- 1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/09/25(木) 11:38:58 ID:7NTzbx7p]
- 要望があったので立てました。
CT・CV専用です。
初代ワゴンRについて語りましょう。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK!
- 744 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 09:02:56 ID:y+YtX1eJ]
- きいろい帽子でエアコンてんかだいを入れたことがあるよ
- 745 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 12:26:25 ID:cofAI887]
- >>744
漏れも。シャレでＫに入れたが予想外に燃費と出力低下が防げたんで
持車全部に入れちゃった。
燃費はオールＯＮ時、無より全車種最低でも１０％うｐするんだわ。
ちなみにCT51(AT)でエアコン全開実験 8.5km→10.8km
- 746 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 12:33:43 ID:nS9+CSzN]
- そりゃ凄えよ！
添加剤もバカにできんね。
- 747 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 14:13:14 ID:0PYKc1ZJ]
- ホリデーオートに載ってたんだけど、シガーソケットに差すだけで燃費良くなるやつってホンマに効くのかね？
- 748 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 14:54:04 ID:sT0c/KjF]
- 効くと思えば効きます。
いわゆるオカルトグッズですから…
- 749 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 14:59:13 ID:XDHHA4Dd]
- それで効くなら純正採用
- 750 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 16:19:43 ID:e2VDxbzn]
- エアコン添加剤もな
- 751 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 17:03:54 ID:HdS6oHaH]
- C系みたいな古い車には意外とオカルトグッズとか添加剤効果あるよ
- 752 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 17:28:44 ID:wER3rUbw]
- RSターボだけどたまにエンジンランプ光るけど何の前兆？
- 753 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 18:59:02 ID:nS9+CSzN]
- ぶっ壊れる前兆？？
- 754 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 19:13:38 ID:ZAV3ecPU]
- 純正採用しないのは、使用者のことを考えて車を造ってるわけではないからですよね
- 755 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 21:32:59 ID:0scv/jeF]
- 今日、我が愛車のＣＴ21Ｓ、平成5年式、ＡＴ、Ｆ6Ａが
タイミングベルトの交換から無事に帰って来ました。
代車が現行のダイハツのミラだったのですが、
ドアミラーが小さくて、見える範囲が狭くて見にくく、最悪でした。
リアワイパーが無く、オーディオのイルミが点灯せず、さらに最悪でした。
視点の高さが低く、少し圧迫感が有りましたね。
初代ワゴンＲの素晴らしさを更に実感しました。
今現在、96500kmですが、目指せ、目標20万kmですね。
ＥＴＣ、ＧＰＳレーダー探知機、モバイル放送（モバＨＯ！）
を搭載している、初代ワゴンＲ乗りでした。
長文すみませんでした。
- 756 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 21:43:46 ID:nS9+CSzN]
- 初代ターボとRRーDIは神で桶？
- 757 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 23:21:03 ID:fQ0vyoXL]
- なかなか壊れないけどなRS
- 758 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 00:20:27 ID:nehHETUM]
- >>753オイルとかラジエータ液チェックしれ
- 759 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 00:21:13 ID:nehHETUM]
- ランプつくって事はなんかが異常なんだから。
- 760 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 10:37:46 ID:/ABK2YGM]
- >>755
パーツ代・工賃、いくらやった？
- 761 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 12:32:39 ID:qx/Uznua]
- >>752
エンジンチェックランプが点灯するって事は、EPIの制御系統に重大な問題が出て
いる事だから、直ぐにでもディーラーで診断した方がよろしいかと。
放っておくとエンジン止まってしまう可能性大！！
- 762 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 20:13:12 ID:vwNPA4Eh]
- 755です。
パーツ、工賃についてお知らせしますね。
タイミングベルト取り替え工賃が、16800円。
タイミングベルトが、3900円。
タイミングテンショナーが、3480円。
ファンベルトが、640円。
税込みで、26061円でした。
代車費用は無料でした。
当方、茨城県那珂郡東海村にて整備依頼をしました。
土浦方面や都内方面だと、工賃が約2割増しくらいになるとのことでした。
次は、車中泊対応の為、助手席から後席にかけての、フルフラット化の為に、
ベニヤ合板材と角材を購入予定です。
助手席の座面と後席を倒した平面上の各所に、それぞれ、脚を取り付けて、
いくつかのパーツに分解出来るようにする計画です。
年明けに、名古屋、北陸、関西と、車中泊旅行を計画していますので。
ワゴンＲさんと2人旅ですね。
長文すみませんです。
- 763 名前：760 mailto:sage [2008/11/19(水) 21:26:13 ID:OhmmDZqV]
- >>762
レス感謝。
まぁ、そんなもんなのかな。 ＞修理コスト
- 764 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 22:49:29 ID:OSj9V7ll]
- >>752俺の場合はO2センサーがｲｶれていたよ。
- 765 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 14:41:08 ID:V+tpl8f8]
- 初代はよくO2センサーがダメになるよ。
排気温センサーが突然つく！
- 766 名前：p5243-ipad31kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp mailto:sage [2008/11/20(木) 16:17:34 ID:3Wy35Ovy]
- ベルトが泣きやがる！
オルタのベルトはリブだから、たぶんコンプレッサーのベルト。
外しちゃおうかな。
このベルトってコンプレッサーのためだけですよね。
- 767 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 18:57:16 ID:Q21mbvOh]
- >762 余談ですが、いばらぎとなまる場合が多いですか、それともキが１００パーセント使われてますか
- 768 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 22:29:42 ID:8amhgrk/]
- 762です。
茨城の読み方ですが、大概の地元の方は、いばらきと読みますね。
いばらぎと濁って発音すると、いばらきね。と指摘されますね。
当方、兵庫県加古川市出身ですので、地元の方との会話には、
発音に注意していますが。
なお、余談ですが、兵庫県姫路市の姫路の読み方のアクセントは、
ほとんどの方が、ひのアクセントが強く、
我々、関西地方の読み方だと、めのアクセントが強いなどの違いが
ありますね。
ちなみに、茨城県の県北地域の運転は、
マイペースでゆっくりと運転をされる方が多いですね。
全ての運転動作が、まったりとしているように思えます。
ちなみに、ほぼフルノーマルな初代ワゴンＲを、
これから先、電装チューンしようと思うのですが、
ドキュン的カスタム軽自動車ではなく、実用的にチューンするには、
どんな装備にすれば良い感じでしょうか？
ＣＤオーディオ、テレビモニター、ＤＶＤプレイヤー等、
を取り付け予定なんですが。
なんせ、意味なくモニターばかりの軽ワゴンが最近目立つので。
最近見たのは、軽ワゴンなのに、8個所ものモニターが取り付けられた、
モニターだらけのネオン管イルミ満載の車を見ましたからね。
ご教授をよろしくお願い致します。
- 769 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/20(木) 23:59:21 ID:/3JJUY7Z]
- ＤＶＤナビ＋ＣＤヘッドで終わる話では
- 770 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/21(金) 00:59:19 ID:dcdg7qWb]
- >>765エンジンに影響はないの?
- 771 名前：p5243-ipad31kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp mailto:sage [2008/11/21(金) 08:16:19 ID:2PdVl5Ei]
- >>770
影響ないと思うんですが、識者の皆さん教えてくださいませませ
- 772 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 08:40:54 ID:xvwT+g/T]
- >>770
多少なり影響はある
- 773 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 14:31:46 ID:2PdVl5Ei]
- >>772
ありゃ(x_x)
やっぱり外したらダメですか・・・
- 774 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 15:03:29 ID:/ojiwhil]
- >>773
燃調狂うよ、高いもんじゃないんだから交換汁
- 775 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 15:23:32 ID:2PdVl5Ei]
- そうします。
ありがとうございました。
- 776 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/21(金) 22:11:46 ID:kQFrnm2H]
- ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞと認識してます
- 777 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/22(土) 01:35:01 ID:cnTLFgoM]
- >768
俺のCV51SはバイザーモニターとカロのDVDヘッドユニット、スピーカー交換だけ
長距離走る事もあるのでコーヒー用に12Vの湯沸しポット買ったよ
- 778 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 03:56:50 ID:MCEMiOhJ]
- >>771俺の場合はエンジンがフケなくなった。CT51RS
高速道路走行中にエンジンのチェックランプが点いたり消えたりしました。燃費低下等の症状が出ました。
- 779 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 15:15:53 ID:MFg/S0Fc]
- >>771
CT21 SOHCターボを新車から乗っていますが
高速で１００ｋｍ位の距離を制限速度より＋で走っているときに
何度かついた事があります。すぐにスピードを落とし5分位すると消灯します。
デラにも聞きましたが分かりませんとの答えでした。多分O2センサーの不良
のような気がします・・・今も絶好調で動いています。（いろいろな所を治しましたが）
- 780 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 16:52:57 ID:5KoEamxg]
- >>778
うおっ昨日オレもそれ出たわ！同じ車種で高速下りて下道でだけど。
でも燃費低下は無いw
- 781 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 17:03:35 ID:7byW4KMJ]
- エンジンが吹けなくなるのは2次エアを吸っている可能性が高いな。
- 782 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 20:50:01 ID:QkAg22RT]
- 先ほど電装品取り付けについて書き込みした者です。
仕事の関係で生活拠点の移動が多く、時々、次拠点に前乗りして、
前泊のために車中泊する事が多いし、車中での暇つぶしのためも兼ねて、
携帯ゲームのＰＳＰを買い、クレードルを、助手席の前の空き収納スペースに
設置する事にしました。
ナビソフトとＧＰＳユニットとワンセグユニットを買えば、
ナビ、テレビ、ゲーム、メモリーオーディオ、画像スクリーンセーバー、
マックなどの店内では、インターネットブラウザとして使えますし。
これで、助手席前の収納スペースの有効利用が出来ます。
車から取り外して部屋でも使用出来ますし。
これから寒くなる一方なので、バッテリーの交換が先ですがね。
この前、イルミ、モバＨＯ、デッキ、社外フォグ、ＦＭトランスミッター
ポータブルＨＤＤオーディオ電源をフルに使いながら、ハザードを数分
点灯させていたら、バッテリーが上がり気味になっていたので。
ちなみに、バッテリーと言えば、連想される、アーシングをしていますね。
エンジン本体、インジェクション、ヘッドライト周辺、
車室側エンジン内ボディの4カ所ですね。
おかげで、最悪でも、リッター13kmくらいですね。
最高は、リッター19kmでした。
夜間の長距離移動で、ほぼ定速走行時のデータですが。
みなさんのベスト燃費はいくらほどでしょうか？
またまた長文すみませんです。
- 783 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 22:18:31 ID:jMoBCDcF]
- ＰＳＰのワンセグはアンテナを別に用意しないとまともに受信しないよ。
ＧＰＳアンテナも本体からのノイズのせいらしく衛生の受信にやたら時間がかかる。
何にでも使えるのはいいけど、やっぱりそれなりに、ってレベルなんだよね。
- 784 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 22:39:32 ID:YPu2isFF]
- >>779
触媒の温度センサーで 触媒が過熱しているという警告では？
- 785 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 22:59:19 ID:aKmp929x]
- タービン回りのボルト類も点検したほうがいい。
初代はよくタービンボルトゆるむから
対策品を付ければいいけどね。
- 786 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 23:06:32 ID:u0WpAiCd]
- >>784
C系は触媒に排気温センサーなんてついてんのかね？
- 787 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 23:16:00 ID:Zk7vOYis]
- 型式：E‐CV21Sって平成何年何月に販売された車種なのでしょうか？
- 788 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 00:25:32 ID:ZU2yunLE]
- ７７９です
点灯するのはエンジンチェックランプです
- 789 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 07:21:46 ID:3LEECKv+]
- >>786
C系にはすべて付いているよ
>>787
CV21Sは、H5/9～H10/9まで販売された。
- 790 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 08:00:14 ID:VN6IovFW]
- >>789 ご回答どうも有難うございます。レザーシートがH9/4以降のCVしか在庫がないらしいのですが、車台番号：CV21S‐214856は可能なのでしょうか？
- 791 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 09:02:43 ID:S3C/hA7A]
- >779 デエラでCPUから故障記録を読み出してもらいいかれた部品を特定してもらいなさいよ
- 792 名前：789 mailto:sage [2008/11/24(月) 10:16:53 ID:Pn0rMSss]
- >>790
ここに車体番号書かれても適合するかどうかは、そのパーツを販売している会社
にしか分からないだろう。
それより車検証（初年度登録の欄）見れば、自分のワゴンRの年式分かるはず？
その年式で、適合するかどうか普通分かるだろ！
H9/4以降と言うと4型に当たる。型番確かめてみ！
型番を確かめる方法は、エンジンルームの奥（助手席側）に青いプレートが付いている。
そのプレートの下の方に「WFXL-4」と言う様なアルファベットと数字が書かれている。
その数字が型番！！
- 793 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 12:30:46 ID:jR+VzN/2]
- てゆうか車台番号フル番で晒しちゃダメだろ。
- 794 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 13:01:15 ID:n270Q6S/]
- いんじゃない？！
さらしたいんだから。
車台番号見ても、普通じゃ特定できないし。
ま、普通にもいろいろなレベルがあるが・・・
- 795 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 13:18:46 ID:7tteQbhK]
- >>790
車体番号から調べてみると、97/03と出てくる。
となると3型のようだから、不可能だね！
- 796 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 13:51:34 ID:pHf0co7z]
- E‐CV21Sターボは全てにおいて？？神なので、所有してる人は大事にしてやってください。
軽いから速いよ。
- 797 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 14:06:33 ID:hXKxQolb]
- だから簡単に潰れるよ
- 798 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 19:03:27 ID:pHf0co7z]
- あーそうだったW
剛性がない。
- 799 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 22:02:00 ID:g6tCkjUc]
- MT四駆だから雪道に強し
- 800 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 23:20:11 ID:Ne/EdquJ]
- これのアクチュエーターの棒の部分に付いてる金具の名前分かる？
www6.uploader.jp/user/zp/images/zp_uljp00064.jpg
- 801 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 07:18:22 ID:aC7doEY1]
- CT21 5年 NA MTです ほかの年式からのサス ショックの純正または社外品の流用は出来ますかね…？
- 802 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 08:31:03 ID:kVMUaaZM]
- >>801
CT系なら年式・型式（CT＆CV、CY、CZ）関係なく流用できる。
余談だが、
旧規格のアルト、セルボモードも物も流用出来るが、サスだけは重量の違いで
付けると車高がダウンする。
逆に、ワゴンRワイド（MA・MB系）の物も流用出来るが、サスだけは流用する
グレード（ターボ、4WD）によっては車高がアップする。
- 803 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 08:37:02 ID:VHg+bFRN]
- MCにCTのバネを付けたら、フワフワになるやろか、それとも底着きでガシャガシャになるかな
- 804 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 08:43:21 ID:aC7doEY1]
- >>802
了解 ありがとう！
- 805 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 09:10:02 ID:81U7LCan]
- ターボとノーマルを同じ道で試乗したら実際の燃費が同じくらいですた。
だったらターボの方がいいかなって思うのですが。
どうおもひますか？
- 806 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 11:24:19 ID:h+KpfLeD]
- そりゃ当然ターボの方がいいだろよ！
４人フル乗車でも全く問題ないし、ナンパしたり彼女乗せたりする場合でも「ターボ車」という事で格好も付くしな。
そもそも燃費が同じで、わざわざＮＡを選ぶような奴は車好きにしかいないだろw壊れにくいし
- 807 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 11:36:36 ID:Ey9/Xea9]
- >>806
- 808 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 11:59:24 ID:qLOA7aLB]
- C系の3速A/T,N/Aは物によってはターボより燃費悪い場合がある
高速走るとターボのほうが明らかに燃費が良くなるよ
- 809 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 12:50:28 ID:w8oxEN+1]
- >>805
走る環境にもよるな。
街中メインだったらNA方が良いし、遠出や高速を使用する事が多いならターボ
よく考えて購入されたし！
- 810 名前：805 mailto:sage [2008/11/25(火) 14:16:07 ID:81U7LCan]
- みなさまありがとーよくかんがえてみます
- 811 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 15:49:47 ID:AjWm9SpN]
- そんなに走るかね？満タンで320くらいだな。
RSターボMTの四駆だけど・・・
- 812 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 16:24:16 ID:85SBkuFz]
- >>811
自分も君と同じCV51S-RS、5MTだけど400㌔は走るね。
- 813 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 23:11:32 ID:lgzaDfhU]
- この初代ワゴンＲは、排ガス規制がない時代の車種だから現行のワゴンＲより加速性能やパワーがいいと知人から聞きました。
初代ワゴンＲはそんなに速いのですか？
- 814 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 23:13:54 ID:S9+q1WFO]
- CT51Sのターボなら加速はアルトワークス並み
- 815 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 07:16:42 ID:snQ5J8wo]
- 排ガス規制は受けてるよ
- 816 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 07:17:47 ID:AwQ1KlfO]
- これのターボよりフィットとかのほうが燃費いいから。
- 817 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 07:17:56 ID:TQpppBBD]
- アルトワークスはそんなに速いのですか？
- 818 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 08:02:13 ID:YlzTv8Ek]
- CT51RSの２駆だけど通勤に使ってて燃費は１５から１８
田舎だからすいすい流れるからかも
- 819 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 11:20:12 ID:v9FEU9p7]
- C系全車アイドリング排出ガス規制前だ
- 820 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 13:51:52 ID:IiQAL/WN]
- >>814
ワークス並ですか・・・
どうりで発進も加速もやたら速いと思いました。
これからも大事に使います。
- 821 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 16:47:12 ID:9G7W1QMd]
- アルトワークスは別格でしょ。
- 822 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 17:07:15 ID:oSPrb21r]
- CTのRS/RRも別格
- 823 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 23:05:26 ID:z/mpHTPP]
- CT51 FM のFFだけど、16～18ぐらい。
田舎の通勤で60km/h 一定で走るようにしているから燃費がいいのかも。
NAの3ATだが、一般道ではいいが、高速に乗ると辛いorz 4速がほしい…
- 824 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 23:15:38 ID:IiQAL/WN]
- たがワークスは燃費悪い
- 825 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 00:06:53 ID:seyKDM4p]
- ド派手にブーストかけなきゃ燃費良いよ。>ワークス
- 826 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 22:30:14 ID:rptezGSf]
- 今日親にアンテナ折られたorz
自分で折ってしまったの含めてこれで2回目。
交換は自分で出来るけどメーターケーブルが中々はまらないのが一番面倒なんだよなぁ。
- 827 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 22:59:34 ID:Ai3n4M4l]
- 自分はクリーニング屋のハンガーを伸ばしてはめたよ
よく受信してます(^^)
- 828 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 23:00:38 ID:BSac97mn]
- >>826
メーターケーブルはステアリングシャフトを外して(落として)メーターの下から手を入れると付けやすいよ
- 829 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 23:37:04 ID:rptezGSf]
- >>827
アンテナ手に入るまでそれでしのごうかなｗ
>>828
運転席足元に潜って下からゴニョゴニョで何とか付けてたけど、
シャフト落とすってのは盲点だったよ。ありがとう。
- 830 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 00:48:28 ID:Ccrd3g7S]
- >>829
そんな訳で、うちのアンテナは青いです(^^)
- 831 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/28(金) 01:43:41 ID:vjB+3Ex+]
- OPの天井リアスピーカーを後付けしたんだがスピーカーの配線がない
どっかに売ってないかな？
あとカプラーは右後輪内張り剥がすといいんだっけ？
- 832 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 07:01:29 ID:FpO1lfbB]
- >>829
自分の場合は、オーディオ外してそこから手を入れてケーブル繋いでる。
>>831
そうだよ！
- 833 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 18:03:34 ID:KZe1TEpJ]
- H10のCV51S、ハイマウントブレーキランプ無し。
コレのハイマウント付くであろう部分の黒丸シール剥がしたけど
配線は来ていないみたい。
奥に引っ込んでるのかな。
それとも配線来てないのかな？？
- 834 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/28(金) 22:18:39 ID:uaYwbKGB]
- 穴あけろって言う意味の黒丸なキガス
- 835 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 23:17:12 ID:so5R7J8/]
- それがちゃんとANAはあいてるのよ
- 836 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/29(土) 10:31:10 ID:Ei+Z5Pqt]
- >>833
記憶が定かではないが、確かリヤワイパーモーターの辺りに配線束ねてあった
様な？？
- 837 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/29(土) 17:40:55 ID:BRp+J1rB]
- 質問ですがハンドルを切ったときコキコキって修理いくら位かかるのかなぁ。自動後退ＳではOHで7万円位っていわれたょ。
- 838 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/29(土) 18:05:14 ID:8MGwiIMl]
- ひび割れを早期発見だとドライブシャフトブーツ交換で済みますが
手遅れだと痛い出費になります
- 839 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/29(土) 19:49:38 ID:PHO96Efx]
- 837 デエラでも見積もりをしてきてくださ
- 840 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/30(日) 02:02:44 ID:bdvoWMCM]
- >>719
同じく H10年式 CT51S RR MT車に乗ってるけど
エアコンは問題ないレベルでよく利いてるよ。
エアコン作動させても、加速には殆ど影響無し。
- 841 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 08:23:52 ID:RVJGy+dg]
- >>837
状況が詳しく書かれてないので、色々な原因（ドライブシャフト不良、ストラット不良、
ステアリングギアBOX不良など）が、考えられるので、ディーラーで見て貰い、
修理見積もり出して貰って下さいとしか言えない。
- 842 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 11:16:26 ID:y9zTfCJk]
- CT海苔っス。 ＞AT
2→3速へのシフトアップ時に独特の（スベる）感じになるのですが・・・ ＞ズルッとヌけた感のあとシフトUP
ATの劣化を考えれば良いのでしょうか？
- 843 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 11:42:00 ID:TdIoM5YS]
- >>842
走行距離が分からないので何とも言えないが、一般的にはそう言う状態なら
ATの劣化と言われる。
8万キロ未満ならATF交換すれば改善する事もある。
それ以上の距離及びATF交換でも改善しないならATが劣化している。
- 844 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 20:57:15 ID:XGJV5/Rj]
- >>843
レス、どうもっス。
やっぱ、そうっスか・・・
8万キロ以上っス・・・ 騙し騙し乗るっス・・・ （´・ω・｀）
- 845 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 21:47:47 ID:uPyfC+V8]
- ギアが変わりそうなところでアクセルをゆるめれば結構素直にギアが変わるぞ
- 846 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/30(日) 21:56:15 ID:/TQImp5/]
- >>842
そこでATF交換すると傷口を広げる
ATFフィルターを交換しATFを2回以上替えてくれ
これでほぼ直る
- 847 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 21:59:56 ID:72vk2two]
- いわゆるATの滑りじゃないのかね？
俺のはMTだから関係ないが・・・
- 848 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 22:24:45 ID:sPdBxAaU]
- CT２１ 今回が最後の車検だな
エンジンからオイルが滲んでいて、もしも修理とタイベル交換入れるなら
１５万かかるって言われた
そろそろ８万キロだし、後一年乗ったら買い替えだわ
今日、スタッドレスに交換ついでに
自分でブレーキフルードと切れたリアランプ交換
- 849 名前：846 [2008/11/30(日) 22:40:33 ID:/TQImp5/]
-
シフトアップ時にこの症状はアキュームレーターが固着気味+バルブボディ詰まり
アキュームレーターはMTの半クラをつくる(シフトショック低減)
バルブボディはATFの油路
過去、４台やったが全車 完治した
- 850 名前：846 [2008/11/30(日) 22:47:15 ID:/TQImp5/]
- 849
MTの→MTでいう
- 851 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/01(月) 09:06:44 ID:RzKmR4bK]
- 849 金額はなんぼくらいでできますか、やってますか
- 852 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/01(月) 15:52:36 ID:JWP6EaRm]
- MTの→MTでいう
↓↓↓↓↓↓↓↓
MTの ×
MTでいう ○
- 853 名前：846 [2008/12/01(月) 21:08:46 ID:5Z0E5kp5]
- 個人なので申し訳無い
トータル1.5～２万くらいと思うが症状を言えば整備を引き気受けないだろう
ATがこれ以上悪くなるリスクを負うから
その４台も買い換えかAT載せ替えを勧められている
利益もあるからね
クレーム無しでフィルター交換、オイルパン清掃と、伝えればやってくれるかも
- 854 名前：846 [2008/12/01(月) 22:04:42 ID:5Z0E5kp5]
- あれ、また間違えた
引き気×
引き○
これでいいか？852
- 855 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 11:16:28 ID:XX6n7Wx3]
- オイルパンパッキン交換の口実で作業してもらうやつですね、
- 856 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 11:22:52 ID:yFj/x8/E]
- >>854
Good！
- 857 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/02(火) 15:14:39 ID:mbWlYp1r]
- 4WDだけど冬期間は乗らずに雪の下で冬眠させることにする。
バッテリあがるかもしらんが・・
- 858 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/02(火) 16:26:59 ID:peLzVkW0]
- >>857
バッテリー外して端子にグリスたっぷり
- 859 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 17:56:19 ID:dAg6Q/Z0]
- 冬に4WDに乗らないでどうするよ
- 860 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 18:47:50 ID:yFj/x8/E]
- >>858
知ったかぶりはダメ。
バッテリ端子を外しておけば、
グリスを塗る必要は無い。
(腐食しない。)
- 861 名前：858 [2008/12/02(火) 19:12:23 ID:peLzVkW0]
- >>860
釣りか？
グリスは自然放電でバッテリーが上がるのを防止するために塗るんだが…
- 862 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 01:43:15 ID:ZA9rDMLv]
- うちのCTはぜっこちょだお( ＾ω＾)
- 863 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 06:43:46 ID:CITuNVCP]
- ターボパワーが快感ですな
- 864 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 10:02:42 ID:c3NmbXhT]
- >>863
ID惜しい
- 865 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 16:14:54 ID:d4gaWhsK]
- 新古在庫処分で下駄代わりに買ったＨ１０ＲＲの四駆、走行11万でいまだに下取り出てビビった・・・
まっ、売らねーけどｗ
- 866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/03(水) 22:44:11 ID:w3D4/f/9]
- グリスは+端子だけでいいな
- 867 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:19:22 ID:Ma6lUk+e]
- >>866
マイナスも塗ったほうがいいよ～
プラシーボ プラシーボ ｗ
- 868 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:20:33 ID:6Mnge0g3]
- 無茶な割り込みをしてきたワゴンＲにクラクションを鳴らしたら、
急停車しジャージを来た頭の悪そうな若者が怒鳴りながらこちらに向かってきました。
窓を開けろと言うので、窓を開けたら右手で胸倉を捕まれ、
顔を思いっきり近づけてガタガタ言い出したので、パワーウィンドウを閉めてやりました。
当然、右手と顔は挟まってしまい、悲鳴をあげるＤＱＮ。
「しっかりついて来いよ！」声をかけ、車を発進させてやりました。
徐行しながら１００メートルほど走らせ、窓を開けて開放。
走り去る時バックミラーで確認するとＤＱＮは座り込んでいました。
- 869 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:35:08 ID:QRTuRyuE]
- >868
jp.youtube.com/watch?v=VYSKJgsXxIc&feature=related
４’１３’’頃（￣ー+￣）
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼; やっやめろ・・・
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒::: ヾ; 話あうぞ・・・
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;; そんな事したら話しあうぞ。
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;
／ ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/
武力には話し合いで対抗すべき！
- 870 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:37:06 ID:kZYABvuc]
- コピペね
- 871 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 05:42:35 ID:PunyrTOc]
- 藁
- 872 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 09:45:25 ID:FE0Cvsbt]
- 868no,
kopipewo,
mirunoga7kaimede,
unnzarizayo
- 873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 15:20:12 ID:QRTuRyuE]
- >872
gomennasai！
demo tubede douga ga kesareterunode
mata hatteokimasune!
「おまえら！言うこと聞かなかったら話し合うぞ！！」 ナイスな井上節 炸裂！
jp.youtube.com/watch?v=t8_-6mhPTJI&feature=related
国防SP5（７’４０’’頃）
jp.youtube.com/watch?v=VFc_Y6NbR_s&feature=related
また、消されるかもｗ、お早めに！
- 874 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 16:34:35 ID:I2JgPWR9]
- リアハッチのプラ製ノブって、両面テープで付けてあるだけ？
それとも裏からビス留めかな？
- 875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 17:12:52 ID:/3eRfmK9]
- >>874
リアハッチのプラ製ノブってキーシリンダー付いている所？
それともその下のバー？
どちらにしてもビス止めされている（キーシリンダーの所なら裏から
バーは両サイドのカバー外すとナットが出てくる）
- 876 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 01:26:17 ID:1KGGxwv8]
- >>875
キーシリンダーの奴の事ね。ありがとう。
解体屋で最終型のノブ買って取り替えて最終仕様に
してみようかなと思ってたんで。
- 877 名前：875 mailto:sage [2008/12/05(金) 08:45:48 ID:6DQzWqic]
- >>876
書き込み後、気になって1～3型と4型のリヤゲートロックノブを調べてみると
1～3型と4型ではロックノブの取り付け方自体が違うのが判明！！
4型は875の所でも書いた様にビス止めだけど、1～3型はクリップ止めになって
いるようです。
なので、1～3型に4型のリヤゲートロックノブを付ける場合、ビス穴開けるか4型の
リヤゲートに交換しないと無理のようです。
- 878 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 08:58:27 ID:ViUnNj6u]
- そんなボロワゴンにいまさら無駄金かけるなよｗｗ
- 879 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 12:51:20 ID:Dnl39BsC]
- それが・・・愛と言う物
- 880 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 13:44:55 ID:5oYY024Z]
- 純情・愛情・過剰に異常～
- 881 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 15:36:26 ID:KAfuikUE]
- しかし根は丈夫な車だよな、ct。
大きなトラブルはスロットルボディとハブベアリングぐらい。
(でもDIYで1時間～2時間程で終了w)
- 882 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 17:00:36 ID:ViUnNj6u]
- ハブベアリングはPCD100になってからのは問題ないよ。
しかしこいつのベースのセルボモードも現存率高いよな。
- 883 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 18:57:28 ID:KAfuikUE]
- それはないだろ(笑)
俺んはPCD100だが異音→交換したよ
まあ11万キロだからね。
てかダイハツ車は7～8万キロでなりやすいから
まだマシだよねぇ
- 884 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:01:35 ID:gxXQVWN0]
- >>877
そんなに違ってるもんなんだ。面倒なんで諦めます。
>>878
たかがノブだし中古で買っても500円ぐらいなもんだろうがｗ
- 885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:37:56 ID:P1Tg2+fm]
- >>884
500円とか ぼられてるから
- 886 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 00:41:41 ID:hOZ8wyop]
- さあ！雪に備えてｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えさせなきゃな…今年もｷｬﾘｱ着けてｽｷｰ場に行こう。
あと何年位乗れるかなぁ？
- 887 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 05:00:51 ID:yXaLSUWH]
- いまごろかよw
- 888 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 09:56:47 ID:CixwNKkV]
- 夏タイヤのまま気合いで過ごせ！
漏れは積もらない限り換えないW
- 889 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:10:05 ID:1l4u/Dwc]
- 今日納車。
来年からこれで大学通います
- 890 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:46:35 ID:NHMZMrId]
- クルマ通学OKの大学って珍しいね。
地方大学？
首都圏はNG、すぐK札呼んで中金切らせるよ。
- 891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 11:48:19 ID:/twtYE+X]
- >890
首都圏：東京都、 神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県
首都圏でも車おｋ(てか車がないと話にならない程度の田舎)な大学はいくらでもあるぞw
- 892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 12:04:38 ID:1l4u/Dwc]
- >>890
近畿のFランに指定校で。
大学の駐車場はガラガラ。バイク駐輪場は普通。自転車置場は溢れるぐらい。
- 893 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 12:04:45 ID:vc/ihcUV]
- 昨日、先月交換した、タイミングベルトの工賃を支払ってきた。
ピット担当の方との会話の中から、現行の車とバブル期の車の違いの話に。
ワゴンＲの初期型は、車全体の造りが細かく、設計自体がしっかりしているので
多少の負荷でも壊れにくいんだそうです。
現行型ほど、オイル関係の交換を始め、メンテナンスを細かくやらないと
すぐに壊れやすくなるんだそうです。
オイル、ベルト、等の消耗品以外での突発トラブルのピット入庫の割合は、
初期型が2割、現行型が8割くらいなんだそうです。
初期型の車ほど、何かトラブルが有った時のバイパス的な役割が、
構造内に組み込まれており、よっぽどの重大なトラブルでは無い限り、
被害が少なくなるように造られているんだそうです。
現行型の車のエンジン内を見せて頂きましたが、空きスペースが有り過ぎて
スカスカでしたね。最小限のシンプル設計を物語っていましたね。
初代ワゴンＲは、頑丈で壊れにくい車だと分かった一時でした。
- 894 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 13:59:32 ID:lHYCpgCF]
- >>888
65タイヤならノーマルだとしても雪道や凍結路結構走れるしな。
>>893
そういう話聞くとうれしくなるね。質実剛健という言葉が似合うな。
- 895 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 20:37:20 ID:CixwNKkV]
- 頑丈
これが初代は神とといわれる所以
- 896 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 21:36:17 ID:1X8bFrIu]
- MTなので雪ドリに朝鮮してみます
- 897 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 06:59:35 ID:G5PTaFPO]
- 頑丈
エンジンもアルミ化、DOHC化される前の初代が丈夫
とディーラーエンジニア自身が言ってました。
ファンベルト対策とテールランプ浸水対策をすればパーフェクト？
- 898 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 09:54:42 ID:lgWlZBfH]
- たぶん鋳鉄の2バルブターボ車が一番丈夫なんだと思う
- 899 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 15:54:52 ID:Lt+24l17]
- そりゃそうだわな、
固さは、鋳鉄>>>>>アルミだからな。
それが頑丈たる所以だ。
- 900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 18:37:22 ID:FBEqHEw8]
- 俺のはアルミブロックだけど丈夫だよ。
- 901 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:47:31 ID:nOQlvWT2]
- 初代
ファンベルト緩みやすいよなW
- 902 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:50:42 ID:Lt+24l17]
- そうなんだよな…
調整幅が少ししかないからなぁ
- 903 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:06:20 ID:qY29rSa7]
- かなりエンジンの音うるさいがこんなもん？
- 904 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:57:14 ID:nOQlvWT2]
- 初代はうるさいよ。
だがうるさい分現行型よりパワフルW
- 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 00:01:43 ID:tCLhfZ4P]
- 排ガス規制前のだしなｗ
- 906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 00:27:53 ID:bEv3OaxR]
- うん。CV21だけどRRのDIに加速で負ける気がしないし。
たぶん互角以上だと思うW
- 907 名前：903 mailto:sage [2008/12/08(月) 00:32:40 ID:YwUGErih]
- そうなんだｗ
たしかに加速にはストレスは感じないｗ
- 908 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 10:36:49 ID:bEv3OaxR]
- 打倒ムーヴカスタムRSさ！
- 909 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 16:13:38 ID:xpZlTilm]
- 俺はワークスを意識してるけどな。
同じエンジンだし。
- 910 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 17:09:15 ID:/yOvMW4V]
- 俺の嫁さんの御下がり10年式ＣＶ？５１ターボ。
まだまだ絶好調！
マニュアル喚装すんぞゴルァ～ｗ
- 911 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 23:44:17 ID:bEv3OaxR]
- エンジンは同じだけど、ワークスの方が車重軽いから有利？
- 912 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 00:09:47 ID:2/EOeezo]
- >>911
新規格ワークスの4WDとCT51SのRRの車重は同じ
FFで駆動抵抗が少ないのと、排ガス規制の甘さでRRの方が速いかも
- 913 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 01:09:21 ID:t25z1V37]
- 21もいいけど51もすばらしいね。
やっぱり排ガス規制前が関係してそうだね。
- 914 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/09(火) 01:29:34 ID:qOGoPXpE]
- CT51はパワーウインドウが4席集中になってるのがウラヤマシス
あと助手席側のコンソールに荷崩れストッパー（？）が付いてたりとか
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