- 1 名前:ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/11/20(水) 12:00:00 ID:BERKGjZr9.net]
- ■車重と価格は確実に重く高くなった
「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか? 非常にザックリ言ってしまうと、いまのクルマは100kg重くて、100万円高い。例えばトヨタ86。「GT」で1240kg/300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg/200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず。マツダのNDロードスターは、990kgで260万円(Sグレード)なのでかなり健闘しているが、NAロードスターは100万円近く安かった……。ホンダ・シビックタイプRに至っては、現行のFK8は1390kg、458万円。初代のEK9は、1050kgで199万円! 車重に関しては、やはりスポーツカーなら1300kgが上限。できれば1t=1000kgぐらいのクルマなら、エンジンが少々プアーでも楽しく走れる。 価格も大事。実質賃金が過去7年で大幅マイナス、30代、40代の人でも無貯金の人が23%もいて、非正規社員も多い時代。昔は年功序列+終身雇用で、黙っていても給料は上がり、稼ぎは全部クルマにつぎ込んで、なんてことも許されたが、いまは違う。そういう意味で、むかし以上に安くて遊べるクルマが欲しいところ。学生が少々頑張ってバイトをすれば、そこそこ走れるクルマが買える、そんなクルマがいくつかあれば中高年も若者も、もっとクルマに夢中になれるはず。いまのクルマはオモチャとしては高級すぎる。 あとはやっぱりクルマ好きは、電気より機械が好きなのだろう。ドライブ・バイ・ワイヤなどの操作系の電子制御や、VSCなどの制御があると、安全性やエコの面ではメリットも大きいが、クルマとドライバーの一対一の関係性は薄れてしまう。操作とそれに対するクルマの挙動、反応の因果関係がはっきりしていないと、なかなかドライビングが楽しいと思えなくなる。メンテナンスするにしても、チューニングするにしても、機械いじりなら楽しいが、電気関係は……。 ■各メーカーの「個性」が減少したことも要因 パワーについては、AE86のころのように130馬力ぐらいだと、「もっとパワーを!」と叫んでいたが、280馬力時代となって大興奮。あのスーパーカーエイジが夢中になったポルシェ930ターボだって260馬力だったのだから、300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。ドライビング的には、限られたパワーをどう有効に使うかというのも面白いし、ドッカンターボのようなじゃじゃ馬をどう乗りこなすかも腕の見せ所だった。だがドライバビリティのよすぎるハイパワー+賢い電子制御というのは、どうしても面白みに欠けてしまう。 ないものねだりといえばそれまでだが、絶対的な速さはなくても、ワクワク、ドキドキできるクルマこそが魅力的。要するに、いまのクルマは高効率で少し賢すぎるのかもしれない。もっと積極的にアクセルを踏んでいけて、積極的にハンドルを切って曲がっていける、そんな“正しく間違った”、遊び心ある走りのクルマの登場を、待っている人は多いはずだ。 さらに付け加えるなら、80年代、90年代はメーカー同士の資本提携や技術提携がなく、メーカー同士がライバルとして競い合っていて、それぞれ個性が強かった。それだけにユーザーもその個性に惹かれ、日産ファン、ホンダファン、マツダファンと、それぞれ各メーカーに強い思い入れがあったもの。しかし、今では… (以下略、続きはソースでご確認下さい) 2019年11月19日 18時0分 WEB CARTOP https://news.livedoor.com/article/detail/17404304/ 画像 https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f637_1568_2a3fb7f0883c2d9c746da299839dfb19.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c614c_1568_2a3750acc8c127343c6a5dada00950b0.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7d1a_1568_f322e61d81f0bc12418033b8e4c7b2e6.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/51d8a_1568_f78b7b2a676b4d441eb5fe774c2c2d0c.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23b1b_1568_d775bd5067391cf7f9ea8971855b373d.jpg ★1:2019/11/19(火) 20:20:20.65 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574173403/
- 301 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:45:01.86 ID:11zyTFUf0.net]
- GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 302 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:00:18.57 ID:awc09EJh0.net]
- >>287
正直無理だとは分かってる(金はなくはないが、置場はないし子供全員が独立するにはあと20年) ま、若い時に乗れただけ幸せだったと思うべきなのかもしれん。
- 303 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:26:36 ID:2HzxXuOb0.net]
- >>9
それ、なんて言うNS-1ってバイクだよ!?
- 304 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:40:47.87 ID:yPj66JE50.net]
- >>259
ダイハツのロッキー(トヨタのライズ)が200万越えを考えると スイスポ買った方が幸せだな
- 305 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 19:48:22.75 ID:RSKZNgiJ0.net]
- たまに軽トラ運転すると楽しく感じるし
車に全く興味の無い息子を助手席に乗せると喜ぶ 軽トラで長距離とか地獄だろうけど、乗り物の楽しさってシンプル
- 306 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:53:23 ID:rG5K7COs0.net]
- 代車でMTのプロBOX乗ったけど、あれは現代のライトウェイトFFスポーツだわ
- 307 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 19:54:17 ID:8fCVap+L0.net]
- >>36
対歩行者衝突安全性の規制で、主要国で鋭い角を持つボディが規制 とくにフロント部は規制がきつい 規制に適合させるために、ボディは丸くしないといけない
- 308 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 19:59:05.18 ID:UKojV7UA0.net]
- 「昔のクルマは良かった〜それに比べて今のクルマは」
みたいな今の車を謎の上から目線で語るおじさんまみれだが もしほんとにおまえらが昔の車を愛して金を出してたらメーカーはその嗜好にあわせた車を作ってるはずなんだよ。 それをしない理由は簡単だ、おまえらが口だけで金を出さないって知ってるからな メーカーだって売れる車をつくりたいわけ おまえらはなぜか上から目線でメーカーを通人気取りで論評してるが、実際は口だけで金がないお前ら貧乏人をメーカーが切り捨ててるだけの話
- 309 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:03:17.75 ID:NO7ub/0A0.net]
- >>307
規制関連では 北米でのヘッドライト常時点灯義務化でリトラ全滅ってのもあるな
- 310 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:06:24 ID:Ov+nxzGI0.net]
- どれもこれもダースベイダー顔
- 311 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:10:39.85 ID:pi/uPnhDO.net]
- (,`-益-´、)
↑こういうフロントデザインの車ばかりでつまらん
- 312 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:11:23 ID:bFTE0XxS0.net]
- よくみんなクソ高い車乗れるよなって思う
- 313 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:11:38 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>308 だから、クルマ手放して保有してない人が増えたんだよw
ほんとバカなんだからw苦笑 オ・ワ・コ・ンw
- 314 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:12:54.46 ID:JCP4xmAO0.net]
- ランチアデルタ インテグラーレ エヴォルツォーネ
190E 2.5-16 エボ2 E30 M3 が欲しい
- 315 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:17:49 ID:as07PBuA0.net]
- 昔の車も今の車も良し悪しはあるさ
ただその「良し」を理解できず、或いは利益のために新しいものが「良し」と定義付けし、古いものを排除してきた結果だろう 早い話、センス無いわけよ
- 316 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:18:40 ID:KYhF2H9o0.net]
- 現代の車にはロマンが無いんだよ
- 317 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:19:56.47 ID:Hk+4fySN0.net]
- >>7
要らない機能に金払いたくないんだよな
- 318 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:22:17.52 ID:p4NZS8VU0.net]
- 経済経営系の学生には格好の題材だろう
- 319 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:27:57.36 ID:OiCDlDLm0.net]
- >>153
ワンオフでECU書き換えて貰えば? リミッターの書き換え程度なら2、3万でやってくれるで >>198 写真は何かわからないけど今時の車は結構面倒くさい構造になっているやつが多い 昔のはトランク開けて3分で出来る軽作業だったけど今ではその認識は間違っている
- 320 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:32:57.27 ID:UKojV7UA0.net]
- >>313
人口減少に転じても一般家庭の自動車保有台数は過去最高を更新し続けています 願望じゃなくてデータに即して物を考えようね?おじさん https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000g7vb-att/r5c6pv000000g7vq.pdf
- 321 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:34:37.11 ID:auT131Mq0.net]
- コンパクトカーやライトウェイトスポーツに高級感は要らない
- 322 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:35:36.83 ID:s/zH/R0e0.net]
- >>26
ほんそれ 青春時代は物も遊びも女も最高に惚れれたw
- 323 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:37:28.95 ID:qspmrgk90.net]
- ホンダN360は最高だった。
- 324 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:39:16.03 ID:dFkSrYWd0.net]
- >>106
それは今の車じゃない
- 325 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:41:19 ID:QIJuWjqa0.net]
- 昔の車なんて知らんが、今はガソリンが高すぎるんだよ。
他にいくらでも遊びがある時代に車に乗って遠出って発想 自体が無い。
- 326 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:42:57.99 ID:sVm1WGMG0.net]
- バイクもそうだよな
シンプルなデザインで安くて良かった
- 327 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:43:53.05 ID:4XO1AAZw0.net]
- 都会なら車がなくてもやっていけるだろうが地方は車のない生活はありえんな
速い車だと免許とぶ可能性あるから踏んでも走らない大人しい車をあえて選ぶ人も多い
- 328 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:43:58.19 ID:8XUN3BTY0.net]
- LSDもABSもナビもいらない
制限速度以内なら事故らないド安定で安価なスポーツカーだせ そもそもコースを走るレーシングカーみたいにすんなよ
- 329 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:45:22 ID:4XO1AAZw0.net]
- バイクもいろいろ乗ったがセローが万能よ
- 330 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:46:05 ID:UKojV7UA0.net]
- >>328
で?そんな車出したら何台売れるの?
- 331 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:46:09 ID:sVm1WGMG0.net]
- >>26
今の30代も昔は良かったと思うのかな? 携帯、ネットが当たり前になってから何かが確実に変遷した気がする
- 332 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:47:52.15 ID:zxrSS8ZN0.net]
- >>107
スイスポに乗るまで俺もそう思ってました
- 333 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:47:53.44 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>330
そんな事言い続けてるから車離れ起こして興味なくすんだよw
- 334 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:52:12 ID:j+k4LC2i0.net]
- >>241
いまの車まるでDQN御用達みたいで好かんのよな オラつきすぎ
- 335 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:54:09 ID:o+2sVP640.net]
- >>329
セローの真価を発揮するのは無茶苦茶荒れた道。今はあまり使い道無いなあ。
- 336 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:54:33 ID:JCP4xmAO0.net]
- >>334
無駄にでかくて四角くてオラついた顔面のクルマなんかクソだよな
- 337 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:55:57.77 ID:OiCDlDLm0.net]
- スイスポスイスポってお前らどんだけスイスポ好きなんだよ
- 338 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:56:52 ID:y4wO/AhL0.net]
- オートクルーズ便利すぎて昔の車には戻れない
あとハイブリッドの燃費の良さと静音性
- 339 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:57:25.30 ID:ezytThrJ0.net]
- >>116
トヨタは電子スロットルと電動パワステになったあたりからレスポンスがグダグダになったからな マツダは今でもその辺はビシッとしてるから面白い トヨタの次期ヤリスに期待したい所
- 340 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:58:30.83 ID:y4wO/AhL0.net]
- >>329
セルかからなくてキックや押しがけで苦労した記憶がまさるな
- 341 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 20:59:13.46 ID:Liwtgg8T0.net]
- 単に筆者のオッサンが年取って車への興味が薄くなったから
- 342 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:01:24 ID:Cs7sRP6v0.net]
- >>26
俺は今が一番いいよ。たとえ最低な日々を過ごしていても。 子供の頃にはなかった、たくさんの事が自分で決める事ができるからな。 結果はともあれ、自分で選んだ結末を過ごせるってのはいいことだぜ。
- 343 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:01:49 ID:8FxuKLxW0.net]
- >>9
馬鹿じゃないの すぐ極端に走る小学生かよ 適度でいいんだよ適度で
- 344 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:02:16.35 ID:UKojV7UA0.net]
- >>333
ライトウェイトスポーツがたくさん出ていた時代はそれを買う人がたくさんいたからだよ。 売れない車をだれが好んでつくるの? 君らカーマニヤがどんだけ金出すの?
- 345 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:02:54.03 ID:7jIi/lBm0.net]
- ぜーんぶコンピューター制御で何にもいじれなくなったからな
キャブ車が消えた時点で終わったんだよ
- 346 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:07:42.03 ID:Im0LIt4G0.net]
- むかし007が乗ってたとかルパン三世が乗ってたとか
そういう物語性というか絵になる車は今は無いよな 子供の頃から一度乗ってみたかったと憧れるような車は
- 347 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:08:36.57 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>344
単にそうした そのように持って行っただけ なら売れるように持っていけばいいだけ 自然現象みたいに言うな人為的だ
- 348 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:11:09 ID:nDnIftlE0.net]
- 車とか詳しくないんだが中身は最新装備、ガワだけ当時のままってのは出来ないのか?
結構需要はある気がするんだが
- 349 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:12:07.41 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>348
なら光岡自動車ウハウハだ
- 350 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:12:45.09 ID:ezytThrJ0.net]
- >>321
高級車なんて10年経てば真の鉄屑だけどスポーツカーは10年経っても値下がりしないもんな 貧乏人御用達のスイスポですら、それなりの価値あるもんな
- 351 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:13:28.32 ID:UKojV7UA0.net]
- >>347
メーカーがもっと車が売れるように持っていった結果おまえらみたいなマニヤが切り捨てられてるだけの話しだろ おまえらなんか相手にしなくても外国やDQNが買う 世の中が手前に都合よろしくお膳立てしてくれるわけねーんだよ
- 352 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:14:02 ID:cI9/yXhL0.net]
- >>331
30やけどそろそろ昔が懐かしくなってきてるよ ネットなんかも個人のHPがたくさんあったころからだいぶ変わった 小さいころ世の中や周りの大人達がまだ羽振り良かったのも知っちゃってるし
- 353 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:14:45.21 ID:eo2T3kdz0.net]
- キャブ車はインマニの負圧ホースから枝分かれさせて
エンジンの制御をしてたからよく出来てるなぁと思う。
- 354 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:16:44.58 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>351
マニアじゃなくてもスポ車は買ってたよ 切り捨てた結果誰にも相手されない日産みたいなこと言うなwww
- 355 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:16:51.17 ID:xUti1HJX0.net]
- >>348
そのガワの方がねえ、、 衝突安全やら歩行者保護なんかで、昔 みたいなデザインのガワじゃ基準を クリアできんくなった。
- 356 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:19:01 ID:UKojV7UA0.net]
- >>354
マニヤしか買わなくなったので売らなくなっただけ 口ばかりで金を出さないめんどくさいオタクに媚びていいことなんかひとつもないからな
- 357 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:20:07 ID:xUti1HJX0.net]
- >>276
模型のEVでもある、電動ラジコンカーに 改造パーツがあるのを見るとどうかと思うけど
- 358 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:21:43.39 ID:xUti1HJX0.net]
- >>343
そいつ、前スレで旧車乗りに噛みついて た奴だろ?
- 359 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:21:53.65 ID:nDnIftlE0.net]
- >>349
採算取れないか >>355 なるほどね
- 360 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:22:45.11 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>356
その結果日産みたいに誰からも相手されてないだろwwwww その人たちが宣伝してくれてたのに強烈なアンチにさせただけ
- 361 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:25:30.09 ID:ezytThrJ0.net]
- >>348
それはない。ガワだけ昔のままで安全装備満載の車なんてクソつまらん 昔のスポ車は素人でも、それなりの運転技術ないと本当に危ない車だった 走り屋世代であの世に行ってしまってる人を何人か見て来たし バイクの2ストレプリカなんて、何人あの世に送ったか分かったもんじゃない乗り物だった
- 362 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:27:03.65 ID:ivJDaAqK0.net]
- 昔はスイスポみたいな車が各メーカーからそれぞれ出てた。しかももっと安かった
- 363 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:29:04.98 ID:xUti1HJX0.net]
- >>168
ダッジチャージャーか、日本だと ケンメリやダルマセリカのフロントデザインが 70年代のダッジチャージャーを元ネタにしてるな
- 364 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:29:22.60 ID:1e801FQ40.net]
- https://i.imgur.com/0VC43xh.jpg
- 365 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:31:23.97 ID:VYTn38Hl0.net]
- F6・MR・NA・MTは最高だった
ロータリーFRのMTも 今はもうない・・・
- 366 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:33:26.69 ID:VYTn38Hl0.net]
- 最高によく出来てると言われる8ATもダルい。
ダイレクト感がないw 反応が一瞬遅い。
- 367 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:35:13.04 ID:S+0lNhto0.net]
- >>360
相手にされてないのはきみら金の無いオタクだけで全日本車メーカーの世界総販売台数は 過去最高を更新し続けています
- 368 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:36:05.19 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>339
トヨタはABSがない時代でも、パワステ・サスペンション グニャグニャだったよ。1980年代。
- 369 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:38:10.41 ID:sVm1WGMG0.net]
- 例えば、ケンメリの復刻出したらめっちゃ売れると思う
でも、デザイナーやメカニックのプライドで出せないんだろうね
- 370 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:38:36.85 ID:ezytThrJ0.net]
- >>360
日産はGT-Rか電気自動車か。みたいな極端なメーカーになったから魅力ないクルマばかりになった ホンダも似たような状況で庶民に乗れるスポ車はなくなった 今のクルマ好きはマツダかスズキかトヨタのラリーシリーズのみだな
- 371 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:39:20 ID:VYTn38Hl0.net]
- デザインは丸みに合わせたデザインもいいと思うよ。
A110とか718ケイマンとか、今の車だがカッコいいと思う。
- 372 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:44:51.11 ID:xUti1HJX0.net]
- >>368
いつかはクラウンも、ぐにゃ足な サスペンションのおかげで快適だった?
- 373 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:47:07 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>372
ゼロクラアスリートあたりからテコ入れですねw
- 374 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:47:08 ID:QS+TBS7m0.net]
- 昔は良かったの昔ってプラザ合意からバブル弾けるぐらいまでだろ
今は円高で外車を買えないことはないから 変わった車を欲しけりゃ外車を買う
- 375 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:48:58 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>374
外車も燃費時代・排気規制時代でダルい。スモールタービン車は所詮燃費用だよ。 回せないし、排気量小さいからエンブレ甘いし。 それに外車も余計な学習機能とか、おせっかい電装てんこ盛りで 怒w
- 376 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:49:14 ID:EPZs9Mrz0.net]
- 昔のK自動車はF1と同じ車重
- 377 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:50:14.90 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>369
しょせんカマロのパクリ。
- 378 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:08.02 ID:GSSmrPT00.net]
- 自動車は危険な物なんだから、運転するのに癖があったら困るだろ
没個性化するのは正常進化じゃないのかな?
- 379 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:34.95 ID:eo2T3kdz0.net]
- >>374
2サイクルエンジンの軽自動車も面白かったよ。
- 380 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:59 ID:13p0RGeXO.net]
- >>374
外車もプラットフォームが共用だったりしてイマイチ個性が無いんだよな
- 381 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:52:24 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>334
先代BMだけどオラついてる系だと自負してた。 昨日現行マークXとカムリが駐車場で隣に止まって吹いたw トヨタどうしたw
- 382 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:53:01.40 ID:rcwhgf820.net]
- 同じマンションでR32乗ってたじいさんおったけど最近みなくなったなぁ
バンパーボコボコの180もいたけどこっちも見なくなった
- 383 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 21:54:27 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>382
バンパーぼこぼこの180は、箱庭でドリ練習してるなw 偉いやんw
- 384 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:05:20.47 ID:ezytThrJ0.net]
- >>372
クラウンはグニャグニャってよりもフワフワだな トヨタはクラウンよりも90系マークUの感動がヤバかった スポーツカーの固い足とは違ってフワフワしてるしハンドリングも柔らかいのに妙な人馬一体感のある車だった
- 385 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:05:30.50 ID:DQvpJpPX0.net]
- https://suibarasharyo-jp.cdn.ampproject.org/i/suibarasharyo.jp/wp-content/uploads/2015/03/o2.jpg
この形のまま市販して欲しい
- 386 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:08:10 ID:4XO1AAZw0.net]
- 今のクラウンは結構引き締まってるぞ
3.5RSハイブリッドはパワートレインが同じレクサスLS500hより固い まぁ重いので残念
- 387 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:10:11 ID:Zz/vl1rt0.net]
- 昔のクルルァはよかったよなw
なにがよかったかって安かったよなwww 新車普通車がディーラーで普通にゴニョゴニョ円で買えたでしょ。 そのゴニョゴニョ円じゃ、今や軽自動車も買えやしない() いわんやジャップ国が豊かだった時代を考えてもみろ。 高校でたての労働者キッズでもローンくんで買えたではないか。 大学入学のお祝いに労働者階級の親だってポンと新車をくれたではないか。 今じゃ労働者階級が飲まず食わずで10か月働いたって新車など買えやしない。 いや昔はほんといい時代だったよなwww ついでにスレタイの本旨に沿ったカキコなら >>346 くんが絶妙なことを書いているのでこれ以上つけたす用を感じないねウリはwww
- 388 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:12:53.72 ID:hzuaNlMh0.net]
- >>53
ワイパーは手動がいいな
- 389 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:21:09 ID:hzuaNlMh0.net]
- しかしさあ、日本人の韓国車不買っぷりは凄かったよな
半島の馬鹿どもみたいに誰かに扇動されてるわけでもなく、ナチュラルな不買で完全撤退に追い込んだのはGJだ
- 390 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:21:54 ID:kEly0saT0.net]
- エンジンの始動だけはイグニッションにキーを挿して回したい
プッシュスタートは何回やっても慣れん
- 391 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:27:47 ID:rd4LIaO20.net]
- >>81
免許持ってないだろ?
- 392 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:28:27 ID:rd4LIaO20.net]
- >>83
あなたの周りに車好きがいないだけ
- 393 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:29:26.13 ID:rd4LIaO20.net]
- >>90
あんなクソ車いらん
- 394 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:29:59.49 ID:Zz/vl1rt0.net]
- >>388
それで思い出したがウソかホントかワイパーの原理ってのは 自動車発明の当時からほとんど変わっていないんだって? そういう意味でなかなかバカにできた話じゃないぜワイパーってのも。 …ところで最近のワイパーの動きって>>53 くんのいうように そんな細分化されてんの?w それってもうコメディじゃんwww 高級車乗りも大変だなw これは皮肉やあてこすりじゃなくてガチでwww >>389 スレに関係ないんで手短にレスするが いわゆる嫌韓ブームって全然自然発生的なムーブメントじゃないと思うけどね。 ついでにいえばネトウヨ論壇のネトウヨの統一的論調も 本人らは自然のものと思ってるか知らんがw あれもあきらかに仕掛人がいるよねwww 最近じゃネトウヨ全員一致でのビーガンdisでもグレタ嬢disでもファミニズムdisもw おっとそうだ、香港騒擾一件での香港自由派disでもそうだけどさ() 人間ってね、なかなかできないもんよ? 自分のアタマで考えるのってwww
- 395 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:34:16.61 ID:rd4LIaO20.net]
- >>152
ナイナイ
- 396 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:41:11.80 ID:P/Y9fRGT0.net]
- 昔の車で今乗ってみたいなって車なんて無いよ。
窓のシーリングからして昔の車はしょぼいだろ。 ゴムかましてあるなーって感じで。 10年遡るたびに完成度が全然違うと思うわ。 それにデザインの面で言えば日本車のデザインで良かったものなんてほとんど無いしな。 80年前半とかのレトロレベルまで遡ってようやく味があるものもあるなって思うけど。 いろんな機構が昔の設計な車を今出して、値段も相応の安さだとしても俺は売れないと思うよ。 それだったら本物のレトロカーの方が価値あるし。 時代錯誤の偽物なんてほしくないだろ。
- 397 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:46:07.06 ID:8fCVap+L0.net]
- >>50
むかしは球切れは自分で電球交換が当たり前だったが、 いまじゃディーラーでモジュール交換だからな
- 398 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:50:22.68 ID:sVm1WGMG0.net]
- >>389
沖縄の離島のレンタカーで韓国車が導入されてた ゴルフパクった感じだが、カチッとした乗り心地で悪くなかったよ
- 399 名前:名無しさん@1周年 [2019/11/20(水) 22:53:07.32 ID:5XmlSzq70.net]
- >>389
不買と言うより、そもそも「どこにも進出してこなかった」が真相。 韓国メーカーのディーラーなんて、見たことなかった。 しかも、どこが訴求点なのかもまったく不明だった。
- 400 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:07:19.66 ID:CFBXo6mB0.net]
- >>17
実際のところ、老害が乗ってるのはプリウスなどの最新などの新しいクルマで凸してる現実な
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