- 1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/09/25(木) 11:38:58 ID:7NTzbx7p]
- 要望があったので立てました。
CT・CV専用です。
初代ワゴンRについて語りましょう。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK!
- 101 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/02(木) 23:51:08 ID:fFkBueR8]
- >>99
6年式ですがｻﾝﾙｰﾌはいまだ快調。
全開走行に最高な季節がまたやってきました。
もちろん通勤使用中。
- 102 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 07:30:35 ID:Kl5V2I0t]
- >>93
ホンダのスムーズさは、低フリクション（メタル＆ピストンクリアランスが
他社に比べ大きい）とリーンバーンの為。おかげで他社より燃費は良いが
きちんとメンテしてないと、すぐエンジンダメにしてしまう。
反対にスズキは、スムーズさは無いがどの回転域でも力感ははある！
あとメンテがずぼらでもそれなりに走れる程耐久性がある。
>>98
4ATは、CT系のRSとRRのFFに設定あり！
- 103 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 07:39:54 ID:zZVaWmC2]
- >>95 2000回転以下ってほとんど使わないからスカスカって程でもないでしょ
- 104 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 08:18:40 ID:tE6cmZ3+]
- 残念。我が家のは
Ｋ６Ａ、ノンターボ、ＡＴ
もしかして一番つまらない組み合わせ？(T.T)？
- 105 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 09:24:56 ID:5OGxB3tV]
- >>102
ひさびさに為になる話聞きました。
ホンダのエンジンはそんなからくりがあったのですか・・
嫁がホンダ軽なのでオイル交換は定期的にするよう伝えます
>あとメンテがずぼらでもそれなりに走れる程耐久性がある。
自分もそう思います。ワゴンRオイル一万キロごと交換でしたｗ（もう5年以上）
ホンダなら完全に死んでますね。
- 106 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 11:05:00 ID:uY5JYG9m]
- 3ATと4ATは当然燃費に違いが出るよな？
- 107 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 11:16:02 ID:75CRpk3c]
- >>106
直結（3速）とO/D（4速）とじゃあ、同じ速度でもエンジン回転数違って来るから
当然燃費も変わるわな。
- 108 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 17:33:16 ID:8Nau7KVz]
- ちなみにみんな燃費どれくらいなの？
オイラのCTは、町乗りで12〜13ぐらい
- 109 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 19:08:17 ID:n9FnfQiu]
- 俺もそれぐらい
郊外で20
最高で26.5
- 110 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 19:21:47 ID:H7cAJ16s]
- 変速機は常に他社から買ってるので、同じとこから買ってる、Ａ＜Ｂ＜Ｃ社があります
- 111 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 19:29:35 ID:QTH0vutF]
- CTCVは乗り方関係なく町乗り燃費はほとんど一定してるようです
最高でMT2WDのNAで17キロ、最低でAT4WDターボで10キロ前後
ではないでしょうか
- 112 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 20:12:08 ID:JbgoNzRU]
- 平成８年登録の銀のロフト １２年で走行４２０００キロです。
ついに３世代型落ちですか・・・ひい爺ちゃんですね。
新型見て来ましたが、初代みたいな道具っぽさが無いですね。
傾斜のきついフロントガラスと分厚いダッシュボード。
運転席から伸びしても鼻づら見えないし・・・
エブリワゴンの方がよっぽど後継車っぽいです。
- 113 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 20:20:10 ID:JTCohDBD]
- CVに乗ってるんだが
昨日、仕事の帰りにインド人がやってるカレー屋に言ったんだけど、
カレー注文したらスプーンがついてこなくて
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってたら、
半分くらい食ったときに、インド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた orz
- 114 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 21:02:26 ID:fSUbPaPp]
- 寿司は手でつかんで食べる方がはるかにおいしい事をあえて教えてあげます
- 115 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 21:38:02 ID:HEIp+zjO]
- ワークスの４ＷＤがＦＲになるデフがあった。
ワゴンＲの4ＷＤもＦＲ可能なの？
ＦＦの4ＷＤは特に曲がらない。
- 116 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 22:38:01 ID:h1EFcl55]
- >>113
そのまま手で食い続れば面白かったのに
- 117 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 22:44:28 ID:uY5JYG9m]
- 皆様のCV＆CTにはどんなタイヤ履かせてるのよ？
- 118 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/03(金) 23:07:37 ID:svilSOc0]
- 165-60R13
- 119 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/03(金) 23:11:01 ID:QTH0vutF]
- >>117
買ったときのまんま
すげー長持ちでいいタイヤ
- 120 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 00:58:29 ID:RtoISIZ+]
- ポテンザ最強
- 121 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 06:18:01 ID:GFPCLyUK]
- >>117
165-45-15
昨年購入
CTに15ｲﾝﾁなんてと思ったが
(゜∀゜)ﾉ ｲｲ!
- 122 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/04(土) 12:14:49 ID:dzoXfDBx]
- >>115
CVならリアデフの前部に、メンテナンス用の4WD⇔2WD切り換えピンがある。
2WDはFFだけどな。
軽FRなら素直にエブリイの2WD仕様車に乗れよｗ
- 123 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/04(土) 15:16:11 ID:41EURpY4]
- >>117
ゴムじゃ〜〜
- 124 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 16:22:20 ID:RtoISIZ+]
- ワゴンＲにはもったないないけどRE11
- 125 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/04(土) 17:06:28 ID:0QAoB+jD]
- 112です。
走行４２０００キロですがタイヤ３回替えてます。
乗らないとサイドウォールにヒビが入るので。
１５５−６５−１３はオートバックスで４本９８００円です。
工賃入れても１３０００円くらいで、やっすー。
- 126 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 17:21:32 ID:C1n+0uFO]
- 漏れはさすがに国内メーカー、ダンロップ入れてるよ。
四本15800円！+エアバルブ四個1050円。しかも自分でDIYで交換したから
16800円で出来たよ。
- 127 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 20:46:21 ID:RtoISIZ+]
- ダンロップて何げにいいタイヤあるよね
- 128 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 21:09:53 ID:BraSYr4K]
- タイヤをダイで交換なんかできませんよね、余程の力持ちかも
- 129 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/04(土) 21:56:33 ID:PmJba4iC]
- ﾀﾞｲ×
ﾃﾞｨ○
- 130 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/04(土) 22:31:12 ID:kvwzHBZ6]
- タイヤレバー2本とハンマーがあればできる。力はそんなに要らない。
ただ、空気を入れるのに難儀する。
- 131 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:。 [2008/10/05(日) 00:22:46 ID:/yStgSke]
- >>113 笑える2CHのパクリ。
- 132 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 05:10:35 ID:hRCoK1i3]
- オートバックスのタイヤってどんな感じ…イマイチ信用できんのよね〜
- 133 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 06:21:31 ID:y5ZtBSpP]
- エマージェンシー
- 134 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 07:27:10 ID:MopMjOib]
- >>125
ところで車どこに駐車してる？
日が当たる所に駐車してるとタイヤの劣化が進むぞ！
自分は車庫があるから車庫に入れている。そのおかげでタイヤは劣化
していない（ちなみに今年で5年目）
- 135 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 16:27:50 ID:vhoqpr6r]
- ＞オートバックスのタイヤ
井上ゴム（IRC）とかのOEMだったと思います。
最近は国内ブランドでも海外生産だったりするし、製造国は解りません。
今履いているのは、オートバックスのタイヤの購入伝票書いてたら、
ちょうど在庫切れになってしまい、同じ値段でヨコハマ入れてもらいました。
- 136 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 21:14:53 ID:zOFRtki7]
- CV51MTターボ はえーよ… リヤの足回りの剛性も以前乗ってた200アバより全然高いし
トラクションもグリップも抜けない と これだけだとワークスでも一緒なんだけど
ワゴンRは更に車中泊も可能な広い室内も備えている!!
しっかし…ひとしきり走り回って車外から車を見ると妙な気分だよね
｢これがあのスポーティーな走りを見せていた車なのか!?｣ｗ
ってねｗ
- 137 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 21:31:11 ID:jMnD37pS]
- >>128
うちにはコンプレッサ〜があるよん。
力なんてそんなにいらないし。
- 138 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 21:35:10 ID:zOFRtki7]
- >>137
誰の家にでもあるわけじゃないがな
確かにコンプレッサーなら一発だな ポン ポンって
- 139 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 22:07:27 ID:1S99fk8L]
- ワゴンＲのRて、レーシングのRなんでしょ？
やっぱりサーキットで勝つための車か
- 140 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 22:48:02 ID:C4NhrdZD]
- >>138
カーソケットで動くコンプレッサー（タイヤ専用）「なら３０００円程度で探せばあるだろうに。
家庭用電源で動くコンプレッサーなら９０００円程度からある。五月蠅いけど。
- 141 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 23:34:14 ID:qjg4iBbM]
- >>140
ﾊﾒ替え後のﾀｲﾔに空気入れた事無いだろｗ
- 142 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 23:39:39 ID:zOFRtki7]
- >>141
普通はないだろうね ありゃーかなりでかいコンプレッサーじゃなきゃ空気入れらんないよねｗ
- 143 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 23:41:08 ID:CP4lad20]
- >カーソケットで動くコンプレッサー（タイヤ専用）
30分以上回さないと1本入らないのでは？
4本入れる前に壊れる
- 144 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/05(日) 23:44:36 ID:zOFRtki7]
- そもそも 空気の注入量じゃなくて 空気の出る｢勢い｣が問題なわけで
- 145 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/05(日) 23:46:11 ID:WnX4CQsH]
- >>139ワゴンもある→ワゴンR
ダジャレから生まれた車名
- 146 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 03:08:01 ID:RaVQkxKb]
- ワゴンＲは速い
- 147 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 03:22:14 ID:/wa2tvly]
- 17年式ワゴンR FXで車検は来年の8月までのを購入しようと考えてるんですが車体価格と別に最初にかかる諸経費はいくらが平均ですか？お願いします！
- 148 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 04:18:18 ID:bKlI+MyW]
- 初年度登録１７年８月なら３年車検で今年２０年８月で車検が切れる計算になりますが？
- 149 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 04:20:41 ID:/wa2tvly]
- >>148
すいません16年式でした。
- 150 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/06(月) 07:12:46 ID:K9gxpTNG]
- >>147
こっちはCT系（初代）専用のスレ
2代目以降の型はこっち↓
namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220731996/
- 151 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 07:40:49 ID:RDcvStfe]
- >147 １０万くらいでしょ
- 152 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 10:43:45 ID:Bpv7BNbe]
- 本スレはこっち
↓↓↓↓↓↓↓
【スズキ】 ワゴンＲ Part40 【本スレ】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222602832/
- 153 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/06(月) 22:13:22 ID:szhWfqX1]
- 一般の人は、ＭＣ，ＭＨ，ＣＴ，ＣＶの明確な区分けはできない人が多いと言う
- 154 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/06(月) 23:54:40 ID:KPQL0rvN]
- C系のワゴンRなら意地で乗ってるか物好きか
- 155 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 01:02:05 ID:KuCWyZ0q]
- 俺は初期型のデザインとエンジンの優秀さに惚れているからあえてC系
- 156 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 03:37:55 ID:+IU7faqY]
- 俺はただ気に入っているのでこれからも乗り継ける。ワゴンR最高！
- 157 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 06:47:41 ID:0qjC9QB7]
- CT51初期の10年式のエンジンは優秀らしい
しかし 距離走ると徐々に摩耗して変えてやらないといけない ドライブシャフトのブ−ツ オイル関係など
- 158 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 06:54:15 ID:KuCWyZ0q]
- 壊れたらまた初期型探して乗るぜ！
- 159 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 08:21:12 ID:Yc3ibZXJ]
- >>157
RR/RSのエンジンはワゴンR史上最強らしいな。
- 160 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 10:09:50 ID:WWq317WH]
- 使ってる合金が最高なのかも知れないので、エンジンだけでも２０万円もするのかな
- 161 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 11:12:30 ID:9gWYCUOi]
- それは旧規格のK6Aエンジン搭載車が、CT51系とHA21ワークスしかない為に
ワークスのエンジン修理用として重宝されているから。
- 162 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:28:49 ID:KuCWyZ0q]
- CV21のF6Aもそれなりに価値があると聞いた。
たぶんマニア向けだかなんだかだろうけど。
- 163 名前：161 mailto:sage [2008/10/07(火) 11:39:45 ID:9gWYCUOi]
- >>162
これも161に書いている事同様、ワークス＆セルボモード用に重宝されてるから
どちらにせよCT系のエンジンは、程度の良い物が多いからマニアや草レース用
のスペアとして重宝されているからね。
- 164 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:52:28 ID:KuCWyZ0q]
- なるほどね。F6Aはいじると更に良くなるみたいだし、ベースが優秀なんだろうね。
- 165 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:53:02 ID:0qjC9QB7]
- K6Aエンジン神と聞いた 旧規格だからレスポンスよく走るらしい
タイミングベルト違うから切れないし
- 166 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 13:41:50 ID:SQ0ahmCY]
- RR・RSターボは結構まだ見かけるね。
俺もまだ乗ってるけど
- 167 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 14:33:41 ID:EWln3iZ6]
- >>165
ただし、旧規格のK6Aターボは、ブーストアップして乗っていると
エンジン逝き易いからご注意を！
- 168 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 16:19:41 ID:KuCWyZ0q]
- へたにブーストアップとかしないほうがいいみたいね。
- 169 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 18:22:49 ID:qlBedjZ9]
- マフラー、エアクリ交換でもＵＰするし、燃調も必要。
ノーマルが壊れないけど、マフラー変えるだけで乗りやすくなる
サブコンできちんと調節
- 170 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 21:56:51 ID:DJ3c0dyR]
- H10年式CV51SのK6Aノンターボ、このエンジン、ビンゴかな！？
- 171 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 22:24:50 ID:escCxdCD]
- >>170
マフラーエアクリ変えるといい音するぜ？ ターボじゃなけりゃブローにも神経質にならずに済むし
- 172 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 22:43:24 ID:KuCWyZ0q]
- エアクリはキノコがベスト。
注目の的だぜ。
- 173 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 22:51:16 ID:uhu/X6zo]
- NAでキノコはダメだろ。
- 174 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 23:04:19 ID:escCxdCD]
- ステンメッシュでチャンバー付きがいいじゃん？
さもなくばスロットルにファンネル
- 175 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 23:38:08 ID:+IU7faqY]
- ストレートパイプ入れてたらかなりいい音になった。調子に乗って踏みまくってたらタービンブロー・・・
- 176 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 10:01:30 ID:vO1ej3t4]
- 厚揚げなしで？ ｺｴｰな…
- 177 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 10:04:27 ID:3/3XBuaH]
- ノーマルで乗ればいいじゃん。それでも80馬力以上は出てるんだろ？充分じゃん
- 178 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 12:36:24 ID:v9FcM1AM]
- 関東炊きの具に厚揚げをいれると最高ですよね
- 179 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 13:37:16 ID:7OWyfvQX]
- たしかに64馬力以上出てる気がする・・・WW
エアクリとマフラー変えただけで80馬力以上になるかもね。
- 180 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 14:43:28 ID:XO4+PMty]
- そんなに出ねーよ
- 181 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 15:29:10 ID:u5Y2xNyn]
- たしかにな、特にマフラーだけでもどんだけ馬力でるんだ！？って感じだからな。
エアクリ、マフラーで80馬力前後でてるんだろうな。
- 182 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 19:03:22 ID:7OWyfvQX]
- ワゴンＲつか、F6AやK6Aていじりやすくてエアクリ＆マフラー交換のライトチューンするだけでパワーあがるんじゃなかったっけ？
- 183 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:12:17 ID:9rW+JV7s]
- >>171、>>172
ありがとうございます。
エアクリはケースはそのままで黄色のスポンジ式のがはまってます(^^)
- 184 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:43:01 ID:Tn7o2n/k]
- 俺もエアクリとマフラー交換してる。
ちなみにブローオフも入れてる。
ところでみんなの、エアクリってメーカーどこの？
俺は、オートジュエルの砲弾型。
- 185 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:46:33 ID:tNl9tum9]
- エアクリはモンスターの赤くてベトベトしてるアレ。
マフラーはフジツボ
- 186 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 21:30:04 ID:vO1ej3t4]
- エアクリはＨＫＳの金キノコ マフラーはノーマル
- 187 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 22:09:59 ID:7OWyfvQX]
- HKSが一番音いいと聞いて。
スーパーパワーフローの新型つけてる。
- 188 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 22:37:35 ID:6IFeALH3]
- 俺のはエンジン完全ノーマルのCV
課題は07タービン交換とインジェクションだな。
- 189 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 00:55:16 ID:ojXPMG43]
- いいね！ ムーヴカスタムに勝つにはパワーアップさせないとね。
高速道路で簡単に抜かれたのはショックだった。
- 190 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 05:21:49 ID:yfTbF4Ya]
- オーディオについてなんだけど、カプラー12pと20pありますよね?うち12pなんですけど、社外CDの音でない…左は青線2本だよね？右のスピーカー配線の色わかる方居ますか?
- 191 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 05:22:40 ID:yfTbF4Ya]
- わかればでいいんでf(^_^)
- 192 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 06:54:48 ID:riVcGZUG]
- 青線？そりゃ音がでるわけないわ
Fスピーカーが白と灰、リアが緑と紫ですよ
どっちが左右かは忘れた
- 193 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/09(木) 07:36:12 ID:Kgj/deWN]
- >>190
オーディオの配線色は次のとおり
黄緑/白：リヤ左＋ 灰/白：リヤ右＋ 青：フロント左＋ 赤/緑：フロント右＋
黄緑/黒：リヤ左− 灰/黒：リヤ右− 赤/黄：イルミ 白/黒：ACC 白：12V
青/黒：フロント左− 黒/赤：フロント右−
- 194 名前：193 mailto:sage [2008/10/09(木) 09:15:37 ID:4ZzrDEAQ]
- >>190
社外オーディオの配線色は次のとおり
青/白：システムリモート 青：オートアンテナ 黄/黒：ミュート 黒：アース
赤：ACC 黄：12V 橙：イルミ 白：フロント左＋ 白/黒：フロント左−
灰：フロント右＋ 灰/黒フロント右− 緑：リヤ左＋ 緑/黒：リヤ左−
紫：リヤ右＋ 紫/黒リヤ右−
オーディオメーカーによっては、赤：ACCと黄：12Vの配線色が入れ替わっている
場合があります。
- 195 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 12:06:36 ID:yfTbF4Ya]
- ありがとうございます！ここまでカキコしてくれるとは(つд｀)
- 196 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 21:42:10 ID:TGkLUVmk]
- 金プロで制御している人っている？
ＳＢＣでもいいけど。
- 197 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 23:24:07 ID:hxush1I4]
- はっきり言います、買わないほうがいい
CT21系とCT51系に別れますがどちらも良くない
うちも下取りで入ったら代車かオークションで売ってしまいます。
手持ちで持ちたくない一台です。
autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SZ&shashu=S015&fmc=F001&rsort=&rnum=6&rt=SZS015F001M003K016&rid=3
- 198 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 03:21:54 ID:iax1z5g0]
- 新型なにあれ？
ワゴンＲは初代に限るよな？
- 199 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 04:12:00 ID:DrJE6ZiT]
- ルーフのワックス掛けはレール付いてるから面倒だな
- 200 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 06:22:04 ID:azBYpXXH]
- CT,CV系大好き
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