【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事が金銭補償等に言及した静岡知事を批判「公職者ですから責任を持って発言して」★4

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/06/18(火) 12:29:34.41 ID:/ht2+nr29.net] ２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。 川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。 大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。 リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字 2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg 関連スレ 【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判★2 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560311990/ ★1が立った時間　2019/06/17(月) 15:44:30.14 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560781358/ 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:11:36.13 ID:POTbfw8s0.net] 江戸時代に橋をかけなくても渡れた大井川は、 もともと大した水量じゃないんだろう。 802 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 12:12:04.38 ID:HcByJ5PM0.net] >>792 ものすごくパカです 803 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:14:04.07 ID:zd4lKm2x0.net] >>801 中卒乙 804 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:16:31.54 ID:YtDsWnBx0.net] 宮崎県みたいに高速道路も新幹線も無いのに リニア実験線も他県に譲った所とか見習えよ 805 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:16:38.25 ID:zry/cE2f0.net] >>745 山尾志桜里「」 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 12:16:44.04 ID:s/YqYIH70.net] >>796 川勝は、駅二つ分の金は置いて行くのが最低の礼儀として名刺扱い。 命の水運動は、完全に別件として要求中。 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:18:52.15 ID:zry/cE2f0.net] >>755 東日本大震災以上の地震なんてまずこないしそれに耐えて止まったという実績が大事 地震の正確な予測はできない以上経験を踏まえてより安全にしていく姿勢を評価すべき 808 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 12:23:08.87 ID:jHdKG52q0.net] 自衛隊の配備なんかもそうだけど 自治体って基本クレクレ体質だよな 809 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:26:11.05 ID:KcOCQKLY0.net] >>806 JR東海は静岡県にこびる必要は全くない リニア開通を遅らせる嫌がらせを受けたら、静岡県に損害賠償を請求すべき 810 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 12:28:46.52 ID:8z3zqPCo0.net] 川勝がキチガイなのは静岡県民の常識 井川までの道路整備で静岡市長がJR東海と手打ちしたのがとにかく気に入らない。 静岡市がやること全てに反対するキチガイ知事 811 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:32:54.61 ID:KcOCQKLY0.net] キチガイ知事は早く解任請求すべき 損害賠償起こされて、借金背負うのは静岡県の若い世代だからね 耄碌した老人は意固地になるから気をつけた方がいいよ 812 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 12:34:14.90 ID:mhpMq6UN0.net] >>809 静岡県と話がつくまえに工事を始めたのだから、無謀な計画。 それに対する責任など背負う義理はない。 自爆は損害賠償の対象にはならない。 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:34:28.34 ID:gx3enkbz0.net] 大量湧水 丹那盆地の地質構造から、トンネル掘削は大量の湧水との戦いだった。 湧水対策としては、多数の水抜き坑を掘って地下水を抜いてしまう方法がとられた。 水抜き坑の全長は本トンネルの2倍の15kmに達し、排水量は6億立方m （箱根芦ノ湖の貯水量の3倍とされる）に達した。 トンネルの真上に当たる丹那盆地は、工事の進捗につれて地下水が抜け水不足となり、 灌漑用水が確保できず深刻な飢饉になった。丹那盆地では元来、稲作を主な産業とし、 清水を利用したワサビ栽培もおこない、副業として酪農を行っていた。 しかし水源不足により農作物が枯れ農地が荒れる被害が出て 、鉄道省では対策として水道の敷設や貯水池の新設などを実施した。 それでも十分な効果が上がらなかったため、1932年（昭和7年）になり農民らは県知事に訴え、 知事の指示で耕地課農林主事であった柏木八郎左衛門が対策に乗り出して鉄道当局と交渉し、 1933年（昭和8年）8月に見舞金117万5000円が交付されることになった[3]。 　　　 現在でも、完成した丹那トンネルからは大量の地下水が抜け続けており、かつて存在した 豊富な湧水は丹那盆地から失われた。例えば、湿田が乾田となり、底なし田の跡が宅地となり、 7か所あったワサビ沢が消失している。こうした関係で、被害対策に尽力した柏木の提唱もあり、 トンネル工事以前には副業に過ぎなかった酪農が、丹那盆地における主要な産業となることになった。 814 名前：正論おじさん [2019/06/19(水) 12:35:18.26 ID:K43cd/N+0.net] >>746 交渉する必要はない？ それならむしろ嫌がらせでのぞみは減便なしなw それは冗談として静岡県内の利用率通りの増発しか しない可能性があるよ 実際一時間一本でも充分なはず それをもっと増やして一時間二本にする交渉をすれば 観光や旅行で静岡を利用する人も多くなるだろうし 静岡からも東京に出やすくなる そっちの交渉をした方がまともだよ 一知事のワガママで東海道山陽の県に迷惑をかけている そこを忘れるなっていうこと 815 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 12:39:59.50 ID:PPakdhDO0.net] 結局、リニアが出来ても伊豆、箱根、富士あたりの賑わいはあまり変わらない気がする。 出張も宿泊がなくなって楽しみは減るね確実にw 816 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 12:40:10.94 ID:CBk2t6Jc0.net] >>813 そういう自然環境への影響を考えたら、トンネル主体のリニアなんて作ったらいけないよね。 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 12:42:36.65 ID:KoDQZk0B0.net] 水源がだめになる可能性はアセスメントで評価済みなんでしょう？ まあ枯れたら訴訟してお金で解決やな 818 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:45:11.26 ID:jcoecDmo0.net] 富士山の表は静岡側っていう公式見解で許してやれ。後で両A面という見解で山梨も表にするけどな。 819 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:46:19.85 ID:zry/cE2f0.net] >>814 のぞみ減便なしでも静岡県民は誰も困ってないし、気にしないからそれを餌にするのは無理、余計反発を買う 交渉したいのは利益を得たいJR東海側 ひかりが１本から２本になった！やった静岡いこう！ なんてアホはほぼいませんな 820 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:51:17.42 ID:zry/cE2f0.net] >>818 そんなの気にするのは山梨県民だけ 静岡県は富士山の８合目〜山頂全てを富士宮市の富士山本宮浅間大社が所有することを最高裁が認めたから何も言わない 例えると 静岡県「徴用工？日韓基本条約で解決済みです、条約違反です」 山梨県「ウリ達の裁判所が認めたニダ！金を払うニダ！払わないと資産差し押さえニダ！」 これと大して変わらない 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:57:05.41 ID:wzubbKL90.net] >>712 >>川勝はアホだわ、交渉目的を間違えるなよ >>リニアを静岡県に通すが駅は作らないと東海が提示したら >>駅作れ！作らんかったら通させん！金寄越せ！だもんな 静岡空港駅を断られていることへの、意趣返しかと 静岡空港新駅「計画ない」　ＪＲ東海社長 (2019/3/7) https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/608071.html ＪＲ東海の金子慎社長は６日、名古屋市での定例記者会見で、 県が２０１９年度も調査費を当初予算案に計上した東海道新幹線 の静岡空港新駅構想について「計画はない」と改めて否定した。 822 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:58:34.77 ID:Iym5BzZw0.net] >>818 太陽が斜面にあたるかあたらないか あたる方を表 あたらないほうを裏 とすれば静岡が表だよな 浅間大社からみて表なのか裏なのかも知れないが 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 12:59:58.29 ID:Iym5BzZw0.net] >>821 まぁ、JR東海の社長の顔気持ち悪いから他の人に変わってもらって 824 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:03:49.74 ID:YhSagFv10.net] 静岡市にのぞみが止まれば東京行は 名古屋発リニアと時間が同じぐらいになる 825 名前：正論おじさん [2019/06/19(水) 13:04:44.07 ID:K43cd/N+0.net] >>819 ここにいますが何か？ 静岡ってわりと魅力あるんだけど 都市間交通が貧弱なんだよね 826 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:07:17.78 ID:zry/cE2f0.net] >>824 お、おう… 静岡→東京の所要時間は最速ひかりでも静岡停車のぞみ(仮想)でも今と変わらんのだが 827 名前：正論おじさん [2019/06/19(水) 13:07:51.77 ID:K43cd/N+0.net] >>821 そりゃ静岡空港が世界各地と繋がって新幹線を停めても 儲けがあるならJRだって考えると思うけど 現状どうよ？って話 やっぱり川勝はクソだわ 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:09:09.48 ID:zry/cE2f0.net] >>825 観光地に行きたければ乗り継ぎや本数が少なくても乗れる電車に合わせて行くのが普通でしょう 「あ〜あ、１時間に１本しかないからやめとくか。２本になったらいってやってもいいけどさぁ」て人はまずいません 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:13:28.92 ID:zry/cE2f0.net] >>827 静岡空港はこれから間違いなく利用者は伸びるよ 高松空港と仙台空港を経営してる三菱東急が運営するのでこの２つは必ず近いうちに就航する 今年は北九州に就航しこの前週末と平日で見ても搭乗率は８割はあった 海外も香港など有望視しているところも公表されている JRからしたら静岡に利することはしたくないので新駅は絶対拒否の構えだけどね 830 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:18:16.36 ID:aOI8nbzG0.net] JR東海は新大阪までリニアが開通したら静岡に停める新幹線を増やすといっている。何年後わからない。 今、問題のは大井川の水源地を壊してトンネルを作り、まわりの自然界も破壊すること。 大井川の水が静岡に行かなくなり、水量が減って、静岡県民の生活に影響がでたら一生保証できるのか？ 国から金をもらわずJR東海の自費でリニアを作ると公言したからやれるか。 極論だけど、大井川の水を水道水として利用している市の水道事業がダメになったら、全市の世帯に、JR東海は水を無料で配付できるかと言う話。 あと、愛知県のリニア賛成派がうだうだ言っているようだけど、水を引くパイプラインを愛知県の河川から大井川まで引くものを愛知県の費用で作るれるかな。 空梅雨で愛知県の河川が水不足になっても、静岡に回せる？ すでに、今年愛知、静岡の県境の川が水不足になって、両県で取水制限をしたばかりだしね。 831 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:19:04.76 ID:zry/cE2f0.net] >>825 その貧弱劣悪な都市間交通を仕切ってるところが今度は環境破壊だけやろうって言ってきてるんだよなぁ 832 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:20:12.69 ID:p8JQmCaq0.net] >>799 愛知ぼっちw 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:24:56.57 ID:Iym5BzZw0.net] 静岡空港は考えなくてもいいんじゃない？ 東急が入ったから 鉄道は無理でもシャトルバスぐらい充実するだろ 静岡空港もターミナルビルも駐機場も小さいんだからそんなに離着陸台数増やせないだろ？ 834 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:25:43.66 ID:aOI8nbzG0.net] 変人京男の川勝が静岡空港駅の話をした時は、JR東海は絶対作らないと思ったわ。 ライバルの航空会社に客を運ぶなんてしない。 掛川駅を無くせというけど、掛川駅は掛川市がJR東海に金を出すから作ってくれと言った駅。 市民からも寄付金を集めたから、廃止に出来ない。 いらないのは宗教がらみでできた、新富士か。お寺の和尚と学会がもう少し早く喧嘩別れしていたら出来なかった駅。 835 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:26:19.28 ID:P0rXjkk60.net] 大村知事はもっと公人としての自覚をもって発言してほしい 何の関係もない第三者の県の知事が他所の県の問題に軽々しく口をはさむべきではない 836 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:36:10.21 ID:yzD5C2Cl0.net] 熱海ー東京　　　104km 熱海ー浜松　　　152km 熱海ー名古屋 245km 沼津ー東京　　　126km 沼津ー浜松　　　136km 静岡ー東京　　　180km 静岡ー名古屋 185km 浜松ー名古屋　 108km 浜松ー東京　　　257km 837 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:36:57.57 ID:aOI8nbzG0.net] >>833横すれだけど、静岡鉄道は戦前は東急グループだった。 戦後グループを離れても、今でも筆頭株主は東急電鉄。 静岡空港へのバスはJR島田駅と、新静岡バスターミナルから静岡鉄道の子会社しずてつジャストライン(静鉄バス)が運行している。 静岡空港の経営に東急が関わったことで、静岡鉄道にもメリットが少しはあるかもしれない。 静岡鉄道はしJR東海と仲が悪いし。 静岡〜バスタ新宿の高速路線バスが統合される前は、静鉄+JRバス関東とJR東海バス+京王の２路線で、ライバルの静鉄+JRバス関東の駿府ライナーをJR静岡駅ロータリーのバスターミナルに乗り入れさせなかった。 静鉄も対抗で清水駅のバスターミナルにJR東海+京王を乗り入れさせなかった。 838 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:41:09.14 ID:yAzSHHgZ0.net] >>827 そりゃリニアが県内市街地と三大都市圏を結んで 大井川に悪影響がないなら静岡県だって考えると思うけど 現状どうよ？って話 839 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 13:42:06.93 ID:KcOCQKLY0.net] 静岡空港駅なんぞ全く非現実的だな 武蔵小杉に新幹線駅作れという人がいるけれど、どっこいどっこい 840 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:47:30.18 ID:ULkJDdDJ0.net] >>837 ならば浜松から東の在来線を東日本に移管すれば、なにも静岡空港に新幹線の駅造らなくても藤枝駅から別に線路を敷いて新幹線に沿う形で静岡空港に駅を造る。 更には静岡空港から牧之原相良浜岡方面に線路を伸ばして静岡県などの第三セクター会社が線路施設を保有、運行を東急とJR東日本とも親しい静岡鉄道に委託する形が一番ベターなやり方かもな。 静岡鉄道新駿遠線としてね。 841 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 13:53:53.21 ID:0S4a1dgf0.net] この老害の静岡の痴呆知事はさっさと辞任に追い込めよｗｗｗｗｗｗｗ 842 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:24:18.32 ID:zry/cE2f0.net] >>839 武蔵小杉の客は朝と夕方、品川か東京の往復だけで金にならないから無理だわ 843 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:26:22.81 ID:vQdXCZOE0.net] JR東海の金だけでやれよ 国の税金にたかるな 844 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:34:03.43 ID:KcOCQKLY0.net] >>840 たいして利用者もいないんだから、バスで十分だろ 845 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:40:56.64 ID:BYH3rxsB0.net] さんざん叩かれてたけど長野のBルートって妥当な案なんだな 846 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 14:41:52.80 ID:a1ytfC3c0.net] リニアを作りたいなら名古屋市内で作り猿回しの様にグルると回っていればいい 人様に迷惑をかけるな 847 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:46:16.55 ID:zry/cE2f0.net] >>844 静岡空港は地方空港の中で外国人利用者数NO.1 しかも笑えることに半数以上が空港についていきなり県外に行くｗ つまり中距離以上の旅客数としては需要はあるってこと 去年は年間７１万人だが今年は７７万人を予想、就航先も増えるのはほぼ確実で１００万人はすぐ超える ここに新駅作るのはおかしな話じゃない 848 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 14:47:09.15 ID:QL0JGBjT0.net] >>845 これじゃ時間も金も余計にかかりそうだしな 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:47:45.07 ID:3WJWD1620.net] 川勝はリニア通過分（駅の代わりに金）と水源破壊（原状回復）の2点で集りかけてるんじゃないの？ 水源の原状回復が確約されれば県民は納得するだろうけど、まあ難しいわな 850 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 14:47:46.99 ID:t3Wjgt1f0.net] >>845 Cルートには致命的な問題があるから 糸魚川静岡構造線と中央構造線を通るので、大破砕帯にぶつかって大出水があったり軟弱地盤だったりで難工事が予想される 南アルプスの隆起速度が異常なくらい速いので、すぐにトンネルが歪んだりする可能性がある 南アルプスは国立公園だし、水源地を通るので、自然破壊と水源枯渇が懸念される で、今問題となってるのは、3番目のやつで、大井川の水源が枯渇するんじゃないかという問題 倒壊がきちんと対処するならまだしも、のらりくらりと逃げ続けてるから、地元の怒りを買ってる状況 このままだと静岡県の工事許可は出せないからリニアは詰む 851 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:53:15.14 ID:aRJipWqZ0.net] 静岡と愛知合併して東海県にすれば解決ゾロ 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 14:55:47.88 ID:bT8/e9Y40.net] >>829 そのコピペ見飽きた。 微増したとしても、減便、需要なしで 民間に投げたばっかやん。 待ち時間と便を考えたら、セントレアか関空まで行くわ。 853 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 14:55:49.47 ID:zry/cE2f0.net] >>844 利用者がいないのはそのアクセスの悪さ、飛行機の便、就航先、羽田、セントレアの存在があると思うよ 静岡県で一番人口の多い浜松市から静岡空港まで行こうとするとバスで１時間掛けても着かない そんな不便なところに誰が行くかって話で実際にバスは廃止になった ただ新幹線駅が出来れば浜松駅から２０分ですぐ空港、ということになる ここには１５０万近くのユーザーがいることになるし新駅構想は無茶じゃないと思う JRからしたらムカつく話なんだろうけどね 854 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 14:59:25.79 ID:aOI8nbzG0.net] 静岡県を愛知県と合併なんてあり得ない。気があわないし、東部民は東京志向。 天竜川から西側の浜松市と湖西市はくれてやってもいいが。 中部と東部は名古屋嫌いがいるから無理。 855 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 14:59:42.81 ID:bT8/e9Y40.net] ID:zry/cE2f0 受け答えまでパターンのコピペするだけの静岡スレ常駐者 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:18:41.55 ID:zry/cE2f0.net] >>855 コピペじゃなく頑張って手打ちしてるんだが 間違ったことは述べてないつもりだし間違っていたら訂正すればいいし議論ができない人はROMってれば？ 857 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 15:21:53.16 ID:y4q0kLX80.net] >>855 お前大村の犬だろ 関空w 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:26:13.70 ID:zd4lKm2x0.net] >>853 浜松から飛行機に乗っていくところって限られているから利用が少ないんだろうｗ もし需要があるのならバス使ってでも行くよ 859 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 15:27:19.35 ID:1r9II0mW0.net] 静岡空港って富士山の世界遺産登録で一瞬フィーバーしたけど 下り坂になってる空港だよね？ 860 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:30:55.36 ID:PhIhnU5E0.net] ＞「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。 子供かよ 861 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 15:42:14.36 ID:o8HapkNf0.net] >>856 ほぼ、コピペやんけ(^ω^) 他のスレでも同じ連投してたやん。 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:45:04.10 ID:zry/cE2f0.net] >>858 限られているとはどういうことを意味してるのだろう 最大都市とその地方空港が定期アクセスを遮断してるってなかなかないケースだよね 東京とのアクセスで違いは出るが岡山で言えば岡山市から空港にアクセスバスがなく倉敷からだけ出ているようなもの 実際は岡山駅から１日２０本以上のバスが出ている 863 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:46:47.41 ID:zd4lKm2x0.net] >>862 アクセスが悪いのではなく国内の航空需要が乏しい 864 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:47:59.43 ID:KcOCQKLY0.net] >>850 20年前に議論されつくされたテーマで、工事可能との結論に至ったんだよ 865 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 15:53:51.42 ID:jt8n7wu/0.net] 静岡県民など途中で飛び降りろ 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:54:12.85 ID:gmI3+beR0.net] ここに来て伊那谷ルートに注目が集まり始めるとはｗ 867 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 15:54:55.63 ID:t3Wjgt1f0.net] >>864 で、それで今現在工事ができない状況になってるのが笑えるんだがw まあ静岡県の怒りを買ったのが致命的だったなw 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:56:18.84 ID:KcOCQKLY0.net] 静岡空港は格安パックツアーで中国人対象に空港利用客数を稼いでる状態 静岡が目的地じゃなくてTDLとかだから、飛行機降りてバスでTDLに直行するパターン 空港駅を作ってもパックツアー客は使わないんだったらバスで十分だろという議論 869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:57:46.79 ID:KcOCQKLY0.net] >>867 終わった話を頭の悪い文系知事らが、蒸し返してるだけだよ 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 15:59:32.21 ID:01pDV8370.net] 静岡県の落とし所としては ・大井川の水量並びに水質保証（補償） ・のぞみ号の静岡県内停車 ・リニア静岡新駅 ・新幹線静岡空港新駅 ・リニア新駅と新幹線新駅の連絡 こんなもんかな 川勝さんって知事就任前は長野県にいて いろんな騒ぎを見てきた人なんでしょ？ 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:01:19.57 ID:KqNqjH6W0.net] ちょっと時間が無駄になるけど、ルートを北に曲げるか、 リニア静岡駅を山の中に作るか、 新幹線静岡空港駅を作るか、 お金を払うか。 静岡空港駅が一番いいような気がする。意外と国際便からの乗り継ぎ利用がありそう。 ただし、東京に直行してしまうので、静岡の観光客は減るかも。 872 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:05:22.59 ID:zry/cE2f0.net] >>863 それを言ったら初めから空港イラン、今からでも潰せ、になっちゃうよなぁ 民間運営になったことだし、その経営が軌道に乗るよう祈るしかないね 873 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:06:28.29 ID:3WJWD1620.net] 静岡空港は早朝の便がないから移動だけで一日潰れる そのくせ帰りの便が早くてこれまた一日無駄になる 車で15分の距離だけど毎度2時間半かけてセントレア行ってるよ 874 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 16:08:59.80 ID:y4q0kLX80.net] 空港駅はライバルの空路を利するから絶対やらないだろう 交渉材料としては一時間一本程度の静岡停車名古屋スルーののぞみだろうけれど個人的にはJR東海静岡県撤退がいい 875 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:09:57.86 ID:zd4lKm2x0.net] >>872 静岡空港は日本の空港の中でアクセスは恵まれているのを認めることから始めないと何も進歩しない 876 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 16:10:45.93 ID:Fy9+Nxg60.net] >>854 確かに 周りの人も東京横浜に行くが名古屋の話すら出てこない 877 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 16:12:14.64 ID:HhzCMQBp0.net] 遠江をあんな形にした律令が悪い。 あんな突起を山梨か筑摩に編入させなかった明治新政府が悪い。 安倍政権に罪はない。 はい、論破。 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:14:34.45 ID:zd4lKm2x0.net] >>877 水麗で分岐するのは間違っていない 東京だって自主水源がないから奥多摩地方を後付けで割譲して東京にしただろう 879 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 16:14:50.76 ID:aYAGPc720.net] 名古屋駅も要らんやろ 東京ー大坂間の直通が一番や そこが開通した後は博多までノンストップ 880 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 16:14:53.57 ID:HKfkmxCZ0.net] JR東海ばかりではない名古屋本社がある中部電力などは静岡に押し付けばかり こいつらは美味しいところをしゃぶりついている 誰がガンなのかわかる 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:17:22.95 ID:zry/cE2f0.net] >>875 あれで恵まれてるんですか？ 確かに広島空港とかすごいとこにあるらしいけど 882 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:18:27.55 ID:zd4lKm2x0.net] まあそもそも東海道線の営業係数とか見ていたらＪＲ東海の静岡でのやる気のなさわかりますわｗ 883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:32:02.43 ID:KcOCQKLY0.net] 川勝さんは色々やらかしてるみたいだな イタリア出張…パスポートがない！静岡知事、渡航できず https://www.asahi.com/sp/articles/ASL4K5RQML4KUTPB00X.html 川勝平太・静岡県知事が１７日、急きょ渡航を取りやめた。パスポートが見当たらなかったためという。 884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:32:37.57 ID:MXC/jGBn0.net] >>51 建設残土も静岡に捨てていくんじゃなかったっけ？ 885 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:32:49.07 ID:jcoecDmo0.net] >>820 県外民からすると本当にどうでもいい話だからさらっと流してもらえるとありがたい。マジレスされるとちょっと引く。 886 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:43:48.54 ID:yAzSHHgZ0.net] >>847 静岡空港駅は、大井川流域にとっちゃそれほど魅力ないけどな。 ただ、県内なら東部西部からのアクセスが格段に良くなるのと、その周辺地域の需要が取り込める可能性があること。 或いは特にインバウンド客にとって首都圏第三空港として機能するようになるので、海外キャリアには魅力を増すだろう。 けど、今もクルマで空港に行ってる流域民にしてみりゃ、駅が出来たら駐車場が有料になる等デメリットもあるかもしれない。 駅が出来ることによって、どれだけ路線や便数が増えるかにもよるけど、主には遠方向けであって、 大井川の水量が減るけど空港駅を作るから勘弁してってのは、大井川流域には大した説得材料にはならないだろう。 インバウンドは降りたらそのまま新幹線だろうから、県内に金を落とす間もないしな。 887 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:51:32.07 ID:e23ApG5W0.net] JR東海はとりあえず田代ダムからの水利権を東電から取り返して静岡県に献上したら、静岡県はテーブルに座るよ。 頑張れ 888 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 16:52:11.49 ID:9dtEAx+m0.net] 20とかレスしてる気違いがいるな キチガイの土地の通すのはリスクだな 889 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 17:03:10.68 ID:ACD6vOkG0.net] >>24 >静岡が感情的に「絶対いらねぇ！」てなってる ちょっとちがくね？ 「他の県の駅舎費用と同じ額をくれ」ってなってる 890 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:11:20.54 ID:6dHZzHKP0.net] 静岡をルートから外すか駅を作らなきゃいいだけだろ？ それでいいっていうんだからやっちゃえばいいじゃねえか 891 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 17:14:35.26 ID:zry/cE2f0.net] >>886 そうですね 東部西部民からしたら羽田やセントレアに行く機会が何割か減るでしょう 駐車場も繁忙期は有料にする案があるようですね 車だと高速代もかかるので新幹線新駅は必ずしも不利ではない気もします インバウンドが静岡通過するのは宣伝と観光地の魅力不足ですかね ただしインバウンドのカード利用額都道府県ランキングでは静岡県は兵庫、千葉などよりも上の９位ですから需要はある方だと思います 892 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:14:50.28 ID:8jOPUqjz0.net] >>871 ねえよｗ マヌケの静岡を外しがベスト 893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 17:23:02.18 ID:KcOCQKLY0.net] >>887 静岡人は旅行者に人柱を頼むという言い伝えを思い出した 何でも人任せの静岡気質じゃダメだろ 894 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/19(水) 17:23:32.55 ID:qbqz+2vC0.net] 関わるだけで、永遠に続く訴訟リスク それが静岡+川勝平太 895 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:24:51.09 ID:sUrk38fB0.net] リニアを望んでいるのは、愛知県の人とJR東海とゼネコンだけだろう 他の地域の人々にとって全くメリットがない 896 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:30:38.41 ID:exZ6a3SC0.net] >>861 そんな遠いところまで乗りたくねぇしいらねぇ 東京名古屋間４０分で十分だわ 897 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 17:33:18.02 ID:zd4lKm2x0.net] トンネルだらけのリニアとか乗ってて飽きるだろうなｗ 898 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/19(水) 17:46:41.93 ID:L1+mG1Rx0.net] ルート問題にかぎらず、上の人が金の話をしてくれれば、下が交渉しやすくなるのもまた事実だけどな。 金の話は避けられないだろ。 >>3 実際に調査したり、掘ったりしたら問題出てきたもあるからなー 899 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:51:22.40 ID:t3Wjgt1f0.net] >>869 終わってないから河川法の許可が出てないんだろ何言ってんだ？ 900 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/19(水) 17:53:53.52 ID:t3Wjgt1f0.net] >>877 あそこは駿河じゃないのか？ まあ歪な突起で言えば、古河のあたりが下総というのが典型的だが

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef