- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/03/30(火) 15:47:32.08 .net]
- 前スレ
●●●旧車好きの人【part62】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612658659/
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:25:14.19 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>698
AE86のフルノーマル程度良好車は、最高値でレビトレともに500万円よ。
>>690の300万弱ってのは運が良ければ最低ラインでそういうのもあるかもってくらい。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:28:35.10 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>681
じゃあってシェイプアップして走りも良くしたR32がR31より売れなかったんだから、結局ユーザーが欲しかったのはスカイラインじゃなく、
「マークIIよりカッコよくて走りのいいローレル」だったというオチ。
…GT-Rを作らなきゃ、「え～スカイライン…あぁGT-Rじゃないんだ？」なんて言われることもなく、もっと売れたかもだけど。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:31:38.33 ID:TOaLrENX.net]
- >>701
TE71の2T-GEUが最後やな
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:33:57.57 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>679
ソアラのライバルになったレパードって2代目だけでそ。
>>678のスカイラインってのもなにか違うから、初代ソアラはライバル不在でいいような。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:42:45.34 ID:SpdagoKv.net]
- 初代ソアラのライバルはレパードTR-X
性格の違う2ドア同士だったが
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:43:47.50 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>705
僅差でTA61セリカの方が最後やね。TE71が1983年の5月までで、TA61が同8月まで。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 15:51:32.84 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>707
レパードTR-Xって、単に日産店扱いの初代レパードに対する、日産
- 724 名前：チェリー店向け姉妹車だぞ？(だから2ドアも4ドアもある）
日産モーター店のセドリック、日産プリンス店のグロリアに対し、日産店じゃブルーバード810の廃止で直6積んだ4ドアセダン/2ドアHTが無くなり、その後継が初代レパード。
んでチェリー店でもその種の車がなかったんで、レパードTR-Xとして分けてもらい、チェリー店のほとんどが統合された流れでプリンス店でも売ってた。 [] - [ここ壊れてます]
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 16:02:10.46 ID:nkXp6kvj.net]
- なにはともあれって漫画みたけど
ワンダーシビックってどうなのかな？
人気ある？
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 16:07:44.06 ID:D3z7Wyw1.net]
- 人気以前にあの頃のホンダ車はボディがヤワすぎて耐久性がなく、マトモな個体残ってるのは初代シティくらいだよ。
ホンダのもてぎコレクションホールにあるワンダーのセダンだって、某カメラマンが乗ってたのを「貴重な個体だから譲ってください！」って頼み込んで今に至るくらいだし。
中古車でマトモなのが残ってるのはグランド以降。
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 16:16:43.63 ID:EtRIbBrn.net]
- 国産旧車が集まってのイベント会場行ったけど
雨降りだったから、ここは廃車置き場か？と思たわ
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 16:24:50.40 ID:MGODsbmX.net]
- >>710
当時は人気あったよ、トーションバー回してフロントベタベタにしてた
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 16:29:01.29 ID:4GdAu2Ec.net]
- >>711
タイヤ交換するんでパンタジャッキで上げたら
ボディたわんでドア閉まらなくなるんやでｗｗｗｗ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 17:26:30.69 .net]
- >>694
アッソの方が短いんでしたっけ？
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 18:33:48.68 ID:w7kAFKDP.net]
- >>703
85ならどうだろうね？
ボデー自体は絶対に程度良く残っていそうだし
このご時世ならもう、某イツキみたいにバカにされなさそうだぞw
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 18:39:37.89 ID:w7kAFKDP.net]
- >>705
あ、ｽﾏﾝ
50・60系の排ガス対策車で載っけてたかなぁ？って話でした。
51年規制で2T-GUってブサイクなソレックス装着した仕様が有ったのは覚えてるw
同年代のサニーやチェリーだと
テコ入れのつもりなのか
GXやGX-Tが出て来たってな記憶なので
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 18:48:35.11 ID:V52eIBLW.net]
- レパードかっこいいね！フロントもリアもかっこいい
同年式のソアラも好き2.0ツインターボLなら今も欲しいな
高校生の頃、夜中ゼロヨン見に行った時に
2台が国道の赤信号でゼロヨン待ちしてたんだが
70スープラと20系ソアラ
パールツートンソアラの方が後輪をわざとバーンアウトさせながら
ゼロ発進してたのが強烈な印象だった
今でも鮮明に覚えてる
最後見えなかったが多分ソアラが勝ち
友達もソアラだって言ってたし
ソアラはすぐウエストゲートが鳴り響いてた
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 19:02:23.65 ID:FB1Fx7L4.net]
- >>717
2T-GEUは51年規制時に登場した気がするソレックス使って規制適合したのは18R-GUでは？
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 19:28:32.71 ID:V52eIBLW.net]
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100230530210201001.html
2000年のクレスタって新しいって感じ
欲しいと思うのは、ぎりぎりこのぐらいまでだね
綺麗だしフルノーマルで総額40万なら
プラス30万で5速に変更かな
チェイサーやクレスタやマークIIは、純正5速少ないよね
この三車は良い音する
理想は1987年ぐらいのクレスタでロンシャンホイール履かせるのが好きなんだが
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 20:27:43.20 ID:D3z7Wyw1.net]
- >>716
AE85でも4A-G(それも20バルブ)に載せ替えたAE86仕様は最高値500万円。最安値の85改86で375万円。まんまの85はそもそも売ってないｗ
手かかってる分高いから、ハナから300万円台で程度よさげなAE86狙いの方が選択肢多くていいんじゃないかな？
100～200万円台のは当たり引けばいいが、買ってから高くつく可能性もあってバクチだね。
まあ一時期よかタマ数増えて90台以上あるし、なんだかんだ気に入るタマ買えばいいかなって感じ。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 20:52:34.07 ID:w7kAFKDP.net]
- >>719
あ、そうかw
2T-Gは消えた後70系でEFI化されるまで無くなってたのね
言われてみれば確かにそうだった気がする
って事で、50・60系には無かったって事になりますね。
ってか、中身が曖昧になってるのはガキの頃の記憶だからか
もしくは老化でボケてるのやらwww
>>721
何と言うバブル状態www
とは言え近所にも1台いるし、結構綺麗な奴がウロウロしてるなぁw
そして、オバちゃんがノーマルのまま乗ってる個体もまだ何台か見るわ
赤味噌県って事も多少は影響してるのかなw
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 22:29:19.47 ID:SmYtT+cQ.net]
- >>710
イニDのAE86と比べたらアレだけど
シビック好きには人気あるんじゃないかな
程度いい個体だと100万超えるし（売れてるかどうかは別だけど
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 23:03:58.75 ID:j0AEASPB.net]
- NO.マッチングしてなかったら価値半減じゃん。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/06(木) 23:06:16.09 ID:5JCxNQgS.net]
- 旧車が好きで新車を買わない人生になりそう
バイクは新車だが
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/06(木) 23:54:22.83 ID:hxNrif1K.net]
- 一度きりの人生だし好きに楽しめよ
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 00:18:26.81 ID:pPXySVSw.net]
- >>722
AE86なんか安い方だよ～。高くても500万チョイで買えるんだし。俺が買えるわけじゃないけど。
ちなみにシビックだとFD2の無限RRが1,200～1,500万円で、EK9なら安けりゃ300万だが程度極上は800万円。
DC2インテRなら890万円だ。AE86なんて安い安い！あ、でもEG6のSiRIIなら418万でもっと安いな。
しかし例のCAFE絡みとコロナ禍のせいで、相場がとんでもない事になってるよ。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 00:21:01.47 ID:pPXySVSw.net]
- ちなみに「そんな高額で買うやついるのか」って思うだろうが、「盗まれた漏れのDC2がアルジャジーラに写ってた」って人もいたし、世の中金に困らん人はいるからね。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 00:57:19.79 ID:Sbn/RkDh.net]
- KPスターレットはどうよ？
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 01:16:17.54 ID:KObh7xY9.net]
- >>727
正直、今も昔も別に86は欲しくないなぁwww
ここ1～2年でネオヒス世代がバカ高くなってるのにはびっくり
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 02:15:43.10 ID:n4qIRoke.net]
- >>722
50、60時代にEFIで復活してる
欧州仕様はTE71でもソレックスツインだった
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 06:24:37.89 ID:UwthCxAS.net]
- KPかっこいいよね！あの形で後輪駆動のFRなんだから
フロントリップとリアにデカっ羽を付けたいな
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 06:32:55.70 ID:oAXYWKHF.net]
- >>727
一昔前は日産シルビアの方が
年式が新しい
リアサスが独立懸架
エンジンは1800で同じ税金の枠
で、AE86からの乗り換えが多かったのに…
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 06:47:53.14 ID:ePKHvg+5.net]
- 80年代末は驚異的にメカニズムが進化した
ひと世代前の85�
- 750 名前：N頃のモデルがやたら古臭く感じたもんさ []
- [ここ壊れてます]
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 07:48:18.85 ID:4CPyTY4o.net]
- リアサスがリジッド、セミトレから後輪操舵にマルチリンクとかだったしなw
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 11:30:43.84 ID:vC7SOHUb.net]
- リジッドアクスルのデフケース部に
ワットリンクを溶接した86とかあるけど
強度はどうなんだろ
改造申請出さないと車検通らない？
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/07(金) 14:42:38.60 ID:K4TQeWJr.net]
- https://i.imgur.com/L6UupXP.jpg
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 14:57:01.87 ID:jmO26zCZ.net]
- https://i.imgur.com/Wn1yeXy.jpg
さーて皆さんが何歳の頃かな
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 15:29:11.51 ID:aD6yrdFk.net]
- 1985年式のU11が最新モデルか？
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/07(金) 16:02:37.59 ID:xzOp45JK.net]
- >>738
これはいつの広告だよ？
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 16:03:52.94 .net]
- >>718
俺は初期のレパ―ドが好き、角ばったヤツ
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 16:32:30.55 ID:16lHjaVi.net]
- >>738
71マーク2がその価格なら俺が免許取り立てくらいかな
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 16:38:27.44 ID:jmO26zCZ.net]
- >>740
わからない
ここの人ならピンとくると思って
前に他スレでたくさん画像拾ったので
ごめんね
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 16:43:31.54 ID:eTWU3Pz+.net]
- 昭和58年頃かな？
ソアラが新古車で出てるし、マイナー後だとするとそれくらいになりそう
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 17:17:21.08 ID:Wxb6tCj8.net]
- 1月3日が金曜日なので1986年（昭和61年）ですね
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 17:25:22.75 .net]
- スゲーな
https://youtu.be/BZ3Algl7l8k
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 18:50:41.51 ID:xRG81qhA.net]
- >>738
この店舗改装こそしたもののいまだ健在
創業して今年で48年になるそうで
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 19:01:17.92 ID:jmO26zCZ.net]
- 全くの嫌味なく色んな見方で推測して年代を言うのが旧車好きの集まりみたいでいいね
最終的に暦で導き出したのは更に面白い
ごめん正解はわからない
もう一枚くらい後でポワッとあげちゃお
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/07(金) 20:54:57.78 ID:VjmQV5AG.net]
- >>654
パワーウインドは壊れてない？
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 22:36:45.59 ID:pPXySVSw.net]
- >>733
S13シルビアの1800なんか、数年前は草ヒロみたいなのを投げ売りしてたのが今じゃSR20より高かったりする。
性能とかじゃなく希少価値あれば高いとか、そんな感じっぽいな。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 22:38:15.43 ID:pPXySVSw.net]
- >>738
このテのチラシだと、500円硬貨が初めて発行された1982年あたりだと「500円ポッキリ！」なんて車もあったよ。
ビートルとか500円で売ってた。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 22:46:29.34 ID:TyvYr/56.net]
- 30年くらい前の車雑誌買ったら、巻末に売ります買いますコーナーがあって、
読者が本名、住所、電話番号載せてパーツやら車体やらをやりとりしてたのはびっくりした。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/07(金) 23:04:57.30 ID:2RBFeKt/.net]
- 今でも錆び取り雑誌はそのノリじゃね？
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 00:06:51.13 ID:m4JnFOg2.net]
- >>752
その時代はプロ野球選手やタレントの自宅住所まで載ってたくらい
あと平然と録画の交換とかも個人情報丸出しでやり取りしてた。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 00:28:57.08 ID:awQ6+uYo.net]
- 車の話じゃないが30年以上前の話、
先輩が某サーファー雑誌の彼女募集コーナーに時々投稿してて入れ食い状態だったって。
聞いて驚いたけどあれ出せば結構な量
- 772 名前：の手紙が来るんだってな。 []
- [ここ壊れてます]
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 00:30:49.51 ID:mdTI7xUL.net]
- 初任給 1985 (昭60) 140,000円
中古車価格は今の方が安いんじゃ？
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 01:10:57.97 ID:KsECVtDI.net]
- 当時ほぼ新車の71マークⅡが218万で掲載
現在の価値にすると228万ちょい
今現行車でこのあたりのちょいハイクラスなセダンってこの値段じゃ買えないから、やっぱ車って値上がりしてんなー
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 01:11:49.43 ID:mjYjeIqG.net]
- >>736
ラテラルの改造なので問題ない
アームと名の付くものじゃないのなら構造変更は必要ないよ
詭弁のようだけど陸事の見解だから
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 02:32:25.88 ID:PJ/SiXeo.net]
- >>756
その頃って「就職できないどうしよう」みたいな話じゃないし、「就職したけど会社がいつまでつぶれないかわからないどうしよう」って時代でもないからね。
ローンとかもボーナス払いを普通に組んでたし、銀行とか郵便局に金預けてりゃ勝手に増えるし、他にかかる金(飲食代とか)も安いし、給料の金額だけで語れないものがある。
今の時代は一旦デフレで給与も雇用も伸び悩んだ後、物価だけ上がった状態だから実はすごいインフレしてる感。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 04:50:35.63 ID:fKmv/hXO.net]
- でもこの頃のローン金利高かった印象
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 10:21:11.89 ID:ojcTt7+q.net]
- 預金の金利も高かったよ
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 10:48:23.64 .net]
- https://i.imgur.com/UcSVBov.jpg
https://i.imgur.com/3D5TqMU.jpg
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 10:48:50.38 .net]
- >>761
定期預金6.8％までついたな
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 10:49:53.33 ID:K/9VJX91.net]
- >>760
今より高いがBMWは3％
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 11:28:05.74 ID:CeIrbrpN.net]
- >>757
S660最終モデルがコミコミ350万だからな
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 11:37:37.66 ID:ylA1HtqC.net]
- >>757
現代でマーク2クラスっていうと、カムリ、スカイライン、マツダ6
400万は下らんな
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 16:08:32.25 ID:9sngF+D6.net]
- >>762
シルビアも180も1800ccの頃の方が良いね
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 16:32:40.48 ID:og24+BgC.net]
- 正直、CA18に良いイメージ無い
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 16:40:02.48 .net]
- https://kuruma-news.jp/post/373482/2
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 17:54:14.65 ID:wY1eLPLg.net]
- 日産のメカやってた友達が言ってたけど、CA18載っけてたシルビアや180はほぼみんな不調だったそうだ。
インテークにカーボンが貯まってポートが塞がるみたいなこと言ってた気がする。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 18:02:30.57 ID:6PlaclK0.net]
- 皆さん、今この額で新車が買えたとしたら…
https://i.imgur.com/9VNvtuy.jpg
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 18:17:14.29 ID:a0sjZvE+.net]
- >>738より前かな
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 19:49:40.86 ID:m4JnFOg2.net]
- >>770
CA16のサニーパルサーとかはどうなんだろう
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 20:04:26.98 ID:gHQiL05c.net]
- >>771
ケンメリって言い方この頃からしかも普通の中古車店のチラシで使われてたんだ
旧車になってから言われだした呼び名だと思ってた
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 20:09:40.97 ID:wXZFvJ+1.net]
- >>773
乗ってみな、泣くぞ
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 21:15:39.59 ID:HtjOif1e.net]
- >>774
CMから来てるからな当時からあるよ
ハコスカは愛のスカイラインになってるな
この広告の時はオレは生まれてなさそうやな
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 21:29:55.43 ID:0srKHXy7.net]
- >>773
B12のRZ-1に乗ってたよ（CA16DE）
1600のツインカムとしては重ったるくてトルクが太いなという印象だったなぁ
高回転ユニットとは思わなかったな…
シャンシャン回るのはトヨタのハイメカツインカムの方かな…速くはなかったけど
5AFEは力強くはないけどブン回るエンジンだった印象があるよ
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 21:43:18.65 ID:G1mq7wBM.net]
- >>777
5A-FEはカローラワゴンで乗ってたけど力強くもなく上まで回るわけでもなく完全に実用ユニットだったよ
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/08(土) 22:24:57.88 ID:NmOGF5Z+.net]
- ケンとメリーのスカイラインってフレーズも知らないで旧車やってる奴がいるとは
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 22:30:51.55 ID:f6luEbdv.net]
- >>770
Z31/R31前期の可変長ポート仕様のRB20じゃなく？
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 23:38:11.44 ID:MMPJZmGw.net]
- >>731
セリカの49年式にEFIっておかしくね？
117クーペじゃあるまいしw
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/08(土) 23:41:54.74 ID:MdMb7AUn.net]
- 車載消火器のオススメ教えて
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/09(日) 00:19:41.20 ID:wXlpH10X.net]
- >>779
昔ハコスカは函館スカイラインの略かとおもてたわ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/09(日) 00:50:56.74 ID:CIWknkLi.net]
- 初代クイントインテグラ
風の回廊→僕の中の少年→FIRST LUCK -初めての幸運-→マーマレイド・グッドバイ
わずか4年でモデルチェンジしてた恐ろしい時代と毎年変わる怒涛のCMソング
熱い時代やのう。鉄板薄かったせいかもう残っていない
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 02:00:42.39 ID:JvWzmH68.net]
- シチほしー
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 02:39:30.63 ID:47/+gH/i.net]
- >>784
川´3`）
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 03:04:16.08 ID:bv9nB++V.net]
- >>778
ハイメカでも5A-FEとか5E-FEは1.5Lは大して回らん実用エンジンだったね。日産のGA15DEよりマシだったけど。
カローラバンで5E-FEのDXも4E-FEのDXも乗ったけど、ヒュンヒュン回って高回転のトルクバンドキープすりゃ速かったのは1.3Lの4E-FE搭載車だった。
5E-FEはブン回すよか、高速巡航で余裕あるエンジンって感じ。
面白かったのは4A-FEで、4Aらしく低回転のトルクは無かったけど回せばソコソコ速かったね。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 06:43:53.31 ID:lGmrA8Dj.net]
- >>775
GA15のサニーなら乗ったことある
マニュアルだったけど扱いやすかった
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/09(日) 08:23:22.54 ID:JvfRRuTm.net]
- ハイメカってシングルカム？
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 08:26:49.45 ID:R6XlKIzv.net]
- カムギア駆動のDOHC
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 08:37:04.57 ID:rXH3NhAT.net]
- >>789
"ハイメカツインカム"ってな一連の単語だぞw
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/09(日) 09:41:25.73 ID:cuP9KanP.net]
- >>790
>>791
偽物のツインカムと言われてるのは何でかな？ってw
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 09:54:32.81 ID:V8wdC4Ka.net]
- 排気バルブ用のカムシャフトを吸気用カムシャフトからギアで駆動してるから。
普通は吸気用も排気用も一緒にチェーンで回してる。
メリットは、まあ、色々あるんだろう。w
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:03:05.41 ID:rXH3NhAT.net]
- >>792
ニセモノも何も・・・文字通りカムシャフトが二本付いてるんで
Twin Cumって表現は正しいわなw
4バルブでペントルーフ燃焼室ってな、80年代までならレーシングカーのエンジンの装備だぞwww
以前のトヨタT型みたいに必死コイてOHVで半球形燃焼室を設えたのから見たら
まさに夢の高効率エンジンだったんだぞwww
まあ味付けやら、狭角バルブレイアウトで見た目が貧弱な所から
パチモンツインカム呼ばわりしてるんだろうけど
それはちょっと筋違いの話だろうよ。
まあ確かに、見てくれだけなら2TGの方が100倍カッコいいわなw
特に初代の[ TOYOTA ][ 1600 ]浮き文字の奴なw
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/05/09(日) 10:25:48.25 ID:yReBxQjR.net]
- >>793
>>794
1G-GEはエンジンにツインカムと書いてあるけど1G-FEには書いてないんだよねw
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:29:05.87 ID:zb16CKIu.net]
- >>767
俺も内外装のデザインは1800ccの頃の方が好きだな
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:33:52.62 ID:zb16CKIu.net]
- >>783
親戚の家行くとき房総スカイライン通ってたんだが子供の時は暴走スカイラインだと思ってたわ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:37:36.31 ID:ZO7G9hyq.net]
- >>786
そのAA久しぶりに見た
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:42:18.90 ID:bv9nB++V.net]
- >>795
ハイメカツインカムは、DOHCとかツインカムって表記はしないのよ。4気筒なら「16VALVE EFI」とかね。
そこはいわゆるGヘッドと差別化してるのだろう。
ちなみにハイメカツインカムことシザースギア式超狭角DOHCエンジンのメリットは、ヘッドを小さくできる事やね。
なるたけエンジンルームをコンパクトにまとめるにゃ優れてるし、もともとSOHCだったエンジンも無理なくDOHC化してそのまま載せられる。
スターレットのターボみたいにその気になりゃスポーツエンジンも作れるし、そう捨てたもんじゃない。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/05/09(日) 10:53:53.04 ID:rXH3NhAT.net]
- >>799
それは商売上、商品価値に差を付ける為のセコい手口だわなw
まあ狭角も過ぎると、ポート形状やマニとの位置関係的に
高回転域で充填効率が落ちるんだろうけど
このままでパワーを引き出すチューンをしたらどこまで出るんだろうね？
まあ、労多くして功少なしな結果は目に見えてるんで
誰もそんな酔狂なマネはしないだろうけどw
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