- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/13(木) 12:11:10.64 ID:TaWAqois0.net]
- 過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/
コンパクトカー総合スレッド Part152
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/
コンパクトカー総合スレッド Part153
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493166743/
コンパクトカー総合スレッド Part154
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496971059/
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 19:57:45.19 ID:E25mpsZW0.net]
- CR-Vってなんすか？
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 20:01:57.34 ID:ktaWS0Zy0.net]
- 時代遅れの旧態依然yとした6ATでアメリカで売れるわけないだろうがｗｗｗ
マツダはアメリカのディーラーから訴訟を起こされるぞｗｗｗ
売れるはずがないポンコツカーを売らされてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CX-5はFFがホンダCR-V、スバルForesterの4WDにカタログ燃費で負けるほど性能が低いからなｗｗｗ
マツダはアホの老害エンジニアのせいでCVTを捨てて時代遅れの6ATにこだわりダウンサイジングターボを開発しなかったので
自社のFFが他社の4WDにカタログ燃費で負けるほど性能の低いクルマしか作れなくなってしまったｗｗｗｗ
HONDA CR-V 1500ccターボ CVT HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 20:06:13.51 ID:ICeQbYGI0.net]
- 昔のホンダを知ってる者としてはCVTでどや顔するのは恥ずかしい
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 20:24:04.80 ID:XudG8eyf0.net]
- もうメーカーの中の人も多段ATの方がいいとわかってるけどCVTの方が投資しちゃって安いから乗り換えられん
CR-V
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 20:35:36.50 ID:L3W7PL/S0.net]
- ホンダはCVTが足を引っ張っちゃっているからな
www.honda.co.jp/recall/auto/info/151112_3671.html
強いエンジンブレーキでホンダ車のCVTが壊れるので、ECUの書き換えで対処するということ
つまりエンジンの性能がどうだろうと、CVTのせいでそれを発揮できていないんだよ
エンジンブレーキ程度で壊れるようなCVTに、高出力エンジンを組み合わせられる訳はないわな
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 20:38:46.47 ID:ktaWS0Zy0.net]
- 時代遅れの旧態依然yとした6ATでアメリカで売れるわけないだろうがｗｗｗ
マツダはアメリカのディーラーから訴訟を起こされるぞｗｗｗ
売れるはずがないポンコツカーを売らされてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CX-5はFFがホンダCR-V、スバルForesterの4WDにカタログ燃費で負けるほど性能が低いからなｗｗｗ
マツダはアホの老害エンジニアのせいでCVTを捨てて時代遅れの6ATにこだわりダウンサイジングターボを開発しなかったので
自社のFFが他社の4WDにカタログ燃費で負けるほど性能の低いクルマしか作れなくなってしまったｗｗｗｗ
HONDA CR-V 1500ccターボ CVT HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 21:40:32.43 ID:zXEpCGMK0.net]
- >>348
DCTがあるだろ！（なお日本以外では販売されない模様）
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 21:45:32.11 ID:U3tPL6IL0.net]
- そろそろOLキャラでコンパクトカー質問やれよw
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 21:51:52.67 ID:f7fTPnNc0.net]
- アクアクラスもTNGAになるの？
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 21:55:13.00 ID:gdFXiae30.net]
- 国産コンパクトカーで足回り柔らかいのが良い
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 22:06:05.23 ID:ktaWS0Zy0.net]
- アメリカでさっぱり売れないマツダ。原因はどこに？
toyokeizai.net/articles/-/180972
>顧客の再購入率がきわめて低い。ここに問題が全て集約されている。2011年は26%しかなかった。
>新商品群の投入後は順調に改善しており、2016年は約39%となった。
>しかし業界平均の約55%と比べるとまだまだ差がある。
マツダ車に一度乗るとトラブル続き、リコール地獄ｗなので、
懲りて二度と買わなくなるｗｗｗ
リピーターがいないのでますます売れなくなってしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 22:12:16.49 ID:fvvBGHNS0.net]
- 高級車やハイパワー車で何故CVTが使われていないか考えてみよう
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 22:35:11.19 ID:gdFXiae30.net]
- レクサスはCVTだろ
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 22:44:08.48 ID:dG/8CQAC0.net]
- >>356
レクサスのどれが？
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 22:50:04.62 ID:ktaWS0Zy0.net]
- ホンダは2400cc200馬力まではCVTで、それ以上は8速DCT、9速AT、10速AT。
パワーとクラスによってトランスミッションを使い分けるのはあたりまえだアホ。
3流企業のマツダはコンパクトカーもフラッグシップも同じ時代遅れの旧態依然とした6ATｗｗｗ
だから笑われるんだよｗｗｗｗ
しかもFFなのにライバル社の4WDに負けるほどのゴミ燃費ｗｗｗ
技術のないマツダは終わりだｗｗｗ
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 22:59:50.33 ID:L3W7PL/S0.net]
- THSがECVTってことじゃね
CVTを広義の(文字通りの)無段変速機ととるか、狭義の摩擦式無段変速機ととるかで度々レスバトルが生じてきたし
前者だとプリウスやLS600h、アコードHV、果ては機関車や船舶のディーゼルエレクトリックまで該当する
後者だとインサイトは該当するが、プリウスは該当しない
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 23:04:05.96 ID:L3W7PL/S0.net]
- >>358
ホンダ車は660cc58psで不具合出すCVTじゃなぁ
草も生えんよ
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 23:08:54.86 ID:XudG8eyf0.net]
- >>358
ホンダのDCTはなんでDCTなのに変速がもっさりでギクシャクなの？
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 23:12:19.72 ID:ktaWS0Zy0.net]
- 6ATなんてもはや10年前のトランスミッションだｗｗｗｗｗｗ
コンパクトカーからフラッグシップまで旧態依然とした6ATしかないマツダの現状は悲惨だｗｗｗｗ
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/23(日) 23:16:02.03
]
- [ここ壊れてます]
- 378 名前： ID:dzV3UxBM0.net mailto: フィットHVの７速DCTも１速はモーター直結のモーター用スタートギヤだから、実質６速ATかな？ []
- [ここ壊れてます]
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/23(日) 23:45:40.37 ID:L3W7PL/S0.net]
- MTなどの摩擦式クラッチは、発進のためにローギアの変速比を大きくとる必要がある
一方トルコン車はその性質から、1速の変速比をMTの2速相当にできる
つまり5MTは4ATと性能的には同じになる
トルコンのない7DCTとトルコン付きの6ATも変わらない
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 08:06:52.15 ID:Ikc/M1z20.net]
- >つまり5MTは4ATと性能的には同じになる
実際問題ならないんだよなぁ
昔は5MTと4ATばかりだったが全然違ったろ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 08:27:54.54 ID:fz+awekf0.net]
- >>365
そうだな
全然違ったな
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 12:24:43.32 ID:VeLGW/np0.net]
- i-DCDはもう少し熟成させて発売してたらここまで叩かれることはなかったろうに
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 13:44:10.14 ID:JiSF2QTX0.net]
- i-DCDの欠陥なんてどうでもいいから、ホンダは過去全てのエアバッグをタカタ以外のインフレーターに交換しろと。
またホンダの車で死亡事故
www.nikkei.com/article/DGXLASGT24H0G_U7A720C1EAF000/
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 14:58:11.26 ID:fz+awekf0.net]
- タカタは元 ホンダ技研エアバッグ部門
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 15:45:01.26 ID:8DFNBjq80.net]
- >>367
熟成させてる間に腐って発売できなくなったから叩かれない的な・・・
いやホンダなら不具合把握してても「仕様です(ｷﾘﾘ」と言いながら販売するかｗ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 19:16:02.42 ID:WmQC4UfQ0.net]
- マツダは10年前のポンコツ6ATしかなくてFFが他社の4WDに燃費で完敗するほどの惨状で
このまま倒産するのかｗｗｗｗ
HONDA CR-V 1500ccターボ CVT HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 19:32:54.03 ID:XAfnUOGj0.net]
- >>370
日本人は文句を言わないからモルモットに最適
なめられすぎだなw
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 19:40:06.54 ID:wvFkwEBc0.net]
- biz-journal.jp/i/2014/12/post_8384_entry_2.html
「リコールが続く理由は、『早い、安い、うまい』を推し進めた伊東氏の経営方針の弊害です。
経営層がまず新車の販売スケジュールをつくる。何か問題があっても、決められたスケジュールに間に合わせなければならない。問題が見つかっても、なかったことにする。
こうした体質をマズイと思っている社員はいなくはないが、そんなことを口にしようものなら、上層部から非難される」（自動車担当アナリスト）
「スケジュールに合わせて見切り発車したフィットハイブリッドのリコールの発生は、発売前から予測されていた」と指摘するエンジニアもいる。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 19:50:38.31 ID:WmQC4UfQ0.net]
- TOYOTA Camry 2500ccNA 8AT City / HWY 29/41
MAZDA Mazda6 2500ccNA 6AT City / HWY 26/35
時代遅れのポンコツ6ATと8ATではこれほど燃費が違うのかよｗｗｗ
ぽんこつのマツダ車がさっぱり売れないのも当たり前だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 19:54:55.87 ID:UEq4Vgg20.net]
- あぼんだらけでワロタｗ
千葉ちゃん誰も見てないのに毎日毎日頑張ってんなぁｗｗ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 20:09:30.40 ID:1tR8A65U0.net]
- 奴はbotだし。無視が正解。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 20:11:25.11 ID:eGKlvQ+I0.net]
- トランスミッションだけで燃費が決まるとでも思っているのか
しかし燃費しか話題がないとはホンダも落ちぶれたな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 20:20:49.91 ID:H6EMOHB00.net]
- カムリってコンパクトカーだったのかぁ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 21:39:37.69 ID:WmQC4UfQ0.net]
- 時代遅れの旧態依然とした6ATでアメリカで売れるわけないだろうがｗｗｗ
マツダはアメリカのディーラーから訴訟を起こされるぞｗｗｗ
売れるはずがないポンコツカーを売らされてるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CX-5はFFがホンダCR-V、スバルForesterの4WDにカタログ燃費で負けるほど性能が低いからなｗｗｗ
マツダはアホの老害エンジニアのせいでCVTを捨てて時代遅れの6ATにこだわりダウンサイジングターボを開発しなかったので
自社のFFが他社の4WDにカタログ燃費で負けるほど性能の低いクルマしか作れなくなってしまったｗｗｗｗ
HONDA CR-V 1500ccターボ CVT HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 21:48:56.99 ID:vnkWvEA
]
- [ここ壊れてます]
- 396 名前：g0.net mailto: 話題もないから千葉ちゃんで遊ぶくらいしかやることがない []
- [ここ壊れてます]
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/24(月) 21:57:19.82 ID:WmQC4UfQ0.net]
- HONDA シビックハッチバック 6MT 1500ccターボ 182馬力 トルク24.5 車重1320kg JC08燃費 17.4km/L
MAZDA ロードスター 6MT 1500ccNA 131馬力 トルク15.3 車重990kg JC08燃費 17.2km/L
シビックより330kgも軽くておまけにNAエンジンなのに、重たいターボのシビックに燃費で負けるマツダわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/24(月) 22:41:54.84 ID:gmvhqhun0.net]
- コンパクトに多段ATいる？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 00:10:06.98 ID:LEkukXwJ0.net]
- >>382
優先順位は高くないけど、どちらか選べと言われたらCVTよりは多段AT
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 00:14:12.39 ID:2giitCtV0.net]
- タッダーーン、ボヨヨンボヨヨン
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 01:22:27.28 ID:ZfmMbLW80.net]
- >>381
おいおいシビックもロードスターも燃費を自慢する車じゃないだろうよ
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/25(火) 01:42:38.26 ID:m0PMtOgh0.net]
- カタログ燃費を今だに信じてるとかネタだよな？
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 02:03:53.66 ID:Tjf0EWUv0.net]
- 千葉ちゃん外に出ないからね
ネットで見る以外ないし
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/25(火) 03:26:07.77 ID:4b7eTNMh0.net]
- とりあえずデミオとスイフトは買う奴は馬鹿。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/25(火) 06:43:36.99 ID:I6GHjXs30.net]
- 何が良いの？
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 06:57:55.74 ID:f07ClJtC0.net]
- シエンタスペイドルーミーフリードヴェゼル
他は5年乗ったら下取りなんてつかない金どぶ
乗り潰すなら好きなの買えばよろしい
が、人に聞くような輩は大人しく上記買っとけば良いよ
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 08:04:08.72 ID:wv5Un7ac0.net]
- 下取り考えるなら何故一番にアクアプリウスが出てこない
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/25(火) 08:13:32.24 ID:f6HbAcEh0.net]
- シエンタフリードが売れてる理由が全くわからん
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 08:47:57.21 ID:VKlu6N400.net]
- フリードのCMじゃないけど子育て介護にもサイズが「丁度いい」んだよ
ほぼ5ナンバーのノアヴォク・セレナ・ステップでも日常じゃ持て余すからね
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 08:57:05.52 ID:z9tNMVFP0.net]
- 安い車の下取りなんてたかが知れてるだろ
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 09:24:05.58 ID:yU9E3L4h0.net]
- >>392-393
走りｶﾞｰとか言うてる独身貴族様にはわからんわなｗ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/25(火) 11:53:50.62 ID:f6HbAcEh0.net]
- そんなもて余すもんかね？
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/25(火) 13:49:46.73 ID:pvWIpQ8M0.net]
- スズキは2017年7月24日、第67回フランクフルト国際モーターショー（会期：2017年9月12日〜24日）において、
新型「スイフトスポーツ」を世界初公開すると発表した。
スイフトスポーツは初代の発売以来、スズキのスポーティーなイメージをけん引してきたモデルである。
今回の新型では、「世界中のスポーツドライブファンにさらなる刺激を与えるクルマに進化した」とうたわれる。
新型スイフトスポーツの詳細については、9月12日に行われる、
フランクフルト国際モーターショーの記者発表会で明らかにされる予定。
www.webcg.net/articles/-/36784
webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/d/-/img_2d18486a7eee44d5341f04462cbaaba177101.jpg
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 04:18:07.39 ID:3hz47giD0.net]
- ついにスイスポきたか(｀・ω・´)
RSt買わずに待った甲斐がありました
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 05:57:51.38 ID:fQz3Fa+20.net]
- ハイブリッドスポーツなのかね？
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 09:33:08.56 ID:udPV+vCE0.net]
- 1.4Lターボ
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 10:18:43.97 ID:moi6Rbeh0.net]
- >>400
160PSくらいか？
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/26(水) 10:44:00.05 ID:dPgggXLF0.net]
- 素のRSのがかっこいいじゃねーか
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 11:01:10.22 ID:JsaMw7kr0.net]
- ヘキサゴングリルがダサ過ぎる。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 12:00:17.58 ID:8XcprXgg0.net]
- 相変わらずフォグ自体は小さいのに周囲のダミーがでかいという
フィットのダミーグリル的なダサさを醸し出してる
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 14:35:55.87 ID:hOp5/SXw0.net]
- 1Lのエコスポーツの噂もあるが、、
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 16:50:59.68 ID:EO2ZGYHi0.net]
- フォグランプなんてどうせ使わないのに、随分おおげさな存在感
マイカー歴４６年になるがフォグなんて一度も使ったことなし（昔はだいたいオプションだったけどね）
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 17:34:25.47 ID:7IFpbzhE0.net]
- フィットのダミーダクトはMCでなくなってスッキリしたよな
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 18:06:01.39 ID:m63cAfJU0.net]
- >>397
ホイール、アルファのパクリw
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 18:09:00.00 ID:902A4Vt10.net]
- ついに発表！って期待すると肩透かし食らう外観だな
なぜかスズキの車はほとんど子供のオモチャみたい
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 19:46:18.91 ID:3hz47giD0.net]
- スイスポすら買えない嫉妬民ワロタ
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 19:53:28.97 ID:BjZV84hQ0.net]
- スズキ会長「安っぽいんじゃねぇ安いんだ」
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:07:14.49 ID:JsaMw7kr0.net]
- 別に嫉妬とかしてないしw
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:11:16.68 ID:XGXWicEk0.net]
- シィーーーット！！
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:11:33.88 ID:3hz47giD0.net]
- >>412
ファーッwww
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:14:36.43 ID:JsaMw7kr0.net]
- コンパクトカーに嫉妬とか軽乗りかよw
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:18:21.58 ID:XGXWicEk0.net]
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%88
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:38:55.95 ID:3hz47giD0.net]
- >>415
残クレでもいいから買えるといいね！
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 20:39:29.49 ID:eWdjqOtM0.net]
- ふィーーーット！！
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 21:31:28.49 ID:jX1f8uTG0.net]
- 1トン以下の1.4リッターターボ（2リッター相当）って結構やばくない？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 21:38:45.00 ID:zcrxDCnr0.net]
- >>419
ｗｗｗ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 21:49:46.59 ID:JsaMw7kr0.net]
- >>417
べつにWRXSTI糊だからw
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 21:55:04.87 ID:WEAQIJ130.net]
- マイカー歴46年て結構な年寄りだな
2ちゃんは高齢化してると言うけど、そんな爺さんもいるのか
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 21:59:35.36 ID:3hz47giD0.net]
- >>421
隙あらば自分語りファーッwwww
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 22:11:06.78 ID:jX1f8uTG0.net]
- >>420
そんなレスつけられると恥ずかしくなっちゃう…
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/26(水) 22:46:51.88 ID:dNiiOguh0.net]
- スズキのCVT離れ
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 01:00:36.65 ID:74GgxGMv0.net]
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/26(水) 11:01:10.22 ID:JsaMw7kr0 [1/4]
ヘキサゴングリルがダサ過ぎる。
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/26(水) 21:49:46.59 ID:JsaMw7kr0 [4/4]
>>417
べつにWRXSTI糊だからw
スバルっておもいっきりヘキサゴングリルやん
スバルは除外ってやっぱスバキチはいい脳みそしてるわ
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 01:06:50.23 ID:ZWkWFqX40.net]
- デザインバランスの問題ってわからない糖質が発狂か。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 06:42:43.36 ID:N/dBcMIP0.net]
- フィットのデザイン・・・ ( ；∀；)ｳｯ
【独創か世間体か？】ホンダ・フィット 77/100点【河口まなぶ新車レビュー2017】
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170726
- 445 名前：-00073745/
フィットはズングリムックリした感じであって、スタイリングのカッコ良さ、という意味ではデミオにかなわない。
残念なのは今回のマイナーチェンジにおけるフェイスリストが、いわゆる「化粧直し」を強く感じさせるところだ。
出自が機能や実用を謳う存在なのに派手なメイクを施したチグハグさが、なんとも言えない感じを生んでいる。 [] - [ここ壊れてます]
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 06:56:30.90 ID:W/tEL/Jt0.net]
- HONDA シビックハッチバック 6MT 1500ccターボ 182馬力 トルク24.5 車重1320kg JC08燃費 17.4km/L
MAZDA ロードスター 6MT 1500ccNA 131馬力 トルク15.3 車重990kg JC08燃費 17.2km/L
ホンダのパワフルな1500ccVTECターボよりマツダの非力なNA!500ccのほうが燃費が悪いｗｗｗ
ロクなエンジンをつくれないマツダはアホｗｗｗｗ
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 07:21:54.54 ID:F0UiGRaW0.net]
- >>426
エアＷＲＸなので知りませんでした。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 07:28:16.37 ID:lF8Ov7jP0.net]
- >>429
N-SXのエンジンを外注に出したホンダの悪口はやめるんだｗ
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 07:35:59.14 ID:IAY+9lqL0.net]
- シビックもロードスターもコンパクトじゃないから別スレ立ててやれ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 07:39:49.08 ID:F0UiGRaW0.net]
- シビック、コンパクトカーじゃないんか？
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 09:15:12.06 ID:rDeMxsc/0.net]
- >>429
縦置きと横置き比べてどうすんの？
アホなの？
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 10:17:36.45 ID:ZWkWFqX40.net]
- ターボに負ける時点で関係無くね？
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 10:29:03.23 ID:GumZDMa30.net]
- >>419
楽しみだな
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 10:29:27.12 ID:X4udEYC40.net]
- ところでこのギア比を見てくれ、コツをどう思う？
A：4.192/2.266/1.642/1.118/0.810/0.616/0.446：最終減速比 3.335
B： 3.230/1.652/1.088/0.775/0.580/0.490：最終減速比 3.850
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 11:59:15.51 ID:9dRKxfiV0.net]
- おい稲村ってスゲーブスじゃねえかｗ
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 12:34:58.05 ID:F3AGMmez0.net]
- お前のかーちゃん程じゃねーよ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/27(木) 17:09:09.23 ID:9QrTlrY/0.net]
- フィットはデザインを捨てて室内を広げているから、あれはあれでいいんだよ
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/27(木) 17:19:51.07 ID:g+tG4OPw0.net]
- うーん…
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