【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事が金銭補償等に言及した静岡知事を批判「公職者ですから責任を持って発言して」★4

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2019/06/18(火) 12:29:34.41 ID:/ht2+nr29.net] ２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。 川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。 大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。 リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字 2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg 関連スレ 【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判★2 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560311990/ ★1が立った時間　2019/06/17(月) 15:44:30.14 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560781358/ 272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 15:45:54.80 ID:3PSOvi3v0.net] 静岡県の流すフェイクニュースに騙されないようにしよう 知事、副知事が根拠のないデマを記者会見で発言し、民衆の不安を煽る ↓ 静岡ローカル新聞は、さも真実のように報道する ↓ 恐怖に怯えた利水者が断固反対！と騒ぎ立てる 川勝知事が流しているデマ ＪＲ社長「リニアは国策」　大井川流量問題、国調整に期待感 https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/645020.html 川勝平太知事は・・「命の源である水の供給源だ。水が足りなくなり干上がる可能性が極めて高い」と述べ 難波副知事が流しているデマ ＪＲ東海、住民側に立証要求　リニア工事の大井川影響 https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/627692.html 難波喬司副知事は「必ず泣き寝入りになる。利水者の懸念や心配を全く考慮していない」 273 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:47:09.79 ID:XSFooNKQ0.net] ハハハ 中国にどんどん追い越されればよい 274 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:47:14.45 ID:nJdWUUYx0.net] この静岡県知事は 京都の人？ 275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 15:47:23.41 ID:LiRh4W1T0.net] 赤字確定 税金迂回補填がやる前からわかっている。 国策＝利権 静岡どころかほとんどがリニアいらんと思ってるよ。 276 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:47:29.12 ID:Cke7jXK30.net] >>266 ＋民は散々長野県を叩いた経緯があるから長野に戻すという発想は無いんだよ 長野県に戻せば長野県を通らなければリニアを建設できない以上、Bルートしか認めないというBルート案が復活するからな しかし一番妥当なのはBルートなのは確か 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 15:48:35.16 ID:9mVhRcqQ0.net] >>253 しかも、国策だから許されるみたいなねｗ 対策なしで工事進めるなら、その間の水量も減るのだからこの補償額でも少ないぐらいなんだよなぁ。 278 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:49:28.46 ID:k0SV/Uqu0.net] 水が無くなると死活問題だが、リニアは無くても新幹線があるからね 全く問題ない JR東海は早く老朽化した新幹線の駅や設備を更新してください 米原とか新大阪とかボロボロやぞ 279 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:50:08.26 ID:9FNehUtS0.net] >>272 国策なんだからなおのこと利益の調整は重要だろう けっきょく原資は税金なのになんで国民は無関心なんだろ 無理して静岡なんか通さなきゃいいのに たかが１０分縮めて何になるのかと まあこんなんじゃどうせトンネル工事中に大事故起こして 一切がアウトになると思うよ 280 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:51:18.90 ID:IMm8+lDu0.net] 地下400ｍでスマホの電波入るだろうか？ 281 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:51:55.48 ID:Cke7jXK30.net] >>279 JR東海は政治の介入を恐れて「自費で」と主張したはずなのに、今や、 「国策だ」と主張している。国策ならばそもそも整備新幹線ベースで議論すべき話になり、 リニア計画は余計に混乱する JR東海は恥を知れ 282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 15:53:07.95 ID:K2KgG1/u0.net] >>277 JRの火災は国からの借金とは認めなかった 鉄道運輸機構？とやらが事業を認めたために貸してくれたのだという理屈(単に安倍を説得しただけだが) それを公認の社長がいきなり国策なんだ、と断言するのはあまりに一貫性なくお粗末な発言 国も認可の条件としてJRの全額負担とするということを認識しているため長崎新幹線ほど影響力を行使できないでいる 283 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 15:54:57.58 ID:ieEC+6/F0.net] まぁ、何のかんのと言いながら、最後は金目でしょ。 ってことだな。 284 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:00:07.90 ID:Cke7jXK30.net] リニア中央新幹線が「真に国策」だとするならば、JR東海はリニア建設を拒否するだろう 一番の理由は、並行在来線である中央線は、塩尻以東がJR東日本の管轄にあるということだ つまり、東京（品川）〜名古屋・新大阪の利益を独占していたJR東海が、東京（品川）〜塩尻の利益を、 JR東日本に渡さなければならなくなる。日本の大動脈上に、JR東海がこれを認めるはずがない あくまでも中央リニアは「第2東海道新幹線」でなければならないのだ 国策ならば「中央本線」の新幹線化になり、JR東海としては容認できないはずだ 285 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:01:26.12 ID:cr/fG5lS0.net] >>284 うむ 286 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:02:02.90 ID:prU2YRWh0.net] >>242 順調ぢゃねーわ 長野県の試掘で隣の道路が崩れてしまい何ヵ月も通行止になったじゃん すでにこれだわ　本体工事は半端ないぞ 287 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:02:17.04 ID:BMXukoQu0.net] リニアって本当に必要なの？ 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:04:33.08 ID:K+W9gh/20.net] もうリニア止めて、新幹線の駅・線路高架の補強工事した方が いいような気が・・・ 289 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:06:47.46 ID:prU2YRWh0.net] どうせ行きてるうちには乗れない だから言うってのも少しもはあるだろな 県知事 290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:07:08.05 ID:VXWAOMWa0.net] > 「静岡の利益は皆無」 ホントに皆無なの？ 291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:27:17.27 ID:xhAAdCFm0.net] >>257 そうそう、静岡通らないルートに変更して新幹線新線路も併設建設して古い静岡ルート新幹線を廃線にすればWin-Winだよね。 292 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:28:39.20 ID:9FNehUtS0.net] 未来への大借金 なんとしても造らねばならぬ戦艦大和 なんつーか、日本という国のハードウェア信仰や技術信仰も その在り方が変わる時にとっくに来てると思うんだけどな 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:30:50.39 ID:xhAAdCFm0.net] >>288 今の古い新幹線ルートは廃線破棄にすべき。 そしてリニアルートを静岡通らないルートに変更すればいい。 294 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:31:37.52 ID:9FNehUtS0.net] だいいち断層が活動期なのアホでもわかるのに 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:33:12.45 ID:K2KgG1/u0.net] >>293 そんなことしたらJR東海の言う大動脈の二重化がｗｗ 296 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:33:32.75 ID:9FNehUtS0.net] 「ぼくのじまんのすごいマシン」とか もうそういうのキモいんだよね 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:33:34.65 ID:xhAAdCFm0.net] >>166 今の古い新幹線ルートを廃線破棄すれば良い。 無駄な延命改修するより廃線したほうが良い。 静岡に新幹線は要らない。 298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:35:00.57 ID:w7/uFlF90.net] >>297 いっそのことJR東海は静岡県から撤退すればいい そしたら東日本と小田急が来るしな 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:36:52.29 ID:xhAAdCFm0.net] >>295 もう古い新幹線架線を無駄な改修費で短期延命改修しても金の無駄だし。 二重化なんぞ要らない。 300 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:36:54.47 ID:Cke7jXK30.net] >>291 JR東海にとっては東海道新幹線を廃止するメリットは何もない JR東海の山田佳臣は「リニアは絶対にペイしない」 「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」と発言している つまりJR東海にとって「静岡ルート新幹線」は経営の生命線。絶対に廃止できない 301 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:37:56.14 ID:9FNehUtS0.net] んな簡単にスワップできるわけないだろ テレビゲームばっかやってるバカですか 302 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:39:48.21 ID:Cke7jXK30.net] JR東海・山田佳臣の重要な発言 「リニアは絶対にペイしない」 「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」 JR東海にとってリニア開通後も東海道新幹線は企業経営に必要不可欠な路線 経営のために絶対に廃止できない。つまり静岡県はどんな態度でもとれるわけだ JR東海の経営にとって静岡県の存在は必要不可欠 静岡県に譲歩するしかJR東海の道は無い 303 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:40:05.14 ID:9FNehUtS0.net] >>299 メンテだってどっちの方が金かかると思ってんの？ もう「今までになかったようなすごいマシン」があっても誰も幸せにならんのだよ 利権クズ以外はね 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:41:15.77 ID:6BlVoW/W0.net] 静岡が、ルートから外れればいいじゃん 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:42:06.27 ID:xhAAdCFm0.net] >>298 そうそう。静岡は新幹線廃線して東海道線と小田急線を延伸してもらえば良い。 今の新幹線高架線はもう古いから取り壊してしまえば良いんだし。 >>303 線路がある新幹線のほうがメンテも線路維持費も高いんですけど？ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:43:24.80 ID:Cke7jXK30.net] リニアに反対する静岡に対して私怨で「静岡ルートの新幹線廃線にしようぜ」と言ったところで、 「JR東海の経営」の観点から、「JR東海経営陣」が、東海道新幹線を「企業経営のために」廃止できないことを明言している JR東海にとって生命線である東海道新幹線について、静岡ルートの新幹線廃線を提案して脅すことすら出来ないのだ JR東海は静岡県に金玉を握られているようなもの JR東海は何も抵抗できないんだよ 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:44:03.65 ID:xhAAdCFm0.net] >>305 >>303 訂正 線路じゃなくてレールね。 308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:46:08.28 ID:Ra1o5nf10.net] リニア利権絡みの争いがまあ醜い事 判ってたこととはいえ、なんか気持ち悪くなるわ 309 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:46:34.51 ID:922AqdMF0.net] >>268 静岡にしてみれば騒音だけ残して走り去っていくのぞみが迷惑だってわかってんのか? 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:46:38.15 ID:3PSOvi3v0.net] 静岡県は首から下の仕事は得意だが、首から上の仕事はできない リニアでも国交省やJR東海の決めた方針を受け入れて、道路や工事場所の提供など雑用に専念すればいいんだよ 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:46:45.38 ID:69YTxuDp0.net] >>280 入るよ。 トンネル内に引くだろうし 312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:47:08.97 ID:YxClGxLG0.net] そりゃJR東海が儲かれば本社のある愛知は税収増えるからな でも過去の例からして水は大事だろ そこを解決すればいいだけだ 静岡県知事はちょっと痛い人だけどこの主張は間違ってないよ 313 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:47:11.50 ID:cr/fG5lS0.net] >>287 リニアにするかどうかは別として、東海道新幹線のバイパスは必要。 東海地震で大津波来て全部潰れる可能性があるからな。 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:psage [2019/06/18(火) 16:47:53.80 ID:xhAAdCFm0.net] >>306 具体的根拠無しでむしろ願望論しか書いてないような？ リニアに完全移行して新幹線廃線にしたら困る具体的根拠を明確に示そうぜ。 「言ってるから〜」とかじゃなくて。 315 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:48:19.77 ID:oXOtgRoN0.net] 建設現場近くの道を歩くと何台ものトラックとすれ違います。ときおり水がゴーゴーと音を立てて流れる場所があります。静かな山のなかでコンクリートの滑り台を水が落ちて行く様子は異様です。 これは何か。トンネル工事の際、水脈にぶつかると、トンネル内に水が溢れます。そうなると工事に支障を来します。そこでコンクリートのバイパスをつくって他の場所に移します。その水が音を立てて流れているのです。 しかし、そうなると別の場所で水涸れが起きます。 316 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:49:24.07 ID:cuKmUUsU0.net] 静岡ごときが偉そうに 何様のつもりだよ 新幹線止めるぞ 317 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:50:36.19 ID:cr/fG5lS0.net] わったしたち静岡人が怒ったらよ〜♪新幹線を熱海で止めてまうでよ〜♪ 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:51:43.17 ID:P9ZOQDjx0.net] つーか奈良の所で遺跡出まくって工事止まるだろリニア 319 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:51:57.17 ID:uyHDtPKA0.net] 長野県民だけど、静岡は黙っていてほしい。山の工事なら長野県のほうがよっぽど大きく 工事するんだから、今更静岡県に自分のところの地下水が何タラこうたら言ってもらいたくない。 もう工事は始まってるんだよ。残土も運んでいるんだよ。 静岡を外したルートを今から考えられないかＪＲには検討してもらいたい。 320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:52:00.69 ID:ib+py6/r0.net] >>15 迂回しなよ。 それが一番早いよ。 321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:52:22.78 ID:UxssaJLX0.net] >>1 リニア100兆円、だれ得なんだよ？ 社会保障費削ってまでヤル必要あんのかアホ！ 322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:52:31.30 ID:8iRo72ea0.net] 静岡県知事はアホですから 323 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:54:34.97 ID:Cke7jXK30.net] >>319 静岡県はリニアが通らなくても何も困らない 静岡県の主張は当然理解できるものだ 長野県が静岡県の事情を理解し、Bルートないしその他の長野県経由のルートを推進すべき話だ 324 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:54:50.82 ID:YxClGxLG0.net] JR東日本が売っているミネラルウォーターfrom AQUQだって 大清水トンネル掘って出てきた地下水勝手にとってんだろ あれは新潟か群馬か知らんがどちらかに流れる水のはず 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:54:55.26 ID:hySUeM+d0.net] リニア事故った時ってどのくらいの損害になるんだろ 新幹線の比じゃない気がする ルート外せってのもある意味アリじゃないの 326 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:55:04.70 ID:cr/fG5lS0.net] >>321 JRトンヘが自腹でやるらしいから社会保障費は削らない 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 16:55:24.39 ID:LCvxHY850.net] >>9 Cだな。 迂回する時間のロスを 毎回発生させるほどの価値がない土地しかないから。（潜在的にもね。） 328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:55:39.80 ID:cuKmUUsU0.net] >>321 税金でやってるんじゃねえよw 糞アホが 329 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:57:55.35 ID:ib+py6/r0.net] >>23 佐賀と違って静岡には正当性がある。 水資源に影響するのであればJR東海はきっちりと対応すべき。 それを殿様商売丸出しで邪険に扱うからここまでこじれた。自業自得。 静岡を迂回するという方法も取れるしな。 佐賀のは負担金がどーたら、合意がどーたら、大した理由ではない。 在来線がどーたらはJR九州と話すことだしな。 そして迂回することも出来ない。 330 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:59:09.86 ID:Cke7jXK30.net] >>325 そもそも長野県経由のAルートやBルートでも6〜7分しか所要時間は変わらない 6〜7分の迂回で静岡通過問題解決、長野県は大満足のルート、 中央線や飯田線が既に通っている古代から存在するルートでもあり、事故や工事時のリスクも回避できる 331 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:59:46.43 ID:ib+py6/r0.net] >>28 JR東海の頭の中 国策 国策 国策 332 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 16:59:53.00 ID:8iRo72ea0.net] アホ知事は静岡空港どうにかしろよｗ 333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:00:16.49 ID:PqXKyrBc0.net] もう全面戦争で新幹線も引き上げたらいいじゃん 334 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:00:39.74 ID:f/tNDeYT0.net] も少し北にルートをかえてギリギリ静岡県内通らないルートにしてくれ トンネル工事も大崩れ地域を避けて少しらくになるかも 別に長野県の駅が飯田じゃなくて飯島町あたりなら利用しやすいなあー とかいう私欲で言ってるわけでなくて 335 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:00:52.84 ID:ib+py6/r0.net] >>34 日本は1億人超の国ですよw 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:01:18.19 ID:z5nkafJ+0.net] リニアが通る静岡県の端っこを、静岡県から切り離してしまえばいいだろw 東京都とか神奈川とか、あるいは愛知県とかの飛び地にしてしまえよw 337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:01:40.45 ID:cuKmUUsU0.net] 金が欲しいだけでいちゃもん付けてるだけ 実に見苦しい 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:02:26.94 ID:xQ012N+h0.net] 愛知　大村「静岡の水の話？そりゃ静岡民の税金から出せばいいだけだろう JR東海とは関係ない」 ここまで言えばいいよ 339 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:02:30.44 ID:cr/fG5lS0.net] しかしこれから先も京都がウチ通だんかいゴルァとかほざいてるし一筋縄ではいかないわなあ 340 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:02:38.83 ID:cr/fG5lS0.net] しかしこれから先も京都がウチ通さんかいゴルァとかほざいてるし一筋縄ではいかないわなあ 341 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:03:02.97 ID:GzzfPHBp0.net] 静岡県内を車で走ってみると分かるが、とにかく後ろの車をブロックしまくる。 老若男女問わずそういう運転をする。東名高速でも同じだ。 後ろから追い抜こうとする車は走行車線に戻らせないように並走してブロック。 ナンバーを見ると大半が静岡や浜松。 合流車線から車が来たので、追い越し車線に避けてくれた感謝すべきトラックに対しても平然とブロック。 お陰で追い越し車線のトラックが走行車線に戻れず後ろは大渋滞。 どこまでも迷惑行為を繰り返しまくる静岡県民。 とにかく先へ行こうとする者は徹底的に妨害しまくる民族性を持ってるのだろう。 こいつらはマジで隔離すべき。 342 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:03:22.26 ID:YxClGxLG0.net] 水の問題をきっちり解決すればいいだけ それでも静岡県知事が何か言ってきたら無視すりゃいいじゃん 343 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:03:23.19 ID:PqXKyrBc0.net] 水の被害に関して本当にどの程度の信憑性があるのかだわな 344 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:03:35.15 ID:ib+py6/r0.net] >>43 １８年のアドバンテージ！wってはしゃいでいたからな、名古屋は。 国から大阪までの前倒しを求められるのは当たり前の話。 日本は名古屋のオモチャじゃないんだから。 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:05:19.75 ID:xQ012N+h0.net] >>321 愛知大村知事「国策だから！国策何だから100兆円は当然だろ」 346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:05:33.85 ID:cuKmUUsU0.net] >>341 嫌がらせするのが好きな県民性なんだな 347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:05:55.34 ID:pTY7rX620.net] >>4 じゃあお前の部屋の中をトイレへの近道だからと言ってオカンが通ってもいいのか 348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:06:00.85 ID:Cke7jXK30.net] Bルートってのは要するに中央道と同じルートということであり、極めて安全なルートだ そもそも中央道も当初は南アルプスを貫通しようとし、結果的に現在のルートになっている 歴史もある伝統的なルートだ 甲府から小淵沢、諏訪、岡谷、伊那、駒ヶ根、飯田を経由して中津川に到達すれば済む話だ 途中駅をどこに置くかは長野県と協議しろ 349 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:08:18.58 ID:E1xHpNtr0.net] >>300 東京名古屋で単独採算取れないようなら 世界中どこにもリニアの採算取れる場所はなさそうだな 350 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:08:29.53 ID:Cke7jXK30.net] >>344 愛知県知事が早期開業をゴリ押しするのは「名古屋止まりリニア」によって大阪を潰したいという思惑があるのは確かだ 中央リニアはあらゆる立場の人間の思惑が入り過ぎて収拾困難になっている 351 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:08:32.16 ID:np/b2aVE0.net] そもそもリニアなんて不要 名古屋ー東京が1時間短縮しても何の意味もない ＞JR東海・山田佳臣の重要な発言 「リニアは絶対にペイしない」 「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」 だったらそんなもん作るなよヴォケ 352 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:08:46.84 ID:ib+py6/r0.net] >>1 リニアは名古屋の一民間企業による民間事業の環境破壊案件。 西九州新幹線は地域と地域をつなぐ国策事業の寸断案件。 静岡と佐賀の立場は全く違う。 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:09:26.15 ID:gsW5Y2GB0.net] >>309 実際住んでみると騒音は慣れるし、逆に時計の代わりになる。 清水区の新幹線の高架のそばに住んだ印象。 それより在来線の踏切の音の方が煩いんじゃないかなぁ？ 354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:10:02.18 ID:PqXKyrBc0.net] 既に今東海道新幹線で高い料金取られてるのがリニアの赤字のためじゃやめたほうがいいわな 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:13:07.69 ID:0XFcNDH90.net] こんなことやってるから中国に置いてかれるんだな 356 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:13:38.51 ID:QzzG3NYe0.net] ┏( .-. ┏ ) ┓ 【G20で来日される各国要人の方々へ】 *脳データの書き換えや、暗殺後に別肉体と入れ替えられるのに、御用心して下さい かの御仁は、短期間の滞在中に二回殺傷されて、毎晩、別人格に成り果ててます （かの御仁の場合は、クローン体を確保しっ放しらしい) 蛆テレビ＆Googleに御用心 ca 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:13:59.79 ID:0Tur0tgA0.net] >>341 仕事でよく静岡行くがそんな事された事ないぞ 358 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:15:15.29 ID:h4IOvVr70.net] >>355 中国での騒動について、何も知らないんだねｗ 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/06/18(火) 17:15:43.85 ID:D5VirsfV0.net] ああ、川勝本人がリニアで 大井川水源が、ほぼ確実に干上がる！ と扇動してるのか(^ω^) まあ、静岡は外すしかねぇわな。 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:16:17.27 ID:922AqdMF0.net] >>341 1度や2度、たまたまそういうクルマの後ろに付くと、全てがそういう風に見えるんだな。 ○○ナンバーはこういう運転をするとか、××乗りは危険だとか、そういうレッテル貼りをしたくなる。 気にくわないなら中央道を走れよ。 361 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:16:22.85 ID:h4IOvVr70.net] >>336 川がある以上、何も変わらないｗ 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:17:50.71 ID:msyQF1Sr0.net] >>316 廃線にしろ。 湯野川ー豊橋間はバス運行で。 363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:18:06.51 ID:CTDhKsnO0.net] >>222 うわぁ……… 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:18:30.19 ID:xjbuN2Vn0.net] >>359 たぶん、新幹線の静岡空港駅を作ったら 大井川の水が干上がるのを止められるんだと思う 365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:18:43.82 ID:j/LXi45M0.net] >>94 あなたったらん♪w 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:19:44.65 ID:ggHc3peL0.net] jr東海が、さんざん煽ったときには何も言わなかったくせに、じゃぁ自前でやると言った途端に群がりだしたクズどもだからな 大体静岡なんか通したらめっちゃ路線まげて遅くなるやないか 中央とおして名古屋まで一直線や。 静岡は不要 367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:21:34.99 ID:Sr8GeGGp0.net] 静岡県知事の「饅頭怖い」だろ 「そんじゃメリットだしますから費用負担してね」となるのを待ってる 今は負担だけさせられそうだから、ゴネるのは当然 368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:21:45.67 ID:CTDhKsnO0.net] >>345 出すのＪＲ東海やん 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:21:51.36 ID:BvJe0bv60.net] >>366 話わかってなさすぎ 370 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:24:02.76 ID:CTDhKsnO0.net] >>353 線路横で踏切そばのレオパレスに住んでたことあったが踏み切りの警告音も慣れたぞ？ 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/06/18(火) 17:26:40.36 ID:K2KgG1/u0.net] >>299 無知乙 新幹線のメンテ費用はリニアの半分程度なんだよ それで使い続けられると判断しているからさらにのぞみを増発しているんだ そもそもリニアだけでは新幹線の輸送力の半分しかないので新幹線がなくなったらパンクしてしまうわｗ 372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/06/18(火) 17:28:08.45 ID:Cke7jXK30.net] Bルートは長野県以外に山梨県はもちろんだが、神奈川県や愛知県などにとってもメリットがある 基本的に既存の中央道を踏襲するルートである以上、現在中央道が通過している山梨県や長野県の自治体はリニアを利用しやすくなる 途中駅が岡谷に建設される場合、松本駅からも15分でリニア駅に接続できる 山梨県にとっても小淵沢など山梨県北西部にとってメリットがある 神奈川県や愛知県にとっても、現在、中央道の首都圏側起点・中京圏側起点として、 中央道沿線に対する求心力を持つことができる。そして静岡は何のメリットもない中央リニア通過問題を解決できる 沿線自治体はさっさとBルートを推進すれば良い

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