【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part48【ZC33S】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/09(水) 23:16:47.20 ID:n842wmyo0.net] 公式サイト www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/ スペシャルサイト www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/ オーナーズマニュアル www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf 前スレ 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part47【ZC33S】 fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568703278/ 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 18:34:12.21 ID:1s2PWD+V0.net] 広い道なら俺は右折で1速から4速まで入れるぞ 曲がりながらクラッチ切るのは危ない説あるけど、実際危ない 2速に入らないやつはN通過させよう 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 19:19:11.42 ID:9YS7QE6N0.net] >>559 その場合直線の内に2速に入れるべき タイヤ切ったまま右折待ちするなよ 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 21:06:36.58 ID:EwNAEdTN0.net] スイフトスポーツ完全にシボウｗ 2019年10月16日 TOYOTA、新型車ヤリスを世界初公開 https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29933689.html?padid=ag001_tjptop_info_news_contents 568 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 21:20:04 ID:rb/Gw9230.net] >>567 それ、おいくら万円？ 569 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 21:20:50 ID:EmydTO9p0.net] 2速でもうちょいエンブレ効いて欲しい 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 21:30:39.53 ID:ykhmgQPb0.net] バックに入りづらくて5回に1回くらいの割合で盛大にギア鳴きするんだが、俺だけか？ 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 21:37:53.29 ID:51WH+Bzr0.net] >>567 GRMN出すまでスイスポ最強 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 21:49:24.54 ID:9YS7QE6N0.net] ヤリスMTあるのか でも1.5ってNAの3気筒か 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:02:32.43 ID:1CB25hJ00.net] 1.6ターボをトヨタが200万で出せると思うか？ ハゲかおめーｗ 574 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:20:14 ID:YIXaqwph0.net] は、ハゲてねーし！ 575 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:24:20 ID:ZgGL0de60.net] >>561 ギギギギってなるのはギアがちゃんと入ってない状態でクラッチをつないだ場合 クラッチちゃんと切っててギアが入らなかったというなら、一番あり得るのは1速から2速にする時に、シフトレバーを2速と4速の間に倒してしまったパターン MTに慣れてないと「え？何で？」ってなってしまう ちゃんと左側にレバーを押し付けながら下に倒すようにしないと 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:25:14.76 ID:ZgGL0de60.net] >>567 その車のどこが、スイスポにとって脅威なのかサッパリ 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:25:59.87 ID:Ut2XoQsR0.net] >>570 ちゃんと精子してからバック入れようね 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:30:55.97 ID:ZgGL0de60.net] 普段何を書いてるか、伺い知れるレス 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:31:16.20 ID:9YS7QE6N0.net] 今のスイフトって全然売れてないよね なんでだろ だからスイスポがバーゲーンセールになった 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:34:58.55 ID:ZgGL0de60.net] >>579 燃費に特化してない車は、売れなくなってるからでは？ 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:39:43.14 ID:DrPiTd2S0.net] >>553 曲がってからシフトチェンジが基本ということでもない気が 初心者とか複合した操作が難しい人はそうすればいいというだけであって、 慣れたらブレーキ掛けながら、または曲がりながらシフトしたほうが次の加速がスムーズ 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:40:18.30 ID:rb/Gw9230.net] クラッチ不良 アリーナに行け 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:41:45.41 ID:DrPiTd2S0.net] >>577 この車、リバースギアにシンクロ無かったっけ？ 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:42:57.31 ID:51WH+Bzr0.net] アリーナから6ヶ月点検のはがききたが既にタービンもエアクリも足もマフラーも変わり果て、たぶん検査基準外 ブッチするか 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 22:50:31.08 ID:oAolvRxJ0.net] >>579 走りよりも室内空間！室内空間！になっちゃってるからな 586 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 23:10:46 ID:BGWkt4fU0.net] >>579 何ヶ月も納車待ちの人いるのに売れてないの？ 生産追いついてないのでは 200万以下でスイスポ以外を選ぶ理由ないのにな 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/16(水) 23:16:20.92 ID:qQ/9eQLd0.net] ユーチューブで200馬力のスイフトスポーツの加速動画を見たけど、やはり4WDが欲しいと感じた。 出ると噂のスイスポエボリューションもFFになるんだろう。 4WDが出れば今の車から乗り換えたい。 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 23:17:53.32 ID:YdnvDsr+0.net] スイスポは人気あるけど土台のスイフトがヤバいって意味でしょ 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 23:20:02.33 ID:1s2PWD+V0.net] ヴィッツは初代が出た時のオシャレ感の衝撃がすごすぎた 結局トヨタ色の車になり下がったけど 日本ではオシャレより下品なデザインの方が売れるからどうしようもない 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/16(水) 23:24:17.36 ID:k0XqzgmS0.net] ヤリスは欧州向けなんだけどな 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 00:02:39.48 ID:Dk6iYSjB0.net] タイプRやメガーヌRSが300馬力でFFなんだから 200馬力程度ならFFでいいんちゃうの 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 00:08:32.15 ID:3FkaP6ub0.net] 200馬力くらいのFFが迫力あってちょうどいい 昔のインテRのような高回転がきもちいいNAが理想的だけどな 低速から立ち上がりが魅力のこのターボ車も悪くないよ 暴れても全然扱える範囲だわ 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/17(木) 00:08:38.27 ID:gQ5B67Ds0.net] >>591 今乗ってるのがアウディS1だから、できれば4WDが欲しい。 S1はバレーノと同じくらいのサイズで2000ccのターボのMTで気に入ってるけど、今のところ乗り換える車が無い。 スイスポがもう少しパワーアップして4WDが出れば欲しい。 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 00:12:31.40 ID:Ei2SnJFT0.net] それもうスイフトじゃないから 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 00:12:46.22 ID:3FkaP6ub0.net] いやアウディ乗ってるような金持ちにはスイスポは向かんぞ これは貧乏オッサンか尻の青いガキが好む車だ スルメみたいに噛むほど味がでる感じ 596 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 00:17:36 ID:3FkaP6ub0.net] あと現行シビックRはパワーあるけどノーマルモードだとかなり抑え込まれていて普段乗り思ったより刺激はない。 モード変えたら変わるが、やはり制御されててじゃじゃ馬ではないな速いしパワーあるけど、きちんと飼い慣らされてる感じ。 踏んでもスイスポみたいに下品な空転はない 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 01:15:45.48 ID:rSK7TmGI0.net] >>590 ヤリスに統一すんのよ 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 01:55:45.76 ID:Dk6iYSjB0.net] アウディS1のってるならそのままS3でも買えとしか思えん 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 02:12:58.70 ID:3FkaP6ub0.net] そういやこないだ１．４ＴＦＳＩがサーキットのショートコース一緒に走ってたが糞遅かった 車体重いのもあるだろうが直線もコーナーもスイスポのが圧倒的だったな 乗ってたのが下手なだけかもしれんが、見掛け倒しな車ってイメージ。 LAPのモニター見たら5秒ほどタイム差あった 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 02:32:17.02 ID:OTzb/gae0.net] モンスターマシンを望んでる訳じゃないから そういうのはエスクードにエンジン２機載せてやれ 601 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 03:04:23 ID:owcupMFF0.net] うちはA4とスイスポ。 スイスポはソリオからの買い換え。 ソリオは子供の小学校送迎車。 ソリオ買うときは嫁に恥ずかしいから嫌だとゴネられたが押し通した。 使い勝手は最高だったな。 でも後ろの乗り心地は最悪だな。子供は気にしてなかったけど。 イグニスもクロスビーも同じなんじゃないか。 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 07:13:40.82 ID:9NHkLySN0.net] >>593 隙あらば自分語り チラシの裏にどうぞ 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 07:15:30.96 ID:EeEkrkke0.net] ヤリスは6mtあるんだな ソリオをパクられてタンルミバカ売れしてるが、1.4tあればヨタの圧倒的販売力に屈するしかない 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 07:19:31.48 ID:1x0G11fr0.net] パクった方のルーミー4兄弟は急造品のゴミ性能だけど売れてるんだよなあ、トヨタパワーすげえわ 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 07:20:10.16 ID:3m1rJVsX0.net] トヨタ車にまともなエンジン積まれたことないからw 606 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 07:32:40 ID:ZsGD/VzA0.net] >>406 何この障碍者 施設から脱走したか？ 607 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 07:34:03 ID:Sg7Ecu220.net] >>584 持って行ったとしてもそのディーラーでやったんじゃなければ入庫禁止だと思う 車検はユーザーかグレーなところに頼むとは思うがもしディーラーなら基準内に戻して持ち込みだろうし 下手するとリコールすらやってもらえないのではと思う 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 07:43:28.13 ID:RF9qFYPZ0.net] >>604 ダイハツで試乗したけど踏んでも唸るだけで走らないカスやったわ 営業マンはトヨタやスバルにもダイハツが供給していると豪語してたが ソリオのほうがマシやと正直おもったね 609 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 08:52:48 ID:Dk6iYSjB0.net] 後部座席に人乗るからCセグはダブルウィッシュボーンとかマルチリンクが必要になる スイスポみたいなBセグの後部座席はあくまでも緊急用なんだろう 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/17(Thu) 09:11:21 ID:3QzUitIk0.net] >>608 社用車でルーミー有るけどNA 1000cc3気筒、ゆっくり走ってたら極低回転でグリグリ回ってトルク有るやうな感じがするけどガバっと踏んでも回転だけ上がって加速しない 最高速アタックしたけど、自分の乗ってたプレオRS4駆ブーストアップ仕様より遥かに加速が悪くて最高速も遅かった、でっかいNAの軽1ボックスに乗ってる気分だったわ クロスビーを代車で借りた時は良く走るなぁと思ったよ 611 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 09:31:37 ID:nGVyeQ2d0.net] リア充はｶｰｾｯｸﾙするから広い室内空間が有利 一方、非リアのおまいらは室内空間など(ry 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/17(Thu) 09:33:46 ID:PV+Ty5rf0.net] ヤリスはGRモデル出すやろ そして価格は驚異の400万だよ スイスポと比較すらならん 613 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 09:47:08 ID:1x0G11fr0.net] >>608 ソリオG 930kg/91PS/12.0kg-m 148.61万円 トールX 1070kg/69PS/9.4kg-ｍ 149.05万円 ※ルーミーXも同価格 スペック見ただけでどんだけ糞なのか丸わかり 重い、馬力もトルクもない、そして高額い！ ダイハツ無能すぎる…それをバカスカ売るトヨタは凄い 車雑誌見たらソリオ買えって書いてある訳だ。それでもみんなトヨタを買う、馬鹿ばっかだわ 614 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 09:48:51 ID:J2qYEukk0.net] 馬鹿を相手に商売してんだからそれでいいんだよ 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 10:15:43.05 ID:cKpTwiD40.net] >>612 スイスポと比較するならタイヤ８個付けてこいって話だよなｗ 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 10:31:27.93 ID:/6St/5Bq0.net] 今年度上半期 ルーミー49206 タンク39957 トール11886 ソリオ21992 これが現実 ソリオにしろヴェゼルにしろヨタは後出しでシェアをかっさらう 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 10:34:56.00 ID:/6St/5Bq0.net] www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ タンクルーミーは別車種扱いだが、合算すれば日本で一番売れてる 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 10:39:19.62 ID:1x0G11fr0.net] 末弟のジャスティさんの事も思い出してあげて下さい、売れてないけど ストリームもウィッシュにやられてたな、もうセダン系ヒンジドアミニバン自体が息してないけど スイスポ潰しするなら1.4か1.5のターボが要るけどトヨタ(ダイハツ)と日産はエンジンがない、ホンダは車格ヒエラルキーでできない、スバルはコンパクト車体すらないし、マツダはディーゼルでええやろ感がある 海外コンパクト勢は高価すぎる 619 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 10:51:27 ID:zOUFYV4E0.net] スイスポ潰すってもスイフトトータルで月3000台弱だからわざわ似たスペックのクルマ出して潰すほどの台数でもないだろ 620 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 11:07:45 ID:5mFMlRhS0.net] >>619 そんなに造ってるの？ 俺買ったディーラー割とでかいのに、スイフトスポーツの割り当て月2台だよ。 おかげで納期四ヶ月・・・ 621 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 11:26:00 ID:InVoM+TY0.net] 前乗ってたZは月30台とかだったな… 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 11:31:41.20 ID:1x0G11fr0.net] スイスポ単体は月1000台作ってるかどうかじゃないかね、国内割当台数はそれより少ないはず ソースは俺の車の車台番号なので信頼性は怪しい 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 11:34:17.08 ID:L/RxcbvB0.net] >>616 ヴェゼルはジュークのパクリで本流はラブホだな 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 11:40:53.22 ID:ZEYMkLpU0.net] >>613 ダイハツがバカなんじゃなくて トヨタの要求通り安くチープに作ってるだけでしょ 子会社だからトヨタのお伺い立てないとクルマ作れないだけ 625 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 11:43:52 ID:LuKKx9FC0.net] スズキは軽量化しすぎて乗り心地が安っぽいなってのが増えたのが傷 後燃料タンク減らしすぎ 626 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 12:01:31 ID:GB69ru/B0.net] 素イフトと同じだもんなあ 627 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 12:55:03 ID:X5QvRPjN0.net] >>615 おまたせ https://d1uzk9o9cg136f-cloudfront-net.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2019/01/18/0487552c9bb8ef1d383a1cf6ff7d1ee52b3207c7_large.jpg 628 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 13:00:44 ID:i2dROJbX0.net] >>624 今のパッソとか、超安っぽいもんな ショックをケチってるせいで、乗り心地もすごく安っぽいらしいし 629 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 13:01:19 ID:i2dROJbX0.net] >>627 何だっけ、それ？ 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 13:07:48.81 ID:SLCYYxzr0.net] >>625 同クラスはどこも似たり寄ったり 豪華に作って価格が高くなったら本末転倒 鈴木はそこが分かってる数少ない自動車メーカー 631 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 13:20:09 ID:YAVsNQuP0.net] ヤリスにはデイライトが付くんだよね スイスポは・・・・ 632 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 13:22:01 ID:edrvb6lb0.net] コペンは身長182のおっさんには狭すぎたでござる ギャップで跳ねたら首の骨折りそう 633 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 13:31:29 ID:K4zXTOsP0.net] >>631 スイフトもグローバルモデルだからしばらくすると標準装備になると思う 2017時点では一部高級車にしか無かったからね 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 13:38:23.48 ID:V5anSN3Z0.net] 欧州仕様にはデイライト着いてるんだっけ？ MCで標準装備かオプションなって欲しいけどダメなら次期モデルなんかなー 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 13:42:14.68 ID:OZKXY9xi0.net] デイライト？いらんだろう 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 13:43:46.92 ID:OZKXY9xi0.net] まヤリスGRでてきたらスイスポやめてそっちかうわ たぶん出るのはちょうどスイスポ車検頃だろな 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/17(木) 13:58:23.13 ID:YO5hC4gg0.net] >>625 乗りごこちはともかく燃料タンク減らしたのは数少ない不満だな 長距離ドライブ行っても500キロ走らんから田舎だと給油タイミングに気を遣う 軽量化とか事情があるんだろうけれどせめて40リットル超はほしい 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 14:02:09.80 ID:OZKXY9xi0.net] タンクに不満もったことねーわ 一回満タン5000円くらいでちょうどいい でかいとこのご時世ハイオク満タン1回で1万くらいいっちゃう 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 14:03:19.35 ID:IEljizdI0.net] GRMNならともかくGRなんてエンジンに手加えないでGRのマークが付いてたりブレーキキャリパーの色が違ったりするだけだぞw 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 14:07:43.42 ID:OZKXY9xi0.net] GRMNのことやでｗ ベストカー予測250馬力がスイスポ買う前から気になってた とりあえず今は190馬力のスイスポ堪能して満足してる 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 14:22:56.83 ID:1x0G11fr0.net] デイライトなんかポジションを常時光らせておけばいい、そういうキットもある 642 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 14:44:03 ID:GB69ru/B0.net] やるじゃん スズキ スイフト、燃費チャレンジで26km/リットル…公式燃費から42％向上 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00000013-rps-ind 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 15:28:59.90 ID:owcupMFF0.net] ソリオはプラットホームが腐ってるのかな。 サスかな。 あの後席の乗り心地は問題ありだよ。 スイフトには感じないけどね。 644 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 15:54:27 ID:EsG0POCI0.net] >>629 えりーか 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 16:21:37.23 ID:jRUN7uZi0.net] デイライトキットつけてるわ、スモールがずっと光ってるわ 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 16:46:35.21 ID:i2dROJbX0.net] >>644 あ〜〜 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 16:55:32.81 ID:3pvc7rDx0.net] >>627 未来のシトローエンかとオモタ 排気量に変わってモーターの出力や電池の容量に税金掛ける時代が来ますね 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 16:57:02.65 ID:EsG0POCI0.net] >>645 照度上げないとカッコ悪くね？ 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 17:14:08.65 ID:1x0G11fr0.net] >>648 日本車のデイライトは元々ヘボいので分からんよ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 17:50:28.59 ID:oC/Mx+WL.net] >>611 ガチのリア充な俺だが、そんなんせんぞ どこに陰毛が入り込むか分からんし、そもそもシートとか汚したくない 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 17:52:52.92 ID:L/RxcbvB0.net] 淫毛ボーボーがリア充ｗ 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 17:54:17.65 ID:oC/Mx+WL.net] >>651 俺のだ 言わせんな 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/17(木) 17:59:55.25 ID:XCfinsyW0.net] >>640 1.6の直3ターボで250馬力もいくのかな？ ルノーのルーテシアRSでも直4ターボで220馬力だから、トヨタも結局扱いやすさを重視して220馬力くらいになるんじゃないかと思ってる。 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:09:54.88 ID:dA4f/S1D0.net] スイフトのスモール常時点灯のキットを入れた所で曇りでも夕方でもあれでは暗いよね。ボルボとかのデイライトはめっちゃ明るいけど、あれくらいの明るさのが後付け感ない純正で出ないかなぁ。 プレシルなんでデイライト欲しいんよね。 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:11:31.96 ID:Ur4BzVLG0.net] 車体色関係なくない？ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:20:19.69 ID:dA4f/S1D0.net] >>655 黒やシルバーって雨や曇りや冬の夕暮れ時って白や黄色に比べて特にカーブミラーとかに映る際相手にとって視認性悪くない？ それでなくてもオートライト点灯が遅いし。 ボルボくらい明るいデイライトがあればより安心かなぁっと思った。 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:23:06.68 ID:Ur4BzVLG0.net] >>656 ああ、なるほどね。オートライト早くしたら良いんじゃね、テールも光るし 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:28:18.29 ID:dA4f/S1D0.net] >>657 今は曇りとか雨とか夕暮れはスモールを手動でオンにしてる。 まぁ、おっしゃる通りテールも光るからその方がいいんだけど、どちらにしてもスモールが暗いからねぇ。 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:32:06.41 ID:mQwXNlvR0.net] デイライトはステータス 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:33:03.37 ID:mQwXNlvR0.net] レクサスのデイライトとかカッコいい 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:35:48.28 ID:Ur4BzVLG0.net] >>658 俺ならヘッドライト全灯しちゃうけどなあ。見て欲しいなら全開で光るべきだと思うし、雨の日ならフォグも点灯する そもそも車幅灯は走行中に見てもらう為のモンじゃないし、暗いときはヘッドライト点灯しないと本来違反だし 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/17(木) 18:48:24.28 ID:Ydqc8qAQ0.net] デイライト付くのは来年からのオートライト標準化の影響やで ほどほどの光度があればライトついている扱いになるらしいわ 663 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 19:07:38 ID:AXpFNOb00.net] 300万出すなら86その他に乗っとけって話になる コスパは重要、結局ＡＷＤにして馬力あげても重量と値段が吊り上がるだけでコスパが悪くなる 664 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 19:15:07 ID:3FkaP6ub0.net] ノーマルで乗るならスイスポのコスパは絶品だけど 速く走れるスイスポを目指すならそれなりにコストかかるよ。 チューン代を足してもノーマル86買うよりかはずっと速いけどね 665 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 19:16:17 ID:ExZzlVgG0.net] チューンドスイスポより速い86ってターボ化とかしないと無理なのでは？お高そう

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