホ使いで乗ってる車はワゴンRの千葉
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 21:34:44.06 ID:r0dh0DkG0.net]
- >>553
Fan To Driveって別のにしときゃいいのに
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 21:38:50.41 ID:LUV3VR5N0.net]
- >>553
その動画のUP主は誰？
ホンダ技研でしょ？
ｗｗｗ
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/30(日) 21:39:27.56 ID:LUV3VR5N0.net]
- こんな自画自賛のプロモーション出すようになったらおしまいだわ。ｗ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/30(日) 21:58:35.61 ID:AWOUcQ220.net]
- シビック人気ないんなら買うべきじゃね？
1代で姿を消す可能性高いし後々骨董マニアに人気でるかもよ？
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