- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/03/28(火) 11:46:56.47 ID:0EK6BXSX.net]
- >>707
駅を造る、軌道を改軌する、市道を敷設するのは大阪府
東大阪が負担するのは駅前広場、乗継施設、市道の改築
しかも予算も70億までしか負担しないと言っているので、折衝次第によっては近鉄側新駅自体が設置されない可能性も残っている
現在のところ大阪府側でも事業化意思を決定しただけ。原案もなければ影響評価もなされていない。
平成41年度の開業を目指し、新駅、新線を作りたいね。これから最低3年かけて測量やら地質調査して、建設案を作成し、環境影響評価をしてみよう。
それから都市計画案を議会に提出し議決を受けよう。そうしたら本格的に土地買収などの事業が進捗しだす。
実際、こういった類の事業は後押しするのは常。
奈良線の高架化なんて開業予定から30年以上遅れたからねｗ大阪線高架化に至っては、事実上の中止だし・・・
この先のことは全く分かりません。
こんな不透明な状況で近々のクランク解消なんてあり得ませんからｗｗｗ
