- 1 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/11/22(水) 09:20:20.14 ID:mRtQ/axi.net]
- ◇前スレ
ロードバイクのホイール181
medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508836053/
- 296 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 11:07:43.83 ID:KKAkRAng.net]
- >>280
綺麗な舗装路ならそれはないなあ
- 297 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 11:45:19.56 ID:w8v/sKxR.net]
- >>292
ディスクブレーキのMTBと同じタイミングで減速してたら絶対事故るぞ
- 298 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 11:52:06.19 ID:XDvjqDPH.net]
- つかフルサスのコーナリング速度だとロードは吹っ飛ぶ
ロードに比べ減速も少なく脱出速度も速いんでフルサスの方が全体的に速い
曲がらず一直線に坂を下るならロードの方が速いだろうよ
- 299 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/11/30(木) 12:29:19.98 ID:ttVH9sdo.net]
- >>293
タイヤも太いしね
- 300 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:41:15.12 ID:FsKOAYhE.net]
- 今ならフルサスでもカーボンフレームだと8.8kgと軽いな
https://www.bikerumor.com/2015/05/27/scott-spark-700-ultimate-di2-makes-everything-electronic-then-wires-your-money-away/
- 301 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:43:23.42 ID:tO5Gw6lB.net]
- MTBくらいタイヤ太いなら舗装路のコーナリング程度だとサスいらなくね？
ロックアウトしっぱなしなんだけど
- 302 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:49:56.82 ID:KKAkRAng.net]
- どんだけ狭くて荒い道想定してるんだ？
白石くらいなら余裕でロードの方が速いだろ
- 303 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:50:35.04 ID:XDvjqDPH.net]
- 峠の九十九折れを下ればサスのありがたみ分かるで
だが無茶してコーナーの出で膨らむなよ死ぬから
- 304 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:55:06.33 ID:CR27TVbj.net]
- オートバイが長いんだけど、ロードバイクは独特、MTB はオートバイに近い。
- 305 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 12:56:03.79 ID:l1u2ZKJb.net]
- ロードは重心が高いから
- 306 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:00:52.67 ID:XDvjqDPH.net]
- BBハイトはMTBの方が高いから股下寸法を合わせれば重心はMTBの方が高いぜ
それでもコーナリングはMTBの圧勝だがな
- 307 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:06:12.25 ID:zBxQm+xf.net]
- 30C履かせたロードがさいつよになったりしないのかな
- 308 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:11:40.66 ID:FsKOAYhE.net]
- 650bに40cタイヤでフロントにFOXの32 STEP-CAST AXを入れたカーボングラベルロードならいい勝負できるかもね
- 309 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:12:15.85 ID:jppgq8zL.net]
- 万能なんてのはないからな
オートバイでもSSやクルーザーやオフ車に分かれるし
- 310 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:12:16.16 ID:XDvjqDPH.net]
- 別に全面的に強くなくていいだろ
舗装路でMTBがロードを上回るのなんてコーナーだけだ
それが連続してあって速度も出やすく重量差もハンデにならない峠の下りなら差がつくってだけで登りも直線もロードの圧勝なんだから
- 311 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:18:41.35 ID:q3hhed8N.net]
- 舗装路＝ロード独壇場、MTB必死
ガレ場＝MTB独壇場、ロード死亡
ま、MTBなら何処でも走れるけどロードは舗装路しか走れないってだけだね
舗装路に特化したロードで他を求めるのは無理ってもんさ
- 312 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/11/30(木) 13:22:16.97 ID:U/9fTHWd.net]
- >>304
つ NINERのフレーム。
DISCロードはアルミの方は45cまでいける。
カーボンの方は40c公称で45cは横は余裕あるけど縦がギリギリアウトって感じ。
タイヤとしてはMAVICのYKSION ALL ROAD XLが40cでセミブロックみたいな形状。
19cリムに組み込んで実測41mm幅。
今すぐ出来るんじゃね？
- 313 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:24:06.01 ID:jppgq8zL.net]
- スーパースポーツバイクにブロックタイヤ履かせるみたいな事にならなきゃいいが…
- 314 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 13:37:57.39 ID:7IYTIHg4.net]
- スレ違いも程々にな。
- 315 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 14:14:22.14 ID:JHMDPxJ/.net]
- キシリウムPROのエグザリットはなぜUSTがないのか
- 316 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 14:28:05.21 ID:Q6PavoKh.net]
- ディスクロードに30C超のオンオフ兼用タイヤを履かせていつも通ってる峠を登ってみたら
あっという間にバテて登りきれなかったわ
- 317 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:24:33.37 ID:U/9fTHWd.net]
- >>309
モタードみたいなもんじゃね？
若しくは自転車でいう所の4Xのバイク版でカウル付きのレーサーにセミブロック履かせてストローク伸ばしたバイク持ち込んだりす�
- 318 名前：驛`ームもあるし。 []
- [ここ壊れてます]
- 319 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:25:01.34 ID:YVt/BtdR.net]
- 下りでMTBに負けるって？下手なだけだろ
下りのフルブレーキでサスがあるとフロント沈むし
- 320 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:31:10.36 ID:gjjvzO5d.net]
- そして下りフルブレーキで前転する>>314であった
- 321 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:31:12.60 ID:sdwSEDky.net]
- 沈めてからだろ、フルブレーキは。なにいってんだ？
- 322 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:36:54.55 ID:gjjvzO5d.net]
- つかまだタイヤ太くするしないはホイールスレとして有りだがブレーキングの仕方までいくと初心者スレの内容だな
ここでディスクブレーキとリムブレーキにでも派生するのか？
- 323 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:39:15.72 ID:Lba5DQzV.net]
- >>308
今ninerすすめるとかタイムリーだな
- 324 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 15:53:14.12 ID:XDvjqDPH.net]
- もう舗装路ならシーン問わずロード最強でもええよ
平坦でもリカンベントより速く
コーナーでもフルサスより小回りできて
街乗りだってクロスより使いやすい
ロードはそんなスーパーマシンだ
誰かがそう思ってたって俺は困らん
- 325 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 16:22:28.17 ID:CR27TVbj.net]
- >>306
でも、直線で圧勝って、頭悪そうなかんじだな。
- 326 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 16:45:59.74 ID:YVt/BtdR.net]
- いつものヒルクライムコース下りだと、オフロードのモーターバイクがトロくてすぐ追いつく
ま、タイヤがブロックだからかもしれんがな
MTBはブロックタイヤならサス付きでもロードとは勝負にならん
- 327 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 16:51:52.45 ID:5CKtTQhH.net]
- >>319
ロードしか持ってないんだろ
ほっといてやれ
- 328 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 16:57:40.83 ID:YVt/BtdR.net]
- >>319
＞もう舗装路ならシーン問わずロード最強でもええよ
＞平坦でもリカンベントより速く
＞コーナーでもフルサスより小回りできて
＞街乗りだってクロスより使いやすい
＞ロードはそんなスーパーマシンだ
＞誰かがそう思ってたって俺は困らん
頭の悪さ爆発だ🤯
- 329 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 17:32:36.42 ID:VprYrrkE.net]
- MTBの方が下り速いドヤァ！
とか言うけど、公道を走る限りはそんな速度を出す訳にはいかんよなぁ
下りなんてオマケみたいなモンだしなぁ
ロードで良いや
- 330 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 18:21:22.85 ID:ohJbmlgr.net]
- 勝ち負け決めたいならレースで表彰台にでも上がってくれ
- 331 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 18:42:05.07 ID:XDvjqDPH.net]
- 製造コンセプトによる得意分野の差でしかない話だってのに
自分の手持ち１台を最高だと思いたがる連中はめんどくさい
- 332 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 18:44:54.82 ID:GTHZ4jpU.net]
- >>298
白石はMTBの方が速いで。
ブリヂストンのタイヤ開発でも使ってるけど、テストライダーはMTB出身者
- 333 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 18:48:23.57 ID:ohJbmlgr.net]
- 走る場所に適した物をそれぞれ買い、使い分けるのが真の勝ち組
CLX50楽しー^p^
- 334 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 19:08:45.28 ID:1CBaoxp/.net]
- コーナリングスピードを決めるのは重量とタイヤのグリップだけだから、ロードがどうとかサスペンションがついてたらどうとか無関係なんだけどな。
荒れた舗装ならサスが効くってことかな。
でもまあ単純にMTBの高くて幅の広いハンドルは空力的に不利。ロードとMTBの決定的な違いはこれしかない。
- 335 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 19:20:28.77 ID:XDvjqDPH.net]
- なぜ乗ってみて言わないのか
コーナーでサスが沈んでタイヤをグリップしてくれる感触は乗り比べればすぐ分かるだろうに
ジャンプして足を突っ張って着地すればズザザザと滑って止まるが
膝を柔らかく使えば着地点で止まれるだろうよ
- 336 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 19:32:57.66 ID:Tvz+KaR7.net]
- レーゼロも8万で買えるから決戦用とは呼びにくくなったな
- 337 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 19:46:59.66 ID:CjCImhtU.net]
- >>329
グリップ＝タイヤの接地面積
高圧の23Cとかじゃ面積少ないってわかるやん
- 338 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 19:58:31.60 ID:0+DkqZ8y.net]
- お前らスレタイ嫁
- 339 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 20:23:29.33 ID:x3vIkN6T.net]
- >>311
ベラチで一瞬プレセールしてた気がする。そのうち出るでしょ
- 340 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 20:47:27.95 ID:E+nT6g6T.net]
- レーゼロカーボンからのステップアップでおすすめ教えて下さい
- 341 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 20:50:31.38 ID:5/XF7PfJ.net]
- ライトウェイト オーバーマイヤー
- 342 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 21:01:03.10 ID:1CBaoxp/.net]
- 登るのにいいホイールって、いまはどれだろう。数年前は9000C24とかよくあがってたけど、最近は登るならこれだみたいなのないよね。
- 343 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 21:47:34.46 ID:FsKOAYhE.net]
- >>335
ディスクブレーキフレームとそのカーボンホイール
- 344 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:11:58.83 ID:1CBaoxp/.net]
- なんだ、サスがあると前輪の接地圧が上がると思いこんでるのか。
前輪の接地圧を決めるのはやはり重量とブレーキングによる重心の移動だ。サスは無関係。サスがあっても全体の重量以上のものが前輪にかかることはない。
荒れた路面の場合は、自転車程度の速度でもサスの効果で路面追従性がよくなることがコーナリングスピードに影響することはあるんじゃないの。
でも日本の舗装路でしかも自転車のスピードだと違いなんてあるのかね。
あるなら東京オリンピックでは日本人選手全員の自転車にサスをつけるよう強化委に進言すべきだな。うん。
- 345 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:16:21.56 ID:XDvjqDPH.net]
- フルサスでの実体験もコーナーの遠心力も知らん
下り限定の話しだと理解もしていない
めどい
- 346 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:18:21.21 ID:LKzMx1TB.net]
- UCI的にロードレースにサスってアリなの？
- 347 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:26:24.21 ID:jppgq8zL.net]
- まだやってんのか
MTB以外のチャリにサスなんていらないｗ
- 348 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:27:36.33 ID:l1u2ZKJb.net]
- あの娘はやっぱりスペシャライズド
- 349 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:28:21.22 ID:XDvjqDPH.net]
- トレックさんとスペシャさんがなんかそれっぽいの出してた気がするぜ
- 350 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:32:31.21 ID:Mzs83EcR.net]
- はいキヤノンデール
- 351 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 22:42:57.06 ID:1CBaoxp/.net]
- 昔はクラッシックレースに結構サスつきが走ってたんだぜ。
コーナリング時の遠心力はサスがついててもついてなくても同じだけかかるぞ。
- 352 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/11/30(木) 23:22:31.06 ID:vvJIeb1o.net]
- >>336
いきなりそこいきますか！！
- 353 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 00:14:12.55 ID:amkHyQ40.net]
- 乗っかりたいだけのヤツが被せ合ってるだけやん
- 354 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 01:55:25.06 ID:N3ZKMo7q.net]
- 日本の峠の下りはMTBの方が速いって人はダウンヒルMTBでとりあえずストラバ上げてみてよ
まあ普通にMTB乗ってたら下り舗装路走るような事しないと思うけど
- 355 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 02:30:59.85 ID:DBALjklU.net]
- FLOのアルカーボンかフルカーボン買った人居る？
居たら剛性なんかのインプレしてほしい
- 356 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 02:34:33.05 ID:+1glUa54.net]
- ペダリングする間もなく次から次へとコーナーがくるような下りならサス付きのが速い、間違いなく。
適切な接地圧を維持でき、重心の上下動も抑えられ、サスによるペダリングのロスも発生しない。
こんな限定的な環境ならロードバイクより速い自転車あるのも当然だ。
そもそもロードバイクは効率よいペダリングを求めて作ってるんだよ。
- 357 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 02:38:28.52 ID:+1glUa54.net]
- チョイ抜けてた。
効率よいペダリングと、それをロスなく推進力とすることを求めて、だな。
- 358 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/1
]
- [ここ壊れてます]
- 359 名前：2/01(金) 02:38:47.13 ID:2sfFwR/3.net mailto: なんぼ言うても納得せん奴は納得せんよ
限定的であっても速さで負けるという事実を飲み込めんのさ [] - [ここ壊れてます]
- 360 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/12/01(金) 03:45:40.97 ID:BM/4wDEJ.net]
- みんな、金あんねんなぁ～。ワイは、手組みホイールで十分やが。
- 361 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 03:48:26.36 ID:NZgw66+0.net]
- MTBのギア比で下り白石で自分のロードとMTBでロードに勝てる気しないけどなあ
- 362 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 05:40:44.83 ID:NJfxy4NK.net]
- いつまでスレ違いの話してんのバカ達は。
- 363 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 07:20:19.45 ID:+4hDwURW.net]
- >>339
接地圧変わらずに路面追従性上がることはなくね？
- 364 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 08:20:00.15 ID:m84vVKpx.net]
- 接地面積増えるから多少はね？
- 365 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/12/01(金) 09:23:19.56 ID:Jfiercx9.net]
- なんかMTBスゲェって言ってる奴って藤原巧みたいに減速せずにコーナー突っ込む事前提にしてないかねぇ。
コーナー一発なら確かにその通りだけどテクニカルなDH想定してるっぽい。
ちなみに立ち上がりの加速どうすんの？
コーナリングの限界高いといってもその限界で突っ込めないなら意味無いじゃん。
- 366 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 09:30:45.31 ID:QXub8yH9.net]
- 日本の舗装路なら、サスなしの方が降りのカーブだろうが良いだろ
タイヤの太さの話と混同してるだけだな
- 367 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 09:46:00.27 ID:2sfFwR/3.net]
- 乗って比べてみりゃすぐ分かる
比べないまま知らないまま願望が混じった推測で喋ってちゃどこにも行き着かんさ
- 368 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 09:53:25.19 ID:jFzadYiI.net]
- フルサス処分しちゃったからなあ。
ブロックタイヤでそこまで倒し込めるもんなん？
ノブが潰れて外側に膨らみそうだわ
- 369 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 09:57:34.26 ID:ST/OpiNl.net]
- よくもまぁこれだけのスレチを延々と繰り返せるのが不思議でならない。
何度も指摘されてるのに。
- 370 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 09:59:01.30 ID:kVe9lfNP.net]
- 白石峠ならロードクロスMTBママチャリどれも下った事あるよ。
でもMTBにそれほど優位性は感じられなかったけどなあ。
そこまで攻めて走ってなかったのもあるか。
- 371 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 10:11:57.33 ID:m84vVKpx.net]
- タイヤの太さの優位性以上のものはないでしょ
それでもアウタートップですら回りきるレベルの激坂かつテクニカルなコーナーが連続するような極めて限定的な環境において、だけど
サスの有無は全く無関係だね
- 372 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 10:15:13.06 ID:2sfFwR/3.net]
- ロードの方が速いと思ってたって実質問題はないぞ
フルサスで峠に行くなら基本トレイル下って帰るのが正しい姿だからな
日本で車種不問の舗装路ダウンヒルレースなんて危ないことまずやらんだろ
本気で勝敗を付ける場がそもそも無い
数年前海外の動画でそれがあって探したが見つからんかった
広い道だったがカーブがきつくコーナーを過ぎる度にロードもMTBもポンポンコースアウトしていって優勝したのはやはりフルサスだったぜ
- 373 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 10:33:02.80 ID:MWLQ9xPb.net]
- レーサンとレーゼロって性能の違いは大きい感じですかね？
- 374 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 10:41:44.93 ID:Y3fpz+FH.net]
- >>367
レーゼロが欲しい時に乗り比べると「おー！全然違う！」
レーサン買った後に乗り比べると、「ふーん。そんなに変わんないじゃん」
となる。
- 375 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 10:57:36.58 ID:BS1e1Oc0.net]
- >>366
本当に太いタイヤなのは同じでサスの有る無し揃ってたのか？
- 376 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:30:21.12 ID:m84vVKpx.net]
- >>366
で、それはサスの有無と何の関係があるの？
- 377 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:34:40.45 ID:cAp4+PnI.net]
- ロードにすらロクに乗れない奴はMTBは輪をかけてド下手だからな
よっぽどロードのコーナリング下手なんだろうな
倒し込める限界を体感出来ないからダウンヒル速くならない
トレイルがーとか言ってる時点でお察し
- 378 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:37:40.34 ID:1q0NXcu+.net]
- もうやめれ
- 379 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:39:10.11 ID:2sfFwR/3.net]
- 何度も言うが分かりたくないなら分からんでいいんだぜ
説明は終わってるしスレチな話し引っ張り過ぎなんでまた今度な
- 380 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:46:39.77 ID:CGtxkAP/.net]
- キチガイは全員NGだ
慈悲はない
- 381 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:47:16.56 ID:BS1e1Oc0.net]
- 結局はスレ違な嘘を書きたがってただけだったか
- 382 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 11:52:06.20 ID:Vt7hS6W6.net]
- 用途の違うものを何故競わせたがるのか
トラクターが田んぼ最強！ランボルギーニは田んぼも走れない雑魚！とか言われてもあっそとしか反応しようがない
- 383 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/12/01(金) 11:57:32.62 ID:su281MQf.net]
- MTB廃れた日本で最後のもがき、ってところか笑
- 384 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:27:34.63 ID:hrGinn9N.net]
- MTBはMTBフィールドを、ロードはサイクリングロードだけ走ってればいいんですよちゃりんこ共
- 385 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:28:19.73 ID:auE9XVwI.net]
- >>376
ランボはトラクター屋さん
- 386 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:29:35.26 ID:T8eYwA5t.net]
- >>376
ランボルギーニはもともとトラクターメーカーで今でもトラクターを作ってるからそのたとえは間違ってるぞ
- 387 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:33:13.16 ID:4YT+AsN6.net]
- カウンタックの蓋開けるとトラクターが入ってるんだゼ
- 388 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:44:02.92 ID:WxOJxqTK.net]
- ぼくのかんがえたさいきょうのサスペンション
グダグタ言ってるけど結局こうだろ？w
- 389 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 12:46:39.72 ID:Vt7hS6W6.net]
- >>379
>>380
自転車板なのにツッコミはえーよ
- 390 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:03:06.07 ID:0ZkFoavB.net]
- >>376
ランボルギーニのトラクターじゃ棚田には入れないだろうからあながち間違いではない
- 391 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:11:02.17 ID:wPl/zVI6.net]
- いい加減、すれ違いやめろよ。
- 392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:13:57.58 ID:4YT+AsN6.net]
- >>384
300km/hで突っ込めば勝つる
- 393 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:24:42.05 ID:bR02KK0D.net]
- ランボルギーニの自転車って銅ですか
- 394 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:47:35.13 ID:NkvvBneO.net]
- 自治厨はスレチスレチ連呼してる暇があったらスレに相応しい話題を振ればいいだろ
自分では何一つ有用な書き込みが出来ないのに念仏みたいにスレチスレチ言ってるのが一番クソだろ
- 395 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:49:57.53 ID:7kcKr+EB.net]
- >>388
いやスレ違いの話を続ける奴が一番のクソ
- 396 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/12/01(金) 13:53:17.93 ID:Vt7hS6W6.net]
- >>389
これは間違いない
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