バス・トラックにもAT免許導入へ…警察庁 [おっさん友の会★]

1 名前：＠おっさん友の会 ★ [2024/04/18(木) 10:44:51.11 ID:no21HWnG9.net] バス・トラックにもAT免許導入へ　ATのバス・トラックの大幅普及や普通免許のAT限定合格者増加を受けて　警察庁があすからパブリックコメント実施 警察庁は、バスやトラックの運転に必要な大型・中型などの免許にも、AT免許を導入する方針を固めました。 現在、トラック運転するには大型・中型などの免許、バスにはその二種免許の取得が必要で、さらに、運転手みずからギアチェンジを行うMT免許しか選択肢がありません。 しかし、警察庁や日本自動車販売協会連合会によりますと、去年1年間に販売されたバスのおよそ9割トラックのおよそ7割がAT車で、いずれも大幅に普及していることなどから、警察庁は道路交通法施行規則などの一部を改正して大型・中型などの免許にもAT免許を導入する方針を固めました。また、警察庁によりますと2022年中の、普通自動車免許とタクシーなどの運転に必要な二種免許の合格者のうち、およそ73%がAT限定免許でした。 AT限定免許の運転者が増加する上、今後、バス、トラックともに運転手の数が大幅に減っていく見通しのなかで、AT免許を広げていくことで運転手不足に歯止めをかける狙いもあるということです。 この改正案について、警察庁はあすから来月18日までの間パブリックコメントを実施したうえで、正式に決定する方針です。 改正されれば、2026年4月から27年10月1日にかけて順次、施行していくことにしています。 TBS 2024年4月18日(木) 10:37 https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1121526?display=1 201 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:22:03.59 ID:44jl9S/q0.net] >>199 場所にはよりませんよ 安全確保がどこでも大事です 頭の悪い妄想ありがとうございました 202 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:age [2024/04/18(木) 12:22:17.91 ID:F3NqTZzD0.net] 変速はひつようかクラッチがあってないようなもん 203 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:22:25.45 ID:MLMyrb2u0.net] 大型トラックの運ちゃんも外人増えたよなあ 工事現場から出てくるトラックとか、道路で横に並んだトラックとか見ると 顔黒くて目がギョロッとしてる外人の兄ちゃんばっか 後先考えないタイプで帰る国がある外人でもなければ、超低賃金なんかで働いてくれないからな 204 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:22:36.76 ID:9MQhHAYW0.net] こうやって人が減って、更に質もどんどん低下していくのだね 205 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:25:48.26 ID:MLMyrb2u0.net] 最近バスも、運転席に貼ってある名前見ると中国人の名前が書いてある事が増えたと思う 206 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:26:02.00 ID:J6m8K07N0.net] >>201 そもそも単車大型でもクロス入っていて8速なんてないからな 10年前位昔のATしか乗ったことないのに知ったかご苦労さん 207 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:28:57.20 ID:chqXY55E0.net] 最近のATは便利だけど慣れるとMTのが楽だと思う 会社のトラックもATになってちょっと寂しい 208 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:29:26.05 ID:MLMyrb2u0.net] 国交省が決めてる運転手の賃金の「目安」とやらが笑える やっぱり東京一工ばっかの学歴エリート役人なんて、 日本人のほとんどを占める高卒Fラン労働者の命なんか尊重しないからなw 209 名前： [2024/04/18(木) 12:30:24.89 ID:2U+34IOb0.net] 大型にオートマとかあんのか？ 中型ならありそうだが 210 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:31:36.23 ID:ConFHD3T0.net] いすゞ・フォワードっていう4tトラックのAT車を運転した事があるけど、空荷の時にブレーキが効きすぎて腹たったわ 211 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:32:33.61 ID:ConFHD3T0.net] >>209 最近のバスとかそうでしょ トラックもあるんじゃね？ 確かクラッチペダルが無ければ、法的にはAT車扱いだったはず 212 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:32:55.13 ID:tdTqKLfm0.net] >>209 変速操作のみのセミオートはオートマ限定で運転できる 213 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:37:18.57 ID:XYcTlDAy0.net] 女もどんどん運転すればいいメッセージ 214 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:37:46.63 ID:l4oK9/8C0.net] 免許が原因ではない 215 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:37:54.25 ID:tdTqKLfm0.net] ごめん中型の範囲はAT限定が存在する可能性ある(旧普免時代の8tAT限定)けど 大型の範囲でAT限定はそもそも存在しないんだったわ 216 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:39:45.26 ID:dgfsVydb0.net] 待遇が悪いからだろ ドライバー不足は 217 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:39:49.63 ID:5JdMvlEi0.net] 賢い会社はとっくにAT車で揃えてるから馬鹿な会社は淘汰されるだろうな 218 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:41:18.24 ID:34Mbsv5j0.net] 日本人のバカ化が恐ろしいほど進んでる 219 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:41:35.68 ID:B7IU+KJg0.net] これはやめたほうがいいな 220 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:42:14.38 ID:2Y4JZfn10.net] >>210 エアオーバーブレーキはMT車でもそうだよ 221 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 12:42:47.22 ID:JEX7M4e00.net] いつかは来るとは思っていたが 運送会社そんなにポンポン新車入れ替えてんのか 222 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:46:06.00 ID:hPkNIBk/0.net] 車入れ替えられなくてうちはダメっていう会社多そう 223 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 12:59:53.57 ID:3Trm42Ll0.net] 人が全然足りねーもんな ネトウヨが代わりに働きゃいいのに 224 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:00:12.19 ID:za/9LG7t0.net] 最近はあの手この手で利権作り上げててすごいな そのうち自転車も免許制になって金取られるんだろ 225 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:02:56.54 ID:HafFQv+I0.net] >>18 三ノ宮駅前の神戸市バスの女子大生死亡事故だな 226 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:09:41.90 ID:zTp/LpE+0.net] チャカチャカブレーキ踏む下手くそがトラックでも出てくるのか 勘弁だよ 227 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:11:01.75 ID:6I3BsOoD0.net] 都内の路線バスでもまだマニュアル運転みかける 228 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:20:03.93 ID:pu8RGqjl0.net] >>224 徒歩免許が必要になるよ 229 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:20:48.60 ID:pieT2AT10.net] てか警察庁から免許改正の権限取りあげろよ こいつら好き放題しすぎ 230 名前： 警備員[Lv.4][新][苗] [2024/04/18(木) 13:24:34.77 ID:cqN64iuz0.net] 免許の多様化 231 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:27:01.63 ID:BDSuJyin0.net] ATの耐久性ってどうなん？ トラックとかかなり負荷があると思うんだけど何十万キロも持つのかな 232 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:27:33.09 ID:ovtJ1XwA0.net] ツーペダルのプロシフトなんかあったら泣きそう… 233 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:27:51.82 ID:KbyIPfSW0.net] >>127 普通車はディスクブレーキ 大型は排気ブレーキ 今時そんな事故起こらんよ 234 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:32:39.68 ID:I9mNOaI70.net] その前にへんな中型免許とか直したほうがいいんじゃないの、普通免許で乗れないのばっかじゃん 235 名前： mailto:sage [2024/04/18(木) 13:38:11.19 ID:mZGF4Fma0.net] ATで老害の自爆車ばかりやん 236 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 13:42:04.73 ID:KbyIPfSW0.net] >>234 4トン車を普通免許で乗られたら困る時代なんだよ 別の車両と思った方が良い 以前がおかしかった 237 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:42:29.82 ID:D7XFTeHt0.net] >>33 乗用車みたいな加速は出来ないから 踏み直す時間は十分ある 238 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:age [2024/04/18(木) 13:45:05.28 ID:F3NqTZzD0.net] そこら辺の高速道路とかでそうこう不能になって路肩に寄せてるトラック見かけるが AT限定の奴とか無能なのに大丈夫なの？ｗ 239 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:45:17.22 ID:D7XFTeHt0.net] >>209 マニュアルミッションをアクチュエータで機械的に変速するAGSが大型貨物やバスのオートマなのよ。 トルコン式は2トンくらいまでかな。 240 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:51:04.21 ID:GPp4qNe70.net] ATのダンプしか運転できないやつは需要がねんだわ 241 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:52:50.30 ID:iabrcqDy0.net] バカ右翼だって大型街宣車乗ってんだろ。 242 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:56:14.49 ID:F8og1gKw0.net] あと20年30年したらAT車のトラックやバスしかなくなるだろうからな 243 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 13:57:37.25 ID:6/s2b1yV0.net] >>242 外車はどうなってるんだろう 乗った事ないからわからんけど 244 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:02:10.66 ID:tdTqKLfm0.net] 乗用車に関してはアメリカはほぼオートマだからな ヨーロッパもオートマ率がかなり上がってるし 245 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:04:45.30 ID:6/s2b1yV0.net] 世界的にオートマ化の流れか 246 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:08:34.87 ID:1gtQ9hzc0.net] オートマはいいねえ 下りの峠道なんて走るの楽なんだろうねえ 247 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:08:41.22 ID:/6Ehh0LI0.net] 昔ATの2トン車を運転する事が多々あったけど色々とクソだったな 特に高速域だとエンジンがぶっ壊れるんじゃねーか？って心配になったもんだ 最近のは違うのかな？ 248 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:09:48.60 ID:APaH2aDK0.net] >>239 アリソンATはトルコンじゃないの？ シングルクラッチのAMTは乗りづらくて仕方ない 249 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:14:14.11 ID:KolcGb/t0.net] 若い頃はGTR乗ってて楽しかったけど年取るとATで楽々クルージングのが楽しい 250 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:15:48.08 ID:MC54ZnIs0.net] >>248 そやで なんなら4トンクラスはほぼトルコン式やで 251 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:16:08.05 ID:ka79yDBF0.net] たまに発車停車がガックガクなバスいるよな あれってマニュアル車ってことなんだろう 252 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:17:07.23 ID:XHpzreWa0.net] >>1 普通に良いやん 車側がMTじゃないなら免許がMTである必要はない 253 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:18:58.34 ID:k8RcI/mw0.net] これからAT増えると思ってる奴らがちらほらいるが、既にまともな企業の会社のバスやトラックの大半はATになってるぞ？w 事故率増えたか？w 254 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:19:08.35 ID:VMqPrX0m0.net] 慣れなのか古臭いのか分からないけど自分としては貨物はMTの方がしっくりくるな 近年の大型ATとか乗ることもあるけどイマイチ馴染まん 255 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:19:28.19 ID:XHpzreWa0.net] >>1 パブコメって懸念点だけじゃなく良いと思います、とかだけ書いても良いのかな？ 回答とかそんなのを見つけたことはないけれど 256 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:20:50.49 ID:kW9VANcF0.net] EVバスならクラッチとかの知識も要らないからAT限定でもいいな 257 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:21:41.68 ID:k8RcI/mw0.net] >>247 今のは大分快適になってるぞw 変速も割とスムーズ 昔はガッコンガッコンなっていたがw 燃費も改善したし 258 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:24:19.16 ID:hdrDyzlS0.net] 以前にオートマじゃ無くてクラッチレスのトラックを一度だけ運転した事があったけどあれは運転しづらかった。 259 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:26:38.11 ID:NcA5FRgG0.net] 踏み間違いの破壊力とんでもないな🤗 260 名前： [2024/04/18(木) 14:31:19.20 ID:cdw5jZ5Z0.net] >>259 カメラ付くから 踏み間違えても突っ込む事は 少ないのでは？ 261 名前： [2024/04/18(木) 14:31:52.19 ID:cdw5jZ5Z0.net] >>256 長距離無理やろ 262 名前： [2024/04/18(木) 14:32:32.53 ID:cdw5jZ5Z0.net] >>254 クラッチ操作が無くなるのは 負担は減るわ 263 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:34:33.30 ID:YNNnOq3E0.net] 残業規制の2024年問題 少子化でドライバー不足 バスやトラックのAT車増加 こんなとこかな 264 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:37:26.73 ID:jGNexZIm0.net] EV車や水素自動車、自動運転車にもマニュアルってあるの？ 265 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:38:58.50 ID:V18SVJJy0.net] そんなに免許を簡素化するのなら普通免許に統合したらいいのでは？ 266 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:45:49.80 ID:YNNnOq3E0.net] 今どきの教習所は7割以上がAT限定だから、こうしないとバスやトラックのドライバーが将来確保できなくなる。現在でも バスやトラックはAT車が増えた。こんなところでしょ。いま路線バスはドライバー不足による減便が深刻。 もっと早くこうすればよかったね。 267 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:47:17.27 ID:CJMLgptK0.net] 無茶苦茶危ない 268 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 14:49:30.13 ID:k3+XM+id0.net] 俺のSUVはDからMモードに入れスピードや斜面により ある程度マニュアル風で走れるんだがバスやトラックには付いて無いのか。 269 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 14:51:56.53 ID:2VwqKu7a0.net] そういう問題だったのか？ 270 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:01:13.87 ID:V6zd/jX50.net] ATも昔のトルコンは酷かったなー 今はCVTがめっちゃ進化してて 加速のもたつきも何もなく燃費が良いし エンブレまで効くからなー 遊び車以外はMTもう要らないしな 271 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:02:24.18 ID:I9mNOaI70.net] >>236 2tでもショートしか乗れない人多いじゃん 272 名前： [2024/04/18(木) 15:03:00.56 ID:cdw5jZ5Z0.net] >>270 ＤＣＴの方が良くないか？ 273 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:04:35.75 ID:gIVKFCDt0.net] 移民向けか─── 274 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:07:20.00 ID:gchY0Wv30.net] 論点ズレてるわな 275 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:08:14.97 ID:Ic9Ne8WY0.net] AT限定のせいで本来免許取得できないような鈍臭いやつも取得できるようにしちゃったのは失敗だな また事故増えそうだわ 276 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:11:23.53 ID:F8og1gKw0.net] MT車はすでに操作性の趣味の領域でメリットがない、F1ですらMTじゃないのに 277 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:13:21.07 ID:YNNnOq3E0.net] >>276 今やGTRもNSXも2ペダルだしね 278 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:13:57.37 ID:HEuqjef40.net] 教習所は準中型～大型二種までAT車両を新たに導入しなければならなくなるけど大丈夫なんかね？ 279 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:17:18.66 ID:YG/PQeqY0.net] >>1 低能ばかり増えてどうしようもなくなってきたという事だな 280 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:19:16.49 ID:vBd2wmOT0.net] 普通2種はマニュアルなら検定もマニュアルだから オートマだからって何でもオートマにはならないぞ 281 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:23:29.40 ID:slgKXo2E0.net] >>278 準中型免許ですらやってない教習所があるんだから 準中以上のAT限定も取れる教習所が限られるだけよ 282 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 15:25:09.51 ID:tHbSoB4I0.net] >>10 峠道なんかは特にそうだよな ATだとエンジンの回転数がヤバい事になるから結局はMTモードで走ることになるよね 全てにおいてワンテンポ遅れるし慣れるまでは本当に難しかったな 283 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:29:02.64 ID:YNNnOq3E0.net] >>280 普通2種ってタクシーとかの？ タクシー会社が取らせてくれる普通2種は AT限定なんでしょ 284 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:31:40.02 ID:QqHGA61T0.net] 老人の踏み間違い事故がバスとかトラックでも起きるようになるのかー そうかー 285 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:32:22.97 ID:CJMLgptK0.net] >>276 メリットあるやん 286 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:32:54.09 ID:7dzYJd3a0.net] あーこれ下りの坂道暴走事故多発するわ ATしか乗った事ない奴は低速ギヤとか高速ギヤの区別もつかないからエンジンブレーキの概念が無い 今ですら排気ブレーキの使い方もわからん奴とか新入社員でいるしな 287 名前： mailto:sage [2024/04/18(木) 15:34:45.06 ID:cWyeUxLs0.net] 10式戦車のCVTって凄いんだな トラックとかバスに流用てきないかな？ 288 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 15:43:09.13 ID:9685RA5E0.net] 地方で路線バスに乗ったとき新人さんドライバー 近くの座席に指導者として別のドライバー 今は何速にしなさいとかギアチェンのタイミングも指導してたわ その姿を見てたら路線バスって停留所に降りる客いる、いない 乗りたい客いる、いない 大型トラック乗りとも違う慣れが必要だなとイメージしたった 289 名前： [2024/04/18(木) 15:52:13.19 ID:cdw5jZ5Z0.net] AT車導入で コスト高で給料上がらないんだから 結局人手不足じゃないのか？ 290 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 16:00:06.35 ID:mBMTVIGK0.net] オートマにするのはいいけど いい加減、右足アクセル左足ブレーキの構造にしろよ 291 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 16:01:43.85 ID:slgKXo2E0.net] >>286 MTで取ってようが使ってないんだから知らないのは当然だろ 山道でも運転しない限りエンジンブレーキすら意識する機会がない 292 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 16:03:50.04 ID:QnqWNVHj0.net] 技術が進歩してAT化が進んでるんだな MTじいさんはそろそろ絶滅か 293 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 16:45:56.49 ID:/QLXRrnb0.net] >>57 MT免許持ちおじさん(AT限定か無免確定) まだこんな事言っているキチガイじじいいて草 294 名前：アフターコロナの名無しさん [2024/04/18(木) 16:49:12.93 ID:A0EpxLTm0.net] MTを禁止しろよ 295 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 16:54:18.63 ID:0S2j9yN70.net] >>290 今さらそんな変更されたら事故多発するだろ 296 名前： [2024/04/18(木) 16:59:23.88 ID:kduFvYuk0.net] トラックにパドルシフトとか あったら笑う 297 名前： [2024/04/18(木) 17:00:12.32 ID:MP+yTJ8y0.net] t 298 名前： [2024/04/18(木) 17:01:09.81 ID:kduFvYuk0.net] 4トンロングが普通免許で乗れる そう思ってた時代がありました 299 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 17:01:22.21 ID:smVooLSk0.net] もうAT専用免許　MT専用免許にしろ 両方乗りたけりゃ2つ免許とれ 300 名前：アフターコロナの名無しさん mailto:sage [2024/04/18(木) 17:03:46.14 ID:6m05E4MN0.net] 結局なんだったんだよ、中型自動車免許の創設の意味は？ 普通自動車免許によるトラック運転手の参入障壁にしかならなかっただろ

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