大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線93

1 名前：名無し野電車区 [2017/08/29(火) 10:20:18.38 ID:V7fQWAXZ.net] 前スレ 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線92 [無断転載禁止]©2ch.net mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500046723/ 901 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 15:59:18.03 ID:juIWlC6L.net] かつては粉河始発で高田、王寺を経由してJR難波行の快速もあったな 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 16:08:08.55 ID:+GOK/VOx.net] >>860 維持費にコストゼロの折返し線なんてあり得ないんだが？ 903 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 16:17:57.14 ID:Ptl5U580.net] >>862 設備投資が不要と意味だろ？ 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:15:01.50 ID:t3vkrI6j.net] >>854>>860 引上線として使えるはずの桃山をわざわざ棒線駅化してしまうということは稲荷は西にとっては臨時を出すほど利益は出ないということの揺るがぬ証拠では？ 実際に今までも正月くらいだったしね>稲荷臨 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:35:21.16 ID:HUFlJe4T.net] 安全対策も利益なんて出ないけどね、さっさと増結位しろよとは思うな。 カツカツダイヤで自爆した歴史を忘れちゃダメだよ。 906 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 18:40:31.10 ID:lgSO2C3/.net] >>864 利益は知らないが現実としては毎秋東福寺と稲荷を主因としてダイヤが崩壊してる。対策として桃山折り返し臨時を出してた。今年はそれができない。どうするんだか。 それでも必要ない設備なんだろうか。 単に現場知らずのアホ判断か。 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:40:34.07 ID:5AhpOLTa.net] あれはダイヤが原因ではないでしょ 知ったかが 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:42:23.83 ID:1TxAWhng.net] >>865 きれい事なら猿でも言える 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:43:37.69 ID:HUFlJe4T.net] 何いってんだ、余裕切り詰めたダイヤが根本的な原因だよw だから今は各線余裕時間見込んでスジ寝かしてるのに。 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:47:47.26 ID:919Oa1fM.net] 開業まで５００日を切ったのに未だに詳細が発表されない大阪東線 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:48:58.81 ID:1TxAWhng.net] >>870 詳細発表は来年だろ 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 18:49:45.36 ID:HUFlJe4T.net] 現実に昨年の紅葉の時期はダイヤ崩壊してたよなw そのうち客が溢れてホームから転落とかやらかすだろう。 車椅子とか� 913 名前：O国人観光客が転落とかあり得る話。 [] [ここ壊れてます] 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:02:00.10 ID:+8h4/cRs.net] >>870 新車発表マダー？ 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:05:04.66 ID:0UC3sfGM.net] >>870 大阪府の考えたたたき台が実現するかな？ 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:06:54.75 ID:HD3RQjPQ.net] 加美なんてなんもないようなところなのになんでこんな沢山冠ついた駅できるんだろね 加美、新加美まではしゃーないにしても新駅にまでつけるのはやりすぎだわ 衣摺駅でええがな 長瀬だって柏田長瀬なんて名前にしてないし 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:13:15.65 ID:919Oa1fM.net] まあ、大したダイヤでも無いでしょう 某自称中の人の書込みでは開業後のダイヤは 普通４・快速２（ラッシュ時４）で車両は現状のまま 東西線直通が廃止 すぐに普通は221だけの運用に切り替え 快速は225と223を使用 とか書いてるけどさ 和歌山線に227を放り込む余裕があるなら大阪東線を急げよと思う 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:22:32.43 ID:+8h4/cRs.net] 奈良に223や225ははいらないだろ 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 19:35:13.38 ID:wspZJ9SS.net] 半家→加美 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 20:02:41.87 ID:tRwBb8id.net] ずっと105 921 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 20:43:33.93 ID:10CH1f43.net] ズリ髪 922 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 21:05:06.67 ID:WtJLKn+3.net] >>878 かつての、半家→増毛よりは安いな。 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 21:45:51.32 ID:ltt7hSYS.net] >>875 どうせなら地名に拘るのでなく一般公募で考えた駅名にしとけよと。 あとおおさか東線の詳細もだが、柏原駅下り線に積んである土嚢、ずっとあのままだけど 何するつもりだ？ 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 22:05:42.02 ID:A3kbDIKg.net] >>882 道明寺線直通？ 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 22:17:47.04 ID:zD4XOPFM.net] >>883 流石にそれはないだろう 考えられるとしたら、折り返し設備増強かな？ ・4番から天王寺方に出発できるようにする ・下り本線から3番線に入線できるようにする ・上り本線から1番(2番のりば)に入線できるようにする (これだと、道明寺線直通も現実味を帯びてくる) ひょっとしたら、東線北半分開業前に動きがあるのかも 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 22:25:18.84 ID:1TxAWhng.net] 柏原のやつなら道路のアンダーパス工事の関係だとこのスレで答え出てたがｗ 927 名前：名無し野電車区 [2017/09/27(水) 22:48:23.24 ID:4GEDNj6h.net] 加美乃素は平野区加美の会社ではなく神戸の会社。いまだにサンテレビで昭和５３年 製作のＣＭを流している。 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 23:19:09.48 ID:919Oa1fM.net] 東線の折り返し設備の増強は八尾手前まで延長した引き込み線で対応だったはず 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/27(水) 23:37:46.55 ID:zD4XOPFM.net] >>887 東線じゃなくて、大和路線の折り返し設備増強 阪和線の鳳と同じく異常時対応で 現状では3番でしか折り返しできないので 930 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 01:27:57.67 ID:DhGwqVUO.net] >>870 年末の社長会見ではないかと。 何時も翌春の改正について発表するから。 931 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 01:29:37.35 ID:DhGwqVUO.net] >>886 先月位に新作見た気がする。勘違いかな。 932 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 02:33:36.50 ID:l+OGQRoU.net] >>855 在日チョンの汚前よりマシだから早く死ねよ！ 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 07:24:55.59 ID:gKU2bu0O.net] >>856 審議会で直通は検討はされてるが一向に進まないな。 京都駅西側の貨物線アンダーパスは緩行線に繋がってないし。 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 09:21:10.13 ID:UFnA5jgQ.net] >>88 935 名前：5 アンダーパスは西一番踏切より少し志紀寄りの場所。例の土嚢が置いてあるのは駅の近く。 http://i.imgur.com/5ky7IuB.jpg 大阪府のたたき台では新大阪から柏原・道明寺線通って近鉄吉野や高野山まで観光特急を乗り入れする案出してるけどね。 [] [ここ壊れてます] 936 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 11:58:39.48 ID:mFnD3Gk+.net] 南海はなにわ筋線が開業したらあるかもしれないが 吉野特急は大和路線内はともかく天王寺の駅容量を考えると入り込む隙間は到底なさそうだが 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 12:05:59.99 ID:U1NWipsM.net] ４往復程度のために渡り線を作ってる会社もあるくらいだからやってもいいかもね 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 12:23:03.98 ID:q25gZWxt.net] そこまでの動きがあるなら何の報道もプレス発表があると思うがそれもなし だから柏原のは道路工事の関係か何かだろうね 939 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 16:35:28.30 ID:5SjUM0MB.net] 奈良は未だに221ばかりで223や225は導入しないし 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 16:36:09.54 ID:io9ZZ402.net] なにわ筋線の乗り入れは はるか２ くろしお１ 関空快速４ ラピート２ 空港急行４ で確定 www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000411/411945/290919_naniwasujisen.pdf 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 18:23:59.60 ID:TGhk+ulP.net] >>893 昔から2chで語られてた妄想案が一歩前進したなw 高野吉野へ併結特急なんて面白いかも。 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 18:27:18.58 ID:GmxkSrGP.net] >>899 というか前身の河陽鉄道の悲願とも言うべきかと。 尤もその頃は吉野杉の貨物輸送が想定されていたが。 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 18:50:20.77 ID:WGrmX5sI.net] >>899 流石に３社乗り入れは厳しいな。料金が割高になるし。まぁ青のシンフォニーが新大阪まで行けたらいいね。 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 19:13:55.89 ID:8+eJL9JP.net] >>894 吉野特急は、新大阪〜放出〜久宝寺〜柏原〜道明寺〜古市〜吉野を予定 ついでに、高野山特急も新大阪〜(同上)〜古市〜河内長野〜極楽橋を予定 だから天王寺の容量は関係ない 久宝寺〜柏原間を調整すれば大丈夫だろ 昼間は全然過密ダイヤじゃないし www.pref.osaka.lg.jp/attach/28166/00000000/noritugi%20H27.pdf 945 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 19:14:37.04 ID:tN74GPmq.net] >>873 新車はうめきた新駅開業のあたりだから２０２２年頃だろう ２０１９年は間に合わない 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 19:21:31.13 ID:WGrmX5sI.net] >>902 吉野直通だけでも物凄い進歩。 お座敷観光特急「あすか」 >>896 何もおおさか東線開業に合わす必要ないよ。 947 名前：896 mailto:sage [2017/09/28(木) 19:54:34.04 ID:DZFSa4Ur.net] >>904 東線開業に間に合わせるとかそういう意味じゃないよｗ 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 20:20:18.39 ID:FvjTX5d8.net] 吉野へは、ハルカスのもとから青のシンフォニーでお越しください。 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 20:48:25.45 ID:kP16vkS5.net] ふつうに新大阪ー久宝寺ー王寺ー高田ー吉野口ー橋本ー南海高野線直通 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近鉄吉野線直通 吉野口で分割併合 これで良い思うけどな 950 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 21:56:34.46 ID:SncaDwby.net] >>906 ハルカスのデパ地下って売ってる飯、案外ショボいんだよね。 影の薄い梅田の大丸の方がましなくらいに。 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/28(木) 21:57:55. ] [ここ壊れてます] 952 名前：17 ID:2iM2vavP.net mailto: >>821 風の森峠を越えた東佐味バス停周辺の集落の子供は峠手前のかなり標高の低い小殿バス停近くの中学校に通っているはず [] [ここ壊れてます] 953 名前：名無し野電車区 [2017/09/28(木) 22:18:06.17 ID:hWQgqwU7.net] 川島良三並の妄想 もっとも大阪府大阪市が和歌山県奈良県のために全額出資すれば実現可能 954 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 00:10:00.41 ID:hhYZBOuH.net] 桃山駅の折り返し設備がなくなったのは稲荷の臨時列車を無くすからではなく 稲荷の臨時列車を将来宇治まで延長運転するためじゃないかと考えてるけど 955 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 00:27:40.65 ID:Nhy8XfRD.net] >>898 JR難波〜新今宮は、高田快速などの大和路系の快速は廃止で大和路線各停と関空系だけになるのかね。 そうなると大和路線の環状直通が大幅増になってきそうだが… 廃止になった高田快速は東線新大阪発着になる可能性もあるか… 紀州路快速はどうなるんだろうね。関空快速単独でなにわ筋線とスジがなくなるので、日根野〜和歌山区間運転？ 関空紀州路快速のままなにわ筋線の可能性もあるか。 956 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 00:32:47.26 ID:Nhy8XfRD.net] >>902と>>898が完全に実現化すれば、以下の3本柱になるのか？ ・（京都〜）大阪〜難波〜関空/和歌山 ・大阪〜環状〜天王寺〜奈良 ・新大阪〜久宝寺〜王寺〜高田 or 新大阪〜久宝寺〜柏原〜吉野 環状線から阪和直通が抜けて余裕出来るのなら、大和路快速の環状線内停車駅は従前に戻してほしいな。 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 00:45:29.63 ID:G/r6HgUO.net] >>912 J R難波の中線2本で折り返すから、大和路は現状と同じじゃないかな？ 958 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 01:13:25.79 ID:Nhy8XfRD.net] >>914 そこまで新今宮〜JR難波に本数がいるのか？とも思うんだよな。 なにわ筋線開業時には、昼間は関空快速と普通で8本/h、特急ふくめれば11本/h。 そこに大和路線の快速系統までいれたら過剰なのでは？新今宮乗換で十分に思える。 だったらそのスジを東線とか別に使った方が有用なのかもなと。 選択肢は多くなるのはいいけど、全体的に本数過剰感もするんだよな。 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 01:31:00.39 ID:eigqRuGJ.net] 関空だけでもっともらしいスキームぶち上げてるけど 競合してる2社で完成時にスキーム通りのダイヤを組むとはとても思えない なんだかんだ理由つけて関空快速は遅延さえなければ乗り降り便利な環状線大阪駅経由を維持して なにわ筋非特急4本/hは大和路普通を直通させそうな気がする 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 01:46:05.53 ID:WHMdFJzU.net] 天王寺〜王寺〜高田〜橋本〜和歌山〜堺市〜天王寺の直通快速を走らせるべき。 循環運転まではしなくて良い 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 01:48:16.36 ID:hqs1hG71.net] 関空快速乗り入れるとしても、天王寺やJR難波でバカ停して時間調整して辻褄合わせるのでは？ 結果、一部の特急のぞき大した短縮にはなりませんでしたってオチはあるかも まあ1本でも早く走れれば時短アピールできるしね 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 01:55:41.59 ID:f1Civ+ed.net] >>916 このままだと大和路普通がJR難波折り返し、おおさか東線普通がうめきた折り返しで ぶつ切りになっちゃうからねぇ こいつらをそのまま直通にして、関空快速は環状線のままの方が運用は楽だろうな 963 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 02:02:33.33 ID:EdZMfZbJ.net] 南海とは新今宮で交差して乗り換えも可能なのに さらに絡み合う蛇のようになにわ筋線でまた合流とは不合理なルート設定だよ インバウンド訪日観光客はミナミを� 964 名前：u向しており南海は無理に梅田に固執しなくとも十分勝負できる 長年培ってきた難波というターミナル地盤を自らの手でその力を半減させてしまうのはどうなの？ 今からでも遅くないから南海はなにわ筋線から下りてJR西に全てを任せろ JR西なら各方面ネットワークを生かしてなにわ筋線のポテンシャルを最大限伸ばすことができる [] [ここ壊れてます] 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 02:40:29.88 ID:eigqRuGJ.net] 南海もフタを開けたらなにわ筋線へは普通が乗り入れというのがありえる というのも、スキーム通りだとなんばで関空行きと和歌山行きの乗り場が離れてしまうから JR南海ともに、なにわ筋線関空速達は有料特急だけに絞った方が特急誘導で収益上げやすくなる 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 05:10:31.96 ID:8dtLzkf0.net] 関西本線の起点は名古屋〜天王寺になりそうだな 天王寺〜難波はなにわ筋線に改変 ＪＲ難波発着の普通消滅 967 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 06:14:16.41 ID:y8fSAtKI.net] 天王寺-和歌山-五条の直通快速の復活希望 御坊または紀伊田辺行きと併結して ※和歌山で切り離す 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 07:41:41.96 ID:FZ0TCaVo.net] >>923 関西本線経由があるから不要 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 11:04:06.20 ID:PtjN77v1.net] 明日香ドラッグ(意味深) https://www.rakuten.co.jp/asuka-ph/ 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 12:40:55.86 ID:jApS5jc6.net] >>911 C電の宇治直通より湖西線の宇治直通のほうが現実味あるか？ 車両も117系だし。 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 12:44:31.23 ID:0lHRl0rK.net] >>926 残念ながらどっちも冷蔵庫並に現実味無いわ 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 13:26:57.27 ID:dWHj2LDz.net] >>908 沿線客筋相応 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 13:40:21.91 ID:FZ0TCaVo.net] >>926 京都駅でスイッチバックが必要 974 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 14:47:57.90 ID:y8fSAtKI.net] >>923-924 天王寺-和歌山-五条の快速は日根野の103系を使ってた記憶があるが 975 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 15:01:00.90 ID:y8fSAtKI.net] >>923 朝のその反対も希望(五条-和歌山-天王寺) ※和歌山で御坊または紀伊田辺発と併結 976 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 16:11:07.15 ID:y8fSAtKI.net] 平日朝に五条から和歌山を経由してきのくに線直通の海南行または湯浅行設けてほしい 夕方はその逆も 977 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 16:21:24.57 ID:xtn/J5GJ.net] >>926 １１７自体ドア付近だけ異常混雑して遅延するから却下 Ｃ電、湖西だけでなく、山陰直通するにしても本線平面交差するからな 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 16:22:26.79 ID:jQm3Veas.net] >>932 それ、数年前まであったな。 確か御坊発五条行きと五条発湯浅行き。 後者は今もなかったかな？ どちらも和歌山で列車番号変わるが。 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 16:24:02.46 ID:8dtLzkf0.net] 117もドア周りの座席を１０席ほど取っ払えば広くなるでしょ 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 16:28:20.41 ID:8dtLzkf0.net] 東線はどんなダイヤなのか楽しみだ 旧社長時代は保守派だから思い切った事はしない人だったが、今の現社長は観光に重点置いた革命社長だ 東線をどう料理してくれるか楽しみだ 981 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 16:30:43.33 ID:y8fSAtKI.net] >>934 両者は117系での運行だったのかも 982 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 16:55:42.52 ID:gV0aIkys.net] なら安全安心情報/まっぷ 09/25 14:00頃配信  不審者情報【駅構内】 ●日時:9月22日(金)午後6時15分頃 ●場所:JR帯解駅の構内 ●状況:女性が駅構内のベンチに座っていたところ、反対側のホーム上から不審者にデジタルカメラで容姿を撮影されました。 ●不審者の特徴:55-60歳位の男、やせ型、黒髪禿げ上がり、面長、白色と青色のボーダー柄上衣、青色ジーパン着用、デジタルカメラ所持 ☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。 ☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。 奈良県警察「ナポくんメール」 この記事のURL anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4314 983 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 16:56:54.99 ID:y8fSAtKI.net] >>924 関西線経由の五条行だと大阪発で王寺・高田経由だな 加茂行と併結してる 984 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 18:05:26.42 ID:8dtLzkf0.net] この路線の不思議なところ 朝は難波行き、夜は大阪発 五条快速 やまとじライナー 朝は難波行きで 985 名前：走らせるくせに帰りは大阪からご乗車ください [] [ここ壊れてます] 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 18:07:22.35 ID:8dtLzkf0.net] これを仮に特急で当てはめると、往復切符と往復割引が適応できない嫌がらせ まあ、特急が無いから出来る設定なんだろうけど 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 18:18:38.71 ID:KDudFxHd.net] >>938 無人駅w 988 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 19:11:55.68 ID:y8fSAtKI.net] 日根野の103系には和歌山線の五条(快速も)はあるが 粉河や橋本などは入ってないんだな 989 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 19:29:53.31 ID:H1xRb5Li.net] 奈落と統一してるならそうでしょうよ 990 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 20:23:05.51 ID:zzTHXUSg.net] >>940 ムショ帰り乙 991 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 20:30:17.80 ID:y8fSAtKI.net] 奈良の103系には和歌山線の行き先は入ってるけど 992 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 21:00:34.91 ID:sAx4g0mI.net] >>920 インバウンド訪日観光客って何だ？ この前の小池と同じ変な日本語。 内角のインコースか？ 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 21:13:34.30 ID:3yqV8Cp7.net] >>932 朝に五条発紀伊田辺行きがある (和歌山で列番変更) 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 21:35:26.27 ID:8dtLzkf0.net] >>948 3時間15分とか結構な時間掛かるな おまけにこの列車って和歌山まで快速として走って和歌山で普通に化ける列車やね そのまま紀伊田辺まで快速運転にしちゃえばいいのに 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 21:36:11.34 ID:kqsvMTzH.net] 昭和の時代に天王寺から平野、八尾、柏原、河内堅上、王寺という停車駅の列車があったらしい 久宝寺は通過 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 21:43:00.59 ID:WHMdFJzU.net] 大昔の久宝寺は柏原止まりの普通しか停まらなかった。 なので交通公社の時刻表を見るとレ点が横にズラリと並んでいた 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 21:47:16.75 ID:8dtLzkf0.net] 元々が国鉄職員専用駅だったからな、職員の通勤需要しかない地域だったから朝晩だけの停車 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/29(金) 23:30:00.15 ID:rkZedMX9.net] >>950 種別は？ 999 名前：名無し野電車区 [2017/09/29(金) 23:50:20.04 ID:Y4l5kBOF.net] >>949 和歌山を越える紀州路快速もきのくに線内は各駅停車だな 本物のきのくに線快速は和歌山始発（フルカラーLEDの225系だと水色文字で色合いが綺麗） 1000 名前：名無し野電車区 [2017/09/30(土) 00:24:16.89 ID:/Ra5ik62.net] >>947 夏のサマーキャンプ。

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