- 362 名前：名刺は切らしておりまして [2022/04/14(木) 17:19:13.00 ID:EQDgy6y30.net]
- >>1
調査対象が一般ドライバーというのがミソで、多くの米国一般人はテスラの宣伝に上手く騙されて、テスラに自動運転の技術があると誤解してるのが事実。
これがもしAI開発やECU開発者が調査対象なら、テスラなど名前も出てこないだろう。
自動運転でトップを走るのはGMクルーズやBaidu、あるいはGoogleのウェイモ。これらのメーカーの自動運転は一般路でも人の介入なしで平均5万km近く連続走行可能で、法規制の問題はあるが十分自動運転を名乗れるレベルだ。既に自動運転タクシーなど公道での商用試験も積み重ねてる。
一方のテスラはただの運転支援のレベル。レベル３どころかハンズオフもダメ。何せプロセッサの性能は低く、それなのにlidarもレーダーもない。猿に目隠しで運転させるレベルだ。
何年経とうがソフトアップデートが前提なら完全自動運転など出来るはずもない。
カリフォルニアDMVの記録を調べてごらんよ。各社公道試験の進歩を競ってる。
テスラは？
名前すら出てこない。だって自動運転としての公道試験自体が不可能で全く実施していないから。
オートパイロットとかフルセルフドライビングとか、猿に無茶な名前つけて誤解させる。悪質だ、しかもいずれ本物が広まっていけば事実は広く知られる事だろう。
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