Audi A5 S5 RS5 sports back part21

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/23(金) 22:43:29.46 ID:VBE5eYx90.net]: 前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561862816/
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 20:48:19.54 ID:8DNxoh0W0.net]: N-Box 241,870台
ゴルフ(笑)
ミニ(笑)

トヨタ 1,503,197台
メルセデスベンツ(笑)
BMW(笑)
アウディ(笑)

輸入車ショボすぎ。やる気あるの？
トヨタどころか、ルーミーより売れてない。
メルセデスベンツ全体はルーミーより売れてない(笑)
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 20:51:47.86 ID:8DNxoh0W0.net]: 世界全体の販売台数は禁止な。
VWは世界一だから。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 20:51:52.18 ID:D7Fm/0030.net]: アウディだけじゃない
ベンツもBMWもショボいよ！

ってアピール(笑)
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:01:35.39 ID:8DNxoh0W0.net]: 事実だからしょうがない。
アウディはおろか、メルセデスベンツでさえ、
プリウスの一車種より売れてない。
反論ある？

それとも、メルセデスベンツはプリウスより売れてるのかい？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:02:45.18 ID:D7Fm/0030.net]: プリウス>ベンツ>アウディ(笑)
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:11:33.31 ID:0/ioFAGe0.net]: VWグループを小間切れにしていくと一社の売上高ではホンダにも敵わないよね
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:12:17.27 ID:D7Fm/0030.net]: VWグループ(笑)
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:17:57.77 ID:8DNxoh0W0.net]: VWグループしょぼいよね。
世界でたった1083.4万台しか売れてない。少なすぎ。
小さいグループは数年で滅びる。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:19:30.05 ID:8DNxoh0W0.net]: BMWはたったの249.1万台。ミニを含めてもこの数字。
やる気あるのかね？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:19:47.25 ID:D7Fm/0030.net]: 何だかんだVWグループを守りたい(笑)
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:19:59.37 ID:kUpbsHqk0.net]: >>442
ゴルフ（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフ乗りがアウディ貶す…
虚しいの（笑）
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:20:35.92 ID:kUpbsHqk0.net]: >>445
>>442
ゴルフ（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフ乗りがアウディ貶す…
虚しいの（笑）（笑）
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:23:29.91 ID:D7Fm/0030.net]: BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all

ゴルフ(笑) アウディ(笑)
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:23:54.28 ID:t+x2basf0.net]: >>448
↑
ゴルフ（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフ乗りがアウディ貶す…
虚しいの（笑）
464 名前： []: [ここ壊れてます]
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:25:23.72 ID:D7Fm/0030.net]: VWグループ車(笑)

レヴォーグ乗りがVWグループとアウディを守るw

関係者(笑)
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:25:36.43 ID:8DNxoh0W0.net]: >>445
VWグループの販売台数はかなり少ないよ。
弱小グループじゃないの？
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:26:54.27 ID:t+x2basf0.net]: >>450
↑
自作自演がバレた瞬間（笑）

https://i.imgur.com/2Pvbbmb.jpg
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:27:01.44 ID:D7Fm/0030.net]: ヘナチョコグループ(笑)
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:27:33.00 ID:8DNxoh0W0.net]: レヴォーグは世界のトヨタグループ
アウディはVWグループ(笑)
ミニはBMWグループ(笑)

トヨタにあらずんば車にあらず
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:30:01.10 ID:D7Fm/0030.net]: >>452
アウディスレ巡回監視してる関係者が
実生活ではレヴォーグ乗ってるのバレた瞬間(笑)
↓

A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg

その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg

ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 21:32:04.05 ID:8DNxoh0W0.net]: レクサス乗れないから、ミニかゴルフに乗るのかな。
貧乏人は可愛そう。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:32:19.21 ID:D7Fm/0030.net]: そして

「A5スレ」なのに車種なんか関係なく
アウディとVWグループを必死に守る関係者の姿を晒してしまってる

今この瞬間(笑)
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:36:21.79 ID:t+x2basf0.net]: >>457
↑
ゴルフ（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

おまえゴルフスレだとキャラ変えるのな（笑）
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:41:54.62 ID:D7Fm/0030.net]: A5スレでアウディ擁護して
マツダスレを荒らして
レヴォーグスレでご自慢の車を語る

キャラ変しまくりのアウディスレ監視関係者(笑)
↓
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:42:03.67 ID:D7Fm/0030.net]: D:0AW6OQ5D0

Audi A5 S5 RS5 sportsback part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553795985/

741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/05/04(土) 12:48:45.15 ID:0AW6OQ5D0
本革で喜んでる旧型乗り
これ見て勉強しなよ
https://refinad.com/concept2/alcantara/
まぁ一生たどり着けないから皮で満足してね。

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556359368/

701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/05/04(土) 12:32:18.80 ID:0AW6OQ5D0
マツダなんか最近ちょっと売れただけだろ

【SUBARU】スバルレヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556502273/

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/05/04(土) 12:35:10.30 ID:0AW6OQ5D0
悪くないよ
内装の質感
納車済みの自分が言うんだから間違いない
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:46:06.34 ID:baBREfI80.net]: >>460

要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:47:31.13 ID:D7Fm/0030.net]: んで、いつも通りAA発狂w

いつもの監視員(笑)
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:48:29.71 ID:baBREfI80.net]: >>462

自演？
本当の馬鹿だなwww

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479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:48:55.20 ID:baBREfI80.net]: >>462
妄想に取り憑かれた
単なる一般的な糖質

自演？
本当の馬鹿だなwww

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480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:49:37.44 ID:baBREfI80.net]: >>462

ボッチは哀れだな
自宅警備員ww
構ってちゃんか？おまえwww

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481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:50:40.89 ID:baBREfI80.net]: >>462

要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:51:14.85 ID:baBREfI80.net]: >>462

自演？
本当の馬鹿だなwww

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　　＼＼　 (⌒,|.婆専| |　 llll.|
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483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:52:01.95 ID:baBREfI80.net]: >>462

ボッチは哀れだな
自宅警備員ww
構ってちゃんか？おまえwww

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　　＼＼　 (⌒,|.男専| |　 llll.|
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　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
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484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:52:57.46 ID:doiPNwam0.net]: ↑くたばれバカ
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:53:53.15 ID:baBREfI80.net]: >>469
死んだら？
このAA待ってんの？w
男専ホモの構ってちゃんww

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486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 21:55:18.13 ID:baBREfI80.net]: >>469

要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 07:36:47.47 ID:WtvHkJWV0.net]: おはよ！

昨日>>460貼ったら凄い発狂しちゃったね
レヴォーグ乗ってること晒されるのがリアルに恥ずかしいんだねw

そんなの乗っていながらA5スレでもアウディ擁護に奔走するw
素性は明らかだけど仕事って大変ね(笑)

今日も頑張って！
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 08:09:19.46 ID:wr/euCVf0.net]: 過去のIDなんて、知ら�
489 名前：ｪな。 レヴォーグ乗りがなぜA5スレにくるかな。 競合車種でもなんでもない。 A5をカスタムするのなら、 海外からパーツを購入するとちょっとはマシになるよ。 日本仕様車は残念なところがあるからね。 ドイツのアウディは、左ハンドルで日本語の車に対して手を抜いてます。 お金がかかるけど仕方ない。。。 []: [ここ壊れてます]
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 08:30:36.53 ID:J/dlzq7t0.net]: カスタムって田舎のヤンキーがやる事だと思ってる
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 09:21:02.65 ID:b0BWcUyp0.net]: >>472
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 09:22:26.57 ID:wr/euCVf0.net]: 日本仕様車で省略、簡素化してる残念なパーツを外して、
海外仕様の純正パーツに変えるだけでもよくなるよ。
ヨーロッパから買うのがいいです。

日本仕様車は色や素材で、
手を抜いているところが目立ちます。
まあ、規模が小さいし、手間暇かけたくない気持ちもわかりますが。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 09:25:12.71 ID:b0BWcUyp0.net]: >>472
オマエが立ててスレだろ？
責任取って埋めろ糖質

アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 09:35:09.00 ID:WtvHkJWV0.net]: >>477
ここもそこも
1人で一生懸命AA貼ってる監視員(笑)
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 10:55:05.94 ID:b0BWcUyp0.net]: >>478

あちこちで妄想レスww
どう見ても必死なのオマエじゃんw
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 10:55:49.04 ID:b0BWcUyp0.net]: >>478
糖質乙
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 12:34:22.97 ID:WtvHkJWV0.net]: >>477
前スレ埋めといたよ
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 13:06:06.79 ID:cJKUQwdv0.net]: >>481
ゴルフw
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 13:28:49.63 ID:b0BWcUyp0.net]: >>481
糖質乙
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 13:58:51.84 ID:lbLfoXoz0.net]: (笑)
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 14:01:43.04 ID:b0BWcUyp0.net]: >>484
>>481
糖質乙
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 18:34:31.95 ID:/ergdSJq0.net]: ＲＳ５スポーツバックは売れてるのかな？
日本では８月２７日発売したばかりだから、最初の見込み輸入車両は売り切れかな？
ダブついてたら興味ある。
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 19:51:13.95 ID:bpHdkqgv0.net]: >>486
物好きしか買わない車種
ポルシェユーザー層の範疇
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:23:05.94 ID:jCRUPB1c0.net]: 中古のRS5わりとたくさん出てますよ。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:36:54.17 ID:LQe3wxT80.net]: RS5を推す監視員(笑)
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:38:17.45 ID:xtpBp/ko0.net]: >>489

糖質乙
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:39:29.27 ID:xtpBp/ko0.net]: >>489
妄想基地よくまあ懲りずに出てくるなw

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:41:28.96 ID:LQe3wxT80.net]: 案の定(笑)

宣伝してたw
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:42:11.95 ID:xtpBp/ko0.net]: >>492
あちこちで妄想レスww
どう見ても必死なのオマエじゃんw
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:42:56.43 ID:xtpBp/ko0.net]: >>492

ボッチは哀れだな
自宅警備員ww
構ってちゃんか？おまえwww

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511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:46:48.63 ID:w74cbluf0.net]: RS5よりCLS 53 AMG4MATICの方が良いよね
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:47:01.94 ID:bpHdkqgv0.net]: >>488
中古がどうか知らないけど
RS5sbよりパナメーラなんかの方がよっぽど流通してるはず
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:50:29.26 ID:qUxzVsys0.net]: たくさんとか、多いとか少ないとか、意味不明。
何と比べてるのか？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:51:47.12 ID:LQe3wxT80.net]: ↑
監視員です(笑)

アウディに都合の悪い書き込みに馳せ参じますw
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:52:50.32 ID:qUxzVsys0.net]: パナメーラの販売台数は3万8443台（38％増。
ポルシェの販売台数は好調。売上と利益は過去最高
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:54:51.54 ID:LQe3wxT80.net]: 慌てて取り繕ってます(笑)

なぜか速攻でデータを出せる関係者w
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:55:39.09 ID:xtpBp/ko0.net]: >>498

ボッチは哀れだな
自宅警備員ww
構ってちゃんか？おまえwww

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518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:56:57.63 ID:xtpBp/ko0.net]: >>500
相変わらず「周りみんな敵症候群」発作がひどいなww

ボッチは哀れだな
自宅警備員ww
構ってちゃんか？おまえwww

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519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:58:02.17 ID:LQe3wxT80.net]: 案の定(笑)
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 20:59:00.48 ID:xtpBp/ko0.net]: >>503
妄想基地乙ww
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521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:59:12.21 ID:qUxzVsys0.net]: パナメーラは売れてるからね。かなり人気です。
ポルシェはモデル毎の販売台数を公開してる。
VWグループのなかでもポルシェ部門はかなり好調。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 20:59:50.92 ID:qUxzVsys0.net]: RSシリーズの販売台数は不明。
ほとんど売れてないと思われる。
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 21:02:24.15 ID:LQe3wxT80.net]: 慌てて(笑)
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 21:02:46.92 ID:xtpBp/ko0.net]: >>507

死んだら？
このAA待ってんの？w
男専ホモの構ってちゃんww

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525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 21:03:38.04 ID:xtpBp/ko0.net]: >>507

あちこちで妄想レスww
どう見ても必死なのオマエじゃんw
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 21:04:08.33 ID:LQe3wxT80.net]: 案の定(笑)w
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/10(火) 21:04:39.19 ID:xtpBp/ko0.net]: >>510
ホイホイっと

あちこちで妄想レスww
どう見ても必死なのオマエじゃんw
要望通りこれも埋めてあげるね

これから糖質が何かクソレスしたら
速攻みんなでこれ貼り付けましょう。

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528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 21:15:07.74 ID:bpHdkqgv0.net]: >>497
だからポルシェ
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 07:01:09.42 ID:nKHCtZcm0.net]: たしか、RSはシリーズ全体で6万台くらい。
ポルシェは25万台くらいだから、
RSシリーズの販売台数はかなり少ない。

どちらも販売台数の数を追求しているわけではないけど。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 07:02:56.16 ID:lf/mEo6J0.net]: A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg

A5SB 新型・旧型後期エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型前期エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg

A5SB 新型・旧型インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

A5SB 新型・旧型シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg
※新型のコストカットの実情
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 07:41:12.51 ID:dyWO4HtS0.net]: >>514
昨日も連続の「基地レス王」獲得乙ww
平日であれだけ書き込めるって「オレは正真正銘無職でーーーす」って晒してて草w

さあ史上最低無職妄想基地は今日も張り切って目指せクソレス100レスwww

hissi.org/read.php/auto/20190911/ZHNHbUU1YXIw.html
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/12(木) 07:42:16.55 ID:uZfyt9dI0.net]: 100%
子供部屋おじさんだよ
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 07:52:40.09 ID:lf/mEo6J0.net]: レス数3位を指摘したら
自分が1位だった監視員(笑)
↓

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/09/10(火) 21:31:42.02 ID:xtpBp/ko0
>>64
一昨日
堂々3位
狂ってるなw

hissi.org/read.php/auto/20190908/OHdGdng1STYw.html

71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/09/10(火) 21:35:29.03 ID:LQe3wxT80
>>70
オマエ1位ww

hissi.org/read.php/auto/20190908/ODlVem5lUFIw.html

監視員(笑)
w
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 08:23:26.02 ID:dyWO4HtS0.net]: >>517
得意の自分の事は棚に上げて話題を逸らし相手を誹謗する無職妄想基地w

大丈夫w
オマエのトータルクソレス量は他者の追従を全く許さない異常さだからwww
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 08:33:31.02 ID:lf/mEo6J0.net]: そう？

では、A5から話題が逸れてるようなのでw
↓
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/12(木) 08:33:46.03 ID:lf/mEo6J0.net]: アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg

アルテオン標準シート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/lwep67E.jpg

旧型A5オプションシート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg

旧型A5標準シート(ミラノレザー)
https://i.imgur.com/gac2CER.jpg

新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg

ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。

ミラノレザー
→全面革

パーシャルレザー
→一部革

ミカドクロス
→合皮・布の部類
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/12(木) 19:22:20.94 ID:emEEoJ8I0.net]: 世界のアウディ売れてますか？
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/12(木) 21:47:09.13 ID:Gbci/l2u0.net]: >>521
現地生産の中国を除いて売れてない。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 05:57:56.20 ID:apkNt7jb0.net]: >>520
↑
やっぱりゴルフ乗りはアルテオンが好き（笑）
ゴルフスレでは人格変えます
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

朝から深夜までID変えて自作自演で100連投（笑）
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 06:15:40.64 ID:apkNt7jb0.net]: >>522
↑
こういう単発IDは全てゴルフ乗りの自作自演です（笑）

https://i.imgur.com/djqLiYF.jpg

笑
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 06:31:12.50 ID:qkfjUW2B0.net]: BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/nMcGFer.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all

VWグループ車(笑)
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 06:49:47.17 ID:h+th+9PD0.net]: >>525
↑
ゴルフ乗りをカモフラージュ（笑）
こいつはおんぼろゴルフ乗り
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

朝から深夜までID変えて自作自演で100連投（笑）
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:17:14.10 ID:qkfjUW2B0.net]: 監視員の複数IDの実態(笑)
↓

ID:pcCRxqfO0
ID:4V0pjCDN0

https://i.imgur.com/cwpZMAo.jpg
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:24:54.78 ID:8EQPc2SO0.net]: >>527
↑
子供部屋おじさんだから通勤の移動でID変わるのわらかないw
ゴルフ～（笑）
こいつはおんぼろゴルフ乗り
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw
↓
hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

朝から深夜まで自作自演で100連投（笑）
↓
↓https://i.imgur.com/Wh1e103.jpg
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:30:25.74 ID:qkfjUW2B0.net]: >>528
19時台に通勤w

監視員の複数IDでの実態(笑)
↓

https://i.imgur.com/cwpZMAo.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目

移動なのに行ったり来たり？(笑)
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:41:44.24 ID:YlA+1RHW0.net]: >>529
↑
自分が自作自演しまくってるから、自分以外は一人しかいないと妄想w
さすが子供部屋おじさんw
ゴルフw
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:44:02.14 ID:qkfjUW2B0.net]: >>530
辻褄の合わない言い訳がバレた監視員(笑)

頭悪すぎw
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:47:52.44 ID:8EQPc2SO0.net]: >>531
ぷっw
普通の社会人なら19時代は帰宅じゃね？
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:53:40.18 ID:qkfjUW2B0.net]: >>532
何回通勤して何回帰宅してんの？w

監視員の複数IDでの実態(笑)
↓

https://i.imgur.com/cwpZMAo.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目

行ったり来たり(笑)
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:55:26.82 ID:8EQPc2SO0.net]: >>531
ぷっw
今は駅によってwifi繋がるんだよw
さすが子供部屋おじさんw
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 07:55:54.49 ID:8EQPc2SO0.net]: マジでニートなのかw
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 08:02:41.65 ID:qkfjUW2B0.net]: >>534
何時間電車乗ってんの？ww
ど田舎？(笑)

ちなみに9/8は日曜日
その日に出勤という事はサービス業w

販売員(笑)
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 08:10:12.75 ID:8EQPc2SO0.net]: >>536
ちなみにそれ俺じゃないよw
自分以外は一人という妄想は都合が良いねw
今日も頑張って自作自演駆使してクソスレ埋めてねw
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 08:12:49.84 ID:qkfjUW2B0.net]: 駅のwifiとまで言い訳しといて
辻褄合わずに他人面する監視員(笑)

頭悪すぎw
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 08:27:08.18 ID:MH5h2b0n0.net]: 駅www
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:08:12.98 ID:Wf3Kgn8R0.net]: 駅とかウケるwww
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:11:58.57 ID:S4qLBWvn0.net]: 安月給のサラリーマンかな？w
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:38:53.93 ID:d9sAyLdS0.net]: ぜんぶオレでいいよ。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:39:45.11 ID:d9sAyLdS0.net]: ID:8EQPc2SO0
ID:qkfjUW2B0
ぜんぶオレ
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:40:55.83 ID:d9sAyLdS0.net ]: [ここ壊れてます]
561 名前： mailto: すべてのIDはオレ。そしてオマエでもある。 これでいかが？異論あるかな？ []: [ここ壊れてます]
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 18:58:30.07 ID:lq5Mj3Qd0.net]: >>544
妄想糖質基地ついに開き直って発狂発作ピークとなりましたwww
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:00:26.07 ID:d9sAyLdS0.net]: ID:S4qLBWvn0
ID:Wf3Kgn8R0
ID:lq5Mj3Qd0
これもオレ。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:00:51.41 ID:d9sAyLdS0.net]: >>545
よう。オレ。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 19:04:32.44 ID:XUevBdLF0.net]: >>547

重複ID基地が姑息な自演で自衛してて草
なんでオマエのクソレス貼ったか聞いてみろよ、結局自分で答えるんだろうがなwww
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:05:48.49 ID:d9sAyLdS0.net]: あれ、面白くなかった？
全部オレっていうことにしたらカオスになるかと思ったのだけど。

リアルに書くと、
ID:sNYdElwX0
ID:qkfjUW2B0
はオレ。駅にいってた。WIFIだっけ。
WIFI使うとID変わるけど、オレ。バレてた？
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:06:32.38 ID:d9sAyLdS0.net]: ID:XUevBdLF0
もオレ。
テザリングしてみた。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 19:08:09.43 ID:mKDcs0QE0.net]: >>550
ついに発狂あぼーんだな
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:11:21.62 ID:d9sAyLdS0.net]: ちょっと落ちるね。また明日。
あとはオレたちが盛り上げてくれるかな。
よろしく、オレ。
コンビニ、駅、テザリングとかあるからね。

ID:mKDcs0QE0
が最後のオレ。もしかするとまた新しいオレがまた出てくるかもしれない。

アウディジャパンの廃業まであと何年かな。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 19:14:00.38 ID:mKDcs0QE0.net]: >>552
妄想基地ミエミエだってww
でもコレがお前の本性だろうなww
リアル狂気wwww
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:37:05.68 ID:d9sAyLdS0.net]: 531はオレ。コンビニにいってまた戻ってきたよ。
ID:mKDcs0QE0が最後のオレ。
よって533もオレ。理解できた？
決して、妄想じゃないぞ。

他人が同じIDを詐称することは極めて難しいよ。
今日、ID:mKDcs0QE0を使えるのはオレだけ。

またね。あとは他のオレが遊んでくれるはず。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/13(金) 19:45:13.84 ID:XUevBdLF0.net]: リアル狂人のキモすぎる生スレ
あちこちに貼ってます
このきちがいはアンチアウディの妄想糖質基地君と呼ばれるリアル統合失調症患者です。

486 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/13(金) 19:33:26.15 ID:XUevBdLF0
>>483
これの542からのレス、このリアル統合失調症の書き込みだぞw
完全にあっちの世界に逝ってるわw

Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:28:40.20 ID:2IpivYkn0.net]: 【アウディスレに寄生する基地外のまとめ】 Ver1.0

名前: 妄想糖質AJガー(仮)

愛車: なし。ゴルフスレに書き込みがあり親の中古ポンコツゴルフを勝手に使用している模様

職業：自宅警備員(無職)

学歴 : 都内夜間5流高校卒業(馬鹿の為)
そのため学歴コンプ異常に強い

年収：無職なのでゼロ親の年金から小遣い毎
月2万円

自宅：東京郊外の築50年ボロアパート

家族構成：独身親と同居

年齢：免許証より45歳確定

趣味：5ch以外一切なしアウディ叩きが唯一の生き甲斐

性格:本物の統合失調症患者のため極度に妄想が酷く自分に近づく者は全て敵と認識して攻撃する

今後:月に数回通院で処方されている統合失調症治療薬が効いておりまだネット内のみでの言動に留まっているが最近症状が急激に悪化して凶暴になっており第2の秋葉原事件発生が懸念される
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:29:42.11 ID:2IpivYkn0.net]: いレスの傾向:
IQが50以下の知的障がいも合併しているため自分で文章を作成出来ず連続し限られた単語の羅列とネット記事の抜粋のみで構成される非常に幼稚なレスが特徴また虚言癖も散見されるやたらIDに拘るID厨自分以外の書き込みは1人の人間の自演と妄想している為

主な活動スレ
・アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/

・Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/

・【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/

:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し消火
・監視員y
・巡回員
・(笑)
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ間抜け
・複数ID運用
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:34:31.66 ID:J7JPQOeU0.net]: >>556-557
↑
監視員の新作w
こんなのも作ってます(笑)
↓

128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b788-nJ7x [106.157.158.159])[sage] 2019/03/30(土) 18:22:20.60 ID:qd61rIW60

おせちプロファイル2019年平成最終版ver.1

・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業：無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車：昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ　
576 名前：のフルコンボ ・ナマポの分際で2～3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向 ・オセチはワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演をしてドヤ顔 []: [ここ壊れてます]
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:36:52.20 ID:2IpivYkn0.net]: >>558
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用

今回は2馬鹿でしたww
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:37:56.25 ID:J7JPQOeU0.net]: >>559
自己紹介する監視員(笑)
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:39:20.57 ID:2IpivYkn0.net]: >>560

:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用

またもやは2馬鹿でしたww
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:40:52.64 ID:J7JPQOeU0.net]: >>561
自己紹介を繰り返す監視員(笑)
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:41:33.63 ID:2IpivYkn0.net]: >>562

:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用

またもやは2馬鹿でしたww
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:42:31.33 ID:J7JPQOeU0.net]: >>563
まだまだ自己アピールする監視員(笑)
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:43:04.78 ID:2IpivYkn0.net]: >>564
【アウディスレに寄生する基地外のまとめ】 Ver1.0

名前: 妄想糖質AJガー(仮)

愛車: なし。ゴルフスレに書き込みがあり親の中古ポンコツゴルフを勝手に使用している模様

職業：自宅警備員(無職)

学歴 : 都内夜間5流高校卒業(馬鹿の為)
そのため学歴コンプ異常に強い

年収：無職なのでゼロ親の年金から小遣い毎
月2万円

自宅：東京郊外の築50年ボロアパート

家族構成：独身親と同居

年齢：免許証より45歳確定

趣味：5ch以外一切なしアウディ叩きが唯一の生き甲斐

性格:本物の統合失調症患者のため極度に妄想が酷く自分に近づく者は全て敵と認識して攻撃する

今後:月に数回通院で処方されている統合失調症治療薬が効いておりまだネット内のみでの言動に留まっているが最近症状が急激に悪化して凶暴になっており第2の秋葉原事件発生が懸念される
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:43:25.83 ID:2IpivYkn0.net]: :レスの傾向:
IQが50以下の知的障がいも合併しているため自分で文章を作成出来ず連続し限られた単語の羅列とネット記事の抜粋のみで構成される非常に幼稚なレスが特徴また虚言癖も散見されるやたらIDに拘るID厨自分以外の書き込みは1人の人間の自演と妄想している為

主な活動スレ
・アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/

・Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/

・【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/

:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し消火
・監視員y
・巡回員
・(笑)
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ間抜け
・複数ID運用
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:44:56.28 ID:J7JPQOeU0.net]: >>565-566
↑
監視員の新作w
過去の作品w
↓

128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b788-nJ7x [106.157.158.159])[sage] 2019/03/30(土) 18:22:20.60 ID:qd61rIW60

おせちプロファイル2019年平成最終版ver.1

・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業：無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車：昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ　のフルコンボ
・ナマポの分際で2～3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・オセチはワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演をしてドヤ顔
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:00:36.50 ID:Ksktb5o20.net]: >>567
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:02:40.82 ID:J7JPQOeU0.net]: >>568

ゴミ同然のアウディの故障率
https://kurumano.net/audi-trouble/
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:04:59.65 ID:Ksktb5o20.net]: >>569
あのな、さん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:13:17.40 ID:J7JPQOeU0.net]: >>570
思い通りにならないアウディの販売w

アウディジャパン、今年の販売目標を３万台－新型「Ａ８」など投入
2018年
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457610

結果
↓
2018年
累計販売台数28336台、昨対比93.4%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf

アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長
2019年
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/17/319209.amp.html

途中経過
↓
2019年6月
累計販売台数14052台、昨対比80.5%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:14:30.26 ID:Ksktb5o20.net]: >>571
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:17:13.92 ID:J7JPQOeU0.net]: >>572
ロレックスからロラックスになっちゃったような
モデルチェンジ
592 名前：w A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較 https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg A5SB 新型・旧型後期エクステリア比較 https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg A5SB 新型・旧型前期エクステリア比較 https://i.imgur.com/42003iy.jpg A5SB 新型・旧型インテリア比較 https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg A5SB 新型・旧型シート比較 https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg []: [ここ壊れてます]
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:21:09.22 ID:ZohpMfQQ0.net]: >>573
今さら旧型w
どうみても現行の方がクールだろ
アウディの中ではA5だけが現行の方が売れてるんだよ
旧型の取り柄は安かっただけだろw
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:21:40.99 ID:Ksktb5o20.net]: >>573
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:23:18.80 ID:Ksktb5o20.net]: >>573
↑
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）

VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）

今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:23:54.23 ID:J7JPQOeU0.net]: >>574
ちゃんと現行車擁護する監視員(笑)

>>576
いつものw
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:24:26.58 ID:J7JPQOeU0.net]: >>575
ゴミ車となったアウディw
↓

アウディ、また誤魔化した？～今度は燃料消費量とCO2排出量・・・欧州で販売停止、日本国内への影響は？

https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.com/2017/07/co2.html?m=1

もちろん、現行（B9）での話し。
A5に至ってはつい最近、日本上陸を果たしたばかりなわけですが。
欧州(EU)以外では、イギリスやオーストラリアでも販売に影響が出ている（出そうな）模様です。

そんなA4＆A5、日本への影響は？
そして、対象となるモデルは？

これ、燃料消費量とCO2排出量の測定値がEUの規定に準拠していないとして、再測定を命ぜられたとのことですが。
対象となるモデルは、以下の通りです。
* A4 2.0TFSI
* S4 3.0TFSI
* A5 2.0TFSI
* S5 3.0TFSI

今回はさすがに、ディーゼルゲート（排ガス不正）の時と違って悪意は無いとは思いますが。。

それにしても、お粗末ですね。
最近のアウディ、やっぱりおかしいですよ。。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:26:05.09 ID:Ksktb5o20.net]: >>578
↑
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）

VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）

今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:27:37.04 ID:J7JPQOeU0.net]: >>579

おんぼろゴルフw

BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all

おんぼろアウディw

負け組VWグループ車(笑)
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:35:44.33 ID:Ksktb5o20.net]: >>580
>>544
↑
カモフラージュw
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）

VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）

今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 23:59:07.10 ID:J7JPQOeU0.net]: >>581
↑
仕事はアウディ擁護の監視員
プライベートはレヴォーグ乗ってますwww
↓

A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg

その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg

ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 00:38:27.37 ID:FHdRLxV40.net]: 客観的に見てもゴルフ乗りがアウディ叩くのは恥ずかしい
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 01:20:29.92 ID:fcKI2efl0.net]: >>583
客観的第三者を装う恥ずかしい監視員(笑)
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 08:11:40.84 ID:ki5qXEH40.net]: >>582
これは恥ずかしい
スバルしか乗れない人が旧型アウディに嫉妬してるのか
A5でも前期型まで遡るくらいすれば十分安かろうに
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 08:43:51.18 ID:fcKI2efl0.net]: 旧型A4av とレヴォーグ
https://i.imgur.com/gbCDtqY.jpg
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 08:45:04.77 ID:fcKI2efl0.net]: 新型A5 と新型A4av のフロント
https://i.imgur.com/ahu1KO3.jpg
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 10:37:34.92 ID:fmtepxkq0.net]: >>587 確かにA5のフロントマスクはA4と比べて不恰好だな兄弟車みたいなものでしかもA4より高価なのに何
608 名前：でだ？ []: [ここ壊れてます]
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 13:26:26.83 ID:ifFa0EbP0.net]: ここ数年のアウディって、実態と価格がとても見合わない勘違いボッタクリメーカーであることが、ようやく一般にもバレバレになってきたねw

本来ならば、御三家じゃ最後発からの巻き返しポジなんだから、他社にはない独自性のブラッシュアップは当然として、
「これだけの性能機能をこんな誠実プライスで！」と感じさせて然るべきはず。

では、現状どうなったか？　
練磨すべき独自性は、グリル形状など上っ面の焼き直しでゴマカシて、社是「技術による先進」は全然言うほどじぁーないw、明らかに他社に劣後する部分も目につく・・。

で、過去には確かに成し遂げた最後発巻き返しの遺産ゆえに勘違いしちゃって、ウチは名家だとプライスだけはガンガン値上げてきたもんだから、あら大変！　実態との解離が、ゴマカシ切れない域に達しつつある。

このアウディボッタクリバレバレ(通称ABB)は、これからのEV時代が進行するほど、ますます明白になるよ。なぜかって？

EVは差別化が難しくなるから。テスラが証明したように、プログラムコードのコピペのみで、性能の再現やオンラインでのアップデートができてしまうから、全体が急速に均質化しやすい。

そんな、ABBがますます浮き彫りになって進退極まる環境で、アウディはあの
流れるウィンカーとかLEDの変わったピカらせ方のような美味しいボッタクリネタを発掘せんと、内心かなり焦ってると思いますね。

目先のデザインをちょいちょい変えて、なんとかシノギ続けるのも、そろそろ持たないよ・・
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:39:53.30 ID:FHdRLxV40.net]: 582から589まで全てキチガイの自作自演です
こんなマヌケな不自然な単発スレありえないよね
自作自演はキチガイの日常
↓
https://i.imgur.com/SjvpiS0.jpg
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:40:31.76 ID:FHdRLxV40.net]: これもキチガイの自作自演です
↓
https://i.imgur.com/XlO1MUs.jpg
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:41:19.95 ID:FHdRLxV40.net]: 本人はバレてないと思ってるのがウケるw
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 23:39:31.72 ID:fcKI2efl0.net]: ↑
既に何度も身バレしてる監視員w

その素性は
↓

https://i.imgur.com/03K5KKw.jpg

https://i.imgur.com/oNjpuww.jpg

https://i.imgur.com/hBm1oGQ.jpg

https://i.imgur.com/AjWg16F.jpg

関係者(笑)
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 00:52:17.97 ID:Y+QOwuzW0.net]: >>593
これ突っ込んでるの皆んなおまえじゃんw
これどこが関係者なんだ？
バカじゃねww
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 00:59:33.16 ID:xUhjuALP0.net]: 社員じゃなくてもわかることしか書いてないね
何でこれで社員扱いなの？馬鹿なの？
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 01:01:46.09 ID:HWDd3FF70.net]: >>594-595
取り繕いに登場する監視員w

そんな時でもIDコロコロ(笑)
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 01:52:23.55 ID:oVuTosbQ0.net]: >>588
最近、そのA4もA5に遅れて不格好になりました。。。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 05:50:27.30 ID:J/ucF7yr0.net]: >>597
えー？
A4はあの不評だったカギ型ライトとデカいグリルが修正されてカッコ良くなったじゃん
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 10:27:16.50 ID:oVuTosbQ0.net]: >>598
あ、いや。そのA4のことです
620 名前：。 A5のように、グリルがワイドーロー、ライトが鍵型から変更になったMY2020のA4です。 587のA4は、欧州ではあと数カ月で型落ちかな。 日本への導入時期はいつだろう。 MMIと音声認識が近代化されたみたいなので、 機能的には期待してます。 3シリーズ、Cクラスともに競争がかなり激しいセグメントなので。 もうバーチャルコクピットで売れる時代は終わったので、 アウディは画期的なことをやらないと苦しくなると思います。 []: [ここ壊れてます]
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 10:41:32.12 ID:oVuTosbQ0.net]: A4の日本導入は2020年の夏か。
それまでアウディのディーラーは持つのか？
https://ms-report.com/importcars/post-1443/#A4-5

>>589
価格については日本だけの問題じゃない？
アウディジャパンの問題。

デザインか劣化傾向にあるのはそのとおり。
ドイツのアウディの問題。
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 11:11:39.67 ID:oVuTosbQ0.net]: MLBを辞めてMQBにするとの憶測は考えすぎだと思う。
確かにコストカットは進むし、利益はもたらす。
競争が激しいセグメントから撤退して、
勝てるMQBにアウディも専念するのはありだろうけど、
アウディとVWの違いがなくなって、
どちらと小型車専売ブランドになるとグループ内で競合する。

MQBのA4やA5って、何かの冗談ですかね。
ミドルクラス、ラージクラスは不戦敗になりそうな感じ。
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 11:50:30.73 ID:qDbeia/I0.net]: どうせFFベースなんだし縦置きに拘らなくても横置きでも良いんじゃね？とは思う。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 11:59:53.19 ID:jaU6n5qz0.net]: センターデフ式クワトロシステムとハルデックス製クワトロシステムの違いがわからない車音痴はアウディスレに来ないでねw
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 12:29:25.23 ID:J/ucF7yr0.net]: 自動車の本質のメカニズムじゃなくて、シートが革だから良いとかスイッチにメッキしてあるから高級とか言ってる人はトヨタがおススメ
見えないとこは手抜きして見えるとこは豪華にして誤魔化す
最近のメルセデスもトヨタを勉強してコスダウン激しいよね
ドアのヒンジやシートの作りなんかみると昔より明らかにコストダウンしてるよね
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 12:36:50.79 ID:oVuTosbQ0.net]: >>604
そうだね。
原材料費が上がって、機能的な要求も高くなって、
電子的なコストがかなり上がってる。

すると、素材とかメカニカルなコストカットが業界の主流になってます。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 13:36:11.20 ID:qDbeia/I0.net]: >>603
Haldexジェネ5がまだなんちゃってAWDだと思ってるメカ音痴w
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 13:37:51.72 ID:H25FZgZw0.net]: >>604
マーケティングと評論家抱き込みがVWグループのやり方だろ
メカニズムに注目してもディフィートデバイスしか作れなかったなw
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 13:58:28.85 ID:Y+QOwuzW0.net]: >>607
えっ？
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 14:06:20.68 ID:jaU6n5qz0.net]: >>606
たとえジェネ5でも厳密には電子制御似非フルタイムAWD

真のフルタイムAWDは機械式クワトロシステムのみと知らない車音痴w
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 15:16:46.34 ID:NKlE9Eh70.net]: オンロード車のフルタイ厶（笑）縦置きFF（笑）なんか空力が未熟でフロントリフトが起きてた時代の古臭い時代遅れの技術だな

フルタイムAWD（笑）で不必要な駆動抵抗が増え、時代遅れなSトロも合わさってライバル
632 名前：勢にくらべ加速が阿呆ほど遅い（笑） []: [ここ壊れてます]
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 16:06:26.94 ID:Y+QOwuzW0.net]: >>610
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:50:03.48 ID:oVuTosbQ0.net]: >>610
どの車のこと？Q2？
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 20:44:53.82 ID:qHnmZBtg0.net]: 自動車ジャーナリスト岡崎五朗氏と
アウディの元デザイナー和田智氏の対談
https://toyokeizai.net/articles/-/179917?display=b

和田：最近のモーターショーを見ていると、仮装大賞のようなノリのものもありますね。文化性や余韻のようなものをあまり感じさせてくれず、びっくりさせたもの勝ち、みたいなところがあるのかな、と。

VWやアウディのデザインはきわめて普通なんですよ。変わったことは一切やっていない。
厳格にプロポーションを決め、肉付けをし、タイヤとのバランスを考える。
素晴らしい普通を生みだす作業をしています。
そうした仕事では、日本車が一生懸命やっているようなスキンデザインの工夫はさほど重要視していないんです。
とはいえ、VWやアウディでも、新しい世代のデザイナーはむしろ日本的な作業法に引っ張られているようにも見えますけどね。
そうでなかったら、ドイツ車のデザインがこんなに「劣化」しないですよ。OBとして言わせてもらうと。

5はオスカーという優れたドイツ製品に贈られるデザイン大賞を獲ったんですが、その際の受賞理由が「究極のクラシシズムだ」というものだったんです。モダンという言葉は一切入ってなかった。

岡崎：それに対して、新型A5や新型TT、それに最近のBMWにも感じるんですが、どうしたいんだろうなと思うんです。

和田：それは私の最近のドイツ車に対する印象と同じです。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 20:52:28.24 ID:1rAzeFqB0.net]: >>613
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 13:06:13.55 ID:mqM9cP6b0.net]: A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg

A5SB 新型・旧型後期エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型前期エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg

A5SB 新型・旧型インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

A5SB 新型・旧型シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 13:07:55.20 ID:mqM9cP6b0.net]: アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg

アルテオン標準シート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/lwep67E.jpg

旧型A5オプションシート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg

旧型A5標準シート(ミラノレザー)
https://i.imgur.com/gac2CER.jpg

新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg

ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。

ミラノレザー
→全面革

パーシャルレザー
→一部革

ミカドクロス
→合皮・布の部類
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 13:46:05.22 ID:gr5IbNqW0.net]: コストカットで利益増えると成功じゃないの？
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 13:46:38.37 ID:gr5IbNqW0.net]: 現行のA5が魅力的とは思わないが
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:29:25.37 ID:rDH824nQ0.net]: >>615
腐れコピペ厨には
今後腐れコピペで
対抗する事になり
ましたので謹んで
お伝えします

ここからこのクソスレは
腐れコピペ専用スレになりました。
ゴミ箱スレなので汚物コピペ
大歓迎笑笑

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+　　ここはアウディスレではありません。
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-狂ったAAや汚物コピペ大歓迎w
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:30:31.21 ID:rDH824nQ0.net]: >>615

コレまさしくおまえだろ？w
↓
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:32:32.72 ID:rDH824nQ0.net]: 　　　　　／!／{　／　ヾ--ｒ
　　＿　 /　　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>615 ＿＿＿＜_
　＞　　　ｒ‐'"￣￣ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　ヽ/l／|｀ー------r‐'"　　￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:33:41.65 ID:rDH824nQ0.net]: >>615
ヲマエ

　　　　　～*　　　 ,,,,---‐‐‐‐‐---,,,
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼　　* ～～
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　人　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　　　／　丶　　　　　ヽ
　　　　 |　　　　　　　,.　　　 /　　　　　｀ヽ　　　　|
　　　　|　.._ 　　　 /　　　ノ　　　　　　　　　|　　　|
　　　　(　　＼　　,!　　ノ　汚ブツ　　　　　ﾉ　　　）
　　　（　　　 ,;;ii iii;､　　　　　　　　ミﾐミミミミ＼　　）
　　　　|　　　ii iiiiiiii!!、　　　　　　　　/´_.◎｀!'　丶　）
　 /⌒ |　　,i巛彡;/!ヾ　　　ﾉ　ヽ　；ヾ､_ _,ノu 　ヽ|⌒ヽ
　〈　　|　」`;{ヾミ川}｀l'_　 / .⌒　｀　　　 ||　　　　　| 　　〉
　ヽ　（, _/~|ﾐﾐﾐl彡}=､　.（●　　●）　　i |　　　　　）　 /
　　|　（　　　<ヽﾘﾘii/　）　 :::::::| |::::::.ヽ　 | !　　　　　）　|
　　＼（　　　_)　`"　　　　　、::: ::　　　　し　　　　　）／
　　　（　　　　　　　　　(⌒,､----⌒)　　　　　　　　）
　　　　（　　　　　　　　（;;,　-r'⌒`i-,;）　　０”*・o：ｃ）
　　　　（。・：ｃ％.,）　　　 `-｛;-0=｝-'　ｸﾁｬ（％o`：）
　　　　　（； 8c@
645 名前：・,）ｸﾁｬｯ　｛=0-;｝　 |l　　（；8 @,・） ＼ :::o ::.　 u　　　'｛;-0=｝　 U　　::::::*::／ ヽ　ヽ::::: _-　u　｛=0-;｝:::::::　-_ 　ノ ＼_::＿:::::＿:｛;-0=｝＿／::::／| ＼　::::::::::::　::｛;-0=｝ :.:　_＿／ ｛=0-;｝ (( ｛;-0=｝ ｛=0-;｝　))） ｛;-0=｝ ﾉ　　　ゞ []: [ここ壊れてます]
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:37:25.29 ID:rDH824nQ0.net]: >>615のオセチと申します

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣＞､
　　　／　　　　　　　　　　　　　ヽ　　＿
　　〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ ;,　　　どうかAJにチクるのは勘弁して下さい
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー､　　ﾄ三三　　}
　　人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ　　　 !
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ～=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀

5chへの書き込みで御立腹なのは分かります。ケツの穴でも舐めますので勘弁して下さい。
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:45:45.42 ID:mqM9cP6b0.net]: >>617-623
> コストカットで利益増えると成功じゃないの？

速攻ですっ飛んでくる関係者(笑)
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:09:24.04 ID:Mf6DPAxP0.net]: >>624
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649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:10:33.94 ID:Mf6DPAxP0.net]: >>624
ヲマエ

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650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:11:42.69 ID:Mf6DPAxP0.net]: >>624

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651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:18:04.59 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。

→ つまり現行車はコストカット車という事w
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:19:57.15 ID:9+K7yLFY0.net]: A5カブリオレはラインナップから外れた？
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:22:31.66 ID:rDH824nQ0.net]: >>628
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おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:36:21.42 ID:mqM9cP6b0.net]: つまり、これも正しかった訳さw
↓

新型アウディA5 Sportback 2.0 TFSI quattro sportには、パーシャルレザーのスポーツシートが標準装備
ちなみに、クワトロじゃない新型アウディA5 Sportback 2.0 TFSI sportはアトリウムクロスというファブリックになります。
https://i.imgur.com/MAtwgqU.jpg

シートの調整スイッチ類の質感は普通。
先代A5はもう少し良かった気がしたんですが…
ちなみに先代A5のA5 Sportback quattro
パワーシートの調整スイッチにも加飾が付いていたり、今見ても質感は良いと思います。
https://i.imgur.com/buZiDoJ.jpg

デバイス周りの質感はとても良いのですが、個人的にはセンターコンソールの台座部分のヘアライン加工がされた�
655 名前：宴pネルがあまり質感が高いとは思えません。 しかも面積が広いので尚更目立ちます。 これも慣れで解決できるとは思いますが、ライバル勢は無塗装樹脂パーツがほとんど無いような内装デザインが主流になってきているだけに、樹脂パーツの部分が多いのはちょっと気になります。 https://i.imgur.com/A5Smlcv.jpg 質感面では最近評判の高いメルセデスなら、Cクラスのベースグレードでも本アルミのパネルをつかったり、センターコンソールもピアノブラック調に塗装されたりと質感が高いだけに、アウディでもユーザーを驚かせる質感の演出があるといいのになと思いました。 https://i.imgur.com/xiTn5Tl.jpg []: [ここ壊れてます]
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:34:53.76 ID:rDH824nQ0.net]: >>631
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おい！
睾丸も舐めろよ！
大好物だろ？この変態ホモ野郎！
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:36:49.21 ID:rDH824nQ0.net]: >>631
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おい！
肛門も舐めろよ！綺麗にしないとウンコ
塗れにするぞこの変態スカトロ野郎！
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:41:00.00 ID:mqM9cP6b0.net]: >>632-633
アウディに都合の悪いレスには監視員が火消しに登場するw

隠蔽したい真実
↓
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:41:17.35 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。

→ つまりアウディ現行車はコストカット車
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 17:55:43.46 ID:gr5IbNqW0.net]: >>635
よかったじゃん。
A4がMQBを採用すると、コストカット以上に売上が確実に減る。
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:56:28.55 ID:rDH824nQ0.net]: >>634
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おい！
裏筋も忘れずに舐めろや！
歯を立てたら殺すぞ！この変態スカトロ野郎！
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:58:19.94 ID:mqM9cP6b0.net]: >>636
プラットフォームをグレードダウンしても販売価格は上昇させてるらしいじゃんw

TT
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:00:24.36 ID:rDH824nQ0.net]: >>638
ほれっww

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664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:00:59.37 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。

→ つまりアウディ現行車はコストカット車ですw
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:02:00.98 ID:rDH824nQ0.net]: >>640
ほれっww

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666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:04:05.36 ID:rDH824nQ0.net]: >>640
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667 名前：｢　｜　　￣|￣ヽ ／　|　　ヽ　　　|二|　|　|　　　 /　　│ ＼ノ　　ノ　　　 |　｜　__|　　ノ　ヽノ ＼ ＿＿＿　　　　＼　　　　　　─┼─ ＿＿　　　　　　　　　　　　l二|二|　　　　　｜ヽヽ　　　　　　　　　　＿|＿　＼ ＿＿　　　　￣￣ヽ　　　＿二|二|＿　　　　|　　　　　＿|＿|＿　　　 /　　　|　　　　|　　　　＼ ＿＿　　　　　　　/　　　 .─┼-┘　　　　 |　　　　　　 |　　　）　　　　　＿|　　　　|　　　　　| |　　　|　　　　　ノ　　　　　.＿|　　　　　　　ヽ＿ノ　　　＼　　　　　　　（＿_）＼　　レ　　　　　　○ []: [ここ壊れてます]
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:06:34.76 ID:gr5IbNqW0.net]: A4がMQBを採用してコストカットすると、
アルテオンのような車になる。
さすがにプラットフォームをここまで買えるとユーザは逃げる。

コストカットは売上が一定のままでないと意味がない。
利益拡大がコストカットの目的だからね。
TTのコストカットは成功。MQBをうまく使えた。
A4やA5でMQBを使うと悪夢でしかない。
635は久しぶりのいいニュースじゃないのかな。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:06:56.55 ID:rDH824nQ0.net]: >>643

短小で絶句激笑
ほれっww

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670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:07:40.33 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。

→ つまりアウディ現行車はコストカット車w
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:08:04.32 ID:gr5IbNqW0.net]: >>638
そう。TTは大成功。コストカットのお手本だ。
でも、A4でもうまく行くとは限らない。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:08:08.63 ID:rDH824nQ0.net]: >>645

短小で絶句激笑
ほれっww

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673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:09:53.39 ID:rDH824nQ0.net]: >>645

短小野郎はすっこんでろww

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674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:10:48.67 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。

→ つまりアウディ現行車はコストカット車

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675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:10:59.36 ID:gr5IbNqW0.net]: ただ、時代の流れかTTがなくなるのは残念。
コストカットと売上増が両立できるかがポイント。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:11:25.57 ID:rDH824nQ0.net]: >>649

短小野郎は
すっこんでろww

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677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:11:36.37 ID:rDH824nQ0.net]: >>650

短小野郎は
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678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:11:56.11 ID:mqM9cP6b0.net]: >なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向

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679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:12:24.76 ID:rDH824nQ0.net]: >>653

短小野郎は
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680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:14:13.11 ID:rDH824nQ0.net]: >>653

恥垢短小野郎は
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681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:15:55.45 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車ですw
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:17:07.78 ID:rDH824nQ0.net]: >>656
腐れちんぽ
恥垢短小野郎は
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683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:17:19.26 ID:rDH824nQ0.net]: >>656
基地外
腐れちんぽ
恥垢短小野郎は
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684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:19:31.68 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦る関係(笑)

しかし隠しきれない真実w
↓
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:19:52.01 ID:rDH824nQ0.net]: >>659

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686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:20:04.98 ID:rDH824nQ0.net]: >>659
基地外
腐れちんぽ
恥垢短小野郎は
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687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:20:08.83 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦る関係者(笑)

隠しきれない現行車の真実w
↓
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:20:25.70 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車www
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:21:05.93 ID:rDH824nQ0.net]: >>662

腐れちんぽ
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690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:21:19.31 ID:rDH824nQ0.net]: >>663
基地外
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恥垢短小野郎は
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691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:22:45.02 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦る関係者w
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:23:29.35 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠した
693 名前：い真実w []: [ここ壊れてます]
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:29:43.50 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>666
基地外
腐れちんぽ
恥垢短小野郎は
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　　　　　　　l　 /　　　　ヽ　.`' ｀､、　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　ﾞ''ｰ　．l、
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　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
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695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:30:01.98 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>667
基地外
腐れちんぽ
恥垢短小野郎は
すっこんでろww

　　　　　　　　　　　＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　｀,
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　　　　　　（´゛ ,/　llヽ　　　　　　 |
　　　　　　　ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
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　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　　　　　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん　粗チン乙ww
　　　　　　　l　 /　　　　ヽ　.`' ｀､、　.,i゛
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　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .￢---イ
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696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:30:46.96 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者w
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:31:50.52 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
関係者が隠蔽したい現行車の真実w
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:32:28.21 ID:j4bvU0Sj0.net]: 　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+　　腐れキチガイが立てた糞スレはここですか？・・・！
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.　　　　　AA貼り放題w
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:34:03.52 ID:mqM9cP6b0.net]: >>672
慌てすぎw

関係者(笑)
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:35:04.45 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>673

同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。
キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。
ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。
下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。
廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。
毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。
置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。
便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。
放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、ＶＸガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。
死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。
放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命１年、精神年�
701 名前：薰T歳、３審は必要なし。 不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。 病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。 症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。 炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎…… []: [ここ壊れてます]
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:35:14.98 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実はこれw
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:35:44.45 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>675
　　　　　　　モ義義義義義義義義義義義義義笑
　　　　　っ義義義義義義義義義義義義義義義義も
　　　　笑義義義義義義義義義義義義義義義義義田
　　一義義義義義義義義義義義義義義義義義義義義リ
　一義義義義義義義義義義田笑も笑森田義義義義義も
　田義義義義義義田笑ももタととタとタタモも田義義義義
て義義義義田笑もモモタとととととととタとタモモも田義義も
田義義義義笑もモタタとととリリてリてととととモモもも義義も
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義義義義笑ももモタとととリリいリリリリててととタタモもも義義一
義義義義笑ももモモタととてリいいリリリいリてとタモモも田義リ
義義義義笑ももモタタもモタとリリリリリリリてととタモもも田義
義義義義もももも笑笑笑田田笑もとリリてとも田田笑笑笑義て
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義義義田森田義義義義義義義義義義義義義義義義義義義笑
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も笑笑笑ももモ田義義義義義義笑タてと笑義義義義義義も
タもタ笑ももモタモ義義義義田もてタてリモも義義義義義笑
モタも笑もモモとリリリリリてモタとタていてもモタタタととタも
タとモももももモととととももモもも笑モタも笑もももタとタタモ
タてともももももももも笑もタとととモ笑森笑ももも笑もももタ
一リリもももももも笑笑ももモととててとタモももも笑笑笑も
　　　　いもももももももももももモタととタももも笑笑も笑も
　　　　　てもももモもも田義笑タタてととモも田義笑ももも　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　モもももモモタ笑もも笑森笑笑田義笑もモもタ　＜　んなーこたーない
　　　　　　　てもモモタととももタとリててモ笑ももモもも　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　てもモととてとモモタもももももももともモ
　　　　　　　　　いもとてリリとモもももももももモ
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:36:43.59 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>675
　　　　　　　　　　　r"`ヽ､
　　　　　　　　　　　＼:::　＼
　　　　　　　　　　　　＼:::　＼
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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　？
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　　←>>675
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:08.57 ID:mqM9cP6b0.net]: >>676-677
焦りまくりの関係者www
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:31.44 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>678

同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。
キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。
ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。
下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。
廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。
毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。
置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。
便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。
放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、ＶＸガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。
死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。
放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命１年、精神年齢５歳、３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。
病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。
症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。
炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:32.74 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
どうしても隠蔽したい現行車の真実w
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:49.88 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>680

同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。
キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。
ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。
下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。
廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。
毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。
置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。
便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。
放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、ＶＸガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。
死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。
放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命１年、精神年齢５歳、３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。
病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。
症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。
炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:38:55.02 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実w
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:38:56.35 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>680 ヲマエ
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 γ⌒´　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　）⌒ヽ
　　　　 /　　　　 γ"""´ ⌒⌒　＼　｀）
　　　 /　　　　ﾊﾞ　　　　　　　　　　ｶ　（
　　　.i　　　　彡　　　　　　　　　　 i　）
　　　i　　　 /　　　／＼　　　　／ヽｉ　）
　　　ｉ　　　/　　　　　　　ヽ　　/　　　i,/
　　　ｒ⌒ヾ　　　　　／･＼　　／･＼ {
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　　　＼_,, 　＼　　　／
711 名前：(　　　)　　 .! ｉ　　　　　 /　　.＾ｉ＾　　./ ｉ　　　　　　　ﾄｪｪｪｪｪｲ　 /　＜ちんぽこキュッ！キュッ！キュッ！ ｌ＼　ヽ.　　｀ﾆﾆﾆ´ ／ ＼￣＼　　　　　　/ ／　　　　　‐‐-‐‐　＼ ヽ　　|　　　　　ヽヽ　　　ヽ～ﾌﾟｩ～ﾝ ヽ　　ヽ　　　　　ヽヽ　　　）～ ＼　＼　　　　_）_）　ノ～ /　ヽ　＼g8gg&　;;＼～ﾌﾟｩ～ﾝ /;;　;　ヽ　　つ二３;;　;　＼～ （　;;　;　;/＼（;;;）;;）＼　　　）～ ＼∴ヽ　　しっっ彡|;∴;／～ ＼;;;＼　　　　／;;;／～ﾌﾟｩ～ﾝ /　　　）　　　（　　＼～ UUUU　　　　UUUU～ []: [ここ壊れてます]
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:12.89 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>682

同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。
キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。
ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。
ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。
下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。
廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。
毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。
社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。
置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。
魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。
邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。
便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。
土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。
放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。
ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、ＶＸガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。
死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。
放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命１年、精神年齢５歳、３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。
病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。
症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。
炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:37.21 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実

w
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:51.47 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>685
ヲマエ

51 名前:名無しさん＠├＼├＼廾□｀／ (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:42:07.65 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者ww

でも
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:42:24.54 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実

(笑)
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:43:00.75 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>687
中山みきは、月日の入り込まれた親神の顕現として、実数において、順序の理を示しておられます。
言葉一つが神であり、まずはじめに言葉ありきを神の基本とします。神名があって神です。
西洋の太陽神を起源とする宗教の中にインドの宗教があり、転輪聖王の神名で太陽神は呼ばれた。
転輪聖王（てんりんじょうおう、転輪王とも）は古代インドの思想における理想的な王を指す概念。地上をダルマ（法）によって統治し、王に求められる全ての条件を備えるという。
仏典の記述によれば、転輪聖王の概念とは大雑把に以下のようなものであった。

世界は繁栄と衰退の循環を繰り返し、繁栄の時には人間の寿命は8万年であるが、人間の徳が失われるにつれて寿命は短くなり、
全ての善が失われた暗黒の時代には10年となる。
その後、人間の徳は回復し、再び8万年の寿命がある繁栄の時代を迎える。
転輪聖王が出るのはこの繁栄の時代であり、彼は前世における善行の結果転輪聖王として現れる。
仏陀と同じ32の瑞相を持ち、4つの海に至るまでの大地を武力を
718 名前：用いる事無く、法の力を持って征服する。 ８と４の数理が転輪聖王の教えの数理である。このように、神名と数理は普遍の真理として言葉で示されます。 []: [ここ壊れてます]
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:43:14.85 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>688

ヲマエ

51 名前:名無しさん＠├＼├＼廾□｀／ (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:44:20.30 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくる関係者wwww

でもでも
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:44:43.73 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
関係者が隠蔽したい現行車の真実 (笑)
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:45:04.15 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>691
韓国は朱子学とか礼教の変種らしいが、
>>1
王朝の交代で宗教ごとゴッソリ入れ替えれるなら、今は大統領交代でゴッソリ入れ替えれるんだから心配ない。
あなたが立候補してもいい。
それより深刻なのは問題が火病と診断されるけれど回復の方法が見込まれない、
とは言え、落選しても世の中は変化する。医学の進歩を加速してもよい。

しかし、おおよそ心理学的な問題は「罹患する前まで戻れば健康だ」という、これが大ヒントになる。在日は病気があっても軽微だから揃って韓国に帰って党を組織すると良い。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:45:18.10 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>692

ヲマエ

51 名前:名無しさん＠├＼├＼廾□｀／ (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:13.20 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>692
>>552
俺だって今年41歳だよ

>>553
母親が亡くなられたら生活保護を受ければいい
それか、フルキャストとかどうかな
職歴なんてあまり問われないようだよ
一日単位で働ける
週一日でもいい
慣れてくれば週6とかも不可能じゃない
しかも日々紹介ってのが多くて、フルキャストは紹介料を貰い、給料を出すのは勤務先
だから勤務先で気に入られれば正規雇用もあるんじゃないかな
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:48.65 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者w

無駄レスで隠蔽を図る
これも企業体質か(笑)

でも
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:58.24 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>692
ここのスレ、レスと無関係な連中を呪っている、ので、御安心のほどを。

呪死呪死呪牢死呪死怨念怨霊呪牢死M昭呪死怨M昭呪怨死M昭呪死M昭呪死呪死怨念怨霊呪牢死SM呪死怨SM呪怨死SM呪死SM呪死呪死呪死呪死呪牢死呪牢死呪死呪死
呪死呪死怨念怨霊呪牢死M昭呪死M昭呪死呪死怨念怨霊呪牢死kjmnszkmtmtkjmnszkmtmtkjmnszkmtmtkjmnszkmtmt呪死SM呪死SM呪死怨呪怨死怨念怨霊呪牢死呪死呪死呪怨死呪死mtmtkjmnszkmtmtkjmnszk呪死呪怨死怨念怨霊呪牢死呪死呪怨死呪怨死呪死呪牢死
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:07.13 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実ww

w
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:24.05 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>698
社会全体がひとつの精神病院となり、私たちはそこに収容された囚人となる。そこでは精神医学という専門家の知識が権力をもつことになる。

　今回とりあげる、ミッシェル・フーコー（Michel Foucault 1926-84）の描く近代とは、まさにこうした、知識によって管理された、一種の収容所のごとき世界です。

　近代となって逸脱者への対応はより巧妙になりました。逸脱した者は排除されるのでなく、おもてむき、社会へ回復することになります。

社会は逸脱者を自己のうちに回収することで、逸脱者を無害なものとします。社会は逸脱者を「更生」・「治療」と称しつつ自分の管理下に集めるのです。

社会はもはや逸脱者から脅かされることもなければ、そこから学ぶこともありません。こうして社会にとって危険な逸脱者（犯罪者と精神病患者など）は、

排除されるのではなく、社会の内に、しかしその周辺に集められ
729 名前：、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。 刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。 前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。 しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。 それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、 社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。 ［それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。 しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。 実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう］。 https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/ http://archive.is/GEFMi👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) []: [ここ壊れてます]
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:31.28 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>698
社会全体がひとつの精神病院となり、私たちはそこに収容された囚人となる。そこでは精神医学という専門家の知識が権力をもつことになる。

　今回とりあげる、ミッシェル・フーコー（Michel Foucault 1926-84）の描く近代とは、まさにこうした、知識によって管理された、一種の収容所のごとき世界です。

　近代となって逸脱者への対応はより巧妙になりました。逸脱した者は排除されるのでなく、おもてむき、社会へ回復することになります。

社会は逸脱者を自己のうちに回収することで、逸脱者を無害なものとします。社会は逸脱者を「更生」・「治療」と称しつつ自分の管理下に集めるのです。

社会はもはや逸脱者から脅かされることもなければ、そこから学ぶこともありません。こうして社会にとって危険な逸脱者（犯罪者と精神病患者など）は、

排除されるのではなく、社会の内に、しかしその周辺に集められ、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。

刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。

前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。

しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。

それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、

社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。

［それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。

しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。

実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう］。

https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/
archive.is/GEFMi👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:48.74 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>698

ヲマエ

51 名前:名無しさん＠├＼├＼廾□｀／ (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:30.57 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実

ww
ww
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>702
境界知能69で動作性54言語性89
ADHDもあるけどそんなに困ってないし
ほぼほぼ自閉傾向にしか困ってない
発達障害者は併発ばかりだから
ここにいるやつも人として救いようなないと思う
人間苦手だからひきこもりにーとしながら
ヌード撮影会やストリップ踊り子やってグラビアアイドルとか撮影会モデルしかできないし
やりたくないことはやらないから二次障害とか皆無
躁鬱だの統失だのわたしはないよ
ネットって怖いー
嘘しかないというか
発達障害だから風俗とかそうそう仕事しか出来ない発言で炎上してて笑える
世の中の風俗嬢、発達障害ばかりなのにね笑
風俗もできない発達障害者は生ゴミ粗大ゴミ5ちゃんねるくるなら早く死ねよ
資本主義社会でお金稼げない人間は
いらないから
発達障害だから障害者だから
なんにもできないんだ。
この世の中の仕事ほとんどできないから
仕方なく
ヌード撮影会とかストリップ踊り子とか
AV女優とかグラビアアイドルとか
楽しそうな楽そうな仕事してる
将来は障害者は障害者らしくひきこもりにーとする
生活保護で誰とも関わらずに生きたい
障害者は社会のゴミだから
良いところなんかわたしには顔しかないもんね

会社員とかやりたくないことやって二次障害とかで苦しみたくないから。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:50:23.21 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>702
hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8.html
hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8w.html
ID:rqM3pPFO
ID:rqM3pPFO0
ﾜｯﾁｮｲ 9f01-wh5e

脳がバグって動作性60台のためMT免許も取れず
無職のくせに毎日ふらふらして酒飲んで寝てるビール腹の不細工ガイジ
自分は松潤似のイケメンだと思い込んでいる30無職アスペガイジとか死んだ方がマシだな…

170 ：優しい名無しさん[]：2018/09/10(月) 12:53:50.70 ID:V+xRKP0A
>>162
動作性IQ60台だが苦労したわ

808 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8b-Zlpr)[]：2018/09/13(木) 02:48:35.28 ID:73MAaY4Gp
痩せてて170センチで腹は出てるが胸や肩は張ってる酒飲むからかな

787 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 19:00:45.33 ID:tbjS43B0p
>>785運転免許、それもATで人の2倍3倍運転して何十回とコンピュータ学習したわ

788 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 19:01:25.71 ID:tbjS43B0p
学科も効果測定、仮免許学科、免許センターと何回も受けた

51 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 20:22:31.38 ID:tbjS43B0p
このスレ40代、50代しかいない？ 30半ばなんだが
車でイオン、散歩、保健所に行って相談なり、デイケアみたいなのしたり酒を飲むか寝てるか携帯触りネットか音楽聴いてる

40 ：優しい名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp71-/e2F)[]：2018/09/22(土) 20:23:43.14 ID:tbjS43B0p
酒を飲む事で気を晴らしている
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:52:43.13 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>702
>>178
具体的な検査内容を書いてはいけません。検査への影響もあるので受けたことない人は読まないほうがいいです。
受けてきた人とかが報告しあったり、結果の解釈（報告テンプレ全部が望ましい）を試みたりしましょう。
「他スレも含めて個人情報の書き込みに注意」
※スレにいるのは同じ立場の人なので過剰な期待は禁物
※この検査で「発達障害かどうか？」「どの発達障害か？」は判断できません
報告するときのテンプレ
言語理解
知覚統合
作動記憶
処理速度
言語性
動作性
全検査
単語
類似
知識
理解
算数
数唱
語音
配列
完成
積木
行列符号
記号組合
前スレhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1564497307/
話題がずれてきたら、頃合いをみて適宜適切なスレへ>>2-10あたり
※知能と学歴についての話題はこちら →発達障害の学歴や知能IQについてのスレは現在なし
【ASD】発達障害に向いている仕事は？★３【ADHD】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1566916773/
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:08.25 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したい現行車の真実

ww
(笑) ww
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:30.69 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>706
統合失調症は甘え
自己愛からくる自己中心的な被害妄想を現実と思い込み、周りに八つ当たりする加害者

統合失調症患者は気付いてくれ
お前らは被害者ではなく加害者なんだよ

お前らの存在にそこまでの価値はない
自分は特別なんだ、すごい存在なんだと思い込んでるから被害意識強くなるんだよ
早く気付け
現実に戻ってこい
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:13.53 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>706
この板は心の病を持つ者同士のコミュニケーションの場です。
第三者の方は書き込みを御遠慮ください。

このスレは実践的に首吊りの方法(いかに苦痛を軽減させるか)をひたすら�
739 名前：黷闕№､スレです。 「もしあなたが安楽死したければ…」と言う条件下において情報の提供アドバイスしているものであり 自殺を推奨、教唆しているものではありません。 首吊りによる安楽死(トブ状態を疑似体験含む)はあくまで熟慮の末、個人の判断と責任において実行してください。 書き込みは、メンへルサロン板のローカルルールとテンプレートをよく読んでからお願いします。 前スレ 【情報・知識】THE首吊りPart167【募集中】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1557505225/ []: [ここ壊れてます]
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:49.92 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦る関係者www

隠しきれないアウディの真実
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:14.60 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実

w
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:20.21 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>709
>>185
Q:首吊りは本当に苦しくないの？
A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。
医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。
参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB

Q:首絞めとはどう違うの？
A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。
Q:ロープって何でもいいの？
A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。
　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。
　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。
　ロープのページ　ロープの種類
　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm
Q:何分で逝くの？
A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。
Q:結び方が分かりません
A:もやい結びが一番簡単で確実です。
輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。
他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。
　参考リンク
　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3
　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm
　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm

Q:定型、非定型ってなんですか？
A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。
　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。
　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。
Q:定型と非定型、どっちがいいの？
A:確実性を重視するなら定型です。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:08.12 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>710
成功者だ

https://i.imgur.com/yVt8jr3.jpg

https://i.imgur.com/V21HhLf.jpg

https://i.imgur.com/z2UaVMH.jpg

https://i.imgur.com/Is1SwGL.jpg

https://i.imgur.com/vo7evbA.jpg

https://i.imgur.com/c7kQ8Kw.jpg
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:54.74 ID:mqM9cP6b0.net]: 間違いなく関係者がいるw

焦りまくり(笑)
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:58:11.48 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
なんとしても関係者が隠蔽したい現行車の真実w
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:02.22 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>713
>>185
Q:首吊りは本当に苦しくないの？
A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。
医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。
参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB

Q:首絞めとはどう違うの？
A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。
Q:ロープって何でもいいの？
A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。
　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。
　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。
　ロープのページ　ロープの種類
　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm
Q:何分で逝くの？
A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。
Q:結び方が分かりません
A:もやい結びが一番簡単で確実です。
輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。
他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。
　参考リンク
　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3
　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm
　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm

Q:定型、非定型ってなんですか？
A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。
　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。
　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。
Q:定型と非定型、どっちがいいの？
A:確実性を重視するなら定型です。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:23.02 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>71
748 名前：4 >>713 >>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの？ A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク http://ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの？ A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの？ A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 ロープのページ　ロープの種類 http://www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの？ A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 参考リンク http://ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 http://www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm http://www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか？ A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの？ A:確実性を重視するなら定型です。 []: [ここ壊れてます]
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:56.15 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者ww

間違いなく関係者www
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:01:38.16 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実ww
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:02:37.81 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>717
>>714
>>713
Q:首吊りは本当に苦しくないの？
A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均７秒で意識喪失にいたります。
医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。
参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB

Q:首絞めとはどう違うの？
A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。
Q:ロープって何でもいいの？
A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。
　当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。
　ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。
　ロープのページ　ロープの種類
　www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm
Q:何分で逝くの？
A:１０数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。
Q:結び方が分かりません
A:もやい結びが一番簡単で確実です。
輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。
他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。
　参考リンク
　ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3
　www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm
　www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm
Q:定型、非定型ってなんですか？
A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。
　非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の３分の２は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。
　非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。
Q:定型と非定型、どっちがいいの？
A:確実性を重視するなら定型です。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:00.37 ID:mqM9cP6b0.net]: 他にも貼ってきたw
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:17.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:10.10 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>720
キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　へ)
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│　気の触れた方が　　　　　＼
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　　　　　　( ヽヽ)
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755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:16.39 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>721
キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　　　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
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│　気の触れた方が　　　　　＼
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756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:05:40.82 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:06:15.04 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>724
キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます
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758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:07:35.69 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したい現行車の真実
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:08:17.65 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>726
>>724
キチガイ警報！気の触れた方がいらっしゃいます
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　│　キチガイ警報！　　│
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760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:09:19.79 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>726
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761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:04.63 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車ですw
これが関係者が隠蔽したい現行車の真実
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:15.83 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>729
|　ちんぽこキュッ！キュッ！キュッ！
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 V
　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ
　　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　　／　／ﾊﾞ ""⌒⌒ｶ）
　　　　ｉ　　/　　 ⌒　 ⌒ヽ）
　　　　!ﾐﾞ(6　　　 (。）｀´(｡）
　　　　|　　　　　　（__人_）/　　　　　　　　＿＿＿
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763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:13:26.27 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:18.91 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>731
>>1
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって�
765 名前：�ｧ大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです []: [ここ壊れてます]
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:45.79 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:07.86 ID:mqM9cP6b0.net]: 思った通りのコストカット車

案の定の関係者の火消し活動ww

アウディの真実www
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:29.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
関係者が隠蔽したかった現行車の真実

w
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:31.83 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>734
>>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:41.68 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>735
>>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない

統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが
一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです
しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです

例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて

「私はそこそこ知能が高いですし　
今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある　
だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです

そんなの統合失調症患者の大学受験なんて
ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います
そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います

例えば　精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調症の男性で
「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね　私も資格取ってやってみたい」
と言っているのですが
本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです

統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:03.19 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実

ww
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:37.55 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>738
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　　..,,;:':;:/　 /;( ,,)／;;;;; ; ;　;;;;;, '　　　　　　死ぬ時が一番かわいいぽちゃん
　　＿,,ノ´　　└───;`;;―/;;／;( ,,)　;'' '';;-‐´
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:40.00 ID:mqM9cP6b0.net]: 焦りまくりの関係者ww

これは面白いw
これだったのね(笑)
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:55.00 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>740
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど
ACや共依存スレでお会いしたかも。
公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出
775 名前：ていました。。虫の知らせ？ セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは やっぱメンヘル板で教えてもらって 感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は Kindleストア読み放題無料なってました。 ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日　弱みを分かちあえる場」 "弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、 自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。 お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです []: [ここ壊れてます]
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:02.54 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
どうしても関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:24.62 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>742
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど
ACや共依存スレでお会いしたかも。
公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出ていました。。虫の知らせ？
セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは
やっぱメンヘル板で教えてもらって
感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた

さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は
Kindleストア読み放題無料なってました。
ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日　弱みを分かちあえる場」

"弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、
自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。
お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:22:24.21 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したい現行車の真実ww

ww
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:08.47 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>744
　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|>>744.|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:48.72 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくる関係者w
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:24:52.80 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>746
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●　　我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢
体体体体茎茎●●●　
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:25:34.15 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実
焦りまくりの関係者w
w
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:26:43.42 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>748

起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:29:48.69 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実

焦りまくりの関係者w
どうしても隠したかったやつw
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:07.47 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>750
ヲマエ

起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって←イマココw
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:58.82 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが隠蔽したい現行車の真実

焦りまくりの関係者w
泣きながら火消しのコピペ貼り(笑)
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:33:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net]: >>752
さっさと死ねリアル狂人ww
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:34:45.50 ID:mqM9cP6b0.net]: >>753
真実を晒されキレてる関係者w
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:03:14.76 ID:AB1vjmY40.net]: 現行の高コストのMLBから新型がコストカットのMQBへの変更を免れたという記事だぞ
日本語読めるか？
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:04:57.55 ID:5I+WlsPl0.net]: BMWはコストダウンに注力！
もうドイツ車は終わった…

https://i.imgur.com/KmvHFg3.jpg
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:09:07.91 ID:UmMdZx+q0.net]: AUDIは車の中身でコストダウンしてしまったんだな
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:11:36.22 ID:5I+WlsPl0.net]: A5の次は次期4シリを買う予
793 名前：定だったんだか… どうなんだろ []: [ここ壊れてます]
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:19:10.24 ID:mqM9cP6b0.net]: 別スレ巡回しながら別IDで火消しを図る
関係者のレスww
https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:21:32.52 ID:AB1vjmY40.net]: 意味不明
その記事もう一度読み直したら？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:23:04.33 ID:mqM9cP6b0.net]: >>760
>なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく

(笑)
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:25:06.68 ID:AB1vjmY40.net]: 次期モデルのコストダウンの話じゃん
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:26:57.67 ID:mqM9cP6b0.net]: そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

例えば(笑)
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:31:03.72 ID:mqM9cP6b0.net]: アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg

アルテオン標準シート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/lwep67E.jpg

旧型A5オプションシート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg

旧型A5標準シート(ミラノレザー)
https://i.imgur.com/gac2CER.jpg

新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg

ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。

ミラノレザー
→全面革

パーシャルレザー
→一部革

ミカドクロス
→合皮・布の部類

w
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:57:04.64 ID:ZK4epnHz0.net]: さんざん言われてたまんまだったんだな
コストダウンされてる新型A5
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:15:25.30 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>765
↑
これが自作自演ですw
こんなマヌケなレスw
しかも単発w
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:16:49.55 ID:mqM9cP6b0.net]: >>766
自分が単発IDというお笑い監視員w
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.13 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:19:09.66 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>767
ちゃんと反応するところがウケるw
自作自演認めてるんw
アホだ～w
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:20:18.44 ID:mqM9cP6b0.net]: >>769
ちゃんと反応してしまう監視員w

複数IDでの火消しの実態(笑)
https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:25:04.97 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>770
ぷっw
おまえ大丈夫か？
そのIDだけですでに64連投w
自作自演や他のスレ入れたら300連投行くだろw
おまえが巡回員という事実w
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:26:07.53 ID:mqM9cP6b0.net]: >>771
ID変えて火消しに奔走する巡回監視員ww
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:27:16.87 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:28:22.55 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>772
ブーメランw
おまえ一日中なにやってるんだw
5ちゃんでアウディのくだまくの趣味なんか？
暇でうらやましいよww
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:29:17.18 ID:mqM9cP6b0.net]: >>774
一日中火消しに奔走する関係者w
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:32:37.71 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>775
俺別にアウディ擁護してないぞ
どこのスレにも頭おかしい奴一人はいるが、おまえはダントツでキチガイだぞw
おまえクラスのキチガイをからかうのが面白いからなww
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:35:15.19 ID:mqM9cP6b0.net]: >>776
そのIDにアウディ擁護してるなんて一言も言ってないんだけどなw
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:37:15.72 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)w
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:40:13.65 ID:AB1vjmY40.net]: MLBはコストがかかるってことだよね
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:41:06.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 必死の取り繕いに登場する関係者w
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:43:36.96 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>780
70連投w
ゴルフ乗りがアウディ妬む気持ちはわかるよw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

まあアウディは買えないし、縁が�
817 名前：ﾈいもんなw 一年中5ちゃんに貼り付いてないでハローワーク行けよw []: [ここ壊れてます]
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:45:21.20 ID:mqM9cP6b0.net]: BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all

5ちゃんに張り付いて売れなくなったコストカット車を守る関係者w
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:45:58.47 ID:AB1vjmY40.net]: とりあえず「つまり」とかまとめるのは的はずれで恥ずかしいからやめたら？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:14.43 ID:mqM9cP6b0.net]: >>783
やめて欲しい関係者(笑)

でもw
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:47:30.89 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:49:03.70 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>785
71連投w
じゃあさ、このスレ民でオフ会やろうぜ？
日程決めてさ
それそれマイカー披露しようよw
駒沢公園あたりでどう？
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:49:10.20 ID:AB1vjmY40.net]: 本文と「つまり」が繋がらないことは読めば一目瞭然だから
恥の上塗りしたいならどうぞ続けて
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:50:29.38 ID:mqM9cP6b0.net]: >>786
レヴォーグで来るの？w
それとも会社に置いてるアウディで来るの？ww
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:08.34 ID:mqM9cP6b0.net]: >>787
はいよーw
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:51:19.64 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)ww
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:04.84 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>790
オフ会こないの？
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:54:28.19 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>790
ネット番長かw
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:55:27.19 ID:mqM9cP6b0.net]: レヴォーグで来てねw
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:56:37.59 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>793
おまえは何で来るの？
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:57:04.38 ID:mqM9cP6b0.net]: >>794
ゴルフか軽自動車かなw
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:30.90 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>795
ゴルフでもいいじゃんw
卑屈にならずに自信もてよw
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:58:59.16 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>795
頑張ればアウディ買えるかもよww
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:59:55.87 ID:mqM9cP6b0.net]: はいよーw

でも(笑)
↓

BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg

2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:04:24.73 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>798
頑張って～ww
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:05:29.16 ID:mqM9cP6b0.net]: 頑張ってww
↓

アウディジャパン、今年の販売目標を３万台－新型「Ａ８」など投入
2018年
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457610

結果
↓
2018年
累計販売台数28336台、昨対比93.4%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf

アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長
2019年
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/17/319209.amp.html

途中経過
↓
2019年6月
累計販売台数14052台、昨対比80.5%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:08:10.80 ID:Sd3QGhUk0.net]: >>800
↑
ガンバって～おんぼろゴルフ乗りw
VW乗りがアウディ貶す理由はお察しw

hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html

自分以外の書き込みは一人しかいないと妄想
マジキチの糖質ですw
毎日乗ってもないA5スレに粘着して朝から晩までまで連投
親のボロゴルフを勝手に乗り回すニートの底辺乞食ですw
だから自分の車は絶対に晒せませんw
ただ今、80連投
100連投まだもうすぐだ～ww
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:09:33.33 ID:mqM9cP6b0.net]: >>801
頑張る関係者w

複数IDでの火消しの実態(笑)
https://i.imgur.com/AJqQBTb.jpg
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22 ]: [ここ壊れてます]
840 名前：:14:03.69 ID:5I+WlsPl0.net mailto: >>802
↑
これが本当の自作自演です（笑）

https://i.imgur.com/djqLiYF.jpg

笑 []: [ここ壊れてます]
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:15:52.87 ID:mqM9cP6b0.net]: これが監視員の複数キャリアの実態w
↓

https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg

auとsoftbankにwifi利用もw
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:18:10.78 ID:mqM9cP6b0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車です
これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
(笑)

w

w
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 22:32:33.79 ID:zZiS5AjT0.net]: A5は大人気だね。
必死になれるのがすごい
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 22:36:13.37 ID:mqM9cP6b0.net]: >>806
必死に擁護する関係者(笑)
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:05:08.70 ID:rtPQ7/CP0.net]: >>807
↑
このキチガイ巡回員、他のアウディスレでも67連投w
狂ってるw

https://i.imgur.com/lgfwzFZ.jpg
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:07:16.93 ID:orq5btft0.net]: >>808
↑
必死に火消しに走る監視員w

その監視員の複数キャリア利用の実態w
↓

https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg

auとsoftbankにwifiも(笑)
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:10:31.72 ID:rtPQ7/CP0.net]: >>809
↑
https://i.imgur.com/AsnQk7n.jpg

https://i.imgur.com/qUmRFBp.jpg

https://i.imgur.com/MThprNb.jpg
↑
最後はキチガイの自作自演がバレたら瞬間ですw
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:15:55.85 ID:orq5btft0.net]: >>810
それ、自分の複数キャリア利用がバレた瞬間ww

複数キャリア複数IDでこんな事してるのが
監視員の実態(笑)
↓
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:30.36 ID:orq5btft0.net]: ●アウディ関連スレ監視員が複数ID使用してる実態w
キーワード
「1.子供部屋おじさん」「2.ゴルフ」
「3.ぷっ」「3.ﾌﾟｯ」
「4.🤣🤣🤣🤣😂😂」 ※下記の通り複合証明w

ID:8EQPc2SO0
ID:YlA+1RHW0
ID:euJDMKnq0
ID:3uCFziNh0
ID:3EP/gMrJ0
ID:C0ZwJes20
https://i.imgur.com/ipa5mGu.jpg 1～4で3つID
https://i.imgur.com/PNNghD9.jpg 4だけで2つID
https://i.imgur.com/aHx3wYB.jpg 3だけで3つID
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 00:16:50.38 ID:orq5btft0.net]: ●その複数IDを同時運用してる実態(一例)w

ID:8EQPc2SO0
↓
ID:YlA+1RHW0
↓
ID:8EQPc2SO0
https://i.imgur.com/U4EjtSP.jpg

※抽出スレッド

アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/

Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 06:33:54.59 ID:S5Nhrrcx0.net]: >>807
84回も書き込みするほどA5が好きなのか。
ショボいクーペなのに必死だね。
A7と統合されると寂しくなりますね。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:46:25.00 ID:AG6GbEQn0.net]: >>807
>>258
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
朝見たらレス数84レスに草wwwwwwwwwww
昨日だけで200位レスしてんじゃね？この無職w
リアル糖質カスは速攻死んだ方がいいねwwww
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 06:52:28.63 ID:rRiQD7+R0.net]: >>815
ID変えて自作自演も多いから、多分一日に500レスはいくんじゃない？
まあ、このキチガイと実生活で関わりあうことないからいいけどw
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:30:38.62 ID:oo3IekH20.net]: >>814-816
朝から複数IDで連投する監視員w

(笑)
↓
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 07:32:13.76 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽したかった真実
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 08:22:33.50 ID:aIVMaQbC0.net]: 現行はMLB。つまり非コストカット車。
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:23:50.66 ID:5pDHhCRR0.net]: >>819
狂人
190レスって1日の新記録じゃねw

hissi.org/read.php/auto/20190918/bXFNOWNQNmIw.html
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:24:49.75 ID:5pDHhCRR0.net]: 819×
818⚪︎
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:38:34.40 ID:oo3IekH20.net]: >>820
2～4位が自分の複数IDというw
バカなのかなw
↓

2�
860 名前：ﾊ http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ajRidlUwU2ow.html 3位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/ckRIODI0blEw.html 4位 http://hissi.org/read.php/auto/20190918/TWY2RFBBeFAw.html 昨日これ貼ったら焦りまくって 連投発狂してしまった監視員(笑) 関係者w ↓ []: [ここ壊れてます]
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 08:39:15.34 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:47:49.53 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>823
ガンガレ
今日は目指せ300レス超えだ
リアル統合失調症馬鹿wwwww
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:02.30 ID:oo3IekH20.net]: >>824
はいよーw
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 10:19:40.81 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>825
リアル統合失調症馬鹿を認めてて爆笑www
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:00:51.26 ID:oo3IekH20.net]: 統合失調症とはw

https://i.imgur.com/tQv7QTK.jpg

からの ↓

https://i.imgur.com/vdEdRSr.jpg

ID:wixTNuoL0 (笑)
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:04:36.07 ID:AG6GbEQn0.net]: >>828
自称糖質乙wwwwwwwwwww
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:08:13.49 ID:oo3IekH20.net]: 糖質のレスw
https://i.imgur.com/z3eOpbC.jpg
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:11:44.29 ID:AG6GbEQn0.net]: >>829
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
自称糖質に草wwww
確かに自認してるわwwwwwww
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:14.16 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>830
自称統合失調症お疲れwwwwwww
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:14:39.15 ID:oo3IekH20.net]: 糖質のレス2w
https://i.imgur.com/J5Nu23T.jpg

妄想幻覚だらけでブレブレの監視員(笑)
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:03.13 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>830
ああ
一応大量のアウディジャパン誹謗中傷レス今日また投書しておくから笑笑

この前の投書どうなったかも質問しておくね笑
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:31.34 ID:oo3IekH20.net]: 自分にレスしてしまい>>831
やり直したレスが>>832
ID違うというww

どこまでもマヌケな監視員(笑)
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:16:34.96 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>833
コレね

826 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/09/19(木) 09:58:17.30 ID:oo3IekH20
次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→ つまり現行車はコストカット車w
これが関係者が必死になって火消隠蔽に奔走する
現行アウディの真相w
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:20:06.10 ID:ZgQ1TzJb0.net]: 準備完了笑笑

https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:25:10.21 ID:oo3IekH20.net]: >>837
それも(笑)
↓

https://i.imgur.com/930luxM.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目

何度も複数ID使用を晒してしまう監視員(笑)
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:26:52.06 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>838
送ったよ
あとサイバーセキュリティにも送る予定w
なにせ刑事事件案件だしねww
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 11:32:57.15 ID:oo3IekH20.net]: はいよー(笑)

刑事事件w
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 12:40:50.58 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>840
弁護士手配しておけよ貧乏人
事情を話して親の年金から費用出してもらえ
「信用毀損と業務妨害で起訴された」ってw
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:02:52.25 ID:oo3IekH20.net]: >>841
またやらかしてるよw
バカなの？(笑)

softbank
↓
https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒す監視員(笑)
こんなんで自演や成りすまししまくってるんだw
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:24:03.11 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
国選弁護人って方法もあるぞ底辺基地ww
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:34:56.55 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
完全に該当する。
起訴されたら有罪確定。

しんようきそんおよびぎょうむぼうがい‐ざい〔シンヨウキソンおよびゲフムバウガイ‐〕【信用毀損及び業務妨害罪】

風説の流布や偽計により、他人の信用を失わせる罪。また、偽計業務妨害罪のこと。刑法第233条が禁じ、3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられる。信用毀損罪。信用毀損業務妨害罪。
[補説]この場合の業務とは、営業・生産など職業として行う経済活動だけでなく、広く、人の反復的な社会活動一般を指す。
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:39:46.23 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
執行猶予が付けば御の字だな
当然犯罪者だから実名公表、前科は確定しマスコミも5chもお祭りか？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:42:28.36 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>842
顔写真がマスコミに出たら指を指して大笑いしてあげるよwwwwww
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 13:53:47.92 ID:oo3IekH20.net]: >>843-846
既に大笑いさせてもらってるwww

softbank
↓
https://i.imgur.com/FEMsi8J.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/GHllWmN.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒した監視員(笑)

w
w
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:02:26.46 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>847
先程警視庁のサイバーセキュリティに信用毀損および業務妨害について匿名掲示板への捜査依頼並びに被害届の件投書しましたのでご報告します。

https://i.imgur.com/167Z6bS.jpg
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:04:49.21 ID:oo3IekH20.net]: >>848
充電したんだ(笑)
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:09:14.84 ID:AG6GbEQn0.net]: >>849
怖え～ww
コイツの妄想じゃなくって本当にAJ関係者だったのか？いよいよシャレにならんなwwwwww
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:12:18.30 ID:oo3IekH20.net]: >>850
こっちがsoftbankかな？

寸劇見せられてお腹いたいwww

w
w
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:46:37.64 ID:ZgQ1TzJb0.net]: >>851
両方早く連絡こないかなあw
楽しみww
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:55:53.28 ID:oo3IekH20.net]: 全然こないねw
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 14:56:18.43 ID:EG5MUbwq0.net]: 久しぶりに覗いてみたら2年前とぼほ一緒でワロタ。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:33:29.57 ID:4wkU4wqC0.net]: キチガイは進歩ないなw
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 15:42:28.03 ID:oo3IekH20.net]: 進歩のない監視員w

softbank
↓
https://i.imgur.com/OrITOX7.jpg

au
↓
https://i.imgur.com/XEYtapp.jpg >>837

本日も複数キャリア利用を晒既に(笑)
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:11:52.18 ID:S5Nhrrcx0.net]: A5スレはカオスすぎてわけわからん。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 23:15:17.93 ID:S5Nhrrcx0.net]: IDがS5だけど、TTSユーザです。
TTがなくなったあとは、次はS5のクーペかなと思ったりもしたけど、
たち消えたとはいえA4がMQBを検討するなんて末期なので、
アウディは今の車で終わりかな。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 23:53:48.08 ID:oo3IekH20.net]: >>858
こっちでも火消し活動してたのね(笑)
↓

【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 06:31:01.38 ID:WD7aakO10.net]: >>859
858は別にアウディ擁護してなくね？
自分以外はすべて巡回員ということかw
てことは、おまえが巡回員認定しないレスは全て自作自演て事なんだなw
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:28:50.72 ID:8c6jFzts0.net]: 自己フォローレスw

A4スレも(笑)
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 07:40:55.40 ID:eKG1uMm10.net]: 300万円のアウディに夢を見たり、
期待してはいかんよ。
フォルクスワーゲンよりちょっといいだけのブランド。
メルセデスベンツと戦えるのはA4まで。
中の上止まりのブランド。
頭はポルシェとベントレーに抑えられてるショボいブランド。
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 07:50:56.15 ID:8c6jFzts0.net]: A5スレにそぐわないフォローレスw

まあ今日haじっくり眺めさせてもらおう(笑)
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 08:01:24.11 ID:eKG1uMm10.net]: A5はMLBを使った最もチープなクーペだから、存在感はある。
貧民もMLBに乗れる。MQBになるとコジキ専用車だね。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 09:56:21.68 ID:eKG1uMm10.net]: A5は余りに売れないから、A7と統合されて、
新しいA7の中で最も廉価な安物グレードになっていくのだろうね。
TTもなくなるので、新A5は貧民御用達クーペとして生きていくのでしょう。
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 15:29:53.67 ID:6XZLh2kv0.net]: 何こいつw
わざわざA5スレにきて
アホなん？
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:22:54.04 ID:hQDBMx9H0.net]: A5があるうちが花ですよ。
A5が廃止されるまであと何年かな。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:51:25.01 ID:5tin9mX80.net]: A5はA7に寄せた方が結果的に良いと思うよ
見た目的にも装備グレード的にも
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 18:54:18.05 ID:/gRFq6fK0.net]: >>867
廃止なんだ
仕方ないよな。。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:14:53.88 ID:GVP2hyD30.net]: A7の方が断然いいけどデカすぎる
デザインと装備A7のままサイズA5にしてくれたら使い勝手良いのに
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 19:23:18.53 ID:TupwCFhi0.net]: 逆はやめて。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:49:22.74 ID:gTsKNHki0.net]: 利益追求の今のアウディなら平気でやるかもよ
中身A5で車体の大きさだけA7みたいなの
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 20:57:19.40 ID:2s/Hd7mh0.net]: 利益が出ていいね！
ユーザが買うかどうかはわかりませんが。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 20:59:32.16 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
ここまでの単品IDは全てゴルフⅤ乗りの自作自演です
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:01:05.98 ID:2VvaWamN0.net]: この人
↓
hissi.org/read.php/auto/20190824/.html

ゴルフ乗りがアウディ貶す理由はお察しw
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:20:37.17 ID:GVP2hyD30.net]: 中身A7のサイズA5版にしてくれたらAudiまた乗るかもしれない
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 21:32:51.77 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
慌てて不自然なレス
自作自演決定w
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 22:51:19.23 ID:GVP2hyD30.net]: 何がよ
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:01:08.73 ID:IPsXhp0u0.net]: 今作でa5は残念な車種に
廃止も致し方なし
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:07:08.69 ID:2VvaWamN0.net]: ↑
これも自作自演ww
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:08:41.92 ID:WD7aakO10.net]: ポイントはわざとA5をa5と小文字にすてカモフラージュしてるとこw
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/20(金) 23:54:53.55 ID:gTsKNHki0.net]: >>874
全然単発IDばかりじゃない件w
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/20(金) 23:59:07.81 ID:2s/Hd7mh0.net]: ID:2VvaWamN0
は単発じゃないぞ。A5が好きなマニアな人
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 00:59:49.86 ID:C6QT+qCB0.net]: A5カッコイイわ
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 01:28:48.35 ID:bQWTBkhu0.net]: ID:2VvaWamN0
ID:WD7aakO10
ID:2s/Hd7mh0

↑
監視員(笑)

都合悪いレスに誰彼構わず単発ID！自作自演！と喚きちらして全然ハズしてて最後自己フォローレスw
逆に今日もまた自らの複数ID晒す結果になってて
(笑)
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 05:33:14.56 ID:Fa0r/C4I0.net]: >>885
なんでおまえが人の自作自演を必死に否定するんだw
おまえが自作自演してんだw
まあ今更だけどww
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 06:45:21.06 ID:C6QT+qCB0.net]: 後期もあまり変えてこなかったね！
カッコいいから！
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 06:48:40.45 ID:tJaqVyTg0.net]: 　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）基地外何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|>>885.|　|＿　/ 　　　ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 07:52:27.09 ID:bQWTBkhu0.net]: >>886-888
明らかに単発IDじゃない人に単発ID！自作自演！とわめき散らして全然ハズしてるのにw 何でオマエが�
928 名前：tォローレスするんだw 恥ずかしくて朝から連投する監視員(笑) []: [ここ壊れてます]
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:02:08.38 ID:C6QT+qCB0.net]: 意味不明
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:05:25.22 ID:imI2XjFg0.net]: 　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）.f^f^f^f^f^f^f^f^┐
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~|
　|　　　　|　>>889が.　 |
　|　　／..| 基地外なのは. |
　|　/.　　間違いない　|
　∪ 　　 |.__＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　＼＿)
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:16:18.27 ID:bQWTBkhu0.net]: >>890-891
監視員なのは間違いない(笑)

アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw

皆さま
お気をつけください
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:20:13.74 ID:tJaqVyTg0.net]: >>892
　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿＼
　　／／　　／⌒　　⌒＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　お前らの頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／／　　／_ノ　ヽ_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　　￣　　　　　|/
　　　　＼　　　　　　　　／

　
　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　つ　　　　　⊂ 　___　│
　　ヽ　　ノ　　＿＿＿　　ヽ　　ノ
　　／／　　／_ノ　ヽ､_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　　＼　　　|　|　 | 　　／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 08:24:29.25 ID:tJaqVyTg0.net]: 　　　　　　人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）
　　　　（＿＿）
　　／/￣￣￣￣＼..
　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ　　悔しいよ～泣　顔真っ赤だよ～泣
　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::| ＜アウディが羨ましいよ～泣
　　|　 :∴）　３　（∴.:: | 　　自分でスレ立てても誰からカキコしてもらえないよ～泣
　　ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ　　　　　　　
　／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ←障害者嫌われ糞デブ糞基地外www

　　　　　　　　　　↑
>>890-891
監視員なのは間違いない(笑)

アウディに都合の悪いレスすると
複数IDで火消し操作レスしてる人がいますw

皆さま
お気をつけください
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　>>892頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 08:51:28.10 ID:vKxd7lYB0.net]: A5がなくなるまで楽しもう！
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 09:02:09.43 ID:O29RArz30.net]: なくなるんだ
こうなると当然な結末なんだろうけど残念だな
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 11:20:15.16 ID:HGqieYfm0.net]: あの…A5は現行になってからの方が売れてるんだが…
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:00:29.91 ID:vKxd7lYB0.net]: >>897
A5は世界中で何台売れているのか知ってますか？
A5は販売台数のボリュームが小さいので、
開発費をペイして多額の利益を出るほどアウディに貢献できてない。
A5は残念ながら統廃合の対象になってます。
TTは一足先�
938 名前：ﾉ廃止が決定しています。 トヨタも車種を削るみたいだし、 売れる車に開発を注力する傾向は止められない。 車種開発の選択と集中がトレンド。 []: [ここ壊れてます]
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:07:36.69 ID:bpRiTxx30.net]: アウディは輸入車販売上位にA3とか低セグしか見かけないけど、売れてる車種が廃番になるとは思えないな
流通車格のA4すら現行になって見かけるの減った
数年前よかったけどね
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 12:31:58.38 ID:iYeis28C0.net]: 売れようが売れまいがおめーらに関係ないです。アホなん？
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:01:54.88 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
販売員が "関係ない" オマエらは黙れ！
と言ってますw

皆さま
アウディ関連スレには都合の悪い話しを取り繕ったり火消ししたり操作レスしてる "関係者" らしき人がいるのでお気をつけをw

A5は不人気車種の廃止の一貫
モデル統合は排ガス不正の賠償金補填のためのコストダウンとの事
↓
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:02:18.76 ID:1YPpSY4t0.net]: 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391

御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)

そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）

→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事

A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 13:16:49.67 ID:bpRiTxx30.net]: 賠償金の補填とは聞き捨てならない話しだな
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 13:24:55.53 ID:QuzZz7US0.net]: >>902
A5オーナーでもないのになんなのコイツ？
全てのアウディスレにコピペしてる
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:31:14.07 ID:1YPpSY4t0.net]: >>904
全てのアウディスレを巡回してる自白w

それが監視員の素性(笑)
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:47:01.05 ID:QV9opKUE0.net]: ↑
気持ち悪い
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 14:53:28.49 ID:1YPpSY4t0.net]: いつもの事ながら
思いつく暴言をオレに浴びせるくらいしかできないw

その素性(笑)
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 15:35:51.19 ID:imI2XjFg0.net]: >>907
　　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高に基地外
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:05:18.27 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
コイツ関係者(笑)

↓

https://i.imgur.com/03K5KKw.jpg

https://i.imgur.com/oNjpuww.jpg

https://i.imgur.com/hBm1oGQ.jpg

https://i.imgur.com/AjWg16F.j

何度も身バレしてるw
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:18:29.03 ID:r3jxA1c50.net]: 　　　　　　　　　　,、＿,、l⌒)===|二二二二フ
　　　　　　　　　　(´・ω・｀/
　　　　　　　　　　（　　　 . l 　　
　　　　　　　　　　/　　　　＼
　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　,,（／⌒ヽ（＿）
　　　　　((⊂⌒ﾞ||　:(´'ω'))￣￣/
　　　　　/　￣￣　つ　つ　　.//
　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　

　　　　　　　　|
　　　　　　　　||l 　　,、＿,、
　　　　　　　　 l|ll ( ´・ω・)　　　
　　　　　　　　 .l|l　ヽ ∨ ﾉ　
　　　　ｻﾞｼｭｯ　 l|l (./`'(　):(´'ω')　>>909
　　　　　　　　_,,_l|./ ./ ,:,'::,.;'"^^´
　　　　⊂⌒||(::;ム'.':‥,':￣￣￣/l
　　　　　/　￣￣　　　　　　　.//
　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣l/
　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:32:01.35 ID:1YPpSY4t0.net]: >>910
速攻で火消しに登場する監視員(笑)
関係者w
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:34:55.19 ID:QV9opKUE0.net]: >>911
あんたA5オーナーなの？
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 20:41:41.90 ID:YNHlNzK30.net]: 可哀想なこと訊くなよw
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:41:44.98 ID:1YPpSY4t0.net]: >>912
あんたレヴォーグ乗りの関係者ww
↓

A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg

その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg

ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:45:21.31 ID:QV9opKUE0.net]: >>914
おまえスバル乗りかw
頑張ってクワトロ買えるようになるといいなw
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:48:35.69 ID:1YPpSY4t0.net]: >>915
スバル乗りの監視員(笑)
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:49:38.17 ID:QV9opKUE0.net]: >>916
あんたは何に乗ってるの？
俺はA5
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:51:59.56 ID:1YPpSY4t0.net]: >>917
言うのは自由だけどレヴォーグでしょww
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:56:47.71 ID:QV9opKUE0.net]: ふつうA5スレだからオーナーか購入予備群が見るだろ
おまえはなんでオーナーでも買う金もないのにここに貼り付いてるんだ？
おまえ以外はこのスレに一人しかいないと妄想してるんか？
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:01:02.95 ID:1YPpSY4t0.net]: >>919
オーナーや購入予備群を装う監視員(笑)
↓

同じ人がアウディ関連のスレを巡回して
火消しに回ってる監視員の実態
※キーワード → 笑笑
https://i.imgur.com/OJFTxay.jpg
https://i.imgur.com/BLoAMx1.jpg

同じ人が「A5スレ」で
火消し、宣伝、オーナー、購入希望者を成りすまして書き込みを繰り返している実態
※キーワード → 笑笑、蛆虫
https://i.imgur.com/gUv7FT2.jpg
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:06:25.99 ID:imI2XjFg0.net]: >>920
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962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:08:57.58 ID:imI2XjFg0.net]: >>920

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　／￣＼./￣　ヽおこ ┃　　　　　　　　ｵｷﾞｬｰ
　i　o　 ol!。　。　l 前の ┃　　　[分娩室]
　ゝ　ワノゝﾜ　.ノ似子.┃ ｵｷﾞｬｰ　　|　　　￣￣|　　きよ
　i　　　彡!　　　ヽだは.┃　|　　　　　|　　　　　　|　　っ .く
　l　　つ }`・｡⊂　 i な　 ┃　|　　　　　|　！　＿|　　と頑
ノ￣￣ヽ￣￣l￣　　　 .┃　|　　　　　|　　／　　ヽ　 .良張
　　　　　ゝ--'.　　　　　 ┃　|　　　　　|　　, o｡　　　',　.いっ
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---──.┃　|　　　　　|　 <､u　　　 / .子た
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きっと将来は大物だ！.┃　|　　　　　|　　 /　　　ヽ　育！
　　　　　　　　　　　　　　.┃　|　　　　　|　 _/　　　l　ヽ　つ
あなたの子だものね　 ┃　|　　　　　|　しl　　　i　 i　.ぞ
　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ....　┃　|　　　　　|　　 l　　　ｰﾄ　　！
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,,┃__|＿ __＿_|＿__|　　　　 |
裁判どうしよう＿　　【40年後】　　　　　　　￣¨¨｀
　　　　／　愛●国｀､　.┃　　　。。5万円で和
963 名前：解!? /_r ⌒ヽ_r ⌒ヽ_､ ┃　無　　　　／愛●国＼ざけんなよ！ /　ヽ＿ノヽ＿ノ l .┃　収　　　　|. -O-O-u| l　 U　　し　　Ｕ　l　┃　入　　 6| . : )'e'( : . |9 　　無 l　u　i ∠ﾆゝi u　l　┃　　　　　　 .>‐----‐、' 　　　職 >u､ノ_｀ー ' ｀Uィ ┃　　　　　 / i　　　　.ヽ、 ／　 0　　￣　　uヽ　 ┃.　　　　 / /l　　　　　l　! . /　　　u　　　　　0　ヽ ┃　＿____|　i_l＿＿＿ l　l＿＿ /　　　　　　　　　　　　　 ┃／　　　し'幵幵幵幵ソ | .┃'　　　　 .└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ… []: [ここ壊れてます]
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:17:01.44 ID:1YPpSY4t0.net]: >>921-922
図星で恥ずかしくなってAA連投(笑)

監視員w
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 21:39:57.05 ID:qYRvwVYj0.net]: >>899
売れてないから廃盤になったり、
廃盤が検討されたりします。
TTは確定。A5は当確。クーペは統廃合だね。
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:27.92 ID:HGqieYfm0.net]: >>924
A5は現行になってからの方が販売伸びてるんだが
現行アウディの中で唯一モデルチェンジに成功したのがA5だろ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 21:51:58.11 ID:HGqieYfm0.net]: ここはA5スレだろ
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:13:28.69 ID:1YPpSY4t0.net]: ↑
必死な監視員(笑)
A5廃止ww

最初からわかるじゃん
こんなモデルチェンジした時点でw
↓
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:14:20.77 ID:1YPpSY4t0.net]: A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg

A5SB 新型・旧型後期エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型前期エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg

A5SB 新型・旧型インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

A5SB 新型・旧型シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg

おわりのはじまりだったわけさ
こんなモデルチェンジw
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:15:42.47 ID:QV9opKUE0.net]: >>928
どう見ても現行な方がカッコ良く見えるが？
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 22:21:40.99 ID:1YPpSY4t0.net]: >>929
販売員としてはそう言わないとな(笑)
廃止濃厚のA5w

また別スレでも火消しに奔走しててワロタw
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:02.82 ID:C6QT+qCB0.net]: 普通に現行の方がかっこいいやろ！
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:30.70 ID:C6QT+qCB0.net]: 並べたら現行のカッコ良さが際立つ！
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:39:54.76 ID:C6QT+qCB0.net]: こいつゴルフ5乗りやでw
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:36.46 ID:C6QT+qCB0.net]: 友達おるらしいでww🤣🤣🤣
うそつくな！
一人ぼっちww
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:40:43.51 ID:C6QT+qCB0.net]: さみしー
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:20.70 ID:C6QT+qCB0.net]: 今日も子供部屋で
一人ww
ご両親大切にな
w
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:41:47.31 ID:C6QT+qCB0.net]: ご両親亡くなったら
おめー終わり
ちーん🤣🤣
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 23:00:25.39 ID:hEAkFsdH0.net]: >>925
個人の意見はどうでもいいよ。
格好がいいかは市場が決める。
A5は廃止になりかけ。現実を受け入れるべき。

TTも悪い車ではなかったが、利益がでないと遅かれ早かれ廃止になる。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 23:14:43.81 ID:QV9opKUE0.net]: A5は現行の方が売れてるんだが
なんで売れてる車種をわざわざ廃止するんだ？
ソースなしにおまえの妄想の世界の話？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:14:45.11 ID:mafWqAxb0.net]: >>939
ディーゼル不正の賠償金の補填の為に
アウディはコストダウンが必要で
不人気車種(A5等)の廃止統合が濃厚との事

ソースw
↓
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:15:03.42 ID:mafWqAxb0.net]: intensive911.com/?p=181391

御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。

→ TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)

そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）

→ 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事

A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。

→売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 06:47:20.07 ID:49c2cJnh0.net]: >>941
アホか？
この記事自体、根拠のない全く信憑性のないねつ造記事だし
それにこの内容だった廃止はA5じゃなくA7じゃねえか
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:05:20.28 ID:mafWqAxb0.net]: >>942
捏造記事だという根拠は？

ちなみに、不人気車種の廃止の一方で、利益の取れる高価格モデルは充実させる方向との事だからA7はむしろ必要とされる車種の部類になる訳だが

間違いなく捏造報道なのだとしたら、それはそれでうけいれるが、ただの歪曲で火消しを図ってるのならそっちこそ問題だと思うよ監視員さんw []; [ここ壊れてます]
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 07:42:19.05 ID:lu3JGvhe0.net]: 捏造というか単なる憶測だがどっちにしてもソースとは言えない
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 07:57:03.53 ID:mafWqAxb0.net]: >>944
慌てて捏造を憶測に言い換える監視員(笑)
別IDでw

あっさり主張を曲げる事からも
ここでの監視員のレスの方がよっぽど信憑性が薄い事が明白な訳だがww
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 09:59:11.83 ID:ao6VwOxJ0.net]: >>939
工作員か？現実を受け入れられなくて妄想してるの？
不人気A5とA7はなくなることが既定路線です。

https://www.automobilemag.com/news/next-generation-audi-a4-details-rs-e-tron-supercar/

According to the Ingolstadt grapevine, the next A3/A5 droptops will merge on the MQB components set, which may also spawn various iterations of a compact coupe.
The A5 Sportback and A7 are expected to be replaced by a single MLB-based five-door body style.
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 10:16:03.07 ID:ao6VwOxJ0.net]: >>939
A5じゃなくてA4なのだけど、
セダンはモデルチェンジを繰り返しながらも、
世界中なセダン離れを受けて、販売台数は右肩下がりです。
クーペも同じトレンドです。

https://motor-fan.jp/article/10011418?page=3

妄想するのは勝手だけど、妄想はひとりことに留めましょう。嘘つきは良くない。

アウディだけでなく、各社でセダン、クーペは車種廃止に進みます。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 11:23:01.52 ID:7JcOqA7f0.net]: 中国人がセダン好きだから当面セダン縮小はないよ
A4セダンの世界販売台数は減ってない

クーペはどうなるかな
車メーカーのブランド重視で車好きのために採算度外視で作り続けるか
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 13:04:37.44 ID:mafWqAxb0.net]: アウディの世界販売が前年比減。中国では好調も欧州市場での苦戦が主要因か？
https://clicccar.com/2019/01/16/685603/

中国だけw
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:05:45.77 ID:49c2cJnh0.net]: 今やメルセデスやBMWほか世界中の自動車メーカーが中国に注力してるのに、今更なに言ってんだかw
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:18:32.03 ID:mafWqAxb0.net]: その中国でもw
↓

「いつかはアウディ」の時代が終わった中国
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666

ベンツ前年比＋25.9%
アウディ前年比＋1.1%
BMW 前年比＋15.1%
キャデラック前年比＋51.0%
ジャガーランドローバー前年比＋23.0%
レクサス前年比＋22.0%
ボルボ前年比＋25.8%
ポルシェ前年比＋9.6%
リンカーン前年比＋66.0%
インフィニティ前年比16.4%

成長市場の中国でも実質アウディのみ鈍化してる
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:26:50.35 ID:tIIrqCRT0.net]: >>951
基地外ホモ野郎
消えろ

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995 名前：_　 { r'‐　_／　｀ヽー､ r‐ﾉ　 /　　　　ヽ　） j　　 /　　　　　　r{ ／　 /　　　　　　　} ） /Y´￣｀ヽ　　　　　　（_) ／人　　　､　　　　　　ｎ （_／/ハ、､＿__､　　　　　　_r' ） /　{　　ﾐ､ヽ＿ノ　　　　　r'　 / /　　　　　　　「　　　　　　とノ |　　　　　 {{　　! ﾚ' r'　　　ヽヽノ） ﾄ､ヽ　　　　ｿ (　! ＼　　　　　 |//　　　　｀っ )! ＼　　　　 | }　　　　　ﾐ( (　| ＼　　　!　|　　　　ﾆ } }　!　　　　＿＿＿ ＼　ヽ |　　　　ﾆヽヽ「￣￣ ＼／ !　　　　 =　　!,. --､ ヽ　〉､　　　　／　　　ヽ /ヾ､_　　／ﾆ　　　　　} ／　　ラ彡'　　　〃　　　 ! /　　　　　　　　　　　　　　ノ {　　　　　　　,.-‐　　　_,. イ　　　　Ｏ ヽ　　　　　　,. -‐　￣　 {　　　　 ,.-､ ＼＿＿／　　,. ≦ 二ミ､　　ノ／ ＼　／　,. -― ,-‐ヽ　　(＿＿ 〉　／し´）（　ﾐヽ｀　） (￣￣ （／ﾐ　　(　 r'　ﾐヽっﾍ_ヽ O　ノ{U ﾐ　　し'　　ミ､　　＼｀ヽ (_,.　／|　ﾐ　　　　　　ミ､　　　＼ ノ（　 |　　　　　　　｀ヾ　　　　＼ []: [ここ壊れてます]
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:27.57 ID:tIIrqCRT0.net]: >>949
基地外ホモ野郎
消えろ

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997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:42.22 ID:tIIrqCRT0.net]: >>945
基地外ホモ野郎
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998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:27:55.57 ID:tIIrqCRT0.net]: >>943
基地外ホモ野郎
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999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:28:10.02 ID:tIIrqCRT0.net]: >>941
基地外ホモ野郎
消えろ

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1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:28:30.06 ID:tIIrqCRT0.net]: >>940
基地外ホモ野郎
消えろ

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1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:29:13.40 ID:tIIrqCRT0.net]: >>940
これお前だろ？
↓
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら　
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 14:38:31.47 ID:mafWqAxb0.net]: >>952-958
いつものごとく
都合の悪い話に監視員AA連投(笑)
関係者w
1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:11:47.87 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>959
おまえがアウディは中国で売れてるて言ってたんだろが
キチガイひきニート野郎
アウディが多少安くなってもおまえには買えねえよ
1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:25:25.51 ID:KgDiJHKi0.net]: >>951
「いつかはアウディ」の時代が終わった中国　

>>949
中国では66.3万台（+10.9%）を販売するなど新記録を達成

中国で売れてないと言ったり売れてると言ったり忙しいなw
1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 15:30:14.71 ID:KgDiJHKi0.net]: ちなみに
>>951が2017年
>>949が2018年

逆なら失速とも言えたけどねw
1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 15:59:00.84 ID:mafWqAxb0.net]: 中国だけw

全世界で前年比3.5％減に失速
https://prtimes
1007 名前：.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html 2019年1月10日、インゴルシュタット：アウディは2018年に、全世界で前年比3.5％減となる約181万2,500台の車両を販売しました。 ヨーロッパでは、過去1年間で販売台数が13.6％減少しました。 米国では2017年比で若干の減少。 []: [ここ壊れてます]
1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:23:33.80 ID:mafWqAxb0.net]: >>962
2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html

アウディ 1,812,500 △3.5
1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:52:34.04 ID:KgDiJHKi0.net]: >>964
>アウディ 1,812,500 △3.5

それは去年のアウディ全体の売上の前年対比だろ
お前マジで日本語読めないだろ
1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:53:48.16 ID:KgDiJHKi0.net]: 自分で貼った>>949をよく読め
1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 16:57:15.18 ID:mafWqAxb0.net]: 全体売上の話しかしてないけど？w
1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:11.78 ID:mafWqAxb0.net]: おお失礼～
拾う所間違ってた

でも

2017年度
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666
アウディ前年比＋1.1%

2018年度
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html
アウディ前年比＋0.5%

中国市場でも鈍化w
1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:06:19.30 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>967
おまえ中国での売上の話してただろが
話そらしてんじゃねえよ
マジキチひきニート野郎
1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:07:41.81 ID:mafWqAxb0.net]: >>969
ごめんごめんw
訂正しといたよ(笑)
1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:07:42.01 ID:KgDiJHKi0.net]: >>967
「2018年度の中国市場でのアウディはマイナスにまで失速w」
「アウディ 1,812,500 △3.5」
と書いたのはどこの誰だよ？
1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:08:07.06 ID:mafWqAxb0.net]: 中国市場でも鈍化

2017年度
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52666
アウディ前年比＋1.1%

2018年度
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2019/21afc810cb88fc4b.html
アウディ前年比＋0.5%
1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 17:10:40.27 ID:KgDiJHKi0.net]: >>968
マジで日本語読めないんだな
それは「VWグループ」の数字。なんでアウディが中国で420万代も売れてるんだよ

自分で貼った>>949をよーーーーーく読めｗ
1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:13:28.03 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>972
日本語も満足に読めないのか
おまえ本当は日本人じゃないのか？
マジキチひきニート野郎
1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 17:17:01.79 ID:mafWqAxb0.net]: >>973
また間違えちったww
ごめんイライラさせて
まあ中国市場なんかどうでもいっか(笑)

世界市場 2018年度 3.5%減
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000171.000022539.html

日本市場 2018年 6.6%減
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.p
1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:39:29.27 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>975
話しそらすんじゃねえよ
A5スレでVWやアウディ全体の売上なんて関係ないんだよ
スレチだからもうくだらねーレス入れるな
乞食野郎
1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:50:50.67 ID:mafWqAxb0.net]: >>976
またキレてる監視員(笑)

ではA5ネタ
↓
1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:51:05.69 ID:mafWqAxb0.net]: 自動車ジャーナリスト岡崎五朗氏と
アウディの元デザイナー和田智氏の対談
https://toyokeizai.net/articles/-/179917?display=b

和田：最近のモーターショーを見ていると、仮装大賞のようなノリのものもありますね。文化性や余韻のようなものをあまり感じさせてくれず、びっくりさせたもの勝ち、みたいなところがあるのかな、と。

VWやアウディのデザインはきわめて普通なんですよ。変わったことは一切やっていない。
厳格にプロポーションを決め、肉付けをし、タイヤとのバランスを考える。
素晴らしい普通を生みだす作業をしています。
そうした仕事では、日本車が一生懸命やっているようなスキンデザインの工夫はさほど重要視していないんです。
とはいえ、VWやアウディでも、新しい世代のデザイナーはむしろ日本的な作業法に引っ張
1023 名前：られているようにも見えますけどね。 そうでなかったら、ドイツ車のデザインがこんなに「劣化」しないですよ。OBとして言わせてもらうと。 A5はオスカーという優れたドイツ製品に贈られるデザイン大賞を獲ったんですが、その際の受賞理由が「究極のクラシシズムだ」というものだったんです。モダンという言葉は一切入ってなかった。 岡崎：それに対して、新型A5や新型TT、それに最近のBMWにも感じるんですが、どうしたいんだろうなと思うんです。 和田：それは私の最近のドイツ車に対する印象と同じです。 []: [ここ壊れてます]
1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 18:56:12.27 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>978
この2年以上前の記事.10回以上コピペしてるだろ
バカか？、
和田は自分のデザイン最高てスタンスだし、岡崎なんてクルマで行こうで現行A5のデザインべた褒めしてたぜ
もう来るな
マジキチ乞食野郎
1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:06:45.43 ID:mafWqAxb0.net]: >>979

次スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/

来てねw
1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:32:57.77 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>980
おまえそのクソスレで一人で自作自演してろ
クソカス乞食野郎
1027 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:23.89 ID:mafWqAxb0.net]: >>981
複数IDで自作自演はオマエの得意技でしょw
1028 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:47:39.41 ID:mafWqAxb0.net]: 複数ID同時運用してる監視員ww

↓

https://i.imgur.com/930luxM.jpg

ID:pcCRxqfO0 12レス中9レス目
ID:4V0pjCDN0 11レス中2レス目
1029 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:50:26.81 ID:X6ZguQZQ0.net]: >>983
自分以外は皆、監視員？
バカじゃね
マジキチ乞食野郎
1030 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 19:56:46.35 ID:qgiILjWr0.net]: >>967
さすがに嘘つきは良くないよ
1031 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 19:58:36.41 ID:mafWqAxb0.net]: >>984-985

次スレも盛り上げてねw
1032 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 20:49:16.15 ID:qgiILjWr0.net]: >>986
アウディジャパンの監視員乙。
アウディジャパン死ね
1033 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 20:54:48.40 ID:mafWqAxb0.net]: >>987
盛り上げてくれてるみたいで何よりw
1034 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:09:33.93 ID:VD28QDAq0.net]: >>988
早速盛り上げてやったよ次スレ
感謝しな
1035 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/22(日) 21:34:11.48 ID:mafWqAxb0.net]: >>989
👍
1036 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:42:00.14 ID:J8XTeaQg0.net]: RS5の2900ツインターボ450馬力エンジンは、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッドは鍛造なのかな？
バルブも旧GTRのようにナトリウム封入バルブなど高性能な部品を使っているのかな？
カタログには詳しく乗ってませんね、S5はどうなのかな？
詳しいお方情報プリーズ＾＾；
1037 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 21:50:17.54 ID:pCZ8I0BK0.net]: >>991
細かいこと気にせず買っちゃいなさい
1038 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 09:35:06.10 ID:41Td7IR90.net]: 旧型後期の購入を考えててカーシェアで借りて乗ってみたんだけどスポーツモードのスイッチが見当たらないんだが、どこにあるんでしょうか？オーナーの方、教エロ下さい
1039 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:09:39.34 ID:gMF71EAu0.net]: >>993
シフトレバーを手前に引く
1040 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:13:25.23 ID:41Td7IR90.net]: >>994
ありがとう。これから試してみます
1041 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 17:17:40.65 ID:41Td7IR90.net]: 7速DSGチョー気持ちええ
Sモード試せてよかったです
https://i.imgur.com/s6k27NZ.jpg
1042 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:19:43.96 ID:bsGfXJiJ0.net]: つ
1043 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:20:25.40 ID:bsGfXJiJ0.net]: ぎ
1044 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:21:12.79 ID:bsGfXJiJ0.net]: スレ

Audi A5 S5 RS5 sportsback part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569101018/
1045 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 19:22:26.36 ID:bsGfXJiJ0.net]: へw
1046 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
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