- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/11/20(水) 12:00:00 ID:BERKGjZr9.net]
- ■車重と価格は確実に重く高くなった
「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか？
非常にザックリ言ってしまうと、いまのクルマは100kg重くて、100万円高い。例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず。マツダのNDロードスターは、990kgで260万円（Sグレード）なのでかなり健闘しているが、NAロードスターは100万円近く安かった……。ホンダ・シビックタイプRに至っては、現行のFK8は1390kg、458万円。初代のEK9は、1050kgで199万円！ 車重に関しては、やはりスポーツカーなら1300kgが上限。できれば1t＝1000kgぐらいのクルマなら、エンジンが少々プアーでも楽しく走れる。
価格も大事。実質賃金が過去7年で大幅マイナス、30代、40代の人でも無貯金の人が23％もいて、非正規社員も多い時代。昔は年功序列＋終身雇用で、黙っていても給料は上がり、稼ぎは全部クルマにつぎ込んで、なんてことも許されたが、いまは違う。そういう意味で、むかし以上に安くて遊べるクルマが欲しいところ。学生が少々頑張ってバイトをすれば、そこそこ走れるクルマが買える、そんなクルマがいくつかあれば中高年も若者も、もっとクルマに夢中になれるはず。いまのクルマはオモチャとしては高級すぎる。
あとはやっぱりクルマ好きは、電気より機械が好きなのだろう。ドライブ・バイ・ワイヤなどの操作系の電子制御や、VSCなどの制御があると、安全性やエコの面ではメリットも大きいが、クルマとドライバーの一対一の関係性は薄れてしまう。操作とそれに対するクルマの挙動、反応の因果関係がはっきりしていないと、なかなかドライビングが楽しいと思えなくなる。メンテナンスするにしても、チューニングするにしても、機械いじりなら楽しいが、電気関係は……。
■各メーカーの「個性」が減少したことも要因
パワーについては、AE86のころのように130馬力ぐらいだと、「もっとパワーを！」と叫んでいたが、280馬力時代となって大興奮。あのスーパーカーエイジが夢中になったポルシェ930ターボだって260馬力だったのだから、300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。ドライビング的には、限られたパワーをどう有効に使うかというのも面白いし、ドッカンターボのようなじゃじゃ馬をどう乗りこなすかも腕の見せ所だった。だがドライバビリティのよすぎるハイパワー＋賢い電子制御というのは、どうしても面白みに欠けてしまう。
ないものねだりといえばそれまでだが、絶対的な速さはなくても、ワクワク、ドキドキできるクルマこそが魅力的。要するに、いまのクルマは高効率で少し賢すぎるのかもしれない。もっと積極的にアクセルを踏んでいけて、積極的にハンドルを切って曲がっていける、そんな“正しく間違った”、遊び心ある走りのクルマの登場を、待っている人は多いはずだ。
さらに付け加えるなら、80年代、90年代はメーカー同士の資本提携や技術提携がなく、メーカー同士がライバルとして競い合っていて、それぞれ個性が強かった。それだけにユーザーもその個性に惹かれ、日産ファン、ホンダファン、マツダファンと、それぞれ各メーカーに強い思い入れがあったもの。しかし、今では…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2019年11月19日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17404304/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f637_1568_2a3fb7f0883c2d9c746da299839dfb19.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c614c_1568_2a3750acc8c127343c6a5dada00950b0.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7d1a_1568_f322e61d81f0bc12418033b8e4c7b2e6.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/51d8a_1568_f78b7b2a676b4d441eb5fe774c2c2d0c.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23b1b_1568_d775bd5067391cf7f9ea8971855b373d.jpg
★1：2019/11/19(火) 20:20:20.65
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574173403/
- 2 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:01:03 ID:2NON8fjj0.net]
- 懐古高齢者だから
- 3 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:02:34.74 ID:yrCpDZ9N0.net]
- 上級国民が↓
- 4 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:02:58.37 ID:YDd9ZQzS0.net]
- >>1
軽い
- 5 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:03:39.37 ID:QH8G2DQM0.net]
- 令和元年 伊丹駐屯地 中部方面隊創隊５９周年記念行事 観閲行進
https://youtu.be/o60lnwUceEw
かいこ
- 6 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:04:26.12 ID:z1LbGhuw0.net]
- そら昔はプラットフォームを共通化してないから
個性的な車ばっかだっろうが今はそんな贅沢許されないよね
- 7 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:04:38.98 ID:CABZLdiB0.net]
- >>1
アイドリングストップとかセンサーとか煩わしいんだよな。
ナビ、ドラレコくらいで十分だよ。
- 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:05:15.75 ID:gdAaL/Lr0.net]
- オーナーがいじる余地が少なくなったと言うのもあるだろう。
完成度が最初から高くなってさわらない方がよいとこが増えたのも、
あと、いじりたくても全部コンピュータが繋がってて迂闊にさわれないことも。
- 9 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:05:20.12 ID:fy9a+tPf0.net]
- そんなに電制がいやなら
MT キャブレター ABSなし 横滑り機構なし パワステなし パワーウィンドウなくてクルクル手回し
エンジンは棒突っ込んでグルグル回してかける
そんなクルマに乗ってろ
- 10 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:05:25.37 ID:bYiYmwuZ0.net]
- アイドリングストップは要らん
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:11:02 ID:m1CmXIM80.net]
- 予想通りジジィの懐古主義
- 12 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:11:28 ID:dUVpClr00.net]
- 趣味なんだからどうでもいい
- 13 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:12:37.97 ID:zv+8lS/V0.net]
- 新素材でペコポコなのに、ちゃんとした鉄板で作っていた時分より重くなってるのか？
- 14 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:13:10.04 ID:zv+8lS/V0.net]
- >>6
値段が倍になってんのに？
- 15 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:13:53 ID:n4TUCbNg0.net]
- 車の事なら幸三に訊け
538可愛い奥様2019/11/18(月) 12:55:49.87ID:CISgunfy0
up.ahhhh.info/ezuQUw.gif
早ッ!! コレどう見ても杖が必要な人の歩き方じゃないよね(笑)
◎2019新語・流行語大賞、あなたが選ぶなら？
https://news.yahoo.co.jp/polls/life/40024/result
歩けるのに謝罪にも行かないサイコパス鬼畜犯罪者【プリウス飯塚】
この非道老害に対して怒ってる皆さん
☆『上級国民』に投票ヨロシク！
※｢れいわ｣押しの工作ネトサポたちが書いてるコメントがキモ過ぎて
読んだら絶対に笑えるから!!
- 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:14:37 ID:q2XZ2XTe0.net]
- ただの懐古趣味
交通死亡事故が年間2万人とか3万人とかあった時代の車が良い車か？
- 17 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:14:52 ID:f3PF60l20.net]
- 旧車乗ってろ老害
- 18 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:16:09 ID:4Y+yfbCu0.net]
- >>8
それな
オレは我慢出来ずにいじる用の古い軽トラ買ったよ
- 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:16:22 ID:a5PpiZoO0.net]
- うーんこの問題は大体今の車が
・デザインが溶けた石鹸
・値段が高い
・名前がダサい
とかのところに原因があると思う
かといってマッチのマーチがカッコ良かったのかどうかというとそんな事もない事もないというか何というか
- 20 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:17:38.62 ID:vezNMKWh0.net]
- >>1
> 300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。
今や世界最速は1500馬力、最高速度は450km/hとか、いろんな意味で非現実的な水準になっちゃったからなぁ…。
- 21 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:18:07.89 ID:Z6LjdXhV0.net]
- >>11
君の好きな車を教えてよ
- 22 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:19:00.10 ID:TAxyIVb00.net]
- 正直に言うと
デザインが幼稚
要らない機能詰め込み過ぎ
内装が安っぽい
楽しくない
の、4点
- 23 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:19:15.43 ID:vezNMKWh0.net]
- >>1
> いまのクルマは100kg重くて、100万円高い
ZC33Sの周囲だけは、時空がねじれているのだろう…。
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:20:19 ID:rcwhgf820.net]
- 今の車はごついよなスマートじゃない
- 25 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:21:14 ID:exuKrpmT0.net]
- 俺次買う車が人生最後の車になりそうだからケータハムの7買うつもり
- 26 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:21:27 ID:3Z55tQbn0.net]
- みんな若い時は良かった
さらに言えば子供の頃は良かったと言うな
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:21:36 ID:NTvmkmU50.net]
- 家電化してるってことだろ
そのうち走れば何でも良くなる
- 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:22:14.70 ID:KKwsXL0K0.net]
- 人の生くるはパンのみによるにあらず
- 29 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/11/20(水) 12:22:40.90 ID:vzel1s720.net]
- 機能ゴテゴテ付けても
ワンペダルとあんまり効果が変わらなかったり
- 30 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:23:01.32 ID:c7Bp+wZ40.net]
- >>27
走るソファか、胸熱だな。
- 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:23:44 ID:tAo+9s150.net]
- >>25
トラックの後ろにつくと地獄
- 32 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:23:58 ID:Of61k7cB0.net]
- 上半身を動かさずに窓を開けるハンドパワーウィンドー懐かしい
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:24:53 ID:1ZjYSt6n0.net]
- >>9
最高じゃないか
俺のバイクとかそんな感じだわ
新車で買えるなら乗り換えるわ
- 34 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:24:57 ID:00Mp7i//0.net]
- 今の車は操作系が人間工学からかけ離れていて使いにくいわ
プリウスの特攻もそれが大きな原因
- 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:26:31.19 ID:z1LbGhuw0.net]
- >>14
値段上がってるのは安全装置やら義務化だからでしょ
- 36 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:26:34.91 ID:Hth8jEzk0.net]
- 最近外車まで丸くなってきたけどトレンドかなんかなの？
- 37 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:26:36.79 ID:/L/ZAixf0.net]
- >>30
走る家を作ろう
津波でも安心だぞｗｗ
- 38 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:26:52 ID:7FEJiP+X0.net]
- ドアもハンドルもブレーキも何でもかんでも電動にしやがってDENSOの罠だろ
- 39 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:27:52.74 ID:ofCRkyAh0.net]
- 楽しもうと思えば今のヴィッツの MTでも楽しめるけどね。
- 40 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:28:19.91 ID:ZyOZPXPN0.net]
- >>16
それは単に就労人口少なくなってドライバーが少なくなったかつ高齢化が進んだからじゃね？
- 41 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:29:00.75 ID:HJmbwyDV0.net]
- 初めて買った車はファミリアのアスティナだった。理由はリトラクタブルライトがカッコよかったから。
機械とか全然詳しくなかったけどライトをつけてパカッと飛び出すのが好きだった。
衝突したときに安全じゃないのはわかるけどさ、やっぱりなくなるのは寂しいよ。
- 42 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:29:21.39 ID:Ubfq6GV70.net]
- ガソリンメーターとかのパネル、計器類は昔の方が確実に出来が良い
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:29:23.97 ID:ofCRkyAh0.net]
- >>9
さすがにABSは欲しいかな。でも他は無くても大丈夫。
- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:30:23.28 ID:iHF0heym0.net]
- ギリギリまでコスト落としてるから、今の車は10年20万キロ持たない
- 45 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:31:32 ID:mwT2UEzz0.net]
- いや普通に壊れ易くなってるから
コストカットという名の愚行で
粗悪部品使いまくり
- 46 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:31:51 ID:48JGO+1A0.net]
- そら学歴コンプのパワハラ上司が設計している車なんか誰だって乗りたくないだろ
- 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:33:14.49 ID:gKmNDNPp0.net]
- セリカ2000GT140馬力JIS表示今なら120馬力ぐらいこんなのがいいの
- 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:33:28.27 ID:GP5Q+D5M0.net]
- 文句言ってないで、その良かった時代の車を買って乗れば良いのでは…
- 49 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:33:30.48 ID:q/Xzk/ct0.net]
- >>40
車の登録台数は今年が過去最高じゃね
運送にしても荷物量減ってるどころか激増してるし
道路も交通量が常時多いじゃねえか
ドライバー減ってる要素あるか？
- 50 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:33:38.10 ID:bYiYmwuZ0.net]
- >>42
信頼性は今の方が圧倒的に高いが。
故障も球切れも皆無。
- 51 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:34:00.97 ID:KuEpJPx60.net]
- 運転席から助手席のシートを倒せるような洒落の効いたアイデアも埋もれていったな。
- 52 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:35:19.17 ID:rcwhgf820.net]
- タクシー乗れば昔のセドリックとかクラウンだからなつかしさ味わえるぜ
っても最近は新しい車増えてきたけど
- 53 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:35:37 ID:6cf1o+T20.net]
- 要らない装備リスト
プッシュスタート・・・リレーアタック？ なんか、盗まれやすいらしいね
パワーウインドウ・・・車両冠水したら開かなくなるんでしょ？ 手コキでも動くようにしてよ
やたら細かい間欠ワイパー・・・大雨、小雨、その中間の3段階くらいでいいんじゃね？
電動シート・・・5年も使うとモーターがへたって動かなくなります
シートヒーター・・・ホッカイロ敷いとけ
エアバッグ・・・タカタの例もあるし逆に死んだら嫌じゃん
ABS・・・制動距離が短くなるわけじゃありません 逆噴射装置の方がまだマシ
横滑り防止装置・・・付けるのは良いとして義務化しなきゃいけないほど？
パンク修理キット・・・予備タイヤのほうが良い 何度も救われてるんだ
電動パーキング・・・駐車するためにしか使わないのになぜ電動？
顔認証システム・・・もはや意味不明
シートベルト締め忘れ警告ブザー・・・喧しい。シートベルトのロックだけかけておけば、ベルトの上に座ってても鳴ならなくなるのに意味ある？
スマホでつながるディスプレイオーディオ（笑）・・・年寄りは触ってもスマホのディスプレイに反応しにくくてガラケー使ってる人も多いんだよ。
ナビが純正以外選べない・・・ざけんな。
バックアイカメラ・・・トラックでもないのに必要？
車線逸脱警報装置・・・煩いだけ
アイドリングストップ・・・なぜにかかってほしくないところでエンジンがかかるのか？
左右独立型エアコン・・・結局足して2で割るだけだろ
ライト点灯してなくても明るいメーターパネル・・・危険！ 暗くなっても無灯火に気づかないぞ。
オートヘッドライト・・・かなり暗くならないと点灯しない。義務化されるらしいが（任意にオフできなくなる）？
内錠を開けるとホーンが吹鳴するセキュリティ・・・近所迷惑。
ECOスイッチ・・・オンでもオフでも対して燃費はかわらんw
- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2019/11/20(水) 12:35:38 ID:id87pjtJ0.net]
- むかしおもしろかった車は
最高速が140キロぐらいだよ
そのほうが日本の道にあう
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:36:00 ID:MW8Et1kf0.net]
- いざという時にブレーキかけたりするのはいいんだ。
でも普段からブレーキ制御したりアクセル制御すんなよ。
勝手に制御して俺よりヘタクソな運転に変えんなよ。
せめてこういう運転アシスト系はすべてスイッチで切れるようにしといてほしい。
- 56 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:36:13 ID:wD3lYxPQ0.net]
- 作りがシンプルだったから いじるのも難しくはなかった
- 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:36:28.61 ID:NXhMkaQo0.net]
- チョーク引っ張ったりダブルクラッチが良かったとは思えん
- 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:36:47.79 ID:czYDkJXo0.net]
- デザインがなあ
どれも人面魚みたいな顔だし
- 59 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:37:08 ID:EUX2u/1Z0.net]
- ブレークスルーが無いので
重いのは、しょうがない
- 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:38:07.99 ID:EUX2u/1Z0.net]
- >>58
対人衝突安全を守れば、似たり寄ったりはどうしようもない
- 61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:38:17.37 ID:cYtFCG1k0.net]
- 車はもっと壊れやすくした方がいい
守られるべきは歩行者
- 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2019/11/20(水) 12:38:32.42 ID:id87pjtJ0.net]
- 鉄おたならわかるよな
300キロの新幹線より、85キロのキハだよ
- 63 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:38:51.22 ID:N7shQk100.net]
- 単純に昔の方が安かった（同グレードなら今の半額程度）し燃費
も良かったから（1.5Lの5MTでどれだけブン回しても20km/L行った）。
まあ、有害物質は垂れ流してたし、エンジンルームスカスカで猫が何匹も入ってたりしたけどね。
- 64 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:40:02 ID:Hm1/nM/c0.net]
- 昔は構造が単純だったから、工学部の機械じゃなくて土木工学科出身の親父でも
部品があれば修理できたって言ってた
- 65 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:42:25.18 ID:IFwgOyhJ0.net]
- 200万以下で車重970kgで140ps24.5kgのトルクのスイスポに勝てる車あるの？
- 66 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:44:27.49 ID:TlO5aTYT0.net]
- 衝突安全性とか、満たすとボッテリした車になるから仕方ない、ピラーなんかゴツくなりがちだからね。
それでも、細くしたいならカーボンをふんだんに使うとかしてスーパーカー並の値段になる。
- 67 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2019/11/20(水) 12:45:07 ID:id87pjtJ0.net]
- >>65
初代ミニなら勝てるかも
ハンドルがクイックだから
サーキットもはやい
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:45:51.43 ID:MiSZ9rJQ0.net]
- 思い出フィルター
- 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:46:27.20 ID:hbqPyCX50.net]
- 高いよなぁ
スカイライン非GT-Rなら300万で2500のターボで最高グレードだったのに
いまだと低グレードでも400万からだしな
高すぎる
- 70 名前：川 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:46:39.86 ID:y9brSgcB0.net]
- SUVとかいうザクレロを何とかしよう。ポルシェもBMWもアルフォロメオも出してるけど、なんだあのバカバカしい車
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:e [2019/11/20(水) 12:46:58.96 ID:id87pjtJ0.net]
- リッーターバイクも、だいたいスイフトに勝てる
- 72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:47:08.48 ID:XXjDnTWd0.net]
- 今の車は改造しないとドリフトできないじゃん
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:48:55.68 ID:KCYonIDr0.net]
- 昔のを車と言うなら、今のは家電、もしくは電子機器だわ。、
- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:49:46.48 ID:N7shQk100.net]
- >>72
なんでドリフトするのさ。
F1とか見てるとドリフトした瞬間「あー、ミスったー。今のでコンマ1～2秒落とした！」とか言われるのに。
- 75 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:50:36 ID:S8YLb+Ug0.net]
- RX-7や180SXがあったころはデザインの自由度が高かったな
今じゃMAZDAなんて見わけがつかない
- 76 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:50:55.18 ID:WCH90feQ0.net]
- 車と言えば戦車も似たような感じだな
開発の過渡期にあって色々試行錯誤で生まれた個性的な戦車には
戦史での活躍と共にロマンを感じるけど
現代MBTはどれも似たようなデザインであまり個性も感じないし
優等生過ぎて面白みを感じない
- 77 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:51:37.82 ID:Rg0ubiTS0.net]
- >>43
セル無くて良いの？
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:51:48.52 ID:Xudwr3fu0.net]
- ただ単に、車に人が追い付いていないだけ。
まあ、俺くらいの人間になると……
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:51:52.71 ID:4kUX8uez0.net]
- 時の止まったガレージw
ttps://f.uploader.xzy.pw/eu-prd/upload/20191120123248_43444b6a4e.JPG
電制？ナニソレ美味しいの？
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:55:08 ID:AsTe91gE0.net]
- っていうか、
今の車って移動する部屋やん
それやったら部屋にいてたほうがまし
- 81 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:55:32 ID:Z+0FlHpd0.net]
- ドライブ・バイ・ワイヤを否定するとか意味わからん
究極的にはゲーム機のコントローラ並みに操作系は簡略化されるのが理想だろうに
安全で合理的で利便性の良い道具となるべきであって、ヒューマンエラーが増える旧式の操作系をもてはやすなど愚の骨頂
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:55:37 ID:4i4Z2fAE0.net]
- 105km/hでチンコンチンコンやかましく鳴るやつ復活はよ
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:57:11.44 ID:IRYhXfFA0.net]
- クラシックカー好き以外昔の車のほうが良かったなんて聞いたことないぞ
- 84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:58:41.85 ID:qdiEJl4f0.net]
- この評論は視点がズレズレだ。
過去の状況を現在視点で語るのがおかしい。当時のシビックRもその時は割高だったしNAロードスターも1500ccクラスの乗用車に比べ快適装備や実用性からして割安でもなかったが
それでも売れたのは久々のベーシックなスポーツカーで新鮮味があったこと、バブル期に近く不実用車への敷居が低かった。
またシビックについてはCセグメントの兄貴だったインテグラを超えるDセグメントに迫る車格に現行はなってるのだから今で言うBセグメントにあたる初代シビックRと価格を横比較のも不当だ。
車重にしても当時は他の車も軽かった。つまり現行車を取り巻く状況から見れば相対的にポジションは変わってない。
変わったのは車に求める要素だ。現在は走り性能より人や物を沢山載せられる事が優先になった。
- 85 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 12:58:53.79 ID:5XmlSzq70.net]
- >>65
そんなのでイキってどうするの？
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 12:59:57.54 ID:H+OelKym0.net]
- 2000年代のクルマをどんなに綺麗に乗ってようとも大体15年限界
距離も15万超すといきなりポンコツになる
部品が一気に寿命を迎えるのだが今のクルマはもっと早まるろう
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:01:40.79 ID:tKBbP4tp0.net]
- >>7
マジでそれ。
- 88 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:04:20.72 ID:tKBbP4tp0.net]
- >>9
キャブじゃ無きゃとまでは思わないけど80年代～90年代中頃までの車が操作感覚は最高だわ。
あの頃のシンプルな車で今の車体剛性技術あれば最高の車になるんだがなぁ。
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:06:13.23 ID:dNbQ+0wV0.net]
- メカ好きなら昔の車は自分で簡単な修理や調整はできたけど
今はボンネットあけても手のつけようがない……
- 90 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:07:09.28 ID:fLQZNTAf0.net]
- 今はスイスポ買ってガッツリいじるのが夢かな。
あれでもデカイけど。
- 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:07:13.19 ID:zYIwYV2z0.net]
- トヨタの小型車で言えば確実に昔の方がよい
いまのトヨタの小型車はあからさまに手抜きしている
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:07:30.77 ID:kTtitmxD0.net]
- >>9
メチャメチャ良いじゃないかそれ。
１台欲しいよ。
- 93 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:08:26.63 ID:5smAYH210.net]
- 馬鹿では運転できない！
- 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:08:39.31 ID:txGk1IUL0.net]
- >>13
そもそもデカイ
- 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:09:34.55 ID:zYIwYV2z0.net]
- >>13
安全基準が厳しくなってるから
- 96 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:09:54.44 ID:TzQTm5Qg0.net]
- >>25
最高
荷物載せる時と送り迎えする時と渋滞のバイパスノロノロ走る時はレンタカーでいい
つまり箱根か日光に住むしかないか
- 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:10:37.51 ID:myv3826n0.net]
- >>53
気筒休止が入ってないやり直し
- 98 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:11:02.31 ID:TzQTm5Qg0.net]
- >>9
最高だし
ミッレミリア出られるし
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:11:04.26 ID:6zDEbEHF0.net]
- >>40
んなわけあるか
クルマの性能が上がり
道路整備が進み標識が増え
飲酒運転はキチガイという認識がすすみ
ケイサツの取締りも厳しくなって
総合的に減ったのだわ
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:11:47 ID:8fCVap+L0.net]
- いまの車は歩行者衝突安全性のせいで、角ばったり、でっぱりが許されず、
とくにフロント部分は丸っこい形ばかりになった
どのメーカーでも、角がなく丸くなった車ばかりなので、
むかしの角があるカクカクしてる車が新鮮に見える
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:12:23 ID:Zlcz4Ufl0.net]
- 顔つきがイキってるだけで全体のラインはポンコツｗ
- 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:13:00 ID:TzQTm5Qg0.net]
- クルマの運動性能自体は上がってるもんな
- 103 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:14:05.53 ID:5XmlSzq70.net]
- >>100
>むかしの角があるカクカクしてる車が新鮮に見える
んなこたない。
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:14:18.64 ID:TzQTm5Qg0.net]
- もはやスイフトスポーツとアルトワークスとロードスターだけが日本の最後の良心
- 105 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:18:29 ID:6mG7KVg50.net]
- Windowsが快適か、LinuxやBSDが好きか、の違いでしょ。
裏でよろしくやっときます、という居心地の良さか、
MT車は全て自分でコントロールしている感を楽しむか。
- 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:19:09 ID:kySCAqyY0.net]
- >>44
初代VOXYは１４年２６万キロ走ってまだ動いてたけど廃車にした。トヨタはもつよ。軽だってエブリィターボ（貨物車）２０万キロ乗ったし。
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:21:47.34 ID:kvfoIawN0.net]
- 車なんてどれも同じ
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:21:52.69 ID:D9yWjPmP0.net]
- 電子制御が少なく構造がシンプルだったからな
これは家電にも言えることだが機能を増やすほど使われるパーツは増えていって
その分どこかが故障するという確率は上がる
そして整備が面倒になる
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:22:24.83 ID:kvfoIawN0.net]
- >>30
つべでさがしたらもうとっくにあると思うわ
- 110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:25:37.91 ID:Vg7q5crl0.net]
- デザインだろ
70スープラ、Z30、FCあたりを
基本デザインそのままでリメイクして欲しい
- 111 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:25:43.93 ID:exuKrpmT0.net]
- >>31
まあバイク乗りでもあるのでその辺は耐性があります
>>96
北海道で爺の一人暮らしなのでほぼ1人乗りだし楽しい直線もワインディングも沢山あります。冬は雪が積もるけど
- 112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:27:27 ID:sxXtVWxC0.net]
- ぶっちゃけ
運転していて楽しい車→Super 7(レプリカ含む)
移動の足→バンタイプ
Super 7乗ったら楽し過ぎて他の車乗れなくなるから
日本のスポーツカー()
トヨタイズムとかマジ大爆笑だわ
豊田の社長、自社車マンセーしてねーでSuper 7一度乗れ
simple is best
なんだよ
- 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:27:28 ID:kySCAqyY0.net]
- >>111
いいねぇ北海道でセブン。がんばってくんちょよ。
- 114 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:30:24.28 ID:NSf7uQEt0.net]
- >>8
あーだから名車再生が人気あるんだね
- 115 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:31:04 ID:fMY4D3S40.net]
- 家電といい、家といい昔のほうが長持ちするイメージがあるけど車は今のほうが長持ちなんだな
冷蔵庫なんて10年くらいでお漏らしして壊れたし先代は30年たっても動いてたのに
- 116 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:31:16 ID:OJ98G41b0.net]
- 自分は2003年登録の初代ヴィッツに乗っている。
この記事と同じ理由。
1t切ってワイヤースロットルは外せない。
アクセル踏んだ時、足の裏から伝わるダイレクト感は電子スロットルにはないからね。
- 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:32:42.55 ID:JOR7hO9P0.net]
- ツリ目豚みたいなダサいデザイン
- 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:32:57.82 ID:s1F6cQOV0.net]
- スポーツカー好きだとしても無理して出せる金額は年収程度までだろうから今は選択肢が少なすぎて夢もみれんわな
- 119 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:34:26.08 ID:Fd7jcTwp0.net]
- スロットでも4号機は良かったが5号機はつまらんし時間かかるから辞めた
と同程度の話
- 120 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:36:23.88 ID:5XmlSzq70.net]
- >>116
その頃、沖縄に行ったときにレンタカーを借りたがその時にクルマが排気量１リッターのヴィッツ。
首里の坂道を床までアクセル踏みこんでも30km/hくらいまでしか走らずストレスたまりまくり。
少しカーブを曲がれば細いタイヤがぐにゃりと曲がりおっとっとになる。
俺にとってはヴィッツはトラウマ。
- 121 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:36:42.21 ID:iGQCERs90.net]
- 数年前までナンバー付き車の競技ラリー、ダートラ、ジムカーナは、90年代のネオクラッシックスポーツのオンパレードだった（2L4WDターボクラス除く）
20年前の中古車ばっかりの状況に焦ったJAFが規則で古い車を排除して、今は最新の重くて遅くて燃費のいいもっさりした競技車で競うことになった
- 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:36:51 ID:DPcosrY60.net]
- 半年前に運転中に寝てしまい、急ブレーキがかかって止まったから
起きたら、自動ブレーキがかかって止まってた。
最新機能のお陰で命拾いしたわ。
- 123 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:38:36 ID:pZnp54WQ0.net]
- >>30
エドチャイナのギネス記録
が走るソファー
- 124 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:39:45 ID:s1F6cQOV0.net]
- >>120
MTならボチボチ走るんだけど
サスにスタビが付いてないからロールが激しいね
- 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:39:58 ID:200uxBC80.net]
- カーボンで軽くなったんじゃないの？
なんで嫌かって全部同じような流線型だから
- 126 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:40:21.75 ID:zL3SlGiP0.net]
- すぐ湾岸ミッドナイトの画像貼るやつ。
懐古厨では片付けられないのだよ趣向品は
- 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:40:46.97 ID:e9kmdsIu0.net]
- MTで内装鉄板むき出しでクラクションが「パフー」でエンジン掛けたらダッシュボードがブルブル震える車がいいです。
- 128 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:41:00 ID:EmtUz1Yz0.net]
- >>122
くるまなに？
- 129 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:41:52.26 ID:YpzXBu1m0.net]
- ポルシェ911欲しいわ
- 130 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:42:27.19 ID:aSPvFrVp0.net]
- 最近嫁さんの軽を買い替えたんだが、高いのぉ…
カメラ・衝突安全・両側パワースライド・ドライブレコーダー・センサー・
ハンドルからのナビ操作・ハンズフリー・スマホを繋げるUSB接続端子が複数
…いや確かに便利なんだけどさ…もう少し安くしてくれｗ
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:43:36.96 ID:mFib2KpP0.net]
- 最近の車は三角窓がなくてな
- 132 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:47:04.61 ID:R1LA8iSN0.net]
- 子育て落ち着いた頃に32-34GT-R再販してくんねーかな。できれば次は33Rに乗りたい。
- 133 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:49:43.20 ID:NybOul/3K]
- >>124
となれば、旧プロボックスだけだなw
1400のDTはまじでオヌヌメw
- 134 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:50:18.29 ID:Uwetk1gt0.net]
- 古い車など
価値は無い
下回りは腐って
走行するのも危険だろ
何百万円もかけて
レストアするしか無い
- 135 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:54:28.91 ID:LO7U1FsO0.net]
- 今200系アスリート3.5Lに乗っているが、20代の頃乗っていたランサーGSRが忘れられない。
夜ドライブすると走り屋の車に圧倒されていたので買った.
825kgの車重(今の軽並み)に110psのパワー。扱いはむつかしいが自分が運転している、操って
いる感覚があった。当時、世界のラリー総なめ、ランエボのお爺さんにあたる車
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:55:52.70 ID:cXGpAPaX0.net]
- まあ、今の車は表示は全部液晶だしなんでも自動、自動。
たまに中古車に乗ると、「あれ、これパワーウィンドウちゃうんか？」って必死こいてハンドル回してたりすると
こういうのも悪くないって気はしないこともない。
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:56:22.23 ID:Uwetk1gt0.net]
- 車は10年で廃車すべきだ
それ以上乗りたいなら
新車を買う以上のレストア費用と
マカオグランプリで
オートバイレースをするくらいの度胸が必要だ
- 138 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:56:59.13 ID:UKr9sDWe0.net]
- 「人が死ににくい」ってのは重要だけど、スリルとは逆方向だな
- 139 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:57:24.79 ID:DXB1uxP00.net]
- 現上皇様が型落ちのインテグラに何十年も乗っておられたろ。
お前らも、型落ちの車でも様になるようにならないとな。
不細工やアホが高級車に乗ってもアホ丸出し、不細工丸出しだよ？
- 140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 13:58:51.75 ID:ILm/rLed0.net]
- ATやプリウスなどの、金よりフェイルセーフを軽視した結果で行きついたところが事故ばかりかつムダ金ばかりの危険な車と言うわけだよキミ
- 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:59:34.31 ID:6IDgnivt0.net]
- >>1みたいな車を運転できる奴なんてほぼいない
ドライビングの楽しみ？ そんなものはある程度以上のドラテクのある奴がいうセリフ
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 13:59:45.13 ID:cXGpAPaX0.net]
- >>139
まあ、皇室の人は車買うのもなかなか大変だからね。
侍従とか組織としてはお金かかるが、皇族個人ではずいぶんとつつましい生活をされておられる。
- 143 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:00:51.31 ID:ILm/rLed0.net]
- >>138
人が死ににくいと言っても、現実はその機能がほとんど生かされずに人を殺しているわけで
プリウスミサイルやAT車の店舗突撃などその典型的な実例
- 144 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:01:34.21 ID:Uwetk1gt0.net]
- 自分の車なんて
9年5万キロで
足回りが腐って
ホリデー車検ができなかったぞ
修理工場にたのんで
やっと車検を通した
ワックスがけは1度もやらなかったし
洗車もあまりしなかったのが
原因かもしれないけど
- 145 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:02:01 ID:vezNMKWh0.net]
- 昔の車も玉石混交だったけど、その中で優れたものだけが名車として語り継がれてるからな。
ダメ車は歴史フィルタで落とされてる。
クラシックが名曲揃いなのと同じ。
- 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:03:00.38 ID:LwqIcq6z0.net]
- 作りが単純だしエンジンルームスッカスカ
値段は安いけど内容もスッカスカ
それでもいじって楽しむにはいいけど
- 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:03:12.19 ID:cXGpAPaX0.net]
- >>144
俺もあまり乗らないんだけど、車検通すたびに「ひどかったですよぉ」って整備士が言うのはなんでだ？
前回、直したんちゃうんかと。
- 148 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:05:06.13 ID:Uwetk1gt0.net]
- 中古の
Z750FXが370万円だと
ふざけるなと言いたい
年式からして
10万円でも高い
- 149 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:05:14.45 ID:PjRhXSBp0.net]
- 昨日、極上コンディションのFDを見た
やはり最高だと思った
しかし自分が乗る事を考えると躊躇する
今車に比べてボディはゆるゆる
サスはガチガチ、パーツは欠品、あっても高価
時間と金を使ってミントコンディションを
保っても基本性能以上のリターンはない
つまりこういう懐古ってのは無責任な他人事だから
言える事で、実際に維持してる人は簡単に
良いって言えないと思うよ
- 150 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:05:32 ID:6mG7KVg50.net]
- >>121
JAFラリーはFクラスでも４００〜５００万、Eクラスでも１０００万かけられちゃうから（アホだからだけだけど）、
なかなか乗り換えられないんだよなー。おれはセリカのST185でEクラスまで出てたけど、
色々含めると８００万はかかってたと思う。
- 151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:06:29 ID:Uwetk1gt0.net]
- 新車同様の
117クーペが
100万円なら買う
- 152 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:07:41.41 ID:vezNMKWh0.net]
- >>138
あと20年もすれば、人がクルマを運転するのはハイリスク過ぎると見なされるようになるだろう。
昔のストーブは換気忘れたら死んだ、風呂釜は空焚きしたら火事になった。当時はそれが当たり前だったが今は違う。技術的に可能ならば、フェールセーフが強化されるのは当たり前。
- 153 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:08:02.47 ID:hrKPBNbs0.net]
- 数年後、息子が車を乗るようになると思うのでリミッター110くらいで効くように全車標準装備してほしい
- 154 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:10:40.56 ID:NybOul/3K]
- >>135あれ？ランタボは160馬力はあったような？
ドッカンターボでその時代では最速だったよな。
スターレットもなかなかだったが
- 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:11:07.01 ID:QWelCnVw0.net]
- >>149
なんかGTO神のコピペを彷彿とさせる書き出しだな
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:11:27 ID:aTKNcc4v0.net]
- ちょっと峠道を飛ばしてアウトインアウトしただけで大炎上するこの時代にスポーツカーなんて数売れると思う？女優がなけりゃ供給もないんだよ？
- 157 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:15:22 ID:25locCSl0.net]
- ワイは35年前
「この調子で車の性能があがれば、町中にゼロヨン11秒かな」
と胸踊らせていたのに
- 158 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:17:30 ID:aSPvFrVp0.net]
- >>141
運転が下手な人って、自分の車が他人からどう見えてるのか分かってないんだよな
ブレーキランプやウインカーを付けるタイミング1つ1つにも、運転の上手い下手は現れる
運転が下手なくせして自分はドラテクがあるって勘違いしてる人多そう
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:17:40 ID:0ZvfinNo0.net]
- ランサーターボ
kp71
シャレードデトマソ
今ならこの辺が欲しい
復刻してくれ
- 160 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:19:31.67 ID:m7mEI7wc0.net]
- >>157
35R買えばいいじゃん。
- 161 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:20:14.74 ID:6mG7KVg50.net]
- >>156
ロードレース規制なしの公道でアウト・イン・アウトなんてかましてる車は、
ノーマル車がほとんどだよね。チューン車の安心感を知ってるドライバーは、
ノーマル車でスピードを出し過ぎるのに恐怖を感じる。
高速道路で、高重心でロールの強いワンボックスが１５０Km/hとか出してるのを見ると、
死ねばいいのにとか思っちゃう。
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:20:29 ID:25locCSl0.net]
- 80年代の車が40年経っても大事にされるが
現代の車が40年経ったらほとんどゴミ箱行きだろう
流行歌も同じ
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/11/20(水) 14:22:11.46 ID:ou3HhnPb0.net]
- 軽に200万なら型落ちの上質な車探したほうが幸せになれそう。
- 164 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:23:12.93 ID:xfH1bw8y0.net]
- ノスタルジー以外の理由なんてねえだろ
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:23:55.27 ID:Xdw/BKev0.net]
- ヴィッツのドアミラーウィンカーの球切れたけどユニット交換でレンズごと替えられて6000円も掛かったぞ。
昔の車なら電球代140円で済んだのに…
- 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:25:57.33 ID:RIvwnvMw0.net]
- 重量が大きければ破壊力も大きいんだが、安全安全言う割には意識されてないよな
- 167 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:27:51.19 ID:NaJDR4MB0.net]
- 箱スカ大型化だしてくれ
https://i.imgur.com/IygVTuY.jpg
https://i.imgur.com/I9O4gmh.jpg
- 168 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:29:43.64 ID:NaJDR4MB0.net]
- スカイラインとは別系統で2000ccターボでだしてくれ
https://i.imgur.com/ggY1b5e.jpg
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:30:48.23 ID:KvLp/P6w0.net]
- 安全性能の向上は当然評価すべきだけど
運動性や安さを犠牲にもしてるってだけだろう
防御力を捨てていいならいくらでも楽しくて安い車両をまた作れるぞ
まぁそんなの本当に乗りたいかって話になるが
- 170 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:33:01.74 ID:6mG7KVg50.net]
- >>165
自分でやれば良かったのに。
応対した受付、作業をしたエンジニアの立場で考えてみ。
１０分程度の作業で、２０円で満足出来るか？
しかもエンジニアは、各車種独自の構造や電球の区別も、全て学んで頭に入っている。
材料の値段だけで価格を評価するのは、すでに「ひるおび!」が批判されまくってるよね。
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:33:27.66 ID:DI+dBDC70.net]
- >>162
THE老害なコメントだなw
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:35:52.63 ID:aTKNcc4v0.net]
- >>161
なにいってんの？金かけまくったドリフトカーなんて坑道から駆逐されたぢゃん、90年代なんて数百万かけたtune-upcarがそこらを飛ばしまくってただろ
今の時代は排気音大きいだけで炎上するんだからそりゃ改造とかもできんわ
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:36:45.87 ID:ao0gUMgn0.net]
- グランドシビック サンルーフ付き
あのぐらいの質感でちょうどいい
妙なシルバーやブルーの奇をてらった内装いらない
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:37:44.95 ID:235BAz2H0.net]
- 壊れんと愛着わかんだろ
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:37:58.19 ID:4qil4Cu50.net]
- >>129
自分は987ケイマン後期買おうか迷ってるんだけど、インタミ問題もあるし、MRだからメンテナンス性も悪いしどうしようかなーって思ってる。
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:39:08.33 ID:NaJDR4MB0.net]
- >>165
これじゃあかんの？
funphoto.blog.jp/archives/77525257.html
- 177 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:41:16 ID:a1sr30OU0.net]
- 「フル装備」という言葉で
パワステ
パワーウィンドウ
エアコン
が頭に浮かんだ人は、俺と同年代
- 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:41:37.24 ID:81SG2a9u0.net]
- 現行ミニが出た時、フロントオーバーハングが長すぎて最悪と書いたら袋叩きにあった
BMWは２０２２年のフルモデルチェンジで原点回帰するという
特に反省点としてフロントオーバーハングの長さをあげている
- 179 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:44:20.39 ID:kUutZBjc0.net]
- >遊び心ある走りのクルマ
昔の車を、、、、中古で買えばぁ
- 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:44:27.60 ID:MvsXC1I/0.net]
- つり目の車ばかりで悲しい
DQN仕様にしないと売れない状態なのが悲しい
- 181 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:46:11 ID:EQdp5j/E0.net]
- ETCあったらパワーウィンドウも要らんわ
- 182 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:46:30 ID:NaJDR4MB0.net]
- ヤベー
かっこええ
だけど今や高嶺の花
https://i.imgur.com/ygHmThO.jpg
- 183 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:46:57 ID:TzyKSa0G0.net]
- >>23
もうおっさんで、セダンに乗っているけどその車だけは乗りたいと思った。
学生時代に乗ってたCR-Xやシビックの楽しさがありそう。
- 184 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:47:21.69 ID:6mG7KVg50.net]
- >>172
どこか勘違いしてるかも知れないけど、ドリフト車は
チューンダウンだよ。ハイパワーFR車のグリップ力をわざと落として、
後輪を空転させる。だから実際には全然速くない。
- 185 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 14:47:40.50 ID:sjXCXo3g0.net]
- すべての面で圧倒的に良い電車があるのにSL愛好家もいるじゃん
- 186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:48:16.47 ID:8tyzzJe40.net]
- 諸事情で本体価格10万で20年物の軽乗用車買った
エンジン周りの整備とベルト類交換しただけだけど凄い走る
しばらくこれで良いや
- 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:49:56 ID:NVT7v17r0.net]
- 見た目がダサい
正面から見たら(｀Д´)ばっか。
こんもん誰が欲しがる？
みんなが欲しがるのは２４０Ｚみたいな車だよ。
- 188 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:51:00.80 ID:Nza+hTUr0.net]
- >>170
電球時代はいつかは切れる事を前提に設計していたから
電球は何処でも手に入り素人でも簡単に修理出来る様になっていた
それがLED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
こんな些細な所からも車は貧乏人からどんどん離れていくな
- 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:55:34.97 ID:81SG2a9u0.net]
- 現実的に旧車を乗るとしたらロードスターくらいだな
メカニズムもシンプルで壊れる可能性も低いから本気で長距離も走る気になる
メーカーフルレストアで四百万
でも旧い車の一番の弱点はやはりボディだろう
- 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:59:41.09 ID:aTKNcc4v0.net]
- >>184
勘違いしてると言うよりも意図的に無視してるだろ、90年代のハイパワーカーを改造して公道走り回ってたやついっぱいいたよな？ノーマルぢゃなかっただろう
今の時代それで当時のように走り回ったらどうなると思う？土屋でさえ夜の峠道に練習行ってますとか言えなくなった時代だぞ
スポーツカーなんて売れるわけねぇ、今86とか買ってるのも昔を懐かしんで乗りたい中年以降のおっさんばっかりだと言うのに
- 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 14:59:57.83 ID:PHAPNHsq0.net]
- >>188
今はどんな些細な修理でも業者に頼まないといけないからお金かかるよね
- 192 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:02:00.64 ID:6mG7KVg50.net]
- >>188
> LED化されるとディーラーでしか交換は無理になり
> 電球と違い一個切れたぐらいでは問題はないのに車検に通らなくなった
LED化しないと車検通らなくなったの？
おれも来年３月に車検だから気をつけなくちゃ。勉強になったよ。
- 193 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:03:36.68 ID:QX5dj+bQ0.net]
- 余分な付加価値付けて儲けようなんて考えてるから
家電とか一緒で海外に負けることになるんだろうな
みんなそんなにお金持ちじゃないのよ
- 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:05:03 ID:FGK72l0s0.net]
- 結局、車への憧れとか想い入れなんだよな。
好きな車に乗ってると楽しいもの。
- 195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:05:34.72 ID:td5RrZ3D0.net]
- いまの車はデザインがダサいからな
- 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:08:13.59 ID:P+aPhRp40.net]
- 唯のロマン。
実際はパーツも無いし不便なだけ。
- 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:09:42.10 ID:QWelCnVw0.net]
- >>194
随分前から”今の子”は物心付いたころから車＝ミニバンなので車に対する憧れが薄いと言われてきた。
- 198 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:10:45.85 ID:DPcosrY60.net]
- トヨタディーラーでバックランプ切れてるから交換して
おきましょうかと言われて交換したら、なんと工賃だけで
3400円も取られた。
これって普通なのか？
こんなに取られると思ったら、自分で交換したのに。
- 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:11:02.12 ID:gdAaL/Lr0.net]
- >>162
貴重なエンジン付き自動車ってことで
博物館で奉られるぞ。
- 200 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:15:09.18 ID:Z+0FlHpd0.net]
- >>198
ディーラーが保証するんだから当たり前。交換後に不具合があったら無償修理してもらえるだろ
自分で交換パーツを調達して交換する場合は、壊れても誰も保証しない
工賃には作業者の手間賃、準備、作業場の確保、そして保障費が含まれると考えろ
- 201 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:15:31.65 ID:6mG7KVg50.net]
- >>190
ドリフト車は、意図的なチューンダウン。性能を落としてドリフトしてる時間を楽しむのが目的。
これをチューンナップと言いたいなら、もうそれで良いよ。勝手に言ってれば。
土屋圭市がドリキンと言われているのは、チューンナップされたグリップ車を、
さらにドリフトさせて速く走れるから。話の方向性が全く違う。
彼がアマチュア時代の話をしなくなったのは、スピード違反の違法行為だからで、ドリフト行為とは関係ない。
片山右京がアマチュア時代に、高速道路で前を走るトラックの後部バンパーに
コツンコツンと当てて楽しんでいた、って話をしなくなったのと同じで、遵法意識の問題。
- 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:15:33.23 ID:T3hfJSdI0.net]
- >>189
エアコン周り、電装周りは
壊れやすいんだよね
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:18:32.79 ID:3DHxu6sz0.net]
- >>188
車検で一番うるさいのがヘッドライト
ここだけは完全に整備されてないと即不合格
他は明らかに壊れてなければ合格なんだけど
- 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:22:43 ID:Nza+hTUr0.net]
- >>192
ウインカーやブレーキランプをLEDにしないと
車検に通らないという訳じゃなくて
LEDの車は車検の球切れ判定が厳しくなったという意味ね
- 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:29:10.65 ID:aTKNcc4v0.net]
- >>201
はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
峠道ハイグリップタイヤで飛ばしまくってた車もいっぱいいたよねナチュラルにケツ流しながらチューンダウンしてたりノーマル車だったかい？
そう言うのに憧れる一定層の若者がいたからスポーツタイプの車が売れてたんぢゃないのかい？
今の時代それが出来ないから売れないんだろ、遵法意識？笑っちゃうね
叩かれなきゃ今でも盛大に昔の話してるだろただ楽しそうに喋ったら炎上しちゃうだけさ
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:30:47.74 ID:6mG7KVg50.net]
- >>302
んじゃやっぱり、１４０円で自分で換えれば良かったのに。
まさか説明なしで事後請求なんてことないでしょ？
だとしたら、訴えないと損。
- 207 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:32:32.79 ID:TLjeZHOI0.net]
- 軽はギチギチに詰めすぎてるせいでメンテナンスが面倒って言ってたな
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:35:47.90 ID:LQR7wIwd0.net]
- >>196
これだなw
歳食って若い頃や子供の頃に憧れたバイクや車買ってみたけど
結局面倒になって最新の車に戻ってしまった
でも1台くらいなら旧車持っててもいいかなと最近思い出したけど
- 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/11/20(水) 15:39:59 ID:ou3HhnPb0.net]
- >>165
今の車、ヘッドライトも内部のLEDが切れるとアッセン交換だとホンダのサービスが言ってた
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:41:24 ID:6mG7KVg50.net]
- >>205
> はいはいどうしても話を誤魔化したいからドリフトカーって言ったのにこだわりたいわけね？
「こだわりたい」って言ってるけど、実際にはお前が間違えたんだろ。
> 首都高とか300キロくらいで飛ばしてた車もいっぱいいたよね？チューンダウン車だったかい？
C1を300km/hで走ってる車は、ドリフト出来ないぞ。キリキリと後輪が流れる程度。
もしドリフトしたら、死ぬよ。ちなみに「いたよね」と言うけど、今でもいっぱいいる。
- 211 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:41:27 ID:aKYaMAag0.net]
- >>1
公道でスポーツする反社会的車雑誌業界
公道でスポーツするな！
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:42:48.26 ID:VXkXVPlD0.net]
- いいのなんてデザインくらいのもんだろ
- 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:43:21.31 ID:/zBbxIye0.net]
- だがクラシックカーは買わないんだろ
T型フォードとかで街乗りする矜持を示せ
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:44:08.63 ID:6+Yp1Ddg0.net]
- ATは楽、MTの操作が楽しいみたいな話し。
- 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:46:20.26 ID:VXkXVPlD0.net]
- 塗装と板金パテの下はグズグズに腐ったボロ車を高値で買わされてる時点でもうｗ
- 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:ぬるぽ [2019/11/20(水) 15:48:31 ID:Ck+Kwxc+0.net]
- >>1
ロードスターって安いんだな。初代Vスペシャルでも240万円だったのに。
- 217 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:50:44 ID:GBHwfj7b0.net]
- >>177
俺は
パワステ
パワーウインドウ
カーステ
だな。
- 218 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:52:16.01 ID:9e0QbF9r0.net]
- >例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず
８６の一番低グレード2.0RCは199万円/1190kgだったけどこのグレードはそんなに飛びつかれてた？
- 219 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:52:26.74 ID:LvoRUefu0.net]
- 軽トラが楽しい
- 220 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:54:40 ID:+TA3h+SZ0.net]
- 速度が100キロ超えたらチンコン鳴るから？
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 15:55:56 ID:GBHwfj7b0.net]
- >>197
「今の子」はミニバンの広い車内に慣れているから、カッコよくても狭いスポーツカーに乗せられると喜ぶどころか文句が出る、とか…。
まあ、生まれた時からゲーム始めハイテク機器に囲まれてるから、メカに対する執着が薄いんだろうね。
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:56:58 ID:V8tcqRFP0.net]
- 昔の車は直しやすい
手入れすればそれに応えてくれるとこが最高
- 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 15:58:25.63 ID:wfJ5TIgL0.net]
- >>219
一人乗り専用、高速に乗らないって条件ならMTの軽トラの運転は楽しい。バイクを降りてからずっと下駄代わりにしてるわ
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:01:43.39 ID:EmtUz1Yz0.net]
- 軟弱と言われようとバイクの楽しさに近いものがあるよね軽トラ
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:06:25.45 ID:aTKNcc4v0.net]
- >>210
今でもいっぱいいるてw
公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw
- 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:06:36.60 ID:4XO1AAZw0.net]
- まぁ昔の車のほうが愛着もてたな
今の車はどれも似たような制御に走り味
同じような量産された既製品が走ってる感じやなぁ
プリウスだのアクアだのくだらんゴミばかりどこでも走ってる
- 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:09:19.10 ID:Jbss6zhS0.net]
- >>196
昔の車の様な新車が欲しいという話だから
パーツ云々は問題ない。
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:13:05.64 ID:c7Bp+wZ40.net]
- >>123
マイク「ようこそクラッシックカーディーラーズへ」
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:15:39 ID:Xdw/BKev0.net]
- >>170
スマホを分解するヘラでカバー外してみたけどウィンカーユニットからコードが出てるだけで球が取り出せなかったんだよね。でリース会社に持ち込んで部品代だけでコレだけ掛かった。
派遣労働者だけど日当の6割持ってかれてアタマきてるんだが…
- 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto: [2019/11/20(水) 16:15:41 ID:WsJzAOvW0.net]
- >>189
高木ボディに出せば完璧よ！
- 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:23:37.01 ID:KvLp/P6w0.net]
- 軽トラでヤンチャしてたら急ブレーキで前転しそう
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:26:13.17 ID:VXkXVPlD0.net]
- >>224
そこら辺で「全開」や「限界」がお手軽に楽しめるという良さがあるよね
- 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:26:33.63 ID:4XO1AAZw0.net]
- あんまり古すぎてもガラクタばっかりでだしエボvsインプ世代の車が速さも制御もバランス良いんでね？
現行はエボはなくなりWRXは重いだけのゴミになったけどさ
- 234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:27:49 ID:Fu/axr2J0.net]
- EKのように尖った車は
今はない
- 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:28:26 ID:XM2vYA0z0.net]
- >>198
1玉交換手数料1500円でx2
ランプ代200円x2 で400円
極めて普通
ランプ切れは、普通の人は自分で交換する
- 236 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:30:06.70 ID:6mG7KVg50.net]
- >>225
> 公道でアウトインアウトとかして飛ばしてる車はノーマルなんじゃなかったのかよ、'
そう。ちゃんとチューンナップしてる車は、アウト・イン・アウトのラインをとる必要ない。
そう言っただろ？
> 細かいことにこだわりすぎて話の前提忘れちゃってるぞ
> もうね、お前がバカすぎておじさんはつらいw
痴呆が早過ぎるんじゃないか？
- 237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:33:25.84 ID:HkQooVJl0.net]
- 俺の軽トラは農道のNSX
めちゃめちゃ小回り効くからインインインでコーナーリングできるよ
- 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:33:44.43 ID:VXkXVPlD0.net]
- >>189
そもそも箱スカあたりの車は当時のお粗末な防錆で６～７年落ちでもステップあたりがボロボロに腐ってるものいくらでもあった
その後、日本の高温多湿で何十年も・・・それはそれは凄い状態になってるはずｗ
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:34:50 ID:6mG7KVg50.net]
- >>232
おれはバイクの 400cc のギリギリ感が好き。軽は乗ったことないけど、同じ感覚なのかな。
カワサキの ZZR1100 に乗ってる先輩が「300Km/hでリミッターかかるんだよね」って言ってて、
おれには無理って思ったw
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:37:06 ID:9e0QbF9r0.net]
- >>239
ここ10年くらいならまだしもその頃の逆輸入車にリミッターは存在しないよ？
- 241 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:40:36.26 ID:Q3z1TmWX0.net]
- ボディの形状の醜い車だらけで欲しいと思う車が無い
- 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:40:37.27 ID:VXkXVPlD0.net]
- >>239
原付きに近いかな
時に昔の軽トラは
- 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:41:48.66 ID:+WBWKH9K0.net]
- >>198
原付でさせ ５００～
- 244 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:42:03.51 ID:wfJ5TIgL0.net]
- >>239
家の四駆の軽トラは感覚的には昔の125ccから200ccくらいのオフロードバイクだね。ギアを合わせれば公道でちょうど使い切れる感じが良い
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:45:06.13 ID:OlaCrPYG0.net]
- >>55
おまえより下手はない
おまえが下手だから制御してんの
- 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:47:11 ID:VXkXVPlD0.net]
- 四躯の軽トラとか面白そうだなぁ
悪路急坂での上りとかトラクションがいい感じになりそう
でも下りは怖そうだなｗ
- 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:47:29 ID:7vZLOfZL0.net]
- 自動化が過ぎるとボケるぞ。
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:48:44.90 ID:3I1DSSuw0.net]
- 最近のクルマは、つまらなくて好きになれない… もう何年も前からクルマは保有していない。
最近のクルマの傾向。
１ 無駄にでかい。
２ 無駄に重い。
３ 無駄な装備がふえた。
４ 車体が高額化、低価格モデルが無い。
５ デザインが無駄に派手でへんな形状。
６ 電子化、ブラックボックス化で自己メンテや改造がしにくい。
安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。
もう何年も前にクルマは手放したっきりだが、
キャブ仕様、マニュアル、600～900kg以下、軽自動車～１L以下。
50万～90万以下なら、またクルマはじめてもいいかなｗ
Q車はカネがかかるから嫌だね。
ABS、エアバッグ、パワステ、エアコン、電子制御、ナビ、
パワーウィンドウ、電動ドアミラー… 要らない。
ホイルもテッチンでいい。
エンジンもキャブ仕様にしてくれ、キャブを外してメンテすればずっと使えるし低価格だ。
- 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:48:57.65 ID:OylyaFMN0.net]
- >>236
公道300K出しながらちゃんとレーンキープしてるの想像してワラタw
- 250 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:50:02 ID:6mG7KVg50.net]
- >>242 >>244
なるほどね。目一杯に加速してちょうど法定速度、ってのは確かに楽しいかも。
そういえば、父親が亡くなった時に、仕事で使ってた軽トラックを売るんで運んだが、
すげえ加速してる感じなのに、実はぜんぜんスピード乗らないって感じたことあった。
人生で１度だけの軽経験だけど、気持ち良かったなあ。
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:50:23 ID:Cvhcc2na0.net]
- オートマばっかでつまんね
- 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:51:13.07 ID:cofT+kh90.net]
- 車は80年代に死んだ
プラスチックのせいだ
- 253 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:51:58.93 ID:Mu2sIIGs0.net]
- ワイが昔乗ってたワンダーシビックは若気の至りでかなり無茶な運転してたけど壊れる気配すらなかったな
- 254 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:52:31.80 ID:9e0QbF9r0.net]
- >>248
7 金がない
これを忘れてるぞ
- 255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:55:06.05 ID:BDmnAYmf0.net]
- >>168
鉄仮面でいいって素直になれよ
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:55:07.08 ID:qVklHsae0.net]
- やっぱソレタコデュアルだな
- 257 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:55:27.81 ID:AzwrAB0m0.net]
- VIPカーやローライダーが25年前は流行ったね。スポーツカーはヤンキーに狩られる時代劇でした。
- 258 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:55:39.64 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>254 カネはある。
バカなレスは早めに消した方がいいぞｗ
- 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:55:59.85 ID:4XO1AAZw0.net]
- 速い車は高くてもよいが軽四みたいなカス車でも200万超えてるのは納得いかんな
まぁ現行で一番買い得感ある車はスイフトスポーツだと思うよ
200万以下で買えてよく走る。チューンベースにも最適
- 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 16:56:57 ID:np9DBFLS0.net]
- AIがエネルギー効率とか空力を計算してデザインするんだからメーカー毎の個性なんて無いよね。
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:57:36 ID:6mG7KVg50.net]
- >>249
C1 の内回り、左カーブの追越車線で外に膨らんだら、どうなる？
ウォールに当たって即死だろ。左にはみ出てブラインドに先行者がいたら？
大事故だろ。そのためにチューンナップしてるんだよ、彼らは。
- 262 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:58:22.56 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>253 使えたクルマの時代だったね…
今？ 全然ダメ… 悪しき雇用政策の為に、肥満ブタのように太ったつまらないクルマ。
しょうもないクルマのくせに高額… もう要らないわ～
- 263 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 16:59:09.13 ID:9e0QbF9r0.net]
- >>258
そんなに昔の車がいいなら中古探してきて乗ればいいじゃない？
維持費がどうとか手間がどうとか言うくらいなら所詮その程度の情熱ってことでしょう
お金もなれけば熱もない、あるのはただの言い訳
- 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:02:09 ID:VXkXVPlD0.net]
- >>262
言ってることは分からんでもないけど、昔の車は簡単に人が死んでた（特に日本車）
それを考えれば今の車はかなり安全になってる
- 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:02:54.36 ID:eJYveBsw0.net]
- 液晶や電解コンなど電子部品を高温環境で動作させるから
寿命が短くて距離走らなくても7年位で駄目になる
修理はユニット交換になるから結局廃車
昔のは殆どメカ部品だから大切にすれば長く乗れる
- 266 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:03:06 ID:qdgSxIo00.net]
- >>221
助手席に限ってはそうは狭くないよ 幅1800?以上ある2ドア
車高が低くて乗りにくいしロードノイズ煩いで嫌われるけどねｗ
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:04:37 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>263 ←日本語読めないバカｗ
↓
＞Q車はカネがかかるから嫌だね。
＞カネはある。
もう俺に絡むな… 迷惑。
何が足りないのか？ 何が無いのか？
面白いクルマ、コストパフォーマンスに優れたクルマが無いってこと… これを指摘してんだよね～ｗ
（どこぞのバカは勘違いしてるけどｗ）
>>264 → >>248
＞安全性を言うなら、10km･hほど、法定速度落とせばいい。
＞一般最大50km･h、高速最大90km･hへ。
＞海外では環境を踏まえて速度ダウンが法制化されてる。
日本語読めない人増えたのか？ｗ
- 268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:04:44 ID:4XO1AAZw0.net]
- 今の車ダメとか高いとか言ってるやつスイフトスポーツ買えよ
今の時代にもこんなホットで安い車あるんだなと目頭あつくなるぞ
ちょいといじれば格上の車も追い回せる
- 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:06:53.74 ID:exuKrpmT0.net]
- よくオートマとマニュアルの議論を聞くけどパワステと重ステの差も大きいと思う。重ステは手に路面の情報が伝わってきて楽しいよ
- 270 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:07:33.19 ID:VXkXVPlD0.net]
- > 日本語読めない人増えたのか？ｗ
ごめんなさい
人の言ってる事が理解できないバカとは知らずに相手しちゃいましたｗ
- 271 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:08:05.17 ID:DVnvMsBg0.net]
- >>248
最低限の装備が激増、精密機械化で簡易修理困難
維持コストも増加だよねぇ・・・・情報連結化必須で
更に増えそうだなぁ自動運転向けに
- 272 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:08:53 ID:g2rzsV6P0.net]
- ・トランクのヒンジが邪魔
・ボンネットのつっかえ棒をなくせ
・Aピラーを寝かせすぎ
・三角窓を付けろ
・バンパーに色を塗るな
- 273 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:09:19 ID:9e0QbF9r0.net]
- >>267
>50万～90万以下なら
新車の軽トラすらも買えないな
これでカネはあるなんて思えるのは惨めなのか幸せなのか
- 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:10:47.61 ID:Oi4XMHAT0.net]
- >>1
安全で速くて壊れにくくて快適？？？？
何を言っているんだ
- 275 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:12:26.86 ID:Gr44te4m0.net]
-
「コストカットをして褒められたゆとり小僧」が一番のガンじゃねえの
人間は、褒められたことしかできなくなるから
こういう迷惑小僧がいると、その会社ではコストカットしかできなくなる
- 276 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:16:46.15 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>271
１ EVになると機械系部品は大幅に減る。
インホイールモーターになればなおさら。
２ EVになると、改造はいっさいできなくなると思う。
３ さたに、電子的にさらに精密高度化して素人は手が出せないと思う。
化石燃料エンジンは、「趣味」のための乗り物になると思う。
- 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:21:19.01 ID:KvLp/P6w0.net]
- 旧車の流通もあるし今だってそれなりに選択肢はあるんだよな
その上で選ばれないんだから結局は需要がないんだよ
あと十年もすれば本当に選択肢さえ無くなるかも知れんが
- 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:29:59.36 ID:9LxObtzX0.net]
- 今の車はデカすぎ
- 279 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:38:51.24 ID:oKgPA55T0.net]
- セブンだけかな、いつまでも変わらないのは
- 280 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:41:33.99 ID:fukhbXrA0.net]
- 安いが危険
高いが安全
ｗ
- 281 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:44:24 ID:OT2mDhx50.net]
- ＞いまのクルマは100kg重くて、100万円高い
９０年代からインフレ率がゼロである事を考慮するとこの価格上昇は
単に原材料費の高騰が原因であると言えるだろう
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:45:46 ID:bAuF8Zfl0.net]
- ゲームはファミコンの頃が面白かったって言ってるみたいなもん
- 283 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:49:22.36 ID:NmEcG1VU0.net]
- デザインが糞だからだろ
昔のデザインのまま安全で速くて壊れにくかったら売れるわ
- 284 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:50:05.82 ID://jjSANh0.net]
- >>9
それ俺の三菱ジープだわ
幌なので窓がファスナーなのよ
- 285 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:53:34.13 ID:qey1/0Sf0.net]
- 懐古で昔のデザインよかったなって思うだけやぞ
やっぱり古いより新しいほうがええ
女も車も
- 286 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:54:00.58 ID:KFvOz8Rc0.net]
- >>269
パワステでも油圧と電動でも結構違うしな。
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 17:57:07 ID:lXhCr9yv0.net]
- >>132
無理だと思うけど早めに見つけた方がいいよ。
買いたいとき安くて良い玉無くなるから。
- 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:58:49 ID:ja13roKk0.net]
- エンジン周り以外電子制御なかった気がする。
- 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 17:59:52.88 ID:aErJM6b+0.net]
- >>1
過去に生きるジジイ妄想か。
大方スクラップになって夢の後。
- 290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:02:20 ID:WOyTPkBD0.net]
- なんでカローラスポーツの1.8Lがないんだよ
- 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:04:18.81 ID:aErJM6b+0.net]
- ハチロクえらく有難がる奴いるけど、あれはぶっちゃけカローラだからな。
ただ、普及車で面白い車があったのは、良い事だ。
- 292 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 18:05:40.81 ID:V31oruG30.net]
- 普通に今の車の方が全ての面で良いわw
10年前のセダンより今のミニバンのほうがよく走る
工業製品ってのは常に最新の方が古い物を上回る
- 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:08:04.31 ID:KjkwHoD30.net]
- >>291
AE86と85は乗ると全く別のクルマだけどね、85はAE86の皮を被ったカローラと言うのは認める。
- 294 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 18:10:31 ID:oKgPA55T0.net]
- >>291
スプリンターだと思っていた
- 295 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 18:12:58.60 ID:oKgPA55T0.net]
- >>292
ないわ
20年前のプリメーラの方が優秀だわ
いくら大パワーエンジン積んで電子制御しようがミニバンというカテゴリーから来る重量増とバランスだけはどうにもならん
- 296 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 18:13:22.40 ID:gNUcsL620.net]
- >>292
そりゃあそうだが、新しいクルマは運転してて飽きるんだよね
- 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:17:17.06 ID:iVi/TuCV0.net]
- ハイラックスとか昔のは本当に良かったろ
信頼高いから正規軍も左翼ゲリラもみなハイラックス
- 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:18:21.64 ID:aFvX6vZm0.net]
- Q車を大事に乗ればよくね、俺はそうしてるけど。メーカーはもう出さないよ絶対に、でかくて重くて電子制御で睨めつけた顔の高い車しか出さない
- 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:21:12.48 ID:yPj66JE50.net]
- >>290
ダウンサイジングターボが欧州で流行ってるから。
ブームが過ぎればまた1.8でも2.0でも出すよ。
- 300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:43:53.08 ID:EmtUz1Yz0.net]
- >>294
スプリンター・トレノ
カローラ・レビン
兄弟の子だからいとこか？
- 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 18:45:01.86 ID:11zyTFUf0.net]
- GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡
- 302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:00:18.57 ID:awc09EJh0.net]
- >>287
正直無理だとは分かってる（金はなくはないが、置場はないし子供全員が独立するにはあと20年）
ま、若い時に乗れただけ幸せだったと思うべきなのかもしれん。
- 303 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:26:36 ID:2HzxXuOb0.net]
- >>9
それ、なんて言うNS-1ってバイクだよ！？
- 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:40:47.87 ID:yPj66JE50.net]
- >>259
ダイハツのロッキー(トヨタのライズ)が200万越えを考えると
スイスポ買った方が幸せだな
- 305 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 19:48:22.75 ID:RSKZNgiJ0.net]
- たまに軽トラ運転すると楽しく感じるし
車に全く興味の無い息子を助手席に乗せると喜ぶ
軽トラで長距離とか地獄だろうけど、乗り物の楽しさってシンプル
- 306 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 19:53:23 ID:rG5K7COs0.net]
- 代車でMTのプロBOX乗ったけど、あれは現代のライトウェイトFFスポーツだわ
- 307 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 19:54:17 ID:8fCVap+L0.net]
- >>36
対歩行者衝突安全性の規制で、主要国で鋭い角を持つボディが規制
とくにフロント部は規制がきつい
規制に適合させるために、ボディは丸くしないといけない
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 19:59:05.18 ID:UKojV7UA0.net]
- 「昔のクルマは良かった～それに比べて今のクルマは」
みたいな今の車を謎の上から目線で語るおじさんまみれだが
もしほんとにおまえらが昔の車を愛して金を出してたらメーカーはその嗜好にあわせた車を作ってるはずなんだよ。
それをしない理由は簡単だ、おまえらが口だけで金を出さないって知ってるからな
メーカーだって売れる車をつくりたいわけ
おまえらはなぜか上から目線でメーカーを通人気取りで論評してるが、実際は口だけで金がないお前ら貧乏人をメーカーが切り捨ててるだけの話
- 309 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:03:17.75 ID:NO7ub/0A0.net]
- >>307
規制関連では
北米でのヘッドライト常時点灯義務化でリトラ全滅ってのもあるな
- 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:06:24 ID:Ov+nxzGI0.net]
- どれもこれもダースベイダー顔
- 311 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:10:39.85 ID:pi/uPnhDO.net]
- (,｀-益-´､)
↑こういうフロントデザインの車ばかりでつまらん
- 312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:11:23 ID:bFTE0XxS0.net]
- よくみんなクソ高い車乗れるよなって思う
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:11:38 ID:3I1DSSuw0.net]
- >>308 だから、クルマ手放して保有してない人が増えたんだよｗ
ほんとバカなんだからｗ苦笑
オ・ワ・コ・ンｗ
- 314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:12:54.46 ID:JCP4xmAO0.net]
- ランチアデルタ インテグラーレ エヴォルツォーネ
190E 2.5-16 エボ2
E30 M3
が欲しい
- 315 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:17:49 ID:as07PBuA0.net]
- 昔の車も今の車も良し悪しはあるさ
ただその｢良し｣を理解できず、或いは利益のために新しいものが｢良し｣と定義付けし、古いものを排除してきた結果だろう
早い話、センス無いわけよ
- 316 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:18:40 ID:KYhF2H9o0.net]
- 現代の車にはロマンが無いんだよ
- 317 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:19:56.47 ID:Hk+4fySN0.net]
- >>7
要らない機能に金払いたくないんだよな
- 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:22:17.52 ID:p4NZS8VU0.net]
- 経済経営系の学生には格好の題材だろう
- 319 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:27:57.36 ID:OiCDlDLm0.net]
- >>153
ワンオフでECU書き換えて貰えば？
リミッターの書き換え程度なら2、3万でやってくれるで
>>198
写真は何かわからないけど今時の車は結構面倒くさい構造になっているやつが多い
昔のはトランク開けて3分で出来る軽作業だったけど今ではその認識は間違っている
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:32:57.27 ID:UKojV7UA0.net]
- >>313
人口減少に転じても一般家庭の自動車保有台数は過去最高を更新し続けています
願望じゃなくてデータに即して物を考えようね？おじさん
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000g7vb-att/r5c6pv000000g7vq.pdf
- 321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:34:37.11 ID:auT131Mq0.net]
- コンパクトカーやライトウェイトスポーツに高級感は要らない
- 322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:35:36.83 ID:s/zH/R0e0.net]
- >>26
ほんそれ
青春時代は物も遊びも女も最高に惚れれたw
- 323 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:37:28.95 ID:qspmrgk90.net]
- ホンダN360は最高だった。
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:39:16.03 ID:dFkSrYWd0.net]
- >>106
それは今の車じゃない
- 325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:41:19 ID:QIJuWjqa0.net]
- 昔の車なんて知らんが、今はガソリンが高すぎるんだよ。
他にいくらでも遊びがある時代に車に乗って遠出って発想
自体が無い。
- 326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:42:57.99 ID:sVm1WGMG0.net]
- バイクもそうだよな
シンプルなデザインで安くて良かった
- 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:43:53.05 ID:4XO1AAZw0.net]
- 都会なら車がなくてもやっていけるだろうが地方は車のない生活はありえんな
速い車だと免許とぶ可能性あるから踏んでも走らない大人しい車をあえて選ぶ人も多い
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:43:58.19 ID:8XUN3BTY0.net]
- LSDもABSもナビもいらない
制限速度以内なら事故らないド安定で安価なスポーツカーだせ
そもそもコースを走るレーシングカーみたいにすんなよ
- 329 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:45:22 ID:4XO1AAZw0.net]
- バイクもいろいろ乗ったがセローが万能よ
- 330 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:46:05 ID:UKojV7UA0.net]
- >>328
で？そんな車出したら何台売れるの？
- 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:46:09 ID:sVm1WGMG0.net]
- >>26
今の30代も昔は良かったと思うのかな？
携帯、ネットが当たり前になってから何かが確実に変遷した気がする
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:47:52.15 ID:zxrSS8ZN0.net]
- >>107
スイスポに乗るまで俺もそう思ってました
- 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:47:53.44 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>330
そんな事言い続けてるから車離れ起こして興味なくすんだよｗ
- 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:52:12 ID:j+k4LC2i0.net]
- >>241
いまの車まるでDQN御用達みたいで好かんのよな
オラつきすぎ
- 335 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:54:09 ID:o+2sVP640.net]
- >>329
セローの真価を発揮するのは無茶苦茶荒れた道。今はあまり使い道無いなあ。
- 336 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:54:33 ID:JCP4xmAO0.net]
- >>334
無駄にでかくて四角くてオラついた顔面のクルマなんかクソだよな
- 337 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:55:57.77 ID:OiCDlDLm0.net]
- スイスポスイスポってお前らどんだけスイスポ好きなんだよ
- 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:56:52 ID:y4wO/AhL0.net]
- オートクルーズ便利すぎて昔の車には戻れない
あとハイブリッドの燃費の良さと静音性
- 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:57:25.30 ID:ezytThrJ0.net]
- >>116
トヨタは電子スロットルと電動パワステになったあたりからレスポンスがグダグダになったからな
マツダは今でもその辺はビシッとしてるから面白い
トヨタの次期ヤリスに期待したい所
- 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 20:58:30.83 ID:y4wO/AhL0.net]
- >>329
セルかからなくてキックや押しがけで苦労した記憶がまさるな
- 341 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 20:59:13.46 ID:Liwtgg8T0.net]
- 単に筆者のオッサンが年取って車への興味が薄くなったから
- 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:01:24 ID:Cs7sRP6v0.net]
- >>26
俺は今が一番いいよ。たとえ最低な日々を過ごしていても。
子供の頃にはなかった、たくさんの事が自分で決める事ができるからな。
結果はともあれ、自分で選んだ結末を過ごせるってのはいいことだぜ。
- 343 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:01:49 ID:8FxuKLxW0.net]
- >>9
馬鹿じゃないの
すぐ極端に走る小学生かよ
適度でいいんだよ適度で
- 344 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:02:16.35 ID:UKojV7UA0.net]
- >>333
ライトウェイトスポーツがたくさん出ていた時代はそれを買う人がたくさんいたからだよ。
売れない車をだれが好んでつくるの？
君らカーマニヤがどんだけ金出すの？
- 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:02:54.03 ID:7jIi/lBm0.net]
- ぜーんぶコンピューター制御で何にもいじれなくなったからな
キャブ車が消えた時点で終わったんだよ
- 346 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:07:42.03 ID:Im0LIt4G0.net]
- むかし００７が乗ってたとかルパン三世が乗ってたとか
そういう物語性というか絵になる車は今は無いよな
子供の頃から一度乗ってみたかったと憧れるような車は
- 347 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:08:36.57 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>344
単にそうした
そのように持って行っただけ
なら売れるように持っていけばいいだけ
自然現象みたいに言うな人為的だ
- 348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:11:09 ID:nDnIftlE0.net]
- 車とか詳しくないんだが中身は最新装備、ガワだけ当時のままってのは出来ないのか？
結構需要はある気がするんだが
- 349 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:12:07.41 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>348
なら光岡自動車ウハウハだ
- 350 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:12:45.09 ID:ezytThrJ0.net]
- >>321
高級車なんて10年経てば真の鉄屑だけどスポーツカーは10年経っても値下がりしないもんな
貧乏人御用達のスイスポですら、それなりの価値あるもんな
- 351 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:13:28.32 ID:UKojV7UA0.net]
- >>347
メーカーがもっと車が売れるように持っていった結果おまえらみたいなマニヤが切り捨てられてるだけの話しだろ
おまえらなんか相手にしなくても外国やDQNが買う
世の中が手前に都合よろしくお膳立てしてくれるわけねーんだよ
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:14:02 ID:cI9/yXhL0.net]
- >>331
30やけどそろそろ昔が懐かしくなってきてるよ
ネットなんかも個人のHPがたくさんあったころからだいぶ変わった
小さいころ世の中や周りの大人達がまだ羽振り良かったのも知っちゃってるし
- 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:14:45.21 ID:eo2T3kdz0.net]
- キャブ車はインマニの負圧ホースから枝分かれさせて
エンジンの制御をしてたからよく出来てるなぁと思う。
- 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:16:44.58 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>351
マニアじゃなくてもスポ車は買ってたよ
切り捨てた結果誰にも相手されない日産みたいなこと言うなｗｗｗ
- 355 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:16:51.17 ID:xUti1HJX0.net]
- >>348
そのガワの方がねえ、、
衝突安全やら歩行者保護なんかで、昔
みたいなデザインのガワじゃ基準を
クリアできんくなった。
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:19:01 ID:UKojV7UA0.net]
- >>354
マニヤしか買わなくなったので売らなくなっただけ
口ばかりで金を出さないめんどくさいオタクに媚びていいことなんかひとつもないからな
- 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:20:07 ID:xUti1HJX0.net]
- >>276
模型のEVでもある、電動ラジコンカーに
改造パーツがあるのを見るとどうかと思うけど
- 358 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:21:43.39 ID:xUti1HJX0.net]
- >>343
そいつ、前スレで旧車乗りに噛みついて
た奴だろ？
- 359 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:21:53.65 ID:nDnIftlE0.net]
- >>349
採算取れないか
>>355
なるほどね
- 360 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:22:45.11 ID:8XUN3BTY0.net]
- >>356
その結果日産みたいに誰からも相手されてないだろｗｗｗｗｗ
その人たちが宣伝してくれてたのに強烈なアンチにさせただけ
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:25:30.09 ID:ezytThrJ0.net]
- >>348
それはない。ガワだけ昔のままで安全装備満載の車なんてクソつまらん
昔のスポ車は素人でも、それなりの運転技術ないと本当に危ない車だった
走り屋世代であの世に行ってしまってる人を何人か見て来たし
バイクの2ストレプリカなんて、何人あの世に送ったか分かったもんじゃない乗り物だった
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:27:03.65 ID:ivJDaAqK0.net]
- 昔はスイスポみたいな車が各メーカーからそれぞれ出てた。しかももっと安かった
- 363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:29:04.98 ID:xUti1HJX0.net]
- >>168
ダッジチャージャーか、日本だと
ケンメリやダルマセリカのフロントデザインが
70年代のダッジチャージャーを元ネタにしてるな
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:29:22.60 ID:1e801FQ40.net]
- https://i.imgur.com/0VC43xh.jpg
- 365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:31:23.97 ID:VYTn38Hl0.net]
- Ｆ6・ＭＲ・ＮＡ・ＭＴは最高だった
ロータリーＦＲのＭＴも
今はもうない・・・
- 366 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:33:26.69 ID:VYTn38Hl0.net]
- 最高によく出来てると言われる8ＡＴもダルい。
ダイレクト感がないｗ
反応が一瞬遅い。
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:35:13.04 ID:S+0lNhto0.net]
- >>360
相手にされてないのはきみら金の無いオタクだけで全日本車メーカーの世界総販売台数は
過去最高を更新し続けています
- 368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:36:05.19 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>339
トヨタはＡＢＳがない時代でも、パワステ・サスペンション
グニャグニャだったよ。1980年代。
- 369 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:38:10.41 ID:sVm1WGMG0.net]
- 例えば、ケンメリの復刻出したらめっちゃ売れると思う
でも、デザイナーやメカニックのプライドで出せないんだろうね
- 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:38:36.85 ID:ezytThrJ0.net]
- >>360
日産はGT-Rか電気自動車か。みたいな極端なメーカーになったから魅力ないクルマばかりになった
ホンダも似たような状況で庶民に乗れるスポ車はなくなった
今のクルマ好きはマツダかスズキかトヨタのラリーシリーズのみだな
- 371 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:39:20 ID:VYTn38Hl0.net]
- デザインは丸みに合わせたデザインもいいと思うよ。
Ａ110とか718ケイマンとか、今の車だがカッコいいと思う。
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:44:51.11 ID:xUti1HJX0.net]
- >>368
いつかはクラウンも、ぐにゃ足な
サスペンションのおかげで快適だった？
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:47:07 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>372
ゼロクラアスリートあたりからテコ入れですねｗ
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:47:08 ID:QS+TBS7m0.net]
- 昔は良かったの昔ってプラザ合意からバブル弾けるぐらいまでだろ
今は円高で外車を買えないことはないから
変わった車を欲しけりゃ外車を買う
- 375 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:48:58 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>374
外車も燃費時代・排気規制時代でダルい。スモールタービン車は所詮燃費用だよ。
回せないし、排気量小さいからエンブレ甘いし。
それに外車も余計な学習機能とか、おせっかい電装てんこ盛りで 怒ｗ
- 376 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:49:14 ID:EPZs9Mrz0.net]
- 昔のＫ自動車はＦ１と同じ車重
- 377 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:50:14.90 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>369
しょせんカマロのパクリ。
- 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:08.02 ID:GSSmrPT00.net]
- 自動車は危険な物なんだから、運転するのに癖があったら困るだろ
没個性化するのは正常進化じゃないのかな？
- 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:34.95 ID:eo2T3kdz0.net]
- >>374
2サイクルエンジンの軽自動車も面白かったよ。
- 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 21:51:59 ID:13p0RGeXO.net]
- >>374
外車もプラットフォームが共用だったりしてイマイチ個性が無いんだよな
- 381 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:52:24 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>334
先代ＢＭだけどオラついてる系だと自負してた。
昨日現行マークＸとカムリが駐車場で隣に止まって吹いたｗ
トヨタどうしたｗ
- 382 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:53:01.40 ID:rcwhgf820.net]
- 同じマンションでR32乗ってたじいさんおったけど最近みなくなったなぁ
バンパーボコボコの180もいたけどこっちも見なくなった
- 383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 21:54:27 ID:VYTn38Hl0.net]
- >>382
バンパーぼこぼこの180は、箱庭でドリ練習してるなｗ
偉いやんｗ
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:05:20.47 ID:ezytThrJ0.net]
- >>372
クラウンはグニャグニャってよりもフワフワだな
トヨタはクラウンよりも90系マークⅡの感動がヤバかった
スポーツカーの固い足とは違ってフワフワしてるしハンドリングも柔らかいのに妙な人馬一体感のある車だった
- 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:05:30.50 ID:DQvpJpPX0.net]
- https://suibarasharyo-jp.cdn.ampproject.org/i/suibarasharyo.jp/wp-content/uploads/2015/03/o2.jpg
この形のまま市販して欲しい
- 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:08:10 ID:4XO1AAZw0.net]
- 今のクラウンは結構引き締まってるぞ
3.5RSハイブリッドはパワートレインが同じレクサスLS500hより固い
まぁ重いので残念
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:10:11 ID:Zz/vl1rt0.net]
- 昔のｸﾙﾙｧはよかったよなｗ
なにがよかったかって安かったよなｗｗｗ
新車普通車がディーラーで普通にｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ円で買えたでしょ。
そのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ円じゃ、今や軽自動車も買えやしない（）
いわんやジャップ国が豊かだった時代を考えてもみろ。
高校でたての労働者キッズでもローンくんで買えたではないか。
大学入学のお祝いに労働者階級の親だってポンと新車をくれたではないか。
今じゃ労働者階級が飲まず食わずで10か月働いたって新車など買えやしない。
いや昔はほんといい時代だったよなｗｗｗ
ついでにスレタイの本旨に沿ったカキコなら
>>346 くんが絶妙なことを書いているのでこれ以上つけたす用を感じないねｳﾘはｗｗｗ
- 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:12:53.72 ID:hzuaNlMh0.net]
- >>53
ワイパーは手動がいいな
- 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:21:09 ID:hzuaNlMh0.net]
- しかしさあ、日本人の韓国車不買っぷりは凄かったよな
半島の馬鹿どもみたいに誰かに扇動されてるわけでもなく、ナチュラルな不買で完全撤退に追い込んだのはGJだ
- 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:21:54 ID:kEly0saT0.net]
- エンジンの始動だけはイグニッションにキーを挿して回したい
プッシュスタートは何回やっても慣れん
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:27:47 ID:rd4LIaO20.net]
- >>81
免許持ってないだろ？
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:28:27 ID:rd4LIaO20.net]
- >>83
あなたの周りに車好きがいないだけ
- 393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:29:26.13 ID:rd4LIaO20.net]
- >>90
あんなクソ車いらん
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:29:59.49 ID:Zz/vl1rt0.net]
- >>388
それで思い出したがウソかホントかワイパーの原理ってのは
自動車発明の当時からほとんど変わっていないんだって？
そういう意味でなかなかバカにできた話じゃないぜワイパーってのも。
…ところで最近のワイパーの動きって>>53 くんのいうように
そんな細分化されてんの？ｗ それってもうコメディじゃんｗｗｗ
高級車乗りも大変だなｗ これは皮肉やあてこすりじゃなくてガチでｗｗｗ
>>389
スレに関係ないんで手短にレスするが
いわゆる嫌韓ブームって全然自然発生的なムーブメントじゃないと思うけどね。
ついでにいえばネトウヨ論壇のネトウヨの統一的論調も
本人らは自然のものと思ってるか知らんがｗ あれもあきらかに仕掛人がいるよねｗｗｗ
最近じゃネトウヨ全員一致でのビーガンdisでもグレタ嬢disでもファミニズムdisもｗ
おっとそうだ、香港騒擾一件での香港自由派disでもそうだけどさ（）
人間ってね、なかなかできないもんよ？ 自分のアタマで考えるのってｗｗｗ
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:34:16.61 ID:rd4LIaO20.net]
- >>152
ナイナイ
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:41:11.80 ID:P/Y9fRGT0.net]
- 昔の車で今乗ってみたいなって車なんて無いよ。
窓のシーリングからして昔の車はしょぼいだろ。
ゴムかましてあるなーって感じで。
10年遡るたびに完成度が全然違うと思うわ。
それにデザインの面で言えば日本車のデザインで良かったものなんてほとんど無いしな。
80年前半とかのレトロレベルまで遡ってようやく味があるものもあるなって思うけど。
いろんな機構が昔の設計な車を今出して、値段も相応の安さだとしても俺は売れないと思うよ。
それだったら本物のレトロカーの方が価値あるし。
時代錯誤の偽物なんてほしくないだろ。
- 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:46:07.06 ID:8fCVap+L0.net]
- >>50
むかしは球切れは自分で電球交換が当たり前だったが、
いまじゃディーラーでモジュール交換だからな
- 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 22:50:22.68 ID:sVm1WGMG0.net]
- >>389
沖縄の離島のレンタカーで韓国車が導入されてた
ゴルフパクった感じだが、カチッとした乗り心地で悪くなかったよ
- 399 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 22:53:07.32 ID:5XmlSzq70.net]
- >>389
不買と言うより、そもそも「どこにも進出してこなかった」が真相。
韓国メーカーのディーラーなんて、見たことなかった。
しかも、どこが訴求点なのかもまったく不明だった。
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:07:19.66 ID:CFBXo6mB0.net]
- >>17
実際のところ、老害が乗ってるのはプリウスなどの最新などの新しいクルマで凸してる現実な
- 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:09:02.62 ID:FNGwXcYs0.net]
- >>389
(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~
どうしようもなく腐敗しきった朝鮮王宮を廃止
民主化、きちんと整備、豊かにした日本
呪うほど憎んでた朝鮮王宮を廃止してくれた日本に大感激大感謝大歓迎
日本みたいになりたいと併合を望んだのに
日本が敗戦すると
併合で被害ニダー
無理矢理併合させられたニダー
併合時代をきちんと評価するやつはこれからもずっとリンチニダー
糞尿喰らい朝鮮
朝鮮兄貴かっけー
日本以上に嫌われ笑われ馬鹿にされるけど
朝鮮兄貴に認めてもらいたいから
炭鉱労働で強制連行されたと捏造しゆすりたかり恫喝恐喝大暴れ大騒ぎ
不正生活保護、強姦輪姦、薬物蔓延日本破壊
振り込め詐欺で日本人高齢者から老後資金強奪
あらゆる悪質な犯罪をくりかえし
日本売国破壊朝鮮化工作
邪魔するやつはネトウヨニダー
朝鮮宗教なのに朝鮮化工作に積極的じゃないあべはやめろニダー大暴れ
河原で近親相姦、獣姦
河原に引きずり込み売春強姦、金品を強奪し殺害
皮を剥ぎ死体を解体、糞尿喰らい
早く朝鮮兄貴になりたいニダー
在日朝鮮寄生ウジ虫、部落穢多朝鮮非人が乗るのか？
朝鮮車なんか
- 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:11:16.70 ID:CFBXo6mB0.net]
- >>377
30のZもムスタングのパクリらしいからね。
- 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:13:32.00 ID:sVm1WGMG0.net]
- パクリ言い出したらキリないよ
プレリュードはBMのパクリだし
- 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:15:57.99 ID:13p0RGeXO.net]
- オリジナルを超えたらパクリとは言わないだろ
- 405 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 23:17:16.04 ID:AM3YGEk10.net]
- パクリはパクリ
いいパクリかな？
- 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/20(水) 23:17:31.93 ID:nDelNySA0.net]
- >>27
冷蔵庫みたいな謳い文句の車ばかりだからな
- 407 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 23:27:47 ID:UV7ezM/a0.net]
- デザインが、ギザギザ、吊り目でダサすぎる。
で、リアテールはいつもドイツ車のパクリ
新型クラウンとか、トヨタは相変わらず。
- 408 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 23:31:26.29 ID:+s2Dg4UC0.net]
- >>1 わかるー！ わくわくしない
- 409 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 23:45:54 ID:5svfFCc00.net]
- AT車の販売と運転を法律で禁止しろ
- 410 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/20(水) 23:54:56.13 ID:G5CLkiDJ0.net]
- 今は丸っこいライトバンばっかりじゃん
しかもやたら重そうだし
コンパクトでシャープなデザインのお手頃価格のクーペでも出してくれ
あ、クーペとか言っても通じないか
- 411 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 00:17:45.77 ID:1ebUV5sK0.net]
- >>410
出してもどうせ口だけで買わないってわかってるから
メーカーは出さないよう
- 412 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 00:19:32 ID:dIeB8lWe0.net]
- 内装は昔のほうが豪華だよね
- 413 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 00:21:25 ID:BJHmGTwQ0.net]
- 最新の運転支援を体験しても昔の方が良いとか思うヤツは頭がおかしい
- 414 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 00:22:53.34 ID:SlUOQt+d0.net]
- いや今の車の方が断然いいです昔の車は故障し易い燃費も悪いでいい所ないよ
- 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 00:31:58.20 ID:nq8rgRO40.net]
- 移動の道具としては新しい車のほうがずっといいけど趣味として楽しみたいなら古いくるまがいいな
まぁ今年納車されたスイフトスポーツはとても楽しめてる
- 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 00:32:59.74 ID:veUkNzsI0.net]
- >>385
これ出るかと思ってワクワクしたんだけどな～
- 417 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 00:34:43.89 ID:KMfNkz9a0.net]
- 50以上の爺さんはこんなことばっか言ってるな
昭和脳あの世行け
- 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 00:40:33.66 ID:K1K4DSyo0.net]
- >>417
電池がキレたら死ぬ電脳ガキは引きこもっとけ
脳みそもAT限定だろ？
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 00:49:31.58 ID:HYvqdX4Z0.net]
- >>90
現代の車なんか素の性能良くなっていじるとこなんてほとんど無いっしょ
ECU
ブレーキパッド
タイヤ
ぐらいか費用対効果あるのは
- 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 00:53:20 ID:IoIGxVPo0.net]
- >>418
最近の若いヤツでも車知ってるのはスイスポだったり86とか乗ってるよ
せっかく自動車産業大国の日本人に生まれたのに
高級車ばかり求めて運転の楽しさを知らずに大半の若者はﾀﾋんで行くんだよな
- 421 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 00:56:28 ID:UEKFULF40.net]
- 欲しいと思っても、欲しくも無い高価な機能が付きすぎてて、高すぎて買う気が失せる。
- 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 01:02:01.03 ID:nq8rgRO40.net]
- ぶっちゃけ子供が免許とったのでMT練習用にとスイフトスポーツ買ったけど
昔の血が騒いでむしろ自分のがハマってしまってる
チューンしては親子でサーキット遊びにいったりしてタイムアップ重ねてる
半年でノーマルスイスポとは別格に…ショートサーキットでは自分のランエボと大差ないタイム
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:04:05.76 ID:iy0LwqL00.net]
- 貧乏人はリヤカーでも引いてろ。
- 424 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:13:47.45 ID:s2En/SUy0.net]
- バブル期前後のほうが
コストかけて車作ってたのは確か
オールアルミモノコックボディの
専用ライン作ってまで
生産とか今ならコストで発狂する
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 01:15:54.72 ID:48dDY4e00.net]
- >>420
更なる貧困化で、軽自動車しか知らずに…な人も出て来そう
- 426 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:21:16.15 ID:ABGCi5jb0.net]
- トヨタの社長は嫌いだけど、最後に生き残る車はスポーツカーだって主張してた時に、分かってるなとは思った
昔の車が良かったのではなく、昔の車は運転してて楽しい車が多かった
- 427 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:22:49.35 ID:VPBB5Dou0.net]
- ピラーが細くて視界が良好なのが多かった。
- 428 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:35:32.43 ID:iLhDV8yl0.net]
- 値段もデザインもドイツ車のコピペが増えた印象
90年代ころの評論家連中たちのドイツ車マンセーは酷かったからな
- 429 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 01:45:30 ID:IoIGxVPo0.net]
- >>426
いくら高級車の乗り心地がスゲーって言われてても10年経てばベンツもBMもゴミクズみたいな値段になってるのに
高級車好きのヤンキーは、バカにしてる国産スポーツが古くなっても値落ちしない事を理解してないんだよな
- 430 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:51:38.26 ID:UEKFULF40.net]
- 正直、ハイ、メルセデス！とか要らん。
- 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 01:52:38 ID:iORAIEaS0.net]
- バブル時代の車はスゴイぞと若者に自慢したくても
もう国内にほとんど残ってないからね
20年ぐらい前の車はコスト切り詰め一辺倒で酷かったから
そいつらと比べたら今の車の方が断然いい
- 432 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 01:58:40.91 ID:ult1l3vL0.net]
- ノーモアヒロヒトとその一味の安倍とその一味どもがコレからのトレンドだぜおまえらまさかのこんなところでトレンディー一味だぜさっさとヤろうぜ太郎＆立花＆おまえら連合だぜノーモアヒロヒトノーモアヒロシマナガサキさっさとヤろうな
- 433 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 02:03:29 ID:RbUxL7Xk0.net]
- ノーモアヒロヒトとその一味の安倍とその一味どもがコレからのトレンドだぜおまえらまさかのこんなところでトレンディー一味だぜさっさとヤろうぜ太郎＆立花＆おまえら連合だぜノーモアヒロヒトノーモアヒロシマナガサキさっさとヤろれよ
- 434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 02:21:55 ID:+EJQdjmiO.net]
- 実用的なのは今のクルマだろうが、趣味車となるとバブル期以前のクルマになるよな
- 435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 02:24:14.82 ID:6scgmrAo0.net]
- 今のシビックタイプR乗ったら楽しそう！
昔の車でシビックに勝てる車ないだろ？
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 02:26:27.84 ID:+EJQdjmiO.net]
- >>435
100万円はするんだよな
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 02:32:06 ID:K1K4DSyo0.net]
- >>420
まあ、確かに分からんでもないけど、スイスポも86もちょっと違うんだよねえ...
結局は電子武装されてるのが運転する楽しさを半減させてる気がするのよ。
電脳世代はそれで良いと思うけど、機械世代は抵抗あるなあ....
燃調やらOBDやら不要だし、ナンチャラセンサーも不必要。
オトコならキャブ！
ソレックスやウェーバーの咆哮と車体の軽さ！
運転する楽しさならパワーは必要ないよ。
むしろ、雰囲気と気分で5馬力アップ。
遅くてもね♪
KP61辺りなんか楽しめると思うけど。
- 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 03:01:56.06 ID:kQOoZtga0.net]
- >>363
1960、70年代の日本車のデザインって大体アメ車が元ネタだな
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 03:17:44.83 ID:6scgmrAo0.net]
- >>436
頭おかしい奴がレスすんな！
- 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 03:43:39.48 ID:+EJQdjmiO.net]
- >>439
なんだ昔のタイプＲの話じゃないのか
- 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 03:45:21 ID:P5oKkixN0.net]
- >>438
セリカLB=ムスタングマッハ1
- 442 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 05:03:58 ID:dIeB8lWe0.net]
- カムリグラシアに乗りたい
たけしのブラザーって映画で加藤雅也が乗ってて一目ぼれした
- 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 05:18:37 ID:lkEGLtLg0.net]
- 軽自動車を安くしてくれればそれでいいや。
あとバイクも高くなったよね。
- 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 05:20:00.26 ID:IaO3rA6i0.net]
- >>419
付け足すなら
走り好きなら車高調は基本だよ
あとは車種によっては冷却系必要なものもあるしね
某zとかはノーマルでサーキット走ったら5周でオーバーヒートー気味でせいげんはいるからな
- 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 05:42:54.15 ID:EvOau5kK0.net]
- セカンドカーでキャブのミニ乗ってるが運転するのも弄るのも楽しい
- 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 05:47:39 ID:CJjt8nMR0.net]
- バンパーぶつけても、修理代が桁違い。
- 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 05:54:19 ID:1GWkv8rT0.net]
- スイフトスポーツに
3万円のサブコン入れて160馬力だぜ
- 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 06:08:45 ID:IaO3rA6i0.net]
- >>447
それで970kgしか車重がなくて3ナンバーのワイドボディ
コミコミ200万で買えるから若い子にはぜひオススメしたい一台だよね
NーBOXとか買うより絶対に車の運転を楽しめると思うし安全
- 449 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 06:32:33.62 ID:1ebUV5sK0.net]
- 「昔のクルマが楽しかったからではなく、そのときの自分が楽しかったんだとおもいますよ」
「クルマは今も変わらず楽しいと思います」
https://pbs.twimg.com/media/BxnnTEdCcAE4ru8.jpg
- 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 06:53:51 ID:6fnMYQGZ0.net]
- >>449
乗り比べれば解決
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 07:16:12 ID:D0PNy18i0.net]
- >>448
そしてせいぜいリッター12か13で
ハイオクをガブ飲み
軽ユーザーには辛いだろうね
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:19:07.31 ID:FcuyW01T0.net]
- >>451
リッター10km走れば許容範囲だろと思う
- 453 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 07:21:02 ID:D0PNy18i0.net]
- >>452
一般人には許容されてないからスイスポはおたくおじさんのおもちゃなんだろ
- 454 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:25:39.33 ID:FcuyW01T0.net]
- >>453
2000cc以上のガソリン車は軒並み否定されるのか？
そんなことないだろ別に
- 455 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:26:39.55 ID:s0rN25uG0.net]
- ディーゼルに関しては90年代初頭位がピークか？最新ほどか弱い所が目立つ
- 456 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 07:28:11 ID:6scgmrAo0.net]
- 俺の2トン近い車重のミニバンでもリッター16～17なのにね。
- 457 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:31:13.29 ID:D0PNy18i0.net]
- >>454
スイスポは軽の代替にはならんやろという話しだろ
- 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:31:41.20 ID:IPESR3K90.net]
- >>364
友達からこの車買わないかて言われて迷ってる
- 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:33:28.41 ID:s0rN25uG0.net]
- >>443
軽は高級化路線が強まり、売れ筋グレード200万オーバーが普通に
二輪は需要減でさらなる高額化不可避で、負のスパイラル半ばだけど
タイ筆頭のアジア物輸入しても、全ての需要は満たせないし、深刻だよな。
- 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:34:08.53 ID:IaO3rA6i0.net]
- >>451
みんカラの燃費だとスイスポは13.7kmらしいよ
高速だと18ぐらい伸びるらしい
軽いからすこぶる燃費は良い
昔のFDとか3-5kmだったぞ
nboxは15.5kmらしいから泣くほどではないような
高速だと多分スイスポの方が燃費ええやろ
- 461 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:34:15.90 ID:AA8ivVQv0.net]
- >>449
おお、これこれ。
ブラックバードが最高だったわ。
- 462 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:35:24.58 ID:FcuyW01T0.net]
- >>457
まあ、そりゃならないわな
どう足掻いてもならない。双方向的に無理だ
軽の税金は今上がって一万くらいだっけ？
もし倍の2万になったら、、
- 463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:38:04.98 ID:GKBSIV530.net]
- 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。デリカは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。デリカ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やキャンプ場で、よく「デリカいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%三菱車に乗ってるんだよ。
デリカやGTOじゃない。その他の三菱車な。グランディスとかパジェロとか。エアトレックとか。
ひでえ奴になるとミニキャブとかeKワゴンとか。あえて「その他の三菱車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「デリカいいっすねえ」の中には「同じ三菱乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はデリカとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
デリカと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。デリカに乗ってる奴はたいてい
そうだし、GTOに乗ってる奴もそうだろう。ハイラックスやエルグラントだってそうだ。ライフやキューブだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。だからいいんだよ。
「その他の三菱車」に乗ってる奴はそうじゃない。デリカやGTO、そして三菱の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の三菱車に乗ってる奴らだよ。
三菱ってだけでデリカと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、GTOには敬意を表してる。GTO乗りは「その他の三菱」乗り
とは違う。デリカを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、デリカは孤高。
その他の三菱車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
- 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:38:27.15 ID:7wCMkDdp0.net]
- 昔の車はとても懐かしいんだけど、
今の車の、バックカメラ、障害物センサー、アラウンドビューモニタ、
その他安全装置…。
ダメだ、昔の車はもう怖くて乗れないw。
- 465 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:38:47.13 ID:Oet1rHqB0.net]
- >>16
紹介されてる車は、交通事故が減り始めた時代の車だが？
- 466 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:41:19.11 ID:mdEYwQ990.net]
- >>1
極一部のヲタの意見を一般論みたいに言うなアホボケカス
- 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:41:29.60 ID:nq8rgRO40.net]
- >>453
スイスポは大人しく走ればそこそこ燃費も良いしスポーツと普段のりの両立できてる
アイストやHVにゃかなわないがターボでありながらリッター15くらいはいけるよ
- 468 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:42:30.21 ID:iEm6u5Uz0.net]
- >>449
さすが島先生w
- 469 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:45:15.97 ID:FcuyW01T0.net]
- >>448
でも本音はS30Zに夢中という
- 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:47:45.58 ID:f4pCshAR0.net]
- >>2
＞懐古高齢者だから
だよな。
そして、オモチャとしては、て感覚自体が既に昭和。
今時の若い人達は単なる移動手段の一つとしてしか捉えてない。
それにあーだのこーだの文句付けるのは、いつでも40代以上、下手すると60も過ぎたジジイども。
- 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:51:49.06 ID:yXWEizAZ0.net]
- 車は高くなりすぎ
日本人の給料あがらないから余計高く感じる
何で家電の様に価格下がらんのかね
- 472 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:52:02.22 ID:0W/zqU8u0.net]
- 目指すは完全自動運転車だからな面白さなど不要
- 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 07:52:19.51 ID:nq8rgRO40.net]
- 確かに昔の時代知ってるのは高齢者しかいない
わいは40代だからちょうどスープラ、GT-R、FD、NSX、MR2、ランエボ、インプレッサくらいが全盛期だな
280馬力でしのぎあってた一番楽しかった時代やと思うよ
- 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 07:56:12 ID:LcvsPA9q0.net]
- >>463
ワロタNSXから買い換えたのかお前
でも以前乗ってたスペースギア後期ディーゼルは下取りよかったぞ
12年20万キロ乗って100万の買取だった
新古で買ったときコミコミ180万ぐらいだったのになw
- 475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 07:57:08 ID:UV5H04ek0.net]
- >>447
FFじゃあしょうがねーだろ
そういう化粧しなきゃいけないからダメなんだよFFは
すっぴんのFRで堂々と歩けっつうの
- 476 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 07:59:42.33 ID:FcuyW01T0.net]
- >>475
FRこそパワー無いと速く走らない
- 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:00:19.53 ID:pD/F/3dv0.net]
- 久しぶりに軽トラ乗ったらめちゃ車らしくて楽しかった。
- 478 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 08:05:03 ID:LcvsPA9q0.net]
- >>475
サーキットや峠などの領域においての話だが
FRは素直でバカでもそこそこ走らせられるからそれがええんやろ？そやろ？
FFはクセ強いぞー操作ミスでどアンダーやけな
人それぞれ好みがあるけ、いちいち自分の感性だけで語るなや
- 479 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 08:08:16.96 ID:BhF+Ie0E0.net]
- 今の車は家電みたいだに同意だな
昔が絶対に良かった訳ではないが今ほど糞ではなかったね
- 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 08:08:35 ID:VEp07lXg0.net]
- >>9はきっと若い人なんだね
エナーシャハンドルを知らないのはいいとしても、
ポイント点火と(本物の)ワイヤー作動アクセルを忘れてるし
フェンダーミラー、あと、FRってのも入れるべきかな。
セルモータ以外はこれら全部満たすのに若い頃乗ってたけど
確かに楽しかったのは大学生時代であって、クルマは
今の若い人でいうならスマホのポジションだったね。
- 481 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 08:08:41 ID:le7G1EMz0.net]
- 軽の規格を変更して１リッターにすれば良いと思うよ
軽４人だと坂道は厳しいし、車体の強度も心配
でも税金安いし小回りもきく
各社１リッターで出揃えば比較もしやすい
ブーム来ると思うけどなあ
- 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:12:44.17 ID:K8v4ardC0.net]
- 車は知らんがバイクは電子制御系はいらない
ABSすらいらない
- 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:15:01.77 ID:VEp07lXg0.net]
- 正直言って、ブレーキ倍力装置とセルモーターが付いてれば
それ以外は昔のクルマで充分なんだけど、
最近はプリウスミサイルとか日本人じゃないとか
昔には無かった危険要因が多すぎて、今の若い人がクルマを
楽しめるようなご時世じゃないのは確かだよ。
- 484 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 08:15:45.71 ID:FcuyW01T0.net]
- >>478
大多数のFR車はアンダーステアに作られてる
FRだって出口で下手に踏めばプッシングアンダーだよ普通は
- 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:15:53.89 ID:lCN5RUc30.net]
- 操縦性と視界は悪化の一途やぞ
- 486 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:16:21.46 ID:nq8rgRO40.net]
- ドノーマルのスイスポはハッキリいって70点くらいの車で安いしそこそこ走る程度だが
ちょいと手を入れると別ものに化ける。
>>447の言うように入門はまずサブコンで実感できる
その後、足まわり換えてLSD入れたらすごくよくなる
更に満足できるようにと欲張ってるうちにECUついでにタービンキットと気がつけば200馬力仕様
今じゃチューンショップデモカーやコンプリートモデルと大差ない仕上がりで
よくいくサーキットの2019公式タイムアタックの1500cc以下クラスで2位までのし上がった
- 487 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 08:16:55 ID:FcuyW01T0.net]
- >>478
足元狭すぎでペダルも小さすぎる
でもなんかいいよな
- 488 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:21:26.30 ID:IaO3rA6i0.net]
- >>481
軽の規格変更と同時に税制も変更やな
自動車税は総出力kwに応じて従量課税でええと思う
ガソリン税を廃止して走行税に変更だね
車検時に走行1キロ当たり4円ぐらい取ればええんとちゃうかな？
- 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:21:27.24 ID:gV757Nd90.net]
- 昔は良かったとかいうけど、
今より死亡事故が多かったのを忘れたのか
- 490 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 08:32:26.29 ID:nsTsgd5+0.net]
- スズキのマー坊
- 491 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage、 [2019/11/21(木) 08:37:47.59 ID:Y7+5t6JB0.net]
- そんなに操りたけりゃサーキット行けよ
今の車だって性能使いきるのは至難の業
- 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 08:39:26.17 ID:uylNnM+z0.net]
- >>1
【図解・社会】交通事故死者数の推移
https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu
普通車より安全性で劣る軽自動車が今の主流だが
交通事故死者数は80、90年代の半数以下。
昔の車のほうが良かった、って言うのは
今の自分がつまらないってだけ
と以前似たような話を何かで読んだ。
- 493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 09:28:38.33 ID:lPuWm+iP0.net]
- >>449
このマンガ、キライ。
作者大嫌い。
- 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 09:29:02.67 ID:lPuWm+iP0.net]
- >>364
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!
- 495 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(Thu) 09:52:54 ID:5vQ+E9WE0.net]
- 消費税のせいで絶対に１割は高いもんな
- 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 09:52:56 ID:jQDhjVNg0.net]
- FRが優れてるのはハンドル切れ角の自由度だな
乗用車のレイアウトとしてはFFのが居住空間を広くとれるし優秀
まぁ4WDが最強だけどな
- 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/11/21(木) 09:56:12.27 ID:A4Wa7X8Y0.net]
- >>495
物品税っていう知らんのか？
軽自動車で15%普通車23%課税されてたんだから10%なら
大減税だぞ
- 498 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 10:00:26 ID:q2AXlbqG0.net]
- フロントにドライブシャフトがある車は
ステアリングを緩やかに切り込む時に
濁りと言うか雑味みたいな物がある
- 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 10:38:13.61 ID:Lhggpb8H0.net]
- 最近の車はドライバーをサポートする機能満載だからね
むかしとは違ってドライバーの技量の差が見えにくくなってる
それがつまらないにつながっているんでしょ
- 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 11:00:34.75 ID:jfr46JZk0.net]
- >>482
とは言えヤマハのYPVSなんか70年代からやってるからねぇ...。80年代や90年代の2ストバイクが好きだから電子制御を全否定は出来ないわ
- 501 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 11:26:48.05 ID:K+0+fYsw0.net]
- >>320 ｗ笑
１ 政府統計は自民党と官僚による統計偽装事件後、社会的信用のあるデータとは言えない。
２ 自家用車保有率ではない…
３ 売れてるはずの数であり、生産・店舗在庫も含まれている。
４ 世帯及び個人の、自家用車非保有率というデータが信頼性が高いが、示していない。
バカは君のほうだったなｗ
バカとは、自らバカを示す生き物のことを言う…
- 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(Thu) 11:43:04 ID:/ziTm1LW0.net]
- >>488
メーター改竄が捗るな
- 503 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/21(木) 11:45:16.27 ID:/ziTm1LW0.net]
- >>489
死亡事故が減ったのは医療の進歩もあるんだぞ
24時間以内に死ななければ死亡事故にならない
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 11:46:47.05 ID:r/egtK900.net]
- >>467
＊ただしハイオク
- 505 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/21(木) 11:49:08.59 ID:r/egtK900.net]
- >>503
そういう指摘あるから警視庁が事故後30日以内の事故死者の統計も取ってるけど
それでもやはり事故死者は減ってる
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