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【自動車/安全実験】1998年製と2015年製のトヨタカローラを衝突させるとこうなる(※動画あり)
- 1 名前:あずささん ★ [2017/05/25(木) 17:28:37.68 ID:CAP_USER9.net]
- 低燃費化や自動運転機能の搭載など、時代と共に進化していく自動車。数々の新技術が開発されているが、事故でも起きない限り性能を確かめ難いのが、衝突時の安全性能である。ではもし、数年以上前の車と最近の車を衝突させた場合、一体どうなるのだろうか……。
そんな疑問に答えてくれるのが、1998年製と2015年製のトヨタ・カローラを衝突させる様子を収めた実験動画「ANCAP crash 1998 Toyota Corolla in to 2015-built counterpart」だ。果たして2台の安全性能はいかに! ・1998年製と2015年製のカローラが時速64kmで衝突 動画を公開したのは、オーストラリアとニュージーランドの機関「ANCAP」である。内容は前述の通り、1998年製と2015年製のカローラを時速64kmで衝突させるというもの。17年間の差があるが、どんな結果が待っているのだろうか? 実験が始まるのは、1分35秒あたりからだ。2台のカローラが走り出して「ガッシャーン!」と互いの運転席前方が衝突!! クラッシュ後の車の様子を見てみると…… ・2015年製のカローラ 2015年製のカローラはフロント部分が大破しているものの、運転席のスペースは維持されており、運転席側ドアは少し歪(ゆが)んでいる程度。さらに前方とサイドのエアバッグも展開され、運転手がしっかり守られている様子が見て取れる。 ・1998年製のカローラ 続いて1998年製だが、ボンネットが大きく曲がりフロントガラスも大破。さらにはホイールも運転席の足元までめり込み、安全が全く保たれていない。しかもエアバッグが装備されていないので、運転手は衝撃をもろに食らうかたちだ。 ということで、2015年製のカローラが文句なしで圧勝! 17年間で安全性能は明らかに向上していることがわかった。古い年式でも魅力的な車はたくさんあるが、安全性のことを第一に考えると、やはり新型車を選ぶのが身のためのようだ。 ソース/ロケットニュース24 rocketnews24.com/2017/05/25/903508/ 動画 https://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4
- 134 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 18:48:43.74 ID:hgh4L8GV0.net]
- エアバッグない時代に追突事故起こしてそれから車乗ってないわー
- 135 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 18:49:50.59 ID:CKcw1NJ/0.net]
- 今度は陽子と電子で衝突させてほしい
- 136 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 18:50:33.87 ID:6Zt9WumY0.net]
- >>130
いくら殻が固くても中身は人間だから死ぬだけ。
- 137 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:53:35.48 ID:DN/cUsp00.net]
- 2015年製のカローラもボディーに19年相当分の経年劣化ダメージを与えるべき
- 138 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:53:36.40 ID:71EXUD7p0.net]
- なお、1980年製と2015年製を衝突させると圧倒的大差で1980年製のほうが耐久力に優れているというのが立証される
- 139 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:55:46.48 ID:OWfgBJ6Y0.net]
- 去年までカロゴン乗ってた、9万円で売れた(^_^)
- 140 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 18:56:19.59 ID:x7uTY2Ev0.net]
- 不可抗力の事故は別としても、人間本来の事故防衛高める、方が意味あると思うけどな。
車性能まかせの自分本位な運転多すぎる
- 141 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:57:13.89 ID:MZbOiZhb0.net]
- 衝突安全ボディとか言ってたの何年頃だっけ?
- 142 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:59:09.21 ID:mir74g660.net]
- >>42
あんまり意味のない数式を出してきたなあ
- 143 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 18:59:18.29 ID:YEdVT0b70.net]
- 以前、メキシコ産の旧設計車と米国製の新型車ぶつける実験があったような
結果は旧型がえらいことになってたけどな
- 144 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:03:58.11 ID:SqLbwNbK0.net]
- 今の軽をオプションフルの新車で買うと
1998年のカローラなら上級グレード余裕で買える額になる(´・ω・`)
- 145 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:05:50.85 ID:c50OCScY0.net]
- 男は黙ってバブルカー
- 146 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:07:56.54 ID:bfINWp6UO.net]
- 衝突が心配なら、燃費なんか糞食らえの、とにかく重厚な車に乗れよw
クライスラー300Cとか、重量的コスパいいんじゃねww
- 147 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:09:26.81 ID:f4SewHN80.net]
- カローラ丸目4発4ドアGT買いたかったよ
- 148 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:09:44.83 ID:YEdVT0b70.net]
- >>137
新車の日産Tsuru(B13 サニー)を使った衝突実験でも同じような結果になってたぜ
- 149 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:09:54.48 ID:TRV04qKs0.net]
- 1998年より前に発売したカローラじゃない?
- 150 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:11:23.02 ID:8oLYU7HQ0.net]
- オーリスやん
- 151 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:12:32.31 ID:dcuddUKm0.net]
- 金がないから2000年式の22万キロに到達するアリストを未だに乗ってるんだが、今のカローラと比べると衝突安全はどうなんだろ
17年前の車なのに、現行のプリウスやCX-5に比べると明らかに振動がなくて静粛性高いし、 クラウンクラスが買える金あるなら別だけど、安い下の車格にして車を買い換える動機づけがないなって乗り続けてる
- 152 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:16:16.69 ID:AIEXPLOB0.net]
- これ国内だとオーリスか。
そりゃまあ一回り大きいもんなあ。
- 153 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:19:04.63 ID:bfINWp6UO.net]
- 峠を攻める走り屋より、フルキャブ軽トラでぶっ飛ばすジジイの方が
命知らずの特攻野郎って事か
- 154 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:24:12.18 ID:SqLbwNbK0.net]
- >>100
高級外車は目を凝らして見ないとわからない程に掠り傷で数百万だけどな(´・ω・`)
- 155 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:29:53.04 ID:HEZUepBA0.net]
- 今どきの軽自動車と98カローラをぶつけるのがいいと思うぞ。昔の普通車乗りはショック受けるはず
- 156 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:33:37.80 ID:1meMcXcx0.net]
- ヒュンダイvs自転車
- 157 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:41:37.92 ID:1qaQtr1N0.net]
- AE101のシャシーは91年モデルだろ
- 158 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:45:31.57 ID:SqLbwNbK0.net]
- 銀バンパー先輩の強さを知りたい(´・ω・`)
- 159 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:49:55.91 ID:0vWfCLIG0.net]
- >>12
西部警察や太陽にほえろ、特捜最前線で 昭和30〜40年代製と思しき 覆面パトカーが大破させられるたびに ストーリーと関係なく せっかくの味のあるレトロ車がもったいねーと思ってた
- 160 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:51:31.54 ID:0vWfCLIG0.net]
- >>48
俺なんか一生原付バイクだわ🛵
- 161 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 19:53:12.41 ID:EQYwWow50.net]
- >>4
加藤茶に誘われて ついドリフ入ったら セリフ無いのに気付いて そのまま高木ブー
- 162 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:53:42.73 ID:hqcCai50O.net]
- これからは衝撃吸収キャビンの時代
キャビンが潰れてボディを守る
- 163 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 19:55:26.02 ID:bfINWp6UO.net]
- >>159
クジラクラウンとかかなw
- 164 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:03:42.25 ID:hz/gGoBh0.net]
- >>56
それでも登録車と比べれば絶対的には安全度は低いよ。
- 165 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:14:16.78 ID:SqLbwNbK0.net]
- >>164
タクシーとぶつかって跳ね返されてマリカーみたいな吹っ飛び方した軽の画像見たことあるな
- 166 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:14:20.61 ID:C1gWbnyj0.net]
- 「当たらなければどうということはない」
- 167 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:15:46.53 ID:AxNXxYZm0.net]
- でもイニシャルDならカローラでGTRをぶち抜ける!
- 168 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:19:02.35 ID:BUORCeP20.net]
- 住宅関係もさあ、保険会社でカネ出し合って地震に強い家ガチンコ対決とかやればいいのにな
- 169 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:21:45.00 ID:SqLbwNbK0.net]
- >>167
あれドライバーがヘボなだけじゃんw
- 170 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:22:18.59 ID:cA1D1go60.net]
- >>69
ロールゲージ付きは、ヘルメット着用が義務ずけられるよ。 そうしないと死人が増える
- 171 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:22:55.45 ID:gKCN62e60.net]
- >>1
1998の方もそんなにダメージ受けてないじゃん
- 172 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:23:39.36 ID:cA1D1go60.net]
- すまん>>65の間違いました
- 173 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:24:25.23 ID:gKCN62e60.net]
- >>162
支那畜はバカだから理解できないらしい 日本車は脆いと言っている
- 174 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:25:15.89 ID:LotJWVs90.net]
- >>1
1998年の方のキャビンは空間維持出来てないのな
- 175 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:33:34.37 ID:OKfGh0Ql0.net]
- これオーリスじゃねえの
- 176 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:34:51.52 ID:HJzAMWg30.net]
- アメリカ販売品は乗車人員の保護の為にボディが対策されていたが
日本国内販売の車両なはそれらの乗員保護は無かったw
- 177 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:36:48.75 ID:a2oqP6010.net]
- >>56
ニュースでさ、毎度軽と普通車が正面衝突したら死んでるのは軽だろ だから兄弟が軽に乗ってても面倒だから何も言わない、おれは3ナンバーのり続けてる 女にも軽をやめろといってるんだが
- 178 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:37:12.61 ID:YbNqRq+o0.net]
- クラッシュでバラバラに壊れるレーシングカー
モノコックだけが残って乗員は無事 この理屈がわかんないと鉄板の厚さがどうのこうのとか 戦車への評価みたいなこといつまでも言う
- 179 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:37:28.36 ID:IMg2o4U90.net]
- 今度は2032年式vs2015年式でやってみ
- 180 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:24.60 ID:1C3Hz5re0.net]
- >>178
鈴鹿で重機に突っ込んだビアンキというF1ドライバーは死にました どこまでいっても重い方が勝つのだよ
- 181 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:33.67 ID:i3qeaaeq0.net]
- 【モンハン】神回 中学生の生主、アンチに煽られ大激怒、さらに勝負に負けて号泣【ゆうき】
https://www.youtube.com/watch?v=v94_lq2aQ2M
- 182 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:39:49.61 ID:i3qeaaeq0.net]
- 【モンハン】神回 中学生の生主、アンチに煽られ大激怒、さらに勝負に負けて号泣【ゆうき】
https://www.youtube.com/watch?v=v94_lq2aQ2M
- 183 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:41:24.97 ID:OrLxPJUw0.net]
- 昔カロゴン乗ってたけど、エアバック付いてたよ。
右側がブロック塀で見通しの悪い一台ギリギリの交差点で、右側から来たDQN無免許高校生の車と衝突して 運転席より前の部分が10cmくらいずれてた。 ブロックから先端が出た途端にエアバックが膨らんで真っ白に。左に向きながら橋の欄干に引っ掛かって停車。 DQNの車は川に落ちてた。そして、一目散に田んぼへ逃げ出すDQNたち。 なぜか、バックミラーには事故直後なのにパトカーが・・・。 特に怪我はなかったけど、賠償金で次はカルディナかなあ〜なんて呑気に考えてたら、運転していた主犯格がボッシーで母親に泣きつかれるわ、 その母親ってのがスナックのホステスで、うちの親父が変に同情(下心?)して、結局、以前よりボロのカロゴンに逆戻り。
- 184 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:41:41.01 ID:hN4NBkSP0.net]
- >>27
最強に馬鹿だなコイツwww
- 185 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:43:16.07 ID:D8ltGNYy0.net]
- >>41
逆に20年前のセルシオと今のカローラをぶつけたらどうなるんだろ?
- 186 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:44:21.21 ID:3LRZtzgM0.net]
- このテストには異議あるわ。
車重は明らかに新型が重いんでしょ。 衝突の時、旧型に押し込んで行ってるのが判る。 重い車が勝つのは当然。 ほとんど意味が無い実験ですね
- 187 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:44:27.77 ID:4ieSAqBx0.net]
- 昔の車は硬そうだけど、キャビンが押して人を潰すからなー
https://www.youtube.com/watch?v=tP-ggJ1F7bk
- 188 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:46:19.61 ID:i9BMpNoR0.net]
- アメリカだと90年代どころか80年代くらいのカローラ走ってそうだし実際こうなるよ、
ってわかりやすい動画だと思うw
- 189 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:46:37.35 ID:a2oqP6010.net]
- >>70
バンパーの裏には発泡スチロールがはいってるんだぜ、一回当たったら使い捨て
- 190 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:47:40.09 ID:qZuN9KZ10.net]
- >>159
西部警察だと、ケンメリや230セドリックグロリアが出てきたら 大破したりボッカーンされるぞ、ってほぼ予想できた
- 191 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:47:55.34 ID:a2oqP6010.net]
- >>75
チョン、おつ
- 192 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:48:27.28 ID:Edcp62cg0.net]
- 2015年、交通事故死者4117人
1998年、交通事故死者9214人 数字を見りゃ一目瞭然
- 193 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:48:54.74 ID:erWQjxUy0.net]
- 運転者は安全 歩行者は危険
- 194 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:50:27.33 ID:Edcp62cg0.net]
- >>179
自動運転で回避してそもそもぶつけられない 無理にぶつけると、今度は自動運転でぶつからない前提の設計なので ウソみたいにペシャンコになる って感じじゃね?
- 195 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 20:54:48.03 ID:y8YzXNqM0.net]
- 親族がこの世代のカロゴンに最近まで乗ってたわ。
事故起こさなくてよかった。
- 196 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 20:55:18.97 ID:g7ktnr3V0.net]
- >>36
これなんだよなあ 日本人でトヨタ買う層は基本的にクルマに対して無知だからな
- 197 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:00:25.92 ID:w6iQfm+N0.net]
- っていうか、こんなに頑丈さは進歩していたのか。
びっくりした。
- 198 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:01:03.86 ID:PEOJ3/K20.net]
- カローラは日本人と日本の道路事情を世界一知り尽くしてる車種だと思う。
- 199 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:02:51.44 ID:wUDRPvtj0.net]
- いまのカローラセダンのデザインは素晴らしい
- 200 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:04:44.36 ID:9XUmsWXw0.net]
- これの日産サニー版もあったよね。
- 201 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:10:49.04 ID:ch3FnNMg0.net]
- そりゃ20年前の中古じゃグッチャグチャだろな!怖い怖い
- 202 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:13:25.49 ID:m+5VirSG0.net]
- img.2chan.tv/s/yccp170525211311.gif
- 203 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:14:18.73 ID:py64zktG0.net]
- カローラワゴン?とオーリスって同格なの?
- 204 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:19:44.90 ID:qZuN9KZ10.net]
- >>11
車自体の剛性の話なら、一番低いのは80年代前半のヤツ 初代シティとか初代マーチとか初代FFサニーとか初代FFカローラのあたり
- 205 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:19:52.09 ID:Icg2F9Fk0.net]
- モビルスーツも、体当たりなんかしたら相当壊れると思うんだけど頑丈だよね
- 206 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:20:40.67 ID:YHLbiRtn0.net]
- 96年製ロードスター乗ってる俺、こんな事故したら確実に死ぬな。
- 207 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:20:53.37 ID:ZRwt4g1J0.net]
- アメリカかどこかでエアバッグで胴体から頭が取れたとかあったよな
- 208 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:21:20.52 ID:jfz+psTM0.net]
- 買い替え促進ビデオになるな
- 209 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:23:11.05 ID:UkxIk1OF0.net]
- 初代セルシオと現在のヴィッツでやったらセルシオ駄目だろうな
- 210 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:35:49.47 ID:tPEW2RAo0.net]
- >>206
早く成仏して下され
- 211 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:37:04.36 ID:LjRD0oH+0.net]
- 耐久性に関しては古いほうが弱いとは限らんよな
素材の違いあれど 重要なのは厚みだし
- 212 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:43:17.09 ID:CB/O8NZ60.net]
- 1998年製というのが、
ちょうどモデルチェンジで衝突安全ボディに変わる直前の型だな。
- 213 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:49:54.01 ID:a2oqP6010.net]
- >>209
質量自体違うだろ
- 214 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 21:51:29.58 ID:CB/O8NZ60.net]
- 日本では、1997年4月のマイナーチェンジでオフセット衝突対応の衝突安全ボディGOA(ゴア)を採用。
この海外での1998年製のカローラはまだそのひとつ前のE100系ベース。
- 215 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:54:26.24 ID:+anrJcnr0.net]
- >>1
これは中々興味深い トヨタvsフォードの衝突とか ベンツvsボルボとか色々見てみたい(同価格帯で衝突)
- 216 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 21:56:47.89 ID:D9An/WpC0.net]
- ワゴンRみたいな軽でも同じ比較やれよ。
- 217 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:00:44.08 ID:CB/O8NZ60.net]
- 1998年前後では、
Y30型系セドリックワゴン(1983年 - 1999年) X70型マークIIワゴン(1984年 - 1997年) これらのモデルチェンジせずに継続生産されていた車が、 新しい衝突安全基準の関係上製造中止になっている。 この時代以降の車とそれ以前の車では衝突安全性に大きな違いがある。
- 218 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:03:31.71 ID:CB/O8NZ60.net]
- >>216
軽自動車は、1998年10月に現行の規格になったときに普通車と同じ安全衝突基準になっている。 だから、それ以前の型とは衝突安全性が大きく違う。
- 219 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:05:50.47 ID:SqLbwNbK0.net]
- 下手にきのこって障害負うか下手したら人殺し加害者になるより
一思いに潰れおっ死んじまった方が楽だろ(´・ω・`)
- 220 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:09:33.13 ID:pRU1NQzD0.net]
- >>177
軽が悪いんじゃなくてスピード出す奴が悪いの。 俺はアルト乗ってるけど法定速度を絶対に越えないって決めてる。
- 221 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:11:57.86 ID:ajw/Cp0C0.net]
- >>48
バブルの時はカローラよりクラウンの方が売れていたんだけどね。
- 222 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:22:06.16 ID:SqLbwNbK0.net]
- >>151
親父が初代1989年のセ◯シオ乗り続けてる 当時新車購入だけど生涯最後の愛車と決め込んだ模様(´・ω・`) 親父も同じ様なこと言ってるわw 例え新車でも格下に乗り換えるのは抵抗があるんだな 軽はオモチャだと今でも小馬鹿にしてる
- 223 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:24:23.27 ID:I1S8Dtgn0.net]
- NCVでテストをやってほしかったな
意外と健闘したかも
- 224 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:28:59.14 ID:bfINWp6UO.net]
- これとか確実に死ねるなw
b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/07/honda_vamos_1970-73_4.jpg
- 225 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:34:37.02 ID:ZooguysR0.net]
- 閉じ込めは怖いよな
https://m.liveleak.com/view?i=5ca_1411367630
- 226 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:34:48.48 ID:CB/O8NZ60.net]
- >>223
NCVカローラ(E120系)なら、衝突安全基準は今と同等だから、衝突安全については大きく変わらない。 ただ、その後の横滑り防止装置や、自動ブレーキのような「衝突回避」機能はまだ昔の車同様ついていない。
- 227 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:37:22.09 ID:Ac8oVlcq0.net]
- ボディー剛性自体は昔の方がありそうだけどな
- 228 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:38:22.57 ID:SqLbwNbK0.net]
- >>221
おかしな時代だったな うちも意味不明な金箔入りのお茶飲んだり金箔入りの海苔食べたり 米も金ピカの袋に入った最上級のコシヒカリ 小学生の頃だったが一度の正月で親戚からのお年玉がトータル100万超えしたり 特上寿司を職人家に呼んで食べたりしてたわw
- 229 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:46:41.51 ID:e+YBSc190.net]
- カロゴンっぽいけど、カロゴンほど長くない?
ハッチバックになるのかな。
- 230 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:48:36.71 ID:xupfD8EbO.net]
- >>222
初期のセル○オはエアバックも付いてるが、オフセット(角)衝突では一切開かない。ボディーは丈夫だが、身体にダメージはかなりくるww
- 231 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:49:08.81 ID:VpJt4hJD0.net]
- 昔のカローラを今の素材で作って実験してほしい
- 232 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:50:56.70 ID:QOxivQX5O.net]
- 198年製のカローラ懐かしいな。
昔うちで乗ってたわ。
- 233 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2017/05/25(木) 22:51:47.98 ID:sxTP5wPx0.net]
- 96年製の日産乗ってます
ロールケイジ組んでるけど 正面からだとエンジンめり込んできて死ぬ気がする
- 234 名前:名無しさん@1周年 [2017/05/25(木) 22:52:42.80 ID:MgOlKhUx0.net]
- これ、それぞれ64kmって事は128kmのオフセット衝突って事?
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