- 1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/09/25(木) 11:38:58 ID:7NTzbx7p]
- 要望があったので立てました。
CT・CV専用です。
初代ワゴンRについて語りましょう。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK!
- 865 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 16:14:54 ID:d4gaWhsK]
- 新古在庫処分で下駄代わりに買ったＨ１０ＲＲの四駆、走行11万でいまだに下取り出てビビった・・・
まっ、売らねーけどｗ
- 866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/03(水) 22:44:11 ID:w3D4/f/9]
- グリスは+端子だけでいいな
- 867 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:19:22 ID:Ma6lUk+e]
- >>866
マイナスも塗ったほうがいいよ〜
プラシーボ プラシーボ ｗ
- 868 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:20:33 ID:6Mnge0g3]
- 無茶な割り込みをしてきたワゴンＲにクラクションを鳴らしたら、
急停車しジャージを来た頭の悪そうな若者が怒鳴りながらこちらに向かってきました。
窓を開けろと言うので、窓を開けたら右手で胸倉を捕まれ、
顔を思いっきり近づけてガタガタ言い出したので、パワーウィンドウを閉めてやりました。
当然、右手と顔は挟まってしまい、悲鳴をあげるＤＱＮ。
「しっかりついて来いよ！」声をかけ、車を発進させてやりました。
徐行しながら１００メートルほど走らせ、窓を開けて開放。
走り去る時バックミラーで確認するとＤＱＮは座り込んでいました。
- 869 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:35:08 ID:QRTuRyuE]
- >868
jp.youtube.com/watch?v=VYSKJgsXxIc&feature=related
４’１３’’頃（￣ー+￣）
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼; やっやめろ・・・
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒::: ヾ; 話あうぞ・・・
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;; そんな事したら話しあうぞ。
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;
／ ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/
武力には話し合いで対抗すべき！
- 870 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:37:06 ID:kZYABvuc]
- コピペね
- 871 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 05:42:35 ID:PunyrTOc]
- 藁
- 872 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 09:45:25 ID:FE0Cvsbt]
- 868no,
kopipewo,
mirunoga7kaimede,
unnzarizayo
- 873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 15:20:12 ID:QRTuRyuE]
- >872
gomennasai！
demo tubede douga ga kesareterunode
mata hatteokimasune!
「おまえら！言うこと聞かなかったら話し合うぞ！！」 ナイスな井上節 炸裂！
jp.youtube.com/watch?v=t8_-6mhPTJI&feature=related
国防SP5（７’４０’’頃）
jp.youtube.com/watch?v=VFc_Y6NbR_s&feature=related
また、消されるかもｗ、お早めに！
- 874 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 16:34:35 ID:I2JgPWR9]
- リアハッチのプラ製ノブって、両面テープで付けてあるだけ？
それとも裏からビス留めかな？
- 875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 17:12:52 ID:/3eRfmK9]
- >>874
リアハッチのプラ製ノブってキーシリンダー付いている所？
それともその下のバー？
どちらにしてもビス止めされている（キーシリンダーの所なら裏から
バーは両サイドのカバー外すとナットが出てくる）
- 876 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 01:26:17 ID:1KGGxwv8]
- >>875
キーシリンダーの奴の事ね。ありがとう。
解体屋で最終型のノブ買って取り替えて最終仕様に
してみようかなと思ってたんで。
- 877 名前：875 mailto:sage [2008/12/05(金) 08:45:48 ID:6DQzWqic]
- >>876
書き込み後、気になって1〜3型と4型のリヤゲートロックノブを調べてみると
1〜3型と4型ではロックノブの取り付け方自体が違うのが判明！！
4型は875の所でも書いた様にビス止めだけど、1〜3型はクリップ止めになって
いるようです。
なので、1〜3型に4型のリヤゲートロックノブを付ける場合、ビス穴開けるか4型の
リヤゲートに交換しないと無理のようです。
- 878 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 08:58:27 ID:ViUnNj6u]
- そんなボロワゴンにいまさら無駄金かけるなよｗｗ
- 879 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 12:51:20 ID:Dnl39BsC]
- それが・・・愛と言う物
- 880 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 13:44:55 ID:5oYY024Z]
- 純情・愛情・過剰に異常〜
- 881 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 15:36:26 ID:KAfuikUE]
- しかし根は丈夫な車だよな、ct。
大きなトラブルはスロットルボディとハブベアリングぐらい。
(でもDIYで1時間〜2時間程で終了w)
- 882 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 17:00:36 ID:ViUnNj6u]
- ハブベアリングはPCD100になってからのは問題ないよ。
しかしこいつのベースのセルボモードも現存率高いよな。
- 883 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 18:57:28 ID:KAfuikUE]
- それはないだろ(笑)
俺んはPCD100だが異音→交換したよ
まあ11万キロだからね。
てかダイハツ車は7〜8万キロでなりやすいから
まだマシだよねぇ
- 884 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:01:35 ID:gxXQVWN0]
- >>877
そんなに違ってるもんなんだ。面倒なんで諦めます。
>>878
たかがノブだし中古で買っても500円ぐらいなもんだろうがｗ
- 885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:37:56 ID:P1Tg2+fm]
- >>884
500円とか ぼられてるから
- 886 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 00:41:41 ID:hOZ8wyop]
- さあ！雪に備えてｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えさせなきゃな…今年もｷｬﾘｱ着けてｽｷｰ場に行こう。
あと何年位乗れるかなぁ？
- 887 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 05:00:51 ID:yXaLSUWH]
- いまごろかよw
- 888 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 09:56:47 ID:CixwNKkV]
- 夏タイヤのまま気合いで過ごせ！
漏れは積もらない限り換えないW
- 889 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:10:05 ID:1l4u/Dwc]
- 今日納車。
来年からこれで大学通います
- 890 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:46:35 ID:NHMZMrId]
- クルマ通学OKの大学って珍しいね。
地方大学？
首都圏はNG、すぐK札呼んで中金切らせるよ。
- 891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 11:48:19 ID:/twtYE+X]
- >890
首都圏：東京都、 神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県
首都圏でも車おｋ(てか車がないと話にならない程度の田舎)な大学はいくらでもあるぞw
- 892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 12:04:38 ID:1l4u/Dwc]
- >>890
近畿のFランに指定校で。
大学の駐車場はガラガラ。バイク駐輪場は普通。自転車置場は溢れるぐらい。
- 893 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 12:04:45 ID:vc/ihcUV]
- 昨日、先月交換した、タイミングベルトの工賃を支払ってきた。
ピット担当の方との会話の中から、現行の車とバブル期の車の違いの話に。
ワゴンＲの初期型は、車全体の造りが細かく、設計自体がしっかりしているので
多少の負荷でも壊れにくいんだそうです。
現行型ほど、オイル関係の交換を始め、メンテナンスを細かくやらないと
すぐに壊れやすくなるんだそうです。
オイル、ベルト、等の消耗品以外での突発トラブルのピット入庫の割合は、
初期型が2割、現行型が8割くらいなんだそうです。
初期型の車ほど、何かトラブルが有った時のバイパス的な役割が、
構造内に組み込まれており、よっぽどの重大なトラブルでは無い限り、
被害が少なくなるように造られているんだそうです。
現行型の車のエンジン内を見せて頂きましたが、空きスペースが有り過ぎて
スカスカでしたね。最小限のシンプル設計を物語っていましたね。
初代ワゴンＲは、頑丈で壊れにくい車だと分かった一時でした。
- 894 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 13:59:32 ID:lHYCpgCF]
- >>888
65タイヤならノーマルだとしても雪道や凍結路結構走れるしな。
>>893
そういう話聞くとうれしくなるね。質実剛健という言葉が似合うな。
- 895 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 20:37:20 ID:CixwNKkV]
- 頑丈
これが初代は神とといわれる所以
- 896 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 21:36:17 ID:1X8bFrIu]
- MTなので雪ドリに朝鮮してみます
- 897 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 06:59:35 ID:G5PTaFPO]
- 頑丈
エンジンもアルミ化、DOHC化される前の初代が丈夫
とディーラーエンジニア自身が言ってました。
ファンベルト対策とテールランプ浸水対策をすればパーフェクト？
- 898 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 09:54:42 ID:lgWlZBfH]
- たぶん鋳鉄の2バルブターボ車が一番丈夫なんだと思う
- 899 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 15:54:52 ID:Lt+24l17]
- そりゃそうだわな、
固さは、鋳鉄>>>>>アルミだからな。
それが頑丈たる所以だ。
- 900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 18:37:22 ID:FBEqHEw8]
- 俺のはアルミブロックだけど丈夫だよ。
- 901 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:47:31 ID:nOQlvWT2]
- 初代
ファンベルト緩みやすいよなW
- 902 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:50:42 ID:Lt+24l17]
- そうなんだよな…
調整幅が少ししかないからなぁ
- 903 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:06:20 ID:qY29rSa7]
- かなりエンジンの音うるさいがこんなもん？
- 904 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:57:14 ID:nOQlvWT2]
- 初代はうるさいよ。
だがうるさい分現行型よりパワフルW
- 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 00:01:43 ID:tCLhfZ4P]
- 排ガス規制前のだしなｗ
- 906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 00:27:53 ID:bEv3OaxR]
- うん。CV21だけどRRのDIに加速で負ける気がしないし。
たぶん互角以上だと思うW
- 907 名前：903 mailto:sage [2008/12/08(月) 00:32:40 ID:YwUGErih]
- そうなんだｗ
たしかに加速にはストレスは感じないｗ
- 908 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 10:36:49 ID:bEv3OaxR]
- 打倒ムーヴカスタムRSさ！
- 909 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 16:13:38 ID:xpZlTilm]
- 俺はワークスを意識してるけどな。
同じエンジンだし。
- 910 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 17:09:15 ID:/yOvMW4V]
- 俺の嫁さんの御下がり10年式ＣＶ？５１ターボ。
まだまだ絶好調！
マニュアル喚装すんぞゴルァ〜ｗ
- 911 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 23:44:17 ID:bEv3OaxR]
- エンジンは同じだけど、ワークスの方が車重軽いから有利？
- 912 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 00:09:47 ID:2/EOeezo]
- >>911
新規格ワークスの4WDとCT51SのRRの車重は同じ
FFで駆動抵抗が少ないのと、排ガス規制の甘さでRRの方が速いかも
- 913 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 01:09:21 ID:t25z1V37]
- 21もいいけど51もすばらしいね。
やっぱり排ガス規制前が関係してそうだね。
- 914 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/09(火) 01:29:34 ID:qOGoPXpE]
- CT51はパワーウインドウが4席集中になってるのがウラヤマシス
あと助手席側のコンソールに荷崩れストッパー（？）が付いてたりとか
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