- 1 名前：コモドドラゴン ★ mailto:sage [2017/06/19(月) 18:39:50.83 ID:CAP_USER9.net]
- 静岡県の沖合でアメリカ海軍のイージス艦とコンテナ船が衝突した事故で、イージス艦側に回避する義務があったとみられることがわかった。
この事故は１７日、静岡県南伊豆の沖合でイージス艦「フィッツジェラルド」とフィリピン船籍のコンテナ船が衝突したもの。海上保安庁などは、当時の状況を調べているが、イージス艦とコンテナ船の衝突した角度などから、海上衝突予防法上、２隻は互いに進路が交差する「横切り」と呼ばれる位置関係にあり、イージス艦側に回避する義務があったとみられることが関係者への取材でわかった。
また、コンテナ船からみて、イージス艦が左前方から進路を横切ろうとし、コンテナ船は衝突の直前に右にかじを切り、衝突を避けようとしたとみられることもわかった。
一方、アメリカ海軍は１９日朝、行方不明になっていた乗組員について、ザビエル・マーティン一等兵曹（２４）、ゲイリー・レーム一等兵曹（３７）ら７人の死亡が確認されたと発表した。海上保安庁は、衝突の経緯を詳しく調べている。
6/19 11:53 日テレnews(URL先に動画があります)
www.news24.jp/sp/articles/2017/06/19/07364657.html
【関連スレ】
【事故】米イージス艦衝突 海上保安庁が回避義務など調査へ、[17日詳報] 海上衝突予防法では、相手の船を右に見る船舶に回避義務がある
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497715270/
- 901 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:21:30.02 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>898
憶測だけど、そうだと思うよ。
海流などの外乱で針路乱れても自動で修正するし
速力まで回復してるしUターン前までは
全員の起床と状況把握、損傷チェックで精一杯かと。
錯綜、パニックだよ。
- 902 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:22:32.85 ID:OUup8Dil0.net]
- >>834
大きかろうが小さかろうが見張りというのはそれを見つけなきゃ見張りじゃ無いんだよ
それにそもそも小さかったら見つけなくていいのならタイタニックだってそうだぞｗ
- 903 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:24:38.42 ID:NbsYwcGm0.net]
- イージスが悪い以外のなにものでもないだろ
昔自衛隊の船が釣り船にぶつかって釣り船が死んだからって
日本メディアが悪い釣り船をかばって自衛隊非難してたのはどうかと思ったけど
アメリカの報道もイージス悪いといってるのならちゃんとしてるんじゃね
- 904 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:26:36.59 ID:y4Zxjptz0.net]
- アメは左右と後部に見張り員いないの？
そもそも単艦で行動してたの？
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:27:52.20 ID:4RVNUiYI0.net]
- やはりイージスが悪かったか。
読売新聞は最初からコンテナ船がイージスにぶつかってきたと
イージスを擁護していたけど自民の機関紙読売にしては
なんとなく自信がない報道の仕方でおかしいとは思っていた。
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:28:25.81 ID:OUup8Dil0.net]
- >>901
それならあの変な航跡も解るな
ただし駆逐艦との衝突エネルギーであの大きなコンテナ船が90度回転すると言うのは疑問だが
しかしそれはフィツジェラルドは当たってからも推進を続け、横腹にひっかかったコンテナ船を回転させた
という推測が生まれることにもなるが
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:33:54.91 ID:OUup8Dil0.net]
- >>873
なら魚雷はどうだ？
- 908 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:34:39.91 ID:OUup8Dil0.net]
- >>907
アンカー間違い>>874
- 909 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:35:28.96 ID:OUup8Dil0.net]
- >>875
直す
日本なら予算を使うため新造
- 910 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:37:19.26 ID:TF99x+s90.net]
- >>662,663
アメリカメディアまで衝突が２：３０でUターンの後説に固執してるのか。やれやれだ
- 911 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:41:51.13 ID:7YLi3beg0.net]
- 日本のイージス艦だかなんだかもイギリスの艦にぶつかられたことなかった？
- 912 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:45:37.87 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>910
自分たち欧米人、お仲間の過ちを認めたくない心理。
まあいつもの事。
- 913 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:45:58.86 ID:BZ0FOnIH0.net]
- >>907
潜水艦に撃たれたなら沈まなくても大ダメージだろうな
- 914 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:47:07.01 ID:TF99x+s90.net]
- 本当に衝突が２：３０ならコンテナ船は当たった直後に相手が米海軍の艦と認識してただちに海保に報告したことになるし
無警戒で衝突して浸水し沈みかけたイージス艦も一瞬で本部に報告したことになる
むしろタイムラグがあるのが当たり前なのに故意にごまかしてる疑いまでかけるとかひどいな
- 915 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:47:16.43 ID:8EL0Syo+0.net]
- Uターン後なら0〜5ノットで衝突した事になる。
ますます何やってんだイージス？だよ。
損傷の大きさも説明つかない。
- 916 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:48:06.72 ID:zBnsAPvs0.net]
- >>902
避航義務があるのに、わざわざレーダーに大きく映ってる艦影に向かって突き進むとか、愚以外の何物でもない。
- 917 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:48:58.21 ID:etNXEdPC0.net]
- 仕組まれた事故
特殊潜入部隊の補充がされた。
７人は生きてるな
- 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:56:08.75 ID:9BAUdQ400.net]
- >>914
ていうか衝突前からイージス艦と並走してる、っていう認識はあったみたいだから、まさか向こうが回避行動とらずに
そのまま交差進路とったままで慌ててコンテナ船の方が舵切ったけど間に合わなかったって話だろ？
回避義務あるのはイージスの方だったっていうんだからコンテナ船の方は進路とか弄らないだろう支那。
- 919 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 15:58:32.49 ID:+Q2+jvF10.net]
- >>896
ATD(発) JP TYO(東京) 2017-06-19
ATA(入) JP YOK(横浜) 2017-06-19
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 15:59:40.78 ID:jWC+iI/h0.net]
- 見張りが酒飲んで寝てただけだろw
- 921 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:03:58.95 ID:9BAUdQ400.net]
- 今回の最大の疑問はイージス艦の艦橋に居た当直連中は一体何をしてたんだ？ という点につきるな。
まあ、衝突部位からみてブリッジの右端後方からコンテナ船はぶつかった感じだから確かに見えにくかった、というのも
ある。 しかし通常の場合、唯でさえ海上交通量の多い当該海域でブリッジの外にも見張り員置いておくもんだろ？
水上レーダーならブリッジにもあるだろうし、艦の頭脳たるCICの連中はブリッジとの連絡を一体どうしてたんだ？
てかあまりにもイージス側の行動が不可解すぐる。
- 922 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:05:27.55 ID:+Q2+jvF10.net]
- 左旋回中に追突じゃないの？
www.nexyzbb.ne.jp/~j_sunami76/z_gif.fld/yokogirisen_3.gif
www.nexyzbb.ne.jp/~j_sunami76/z_img.fld/n.light_3.gif
参考
www.nexyzbb.ne.jp/~j_sunami76/yobou_ho.html
- 923 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:06:11.47 ID:BZ0FOnIH0.net]
- 艦橋かCICの奴が寝ていたと言われても不思議に思わないかな
- 924 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:12:00.28 ID:BgSMqt8KO.net]
- >>906
イージス艦からコンテナ船にぶち当たる感じでゴリゴリ押して９０°転回かな？
- 925 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:17:50.17 ID:fVqMrmsZ0.net]
- この、正面についてる八角形のパネルあるだろ？ ２枚。
これがイージスシステムのレーダーで２枚もついてるのに
なんで巨大コンテナの存在に気づいてなかったのか
あるいは気づいていたのにキャビンに降りていた艦長に
もっと早い段階で事態を伝えていなかったのか。
駆逐艦フィッツジェラルドには多くの謎がある。
https://twitter.com/jiji_images/status/875997856670208002
米軍のイージス艦は横須賀だけで11隻もある。
相手のレーダーにはなるべく映らないようにステルス航行しているイージス側が
きちんと周囲の状況を把握できずに航行しているのなら、今後も混雑海域での事故は
増加する一方だろう。しかも、コンテナ船のほうから位置情報を送っていたと言うじゃないか。
なんでそれすらキャッチできなかったのか。大丈夫なんだろうか米軍。
- 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:19:31.89 ID:pFt5JiDw0.net]
- 何でじゃねぇ
夜はみんなで寝てました。
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:20:02.35 ID:TF99x+s90.net]
- >>1
>コンテナ船は衝突の直前に右にかじを切り、衝突を避けようとしたとみられることもわかった。
普通に考えると、回避のために右に舵を切った後、衝突したイージス艦から離れるために右方向の進路をしばらく維持した。
- 928 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:23:46.81 ID:fVqMrmsZ0.net]
-
訂正、フィッツジェラルドが搭載しているレーダーは４枚だ。
４枚もだぞ（笑）４枚とも機能していなかったのかと小1時間
- 929 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:24:44.85 ID:wOU/psVi0.net]
- バトルシップ見たかったのに(´；ω；`)
- 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:29:35.52 ID:1bUG+mfp0.net]
- イージス艦って何の情報を収集してるんですか？
実は商船の情報を盗聴してるんだったりして。
それに急がしてくて本来の位置情報から目が離れてたとか。
事実は小説より奇なり。
- 931 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:31:42.33 .net]
- >>928
SPYレーダーは航行用じゃないので
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:33:17.56 ID:21/DPK4B0.net]
- >>931
SPYレーダーは探知用だよ。
総合的に考えても変だね。。変過ぎる。
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:33:58.38 ID:ArYkBXdo0.net]
- 修理に300億円とか行きそうだな
- 934 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:35:13.44 ID:TF99x+s90.net]
- 当直全員でザ・ワールドの真似してました
- 935 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:36:52.46 ID:izjWtAs60.net]
- >>770
レーダーの記録や衝突の傷跡からしてコンテナ船に過失は全くない。
- 936 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:38:10.84 ID:8Hi1nl050.net]
- 日本の報道だと米軍に配慮してるのか最初からタンカーが悪いとなってたからな
ホントこの国はアメリカの植民地だなｗ
- 937 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:41:45.58 .net]
- >>935
イージス艦の針路と速度が明らかでない以上、どちらに回避義務があったのかは断定できない
- 938 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:49:02.41 ID:n6TjWYs50.net]
- ＩＤ無しには気の毒だけど米軍ＯＢたちも、
マヌーバーしやすいイージス側に回避義務があると報じてるよ。
それ以前にＯＯＤと艦長に重大ミスがある。
こんなのが大量にウロウロしているのかと思うとゾっとするね。
- 939 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:50:00.39 ID:ArYkBXdo0.net]
- >>937
相手を右に見る方に回避義務な
後進で進んでたんじゃ無い限り、イージス艦に回避義務だな
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:50:57.83 .net]
- >>938
OBが決めることじゃないから
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:52:49.69 .net]
- >>939
イージス艦の針路と速度が分からないとどちらに過失があったのかは判断できないコンテナ船が追い越しをかけていればコンテナ船に回避義務がある
- 942 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:53:55.59 ID:TF99x+s90.net]
- >>1は海保が当事者に話を聞いて調査をしてる途中経過の話
コンテナ船の乗組員はイージス艦の進路だって見てるから
- 943 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:55:35.77 ID:PAc3dXOS0.net]
- 衝突したコンテナ船はACXという名を冠しておりこれは日本郵船の船。
商業船は自己の位置を発信しながら航行することが義務付けられている。
AIS (Automatic Identity Ssytem)と呼ばれるもの。
AIS情報はログで記録されており事故時の検証などに使われる。
近年の大型コンテナ船は船体が大きく、最大級で15000個もの
コンテナを積載できる。
イージス艦程度だと質量も大きさも圧倒的に差があり
衝突すればイージス艦の方が負けて壊れる。結果は見ての通り。
- 944 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:55:53.22 ID:JAMe707G0.net]
- >>928
レーダーはSPY-1だけじゃないし、航海に用いるレーダーは他とたいして変わらないSPS-64だ
- 945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:57:07.05 ID:gKLc5y1w0.net]
- >>939
衝突回避義務は双方にあるので
コンテナ船の責任も大きい
- 946 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:57:37.99 .net]
- >>942
海保は米海軍からはまだ何も聞けていないはず
記事の関係者がどこの関係者かも分からない
- 947 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:57:46.54 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>941
追い越しであの角度の衝突はありえないでしょ。
コンテナの針路も20分間直線だし。
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 16:58:58.64 ID:3K3jKlJw0.net]
- >>1
>コンテナ船は衝突の直前に右にかじを切り、衝突を避けようとしたとみられることもわかった。
衝突後に右に舵を切ったのかもしれないよ。右に舵を切ってから衝突したなら、ぶつかり方がおかしい。
- 949 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:00:40.92 ID:xO/aEF9y0.net]
- デストロイヤー・フィッツジェラルド（笑）
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:01:06.85 ID:TF99x+s90.net]
- >>946
だから途中経過であって確定ではないがコンテナ船から聞いた話が正しければイージス艦の責任が重そうだってこと
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:02:32.80 .net]
- >>947
イージス艦の衝突直前の状況が分からなければ断定する材料はない
- 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:03:42.00 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>951
コンテナの針路と衝突の角度的に追い越しがありえない以上は断定可能だよ。
- 953 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:04:30.02 ID:WP19pWnR0.net]
- 回避義務うんぬん以前に位置情報を発信し続けている巨大コンテナの存在に気づいてなかったのが問題なんだろ。
アホか。
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:04:33.96 ID:TF99x+s90.net]
- >>948
特に矛盾はないように見えるが。おかしいってどういう風に？
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:06:23.34 ID:WP19pWnR0.net]
- ACXクリスタルが位置情報を発信しながら航行していたのはファクトだ。
エヴィデンスです。
- 956 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:06:38.93 .net]
- >>952
お前の断定なんて何の意味もないので勝手にどうぞ
海保も米軍も何一つコメントしていない状況で凄いね笑
- 957 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:08:13.99 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>956
擦ってるじゃねーぞ、衝突だ。
- 958 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:08:22.43 ID:gKLc5y1w0.net]
- イージス艦の乗組員がコンテナ船はレーダーに写っていなかった、航行灯も薄暗かったと証言しているので
コンテナ船に何か不備があったと想定できる
- 959 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:09:40.51 ID:8EL0Syo+0.net]
- >>958
ステルスかよ。それはあんただろと。
- 960 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:10:32.44 ID:TF99x+s90.net]
- >>958
コンテナ船がレーダーに写らない不備ってなんだｗ
超ステルス搭載してたとか？
- 961 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:10:39.84 ID:fwWkwI3r0.net]
- >>958
その証言が本当だとするとイージス側のレーダー機能に重大な故障があったと言うことだな。
ステルス航行しているイージスはなるべく周囲に探知されにくいように設計されているが、
商船はその逆でなるべく周囲に位置情報を探知されやすいように設計され航行している。
当たり前だろ荷主の荷物を積んでるんだぞ。
- 962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:11:14.37 ID:ArYkBXdo0.net]
- >>956
って、お前が断定してるだろ何様だよｗｗｗ
- 963 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:13:13.16 ID:aqR7XEcY0.net]
- 少なくとも、追い越しが発生する状況じゃない。
www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/images/PK2017061802100055_size0.jpg
東に向かっていたコンテナ船が、南に向かっていたイージス艦を「追い抜く」のは、
物理的に不可能。
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:13:44.87 ID:edblCVJj0.net]
- つうか、商船は位置情報を発しながら航行することが義務だから。
それを受信できていないイージス艦が何を言っても説得力ゼロ以下。
海の基本的なルールを無視している。
- 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:13:55.35 ID:PAc3dXOS0.net]
- レーダーに写らないって？
コンテナ船みたいにでかい船が写らないなんてありえない。
ステルス船でも無理なのに何を言うかw
もし本当に写ってなかったとしたらそれはイージスのーダーが
故障してたケースだろ。
- 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:16:10.29 ID:K4OBtcdo0.net]
- >>963
これ何処で同航なんて状態になったんだ…？
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:18:37.77 ID:TF99x+s90.net]
- 倍率０．５：駆逐艦当直員のとんでもない怠慢
倍率２．０：駆逐艦の機器の重大な不具合
倍率１０００：コンテナ船は新開発の秘密兵器だった
倍率１０００００：時空断層でタイムリープがうんたら
さあ張った張った
- 968 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:21:52.42 ID:8EL0Syo+0.net]
- あのコンテナ船はレーダーに映らなかった！
航行灯もなんか暗かった！
ステルス船に違いない！ by イージス艦
ブラックジョークだｗ
AISも発信してるのに。
- 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:23:25.19 ID:xtNGpySy0.net]
- 北朝鮮対策なら太平洋側を航行しているときは
ステルスを止めたらどうなの？
あんな混雑する場所（１日400隻）でステルスするなんて
自殺行為だし、なにやってたのかも知りたい。
- 970 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:26:24.83 ID:Dm63yz2m0.net]
- >>958
居眠りでぶつけたな。
少なくともぶつけるまで気づかず、緊急ブザーで寝てる艦長、乗組員も起こさず。
- 971 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:27:13.75 ID:F0yRtUlE0.net]
- 米軍イージス艦に遭遇したときの基本マニュアルを政府が作っておかないと
民間船は恐ろしくて日常業務を遂行できなくなる。
今後増える事故だね。
>>969
レアメタルがあるか確認してたりして。
- 972 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:27:25.21 ID:aqR7XEcY0.net]
- >>966
おそらく、衝突直前。
お互いの回避行動（コンテナ船：面舵、イージス艦：取舵）の結果、
ほぼ並ぶ形で衝突に至った（回避が間に合わなかった）のではないかと。
- 973 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:28:59.25 ID:3Hzke3iU0.net]
- こういう事故は双方の過失が重なって起こるもの
つか、軍艦が脇腹に衝角とか手漕ぎとか帆船レベルだな・・
- 974 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:29:12.15 ID:77gzUZhz0.net]
- >>958
コンテナ船すら写らないレーダーを搭載したイージス艦（）とかギャグでしかないだろｗ
- 975 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:30:42.38 ID:h2jLqbxtO.net]
- >>914
日本郵船が事故発生は1:30と発表してるし､航跡見ても1:30だと分かる｡
でも最初の報道の記事を読むと､事故の起きた時間が2:30と誤解しそうな文章なんだよね｡
最初のNHKのネット記事は
>１７日午前２時半ごろ、静岡県南伊豆町の石廊崎からおよそ２０キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から「アメリカ海軍の船と衝突した」と第３管区海上保安本部に通報がありました。
これだと､本来は「2時半頃…通報が」なんだけど､記事には事故の時間が書いてないから
「2時半頃…衝突した」と思っても仕方ない｡
- 976 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:31:51.41 ID:GAR8Hjh+0.net]
- >>975
それロイターのミス。
通信社がミスるとこうなる好例。
- 977 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:34:18.45 ID:DbUEtKg/0.net]
- 俺は夜に船を出す時は障害物が一定の距離以内に近付くとアラームが鳴るようにレーダーを設定してたがなあ
- 978 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:36:22.57 ID:ePz8Ya4G0.net]
- >>972
精いっぱい並走したとも言える。
イージス艦が大破して真っ二つになるのは避けられた。
200名ぐらい乗ってたんだろ？
- 979 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:37:08.66 ID:++5rQbwS0.net]
- コンテナ自体にアクティブ・ステルスの試作品が積まれていた！なぁんてねｗ
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:39:23.17 ID:PAc3dXOS0.net]
- 最近の商船は居眠り防止装置BNWAS
(Bridge Navigational Watch Alarm System)
の搭載も義務付けられてるよ。
- 981 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:40:40.44 ID:z5mx8xx30.net]
- なんで大混雑するレーンにステルス艦イージスが紛れ込んでるの？ｗ
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:42:46.96 ID:tXlDY1za0.net]
- 事故は不幸だけど、日本とアメリカの船というのがまだ幸いだな
キチガイや法を知らない土人の国だったらどんなに面倒な事になってたか
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:45:01.76 ID:K4OBtcdo0.net]
- 半島のイージスは外海出るの苦手だからまあ
- 984 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:47:26.20 ID:rs6Y3VCX0.net]
- 海自のイージス艦だったら起きてない事故。
日米同盟とか逝っても所詮、他国の軍だ。
海自のイージスだったら周辺の船舶に自船の位置を
ステルスなんかしてないと思う。あの大混雑する場所では。
- 985 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:47:56.05 ID:+Q2+jvF10.net]
- 点一つ2〜3分としてみると殆ど舵切れてない
www.microlith.com/FReep/Fitz-vs-ACXCrystal.04.png
右後方から追突したのではなく
むしろ直角に刺さりイージス艦のスピードで貨物船の首を90°方向転換させた
貨物船の先端は裂け横はスリ傷である
- 986 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:48:24.66 ID:h2jLqbxtO.net]
- >>937
衝突痕から角度と位置を割り出しての結果が「横切り」､
イージス艦に回避義務でしょ｡
- 987 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:48:44.38 ID:zcTa76Xd0.net]
- コンテナの方がイージスより強いのか
- 988 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:50:23.62 ID:SyNZiJSX0.net]
- 結局、潜水艦が突然現れて浮上した日昇丸や、
えひめ丸の事故と基本的には同じだね。
- 989 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:51:05.63 ID:CcxcjI4R0.net]
- 24の子かわいそうだな
人生これからだったろうに
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:53:21.60 ID:K4OBtcdo0.net]
- >>987
重いからな
重くてもっと弱いとなるとタンカーくらいか
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:53:47.78 ID:f0eK0HBa0.net]
- イージス艦の舷側にコンテナを吊るしておけば最強というわけだな
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:54:08.11 ID:SyNZiJSX0.net]
- >>978
285名。
７名の死は気の毒だけど、約200名は助かった。
- 993 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:54:42.81 ID:SyNZiJSX0.net]
- 間違えた。
約280名は助かった。
- 994 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:55:24.81 ID:K4OBtcdo0.net]
- >>989
国に為に死ぬのなら救いはないが幾らかの慰めにはなる
上官が無能で平時に死んでは報われないな
- 995 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/06/20(火) 17:57:14.63 ID:aqR7XEcY0.net]
- >>978
本来なら、イージス艦は面舵で回避するところだが、それすら間に合いそうもなく、
対向する形で相対速度30ノットでコンテナ船の尻にぶつかるよりも、
国際条約とは逆だが、取舵を切って並走する形で、なんとか衝撃を受け流そうとした
のではないかと想像。
- 996 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:59:10.06 ID:atXvz3LS0.net]
- >>916
論点を逸らさないといけなのは解ったかｗ
見張りの話をしてるんだよ
アホ
- 997 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 17:59:40.86 ID:+Q2+jvF10.net]
- 俺はイージス艦は回避行動すらしていないに50000千都くん
- 998 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 18:00:07.40 ID:atXvz3LS0.net]
- >>937
両艦の性能や情況から考えてコンテナ船が抜こうとしている可能性はほとんど無い
お前が言ってるのは責任の明確化の先延ばしでしかない
- 999 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 18:00:12.01 ID:NpeqLaoU0.net]
- はらたいらに３０００ガバス
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 [2017/06/20(火) 18:00:29.10 ID:atXvz3LS0.net]
- >>940
お前よりは決める権利が有る
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