- 1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/09/25(木) 11:38:58 ID:7NTzbx7p]
- 要望があったので立てました。
CT・CV専用です。
初代ワゴンRについて語りましょう。
トラブル、故障、メンテナンス等もOK!
- 162 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:28:49 ID:KuCWyZ0q]
- CV21のF6Aもそれなりに価値があると聞いた。
たぶんマニア向けだかなんだかだろうけど。
- 163 名前：161 mailto:sage [2008/10/07(火) 11:39:45 ID:9gWYCUOi]
- >>162
これも161に書いている事同様、ワークス＆セルボモード用に重宝されてるから
どちらにせよCT系のエンジンは、程度の良い物が多いからマニアや草レース用
のスペアとして重宝されているからね。
- 164 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:52:28 ID:KuCWyZ0q]
- なるほどね。F6Aはいじると更に良くなるみたいだし、ベースが優秀なんだろうね。
- 165 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 11:53:02 ID:0qjC9QB7]
- K6Aエンジン神と聞いた 旧規格だからレスポンスよく走るらしい
タイミングベルト違うから切れないし
- 166 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 13:41:50 ID:SQ0ahmCY]
- RR・RSターボは結構まだ見かけるね。
俺もまだ乗ってるけど
- 167 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 14:33:41 ID:EWln3iZ6]
- >>165
ただし、旧規格のK6Aターボは、ブーストアップして乗っていると
エンジン逝き易いからご注意を！
- 168 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 16:19:41 ID:KuCWyZ0q]
- へたにブーストアップとかしないほうがいいみたいね。
- 169 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 18:22:49 ID:qlBedjZ9]
- マフラー、エアクリ交換でもＵＰするし、燃調も必要。
ノーマルが壊れないけど、マフラー変えるだけで乗りやすくなる
サブコンできちんと調節
- 170 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 21:56:51 ID:DJ3c0dyR]
- H10年式CV51SのK6Aノンターボ、このエンジン、ビンゴかな！？
- 171 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 22:24:50 ID:escCxdCD]
- >>170
マフラーエアクリ変えるといい音するぜ？ ターボじゃなけりゃブローにも神経質にならずに済むし
- 172 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 22:43:24 ID:KuCWyZ0q]
- エアクリはキノコがベスト。
注目の的だぜ。
- 173 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 22:51:16 ID:uhu/X6zo]
- NAでキノコはダメだろ。
- 174 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/07(火) 23:04:19 ID:escCxdCD]
- ステンメッシュでチャンバー付きがいいじゃん？
さもなくばスロットルにファンネル
- 175 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/07(火) 23:38:08 ID:+IU7faqY]
- ストレートパイプ入れてたらかなりいい音になった。調子に乗って踏みまくってたらタービンブロー・・・
- 176 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 10:01:30 ID:vO1ej3t4]
- 厚揚げなしで？ ｺｴｰな…
- 177 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 10:04:27 ID:3/3XBuaH]
- ノーマルで乗ればいいじゃん。それでも80馬力以上は出てるんだろ？充分じゃん
- 178 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 12:36:24 ID:v9FcM1AM]
- 関東炊きの具に厚揚げをいれると最高ですよね
- 179 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 13:37:16 ID:7OWyfvQX]
- たしかに64馬力以上出てる気がする・・・WW
エアクリとマフラー変えただけで80馬力以上になるかもね。
- 180 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 14:43:28 ID:XO4+PMty]
- そんなに出ねーよ
- 181 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 15:29:10 ID:u5Y2xNyn]
- たしかにな、特にマフラーだけでもどんだけ馬力でるんだ！？って感じだからな。
エアクリ、マフラーで80馬力前後でてるんだろうな。
- 182 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 19:03:22 ID:7OWyfvQX]
- ワゴンＲつか、F6AやK6Aていじりやすくてエアクリ＆マフラー交換のライトチューンするだけでパワーあがるんじゃなかったっけ？
- 183 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:12:17 ID:9rW+JV7s]
- >>171、>>172
ありがとうございます。
エアクリはケースはそのままで黄色のスポンジ式のがはまってます(^^)
- 184 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:43:01 ID:Tn7o2n/k]
- 俺もエアクリとマフラー交換してる。
ちなみにブローオフも入れてる。
ところでみんなの、エアクリってメーカーどこの？
俺は、オートジュエルの砲弾型。
- 185 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/08(水) 19:46:33 ID:tNl9tum9]
- エアクリはモンスターの赤くてベトベトしてるアレ。
マフラーはフジツボ
- 186 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 21:30:04 ID:vO1ej3t4]
- エアクリはＨＫＳの金キノコ マフラーはノーマル
- 187 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 22:09:59 ID:7OWyfvQX]
- HKSが一番音いいと聞いて。
スーパーパワーフローの新型つけてる。
- 188 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/08(水) 22:37:35 ID:6IFeALH3]
- 俺のはエンジン完全ノーマルのCV
課題は07タービン交換とインジェクションだな。
- 189 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 00:55:16 ID:ojXPMG43]
- いいね！ ムーヴカスタムに勝つにはパワーアップさせないとね。
高速道路で簡単に抜かれたのはショックだった。
- 190 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 05:21:49 ID:yfTbF4Ya]
- オーディオについてなんだけど、カプラー12pと20pありますよね?うち12pなんですけど、社外CDの音でない…左は青線2本だよね？右のスピーカー配線の色わかる方居ますか?
- 191 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 05:22:40 ID:yfTbF4Ya]
- わかればでいいんでf(^_^)
- 192 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 06:54:48 ID:riVcGZUG]
- 青線？そりゃ音がでるわけないわ
Fスピーカーが白と灰、リアが緑と紫ですよ
どっちが左右かは忘れた
- 193 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/09(木) 07:36:12 ID:Kgj/deWN]
- >>190
オーディオの配線色は次のとおり
黄緑/白：リヤ左＋ 灰/白：リヤ右＋ 青：フロント左＋ 赤/緑：フロント右＋
黄緑/黒：リヤ左− 灰/黒：リヤ右− 赤/黄：イルミ 白/黒：ACC 白：12V
青/黒：フロント左− 黒/赤：フロント右−
- 194 名前：193 mailto:sage [2008/10/09(木) 09:15:37 ID:4ZzrDEAQ]
- >>190
社外オーディオの配線色は次のとおり
青/白：システムリモート 青：オートアンテナ 黄/黒：ミュート 黒：アース
赤：ACC 黄：12V 橙：イルミ 白：フロント左＋ 白/黒：フロント左−
灰：フロント右＋ 灰/黒フロント右− 緑：リヤ左＋ 緑/黒：リヤ左−
紫：リヤ右＋ 紫/黒リヤ右−
オーディオメーカーによっては、赤：ACCと黄：12Vの配線色が入れ替わっている
場合があります。
- 195 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 12:06:36 ID:yfTbF4Ya]
- ありがとうございます！ここまでカキコしてくれるとは(つд｀)
- 196 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 21:42:10 ID:TGkLUVmk]
- 金プロで制御している人っている？
ＳＢＣでもいいけど。
- 197 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/09(木) 23:24:07 ID:hxush1I4]
- はっきり言います、買わないほうがいい
CT21系とCT51系に別れますがどちらも良くない
うちも下取りで入ったら代車かオークションで売ってしまいます。
手持ちで持ちたくない一台です。
autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SZ&shashu=S015&fmc=F001&rsort=&rnum=6&rt=SZS015F001M003K016&rid=3
- 198 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 03:21:54 ID:iax1z5g0]
- 新型なにあれ？
ワゴンＲは初代に限るよな？
- 199 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 04:12:00 ID:DrJE6ZiT]
- ルーフのワックス掛けはレール付いてるから面倒だな
- 200 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 06:22:04 ID:azBYpXXH]
- CT,CV系大好き
- 201 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 06:59:09 ID:7XX80Pjh]
- provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081006074347.jpg
- 202 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 11:47:08 ID:iax1z5g0]
- うほWWW神画像
白ていいよね。
- 203 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 12:31:16 ID:azBYpXXH]
- 白は手入れ怠るとすぐ粉吹くぜ ワックス掛け小まめにしてるから俺のは大丈夫だけど
本当は黒が欲しかったけど設定無いからね…
- 204 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 13:02:29 ID:qsPdIrCW]
- >>201
これRR-Fだよね。
これの4WD、5MTの設定あったら買ってたのになぁ〜
無いからRSにしちゃった。
でもやっぱ5ドアの方がいいな。
- 205 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 15:52:40 ID:nNhWC6/2]
- K6A載ってるCVはのはタイミングベルトの交換しなくて良いの？
- 206 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 16:25:33 ID:TTY6p5Zw]
- >>205
K6Aはベルトじゃなくチェーンだから基本的に交換は不要ですが、
オイル交換をサボっていると、チェーンが伸びて交換しないといけなく
なる事がありますので、きちんとオイル交換しましょう。
- 207 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 17:52:19 ID:IeDkf5Eb]
- １＋２ドアが剛性強くていい
ＲＲ 4ＷＤ ５速 設定あり
オーディオレス。
ビスカスカップリング弱し。（リコール無し）２代目はリコール対象だった。
- 208 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 19:06:58 ID:OR0jXHbn]
- もともとCTCVはﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性低いですからぁ！残念！！１
- 209 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 19:38:14 ID:7eL7JcdY]
- ドアとか薄いからね。
閉めると「ﾄﾞﾂｶｰﾝｯｯ!!」て五月蠅いし
- 210 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 20:45:55 ID:Y7Y+n4E9]
- H10y cv51s
走行中エンジンルームからカラカラと音が聞こえたので
ボンネット開けてみたらフロントパイプ周辺のアース線かな メッシュの奴
アレが切れてパイプに当たるようだった
外しても問題無いのだろうか
何の役割があるんだろ？
- 211 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/10(金) 21:38:18 ID:I/yc3Fq/]
- そりゃあんたアースだろうよ
- 212 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 22:03:41 ID:ZhQMQrTu]
- アースにはアースの役割があーす
- 213 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 22:14:10 ID:vZqeuiXC]
- え？
- 214 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/10(金) 22:23:30 ID:azBYpXXH]
- ラジオとかコンピューターとかにノイズはいっちゃうゃうよん
- 215 名前：210 mailto:sage [2008/10/10(金) 22:29:04 ID:Y7Y+n4E9]
- いや、エンジンもマフラーも車体に固定だろうから
このアース一本で何か変化あるのかなと思ってね
切れてる部分、素直に圧着端子でくっつけとくよ
- 216 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 01:25:02 ID:fQgCZ+Gt]
- >>215
アーシングキットでレスポンスが改善される場合がある
エンジンから直接バッテリーのマイナス端子に繋ぐ
バッテリーのマイナス端子から直接アースする(ボディアース)
- 217 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 02:06:38 ID:59qKzmRf]
- このスレすぐ落ちると思ったけど、ぼちぼち伸びてるね。
初代は偉大だ。
- 218 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 03:45:21 ID:0xGrPcBA]
- カムカバーとマイナス端子アーシングしたらレスポンス向上した…気がする
新車には効果無しと言われるアーシングだけど、流石に10年選手のCT,CV系なら何らかの効果があるはず
- 219 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 06:07:04 ID:Y7SL4AaE]
- オーディオ配線教えてくれた人！あんた凄いね。スピーカー配線とか完璧につなげたよ(^-^)v 他の人もCD付ける時、参考にするといいよ。
- 220 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 07:08:15 ID:6YMTFuO1]
- 雨が続くとファンベルトがキュキュキュキュ・・・持病ですね。
別に大事には至らないけど、ベルト鳴き止めスプレーは必帯ですね。
あと、
ＤＯＨＣ化される前のＯＨＣの方がエンジン回りのトラブル少ないと、
ディーラーのメカニックさんが言ってました。
後付けのキーレスエントリー付けたり
まだまだ行くぞＣＴ２１！！
- 221 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 07:11:38 ID:Nab8xeKW]
- 初代自体が神だからな。
- 222 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 07:20:33 ID:Y7SL4AaE]
- >>220すげーわかるw やっぱり同じ車だよな…雨の日にはキュルキュル鳴る鳴る。 後ね、左に曲がるとき左に水溜まり、あると鳴る。ファンベルトが左側下にあるから、水しぶきかかるんだろうね…
- 223 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 07:22:30 ID:Y7SL4AaE]
- holtの鳴り留めスプレーあれマジ効かないよ…スプレーしたら余計にキュルキュル…最悪に。なんかよいスプレーないですかね…
- 224 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 07:30:27 ID:ozCQLxs5]
- >>223
そんなスプレーでごまかしているとベルト切れやすくなるぞ
きちんと張り調整しなさい！！
- 225 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 08:54:05 ID:P0mtIe8H]
- バッテリと発電機も点検していますか
- 226 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 08:54:58 ID:P0mtIe8H]
- ハブベヤリングも原因になりえます
- 227 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 09:15:51 ID:0xGrPcBA]
- ベルト鳴きはプーリーの錆びが原因
- 228 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 11:02:44 ID:tItFd5xF]
- クリアーテールを装着したいのだが
- 229 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 11:14:54 ID:NmidHj2R]
- エンジンオイルでも変えよっかなぁ〜
- 230 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 12:02:51 ID:g57PQwHM]
- 『スズキ 対策ベルト』で具具って美奈
- 231 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 13:27:36 ID:59qKzmRf]
- >>228
ＤＱＮ乙
- 232 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 13:54:59 ID:0xGrPcBA]
- ストップランプが赤いレンズでターンも色付球入ってればいいと思う
- 233 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 14:26:25 ID:VTgH0CYy]
- C系のクリアテールは似合ってないだろ
- 234 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 17:07:32 ID:tWZEB41C]
- 確かにCT系のワゴンRには、クリヤテールは似合わないな。
- 235 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 17:10:15 ID:AMyUePNj]
- 俺は新しく出たLEDのテール入れる
- 236 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 17:43:10 ID:66nRFn8J]
- 最近はユーロテールをやたら見るようになったな
- 237 名前：CV51 mailto:sage [2008/10/11(土) 18:03:01 ID:0xGrPcBA]
- CT21に付いてたマフラー付けたらデフに干渉するんだけど俺だけ？
ちなみにデフ下なんだけど車高落とせば解決するのかなぁ
教えてください エロい人達
- 238 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 18:08:16 ID:59qKzmRf]
- >>237
そりゃあ4WD車のマフラーは、デフに干渉しないような取り回しになってるからね。
FFに付いてるマフラーとは違うんじゃね？
- 239 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 19:53:50 ID:6YMTFuO1]
- スズキ純正ベルト変換キット6700円、工賃15000円
うーん。１２年も乗っちゃってから対策・・・・
同じ費用でＶベルトなら３回くらい変えられそうですね。
悩むところです。
- 240 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 20:35:20 ID:xU7tXWHS]
- ＣＴＣＶ
軽には珍しく２枚鉄板のおかげで足元フラット
剛性もバブル時のおかげで質の良いのが惜しげもなく使用されている
その分値段にわずかに転化
フロントシート倒してリアも倒して
真平らになると良かったのに。なるようでならなかった。
後もでるは可能なの？新型のＲＲが気になる。
- 241 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 21:36:36 ID:0xGrPcBA]
- >>238
うーん でもダイナーズのマフラーはCT,CV共通なんすよね
まぁ明日か明後日車高落としてみてそれでも駄目なら切って角度変えて溶接しなおしてみます
- 242 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/11(土) 21:38:39 ID:0xGrPcBA]
- 間違えた、21,51共通でした
- 243 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 23:01:09 ID:Y7SL4AaE]
- >>237つかないよ〜実際自分のCV21に付かなかったから。詳し言えば、CV21は前後つなぐシャフトあるから、接触する。例え取り付け時接触しなくても曲がるとき接触しますよ。
- 244 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/11(土) 23:03:01 ID:Y7SL4AaE]
- 今ついてる形と同じタイプならつくと思う。触媒の形によりますね。
- 245 名前：237 mailto:sage [2008/10/11(土) 23:33:56 ID:0xGrPcBA]
- 実は、もう付けてあるんですけど
物はリアピースのみのデフ下タイプで CT21に付いていたものでした
装着した感じでは、カーブ等で干渉はしないのですが、段差を越えるとリヤデフとマフラーがコトコトと干渉しています
感じとして、5ｾﾝﾁ位リヤデフが上に上がれば大丈夫なんじゃないかなといった感じです
- 246 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 00:23:40 ID:ZsV7xaXu]
- いちおうこんなのあったけど、たぶん参考にはならんなｗ
bbsp.net/?f=CA2616ED
- 247 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/12(日) 00:40:11 ID:RowS6Ba+]
- >>246
ありがとうございます 参考にします^^
- 248 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 05:08:53 ID:Wgd9pAsz]
- >>245もしかして砲弾型みたいな、リアに消音器ある奴かな？ デブ下買ったのか… あれは接触するからね…俺はやめた
- 249 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/12(日) 08:29:58 ID:agT2Kw2A]
- >>245
デフ下タイプのマフラーは、ローダウン前提に設計してある。
だからローダウンしたら接触しなくなる。
CT（FF）の時接触しなかったのは、ホーシングの大きさが違うから。
- 250 名前：245 mailto:sage [2008/10/12(日) 09:18:49 ID:RowS6Ba+]
- >>248
>>249
ありがとうございます やはりそうなんですね… 今日、これからローダウンしてみて駄目だったら諦めますｗ
- 251 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/12(日) 09:39:57 ID:4cqdR2Yo]
- >>250
干渉するんならガスバーナーでパイプ真っ赤になるまで炙って曲げれば
当たらなくなるよ。
- 252 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 11:29:53 ID:IPSpf2Ky]
- みなさん、色々と参考になります。
ありがとうございます。
- 253 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 11:47:31 ID:+HLUJAWL]
- >>232
くるくる回るのでもいいかな？
- 254 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 12:27:18 ID:KPQhiGtc]
- 本来スポーツマフラなんて排気効率上げるためデフ下通すのが
一般的なんだけどな。
純正リビルドじゃなくてデフくぐるタイプの社外マフラーってあるの？
- 255 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/12(日) 13:32:42 ID:RowS6Ba+]
- >>254
あるよ 車検対応とか
- 256 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 16:49:42 ID:ZsV7xaXu]
- クリアテールださい
jp.youtube.com/watch?v=RYEZxVcoYNg
- 257 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/10/12(日) 20:04:14 ID:2esThwxB]
- 最悪の場合、デフが当たる部分をぶん殴って凹ませれば良いんじゃね？
抜けは気持ち程度悪くなるだろうけど。
- 258 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 22:26:33 ID:Wgd9pAsz]
- 素直にやめた方がいいと思うけどね。俺はそうなるからデブ上高くても買ったんだよね。。ローダウン用？らしいけど、多分擦りまくりだと思う。ローダウンすると一気に5cmくらい下がるからね。
- 259 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 22:29:41 ID:Wgd9pAsz]
- 俺のローダウンしてる。デブ上マフラーだけど、凸凹道でたまに擦るはずのない触媒するからねwましてデブ下ならガリガリだと思うんだよね…
- 260 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 22:35:43 ID:CY+fhIbB]
- ローダウンｗ
- 261 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 23:47:52 ID:L6OqGrdk]
- ワゴンＲでサーキット走る奴はいるかい？
- 262 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/10/12(日) 23:57:40 ID:ZsV7xaXu]
- ああ、グラツーでなら走ったけど、手応え皆無だったな。
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