【自動車】日本では電気自動車は売れていない　「電動化」っていうけど「EV」も「PHV」もほとんど見かけない！ ★11 [鬼瓦権蔵★]

1 名前：鬼瓦権蔵 ★ [2021/09/20(月) 11:08:28.38 ID:VZEYfJxm9.net] https://news.yahoo.co.jp/articles/0d2114c81c36d7a94745de8c17eb4872be97d861 日産リーフ https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2021/09/202109140601.jpeg 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632067462/ 〜2021/09/16(木) 12:23:51.90 日産リーフ単体の市場シェアは0.7％ 世界的にクルマの電動化はトレンドになっている。日本ではハイブリッドが電動化の主役だが、欧州などではプラグイン（外部充電）をするクルマが電動化の中心で、ゼロエミッションの電気自動車がシェアを拡大している。 すでに新車販売におけるプラグイン車（電気自動車とプラグインハイブリッド）のシェアは17％に達しているという統計もある。 翻って、本邦の自動車市場ではプラグイン車の販売はどうなっているのだろうか。 はっきり言って、日本では電気自動車は売れていない。もっとも売れている電気自動車は言わずもがな日産リーフだが、その販売台数は直近の2021年8月で1282台でしかない。 トヨタ・クラウン（1244台）よりは売れているが、月間での乗用車の販売規模は17万台程度であるから、リーフ単体の市場シェアとしては0.7％でしかない。 では、輸入車はどうだろうか。電気自動車といえばテスラの名前が一番に出てくるだろうが、同社は具体的な数字を発表しない方針だ。 そのため総合的な統計データから推測するしかないが、同じく2021年8月における日本での販売台数は500台強といったところだ。 ほかにも国内外のブランドから電気自動車は出ているが、リーフやテスラがこの規模であるということは、その他の販売状況も推して知るべしだろう。 冒頭で記したように欧州ではプラグイン車のシェアは拡大しているが、日本ではその数が増える気配はない。 実際、電気自動車などの補助金事業を行なっている次世代自動車新興センターの統計（推定値）を見てもそうした傾向は明らかだ。（www.cev-pc.or.jp/tokei/hanbai3.html） 2014年から2019年までの電気自動車の年間販売台数は、おおよそ2万台規模で、しかもピークは2017年の2.3万台となっている。 プラグインハイブリッド車も2017年に3.4万台を販売したのをピークに減少傾向となっている。 新車販売におけるPHEVのシェアは2％以下 軽自動車を除いても日本での乗用車販売というのは年間300万台のスケールとなっている。 つまり新車販売におけるプラグイン車のシェアは多い年でも2％足らずなのである。 良し悪しは別として、数字は日本のユーザーはプラグイン車を求めていないことを示している。 それはハイブリッドカーの環境性能が進化して、プラグイン車よりローコストゆえに普及しているからという事情もあるだろうが、日本市場は独自の電動化を進めている。 世界的な電気自動車トレンドは認めつつも、日本市場に合わせるのであればエンジンを積んだハイブリッドカーに注力するというのはマーケットの特性を考えれば当然だ。 そうして日本市場に最適化した商品が用意された結果、プラグイン車が売れないという状況になっているともいえる。 ただし、この状況がずっと続くとはいえないのも事実。 パリ協定など世界的にCO2の排出量削減が求められている。 日本政府が2050年のカーボンニュートラルを宣言したのも、そうした流れを受けたものだ。 カーボンニュートラルを目指すとなると、わかりやすいところでいえば原油の使用量が制限されることになる。 そうなると、燃費性能に優れたハイブリッドカーであっても現実的に走らせることが難しいという時代がやって来ることは明らかだ。 そうしたロードマップが見えているからこそ、世界中の政府がエンジン車の新車販売禁止について明確な目標を提示しているわけだ。 はたして、これほどまでにプラグイン車を嫌っているように見える日本のユーザーは、ドラスティックな変化を受け止めることができるのだろうか。 771 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:02:24.39 ID:WA8Dvqi40.net] 一軒家じゃないと家で充電できんしな 772 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:03:34.95 ID:BycVpnob0.net] >>769 EUがポカやっただけで日本のクリーンディーゼルは大丈夫だからな 773 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:06:33.42 ID:f7VZnno10.net] とにかく化石燃料をやめたいだけだから 金持ちは金の力でなんでも出来るから良いけど規制で困るのは庶民よね(´･ω･｀) 774 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:06:38.77 ID:kEd4E1M60.net] >>772 真面目にやったマツダがかわいそう 775 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:10:06.20 ID:fVPSu3mO0.net] EVは破壊的イノベーションだぁ(笑) ⬇ 補助金がないと売れないイノベーションw 776 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:13:33.32 ID:/1/nngAa0.net] >>682 サクッと給油できるじゃん 777 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:16:27.14 ID:LyphE5hV0.net] 世界の水素社会化はマジだから、ＦＣＶが本流なのは間違いないよ、ガラパゴスＥＶに捕まって溺れないようにしないとなｗ 778 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:16:54.90 ID:/1/nngAa0.net] >>764 自動運転なんかおっかねーと言ったら 自動運転信頼仕切ってる発言が帰ってきた だから運転下手なのと聞いた 噛み合ってないでしょ？ 自分で返信しといて絡んでくるなって無免許丸出し 779 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:20:10.88 ID:B9tJR01s0.net] >>1 またなぜかトヨタ大好きな人たちがいつものデマ連投してる。。 電力不足ｶﾞｰ ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分，全乗用車EVでも総発電量の4% 立ち往生ｶﾞｰ ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続 youtu.be/bpzB3RbjuHI 航続距離ｶﾞｰ ←既に400kmが一般的，テスラ車は650kmに到達 充電時間ｶﾞｰ ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km，NIOの電池交換式は全自動3分 電池劣化ｶﾞｰ ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証 環境負荷ｶﾞｰ ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」 780 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:20:47.03 ID:ExFoCFre0.net] 糞ダサいのしか出てないからだろ 781 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:21:24.52 ID:d1mqqEB80.net] >>753 君は自然を甘く見過ぎ。 そもそも人間の居住面積なんて、地球規模で見ればハナ糞同然。 人間ごときの力が及ぶ筈もない。 782 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:21:44.47 ID:f7VZnno10.net] 水素はないな(´･ω･｀) エコじゃないし 783 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:22:50.32 ID:rdzo9KUb0.net] >>630 長距離に向かない軽自動車と言うが何処でも手軽にガソリン満タンできるから長距離に使ってる人なんてかなりいるぞ 短距離EVなら軽自動車の方が安く作れるだろうし軽規格なんで維持費も安くセカンドカーにはもってこいだと思うが？ 784 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:24:55.25 ID:B9tJR01s0.net] 水素は老害産業の苦し紛れの延命策だからどの国でもある程度の話はでてくる まあ献金や天下りによる政治腐敗のバロメーターだな 日本が世界一酷い 785 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:27:16.91 ID:B9tJR01s0.net] >>777 欧州の水素戦略： ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/hydrogen_strategy.pdf ・乗用車には一切言及なし ・再エネ余剰電力での水素製造が大前提 ・化学原料水素のグリーン化に主眼 日本の水素戦略： ・ひたすら乗用車 ・水素は輸入が大前提（造船・商社利権） ・献金元や天下り先への利益供与に主眼 786 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:27:22.91 ID:d1mqqEB80.net] >>752 所が実際には再エネの方が社会的コストが高いそうだ。 再エネは天候に左右される為、バックアップ電源が必要なので 再エネをメインにすえようとすると、毎年64兆円~114兆円掛か るそうだ。 最早日本の国家予算全部に匹敵する金額だ。 787 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:28:13.79 ID:c4gswIJp0.net] 欧州が地獄へ突き進んでくのを観てるぞｗ 788 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:29:02.45 ID:VP0QsBZZ0.net] スバルを超えてマツダに迫るテスラ テスラ、2021年に約90万台、2022年に130万台の出荷予想！ https://lowcarb.style/2021/09/19/fy21-fy22-tsla/ 789 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:29:13.42 ID:Unfjuv1p0.net] >>774 更にはガソリン直6エンジン＋FＲのシャシー 作っちゃって。 最大市場の欧州はガソリン車は禁止。 北米でプレミアムカーですって言っても 台数も稼げず。 中国はEVに猪突猛進。 790 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:31:14.47 ID:B9tJR01s0.net] トヨタ愛好家って温暖化を否定して気候変動対策を妨害するんだから人類の敵だよね トヨタが組織的にやってるんならもはや反日じゃなくて反人類企業だよ 791 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:31:51.15 ID:u7BlpGeo0.net] >>790 これ冗談じゃなくマジだからなｗ 792 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:34:19.03 ID:oSMmWmdu0.net] >>706 いやガソリン車も氷点下では普通に性能下がる 793 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:34:58.28 ID:B9tJR01s0.net] >>786 そんな珍説を唱えるのは日本だけだろ 政治献金や天下りで原子力ムラやトヨタとズブズブの経産省 もう滅んだほうがよいのでは 794 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:37:33.66 ID:/vT3GrtC0.net] そもそも日本は国内で少子化と低賃金と一極集中やっちゃったからな 今後のパイを外需に頼るなら人様の顔色伺うしかないだろ 795 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:38:16.69 ID:TcinFgLS0.net] >>637 原発を削減すると年間203ギガワット不足する。それを補うメガソーラー施設 設置に100兆円必要。 風力だと国土の50％の面積に風力発電設備を設置しても約50ギガワット不足 するが太陽光発電の約1/3で済むが・・・。 この状態で全ガソリン車をEVに置き換えることができるのか？ 796 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:38:37.49 ID:9ogNeDLS0.net] まあガソリン車では日本に勝てないからな あの手この手で覇権を握ろうとしてる ディーゼルは失敗 EVはどうでしょうか？ 797 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:39:38.30 ID:T1qVyx3i0.net] マツダは 2ローターに飽き足らず3ローター つくるも肝心なユーノスコスモが売れず。 小排気量V6も需要なし。 カペラやめたクロノス兄弟も分散して売れず。 国内販売系列6チャンネルとか 高級車チャンネルのアマティとか クリーンディーゼルはスス問題あったし 今更どうする新規開発直6FR。 マツダは時代の流れを読んでるつもりで 外しまくる。 当てたのはファミリアとRX7とロードスター くらいか。 技術力はあるが、残念ながら マーケットを読みきれない。 トヨタグループに入れてもらうしか 生き残れないね。 798 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:41:22.74 ID:B9tJR01s0.net] >>694 テスラ Model 3 Long Range https://ev-database.org/car/1100/Tesla-Model-3-Long-Range-RWD 電池容量:79.0kWh　充電出力:250kW　充電速度:990km/h　航続距離:340-690km レクサス UX300e笑 https://ev-database.org/car/1251/Lexus-UX-300e 電池容量:54.3kWh　充電出力: 35kW　充電速度:150km/h　航続距離:185-390km 799 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:41:27.23 ID:zjZ+u2CA0.net] >>753 すげーデタラメ言ってるな お前子供だろ 800 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:42:00.83 ID:TcinFgLS0.net] >>793 それ米国のエネルギー関係のシンクタンクISEPの試算 801 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:43:22.71 ID:F5laZYiA0.net] >>797 マツダは面白くていい車を作る FD3S乗ってたけど楽しかったなあ 802 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:44:08.65 ID:S3l9yVCT0.net] 地アナから地デジに強制されたように　何年以降ガソリン売りませんって言えや ガソリン税はいらないけどいいの？ 803 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:45:37.20 ID:rsfq0tmz0.net] >>752 地球温暖化は自然のサイクルだから人間には止められないよ 気温が上昇すると二酸化炭素濃度も上昇し気温が下がると二酸化炭素濃度も下がるんだよ これは過去のデータ分析で証明されている だから二酸化炭素濃度を下げても気温の上昇は止まらないんだ 804 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:47:32.82 ID:S3l9yVCT0.net] https://keisan.casio.jp/exec/system/1189565836 805 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 19:54:27.00 ID:c4gswIJp0.net] そんなにEVが作りたければキックボードでも作ってろよ 806 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:57:28.51 ID:BycVpnob0.net] >>797 今ボンゴフレンディのPHV作ったら売れるのにな 屋根がテントになる奴 PHVでエンジン掛けなくても車中泊でエアコン使えるし 807 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 19:59:21.34 ID:jkog8llQ0.net] >>797 デミオもヒットした 今はダメだろうな。ディーゼルが完全に向い風になってしまった 808 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:00:16.54 ID:c4gswIJp0.net] トヨタでさえ全固体電池ムリって音を上げてんだからEVの進歩はないな 809 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:03:54.68 ID:f7VZnno10.net] >>786 木質バイオマスなら天候の影響はほとんどないぞ(´･ω･｀) 石炭が木材に代わっただけだし 810 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:05:09.47 ID:n7KNG8KT0.net] 2人の子供が居る、4人家族なんだが、 電気自動車欲しいわ。 でも、欲しいと思えるクルマがない…。 日産のアリアってどうなの？ 811 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:06:21.06 ID:B9tJR01s0.net] >>795 ＞原発を削減すると年間203ギガワット不足する。 ？ 設備容量なら原発を全て合わせても33GWだし 発電電力量の事なら2020年の設備利用率は15.5%で44975GWh これは太陽光発電の半分でしかない ＞設置に100兆円必要。 笑 ＞風力だと国土の50％の面積に風力発電設備を設置しても約50ギガワット不足 笑 なにもかもデタラメ やっぱり障害者作業所の業務かな 812 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:06:50.99 ID:rsfq0tmz0.net] >>796 10年後にはちゃぶ台返しで無かったことになるな 813 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:08:15.14 ID:rdzo9KUb0.net] >>785 今後の水素政策の検討の進め方について https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo/pdf/018_01_00.pdf お前が挫折した水素も発展スピードはわからんが着々と進んでるみたいだね 頑張って開発中止にさせた方が良いんでないの 814 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:09:53.54 ID:JsQJ4HDW0.net] 欧州車はバッテリー容量をごまかせるSUVのデブ車ばかりになりそうだな。 815 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:10:15.69 ID:Oup3jIg80.net] >>767 イーロン・マスク　EVで戻れないところまで来てしまいました。 待っているのは自滅です。　 816 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:11:19.80 ID:OpUJiTA80.net] いや都内ではけっこうテスラ見かけるけど 珍しいからつい目につくだけかな？ ベンツやBMWまではさすがにいかないが… 817 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:13:04.15 ID:Oup3jIg80.net] EVネイチブの馬鹿　毎日動画アップしてるぞ　　よく下らないネタが続くな 818 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:13:16.55 ID:B9tJR01s0.net] >>800 ＞米国のエネルギー関係のシンクタンクISEP は？ お前らってデマしか言ってはいけない決まりでもあんの？ 819 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:15:10.37 ID:rdzo9KUb0.net] >>810 SUVで良いなら後は価格次第ではないのかな？ リモコンで車の出し入れできるみたいだから狭い駐車場なんかで乗る時とか便利そうだし 航続距離もまあまあだから俺は良いかと思うが 820 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:15:23.69 ID:7SV3WEr00.net] >>754 今はしらんけど一昔前は騙されてソーラー導入した家庭がペイできないだの詐欺だので問題視されてたじゃ 821 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:16:07.93 ID:GmkvBLmk0.net] >>802 アナログよりデジタルの方が綺麗だし優れているのは明白だったからね。強制されても進化するんだから納得出来た。 HVより不便で性能の低いEVを強制されるのは納得出来ないね 822 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:16:20.46 ID:yRxceM+c0.net] >>778 よく読んだけど自動運転を信頼しきってるって書いてたか？ 信頼できる物を20年以内に実現して欲しいって話だが 脳内変換しちゃ困るよ、噛み合うわけないよね 実生活でも大変だろうね チミを飼ってる施設の方がね 823 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:17:48.05 ID:J4z5omin0.net] なんだよ偉そうに車騙るわりには車のキーひとつ晒せないのかよ 824 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:18:15.82 ID:yAoH7h430.net] 今は排気量で税金などのランクが決まっているけど EVやFCVになったら区分はどうするの 825 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:18:37.25 ID:rdzo9KUb0.net] >>817 あれ見てると中国でEV売るの難しくなってくるのではと思うんだが 日本車がどれだけ受け入れられるのかわからんな 826 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:19:47.13 ID:gNu76Mb00.net] 3大情弱アイテム ソーラーパネル ダイソン EV 827 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:24:00.17 ID:2zawYlAe0.net] 我が家の周辺は最近一気に増えた お隣さんは先週EQC納車されたばかりだし お向かいさんはミライが先月納車された うちはアウトランダーphevを4年乗ってる 裏はプリウスPHVだからすごくEV率高いよ 828 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:24:22.07 ID:Y2uVSpYw0.net] 重い車は道路が痛む。 重さで税金決めるべきｗ 829 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:25:04.41 ID:UxoO7ReZ0.net] プリウスでもPHVそんなに見たいもんな リーフはそれなりに見るけどさ 830 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:25:35.64 ID:B9tJR01s0.net] >>813 経済産業省：燃料電池プロジェクトチーム報告書 ∼日本発プロジェクトX「地球再生のためのエンジンを開発せよ」∼ www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g20527b04j.pdf ＞2020年における導入目標は、燃料電池自動車約500万台 FCVに普及に失敗したから100万台分の水素を1基で無駄に消費できる水素発電に前のめりなんだよ 失敗を認めると責任取らされるからな 超高コストな水素やさらに高コストなアンモニアをよりにもよって燃料として燃やすとか 頭おかしいとしか 831 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:39:34.23 ID:60CO7T0g0.net] >>235 屋外駐車場にコンセントなんかねーから 832 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:42:04.32 ID:mBN750Mf0.net] 電動化した電車は走ってるだろｗ 833 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:42:13.58 ID:36IEFffB0.net] ＥＶキチガイのテスラマンが、 連日発狂して意味不明の嘘垂れ流しでスレ荒らさなければ、 ５ＣＨでこれほどＥＶが馬鹿にされることもなかったろうな 834 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:43:01.70 ID:f7VZnno10.net] 欧州では新車で車買えるのはカネ持ちだけで庶民は中古車メインらしいからな(´･ω･｀) BEVへの置き換えはもっと先だろうね 835 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:50:46.78 ID:B9tJR01s0.net] >>721 ひどいな https://video.twimg.com/ext_tw_video/1425423204856721411/pu/vid/656x360/PROHbDgRxuFYU4sh.mp4 836 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:52:12.01 ID:d1mqqEB80.net] >>809 残念ながら規模が大きく出来ないのでほとんど意味がありません。 また木材はエネルギー密度が小さい。 837 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:53:46.66 ID:F7tZDM3k0.net] >>799 懐疑派はなぜすぐばれる嘘言うかな https://forbesjapan.com/articles/detail/30171/1/1/1 838 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:54:39.25 ID:t+pTi6Pa0.net] 一軒家だと自家発電で余った電気売れる マンションの人は電気代高なるし自家発電できないし大損やな 839 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 20:57:00.87 ID:F7tZDM3k0.net] >>781 なぜCO2の増加グラフがギザギザのノコギリ山の右肩上がりになるか自然由来だけじゃ説明できんだろ 840 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:59:51.20 ID:d1mqqEB80.net] >>818 CO2温暖化論を肯定した、ICPPがデマ団体ではないとでも？ 代表や会員がだれか判らないんだぜ。 代表が判らないって事は、発言について誰も責任を取らないって事になる。 841 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 20:59:55.62 ID:1jpmEnq10.net] 免許なーい 車持ってなーい 日本が憎いだけ〜w 842 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:02:56.91 ID:d1mqqEB80.net] >>839 自然なら滑らかなグラフになるとでも？ それこそ不自然です。 843 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:09:08.53 ID:GFLpdqz00.net] >>841 自動運転車シェアライドが普及したら車持つなんて前時代的な発想は出てこない 844 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:10:56.07 ID:GFLpdqz00.net] 水素作るのに電気が必要な事を東大卒トヨタの幹部に教えてやりたい 845 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:12:43.10 ID:GFLpdqz00.net] 政府はガソリン価格を堂々と上げてくる作戦 ガソリン高が嫌ならEV乗れば? 止めないよｗ と言ってくるぞ 846 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:14:21.63 ID:F7tZDM3k0.net] >>842 説明出来ないんだな 表面的な数字しか見ておらず全体の仕組みは理解してないんだな 847 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:14:32.54 ID:GFLpdqz00.net] 政府がEVシフトを声高に叫ぶことはないだろうな リッター1000円にしてくるだけ ガソリン車を茹でガエルにしてひと稼ぎするぞ 848 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:15:49.66 ID:GFLpdqz00.net] ガソリン価格爆上げ EVへの移行を促す 買い替え特需でメーカーも政府もウマー 849 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:16:13.42 ID:u7BlpGeo0.net] 電気なら完全自給できるけどガソリンは買うしかないもんね… 850 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:20:37.81 ID:GFLpdqz00.net] 2030年にガソリン車買わせて一気にEVシフト進めればすぐに買い替え需要見込める ガソリンスタンド無いのはメーカーのせいじゃないしな 上手く特需を掴むメーカーはどこだ 851 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:22:01.28 ID:G3eeAMUq0.net] 日本はEVへ移行できない言い訳探すのばっか上手くなる EV化と言うハードルにチャレンジしない低脳 852 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:23:34.59 ID:B9tJR01s0.net] >>840 https://www.ipcc.ch/people/hoesung-lee 議長が韓国人だから陰湿なネトウヨがWikipediaにデマ書いてるだけだろ よくあること 853 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:24:11.17 ID:G3eeAMUq0.net] >>840 なら気象庁でもどうぞ たっぷり温暖化のデータが見れますよ 854 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:25:49.10 ID:G3eeAMUq0.net] >>834 それでも日本よりは遥かに早くEV化が進むだろうね 日本の20倍売れてるから 855 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:31:42.51 ID:B9tJR01s0.net] >>851 自民党の最大のスポンサーはトヨタだからな トヨタのための異常な円安政策で実質実効為替レートでは既に70年代前半レベル アメリカの自動車関税と引き換えに農業を差し出し欠陥品のF35Bを爆買い どうせ無駄になる水素にも何兆円も金ドブ 856 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:35:32.19 ID:DqEGTZp80.net] >>834 欧州でもヤリスが売れてるくらいだからね 857 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:37:27.81 ID:KpNfbTZh0.net] 電動にしないと世界戦略どうするん？ 858 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:38:56.64 ID:YkmwhrJG0.net] そもそもバッテリー生産の為にどんだけ鉱物資源掘削するんだよ それに伴う自然破壊で人類が滅亡するｗｗｗ 859 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:39:00.77 ID:1rJmWD5r0.net] 古いマンションだから駐車場に充電設備ないし 860 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:42:55.64 ID:G3eeAMUq0.net] >>858 リチウム鉱山や塩田掘っても別に滅ばんよ 最悪海水から抽出すりゃいいし 861 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:47:46.84 ID:Nf0t8jcM0.net] >>860 海水は採算合わない。1000万のヤリスとか笑えない。 862 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:47:57.15 ID:mdlmnA3O0.net] それより人口爆発してるアフリカに 募金してる奴ってバカだろ 自分の首絞めてるようなモノ 863 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 21:56:41.48 ID:G3eeAMUq0.net] >>861 その頃には先にニッケルが尽きてるからステンレスやニッケル水素電池みんな高くなってるよ 864 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 21:58:46.00 ID:f7VZnno10.net] >>836 どんどん増えてるけどな(´･ω･｀) 火力発電だから出力が自由にコントロール出来て使い勝手が良いのよ 865 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 22:01:09.67 ID:VFuaNLCO0.net] >>816 テスラてモデル3だとそんな高くないからな スーパーチャージャー使える環境なら有りなんじゃね まだ遠出だとちょっと不便だと思うけど 866 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 22:13:22.66 ID:d1mqqEB80.net] >>846 そもそも自然観測では、ゆらぎがあるのは当たり前なんだがなw 天気予報を例に取ってみればすぐ解るだろ。 観測してれば天気によって気温は毎日くるくる変わる。 これは年単位でも同じように上がったり下がったり変わってるぞ。 867 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 22:13:53.36 ID:3iaGbIMO0.net] 売れてないんじゃなくて、売ってない。 コンビニで買えるようにしてから、売れてないといえ。 868 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 22:18:43.54 ID:d1mqqEB80.net] >>852 じゃあ誰がICPPの代表者なんだよw これだけ影響力があるのに、組織の実体があやふやだなんて有り得ない。 >>853 それは温暖化と言う結果であり、温暖化がCO2が原因であるとの証拠にならんのだがw 869 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/09/20(月) 22:21:09.64 ID:rdzo9KUb0.net] >>830 うんおかしいね だから早く開発やめさせろよ 燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春頃より開始 https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33952104.html 俺は楽しみだわ 整備も楽になるし早く大型車EVならねーかなー 870 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 22:22:16.04 ID:z77MXwMW0.net] 低所得だから。 871 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/09/20(月) 22:22:40.00 ID:F7tZDM3k0.net] >>866 その反応 CO2濃度の経年変化グラフがどんな形か知らないだろ？ 懐疑派が言うように気温が上昇したからCO2濃度が上がったとするならCO2濃度は気温変化に相似するはずだが全く違う形だからな

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