- 1 名前：名無し野電車区 [2017/08/29(火) 10:20:18.38 ID:V7fQWAXZ.net]
- 前スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線92 [無断転載禁止]©2ch.net
mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500046723/
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 09:08:58.45 ID:V4WzjodK.net]
- >>167
どこを読んでいるの？
そんな記述一言もないけど
- 176 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 09:10:44.85 ID:YRzgnV9u.net]
- 経営方針とかえらく上からの物言いだな。おまいは。
ではそのソースとやらを書いてこの無限ループを終息さしてくれい。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 09:11:33.07 ID:16a3qxKq.net]
- まあ、大回りという公式キセル制度があるんだし
いまさら桜井和歌山程度の距離なんて微々たる被害にしか見えんな
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 09:18:07.85 ID:JKIejZVj.net]
- >>169
それは>>166のコメントに尽きるのでは？
犯罪行為が許せないなら、採算度外視してでも対策に尽きるでしょう
まあ、キセルに限らず、対策費が出せないから犯罪行為に目をつぶる事例も多々あるけど
道路交通法とかはいい例だね
>>171
少し乱暴だが桜井線の運賃収入をJR西のグループ全体収入で割って比率出せばわかるんじゃない？
誤差にもならないのはちょっと考えただけでもわかるよ
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 09:27:22.85 ID:c6fkkdd8.net]
- >>150
ドライバー不足で大変なの知らない情弱ですか。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 10:10:22.94 ID:WHe1ei19.net]
- とりあえず半分に減便しようぜ
費用は減るから
- 181 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 10:36:07.19 ID:oGSuQMkx.net]
- >>150
奈良県の道路整備の方針はいかに奈良県を行き止まりにするかが目的。
京奈和の一番重要な区間を一番後回しにしているのも京都に向かうのに素通りされるのを妨害するため。
更に名阪国道有料化も大阪に向かうのに素通りされるのを妨害するため。
今の奈良の知事は大阪と京都を目の敵にしていることをお忘れなく。
- 182 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 11:28:33.69 ID:KO+DuWNu.net]
- とはいえ、奈良が経済面で大阪、観光面で京都を上回ることは未来永劫なさそうだけどな。
余計なことして嫌われ沈むのがオチ。
- 183 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 13:32:05.19 ID:nJkHqOnd.net]
- >>168
完璧に収受するための経費率と、
「検札くるかも？」っていう自制からの増収率、それの調査中だよ
- 184 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 13:37:00.16 ID:nJkHqOnd.net]
- >>176
奈良県の道路事情、他県と比べると情け無いいくらい、貧相だね。
https://i.imgur.com/RgyEhCs.jpg
- 185 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 13:46:28.39 ID:BSCzQdq5
]
- [ここ壊れてます]
- 186 名前：.net mailto: >>177
大阪は維新のやりたい放題で自滅しているが。 [] - [ここ壊れてます]
- 187 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 13:49:34.98 ID:lI5tR7f0.net]
- 鉄道シフトの結果ならいいけど、
狭くて危ない、しょっちゅう崖崩れがしてライフラインが途絶える
これはあかんねんな
- 188 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 13:57:33.91 ID:BGChMzc9.net]
- 和歌山線でも橋本周辺で昔は犬が乗って特改してたのに
最近は特改犬は乗ってないし
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 13:58:23.16 ID:1rJR8aMj.net]
- 犬ってなんやねん
- 190 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:02:18.80 ID:lI5tR7f0.net]
- 検札
- 191 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:02:30.02 ID:BGChMzc9.net]
- 車内改札を行う車掌のこと
- 192 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:04:07.87 ID:BGChMzc9.net]
- >>182
一時期橋本駅の駅員が犬になって検札してた
最近はやらないし
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 14:05:42.22 ID:boG8HeTZ.net]
- >>172
大回りも犬が検札した時点で、次の停車駅までの運賃を収受して、到着駅で払い戻しみたいな扱いにしないとな。
- 194 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:16:05.73 ID:BGChMzc9.net]
- １０５系２連では犬はあまり乗らないし
- 195 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:18:10.96 ID:lI5tR7f0.net]
- >>105
犬乗せたら赤字だからな
犬を飼うのに1時間5000円以上するのに、
人件費は馬鹿にならない
- 196 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:19:01.58 ID:H8tlrask.net]
- ヒント
犬はどこにもいぬ。これ重要。
- 197 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:19:34.77 ID:KO+DuWNu.net]
- >>187
で、下車駅が無人駅の場合はどう払い戻すのかな？
そこまで考えての発言かな？
- 198 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:43:27.45 ID:BGChMzc9.net]
- 和歌山、桜井線も日中も含めて全列車4連にすればいいのに
桜井線=105系4連、103系、221系
和歌山線=105系4連、221系、223系、225系
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 14:49:22.48 ID:lI5tR7f0.net]
- 105系は流石に辛い
廃車にする103系を持ってきて欲しいくらいだ
（使い倒されてもう廃車にせざるを得ない車だからしないだろうけどさ）
227系のロングシートワンマン列車を桜井・和歌山・きのくにに持ってくる
噂があるけど本当回な？
- 200 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 14:51:51.32 ID:BGChMzc9.net]
- >>192
和歌山線に117系も追加
本題
和歌山線の105系は全廃して廃車にする103系4連で運行したいぐらいだ
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 14:51:51.90 ID:boG8HeTZ.net]
- >>191
無人駅の場合は犬か運転士に払い戻しを申し出。
それも不可能な場合は遠隔操作端末で発行される降車駅証明を持って後日有人駅で精算。
- 202 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 15:04:34.12 ID:XDQ8WCY4.net]
- もう毎度毎度桜井線のキセルの話題ばかりループしてうんざりだ
まだ奈良のショッピング関連の話をしてる方がずっとましだ
贔屓にしてたヨーカドーが潰れるから困ってるんだが
JRの駅ナカにあるコーヨーは品質品揃えはいいのか？
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 15:05:59.52 ID:+SI6UJxh.net]
- >>179
これでもだいぶマシになったよな。最初西名阪しかなかったもんな。
- 204 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 15:09:42.73 ID:lI5tR7f0.net]
- 名阪国道のオメガカーブだけなんとかしてくれたら有料にしてもいいわ
その代わり80キロから100キロで走ってもいいようにしてくれ
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 15:24:46.20 ID:i/z3Y6mx.net]
- オメガカーブは奈良名物の鉄球道路にすれば事故なくなるんでないかな？
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 15:33:38.66 ID:+SI6UJxh.net]
- オメガはあえて残してほしい。無料でいいので。
京奈和をサク�
- 207 名前：Tクと完成してほしい。 []
- [ここ壊れてます]
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 15:49:03.95 ID:o+bVvVuO.net]
- あそこ高峯から天理まで600mを一度に下るから、Ωをなくしたら天国の壁状態になるけどな。
あと京奈和道より京奈和の下道（結崎～郡山）までとっとと作って欲しい。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 15:49:55.69 ID:o+bVvVuO.net]
- >>197
西名阪も初めは西名阪道路で片道1車線で高速すらなかったけどな。
もっともその頃は阪奈道路も有料道路だったけど。
- 210 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 15:54:37.05 ID:UF6w5mHb.net]
- 大臣経験者二人だしても、肝心要の部分は放置プレイ続行中だし、余り話題にも上がらない
２５号線バイパスも手つかずだもんな
- 211 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 16:00:00.34 ID:nJkHqOnd.net]
- 京都、和歌山、兵庫、大阪、四国、九州、中国、東海、関東、東北、北海道の自動車網の充実を知らんのだ。
奈良県庁は。
- 212 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 16:00:27.20 ID:BGChMzc9.net]
- 櫟本や三輪などの無人駅に時間限定でいいから駅員配置してほしい
御所のようにシルバー人材センターに委託して
- 213 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 16:12:18.74 ID:KO+DuWNu.net]
- >>195
そのコストと金銭関係事務作業量とかも考えたかな？
付け焼き刃な発想ではダメ。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 16:31:31.92 ID:wTV7EMee.net]
- >>178
たったそれだけの調査に何年かかってるの？のんびりやっても1年もかからないかと。
それ以前にこんなことより、もっと優先的にすることあるでしょう…が思うとこではあるけど
- 215 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 16:35:46.62 ID:BGChMzc9.net]
- あと京奈和の橿原北～橿原高田の区間もさっさと作ってほしい
ここは渋滞がひどいし
- 216 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 16:51:45.01 ID:AyteaCHO.net]
- >>77
奈良線の運転士が運転席で熱中症でぶっ倒れたことをきっかけに、
103系の取り替え勧告が出て、何年経つのだろうか・・・
- 217 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 17:02:32.54 ID:lI5tR7f0.net]
- 西名阪を伊賀上野から木津へとつなぎ替えて
あとは京奈和自動車道全線開通させればいい
名阪国道のはずれるぶぶんは普通の国道25号線に
オメガカーブは40キロ規制にして事故をさせないようにする
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 17:22:13.86 ID:c6fkkdd8.net]
- こんな板でわざわざ大和路線とも関係ない
道路作れとか主張するってバカなのかw
先にまともな縦の移動鉄道路線作る方がよっぽど重要だろ。
- 219 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 17:26:20.86 ID:PkuCQiEv.net]
- >>210
妄想にマジレスもないけど、新名神 の 城陽～信楽～亀山 が それに該当。
- 220 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 17:28:37.36 ID:PkuCQiEv.net]
- >>211
南北は近鉄があるし、この社会情勢で鉄道への新しい投資は無駄。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:02:39.31 ID:c6fkkdd8.net]
- >>213
近鉄も南北は移動は乗り換えだらけで不便だろ。
それに関西はいま観光訪日客需要を
見越して新線計画が目白押しだからな。
奈良は道路をこれ以上便利にした所でメリットなんて少ない。
大型車ドライバーは不足してるし一般ドライバーは高齢化する。
また来日客の事故も増える。
観光地マイカー規制が始まった事位知っているだろう。
今後奈良も鉄道移動が最適なのは言うまでもない。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:16:55.31 ID:wTV7EMee.net]
- >>214
どっちも過剰感は否めないけどな。
今は観光、インバウンド言っとけば採算関係なく通る傾向だからね
後で批判の的になるものも結構でてくると思うよ
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:37:10.75 ID:16a3qxKq.net]
- 明治まで奈良県は存在していなかったからインフラが乏しくて当たり前でしょ
未開の地だった場所に都市を作り出したのなんてつい１００年前の話やん
それまではただの古墳と遺跡だけしかない山奥の田舎だったんだから
- 224 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 18:43:33.80 ID:lI5tR7f0.net]
- 南北の移動なんかそんなに必要ないだろう
橿原線で十分利便性がある
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:48:12.24 ID:+SI6UJxh.net]
- 南北こそ必要だろう。みんな大阪に吸いとられてしまう。
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:49:48.12 ID:16a3qxKq.net]
- いくらインフラだけ作っても働く場所と遊ぶ場所が無ければ誰も来ないですよ
奈良はどっちも問題抱えているでしょ
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:52:30.70 ID:2gYHPWLD.net]
- 近鉄の西大寺？周りをSPに囲まれてるわけではなく斜め後ろには一般客みたいのが座ってるし警備緩いな。
せっかくだから平城山から大サロに乗ってもらえばよかったのに
[佳子様 必死な皇室ファンのお見送りに吹き出すｗそれにしてもかわいいｗ] www.topbuzz.com/article/i6463720576702743050?app_id=1131&c=sys
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:56:44.42 ID:2gYHPWLD.net]
- >>174
過疎地でありがちなデマンドタクシーでも普通免許じゃだめなんだっけ？
>>167
奈良のホームはホーム上に改札口つけるのでは無理か？
>>176
知事は奈良出身？
>>177
大阪や三重にある工場を建て替えにあわせて奈良に誘致できればいいな。
>>183
ケン札
- 229 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 18:57:32.45 ID:lI5tR7f0.net]
- 職住分離ができてる健全な経営者・労働者が奈良府民
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 18:59:45.24 ID:ARRaQUM7.net]
- >>193
引退したばかりのパワーループですら早速疎開されたからね。
>>194
パワーループ塗装の103を4両にしてほしかった
>>196
奈良のヨーカドーのフードコートはヨーカドーならどこにでもあるポッポが潰れた時点で終わってたなw
- 231 名前：名無し野電車区 [2017/09/10(日) 19:29:41.19 ID:UF6w5mHb.net]
- >>212
けど、荒井ハゲ知事の他府県ナンバーの県内通過阻止にはいいかもしれんな
奈良に用事がある奴だけ来い！が、あのハゲの持論だしな
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 19:36:38.81 ID:16a3qxKq.net]
- >>220
橿原神宮前だな
奈良で８番線がある駅は橿原神宮前だけ
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 19:43:35.36 ID:2gYHPWLD.net]
- >>225
ならば畝傍駅から大サロを、、
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 19:52:02.86 ID:c6fkkdd8.net]
- >>219
奈良に来る来日客は別に遊びを期待してる訳じゃないだろw
元々大阪、奈良に住んでる感覚の奴が多いから
的外れな意見ばかり言うんだよ。
これからは飽和状態の京都市内から郊外へ向かうという
、体験型の施設を好むデータは既にあるからな。
奈良の南北移動は観光客抜きにしても問題あるだろ。
まず奈良市と橿原市に関しては乗り換え無しで移動出来る
ルートの整備は急務だよ。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 20:15:15.29 ID:9jvgKPtV.net]
- >>227
あるじゃんみんなの期待の星の桜井線が…
観光客取り込んで化けたら駅員配置されたり環境よくなると思うよ
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 20:28:40.38 ID:9jvgKPtV.net]
- >>227
そのデータも未来を保証するものではないからね。ほどほどにしてほしいな
あたかも未来�
- 237 名前：ｪそうなると言わんばかりにいうけど、特に役所は予算通すために過大評価する傾向あるからね。
それで満を持して整備したが、お荷物で負債になるのもよくある話。
結局そのツケは住民にかえってくるからな [] - [ここ壊れてます]
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 20:31:04.22 ID:c6fkkdd8.net]
- 京終には外国人向けの案内が出来るインフォメーションの計画をきいた。
三輪も東側の開発があるからな。
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 21:56:00.86 ID:c6fkkdd8.net]
- >>229
何もしなけりゃもっとツケ回ってくるけどね。
少なくとも暫く人口は増えないんだからな。
そもそも奈良県内を移動する鉄道網をもっと
まともな物にする事の何の問題があるのかわからんわ。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:04:52.20 ID:D8i28vfz.net]
- 桜井線快速走らせてくださいとはいいませんから、せめて奈良ー橿原3本/hください
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:09:44.35 ID:TSbICnUz.net]
- >>231
増えないなりに都市をコンパクトにするのも手だと思うがね
奈良県に外国人大量に移住させて人口構成変えるなら話は別だが…
インフラ整備するのはいいが維持管理どうするのかって話はまったくない。
いまでさえ過去のインフラが老朽化が問題になってて、補修が追いついてないのに
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:14:23.64 ID:TSbICnUz.net]
- あとツケまわってきてもいいとは思うけどね。
人口減ってそれで滅びるならそれも運命だよ。
外に依存しはじめてる時点でもう先はしれてるよ。
中をないがしろにして外ばかりみてたらじきに外に中を乗っ取られるよ。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:25:40.50 ID:c6fkkdd8.net]
- 奈良の人口集積地なんて既にコンパクトですよ。
今以上広がる場所なんてないです。
でも観光地としての資質はトップクラスなので
その問題点を改善する、ごく当たり前の事をやるだけの話なんだけどね。
当然増える見込みがないと投資もしようがない。
一応リニア計画がある事も忘れないでね。
嫌でも交通体系が変わる事位はわかるでしょう。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:32:48.94 ID:O4/CB/fc.net]
- >189
うーん、東海の某駅利用者だけどそれでもやっぱり犬は要ると思うんだよね。一定時間常にいないっていうことが定常化すると、一般人までDQN化するからさ。
3ヶ月に１回なのか一年に１回なのかよく分からんけど必ず犬がやってくる！
ってなってれば大多数の一般人はビビッて悪さしなくなると思う。
そういう最適頻度を鉄道会社も今はやりのAI使って実践すればいいのに、と割りとマジで思う。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 22:56:33.22 ID:AHVlqRI0.net]
- >>236
近郊区間とICリーダー駅設置の仕様上、初乗り切符とICカード(入場記録はなくていい)があれば運転中の検札は避けれる
検札で何とかするなら近郊区間外すかIC非対応に戻すかどちらかはしないとね
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 23:09:24.40 ID:90wsdqXG.net]
- >>234
c6fkkdd8はあまり相手にしない方がいいよ。
この人が書き込みしだすと奈良の交通事情や観光云々の話になり荒れるのが、桜井線のキセル話と並ぶ最近の定番の一つ。
この人聞く耳持たずで攻撃しだすからたち悪いんだよ。
桜井線の話題も大概と言ったけど、この人の奈良が、奈良が、の話もいい加減飽きてきた。
何回同じこと言えば気が済むんだよ。
- 247 名前：バリサク博士 [2017/09/10(日) 23:26:07.12 ID:OLgYWi+9.net]
- ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 23:32:13.19 ID:c6fkkdd8.net]
- >>238
絡まれてくるのはどっちかというと私の方ですよ。
それに反論はしますが攻撃した記憶もありませんね。
別に気に入らないなら放置してもらっても結構ですが、
延々続くスレ違いや荒らしの方が悪質ですよ。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/10(日) 23:59:19.75 ID:90wsdqXG.net]
- >>240
あなた自身が反論せずにスルーすればいいのでは？
反論にしてはちょっとレスの数が異常なので、少しは我慢できないかなとは思うが
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 00:11:40.74 ID:nphsUbMT.net]
- それは余計なお世話だw
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 00:43:39.28 ID:48tcrh4S.net]
- 本当、>>241が言ってる通り。
>>240が大人の対応とってれば荒れないんだよ。
素直にスルーすればいいのに>>242みたいなレス返すし。
自分が被害者とか言ってるあたりも。
>>235や>>242のレスみたいなのが荒れる引き金になることに気づかないのかな。
「当たり前」や「わかるでしょう」とかが軽い挑発や攻撃になってることとか。
何も罵声や批判だけが攻撃じゃないんだよ。
好きに言わせておいても、何日か経てば落ち着くし
ここで好き放題に言ったところで、現実が変わるわけでもない。
論破しなくても、言われっぱなしでも実影響はゼロ。
単に>>240が個人的にむかつくから返すだけ、それに尽きる。
そこを流せない以上は、>>240のいう「延々続くスレ違いや荒らしの方」と同レベル。
まあ、これに対しても前向きなレスは期待できなさそうだけど
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 00:57:16.26 ID:48tcrh4S.net]
- まあ>>240みたいなのは、荒らしなどの格好のエサ。
10言えば10以上返ってくる。煽ればすぐに飛びついて乗ってくる。
色々知ってて俺が俺がアピールしたい気持ちは分からんでもないが
もうちょっとはレスの作法に関する勉強してくれよと思うわ。
つか、観光の話もここで終了な、これ以上は過去レスと同じことの繰り返しになるのが容易に想像つく。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 01:42:55.56 ID:b/azxvYE.net]
- >２４４
端からみたらどうみても異常に反応して荒らしてるのはあんただと思うのだが‥
てめえが気にいらないだけだろ。俺は観光の話とかは興味あるからどんどんしてもらいたい
- 254 名前：名無し野電車区 [2017/09/11(月) 01:52:25.49 ID:AVwQ0A5j.net]
- >>201
Ωをなくすためにトンネル化するとしたら天理から針辺りまでの長大トンネル作るしかなさそう。
>>224
今の知事って大阪京都を目の敵にしてるだけでなくなんか排他的なんだよね。
京都人がそれをやるのは様になるし格好いいけど奈良の人間がそんなことやってもただの身の程知らずなだけ。
でも奈良の人間ってそういう人間多いんだよね。
知事があんな奴なのも結局は奈良県民のレベルがその程度なんだし。
だから俺は奈良は大嫌いでリニアを京都に誘致してた時京都を応援してたし。
>>231
てか奈良なんか人口増える訳ないだろ。
この都心回帰の時代誰が好き好んで奈良なんかに住みたい？
県民性はド最悪だし商売するには全く不向きな土地柄だし。
消滅自治体云々という話あるけど奈良は県そのものが消滅するんでないか？
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 01:59:24.36 ID:DC/UrcxE.net]
- >>245
観光の話をどんどんと言っても現時点の話題は出尽くしてるよ。
過去スレにいくらでも書いてあるからみてみたらいいよ。
私は>>244に同意かな、確かに何度もして少々くどくなってる感がある。
何回もしてるわりには新ネタはなく結局は同じことを繰り返してるだけだし。
新ネタあればする、くらいでいいんじゃない。観光メインのスレでもないし、そっちに興味ありどんどんしたいなら
専用のスレをちゃんとした場所に立てるのが筋かなとは思う
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 02:04:35.65 ID:X2E6sB83.net]
- 正直、鉄道の話以外はどうでもいいわ
少々の話題の逸脱(鉄板だから脱○とは書かない)は許せるけど、
そのまま延々と続くのは勘弁
特定人物が意地になってるようだが、ガキじゃなければ適当にして
大人の対応をしろよ
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 02:29:38.61 ID:b/azxvYE.net]
- ＞247
出尽くしてるもなにもすべてのネタがループしてるとしかｗ
オレも鉄道の話以外どうでもいい。でもキセルの話もイラね
となると正直ネタがもうないからなあ、観光路線化というのはまあ賛成だけどね
- 258 名前：名無し野電車区 [2017/09/11(月) 03:39:32.94 ID:AnPfMQQR.net]
- >>249
観光路線化の話は面白そうだな、出来たら最近流行りの食堂列車を桜井沿線から吉野口(出来れば吉野乗り入れ)
間を観光地巡りながら食事出来れば新しい目玉になるかもしれんが、ビュースポットになる様な車窓が無いのが痛いな
他県民から知られてる名産も柿の葉寿司、奈良漬け、吉野葛、鹿せんべいの他何があるんだ？だしな
逆に知って貰えるチャンスかもしれんが(紀勢線スレの斑鳩中央駅長みたいにすらすらと出ない)
>>246
あのハゲ知事が居る間は外から観光客呼び込みも、平城宮跡のハリボテみたいなんしか無理だろね
まあ、リニア開通迄は放置プレイだろね
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 05:35:35.09 ID:tj9kY+ax.net]
- >>228
昼間の半数は桜井折り返しだけどなw
>>236
クソガキにAI壊されるなw
- 260 名前：名無し野電車区 [2017/09/11(月) 07:55:02.32 ID:qEmfJ1CL.net]
- 県民の皆様と共に考え、共に行動し暮らしやすい街づくりを。
奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。www.pref.nara.jp/1811.htm
- 261 名前：名無し野電車区 [2017/09/11(月) 07:55:37.00 ID:qEmfJ1CL.net]
- 氏名 荒井 正吾（あらい しょうご）
生年月日 昭和20年1月18日
出身地 奈良県大和郡山市
略歴 昭和43年3月 東京大学法学部卒業
昭和43年4月 運輸省入省
昭和47年6月 米国シラキュース大学 マックスウェル行政大学院卒業 同大学行政学修士取得
昭和57年4月 OECD日本政
- 262 名前：府代表部
平成 5年6月 運輸省観光部長
平成 7年6月 運輸省鉄道局審議官
平成 9年6月 運輸省自動車交通局長
などを歴任
平成11年7月 海上保安庁長官
平成13年7月 参議院議員 外務大臣政務官 参議院文教科学委員長 などを歴任
平成19年5月 奈良県知事（1期）
平成23年5月 奈良県知事（2期）
平成27年5月 奈良県知事（3期）
趣味 散歩
座右の銘 好事不如無（好事も無きに如かず）
http://www.pref.nara.jp/14037.htm [] - [ここ壊れてます]
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 08:50:07.96 ID:w4JSdl1a.net]
- JRおおさか東線新駅
https://twitter.com/Mi_Suzuhara/status/907020395315732480/
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 09:03:25.61 ID:RqiIAZsX.net]
- >>251
イオンのある金橋だけでも1時間にもう1便埋まるくらいの需要はあるのにな。
- 265 名前：名無し野電車区 [2017/09/11(月) 09:12:21.22 ID:ppGwlGzU.net]
- 奈良交通を敵に回したくないからじゃない？
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 09:16:13.02 ID:RqiIAZsX.net]
- 増発+駅に犬、と現状維持+犬なしのどっちが良いのだろうな。
JRにとって。住民にとって。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 09:25:05.74 ID:nphsUbMT.net]
- >>250
観光路線化を進めればいいというのはそういう話なんですよ。
駅周辺に資本投下されるきっかけが必要だろうと。
桜井、和歌山線沿線なら三輪そうめん、吉野柿とか
メジャーだが、むしろ新しい名物を出していくのが重要。
三輪は日本酒発祥地でもあるが、これは鉄道の強みだろう。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 09:45:49.22 ID:uEcazHwW.net]
- >>258
そろそろ専用別スレ立ててみてもいいんじゃない？
観光って大和路沿線に限ったことではなく、全国どこでもある話だし他府県や私鉄など多種多様なものと連携して行うもので
広い視野や範囲持って語るものだと思うしね。
一部から嫌がる声もあるし、大和路スレの範疇を外れてきてる感は否めない。
鉄道にこだわるなら、例えば鉄道版に「関西鉄道の観光開拓について」のスレ立てて
広く語るほうがよっぽど有用だと思うよ。ここでこれだけレス伸びるなら独立化しても十分成り立つかなと
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 09:59:44.68 ID:pfSWDiwh.net]
- >>254
待避駅無いやん。この分だと快速は30分ヘッドしか走られへんなぁ。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 10:20:52.67 ID:nphsUbMT.net]
- >>259
申し訳ないが大和路線エリアの話なんでスレ違いだとは思ってません。
極力その範疇からは逸脱しないようにしてるつもりでしよ。
俺と意見が違うから嫌だと言われても、
興味ない話はスルーすればいいと思うだけですね。
それに一番問題点が多いのが奈良だと思ってるので、
他スレでやる意味もないと思います。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 10:35:25.88 ID:pbEJ9INm.net]
- 不正乗車対策も専用でｗｗ
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 10:38:00.55 ID:48tcrh4S.net]
- 他のスレでする意味も十分にあると思うがな。
大和路沿線だけの問題か？奈良の鉄道だけ充実させれば全部解決か？
奈良だけで全部解決できるか？違うだろう。
観光で来てもらうのにしても県外の環境も大事。開拓するにも外部の協力も必要。
>>259は、批判もしておらず至極真っ当は意見だと思うが。
>>259は奈良や周囲や鉄道以外も含め別枠立てて全体見ての議論してもいいんじゃないのと
せっかく前向きなこと言ってくれてるだから悪くないとは思うがな。
そこで関西全体みても奈良が最重要だ、とこれまでのスレ通り語れば何も問題もないとは思うが。
投資してもらうと思えば、奈良が大事と全国や世界にアピールしないと。
お金は奈良にはないんだから…。
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 10:51:28.94 ID:uEcazHwW.net]
- 奈良観光開拓も、県や市町村と近鉄、JRが提携し始めてるから
奈良の観光語るならJRと近鉄セットで議論する必要性あるから、大和路スレの範疇外れてるんじゃないかなと思ったんだよね。
あくまでJR大和路線、桜井線だけよくなればいいって考えなのだろうか？
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 10:53:54.39 ID:uEcazHwW.net]
- なら試しに立ててみようか？
荒れたり放置するなら需要ないことがわかるだけだし、盛り上がるならそれでいいしね。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/09/11(月) 11:13:48.32 ID:nphsUbMT.net]
- 本末転倒気味な話になってはいるが、元々大和路管内に
限って話をしていたのは、無人駅やキセル対策にはどうすればいいか？
という話からなんだけどね。まず無人駅に
人置かなきゃ話にならないだろうと。
それと新規に住宅地建設や大規模な工業誘致が困難な状況下で
資本投下を促すには観光関連産業しかない事と。
関西全体でみた場合は既にその方向で動いてるのはご存知のとおり。
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