- 1 名前：コモドドラゴン ★ mailto:sage [2017/06/19(月) 18:39:50.83 ID:CAP_USER9.net]
- 静岡県の沖合でアメリカ海軍のイージス艦とコンテナ船が衝突した事故で、イージス艦側に回避する義務があったとみられることがわかった。
この事故は１７日、静岡県南伊豆の沖合でイージス艦「フィッツジェラルド」とフィリピン船籍のコンテナ船が衝突したもの。海上保安庁などは、当時の状況を調べているが、イージス艦とコンテナ船の衝突した角度などから、海上衝突予防法上、２隻は互いに進路が交差する「横切り」と呼ばれる位置関係にあり、イージス艦側に回避する義務があったとみられることが関係者への取材でわかった。
また、コンテナ船からみて、イージス艦が左前方から進路を横切ろうとし、コンテナ船は衝突の直前に右にかじを切り、衝突を避けようとしたとみられることもわかった。
一方、アメリカ海軍は１９日朝、行方不明になっていた乗組員について、ザビエル・マーティン一等兵曹（２４）、ゲイリー・レーム一等兵曹（３７）ら７人の死亡が確認されたと発表した。海上保安庁は、衝突の経緯を詳しく調べている。
6/19 11:53 日テレnews(URL先に動画があります)
www.news24.jp/sp/articles/2017/06/19/07364657.html
【関連スレ】
【事故】米イージス艦衝突 海上保安庁が回避義務など調査へ、[17日詳報] 海上衝突予防法では、相手の船を右に見る船舶に回避義務がある
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497715270/
- 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:25:26.16 ID:+pbEBTHv0.net]
- >>540
もちろんその慣習が適用された海事判例とか知ってるんだよね？
- 547 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:25:46.30 ID:tVJ/RRBL0.net]
- >>540
アリマセーン。軍事作戦中の軍艦は従う必要はないデース。
敬礼する慣例はありマース。
軍艦が優先だ、なんて言う人はこんな知識デース↓
the-liberty.com/article.php?item_id=7232
国旗を掲揚すると敬意を表したことになるらしいデース
- 548 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:26:40.75 ID:ULpQkdX90.net]
- 何やってんだよアメ公
迷惑掛けてんじゃねーぞ
- 549 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:26:54.56 ID:lnu0CR6x0.net]
- 大方、沈黙の戦艦みたいにプレイメイト呼んで、艦長のお誕生日会でどんちゃん騒ぎやってたんだろ？
- 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:27:49.49 ID:qZE6y61i0.net]
- >>542
標準時間だから
- 551 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:28:12.13 ID:m0Sig68p0.net]
- >>540
何度も言うけど現代には「ない」。
おまえ船乗りじゃないだろ？
ネットで聞きかじった知識しかないんだろ？
もちろん巡視船や軍艦に「みだりに」近づくことはないけど必要なら近づくし
前横切るし追い越すよ。
- 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:28:27.23 ID:c3SQfLMQ0.net]
- レーダーでわからんのか？
空母ですら見つからない海上で衝突とか素人からは信じられんわ
- 553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:29:55.21 ID:tVJ/RRBL0.net]
- >>543
うむ。艦長と副長両方とも中佐だな。
海外物のドラマとか見てると艦長と大佐がごちゃごちゃだ〜
その人艦長じゃなくて空母航空団の指揮官だから！
- 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:30:02.39 ID:T8FVwnYI0.net]
- こちらフィッツジェラルド前方よりコンテナが向かって来たぞ、指令室どうぞ
- 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:31:17.01 ID:HZCXbm880.net]
- >>502
COLREG（海上における衝突の予防のための国際規則に関する条約）が制定された時に、
軍用船優先の慣行が廃止されました（1972年）。
wikipediaでどうぞ。
適用船舶
規則第1条で規定される。適用対象となるのは適用水域の水上にある船舶である。
船舶の定義については規則第3条に規定されており、水上輸送の能力のある船舟類
（エアクッション船、水中翼船、表面効果翼船も含まれる）に適用され、離水後着水前の
空中飛行状態を除いた水上の水上航空機（フロート付き航空機、飛行艇など）、
水中潜水航行時を除いた水上航行中の潜水船も適用される。
軍用、民用の別を問わない。
軍用、民用の別を問わない。
軍 用 、 民 用 の 別 を 問 わ な い 。
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:31:36.76 ID:qZE6y61i0.net]
- 日本標準時間（JST）だから
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:32:06.99 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>294
お前が馬鹿なのは良く分かった
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:34:13.87 ID:6p6gT9rF0.net]
- >>546
海事判例なんて知らないけど。
法律家ではないから。
でも聞いたことはないかな？
国際的には軍艦の航行が優先されるという話はよく聞くよ。
大体、軍艦なんて何十隻もの艦隊組んで航行してるのが常だし、軍艦に民間船に進路を譲れというのは不合理な話だ。
軍艦だと分かったら民間側が進路を譲るのが国際慣行だよ。
- 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:34:32.77 ID:ASY3Lxle0.net]
- 米軍に忖度働かせた変な報道が多かったが、やっと中立な報道が出てきたな。
- 560 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:35:21.65 ID:h0+rAsPP0.net]
- イージス艦、邀撃ミサイルも組織犯罪防止法も同じ！使うのは人間！馬鹿な人間には使いきれません？
原発も同じ、コンピューター制御されているとはいえ、最後の判断は人間！
- 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:35:36.52 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>91
小林じゃなく、海自OBの妄言を、産経新聞の御用達評論家がばらまいているだけ。
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:37:25.85 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>110
米海軍に限らず、海自でも副長がワッチに入る事は無い。
- 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:37:39.07 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>110
米海軍の副長がワッチに入る事は無い。
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:39:17.93 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>116
産経新聞の軍事リテラシーは軍オタ以下だよ。
意外にも、朝日新聞の方がはるかに詳しい人材を揃えてる。
- 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:40:18.12 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>130
運行の責任は艦長にある。
- 566 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:40:26.97 ID:m0Sig68p0.net]
- >>558
聞いたことはあるよ。君みたいな人から。
でも現実にはそんなものはないし、平時では何十隻もの編隊組んでないから。
たいていは1隻とか2隻で航行してる。
見たことのある何十隻の編隊は自衛隊なら観艦式ぐらいだね。
その時はAISの塊が移動してるように見えて面白かったなぁ。
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:41:20.77 ID:wLKYsMJ+0.net]
- >>133
残念ながら、あたごは自殺者が出た。
隠蔽したらしいが。
- 568 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:42:39.51 ID:HZCXbm880.net]
- >>558
夜中に、AISも発信せず、レーダーに映りにくいステルス形状の艦船を、
「俺様は軍艦だ、どけ！」
って、アホですか？w
- 569 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:44:07.45 ID:DTwSa9SS0.net]
- >>1
７人死亡も自業自得ということで。
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:45:19.41 ID:5yJBEe040.net]
- 前館長は俺がまだ艦長だったら起きなかった事故だと思ってるかな
- 571 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:45:33.83 ID:DTwSa9SS0.net]
- >>420
空疎なプライドが７人死亡を招いた。
- 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:46:16.81 ID:tVJ/RRBL0.net]
- >>566
空母だって一緒に隊列組んで入港してくるわけじゃないしな
沖合で集合するんであって
- 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:48:53.98 ID:aRGMWOtHO.net]
- つか軍艦優先って言ってる人は
まず普通の貨物船がどうやって深夜に軍艦を判別して避けるのか説明してほしい
無理だろってかむしろイージス艦のくせに貨物船ごときにバレる方がヤバいだろ
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:49:14.81 ID:qZE6y61i0.net]
- >>558
二通りのルールがあったら危ないじゃん
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/19(月) 23:52:20.52 ID:3avM0crM0.net]
- 事故を起こしたイージス艦は、衝突するまで巨大なコンテナ船一つ発見できなかった。
しかも、艦は大破。兵士複数死亡。
こんなことだと、北朝鮮のミサイルは到底発見できないね。
- 576 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/19(月) 23:57:16.03 ID:EeMKEbsa0.net]
- ステアウェイトゥヘブンの舷側
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:05:33.20 ID:Oo+WdQdc0.net]
- 原点に立ち戻って衝突時間のソースは何処にあるの？
- 578 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:11:43.49 ID:91oH4tmU0.net]
- >>577
日本郵船の公式リリース
ttp://www.nyk.com/news/2017/1188061_1521.html
- 579 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:11:45.92 ID:hp1ObmJ70.net]
- >>558
敬意を表す慣行はあるけれど、COLREG は適用されます。
- 580 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:15:06.31 ID:4FbyncWf0.net]
- コンテナ船は先端部分
イージス艦はわき腹
ん〜・・・
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:15:31.82 ID:tJrMgSi30.net]
- >>502
嘘つき！恥知らず！
朝鮮人！中国人！
- 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:19:17.18 ID:QDTpkSFW0.net]
- >>580
コンテナ船は簡単には進路変えられないからなー
- 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:19:41.10 ID:Sh2nI44y0.net]
- 追い越しじゃなかったんだ
- 584 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:20:59.20 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>578
なるほど、ありがとう。
1:30衝突 日本郵船発表
2:25衝突事故を海保に連絡 海保情報
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:21:47.54 ID:cXVQ7LZxO.net]
- 軍艦や巡視船が譲るルールだと、作戦や救助に不都合出るからなぁ。
無線でやり取りでも良いけど、簡単に譲る譲らないどっち行くの意思表示ボタン出来たら良いのにね。
- 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:25:27.16 ID:sFo/jtgB0.net]
- 安倍ちゃんが忖度して修理費日本持ちにするだろw
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:28:28.28 ID:d/uEk/4L0.net]
- 戦時中の日本の軍艦は夜間に灯火を付けず、漁船と衝突しそうになったこともあった
たぶん衝突して沈没した漁船（行方不明）もあったろう
漁業関係者が、夜間いきなり駆逐艦と思われる黒い船体が横切ったという証言もある
- 588 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:28:56.03 ID:91oH4tmU0.net]
- >>585
さすがに戦時とか付近で海難事故が起きてる、とかだったら邪魔しないように譲るよ。
現状で意思表示にいちばん近いのがAIS。
目的地とか切っている舵の方向がわかる。
まあ、普通は無線でやり取りするのが一番速いしわかりやすいけどね。
- 589 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:34:08.80 ID:4FbyncWf0.net]
- しかし
弾道ミサイルが上空を飛ぶほぼ臨戦態勢何だけどね〜
- 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:34:41.84 ID:jZvDBvdE0.net]
- >>580
まあ、イージス艦が強引に前を横切ったのは素人でもわかるわな。
コンテナ船は巨大すぎて進路変更むり
- 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:34:43.68 ID:Mbt5cyZw0.net]
- 日本のイージス艦が沈められる日も近いな
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:35:55.66 ID:6tQr+zEL0.net]
- 軍艦が隠密行動しているなら、軍艦が避けるべき
軍艦を優先させろと言うなら、軍艦はアピールが足りない
- 593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:37:53.40 ID:Oo+WdQdc0.net]
- 米軍艦がAIS切ってる事に批判あるけど付けてたら簡単に特攻してくるバカいるだろうしオンに出来ないのだろうね。
自衛艦も切ってるのかな？
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:37:54.20 ID:Efe4H4LY0.net]
- イージス艦、任務終了で基地に帰る途中ならAISいれときゃ良かった。
- 595 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:38:13.71 ID:4FbyncWf0.net]
- >>590
でもコンテナ船が回避行動とったとも思えないが
- 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:40:32.91 ID:d/uEk/4L0.net]
- 横須賀の米軍はＡＩＳを切っている
自衛艦は切ったり入れたり
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:42:59.09 ID:0N0zOsh70.net]
- フィリピンとアメで勝手にやってくれ
- 598 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:43:17.26 ID:f0eK0HBa0.net]
- >>590
でかいことはでかいけどでかすぎて進路変更できないなんてことはねーから
どっちもぶつかる直前、乃至はぶつかるまで相手の存在を確認できてなかったんだろ
- 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:43:22.49 ID:OtbqzaaI0.net]
- イージスは塗装やステルスで夜は他の船から見えにくいよな。
それならそれだけ慎重に航行すべきなんだよ
- 600 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:44:03.67 ID:cXVQ7LZxO.net]
- >>588
軍艦、海保はいつだって実戦中。
訓練でもね。
やっぱり譲れ、ヤダねボタンが必要かも。
>>594
どこにいるかが重要だから、帰路でも無理じゃないかな。
- 601 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:44:15.84 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>595
回避行動どころか衝突後30分ぐらいの間、衝突したのが何かも認識していないよ。
事前に認識していたとは思えない。回避行動などしないよ。
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:44:34.48 ID:AN5NEEht0.net]
- >>595
コンテナ船は衝突直前に右旋回して回避行動は取っている。
その判断が遅かったとは言えるかもしれんが、コンテナ船が保持船だから
基本的に回避責任は米艦にあり、コンテナ船はむしろ方向や速度を変えない
のが基本原則。
因みに米艦は回避船だったにも関わらず、全く回避行動を取っていない。
責任割合としては米艦側が重くなる事案だろうね。米艦側には弁護できる
要素が何１つないから。
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:46:10.75 ID:0RF6ydLM0.net]
- ＡＩＳを切っていてもコンテナ船の位置情報は受信しているはずだから
位置と航路は特定できていたはず。
無線通話でなんとかするくらいの器量がほしかった。
- 604 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:46:12.48 ID:91oH4tmU0.net]
- このコンテナ船ぐらいの大きさならそれほど運動性能低くないから。
そりゃ車とか水上バイクとかと比べりゃ愚鈍だけど
舵を切っても何キロも直進したまま、とか曲がり始めるのに何分もかかるとかはないから。
- 605 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:47:15.68 ID:4FbyncWf0.net]
- >>596
それ守秘義務違反じゃない？そんな書き込みして平気？
クチビルは既に管理人じゃないんだよ
- 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:47:49.30 ID:OtbqzaaI0.net]
- >>602
コンテナの巨大さ、イージスの機動力とステル性を考慮すれば
普通の事故は8：2としたら9：1あるいは10：0もありえるな。
- 607 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:49:20.53 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>605
そんなの浦賀通る船の関係者なら知ってると思うよ。船乗りだと守秘義務とかあるの？
- 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:51:39.98 ID:OtbqzaaI0.net]
- 米軍、AISの発信は切ってても受信はしてないのかなぁ
受信してればコンテナの接近は容易にわかるよな。
ていうか、普通のレーダーでもあの大きさは見落としようがないけど。
- 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:52:43.44 ID:0RF6ydLM0.net]
- >>608
受信しないという選択肢はないだろ。
- 610 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:52:50.69 ID:91oH4tmU0.net]
- 明らかにコンテナ船は右に回避行動をとっている。
これは海上衝突予防法上適切な行為。
もちろん、それが遅すぎたからぶつかったわけだけど。
一部報道のような横切り船の見合い関係であったのなら
衝突を避ける第一義的責任はイージス艦側にある。
イージス艦の航跡が公開されればいいけど。
- 611 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:54:18.63 ID:4FbyncWf0.net]
- >>607
さあ〜
船乗りなら切ったりつけたり誰でも解る事なの？
- 612 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:54:37.72 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>608
アメリカさんには気の毒だけど居眠り運転ぐらいしか原因が考えられないの。
五人が五人寝るってのも考えにくいけど。
- 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:56:24.56 ID:Efe4H4LY0.net]
- 死人、怪我人は米軍側のみだし、コンテナ船はかすり傷だから、米軍が好きなように事故処理すればいいけどね。
- 614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 00:56:41.77 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>611
AISに見えない軍艦目撃すれば誰でもわかりますよ。逆もね。
- 615 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:57:11.08 ID:91oH4tmU0.net]
- AISを切って航行したことないし切って航行しようと思ったこともないから
発信だけ切って受信だけするってのが可能かはわからないけど、
受信できなきゃ周りの船の船名とか全く分からなくて不便すぎるから可能なんだろうな。
- 616 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:58:32.64 ID:91oH4tmU0.net]
- >>611
そりゃ軍艦がいるのにAISに表示されなきゃ切ってるってわかるよ。
- 617 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 00:58:43.23 ID:4FbyncWf0.net]
- 明らかなのは画像のみ
新聞ソースも水道局の方から来ましただからね〜
- 618 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:01:40.55 ID:gTYq3wvv0.net]
- じゃ、紙装甲晒してないで回避ぐらいしろよ・・
- 619 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:02:18.34 ID:OtbqzaaI0.net]
- とにかくAIS切ってステルスなら特に夜は闇に隠れてるんだから最大限用心しろと
- 620 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:04:15.76 ID:hp1ObmJ70.net]
- 民間用なら、送受信は一体なんで発信停めると受信も出来ない、
軍や官なら可能だとは思う。現に、信号所やハーバーレーダー、マーチスは受信してるからね。
- 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:04:24.77 ID:0RF6ydLM0.net]
- >>612
右にかじを切った後に何らかの理由で減速してしまったのかもしれない。
- 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:04:43.60 ID:OtbqzaaI0.net]
- >>612
5人もいれば俺くらい見てなくても大丈夫と全員が思って
スマホでもしてたんじゃないの？
- 623 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:04:52.41 ID:aG+Hwtds0.net]
- まあ事実がどうあれ、こんだけ被害出しちゃったら艦長さんはじめ艦の上の方の連中の出世コースは完全消滅やろなぁ
- 624 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:05:03.96 ID:QDTpkSFW0.net]
- >>612
５人でトランプでもしてたのかも
- 625 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:05:39.38 ID:XjWw2Guu0.net]
- カナダかどっかの灯台に向かってお前がよけろや〜ってやったのはどこの軍艦だっけ？
- 626 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:06:12.75 ID:cXVQ7LZxO.net]
- >>614>>616
それ軍艦ではないから！幽霊船だから！
柄杓は穴を開けてから貸すんだぞ！
- 627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:06:29.31 ID:Oo+WdQdc0.net]
- >>620
そもそも何で切れるの？海賊対策？
- 628 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:06:59.43 ID:91oH4tmU0.net]
- これくらい避けときゃ大丈夫だろう、向こうが避けるだろう、もう少し近づいたら報告しよう、
ってな感じで進んでたら取り返しがつかない状況になってドカーン。
船の事故はたいてい相手に気付きながらぶつかっている。
- 629 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:07:01.12 ID:hp1ObmJ70.net]
- つか、受信専用機もあるね。
- 630 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:08:04.76 ID:OtbqzaaI0.net]
- >>627
敵に見つからないように。
巡視船なら密漁者とか不審船とかに
- 631 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:09:14.17 ID:+Q2+jvF10.net]
- まるで同じ過ちじゃないの？
substandard.sub.jp/picture/atago2_022308.jpg
https://ichef.bbci.co.uk/news/624/cpsprodpb/A3A4/production/_96529814_uss_fitzgerals_ship_comparison624-2.png
www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_stc/bcs617-jpp024265259.jpg
- 632 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:09:24.93 ID:OMl3d4Ip0.net]
- 今朝のテレビではどこぞの専門家が追い越しをかけた貨物船に回避義務があるんじゃないかって言ってたのに
- 633 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:09:28.94 ID:5WbMBI9S0.net]
- どちらにせよ米軍の失態には違いない
- 634 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:09:45.60 ID:hp1ObmJ70.net]
- >>627
基本的に"一体品"だから。
- 635 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:10:57.98 ID:91oH4tmU0.net]
- >>621
舵切ったら船速は落ちるよ。
大きく切れば切るほど。
>>620
そりゃそうか、マーチスとか考えりゃ当然か。
- 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:11:41.44 ID:OtbqzaaI0.net]
- >>632
起動力無いのに追い越してあの角度で突っ込むのは無理ってもんだ。
というか17ノットくらいのゆっくり速力で航跡は真っ直ぐ。
- 637 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:12:12.68 ID:cXVQ7LZxO.net]
- >>628
汽笛鳴らされても鳴らした回数聞き間違えたり、どこにいるのか方向わからなかったりすることあるよね。
- 638 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:14:17.62 ID:91oH4tmU0.net]
- >>627
切ってもいい場合ってのが規定されている。
海賊とかに攻撃を受けたり拿捕されたりする危険がある時は切ってもよい。
あとは監督官庁に必要ないと認められた船はAISはつけなくてもよい。
- 639 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:14:40.44 ID:moUKW8040.net]
- >>632
追い越しをかけたという根拠でもあるのかねえ？
- 640 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:15:00.17 ID:asv2zZfv0.net]
- 竜骨曲がったし、電子装備もやられたし。
- 641 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:15:15.90 ID:SlLTEI1tO.net]
- >>612
ふつう当直は３人ぐらいなんだってね。
でも日本の近海は商船や漁船がたくさんいるから念のため５人に増やしていたらしいの、イージス艦。
- 642 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:16:14.36 ID:0RF6ydLM0.net]
- >>635
衝突しそうだったので、コンテナ船の前を横切ろうとしたんじゃないかな。後ろじゃなくて。
- 643 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:17:48.64 ID:OMl3d4Ip0.net]
- >>639
なんか米艦は見張りがしっかりしてるから過失は貨物船側にあるはずだみたいな言い方だった
- 644 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:18:23.10 ID:91oH4tmU0.net]
- 方向は割とわからないね。
5発以上の単音とかこの10年で2回くらいしか聞いたことない。やったこともないけど。
- 645 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 01:20:14.73 ID:52dwdMqm0.net]
- >>40
せっかく艦長になったのに不名誉除隊か・・・。
日本独自のなあなあ人事でクビにならず左遷するよかはっきりしていていいけどね。
- 646 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 01:20:55.35 ID:cXVQ7LZxO.net]
- >>640
キール破断起こしているようにも見えるけど、良く沈没しないで帰ってこれたものだ。
装甲は薄くても頑強に出来ているのかな？
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