【自動車/安全実験】1998年製と2015年製のトヨタカローラを衝突させるとこうなる（※動画あり）

1 名前：あずささん ★ [2017/05/25(木) 17:28:37.68 ID:CAP_USER9.net] 低燃費化や自動運転機能の搭載など、時代と共に進化していく自動車。数々の新技術が開発されているが、事故でも起きない限り性能を確かめ難いのが、衝突時の安全性能である。ではもし、数年以上前の車と最近の車を衝突させた場合、一体どうなるのだろうか……。 そんな疑問に答えてくれるのが、1998年製と2015年製のトヨタ・カローラを衝突させる様子を収めた実験動画「ANCAP crash 1998 Toyota Corolla in to 2015-built counterpart」だ。果たして2台の安全性能はいかに！ ・1998年製と2015年製のカローラが時速64kmで衝突 動画を公開したのは、オーストラリアとニュージーランドの機関「ANCAP」である。内容は前述の通り、1998年製と2015年製のカローラを時速64kmで衝突させるというもの。17年間の差があるが、どんな結果が待っているのだろうか？　 実験が始まるのは、1分35秒あたりからだ。2台のカローラが走り出して「ガッシャーン！」と互いの運転席前方が衝突!!　クラッシュ後の車の様子を見てみると…… ・2015年製のカローラ 2015年製のカローラはフロント部分が大破しているものの、運転席のスペースは維持されており、運転席側ドアは少し歪（ゆが）んでいる程度。さらに前方とサイドのエアバッグも展開され、運転手がしっかり守られている様子が見て取れる。 ・1998年製のカローラ 続いて1998年製だが、ボンネットが大きく曲がりフロントガラスも大破。さらにはホイールも運転席の足元までめり込み、安全が全く保たれていない。しかもエアバッグが装備されていないので、運転手は衝撃をもろに食らうかたちだ。 ということで、2015年製のカローラが文句なしで圧勝！　17年間で安全性能は明らかに向上していることがわかった。古い年式でも魅力的な車はたくさんあるが、安全性のことを第一に考えると、やはり新型車を選ぶのが身のためのようだ。 ソース/ロケットニュース24 rocketnews24.com/2017/05/25/903508/ 動画 https://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4 171 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:22:55.45 ID:gKCN62e60.net] >>1 １９９８の方もそんなにダメージ受けてないじゃん 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:23:39.36 ID:cA1D1go60.net] すまん>>65の間違いました 173 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:24:25.23 ID:gKCN62e60.net] >>162 支那畜はバカだから理解できないらしい 日本車は脆いと言っている 174 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:25:15.89 ID:LotJWVs90.net] >>1 1998年の方のキャビンは空間維持出来てないのな 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:33:34.37 ID:OKfGh0Ql0.net] これオーリスじゃねえの 176 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:34:51.52 ID:HJzAMWg30.net] アメリカ販売品は乗車人員の保護の為にボディが対策されていたが 日本国内販売の車両なはそれらの乗員保護は無かったw 177 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:36:48.75 ID:a2oqP6010.net] >>56 ニュースでさ、毎度軽と普通車が正面衝突したら死んでるのは軽だろ だから兄弟が軽に乗ってても面倒だから何も言わない、おれは3ナンバーのり続けてる 女にも軽をやめろといってるんだが 178 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:37:12.61 ID:YbNqRq+o0.net] クラッシュでバラバラに壊れるレーシングカー モノコックだけが残って乗員は無事 この理屈がわかんないと鉄板の厚さがどうのこうのとか 戦車への評価みたいなこといつまでも言う 179 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:37:28.36 ID:IMg2o4U90.net] 今度は2032年式vs2015年式でやってみ 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:24.60 ID:1C3Hz5re0.net] >>178 鈴鹿で重機に突っ込んだビアンキというF1ドライバーは死にました どこまでいっても重い方が勝つのだよ 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:33.67 ID:i3qeaaeq0.net] 【モンハン】神回　中学生の生主、アンチに煽られ大激怒、さらに勝負に負けて号泣【ゆうき】 https://www.youtube.com/watch?v=v94_lq2aQ2M 　 　 　　 182 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:49.61 ID:i3qeaaeq0.net] 【モンハン】神回　中学生の生主、アンチに煽られ大激怒、さらに勝負に負けて号泣【ゆうき】 https://www.youtube.com/watch?v=v94_lq2aQ2M 　　 　　　　 183 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:41:24.97 ID:OrLxPJUw0.net] 昔カロゴン乗ってたけど、エアバック付いてたよ。 右側がブロック塀で見通しの悪い一台ギリギリの交差点で、右側から来たDQN無免許高校生の車と衝突して 運転席より前の部分が10cmくらいずれてた。 ブロックから先端が出た途端にエアバックが膨らんで真っ白に。左に向きながら橋の欄干に引っ掛かって停車。 DQNの車は川に落ちてた。そして、一目散に田んぼへ逃げ出すDQNたち。 なぜか、バックミラーには事故直後なのにパトカーが・・・。 特に怪我はなかったけど、賠償金で次はカルディナかなあ〜なんて呑気に考えてたら、運転していた主犯格がボッシーで母親に泣きつかれるわ、 その母親ってのがスナックのホステスで、うちの親父が変に同情(下心？)して、結局、以前よりボロのカロゴンに逆戻り。 184 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:41:41.01 ID:hN4NBkSP0.net] >>27 最強に馬鹿だなコイツwww 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:43:16.07 ID:D8ltGNYy0.net] >>41 逆に20年前のセルシオと今のカローラをぶつけたらどうなるんだろ？ 186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:44:21.21 ID:3LRZtzgM0.net] このテストには異議あるわ。 車重は明らかに新型が重いんでしょ。 衝突の時、旧型に押し込んで行ってるのが判る。 重い車が勝つのは当然。 ほとんど意味が無い実験ですね 187 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:44:27.77 ID:4ieSAqBx0.net] 昔の車は硬そうだけど、キャビンが押して人を潰すからなー https://www.youtube.com/watch?v=tP-ggJ1F7bk 188 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:46:19.61 ID:i9BMpNoR0.net] アメリカだと90年代どころか80年代くらいのカローラ走ってそうだし実際こうなるよ、 ってわかりやすい動画だと思うｗ 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:46:37.35 ID:a2oqP6010.net] >>70 バンパーの裏には発泡スチロールがはいってるんだぜ、一回当たったら使い捨て 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:47:40.09 ID:qZuN9KZ10.net] >>159 西部警察だと、ケンメリや230セドリックグロリアが出てきたら 大破したりボッカーンされるぞ、ってほぼ予想できた 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:47:55.34 ID:a2oqP6010.net] >>75 チョン、おつ 192 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:48:27.28 ID:Edcp62cg0.net] 2015年、交通事故死者4117人 1998年、交通事故死者9214人 数字を見りゃ一目瞭然 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:48:54.74 ID:erWQjxUy0.net] 運転者は安全　歩行者は危険 194 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:50:27.33 ID:Edcp62cg0.net] >>179 自動運転で回避してそもそもぶつけられない 無理にぶつけると、今度は自動運転でぶつからない前提の設計なので ウソみたいにペシャンコになる って感じじゃね？ 195 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 20:54:48.03 ID:y8YzXNqM0.net] 親族がこの世代のカロゴンに最近まで乗ってたわ。 事故起こさなくてよかった。 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:55:18.97 ID:g7ktnr3V0.net] >>36 これなんだよなあ 日本人でトヨタ買う層は基本的にクルマに対して無知だからな 197 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:00:25.92 ID:w6iQfm+N0.net] っていうか、こんなに頑丈さは進歩していたのか。 びっくりした。 198 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:01:03.86 ID:PEOJ3/K20.net] カローラは日本人と日本の道路事情を世界一知り尽くしてる車種だと思う。 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:02:51.44 ID:wUDRPvtj0.net] いまのカローラセダンのデザインは素晴らしい 200 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:04:44.36 ID:9XUmsWXw0.net] これの日産サニー版もあったよね。 201 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:10:49.04 ID:ch3FnNMg0.net] そりゃ20年前の中古じゃグッチャグチャだろな！怖い怖い 202 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:13:25.49 ID:m+5VirSG0.net] img.2chan.tv/s/yccp170525211311.gif 203 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:14:18.73 ID:py64zktG0.net] カローラワゴン？とオーリスって同格なの？ 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:19:44.90 ID:qZuN9KZ10.net] >>11 車自体の剛性の話なら、一番低いのは80年代前半のヤツ 初代シティとか初代マーチとか初代FFサニーとか初代FFカローラのあたり 205 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:19:52.09 ID:Icg2F9Fk0.net] モビルスーツも、体当たりなんかしたら相当壊れると思うんだけど頑丈だよね 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:20:40.67 ID:YHLbiRtn0.net] 96年製ロードスター乗ってる俺、こんな事故したら確実に死ぬな。 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:20:53.37 ID:ZRwt4g1J0.net] アメリカかどこかでエアバッグで胴体から頭が取れたとかあったよな 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:21:20.52 ID:jfz+psTM0.net] 買い替え促進ビデオになるな 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:23:11.05 ID:UkxIk1OF0.net] 初代セルシオと現在のヴィッツでやったらセルシオ駄目だろうな 210 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:35:49.47 ID:tPEW2RAo0.net] >>206 早く成仏して下され 211 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:37:04.36 ID:LjRD0oH+0.net] 耐久性に関しては古いほうが弱いとは限らんよな 素材の違いあれど 重要なのは厚みだし 212 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:43:17.09 ID:CB/O8NZ60.net] 1998年製というのが、 ちょうどモデルチェンジで衝突安全ボディに変わる直前の型だな。 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:49:54.01 ID:a2oqP6010.net] >>209 質量自体違うだろ 214 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 21:51:29.58 ID:CB/O8NZ60.net] 日本では、1997年4月のマイナーチェンジでオフセット衝突対応の衝突安全ボディGOA（ゴア）を採用。 この海外での1998年製のカローラはまだそのひとつ前のE100系ベース。 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:54:26.24 ID:+anrJcnr0.net] >>1 これは中々興味深い トヨタvsフォードの衝突とか ベンツvsボルボとか色々見てみたい(同価格帯で衝突) 216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:56:47.89 ID:D9An/WpC0.net] ワゴンＲみたいな軽でも同じ比較やれよ。 217 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:00:44.08 ID:CB/O8NZ60.net] 1998年前後では、 Y30型系セドリックワゴン（1983年 - 1999年） X70型マークIIワゴン（1984年 - 1997年） これらのモデルチェンジせずに継続生産されていた車が、 新しい衝突安全基準の関係上製造中止になっている。 この時代以降の車とそれ以前の車では衝突安全性に大きな違いがある。 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:03:31.71 ID:CB/O8NZ60.net] >>216 軽自動車は、1998年10月に現行の規格になったときに普通車と同じ安全衝突基準になっている。 だから、それ以前の型とは衝突安全性が大きく違う。 219 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:05:50.47 ID:SqLbwNbK0.net] 下手にきのこって障害負うか下手したら人殺し加害者になるより 一思いに潰れおっ死んじまった方が楽だろ(´・ω・｀) 220 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:09:33.13 ID:pRU1NQzD0.net] >>177 軽が悪いんじゃなくてスピード出す奴が悪いの。 俺はアルト乗ってるけど法定速度を絶対に越えないって決めてる。 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:11:57.86 ID:ajw/Cp0C0.net] >>48 バブルの時はカローラよりクラウンの方が売れていたんだけどね。 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:22:06.16 ID:SqLbwNbK0.net] >>151 親父が初代1989年のセ◯シオ乗り続けてる 当時新車購入だけど生涯最後の愛車と決め込んだ模様(´・ω・｀) 親父も同じ様なこと言ってるわw 例え新車でも格下に乗り換えるのは抵抗があるんだな 軽はオモチャだと今でも小馬鹿にしてる 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:24:23.27 ID:I1S8Dtgn0.net] NCVでテストをやってほしかったな 意外と健闘したかも 224 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:28:59.14 ID:bfINWp6UO.net] これとか確実に死ねるなｗ b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_vamos_1970-73_4.jpg 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:34:37.02 ID:ZooguysR0.net] 閉じ込めは怖いよな https://m.liveleak.com/view?i=5ca_1411367630 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:34:48.48 ID:CB/O8NZ60.net] >>223 NCVカローラ（E120系）なら、衝突安全基準は今と同等だから、衝突安全については大きく変わらない。 ただ、その後の横滑り防止装置や、自動ブレーキのような「衝突回避」機能はまだ昔の車同様ついていない。 227 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:37:22.09 ID:Ac8oVlcq0.net] ボディー剛性自体は昔の方がありそうだけどな 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:38:22.57 ID:SqLbwNbK0.net] >>221 おかしな時代だったな うちも意味不明な金箔入りのお茶飲んだり金箔入りの海苔食べたり 米も金ピカの袋に入った最上級のコシヒカリ 小学生の頃だったが一度の正月で親戚からのお年玉がトータル100万超えしたり 特上寿司を職人家に呼んで食べたりしてたわw 229 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:46:41.51 ID:e+YBSc190.net] カロゴンっぽいけど、カロゴンほど長くない？ ハッチバックになるのかな。 230 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:48:36.71 ID:xupfD8EbO.net] >>222 初期のセル○オはエアバックも付いてるが、オフセット(角)衝突では一切開かない。ボディーは丈夫だが、身体にダメージはかなりくるww 231 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:49:08.81 ID:VpJt4hJD0.net] 昔のカローラを今の素材で作って実験してほしい 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:50:56.70 ID:QOxivQX5O.net] 198年製のカローラ懐かしいな。 昔うちで乗ってたわ。 233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:51:47.98 ID:sxTP5wPx0.net] 96年製の日産乗ってます ロールケイジ組んでるけど 正面からだとエンジンめり込んできて死ぬ気がする 234 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:52:42.80 ID:MgOlKhUx0.net] これ、それぞれ64kmって事は128kmのオフセット衝突って事？ 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:54:08.40 ID:Olwpu+xz0.net] >>190 330ならマシ 壊すのはもっと古い230とかで 430は絶対に壊さず なんてケチなドラマだと思ってた 236 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:54:19.56 ID:Edcp62cg0.net] >>232 198年か 曹操と呂布が戦ってる頃やないか！ 馬にひかせた戦車か何かかそれｗ 237 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:55:57.73 ID:Edcp62cg0.net] 車検切れした安い数万円の中古車を私有地内で爆走させて 派手にドーンと吹っ飛ばすとかやれよ今のドラマとかもさぁ・・・ 238 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 22:59:29.92 ID:VpJt4hJD0.net] >>237 消防法に引っかかるんやろ 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:01:04.00 ID:6bq7KLh20.net] >>220 横からぶつかって来る車がスピード出してないと良いね。 240 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:02:46.36 ID:EqMy0TI90.net] やっぱりTENGAはいいな 241 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:03:05.81 ID:RSUWE9J/0.net] どうせやるなら平成元年車でやれや びくともしないに決まってる 242 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:05:17.67 ID:UDbuYNmY0.net] 人をはねた時の差は？ 243 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:06:06.97 ID:pBSEgJIe0.net] そういえばインプレッサと軽のタントが正面衝突して インプレッサの3人が死亡したニュースあったな 244 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:07:16.67 ID:P+7norRZ0.net] >>49 ボキャブラ世代乙ｗ >>161 嘉門達夫世代乙ｗｗ 245 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:08:35.21 ID:iW7hsK+h0.net] この当たり方では乗員の怪我の程度差はエアバッグの有無が支配的ということでは。 246 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:09:34.31 ID:Tl/lLD310.net] >>19 カローラより軽の方が高くね？ 247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:10:19.00 ID:yvbvjTH30.net] 98年って言ったらとっくにGOAだろと思ったけどこれは違うんだね 国内では最初は確かコロナプレミオだったかな 本上まなみがGOAくださいって言うCMがあった記憶 そしてすぐさま日産がゾーンボディコンセプトとCM作った 248 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:11:56.44 ID:Edcp62cg0.net] 交通事故死者は年々歩行者の割合が増えてるんだよね 戦車みたいになった車の中で死ぬケースが減って 歩行者がやられるパターンが増えている 249 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:13:56.28 ID:Guw8FTAG0.net] NYの加藤もあれだけ衝突しておいてすぐドア開いて運転手逃げ出せたもんな あれだけ撥ねられても一人しか死なないほうがもっと凄いと思ったけど 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:14:33.97 ID:TARIgj/20.net] >>27 壁にぶつけるのじゃ駄目なん？ 251 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:15:10.46 ID:uISVcuPM0.net] スタントマンこれ逝ったろ 252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:18:52.67 ID:WWUpDATY0.net] 時速64kmの現行の軽自動車だったら死んじゃうのか。 253 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:20:15.72 ID:n2Lbr2oJ0.net] カローラセレス乗ってたけどこうなってたのか 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:20:23.12 ID:DmnM3tUz0.net] 懐かしい、昔乗ってた。 今はプリウスだけど。 255 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:20:32.05 ID:raHyF5e+0.net] ［仏留学生不明、期限過ぎる］ ［何故、続報が報道されないのか？］ ［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］ ［このチリ人を許してはならない］ 黒崎愛海さん（筑波大学からフランスに留学）殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人 『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 　』 （元筑波大学留学生） チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。 フランスの捜査当局は３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。 しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。 そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ 政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友学園でもない。 　この事件である。 政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？ 森本問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。 メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。 　何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。 この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。 256 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:20:44.55 ID:n2Lbr2oJ0.net] 衝突安全性って自爆のこと言ってんでしょ 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:22:06.13 ID:Hoy8yBST0.net] 古き良きアメリカ製のデカくて強いピックアップトラックとぶつけたらカローラぺしゃんこだよ 258 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 23:23:23.69 ID:n2Lbr2oJ0.net] >>220 自分だけ安全運転しても意味ないって気づくから安全に金かけるんでしょ 259 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:24:06.55 ID:WWUpDATY0.net] >>256 対向車線から、はみ出してきてズレ衝突しても中の人は死なないようになってる。 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:32:06.10 ID:SqLbwNbK0.net] >>195 実は91のカロゴン海苔やで 事故ったら即死上等 25万キロ超えで内装ビビりまくってガッタガタでハンドルの震度凄いぞ もちろん、エアバッグもABSも何も無いw 訳ありでボンビーなので買い換えれん(´・ω・｀) 因みに海外仕様と国内では同じ車種で外観似てても各国で基準異なるので別物だから 海外仕様同士の実験なんて本当は国内では意味無いだろ 北米向けはボディもエンジンも全くの別物だしw 因み2015カローラとされてるボディ国内ではオーリスとして販売されてるけど これも豪州カローラとは別物と思っていい 余談だけど今の国内カローラの中身はビィッツなので車格的には下がってるんだよなあ 261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:34:05.90 ID:x44J01NM0.net] 車両重量がそもそも違うだろ 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:48:39.02 ID:+iMI7aCA0.net] >>214 97年のプレミオじゃなく98年の非GOAカローラを選んだのはそういう理由だろうね GOA搭載のプレミオならここまでの差が出なかったろう。 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:50:53.19 ID:qHpMpy+M0.net] これ輸出用の奴（日本名オーリス）じゃん ヴィッツベースの国内用カローラだとどうなんだろうね？ 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 23:54:40.67 ID:CDm5um9n0.net] 新車の軽買うなら中古のプリウスのほうがマシってことかな？ 265 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/26(金) 00:18:36.05 ID:lJZYZFtL0.net] 普段の足には軽乗るが事故れば死ぬと思ってるので人乗せるときや生活圏を出るときは乗用車 見栄だコスパだ言う奴とは噛み合わない 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/26(金) 00:38:19.35 ID:IKCNLW640.net] >>263 オーリスを他の国産車価格で出せればトヨタも大したもんだけど 結局はゴルフと同じような価格帯になってるんだよね。 267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/26(金) 01:07:32.28 ID:rBB2ScZG0.net] オーリスあまり見ないから国内では売れてないだろ 268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/26(金) 04:27:19.70 ID:61c7xvnC0.net] 昔はラダーフレームにボディを載せた車のほうが、モノコック・ボディの車より頑丈だ！と言われていたよな それを信じてジムニー買ったこともあったわ 269 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/26(金) 07:25:33.41 ID:vSisIk9/0.net] >>130 価格どれくらいになるん？ 270 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/26(金) 07:27:08.52 ID:vSisIk9/0.net] >>1 1959vs2009の対決YouTubeで見たな。アメ車だったか。 271 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/26(金) 07:45:38.30 ID:DiV3uUL70.net] 安全安全言ってれば高くても売れるなんてことはない。安全なんか無視して危険でも覚悟の上で乗る、乗らされるのが日本。 ゼロ戦の国だぜ。日本は。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef