CT・CV　ワゴンR専用スレ　Part1

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1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/09/25(木) 11:38:58 ID:7NTzbx7p]: 要望があったので立てました。
CT・CV専用です。
初代ワゴンRについて語りましょう。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK!
435 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 09:15:59 ID:561EDndu]: スズキに多いらしいオイル下がりを修理した方いらっしゃいますか？
白煙を吐いてオイルが減るので修理を検討していますが、大体の目安金額と所要日数を教えてもらえませんか？
436 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 09:39:12 ID:jcUE5WBq]: >>435
修理屋に逝って聞いてこいよ、このタコブラシが！
437 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 09:44:43 ID:dHzsaE8y]: >>435
ヘッドO/Hは最低8万～　エンジンO/Hは最低20万～、日数はヘッドO/Hの場合は、最低3日～
エンジンO/Hの場合、最低1週間～　かかるね。
エンジンだけO/Hしても、CTの場合他の部分もへたっているから先の事を考えると
修理するより車買い替えした方が安上がりだよ。
438 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 10:17:12 ID:BSSgW7mS]: >>399
そうか、やっぱりハブベアリングか。
俺のＣＶもコンコン鳴り始めた。
メーター読みで98,000㌔。
ディーラー行ってくるよ。
439 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 10:22:43 ID:561EDndu]: >>436 >>437

どうもありがとうございました。
440 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 13:02:07 ID:SU0PNqL7]: たまに掘り出し物のあるからね… 大事にしたいなら、お金かけてあげてもいいけど、足代わりなら、そんな気にする事ないと思うよ。
441 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 13:07:42 ID:+p1hsbLp]: ハブベアリングはコンコンじゃなくてゴォ━━━━━━！かガァ━━━━━━━！だよ
442 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 13:46:50 ID:APaRyBwU]: コンコンは、ほぼドライブシャフト
443 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 16:30:35 ID:e5KB60jm]: ステアリングギアボックスの場合もあるぜよ
444 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 17:21:42 ID:sJM27Yax]: 8年式CY21（2型？）のAT乗りです。現在11万5千走行だけど元々程度良かったんで調子いい。
アシ車にはほんと最高なんだけども、個人的に欲言えば3ATは中途半端な電子制御はいらんから
ロックアップを付けて欲しかったと今更ながら思う。次もC系乗るなら是非ターボMTにしたいなぁ。
445 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 21:15:37 ID:+QHXIwy+]: サイドシルをコンコン・・ブスッかサビ穴キター━━━━━━━！
446 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 21:41:33 ID:6M6gCm5h]: 俺もRSだけどクラッチ重いと感じたことは無いな。
アルとNAのMT乗ってた時期もあるけどあんま変わらん
447 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/26(日) 22:39:49 ID:e5KB60jm]: 家にはCT21のN/Aオートマもあるんだがこいつはアクセルが重いｗ
448 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/26(日) 22:57:14 ID:rL8UdCLX]: HA11Sアルトワークスもアクセル重い。
ブレーキはもっと重い

MC22ワゴンRから乗り換えてびっくりした。
449 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 00:08:11 ID:boLB8x54]: 自分のCV21もアクセスやたら重い。
だけど軽すぎるやつよりはいいよね。
加速の微調整効くしWW
450 名前：４２９です [2008/10/27(月) 00:18:17 ID:NI5Y3zfQ]: 433さん他皆さん
コメントありがとうございます
でふぉと言うことで
毎日脚力つけていきます（笑）
CRCもありですね
毎日乗っても楽しい通勤車ワゴンR
451 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 00:39:34 ID:laXS5GMz]: CT21Sのインタークーラターボ乗ってるが
アクセルすこすこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽すぎるよー。ブレーキもゆるいし＾＾；

けどこいつめちゃくちゃ走ります
452 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 02:34:06 ID:boLB8x54]: やはりF6Aだから凄い
453 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 06:34:33 ID:hmiadUQ6]: CT51SのRRだけど、こいつはアクセル軽いな。
ブレーキは普通だけど、エアコンをつけると怖いぐらい効かない。
F6Aターボがすごいエンジンってことになってるけど、K6Aはどうなのよ？
454 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 06:56:35 ID:H12M8aJR]: K6Aも凄い
455 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 09:36:09 ID:WGmNGOM8]: エアコン弱すぎじゃね？
今までかれこれ３回修理したけど、今年の夏真っ最中にまた壊れたＮ
乗り換えたいのだが、色んな修理に金かけてしまってるので勿体なくて捨てられないorz
456 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 10:38:30 ID:BpqP/PQO]: >>455
そうか？　新車から今まで乗っているが、A/Cは故障した事ないぞ！
もしかしたら、始めの修理の時きちんと配管内洗浄しないでコンプレッサー交換
したりとか修理の仕方が悪かったんじゃないのか？
それだと直ぐに壊れるぞ！
457 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 12:18:35 ID:WGmNGOM8]: そうかもしれない。
私は素人で全く知識もないので、車屋に任せるしか術がないんで仕方ないと言えば仕方ない話なんですが。
今年も壊れたけど、直さずに乗り切ったよ。
また１０万ほどかかるだろうから来年乗り換える予定でいます。
エアコンさえ壊れなかったら他は問題ないだけに残念‥
458 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 12:38:27 ID:99s6EBjg]: ＣＶ５１Ｓ（３ＡＴ）で、初めて１１５キロ出してみた。
６０～８０くらいはエンジン大丈夫かなぁ、壊れそうな音だなぁ
って思ったけど、１００キロ超えると、太くて頼もしい音になってきた！
もちょっと出してみたかったけど、ウェットで風もあったので
テイクオフしそうな気がしてやめました。
いやぁ～、ホントにいい音だったぁ(*^｡^*)
459 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 14:35:48 ID:boLB8x54]: F6Aは高回転で威力を発揮すると思われ
460 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 20:16:29 ID:NH190tmj]: 高回転ならK6Aじゃない？

そいやワゴンRのF6Aはツインカム？シングルカム？
461 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 20:29:59 ID:boLB8x54]: 21系はシングルカム
462 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 20:57:06 ID:u6iRA5GF]: F6Aの1カム4バルブは、オートバイエンジンの技術がフィードバックされてるからね。
NAはMTと組み合わせるとレッドまで気持ちよくビュンビュン回る。
3～4速でワインディングを60㎞くらいで走ると音も良くて楽しい。
463 名前：458 mailto:sage [2008/10/27(月) 22:16:17 ID:g+7sNy8T]: うちのはＫ６Ａです、たしか…
464 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/27(月) 23:11:11 ID:boLB8x54]: ターボつきならオートマでも過激に走るよ(´∀｀）ワゴンＲターボは楽しい
465 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/27(月) 23:59:37 ID:CgVv3Eqv]: そいやなんでCTの1カムターボは4バルブ版F6Aとの組み合わせじゃないんだろう？って思ってた
466 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 05:27:10 ID:1QkkPivb]: >>455エアコンの配管穴あいてるんじゃないの？そんな壊れないよ。二年目だけどまったく異常なしだよ。自分の場合…
467 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 07:04:37 ID:phf1dyu0]: >>463
51系のエンジンはすべてK6Aだよ。
468 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 07:09:10 ID:jnwoq5rx]: F6Aは今や貴重なエンジンなので大事に乗ってます。
469 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 07:17:06 ID:wET5uGCt]: >>465
SOHCターボは廉価版という位置づけだから、少しでもコストを下げるために2バルブ
エンジンとしたんだろうね。
470 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 08:27:43 ID:7oWN0xYA]: >455 車の部品のすべてが同じ精度で完成してるわけではなく、ちゃわんと同じで
少し曲がってるものや、かけてる、大きい、小さい、センサバン別の部品で構成されており
壊れる連鎖をおこすのは
471 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 08:44:16 ID:D111d2p9]: >>467
ありがとうm(_ _)m
何しろぶんまわしたら、とっても太くてイイ感じでした。
ちなみにノンターボです
472 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 12:34:20 ID:hLu8oael]: (´Д｀;)…
473 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 21:12:06 ID:XKesNCJp]: Ｋ６Ａのブレーキは効かない。
スピード出したい時は神経使う。
ＭＣのフロントブレーキを流用できるとか
ベアリングとビスカスに７万ｋｍでガタがきた。
ハンドルも以前より重くなってきた。
まだ当分お世話になるのでブッシュあたりも交換。
474 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 21:45:11 ID:klE3Z2Mg]: CT系の軽い車体でもブレーキ効かないの？
MC22 NAなんて面白い程ブレーキ効かなかったわ。
475 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 21:49:19 ID:TRq0afiM]: 板をスリット入りに交換して、パッドも高級品にしたら、ききはすごくよくなりますよ
476 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 22:44:53 ID:aC3LEVWl]: NAとターボはブレーキが違うみたいだな。
何かで知ったんだが忘れ…orv
キャリパーが違うのか？
ディスクが違うのか？
477 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/28(火) 22:52:48 ID:wET5uGCt]: エアコンを使わなければ普通に効くけどな。
エアコン使用時にブレーキが効かなくなる現象はホンダにも多いらしいな。
478 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 23:06:38 ID:GmA8stnO]: >>476
キャリパーとパッドとディスクが違う
479 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/28(火) 23:59:46 ID:8mumCJCf]: 同じじゃね？
480 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/29(水) 00:09:30 ID:Ccp8t+WY]: >>479
俺んちCT21,N/AとCV51ターボあるけどキャリパーとパッドは明らかに違う
ディスクはベンチとソリッドかと思ったけどもしかしたら他のと勘違いしたかも
481 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 00:24:39 ID:v8QHBA7p]: MC系ワゴンRはNAソリッド　ターボベンチだよ
482 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/29(水) 01:20:03 ID:IA/i9N8F]: Vディスクより大径ローターがいい
keiのブレーキ一式はCTよりやや大きいしポン付けできると聞いたことがありゅ
あくまでCT51の話だが
483 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/29(水) 02:34:01 ID:nhliqMcp]: F6Aて加速は最高に良いけど、最高速がちと弱くね？
484 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 09:35:32 ID:9YrlamT0]: NAとターボではフロントのブレーキは違う。キャリパーはもちろんだが、ナックルも違う。
NAは12インチ、ターボは13インチのソリッドローターが付く。（CT系には純正でベンチローターはない）
ただし、4型のNAで、ABSが付いている車両に関しては、ターボと同じブレーキになります。

あとCTに新規格のブレーキの流用だが、ナックル事の流用すればポン付け可能！
あとワゴンRワイド（MA、MB系）のブレーキもナックル事流用可能！
485 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 11:08:47 ID:K4hl/Zfc]: 3年前までパッドだけスポーツ系のに変えてたけど
ノーマル純正と全然変わらなかったのでこれからパッドだけでも高性能に
と考えてる人に忠告。パッドだけ変えても意味梨。
486 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 11:54:58 ID:Ccp8t+WY]: >>485
どこのやつ？スポーツタイプのパッドは普通かなり温度上がらないと性能発揮しないよ
487 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 12:30:00 ID:fU2/WNEt]: >>485最近の車のブレーキは性能が良い下手にいじらない方が良い
やるならブレーキオイルを格上げするくらいで十分
488 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/29(水) 13:08:48 ID:nhliqMcp]: パットはエンドレスが一番ええよ。
489 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 14:39:18 ID:Ccp8t+WY]: >>487
C系って最近の車じゃないじゃん
490 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/29(水) 23:04:39 ID:IA/i9N8F]: 夢の彼方
491 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/30(木) 20:06:36 ID:LQt/G6FV]: >485 上等な本物ならききはさいおうですよ
492 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/30(木) 23:31:49 ID:m528M2KU]: エンドレスの高いヤツがいい
493 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/30(木) 23:35:59 ID:A2Smtw9b]: 昔はメタルパッドとかあった。すんげー高かった。
494 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 00:23:57 ID:K080rv6J]: ＣＴはバキュームブースターの容量不足じゃなかったか
495 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 02:03:53 ID:6cZOnegm]: CT21、F6Aですが、最近オイルの減りが激しいので気にしています。
下からの漏れはないようです。
いよいよオイル下がりかと思ってます。走行は７万６千です。
皆さんはどうですか？
496 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 08:30:12 ID:IrXhz9Wp]: オイル経路がつまってターボの軸からオイルが燃焼室に流れるので、エンジン内部洗浄を６回くらいやって
きれいなエンジン室内にすれば、治ると思いましたよ。
497 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 12:52:42 ID:mBAPBajh]: このくらいの時代の車は
足周り：ダイハツ＞鈴木
エンジン：ダイハツ＜鈴木
だからなー
498 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 13:16:37 ID:SoxxBb8G]: ダイハツの足回りこそ最悪なんだけど
499 名前：495 [2008/10/31(金) 14:32:12 ID:6cZOnegm]: >>496
レスありがとうございます。
NAなんです。
500 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 15:37:07 ID:SoxxBb8G]: F6Aの1カム4バルブはヘッドが弱いからな。
硬めのオイルを入れてみるとか、粘度をアップするタイプのオイル添加剤で誤魔化す
のがいいと思う。
今時の0W-20とかは、調子のいいエンジンだとしても絶対に使ってはいけないと思う。
501 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 16:22:40 ID:g920OIn/]: てゆう子とは白煙出てんのか・・・
CTだと2DINデッキ付けれない　orz　灰皿んと潰して2DINスペース作ろうかなｗ
502 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 16:24:41 ID:SoxxBb8G]: >>501
グローブボックスの上のティッシュスペースに作り付けるのはどうよ？
503 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 16:42:14 ID:UMEjVbCz]: >>502
昔、そこに2DINデッキ取り付けるKITがあったよ。
504 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 17:28:29 ID:KEO2wSSc]: 今時だからこそ、１ＤＩＮがおしゃれ♪
505 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 17:56:28 ID:7bVAJ91S]: むしろ１ＤＩＮでチューナーと外部入力が３つくらいあれば
飛ぶように売れるよね、絶対に出ないけど
506 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/31(金) 19:23:54 ID:gD6UiInc]: 従兄弟のメカニックが「F6Aの12バルブはオイル漏れとカムが減るのがウィークポイント」って言ってたっけ。
俺のは11万超えだけど調子はいい。でも3番のプラグホールから微妙にオイルが漏れてる。ヘッドカバーパッキンの劣化かな。
俺は普通に10w-30のオイルを5000km毎に替えてます。
507 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 22:49:46 ID:PqPG1E5b]: 自分は10W40
固めのほうが気分的に安心だね。
508 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/31(金) 23:32:47 ID:zhz527dM]: でも、これからの寒い時期は暖機１０分以上してからじゃないとまともに走らないだろ？
509 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 01:16:32 ID:ARJW316k]: 確かに。暖まりだしたら調子が出るW
510 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/01(土) 01:35:45 ID:8jkfKSID]: だからって10分も暖気はムダだ、1分くらいオイル回せば十分
５Ｗでも１０Ｗ－３０でも、どのみち走らなきゃ調子は出ないよ
511 名前：495 [2008/11/01(土) 02:37:51 ID:xCVfl6Fg]: みなさんレスありがとうございます。
以前５Ｗ－１０の部分合成入れていたときはそんなに減らなかったんですが、
今の１０Ｗ－３０にしたら減りますね。
オイルによってやはり減りやすいものがあるのでしょうか？

次回は試しにスズキ純正入れてみます。
512 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/01(土) 06:59:57 ID:/UAh/VVy]: >>511
オイルによって相性がある。
だから色々な銘柄を試してみて、一番具合の良い物をチョイスしたら良いね。
513 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 10:38:50 ID:jy6j+PMt]: 焼き玉エンジンになってるので、暖機しないと走らないよ
514 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 11:20:20 ID:ilgR9zkA]: オイル漏れ激しい18ﾏｿ㌔、年明け車検。
限界か…
515 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 11:29:13 ID:E3IF0f7n]: どこから漏れているかによる。カムカバーなら自分でやればおｋ
516 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 11:37:50 ID:ilgR9zkA]: >>515
エンジン降ろしてバラしてみないと外見からではわからないって、前々回の車検から言われてる。
雨の日にはコンビニの駐車場を虹色に輝かせるCV21です。
517 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/01(土) 12:08:27 ID:p1dWh7Em]: >>514
18万の走っていればエンジンもそうだが、他の所もそろそろ限界だろう。
オイル漏れ直すより車買い替えを勧める。
518 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 12:56:22 ID:ilgR9zkA]: >>517
MH22も所有している。
519 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 14:25:39 ID:ARJW316k]: なんだいい車もってるじゃんかW
520 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 17:18:39 ID:Rw8uflFC]: んでもそこまで乗ってあげてるんだから CV21も本望だろうと思った。むしろ行けるとこまで行って20マソ越えで…
521 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/01(土) 19:36:46 ID:wxayZxaq]: 今日、Ｆブレーキパッド、Ｒドラムシュー、ブレーキフルード交換した
CV５１ｓだがメンテしやすくて良いな
そろそろ10万いくけどまだまだ乗り続けるぜ
522 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 20:05:34 ID:E3IF0f7n]: ところでCT51Sの4速オートマって弱いの？
523 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 20:20:38 ID:XMHPeSv0]: え？
エンジン以外に強いとこあるの？
524 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/01(土) 23:10:12 ID:l3MilzG2]: ﾓﾃﾓﾃだお！(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ
525 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 01:09:13 ID:x6iCEyhj]: ＣＴ系のＡＴは弱いです。
滑りやショックが発生するのは極々普通の事ですよ。
他にもボディ塗装の弱さや錆問題、足回りの弱さ等々‥短所はたくさんありますが、それらを踏まえても良い車だと思います。
道具と割り切り、細かい事は気にせず修理しつつ勉強するにはもってこいの車です。
526 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 01:14:54 ID:JyyazzQd]: >>525
ATが弱いんじゃなくて
車速センサーの部品品質がクソなんでしょ
詐欺的だよねアレは
527 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 11:02:12 ID:c13Do6ff]: >>526
ATそのものも弱いよ、特に3速ATが駄目でうちのは10ﾏｿｷﾛ直前でガラガラと異音を発して前にも後ろにも進まなくなった
528 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 11:18:30 ID:tNV1tlnW]: 無茶な割り込みをしてきたワゴンＲにクラクションを鳴らしたら、
急停車しジャージを来た頭の悪そうな若者が怒鳴りながらこちらに向かってきました。
窓を開けろと言うので、窓を開けたら右手で胸倉を捕まれ、
顔を思いっきり近づけてガタガタ言い出したので、パワーウィンドウを閉めてやりました。
当然、右手と顔は挟まってしまい、悲鳴をあげるＤＱＮ。
「しっかりついて来いよ！」声をかけ、車を発進させてやりました。
徐行しながら１００メートルほど走らせ、窓を開けて開放。
走り去る時バックミラーで確認するとＤＱＮは座り込んでいました。
529 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 11:38:42 ID:ZryqxyI9]: >>528
傷害罪で訴えられっぞ。　　ソレ。

傍目に見たら尾舞のやり方のほうが不利。
530 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 11:39:03 ID:yMAxyIE0]: うちの3ATは滑りも無く快調そのものなんだけど、70km/h巡航＞信号待ち＞再発進すると
変速ポイントが高回転寄りになったりする。
531 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 11:50:52 ID:LDh2/Ec1]: >>528
定期書き込みごくろうさん！

>>529
528は釣りだぞ！
532 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 18:50:51 ID:rDjnzq+h]: ５２８のコピペを３回も見なければならないつらさが、判りますか
533 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 21:47:37 ID:t9bNkjw1]: スティングレーターボ乗りだが、今日片側2車線の道路で黄色のエッセを煽ってやった。
そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw
エッセ男はカチンときたらしく車から降りた。そして俺の元へ・・

グラサン取ったエッセ男の顔には眉毛が無く、本職と思われる30ぐらいのｵｯｻﾝだった。
エッセ男はスティンのドアを開けようとした。俺はすかさずドアロック！
エッセ男はガン見してきて俺は涙目で一礼。
しかしエッセ男は許さずを窓を激しくたたく。俺が窓を少しあける。
エッセ男『おうコラ、お？ようお茶目やらかしてくれたの。お？のうワレ』
そして俺、『す・・す・すいません。勘弁してください！ひぃぃぃぃ((((;ﾟДﾟ))))』

俺の完敗やった。
534 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 22:03:06 ID:c13Do6ff]: >>530
前兆かもねでもそこからガラガラまでは結構間があるから考える時間は充分あるよ
ちなみに俺はリビルトに換装したよ
535 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 22:32:00 ID:jcw8ghiM]: 今は何でも被害届でﾀｲーホよ…そういや大阪のひき逃げ犯人まだ捕まんないの？可哀想だよね…許せない！!
536 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/02(日) 23:32:46 ID:DUuMcr1C]: 今頃の季節から気温が下がってくるとアイドリングでハンチングおこす・・・・
何がわるいのかね？

しかし燃費はこの時期からエアコン使わないから１８～１９で安定してます。
家計に易しいので手放せません。
ＣＴ２１Ｓ・５ＭＴ
537 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 23:49:27 ID:ofLk8DV0]: ターボエンジンだと2000くらいから振動と排気音が野太く響いてくる。
今までNAだったから最初はびっくりした。
538 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/02(日) 23:56:49 ID:ofLk8DV0]: ちょっといい？
_, ,_
('A`)
ノヽノヽ　=3 ﾊﾟｽｩ
　　くく
539 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 05:01:30 ID:6CreIhID]: エンジンや伝達装置関係は鈴木の他車と共通部品だから
C系ワゴンＲに限ったことじゃないゆ。
540 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 07:14:23 ID:dSvvsZ5p]: >>536
ISCV辺りの不調の可能性が高いね。
ディーラー行ってスロットルボディー洗浄してもらったら恐らく直ると思う。
541 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 10:30:50 ID:QitNUlVA]: 537 enジンマウントを交換すれば、静かになりますよ、後ろの１個でいいかも
542 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 10:39:58 ID:JEa5WdXj]: おれのCTもバックできなくなって入院したw
たしかに10年以上落ちたATは弱い
543 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 12:39:41 ID:eMEMLrHC]: ATオイル交換してる人いる？
544 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 13:16:39 ID:UiEuiw4O]: 5万キロ位で下手に換えたら逝かれてしまった。
545 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 14:05:44 ID:jVix1E7N]: 確かトルコンオイルは換えないほうが良かったキガス・・・？？
546 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 15:57:43 ID:/N2m4g17]: んなこたぁない。だいたい10ﾏｿ超えたら換えた方がいいかもしれない。
547 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 18:46:15 ID:nVXwoeRp]: １万ごとに換えてるが何か？
548 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 18:59:58 ID:g+F2AYCT]: 俺は距離ではなく、半年毎に換えている。
ディーラーでオイル交換と一緒にやっているよ。
549 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 19:18:39 ID:H90imS8S]: ＞５４３　ＡＴオイルは交換した法がいいけども、底にたまったヘドロが浮き上がって経路が詰まるのが、交換しない理由となっておりまして
550 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 19:26:52 ID:g+F2AYCT]: >>548

IDが神すぎる！
551 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 19:57:54 ID:xb+c7/C1]: ATフリュードは循環式のチェンジャーを使えばトラブルの発生率が少なくなるよ。
552 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 20:02:07 ID:6CreIhID]: MTなので心配ないです
553 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/03(月) 22:29:56 ID:2V18FRig]: 循環式なんて駄目駄目だよ
掛け流しが一番さ
554 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 22:53:16 ID:EvzGoVtP]: で?結論を
555 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/03(月) 22:59:03 ID:/N2m4g17]: >>553
どこの温泉の話だよｗ
556 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 00:19:40 ID:jqqBIIs+]: 源泉掛け流しさいこー
　∫　へ＿へ　∫　∫
＝ﾐ（´･ω･`）極楽極楽
|￣￣￣∪￣∪￣υ￣￣|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
557 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 04:55:15 ID:3+y41qhJ]: ガスプラス入れてください
558 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 10:53:42 ID:22NYkSZx]: 5代目新型の評論家インプレッションを読むと、CT型の志・コンセプトを
忘れてしまった・・・ってコキおろす文体が多いね。
559 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 11:01:10 ID:vZadkb5/]: 循環式の温泉はお湯を３年くらい変えてないのかな
560 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 13:45:18 ID:4pIA9A1U]: 俺は70000キロで交換しようと思っていたところ
63000でAT逝かれた。
561 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 16:13:49 ID:4962OO/E]: >>558
5代目出たのか。4代目は意外に短命だったんだな。
562 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 17:01:07 ID:tTuXojM2]: C系は安いから大好き！
563 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 17:40:33 ID:/ocUxFXf]: 初代CTの緑色
色が一番近いスプレーは何処のやつでしょうか
塗った方居ますか？
564 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 19:50:10 ID:SiS5riFI]: >>562
買ったあとに高くつくから安心して
565 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 20:46:01 ID:Q1P2+c+R]: 色々と修理が必要だけど、年間平均１０万くらいでいけるでしょ。
566 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 20:49:52 ID:tTuXojM2]: >>564
CT21 8年式 N/A 3AT 走行90000ｷﾛ
こいつを20ﾏｿ車検込みで去年購入、その後一ヶ月もしないうちにATあぼん→リビルト換装
更にオイルだだ漏れ、エンジンオーバーホール
程度で今に至りますから、大して金は掛かってませんよ(汗
567 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/04(火) 20:54:08 ID:oHCHolw0]: >>566
それ90000ｷﾛって嘘じゃないの（´･ω･｀）
568 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 21:58:44 ID:+ORnAJe+]: >>566
そこまでやればとうぶんはお金かからず乗れる罠
569 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 22:00:33 ID:Q1P2+c+R]: 保証期間内だから助かったんでしょ？
買って早めに故障したのがある意味ラッキーだったね。
新車でも中古車でも保証切れてすぐ壊れたら泣くに泣けないよ。
570 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 22:09:05 ID:Q1P2+c+R]: もしかして、現状渡しの保証なし？
だったら20万コースじゃん。
でも、中古車買うのに保証付きはセオリーだから一ヶ月以内は大丈夫だと思うが‥
571 名前：566 mailto:sage [2008/11/04(火) 23:08:40 ID:tTuXojM2]: 大漁大漁♪

ではなくて、本当です､確かにトータルで＋20万でした。
ちなみに現状渡しの保証無し(記録簿は付いていた)でしたから全部自腹です＼(^o^)／ﾜｰｲ
更に家にはCV51S 9年式 MTターボこれも9ﾏｿ物もありますが、こちらは購入後半年ほどですが
今のところノントラブルです。
572 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/04(火) 23:18:56 ID:+ORnAJe+]: 次はハブベアリングだ、と脅してみる
573 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 05:49:14 ID:kuHoz/eo]: 最近静電気スゴくないですか？よいグッズあります？
574 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 07:14:13 ID:Ff+7wa8W]: 座席に座っているうちにドアのふちの金属部分を触りながら降りれば、まず静電気はこないぜ。
だまされたと思って試してみ！
575 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 09:16:03 ID:Ve+3TDJx]: >566 去年の１２月ごろが最高値で、その後下落がつずいております、今は中古の軽がそこらへんにあふれてますよね
576 名前：566 mailto:sage [2008/11/05(水) 10:07:35 ID:2FFki6Ld]: >>575
そうですね。
577 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sab@ [2008/11/05(水) 12:57:31 ID:JMm3kND5]: >536
うう、先月お逝きになったCT21Sのことを思い出し、涙する（T＿T。
ＭＴはエアコン要らない時季が一番オイシイのに～。

…で、今は不細工面のパドル擬似７速にお乗換え。このミッション、
長年ＭＴ糊してて、正直「ヤラレタ！」と思わされた。

プラットフォーム現行で外観ＣＴという復刻版キボー。
発売２０周年記念でやってくれ！＞修ちゃん
578 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 17:08:11 ID:kuHoz/eo]: >>574やってみる!ビリッときたら責任とってね(笑)
579 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 17:26:12 ID:CpRJVpq+]: 最初にバチッときて放電するから大丈夫だよ。
最初は我慢してね
580 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/05(水) 18:00:29 ID:dHLRc/zu]: >>579
その最初のばちっがイヤなんですけど。
２度目３度目は通常あまりありませんし…
581 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 18:17:29 ID:CpRJVpq+]: それは無理でしょ。
手袋するのが一番です。
582 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 19:24:24 ID:Ff+7wa8W]: >>578-580
座席に座っているうちに金属を掴んどけば絶対にビリッとこないって。
要は、座席から降りるときの摩擦で静電気を発生するわけだから、最初から電気の
逃げ道を作っておけばいいわけよ。
583 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 19:46:10 ID:KHs1xzql]: ５８０　電材店で幅広のアース線を買って車のリアの金属部からつないで道路にすらえるように配置すれば、性電気はへるよ
584 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/05(水) 20:19:02 ID:2FFki6Ld]: ボディーソープを潤いたっぷりの物にすればいいんだよ
585 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/05(水) 21:48:53 ID:orjvyuxg]: >>577
デブになった今の軽でＣＴの外観になっても全然興味が湧かないんですけど・・・・

静電気は木に触って電気を逃がしてやってから乗るとバチッと来ないよ。
586 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/05(水) 22:30:21 ID:puDpGrQe]: CTは真正面から見るとやっぱスリムだな
587 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/05(水) 23:56:39 ID:bnV4nbI1]: ＣＴ21　ターボ　
ＡＴオイル交換は何処で？
スズキだったらトラブル無しですか？
588 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/06(木) 00:11:10 ID:AcFJoXch]: ATFは下手にいじるとマジでやばいので色々調べて信頼できるところを探すと良い。
スズキが無難だが、がっつり交換してくれないかも
589 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 06:26:18 ID:1o4PDpzh]: >>581手袋でバチッときたんですが(-_-#) ちなみに木綿の手袋です。
590 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 06:27:14 ID:1o4PDpzh]: 蜂に刺された感じで嫌だなぁ…
591 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 15:54:12 ID:ul6KJqFN]: 手袋というのは革製のものですよ。
だいたい、綿の手袋なんて滑るでしょ。
っていうか、綿製手袋ってのは軍手と言います。
592 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 16:33:44 ID:b/upfIyk]: もしかしてイボ付きの軍手だったりして！
593 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 18:26:57 ID:49gtWNCU]: 地面を手で触ってからドアを閉めればいいじゃん。
これ、ドアノブとか自販機の静電気対策にも使える便利な技。
594 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 18:37:21 ID:gDOkOzpm]: >>593
めんどくせ！
595 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/06(木) 20:36:43 ID:hrWVRJLe]: 何の板で何のスレなんだ？
596 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/06(木) 21:09:25 ID:H9SEnpUe]: >>594
メタボでしゃがむのが大変なのですね。わかります。
597 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 22:04:06 ID:0AAWoFt+]: 平成８年登録。来年２月の車検を通すことにしました。
598 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 23:53:49 ID:1o4PDpzh]: ガンガレーo(^o^)o ベルト類は交換したほうよいよ！長くのるならね
599 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/06(木) 23:58:04 ID:QhfcJIjr]: >>597
ちょ、俺と同じだな。
H8年登録の来年２月車検。
600 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 00:08:54 ID:d0MGmc5u]: >>596
妄想で全て作り上げてるんですね、わかります。
601 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 00:40:15 ID:8/j6PxOT]: 静電気か？あのビリビリ感は良いものだ
俺は24Vまでなら感電しても大丈夫なように設計されている
父ちゃん母ちゃん　頑丈な身体に作ってくれて感謝してます
602 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 01:00:35 ID:TLDC9ghw]: 俺も１万Vに耐えられそうさ。

１Aなら死ぬけど。
603 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 05:58:15 ID:t9Aye0+K]: いいこと考えた！ドアの取っ手?プラスチックだから、あそこだけ触って閉めればいい。金属は触らない。セコいなwww
604 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 07:53:11 ID:QhXpg0iC]: プラスティックでも帯電するだろ。
小学校の頃下敷きで実験したろ？
605 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 12:37:07 ID:vaMrONe4]: 車体にアース線をつけて道路に落とせば最高ですよ
606 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 14:42:54 ID:Vb76Wn61]: 静電気対策
つttp://www.seidenki-100.com/2006/12/post_12.html
607 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 21:00:29 ID:ADMSIddj]: 静電気は、指に穴があくほどの衝撃でいやだよな
608 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 21:11:15 ID:yKKEtE+K]: みなさん、車検はどうしてますか？
私はいつも近くの民間車検で油脂類、ベルト類は毎回交換してもらってましたが、今回は前回車検からほとんど乗ってないのでユーザー車検にしようかなと考えてます。
ユーザー車検は全く経験がないのですが、そのまま持って行って車検を通しても大丈夫でしょうか？
なにぶん旧車なものですから、乗ってなくてもブレーキオイルほか油脂類は全交換した方が良いのは理解していますが、毎回１０万円ほどかかっていますので今回はちょっと悩んでいます。
609 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 21:25:40 ID:g6WNuCC4]: 私は、新しかったうちは民間立会い車検でしたが、
１０年越えてからはディーラー車検に替えました。

気分的なものかもしれませんが、
古くなるほど、台数多く扱い慣れたディーラーで、
と何かの本に書いてあったからです。
610 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 21:33:30 ID:HPTVUhSP]: >>608
毎回１０万？
余程きちっと整備する工場なんだろうね
611 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 23:12:06 ID:yKKEtE+K]: コンパクトと軽の２台所有で両車共そこでやってもらってました。
整備はキッチリやって貰っており、全く不満はありませんでした。
ただ今回は前回から４千ｋｍほどしか乗っていないのですが、やっぱり油脂類は全交換した方が良いのでしょうか？
612 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/07(金) 23:15:50 ID:Kppe0RB8]: ところでみんなのCT＆CVは何キロでリミッター作動する？
自分は130km～135kmぐらい。
もしかしてマニュアルのほうが最高速伸びるのかな？
613 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 23:48:20 ID:5D4ZKAMK]: 俺のＣＴターボ・マニュアルは１４０くらいですね
614 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/07(金) 23:51:46 ID:slymJYNY]: 逮捕します
615 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 00:34:49 ID:08BaUgSp]: 135kmで7200rpm・・・
回りすぎW
616 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 01:26:07 ID:W8Kgj5WM]: ドアの金属触りながら、やっぱり効果あるみたいだなw今のところだけど…
617 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 05:39:14 ID:YQe/0iXT]: この新型のできだと、売り上げNo1はムーブに譲るな
618 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 07:18:44 ID:Lb1wwKQ1]: >>611
４千キロしか走行してないなら、油脂類（エンジンオイルは除く）は
交換しなくて良いね。

あと車検ですが、何も分からない素人さんならユーザー車検は止めておいた
方が宜しいかと。
いつも車検受けている所で、「４千キロ走っていないから安く済まして」と
言えばその工場もそのようにやってくれる。

>>612
リミッターは約130㌔超えた辺りから作動する様になっている。
最高速だが、ギヤ比みたら分かるかと思うが、CTのターボMTが
一番ギヤ比が高いから一番伸びる。
一番遅いのはCVのNAの3AT。
619 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 08:22:40 ID:QgswVm5G]: >>618
あ、うちのは一番遅いヤツだ…(x_x)
620 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 08:51:39 ID:08BaUgSp]: 最高速測るなら、長いトンネルの中で測りましょ。
空気抵抗が（ry
621 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 09:23:57 ID:g5svY3dc]: そして、出たところで捕まるんですね、わかります。
622 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 11:34:10 ID:6J7hgfA4]: 関東住みなら｢水線｣オヌヌメちょいと高いけど…
623 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 12:35:44 ID:qXUhDwZb]: >>620
そして、走行中にリヤショックのブラケットが崩壊するのですね、わかります。
624 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 16:46:53 ID:W8Kgj5WM]: ムーブなかなかカッコイいよね。。ライフは可愛いくなった(笑)ライト周り
625 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 18:45:08 ID:BN2pU2z+]: >608　わたしもマツダのデエラに持ち込んで激安店に飛ばされてたのを知ってからは
デエラに持っていくのをやめて、ＧＳなどの激安店でやっています
626 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 19:07:08 ID:4NaF1Gg+]: >620
そりゃ何ていう初期型？
627 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 19:56:29 ID:EE+ywE6a]: 年5000㌔以下しか走らないのでテキトーな車検にしてます。
628 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 21:07:25 ID:DbRpB87I]: >>619
4WDはローギアード設定だからしょうがないよ。
そのかわり2WDには無いメリットがいっぱいあるから幸せになれる。
629 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 21:42:00 ID:QgswVm5G]: >>628
ありがと(;o;)
メリットってどんなことかな。
先日雨の中でもがっちりグリップしてたけど、そういうことかな(^^)
630 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 21:44:16 ID:leIestiM]: 雪とか雨には強いんじゃないかな。
ただ、過信は禁物だよ。
631 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/08(土) 21:51:46 ID:6J7hgfA4]: 悪路等低μ路でのコーナリングで力を発揮する
632 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 22:28:13 ID:W8Kgj5WM]: はい！呼びまつたか?(^o^)CV21だよ～ん
633 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/08(土) 22:30:34 ID:W8Kgj5WM]: 雪道は最強だよん! ただ問題が…前後つなぐシャフトいかれやすいみたい
634 名前：629 mailto:sage [2008/11/09(日) 00:07:36 ID:Cc8ddWKo]: ありがと。
雨の日コーナリングはな鈍い私でも感じることができました。
ご縁があって我が家にやってきたCVちゃんなので、かわいがって
生きたいと思います(^^)v
635 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 04:11:00 ID:9TobvtxO]: >>608
H7年式のＣＴ。走行７５０００キロだったが、
８月に何の整備もなくユーザー車検すんなり通りました。
エンジンオイルは近くのホームセンターで約半年おきに変えてありましたし、
前ブレーキも昨年替えてあったので、今年はじめてユーザー車検に挑戦してみました。

ユーザー車検は正直おすすめです。
私のところは田舎なので、軽トラ、軽バンを所有している農家なども多く、
それらをユーザー車検で維持している場合も多いですね。
かなり年式も、距離もいってる軽トラでも殆ど通ります。
なので、ユーザー車検チャレンジされるのもいいかと思います。

検査レーンに入るときに、検査員にはじめてレーンに入ることを伝えておくと
まごついても親切に対応してくれます。
費用も自賠（検査の前にどっかの保険屋やＪＡ等で加入しておく方が当日慌てずによい）と
重量税、検査料で約３万円であがります。
案ずるより産むが易しだと思います。

www.keikenkyo.or.jp/
636 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 06:30:21 ID:2Ny6jY+E]: 車検取るくらいはチャレンジすれば良いと思うけど
古いのは車両火災の回避と、ブレーキ整備だけは
プロに見ておいて貰いたいもんだ
巻き添えを喰らうのは御免だ
637 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 07:22:42 ID:7J0jIJ7g]: と三菱ユーザーさんが仰っておられますが？w
638 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 09:49:45 ID:e6dqaRsr]: >>635
ちょい質問。

ディスクブレーキのパッドはタイヤ外してみればチェックできるけど、ドラムブレーキのシューはどうしてるん？
あれはドラム外さないと見れないけど、それも自分でやったの？

バイクのユーザー車検はやってるけど、車はやった事ないんだよね～。
639 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 11:09:00 ID:fRD5QJCr]: >638
輪留めしてサイドブレーキ解除
固着してなければ手前に引く
取れなきゃプラハンで軽く叩くかボルト２本捻じ込めでOK
640 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 12:10:06 ID:2oGFfDdm]: >>639
それはCV（4WD）の場合だろ。
CT（FF）の場合は、ハブキャップを取り、割りピン抜いてロックナットを
外さないとドラムは外れないよ。
641 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 12:22:51 ID:hIolrX1r]: >>640
え、そんなに面倒なんだ。
むか～しの、ミツビシのジープは簡単に外れたよ。
ま、ＭＶだから簡単に整備できないと困るからなんだろうけど・・・
642 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 13:02:00 ID:5iGut+YX]: 工具類をヤフオクでそろえていますよ、中古やらをね、電動ジャッキが最近買ったのでは
最高のおやくだち道具でした
643 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 13:24:53 ID:7PvPy5xz]: 俺エアジャッキを持ってるけどコンプレッサー作動音がやかましいから
いくどと手動で使ってる
手動でも棒が長いからパンタジャッキや安物の2トンジャッキと比べるとかなり楽
欠点は重いしデカいから持ち運びが不便だって事かな
644 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 14:35:30 ID:zVgpxYPS]: しかしターボとNAでここまで加速パワーに差があるなんて・・・
645 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 15:14:06 ID:ArGvwAFN]: だよな。
ターボシステムを開発したスズキの開発陣は大したもんだよ。
もう完全にターボ車しか乗れない体になってしまった。
ターボ最高！
646 名前：638 mailto:sage [2008/11/09(日) 15:15:50 ID:e6dqaRsr]: >>639 640
あんがと。

ウチのはＦＦだからロックナット外さなきゃならんのか。
ラジエーターの交換も終わったし、ちょっと工具買ってくる。
647 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 16:08:57 ID:IfuP4M3X]: スズキのターボって石川島播磨製だろ？
５～６万キロあたりで必ずトラブる。
648 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 16:13:28 ID:Z0LQryWj]: IHIはダイハツにも新型の小型ターボチャージャーを卸すってニュースで聞いたような。
649 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 18:47:18 ID:24yLNVVg]: 647 IHItoもう１社混ざってることを知らないなんて、そしてＩＨＩが上等だと知らないなんて
650 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 19:28:15 ID:K23k4sqI]: 高回転までまわしているなら、アフターアイドリングで
空気抜きをきちんと抜いてやらないと。
ＩＨＩの斜流タービンは良い。
651 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/09(日) 21:04:55 ID:zVgpxYPS]: オイルをこまめに換えてるならトラブルは起きにくいんじゃない？
652 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/09(日) 21:26:14 ID:0l1MyG/b]: 06か07ともに日立製はなかった？
オイル管理もあるけど常時タービンブン回す人はブローしやすい
うちのはMTだしよけいに・・
653 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/10(月) 03:10:58 ID:MC/Yd6eY]: H10年式　CT51S RR MT乗りです。

これから、エアロ関係をいじっていこうとと思ってるけど、ふと思ったけど
、フロントはダムドから、アストロ顔やベンツ顔になるキットが出てるけど
リアのテールランプの部分はノーマル形状にクリアや紅白、ユーロなど
リアバンパーのデザイン変えれてもテールランプ周りがノーマル形状が多い気がする。

テールランプ周りを変えたければ純正パンパーにかぶせタイプのリアバンパーに
にかぶせるタイプしか出てない気がする。

テールランプ移植でふと、思ったけど、日産プレジデント(JHG50,PHG50)のテールランプ
って形状は違うけど、大きさ的にCTのテールランブに近いものがある気がしたので
移植したいなってふと思った。

リアパンパーを少し加工して、FRPでスキマを埋めて、パテ埋めしたのちに
塗装して、その後日産プレジデント(JHG50,PHG50)のテールランプを埋め込むって感じだけど。

現状の愛車はフロントがノーマル、サイドとリアはエアロが付いてて、リアスムージングしてて
クリアテールが付いてる状態だけど・・・

今後の予定として、フロントにダムド・ハートビートグリルを付けてアストロ顔にして
その後、今、ふと思ったプレジデントテールランプ移植を考えてる。

それか、ダムドのベンツ顔になるフロントグリルに交換予定。

それか、フロントをフレジデントグリルの付いたFRP製ボンネットを付けようかと
思ってる。

アストロ顔はテールとちぐはぐだが、ベンツ顔のグリルやプレジデント顔なら
さっき思ったプレジデントテールのパンパーと合うと思うし、高級感も出ると思うし。

さっき、ふと思ったプレジデントのテールランブがピッタリはまる
リアパンパーをどこかのエアロメーカーが発売してくれないかな?

製品化されるようにエアロメーカーに要望出してみようかな?

あるようで、無さそうだし・・・
654 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/10(月) 03:55:21 ID:OXJZyVZq]: RRでそんなダサいカスタムはやめてくれ。
あのデザインバランスこそ最高なのに。
655 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/10(月) 08:47:00 ID:MjJRcXX1]: 大量のじゅようがあるとは思えない
656 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/10(月) 16:39:28 ID:e0tnv9UI]: ノーマルはホント完成したデザイン!って感じするよね…その証拠にエアロわざわざ変えてる人少ない気がする。何でもかんでも変更すればいいってもんじゃないよね…
657 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/10(月) 16:51:33 ID:746H6tKn]: グリルは社外品の大口タイプのほうが夏場なんかは特に車に優しいよ
658 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/10(月) 16:57:37 ID:bScL/RSX]: RSなんか社外エアロの設定がほとんどない
てゆうか基本的に付けれない構造
659 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/10(月) 20:57:34 ID:746H6tKn]: >>658
RSの化身の方ですねわかります。
660 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/11(火) 23:24:49 ID:NUsokCB1]: 俺のCV51ターボアイドルアップしたっきり回転なかなか下がってこないんだけどなんで？
教えてくださいエロティックな皆さん
661 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/11(火) 23:59:44 ID:C8RBa9ta]: 何回転？
662 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 01:02:18 ID:mt/jYp55]: 11000回転です
663 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 05:29:51 ID:L8SyOObP]: あの…ブレーキランプ玉切れかと思いきやついた…と思いきやまた消えたwこれは仕様でつかwww他のワゴンRも同じ方沢山いらっしゃいますがw
664 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 06:03:09 ID:N+Xzu6Yv]: >>661
2000回転くらいです
走ってても同じで､エンブレ効かなくて怖いです。
665 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 08:29:34 ID:AKUGZIC+]: スロットのＩＳＣＶの清掃をしてみてはいかが
666 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 12:13:45 ID:WBRDrM6f]: おいおい、CTのISCVの清掃は禁止だろ！
無茶苦茶言うなよ～。
667 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 12:52:48 ID:+aNF/2aF]: できるのとできなのがあるよね。
すっぽり外れるヤツはできる。ただしクリーナー使うとやばいらしい。
すっぽり外れたと思っても、バルブ部分ではなくソレノイド部分が外れるヤツは
清掃はできない。おまけにソレノイド部分がうまくはまらなくて、マジ泣きそうになる。

わし、後者
668 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 13:33:08 ID:KBM9H5qC]: >>664
現車見てみないと確実な事は分からないが、おそらくISCVの故障かスロットルバルブが
完全に閉まらなくなっている（ワイヤーの引っかかりなど）可能性があるね。
ハンチングも伴っているなら、バキュームホースの破れとかエアの吸い込みも考えられる。

何かあってからでは遅いので、早めにディーラーで修理する事をお勧めする。
669 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 14:01:48 ID:Lv24BqwZ]: >>663
球切れの可能性も高いが、アース不良が一番あやしいな。
670 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 21:01:16 ID:Q60eZuIN]: 球替えても再発するなら配線替えるとディーラーで言われました。
671 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 22:49:05 ID:L8SyOObP]: きまって右側なキガス
672 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/12(水) 22:49:58 ID:L8SyOObP]: 左側だけブレーキランプつく車両多数…
673 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 23:11:10 ID:q1SkVLsZ]: マフラーのせいかな？
674 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/12(水) 23:19:54 ID:bxqBk68M]: テール微妙に割れてるけどまだ切れたこと無いな。室内灯のアース不良なら毎日だが
675 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/13(木) 00:48:46 ID:XLIBBBQK]: 俺も右側アース不良になって、自分で直した。
アース線ってライトのソケットの脇に挟み込んであるだけだから、
酸化したりしてすぐに接触悪くなるので、
ソケットの金具にハンダ付けしました。

あと、テールランプのレンズは防水が悪いので
水のせいでアース不良起こりやすくなっているようです。
レンズの隙間をビニールテープでぐるりとふさいやったら、
再発もなくなりましたね。
676 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/13(木) 05:39:48 ID:cIE6V5Kd]: 年式によって裏にカバーついてるのあるよね？初期はなかったのに、後期に防水カバーついてる。対策遅杉
677 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/13(木) 06:48:05 ID:trQDP9Kj]: カバーは4型（H9年4月～）から付いているよ
678 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/13(木) 12:55:32 ID:ocTvwKVj]: ＣＴってまとまったデザインで素敵だよなぁ欲しいなぁ。
679 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/13(木) 15:02:27 ID:p3vyGKX2]: >>678
IDがCT オメ
680 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/13(木) 21:30:25 ID:/bHuyOkP]: 右側がよく切れるのは、配線が短いからで、左と同じ長さにすればいいかも
681 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/13(木) 22:43:19 ID:ocTvwKVj]: >>679
ありがちょん
682 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/14(金) 00:00:00 ID:iHcwnBDH]: 欠陥か？
683 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 06:43:38 ID:ug6o9YzF]: どれが正解(?_?)
684 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 09:07:52 ID:yE2fNvK5]: 防水カバーをつければおｋってことよ
685 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/14(金) 09:44:19 ID:MeexcFpM]: しかし錆びるね C系、ボディはワックス掛け完璧でビカビカなのに下回りが錆び錆だよ
686 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/14(金) 10:15:53 ID:v+Q/5Xhs]: >>685
サビるのはC系に限った事じゃないだろ
スズキの車は皆サビ易い！！
687 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 12:33:50 ID:ug6o9YzF]: サイドのエアロいいよ！俺の場合サビサビだけど、上手くかぶさって見えないから。エアロオススメ
688 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 15:33:18 ID:q/joLzWd]: ワゴンＲのフルエアロは凄くカッコいいよね。
そんな彼氏が欲しいデス(*^_^*)
689 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/14(金) 22:03:16 ID:iHcwnBDH]: だけど自分のは傷だらけになってる。
690 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 23:03:39 ID:ug6o9YzF]: 俺のはガムテープ貼ってるwばれないように(-"-;）
691 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/14(金) 23:08:00 ID:ug6o9YzF]: 女の子でも、たまに見かけるよね…フルエアロでセンスよく仕上げてる車。ぜひ女の子もフルエアロで決めて欲しいですよね。そんな女の子憧れますよね(〃▽〃)
692 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/14(金) 23:38:22 ID:g9HmEeZv]: 私も女だけど、ハンドルが白いのってカワイイですよね（ハート
693 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/15(土) 00:51:35 ID:/Mq39IFE]: >>692
そんな設定ねーよ！下らない釣りしてんなよ！
694 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 05:16:50 ID:U1LBOTEQ]: いいジャマイカ
695 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 05:20:56 ID:U1LBOTEQ]: ハンドルカバーね… 女の子はやってる人多いみたいですよ～
696 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 05:22:46 ID:U1LBOTEQ]: ハンドルカバーね…女の子はやってる人多いみたいですよ～
697 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/15(土) 05:37:28 ID:MwWwQgX/]: >>677
K6Aになった最終？俺のH8年の3型だから付いてないやorz
698 名前：677 mailto:sage [2008/11/15(土) 09:39:19 ID:rDErjkEy]: >>697
そう、51系や21系でもこの年式の物なら始めから付いているよ。
付いてないなら、解体屋やヤフオクで4型のテール付きのリヤバンパー
を購入して交換するか、テールカバーだけ購入して付けたら良いね。

・テールカバー右　35690-74F01　\1050
・テールカバー左　35691-74F01　\1050
699 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 14:09:26 ID:HSK8hJaI]: 下回りは車検時に塗装してもらってる。

雪道、海の近くは塩分あるから錆はでやすい
700 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 16:56:08 ID:U1LBOTEQ]: 対策おそいよね…平成七年式で、事故ってバンパー変えたらなんじゃ？このカバーみたいな…初めからつけろ！っての｡無いときは水入ってたからねランプに…
701 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 16:57:28 ID:U1LBOTEQ]: カバーはなかなか良いよ！すべてかぶさるから…まず水入んない。
702 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/15(土) 21:39:21 ID:yon317ER]: てゆうかバンパーにテールランプがある車種なら
水が混入しやすいことは最初から想定せな阿寒
703 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/15(土) 21:48:15 ID:xCpw3Jus]: ブレーキランプの右側がよく切れる原因をこれから調べていきたいと思いました
704 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 00:28:22 ID:FRqoiVRh]: お願いしますm(_ _)m
705 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 00:30:04 ID:FRqoiVRh]: 配線図みせて欲しい。
706 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 00:34:04 ID:FRqoiVRh]: しかもみんな切れてるの知らんで乗ってるし…玉切れか～と見てたら、更に自分の後ろの後続車が玉切れか～
707 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 06:11:45 ID:87YePG5Z]: 軽自動車購入を考えるとき、
一度ワゴンＲに乗ってしまうと、
他の車種に乗る気がおきない件について。
708 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 07:14:41 ID:62KHBpHk]: ターボならたしかにその通りだな
709 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/16(日) 17:40:40 ID:3oYhtc7D]: ぶっちゃけワゴンRのシングルカムとDOHCではどっちが加速いいんですか？
710 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/16(日) 23:13:31 ID:yZ7d5sN6]: まだこの車両あったの？
もう絶滅したかと思ってた
711 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 00:09:32 ID:qx/ainuY]: >>710
たまには外に出ろ
712 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 00:11:32 ID:qx/ainuY]: >>709
多分DOHCなんだろうけど、低音はSOHCのがいいぜ
713 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 00:43:50 ID:CJ9+lmT0]: CT21S ８年式所有何だけどエアコン弱くないか？一応冷たいかぜはでるんだけど夏場はやってられないよな～エバポ清掃してもダメダメだ。
714 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 00:53:19 ID:URBkw249]: ガスは入れたか？
715 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 04:16:30 ID:CJ9+lmT0]: ガスも入れたよん。
716 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 05:44:34 ID:Y60KRP+G]: >>715
コンプレッサー交換だな。
717 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 06:19:53 ID:90nwx1H3]: 夏場はね…仕方ないよ(笑)今は大分涼しいからいいけど｡軽はそんなもんだよ～ライフにしろムーヴにしても…新車で買えば？以前ちょっと新車借りたけど、寒いくらい効くよ！
718 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 06:22:26 ID:90nwx1H3]: 自分のワゴンRに乗り変えたら、笑えるくらい効かないwwでも昔のハコスカなんかはエアコンすらないからねww窓全開でいいんじゃね?
719 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 07:35:15 ID:4U0pGaqh]: CT51のRRだけど、冷房すごくよく効くけどな。
個体差もあるんだろうか？
720 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 07:55:54 ID:5aP7iGOj]: 個体差も無いとは言えないが、普通空調の効き具合は、その時の気象条件と人の感覚によって
感じ方に差が出るね。
だからきちんと温度計を使用するなりして、数値を出さないと効いているのか分からない。
721 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 08:35:54 ID:ZP0Tugz1]: エアコン添加剤をいれたら効き過ぎるようになった
722 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 09:12:24 ID:kNGRuAhe]: >>713
初代登場時はちょうどフロンガスのオゾン層破壊が世界的に問題になった時代。
その最中Ｃ系は国産車でも早くノンフロンタイプを搭載したが、
冷却効果はフロンタイプより弱いといわれていた。
ノンフロンの全く初期のタイプなので、12年も経ってれば寿命だね。
俺の5年式CV21も頭が禿げて全く冷えん。
723 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 09:13:28 ID:90nwx1H3]: 車種とかによって違うからね…なんとも言えない。
724 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 10:14:27 ID:4PFywzvD]: エンジン小さいから、たいして効かないよエアコンわ。
725 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 12:16:47 ID:3Z8v4A/m]: むかーしむかし、カーエアコンが世に出始めた頃・・・

「俺の車はエアコン付きだぜぇ」っとばかりに
窓締めて、汗を流しながら運転してたリーゼントくんが
たくさんいたとさ・・・

ちゃんちゃん
726 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 12:20:52 ID:TYXbkfkv]: 小生の初代はぜっこちょだす
727 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 12:39:16 ID:CMFXYUb+]: 俺のも10年式のわりにあまり冷えん。風量じたいが弱い感じ
アルトのときは結構利いたけどな
728 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 12:53:09 ID:CJ9+lmT0]: エアコン効かなくてもCTは大好きだよん。
729 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 13:45:12 ID:e3uEvPYU]: 添加剤には潤滑オイル以外に水分分解材もはいっており、くさりかけたケーラもなおる
730 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 15:23:24 ID:+C7i/OXM]: >>727
風量が弱い原因は、エボパ、ヒーターコア、内外切り替え部、ヒーターモーターフィンの
いずれ、またはすべてに埃が溜まりその為に風の通りが悪くなっている事です。
731 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 18:13:10 ID:4U0pGaqh]: そうか、俺のRRはシルバーで反射色だから冷房が良く効くんだな、きっと。
732 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 19:03:34 ID:CJ9+lmT0]: エアコンの添加剤はどこで入れてもらえるんですか？
733 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 19:44:35 ID:90nwx1H3]: どこでもやるんじゃね?ディーラーかな
734 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 19:53:33 ID:CJ9+lmT0]: 黄色帽子や自動後退Sとかでは？
735 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 20:10:45 ID:4PFywzvD]: 黒の車体は熱こもりやすいとか？
736 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/17(月) 20:47:31 ID:vH+uJuB+]: >>732
Youの地方は、まだ暑いのか？　　沖縄？
737 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 21:14:16 ID:/D6e+PMk]: CTのRS乗りです。やっとこさ燃費１７キロが出たぁ・・・。ガソリンスタンドって
店によってガソリンの中身が違うのかなぁ・・・。
前入れたセルフの店じゃ９キロ（泣）
走り方カワンナイと思うんだけど・・。
738 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 21:49:08 ID:4U0pGaqh]: >>737
遠乗りすると俺のRRのATでもそのぐらいいく。
739 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 22:11:12 ID:GzX8xvxe]: 俺の８年式ＣＴ、ＡＴは最高燃費１６しか走らないよ‥orz
740 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/17(月) 22:18:12 ID:kNGRuAhe]: >>736
日本海側は明日から本格的な冬型の天候だな。
天気予報で福岡に初雪の恐れワロタｗ
741 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 00:51:03 ID:e2VDxbzn]: >>739
3速ATだからじゃね？RRもRSも4速ATだから、ターボでも燃費は有利。
742 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 07:10:03 ID:lHdCt19C]: エアコンは今年の夏前に低圧パイプのクラック発見してそこから全ガスが
漏れてしまってたついでに、パイプを新品交換＆ガス＆オイルを入れ直した。
炎天下の下では車内が十分涼しくなるまで時間が掛かるけど、効き自体は
軽にしちゃ必要十分以上だったよ。ブロアがもうちょっと強力なら車内もすぐ
涼しくなるんだろうけどね。
743 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 07:10:56 ID:lHdCt19C]: がああ、惜しい。IDがCT19orz
744 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 09:02:56 ID:y+YtX1eJ]: きいろい帽子でエアコンてんかだいを入れたことがあるよ
745 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 12:26:25 ID:cofAI887]: >>744
漏れも。シャレでＫに入れたが予想外に燃費と出力低下が防げたんで
持車全部に入れちゃった。
燃費はオールＯＮ時、無より全車種最低でも１０％うｐするんだわ。
ちなみにCT51(AT)でエアコン全開実験　8.5km→10.8km
746 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 12:33:43 ID:nS9+CSzN]: そりゃ凄えよ！
添加剤もバカにできんね。
747 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 14:13:14 ID:0PYKc1ZJ]: ホリデーオートに載ってたんだけど、シガーソケットに差すだけで燃費良くなるやつってホンマに効くのかね？
748 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 14:54:04 ID:sT0c/KjF]: 効くと思えば効きます。
いわゆるオカルトグッズですから…
749 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 14:59:13 ID:XDHHA4Dd]: それで効くなら純正採用
750 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 16:19:43 ID:e2VDxbzn]: エアコン添加剤もな
751 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/18(火) 17:03:54 ID:HdS6oHaH]: C系みたいな古い車には意外とオカルトグッズとか添加剤効果あるよ
752 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 17:28:44 ID:wER3rUbw]: RSターボだけどたまにエンジンランプ光るけど何の前兆？
753 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 18:59:02 ID:nS9+CSzN]: ぶっ壊れる前兆？？
754 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 19:13:38 ID:ZAV3ecPU]: 純正採用しないのは、使用者のことを考えて車を造ってるわけではないからですよね
755 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 21:32:59 ID:0scv/jeF]: 今日、我が愛車のＣＴ21Ｓ、平成5年式、ＡＴ、Ｆ6Ａが
タイミングベルトの交換から無事に帰って来ました。
代車が現行のダイハツのミラだったのですが、
ドアミラーが小さくて、見える範囲が狭くて見にくく、最悪でした。
リアワイパーが無く、オーディオのイルミが点灯せず、さらに最悪でした。
視点の高さが低く、少し圧迫感が有りましたね。
初代ワゴンＲの素晴らしさを更に実感しました。
今現在、96500kmですが、目指せ、目標20万kmですね。
ＥＴＣ、ＧＰＳレーダー探知機、モバイル放送（モバＨＯ！）
を搭載している、初代ワゴンＲ乗りでした。

長文すみませんでした。
756 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 21:43:46 ID:nS9+CSzN]: 初代ターボとRRーDIは神で桶？
757 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/18(火) 23:21:03 ID:fQ0vyoXL]: なかなか壊れないけどなRS
758 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 00:20:27 ID:nehHETUM]: >>753オイルとかラジエータ液チェックしれ
759 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 00:21:13 ID:nehHETUM]: ランプつくって事はなんかが異常なんだから。
760 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 10:37:46 ID:/ABK2YGM]: >>755
パーツ代・工賃、いくらやった？
761 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 12:32:39 ID:qx/Uznua]: >>752
エンジンチェックランプが点灯するって事は、EPIの制御系統に重大な問題が出て
いる事だから、直ぐにでもディーラーで診断した方がよろしいかと。

放っておくとエンジン止まってしまう可能性大！！
762 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/19(水) 20:13:12 ID:vwNPA4Eh]: 755です。
パーツ、工賃についてお知らせしますね。
タイミングベルト取り替え工賃が、16800円。
タイミングベルトが、3900円。
タイミングテンショナーが、3480円。
ファンベルトが、640円。
税込みで、26061円でした。
代車費用は無料でした。
当方、茨城県那珂郡東海村にて整備依頼をしました。
土浦方面や都内方面だと、工賃が約2割増しくらいになるとのことでした。

次は、車中泊対応の為、助手席から後席にかけての、フルフラット化の為に、
ベニヤ合板材と角材を購入予定です。
助手席の座面と後席を倒した平面上の各所に、それぞれ、脚を取り付けて、
いくつかのパーツに分解出来るようにする計画です。
年明けに、名古屋、北陸、関西と、車中泊旅行を計画していますので。

ワゴンＲさんと2人旅ですね。

長文すみませんです。
763 名前：760 mailto:sage [2008/11/19(水) 21:26:13 ID:OhmmDZqV]: >>762
レス感謝。

まぁ、そんなもんなのかな。　　＞修理コスト
764 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/19(水) 22:49:29 ID:OSj9V7ll]: >>752俺の場合はO2センサーがｲｶれていたよ。
765 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 14:41:08 ID:V+tpl8f8]: 初代はよくO2センサーがダメになるよ。
排気温センサーが突然つく！
766 名前：p5243-ipad31kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp mailto:sage [2008/11/20(木) 16:17:34 ID:3Wy35Ovy]: ベルトが泣きやがる！
オルタのベルトはリブだから、たぶんコンプレッサーのベルト。
外しちゃおうかな。
このベルトってコンプレッサーのためだけですよね。
767 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 18:57:16 ID:Q21mbvOh]: >762 余談ですが、いばらぎとなまる場合が多いですか、それともキが１００パーセント使われてますか
768 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/20(木) 22:29:42 ID:8amhgrk/]: 762です。
茨城の読み方ですが、大概の地元の方は、いばらきと読みますね。
いばらぎと濁って発音すると、いばらきね。と指摘されますね。
当方、兵庫県加古川市出身ですので、地元の方との会話には、
発音に注意していますが。
なお、余談ですが、兵庫県姫路市の姫路の読み方のアクセントは、
ほとんどの方が、ひのアクセントが強く、
我々、関西地方の読み方だと、めのアクセントが強いなどの違いが
ありますね。

ちなみに、茨城県の県北地域の運転は、
マイペースでゆっくりと運転をされる方が多いですね。

全ての運転動作が、まったりとしているように思えます。

ちなみに、ほぼフルノーマルな初代ワゴンＲを、
これから先、電装チューンしようと思うのですが、
ドキュン的カスタム軽自動車ではなく、実用的にチューンするには、
どんな装備にすれば良い感じでしょうか？

ＣＤオーディオ、テレビモニター、ＤＶＤプレイヤー等、
を取り付け予定なんですが。

なんせ、意味なくモニターばかりの軽ワゴンが最近目立つので。
最近見たのは、軽ワゴンなのに、8個所ものモニターが取り付けられた、
モニターだらけのネオン管イルミ満載の車を見ましたからね。

ご教授をよろしくお願い致します。
769 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/20(木) 23:59:21 ID:/3JJUY7Z]: ＤＶＤナビ＋ＣＤヘッドで終わる話では
770 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/21(金) 00:59:19 ID:dcdg7qWb]: >>765エンジンに影響はないの?
771 名前：p5243-ipad31kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp mailto:sage [2008/11/21(金) 08:16:19 ID:2PdVl5Ei]: >>770
影響ないと思うんですが、識者の皆さん教えてくださいませませ
772 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 08:40:54 ID:xvwT+g/T]: >>770
多少なり影響はある
773 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 14:31:46 ID:2PdVl5Ei]: >>772
ありゃ(x_x)
やっぱり外したらダメですか・・・
774 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 15:03:29 ID:/ojiwhil]: >>773
燃調狂うよ、高いもんじゃないんだから交換汁
775 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/21(金) 15:23:32 ID:2PdVl5Ei]: そうします。
ありがとうございました。
776 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/21(金) 22:11:46 ID:kQFrnm2H]: ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞと認識してます
777 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/22(土) 01:35:01 ID:cnTLFgoM]: >768
俺のCV51SはバイザーモニターとカロのDVDヘッドユニット、スピーカー交換だけ
長距離走る事もあるのでコーヒー用に12Vの湯沸しポット買ったよ
778 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 03:56:50 ID:MCEMiOhJ]: >>771俺の場合はエンジンがフケなくなった。CT51RS
高速道路走行中にエンジンのチェックランプが点いたり消えたりしました。燃費低下等の症状が出ました。
779 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 15:15:53 ID:MFg/S0Fc]: >>771
CT21　SOHCターボを新車から乗っていますが
高速で１００ｋｍ位の距離を制限速度より＋で走っているときに
何度かついた事があります。すぐにスピードを落とし5分位すると消灯します。
デラにも聞きましたが分かりませんとの答えでした。多分O2センサーの不良
のような気がします・・・今も絶好調で動いています。（いろいろな所を治しましたが）
780 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 16:52:57 ID:5KoEamxg]: >>778
うおっ昨日オレもそれ出たわ！同じ車種で高速下りて下道でだけど。
でも燃費低下は無いw
781 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 17:03:35 ID:7byW4KMJ]: エンジンが吹けなくなるのは2次エアを吸っている可能性が高いな。
782 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 20:50:01 ID:QkAg22RT]: 先ほど電装品取り付けについて書き込みした者です。
仕事の関係で生活拠点の移動が多く、時々、次拠点に前乗りして、
前泊のために車中泊する事が多いし、車中での暇つぶしのためも兼ねて、
携帯ゲームのＰＳＰを買い、クレードルを、助手席の前の空き収納スペースに
設置する事にしました。
ナビソフトとＧＰＳユニットとワンセグユニットを買えば、
ナビ、テレビ、ゲーム、メモリーオーディオ、画像スクリーンセーバー、
マックなどの店内では、インターネットブラウザとして使えますし。
これで、助手席前の収納スペースの有効利用が出来ます。
車から取り外して部屋でも使用出来ますし。
これから寒くなる一方なので、バッテリーの交換が先ですがね。
この前、イルミ、モバＨＯ、デッキ、社外フォグ、ＦＭトランスミッター
ポータブルＨＤＤオーディオ電源をフルに使いながら、ハザードを数分
点灯させていたら、バッテリーが上がり気味になっていたので。

ちなみに、バッテリーと言えば、連想される、アーシングをしていますね。
エンジン本体、インジェクション、ヘッドライト周辺、
車室側エンジン内ボディの4カ所ですね。

おかげで、最悪でも、リッター13kmくらいですね。

最高は、リッター19kmでした。
夜間の長距離移動で、ほぼ定速走行時のデータですが。

みなさんのベスト燃費はいくらほどでしょうか？

またまた長文すみませんです。
783 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 22:18:31 ID:jMoBCDcF]: ＰＳＰのワンセグはアンテナを別に用意しないとまともに受信しないよ。
ＧＰＳアンテナも本体からのノイズのせいらしく衛生の受信にやたら時間がかかる。
何にでも使えるのはいいけど、やっぱりそれなりに、ってレベルなんだよね。
784 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 22:39:32 ID:YPu2isFF]: >>779
触媒の温度センサーで　触媒が過熱しているという警告では？
785 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 22:59:19 ID:aKmp929x]: タービン回りのボルト類も点検したほうがいい。
初代はよくタービンボルトゆるむから
対策品を付ければいいけどね。
786 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/23(日) 23:06:32 ID:u0WpAiCd]: >>784
C系は触媒に排気温センサーなんてついてんのかね？
787 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/23(日) 23:16:00 ID:Zk7vOYis]: 型式：E‐CV21Sって平成何年何月に販売された車種なのでしょうか？
788 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 00:25:32 ID:ZU2yunLE]: ７７９です
点灯するのはエンジンチェックランプです
789 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 07:21:46 ID:3LEECKv+]: >>786
C系にはすべて付いているよ

>>787
CV21Sは、H5/9～H10/9まで販売された。
790 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 08:00:14 ID:VN6IovFW]: >>789　ご回答どうも有難うございます。レザーシートがH9/4以降のCVしか在庫がないらしいのですが、車台番号：CV21S‐214856は可能なのでしょうか？
791 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 09:02:43 ID:S3C/hA7A]: >779 デエラでCPUから故障記録を読み出してもらいいかれた部品を特定してもらいなさいよ
792 名前：789 mailto:sage [2008/11/24(月) 10:16:53 ID:Pn0rMSss]: >>790
ここに車体番号書かれても適合するかどうかは、そのパーツを販売している会社
にしか分からないだろう。
それより車検証（初年度登録の欄）見れば、自分のワゴンRの年式分かるはず？
その年式で、適合するかどうか普通分かるだろ！

H9/4以降と言うと4型に当たる。型番確かめてみ！
型番を確かめる方法は、エンジンルームの奥（助手席側）に青いプレートが付いている。
そのプレートの下の方に「WFXL-4」と言う様なアルファベットと数字が書かれている。
その数字が型番！！
793 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 12:30:46 ID:jR+VzN/2]: てゆうか車台番号フル番で晒しちゃダメだろ。
794 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 13:01:15 ID:n270Q6S/]: いんじゃない？！
さらしたいんだから。
車台番号見ても、普通じゃ特定できないし。

ま、普通にもいろいろなレベルがあるが・・・
795 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 13:18:46 ID:7tteQbhK]: >>790
車体番号から調べてみると、97/03と出てくる。
となると3型のようだから、不可能だね！
796 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 13:51:34 ID:pHf0co7z]: E‐CV21Sターボは全てにおいて？？神なので、所有してる人は大事にしてやってください。
軽いから速いよ。
797 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 14:06:33 ID:hXKxQolb]: だから簡単に潰れるよ
798 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/24(月) 19:03:27 ID:pHf0co7z]: あーそうだったW
剛性がない。
799 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 22:02:00 ID:g6tCkjUc]: MT四駆だから雪道に強し
800 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/24(月) 23:20:11 ID:Ne/EdquJ]: これのアクチュエーターの棒の部分に付いてる金具の名前分かる？
www6.uploader.jp/user/zp/images/zp_uljp00064.jpg
801 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 07:18:22 ID:aC7doEY1]: CT21 5年 NA MTですほかの年式からのサスショックの純正または社外品の流用は出来ますかね…？
802 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 08:31:03 ID:kVMUaaZM]: >>801
CT系なら年式・型式（CT＆CV、CY、CZ）関係なく流用できる。

余談だが、
旧規格のアルト、セルボモードも物も流用出来るが、サスだけは重量の違いで
付けると車高がダウンする。
逆に、ワゴンRワイド（MA・MB系）の物も流用出来るが、サスだけは流用する
グレード（ターボ、4WD）によっては車高がアップする。
803 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 08:37:02 ID:VHg+bFRN]: MCにCTのバネを付けたら、フワフワになるやろか、それとも底着きでガシャガシャになるかな
804 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 08:43:21 ID:aC7doEY1]: >>802
了解ありがとう！
805 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 09:10:02 ID:81U7LCan]: ターボとノーマルを同じ道で試乗したら実際の燃費が同じくらいですた。
だったらターボの方がいいかなって思うのですが。
どうおもひますか？
806 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 11:24:19 ID:h+KpfLeD]: そりゃ当然ターボの方がいいだろよ！
４人フル乗車でも全く問題ないし、ナンパしたり彼女乗せたりする場合でも「ターボ車」という事で格好も付くしな。
そもそも燃費が同じで、わざわざＮＡを選ぶような奴は車好きにしかいないだろw壊れにくいし
807 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 11:36:36 ID:Ey9/Xea9]: >>806
808 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 11:59:24 ID:qLOA7aLB]: C系の3速A/T,N/Aは物によってはターボより燃費悪い場合がある
高速走るとターボのほうが明らかに燃費が良くなるよ
809 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 12:50:28 ID:w8oxEN+1]: >>805
走る環境にもよるな。
街中メインだったらNA方が良いし、遠出や高速を使用する事が多いならターボ
よく考えて購入されたし！
810 名前：805 mailto:sage [2008/11/25(火) 14:16:07 ID:81U7LCan]: みなさまありがとーよくかんがえてみます
811 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 15:49:47 ID:AjWm9SpN]: そんなに走るかね？満タンで320くらいだな。
RSターボMTの四駆だけど・・・
812 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/25(火) 16:24:16 ID:85SBkuFz]: >>811
自分も君と同じCV51S-RS、5MTだけど400㌔は走るね。
813 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 23:11:32 ID:lgzaDfhU]: この初代ワゴンＲは、排ガス規制がない時代の車種だから現行のワゴンＲより加速性能やパワーがいいと知人から聞きました。
初代ワゴンＲはそんなに速いのですか？
814 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/25(火) 23:13:54 ID:S9+q1WFO]: CT51Sのターボなら加速はアルトワークス並み
815 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 07:16:42 ID:snQ5J8wo]: 排ガス規制は受けてるよ
816 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 07:17:47 ID:AwQ1KlfO]: これのターボよりフィットとかのほうが燃費いいから。
817 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 07:17:56 ID:TQpppBBD]: アルトワークスはそんなに速いのですか？
818 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 08:02:13 ID:YlzTv8Ek]: CT51RSの２駆だけど通勤に使ってて燃費は１５から１８
田舎だからすいすい流れるからかも
819 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 11:20:12 ID:v9FEU9p7]: C系全車アイドリング排出ガス規制前だ
820 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 13:51:52 ID:IiQAL/WN]: >>814
ワークス並ですか・・・
どうりで発進も加速もやたら速いと思いました。
これからも大事に使います。
821 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 16:47:12 ID:9G7W1QMd]: アルトワークスは別格でしょ。
822 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 17:07:15 ID:oSPrb21r]: CTのRS/RRも別格
823 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/26(水) 23:05:26 ID:z/mpHTPP]: CT51 FM のFFだけど、16～18ぐらい。
田舎の通勤で60km/h 一定で走るようにしているから燃費がいいのかも。
NAの3ATだが、一般道ではいいが、高速に乗ると辛いorz 4速がほしい…
824 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/26(水) 23:15:38 ID:IiQAL/WN]: たがワークスは燃費悪い
825 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 00:06:53 ID:seyKDM4p]: ド派手にブーストかけなきゃ燃費良いよ。>ワークス
826 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 22:30:14 ID:rptezGSf]: 今日親にアンテナ折られたorz
自分で折ってしまったの含めてこれで2回目。
交換は自分で出来るけどメーターケーブルが中々はまらないのが一番面倒なんだよなぁ。
827 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 22:59:34 ID:Ai3n4M4l]: 自分はクリーニング屋のハンガーを伸ばしてはめたよ
よく受信してます(^^)
828 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 23:00:38 ID:BSac97mn]: >>826
メーターケーブルはステアリングシャフトを外して(落として)メーターの下から手を入れると付けやすいよ
829 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/27(木) 23:37:04 ID:rptezGSf]: >>827
アンテナ手に入るまでそれでしのごうかなｗ

>>828
運転席足元に潜って下からゴニョゴニョで何とか付けてたけど、
シャフト落とすってのは盲点だったよ。ありがとう。
830 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 00:48:28 ID:Ccrd3g7S]: >>829
そんな訳で、うちのアンテナは青いです(^^)
831 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/28(金) 01:43:41 ID:vjB+3Ex+]: OPの天井リアスピーカーを後付けしたんだがスピーカーの配線がない
どっかに売ってないかな？
あとカプラーは右後輪内張り剥がすといいんだっけ？
832 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 07:01:29 ID:FpO1lfbB]: >>829
自分の場合は、オーディオ外してそこから手を入れてケーブル繋いでる。

>>831
そうだよ！
833 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 18:03:34 ID:KZe1TEpJ]: H10のCV51S、ハイマウントブレーキランプ無し。
コレのハイマウント付くであろう部分の黒丸シール剥がしたけど
配線は来ていないみたい。
奥に引っ込んでるのかな。
それとも配線来てないのかな？？
834 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/28(金) 22:18:39 ID:uaYwbKGB]: 穴あけろって言う意味の黒丸なキガス
835 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/28(金) 23:17:12 ID:so5R7J8/]: それがちゃんとANAはあいてるのよ
836 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/29(土) 10:31:10 ID:Ei+Z5Pqt]: >>833
記憶が定かではないが、確かリヤワイパーモーターの辺りに配線束ねてあった
様な？？
837 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/29(土) 17:40:55 ID:BRp+J1rB]: 質問ですがハンドルを切ったときコキコキって修理いくら位かかるのかなぁ。自動後退ＳではOHで7万円位っていわれたょ。
838 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/29(土) 18:05:14 ID:8MGwiIMl]: ひび割れを早期発見だとドライブシャフトブーツ交換で済みますが
手遅れだと痛い出費になります
839 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/29(土) 19:49:38 ID:PHO96Efx]: 837 デエラでも見積もりをしてきてくださ
840 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/30(日) 02:02:44 ID:bdvoWMCM]: >>719

同じく　H10年式　CT51S RR　MT車に乗ってるけど

エアコンは問題ないレベルでよく利いてるよ。

エアコン作動させても、加速には殆ど影響無し。
841 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 08:23:52 ID:RVJGy+dg]: >>837
状況が詳しく書かれてないので、色々な原因（ドライブシャフト不良、ストラット不良、
ステアリングギアBOX不良など）が、考えられるので、ディーラーで見て貰い、
修理見積もり出して貰って下さいとしか言えない。
842 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 11:16:26 ID:y9zTfCJk]: CT海苔っス。　　＞AT

2→3速へのシフトアップ時に独特の（スベる）感じになるのですが・・・　＞ズルッとヌけた感のあとシフトUP
ATの劣化を考えれば良いのでしょうか？
843 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 11:42:00 ID:TdIoM5YS]: >>842
走行距離が分からないので何とも言えないが、一般的にはそう言う状態なら
ATの劣化と言われる。

8万キロ未満ならATF交換すれば改善する事もある。
それ以上の距離及びATF交換でも改善しないならATが劣化している。
844 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 20:57:15 ID:XGJV5/Rj]: >>843
レス、どうもっス。

やっぱ、そうっスか・・・

8万キロ以上っス・・・　　騙し騙し乗るっス・・・　（´・ω・｀）
845 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 21:47:47 ID:uPyfC+V8]: ギアが変わりそうなところでアクセルをゆるめれば結構素直にギアが変わるぞ
846 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/11/30(日) 21:56:15 ID:/TQImp5/]: >>842
そこでATF交換すると傷口を広げる
ATFフィルターを交換しATFを2回以上替えてくれ
これでほぼ直る
847 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 21:59:56 ID:72vk2two]: いわゆるATの滑りじゃないのかね？
俺のはMTだから関係ないが・・・
848 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/11/30(日) 22:24:45 ID:sPdBxAaU]: CT２１　今回が最後の車検だな
エンジンからオイルが滲んでいて、もしも修理とタイベル交換入れるなら
１５万かかるって言われた
そろそろ８万キロだし、後一年乗ったら買い替えだわ

今日、スタッドレスに交換ついでに
自分でブレーキフルードと切れたリアランプ交換
849 名前：846 [2008/11/30(日) 22:40:33 ID:/TQImp5/]: シフトアップ時にこの症状はアキュームレーターが固着気味+バルブボディ詰まり
アキュームレーターはMTの半クラをつくる(シフトショック低減)
バルブボディはATFの油路
過去、４台やったが全車　完治した　
850 名前：846 [2008/11/30(日) 22:47:15 ID:/TQImp5/]: 849
MTの→MTでいう
851 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/01(月) 09:06:44 ID:RzKmR4bK]: 849 金額はなんぼくらいでできますか、やってますか
852 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/01(月) 15:52:36 ID:JWP6EaRm]: MTの→MTでいう
↓↓↓↓↓↓↓↓

MTの ×
MTでいう ○
853 名前：846 [2008/12/01(月) 21:08:46 ID:5Z0E5kp5]: 個人なので申し訳無い
トータル1.5～２万くらいと思うが症状を言えば整備を引き気受けないだろう
ATがこれ以上悪くなるリスクを負うから
その４台も買い換えかAT載せ替えを勧められている
利益もあるからね
クレーム無しでフィルター交換、オイルパン清掃と、伝えればやってくれるかも
854 名前：846 [2008/12/01(月) 22:04:42 ID:5Z0E5kp5]: あれ、また間違えた
引き気×
引き○
これでいいか？852
855 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 11:16:28 ID:XX6n7Wx3]: オイルパンパッキン交換の口実で作業してもらうやつですね、
856 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 11:22:52 ID:yFj/x8/E]: >>854

Good！
857 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/02(火) 15:14:39 ID:mbWlYp1r]: 4WDだけど冬期間は乗らずに雪の下で冬眠させることにする。
バッテリあがるかもしらんが・・
858 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/02(火) 16:26:59 ID:peLzVkW0]: >>857
バッテリー外して端子にグリスたっぷり
859 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 17:56:19 ID:dAg6Q/Z0]: 冬に4WDに乗らないでどうするよ
860 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/02(火) 18:47:50 ID:yFj/x8/E]: >>858
知ったかぶりはダメ。
バッテリ端子を外しておけば、
グリスを塗る必要は無い。
(腐食しない。)
861 名前：858 [2008/12/02(火) 19:12:23 ID:peLzVkW0]: >>860
釣りか？
グリスは自然放電でバッテリーが上がるのを防止するために塗るんだが…
862 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 01:43:15 ID:ZA9rDMLv]: うちのCTはぜっこちょだお( ＾ω＾)
863 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 06:43:46 ID:CITuNVCP]: ターボパワーが快感ですな
864 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 10:02:42 ID:c3NmbXhT]: >>863
ID惜しい
865 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/03(水) 16:14:54 ID:d4gaWhsK]: 新古在庫処分で下駄代わりに買ったＨ１０ＲＲの四駆、走行11万でいまだに下取り出てビビった・・・

まっ、売らねーけどｗ
866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/03(水) 22:44:11 ID:w3D4/f/9]: グリスは+端子だけでいいな
867 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:19:22 ID:Ma6lUk+e]: >>866
マイナスも塗ったほうがいいよ～
プラシーボプラシーボｗ
868 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:20:33 ID:6Mnge0g3]: 無茶な割り込みをしてきたワゴンＲにクラクションを鳴らしたら、
急停車しジャージを来た頭の悪そうな若者が怒鳴りながらこちらに向かってきました。
窓を開けろと言うので、窓を開けたら右手で胸倉を捕まれ、
顔を思いっきり近づけてガタガタ言い出したので、パワーウィンドウを閉めてやりました。
当然、右手と顔は挟まってしまい、悲鳴をあげるＤＱＮ。
「しっかりついて来いよ！」声をかけ、車を発進させてやりました。
徐行しながら１００メートルほど走らせ、窓を開けて開放。
走り去る時バックミラーで確認するとＤＱＮは座り込んでいました。
869 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:35:08 ID:QRTuRyuE]: >868
jp.youtube.com/watch?v=VYSKJgsXxIc&feature=related
４’１３’’頃（￣ー+￣）
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; やっやめろ・・・
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　話あうぞ・・・
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　そんな事したら話しあうぞ。
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;　　　
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/

武力には話し合いで対抗すべき！
870 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 00:37:06 ID:kZYABvuc]: コピペね
871 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 05:42:35 ID:PunyrTOc]: 藁
872 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/04(木) 09:45:25 ID:FE0Cvsbt]: 868no,
kopipewo,
mirunoga7kaimede,
unnzarizayo
873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 15:20:12 ID:QRTuRyuE]: >872
gomennasai！
demo tubede douga ga kesareterunode
mata hatteokimasune!

「おまえら！言うこと聞かなかったら話し合うぞ！！」ナイスな井上節炸裂！
jp.youtube.com/watch?v=t8_-6mhPTJI&feature=related

国防SP5（７’４０’’頃）
jp.youtube.com/watch?v=VFc_Y6NbR_s&feature=related

また、消されるかもｗ、お早めに！
874 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 16:34:35 ID:I2JgPWR9]: リアハッチのプラ製ノブって、両面テープで付けてあるだけ？
それとも裏からビス留めかな？
875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/04(木) 17:12:52 ID:/3eRfmK9]: >>874
リアハッチのプラ製ノブってキーシリンダー付いている所？
それともその下のバー？

どちらにしてもビス止めされている（キーシリンダーの所なら裏から
バーは両サイドのカバー外すとナットが出てくる）
876 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 01:26:17 ID:1KGGxwv8]: >>875
キーシリンダーの奴の事ね。ありがとう。
解体屋で最終型のノブ買って取り替えて最終仕様に
してみようかなと思ってたんで。
877 名前：875 mailto:sage [2008/12/05(金) 08:45:48 ID:6DQzWqic]: >>876
書き込み後、気になって1～3型と4型のリヤゲートロックノブを調べてみると
1～3型と4型ではロックノブの取り付け方自体が違うのが判明！！
4型は875の所でも書いた様にビス止めだけど、1～3型はクリップ止めになって
いるようです。
なので、1～3型に4型のリヤゲートロックノブを付ける場合、ビス穴開けるか4型の
リヤゲートに交換しないと無理のようです。
878 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 08:58:27 ID:ViUnNj6u]: そんなボロワゴンにいまさら無駄金かけるなよｗｗ
879 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 12:51:20 ID:Dnl39BsC]: それが・・・愛と言う物
880 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 13:44:55 ID:5oYY024Z]: 純情・愛情・過剰に異常～
881 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 15:36:26 ID:KAfuikUE]: しかし根は丈夫な車だよな、ct。
大きなトラブルはスロットルボディとハブベアリングぐらい。
(でもDIYで1時間～2時間程で終了w)
882 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 17:00:36 ID:ViUnNj6u]: ハブベアリングはPCD100になってからのは問題ないよ。
しかしこいつのベースのセルボモードも現存率高いよな。
883 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/05(金) 18:57:28 ID:KAfuikUE]: それはないだろ(笑)
俺んはPCD100だが異音→交換したよ
まあ11万キロだからね。
てかダイハツ車は7～8万キロでなりやすいから
まだマシだよねぇ
884 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:01:35 ID:gxXQVWN0]: >>877
そんなに違ってるもんなんだ。面倒なんで諦めます。

>>878
たかがノブだし中古で買っても500円ぐらいなもんだろうがｗ
885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/05(金) 20:37:56 ID:P1Tg2+fm]: >>884
500円とかぼられてるから
886 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 00:41:41 ID:hOZ8wyop]: さあ！雪に備えてｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えさせなきゃな…今年もｷｬﾘｱ着けてｽｷｰ場に行こう。
あと何年位乗れるかなぁ？
887 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 05:00:51 ID:yXaLSUWH]: いまごろかよw
888 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 09:56:47 ID:CixwNKkV]: 夏タイヤのまま気合いで過ごせ！

漏れは積もらない限り換えないW
889 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:10:05 ID:1l4u/Dwc]: 今日納車。

来年からこれで大学通います
890 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 10:46:35 ID:NHMZMrId]: クルマ通学OKの大学って珍しいね。
地方大学？

首都圏はNG、すぐK札呼んで中金切らせるよ。
891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 11:48:19 ID:/twtYE+X]: >890
首都圏：東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県

首都圏でも車おｋ(てか車がないと話にならない程度の田舎)な大学はいくらでもあるぞw
892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 12:04:38 ID:1l4u/Dwc]: >>890
近畿のFランに指定校で。
大学の駐車場はガラガラ。バイク駐輪場は普通。自転車置場は溢れるぐらい。
893 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 12:04:45 ID:vc/ihcUV]: 昨日、先月交換した、タイミングベルトの工賃を支払ってきた。
ピット担当の方との会話の中から、現行の車とバブル期の車の違いの話に。
ワゴンＲの初期型は、車全体の造りが細かく、設計自体がしっかりしているので
多少の負荷でも壊れにくいんだそうです。
現行型ほど、オイル関係の交換を始め、メンテナンスを細かくやらないと
すぐに壊れやすくなるんだそうです。
オイル、ベルト、等の消耗品以外での突発トラブルのピット入庫の割合は、
初期型が2割、現行型が8割くらいなんだそうです。

初期型の車ほど、何かトラブルが有った時のバイパス的な役割が、
構造内に組み込まれており、よっぽどの重大なトラブルでは無い限り、
被害が少なくなるように造られているんだそうです。

現行型の車のエンジン内を見せて頂きましたが、空きスペースが有り過ぎて
スカスカでしたね。最小限のシンプル設計を物語っていましたね。

初代ワゴンＲは、頑丈で壊れにくい車だと分かった一時でした。
894 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 13:59:32 ID:lHYCpgCF]: >>888
65タイヤならノーマルだとしても雪道や凍結路結構走れるしな。

>>893
そういう話聞くとうれしくなるね。質実剛健という言葉が似合うな。
895 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/06(土) 20:37:20 ID:CixwNKkV]: 頑丈　

これが初代は神とといわれる所以
896 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/06(土) 21:36:17 ID:1X8bFrIu]: MTなので雪ドリに朝鮮してみます
897 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 06:59:35 ID:G5PTaFPO]: 頑丈

エンジンもアルミ化、DOHC化される前の初代が丈夫
とディーラーエンジニア自身が言ってました。

ファンベルト対策とテールランプ浸水対策をすればパーフェクト？
898 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 09:54:42 ID:lgWlZBfH]: たぶん鋳鉄の2バルブターボ車が一番丈夫なんだと思う
899 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 15:54:52 ID:Lt+24l17]: そりゃそうだわな、
固さは、鋳鉄>>>>>アルミだからな。
それが頑丈たる所以だ。
900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/07(日) 18:37:22 ID:FBEqHEw8]: 俺のはアルミブロックだけど丈夫だよ。
901 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:47:31 ID:nOQlvWT2]: 初代
ファンベルト緩みやすいよなW
902 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 22:50:42 ID:Lt+24l17]: そうなんだよな…
調整幅が少ししかないからなぁ
903 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:06:20 ID:qY29rSa7]: かなりエンジンの音うるさいがこんなもん？
904 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/07(日) 23:57:14 ID:nOQlvWT2]: 初代はうるさいよ。
だがうるさい分現行型よりパワフルW
905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 00:01:43 ID:tCLhfZ4P]: 排ガス規制前のだしなｗ
906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 00:27:53 ID:bEv3OaxR]: うん。CV21だけどRRのDIに加速で負ける気がしないし。
たぶん互角以上だと思うW
907 名前：903 mailto:sage [2008/12/08(月) 00:32:40 ID:YwUGErih]: そうなんだｗ
たしかに加速にはストレスは感じないｗ
908 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 10:36:49 ID:bEv3OaxR]: 打倒ムーヴカスタムRSさ！
909 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/08(月) 16:13:38 ID:xpZlTilm]: 俺はワークスを意識してるけどな。
同じエンジンだし。
910 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 17:09:15 ID:/yOvMW4V]: 俺の嫁さんの御下がり10年式ＣＶ？５１ターボ。
まだまだ絶好調！
マニュアル喚装すんぞゴルァ～ｗ
911 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/08(月) 23:44:17 ID:bEv3OaxR]: エンジンは同じだけど、ワークスの方が車重軽いから有利？
912 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 00:09:47 ID:2/EOeezo]: >>911
新規格ワークスの4WDとCT51SのRRの車重は同じ
FFで駆動抵抗が少ないのと、排ガス規制の甘さでRRの方が速いかも
913 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/12/09(火) 01:09:21 ID:t25z1V37]: 21もいいけど51もすばらしいね。
やっぱり排ガス規制前が関係してそうだね。
914 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/12/09(火) 01:29:34 ID:qOGoPXpE]: CT51はパワーウインドウが4席集中になってるのがウラヤマシス
あと助手席側のコンソールに荷崩れストッパー（？）が付いてたりとか

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