- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/08/23(金) 22:43:29.46 ID:VBE5eYx90.net]
- 前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part20 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561862816/
- 701 名前:5歳、3審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。 病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。 症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。 炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎…… [] - [ここ壊れてます]
- 702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:35:14.98 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実はこれw
- 703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:35:44.45 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>675
モ義義義義義義義義義義義義義笑 っ義義義義義義義義義義義義義義義義も 笑義義義義義義義義義義義義義義義義義田 一義義義義義義義義義義義義義義義義義義義義リ 一義義義義義義義義義義田笑も笑森田義義義義義も 田義義義義義義田笑ももタととタとタタモも田義義義義 て義義義義田笑もモモタとととととととタとタモモも田義義も 田義義義義笑もモタタとととリリてリてととととモモもも義義も 義義義義田ももモタとととリリリリリリててととタタモモも義義も 義義義義笑ももモタとととリリリリリリリててとととモもも森義田 義義義義笑ももモタとととリリいリリリリててととタタモもも義義一 義義義義笑ももモモタととてリいいリリリいリてとタモモも田義リ 義義義義笑ももモタタもモタとリリリリリリリてととタモもも田義 義義義義もももも笑笑笑田田笑もとリリてとも田田笑笑笑義て 義義義義田田田田義義義義義義森タも森義義義義義義義森 義義義田森田義義義義義義義義義義義義義義義義義義義笑 笑義義森笑笑田義義義義義義義義笑義義義義義義義義森 も笑義森も笑森義義義義義義義義笑モ義義義義義義義義 とも笑笑ももも森義義義義義義義笑とと田義義義義義義義 も笑笑笑ももモ田義義義義義義笑タてと笑義義義義義義も タもタ笑ももモタモ義義義義田もてタてリモも義義義義義笑 モタも笑もモモとリリリリリてモタとタていてもモタタタととタも タとモももももモととととももモもも笑モタも笑もももタとタタモ タてともももももももも笑もタとととモ笑森笑ももも笑もももタ 一リリもももももも笑笑ももモととててとタモももも笑笑笑も いもももももももももももモタととタももも笑笑も笑も てもももモもも田義笑タタてととモも田義笑ももも / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ モもももモモタ笑もも笑森笑笑田義笑もモもタ < んなーこたーない てもモモタととももタとリててモ笑ももモもも \_______ てもモととてとモモタもももももももともモ いもとてリリとモもももももももモ
- 704 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:36:43.59 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>675
r"`ヽ、 \::: \ \::: \ ): ) __/::: / / 〈:: / / ⌒ ⌒ \ ? / (●) (●) \ ←>>675 | 、" ゙)(__人__)" ) ___________ \ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | | __/ \ |__| | | | | | / , \n|| | | | | | / / r. ( こ) | | | | | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|  ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
- 705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:08.57 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>676-677
焦りまくりの関係者www
- 706 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:31.44 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>678
同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。 キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。 ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。 ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。 下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。 廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。 毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。 社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。 置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。 魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。 邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。 便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。 土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。 放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。 ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。 死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。 放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命1年、精神年齢5歳、3審は必要なし。 不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。 病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。 症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。 炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
- 707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:32.74 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 どうしても隠蔽したい現行車の真実w
- 708 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:37:49.88 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>680
同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。 キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。 ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。 ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。 下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。 廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。 毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。 社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。 置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。 魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。 邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。 便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。 土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。 放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。 ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。 死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。 放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命1年、精神年齢5歳、3審は必要なし。 不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。 病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。 症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。 炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
- 709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:38:55.02 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実w
- 710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:38:56.35 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>680 ヲマエ
ノ´⌒`ヽ γ⌒´ \ / )⌒ヽ / γ"""´ ⌒⌒ \ `) / バ カ ( .i 彡 i ) i / /\ /ヽ i ) i / ヽ / i,/ r⌒ヾ /・\ /・\ { { (. :::::::⌒ノ ヽヽ⌒:::::::) \_,, \ /
- 711 名前:( ) .!
i / .^ i ^ ./ i トェェェェェイ / <ちんぽこ キュッ!キュッ!キュッ! l\ ヽ. `ニニニ´ / \ ̄ \ / / ‐‐-‐‐ \ ヽ | ヽヽ ヽ〜プゥ〜ン ヽ ヽ ヽヽ )〜 \ \ _)_) ノ〜 / ヽ \g8gg& ;;\〜プゥ〜ン /;; ; ヽ つ二3;; ; \〜 ( ;; ; ;/\(;;;);;)\ )〜 \∴ヽ しっっ彡|;∴;/〜 \;;;\ /;;;/〜プゥ〜ン / ) ( \〜 UUUU UUUU〜 [] - [ここ壊れてます]
- 712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:12.89 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>682
同僚への中傷書込は最低、業績皆無、給料泥棒、家庭崩壊、孤独死、阿呆、白痴、馬鹿、野宿、野次馬。 キチガイ、チンピラ、ピンハネ、、ハッタリ、インチキ、ろくでなし、ごろつき、ヤクザ、売春婦。 ペテン師、詐欺師、偽物、道化師、危険分子、知能犯、銀行強盗、辻強盗、列車強盗、殺人犯。 ポンコツ、トンチキ、ガラクタ、クズ、ゴミ、最低以下の下劣、劣等種族、食人族、原始人。 下衆野郎、外道、腐れ外道、邪道、非道、ウジ虫、害虫、畜生、鬼畜、疫病神、死神、冥界。 廃棄物、発癌物質、猛毒、毒物、毒虫、毒蜘蛛、毒蛇、ハブ、ダニ、ゴキブリ、シラミ、ノミ、ムカデ。 毛虫、蠅、蚊、ボウフラ、ゴミ虫、芋虫、掃き溜め、汚物、糞、ゲロ、糞虫野郎、排水溝。 社会の敵、犯罪者、反乱者、前科者、インチキ、脱走兵、痴漢、ほら吹き、シデムシ。 置引き、盗人、泥棒、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、ブタ野郎、クソガキ、無断掲載、進行妨害。 魔物、妖怪、悪霊、怨霊、貧乏神、奇天烈、奇人、変人、毒ガス、サリン、ダイオキシン、マスタードガス。 邪気、邪鬼、ストーカー、クレイジー、ファッキン、サノバビッチ、シット、ガッデム。 便器、便所、小便、下痢、不要物、障害物、邪魔者、除け者、不良品、カビ、腐ったミカン。 土左衛門、腐乱、腐臭、落伍者、犯人、ならず者、チンカス、爆弾。 放射能、突然変異、鬼っ子、異端者、妄想、邪宗、陰湿、死亡、突然死、出血死、腹上死、自然死。 ケダモノ、ボッコ、ろくでなし、VXガス、ヒ素、青酸、監獄、獄門、さらし首。 死刑囚、打ち首、市中引きずり回し、戦犯、絞首刑、斬首刑、乞食、物乞い、浮浪者、ルンペン。 放射性廃棄物、アク、割れたコップ、余命1年、精神年齢5歳、3審は必要なし。 不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、ゴミ、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、居直り。 病原体、細菌、化膿菌、原虫、寄生虫、アメーバ、ウィルス、ガン細胞、汚染源、公害、亜ヒ酸、毒物質。 症状、悪寒、下痢、発熱、高熱、嘔吐、眩暈、疼痛、痙攣、麻痺、脳梗塞、脳溢血、高血圧、脳内出血、蕁麻疹、栄養失調。 炎症、膿、胃炎、胃腸炎、口内炎、歯垢、歯周炎、食道炎、子宮炎、膣炎、虫垂炎、腹膜炎、膀胱炎、骨髄炎、腎炎、肺炎、脳炎……
- 713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:37.21 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 w
- 714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:39:51.47 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>685
ヲマエ 51 名前:名無しさん@├\├\廾□`/ (ワッチョイ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいピクンピクン状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか!」って怒ったら 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
- 715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:42:07.65 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦りまくりの関係者ww
でも
- 716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:42:24.54 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 (笑)
- 717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:43:00.75 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>687
中山みきは、月日の入り込まれた親神の顕現として、実数において、順序の理を示しておられます。 言葉一つが神であり、まずはじめに言葉ありきを神の基本とします。神名があって神です。 西洋の太陽神を起源とする宗教の中にインドの宗教があり、転輪聖王の神名で太陽神は呼ばれた。 転輪聖王(てんりんじょうおう、転輪王とも)は古代インドの思想における理想的な王を指す概念。地上をダルマ(法)によって統治し、王に求められる全ての条件を備えるという。 仏典の記述によれば、転輪聖王の概念とは大雑把に以下のようなものであった。 世界は繁栄と衰退の循環を繰り返し、繁栄の時には人間の寿命は8万年であるが、人間の徳が失われるにつれて寿命は短くなり、 全ての善が失われた暗黒の時代には10年となる。 その後、人間の徳は回復し、再び8万年の寿命がある繁栄の時代を迎える。 転輪聖王が出るのはこの繁栄の時代であり、彼は前世における善行の結果転輪聖王として現れる。 仏陀と同じ32の瑞相を持ち、4つの海に至るまでの大地を武力を
- 718 名前:用いる事無く、法の力を持って征服する。
8と4の数理が転輪聖王の教えの数理である。このように、神名と数理は普遍の真理として言葉で示されます。 [] - [ここ壊れてます]
- 719 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:43:14.85 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>688
ヲマエ 51 名前:名無しさん@├\├\廾□`/ (ワッチョイ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいピクンピクン状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか!」って怒ったら 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
- 720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:44:20.30 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦りまくる関係者wwww
でもでも
- 721 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:44:43.73 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w 関係者が隠蔽したい現行車の真実 (笑)
- 722 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:45:04.15 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>691
韓国は朱子学とか礼教の変種らしいが、 >>1 王朝の交代で宗教ごとゴッソリ入れ替えれるなら、今は大統領交代でゴッソリ入れ替えれるんだから心配ない。 あなたが立候補してもいい。 それより深刻なのは問題が火病と診断されるけれど回復の方法が見込まれない、 とは言え、落選しても世の中は変化する。医学の進歩を加速してもよい。 しかし、おおよそ心理学的な問題は「罹患する前まで戻れば健康だ」という、これが大ヒントになる。在日は病気があっても軽微だから揃って韓国に帰って党を組織すると良い。
- 723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:45:18.10 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>692
ヲマエ 51 名前:名無しさん@├\├\廾□`/ (ワッチョイ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいピクンピクン状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか!」って怒ったら 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
- 724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:13.20 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>692
>>552 俺だって今年41歳だよ >>553 母親が亡くなられたら生活保護を受ければいい それか、フルキャストとかどうかな 職歴なんてあまり問われないようだよ 一日単位で働ける 週一日でもいい 慣れてくれば週6とかも不可能じゃない しかも日々紹介ってのが多くて、フルキャストは紹介料を貰い、給料を出すのは勤務先 だから勤務先で気に入られれば正規雇用もあるんじゃないかな
- 725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:48.65 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦りまくりの関係者w
無駄レスで隠蔽を図る これも企業体質か(笑) でも
- 726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:47:58.24 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>692
ここのスレ、レスと無関係な連中を呪っている、ので、御安心のほどを。 呪死呪死呪牢死呪死怨念怨霊呪牢死M昭呪死怨M昭呪怨死M昭呪死M昭呪死呪死怨念怨霊呪牢死SM呪死怨SM呪怨死SM呪死SM呪死呪死呪死呪死呪牢死呪牢死呪死呪死 呪死呪死怨念怨霊呪牢死M昭呪死M昭呪死呪死怨念怨霊呪牢死kjmnszkmtmtkjmnszkmtmtkjmnszkmtmtkjmnszkmtmt呪死SM呪死SM呪死怨呪怨死怨念怨霊呪牢死呪死呪死呪怨死呪死mtmtkjmnszkmtmtkjmnszk呪死呪怨死怨念怨霊呪牢死呪死呪怨死呪怨死呪死呪牢死
- 727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:07.13 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実ww w
- 728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:24.05 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>698
社会全体がひとつの精神病院となり、私たちはそこに収容された囚人となる。そこでは精神医学という専門家の知識が権力をもつことになる。 今回とりあげる、ミッシェル・フーコー(Michel Foucault 1926-84)の描く近代とは、まさにこうした、知識によって管理された、一種の収容所のごとき世界です。 近代となって逸脱者への対応はより巧妙になりました。逸脱した者は排除されるのでなく、おもてむき、社会へ回復することになります。 社会は逸脱者を自己のうちに回収することで、逸脱者を無害なものとします。社会は逸脱者を「更生」・「治療」と称しつつ自分の管理下に集めるのです。 社会はもはや逸脱者から脅かされることもなければ、そこから学ぶこともありません。こうして社会にとって危険な逸脱者(犯罪者と精神病患者など)は、 排除されるのではなく、社会の内に、しかしその周辺に集められ
- 729 名前:、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。
刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。 前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。 しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。 それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、 社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。 [それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。 しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。 実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう]。 https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/ http://archive.is/GEFMi👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) [] - [ここ壊れてます]
- 730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:31.28 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>698
社会全体がひとつの精神病院となり、私たちはそこに収容された囚人となる。そこでは精神医学という専門家の知識が権力をもつことになる。 今回とりあげる、ミッシェル・フーコー(Michel Foucault 1926-84)の描く近代とは、まさにこうした、知識によって管理された、一種の収容所のごとき世界です。 近代となって逸脱者への対応はより巧妙になりました。逸脱した者は排除されるのでなく、おもてむき、社会へ回復することになります。 社会は逸脱者を自己のうちに回収することで、逸脱者を無害なものとします。社会は逸脱者を「更生」・「治療」と称しつつ自分の管理下に集めるのです。 社会はもはや逸脱者から脅かされることもなければ、そこから学ぶこともありません。こうして社会にとって危険な逸脱者(犯罪者と精神病患者など)は、 排除されるのではなく、社会の内に、しかしその周辺に集められ、包み込まれて無害なものとされるのです。社会はその外部をみずからの内にとりこんだのです。 刑法は犯罪者をその違法行為においてとらえますが、監獄の技術は囚人をその生活態度においてとらえます。 前者では違法性が問題とされますが、後者ではその非行生が問題とされます。刑法の建前では、監獄は犯罪者を更正させることになっています。 しかし実際には監獄はその特殊な環境によってむしろ「非行者」を生み出し、あらゆる違法行為の可能性を持つ者として社会に循環させているのです。 それゆえ、監獄制度の真の意義は、違法行為を減らし、抑制することではなく、 社会の転覆や不安につながるような犯罪の可能性を「非行性」として管理し安全なものとして閉じ込めることにあるのです。 [それはちょうど、精神病院のありかたに似ています。精神病院はたてまえとしては精神病患者の治療をするためにあります。 しかし患者を閉じ込めることでかえって患者の社会への不適合を生み出してしまいます。 実際には精神病院は、社会不安を引き起こす者たちの閉じ込めと管理をしているというべきでしょう]。 https://shakaigaku.exblog.jp/21000984/ archive.is/GEFMi👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
- 731 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:48:48.74 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>698
ヲマエ 51 名前:名無しさん@├\├\廾□`/ (ワッチョイ 7d02-f5Ac) [sage] :2019/04/07(日) 05:33:15.26 ID:pZe7AiMC0 「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。 金に目がくらんでしゃぶらせたら 5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいピクンピクン状態になってしまった。 「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。 合計7マンもらえると思ってたら 「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。 「話が違うじゃないですか!」って怒ったら 「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて 悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。 そしたら 「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから 仕方なくフェラした。 巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
- 732 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:30.57 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 ww ww
- 733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:49:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>702
境界知能69で動作性54言語性89 ADHDもあるけどそんなに困ってないし ほぼほぼ自閉傾向にしか困ってない 発達障害者は併発ばかりだから ここにいるやつも人として救いようなないと思う 人間苦手だからひきこもりにーとしながら ヌード撮影会やストリップ踊り子やってグラビアアイドルとか撮影会モデルしかできないし やりたくないことはやらないから二次障害とか皆無 躁鬱だの統失だのわたしはないよ ネットって怖いー 嘘しかないというか 発達障害だから風俗とかそうそう仕事しか出来ない発言で炎上してて笑える 世の中の風俗嬢、発達障害ばかりなのにね笑 風俗もできない発達障害者は生ゴミ粗大ゴミ5ちゃんねるくるなら早く死ねよ 資本主義社会でお金稼げない人間は いらないから 発達障害だから障害者だから なんにもできないんだ。 この世の中の仕事ほとんどできないから 仕方なく ヌード撮影会とかストリップ踊り子とか AV女優とかグラビアアイドルとか 楽しそうな楽そうな仕事してる 将来は障害者は障害者らしくひきこもりにーとする 生活保護で誰とも関わらずに生きたい 障害者は社会のゴミだから 良いところなんかわたしには顔しかないもんね 会社員とかやりたくないことやって二次障害とかで苦しみたくないから。
- 734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:50:23.21 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>702
hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8.html hissi.org/read.php/utu/20190917/cnFNM3BQRk8w.html ID:rqM3pPFO ID:rqM3pPFO0 ワッチョイ 9f01-wh5e 脳がバグって動作性60台のためMT免許も取れず 無職のくせに毎日ふらふらして酒飲んで寝てるビール腹の不細工ガイジ 自分は松潤似のイケメンだと思い込んでいる30無職アスペガイジとか死んだ方がマシだな… 170 :優しい名無しさん[]:2018/09/10(月) 12:53:50.70 ID:V+xRKP0A >>162 動作性IQ60台だが苦労したわ 808 :優しい名無しさん (ササクッテロ Sp8b-Zlpr)[]:2018/09/13(木) 02:48:35.28 ID:73MAaY4Gp 痩せてて170センチで腹は出てるが胸や肩は張ってる 酒飲むからかな 787 :優しい名無しさん (ササクッテロ Sp71-/e2F)[]:2018/09/22(土) 19:00:45.33 ID:tbjS43B0p >>785運転免許、それもATで人の2倍3倍運転して何十回とコンピュータ学習したわ 788 :優しい名無しさん (ササクッテロ Sp71-/e2F)[]:2018/09/22(土) 19:01:25.71 ID:tbjS43B0p 学科も効果測定、仮免許学科、免許センターと何回も受けた 51 :優しい名無しさん (ササクッテロ Sp71-/e2F)[]:2018/09/22(土) 20:22:31.38 ID:tbjS43B0p このスレ40代、50代しかいない? 30半ばなんだが 車でイオン、散歩、保健所に行って相談なり、デイケアみたいなのしたり酒を飲むか寝てるか携帯触りネットか音楽聴いてる 40 :優しい名無しさん (ササクッテロ Sp71-/e2F)[]:2018/09/22(土) 20:23:43.14 ID:tbjS43B0p 酒を飲む事で気を晴らしている
- 735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:52:43.13 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>702
>>178 具体的な検査内容を書いてはいけません。検査への影響もあるので受けたことない人は読まないほうがいいです。 受けてきた人とかが報告しあったり、結果の解釈(報告テンプレ全部が望ましい)を試みたりしましょう。 「他スレも含めて個人情報の書き込みに注意」 ※スレにいるのは同じ立場の人なので過剰な期待は禁物 ※この検査で「発達障害かどうか?」「どの発達障害か?」は判断できません 報告するときのテンプレ 言語理解 知覚統合 作動記憶 処理速度 言語性 動作性 全検査 単語 類似 知識 理解 算数 数唱 語音 配列 完成 積木 行列符号 記号組合 前スレhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1564497307/ 話題がずれてきたら、頃合いをみて適宜適切なスレへ>>2-10あたり ※知能と学歴についての話題はこちら →発達障害の学歴や知能IQについてのスレは現在なし 【ASD】発達障害に向いている仕事は?★3【ADHD】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1566916773/
- 736 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:08.25 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したい現行車の真実 ww (笑) ww
- 737 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:53:30.69 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>706
統合失調症は甘え 自己愛からくる自己中心的な被害妄想を現実と思い込み、周りに八つ当たりする加害者 統合失調症患者は気付いてくれ お前らは被害者ではなく加害者なんだよ お前らの存在にそこまでの価値はない 自分は特別なんだ、すごい存在なんだと思い込んでるから被害意識強くなるんだよ 早く気付け 現実に戻ってこい
- 738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:13.53 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>706
この板は心の病を持つ者同士のコミュニケーションの場です。 第三者の方は書き込みを御遠慮ください。 このスレは実践的に首吊りの方法(いかに苦痛を軽減させるか)をひたすら
- 739 名前:黷闕うスレです。
「もしあなたが安楽死したければ…」と言う条件下において情報の提供アドバイスしているものであり 自殺を推奨、教唆しているものではありません。 首吊りによる安楽死(トブ状態を疑似体験含む)はあくまで熟慮の末、個人の判断と責任において実行してください。 書き込みは、メンへルサロン板のローカルルールとテンプレートをよく読んでからお願いします。 前スレ 【情報・知識】THE首吊りPart167【募集中】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1557505225/ [] - [ここ壊れてます]
- 740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:55:49.92 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦る関係者www
隠しきれないアウディの真実
- 741 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:14.60 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実 w
- 742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:56:20.21 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>709
>>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの? A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均7秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの? A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの? A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 ロープのページ ロープの種類 www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの? A:10数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 参考リンク ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか? A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の3分の2は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの? A:確実性を重視するなら定型です。
- 743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:08.12 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>710
成功者だ https://i.imgur.com/yVt8jr3.jpg https://i.imgur.com/V21HhLf.jpg https://i.imgur.com/z2UaVMH.jpg https://i.imgur.com/Is1SwGL.jpg https://i.imgur.com/vo7evbA.jpg https://i.imgur.com/c7kQ8Kw.jpg
- 744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:57:54.74 ID:mqM9cP6b0.net]
- 間違いなく関係者がいるw
焦りまくり(笑)
- 745 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:58:11.48 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 なんとしても関係者が隠蔽したい現行車の真実w
- 746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:02.22 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>713
>>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの? A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均7秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの? A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの? A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 ロープのページ ロープの種類 www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの? A:10数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 参考リンク ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか? A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の3分の2は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの? A:確実性を重視するなら定型です。
- 747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:23.02 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>71
- 748 名前:4
>>713 >>185 Q:首吊りは本当に苦しくないの? A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均7秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク http://ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの? A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの? A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 ロープのページ ロープの種類 http://www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの? A:10数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 参考リンク http://ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 http://www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm http://www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか? A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の3分の2は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの? A:確実性を重視するなら定型です。 []- [ここ壊れてます]
- 749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:59:56.15 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦りまくりの関係者ww
間違いなく関係者www
- 750 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:01:38.16 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車w どうしても関係者が隠蔽したい現行車の真実ww
- 751 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:02:37.81 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>717
>>714 >>713 Q:首吊りは本当に苦しくないの? A:首吊りは頸動脈洞を圧迫するため頸動脈洞反射といって痛みも苦しみもなく平均7秒で意識喪失にいたります。 医学界では「首吊りに苦痛なし」が定説となっています。 参考リンク ja.wikipedia....i/%E7%B8%8A%E6%AD%BB Q:首絞めとはどう違うの? A:首絞めは気管のみを圧迫し窒息死するのに対し、首吊りは頸部大動脈(頸動脈と椎骨動脈)を強く圧迫し脳ヘ血液が回らなくなり中枢の機能が停止して死にます。 Q:ロープって何でもいいの? A:ビニール紐や電源ケーブルは強度的に難しい、丈夫で太いロープを使うべきです。 当スレではクレモナロープ12mm金剛打がお勧めです。 ホームセンター、通販で簡単に購入出来ます。 ロープのページ ロープの種類 www.f4.dion.n...a.sk/rope_shurui.htm Q:何分で逝くの? A:10数分で心臓は停止します。こうなれば、助かる見込みナシです。 Q:結び方が分かりません A:もやい結びが一番簡単で確実です。 輪っかにも、木や梁などにくくり付けるのにも使えます。 他にはハングマンズノットと言う結び方もあります。これは自重で輪が閉まるのでより確実性が増します。 参考リンク ja.wikipedia....84%E7%B5%90%E3%81%B3 www2.wbs.ne.j...one/outdoor/work.htm www.unitika.c.../knot/hang/hang1.htm Q:定型、非定型ってなんですか? A:定型とは定型的縊死 typical hanging の略で脚の着かない状態で首を吊ることです。 非定型とは非定型的縊死 atypical hanging の略で、脚の着いた状態で首を吊ることです。首吊り自殺の3分の2は非定型らしいですが首吊りスレでは既遂率の高い定型での首吊りを勧めています。 非定型で吊る場合も最低限、腰が浮くぐらいの高さは確保しましょう。 Q:定型と非定型、どっちがいいの? A:確実性を重視するなら定型です。
- 752 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:00.37 ID:mqM9cP6b0.net]
- 他にも貼ってきたw
- 753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:03:17.89 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実
- 754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:10.10 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>720
キチガイ警報!気の触れた方がいらっしゃいます ┌─────────┐ │ .| │ キチガイ警報! │ │ .| └―――──――――┘ ヽ(´ー`)ノ ( へ) く |\ ┌──────────┘- \ │ 気の触れた方が \ │ / └──────────┐- / ヽ(´ー`).ノ |/ ( へ) く - = ≡三 |\ - = ≡三 ┌──────────┘- \ _ = ≡三 │ \  ̄ = ≡三 │ いらっしゃいます / - = ≡三 └──────────┐- / (´ー`) - = ≡三 |/ ( ヽ ヽ) / >
- 755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:04:16.39 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>721
キチガイ警報!気の触れた方がいらっしゃいます ┌─────────┐ │ .| │ キチガイ警報! │ │ .| └―――──――――┘ ヽ(´ー`)ノ ( へ) く |\ ┌──────────┘- \ │ 気の触れた方が \ │ / └──────────┐- / ヽ(´ー`).ノ |/ ( へ) く - = ≡三 |\ - = ≡三 ┌──────────┘- \ _ = ≡三 │ \  ̄ = ≡三 │ いらっしゃいます / - = ≡三 └──────────┐- / (´ー`) - = ≡三 |/ ( ヽ ヽ) / >
- 756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:05:40.82 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車です 関係者がどうしても隠蔽したい現行車の真実
- 757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:06:15.04 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>724
キチガイ警報!気の触れた方がいらっしゃいます ┌─────────┐ │ .| │ キチガイ警報! │ │ .| └―――──――――┘ ヽ(´ー`)ノ ( へ) く |\ ┌──────────┘- \ │ 気の触れた方が \ │ / └──────────┐- / ヽ(´ー`).ノ |/ ( へ) く - = ≡三 |\ - = ≡三 ┌──────────┘- \ _ = ≡三 │ \  ̄ = ≡三 │ いらっしゃいます / - = ≡三 └──────────┐- / (´ー`) - = ≡三 |/ ( ヽ ヽ) / >
- 758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:07:35.69 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したい現行車の真実
- 759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:08:17.65 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>726
>>724 キチガイ警報!気の触れた方がいらっしゃいます ┌─────────┐ │ .| │ キチガイ警報! │ │ .| └―――──――――┘ ヽ(´ー`)ノ ( へ) く |\ ┌──────────┘- \ │ 気の触れた方が \ │ / └──────────┐- / ヽ(´ー`).ノ |/ ( へ) く - = ≡三 |\ - = ≡三 ┌──────────┘- \ _ = ≡三 │ \  ̄ = ≡三 │ いらっしゃいます / - = ≡三 └──────────┐- / (´ー`) - = ≡三 |/ ( ヽ ヽ) / >
- 760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:09:19.79 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>726
____ /⌒ ⌒\ /=⊂⊃=⊂⊃=\ /::::::⌒(__人__)⌒:::: \ 涙拭けよ スッw | |r┬-| | \ `ー'´ / / , ヽ  ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄ |\`、: i'、 \ \`_',..-i \.!_,..-┘
- 761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:04.63 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車ですw これが関係者が隠蔽したい現行車の真実
- 762 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:11:15.83 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>729
| ちんぽこ キュッ!キュッ!キュッ! \____ __________ V ノ´⌒ヽ γ⌒´ ヽ, / /バ ""⌒⌒カ) i / ⌒ ⌒ヽ) !ミ゙(6 (。)`´(。) | (__人_)/ ___ \__ ilヽ::::ノ | | |\_ / ⌒ ゝ..しw' | | | | |\ / / | | | | | | |::::| ( ( ・ / \_ | | | | |::::| \ \ /\  ̄ ̄\ | | | | |::::| /:\ \ シコシコ ̄\っ))))〜〜| | | | |::::| /::: \ つ___ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |::: \ (__)  ̄ ̄. | _________| |:::: \__/ .| | |.| \::: (;;; );; ) | | |.| \ \\ .| | |.|
- 763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:13:26.27 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実
- 764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:18.91 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>731
>>1 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある だから私にとって
- 765 名前:立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」
ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば 精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね 私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです [] - [ここ壊れてます]
- 766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:14:45.79 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>731
統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば 精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね 私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
- 767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:07.86 ID:mqM9cP6b0.net]
- 思った通りのコストカット車
案の定の関係者の火消し活動ww アウディの真実www
- 768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:16:29.89 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 関係者が隠蔽したかった現行車の真実 w
- 769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:31.83 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>734
>>731 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば 精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね 私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
- 770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:17:41.68 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>735
>>731 統合失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかない 統合失調症患者は大抵不器用で何をしても上手くできるようにならないのですが 一つの初歩的な事だけは少し得意になることができるのです しかしその得意なことはすぐに己惚れにつながるのです 例えば少し資格習得の勉強ができるだけで自分は頭が良いと己惚れて 「私はそこそこ知能が高いですし 今から大学受験の勉強すれば国立医学部にも合格できるくらの知能が私にはある だから私にとって私立大学卒の医師なんて私より格下でそんな医師は大した知能もってないです」 ということを本気で思っているのです そんなの統合失 調症患者の大学受験なんて ただ英単語と熟語の暗記をやる程度の芸しかないだろうと思います そしてその勉強の仕方では偏差値55以上の大学には合格できないということが理解できないのだろうと思います 例えば 精神障碍者当事者交流会に参加した43歳くらいの統合失調 症の男性で 「仕事するとしたら薬剤師なんていいですよね 私も資格取ってやってみたい」 と言っているのですが 本人は医学部と言わないで薬剤師と言うところに謙虚さが滲みでてるだろうと謙遜しているつもりなのです 統合 失調症患者は自分に可能な事と不可能な事の判断がつかないのです
- 771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:03.19 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したかった現行車の真実 ww
- 772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:19:37.55 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>738
、. ___,. -' ヽ (__,. - ` 、 (__,. - ヽ (__,. - } (__,. ,-''" / |___| / , |::::::::  ̄| クソデブの豚肉でチャーハンだ (⌒⌒⌒) |::::::: | |_i_i_| ・'∵ |:::::::: | :・. ( #´゚ω゚) ∴・ |::::::: |∵ / ヽ ,.、,`ー'"`'.,、,、、.., 痛"い"ぽ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ" ∴・ ,, ";;;;; (●) ;;;;; ゛ ,, ・'∵, ';;, ,,,_..._...,,___,,_.. ;;;; \゛ 、 ぎ"ゃ"ぽ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"ぉ"お" /};,;,;';;}''''){;|''|; |''|; |''|;;|:} ◎ ;; ヽ / ヽ;:':{U };++++++++'{ U ;;;;; ', l;;;;; ┗;イ● ヽ|.'_|.;'.|._.|.'/);; ;;;(●) : | (●);;; }; ;,;;,ヽ)';';' '';'''●) ;;;;; ;;;; ;;; | | ;;;;; {##;;;;#} ; ,' /''|;) ;;;;;;;| l(●);; ヽ;;##{●);; ;' /,,,;;/; ●) | ⌒⌒⌒ヽ , ' };,;;.,/●);;/ ,,, );/';●);;) l 、 ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ; i /;;ヽ;;;/;; ; );;;;; / 、_人_,ノ⌒)}─┐ ..,,;:':;:/ /;( ,,)/;;;;; ; ; ;;;;;, ' 死ぬ時が一番かわいいぽちゃん _,,ノ´ └───;`;;―/;;/;( ,,) ;'' '';;-‐´
- 773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:40.00 ID:mqM9cP6b0.net]
- 焦りまくりの関係者ww
これは面白いw これだったのね(笑)
- 774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:20:55.00 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>740
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど ACや共依存スレでお会いしたかも。 公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出
- 775 名前:ていました。。虫の知らせ?
セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは やっぱメンヘル板で教えてもらって 感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は Kindleストア読み放題無料なってました。 ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日 弱みを分かちあえる場」 "弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、 自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。 お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです [] - [ここ壊れてます]
- 776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:02.54 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 どうしても関係者が隠蔽したかった現行車の真実w
- 777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:21:24.62 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>742
このスレに西尾さんを知ってる方がいるかわからないけど ACや共依存スレでお会いしたかも。 公式サイトを見ると、こないだ7月に亡くなられたと出ていました。。虫の知らせ? セミナーに行くとか機会はなかったけれど、この人のことは やっぱメンヘル板で教えてもらって 感謝しかない。ひとりでさみしいつらい日も慰められた さっきアマゾンみると「今日一日のアファメーション」は Kindleストア読み放題無料なってました。 ちなみに今日の言葉は、くしくも「9月18日 弱みを分かちあえる場」 "弱みを見せたときにたたきのめされた経験のある人にとっては、 自分の失敗、まちがい、不完全さを、他人の前で述べるには勇気がいります。 お互いの話を分かちあえる、安全な場をつくりましょう。" (抜粋) 長文ごめんです
- 778 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:22:24.21 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが関係者が隠蔽したい現行車の真実ww ww
- 779 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:08.47 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>744
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧ ( ´・ω・`) ∧_∧ / \ ( )何言ってんだこいつ .__| |>>744.| |_ / ヽ ||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | | ||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./ ||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧ / ヽ 空気読めよ \| ( ) | ヽ \/ ヽ. オマエ馬鹿だろ | |ヽ、二⌒) / .| | | .| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./
- 780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:23:48.72 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくる関係者w
- 781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:24:52.80 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>746
体体体● ●●●●● 体体体● ●頭頭頭頭●● 体体体● ●●頭頭頭頭頭頭●●● 体体体● ●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●● 体体体● ●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭● 体体体● ●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭● 体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭● 我 体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●● 慢 体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●● 我慢 体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●● 慢我慢 体体体体茎茎茎茎茎●●●● 我慢我慢 体体体体茎茎●●●
- 782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:25:34.15 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w w
- 783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:26:43.42 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>748
起きて5ちゃんやって 洗濯して 5ちゃんやって 買い出し行って 帰ってきて 5ちゃんやって 洗濯物干して 5ちゃんやって おかず作り置きして 5ちゃんやって 飲みに行って 帰ってきて 5ちゃんやって←イマココw 布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
- 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:29:48.69 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w どうしても隠したかったやつw
- 785 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:07.47 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>750
ヲマエ 起きて5ちゃんやって 洗濯して 5ちゃんやって 買い出し行って 帰ってきて 5ちゃんやって 洗濯物干して 5ちゃんやって おかず作り置きして 5ちゃんやって 飲みに行って 帰ってきて 5ちゃんやって←イマココw 布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る
- 786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:30:58.82 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる!
intensive911.com/?p=181391 そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。 たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。 しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて(A3と同じになっしまう) VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。 なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく TTはやはり廃止の方向となり(代わりに別モデルが設定される可能性も) A3とA5のオープンモデルは統合され(これはMQBプラットフォーム採用) A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。 反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。 → つまり現行車はコストカット車 これが隠蔽したい現行車の真実 焦りまくりの関係者w 泣きながら火消しのコピペ貼り(笑)
- 787 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:33:58.49 ID:j4bvU0Sj0.net]
- >>752
さっさと死ねリアル狂人ww
- 788 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 19:34:45.50 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>753
真実を晒されキレてる関係者w
- 789 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:03:14.76 ID:AB1vjmY40.net]
- 現行の高コストのMLBから新型がコストカットのMQBへの変更を免れたという記事だぞ
日本語読めるか?
- 790 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:04:57.55 ID:5I+WlsPl0.net]
- BMWはコストダウンに注力!
もうドイツ車は終わった… https://i.imgur.com/KmvHFg3.jpg
- 791 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:09:07.91 ID:UmMdZx+q0.net]
- AUDIは車の中身でコストダウンしてしまったんだな
- 792 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:11:36.22 ID:5I+WlsPl0.net]
- A5の次は次期4シリを買う予
- 793 名前:定だったんだか…
どうなんだろ [] - [ここ壊れてます]
- 794 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:19:10.24 ID:mqM9cP6b0.net]
- 別スレ巡回しながら別IDで火消しを図る
関係者のレスww https://i.imgur.com/HLHvMpu.jpg
- 795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:21:32.52 ID:AB1vjmY40.net]
- 意味不明
その記事もう一度読み直したら?
- 796 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:23:04.33 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>760
>なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく (笑)
- 797 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:25:06.68 ID:AB1vjmY40.net]
- 次期モデルのコストダウンの話じゃん
- 798 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:26:57.67 ID:mqM9cP6b0.net]
- そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目(8J)」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの 「3代目(8S)」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン(その割に販売価格は大きく上昇している)。 例えば(笑)
- 799 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:31:03.72 ID:mqM9cP6b0.net]
- アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg アルテオン標準シート(ナパレザー) https://i.imgur.com/lwep67E.jpg 旧型A5オプションシート(ナパレザー) https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg 旧型A5標準シート(ミラノレザー) https://i.imgur.com/gac2CER.jpg 新型A5オプションシート(パーシャルレザー) 新型A5標準シート(ミカドクロス ) https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg ナパレザー →アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。 ミラノレザー →全面革 パーシャルレザー →一部革 ミカドクロス →合皮・布の部類 w
- 800 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:57:04.64 ID:ZK4epnHz0.net]
- さんざん言われてたまんまだったんだな
コストダウンされてる新型A5
|
|