- 1 名前：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ [2008/08/01(金) 13:18:23 ID:???0]
- ・大阪府の橋下徹知事は１日、関西空港の活性化のため、大阪空港の廃止も含めた検討を庁内に
指示したことについて、記者団に「まず（神戸、大阪、関西）３空港を残すことありきで、空港戦略が
一切ない。どうやって関西全体を盛り上げるか、抜本的に考えるべきだ」と述べた。
橋下知事は「（大阪空港の）廃止が前提ではなく、その選択肢にふたをしないということ」と強調。
「（３空港を運用する）組織を１つにするとか、ゼロベースで真剣な議論をしたい」とし、空港関係を
所管する府空港対策室を「空港戦略室」に変更する考えを示した。（一部略）
www.47news.jp/CN/200808/CN2008080101000308.html
・三十一日、兵庫県や伊丹市などから一斉に反発の声が上がった。国も含め、関西と伊丹、神戸の
三空港併存が既定路線の中での唐突な発言。空港の廃止権限は国にあるため、現実的な影響は
なさそうだが、地元自治体の関係者らは「あまりに無責任」と不快感をにじませた。
「伊丹空港の利用者を無視し、関西空港の浮上だけを考えた思い上がった発想」。兵庫県の
井戸敏三知事は憤りをあらわにした。
井戸知事はこの日午後一時半ごろ、車で移動中に橋下知事から電話を受けた。「伊丹廃止も
含めた三空港のあり方見直し」を打診され、「あなたの言っていることはおかしい。三空港を一体的に
管理運営して最適活用することが今の課題だ」と返したという。（抜粋）
www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001289045.shtml
- 501 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:22:22 ID:xj1Lf/RD0]
- 関空も伊丹も神戸も潰して大阪湾〜兵庫県沖にメガフロート作ろうよ。
- 502 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:23:39 ID:RwINfQKY0]
-
大阪って無駄なものが多いんだな
- 503 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:24:35 ID:eUpwgK610]
- >>500
補償金で遊んでいるゴロツキ家族ばかりだからな＞伊丹空港周辺住民
- 504 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:24:36 ID:Ai6WH3J30]
- 関空はそれでも国際旅客と貨物で国民が広く受益できるから
国民の税金投入も利が通る。
伊丹は周辺に用がある国内線利用者しか受益していないのに
国民の税金投入はおかしいね。
そんなに存続させたいなら全額周辺自治体と利用者で負担しろ。
- 505 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:25:32 ID:GuHa+LZkO]
- 神戸が余計なものをつくったから、さらに拗れる
＼(^o^)／
- 506 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:26:10 ID:v8tKFds00]
- >>504
万一事故が起きて大阪側に犠牲者や被害が出ても
廃港に反対する兵庫県が責任を取るべきだと思う
- 507 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:26:15 ID:nzGBj5SO0]
- ３空港がそれぞれ足を引っ張って共倒れ
- 508 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:27:12 ID:jz1YTDBS0]
- >>505
神戸は完全に伊丹の足引っ張ってるな。
なにやっとんねん、兵庫県ｗ
- 509 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:27:35 ID:qesQLYtS0]
- 九州在住の者です。
伊丹は梅田、神戸、京都へのアクセスが良くて便利なんだけど、
ここでは廃止論が優勢なんだね。
関空は海外に行くのには成田より近くていいんだけど、
国内線としては移動にかかる時間と費用が
伊丹に劣るので、廃止されたら航空機利用はやめるつもり。
主要都市までの移動時間を考えたら
JR利用の方が便数も多いし便利だもん。
- 510 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:27:48 ID:VnvifkZl0]
-
大阪空港は国の責任で継続！ それだけのコトwww
府民の期待を裏切ってバカりの削減知事・・・支持急降下で敗れ被れ！
大阪をダメにする削減知事の視界最悪・・・墜落だねwww
着陸できへんムダばらまく遊びやめて
低能知事らしい仕事せんとアカンがな〜芝貼りに汗流すとかwww
- 511 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:27:55 ID:mTnejfCj0]
- >>505
神戸空港は泉南に関西新空港作るのを兵庫県と神戸市に
飲ませるために地方空港として作る事は約束されてたんだが。
もちろん伊丹廃港前提でな。
- 512 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:28:28 ID:LeqRcVTq0]
- 伊丹を廃止し、神戸を国際化して泉州沖を2種化すればすべて解決。
- 513 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:29:45 ID:gFz4n0DQ0]
- 要は、現状 「伊丹空港の黒字＜伊丹のために支出する騒音対策費」 で伊丹は実質赤字。
逆に、旅客が来ない関空は貨物のおかげで単年度で黒字
↓
ここから、伊丹に払う巨額の騒音対策費（周辺地域にばら撒かれる金）を廃止し、
関空の債務返済や、アクセス改善などに注力した方が良い
と言う考えでおｋ？
- 514 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:30:11 ID:5/vZQl9I0]
- リニアが出来て赤字ばっかり垂れ流すようになってから廃止とか目も当てられんわな
リニア開通にあわせて廃港したほうがいいよ
>>509
伊丹からアクセスがいい？またまたご冗談をw
- 515 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:30:43 ID:zANIxrsR0]
- 伊丹・関空時代
「兵庫県にも空港を」
大阪府が伊丹廃止案を出すと
「思い上がりだ（伊丹は兵庫の物）」
- 516 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:31:46 ID:v8tKFds00]
- >>513
おkだと思うよ
あと大阪空港がなくなれば他の地方空港の駐車場も無料になるか
安くなるかするんじゃない？
- 517 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:31:50 ID:CZihzPJ60]
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | あなたねえ！！
＼ ` ⌒ ´ ,／ 付近の住民がどんだけ騒音に
. /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 悩まされていると思ってるんですか！
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | 空港反対派 |
／￣￣＼
／ ＼ ＿＿＿_
|:::::: ｜ ／ ＼
. |::::::::::: ｜ ／ ⌒ ⌒ ＼
|:::::::::::::: ｜／ （●） （●） ＼ え、伊丹空港廃止？
. |:::::::::::::: } | （__人__） | 騒音対策費がもらえなくなる？
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ それは…こまる？
ヽ:::::::::: ノ | ＼
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――
- 518 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:32:12 ID:q/oXlms10]
- >>513
なんでそんな歪んだ妄想に取り付かれているのか理解できない
キチガイ部落の橋下のキチガイ利権言動をキチガイ解釈しようとしてキチガイ発言してんの？
- 519 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:32:33 ID:gFz4n0DQ0]
- >>516
関空は平行滑走路と24時間通関が運用されてから貨物需要が一気に伸びたんだって？
- 520 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:33:13 ID:5/vZQl9I0]
- >>518
キチガイは伊丹だろうがｗ
- 521 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:34:00 ID:Lsy7avx+0]
- むしろクソ不便な場所にある関空と神戸を廃止して、便利な伊丹に集中させるのが正解だろｗ
- 522 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:34:52 ID:jz1YTDBS0]
- >>513
まったくもってそれでおｋ。
>>519
これな
ttp://www.lnews.jp/2008/07/28457.html
- 523 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:34:54 ID:VnvifkZl0]
-
論議するだけムダ！！！
大阪空港は国の責任で継続！ それだけのコトwww
大阪をダメにするムダ生産の害虫知事は 即刻！駆除www
- 524 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:35:04 ID:Jjanshmn0]
- 伊丹は確かに便利。
しかし、廃止することによりメリットもある。
どちらがよいか議論するのは当然。
個人的には伊丹廃止でいいとおもう。
近隣の市が反対するのは、騒音対策費名目の補助金が減らされるから。
池田市と伊丹市はそれなりの雇用があり、経済的効果があるから
反対するのはわかるけど、
騒音がなくなったら、土地の値段も上がり、
近くには阪神高速、中国道、モノレール、阪急が
とおっているので、跡地の利用方法しだいよっぽど経済的効果があるのでは。
結局は新しい魅力ある街づくりに挑戦する気概がなく、既得権益の確保に
あくせくとしているのが現状。
- 525 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:35:14 ID:D07JOe6r0]
- じゃあ、伊丹空港の兵庫県側だけ残せばいいのでは。
- 526 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:35:31 ID:q/oXlms10]
- >>520
悲惨な関空を救うために伊丹廃止するってのが現実だろ
一体どっから騒音公害費で赤字だの財政に打撃だの沸いてきたんだ
本人が「関空が沈むから伊丹潰して関空に国内線集中させたい」言うてるやろ
頭おかしいんか
- 527 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:36:07 ID:sttQdB040]
- 伊丹も関空もアクセス悪いんだから、将来性のある関空一本にするべきだよな。
このままだったら共倒れになる。
- 528 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:37:51 ID:5/vZQl9I0]
- >>526
それのどこがおかしいの？ｗ
リニアが出来たらお先真っ暗な伊丹を早々に潰して関空を盛り上げるべきだ。
至極当たり前なはなしだよ？
- 529 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:38:04 ID:7lUXRdPa0]
- 神戸空港がもうすこし
北摂や京都の人のアクセス考えてくれたら
伊丹の代替になれるのに
ここがまた使えないと来てるｗ
- 530 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:38:29 ID:3scuAaI+0]
- >>523
(´･ω･`)
- 531 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:38:47 ID:D07JOe6r0]
- あるいは、伊丹、関空、神戸空港を物理的に一体化するのはどうだろう。
空港の間にコンクリートを敷き詰めて、文字通り一体化するのだ。
これぐらいの発想力が求められるね。
- 532 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:39:12 ID:Ai6WH3J30]
- 残したいなら金出せよ。
伊丹の利便性が高いなら300円なんて言わずに
10000円利用者から取れ。
- 533 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:40:05 ID:AmtszzEb0]
- >>492
梅田からの直通電車を作るべき
もちろんポートライナーで
- 534 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:40:55 ID:5/vZQl9I0]
- そもそも2chでエセ関西弁使うような奴は関西人ですらないと個人的には思う。
まぁ何気ないニュアンスで出たりすることもあるけど、語尾に「やろ」とか普通つかわねぇw
- 535 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:41:45 ID:0CxIzfvd0]
- >>473
>昔は KIX-LAX あったのにな(´・ｪ・｀)
週3便だけどエバー航空があるじゃないか。
- 536 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:43:06 ID:jz1YTDBS0]
- >>532
ああ、前スレに居たな。新幹線なんて貧乏人の乗るもんには乗らん、って言ってた富裕層がｗ
３種空港にして地元市町村で運営する分には、残してもらっても構わんよ。
- 537 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:43:18 ID:AmtszzEb0]
- >>534
>当てられんわな
- 538 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:43:22 ID:dczPLcUe0]
- 素人は大胆な発言をしないほうがいい。
プロの方もそうおっしゃられてる。
- 539 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:44:15 ID:q/oXlms10]
- >>528
お先真っ暗なのは関空だろ
あんな辺鄙な島にあるせいで不便で仕方ない
不便だから乗る奴少なくて沈みかけてんだろｗ
- 540 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:44:22 ID:sttQdB040]
- >>534 釣られてやるが口語では普通に使う。
＞エセ関西弁使うような奴は関西人ですらない
関西弁なんて言わない。
- 541 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:44:55 ID:VnvifkZl0]
-
大阪空港は国の責任で継続！ それだけのコトwww
府民の期待を裏切ってバカりの削減知事・・・支持急降下で敗れ被れ！
大阪をダメにする口害知事の視界最悪・・・墜落やんけwww
- 542 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:44:55 ID:q0X6uoGw0]
- こういう面では共産党の一党独裁がうらやましい
- 543 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:47:11 ID:mTnejfCj0]
- >>542
昭和40年代に周りのBK皆殺しにして伊丹をオープンパラレルの
横風滑走路付の空港にできたろうにな。ｗ
それが出来んからあんな所に作る羽目になった訳で。
- 544 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:48:22 ID:5/vZQl9I0]
- >>539
んーなら伊丹なら大丈夫、と？
伊丹で24時間発着できるんですか？
今後増えてくるであろう超大型旅客機とか大丈夫なんですか？
そもそも「リニア」に勝てるんですか？ｗ
- 545 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:49:06 ID:Z+Kv10Xz0]
- 空港機能としては国内最良だから関空はなんとしても残したいよね
現在可能な発着枠は年40万ほどで、再拡張後の羽田と同じぐらい
完全24時間なのもいいところだよね。
アクセスさえもう少し早くて安ければ文句の付け所がないのに残念。
- 546 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:52:31 ID:EGklKp+q0]
- 「まず（神戸、大阪、関西）３空港を残すことありきで、空港戦略が一切ない。
どうやって関西全体を盛り上げるか、抜本的に考えるべきだ」
「（大阪空港の）廃止が前提ではなく、その選択肢にふたをしないということ」 と、強調。
これがどうして
→「伊丹空港の利用者を無視し、関西空港の浮上だけを考えた思い上がった発想」
「思い上がった」発想。
思い上がったって何だよw これはどうだろう？って話に切れんなよww
- 547 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:53:29 ID:VnvifkZl0]
-
大阪空港は国の責任で継続！ それだけのコトwww
単細胞の低能知事って〜貧脳府民にマッチするんやろなwww
- 548 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:55:03 ID:utt/z0w40]
- また痛み死か！
- 549 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:55:12 ID:jz1YTDBS0]
- >>547
お前、橋下スレでいつも改行してるアホ公務員やろ？
市ねや。
- 550 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:55:32 ID:6klEge6y0]
- 梅田から関空直通の割安ニュートラムでも通せばみんな自然と利用するんじゃないか？
そしてバス使用の伊丹は自然となくなっていくんじゃないのか？
- 551 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:55:43 ID:XkbXVMGz0]
- 谷垣さんを応援しよう
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/08/01(金) 19:14:43 ID:IhUC9vaL0
谷垣が財務大臣だった時の会見での発言
↓
まあ今、関空であるとか新幹線をお挙げになったわけですけれども、これはまだ結論
…最終的な結論が得られているわけではないわけですね。それで、どちらにせよ、例え
ば関西空港にしても、いわゆる関西には三つの空港がありますから、特にいわゆる伊丹
空港の環境問題等に配慮して関空を作ったわけですが、依然として伊丹空港に環境対策
として相当なものを投じなければならないというような状況は、やはりきちっと整理を
しなければ、先へなかなか進めないんだろうと思いますね。そういうことは当然やって
いかなきゃならないですし、新幹線にしても、先程申し上げたような徹底的な、何とい
うんでしょうか、経費の効率化といいますか、圧縮といいますか、そういうものがなさ
れなければいけないことは当然のことだと思います。
- 552 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:56:21 ID:gOAms4RwO]
- 伊丹は兵庫県？
- 553 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:56:38 ID:Ai6WH3J30]
- 一体運用するなら関空と神戸はベイシャトルで
行き来できて様々な可能性が考えられるが、
伊丹はどう考えても邪魔でしかないだろ。
- 554 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:58:00 ID:qWcR0uxM0]
- 無駄な空港が多すぎるんだよなー。
- 555 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 21:58:01 ID:jz1YTDBS0]
- >>551
もしかして、チンパンGJなのか？そうなのか？？
>>553
海上空港同士なんだから、船でのアクセスは当然あるべきだな。
- 556 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 21:58:53 ID:mEiLV2S50]
- 冬柴もたいしたことねーな。
橋下の術中にはまってるじゃねーか。
- 557 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:00:16 ID:ntN77HeH0]
- ゆさぶりかけると金がでる
このやり方がへたくそな政治家が多すぎる
日本外交とかこれのせいで韓国に負けっぱなしだし
橋下はそこが上手い
- 558 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:00:34 ID:9VcTzuAI0]
- >>547
お前アホだろ、地元負担8億と、
折角作った関空の低迷は関西経済に大打撃だぞ。
- 559 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:00:57 ID:MsXN3pX4O]
- 福岡も、海上空港作っても不便だから今の空港を残せとか言い出しかねない。
広島も。
伊丹にあった空港は、関空に移転したのだから
廃止は当然
- 560 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:01:30 ID:o6RR2SIo0]
- >>547
おまえどこのスレでもうぜえええからコテにしろや
きっちりあぼんしてやるからさ
皆の迷惑考えろ
- 561 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:01:43 ID:HDMMNHgb0]
- じゃ、兵庫県が赤字補てんしてくれるのか？
- 562 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:02:09 ID:jz1YTDBS0]
- >>558
いや、ただの橋下アンチの公務員だからｗ
- 563 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:02:42 ID:wxGFBNAV0]
- これ関空じゃなくて当初の予定通り神戸空港になって
伊丹が廃止しないとかだったらとっとと廃止しろやボケぇ
って感じで大阪に圧力かけてそうｗ＞兵庫県知事
- 564 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:03:54 ID:wFEEW4yz0]
- 伊丹廃止して税金が下がるならだが、浮いたお金は公務員が無駄遣い。
- 565 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:04:00 ID:IdN5TEfP0]
- 広島ｗｗｗ
飛行機に乗ってる時間より、市内まで移動する時間の方が長いじゃねーかよ
伊丹は・・・いらん
- 566 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:06:32 ID:mBjxj6+U0]
- 関空を閉鎖して伊丹を拡張したほうが現実的だな。誰が考えても
- 567 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:07:13 ID:Su2XnpUZ0]
- >>565
広島はマゾ向けの空港ですｗ
広島に住んでる俺としては、正直言って、関空はどんだけアクセス的に恵まれてるんだと思ってしまうわｗ
- 568 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:07:29 ID:dw531jX10]
- 都心から同じくらい離れたところに作ったが、
喜ばれている中部国際空港と関空との差はなんなんだろうな。
- 569 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:07:45 ID:Ai6WH3J30]
- >>566
どこにそんな土地があるんですか？
- 570 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:09:28 ID:jz1YTDBS0]
- >>567
岡山空港もM度は高いなｗ
- 571 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:09:28 ID:Su2XnpUZ0]
- >>566
関空廃止したら貨物はどうすんの？
- 572 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:09:34 ID:R/bdPrqe0]
- >>566
だから拡張ができないからこうなったんだよ。
拡張どころか規制だらけなんだよ、伊丹は。
いい加減理解しようや。
- 573 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:10:41 ID:qesQLYtS0]
- 福岡空港はJR博多駅まで地下鉄で5〜10分くらいだから
移転反対の声も高い。
新空港建設費用の問題からも、
最近は現空港の拡張案が優勢らしい。
騒音と危険性の問題は残るけどね。
- 574 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:11:45 ID:4TOdLXpM0]
- バカ下が、アホな素人発言して、まわりから思いっきり反発されて
トーンダウンした模様・・・ｗ
橋下かっこわるうううｗｗ
ちゃんと考えてもの言おうよ、一応トップなんだからさｗ
それもわかんない小学生みたいに幼稚な橋下だから無理なん？
- 575 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:11:55 ID:8Etf4cxjO]
- むしろ兵庫県知事の方が思い上がりだろ
赤字垂れ流してなんの罪悪感もないのか
- 576 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:12:03 ID:mBjxj6+U0]
- >>571 >>572
立ち退いてもらう住民は関空跡地に移住させなさいw
- 577 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:12:04 ID:9VcTzuAI0]
- >>566
どう現実的なんだ？
24時間化できるのか？
伊丹拡張するのに何兆円必要なのか考えたこと有るのか？
近隣住宅のエアーコンや防音設備費は誰が出すんだ？
- 578 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:12:15 ID:v8tKFds00]
- >>566
拡張して立ち退きでまた金を要求するんですね
- 579 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:12:32 ID:SlFIX/Af0]
- じゃあ関空も伊丹も廃止してさ、神戸の黒字分を借金返済に充てよう
- 580 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:13:31 ID:Su2XnpUZ0]
- そういえば、福岡空港は騒音問題で派手に揉めたりしないのかね？
- 581 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:14:22 ID:RvPYlDGO0]
- 旧広島空港は日本有数の好立地でしたけどね
- 582 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:15:24 ID:VNgwdm480]
- また、間抜けなネトサヨが一杯食らいましたかｗ
- 583 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:16:46 ID:VnvifkZl0]
- >>558
神戸空港・大阪空港・関西空港〜トリプル発展
＝京阪神姫＆大関西圏の発展を原点に考えるのが大阪府リーダーの役割www
小ッパ低能知事は 貧脳支持者の顔色しか見ていないから毎度、脱線転覆！
・・・存在価値急降下！墜落して当然www
- 584 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:18:42 ID:enb0jOaO0]
- >>580
当方、福岡空港近郊に住んでますが、一切聞いたことありません。
- 585 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:19:11 ID:UdTjvbGlO]
- 橋下には賛成
- 586 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:19:24 ID:AmtszzEb0]
- 伊丹は国内線、関空は国際線って住み分けが完全にできればいいんじゃないの
関空−羽田は和歌山県民以外にメリットあるのか？
- 587 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:21:15 ID:Su2XnpUZ0]
- >>584
そうなのか、サンクス。
- 588 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:21:58 ID:Ai6WH3J30]
- >>586
わざわざ乗継客が使いやすい旅客ターミナル
にした意味がなくなるだろ。
- 589 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:22:23 ID:8j8IfUyn0]
- 検討することが問題とは・・・聖域なき構造改革に反対する連中のようだ。ｗ
三空港の役割分担ができていないなら、一つ減らせ。
必要以上のインフラなど維持するだけ無駄だ。
- 590 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:22:30 ID:mBjxj6+U0]
- 伊丹空港の拡張に邪魔な住民は、ブルドーザーで家ごと煎餅にしていいんじゃないかw
というか、これみよがしに関西弁を話すのは止めろ。馬鹿関西人w
- 591 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:22:46 ID:wNkCyg9U0]
- 地方なんて正直どうでもいいが、横田の民間利用をとっとと進めてくれ。
東京五輪なんてどうでもいいから。
多摩の俺としては、羽田に行くのが面倒なんだよ。
早朝便だと蒲田辺りに泊まらないといけないし。
- 592 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:22:51 ID:2kQ1M+PL0]
- オープンにちゃんと議論して整理してくればいいよ。
国、地方とも金ないんだから、整理できるところは整理してくれ
- 593 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:25:24 ID:oiQTu4xX0]
- 関西三都の京都府は、何を考えているのかね？伊丹が一番近いのにネ。ｗ
- 594 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:25:56 ID:IdN5TEfP0]
- >>567
伊丹スレなのに広島ネタ
駅からで広島ー東京を検索
検索結果１： のぞみ 4時間7分
- 595 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:26:36 ID:7lUXRdPa0]
- 首都圏人口の半分以下なのに
なんで空港３つもいるんだよｗ
- 596 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:27:28 ID:VnvifkZl0]
-
橋下の存在が大阪のイメージダウンを加速するwww
貧脳府民は いつまで こんなクソ知事のボットンウンコ政策を歓迎してんのwww
- 597 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:27:33 ID:AmtszzEb0]
- >>588
関空の国際線と国内線の乗継ってどうなん？便利？？
- 598 名前：名無しさん＠九周年 mailto:sage [2008/08/01(金) 22:28:44 ID:PoOnopKN0]
- >>586
地方からの客が乗り継ぎできない。
伊丹→関空も羽田→成田も不便なので韓国・仁川経由で行ってしまう。
- 599 名前：名無しさん＠九周年 [2008/08/01(金) 22:28:54 ID:RYHdzC280]
- また橋下か……物議をかもすだけの軽率知事
今回は兵庫県知事の勝ち
- 600 名前：雛 ◆LoveJHONJg [2008/08/01(金) 22:29:19 ID:jFNVE4v80 BE:1097652858-PLT(12005)]
- 私は橋元応援してるが伊丹空港廃止だけは受け入れられない。
伊丹は神戸や京都のつまり三都の足でもある。
神戸空港は話にならんし使えないｏｒｚ
廃止すべきは関空でしょうが！！！
和歌山や関西一下品な人間のベッドタウンこと、そして
西成と双壁のヨゴレ地区こと岸和田の議員どもから
金が当時の知事や国会議員に流れて出来た糞空港
そんなん要らんわｗ 死ね泉南地域の人間共！！！
ＰＳ
神戸空港も必要ありませんｗｗｗ
あんなの神戸ブランドには不要ｏｒｚ
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