- 1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/06/18(火) 12:29:34.41 ID:/ht2+nr29.net]
- ２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。
川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。
リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字
2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg
関連スレ
【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判★2
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560311990/
★1が立った時間 2019/06/17(月) 15:44:30.14
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560781358/
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:18:30.19 ID:xjbuN2Vn0.net]
- >>359
たぶん、新幹線の静岡空港駅を作ったら
大井川の水が干上がるのを止められるんだと思う
- 365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:18:43.82 ID:j/LXi45M0.net]
- >>94
あなたったらん♪w
- 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:19:44.65 ID:ggHc3peL0.net]
- jr東海が、さんざん煽ったときには何も言わなかったくせに、じゃぁ自前でやると言った途端に群がりだしたクズどもだからな
大体静岡なんか通したらめっちゃ路線まげて遅くなるやないか
中央とおして名古屋まで一直線や。
静岡は不要
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:21:34.99 ID:Sr8GeGGp0.net]
- 静岡県知事の「饅頭怖い」だろ
「そんじゃメリットだしますから費用負担してね」となるのを待ってる
今は負担だけさせられそうだから、ゴネるのは当然
- 368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:21:45.67 ID:CTDhKsnO0.net]
- >>345
出すのＪＲ東海やん
- 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:21:51.36 ID:BvJe0bv60.net]
- >>366
話わかってなさすぎ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:24:02.76 ID:CTDhKsnO0.net]
- >>353
線路横で踏切そばのレオパレスに住んでたことあったが踏み切りの警告音も慣れたぞ？
- 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:26:40.36 ID:K2KgG1/u0.net]
- >>299
無知乙
新幹線のメンテ費用はリニアの半分程度なんだよ
それで使い続けられると判断しているからさらにのぞみを増発しているんだ
そもそもリニアだけでは新幹線の輸送力の半分しかないので新幹線がなくなったらパンクしてしまうわｗ
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:28:08.45 ID:Cke7jXK30.net]
- Bルートは長野県以外に山梨県はもちろんだが、神奈川県や愛知県などにとってもメリットがある
基本的に既存の中央道を踏襲するルートである以上、現在中央道が通過している山梨県や長野県の自治体はリニアを利用しやすくなる
途中駅が岡谷に建設される場合、松本駅からも15分でリニア駅に接続できる
山梨県にとっても小淵沢など山梨県北西部にとってメリットがある
神奈川県や愛知県にとっても、現在、中央道の首都圏側起点・中京圏側起点として、
中央道沿線に対する求心力を持つことができる。そして静岡は何のメリットもない中央リニア通過問題を解決できる
沿線自治体はさっさとBルートを推進すれば良い
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:28:38.62 ID:cr/fG5lS0.net]
- >>371
まあ今の東海道新幹線だけでもダイヤパンクしそうだもんな
バイパスは必要だよね。
リニアでなくとも
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:29:36.60 ID:cr/fG5lS0.net]
- >>372
もう大鹿村じゃトンネル掘っとるんやで、手遅れや
- 375 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:30:05.23 ID:Cke7jXK30.net]
- >>368
恥を知らないJR東海は静岡通過問題でとうとう「国策」だと言ってしまった
国に頼らないと建設すら出来ないからね
「国策」として道を開けろと言うならば、話は余計に混乱する
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:31:45.37 ID:gsW5Y2GB0.net]
- >>370
だろ、人間なんてそんなもんだよ。
逆に時計代わりになっただろ？
俺は、凄いスピードの最終ののぞみが通ると、あぁもうそんな時間かと床に入ったよ。
- 377 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:32:21.62 ID:Cke7jXK30.net]
- >>374
今からでもBルートに切り替えることはJR東海にとっても長期的なメリットがある
中央道だって南アルプスを貫通させようと工事し、途中から現在のルートになっている
Bルートは厄介な大井川水源問題に巻き込まれることもなく、古代から使用され中央道でも実績のある伝統的なルートだ
長大なトンネルを掘らなくても良く、事故や工事時のリスクも回避できる
- 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:34:42.11 ID:D5VirsfV0.net]
- >>377
中央道とジャンクションも大概揉めたような気がするんだが(^ω^)
中央道の再整備になる半世紀先まで待って、高架2階建てにするしかねぇな。
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:35:12.82 ID:/cYz5Eht0.net]
- 大村に盛大なブーメランw
- 380 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:35:27.75 ID:wM+i+s5A0.net]
- >>163
山梨と長野で
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:35:28.01 ID:mFrcuzuv0.net]
- アカヒが嬉々として書くことなら普通その逆を行けばいいんだろうけど
逆をやろうにもかなりの不自然さを覚えてしまうってことは
何かこれは相当大きなウラがありそうな話だねぇ… （鼻ほじ
- 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:35:52.72 ID:lslmAWHQ0.net]
- >>2
はえーよｗ
- 383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:36:29.91 ID:iuX9aK3Z0.net]
- >>9
長野と静岡諦めろ
- 384 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:39:49.29 ID:wM+i+s5A0.net]
- >>200
あの形にしない方が不自然
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:40:12.50 ID:PqXKyrBc0.net]
- 静岡市は既存の新幹線駅に無理やり通させるよりもっと北に駅を作って
上下に楽しい街にしたほうがいい
今の静岡市は立体感が無くて面白くないんだよ
- 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:42:59.18 ID:D5VirsfV0.net]
- >>385
オクシズ、大井川鉄道『…』
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:43:41.94 ID:/cYz5Eht0.net]
- 静岡県って汚いチンコの形しているな
- 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:44:39.27 ID:R77p1Kvo0.net]
- 静岡民は水の事を本気で案じている
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:45:13.58 ID:94Q5lSno0.net]
- >>341
なんかリニア問題なのに県民性まで悪く言われて嫌な感じだな
- 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:45:24.37 ID:5A4J4mk30.net]
- リニア中止でいいよ。
今すぐに中止にしろ。
どうせ最後には公的資金なんだろ？
俺達の税金がどうでもいい高速鉄道に使われるとか許せん。
それより年金払えや
- 391 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:45:32.22 ID:fabW/fIT0.net]
- >>9
ABC以外勝手に作ってんじゃねーよカスゴミペテン師
- 392 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:46:33.87 ID:Cke7jXK30.net]
- >>379
愛知県知事が早期開業を焦る理由は「名古屋止まりリニア」で、
関西に対して「18年のアドバンテージ」を失いたくないからだ
地元名古屋は「18年のアドバンテージ」で関西を潰したいと考えており、
関西は当然、大阪までの同時開業を求めている
静岡県を批判している登場人物も全員クズというとんでもない事業だよ
- 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:47:39.68 ID:5A4J4mk30.net]
- リニアいい加減にいらねぇんだが？
ここで川勝の悪口書きまくってる総会屋みたいなヤクザ死ねよ。
土建屋のクズ
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:48:32.08 ID:tuqBEW/z0.net]
- 静岡、愛知は不要。
需要は愛知県民にしかないし。
大阪でOK
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:48:54.87 ID:LF8junMC0.net]
- 佐賀と違って静岡にはまったく同情できんわ
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:50:43.25 ID:V/SK6kel0.net]
- JRはもう在来線も静岡全駅止まらなくしたったらええねん
- 397 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:50:43.42 ID:dknC0Bk7O.net]
- >>334
トンネル施工がどれくらい進んでいるかにもよるけど
確かに静岡県の相当な山奥の突き出た部分を北に避けて
C'ルートを試みるのはいいかもね。
- 398 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:52:10.26 ID:XJgEL9hS0.net]
- >>349 リニアは新幹線の二倍の表定速度・二倍の売り上げとされてるからむしろ東海道新幹線の赤字を帳消しにしてくれる
- 399 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:52:59.03 ID:Zd7zTp950.net]
- JR東海は報復として静岡県内の在来線の営業辞めるとかしたらいいんでは？
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:53:13.81 ID:5A4J4mk30.net]
- なんでお前らってリニアそんなにありがたがってんの？
リニアなんか作る金あるなら在来線の料金安くしてくれってなぜ思わないの？
不思議でならないわ。
高速で人間が日本列島を移動する意味ってこれから衰退する日本にあるのか？
- 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:54:31.04 ID:oFTdVXGS0.net]
- ゴネたら国有無番地に編入
- 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:55:20.77 ID:ZcIYZw5F0.net]
- >>399
民営化って言ったところで税金で作ったもんにそんな自由あるかよ
- 403 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:57:19.50 ID:JHEyGNG70.net]
- >>359
だから外してくれと言ってんだがｗｗ
- 404 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:59:42.68 ID:fkofQzH40.net]
- 静岡県は廃止して、愛知県に編入でいいよ。
- 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:59:45.72 ID:cfQf/4rOO.net]
- >>28
カワカッチャンはビジネスマンだもん（棒
>>331
東海は国策を隠れ蓑にしたビジネスマン（棒
- 406 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:59:51.70 ID:V9bom0fj0.net]
- まぁ静岡県内外して北に通しても水枯れるだろうし
下流のやつが裁判起こして差し止め判決でて作れなくなるよどうせ
- 407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:00:17.92 ID:K2KgG1/u0.net]
- >>373
実際は人口減少が起こるからリニア新大阪が少し遅れて開業したら人口は1億人かろうじているかくらい
リニアの主要客はビジネスマンなのだから人口ピラミッドで常識的に考えて利用者が増え続けることはないとおもうが『JR東海の試算では新大阪開業後舞とし0.5％ずつ利用者は伸びていく』ということらしい
飛行機需要を取り込むので増えるのは当たり前だが
- 408 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:00:37.11 ID:+n8SDMfV0.net]
- なんで長野県に迂回させなかったんだろう
10分も違わなかったろうし難工事もないのに…
- 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:02:06.53 ID:gsW5Y2GB0.net]
- >>403
だよね、外された事によるデメリットは無いからね静岡県には、静岡市にはあるけど。
川勝の静岡市に対する意趣返しだったら糞だけど
- 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:03:02.05 ID:cfQf/4rOO.net]
- こうゆう時ほど、モナ夫が
モナ夫が頑張って…
…未だに外様扱いだからダメポか？
- 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:03:17.56 ID:3PSOvi3v0.net]
- ルートは変更できないし、工期も遅らせられない
JR東海の株主が納得できないお金を静岡県に払うこともできない
国交大臣に仲介に入ってもらい、川勝は振り上げた拳を下ろすしかない
- 412 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:03:40.74 ID:Zd7zTp950.net]
- 報復策として静岡県内は新幹線全駅通過でよい
ひかりもこだまも通過
- 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:05:23.38 ID:ZjVgaSbW0.net]
- >>9
名古屋の次は大阪？
中津川停まるなら津か鈴鹿に停めて下さい
- 414 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:06:15.44 ID:V9bom0fj0.net]
- ルートかえたところで駅がない市町村がごねるから無理
- 415 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:07:19.32 ID:Cke7jXK30.net]
- >>411
国交大臣が仲介するならば国策でなければならない
そもそもJR東日本は中央リニア建設に反対の立場
国策論争を回避して自費で建設すると決めた発端もそこにある
- 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:07:35.99 ID:+zNwcVsl0.net]
- >>9
Cルート以外にまともなルートがないじゃねーかｗ
- 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:08:17.18 ID:1yf0bEgu0.net]
- なんの恩恵もないのにデメリットだけはあるんだから金の話は当たり前じゃないの
お花畑脳多すぎるスレだな
- 418 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:08:52.23 ID:XJgEL9hS0.net]
- >>375 破廉恥男は静岡知事左翼一味じゃないか。役人の分際で民間人の国家先端技術の起業を妨害するな
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:10:09.58 ID:3PSOvi3v0.net]
- 農水省は大井川用水や牧之原用水などの事業者であり、大井川の水不足に一端の責任がある
国は仲介に入り円滑な解決を図るべき
- 420 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:10:27.87 ID:DY2iIjXc0.net]
- 結局名古屋に対する嫉妬でしょ名古屋城の時も嫉妬で話にならなかった
名古屋リニアが出来たらそれ以上だと思ってたけどさっそくだね
- 421 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:10:47.51 ID:w7/uFlF90.net]
- 大井川の井戸水で生活している俺からの提案
・リニアはＢルートというか静岡県を通さないルート
・JR東海は静岡県から一切撤退し東海道新幹線とJR東海道線静岡県内は全て廃止とする
JR東日本と小田急と東急がこの市場を放っておくはずがないからぜひやってくれ
- 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:12:20.50 ID:w7/uFlF90.net]
- 終業時刻が過ぎたら今度は単発で意味不明な静岡disが増えてわかりやすい
JR東海の社員様終業時刻後もお疲れ様です
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:13:49.34 ID:Cke7jXK30.net]
- >>421
小田急・名鉄・近鉄の3社が地元企業を巻き込んで静岡横断鉄道を立ち上げるだろ
松田〜豊橋がごっそりJR東海の経営から離れたら私鉄が介入するに決まっている
新幹線と違って在来線はフリーゲージトレインを走らせることも容易
東京〜大阪を私鉄で直通出来るし、貨物列車を走らせる判断も可能だ
放置するわけがない
- 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:13:49.91 ID:SqUl7gXe0.net]
- 水の話ばっかたが
水より地震が恐いんだが
静岡糸魚川構造線の近く掘って大丈夫なのか？
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:15:03.98 ID:SqUl7gXe0.net]
- >>423
運営費新幹線に通行税当てればいいしな
- 426 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:16:14.11 ID:PqXKyrBc0.net]
- >>421
県内の駅全通過なのに通らせるわけないだろｗ
- 427 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:16:28.19 ID:v11BTS9e0.net]
- >>423
え…遠鉄と天浜線も仲間に入れてくれる？
- 428 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:17:18.21 ID:XJgEL9hS0.net]
- 360km/h営業を狙う東日本に 中国は400km/hフリーゲージ営業試験車開発の爆撃をくらわしたな。因果応報か？
- 429 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:17:26.46 ID:Cke7jXK30.net]
- 静岡支社の買収はJR東日本にとってもメリットがあるので、
小田急・名鉄・近鉄・JR東日本の4社連合で静岡横断鉄道を立ち上げる可能性がある
静岡という県を佐賀や長崎と同一視してはならない
静岡は「東京と名古屋・大阪に挟まれている」という、とてつもないアドバンテージを持っている
JR東海は静岡を敵にまわせるわけがない
仮にまわせば代わりに介入する日本企業はいくらでもいる
- 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 18:20:34.88 ID:D5VirsfV0.net]
- >>403
まぁ、川勝としては
裏切り者の臣下である、田辺への誅伐を果たすためにも
静岡市区間の工事の無期限延期は譲れんわな(^ω^)
- 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:20:39.42 ID:w7/uFlF90.net]
- >>427
すまん
その2社も私鉄系から出資受けているもんな
JR東海のレールを引っぺがしたらリニア以上の経済効果を見込める太平洋側鉄道網が完成するからぜひJR東海は静岡から撤退してほしい
- 432 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:20:43.08 ID:gST7GAcn0.net]
- どうせ静岡に止まるわけじゃねえんだから
静岡は掘らせなくて正解
治水が狂ったら終わり
- 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:21:38.47 ID:K2KgG1/u0.net]
- >>398
表定速度が二倍でも車両を二倍走らせることはできない
当然2倍の売上なんかありえない
そうであったらJR東海の社長が「リニアは絶対ペイしない」などという自分たちの首を絞めることは言わない
東海道新幹線に赤字などない
むしろ利益の9割を東海道新幹線で得ている
いちゃもんつけるのはいいけど正しいことを言えよ
- 434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:22:11.47 ID:gST7GAcn0.net]
- 土地改良工事で水が出なくなったところは山ほどある
どこが土地改良だ
土地改悪じゃねえか
- 435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:22:52.59 ID:eHlva2Ny0.net]
- リニアがなくても人はしなんけど、水がないと人はしぬだよ。。。
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:24:00.38 ID:Ni/uy9dS0.net]
- 愛知県民の傲慢さと性格の悪さが良く分かるスレ
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:24:37.94 ID:iLSUpM4D0.net]
- これ静岡にメリットないけどどうぞどうぞなんていうクソ知事だったら問題だわな
裏でかねつかまされたのかよって話
- 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:24:42.95 ID:Lg4kUdUP0.net]
- 通行税取れよ
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:25:27.31 ID:GfO81CAG0.net]
- JRは川勝の周りで10人の自殺者がいることを追及しろ
そうやって天野は川勝に取り入ったぞ
見た目がジジイになり過ぎてて田辺如きに負けたけどな
- 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:25:41.35 ID:K2KgG1/u0.net]
- >>424
死ぬのは社畜の乗客か工事のおっさんだけだから上層部は何も気にすることはないだろうよ
- 441 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:26:42.43 ID:GfO81CAG0.net]
- >>437
オサムがGO出しゃ川勝は従うしか無い
- 442 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:28:52.14 ID:XJgEL9hS0.net]
- >>424 随契方式で各企業がそれぞれの得意分野で丹念調査したから大丈夫だろう。この随契を破壊しようとしたのが東京地検ら
- 443 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:29:18.78 ID:uyHDtPKA0.net]
- ＢルートだとＪＲ東日本の中央東線と重なってしまうんだな。
中央東線に迷惑かけないように長野県の端っこを通るのかもしれないが、県民にとっては
利用しにくい。いっそのことＢルートで塩尻に駅作って東と東海で利益を折半すればいいかも。
県内移動だけでも長野-飯田は高速バスでも3時間かかる。塩尻に駅ができれば飯田まで10分くらいだ。
飯田線の上に高架橋も考えられるけど、線路のあっちとこっちで握手できるほど狭いし、
これもまた問題山積ではある。
- 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:32:02.43 ID:mFrcuzuv0.net]
- >>348
協議もなにもBルートの長野県駅は3つのうち2つが陰で決まっていたと言われる
・すずらんの里駅（諏訪郡富士見町富士見、中央本線）近辺 ※セイコーエプソン請願（設置負担）駅
・伊那松島駅（上伊那郡箕輪町大字中箕輪、飯田線）近辺 ※セイコーエプソン伊那事業所最寄駅
もう1つは岐阜新駅とのほぼ中間点とされ中津川と決まった以上は単純計算で山吹駅（下伊那郡高森町山吹、飯田線）
あたりか
丘の上の駅だが眼下に広がる田畑は事業所を作るにはもってこいだ
- 445 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:33:52.32 ID:XJgEL9hS0.net]
- >>433 それは新幹線信者の東海が鉄新幹線とリニアを比較したんだ。リニアは所要半分売上二倍とな。実際はもちろんリニアがダントツだろうな
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:34:09.92 ID:Iyaq8ySJ0.net]
- 東海道本線の静岡県内部分を廃止にしろよ
並行在来線なんだから3セクにでも引き渡せ
- 447 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:34:18.41 ID:R5JKRyoN0.net]
- >>443
それにカーブさせると速度低下させないとならなくなるんじゃね
- 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:34:37.49 ID:w7/uFlF90.net]
- >>441
オサムにもメリットないからそれはない
- 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:37:11.28 ID:3PSOvi3v0.net]
- >>415
石井国交大臣は介入の意向があるのだよ
https://www.at-s.com/sp/news/article/politics/shizuoka/645020.html
- 450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:37:25.97 ID:Cke7jXK30.net]
- >>443
中央線ルートはAルートな。Bルートは中央道ルートだよ
長野県はBルートを推していたし、地理的にもこのルートしか無理だろう
従って境は塩尻ではなく岡谷になるだろうし、Bルートなら岡谷は確実に作るだろう
しかしそうは言っても岡谷〜塩尻は在来線特急で7分、〜松本は15分だ
長野県としてはこれでも大満足のルートだろう
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:37:48.88 ID:R5JKRyoN0.net]
- 丹那盆地の話とか聞けば静岡県が危機感抱くのも理解できるよ
JR東海は対策立てて約束すればいいだけ
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:38:29.09 ID:Cke7jXK30.net]
- >>449
「調整や協議」は介入とは言わない
国策ではない以上、国の権力を用いた強権的な介入は出来ないよ
- 453 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:40:55.78 ID:XJgEL9hS0.net]
- 数々の大震災で証明されたように土被りの深いトンネルは持ちこたえ高架橋は崩壊した。リニア・トンネルは大地震はもちろんゲリラ台風や富士爆発などにも安全なんだ
- 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:41:02.57 ID:L2hFtg+40.net]
- 端っこ掠めるだけなのに、ごねるごねる。
- 455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:41:06.61 ID:5vt6xdRU0.net]
- JRと静岡が話付ければ終わること
関係のない知事が出てきて大事にしてるだけ
- 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 18:42:11.26 ID:DjpL2BPT0.net]
- >>441
無いかな。
過去にも、鉄道や駅関連のプランが出ると
即座に潰しに来たのが、浜松の影の市長 鈴木 修
商売敵に塩を送ることは、絶対に無い。
- 457 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:45:05.70 ID:K2KgG1/u0.net]
- >>445
輸送力は半分で年間コストは倍近く(リニア2200億、新幹線1,300億)
料金は＋700〜1000円程度
これでどうやって2倍利益出すの？
具体的な数字出してご覧？
そろそろ自分で無茶言ってるってわかるよね？
だってだってJR東海が言ってるんだもん！正しいに決まってる！
ってことかな？
- 458 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:45:25.98 ID:w7/uFlF90.net]
- >>453
だから静岡外して通ってくれればいい
ID:XJgEL9hS0
のJR東海社員様よろしく
- 459 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:46:44.23 ID:XJgEL9hS0.net]
- 鈴木にはたしかリニア研究の東大教授が客分でいたし修さんはリニア好きだろう
- 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 18:47:39.81 ID:DjpL2BPT0.net]
- >>449
石井は、沖縄で味噌が着いたから、当分は動けんよ。
選挙絡みもあるから、公明も触れないわな。
- 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:47:52.05 ID:w7/uFlF90.net]
- >>453
そういや前スレで大井川のアンダーパスを全部潰せと言っていたJR東海社員はどこに行っちゃったのかな？
- 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 18:49:24.83 ID:Ifj4f+G40.net]
- 国が静岡県のリニア用地を収用して山梨県にしちゃえ
- 463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:51:23.92 ID:KrMB8kU10.net]
- >>450
飯田線の電車は岡谷や茅野まで乗り入れているけど東海と東日本の境界は
…って、その様子だと充分に理解した上で書いてそうだねぇ
川岸は岡谷駅管轄、肝心の辰野駅はみどりの窓口もなくなっていまや塩尻駅
管轄の半無人駅だし
- 464 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 18:52:03.94 ID:x3yAKMQB0.net]
- 川勝が県知事になってから県職員が今までの2倍自殺し続けていることをご存知か
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