【おい海だ】JAL123便 墜落の真実 完結編25

1 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/06(水) 01:54:19 ] 前スレ　【21年】JAL123便 墜落の真実 完結編24【8月12日】 　　　　　travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154848758/ ■スレの目的 ・事故なのか事件なのかを前向きに分析し、真実を【知ること】を目的とする。 ・隔壁破壊を結論とした報告書は、当時の国民のレベルを持って書かれた虚実のもの。 ・再調査の機運が高まれば（政治の力を持って）せざるを得ない。 ★分析のための素材は、公になっている情報を叩き台とする。 ・事故調査報告書 （公開された正式文書。ネットで全文書を参照できる） ・CVR（現在流出している音声は、警告音が捏造されている可能性がある） ・DFDR （＝digital flight data recorder　報告書に掲載されている） ・当事の新聞記事と123便関連の書籍（内容の真偽についても考える） ・1度だけ報道or掲載されたのち、黙殺されたテレビ情報・雑誌等 ■ルール ・人の意見は違うものだと認識し、無駄にループする話は互いに疲弊するので控える。 ★行動ループ　例：人によって解釈の異なる話題 ・機長、コクピットクルー、スタッフのとった判断や操作、とった行動への批判 ★たらればループ　例：すでに起こってしまった事実に関する指摘 ・あのとき海にいけば／あのとき山にいけば／あのときフラップを・・・etc ・「もしあのとき〜ならば・・・だっただろう」のような推論 105 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/17(日) 18:32:48 ] >>103 自分で調べろって言いたい所だが 左から機長(高浜)、副操縦士(佐々木)、機関士(福田) 106 名前：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY [2006/12/20(水) 18:40:33 ] 毎年この時期になるとレスがゼロになるんだよな。 ダボハゼ先生、キチガイ組合の忘年会やっていそうだ。 あほ機長さん達の世話で忙しいの？ 107 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/20(水) 21:14:14 ] このスレでは、以下の内容に関する内容は出尽くしたため、禁止とする。 海・山・パラ・スタッフ批判・海面硬度・右旋回左旋回・俺ならこうして助けてやったのにネタ・ 無人標的機との衝突・自衛隊による撃墜・UFO説・米軍関与説・池面操縦士に萌えること・ JAL労組活動を盛り上げるネタ・ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDYを相手にすること・ 当日夜の救援活動の遅れ・米軍による救助活動を日本側が拒否した件・ 高浜叩き・佐々木萌え・福田賞賛・ボーイング＆日航批判 Match >>106 「ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDYを相手にすること」 108 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/20(水) 21:55:31 ] 高浜が絶対できない見事なランディング www.metacafe.com/watch/345693/video/ 109 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/20(水) 22:46:43 ] 高浜雅己華麗な夜のランディング 110 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/20(水) 22:48:28 ] なんで未だにクルーが叩かれてんだ 程度の低いスレだな 111 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/21(木) 09:14:45 ] ↓ここからクルーまんせー 112 名前：Mobile34 mailto:sage [2006/12/21(木) 09:33:39 ] Pilots should be keen as well when emergency arouse. Try to fly back to landing on the runway is not the solution especially when hydraulics go out slow and surely. I would of land immediately in waters of the ocean and save some passenger alot that way. These airliners I wonder, what kind of proceedure they have anyway for emergency like that? 113 名前：tasso85 mailto:sage [2006/12/21(木) 09:39:29 ] >>112 Easy to say this. If you know anything about this crash, then you should know that they lost their complete tail. The plane was out of control, and believe me: ditching a plane will always be the LAST solution during an emergency. If possible, put it on land. I'm a flight attendant, really small chance of surviving a ditch. 114 名前：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY [2006/12/22(金) 20:54:08 ] >112-113 ダボハゼイングリッシュ乙。 毎年この時期になるとあほ機長さん達への接待でストレスが たまっているよーだな、ダボ？ わがままなあほ機長さんの忘年会の世話は大変そうだな、ダボ？ あほ機長さんどもにうやうやしくお酌して回ってるのか、ダボ？ 115 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:さげ [2006/12/23(土) 22:22:59 ] 【ウホッ】祐ちゃんになら掘られてもいいと思っている男の数→（　　） 116 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/23(土) 23:46:58 ] 叩くのは伊丹の整備部だろ 高浜機長は叩くな 117 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 01:52:02 ] ダボハゼ鑑定団といえば酉変えたときの慌てようが笑えた。 適当に思いついた単語を入れてたらまぐれ当たり。あまりに簡単なキーだったので、今までの多重人格的な面も含めて考えて キーはとっくに漏れていて複数の人物が勝手に｢ダボハゼ鑑定団｣を演じているのかと思い、試しに書き込んでみたら 組合がどうのとか騒いで大慌て。 118 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:さげ [2006/12/24(日) 12:38:34 ] 佐々木副操縦士とやりたいという方がいらっしゃるんですがよろしいでしょうか 119 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 13:10:56 ] 手早くお願いします。 120 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 13:39:37 ] 早いのか、祐くん… 121 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/24(日) 14:10:21 ] あの状態で東京に戻れてたら、もっと恐ろしいことになってたよな 122 名前：ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY [2006/12/24(日) 17:16:49 ] >>117 きちがい組合のPC一台つぶして「総当たり戦プログラム」やってたんだろ、ダボ？ 惜しいところまでいったのにたどり着けず、やむなくそのままま貼ってたこと もあったよなぁ、ダボ？ 笑いものにされ、よほど悔しかったんだね、ダボ？ せっかくトリップ探し当てたのに、もっと上手に使えば良かったのにね、ダボ？ ムダにさらしてしまい、さっさとトリップ変更されてあえなく終了。 まあ、バカはアドバンテージを有効に使えないってことだな、ダボ？ 123 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 17:23:15 ] >>122 そうそう、まさにその書き込み。(´∀｀)懐かしい。 あのときまではみんなでダボハゼ鑑定団を名乗って遊んでるのかと思ってたんだが、 意外な事実に驚いたよ。 でもなんで一人なのに団なんだ？ 124 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/24(日) 20:33:19 ] 高浜団 125 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/24(日) 21:11:28 ] 生存した少女だけじゃなく佐々木副操縦士にもﾌｧﾝみたいなのがいるんだね…。 ﾌｧﾝていうか崇拝者というか。不思議だ。 126 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:さげ [2006/12/24(日) 22:14:05 ] >>125 佐々木副操縦士って呼ぶなよ、祐ﾀﾝって呼べよ(;´Д`) 127 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 22:46:30 ] >>126 死ね。そして2度とくるな。 128 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/24(日) 23:52:08 ] 氏ねば二度と来ることが出来ないというこの矛盾。 129 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/25(月) 00:07:39 ] ん？矛盾してないじゃん。 130 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/25(月) 11:07:42 ] 死んだら祐ﾀｿに会えるお 131 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/25(月) 21:13:16 ] 佐々木さんは男前だし騒がしくなさそうなんで好みのタイプです… 132 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/26(火) 10:29:15 ] 現代の基準の男前とは違くないか？昔の貴族顔つうか 133 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:さげ [2006/12/26(火) 21:20:56 ] >>132 そこがいいのです 134 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/27(水) 01:34:50 ] >>132 確かに平安時代の美男子風 135 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/27(水) 11:19:53 ] DVDだと結構はっきりした顔だけど…同じ人？w 136 名前：ＮＡＳＡしさん [2006/12/27(水) 15:05:38 ] ハイドロオールダウン 137 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/30(土) 13:18:22 ] オールダウンじゃなくて、オールロスだね。 138 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2006/12/31(日) 11:42:07 ] スレ住人の皆さん、良いお年をお迎え下さいね。 139 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/03(水) 18:47:38 ] 確か運航乗員とＣＡの方々の写真が見れるところありませんでした？ 140 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/04(木) 02:40:07 ] ttp://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/meibo2.jpg これか？ 141 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/04(木) 05:12:32 ] >>140 うわ、機関紙の方、俺がガキンチョの頃住んでた場所の近所。 貴重も宮野木？副貴重も四街道、、、、 っつうか国内線の乗員なのに何故千葉が多いの？ 幼稚園の頃、お父さんがパイロットとかって言うクラスのコがいたけど、 もしかしてこの方だったのかも、、、年齢的にもおかしくないし、、、 （事故当時小学校高学年だったから、、、） うわ、遠い世界の事故と思ってたら、人生でかすってた方かもしれない。 因みに佐倉K幼稚園です。 142 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/04(木) 20:44:48 ] 機長は元々国際線乗務だったとかクルーのスレには書いてあったような気がする 143 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/04(木) 21:51:33 ] 羽田も成田も同じくらいの時間で行けるからだろ?＞千葉 神奈川だと成田には遠過ぎるし、都内や埼玉からも成田はちょっと遠い。 当時千葉・四街道はベッドタウン化が進んでいたしな。 144 名前：139 [2007/01/05(金) 00:00:22 ] >>140 ありがとう見れました。しかし拡大されたのを前は見かけたけど これは小さくて殆ど見えないっすね。 145 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/05(金) 03:18:12 ] 画像にカーソル当てると右下に拡大用のアイコン出るからそれクリック 146 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/05(金) 18:27:24 ] >>142-143 首都高湾岸線が出来た年代が分からないけど､宮野木だったら 千葉北インターから成田へすすいでスモンね。 湾岸線はいつ出来たか分からないけど、80年代だとしたら 羽田へ出るにも結構近いし、、、 147 名前：（´【〇】｀） ◆xsRepLyqNs [2007/01/05(金) 19:30:36 ] それにしても、、、フライトレコーダーやフラシュ試聴してて なくなられた方々の声とは思えない。 まだどっかで生きてらっしゃる気がするのは俺だけ？ 148 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/06(土) 17:18:09 ] 宮野木町：オートウェーブ 四街道・みそら：行ったことない 佐倉・井野：サティ 149 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/06(土) 18:13:33 ] みそらのプールなら行ったことあるが 150 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/07(日) 21:00:10 ] 慰霊登山しようと思うんだけど、今はクルマでかなり登れるんだっけ？違った？ 151 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/07(日) 21:02:46 ] 冬はムチャだろ、冬は。 152 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/07(日) 21:05:47 ] 暖かくなったらよwww 153 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/07(日) 22:23:39 ] >>150 林道がみかえり峠のさらに先までできたそうです。 山道を歩く区間がかなり短縮されたとか。 154 名前：150 [2007/01/07(日) 22:33:37 ] ほほぉ〜。２０年の歳月でやっと便利になったのですね。しかし、カーナビで行けるかな 155 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/07(日) 22:40:29 ] 慰霊オフ会もアりかな 156 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/07(日) 23:11:54 ] 不謹慎 157 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/07(日) 23:30:54 ] 純粋に慰霊だから不謹慎ではない。自分なりに書籍を読み行動したくなっただけ。 158 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:さげ [2007/01/07(日) 23:57:09 ] 暖かくなったら逢おうね祐ﾀﾝ 159 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/08(月) 01:24:51 ] >>157 あまり連れ立って行ってもいいことはない。 複数でゆくとどうしても会話せにゃならなくなるから･･･。 できるだけ少人数で行くヨロシ。道も狭いし。 160 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/08(月) 01:38:13 ] あと、今の村長さんは、道路が整備されたことで気軽に来られ過ぎるのを懸念しているようでした。 ので、それなりの心構えで行かれますよう。 161 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/08(月) 09:57:01 ] それなりの心構えで行きますよもちろん。ホントに慰霊したい少数で行きたいです。まあ１人でもいいけどね。彼女も供養したいと言ってるし、２人だけの少数がいいかもね。 162 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/08(月) 13:49:22 ] ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ ＞彼女も供養したいと言ってるし、２人だけ どういう心構えしているんだお前 163 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/08(月) 15:25:31 ] >>162 コピペして楽しいか？自分は遺族が関係してる団体に義援金も出してるし、純粋に二度とこんな事故が発生して欲しくないと願って、慰霊したいつもりだ。バカにするな。 164 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/08(月) 21:34:41 ] 何でそんなに必死になっているんだろう。図星だったからか。 165 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/08(月) 21:45:04 ] ちゃんと真剣だったからじゃね？あんまり責めてやるな。 166 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/08(月) 23:14:32 ] 慰霊デートか(ﾌﾟ 慰霊碑の前でエロいことすんだろｗｗｗ 167 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/08(月) 23:27:42 ] 慰霊AV化決定スレはここですか 168 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/09(火) 03:10:07 ] それはない 169 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/09(火) 09:40:14 ] てーか、以前（2005年夏）にオカルト板の方で慰霊オフあったぞ。 170 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/09(火) 10:29:30 ] 自分たちで掲示板つくってなんかやってましたね。 交通手段持ってない人が行くときに、連れて行ってもらうのにはいいかもだけど、 それぞれ個別に行くことができるなら、わざわざ現場や慰霊の園で集まる意味があるのかなという気もしますね。 単に123便のことを顔をあわせて話し合いたいだけなら、別の場所の方がいいのでは。 171 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/09(火) 11:53:01 ] gray.ap.teacup.com/applet/123ja8119/archive?b=75 172 名前：139 [2007/01/09(火) 15:15:19 ] >>171 これを見たけどワシは事故原因は尾翼倒壊（フラッター現象等？）から 隔壁破損と思っていて、撃墜だのミサイルとか爆弾とかありえないって 説でいたんだが、このサイトを見ると管理人が自分で人体実験したのか わからんけど説得力はあるよね。写真での中性子光線の確認もしてるし。 こりゃちょっとスゴイよここのサイト。議論せざるを得ないでしょうね。 173 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/09(火) 15:58:33 ] オカルト板でどうぞ 174 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/09(火) 17:45:33 ] >>170 てーか、あれだけの山だろ？ 一人で行くのは心細いとか、危険だとか思っている人もいると思われ。 175 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/09(火) 17:46:45 ] 心細いのはありまっせ 176 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/09(火) 22:46:43 ] 掘ったらまだ骨が出るらしいな。 177 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/10(水) 09:15:55 ] 新海山論争 異常事態が発生したのが海の上じゃなくて、山の上だったら尾翼の残骸が容易に発見できて 事故原因の究明も楽だったろうに… 178 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/10(水) 09:38:08 ] 新パラシュート厨 佐々木祐副操縦士(39＝ｲｹﾒﾝ)だけでも機外に脱出、パラシュートで地上に帰還すべきだった。 179 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/10(水) 20:45:16 ] 佐々木さんは生きておいでなら定年退職ですなそろそろ。 180 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/11(木) 16:31:26 ] グーグルアースで見ると ぎりぎりで詳細画像のエリアから外れてる 181 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/11(木) 20:26:14 ] ９時からナショジオで１２３便特集だぉ 182 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/11(木) 21:25:13 ] ナショジオは大袈裟だね。 真実を知りたい。 183 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/11(木) 21:37:53 ] ナショジオ見てるけど、もし今全く同じ事故が起きた場合、 救助に14時間もかかるのかね？ それにしても、当時のマスコミは酷いな。 184 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/11(木) 22:26:35 ] >>183 現場の特定は当時より早かったと思うが、当時と同じで現場近くまで道路が無かったと仮定すれば、 救助隊が地上から現地に到着する時間は変わらないと思う。 （同時刻に事故が起きるとの仮定の上だが） 185 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/12(金) 11:27:13 ] 最初に原因を見つけたのはアメリカ人だったんだな。 日本人だけで調査したらどうなったことやら。 この調査官がボーイングの設計者に修理ミスことを話したら泣いたそうだ。 186 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/12(金) 22:27:28 ] >>184 当時現場に出向いた自衛官が、今なら事故直後でも降下できる、と言っていたのを読んだことがある。 徒歩で行くのはおそらく今も変わらないだろうけど。 187 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/12(金) 23:04:12 ] >>186 でも、事故直後に降下しても地上からの支援がなきゃどうにもならないんだよなぁ…。 188 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/13(土) 19:08:36 ] 大火傷や内蔵破裂で辛うじて生きている乗客をヘリで吊り上げるのはな・・・ 189 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/13(土) 19:30:37 ] >184 んなこたぁない。当日深夜は警察だの消防だのがあのへんの山の中を さまよい歩いていた(長野県境のぶどう峠とか)。位置の確定が早ければ 日の出前には現着していたはず。 190 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 15:57:19 ] こりゃひどい番組だ。 data.zero-unit.com/megaloda650/upload.php?dwn=538 191 名前：190 mailto:sage [2007/01/17(水) 15:58:23 ] pass:ja8119 192 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 16:33:32 ] >>190　超乙ゴチ。 無事に解凍できました。夜ゆっくり見てみます。 193 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 22:18:43 ] なんの番組？ 194 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 23:09:16 ] 前にようつべかどっかで見たなあ。 195 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 23:24:39 ] ウリナラかとｵﾓﾀ 196 名前：190 mailto:sage [2007/01/17(水) 23:32:30 ] 勝手に流してる物なので削除しました。途中からのファイルですまんかった。 197 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/17(水) 23:51:14 ] 乙 198 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/01/19(金) 10:51:30 ] 本の付録のDVDどなたか上げられませんか 199 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/19(金) 11:12:27 BE:631531049-2BP(0)] 買え 200 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/19(金) 11:32:09 ] いま入手できるものは買え。入手できないものはうｐれ。これ2chの常識。 201 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/19(金) 22:24:39 ] 米田憲司のやつか？ 映像ショボいし解説邪魔だし途中ぶった切ってあるし あんま良くないぞ。 フライトシミュのやつの方がよっぽどいい。 レスついでに池田昌昭死ね。 参考文献一覧見てたらイライラしてきた。 デタラメ本で相当儲けてるだろうなこのﾁｮﾝ。 202 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/19(金) 22:38:59 ] >>201 確かにDVDの映像と解説はｱﾚだけど、 このDVDで初出の音声が JAL123 Forever 他で使われてる点を評価してあげよう。 再現映像としてそちらの方が優れてるのには胴衣。 203 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/20(土) 19:58:26 ] クルーのｦﾀなら一見の価値あり 204 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/22(月) 20:22:12 ] で、いったいどっちが最終スレなのw?もう何年完結編とやらが続いているのだろう… 205 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/01/22(月) 21:51:56 ] 宇宙戦艦ヤマトみたいなノリで続かせればいいんじゃね？CVR出てくるまで

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