【自動車/安全実験】1998年製と2015年製のトヨタカローラを衝突させるとこうなる（※動画あり）

1 名前：あずささん ★ [2017/05/25(木) 17:28:37.68 ID:CAP_USER9.net] 低燃費化や自動運転機能の搭載など、時代と共に進化していく自動車。数々の新技術が開発されているが、事故でも起きない限り性能を確かめ難いのが、衝突時の安全性能である。ではもし、数年以上前の車と最近の車を衝突させた場合、一体どうなるのだろうか……。 そんな疑問に答えてくれるのが、1998年製と2015年製のトヨタ・カローラを衝突させる様子を収めた実験動画「ANCAP crash 1998 Toyota Corolla in to 2015-built counterpart」だ。果たして2台の安全性能はいかに！ ・1998年製と2015年製のカローラが時速64kmで衝突 動画を公開したのは、オーストラリアとニュージーランドの機関「ANCAP」である。内容は前述の通り、1998年製と2015年製のカローラを時速64kmで衝突させるというもの。17年間の差があるが、どんな結果が待っているのだろうか？　 実験が始まるのは、1分35秒あたりからだ。2台のカローラが走り出して「ガッシャーン！」と互いの運転席前方が衝突!!　クラッシュ後の車の様子を見てみると…… ・2015年製のカローラ 2015年製のカローラはフロント部分が大破しているものの、運転席のスペースは維持されており、運転席側ドアは少し歪（ゆが）んでいる程度。さらに前方とサイドのエアバッグも展開され、運転手がしっかり守られている様子が見て取れる。 ・1998年製のカローラ 続いて1998年製だが、ボンネットが大きく曲がりフロントガラスも大破。さらにはホイールも運転席の足元までめり込み、安全が全く保たれていない。しかもエアバッグが装備されていないので、運転手は衝撃をもろに食らうかたちだ。 ということで、2015年製のカローラが文句なしで圧勝！　17年間で安全性能は明らかに向上していることがわかった。古い年式でも魅力的な車はたくさんあるが、安全性のことを第一に考えると、やはり新型車を選ぶのが身のためのようだ。 ソース/ロケットニュース24 rocketnews24.com/2017/05/25/903508/ 動画 https://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4 2 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:29:24.07 ID:iUD9tOJe0.net] 昔と比べて品質は上がってるな 3 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:30:16.73 ID:qKzC42eP0.net] m 4 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:30:32.22 ID:mhilyPbn0.net] カローラ2に乗って〜♪ 買い物に出掛け〜たら〜♪ 財布無いのに気付いて〜♪ そのままガス欠〜♪ 5 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:30:56.09 ID:/222jNZb0.net] 事故っても全然死ななくなったもんなぁ 6 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:31:03.53 ID:ZU6+0D8J0.net] 98年製同士で衝突させてみてほしい。 7 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:32:36.31 ID:00d/mHo20.net] 2015年製の日豪カローラ同士をぶつけたらどうなるかのぅ 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:32:57.19 ID:1C3Hz5re0.net] どっちも廃車やんけｗ 9 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:33:20.31 ID:Fzg475sW0.net] >>1 なんだつまらん、昔の方が剛性高かったとかの結果が出るのかと期待したのに・・・ 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:34:17.36 ID:fbG5+Ibx0.net] >>4 カスラックが徴収に・・・ 11 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:34:27.09 ID:25Wt5l1z0.net] この頃の日本車は一番剛性低いからな それ以前の車の方が剛性高い 12 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:35:01.20 ID:S6n60dQ40.net] 近所に一番最初の型のカローラが未だに走っているが、 さすがにそれをぶつけるのはもったいないよな。 13 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:35:03.88 ID:HfAOmvtq0.net] アクセルとブレーキを踏み間違っちゃう(^^) 14 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:35:41.61 ID:2DnRHVOs0.net] 私のボディーはGOAなの 15 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:35:51.66 ID:wAcg+bgN0.net] こういう実験は良いと思う 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:36:13.61 ID:orecGv0m0.net] バブルカローラの世代なら衝突安全技術もそれなりにあった世代だと思ってたけど こんなに違うものなのか 17 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:36:59.64 ID:/2aJRuf+0.net] >>8 人が生き残る方が優先だからね 日本では命の価値は高い 中国のように命が安い国とは違う 18 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:37:03.54 ID:H+hvTuM+0.net] >>1 材質が圧倒的に進化しているね 19 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:37:23.44 ID:9JoRIyxj0.net] でもみんなカローラ買えないくらい貧乏になって軽自動車ばかりになったから 日本人の危険度はむしろ上がっているという悲しい現実 20 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:37:44.53 ID:q6YUREFI0.net] 2015年製は死にはしないっぽい 21 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:37:48.46 ID:seXFfYuE0.net] 板金の厚い７０年代のカローラなら前が凹むだけじゃないか。 22 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:38:06.32 ID:W0qheBIk0.net] 下請けはより多く死んでるだろ 23 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:38:15.86 ID:44aGig640.net] ヘタレ自動ブレーキの例のアレ(NISSAN)同士で 正面衝突防げるのかやってくれないかな 24 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:39:32.72 ID:bXwpE/390.net] 貴重な1998年製のカローラが…(´･ω･`) 25 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:39:39.86 ID:2DnRHVOs0.net] >>19 これ 26 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:39:52.12 ID:BUu12ARZ0.net] 経年劣化もあるだろうな 27 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:40:35.54 ID:8E52wjAz0.net] >>1 昔のカローラ同士と、現代のカローラ同士をぶつけて その結果を見ないと何の比較にもならんような気がすっぞ。 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:40:39.69 ID:d2mDhe1b0.net] >>19 皆で時速40kmで走ればいいじゃない 29 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:41:07.54 ID:IzqYGo8Q0.net] Z10ソアラ「軟弱者どもが！」 30 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:41:36.93 ID:7W2dDt5A0.net] 2015年のはオーリスじゃねーか まあ海外だとあれがカローラだからしゃーないのか しかし100系カローラも一応GOAボディなんじゃなかったか？ これがGOA以前のだったらもっとえらい事になるのか・・・ 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:42:33.67 ID:+eVz23oj0.net] それでも中国人は、人は死んでもクルマは壊れない「頑丈」なクルマを喜んで買う。 32 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:42:43.11 ID:WpA23SOM0.net] この型のカロバンは高速無双だったぞ１５０ｋｍぐらいで 平気に巡航してた 33 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:42:46.99 ID:+DxHGtDE0.net] たった20年前なのにトヨタはこんな危険な車を売ってたのか！！ 許さない 今度からボルボにするわ 34 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:43:26.09 ID:8E52wjAz0.net] >>28 軽自動車は必然的に自分よりもデカい相手とぶつかる率が高く、 基本的にはデカくて重い方が「勝つ」のです 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:44:33.42 ID:7W2dDt5A0.net] と思ったらGOAは110系からか 100系はフルフラップまでしか対応してないんだな 36 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:44:44.44 ID:QFknNw9h0.net] >>1 日本で売ってるトヨタ車とアメリカで売ってるトヨタ車も比べろよ アメリカでは必要な安全に関する機構を日本では原価を下げるため省いて売ってるから 37 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:44:49.67 ID:qrJky8L30.net] >>1 ＞1998年製と2015年製のトヨタ・カローラ 当然1998年仕様の方も2015年に製造して平地のみ運用、走行距離も同じなんだよな？ 経年劣化を考慮しないで比較とか百済なことしませんよねえ？ 38 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:44:51.00 ID:8E52wjAz0.net] >>30 車種違うけどどーぞ。 https://www.youtube.com/watch?v=C_r5UJrxcck 39 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:44:51.02 ID:HMVjsMZh0.net] 1998と2015じゃ重さが200kgは異なる 40 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:44:59.83 ID:8JFAmCYy0.net] 外国の方がこういう研究してくれるのが好き 41 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:45:21.83 ID:J9t8PwEc0.net] カローラでこれだと、20年前のカローラとレクサスLSぶつけるとどうなるの？ カローラは粉微塵になり消滅し、レクサスLSは無傷とかかな？ 42 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:45:29.49 ID:iUD9tOJe0.net] F=maだもんな 43 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:46:31.19 ID:5rA3l4E80.net] >>31 ごくまれな正面衝突より軽い接触で走行不能にならない車選ぶのは選択肢としてはありなんじゃね 44 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:47:17.76 ID:wmSJjeEd0.net] 他のメーカーとやらんかい! 45 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:48:39.93 ID:orecGv0m0.net] >>38 今の車は外装はペラペラでもシャシーで敵を押し潰すんだな 46 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:49:01.22 ID:d67GFTbU0.net] AE101とAE111レビン乗ってたわ。 ベースが普通のカローラなのでクラッチ交換安くてよかった。 今スバル、クラッチ交換15万コース(白目 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:49:02.55 ID:mPojS3Bw0.net] 向こうではオーリスがカローラなんだっけ 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:49:08.39 ID:VXZGq6rA0.net] 昔、いつかはクラウン 今、いつかはカローラ 笑えない事実 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:49:47.97 ID:jDmhVIHDO.net] >>4 穿いてないのに気付かず〜 そのままモザイク〜 50 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:50:56.66 ID:t96vb9uC0.net] 車の差というより、安全面ではエアバックの差が大きいな 51 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:51:05.91 ID:8E52wjAz0.net] >>45 キャビンを覆う骨格はカッチカチやからね。 古ーい車はそこも全部ヘナヘナだから、際限なく潰れるんすわ。 52 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:51:21.87 ID:ohtJHedd0.net] どっちの運転手も死ぬじゃん 53 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:51:59.30 ID:IAhV/Fl20.net] 現代自動車とガチンコ対決して欲しいな 54 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:52:15.19 ID:ebfcO91e0.net] 1998年製ってダミー人形より弱い 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:52:37.65 ID:wgorjhuK0.net] >やはり新型車を選ぶのが身のためのようだ これが言いたかったんだろ 56 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:52:43.65 ID:S0EhcyOV0.net] >>19 20年前の軽自動車なんて走る棺桶だったが、 かなり安全強化されたしエンジンも良くなって高速をまともに走れるようになったからな 57 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:53:05.86 ID:d75il9+v0.net] >>50 いやいや、動画ちゃんと見てみ 古い方はキャビンが潰れて、シートレールごと人体模型が後ろに後退してるから 確実に死ぬ、エアバックあっても意味が無いレベル 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:53:12.96 ID:m4O7uTIz0.net] >>7 これの実験やって欲しい 59 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:53:29.14 ID:MkDTuv1l0.net] アメリカ保険協会の衝突安全テストで 優秀を取れる カローラの2017年モデル。 ベンツEクラスと同じ 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:53:45.70 ID:KlaJ03KD0.net] 全く劣化してない1998年製じゃないと比較対象にならないのでは そんなもんないだろうから意味が無いのでは 61 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:53:46.67 ID:on23bqnc0.net] 実験人形ダミー・オスカー 62 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:54:22.00 ID:T5ZAGEH20.net] 硬さを競うからいけない すべての車の前をグニャグニャにすればいいんだよ 63 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:54:25.07 ID:7W2dDt5A0.net] >>45 つか今時のはフロントからリアまでのメンバーやフロア全体で衝撃を支えるから 前から順番に綺麗に潰れてくけど 昔のはそんな計算されてないから弱い所が一気に潰れる 64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:54:40.73 ID:S7+504mK0.net] 1998年製カローラと現代の軽だとどっちが頑丈なんだろうか？ 65 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:54:55.94 ID:d75il9+v0.net] ボディ剛性や安全性で言うなら タワーバーやロールゲージ、4点ベルトも合法にすれば良いのにな 66 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:55:05.23 ID:744LLwY10.net] >>11 それクロガネとかその頃の話だぞ 年々強くなってて、過去のは話にならない。 67 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:55:17.89 ID:T9l4KoTo0.net] >>41 クラッシャブルゾーンあるからLSでもフロントはボコボコになるぞ　ピラーはしっかりしてるけどね 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:55:43.30 ID:1C3Hz5re0.net] タカタのエアバックのおかげで助かってるのにタカタを倒産寸前にまで追い込む鬼畜米英 69 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:56:02.31 ID:744LLwY10.net] >>65 ロールゲージつけて多人数乗せられるか？ 乗員がぶつかって死傷者多発するよ（笑） 70 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:56:07.15 ID:MHTXm6VG0.net] 今の車は昔の車よりフニャフニャで衝撃を吸収するのだろう 安全かもしれないが、ちょっとぶつかっただけで大破し金がかかる バンパーなど意味がないんだろうな 安全第一だからいいんだけど 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:56:43.04 ID:+iMI7aCA0.net] 血糊まで再現してるｗ 72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:57:28.28 ID:1nLKd4c50.net] >>70 バンパーすぐ凹むけどお湯かけるともとに戻ることあるよw 73 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:57:33.94 ID:d75il9+v0.net] >>68 それは仕方ないだろ 幾ら経営合理化と言っても、使う素材や部品を粗悪品に差し替えてはダメだろ 今の日本の経営者はバカばかりだから 全品検査もしないで中国製品とか使いまくってる 74 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:58:36.40 ID:TJd8LcOI0.net] なんで98年はエアバッグ開かない？経年劣化を再現してるのか？ まああの頃はエアバッグもオプションだったかな〜 75 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 17:58:38.75 ID:1WYl0TkW0.net] (-_-；)y-~ おっさんがボロボロになるまで乗るから、別名ボローラ。 https://www.youtube.com/watch?v=7OkzGLgyyCw 76 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 17:59:01.49 ID:+iMI7aCA0.net] うちのネコはリビングで走り回ってるので度々家族と衝突事故を起こすが太っているせいかいつも無事ですね。 長毛種なので肉球にも毛が出ててグリップが効かないようです。 77 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:00:14.76 ID:/XNywLdU0.net] 事故を起こす側である車内の人間を守る意味が解らない 速やかに死ぬか再起不能になって２度と運転できなくなるべき できれば単独事故でハンドル握れなくなってね 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:01:31.54 ID:WPCwZWnc0.net] つまり、クラッシャブルだとかずっと消費者は騙されてきてたわけだｗ バブルぐらいまであんなもんは、オイルショックで金属ケチった日本の自動車メーカーの言い訳だって金持ちはみんな知ってた ドイツ車やアメ車と日本車が衝突したら日本車は粉々になるってね CAEとかが発展して、本当に安全性が確保できるようになったのはそんなに古い話じゃない 79 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:01:32.32 ID:dRnKTY1Z0.net] 98型カローラっていうからWRカーと同じモデルかと思ったら全然違った 80 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:01:40.80 ID:aMpbGey30.net] >>46 エンジン降ろさないと クラッチも交換できないからな 81 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:02:30.86 ID:8E52wjAz0.net] >>77 すげえなその発想。常に車はどこかへぶつかっていくものなのか。 ぶつかって来られることはないと言うのか 82 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:03:10.10 ID:/XNywLdU0.net] >>76 猫のトイレってどうやって教えたら良いの？ 野良を捕まえようと１年かけて信頼を得て家の中まで入って来るようになった 問題は全く人に慣れてなくてご飯の催促もニャーじゃなくてフシャーッ！ www ヤツは捕獲器で捕まえたくない 83 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:03:34.85 ID:1WYl0TkW0.net] (-_-；)y-~ ボローラバンとか、くるくるウィンドウが好きやった。 84 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:03:55.09 ID:3wPDTp8P0.net] >>1 輸出用のFXにこんな普通の顔あったんだね 85 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:04:27.25 ID:8E52wjAz0.net] >>82 諦めて保健所で子猫貰ってこい 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:05:03.23 ID:lI4F4pCB0.net] 親父がカローラ乗ってて、やっすい車に乗ってるって思ってたけど、いまじゃあカローラはプチ富裕層の乗り物だよなあ 87 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:05:07.50 ID:rsHElVO50.net] これって自分は助かっても 相手死なしちゃったら結局地獄だよな 88 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:05:09.38 ID:d75il9+v0.net] >>69 そんな衝撃発生する速度でぶつかれば ロールゲージによってキャビンが潰れない方が絶対安全だよ 事故は挟まれ、挫滅の方が怖い 89 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:05:43.14 ID:DUIMARYP0.net] カローラってまだ売ってんのか。 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:06:07.71 ID:NiTzLvBR0.net] >>76 それはご家族がニャンコを優しく受け止めるから衝突しても無事なんだよ(ΦωΦ) 航空機や列車事故で子供が助かると、身体が柔らかいからってヌかす評論家もおるが実際には大人が身を投げ出して守るからだ(ΦωΦ) 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:06:11.71 ID:/XNywLdU0.net] >>81 車のリスクは車に乗るもの同士だけで納めて欲しい この発想そんなにおかしいか？ 煽りじゃなくて、ぶつかられるパターンが無いと俺が本気で思ってると思ったわけなんか あんな殺戮兵器に乗りながら怠慢 横暴 違法運転の限りを尽くす奴バッカリじゃん 自転車叩き系の煽り以外でレス頼むわ 92 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:06:14.95 ID:8E52wjAz0.net] >>86 んなこたーない。グレードによる差異がすっげえ大きくなったけどな toyota.jp/corollaaxio/grade/grade5/?padid=ag341_from_axio_grade5_detail 93 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:08:41.68 ID:d75il9+v0.net] >>82 元野良で成猫なら、もよおせばどうせ外に出たがる それが嫌なら、数回のそそうは我慢して おしっこならそれを拭った雑巾、糞ならば、そのまま設定したいトイレに放り込め 癖が付くまでは少々臭うかもだけども 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:08:46.25 ID:fKS/0uRW0.net] >>87 そりゃ事故の原因によるわ 反対車線に突っ込んでくるような馬鹿だったら死んでも自業自得 逆にこっちが突っ込んだとしたら ま、いろんな意味で死にたくなるやろなあ 95 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:09:11.89 ID:8E52wjAz0.net] >>91 そら歩行者に突っ込んだり民家の壁に突進したりなんて場合は 車全体がめしゃあっと潰れて、相手こそを優先して守れって論理も 解らんではないけど、渋滞の最後尾で後ろから突っ込まれるなんて 事故も結構たくさんあるじゃん？それとも車に乗ってる時点でもう罪だってこと？ 96 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:09:14.98 ID:6brCyHHJ0.net] カローラＦＸスーパーストラットサスの４ドアタイプは日本になかったな 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:10:18.84 ID:VUsSeaLG0.net] レクサスとベンツでやれよ 98 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:10:55.08 ID:1WYl0TkW0.net] (-_-；)y-~ ミラクル予科練ジジイのボローラで新御堂攻めてたら、パワステぶっ壊れて死ぬかとおもた・・・ 自宅までオモステドライビングしたけど、だるかった、FFオモステとか地獄やで。 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:11:08.75 ID:WPCwZWnc0.net] 燃費詐欺とかもやってたけれども、自動車メーカー、今も消費者騙しまくりなんだろうな 怖いのは日本の場合、それが露呈しても大きく報道されない可能性ｗ 100 名前：名無しさん＠１周年 [2017/05/25(木) 18:11:16.01 ID:HD4kYArJ0.net] 今のクルマはエアバッグ膨らせたら修理代100万超ってディーラーが言うとった

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