- 1 名前：名無シネマ＠上映中 [2010/12/10(金) 01:16:11 ID:vlZujkz/]
- movies.foxjapan.com/unstoppable/
2011年1月7日公開
2001年にアメリカで起こった事故に基づいた、
暴走列車を止める使命を託された 2人の男の物語
- 329 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 00:07:05 ID:bYaCuLvS]
- >>327
今年って…映画何本見たの？
- 330 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 00:07:39 ID:ajiuh4WQ]
- 真面目かよｗ
- 331 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 00:46:17 ID:OwT/tcfU]
- 鉄オタがどの程度映画館に行くか知らないけれど、この作品は是非とも見に行ってほしいねｗ
- 332 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 01:13:54 ID:Zb8XChOG]
- >>329
まだこれしか観てないけどって説明してるだろｗ
- 333 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 01:33:08 ID:bgO3vt0F]
- >>331
あいつらは空気読まずに叩き始めるから見なくていいよｗ
- 334 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 09:08:22 ID:GttP7kei]
- 実際の事故では誰も死んでないのね
映画では死んだ（かもしれない）のは
デンゼルの同僚と横転したパトカーの警官だけかね
- 335 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 09:20:11 ID:gjlAtV2t]
- 社会見学の子供も轢かれるために出てきた車も貨物が爆弾にとかは全部映画として成立させる脚色なんだろうけど目に付きすぎて萎えるな
- 336 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 10:43:23 ID:OMXKE4bZ]
- パトカーの警官は生きてるに百万点。
子供満載の臨時列車？は
暴走のきっかけになった列車移動作業の理由にもなってなかったっけ。
- 337 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 10:49:40 ID:caZFCEbQ]
- >>335
>3のモデルと鳴った事件を読んでみると、貨物が液状フェノール
っていうのはホントのようだ。っていうか、映画よりもこの記事
の方がめっちゃハラハラする。
- 338 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 11:10:26 ID:L+WuNhHr]
- 観てる間中，他のことが頭から消えて手に汗握って集中できた
凄い上質な映画で大満足した
去年観たどの映画より面白かった
- 339 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 11:38:00 ID:8OPMKpMQ]
- 黒人機関士（Dワシントン）→定年まで働き、円満退社。
新人車掌（Cパイン）→子供にも恵まれ一家団欒幸せに暮らしたとさ。（車掌は辞めたんだろうか？）
黒人オペレーター女→重役まで出世する。
本社の無能なおっさん→クビ
ヘリコで救出に向かった隊員→重傷にはいたらず無事。
事故を引き起こした張本人のデブ→ファーストフード工場で働く。
イエローのグラサン掛けパトカー引き連れて追いかけ回したナイスガイがどうしたんだろ？
- 340 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 11:45:13 ID:+wV4Oiid]
- 頭の悪い強引なアクション映画かと思いきや
意外と伏線が効いてるんだよね。
生かしきれてないところも、唐突なところも多いけどw。
赤いボタン銃撃のところは、何をしたいのか戸惑った。
ちゃんと理解できたのは本物の事故についての記事を読んでから。
大曲がりのブレーキングについても、デンゼルの合図で
何度かにわけて解除と全制動？を繰り返してたけど
その意味もわからない。
大曲がり前できっちり全制動かけておけば良かったのでは??
あと、最初の重連機関車による停止作戦があんなに失敗した理由もわからない。
なんであんなにガツガツとついたり離れたり、ぶつかったりを繰り返したの？
暴走列車のほうは、一定のパワーで走ってるはずだから
あんな微妙な加減速はしてないよね？
前を走る機関車のほうが、同程度の速度から慣行に移れば、
最初の衝撃こそあるだろうけど、あとはゆっくり
接合できたように思うんだけど。
こういうのを過剰に説明的にならず、うまく解説できてれば…
その意味で、あの鉄オタ監査官が生かしきれてないなと思った。
デンゼルに言わずもがなのアドバイスをするより
観客への解説役に仕立てたほうが良かったのでは。
あとの、デンゼルが屋根の上を簡単に進む割に
あんなギャップで「飛び越せない」という理由でストップしたり
（いったん下に降りれば行けそうだったけど）
なんかのお約束は、こっちも大人として目をつむって
楽しめたけどねw。
- 341 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 11:46:08 ID:0fHOn2KQ]
- 黒人オペレーター女ってデブの上司じゃなかったの？
- 342 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 12:56:26 ID:caZFCEbQ]
- >>340
ブレーキは掛けっぱなしだと擦り切れちゃうから。
鉄道にゃ詳しくないけど、アドバイザーの人もそうやった方が良く効く
はずだって言っていたような。
暴走列車の先頭部分って連結機が無いとかあっても閉じてたとかじゃ
ないか（最後尾は連結器が開いてる！って喜んでたし）。
飛び越せない車両に引っ付いていた黄色い部分がきっとよじ登るにも
障害になるような構造をしていたんだと思う。
それくらいは普通に想像できたが…
- 343 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 13:07:39 ID:O/4i/2AE]
- どんな乗り物でもブレーキかけっぱなしじゃフェードするよな。
飛び越せなかった車両に付いていた黄色いのは、はしごみたいに
登れるもののようにも見えたけど、あの黄色いの何なんだろうね。
前で押さえるより後ろから引っ張る方が簡単だってデンゼルさんが言って
たから、きっと最初の作戦はとっても難しかったんだろうと思えた。
- 344 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 13:40:28 ID:D3heuJOx]
- 報道カメラを通しての映像とか多用してて臨場感があったね。
現実の事件って下敷きがあるから余計リアルな感じがした。
でも、あんなに短時間で乗務員の顔写真って用意できるもんなの？
- 345 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 14:27:23 ID:NhTh0Vfk]
- ヘリで上から乗り込む作戦はなんでやめたの？
最初に失敗したのは貨物車との激突の衝撃なんだから
もう１回、別の隊員を投入してやれば確実に成功してるよね？
軍人で、そういう特殊任務の訓練を積んでるならなおさら
- 346 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 14:43:35 ID:gu5W6o99]
- >>345
つ>>235
障害物のない海とかじゃないんだからｗ
正直、こういう無意味な疑問を持つ意味がわからないんだが。
特殊任務の隊員にスポットを当てた映画だったら、とことん挑戦するだろうけどねえ。
- 347 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 14:55:13 ID:Ll1plkcX]
- 撮影のほとんどはロケで、スタジオ撮影はなかったでしょう。
撮影期間も短かったと思うのですけれども。違う？
- 348 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 15:37:11 ID:ZzLowPWB]
- >>347
なんでいきなりその話なのｗ
誰か話題にしてたのか？
- 349 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 16:38:59 ID:ZJYJCc2w]
- ロザリオ・ドーソンは冒頭シーンとラストシーン以外は全部スタジオ撮影じゃないの。
- 350 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 19:14:22 ID:WCdnedwt]
- 二回目みて気付いたんだけど、前から止めようとして脱線した
機関士はテレビ中継で「killed」ってはっきりテロップいれられ
ちゃってるね。もちろん生中継なんであとから間違いでした、
って可能性もゼロではないんだろうけど。
- 351 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:02:07 ID:+wV4Oiid]
- あの機関士に関しては、物語的に、死にました演出でしょ。
助かってる設定なら、確実にあとで拾う。
- 352 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:15:53 ID:cFMIPbOR]
- >>345
文系？
時速100km/hで走る列車の屋根に乗ることは、風速約30m/sの風圧を
全身で受けることになります。普通、立つことすらできません。
また、ヘリがロープで人などを吊り下げると、大変不安定な飛行になります。
どんな高性能なヘリでも、とてもその状態で安定して100km/hもの
速度を出すことはできません。
まして、移動する列車にピタリと速度を合わせてピンポイントで人を下ろすなど.....
- 353 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:30:04 ID:Zb8XChOG]
- >>351
実際の事故で誰も死んでなかったんだから機関士さんも生きていて欲しかったよ
一人だけ死んで可哀そうすぎる
デンゼルが同僚の死を知って覚悟を決めたとか上で言ってた人がいたけど
重体で病院に搬送でも十分話は通じたと思うだけになあ
あんな惨事で死傷者0だとリアルさが無くなりそうだからってことかもしんないけど
- 354 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:46:44 ID:yHPsIcNW]
- まあ、ヘリのシーンは創作みたいだから、突っ込みどころがあってもしょうがない
ストーリーは最初から分かりきってるのに、かなり楽しめたわ
デンゼルワシントンは、風貌からして現場で働いてきた労働者になってたし、
やっぱ俳優ってすごいね
最後に、運行部長がクビになってたのは、ちょっとかわいそうな気がしたけど、
管理職が詰め腹を切らされるのは世の習いか
- 355 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:51:39 ID:Xb1kCiGA]
- >>354
クビになったのって副社長じゃなかった？
- 356 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:53:41 ID:IyxdjP/q]
- すまん。
運行部長だった。
- 357 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 20:58:02 ID:Xb1kCiGA]
- >>304
もうわかってるのかな。
いちおう
www.imdb.com/name/nm0152430/
- 358 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:01:03 ID:fn4kYVi9]
- >>236
遅いレスだけど「ファーストフード業界に転職」ってのは
「クビにされました」って意味だと思うよ。
- 359 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 22:23:53 ID:bvTrQ1pZ]
- 映画館ガラガラだったけど凄い面白かった。
中だるみ無しでドキドキしながら見れるね、久々のヒットだ。
でも興行的には振るわなそだな…。
口コミで広がればいいけど。
- 360 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 22:24:41 ID:bvTrQ1pZ]
- 車で駆けつけたメガネのおっさんは最初は何の為に警察借りて走ってんだろ。
最後にこうなったのは偶然だろうし。
- 361 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:41:47 ID:6sMEYvPA]
- オペレーター女から、追いかけて、って頼まれたから。
- 362 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:43:51 ID:9PjDOW43]
- 興行は相棒に次いで二位だけどプロモ来日もなかった割には
健闘してるんでは。もう一回音響のいい映画館で見たい。
- 363 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:49:59 ID:rY49gwRb]
- >>362
デンゼル・ワシントン､一応来てたみたいだぞ
- 364 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 22:51:29 ID:bvTrQ1pZ]
- 娘をフーターズで働かせてる親も鬼畜だな
- 365 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/11(火) 22:52:25 ID:bvTrQ1pZ]
- 部長は解雇で、女のマネージャーみたいなのは昇格なのが訳分からん。
現場の監督にも責任あるだろう。
- 366 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:55:33 ID:mRv2ssJE]
- こまけぇこたぁいいんだよ！！
AA略
- 367 名前：362 mailto:sage [2011/01/11(火) 22:58:46 ID:9PjDOW43]
- >>363
そうだったんだ！ありがとう記事探してみる。
しかしデンゼル控えめだなあw
サブウェイで来日して地下鉄でイベントやってたのは覚えてるけど
- 368 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:03:44 ID:cmIX/R8a]
- 長髪のオッサンがゲイリーオールドマンとは知らなかった
- 369 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:20:06 ID:ZJYJCc2w]
- ゲイリー出てないよ。
- 370 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:29:35 ID:Xb1kCiGA]
- >>368
いったいどこでそんなことを聞いてきたんだよｗ
- 371 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:46:12 ID:N4q2aggr]
- 3週目の相棒に負けるなんて使えねえな
所詮、トニースコットか
- 372 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:50:05 ID:Xo5quYtI]
- そう思って見るとまた一味違うなｗ
- 373 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:51:58 ID:ZJYJCc2w]
- >>371
土曜に公開してれば１位とれてたと思うよ。
金曜公開は日本の土日の動員ランキングに不利だからやめたほうがいい。世界は金曜公開が当たり前だけれども。
日本は世界とは違う国。
- 374 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:53:31 ID:br8Lj48M]
- 実話は後ろから追っかけて連結してブレーキかけて減速させて、
その隙に運転席に機関士が走りこんでブレーキかけただけだよな。
ヘリからの飛び降りも車からの飛び乗りもなし、
爆発も死者もパトカー転倒もなしと。
- 375 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:57:05 ID:vEYbJDGr]
- >>374
実話には、死傷者がいないのか。よかったー！
- 376 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/11(火) 23:58:42 ID:br8Lj48M]
- >>375 軽傷１だったかな
- 377 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:04:05 ID:UJl+3akU]
- >>374
> ヘリからの飛び降りも車からの飛び乗りもなし、
いやいや、車からの飛び乗りはあったし。
飛び乗ったのは映画での車掌ではなくて溶接工。
実際には溶接工じゃなくて機関士だったんだけどね。
- 378 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:06:30 ID:UJl+3akU]
- あ、違った。
車からの飛び乗りじゃなくて
走りながら飛び乗ったんだったな。
- 379 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:06:59 ID:+LHR5Civ]
- あいつが溶接工である意味って無かったよね
- 380 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:46:39 ID:o43vqPWe]
- >>379
うむ。何か超絶溶接技を披露して、列車を止めるのに貢献するかと思った
俺がバカだった。
- 381 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:51:37 ID:RIjTo672]
- 日本だと何線だろう
やっぱり京浜東北かな
- 382 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:58:08 ID:brfU+rMh]
- カメラが役者の周りをグルグル回るような動きしますけど、ああいう動きってなにか専門用語あるんですか？
- 383 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 01:18:56 ID:rSzFUKd0]
- >>381
あんな原野を機関車が爆走するのは石勝線〜根室本線ぐらいかと。
でも、それじゃドラマにならないね。
まあ、日本の鉄道システムだとあんな事故は起こり得ないだろうな。
そもそもあのスタントンの大曲みたいなとこもないだろうし。
maps.yahoo.com/#mvt=s&lat=40.013483&lon=-80.743365&zoom=18&gp=1&q1=Bellaire%2C%20OH%2C%20United%20States
- 384 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 01:25:27 ID:G8ksvVq+]
- スタントンの大曲とかアメリカの鉄オタには鉄板ネタなんだろうか。
高所であんだけカーブしてるって普通に走ってても怖いわと思った。
- 385 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 08:22:55 ID:y0NCpt3x]
- スーパーマンが出てくる
超展開を期待したのに
- 386 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 08:35:35 ID:jbkwlVIY]
- >>384
カーブのすぐ横に絶妙に設置されてる燃料タンクにﾜﾗﾀ
- 387 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 08:41:10 ID:AB98GJd9]
- マイケル・ベイ監督だったら、大曲で派手に脱線して周辺大爆発で壊滅だな。
- 388 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 09:42:53 ID:En0EaaRo]
- そうだ！
パート２として、今度は列車の速度が落ちたら爆発するという展開にしたらどうだろうか？
- 389 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 10:43:35 ID:D+w4XG+l]
- パート２は別にして、今後こういう列車アクションは３Dでどんどん作って欲しい
- 390 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 11:03:41 ID:O8bguzdS]
- >>388
何そのスピードｗ
- 391 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 11:21:57 ID:iDYZ3W3q]
- フジテレビの笠井信輔が本家のスピード2をお蔵入りしてこの映画を「スピード2」にするべきぐらい面白かったとぬかしてやがった。
- 392 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 11:27:44 ID:D+w4XG+l]
- Windowsも操作できないメカオンチ・アナウンサーですからあ w w w
- 393 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 11:38:13 ID:GCgUCpfe]
- >>392
え、、、じゃあお前はスピード2が、アンストよりも
スピードの続編を名乗るにふさわしいと思ってるの???
テロという物語上のギミックは無いけど
緊迫感はオリジナルのスピードにも勝るとも劣らない出来だよ。
目標の設定、タイムリミットの見え方、追う者と追われる者の
位置関係の明示など、サスペンス映画として
とても丁寧に作られてる。
- 394 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 12:26:37 ID:D+w4XG+l]
- スピードは１だけ。
でも、ラストのホッパー地下鉄シーンは不要だろ。
アンストの方は、中だるみ一切無し。
- 395 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 12:49:32 ID:0oogu0kx]
- >>393
頭に血が昇る前に冷静に>>392のレスを読み返してみろや。
>>392は
「笠井はWindowsも操作できないようなメカオンチアナだから
そんなアホなこと言ってんだよな」
ってアンストをスピード２にしたほうがいいと言った笠井を馬鹿にしてんだよ。
なのに、なぜ
>え、、、じゃあお前はスピード2が、アンストよりも
>スピードの続編を名乗るにふさわしいと思ってるの???
なの？？？？？？？？
- 396 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 12:55:51 ID:O8bguzdS]
- >>394
スレチだけど、同意。
スピードの地下鉄シーンは不要だったな。
その後普通に逮捕でよかったのに。
なので、DVD観るときも、バス脱出まででいつも終わってるｗ
- 397 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 13:01:02 ID:GCgUCpfe]
- >>395
アンストをスピード2にするということが
アホなことだとは思わないからさ。
それを言うならアナウンサーがパソコンが苦手だったら何だっていうの???
- 398 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 13:07:33 ID:XNntcst/]
- スピードってｗ
じゃあ危機を共有したデンゼルとクリスは結ばれて別れなきゃなｗ
- 399 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 15:04:56 ID:Gfgf9peg]
- つまり「新幹線大爆破」が最高って事で
- 400 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 15:11:09 ID:02FGflbi]
- >>387
ローランド・エメリッヒなら走る列車の後ろから鉄橋が崩落していくな
もちろんデンゼルの代わりにデニス・クエイドが主役
- 401 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 15:11:28 ID:D+w4XG+l]
- >>397
アホな事だよ。
つか、既にスピード２は出来ちゃってるんだから、
それを言うなら、せめて「スピード３」だろ？
- 402 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 15:31:55 ID:gQZwWZnx]
- スピードならHITOE's57MOVEだろ
- 403 名前：名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 15:32:11 ID:dLMuz3q1]
- エンドロールで、デンゼルだけに専属ヘアーメイクが付いてて笑った。
- 404 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 16:17:09 ID:GCgUCpfe]
- >>401
とことん文脈を読み取るのが下手くそだなあ。
ちょっと時間があるから相手するけど
「スピード」はアクションサスペンスの傑作として評価が高い。
その続編として制作された「スピード2」は、
主人公が変わり、ヒロインがビッチ設定になってしまったこと
肝心のスピード感が大幅に削がれてしまったこと
などの理由により、非常に評価が低い。
続編は評価が厳しくなるのは映画の常だが
それにも増した不評をかこってるのが「スピード2」。
これは映画好きには一般常識で、お前の主観だなどと一蹴できないものだ。
そこにまったく関連のない「アンストッパブル」という作品が上梓される。
スピード感、迫力など、根本のプロットこそ違えど、
「スピード」の正統な流れを汲むアクションサスペンスである
…と件のアナウンサーは評価した。
上記の通り評価の低い「スピード2」なんかより
「アンスト」こそ「スピード」の続編にふさわしいと。
上に書いたとおり、「スピード2」という作品への
世間的評価は定まっており、この一文は、その常識を利用して
「アンスト」という映画の素晴らしさを表現しているわけだ。
もちろん、「スピード3」などと言うのは意味がない。
「スピード2」が素晴らしい作品として認識されているのであれば
さらに続編として3を言うことにもまだ意味があるが
この場合、2を皮肉ることでアクションサスペンス作りの難しさ、
その難しいジャンルの中での「アンスト」の出来の良さを伝えているわけ。
わかったかな。
- 405 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 16:17:55 ID:GCgUCpfe]
- …なんか読み直してみてアホみたいだな。
なんでこんな馬鹿馬鹿しい長文書いてんだろ。
- 406 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 16:31:55 ID:5FcRnDmy]
- >>ID: GCgUCpfe
まあ立ち去っとけ
- 407 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 16:59:32 ID:ib8INGZ8]
- どうせみんな読んでないから大丈夫
- 408 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:18:00 ID:MffMsmTM]
- >>404
読んだよ。お疲れー。
これほど明確なことも知らない世代もいるだろうし
ROMってて、なるほどと思ってる人もきっといると思うよ。
ていうか、スピードの衝撃ももう１５年以上前なんだよね。
いまでも全然価値がゆらいでいないんだなと、改めて思う。
あの頃のハリウッド映画は面白かった。。。（遠い目）
- 409 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 17:20:39 ID:D+w4XG+l]
- 駄文が、アンストッパブル w w w
- 410 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:26:02 ID:UNZNjFkq]
- ここまでパンスト無しとかおまえら沸いてんのか？
- 411 名前：331 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:38:21 ID:KZEsQR6J]
- >>333
確かに気になる表現もあったけれど、自分はかなり楽しめたよ。
- 412 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:38:44 ID:0oogu0kx]
- >>397,404
やっぱりただのアホだったｗｗｗ
- 413 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:40:03 ID:0oogu0kx]
- だいたいアンストの内容で
タイトルが「スピード」はあり得んだろ。
なんか頭でっかち、ネット弁慶が湧いてきて
嫌な流れだなあｗ
- 414 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 17:48:34 ID:aJ+eEP95]
- フーターズってエッチなことが出来るお店ですか？
- 415 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:48:44 ID:aO5/w60L]
- 最後の記者会見、日本だったらマスゴミの猛攻撃だろうな。
- 416 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:49:15 ID:GCgUCpfe]
- >>413
一応言っておくけど、
俺が言い出したことじゃないぞ。
- 417 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 17:52:00 ID:GCgUCpfe]
- >>414
違う。
ミニスカボイン、アメリカ風なお色気が売りの軽レストラン。
アンミラをアメリカで肉食にしたらああなるわけ。
普通に家族で来てる連中もいた。
- 418 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 18:03:19 ID:aJ+eEP95]
- >>417
アンミラってなんだ？とにかくウェートレスがエロいんだな。
でも日本人がそれやっても貧相な体格だから萌えないだろうな。
- 419 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 18:03:28 ID:ltnIGkNM]
- これ今日みてきたけど邦題に『暴走機関車７７７(ｽﾘｰｾﾌﾞﾝ)』と付ければ
良かったのに・・・と思った(;^ω^)
- 420 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 18:04:10 ID:aJ+eEP95]
- JR職員とか給料は正直良いとは言えないけど、彼らは給料どうなんだろうなぁ。
- 421 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:08:01 ID:3YgpnxUz]
- 昔、暴走している列車を機関車が後ろから追っかけて
連結して止める映画あったよね？
タイトルが思い出せない…
- 422 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 18:16:00 ID:D+w4XG+l]
- >>416
受けまくるううううう w w w
- 423 名前：名無シネマ＠上映中 [2011/01/12(水) 18:35:25 ID:DNVeqCk2]
- 悪くないんだけど、半年もしたら忘れ去られる映画だよね。
それがトニー・スコットの悲しいところ。
「トップガン」は映画史に残ったけど、トムを大スターにした映画として歴史に刻まれてるわけで、
監督どうこうじゃないからな。
- 424 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:36:20 ID:En0EaaRo]
- 日本でも類似の企画を立ち上げるのなら、日本独自のエッセンスを加えた方がよい。
たとえば、アンストッパブルのスピードアクション＋西村京太郎の時刻表トリック、とか。
- 425 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:42:15 ID:DNVeqCk2]
- この映画スピード感ないし。特にアクションもない。
あえていえばデンゼルが列車の屋根を歩くのと、クリス・パインが列車に飛び乗るぐらい。
- 426 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:46:41 ID:0oogu0kx]
- >>416
負け惜しみ見苦しいｗｗｗ
- 427 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:53:37 ID:Gn5QLRXH]
- 観てきた。おもしろかった。
突っ込みどころもあるんだけど、展開が速いので、「ま！いっか！」になる。
前半は、鉄の臭いがプンプンしそうで良かった。
後半はスピードというより、重量感を感じた。
- 428 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:53:37 ID:Gn5QLRXH]
- 観てきた。おもしろかった。
突っ込みどころもあるんだけど、展開が速いので、「ま！いっか！」になる。
前半は、鉄の臭いがプンプンしそうで良かった。
後半はスピードというより、重量感を感じた。
- 429 名前：名無シネマ＠上映中 mailto:sage [2011/01/12(水) 18:53:53 ID:Gn5QLRXH]
- 二重投稿すみませぬ
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