- 1 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/01(月) 22:59:16 ID:oijhM1Bq]
- 全線開通おめでとう
- 2 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/01(月) 23:40:16 ID:FO0xkUBf]
- 五箇山と白川郷は天空の城みたいだな。
- 3 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/02(火) 15:05:35 ID:ej3SogNG]
- トンネル大杉わらた
- 4 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/04(木) 19:13:10 ID:CAzwanfb]
- 小松白川連絡道路有れば中部縦貫道要らないんじゃね？
- 5 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/05(金) 11:39:16 ID:HfUiNS1R]
- >>4
むしろ小松白川の方がいらんだろｊｋ
- 6 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/08(月) 08:29:01 ID:DjVAhkzd]
- 殺人的に長いトンネルでしたわ。
- 7 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/08(月) 20:18:28 ID:QHtEUsPL]
- 途中がラブホっぽいトンネルですね、判ります
- 8 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/09(火) 13:36:40 ID:Qg6R+0xg]
- スキーシーズンまでに高鷲までなんとか片2に！！！！！！
- 9 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/11(木) 06:56:43 ID:pK6+v0o2]
- >>7
一回だけ通ったけど、ビニールのびらびらのれんなんかついてなかったぞ？
- 10 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/14(日) 12:04:00 ID:PpbyYP5m]
- ここの郡上八幡～美並あたりはなんで毎週末渋滞なんだ？
４車線化したんじゃなかったのか？
- 11 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/14(日) 12:10:59 ID:2IjkkpqU]
- まだ毎週末渋滞してるの？
郡上のあたりは
- 12 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/14(日) 19:41:07 ID:WxEIAb8g]
- 紅葉シーズンになると爆発するんだがもう紅葉シーズンなの？
- 13 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/14(日) 21:38:19 ID:oojReLZJ]
- 紅葉は来月じゃないかな。
- 14 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/15(月) 09:13:25 ID:7tzZXKdf]
- 高速が出来たせいで、飛騨清見～白川郷のR156がハイアベレージにて
フリーダムな道となっていた
- 15 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/15(月) 18:57:52 ID:3ztFXY01]
- >>14
荘川～白川郷のことかな？
- 16 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/15(月) 20:26:17 ID:+YSuhf+6]
- R156は通行量が減ったおかげでバイクの
単独事故が増加していると聞いたが。
- 17 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/16(火) 00:23:56 ID:oYB6WTZm]
- トンネル内立ち往生がなくなっただけいいとしよう
- 18 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/18(木) 23:20:06 ID:a3Tav/4N]
- 飛騨清見～福光間の4車線化っていつになるんだろうな
河合のスマートICで降りると死ねるらしいな
ちゃんと整備された道に繋げよ
- 19 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 00:56:39 ID:qgflaJBk]
- 整備されてない道にICを造って16年の高知道新宮IC・・・
- 20 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/19(金) 06:06:50 ID:+7Vuxduu]
- スピード違反で職員処分 山県市
職員は７月３１日、東海北陸自動車道で、時速８０キロの制限速度を
４８キロ超える１２８キロで走行し、オービスに記録された。
高山市のレジ袋有料化協定締結式を視察に向かう途中だった。
www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20080918-OYT8T00867.htm
- 21 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 08:16:51 ID:fKCgtO7H]
- >>19
あそこに作っておかないと、IC間隔があきすぎてなにかあったときの流出にも困るし。
いちおう国道などにも出られる。道は狭いが。
あと綺麗な小川が流れてて、規模は小さいけどキャンプ場や宿泊施設・飲食施設など
はあるから、ちょっとしたレジャーで立ち寄るのに悪くはないよ。
河合はその点どうなの？
降りたその先に目的地にできる場所はある？？
- 22 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 08:24:55 ID:2QGPZN4x]
- >>21
綺麗な小川が流れてて、規模は小さいけどキャンプ場や宿泊施設・飲食施設など
はあるから、ちょっとしたレジャーで立ち寄るのに悪くはないよ。
- 23 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 19:56:34 ID:gKM1v/6o]
- >>21
降りたら林道です。
- 24 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 20:57:06 ID:OkFKR+0a]
- 河合で降りたら地元民じゃないと死ねるだろｊｋ
清見で降りて古川に行くときに卯の花街道通るけど
あんな狭い道に観光バス走ってたりするから
わざわざ新道作ってるんだぜ
勘弁しろよ
- 25 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 21:59:21 ID:BI73V+IP]
- 河合はトンネルの工事車両が出入りしてたらしいから
普通に道があるんじゃないの？
- 26 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/19(金) 22:20:04 ID:pF4jheN8]
- 元々地元民か物好きしか降りないのに大げさだな
>>25
清美方面は酷道を期待するとそうでもないんで肩透かしくらう
- 27 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/20(土) 02:47:05 ID:6FSwuU4B]
- 城端にガソリンスタンド欲しいなー。
ついでにラーメン屋くらい。
- 28 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/20(土) 08:00:19 ID:RxdXUczv]
- 河合にGSが有れば良いんだけど、あの広さじゃセルフでも無理だろうな…
- 29 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/20(土) 11:37:13 ID:Gixt7uy+]
- スマートＩＣ利用、目標の半分以下 東海北陸道・飛騨河合ＰＡ
www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080920/CK2008092002000027.html
- 30 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/20(土) 11:48:10 ID:RxdXUczv]
- そりゃあんな林道みたいなところじゃ降りる気にならないしな
- 31 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/20(土) 11:51:57 ID:dPgxpMRT]
- 70台前後利用されてるだけでもキセキだろ
- 32 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/20(土) 13:52:44 ID:IX2Megec]
-
国土縦軸横断道
- 33 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/21(日) 01:20:10 ID:jwVH37OZ]
- >>31
利用者の割合が気になるところだな
地元民とレジャーと興味本位か？
- 34 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/21(日) 07:15:44 ID:Hf5pxw0F]
- 河合スマートはアクセス道が悪いから利用しないし、飛騨市の中心部からも
離れてる。名古屋方面にも連絡してたら間違いなく200台はあったはず。
全線開通でホントに交通量増えたな。
開通から8月末までの荘川～飛騨清見の週平均が1万3千台と出てた。
このまま順調に行けば白鳥～飛騨清見は4車線化が見えてくる。
まずは白鳥～高鷲 ひるがの高原ＳＡ～荘川 軽岡トンネル～松ノ木峠に手をつけてほしい。
後ろの二区間は路肩走行するやつがいて危ないから、4車線化無理なら早期のゆずり車線化希望。
後、ひるがの高原ＳＡの拡張と、ＮＥＸＣＯの出店を期待。
- 35 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/21(日) 23:16:55 ID:aYn+AhMM]
- なんかトンネルって新しくなる方が安っぽくなってくね。
昔のはトンネルの下半分にタイルみたいなの貼ってるけど、
だんだん白っぽい塗装になって、なにも貼らなくなって、
飛騨トンネルはモルタルかなにかを吹き付けただけのような
所がところどころあるよね。
- 36 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/21(日) 23:30:29 ID:2hT75iOf]
- タイルは防音とかで使ってたんじゃないか?
北陸道のトンネルはタイル剥がしてあったし
技術の向上でいらなくなたとかそれかコスト削減だな
吹きつけただけみたいなところはわざとじゃね？
- 37 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/23(火) 17:13:07 ID:LAN0D2Pw]
- ４車線化ってどこまで進んでるの？
- 38 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/23(火) 19:16:33 ID:OuU2U6z8]
- >>37
現在は一宮ＪＣＴ～郡上八幡ICまでの区間が4車線化されている。
その他に下り線（高山方面）に「ゆずり車線」などがある。
今年度「ぎふ大和～白鳥」 来年度「郡上八幡～ぎふ大和」が完了予定。
- 39 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/24(水) 00:31:53 ID:JoT6aJTs]
- 数年前まで対面通行で交通事故が起きてたよな。
もう中央分離帯もできてるのか。
- 40 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:age [2008/09/26(金) 20:45:26 ID:u5UNHpc1]
- 今年のスキーシーズンはやばそうだな( ^ω^)
- 41 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 09:10:31 ID:BhuLu+DB]
- 白鳥-岐阜大和の4車線は紅葉シーズンには間に合わないか標識や照明は終わってるみたいだけど
- 42 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/27(土) 09:27:19 ID:wGnCwD09]
- 相変わらずスキーシーズンだけぼろ儲けの高速ですか？
- 43 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 10:16:52 ID:FU0gGFQd]
- >>42
黒字ならいいじゃん。
- 44 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 10:21:36 ID:at1f0tqe]
- 赤字でしょ
- 45 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 16:01:27 ID:1oz/OaId]
- 黒字だけど？
- 46 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 17:51:55 ID:0wDdBVPs]
- 黒字なんか。
建設当初は無駄路線、雪が積もれば
通行止め多発の大赤字路線って
言っていた奴がいたけどな・
- 47 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/27(土) 20:59:54 ID:/tMU5O6s]
- 緑地に白字じゃなかったっけ？
一般道は青地に白字で。
- 48 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/28(日) 09:48:55 ID:Wgjxbf9s]
- 紅葉は郡上まで4ならなんとかなるのでは
せせらぎ街道は例年やばい
今年は白山スーパー林道狙いがふえるかしら
- 49 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/28(日) 12:53:15 ID:5660IwNj]
- 高知道の４車線化完成や、郡上八幡以南の４車線化工事の進め方を走って
見てると。
先に対面通行で開通してた道路を使う方向は、２車線共用できるのに時間かかる。
上下線が分離されてからやっと、センターポール撤去して舗装とペイント直して。
不要になった右側非常駐車帯をガードレールで封鎖して。
同じく不要になった反対向け標識類を撤去して。
その間は工事区間全体で50km/h制限。
新しく共用されるほうは、最初から２車線で使えて、制限速度も設計どおり。
今度の区間がどっち向きが新しいのか最近走ってないので分からんけど。
- 50 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/28(日) 20:46:07 ID:dXwrxxQV]
- ＞ 今度の区間(美並―郡上八幡)がどっち向きが新しいのか最近走ってないので分からんけど。→下り(富山方面)が新しい。
- 51 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/30(火) 01:06:00 ID:G4khKbty]
- >>42
そのスキーシーズンにみんなチェーン巻いて走るもんだから、舗装の痛みが
他の高速よりも早くて大変だと何年か前のニュースで見たよ。
そのせいでせっかくの利益も舗装の補修に大半が消えるとか言ってたな。
他の積雪地帯と比べてどれくらいの差があるかは言ってなかった。
黒字なのはびっくりだな。
- 52 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/09/30(火) 19:17:46 ID:jmFbfVzj]
- 名古屋からの短絡ルートだしな。
- 53 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/01(水) 09:21:24 ID:e6l8KTu3]
- 東海北陸道の愛称って決まったの？？
俺は「太平洋日本海横断道」に一票なんだが・。
- 54 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/01(水) 14:19:52 ID:yCvzvlqO]
- なげえよｗ
- 55 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/01(水) 16:07:04 ID:OnVfBDn+]
- >>53
ドアラに一票
- 56 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/01(水) 20:41:13 ID:VFXa1PGz]
- ちょっとお伺いしたいのですが
「ひるがの高原ＳＡ」にはさるぼぼのお土産置いてありますか？
それとも「城端ＳＡ」でしょうか？
ネタじゃありませんので
- 57 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/01(水) 21:40:01 ID:mtwhrxdQ]
- この前行った時はあった
- 58 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/01(水) 21:42:36 ID:VFXa1PGz]
- >>57
どちらにですか？
- 59 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 08:19:23 ID:4yWZq31q]
- >>53
磐越自動車道も、同じ名前に・・。
- 60 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 13:15:59 ID:FuCYE8Au]
- 岐阜道でいいじゃん
- 61 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 13:58:48 ID:h6zF5gsi]
- >>60
賛成
- 62 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 22:23:55 ID:UafARRse]
- 越美道
- 63 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 23:50:40 ID:xHwREROY]
- どこで募集してるの？
- 64 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/02(木) 23:52:29 ID:JiLn+ypz]
- 飛騨道
- 65 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/03(金) 09:49:02 ID:4i2oADOH]
- 近道
- 66 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/03(金) 17:27:28 ID:MvjDKViW]
- 愛称は商工会が募集してなかったか？
- 67 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/03(金) 23:16:45 ID:HCpFHBSc]
- www.c-nexco.co.jp/info/traffic/081002111927_1.html
白鳥～ぎふ大和10月16日から切り替え開始、しかし2月までってまた長い工期だけど冬季だからなかなあ
- 68 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/03(金) 23:22:03 ID:oJNolSwq]
- >>67
この開通で、一宮JCT⇔白鳥IC間の完全4車線化が完了？
- 69 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/04(土) 01:39:40 ID:dvZ5/c4L]
- >>68
上記の>>67 見れば分かるけど、
あとは郡上IC－ぎふ大和IC 間が残っています。
白鳥までは後一年半後かな?
- 70 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/04(土) 19:15:54 ID:ixQPjJlt]
- 白鳥ICから先はどうなるんでしょうか？
飛騨清見ICまでは4車線化させる気があるんか？
飛騨清見～白川郷～五箇山～福光～小矢部砺波JCTは永久放置プレイっすか？
- 71 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/04(土) 21:11:42 ID:VULdH6u8]
- 仕事ねー
manage.xmax.jp/click/clicka.php?mpv=448xb6dx8e3x6
- 72 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/05(日) 18:32:30 ID:G2ddQaMf]
- サザエさんのOPに出たよ
- 73 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/08(水) 08:40:16 ID:XMTQkS+f]
- 招福さるぼぼ
- 74 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/10/09(木) 16:09:56 ID:liO2FhlM]
- 名古屋方面から高山に行く時に、ETC割引使うことを考えると100km枠越えちゃうから
清見で下りられないよね。
100km制限に収めようとすると荘川が限界、しかも乗るのは一宮木曽川まで
R21を走ることになる。
みんなどうやってます？
荘川で下りると高山まで下道走ることになるし(清見で縦貫に乗れない)
荘川～清見間のR158、夜走ると怖い
- 75 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/09(木) 16:13:11 ID:NEsRidwJ]
- もう一枚カードつくれ
- 76 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/10(金) 00:07:10 ID:FNd5rZQz]
- >>74
そんなに急いでない時には
－(名高一宮線)→一宮中・東－(22号)→一宮木曽川－(東海北陸)→荘川
－(158号)→飛騨清見IC－(中部縦貫)→高山
荘川～清見は東海北陸走ろうが158号走ろうが、10分ぐらいしか違わない。
- 77 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/10(金) 00:18:42 ID:4+L+MJrS]
- >>74
清見で縦貫に乗れるはずだけど？
荘川～清見間のR158、夜走ると怖いの？
別に怖いとは感じないけど？むしろ車が少なくて快適だけど・・・
- 78 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/10(金) 01:49:39 ID:FNd5rZQz]
- >>77
あの区間は大して怖くないよね。
- 79 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/10(金) 13:49:00 ID:XAh/yo16]
- 速旅を使うんだ！
- 80 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km mailto:sage [2008/10/10(金) 21:55:10 ID:zSB+ZqGC]
- 荘川～清見間で普通料金払うのはだめですか？
- 81 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/11(土) 16:43:27 ID:J0jIbTo4]
- 『関連スレ』
東海北陸・能越自動車道 その５
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214145525/
- 82 名前：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ [2008/10/19(日) 10:33:35 ID:6OKMH9Qp]
- 秋の週末なんかはいつも渋滞してるイメージがあるが、
どこのＩＣの利用台数が一番多いんだろう？
せせらぎ街道目当てなら郡上八幡ＩＣかな？
- 83 名前：R774 [2008/10/27(月) 20:49:17 ID:/9WqblZH]
- 飛騨トンネルにオービスありますか？
- 84 名前：R774 mailto:sage [2008/10/27(月) 21:18:25 ID:9bhdLNRb]
- >>83
オービスは無いが白バイが…
- 85 名前：R774 [2008/10/30(木) 20:23:21 ID:sLdtb8y7]
- 先日岡山より東海北陸道を利用してドライブしてきました。
景色も最高で堪能させていただきました。
薄着で行ったから寒かったけど。
白山が見られるのは知らなかった。
- 86 名前：R774 [2008/11/02(日) 14:13:09 ID:kniPWjgd]
- 今月末なんかノーマルタイヤで走れるかな？11月にはさすがに雪降らないか
- 87 名前：R774 [2008/11/02(日) 15:02:11 ID:wyQ39i4J]
- 松の木峠は海抜１０００ｍ
だから注意
- 88 名前：R774 mailto:sage [2008/11/02(日) 20:40:00 ID:2fcFgXgp]
- 2008年11月1日ユキイロ.comサイトがリニューアル オープンしました。
本年度もユキイロ.comをご活用ください。よろしくお願いいたします。
www.yukiiro.com/
今年も降雪の季節ですね
- 89 名前：R774 mailto:sage [2008/11/02(日) 20:51:48 ID:Jpe9jlbc]
- 河合スマートIC付近
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/7972.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/7973.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/7974.jpg
- 90 名前：R774 mailto:sage [2008/11/02(日) 20:52:53 ID:9m2FqgPt]
- >>86
11月に入るとチェーン規制始まるよ。
- 91 名前：R774 [2008/11/02(日) 21:58:51 ID:LFxpw/kf]
- なんで今の時間渋滞なんだよ ﾃﾚﾋﾞは写らんから暇すぎ
- 92 名前：R774 mailto:sage [2008/11/02(日) 22:05:22 ID:54yOjMWN]
- 一宮方面のぎふ大和IC手前から白鳥IC間って
未だ片側一車線区間のところ？
それにしても渋滞はずいぶん解消されてきているね。
郡上八幡まで片側一車線の頃は
どれだけ渋滞に泣かされたことか・・・。
- 93 名前：R774 [2008/11/03(月) 10:23:41 ID:lcIN8hsI]
- >>92
下道のほうがはやいって時代はもう終わったのかな。
下から上で停まっている車を眺めて、金払って高速乗るなんて
ばかだなぁなんて思ってたけど。
- 94 名前：R774 mailto:sage [2008/11/05(水) 10:52:10 ID:jVYroVgi]
- 今夜郡上八幡―飛騨清見夜間通行止だ。夜間とはいえ困る人達がいる。それともっと困るのがJRの夜行バス(名古屋―富山経由遠回り金沢)だ。今夜限定のどんなルートになるんだ?
- 95 名前：R774 [2008/11/05(水) 18:38:54 ID:bR+in3M4]
- 愛称決定
東海北陸夢街道
だそうだ
なんだかなぁ…
- 96 名前：R774 mailto:sage [2008/11/06(木) 04:26:00 ID:D8G6Q8XP]
- >>95
こんな長くて通常名と似たような愛称で呼ぶ必要があるのか?
- 97 名前：R774 mailto:sage [2008/11/06(木) 14:00:39 ID:d5La6Tfn]
- 夢街道 って呼ぶことは無さそうですね
岐阜高速でいいや
- 98 名前：R774 [2008/11/06(木) 14:41:36 ID:7L2guXXm]
- >東海北陸夢街道
略して「東北道」でどうだろか。
- 99 名前：R774 [2008/11/06(木) 14:56:24 ID:6yYErmaJ]
- 青森までいく高速と似た名前だなw
- 100 名前：R774 mailto:sage [2008/11/06(木) 17:56:05 ID:su1YTMr3]
- 飛騨トンネルを抜けるとそこは
青森県だったってことに。
だから東北道。
- 101 名前：R774 mailto:sage [2008/11/06(木) 22:18:08 ID:dvFRz3YY]
- 飛騨道でいいだろ
- 102 名前：R774 [2008/11/07(金) 00:32:38 ID:lANZFdoo]
- あれはどう見ても東海富山道だろう
- 103 名前：R774 [2008/11/07(金) 00:41:01 ID:vXDc0V3P]
- 正直、そんなに夢はない
- 104 名前：R774 mailto:sage [2008/11/07(金) 08:12:53 ID:Ems5encI]
- 名古屋と富山を結ぶんだから、名富道でいいよもう
- 105 名前：R774 mailto:sage [2008/11/07(金) 10:37:16 ID:q8i40cnw]
- >>104
何で愛富道じゃないんだ。
名古屋は延伸しても避けてくよ。
- 106 名前：R774 mailto:sage [2008/11/07(金) 15:08:47 ID:TfR9iVSW]
- たとえば名神は、両端が名古屋でも神戸でもない。
- 107 名前：R774 [2008/11/08(土) 22:23:16 ID:6SrEiyxX]
- 拠点都市どうしで、
一宮高岡道。
- 108 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 07:51:36 ID:uROK7lxh]
- >>106
名神の神って阪神じゃないの？
- 109 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 08:10:26 ID:MNFlNJSN]
- >>108
質問の意味がわからん・・・
- 110 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 08:21:46 ID:zABNnccJ]
- 中央自動車道西宮線
名古屋あたりから阪神までの道路に付けた名称が「名神」
または
「東名」の続きで阪神まで繋いだから「名神」
「名」は単なる接続詞
- 111 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 11:24:13 ID:Oej4ww/O]
- ここは倒壊北六(北陸は古語でホクロクと読んだ)道スレであって名神の事は書かないように。
- 112 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 14:03:52 ID:NenV9h0r]
- >>108
阪神は大阪・神戸
- 113 名前：R774 [2008/11/09(日) 22:55:13 ID:rnVvnDsx]
- >>112
どうして大阪・神戸で「大神」じゃないんだろう…
- 114 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 23:27:42 ID:qu/amjtz]
- >>113
大分と混同する
わけない
- 115 名前：R774 mailto:sage [2008/11/09(日) 23:36:50 ID:zABNnccJ]
- >>113
京阪・阪急・阪神だから
- 116 名前：R774 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:01:57 ID:08I52n6R]
- >>115
答えになってねぇｗ
- 117 名前：R774 mailto:sage [2008/11/10(月) 00:32:26 ID:aq2EKJ3s]
- ついでに、京浜や埼京、京葉の説明も頼む
- 118 名前：R774 mailto:sage [2008/11/10(月) 14:19:19 ID:8ozKuSRb]
- 京阪を京大、名阪を名大って言うと、大学の略称と紛らわしい。
「大」の字は意味が広すぎて、紛らわしい熟語になる場合があるから使いにくいんじゃね？
- 119 名前：R774 mailto:sage [2008/11/10(月) 21:51:43 ID:tfUNTMw+]
- 明大：明治大学
ﾐｬｰ大：名古屋大学
- 120 名前：R774 [2008/11/11(火) 03:29:10 ID:bvbZR5oi]
- >>119
× ﾐｬｰ大
○ めーでぇゃあ
- 121 名前：R774 [2008/11/11(火) 04:33:25 ID:U6frPGKR]
- 富山大学
略して富大
愛知では『フダイ』
富山では『トミダイ』
- 122 名前：R774 mailto:sage [2008/11/11(火) 05:46:47 ID:RtHl7faT]
- 東北道・北東道
東陸道・海北道
陸東道・陸海道
北海道・海陸道
省略すると全くどこのことだかわからんな。
- 123 名前：R774 mailto:sage [2008/11/11(火) 14:41:49 ID:vnuAMCg9]
- 岐阜道でいいのに。
通過地域全部に気を使いすぎるから、分かりにくい名前になる。
- 124 名前：R774 mailto:sage [2008/11/11(火) 22:33:01 ID:mRkWFqF/]
- この道路は東名&名神の｢第一東海自動車道｣や八戸道の｢東北自動車道八戸線｣のような正式名称ってあるの?
- 125 名前：R774 mailto:sage [2008/11/12(水) 02:29:04 ID:yqM7P4zk]
- >>124
東海北陸自動車道のまんまじゃね？
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E9%96%8B%E7%99%BA%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
- 126 名前：R774 [2008/11/12(水) 13:50:51 ID:CJHkQIZk]
- おいおい中部道にすべきだろバカヤロー
- 127 名前：R774 mailto:sage [2008/11/12(水) 14:15:01 ID:Es3uIFwa]
- 結局
東海北陸道が一番わかりやすい
- 128 名前：R774 mailto:sage [2008/11/12(水) 21:53:29 ID:0f0/g6Ao]
- 福井出身名古屋在住の某漫画家が
「北陸って言ったら福井だろ！福井に行けると思って乗っちゃっただろ！」
ってマンガのネタにしてたなぁ。10年ぐらい前に。
- 129 名前：R774 [2008/11/13(木) 06:09:04 ID:DWFWYeGG]
- 今月２日、荻町から続く渋滞の車列が白川郷ＩＣを超え、
初めて飛騨トンネル内まで達し、本線上で約４キロの渋滞が発生した。
渋滞飛騨トンネルまで続く 事故懸念、１４日会議
www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20081112-OYT8T00618.htm
- 130 名前：R774 mailto:sage [2008/11/13(木) 06:31:30 ID:v/DN2cdW]
- 白川郷IC・飛騨TN間を4車線化!
渋滞が1/2以下になる
- 131 名前：R774 mailto:sage [2008/11/13(木) 09:16:29 ID:e9nlUNG4]
- >>130
今回の渋滞は、白川郷の駐車場キャパが主原因だから、4車線化をしてもあまり効果は少ないのだよね
まあ白川郷ICを通過する車両の分が減るから、まったく効果がないわけでもないのだが・・・
- 132 名前：R774 mailto:sage [2008/11/13(木) 11:49:41 ID:+gwx1bc7]
- 料金所を増やして、アクセス路の車線を増やして、
IC内に溜まれる車の量を増やすことで本線まで渋滞が伸びないようにする
白川郷から少し離れたところに大規模な駐車場を用意して
シャトルバスで観光地まで運ぶ（五箇山IC付近でも可）
- 133 名前：R774 mailto:sage [2008/11/13(木) 14:31:35 ID:e9nlUNG4]
- >>132
臨時駐車場を設けて無料シャトルバスを走らせるにしても、そこまでのアクセス道路が混雑するからね
今回の場合は、東海北陸道の全通効果と紅葉シーズンが重なった一時的なものだと言えるからね～
駐車場を増設するにも、山間地域なためにまとまった土地の確保が難しい面もあるしね
一番効果的なのは、シーズン限定のマイカーの乗り入れ規制なんだろうが、結局は駐車場の確保をどうするかなんだよな～
- 134 名前：R774 mailto:sage [2008/11/15(土) 00:30:19 ID:gpKabk6A]
- >>128
カーナビにコンクリゲートのR421を通らされたあの人？
- 135 名前：R774 mailto:sage [2008/11/15(土) 17:14:11 ID:m+OIDJME]
- ｙａｈｏｏでは開通したけど、Googleだと、まだ開通してないことになってるお
- 136 名前：R774 [2008/11/15(土) 19:18:37 ID:oZYmVBWx]
- 白川郷ICの料金所は信号近くにしろって。
そこから本線までの長いランプを4車線にすればある程度車をプールできそう
- 137 名前：R774 [2008/11/15(土) 19:20:24 ID:oZYmVBWx]
- で、シーズンになると本線→料金所は3車線、料金所→本線は1車線にする。
さらに車をプールできる
- 138 名前：R774 mailto:sage [2008/11/15(土) 19:34:28 ID:bs+aM3yA]
- そういや今年もプールいけなかったお
- 139 名前：128 mailto:sage [2008/11/15(土) 19:51:11 ID:S69DJWO3]
- >134
そう、あの人。
- 140 名前：R774 mailto:sage [2008/11/15(土) 20:37:34 ID:tkzaS8Z6]
- すでに完成している白川郷ICの構造を変更するとなると、かなりの大工事になるのだけどね
それに、場所的にスペースを確保しにくい場所だしね
まあ荒業として、渋滞時には白川郷ICを閉鎖する手もあるのだけどね
その代わり、五箇山ICと飛騨河合PAのスマートICを利用させる手も・・・
まあ、アクセス道路の整備は必須になるのだが・・・
- 141 名前：R774 mailto:sage [2008/11/15(土) 21:30:12 ID:4j8IYWYS]
- 飛騨河合で降ろしてどうしろとｗ
- 142 名前：R774 [2008/11/16(日) 01:48:41 ID:KNn+WOzL]
- 早い話しが、飛騨トンネルをもう一本
- 143 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 02:16:23 ID:4RZ3CKs6]
- 早い話が無理。
- 144 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 16:55:48 ID:cYpdKMU+]
- 東海北陸のトンネルないで白い光が二回光ったんだけどこれってオービス？ちなみに岐阜に向かう途中だった
- 145 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 17:27:21 ID:k0x4rct8]
- 昔、トンネル内で対向トラックに突っ込まれて
一家全滅した悲しい話があって…
- 146 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 17:32:22 ID:cYpdKMU+]
- まじめに頼む
- 147 名前：R774 [2008/11/16(日) 17:44:14 ID:ztd3qaKT]
- >>144
ｱｳﾄです
ﾁｰｿ
- 148 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 19:23:57 ID:kd1bmc0H]
- 飛騨トンネルをもう一本造るのなら
片側一車線分だけでいいよ。
- 149 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 19:26:58 ID:dozUw76U]
- 日本語でＯＫ
- 150 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 20:01:41 ID:UWAWY0C+]
- 飛騨河合の富山方面の方に下り線を造る腹積もりなんだろ？
だからあんなに減速車線からPAまで距離が有るんだろうな
- 151 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 22:25:44 ID:MQophHCx]
- 郡上八幡のインターってなかなか危ないな
- 152 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 09:39:34 ID:yc+Q2IIY]
- 飛騨トンネルをもう一本掘るのはそれなりに早いけどね
地質データや湧水層のデータがあるから、工期そのものはかなり短縮することは可能だしね
まあTBM工法を選択するか、NATM工法を選択するかはわからないけどね
ただ言えることは、当面の交通量データがでないと着工するかを選択はできないけどね
- 153 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 10:40:28 ID:1wgGU7ft]
- >>152
２車線区間って飛騨トンネル以外にもいっぱいトンネルあるよな。
全線4車線なんて造り始めてもいつになるやら・・・。
- 154 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 12:26:42 ID:yc+Q2IIY]
- 関越トンネルの場合で、下り線トンネル（10926m）の掘削工事に約4年6ヶ月で、上り線トンネル（11010m）の掘削工事に約3年6ヶ月かかってるね
地質データのある状況では、ある程度の工期短縮は可能ということだね
- 155 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 18:15:44 ID:f5UMcAI9]
- 交通量が多すぎで渋滞じゃなくて出口が詰まって渋滞だから
あの区間に莫大な金がかかる以上
トンネル以外の解決方法探るしかないと思うな
白川郷への車両乗り入れ規制はせざるを得なくなってくると思う。
- 156 名前：R774 mailto:sage [2008/11/18(火) 22:19:59 ID:Sfs20/Fp]
- チェーン規制ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_52.html
こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後１０時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東海北陸道を名古屋方面へ走行中の方にチェーン規制の情報です。
雪のため飛騨清見インターから高鷲インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
続いて、東海北陸道を富山方面へ走行中の方にチェーン規制の情報です。
雪のため高鷲インターから飛騨清見インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
さて、ＥＴＣレーンの事故防止のため、平成２０年１１月２５日より順次、ＥＴＣ開閉バーの開くタイミングが遅くなります。
時速２０キロを超えた場合、開閉バーに衝突する恐れがありますので、ＥＴＣレーンでは、時速２０キロ以下に減速し、
十分な車間距離をとって安全走行をお願いします。ハイウェイラジオひるがのよりお伝えしました。
- 157 名前：R774 mailto:sage [2008/11/18(火) 22:35:38 ID:4wKane6a]
- 今日の8時頃、北陸道の武生～今庄間もホントにごくわずかだけどシャーベット状の雪あった
そこで思いっきり車が単独事故してました
- 158 名前：R774 mailto:sage [2008/11/19(水) 10:49:29 ID:1lX/7bah]
- 荘川―清見で通行止。まぁ,既存区間だが今後冬季に清見―白川郷で大事故があっては特に困る。
- 159 名前：R774 [2008/11/19(水) 23:17:46 ID:llU2gVSA]
- 現在の２車線区間教えて頂けますでしょうか？
- 160 名前：R774 mailto:sage [2008/11/19(水) 23:19:40 ID:k9gGUoyf]
- ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
- 161 名前：R774 mailto:sage [2008/11/20(木) 05:25:23 ID:pBlDNKIr]
- >>159
www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11651/project/touhoku1.htm
載ってない北の方は2車線
- 162 名前：R774 [2008/11/20(木) 22:21:18 ID:vI12ziDc]
- >>161
ありがとうございます。
- 163 名前：R774 mailto:sage [2008/11/26(水) 17:57:54 ID:VaKw2tL3]
- さっさと全線4車線化工事しろや
【交通】合掌集落は大渋滞…高速道開通で観光客激増 岐阜・白川［08/11/26］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227682791/l50
- 164 名前：R774 mailto:sage [2008/11/27(木) 06:00:08 ID:lYu+X/KM]
- 関越トンネルに長さでかなわいなら
違った方向で日本一目指してほしい
あと3本掘るとか
- 165 名前：R774 mailto:sage [2008/11/27(木) 20:56:46 ID:uy9fPiEF]
- 全長7,5メートル
- 166 名前：R774 [2008/11/27(木) 23:23:30 ID:XAvpYu6x]
- >>164
どうせなら
○○
○○
こんな感じに4本掘ってほしい
- 167 名前：R774 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:43:45 ID:Q3zDPjvR]
- ３本だと日本坂、４本だと天王山があるからなー。
やっぱ、>>166かｗ
- 168 名前：R774 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:13:33 ID:6Vmmz0Xa]
- >>166
205mと短いうえに鉄道込みだけど、瀬戸中央道の鷲羽山トンネルがそれ
- 169 名前：R774 mailto:sage [2008/12/01(月) 20:24:24 ID:JZRV6VtM]
- 今日はじめて4車線切り替え後の白鳥→ぎふ大和通ったけど、平山トンネル入り口の案内板が
■←隠してある
ＡＭラジオ
ってなってたけど白鳥以南ＦＭも整備するのかな？
- 170 名前：R774 mailto:sage [2008/12/02(火) 13:26:29 ID:6yyMH979]
- 東海北陸道 ４車線化 半数超 早期実施望む 2008年12月2日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20081202/CK2008120202000194.html
富山県は一日、〇八年度の県政世論調査の結果を発表した。初めて設けた東海北陸自動車道についての質
問の回答では、より利用されるようにするための方策として「早期の全線四車線化」（二項目以内で回答）を挙げ
た人が５１・９％と半数以上に上り、二番目の「高速バスの路線や運行本数の増加」の２８・９％を大きく上回った。
質問は個別施策を聞く項目で、七月五日に全線開通した東海北陸道についての意識を調べた。今後、東海地
方へ行くために使う交通手段とルートを聞いたところ、５１・７％が「自動車（東海北陸道経由）」と回答した。特に
玄関口の砺波地域では６４・５％と高かった。
全線開通に期待することについては「東海地方などから訪れる観光客の増加」が５５・２％（複数回答）がトップ。
次いで「新たな企業の進出」が４３・３％、「東海地方への旅行や買い物が便利になること」が４３・１％と続いた。
- 171 名前：R774 [2008/12/02(火) 23:54:32 ID:ufKopb1f]
- 白鳥から北陸側って４車線計画あるの？
- 172 名前：R774 mailto:sage [2008/12/04(木) 23:37:33 ID:E+Gwk8Uz]
- >>171
71(ﾅｲ)
- 173 名前：R774 mailto:sage [2008/12/05(金) 10:06:12 ID:o0cKySJ3]
- >>172
暫定2車線だもん、完成4車線の計画はあるよ
- 174 名前：R774 mailto:sage [2008/12/05(金) 21:59:17 ID:/S4fEPLp]
- トヨタがシベリア鉄道使うの諦めたからなあ。
豊田－東海北陸道－富山港－船－ウラジオストク－シベリア鉄道－サンクトペテルブルグ
- 175 名前：R774 mailto:sage [2008/12/06(土) 00:06:45 ID:uO95R5To]
- >>174
車って鉄道か船でで一気に運ぶんじゃないのか？
- 176 名前：R774 mailto:sage [2008/12/06(土) 20:39:34 ID:gu2DtSEB]
- トヨタ周辺の下請け部品工場から部品をロシアに送って
そこでヨーロッパ向けの車を作るんだとさ
- 177 名前：R774 mailto:sage [2008/12/09(火) 17:00:40 ID:YUPruN+I]
- 平山トンネル上り線の照明入り口照明、オレンジ色じゃなくて白かったけど
新名神金勝山トンネルと同じセラメタ灯なのかな？
- 178 名前：R774 mailto:sage [2008/12/16(火) 23:17:38 ID:8hV1c5dX]
- 鷲ヶ岳スキー場のWのマークって
鷲をモチーフにしているけど
まったく鷲が住めるような環境じゃないよな。
- 179 名前：R774 mailto:sage [2008/12/21(日) 15:19:32 ID:Up4B2f5O]
- ユキイロとか見ると清見周辺は積雪0らしいがこの時期は普通に積もってるよな？
来週あたり使うから雪ないとさみしいぜ
- 180 名前：R774 mailto:sage [2008/12/21(日) 21:40:55 ID:nrxnO4Aa]
- 白川郷の管理施設のトイレ完成していて使用可能だった。自販機や情報案内板、ゴミ箱は
PAとして運用されるまで無いみたいだけど、建屋内に道路交通情報の放送は流れてた。
>>179
予報だと明日辺りから降るらしい
- 181 名前：R774 [2008/12/29(月) 22:21:37 ID:FqzUgxQA]
- 1/1に帰省で富山へ向かいます。
昼ごろ出発して夕方までには着きたいのだけど、
米原周りにしようか悩みます。
3日のUターンもどうしようか。
もちろん冬装備は万全です。
- 182 名前：R774 [2008/12/29(月) 22:27:01 ID:mz6t6TIt]
- >>181
北陸道がオヌヌメ
東海北陸道は不確定要素大杉
- 183 名前：R774 [2008/12/30(火) 06:30:05 ID:10DuMMfY]
- 一気に雪が降ると、滋賀～福井も危ういと思われ。
先日もズタズタだった。
場合によっちゃ、中央～長野～上信越～北陸も考えるべし。
距離は500キロになるけど。
あとは天候と交通情報見ながらのルート選択
- 184 名前：R774 [2008/12/30(火) 10:36:46 ID:NYePZznt]
- 相当の余裕を見ておいたほうがいいな。
超豪雪時は意外とR41がいいのかも。
- 185 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:59:13 ID:fC10Rxme]
- 色々と悩ましい高速道路だな、意外と。
- 186 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:52:38 ID:Gza8xAN8]
- 完璧じゃないから面白いんですよ
- 187 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 14:06:58 ID:LZ2kjXWu]
- 昨日走ったけど全然雪ないのな
スキー場とか大丈夫かね
- 188 名前：181 [2009/01/01(木) 11:21:47 ID:OVAAGWaG]
- 一宮⇒富山市内、今から出るけど、どっち経由がよいかなぁ?
非常に悩む。
- 189 名前：181 [2009/01/01(木) 21:10:15 ID:2UqMVNco]
- 東海北陸道経由で3時間、路面はひるがの～五箇山まで雪がありました。
飛騨河合PAでマイナス3℃、飛騨清見～白川郷に限ってはトンネルがほとんどなので雪がありませんでした。
富山市内は雪ではなく雨です。
- 190 名前：R774 [2009/01/02(金) 18:21:17 ID:ZslwECcl]
- 鷲見橋age
- 191 名前：R774 mailto:sage [2009/01/02(金) 19:31:45 ID:l5TgnCIp]
- 鷲が岳とか鷲見とかあの辺は鷲の付く地名が多いけど
昔は鷲が住んでいたんだろうな。
今は鷲なんて住めるような環境がまったくなくなっているわ。
- 192 名前：R774 [2009/01/03(土) 23:09:13 ID:yDxaGR8K]
- 飛騨トンネル内は暖かいんだな。外が氷点下でも15℃位あった。
- 193 名前：R774 mailto:sage [2009/01/04(日) 17:18:02 ID:gTB5KywD]
- そのため、この時期は飛騨トンネルに入った途端、
車のウインドウが真っ白に。
- 194 名前：R774 [2009/01/07(水) 18:51:30 ID:5ICb2ntv]
- 長良川ＳＡ改装されますた。
- 195 名前：R774 mailto:sage [2009/01/15(木) 11:53:01 ID:sfD6z9Fa]
- うわぁ、飛騨トンネルの中あったかいナリィ
- 196 名前：R774 mailto:sage [2009/01/21(水) 13:34:32 ID:GrgE6xBS]
- 飛騨トンネル昨日通ったら5度ぐらいだったよ
- 197 名前：R774 [2009/01/26(月) 14:05:34 ID:q4BhTi5S]
- ひるがののかまくらは今年もあるの？
- 198 名前：R774 [2009/01/26(月) 22:15:19 ID:CuvanXnN]
- >>197
さっき、ひるがの行ったらあったよ
- 199 名前：R774 mailto:sage [2009/02/01(日) 22:38:37 ID:+GU3cvcd]
- 保守
- 200 名前：R774 [2009/02/05(木) 18:39:29 ID:pm6qX7On]
- 2月20日、東海北陸自動車道 ぎふ大和(やまと)ＩＣから白鳥(しろとり)ＩＣ間が4車線になります
www.c-nexco.co.jp/info/others/090203142017_1.html
- 201 名前：R774 [2009/02/05(木) 18:40:24 ID:AYPAnSIV]
- ２０１
- 202 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 19:07:50 ID:aj15Ivww]
- >>200
今回の開通で一宮JCT～白鳥ICまで上下線4車線化完了でしょうか？
- 203 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 20:09:59 ID:HRjVEIcw]
- >>202
まだです。 郡上八幡（の先） ～ ぎふ大和 が ２００９年度です。
- 204 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 22:52:37 ID:aj15Ivww]
- >>203
ありがとうございます。
まだ先なんですね。
春先には荘川桜を見に行こうと思っていますので
その時は、昨年と違ってまた走りやすくなっている
と期待しています。
- 205 名前：R774 mailto:sage [2009/02/11(水) 18:47:11 ID:oF+rUgGx]
- 関東方面からノーマルタイヤで来るのはカンベンしてほしい。
４駆であっても。
- 206 名前：R774 [2009/02/12(木) 18:48:08 ID:hAzJjG2X]
- とは言うものの、雪がない
無くはないが、少なすぎ…
- 207 名前：R774 [2009/02/17(火) 11:07:26 ID:V2eBBhBw]
- スマートＩＣ、利用少なく断念 飛騨河合ＰＡ実験
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090217/200902170945_7155.shtml
- 208 名前：R774 mailto:sage [2009/02/17(火) 14:30:52 ID:2AR7FO09]
- >>207
当然の結果だろうな
一度使ってみたが、行くのに苦労するし、何せ連絡道路が冬季閉鎖されるんじゃね～
大型車が通れないのが致命的だしね
- 209 名前：R774 mailto:sage [2009/02/17(火) 22:34:54 ID:NREab/yH]
- >>207
冬期以外もアクセス悪すぎだよ。
飛騨河合ＰＡから北陸方面だけしか出入りできないではね。
東海方面だけで入りできるの条件ならもう少し利用者は居たかも知れないけど、
あの場所は基本的に無人地帯なので社会実験するだけ無駄だったのにね。
- 210 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 01:56:54 ID:b213nI6M]
- 観光であのへん行ったけど、白川郷方面から飛騨古川に行こうとしても
清美まで行ったほうが断然楽だし早いと思った。
清美～飛騨古川間も車はおろか人もほとんどいなかったけどね。
- 211 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 06:08:06 ID:Bo4ppcN2]
- 社会実験って無駄だなぁ。
利用者少ないからってまた壊したりして、残してだめなのか。
スマートETCの運用経費ってそんなに掛かるの?
- 212 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 06:25:52 ID:ulVzvVeF]
- 取りあえず取り付け道路は残すだろ。ゲートを作って封鎖するだろうけどな
- 213 名前：R774 [2009/02/20(金) 21:30:36 ID:bJSP/EZ4]
- >>208 209
飛騨河合スマートって、名古屋の人が冬季にスキー場に行くためのもの
じゃないの？？？
あのあたりに、スキー場あるから、俺はてっきりそう思っていたが。
中央道の園原ＩＣだって、おそらく名古屋の人がそのはらスキー場に行
くためのハーフインターなんだろうし。
- 214 名前：R774 [2009/02/20(金) 22:05:27 ID:0zDKdwZS]
- 冬季閉鎖だったんだょ
- 215 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 00:44:05 ID:xXKzA5xS]
- >>21
あそこで降りてどこのスキー場にいくのさｗ
ひるがの高原と間違いじゃないか？
園原は元々飯田インターが遠過ぎるために請願して造られた
スキー場ができたのははインターができた後だね
- 216 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:40:44 ID:MsZ7htbb]
- >>213
- 217 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:46:06 ID:MsZ7htbb]
- >>213
飛騨河合スマートICは、富山方面のみのハーフインターのため、
名古屋方面からは使えません。
もうこの時点で、ダメでしょ。
と、書こうとしたら、すでに>>209 に書いてありましたね。
失礼しました。
- 218 名前：R774 [2009/02/22(日) 23:20:01 ID:VnH07lih]
- >>215
園原ICって、なんであんな所にIC作ったんだろうと疑問だった。
- 219 名前：R774 [2009/02/22(日) 23:21:38 ID:VnH07lih]
- 飯田から、富山方面に向かうとすると、どういうルートが一番良いの？
安房峠経由がよいのか？
中央道～東海環状～東海北陸というルートが良いのか？
迷ってしまうんだが。
- 220 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 02:11:40 ID:MyYQFuym]
- >>219
中津川まで中央道、そこから一般道で下呂方面へ、がいいのでは。
高山からそのまま41号か、中部縦貫経由で東海北陸か、は行き先によるが。
- 221 名前：R774 [2009/02/23(月) 12:14:41 ID:WU4N3Pc7]
- >>220
中津川～一般道でR41までいく道だと、道路整備はされているのか？
R257はどこまで良い道かどうか・・・。
- 222 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 14:49:40 ID:eC2nydcm]
- 飛騨トンネル前後も暫定2車線なの？
つまりもう一本トンネル掘るってこと？
- 223 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 15:02:39 ID:Mb76wvKQ]
- 一本掘ったらもれなくもう一本はできないことはない
でも需要と予算がうんたらかんたら
- 224 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:59:53 ID:LRfl0mbe]
- 需要は有りまくり
予算がな…
- 225 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 19:04:25 ID:VY4YeUXb]
- 飛騨トンネルもう一本掘るのと
片側車線を迂回路として御母衣湖に迂回させるのと
どちらが安く造れるのだろうか。
- 226 名前：R774 [2009/02/23(月) 21:06:42 ID:WU4N3Pc7]
- 飛騨トンネルもう一本掘るともなると、また10年以上の歳月がかかるんだろ？
というか、そんなに需要あるのかよ？
- 227 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 21:17:25 ID:9aJ9dug+]
- >>226
一度掘ってて地質のデータもあるから10年よりは短くなるだろうけど
>>225
御母衣の小断面トンネルとすべて解消するほうが安くはなりそうだな
- 228 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 22:06:04 ID:dsG16LVR]
- >>221
R257は快走路ですよ
- 229 名前：R774 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:09:08 ID:vscH/6Jw]
- >>219
下道基本なら。
伊那からR361権兵衛トンネル経由Ｒ１９
木祖村からｒ２６経由Ｒ１５８
安房峠を抜けてＲ４７１－Ｒ４１で富山
高速使うなら 飯田からそのまま北上して長野経由の北陸道で富山
松本経由の安房峠は時間が掛かる。
因みにこれは富山から伊那・飯田に向かう時のうちのルートだけどね。
- 230 名前：R774 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:36:16 ID:GyMPzzcB]
- 雪がないからか、おまわりさん覆面含めて頑張ってるね。
巡回もしているようだし、
SAPAの合流口手前とかに昼夜問わず結構みかけるよ。
- 231 名前：222 mailto:sage [2009/02/24(火) 01:25:33 ID:ogxzt0U7]
- レスありがとう。やっぱそうだよね。
あれだけ難航時だったしもし作るとしても大変そうだけど・・・
- 232 名前：R774 [2009/03/05(木) 22:25:35 ID:iwOwbxVQ]
- 東海北陸道は思ったより、需要があるんだな・・。
まあまあの稼働率じゃないの？？
- 233 名前：R774 mailto:sage [2009/03/06(金) 11:04:29 ID:cmla+bro]
- 飛騨白川PAはいつまで管理施設なんだろう
- 234 名前：R774 [2009/03/11(水) 18:05:26 ID:8ZhoTQM2]
- 能越道も1000円対象にしたいらしいが…
福岡本線にはＥＴＣゲートがないじゃんｗ
- 235 名前：R774 mailto:sage [2009/03/12(木) 06:29:01 ID:wnKYJ/hu]
- >>234
砺波小矢部JCT料金所で適用したいってことなのか？
- 236 名前：R774 [2009/03/12(木) 12:56:32 ID:FwmWEz3J]
- >>234
どうするんだろうね・・。
もう能越は全線無料にしてしまえば良い事だと思うがな。
- 237 名前：R774 mailto:sage [2009/03/14(土) 21:38:16 ID:SOkOFakH]
- >>236
能越内は無料、北陸道or東海北陸乗り入れ時のみ料金発生とかじゃだめなのかなあ
そうしたら8号線の渋滞も若干解消できるだろうし
- 238 名前：R774 [2009/03/19(木) 09:11:30 ID:XQI8Qr1c]
- 飛騨清見―白川郷、予想の倍１日平均７０００台
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090319/200903190824_7416.shtml
- 239 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 09:47:01 ID:LjYaRQdq]
- >>238
高速1000円が始まったら一日平均14000台だなこりゃ。
- 240 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 23:00:29 ID:sLnkWxot]
- >>239
白川郷IC
去年のオンシーズンでも料金所から大名行列だったのに
今年はやばいな本線にまで渋滞が・・・ 名古屋方面は飛騨トンネルの中までもう。
- 241 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 23:58:39 ID:Ejea7VDe]
- >>240
4月30日の午前中に富山側から白川郷と五箇山へ
行こうと思ってるんだけど、もしかして死亡フラグ？
1000円の日じゃないから大丈夫かな？
- 242 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 06:06:56 ID:KLzZ433s]
- >>240
去年の最長で、飛騨トンネルまでいってるよ
今年は飛騨トンネルの入口から行列だ
chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan081113_4.htm
>今月２日、荻町から続く渋滞の車列が白川郷ＩＣを超え、初めて飛騨トンネル内まで達し、本線上で約４キロの渋滞が発生した。
- 243 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 08:19:10 ID:hd6PPUVJ]
- 駐車場の空き待ちの車両がR156から高速まであふれるんだよな。
おかげでR156も東海北陸道も白川郷を通過するだけでも時間がかかる。
駐車場待ちの車両は左に寄せて、通過する車両は真ん中を交互に通す
とか離れた場所に駐車場＋シャトルバスとかなんらかの手は打てない
もんかね？
- 244 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 12:46:08 ID:kpKpX16A]
- 正直、田舎って渋滞という経験が少ないから、
後続車にぶっこみそう。
ハザードランプとブレーキランプで防御してね。
- 245 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 16:19:12 ID:urDBtSFM]
- 飛騨白川ＰＡ予定地に駐車場作って、
シャトルバスで荻町まで送迎とかしないかな
- 246 名前：R774 [2009/03/20(金) 16:46:20 ID:okc4u42h]
- >>245
素人の意見だが、外環道の新倉？PAみたいになる（PAを駐車場代わりに使う不届きがいっぱい）のを道路会社は恐れているので、高速の「内側」には駐車場は無いんじゃない？
PAを作らず、ゲート＋駐車場（外側に）ならありそうだが
- 247 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 18:03:05 ID:KLzZ433s]
- 北陸道の徳光PAの例もあるよ
- 248 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 19:46:48 ID:x0aFL4gf]
- どう考えてもキャパオーバー必至。白川郷はもちろん高山もあふれそう。
昨年の大渋滞時高速バスがめちゃくちゃ遅延したんだよな。朝名古屋出たバスが到着夕方に。
怖くて近寄れない。
- 249 名前：246 [2009/03/21(土) 05:05:03 ID:IYOv2a6/]
- >>247
お、調べたらこんな施設付きのPAがあったのですね、勉強になります。
・・・よく考えたら、「不届き対策で駐車場がダメ」説なら、どのPA・SA（見方を変えれば「内側」にある駐車場）も原理的にダメだわな（つまり>>246は理由になっていない）
去年の9月の日曜に行ったときは普通だったけど、やはり春は混むのでしょうかね、白川郷？
- 250 名前：R774 mailto:sage [2009/03/21(土) 05:22:54 ID:DoctDBxu]
- >>249
高速1000円でどこに行こうとなったら、白川郷って人が多そう。
- 251 名前：R774 [2009/03/21(土) 10:04:48 ID:NJTU2Cnz]
- 小矢部の事故誰かうｐせる？
- 252 名前：R774 mailto:sage [2009/03/21(土) 12:28:28 ID:ZHmkMGAv]
- 上限1000円って3/28からでいいんだよね？
- 253 名前：R774 mailto:sage [2009/03/21(土) 15:33:26 ID:DoctDBxu]
- >>252
3/20 アクアライン・本四連絡橋
3/28 大都市近郊などをまたがない地方道
4/28 地方道（大都市近郊をまたいでもOK）
- 254 名前：R774 mailto:sage [2009/03/21(土) 16:47:22 ID:ZHmkMGAv]
- >>253
レスありがとう。
金沢西からひるがの高原SAなら、3/28からと考えて間違いなさそうですね。
- 255 名前：R774 mailto:sage [2009/03/23(月) 14:12:59 ID:RxsQZhzk]
- 名古屋方面からだったら何時くらいに白川郷抜ければ渋滞しないで済むかな？
- 256 名前：R774 mailto:sage [2009/03/23(月) 18:26:59 ID:aBTicUgG]
- >>255
21時以降なら渋滞なさそうだけど
- 257 名前：R774 [2009/03/24(火) 00:37:41 ID:9+fCkbZy]
- >>255
昼間以外なら、全然大丈夫だろ？
夜間以外でも早朝、夕方も混まない。
- 258 名前：R774 mailto:sage [2009/03/24(火) 08:26:59 ID:i8nbQht4]
- 2時くらいに高速に上がってトラックの後ろで寝ながら走れば問題ない
- 259 名前：R774 mailto:sage [2009/03/27(金) 01:09:39 ID:m5NgkdQ5]
- 白川PA予定地にシャトルバスが一番堅実かね
正直なところ、料金収入よりなにより
飛騨トンネル内停車が長時間続くのだけは勘弁してもらいたい
他にやれることはあとは白川郷IC閉鎖くらいしかない
- 260 名前：R774 [2009/03/27(金) 04:42:25 ID:8kVHddzC]
- >>259
白川郷閉鎖すれば、五箇山が大混雑する・・。
五箇山から白川郷までR156でもそんなに距離離れていないし・・・。
意味がないｗｗ
- 261 名前：R774 mailto:sage [2009/04/06(月) 23:18:07 ID:mZfU+k4f]
- 内壁パネル３００枚にひび 東海北陸道飛騨トンネル
www.47news.jp/CN/200904/CN2009040601000833.html
昨年７月に開通し、道路トンネルでは国内で２番目に長い東海北陸
自動車道・飛騨トンネル（対面通行、約１０・７キロ）で、内壁のタイル製
パネル（縦約４６センチ、横約１６７センチ）約３００枚にひび割れが見つか
ったことが６日、分かった。
中日本高速は「トンネル中心部は外気が届きにくく、乾燥してひび割れ
たのかもしれない」としている。
- 262 名前：R774 mailto:sage [2009/04/06(月) 23:31:04 ID:V45fGG/p]
- >>261
通行止めになるのか？
- 263 名前：R774 mailto:sage [2009/04/06(月) 23:53:49 ID:EOQvoOtV]
- 交互通行
- 264 名前：R774 mailto:sage [2009/04/07(火) 04:47:03 ID:0aWo7wYs]
- >>261
>トンネル中心部は外気が届きにくく
渋滞したら窒息するやんか(-_-;)
- 265 名前：R774 mailto:sage [2009/04/07(火) 13:33:24 ID:CoRkvx+o]
- 加重で歪んだんじゃね？
- 266 名前：R774 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:37:48 ID:/P20RsZc]
- 圧壊ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
- 267 名前：R774 mailto:sage [2009/04/08(水) 00:18:14 ID:g0DdECBL]
- 飛騨トンネル内まで渋滞する時期にぐちゃ把握
- 268 名前：R774 [2009/04/08(水) 00:44:34 ID:sH1s6N1T]
- 今の時代の技術でも、ちゃんとしたトンネル造れないのか…
- 269 名前：R774 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:49:04 ID:8AQCs0J9]
- 飛騨河合までの早期拡幅を
- 270 名前：R774 [2009/04/12(日) 23:42:18 ID:Y4bHl9h3]
- >>263
片側交互通行にしたら高知道の二の舞で追突死亡事故が起こるだろ。
改修は夜間通行止めにするんじゃないか。
- 271 名前：R774 [2009/04/13(月) 03:37:14 ID:0qUYO+kQ]
- 東海北陸自動車道で4月に夜間通行止めを行います
飛騨清見(ひだきよみ)ＩＣ～福光(ふくみつ)ＩＣ １夜間
4月16日(木) 夜20時から翌朝6時まで（10時間）
白鳥(しろとり)インターチェンジ（ＩＣ）～飛騨清見(ひだきよみ)ＩＣ 2夜間
4月21日(火) 夜20時から翌朝6時まで（10時間）
4月22日(水) 夜20時から翌朝6時まで（10時間）
www.c-nexco.co.jp/info/traffic/090319110957_1.html
- 272 名前：名無しさん？ [2009/04/13(月) 13:47:29 ID:nvxCN5db]
- 昨日、夜8時過ぎに小矢部砺波から東海北陸道入って、
2時間強で一宮まで。渋滞がなければ、速いね。
- 273 名前：R774 mailto:sage [2009/04/13(月) 17:57:57 ID:HMgfHTsT]
- 名古屋高速との接続はないのかな？どうしても一回下に下りなきゃいかん…
かといって楠から小牧に抜けるのも回り道だし
- 274 名前：R774 mailto:sage [2009/04/13(月) 21:50:01 ID:zkKC5Ne1]
- 一旦名神に出る必要はあるけど、一宮インターから名古屋高速に乗れるよ
- 275 名前：R774 [2009/04/13(月) 23:46:39 ID:c+CNwCsE]
- 北陸から三重県に行きにくいね・・・。
全て高速使うと、かなり遠回りになってしまうし・・・。
名古屋高速経由だと別料金取られるし、ふざけている。
- 276 名前：R774 [2009/04/14(火) 09:56:18 ID:g8JM4C5/]
- >>275
北陸から三重へ行きやすくするには、東海北陸道一宮ＪＣＴより
南下部分、一宮西港道路（地域高規格道路）が建設されれば、
伊勢湾岸自動車道に繋がり、直線的でスムーズに行ける様になる。
- 277 名前：R774 [2009/04/14(火) 10:25:07 ID:g8JM4C5/]
- >>275
ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%AE%AE%E8%A5%BF%E6%B8%AF%E9%81%93%E8%B7%AF
- 278 名前：R774 mailto:sage [2009/04/15(水) 08:29:27 ID:YGUP9F2D]
- >>275
東海環状自動車道の（美濃関JCT～四日市北JCT）も計画されているよ。
- 279 名前：R774 [2009/04/15(水) 11:42:45 ID:Ri9pochm]
- >>275
確かに、東海北陸道から、三重方面には行きにくいよな・・。
- 280 名前：R774 [2009/04/15(水) 13:48:22 ID:ZePq02W5]
- 郡上八幡―ぎふ大和ＩＣ間、７月に完全４車線化
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090415/200904150913_7643.shtml
- 281 名前：R774 mailto:sage [2009/04/15(水) 17:57:30 ID:4A8c4F8J]
- >>280
夏休みには間に合いそうか。
白川郷も駐車場増やしてくれないものかな。。。
- 282 名前：R774 [2009/04/19(日) 09:07:33 ID:/6Sdhdjj]
- ﾜﾀｽははやく全４車線になることを、つよく、ｷﾎﾞﾝﾇ
- 283 名前：R774 [2009/04/19(日) 09:36:29 ID:/6Sdhdjj]
- ４車線になったら、あのトンネルもニコニコ谷トンネルに改名だね
- 284 名前：R774 [2009/04/19(日) 10:10:16 ID:/6Sdhdjj]
- でもこれだけ、橋、トンネル、盛土、両カッチンが多いと銭かかるね。
- 285 名前：R774 [2009/04/21(火) 12:41:45 ID:h8n+lBmb]
- >>275
名古屋高速の料金気にするなら、尾西ＩＣで降りて南下して東名阪の蟹江ＩＣから乗って伊勢など三重に行ける
しかし下道だとやっぱり時間かかるので名神一宮から名古屋高速の清洲経由で東名阪で来た方がだんぜん速い
- 286 名前：R774 [2009/04/21(火) 17:13:09 ID:5Q70fXF0]
- 昨日、久々に通ったけど片側一車線区間は疲れるわ
早く四車線化してほしいけどガラガラだったからな…
- 287 名前：R774 [2009/04/22(水) 02:16:42 ID:3IC6JrSk]
- 白川郷
- 288 名前：R774 [2009/04/24(金) 12:38:17 ID:RF1tGqgk]
- 白鳥ＩＣ―飛騨清見ＪＣＴ４車線化、年度内に着手
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090424/200904240843_7719.shtml
- 289 名前：R774 mailto:sage [2009/04/24(金) 13:16:42 ID:uSxfMeYT]
- >>288
予想通りの展開だがとてもうれしい。
年度内に着手は発注見込みにあった荘川～飛騨清見の追加車線か？
- 290 名前：R774 mailto:sage [2009/04/24(金) 13:20:51 ID:uSxfMeYT]
- 管理施設の白川ＰＡはＰＡになるために申請中との事、
店舗も出来るらしいが地元との調整が必要だから一筋縄にはいかない。
- 291 名前：R774 mailto:sage [2009/04/24(金) 21:38:47 ID:TDo7kOuj]
- 前スレ終了しました
過去スレテンプレです
【過去スレ】
東海北陸・能越自動車道 その５
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214145525/
東海北陸・能越自動車道 その４
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1181099932/
東海北陸・能越自動車道 その３
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138500958/
東海北陸・能越自動車道 その２
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073996871/
東海北陸・能越自動車道 その１
society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015015945/
「東海北陸道の意義」(2001.6.21 - 9.26)
salami.2ch.net/traf/kako/993/993050708.html
- 292 名前：R774 [2009/04/25(土) 23:13:52 ID:0Pb1hjG+]
- 白川郷行ったけど空気があんまり..
西濃の田舎の方に住んどるけどまだ家の近くの方が空気きれいやと思たわ
- 293 名前：R774 [2009/04/26(日) 06:09:22 ID:qwfG2DRk]
- >>292
白川郷は単なる観光地です。
商用主義が蔓延っています。
- 294 名前：R774 mailto:sage [2009/04/26(日) 10:19:43 ID:7w63ScA7]
- >>292
太平洋側から日本海に向かうに従って、
どんよりとした空になるので、
見た目は確かに暗くなる。
- 295 名前：R774 mailto:sage [2009/04/26(日) 23:26:57 ID:QXNi91rI]
- これで4車線化したら最悪になるな
- 296 名前：R774 mailto:sage [2009/04/28(火) 12:34:40 ID:Qd+stor7]
- www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20090427/1.pdf
４車線化を行う対象区間
対象区間（案）〔６路線190km 〕
・関越自動車道上越線（信濃町～上越JCT） 38km
・東関東自動車道館山線（木更津南JCT～富津竹岡） 21km
・東海北陸自動車道（白鳥～飛騨清見） 41km
・近畿自動車道紀勢線（御坊～南紀田辺） 27km
・四国横断自動車道（鳴門～高松市境）※ 52km
・九州横断自動車道長崎大分線（長崎～長崎多良見） 11km
- 297 名前：R774 mailto:sage [2009/04/29(水) 17:02:01 ID:gwnwkLDr]
- >>295
何が最悪なの？
沿線環境のこと？？
- 298 名前：R774 [2009/04/30(木) 21:17:51 ID:8kJbsuMR]
- 結局、白川郷付近の渋滞対策はどうなったんだ？何もしてなければ、明後日からの地獄絵図が見えるんだが・・・
- 299 名前：R774 mailto:sage [2009/04/30(木) 21:27:54 ID:jtk2IVSb]
- 白川郷の見ごろは真冬。
こんな今時に見に行っても面白くともなんともない。
- 300 名前：R774 mailto:sage [2009/04/30(木) 22:46:23 ID:3hLBeAeI]
- 全線4車線化ｷﾎﾞﾝ
- 301 名前：R774 [2009/05/01(金) 23:23:12 ID:sLqWSvu6]
- ひるがの高原こんな時間なのに駐車場がいっぱい
仮設オートキャンプ状態になってる
- 302 名前：R774 mailto:sage [2009/05/02(土) 01:18:16 ID:3pXx4eR2]
- >>299
ひぐらし信者の俺には六月辺りは天国です
- 303 名前：R774 mailto:sage [2009/05/02(土) 23:25:53 ID:WS0tItU/]
- >>302
同じく。昨年は9月に行ったから今年は6月にでも。
- 304 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 07:19:42 ID:V6UStZE8]
- 富山→ひるがの高原方面は混んでる？
- 305 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 10:47:56 ID:MTxISWxn]
- >>304
福光―五箇山渋滞だな
- 306 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 15:37:42 ID:cFdCtCoa]
- 片1区間で渋滞酷い
- 307 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 16:59:36 ID:ZX2Omg0u]
- しかもトンネル連続区間だろ。可哀想。
- 308 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 17:26:02 ID:MTxISWxn]
- SA・PAが少なくてキャパが小さいのが痛いな。どうにかしてもらいたいが。
- 309 名前：R774 [2009/05/03(日) 19:46:02 ID:4gZoJYih]
- 昨日も事故とかで渋滞もあった。なんであんな煮込むんだ？
- 310 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 20:28:20 ID:vfQg3puJ]
- 煮込みすぎてグツグツ。
- 311 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 20:39:22 ID:s4pgAGIR]
- 18時頃は飛騨TN先頭に25km渋滞っていってた。
渋滞最後尾は袴腰TN内ってところか？
- 312 名前：R774 [2009/05/03(日) 21:41:31 ID:qu3T01Jx]
- 金沢東から三重県長島に行く予定なのだが、
北陸道と東海北陸道とどっちを使った方がいい？
- 313 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 21:49:49 ID:bHyUQ9nZ]
- >>312
NEXCOのHPで時間を入れて検索したら？
ナビで検索かけるとか、少しは努力をしようね。
- 314 名前：R774 [2009/05/03(日) 21:58:54 ID:PDUxlxy0]
- >>312
迷わず北陸道へ
トンネルばかりの片１で、いやになって下道に降りようにも降り口も少ないぞ。
- 315 名前：R774 [2009/05/03(日) 21:59:09 ID:qu3T01Jx]
- >>313
それはもうしたよ。
大垣や一宮から長島間の時間が知りたいの。
- 316 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 22:04:09 ID:qgSgsaov]
- まあ、好みの問題だな。早く着けばいいってもんでもないし。
- 317 名前：R774 [2009/05/03(日) 22:12:59 ID:qu3T01Jx]
- >>314>>316
ありがとう。
片側一車線の事故渋滞が怖いので北陸道で行くことにします。
- 318 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 22:18:16 ID:bHyUQ9nZ]
- >>315
マップファンで検索しろ。
- 319 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 22:37:04 ID:cFdCtCoa]
- mjd4車線化汁
- 320 名前：R774 mailto:sage [2009/05/03(日) 22:41:09 ID:b2v8uyas]
- >>312
大垣から大桑(大桑道路、R258)走るのがデフォ
- 321 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 10:09:06 ID:RPBYhR19]
- 5/1の午前中に一宮ICから飛騨清見ICまで利用しましたがガラガラで快適でしたよ。
やはり平日と休日の差は大きいですね。高速を走るとフロント廻りに虫が付いてすぐに汚くなりますねorz
- 322 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 12:44:47 ID:Vfz/Jcpk]
- 本日午前6：00尾西IC発→富山西IC9：30着
郡上八幡（1車線入口）で1km渋滞しただけで後は快適に走れた
しかし富山についたら反対車線の渋滞にゲンナリ
どうやって帰ろうかな・・・
- 323 名前：R774 [2009/05/04(月) 13:21:59 ID:ZxR/bNNm]
- >>322
41号線でノンビリと
- 324 名前：R774 [2009/05/04(月) 15:28:22 ID:0CSWeYH5]
- 現在、北陸から岐阜に向かう様子はいかがですか。
- 325 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 16:07:07 ID:OXDi74f2]
- >>322
R156でもＯＫ
- 326 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 16:21:42 ID:jc6gNTMP]
- 富山から尾西方面に帰るのならR156なんて通らない方がいい。
R41⇒関金山線⇒名岐バイパス
下道なら、これが一番早くて快適。
- 327 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 20:24:36 ID:TEyIvmRx]
- >>322
明日、高山向かうけど、午前6時ならセーフか。それでも1km渋滞。早いな。
帰りは41号だな。開通した美濃加茂BPも走らんと。
- 328 名前：R774 mailto:sage [2009/05/04(月) 21:04:37 ID:jc6gNTMP]
- >>327
美濃加茂のバイパス、中々いいよ。
- 329 名前：322 mailto:sage [2009/05/05(火) 01:50:44 ID:FJzdzgb4]
- 結局渋滞が収まるのを待って22：30→25：10尾西IC着
岐阜大和で4km渋滞してたけど後は順調に走り無事帰宅
連休じゃなきゃしんどいかな？
- 330 名前：R774 [2009/05/05(火) 22:37:57 ID:1PDbhBR6]
- 福井の渋滞は何が原因？
通行止め？
- 331 名前：R774 mailto:sage [2009/05/05(火) 22:51:07 ID:w287npFE]
- >>330
下り敦賀～今庄は、事故で通行止め
- 332 名前：R774 [2009/05/08(金) 08:53:04 ID:yh/uCCcN]
- ゴールデンウィーク中の東海北陸道の利用状況
前年比３４％増の２万７００台
- 333 名前：R774 [2009/05/08(金) 13:20:28 ID:vxq3pSkh]
- でも飛騨トンネルもう1本はないだろな
余程大きな事故がない限り
バス同士正面衝突炎上、乗客乗員全員～
- 334 名前：R774 mailto:sage [2009/05/08(金) 14:21:58 ID:dqIEOHuX]
- それ、バスどころかトンネル内の車から人から大体全部あぼ～んじゃねえか
- 335 名前：R774 [2009/05/08(金) 17:24:40 ID:mgj8PhP+]
- 敦賀～小浜西つながると
これ使って日本海に北上する路線として更に使われるね
- 336 名前：R774 mailto:sage [2009/05/09(土) 01:07:33 ID:GlBg/sdP]
- 北陸自動車道で自然渋滞発生したの、初めてだろうな・・・。
小矢部ＪＣＴは凄かったらしいし・・。
- 337 名前：R774 mailto:sage [2009/05/09(土) 17:55:49 ID:SL9Av4GO]
- >>335
敦賀～武生のトンネル区間で大渋滞するサンドラの姿が見えます
- 338 名前：R774 mailto:sage [2009/05/10(日) 10:23:05 ID:w9fkJ4KV]
- 昨日、走ってきたけど
明かりのついてないトンネルあったな
- 339 名前：R774 [2009/05/16(土) 15:02:44 ID:JRrpHVrQ]
- 松ノ木峠のトイレやら、身障者用上屋やらの工事公告が出たぞ。
PAでなくて管理施設になってるが。
工期9ヶ月ということは来年の春完成だね。
- 340 名前：R774 mailto:sage [2009/05/16(土) 17:34:45 ID:O+Tn0zQC]
- >>339
いずれはPAになるはず。地元との関係もあるからそうそうに休憩施設とはならない。
- 341 名前：R774 mailto:sage [2009/05/17(日) 11:03:44 ID:IAkzyXjQ]
- ひるがのはいつも混雑しているから、早々に完成させてほしい。
GW、ひるがのはSA入口から数珠繋ぎだったのに松ノ木はガラガラだったな。
ある意味PAにせず管理施設のままのほうがよいかも。
- 342 名前：R774 mailto:sage [2009/05/17(日) 21:25:22 ID:3fnNl03N]
- 全通したときにオープンさせておいて然るべきＰＡだったよ。
- 343 名前：R774 mailto:sage [2009/05/18(月) 06:41:48 ID:RU3Kdhur]
- 以前の中日本は極力維持管理費などのコスト削減の為に松ノ木PAは様子見だと言ってたな。
- 344 名前：R774 mailto:sage [2009/05/22(金) 13:00:24 ID:mpVDx35A]
- ７月１７日から４車線化 東海北陸道・郡上八幡－ぎふ大和ＩＣ間
www.chunichi.co.jp/article/gifu/20090522/CK2009052202000025.html
- 345 名前：R774 [2009/05/23(土) 22:08:54 ID:d7npCgSS]
- 意外とすいすい走れる道ですね。
地形の凸凹をほぼ無視して走りよく作ったと言う感じ。土木の進歩を感じます。
- 346 名前：R774 mailto:sage [2009/05/24(日) 13:47:15 ID:yYrugj9E]
- 懸念されてた白川郷の駐車場からの渋滞って出てないのか？
- 347 名前：R774 mailto:sage [2009/05/24(日) 21:53:52 ID:/fX4P3LJ]
- 大型連休で発生している。
- 348 名前：R774 [2009/05/27(水) 00:52:38 ID:8RLBgMl4]
- 白川郷もR156も酷かったな
- 349 名前：R774 [2009/05/27(水) 02:16:51 ID:5IuvUdzs]
- >>345
下から見ると、高層ビルの屋上に道路を繋げたような
構造になっている。
よくあんな上空に道路を引いたもんだわ。
- 350 名前：R774 [2009/05/27(水) 11:59:39 ID:rMoyBcmx]
- 郡上八幡―ぎふ大和ＩＣ、４車線化完成で式典
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090527/200905270823_7955.shtml
- 351 名前：R774 [2009/05/28(木) 00:40:50 ID:ub4zY4p6]
- 今日はガラガラだったから楽に走れた
ひるがので飯休憩入れても各務原～富山間、2時間半切ったから気持ちよかった
- 352 名前：R774 [2009/05/28(木) 11:01:50 ID:VDktowmr]
- 今度の土日のどちらかで関から清見まで乗ろうと思っていますが、休日の
高速は渋滞しますか？
渋滞を避けようとしたら、関に何時頃乗ればいいのかな？
- 353 名前：R774 [2009/05/28(木) 21:03:30 ID:Iu9iwwO6]
- >>352
土曜の朝だと郡上八幡～ぎふ大和の間で渋滞することがある。
- 354 名前：R774 [2009/05/28(木) 21:51:27 ID:VDktowmr]
- >>３５３
ありがとう。朝６時くらいなら大丈夫かな？
- 355 名前：R774 [2009/05/29(金) 23:30:26 ID:r6EbD1Q+]
- 今日清見から関まで１８：３０頃から乗ったが、スゲー飛ばしまくるんだな・・・みんな
あと霧も結構かかっていたな
- 356 名前：R774 mailto:sage [2009/06/01(月) 18:58:06 ID:ciXuEZsq]
- 週刊朝日で、東海北陸道の4車線化が批判されてるぞ
国交省大臣の地元というので、どうとかこうとか
- 357 名前：R774 mailto:sage [2009/06/01(月) 19:51:50 ID:jnEWzqRW]
- >>354
結局、何時に出てどうだったんだよ
- 358 名前：R774 mailto:sage [2009/06/01(月) 22:07:59 ID:wKGc6OWa]
- >>356
朝日が叩くんなら問題なし
大幅に前倒しして推進せよってことさ
- 359 名前：R774 mailto:sage [2009/06/01(月) 22:25:07 ID:Vd/xs/vY]
- 週刊朝日(笑)
- 360 名前：R774 [2009/06/02(火) 11:14:49 ID:KQcfrvzc]
- 岐阜４区地元民の俺に言わせると現国交大臣は地元利益誘導きちんとこなして
非常によろしい
安房㌧ネルも、こいつの親父が折衝してできたわけだし。
政権変わる前にやることやっとかないとな
- 361 名前：R774 mailto:sage [2009/06/02(火) 21:44:41 ID:GyhXSaOK]
- さっさと高山－松本を開通させろや
- 362 名前：R774 mailto:sage [2009/06/02(火) 21:59:41 ID:FAxPjrbl]
- >>361
おまえが資金だせや、ボケが！
- 363 名前：R774 mailto:sage [2009/06/02(火) 23:02:28 ID:KQcfrvzc]
- >>361
知事がアレな上に、長野を高山・白川郷への通過点とされたくないので
未来永劫不通。
未だに狭いトンネル内で三叉路があるってのも酷い話だが。
まぁ安房トンネル長野側の一部分は岐阜県の道路工事事務所管轄になった
・・・という話も聞いたけどさ
- 364 名前：R774 mailto:sage [2009/06/02(火) 23:25:45 ID:vCxVWzxV]
- アレな知事だが仕事はしてるぞ
中部縦貫道、１０年度事業化目指す 知事面談で国交相方針 2008年11月20日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20081120/CK2008112002000015.html
村井仁知事は１９日、東京・霞が関で金子一義国土交通相と面談し、中部縦貫自動車道の松本－中ノ湯間の
整備促進を要望した。金子国交相は、狭く曲がりくねった奈川渡ダム（松本市）周辺に触れ「大事な道路だが、交
通渋滞も起きている。これを機に一歩進め、直轄国道としての位置付けを得るようにしたい」と述べ、２０１０年度
に事業化を目指す考えを表明した。
菅谷昭松本市長、土野守岐阜県高山市長も同席。金子国交相は同省幹部を呼び、検討するよう指示した。こ
れを受けて０９年度は地質を調査し、ルートの策定や工事費を算定することになる。
村井知事は「（大臣発言は）うれしい。整備は地元の悲願であり、私にとって今年最大の事件の一つという気分。
このタイミングを逃したら後悔するため、きちんと対応したい」と述べた。さらに「中部縦貫道は北陸と関東をつな
ぐ動脈。交通量も多い。（奈川渡ダム周辺の）トンネルはダム工事用に造ったもので、トラック１台が通り過ぎるの
が精いっぱい。きちんと（整備）したい」と強調した。菅谷市長は「大臣の強い意志を受け、第一歩を踏み出したい」
と期待した。
中部縦貫道は松本市－福井市間を結ぶ総延長約１６０キロの高規格幹線道路。県内では約３５キロが計画さ
れ、これまで安房峠道路（安房トンネル）が開通。奈川渡ダム周辺は道路条件が悪く、地元は早期整備を要望し
てきた。国交省は、１０年度に国の直轄事業に位置付ける準備を始めるが、厳しい財政状況のため、財務省と
の折衝も課題となる。
- 365 名前：R774 [2009/06/02(火) 23:32:47 ID:fklYOl6l]
- >>357
予定を変えて、金曜日に４１号で高山へ。帰りは通勤割引で１８：３０頃から
清見～関。
４１号は工事が多かったが、各務原から高山まで２時間３０分くらい（朝
９時前から出発）。高速は混んでいない物の、レース状態。みんな１５０キロ
位でぶっ飛ばしていた。
- 366 名前：R774 mailto:sage [2009/06/03(水) 00:50:30 ID:3VisRu1a]
- >>356>>358
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 367 名前：R774 mailto:sage [2009/06/03(水) 06:34:54 ID:Ix83fPgY]
- >>364
次の仕事は名前を「長野縦貫道」にすることだなw
- 368 名前：363 [2009/06/03(水) 21:53:58 ID:mSEhSG1N]
- >>364
スマン、アレな知事って康夫のつもりだったんだけど変わってたのね
知らんかった。逝ってくるわ。
- 369 名前：R774 mailto:sage [2009/06/03(水) 23:14:23 ID:3VisRu1a]
- >>368
いや、今の長野県知事はブラックな部分が結構あるぞ。検察の手が近くに来たから、入札担当だった県庁幹部を「自殺」させたとか
幹部の不可解な死ということで、みんな噂してるしググれば結構でてくる
これ以上はスレチだから何も言わんが
- 370 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 07:51:45 ID:thHEfP5Y]
- そなの
そんじゃ長野県がアレってゆうことで
まぁ県民性もアレだしな
飛騨側からすれば道さえできればどうでもいいや
- 371 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 17:05:11 ID:8UdYXp8g]
- 長野県としても上高地へのアクセスが良くなるという事はプラスだろう。
中部横断道の整備部分が終わってからすんなり中部縦貫にシフトすれば良いが。
- 372 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 17:35:30 ID:thHEfP5Y]
- そういや、リニアを諏訪回りにせよ、て主張してるのが現長野知事だったかｗ
- 373 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 17:42:59 ID:l9xKLwgF]
- 中部縦貫は絵に描いた餅でも構わん。
しかし、長野県側の国道はしっかりと整備して欲しい。
あの細くて曲がりくねった道。
トンネルの細さ。
岐阜県側位の道路幅になるだけで、結構、時間短縮が可能になる。
高山～松本間が1時間20分位で走れれば、中部縦貫なんて別に要らない。
- 374 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 19:38:54 ID:8UdYXp8g]
- >>373
来年度に奈川渡ダム付近の約２ｋｍの区間の改良が事業化される予定だから。
この区間の整備方針が決まれば中の湯～波田間の中部縦貫問題もはっきりとする。
個人的にルートがとても気になる。
- 375 名前：R774 mailto:sage [2009/06/04(木) 19:53:57 ID:lcZ4M5th]
- >>365
４１号は平日は片交で工事ばっかりやってる。土日は快走だが。
おつかれさま。
- 376 名前：R774 [2009/06/04(木) 22:01:32 ID:thHEfP5Y]
- >>373
拡幅考えるより初手から橋脚立てて通した方が簡単
その方が景気対策にもなる
- 377 名前：R774 [2009/06/04(木) 22:16:28 ID:sLDTyjS3]
- >>369
www.google.co.jp/m/search?guid=on&source=m&uipref=3&ie=Shift_JIS&q=%92%B7%96%EC%8C%A7%92m%8E%96%81%40%94%E9%8F%91%8A%AF%81%40%8E%A9%8EE
だな
- 378 名前：R774 [2009/06/04(木) 22:50:35 ID:Mj+FQEfC]
- >>375
そうなんですか。今度から使うときは土日だな。でも、ネズミ捕りやって
そうだな
- 379 名前：R774 mailto:sage [2009/06/17(水) 20:42:55 ID:T/xmn55I]
- 白鳥ー飛騨清見間のトンネル、やっと最近ＡＭラジオ対応できて途切れなく
聞こえるようになったよ。
- 380 名前：R774 mailto:sage [2009/06/21(日) 07:11:03 ID:KW6NJnmQ]
- ひるがの上り側で工事やってたが駐車マスでも増やすのだろうか？
下りでもＧＳの近くの長細い空き地あったが全部舗装されていた。何か建てるのだろうか？
- 381 名前：R774 [2009/06/21(日) 13:05:14 ID:KNvE4CRg]
- 岐阜県補正予算案
東海北陸自動車道の白鳥インターチェンジ―飛騨清見ジャンクション間の４車線化推進に約２０１億円、
東海環状自動車道の西回り区間整備に約１１億円を投じる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20090616-OYT8T01124.htm
- 382 名前：R774 mailto:sage [2009/06/23(火) 11:54:49 ID:uNaRvXSU]
- まぁ白川郷の駐車場自体増やさないと、何の解決にもならんな。
- 383 名前：R774 mailto:sage [2009/06/23(火) 13:31:34 ID:ioskWNeM]
- >>381
東海環状に11億円って安すぎやしないか？
- 384 名前：R774 mailto:sage [2009/06/23(火) 18:00:44 ID:9AQc85B6]
- >>383
東海北陸道は当初予算ゼロからの新規事業だけど
東海環状は元々110億あるところから1割追加だったと思う
- 385 名前：R774 mailto:sage [2009/06/27(土) 11:03:01 ID:bW8xWYX1]
- 軽トラのおじいちゃんが60㌔になったり80㌔になったりして東海北陸を走る権利はある！
はやく４車線にしてもらわないと、あのトンネルの名前が超イライラ谷トンネルになっちゃうしー
ねっおねがい。
- 386 名前：R774 mailto:sage [2009/06/27(土) 12:46:57 ID:ypGCXjEs]
- 60㌔一定ならいいんだ？
- 387 名前：R774 mailto:sage [2009/06/27(土) 13:24:11 ID:OGhMMTRj]
- 70㌔を70㌔で走ってても文句言われるんだからｗ
- 388 名前：R774 [2009/06/27(土) 19:02:19 ID:2ruZBv+b]
- >>381-384
田舎の東海北陸を4車線化するより、街中の東海環状西回りを早期整備したほうが、
利便性向上による経済効果は大きいと思うのだが。
国交大臣が岐阜4区（岐阜県北部を包含）選出だからこうなってしまうのか。
まぁ東海環状西回り（予定）沿線住民の意見だが。
>>385
いら谷トンネルは、まだ4車線化事業対象外
- 389 名前：R774 mailto:sage [2009/06/27(土) 19:07:27 ID:F5p3TLgk]
- せめて高鷲まで4車線にしてもらわないとスキーシーズンヤバイわな
- 390 名前：R774 mailto:sage [2009/06/28(日) 09:15:01 ID:B4yTKb5p]
- 「橋脚の高さ日本一(118m)」の鷲見橋をもう一本架けるんだ。すげーな。
- 391 名前：R774 mailto:sage [2009/06/29(月) 12:05:00 ID:K9B6gqeS]
- >>390
もう1本はさらに高くするんだよ@120m
- 392 名前：R774 mailto:sage [2009/06/29(月) 17:08:25 ID:b/eGgRin]
- >>391
本当ですか？
発注予定では飛騨清見～松ノ木峠間の上小鳥TNぬけた長い上り坂辺りの拡幅と予想するが
高鷲～ひるがの高原SAも今年度に始まったらうれしい。
- 393 名前：R774 [2009/07/01(水) 02:34:31 ID:gaG3kx9E]
- 飛騨清見以北は4車線化はやはり無理かねえ？
新規開通ご祝儀もあるしなあ
でも土日は結構に混むんだよなあ
観光シーズンや連休は渋滞するし
さすがに目安の1万台はいかないかな
飛騨田清見－白川郷 7000台（予測3000台）
白川郷－五箇山 6000台（去年2000台）
福光－小矢部砺波 7000台（去年4000台）
高岡－高岡北 8000台（7000台） ←ｗｗｗ
しかしこれひどいなｗ
無料区間なのにｗ
能越道は全通してもヤバイだろｗ
小矢部砺波－高岡なんて最初から4車線なのに今どれくらい交通量あるんだろな？ｗ
3000台くらいだろｗ
ただでさえ交通量多い能登有料が無料化されるのに能越道は機能すると思えんｗ
- 394 名前：R774 [2009/07/01(水) 07:19:32 ID:9Xkvtm/I]
- 禿同。現状ではとても4車線はあり得ない。富山の県議のごく一部に4車線を望む輩がいるようだが,｢もう一つの｣飛騨トンネルを作るだけでも莫大な費用と労力がかかるのに無理どころでない。
- 395 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 07:58:20 ID:S71Fz6n2]
- 新インターチェンジ認可
「西尾張インターチェンジ」
一宮JCT部 県道岐阜稲沢線と接続
- 396 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 13:47:25 ID:O8CM0ZyE]
- 完成はいつの話になるのやら
- 397 名前：R774 [2009/07/01(水) 15:31:46 ID:KTXXbvXd]
- 仮称・西尾張インターチェンジは、一宮ＪＣＴ、南に
作るのか？？
- 398 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 15:44:56 ID:ru6w7Nqu]
- >>394
高山に速く着くというのは出来てるから、飛騨トンネルはこのままにしておいて
別ルートとして荘川ー白川郷をＲ１５６沿いに作り直した方が良いと思う
>>395
一宮西・尾西ＩＣとの違いはなんなんだろう・・・？
- 399 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 18:01:57 ID:++oKpQJQ]
- >>395
その金を4車線化する金として使えばいいのにね
- 400 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 18:29:34 ID:OTnp+D7d]
- >>398
＞一宮西・尾西ＩＣとの違いはなんなんだろう・・・？
尾張中央道を北上して名神に行くには、尾西からは行けず、
一宮西はかなり北に行ってからUターンを強いられる。
あれば便利。
だが、それだけのためにJCT造るほどの需要も無いと思うけど。
- 401 名前：R774 [2009/07/01(水) 21:49:24 ID:KTXXbvXd]
- ↑この現状なら必要かも。ＪＣＴじゃなくて、
ＩＣ（インターチェンジ）ね。いずれ西尾張中央道上に、自動車専用道
一宮西港道路も視野に入れての建設かなぁ。この道路上の
自治体にある稲沢市、津島市、らにＩＣが設けられる予定。
- 402 名前：R774 mailto:sage [2009/07/01(水) 22:41:14 ID:roLdcksn]
- 西尾張ＩＣは東海北陸と名神にも出来るのか
記事はどこに載っていますか？
- 403 名前：R774 [2009/07/01(水) 23:54:48 ID:yivSTaje]
- >>393
能越道なんて、完全な駄道だよ・・・。
完全にルートからして、失敗している。
小矢部砺波JCT～高岡間なんて、ガラガラだから。ほとんど交通量はない。
高岡～氷見間は無料区間だから多少増えるけどな。
能越道はもっと156号線沿いに建設するべきだった。
設置ICの場所も、中途半端で、利用する価値のない所ばかりｗｗ
IC近くの人間ぐらいしか、メリット、全くなし。
- 404 名前：R774 mailto:sage [2009/07/02(木) 00:34:02 ID:gdLQ1msK]
- >>403
所がどっこい、高岡～福岡間をR8のバイパスとして無料開放すると、
大化けする面を持ち合わせてるｗ
でも、駄道で意義なし
- 405 名前：R774 mailto:sage [2009/07/02(木) 03:46:30 ID:Zij980rh]
- 氷見バイパスだけで十分だった気はするな
むしろその氷見の奥の七尾氷見道路は利用価値の高いものになりそう
こっちを先に作れば良かったのにね
- 406 名前：R774 mailto:sage [2009/07/02(木) 05:19:26 ID:Wsjld98n]
- 正直五箇山以北はいらない
- 407 名前：R774 mailto:sage [2009/07/02(木) 11:57:39 ID:M9uuO7UW]
- 能登有料から能越道を通って七尾市に下りて海沿いを走ろうとしたら
七尾市内で大渋滞だった
あれどうにかならんのか
- 408 名前：R774 mailto:sage [2009/07/02(木) 11:58:19 ID:M9uuO7UW]
- 海沿いを氷見方面に
- 409 名前：R774 mailto:sage [2009/07/03(金) 01:11:53 ID:SXFq9sSU]
- インド人を右に
- 410 名前：R774 mailto:sage [2009/07/04(土) 12:13:34 ID:nzqXrYDz]
- 全線開通一年か
前スレもちょっとした祭状態だったなw
- 411 名前：R774 mailto:sage [2009/07/04(土) 20:32:09 ID:NAl7BOn2]
- 「東海北陸道」利用者は予測の２倍超 ５日で全線開通１年
sankei.jp.msn.com/economy/business/090704/biz0907041703008-n1.htm
- 412 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 11:57:13 ID:8dJ8CfMw]
- 全線開通する前は日本一の赤字路線とかいわれてたと思うんだけど、
これだけの効果が出るとは誰も思わなかっただろうね
- 413 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 12:17:33 ID:7eKbZ9a6]
- >>412
名神と接続する前の閑散とした状態をみてバカが騒いでいただけ
- 414 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 12:26:00 ID:37lzGJ/c]
- なんかで読んだ気がするのだが、誰が言ってたかも忘れたが
東海北陸自動車道なんて造っても、日本一の豪雪地帯を通るので
雪が降れば通行止めが何日も続くので造っても意味がない。
敦賀経由で走っても富山までの所要時間も大してかわらない
トンネルも多いし対費用効果が薄いとか言ってたな。
- 415 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 12:26:19 ID:AqBOK43Z]
- てか岐阜各務原－美濃だけなんであんなに建設が早かったんだ？
その後しばらく放置状態だったけど。
- 416 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 21:20:38 ID:0i6SR+XB]
- >>415
国道１５６号のバイパス的意味合い。
ラッシュ時は、旧美濃町線沿い渋滞がひどい。
- 417 名前：R774 mailto:sage [2009/07/05(日) 23:10:04 ID:L5qGWrjd]
- >>415
各務原～一宮間は遺跡調査だかしてたから遅かったはず
- 418 名前：R774 mailto:sage [2009/07/06(月) 07:23:27 ID:urFnyKl3]
- >>416
名鉄を廃線にしてから酷くなったの？
- 419 名前：R774 mailto:sage [2009/07/06(月) 11:51:28 ID:MIwcFTZq]
- 美濃町線廃止して線路撤去とか頭悪すぐる
- 420 名前：R774 mailto:sage [2009/07/08(水) 01:31:42 ID:Fqz5wAt3]
- >>417
一宮付近は２２号線上につくれば同じようなところに２本も高速作らなくても良かったのに
我田引鉄もいい加減にしてほしい
- 421 名前：R774 mailto:sage [2009/07/08(水) 20:13:42 ID:Ug88LCSk]
- 本当に今さらどうしようもないが、２２号上に造るべきだったな。
あんな風に西に振っても、東海環状西回りが出来たらまったくの無意味。
- 422 名前：R774 [2009/07/09(木) 11:48:13 ID:5rLgDAdH]
- あれは、あれで良かったんだよ。何れ、一宮ＪＣＴと名港を結ぶ
一宮西港道路が建設されれば、物流路線としても意味あいが出てくる。
三重方面にも北陸から直線的でいいだろう。
- 423 名前：R774 [2009/07/09(木) 13:17:04 ID:bb/U7mDR]
- 無駄な路線ばかり増えて、便利な道が少ない・・。
お役人は、適当に作ればよいとしか思っていないんだろう。。
ほんと使えない道ばかりだ。。
- 424 名前：R774 [2009/07/09(木) 16:34:10 ID:ysAHPh7j]
- >>423
「便利な道」は立ち退きが大変で進みません（例：外環）
だから「変な道」ばっかりが進む（例：圏央道千葉）
- 425 名前：R774 mailto:sage [2009/07/09(木) 17:05:11 ID:D46jKOB1]
- >>422
その一宮西港道路も一向に事業化されないし、名古屋2環の名古屋西JCTから南が事業化決定して
さらに苦境になった。しかし、西尾張インターがどのようになるかで今後の展開が読める。
2環より一宮JCT南伸のほうが優先順位が高いと思うが・・・・・・・・思うようにならん。
- 426 名前：R774 [2009/07/09(木) 22:04:44 ID:KEgm+4+l]
- 最近、一宮西港道路が本気で欲しいと思う。
というより、西尾張中央道が酷すぎる。
あれだけの規格がありながら、何であそこまで信号に引っかかる？
尾西ＩＣから、津島（神守町）まで深夜に１６キロ４０分。
本当にイライラするわ。
- 427 名前：R774 [2009/07/10(金) 03:11:16 ID:MMOs+s3g]
- 小矢部から北陸東行き方面入った砺波インター過ぎた辺りで
数日前バス事故してなかった？
- 428 名前：R774 mailto:sage [2009/07/10(金) 05:24:26 ID:DApJVVvH]
- 福島から北陸道を走ってきてるから反対側だけど
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090708-OYT1T00199.htm?from=navlp
運転中に咳き込んだのが原因とか
- 429 名前：R774 [2009/07/11(土) 17:46:00 ID:d6so97On]
- >>423
道路予算を作ったり通したりするのは、
国交省のお役人ではなく違う人たちです（例：圏央道東北道～常磐道）
- 430 名前：R774 mailto:sage [2009/07/11(土) 22:09:14 ID:VocBm9XJ]
- ひるがのＳＡ込みすぎ
- 431 名前：R774 mailto:sage [2009/07/12(日) 00:23:11 ID:QPP6eO2u]
- 全通後のひるがのは、1000円になる前から昼時だと停めれなかったからね～
おそロシア・・・
- 432 名前：R774 mailto:sage [2009/07/12(日) 08:59:23 ID:imkPj4qS]
- >>430
ひるがのSAって
富山方面から来ると最初のSAらしいSAだし
名古屋方面から来ても、東海環状でワープしてきた車だと
東海北陸道に入って最初のSAなんだよな・・・
- 433 名前：R774 mailto:sage [2009/07/12(日) 09:10:49 ID:6a6cHW7v]
- >>432
夏休み前の駐車マス拡張は考えているはず。
現に下りはGS裏の長細い土地でアスファルト舗装してたよ。
上りも工事してたが、今はどうなっているのか知らん。
- 434 名前：R774 [2009/07/12(日) 12:20:16 ID:7MErDfjl]
- 夏しか通らないけど。
下り線、ひるがのSAを越えた辺りから混み出し、
この時期の夕方、美並辺りだと慢性的に渋滞してる気がするんですが
郡上踊りが原因？
- 435 名前：R774 mailto:sage [2009/07/12(日) 18:12:07 ID:FIHDF7Nk]
- 単に通行量が多くなるのとトンネルが連続するからでは？
高山から郡上はせせらぎ街道、ひるがの高原から白鳥(知っていれば
ぎふ大和手前まで)はやまびこロードのいわば観光道路からの流入
慣れていないとトンネル前から無意識にスピード落としてしまう
- 436 名前：R774 mailto:sage [2009/07/13(月) 08:45:35 ID:QGAHyyQ6]
- 瓢ヶ岳なめんなし
- 437 名前：R774 [2009/07/13(月) 11:44:03 ID:YHnoSpu2]
- ごめんなさい
- 438 名前：R774 [2009/07/13(月) 20:06:36 ID:1oApBzS5]
- 郡上八幡ICあたりの混雑なんとかならないのかな？
- 439 名前：R774 mailto:sage [2009/07/13(月) 20:57:47 ID:yKJyQUvl]
- >>438
17日に郡上八幡～ぎふ大和間が4車線化されるからここでの渋滞はなくなるよ。
まあ、今度はひるがの高原SA～白鳥に北上するだけだがね
- 440 名前：R774 mailto:sage [2009/07/13(月) 23:26:34 ID:BBZgEYfR]
- >>439
合流地点が北上すれば多少は渋滞少なくなりそう。
- 441 名前：R774 mailto:sage [2009/07/14(火) 11:15:09 ID:TT7Li3/p]
- ぎふ大和って需要あるの？
- 442 名前：R774 mailto:sage [2009/07/14(火) 17:39:08 ID:hWxIn7e9]
- >>441
ひるがのSAに入れなかったので大和PA寄ったが、まるで魅力が無い。
- 443 名前：R774 mailto:sage [2009/07/14(火) 21:19:20 ID:YatPivoC]
- ひるがのSAの駐車場は倍くらいの広さになっても足りないと思う。
- 444 名前：R774 mailto:sage [2009/07/15(水) 08:50:24 ID:CsTNjqa6]
- >>443
立体駐車場にするしかないな。（ｗ
- 445 名前：R774 mailto:sage [2009/07/15(水) 21:00:51 ID:F/AdkKz5]
- 長良川鉄道を引き込むんだ
- 446 名前：R774 mailto:sage [2009/07/16(木) 14:48:06 ID:xUm7pcD2]
- 牧歌のさとを吸収しろ
- 447 名前：R774 [2009/07/18(土) 00:43:47 ID:y3giNYsg]
- 来年には、高速道路無料化になるだろうし、
富山から名古屋に行きやすくなるｗｗ
民主党、ナイス！！！
- 448 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 01:26:04 ID:lhJV2/Rm]
- 仮に民主が政権獲ったとしても2011年までは無料にならないって。
その分税金上がるけどナー
- 449 名前：R774 [2009/07/18(土) 04:22:43 ID:BV0fWmjr]
- >>448
あいつらの「無料化」や「暫定税率廃止」は財政的な裏づけは無いからｗｗｗ
結局借金でまかなうか、「なかったこと」にされるか。
- 450 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 06:11:40 ID:QeeqVMQe]
- >406ダラ(富山弁スマソ)な事書くな!砺波―(JCT経由)五箇山はR156で行くと気が遠くなる?(大袈裟だが…)位遠回りに感じるだけに,富山県内の先行開業区間に対して何と失礼な!と言いたい。
- 451 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 07:36:10 ID:NC65SHlR]
- >>449
裏付けとかw
政権政党以外、財布の中身など分かる訳ねーだろ。
- 452 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 07:50:42 ID:RwSF4BOa]
- できなかったら「ごめんなさい」と言えば問題ない
- 453 名前：R774 [2009/07/18(土) 08:10:26 ID:t3YJBk/y]
- 財布の中身が分からないから
なんでも言えるのさ
絵空事は自由だ
- 454 名前：R774 [2009/07/18(土) 13:03:34 ID:BV0fWmjr]
- >>451
>政権政党以外、財布の中身など分かる訳ねーだろ
何のための予算委員会なんだろうね？
あ、野党にとっては麻生に文句言うためのイベントでしかないかｗ
- 455 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 14:31:03 ID:u3Oemc98]
- そういや混雑する区間は、割引からとか言ってるけど東海北陸も含まれるんだろうか
- 456 名前：R774 mailto:sage [2009/07/18(土) 16:11:44 ID:ZziB6vde]
- 祝！白鳥までの4車線化事業完成！！
- 457 名前：R774 [2009/07/19(日) 00:57:32 ID:uOhZzm9L]
- >>448
そうなのか？
安心した。
これ以上高速が渋滞するのは勘弁だからね。
- 458 名前：R774 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:17:34 ID:9GwR/f/w]
- 白鳥まで開通で美濃まで片側一車線の時は悲惨だったもんなあ。
荘川桜を見に行って帰りは日が暮れた頃だったのに
高速は延々と動かない、下道も動かない、こんな田舎の道で
夜を明かすのかと思えるぐらいの混み具合でぐったりとした日のことが
皆なにもかもなつかしい・・・。
- 459 名前：R774 mailto:sage [2009/07/19(日) 02:07:21 ID:KPrr8nZg]
- 西尾張ICは稲沢市民のおいらから見るとありがたい。
前々から一宮JCTから東海北陸道と名神両方向に乗れれば便利だなと思っていたのだが、
認可が下りたってことは、少しは期待していいんかな。
- 460 名前：R774 mailto:sage [2009/07/20(月) 10:05:22 ID:84Mt7Wf1]
- ひるがのが混むから早く松の木峠のPAを作って欲しいんだけど
まだ予定にはあるけど作る気はない状態なんでしょうか？
- 461 名前：R774 mailto:sage [2009/07/21(火) 16:51:38 ID:BmZrfU3m]
- >>460
５月に新築工事の発注はされてる。結果はどうなったか分からんが。
PDF注意！！ 詳細は↓
www.c-nexco.co.jp/contract/notice/constructionH21/pdf/200905/0515/07.pdf
- 462 名前：R774 mailto:sage [2009/07/21(火) 20:53:24 ID:6ji//LFn]
- 松ノ木が出来ても、依然としてひるがのは混み続けると思う。ＳＡだし。
ひるがのの拡張はできんのか？
- 463 名前：R774 mailto:sage [2009/07/22(水) 06:25:10 ID:vWZFZkPV]
- >>462
上り側は土地が確保できそうだが、下りは無理そう。
下りのGS裏の舗装された長細い土地は何に使うのか不明。
- 464 名前：R774 mailto:sage [2009/07/22(水) 22:56:40 ID:sTSebOwL]
- 白鳥まで４車線になってからの、流れはどうでしょうか？
- 465 名前：R774 mailto:sage [2009/07/23(木) 20:17:14 ID:keFr7sJw]
- 遅れましたが>>461さんありがとう
でもトイレだけなのか
小さな売店や情報提供コーナーもあると良さそうなのに…
- 466 名前：R774 mailto:sage [2009/07/23(木) 20:36:42 ID:f03ano7+]
- 売店ありだと調整がいるのか？
ひるがの高原の混雑を緩和するには売店は必須だと思うが
- 467 名前：R774 mailto:sage [2009/07/23(木) 21:35:42 ID:UtFd/nEL]
- >>466
松ノ木峠管理用施設の敷地はすべて道路事業用地となっている。
商業施設を設置するには関連事業用地を取得するところから手続きを始めなければならない。
現在、土地の取得範囲、商業施設の規模、営業形態、採算性などを検討しているとのこと。
- 468 名前：R774 [2009/07/24(金) 06:21:33 ID:OQPEckPB]
- 旧福野町にインター作るらしい
- 469 名前：R774 mailto:sage [2009/07/25(土) 05:11:23 ID:oyUceent]
- ぎふ大和PAをもっとでかくすればいいんでないの
- 470 名前：R774 mailto:sage [2009/07/26(日) 21:41:27 ID:KGJbFohF]
- 松ノ木峠PA予定地と白鳥ICのチェーンベースに仮説トイレできたんだね。
誘導の看板が「特設」トイレと書かれていて少し笑った
そんなにスペシャルなトイレなのかとw
- 471 名前：R774 mailto:sage [2009/07/27(月) 06:11:45 ID:H8JDa/bs]
- >>470
バイオトイレじゃないかな
- 472 名前：R774 mailto:sage [2009/08/06(木) 14:02:05 ID:Inxxczpf]
- 一宮西港道路なんていらんでしょ。
２環と交通量が違いすぎる。
２環でも奇跡なのに
- 473 名前：R774 [2009/08/08(土) 12:18:56 ID:smE0yk8N]
- はやくホってぇ！
オケツじゃないよ、
トンネル、富山側。
- 474 名前：R774 mailto:sage [2009/08/08(土) 13:54:42 ID:smE0yk8N]
- 【特設】a.pic.to/129c9m
- 475 名前：R774 [2009/08/09(日) 21:09:30 ID:v+ZA7/PO]
- 一宮西道路は岐阜県側からの要望も強い。
愛知県内、西尾張自治体は便利に！
交通量としては太平洋側と日本海側を結ぶ
ルートとして増えるだろう。
- 476 名前：R774 mailto:sage [2009/08/09(日) 22:36:27 ID:SybJJljY]
- 内陸と名古屋港を直に結ぶ路線だからね。
東名阪西南部よりも需要は高いと思う。
- 477 名前：R774 [2009/08/10(月) 01:46:08 ID:+NIWbaqg]
- 一宮ＪＣＴ先頭の渋滞がひどくなったね。
一宮木曽川まで伸びてるときがある。
１０００円乗り放題の影響で、
一宮木曽川でおりて、一宮で乗り直しだと余分に金がかかるから
意地でも高速を降りないという人が多いのだろうか。
- 478 名前：R774 mailto:sage [2009/08/10(月) 07:38:45 ID:+m5dJsGB]
- >>477
1回上限1000円じゃなくて、1日上限2000円なら、そのショートカットもできるのに。
三重県に行くやつは一宮JCTから名古屋ICまでいって東名阪に入るとかやってんだろうか？
いや、東名阪均一料金部は別料金と思って豊田JCTまで遠回りとか・・・。
- 479 名前：R774 mailto:sage [2009/08/10(月) 12:33:05 ID:+scZajvS]
- でももう無理でしょ？
- 480 名前：R774 mailto:sage [2009/08/10(月) 19:08:04 ID:I/Qsd3wj]
- >>478
２０００円／１日に賛成。
渋滞回避だけでなく、沿線一般道の店にも、いいと思う。
時々あった、ETC予約限定の周遊プランみたいに。
東海北陸道なんて、岐阜県北部のIC付近のドライブインとかは
人が激減していると思うから。。。。。
高速のSAの満車だから、それくらいした方がいいのでは？
- 481 名前：R774 mailto:sage [2009/08/10(月) 22:22:36 ID:q5eeJR8z]
- \1K/1dayじゃないと>>477みたいなショートカットしたくならないよ
- 482 名前：R774 mailto:sage [2009/08/11(火) 04:36:12 ID:BCZo336R]
- 白鳥―清見4車線化ケテイしたのはいいが,トンネルだらけの難工事区間なのに(それ以外に難問は山積み)手放しで喜べない。
- 483 名前：R774 mailto:sage [2009/08/11(火) 07:11:44 ID:VtR/qW3U]
- >>481
どっちにしろ往復するんだから2000円払ってるんだろ?
宿泊したら割高になるか･･･。
- 484 名前：R774 mailto:sage [2009/08/11(火) 08:31:29 ID:6GyRQdsz]
- >>482
美並～白鳥間よりトンネルそんなに多くないよ。
あとそれ以外の難問って何？合併方式だから？
- 485 名前：R774 mailto:sage [2009/08/12(水) 16:33:41 ID:n5RNufbk]
- 流れぶったぎってすみません。
明日、三重から新潟まで行くのですが北陸道、東海北陸道、どちらがおすすめでしょうか？
渋滞や事故が多くない方が良いのですが…。
- 486 名前：R774 mailto:sage [2009/08/12(水) 17:17:48 ID:11lAQIkN]
- >>485
北陸道のほうがSA、車線は充実してる
東海北陸道はSAあんまり無いし対面区間があるし渋滞にはまるかも
渋滞へっちゃらor飛騨トンネル通ってみたいorギャンブラー(渋滞に遭遇しないだろう)なら東海北陸道
SA巡るぜor規制へっちゃら(大雨、リフレッシュ工事)or北陸新幹線(まだ営業してないけど)見てみたいor千里浜寄っていこうor徳光でボラれ鯛なら北陸道
- 487 名前：R774 mailto:sage [2009/08/12(水) 18:03:54 ID:C3JS18qc]
- 10～19時の間に走るなら北陸道かな
- 488 名前：485 mailto:sage [2009/08/12(水) 19:00:53 ID:n5RNufbk]
- ありがとうございました。北陸道を通ることにします。
東海北陸道はまた観光として来てみます。
- 489 名前：R774 mailto:sage [2009/08/13(木) 11:35:17 ID:EQHNMM62]
- 大和から北が大渋滞
こっちは仕事なのに勘弁してほしい
- 490 名前：R774 mailto:sage [2009/08/13(木) 15:19:22 ID:gOQzPa+D]
- やっぱあそこ渋滞するんだな。
4車線化したのに
- 491 名前：R774 mailto:sage [2009/08/13(木) 16:38:22 ID:cAVnMKBC]
- 4車線化しても、交通量が多ければ
白鳥で詰まって大和まで渋滞する。
だから、清見まで4車線化はすべきだ。
- 492 名前：R774 mailto:sage [2009/08/13(木) 19:49:27 ID:YIhvbM5p]
- 水平線
￣￣￣￣￣￣￣
- 493 名前：R774 mailto:sage [2009/08/14(金) 11:41:11 ID:L/0koxVA]
- 東海北陸道には滋賀から上高地に行くときにお世話になってる
帰りはわざわざ北陸道使ってるけど
- 494 名前：R774 [2009/08/14(金) 22:42:39 ID:iAS0oj9T]
- 東海北陸道って結構需要あるよね？
できた当初はスノボ目的で冬だけ利用が多かったと思うが、
全線開通したのもあって年中使える道路になったよね。
紅葉シーズンなんか渋滞はひどいし。
早く全線４車線化するべきだね。
もうひとついうならSAをもっと充実させてほしい。
- 495 名前：R774 mailto:sage [2009/08/14(金) 23:53:08 ID:f8OuktZk]
- 飛騨トンネルをもう1本は無理だろ
- 496 名前：R774 mailto:sage [2009/08/15(土) 00:14:55 ID:oj4joFN3]
- 城端SA～小矢部砺波JCTくらいは4車線化したら良いのに。
- 497 名前：R774 mailto:sage [2009/08/15(土) 01:14:47 ID:LtgtDtAT]
- >>496
需要内からしないんだろう
某自動車道もトンネル掘って用地確保?してあって橋脚微妙に作りかけで放置だもん
- 498 名前：R774 mailto:sage [2009/08/15(土) 02:06:19 ID:SRaS9xNf]
- GW＆1000円のコンボだったとはいえ、
富山県内(城端TN)で渋滞するとは思わなかった
北陸道の小矢部JCTの渋滞も東海北陸道との絡みだし・・・
明日(今日)は城端TNでの渋滞も予想されてるし、
渋滞とは無縁の高速だったのになんだかな～
- 499 名前：R774 mailto:sage [2009/08/15(土) 03:06:18 ID:bLu0RpLe]
- これで無料化にでもなれば、毎日が渋滞。
土日ほど混まないにしても、今まで社用で
下道ばかり使っていた営業車なんかも
高速をなんでもなく使うようになるから
どの高速でも混むのは必至。
高速道路ならぬ中低速道路になり
下道とかわらん所要時間になるだろう。
無料化は馬鹿げている。
- 500 名前：R774 [2009/08/15(土) 21:02:04 ID:pIFxVGGl]
- ☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
- 501 名前：R774 mailto:sage [2009/08/16(日) 17:42:16 ID:Ve50ef6q]
- 飛騨白川PA（仮）へ入ってみた。
立派な建物のトイレ（土地柄、暖房付き）に加え、盛土の仮設展望所まで作られてて驚いた。
松ノ木峠PA（仮）にも入ってみた。
工事現場のような仮設トイレが並んでいるのみで、またまた驚いた。ｗ
- 502 名前：R774 mailto:sage [2009/08/16(日) 20:55:06 ID:ir4dAMLx]
- ひるがのＳＡに入ろうとする車が本線上にまで並び、
片側1車線のところまで列ができてるから通過車両も
先にいけず大渋滞。
もうね、トンネル以外だけでも4車線にするべきだろう。
いや一宮ＪＣＴ付近の渋滞はもっとすごかったが（ｗ
- 503 名前：R774 mailto:sage [2009/08/16(日) 21:45:22 ID:nlAEcnX6]
- 今富山から帰ってきたが砺波～飛騨清見間はとてもスムーズだった。
城端ＳＡの駐車マスが増加していて驚いた。ハイウェイオアシスのヨッテッカーレもとても良いところになったな。
- 504 名前：R774 [2009/08/16(日) 22:46:00 ID:ZkZcp3WG]
- >>502
ひるがのＳＡってそんなにキャパ少ないのか？
来週そっち方面行くことにしてるんだが、
長良川ＳＡ以北は寄らないほうがましかな。
- 505 名前：R774 mailto:sage [2009/08/16(日) 23:55:43 ID:gVlLKtj5]
- キャパは少ないね
土日じゃなければ大丈夫そうな気もするけど
ぼくは瓢ヶ岳ちゃん！！
- 506 名前：R774 mailto:sage [2009/08/17(月) 07:55:26 ID:cwB77jrX]
- >>502
飛騨清見まで4車線化の工事してんじゃん
- 507 名前：R774 mailto:sage [2009/08/17(月) 15:42:42 ID:lz1OOisp]
- 清見ー荘川間のやたら路肩が広い区間で追越されたわ
ほんと大阪国民は迷惑
- 508 名前：R774 mailto:sage [2009/08/17(月) 23:58:06 ID:v0TxxRtO]
- 飛騨トンネル部分は、別ルートにしたらどうだ？
北陸の越坂トンネルみたいにさ。
- 509 名前：R774 [2009/08/18(火) 10:23:04 ID:d6GDi6qk BE:1025792137-BRZ(10001)]
- 【社会】金子国交相が地元受注を誘導 高速工事で入札方法の変更指示
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250323148/l50
政府の補正予算に盛り込まれた全国６路線の高速道路の４車線化工事をめぐり、高速道路３社が
国土交通省の要請を受け、７月に地元の建設業者が受注しやすい入札方法に見直していたことが
わかった。日本道路公団が民営化した道路各社は要請に従う法的根拠はないが、金子国交相が要請を
指示。道路３社も受け入れていた。
国交省の要請は６月１２日付。「建設産業は極めて厳しい経営状況にある」とし、工事を小分け
して受注業者を増やす「分割発注の推進」や、入札参加資格を地元に本店を置く業者などに限る
「地域要件の設定」などを文書で求めた。
地域要件の設定を巡っては、参加業者が固定化することで談合の温床になり、分割発注は一括発注と
比べ建設コストが増すとされる。９９年には公正取引委員会と旧建設省が合同で、行き過ぎた地域要件
の設定と分割発注の見直しを自治体に通知している。
国交省が要請の対象として想定したのは、暫定２車線で開通した区間を４車線化する工事。
全国４４路線の中から６区間を選んだ。総額３５１０億円の事業費のうち３２５５億円を国と
都道府県が、残りを管轄地域に応じて東日本（東京）、中日本（名古屋）、西日本（大阪）の
３社が負担し、３社が発注主体となって入札で施工業者を決める仕組み。
要請を受け、３社は相次いで入札制度を変更。中日本は４車線化の工事に限った特例として、
小規模工事では地元に本社を置く業者に限定。西日本も４車線化の特例として、地元業者が大手と
共同企業体（ＪＶ）を組めば中小規模工事に参入できる制度にした。東日本は４車線化に限らず、
小規模工事は地元業者に限るルールを設けた。分割発注については西日本が普段より小規模の工事を
出すとしているが、東日本と中日本は明言していない。
▽資料画像：４車線化される６区間
www.asahi.com/national/update/0814/images/TKY200908130463.jpg
▽朝日新聞
www.asahi.com/national/update/0813/TKY200908130425.html
- 510 名前：R774 [2009/08/18(火) 10:23:45 ID:d6GDi6qk BE:1025792137-BRZ(10001)]
- 公共事業は官公需法で、中小企業に優先的に発注することが決められている。道路公団は官公需法の
適用を受けたが、０５年の民営化で道路各社は適用対象から外れ、より効率的に道路整備を進める方針
に転換した。
道路３社への要請について、国交省の小沢敬市・建設流通政策審議官は「６月初旬に金子大臣の指示
を受けた。地方建設業界の厳しい状況を考慮するという産業政策の一環だ」と説明。道路各社は全株式
を国交省と財務省が所有しており、独立行政法人のような政府機関と民間会社との中間的な存在なので、
法的な裏付けはなくても要請はできると判断したという。
これに対し、３社のある幹部は「選挙対策への政治利用で、民営化や入札改革の趣旨にも逆行している」
と反発。しかし、各社とも結果的に要請に従っている。ある国交省幹部は、自民党国土交通部会や
党三役級の意見も踏まえた要請と説明し、「与党の選挙対策であることは否定しない」と話す。
金子国交相は朝日新聞の取材に対し、「（高速会社には）民営化されても、地方経済に明かりを
当てたいとの趣旨は理解してくださいとの意味でお願いした。中小企業への発注比率を上げる政府全体の
緊急経済対策で、選挙対策でも何でもない」と説明した。
－おわり－
- 511 名前：R774 [2009/08/18(火) 15:37:32 ID:JJku5lNc]
- 地元利益誘導は政治家の当然の役目だろ
from岐阜４区
- 512 名前：R774 mailto:sage [2009/08/18(火) 21:49:48 ID:wdAVW/Kr]
- >>508
別ルートに出来るなら、最初からトンネル掘らねえよ・・・
- 513 名前：R774 mailto:sage [2009/08/19(水) 10:36:09 ID:/0d2iTZh]
- つ、釣られないぞ！
- 514 名前：R774 mailto:sage [2009/08/19(水) 20:29:52 ID:r5kylOju]
- 飛騨トンネルもう一本彫れないなら、国道156号を広くしてくれればいいのに。
- 515 名前：R774 mailto:sage [2009/08/19(水) 22:02:30 ID:UW18v+RY]
- >>514
時間はかかるが着々とトンネル工事とか拡幅してるよ。
- 516 名前：R774 mailto:sage [2009/08/19(水) 22:23:22 ID:r5kylOju]
- わーいガンバレ
- 517 名前：R774 [2009/08/19(水) 23:55:57 ID:PDWlTdpA]
- >>515の言うとおりで、昨年156走っていたら、「元156」があちらこちらにありました。
- 518 名前：R774 [2009/08/22(土) 05:55:05 ID:ksSS/CTW]
- 今から走るわ！
- 519 名前：R774 [2009/08/22(土) 13:06:59 ID:ksSS/CTW]
- ＳＡ混みすぎワロタ
トンネル長すぎワロタ
- 520 名前：R774 [2009/08/22(土) 15:26:22 ID:YmEbomGb]
- とんねるず
- 521 名前：R774 [2009/08/23(日) 00:10:10 ID:4zy6gR7+]
- 民主政権になったら工事はどうなる？
金子終了とともに工事終了？
- 522 名前：R774 mailto:sage [2009/08/23(日) 09:41:28 ID:8jtRwMdG]
- 朝7時位にひるがの高原SA寄ったんだがケッコウ混んでた。
7時なんてガラ空きだろと思ってたからびっくりしたわ。
もっと広くしてよ。
- 523 名前：R774 [2009/08/23(日) 21:37:53 ID:hF8suTnD]
- 与党議員が居なくなったら工事止まるだろうな
こうなったら勝ち馬に乗っておいたほうが良いかも
- 524 名前：R774 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:45:11 ID:CuZ7/fqZ]
- >>523
勝った方が与党なんですが。
分かります？
- 525 名前：R774 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:14:41 ID:I4CFhy1t]
- 六厩(ムマヤ)
21時 11.3℃
ひるがの高原ＳＡに御寄りの際には、防寒着を！
- 526 名前：R774 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:43:14 ID:3lpyNmNN]
- 過半数を超えた方が与党というわけじゃないんだ
- 527 名前：R774 mailto:sage [2009/08/24(月) 02:36:29 ID:xRR082D9]
- スレチだがさっき能越道福岡ＩＣ～ＪＣＴまで走ったけど
対向車２台、同進行方向の車０台だった。
ちょっと冒険してみたい人にオススメの区間。
片側２車線、オービス無し、ほぼ直線。
- 528 名前：R774 mailto:sage [2009/08/24(月) 04:22:30 ID:vOyalQ2D]
- 冒険？
- 529 名前：R774 mailto:sage [2009/08/24(月) 09:20:03 ID:HDArdf2M]
- 県警がアップを始めますた
- 530 名前：R774 [2009/08/25(火) 15:46:52 ID:rpLg8Q6g]
- >>527
損なんだよなあ・・・。
福岡～小矢部東は無料だけど、わずか2キロしかないのに、
ＪＣＴまで逝くと300円ほど取られるだろ？？
あまりにも中途半端すぎなんだよね・・・。
能越自動車道全線無料にしてしまえばよいのに。。
- 531 名前：R774 [2009/08/25(火) 18:37:00 ID:SGXSR3UM]
- 飛騨トンネル２本目って飛騨河合パーキングの位置から考えて現行トンネルよりかなり離れた位置にならないか？
- 532 名前：R774 mailto:sage [2009/08/25(火) 19:32:38 ID:pOl4rjjk]
- >>531
中の人によると、道路一部ぶっ壊して作り直し前提だそうです。
どこかのスレに載ってた。
- 533 名前：R774 mailto:sage [2009/08/25(火) 21:20:46 ID:hUL2x8vL]
- そういや高知自動車道の新宮ICには拡幅前の合流部と思わしき場所があるなあ
- 534 名前：R774 [2009/08/27(木) 02:14:14 ID:af5r1aDs]
- 飛騨清美から、松本の上信越道まで、中部縦横道繋がれば、パーフェクトなんだけどなあ・・。
富山から、東京方面に行きづらい・・・。
北陸道～上信越～長野～中央は遠回り杉・・
- 535 名前：R774 mailto:sage [2009/08/27(木) 06:16:19 ID:PvSuCY6y]
- 間違いが多いなｗ
- 536 名前：R774 mailto:sage [2009/08/27(木) 08:59:20 ID:VVPj5rwx]
- >>534
飛騨清美→飛騨清見
松本の上信越道→松本の長野道
中部縦横道→中部縦貫道
わざとですか？ｗｗｗｗｗ
ちなみ多摩方面に行くんだったら
北陸道～上信越～関越道～圏央道
の方が車線も広いし走りやすくね？
- 537 名前：R774 [2009/08/27(木) 20:58:32 ID:Gp7E0MnN]
- 妖怪綿貫民輔道路
- 538 名前：R774 [2009/08/27(木) 21:03:05 ID:Gp7E0MnN]
- 妖怪綿貫民輔のせいで北陸道は富山県第二の都市高岡を通らずに妖怪の地元砺波の田舎町に遠回りしている。妖怪は落選汁！
- 539 名前：R774 mailto:sage [2009/08/27(木) 21:25:40 ID:1jFc5hpB]
- >>538
高岡が高速を拒否したんだろ
- 540 名前：R774 [2009/08/28(金) 00:52:06 ID:A9d2aCeL]
- 紅葉シーズンの秋、スキーシーズンの冬と
大渋滞必至の季節が近づいてきましたな。
上限１０００円もあって今年の冬はすごいことになりそう。
スキー場も今年は客足戻るかな。
その前に雪が降らないといけないが。
- 541 名前：R774 mailto:sage [2009/08/28(金) 06:34:46 ID:bs6a0wqo]
- 民主党政権になったら白鳥～飛騨清見間の4車線化が心配だ・・・・・・
国幹審で決議されたものを変えるのは容易ではないと思うが。
- 542 名前：R774 mailto:sage [2009/08/28(金) 07:39:38 ID:/239cEf8]
- つ国幹審を解散
- 543 名前：R774 [2009/08/28(金) 08:01:26 ID:+i76vj1+]
- >>542
予算化されているものを反故には出来ないでしょう。
- 544 名前：R774 [2009/08/28(金) 08:47:58 ID:VI8gi1MI]
- 国民新党の妖怪綿貫民輔大先生が民主党に噛みつくから大丈夫！
- 545 名前：R774 [2009/08/29(土) 19:38:53 ID:7OYGIx61]
- 初ひるがの高原ＳＡ行ってきた。
土曜だったが満車にはならずに入れた。
上り線はＳＡ入口の路肩まで渋滞してた。
景色が最高だったね。写真撮ってる人多すぎ。
- 546 名前：R774 [2009/08/29(土) 23:42:57 ID:Y/dN3giJ]
- ひるがの高原SA、広げようにも土地がない。立駐にしたら景色が悪くなる。
…というわけで地下に拡張してくれ。5階くらいで。
- 547 名前：R774 mailto:sage [2009/08/31(月) 06:22:47 ID:erppexj9]
- いままでありがとう綿貫先生おつかれさまでした。
- 548 名前：R774 [2009/09/01(火) 04:22:45 ID:Gov0oMGO]
- 【MAGロード】東海環状自動車道 Part4【延伸未定】
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251746499/
- 549 名前：R774 [2009/09/03(木) 11:14:53 ID:03my/bnF]
- ここって高速無料化になりそう？
- 550 名前：R774 [2009/09/03(木) 11:21:30 ID:F5zfoNjj]
- まず無理だな！
- 551 名前：R774 [2009/09/03(木) 11:23:15 ID:F5zfoNjj]
- 8005のラフェスタに乗った下手くそバカがいる以上ここは無料にはなりません。
- 552 名前：R774 mailto:sage [2009/09/03(木) 14:10:29 ID:zUi01wtf]
- 4車線にさえなれば余裕で無料化できるけど・・・
- 553 名前：R774 mailto:sage [2009/09/03(木) 14:15:19 ID:m5xyHeb4]
- R156沿いにもう1本あればいろいろ便利なのにね
- 554 名前：R774 [2009/09/03(木) 16:04:13 ID:9SuLiOct]
- いまここは一宮-郡上八幡は四車線やけど郡上八幡-白鳥はどうなっている？
- 555 名前：R774 mailto:sage [2009/09/03(木) 17:47:35 ID:7YEXsc2a]
- 白鳥まで4
- 556 名前：R774 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:28:44 ID:WLRD8QGt]
- >>553
御母衣バイパスのトンネルが全部できるのっていつなんだろうなあ
- 557 名前：R774 [2009/09/04(金) 12:07:41 ID:nEJt43xZ]
- 民主党政権になったので公共事業の予算が削られそう。東海北陸道は全線開通しているが白鳥以北は2車線のままらしいし。ミホロバイパスもどうなることやら
- 558 名前：R774 [2009/09/04(金) 12:59:28 ID:acoTtBDo]
- 小沢に献金すれば無問題
- 559 名前：R774 mailto:sage [2009/09/04(金) 21:31:25 ID:FKLIHOhM]
- >>557
無料化して激混みで4車線フラグ立つんじゃない？
今も週末は酷いし 渋滞
- 560 名前：R774 mailto:sage [2009/09/04(金) 22:26:25 ID:f3zOTm7G]
- また高鷲TNやばそう
- 561 名前：R774 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:13:38 ID:jXGco2JC]
- 一宮JCTいつも渋滞してるの？
1000円だからか？
- 562 名前：R774 mailto:sage [2009/09/06(日) 19:45:21 ID:WtRnOLsU]
- 一宮JCTの渋滞は前からだよ
夕方とか特に混むね
- 563 名前：R774 [2009/09/06(日) 20:11:52 ID:0EFlvL/c]
- 名神一宮ＩＣ～岐阜羽島ＩＣ間片側３車線化どうなった！？
- 564 名前：R774 mailto:sage [2009/09/06(日) 21:55:06 ID:PXmmWOpq]
- 頓挫
- 565 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 00:04:41 ID:bFdDnKdy]
- >>563
3車線化より平坦な道にしてほしいわ
- 566 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 07:01:13 ID:CYSPhbVl]
- 白鳥～飛騨清見間の四車線化は必要。土日の利用客はさすがに多かった。
- 567 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 10:08:42 ID:aqhQgBQl]
- 白鳥～飛騨清見間の四車線化は不要。平日の利用客はさすがに少なかった。
- 568 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 10:24:02 ID:WJoymslA]
- 高山行きと白川郷・富山行きの分岐点までは4車線化しないとねぇ
- 569 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 10:52:17 ID:dHdf0+RT]
- 週末の夕方、上り線ひるがのSAは渋滞してます。
- 570 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 17:59:09 ID:B7gzPjYx]
- >>567
だろーなー。しかし安全・安心のためにも四車線化やってくれ。
- 571 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 21:59:48 ID:68Hggaq0]
- 土日だけ４車線で平日は２車線でどうだ
- 572 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:12:21 ID:D5zXsUBZ]
- 消えろカス共
貧民乙
- 573 名前：R774 mailto:sage [2009/09/07(月) 23:43:19 ID:TuCZCd8W]
- 新しい形のキレ芸ですか？
- 574 名前：R774 [2009/09/08(火) 03:42:18 ID:5cRHCIHL]
- 荘川～白川郷まで御母衣湖沿いに2車線で道路作ってしまえばいいんだよ
荘川-飛騨清見-白川郷の
飛騨トライアングルハイウェイ
どうだコノヤロ
- 575 名前：R774 [2009/09/08(火) 10:49:28 ID:T+AUSNcZ]
- >>564 ソースは？？
一宮ＪＣＴ南にＩＣが出来る事だし、３車線実現すべし。
- 576 名前：R774 [2009/09/08(火) 11:52:00 ID:0gsJd099]
- 荘川～白川郷ルートで建設し、荘川～飛騨清見間を中部縦貫道とすればよかったのにね
- 577 名前：R774 mailto:sage [2009/09/08(火) 13:44:06 ID:Kgn9JZfX]
- 東海環状道の西区間がはやくできてくれればいいんだけど
名神～中央道の車は今までどおり名神だろうけど
名神～東海北陸の車が移ってくれるだけで少しは楽になりそう
- 578 名前：R774 mailto:sage [2009/09/09(水) 21:39:43 ID:N+UrCKYl]
- >>576
中部縦貫が完成すると金沢方面と関東の最短路になるので
飛騨トンネルが回りが必要になった
- 579 名前：R774 [2009/09/09(水) 23:34:36 ID:jhFXX1HO]
- >>576
あっちには高速作れなかったから、現在の飛騨清見経由になったのでは？
- 580 名前：R774 mailto:sage [2009/09/10(木) 12:14:01 ID:9DIuqX99]
- 清見に作ったのは高山市の強い要望のため＋中部縦貫道とのJTC用
- 581 名前：R774 mailto:sage [2009/09/10(木) 23:14:01 ID:1F5oUXAF]
- 全日本ツーリングカー選手権用
- 582 名前：R774 [2009/09/13(日) 22:19:23 ID:+SnHAMgF]
- SAがすくな
- 583 名前：R774 mailto:sage [2009/09/14(月) 12:17:14 ID:B+bklH5P]
- >>582
東海北陸道にSA要求とか間違ってるだろ
- 584 名前：R774 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:38:28 ID:MZy2G8AM]
- この前久々に通って思ったんだけど一宮JCTの上りの名古屋方面分岐って
1車線だったっけ？
- 585 名前：R774 mailto:sage [2009/09/19(土) 20:28:32 ID:CBbFZrlg]
- 4車線化の発注見合わせるってよ。凍結になるかどうか分からんが危ういな。
- 586 名前：R774 mailto:sage [2009/09/19(土) 20:34:06 ID:LSiQ2iRc]
- >>585
ある意味同じことだが。
東名阪均一区間西回りは勘弁してやるから、清見までは4車線化するべき。
- 587 名前：R774 mailto:sage [2009/09/19(土) 20:42:31 ID:m7tUPo3L]
- 1000円高速制度ができてから東海北陸は通らなくなったなぁ・・
と言うか目的地を界隈にしなくなった。
東名阪均一区間を経由する地域に住んでるんで、1000円高速の意味ない ってあってる？
- 588 名前：R774 mailto:sage [2009/09/19(土) 22:10:07 ID:LSiQ2iRc]
- >>587
経由しても1000円だが。（後日料金調整）
- 589 名前：R774 mailto:sage [2009/09/20(日) 20:27:32 ID:FGqOcqDH]
- 能登から東松山へは北陸道、関越道がベストかな?明日なんだが。
- 590 名前：R774 mailto:sage [2009/09/20(日) 21:12:56 ID:6ZxtxdFX]
- >>588
ありがとうほんとだね。
三重から名古屋～高山まで行くんだけど
東海北陸道まで名古屋高速を入れちゃうとこいつが250円
東海北陸道で清見まで1000円が新規に必要なので
計2250円になるわ。
- 591 名前：R774 mailto:sage [2009/09/21(月) 04:16:38 ID:L0tjdd32]
- >>584
3～4年前までは、2車線のランプだった。
さらに、合流部の加速車線も、もっと長かった。
これらの変更で、名神合流部での事故は減ったが
東海北陸道の上り一宮JCTからの渋滞が出るようになった。
- 592 名前：R774 mailto:sage [2009/09/21(月) 04:48:01 ID:l3GpB6Tw]
- 名古屋高速一宮線が東海北陸まで伸びればそこらへんの渋滞も緩和されそうなんだけどな…
いつになることやら
- 593 名前：R774 [2009/09/21(月) 14:21:22 ID:Ttf0+E59]
- 今日もこの時間で混んでるな。
紅葉にはまだ早いが人気あるな。
- 594 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 03:55:18 ID:fLck2TA8]
- 何気なしに高速…いや低速道路のって、酷い目にあった。
富山ぐるりと巡り、山道が嫌になってきたので、18:00頃五箇山ICからのった。
すると即20Kmの渋滞の看板が目に入ったら即渋滞ののろのろ状態。
白川で2車線になり、降りる車のために追い越し車線に並んでるのに、一部の
車は後ろからどんどん走行車線走って白川出口手前でまた列に割り込んで、
まともに並んでた車はちっとも進まず。
暇だからナンバー見てたが、前は山梨で乙とか思ってたら、足立・宮城・静岡・
神戸とか遠くのが多い多い、こいつらいつ家に着くんだよ（ｗ
20:00ごろひるがのSAぐらいにきたが、無論満車でSA入りの渋滞を横目にスルー、
しかし、次の大和PAも満車の電光掲示板、渋滞のみんな全員トイレにも飯も
食えない状態なんだなと思いつつ、白鳥まで渋滞、帰宅に2時間のところが
5時間かかった。
餓鬼とかいたら悲惨だったろう。
渋滞すると、たまにある追い越し車線が仇になってるよなぁ。
- 595 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 10:08:12 ID:4Ez78Ufn]
- >>594
五箇山－白鳥間は休日の夕方なんかに走ってはいかんよ
- 596 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 10:29:30 ID:fLck2TA8]
- >>595
下道でも4時間ぐらい？＆山道の苦痛が・・・。
今日の渋滞をJARTICでも見て楽しむかな、と思ってるうちから渋滞してるわ（ｗ
- 597 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 15:05:59 ID:P2Juc4ql]
- しるばーういーくなんて釣りに引っかかるからそうなるんだ
あと対面区間がある高速の渋滞でまじめぶってると時間いくらあっても進めないぜ
- 598 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 16:32:41 ID:nyhq1B1b]
- 白川郷に入った車の帰りは、強制的に白山スーパー林道送りでいいよ
- 599 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 18:50:42 ID:OMhmn8RN]
- >>598
＞強制的に白山スーパー林道送りでいいよ
閉門時刻を過ぎたら問答無用で閉じ込めておけってか。
- 600 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 20:15:45 ID:Uz09SG5k]
- 600
- 601 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 21:05:24 ID:/6G7oifZ]
- 質問ですが、東海北陸道は休日はまず渋滞すると
考えておいたほうが良さそうですが、五箇山－郡上八幡間は
156号線も、同様に渋滞してるんでしょうか？
- 602 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 22:11:29 ID:PdD8t3TB]
- そこで天生峠ですよ
- 603 名前：R774 mailto:sage [2009/09/22(火) 23:49:02 ID:DhtNlQKp]
- >>601
昨日反対車線走ってたが
流れてはいたけど、交通量は多かったぞ。
- 604 名前：R774 mailto:sage [2009/09/23(水) 06:53:24 ID:kO6BHEhI]
- >>601
逆だw
白川郷の駐車場待ちの車がR156に数珠繋ぎ、場合によっては東海北陸道まで続く。
白川郷に来た車両は左に寄せて通過車両は交互に通すとか行政もいい加減対策しろよ。
- 605 名前：R774 [2009/09/23(水) 23:21:45 ID:rIJ6EM6a]
- 城端SA～五箇山IC間って４車線化用のトンネルもう掘ってあるの？
土曜に通ったらトンネルがあった。
- 606 名前：R774 mailto:sage [2009/09/24(木) 07:31:48 ID:+PMkiJ3p]
- >>605
4車線化工事の認可は下りてないから建設している事は無い。
避難用トンネルの出口じゃないかな。
長大トンネルだから避難用のトンネルは既に完成しているからね。
- 607 名前：R774 mailto:sage [2009/09/24(木) 09:16:46 ID:S57hm29k]
- >>606
夏に通った時、トンネルがあった。
おや？っと思ったが、あの造りは避難用では無いと思う。
- 608 名前：R774 [2009/09/24(木) 10:00:54 ID:/xSpfFUn]
- トンネルのデザインや大きさも同じだった。
- 609 名前：R774 mailto:sage [2009/09/24(木) 16:45:57 ID:+PMkiJ3p]
- >>607
>>608
信じがたいがトンネルの坑口だけ建設する事もあるのか。
そうだとしたらとても珍しいな。NEXCOに聞けば早いが。
- 610 名前：R774 mailto:sage [2009/09/24(木) 17:47:47 ID:ir0UWQ78]
- 実は避難抗が本線に転用可能…なわけないか
- 611 名前：R774 [2009/09/24(木) 18:52:06 ID:ks1KgVrU]
- 南行きは
米原渋滞の迂回になっていて
ちょっと対面区間は詰まっていたな。
高山の登山観光組もテレビの紹介も頻繁で増えているしな。
しかし22火曜日夕方夜の35には参った。
- 612 名前：R774 mailto:sage [2009/09/24(木) 23:27:55 ID:8GxSjjxY]
- 飛騨トンネルの場合は、先進抗が非難トンネルに転用されているので、実質本道と非難抗の2本のトンネルが存在していることになる
同様に、袴腰トンネルも長大トンネルなので、非難抗があるよ
工事用の用地はある程度確保されいるけど、工事認可が下りていないので、4車線化工事に着手すらされていないのが現実だったりする
- 613 名前：R774 [2009/09/25(金) 09:58:45 ID:Xe1YOxod]
- オービスはどこに設置されていますか？
御教授御願い致します。
- 614 名前：R774 mailto:sage [2009/09/25(金) 11:38:05 ID:CLSGDTiY]
- 下りぎふ大和IC～白鳥ICの区間
- 615 名前：R774 [2009/09/25(金) 22:24:00 ID:Xe1YOxod]
- >>614
ありがとうございます
もしよろしければNシステムの設置場所も御願い致します。
- 616 名前：R774 mailto:sage [2009/09/25(金) 22:34:44 ID:h4hrlGzM]
- しらねーよ
チンカス！！！
- 617 名前：R774 mailto:sage [2009/09/26(土) 00:46:25 ID:7PsVnwaf]
- 県境(一宮木曽川ICか岐阜各務原ICか白川郷ICか五箇山IC)のインターらへんに
あったと思う。
- 618 名前：R774 mailto:sage [2009/09/26(土) 12:12:13 ID:Ul6JtXVn]
- 美濃ＩＣか美並ＩＣのあたりで見た気がする
- 619 名前：R774 [2009/09/26(土) 14:04:55 ID:Ht/M37pF]
- オビスNのそういう本売ってたよ
漏れは夜中でも一度も光らせたことないし
120以下の人には関係なかとよ
- 620 名前：R774 [2009/09/26(土) 22:04:41 ID:iFZSJkpX]
- >>617
>>618
ありがとう御座います
>>619
オービスNって新型の取り締まり機ですか？
御教授下さい
- 621 名前：R774 [2009/09/26(土) 22:05:32 ID:iFZSJkpX]
- >>617
>>618
ありがとう御座います
>>619
オービスNって新型の取り締まり機ですか？
御教授下さい
- 622 名前：R774 mailto:sage [2009/09/26(土) 22:35:25 ID:Ul6JtXVn]
- >>620>>621
法定速度を越えて走るのは違法なんだけど、場所を知ってどうするの？
あんまりしつこいと通報するよ
- 623 名前：R774 mailto:sage [2009/09/26(土) 23:16:16 ID:oDGW0Dga]
- 東海北陸道で120以上出せると思ってんのか？
対面区間でチェーン装着車にトンネル内でつかまって煽るはめになるっていうのに
- 624 名前：R774 mailto:sage [2009/09/26(土) 23:21:33 ID:Sayj3B9g]
- まだ一宮JCTまで繋がっていなかった時は
ぬふわkm/ｈ以上出せたけどなあ。
クラウンがあまりりにもしつこく煽ってくるので
ドメスティックオンリーな車種の最大の弱点を狙って
突き放してやったけどｗ
- 625 名前：R774 mailto:sage [2009/09/27(日) 13:56:21 ID:uHyPMbQe]
- 上り一宮方面の郡上八幡～一宮木曽川あたりは
走行１００～１２０ 追越１２０～１４０で流れてないか？
- 626 名前：R774 mailto:sage [2009/09/27(日) 18:18:04 ID:VI8ZdKHO]
- たたいま、上り線長浜IC付近にて横転事故発生
事故渋滞が湖北町まで続いています
横転事故なんてどんな運転してたんだか・・・
- 627 名前：R774 mailto:sage [2009/09/27(日) 19:50:15 ID:g4iCLCkr]
- >>626
東海北陸スレだが・・・・・・・・・・・・
まあ、こういう時に迂回路として機能する。
- 628 名前：626 mailto:sage [2009/09/27(日) 21:12:47 ID:UFgHX649]
- >>627
ただいま帰宅。携帯からだったのでスレをよく見ないで書き込んでしまってた。すまん。
バイクの横転事故で、片側車線規制。
刀根PAから事故現場の長浜ICまで一時間かかってしまった・・・。
一時間のロスなら名古屋方面は東海北陸へ迂回した方が早いのかな。
- 629 名前：R774 [2009/09/29(火) 16:13:30 ID:EUF1EmQt]
- 【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254207964/l50
- 630 名前：R774 mailto:sage [2009/09/29(火) 17:23:46 ID:lFn9Y7P/]
- mainichi.jp/select/seiji/news/20090929dde001010014000c.html
www.47news.jp/CN/200909/CN2009092901000467.html
www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009092900375
response.jp/issue/2009/0929/article130076_1.html
www.mbs.jp/news/jnn_4245865_zen.shtml
- 631 名前：R774 mailto:sage [2009/09/29(火) 18:47:34 ID:InPloQ58]
- >>630
心配だった4車線化も実現される見通しになってよかった
- 632 名前：R774 mailto:sage [2009/10/01(木) 23:19:51 ID:ZQFG0P4l]
- www.nikkei.co.jp/senkyo/2009shuin/elecnews/20090930AS3S3001P30092009.html
- 633 名前：R774 mailto:sage [2009/10/02(金) 03:07:43 ID:efhFpeOF]
- >>632
orz
- 634 名前：R774 mailto:sage [2009/10/02(金) 11:52:44 ID:4Tem4RIn]
- 終わったなｗ
- 635 名前：R774 mailto:sage [2009/10/02(金) 16:24:27 ID:xEOnAWYX]
- 未だにはっきりとしたソースが無い。補正予算が無くなれば今年度の入札は無いな。
最悪にして4車線化事体は生きている訳だから。
- 636 名前：R774 mailto:sage [2009/10/02(金) 17:57:34 ID:Gtq1YS7x]
- 6区間の残りはどこになるんだろ・・・。
- 637 名前：R774 [2009/10/02(金) 21:48:32 ID:efhFpeOF]
- >>636
>>509-510
- 638 名前：R774 mailto:sage [2009/10/02(金) 22:01:47 ID:Gtq1YS7x]
- >>637
お、サンクス。
4車線化凍結、そして高速無料化で交通量増大で渋滞悪化
そして25%のCO2削減
矛盾しているようにも思うんだが。
- 639 名前：R774 mailto:sage [2009/10/03(土) 06:59:15 ID:S0pq9hVH]
- オワタ
www.asahi.com/politics/update/1002/TKY200910020408.html
- 640 名前：R774 mailto:sage [2009/10/03(土) 13:17:08 ID:Y/Po6Uzp]
- >>638
中国に納める上納金(CO2排出権費用とも言う)が増える方向って意味では
矛盾して無いのよこれが。
- 641 名前：R774 mailto:sage [2009/10/03(土) 18:11:26 ID:zm3B9IME]
- >>640
国内は増えてもそしらぬ顔でいる訳か。
糞政治家はくたばってくれよ。
- 642 名前：R774 mailto:sage [2009/10/03(土) 23:10:55 ID:VvhEhfEz]
- はとぽっぽ
- 643 名前：R774 mailto:sage [2009/10/07(水) 22:39:00 ID:Axf9Hp46]
- 東海北陸道 4車線化凍結へ
www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20091006-OYT8T00014.htm
- 644 名前：R774 mailto:sage [2009/10/07(水) 22:52:36 ID:C5CDxogZ]
- 渋滞は無理しても渋滞させなければいけないんですよ。無言の抗議みたいなもんだよ。
みんなが回り道とかして渋滞しなくなったら、「ほれ見ろ2車線で十分だったろ」って言われるからね。
- 645 名前：R774 mailto:sage [2009/10/07(水) 23:31:29 ID:Zn1jRiHr]
- 批判されるかもしれないけど、
限られた予算の中で東海北陸道を4車線化するなら、
それを第二東名の前倒し完成に予算を廻したほうがいいとは思うな。
要は建設することで、日本全体の目線でより多くの経済効果が出せる方に
予算が出たほうがいいとは思うんよ。
- 646 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 00:07:30 ID:JCGXGV/c]
- それよか東海環状延伸だな
- 647 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 02:22:58 ID:I509/sB7]
- あーあ、2車線化止められちゃった。
今でも民主支持だけど
今やってる事は「無駄遣いを止める」じゃなくて
必要なのもやめて予算捻出してるんだよなぁ。
- 648 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 04:54:50 ID:hfENp+kY]
- 目標到達までやることが第一の目標みたいだね
- 649 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 06:56:31 ID:gvF8CXp5]
- 4車線化が必要不可欠って訳ではないだろ。
高速道路すら無かった時代を思い出せよ。
2車線区間があるだけでも、どんだけ便利になったことか。
箱物行政、特定業界団体に金が落ちる旧政権政治とは決別するんだよ。
- 650 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 07:38:59 ID:BoSghck/]
- 今までのような箱物は作りませんが、別の特定団体に金が落ちます
- 651 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 07:53:29 ID:2sIg6Tbv]
- 補正予算でという緊急性が無いからかな。
しっかりと査定して必要ならば整備されるから問題なし、と思いたい。
これからは高速道路整備の優先順位を付けなきゃダメだな。
- 652 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 07:58:26 ID:8NMBicQn]
- >>649
さすが民主脳は違うなｗ
- 653 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 10:44:34 ID:S7zLzicu]
- 別に白鳥⇔清見間いっきに造らんでもって気はするが・・・。
荘川⇔ひるがのSAぐらいならトンネルもなさそうだし少ない予算で費用対効果大ってならんのか？
渋滞がひどいと、ひるがのSA入る車が片側1車線区間まで並んでふさいじゃうんだよな（上り）。
- 654 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 19:52:21 ID:3npIQz3G]
- 不思議なのが、名古屋西ＩＣから飛島ＩＣまでは許可おりたんだよな。
３０２号線も走ってて、そんなに見込みないのに・・・・。
- 655 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 20:11:08 ID:0F2aIMLi]
- 別に四車線化の決定が取り消されたわけじゃない
…とはいえあっちの補正予算は付いたままなんだよな、報道見る限りでは
- 656 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 22:14:39 ID:dssC4Pcj]
- 名古屋外環自動車道
- 657 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 22:18:30 ID:wUuN/zay]
- 不謹慎な話だが、もしまた
「車線をはみ出して対向車と正面衝突、死者多数で長時間通行止め」
なんていう重大事故が発生したら、民主党はどう責任とってくれるんだろうか？
- 658 名前：R774 mailto:sage [2009/10/08(木) 22:31:51 ID:sFSKj8ym]
- そんなもん事故を起こす奴が悪いに決まってるじゃん。
- 659 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 01:33:13 ID:eLwLzcN5]
- 「道路改良への予算を打ち切ったから、悲惨な事故は民主の責任だ」なんて理論がまかり通ったら
何でもかんでも民主のせいにできちゃうでしょｗ
俺に金が無いのは民主のせい、台風で被害が出たのは民主のせいｗ
まぁ「民主」の部分は「自民」でも「ネトウヨ」でも何でも置き換えられるけどな。
正直、白鳥～清見の4車線化は後回しでもいいとは思う。緊急的に必要なもんじゃないよ。
- 660 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 06:48:44 ID:syQhUL0A]
- >>659
禿同。
高速道路があるだけでも便利な生活ができる。
凍結しただけであり、計画が中止になった訳では無い。
○○屋は必死なんだろうけど。
- 661 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 07:07:02 ID:Ae4E6VBP]
- 後回しでも構わないけど
土日１０００円は即刻廃止すべし
当然無料化なんて言うのは絶対やっちゃダメ
>>660
なんでも○○屋が悪者かい
岩手絡みの工事が無くて良かったね・・・民主党さん
なんと言っても小沢さんはいっぱい献金もらってるもんね
- 662 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 10:37:03 ID:szhcTiRh]
- >土日１０００円は即刻廃止すべし
これをやったのは自民党なんですけど。
- 663 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 11:26:36 ID:Ae4E6VBP]
- 自民だろうが民主だろうが
愚策は止めろってこった
結局ツケは国民に回ってくるしな
- 664 名前：R774 mailto:sage [2009/10/09(金) 12:19:33 ID:RZr+rVHC]
- とりあえず高鷲まで4車線にしないとスキー客はチェーンだろ？
- 665 名前：R774 [2009/10/09(金) 19:13:58 ID:lQgQ9nVN]
- 東海北陸道に何箇所かある、追越車線がないのに追越禁止解除の標識がある区間は何なんだ。路肩を使って追い越せということか。
- 666 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 00:56:01 ID:HEKExLXx]
- >>665
つ『ゆずり車線』
- 667 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 00:58:55 ID:xe+furS9]
- 2車線区間の渋滞回避策としてロシア式が挙げられる。
STEP1
対向車線に出る
STEP2
BACKする
STEP3
そのまま事故るまでBACK
- 668 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 05:50:45 ID:EXzbCj/q]
- 個人的には1車線しかないのは高速じゃないな。
だって50kmで走る車が1台いたら後ろ全部50km以下になるんだぜ…。
判断の良否はともかく東海北陸の2車線化は、
あの事故ではずみがついたのは事実だよね。
それで凍結中に大きな事故が起きたら、これも良否はともかく
民主に批判が行くのは間違いないだろうな。
高速道の対面通行は危険だから2車線化進めてたのに！つって。
- 669 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 08:44:55 ID:lO/xTSgs]
- 白鳥－飛騨清見間は、東海北陸道と中部縦貫道の重複区間だったと思うが
鉄道の複々線方式で、
・東海北陸道 上下各車線（現状）
・中部縦貫道 上下各車線（追加）
として整備して、その上で、車線の入替扱いで上下各２線としての運用はどう？
－－－－－－－－－－
東海北陸道 上
中部縦貫道 上
－－－－－－－－－－
中部縦貫道 下
東海北陸道 下
－－－－－－－－－－
で、中部縦貫道の 油坂－白鳥、飛騨清見－高山 は無料区間だからという声が出れば、
地元還元策？として、白鳥－飛騨清見間内の通行に関してはＥＴＣ無料通行可でいい。
無料通行に対する批判があれば、民主党の打ち出した高速道無料化という愚作の社会実験
と説明すればいい。
- 670 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 08:56:53 ID:Kl6Y0qOy]
- >>668
片側2車線でも渋滞する時は渋滞するだろ。
事故は片側1車線だから起きるのでは無く、道交法を守らない運転が引き起こす。
超過速度・過積載・整備不良・飲酒・過労運転等々。
元々片側1車線区間は、最高速度70㌔。
70㌔以上で走ること自体が違反だろうが。
50㌔で走っても道交法上、違反でも何でも無い。
>高速道の対面通行は危険だから2車線化進めてたのに！
危険だと思えば、安全運転したら良いだけの話。
- 671 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 10:10:29 ID:UcszYsVQ]
- 対面区間には最低速度ないしねえ
- 672 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 10:19:27 ID:oM6IO/4o]
- >>670
事故起こしたくて起こす奴はいないだろ？
ミスがあった場合に、被害を最小限にするための
4車線化ってことじゃないの？
- 673 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 15:14:38 ID:ul9xxdq2]
- >>668
>>672
飛騨塵乙
とっとと山へ帰れ
- 674 名前：R774 mailto:sage [2009/10/10(土) 17:24:07 ID:9Iu7YNr6]
- >>672
事故のリスクは対面通行のほうが高いのは決まってるけど、
いざ事故が起きたときに行政の責任にするのは違うっていう話しだよ。
仮に4車線化したところで、事故は起きるときは起こるんだから。
問題なのは、高速道路が無くて危険な峠道などを通らざるを得ない幹線道路が全国にまだある状況で、
わざわざ既に開通した東海北陸道を優先して整備する必要があるかっていう点。
だったら例えば北海道の日勝峠（道東道）を先に作ったほうが、日本全体としての事故件数も減るし経済効果があるねっていう考え方だよ。
- 675 名前：R774 [2009/10/10(土) 22:04:37 ID:xDoasMY3]
- 四車線化より中部縦貫の松本～安房までの方がよっぽど必要でしょ！
日本には酷道が多いですから！
- 676 名前：R774 [2009/10/10(土) 22:32:33 ID:LFjZeSyC]
- 週末しか混まない山ん中の田舎高速より、街なかを走る東海環状西回りを作ったほうが、
物流効率向上やら通勤渋滞解消やらで経済効果はデカイだろ。
- 677 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 00:55:19 ID:VUkm/UIm]
- >>668
派手に事故したトンネルからしてたよ。 4車線化
多少は関係あると思う、やっぱり人が多く死ぬと。
湯浅御坊道路も人が死に過ぎたし、
あの区間の4車線化凍結はどうなのかなと思う。
>>674
峠部は開通してない？道東道 未通部分も工事中だし
幹線には殆ど高速出来ていると思うけど
縦貫道は4車線ばっかだし 横断道は対面ばっかり
優先して作るなら東京外環とか新名神、新東名あたりじゃない。
東京渋滞酷くて、名神、東名は老朽化が酷そうだし。
- 678 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 00:57:42 ID:5GgQn0n0]
- >>677
湯浅御坊道路が凍結になったのではないと思うぞ。
凍結区間は阪和道路の御坊⇔南紀田辺間かと。
- 679 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 03:39:48 ID:OTEsOoo4]
- もう新規道路建設は廃止。混雑緩和は拡幅バイパスでなくて通行規制による交通量削減で行け。
- 680 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 05:32:48 ID:oJQaW+95]
- >>670
渋滞の話もしてないし70km以上で走るとも言ってないし
高速道路の対面通行の危険性に関してその反論はどうかな…。
>>675
せっかく岐阜県側、いい道路作ったのに長野県側やる気無いよなぁ。
>>676
確かにあそこは効果大きそう。
長野も岐阜も下り方向軽視しすぎ？
- 681 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 07:28:21 ID:3FN2rtYb]
- 昨日例の区間を実際走って渋滞巻き込まれてきたが、
あそこって路肩も狭いよね？
渋滞の中で事故が起こったらって考えるとガクブルだ。
- 682 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 08:31:24 ID:CRncD77U]
- >>680
>渋滞の話もしてないし70km以上で走るとも言ってないし
>高速道路の対面通行の危険性に関してその反論はどうかな…。
一般道で最高速度が60㌔の道路でも対面通行は沢山ある。
最高速度が10㌔増えても、片側2車線の理由にはならん。
対面通行区間は、あくまで最高速度70㌔を忘れるな。
- 683 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 10:06:27 ID:2+4FdPJr]
- 民主脳の馬鹿が火消しに躍起になってるな
これから東海北陸道がどんな悲惨な運命を辿るか見物だよ
- 684 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 15:08:30 ID:vga/yJeb]
- >>682
そうはいっても対面通行の高速で現実に事故が多いし渋滞するのも事実だから。
60制限の一般道だって必要なとこは片側２車線で分離帯もある。そういうとこに比べて、高速対面は実感としても危険。
ただ70制限守れと吠えたって何の解決にもならないよ。
- 685 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 16:57:27 ID:aeBkjy2R]
- じゃぁ
一通にしよう
- 686 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 17:43:51 ID:DdJ3RrQS]
- いや
一般道にしよう
- 687 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 18:43:57 ID:6JlIfgo3]
- 白鳥～飛騨清見、全部とは言わないから直ぐできる所で
ひるがの高原SA～荘川ICとか軽岡トンネル～松ノ木峠とか。
- 688 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 18:48:00 ID:/Wc6jXFQ]
- >>683
東海北陸道はかなり恵まれてる部類だと思うけど
もっと悲惨なとこなんていくらでもあるんだよ
それとも単に工事凍結っていうのが悲惨な運命って言いたいのなら、それは違う
- 689 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 21:34:27 ID:WNFLsMvG]
- >>675
松本～安房って酷道か？
- 690 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 21:39:47 ID:uLg0A4+c]
- >>689
・トラックやバスなど大型車両の交通量が非常に多い
・ダム湖と川に沿った長い長いクネクネ道でアップダウンもありあり
・トンネル内が狭く路面が凸凹し過ぎでスピード出せない
- 691 名前：R774 mailto:sage [2009/10/11(日) 22:40:22 ID:fjq+LVKO]
- >>689
>690が言っていると同じで、
上高地・乗鞍岳等の観光地の接続路の為、大型観光バスの交通が多い。
飛騨地域と関東地方を繋ぐ優良な経路の為、貨物輸送の主要な経路。
上記二つの事情を抱えているのに関わらず、道路事情はかなり劣悪（トンネルが狭い・災害を受けやすい・路面舗装の状態が幹線道路としては最悪）
と言う訳で酷道です。
- 692 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 00:52:30 ID:ZG816Wqs]
- 酷使されているって事だな
- 693 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 14:52:55 ID:GbDJf2UC]
- >>683
>>684
飛騨の山猿はさっさと山へお帰り下さい。
- 694 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 19:56:01 ID:vGOKu5h4]
- >>693
さては、美濃人だな！
- 695 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 20:08:05 ID:GbDJf2UC]
- 春日井人です。
飛騨の山猿はとっとと山へお帰り下さい。
- 696 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 20:47:26 ID:vGOKu5h4]
- >>695
春日井人というのは、尾張人でいいのか？
- 697 名前：R774 mailto:sage [2009/10/12(月) 22:06:15 ID:GbDJf2UC]
- その通りです。
飛騨の山猿はおとなしく巣へ帰ってください。
- 698 名前：R774 mailto:sage [2009/10/13(火) 07:02:33 ID:5dhuW2lt]
- 春日井ってどこの田舎よ？
中部圏外の者にも易しく説明してくれ
- 699 名前：R774 [2009/10/13(火) 13:12:57 ID:bK3X3PLY]
- 春日井市さん。
勝川から東名までとっとと名速をお造り下さい。
- 700 名前：>>683 mailto:sage [2009/10/13(火) 14:42:10 ID:3P4TEW2Z]
- >>695
- 701 名前：>>683 mailto:sage [2009/10/13(火) 14:43:08 ID:3P4TEW2Z]
- >>695
残念だが俺は奈良人だ
ミンス信者ほど厚かましく卑しい存在はないな
- 702 名前：R774 mailto:sage [2009/10/13(火) 15:36:44 ID:r4ajWCMs]
- 関西人w
- 703 名前：R774 mailto:sage [2009/10/13(火) 21:42:30 ID:k2UU4J71]
- 春日井人と関西人ってどっちがえらいの？
- 704 名前：R774 mailto:sage [2009/10/13(火) 21:59:35 ID:AodW3gxO]
- どっちも人間の屑
終了
- 705 名前：R774 mailto:sage [2009/10/14(水) 05:24:58 ID:Q1KeLpNe]
- ていうか美濃在住で飛騨方面に遊びに行く時に影響が大きいだろう。
…俺個人は一貫して民主支持なんだけどね、
高速道路好きとして2車線化が無駄遣いと判断されたのが残念だなって…。
- 706 名前：R774 mailto:sage [2009/10/14(水) 12:26:25 ID:qmI43BkB]
- 「無駄」の意味は、金子の選挙区だから。
小沢らしい判断だろｗ
- 707 名前：R774 mailto:sage [2009/10/14(水) 17:00:59 ID:aQjbI+nd]
- >>706
関係無い。ならば他の5区間はどうなる？
確かに金子大臣が駆け込みで国幹会議やって事業化し、補正予算で今年度から建設開始なんて青天の霹靂だろう。
協定の26年度完成は難しくなったが必要なものは作られるだろう。
- 708 名前：R774 mailto:sage [2009/10/14(水) 18:39:46 ID:qmI43BkB]
- 日本語でおｋ
- 709 名前：R774 mailto:sage [2009/10/15(木) 00:23:10 ID:0dFfxslj]
- もしかして青天の霹靂の意味がわからないの？
ともかく無駄じゃないけど、不急の事業であることは確かだろ＞4車線化
いくらなんでも今やる事業としては投資対効果が悪すぎるよ。
あ、土建屋は儲かるけど。
- 710 名前：R774 mailto:sage [2009/10/15(木) 11:54:15 ID:wBw7Q19H]
- 現状、「無駄」とか「不急」とか「投資対効果」を定義するのが小沢総統だから
周りがゴチャゴチャ言っても意味ねーつってんだよｗ
ばーかｗ
- 711 名前：R774 mailto:sage [2009/10/15(木) 22:42:16 ID:0dFfxslj]
- はぁ、それで定義した結果が凍結なんじゃないの？
何が言いたいのかよくわからんけど。
- 712 名前：R774 mailto:sage [2009/10/16(金) 15:34:54 ID:eTSkdSbV]
- >>654-655
愛知県は民主地盤、岐阜は自民地盤
党分、岐阜冷遇は続きます・・
- 713 名前：R774 [2009/10/16(金) 15:41:43 ID:lEJlRjA4]
- ホントに頭悪いなｗ
- 714 名前：R774 [2009/10/17(土) 08:50:49 ID:BwRl8ZWV]
- 経済効果考えれば今が建設のときなのにな。
だからミンスは嫌いだ。
- 715 名前：R774 mailto:sage [2009/10/17(土) 09:45:29 ID:ju5UH7aS]
- 選挙脳、政局脳だからな
- 716 名前：R774 mailto:sage [2009/10/17(土) 09:45:29 ID:FNdT/P2D]
- 全線開通しただけでOK。
今のところ、4車線は絶対的必要性は無いな。
41号線を走ること思えば、対面通行でも十分。
- 717 名前：R774 mailto:sage [2009/10/18(日) 20:05:37 ID:HRoq2rqI]
- 2車線が4車線になったところで経済効果なんてカスみたいなもんだろｗ
- 718 名前：R774 mailto:sage [2009/10/18(日) 20:10:33 ID:4ZwRhtB6]
- 終日上限1000円にしてくれれば、混んでる土日に使わなくて済むから
2車線でも良いんだが･･･
- 719 名前：R774 [2009/10/19(月) 15:29:06 ID:vPOOhGrx]
- リアル飛騨人の俺に言わせれば、４車線化は不要
混雑するのは観光シーズンだけだし、
俺ら田舎飛騨人の行動は都会人の逆だからね。
延々と続く渋滞を横目で見ながら上り車線走行、というパターンが多いな。
空いた４１号使ってもいいし。
やっぱ１５８号線松本～安房トンネル間をやってほしいよな
だって暗くて狭いトンネル内に二股に分かれた道路があるんだよｗ
まぁ長野県は松本の先はどうでもいいから実現しないだろうが
- 720 名前：R774 mailto:sage [2009/10/19(月) 17:38:23 ID:7HE7/R5h]
- >>719
飛騨だけで見れば確かにそうかもしれないが、中部・東海・北陸としてみれば必要だよ。
4車線化より長野県の158号を優先してやって欲しいのは同意。
- 721 名前：R774 mailto:sage [2009/10/21(水) 14:03:26 ID:hTO1fDLu]
- 東海北陸道を作ってる時は生コンプラントはかなり儲けたみたいだからな。
- 722 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 19:32:44 ID:imF21DgA]
- 昼頃故障車（バス）で上下線通行止めってやってたけど何で上下とも？
- 723 名前：R774 mailto:sage [2009/10/24(土) 12:28:35 ID:YFGANAVH]
- >>722
対面通行の常識だな。
岐阜方面からパトが来てたが上り線も通行止めにしないと
パトはいつまでたっても現場に到着できない。
富山方面から来たとしても転回したりなんだり・・・
こういうときのためにも4車線化してほしい。
- 724 名前：R774 [2009/10/25(日) 06:51:16 ID:8i1KERFh]
- 夕方の一宮JCTの流入渋滞なんとかしてくれ。
昨日なんか渋滞一キロ五分とあったから突っ込んだら、尾西インターからノロノロで通過に30分以上かかった。
流入路二車線に戻して、名神の渋滞緩和の為に短くした合流部も再延長すれば解消すると思うんだが。
新名神ができて名神の交通量劇的に減ってるのに、
なんで東海北陸をあそこまで渋滞させてまで現状維持するのかわからん。
- 725 名前：R774 mailto:sage [2009/10/25(日) 12:46:21 ID:00NiLhp6]
- あの加速車線短縮は意味ないわな
いつも名神から来るんだけど、空いてるときでも十分な加速が出来ないまま合流するから速度が落ちる
- 726 名前：R774 mailto:sage [2009/10/25(日) 16:04:15 ID:wSDC8BYa]
- >>724
見てると、東海北陸道と名神合流して交通量増えるけど、一宮で降りる車多いんだよね。
・無料化する（一般道に分散）
・名古屋高速を一宮木曽川ＩＣまで延長
・一宮ＪＣＴから一宮ＩＣまで3車線にする
・一宮西港道路を作る
方法はいろいろありそうだが・・・。
- 727 名前：R774 mailto:sage [2009/10/25(日) 20:13:06 ID:O14jGplO]
- そういうときはだいたい、木曽川ＩＣで下りても富士三丁目までずるずるだしなー。
- 728 名前：R774 [2009/10/26(月) 03:14:08 ID:ehAxGbcA]
- >>727
一宮JCTの渋滞避けようと一回、一宮木曽川ICで降りたら22号かなり混んでて痛い目にあったことあったな。
昨日も東海北陸は尾西ICあたりまで渋滞してたが、名神も珍しく岐阜羽島を
超えて渋滞してたみたいだが事故でもあったんだろうか。
最近は基本名神の渋滞は緩和してるから、合流部短縮を元に戻してもいいんじゃないかとワシも思う。
- 729 名前：R774 mailto:sage [2009/10/26(月) 14:23:00 ID:Emf239u2]
- 合流部を元の長さに戻した上で50mくらいは合流できないようにオレンジの樹脂？のポールを立てて併走させる。
そうすれば合流車は自然に本線の車速に合わせて流入してくるようになるんでは？
- 730 名前：R774 mailto:sage [2009/10/26(月) 20:26:42 ID:TSSxgpgg]
- 紅葉が凄く綺麗だったよ
- 731 名前：R774 mailto:sage [2009/10/27(火) 11:08:47 ID:oejw2iV3]
- >>729
それいいね。混んでるときも色々な意味で役立ちそう。
まあ３車線化が一番だろうけど。合流部延長はあそこの場合は今すぐでもできるしね。
- 732 名前：R774 [2009/10/27(火) 18:42:29 ID:ej2kGr/X]
- >>726
その中で一番早く実現しそうなのは？？
- 733 名前：R774 mailto:sage [2009/10/27(火) 21:38:46 ID:koaWqqF/]
- 無料化する
- 734 名前：R774 mailto:sage [2009/11/04(水) 11:47:56 ID:mOpiAWD8]
- それそろ雪降るー？
- 735 名前：R774 mailto:sage [2009/11/05(木) 07:01:48 ID:UnO21VRK]
- もう降ってチェーン規制してたがな
- 736 名前：R774 [2009/11/08(日) 15:45:11 ID:aMgULWwo]
- 対面はどうしても事故が悲惨になりやすい＆(実状として)80kmで走りたい車と110kmで走りたい車が混在しているので、煽られたりする。
安全のためにも4車線化して欲しい。東海地震の時確実に必要になる路線だし。
- 737 名前：R774 mailto:sage [2009/11/08(日) 17:18:59 ID:FV7eLrnI]
- 対面区間ではのんびり走りたい時でも後続車がいる場合は110lm/hぐらいで走るようにしてるな。
- 738 名前：R774 [2009/11/09(月) 21:15:05 ID:3RFJo+2V]
- 毎週末の渋滞、特に夕方の上り飛騨清見～白鳥と一宮JCT～尾西は何時ごろまで続くの?
昨日も17時ごろ飛騨清見を通過したら、合わせて10kmほどの渋滞だった。
- 739 名前：R774 mailto:sage [2009/11/10(火) 12:28:25 ID:JF6BC4ZM]
- 紅葉シーズンは仕方ないよね渋滞
せせらぎ街道から郡上icに流れてくるの多すぎﾜﾛﾀ
- 740 名前：R774 [2009/11/14(土) 13:57:29 ID:Jy8aDoRz]
- ひるがの高原SAのところに、ホテルがあったけど、はやっているのかな？
- 741 名前：R774 mailto:sage [2009/11/14(土) 14:18:17 ID:041MteXS]
- 一宮木曽川ICからそのまま22号の上通して一宮ICの名高速まで直結さなかったのってプロ市民のせいなの？それとも一宮西港道路の計画を見越してわざと西尾張中央道の方に迂回したの？
- 742 名前：R774 mailto:sage [2009/11/14(土) 14:57:08 ID:gASNNZ9x]
- >>741
22号の上に高架で高速通す構想があるはず
できるかどうかはわからんけどね
- 743 名前：R774 mailto:sage [2009/11/14(土) 15:49:47 ID:6LJtdMzB]
- >>740
興味あったんで、空席検索してみた。空席カレンダーでは
今月は11/14～17、21は空きなし。それ以外は空きありの様子。
一人13,440円からどうぞ～年末は27日から空きなし。
空きがあってもお値段がね～
- 744 名前：R774 mailto:sage [2009/11/15(日) 06:09:18 ID:ug/MNYN5]
- 紅葉→スキー
このシーズンだけ見ると片側2車線は必須だわ‥
高速の上で事故も工事もなしに一時間停まるとか有り得ないから！
- 745 名前：R774 [2009/11/17(火) 01:09:46 ID:mByr2jo7]
- 東海北陸道無料化を知事要望
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20091113-OYT8T00009.htm
無料化しなくていいからその金で2車線化して下さい。
ただでさえ観光地多いんだから今の段階で無料化に踏み切ると間違いなく酷い事になるのが目に見えてる
- 746 名前：R774 mailto:sage [2009/11/17(火) 03:11:19 ID:cbk8fbx5]
- >>745
とりあえず福岡－高岡で２００円取ってるのを止めろよｗ
- 747 名前：R774 mailto:sage [2009/11/17(火) 06:09:41 ID:DJNHdSjN]
- >>746
福岡料金所ってＥＴＣ使えないよね。ふざけすぎｗ
- 748 名前：R774 mailto:sage [2009/11/17(火) 07:12:12 ID:WyTgkSM4]
- >>747
高速道路株式会社の路線では無い。
- 749 名前：R774 [2009/11/17(火) 17:41:56 ID:l1VZc0Ch]
- 能越は中途半端杉
- 750 名前：R774 mailto:sage [2009/11/17(火) 18:08:25 ID:OV7gvOMR]
- 休日は渋滞ひどいけど平日はたいしたことないんでしょ
高速代ケチって一般道走られるほうが問題だと思う
- 751 名前：R774 [2009/11/18(水) 11:59:40 ID:r8KhxrSU]
- 観光地路線（日交通量が休日＞＞＞平日の路線）は平日のみ無料化でいいんでは？
- 752 名前：R774 mailto:sage [2009/11/18(水) 16:44:43 ID:qk3Cb6nW]
- >>751
金曜の夜とか無料厨で溢れそうだなw
- 753 名前：R774 [2009/11/19(木) 18:06:33 ID:6ZQ6gPnT]
- >>752
金曜の夜観光地に向かうと現地で一泊追加か車内泊という負担がつくから
あふれるほどにならんのでは？
- 754 名前：R774 [2009/11/21(土) 02:27:52 ID:wtIiqg+u]
- 想像してるより車中泊多いんだぞ
高級車乗るくせに宿泊費ケチる奴多いからな
- 755 名前：R774 mailto:sage [2009/11/21(土) 13:02:37 ID:mTpqwo+p]
- >>754
金持ってるから高級車ってわけじゃなくて、見栄張るために高級車
駐車場代すらケチって路駐しているのとか普通に見るし
- 756 名前：R774 mailto:sage [2009/11/21(土) 17:28:19 ID:Tjn2SN8w]
- コンパクトカーにでも乗って高速で移動したり宿に泊まったりするほうが楽だよね
- 757 名前：R774 mailto:sage [2009/11/21(土) 19:02:20 ID:dwpQG4Uh]
- >>756
同感です・・。
- 758 名前：R774 [2009/11/22(日) 11:19:50 ID:rFb6NAnX]
- そりゃ。潤沢に金があるなら宿に１泊でも泊まりたいけど。。。
スノボするので車中泊も多い。広めの車を選んだよ。
燃費は悪いけど。。。
- 759 名前：R774 [2009/11/22(日) 14:35:59 ID:RXpE6P/s]
- 人生のうち車に乗ってる時間が長いなら
車に金かけて人生のうちの長い時間に快適さを求めるのありかもね。
そういう理由なら見栄を張るためではなくて実用のための高級車かも。
宿泊費にしても、目的が他にあってそっちに金掛ける為に宿泊費けちるか
快適なホテルライフが目的で高級ホテルに泊まるかはその人の自由だよね。
- 760 名前：R774 mailto:sage [2009/11/22(日) 16:53:43 ID:V0gC4Fck]
- よくキャンピングカーを見かけるが、ああいう車内生活も悪くないと思う。
年を取ってある程度条件が整わないと無理だろうがね。日本中走り回って
飽きたら固定した場所に落ち着くんだろうけど。そこを探す旅とかよさそうだ。
岐阜のように山ばかりもいいかもしれんが、海沿いを選ぶかもしれんな。
- 761 名前：R774 mailto:sage [2009/11/22(日) 22:37:03 ID:Qdw5dUBj]
- 15時頃、飛騨清美あたりで雪が舞ってて気温は１度
ここを通る(特に夜間)ならタイヤ交換が必要のようですな
- 762 名前：R774 mailto:sage [2009/11/22(日) 22:46:38 ID:bOc36qlj]
- >>761
昨日の朝7時ごろ、夕方6時ごろも降ってた。
そろそろスタッドレスに変えたいが、市内では早すぎるしな。
- 763 名前：R774 mailto:sage [2009/11/22(日) 23:22:05 ID:5Msq3AJy]
- 降ってから履き替えるのか？まあそういうヤツの方が多いだろうけど
- 764 名前：R774 mailto:sage [2009/11/23(月) 00:49:55 ID:HuHR/GfS]
- >>760
キャンピングカー憧れるけど
実際はトラックのアイドリングが煩くて、眠れなさそう。
クックラひるがのに宿泊する方が疲れが取れそうに思う。
- 765 名前：R774 mailto:sage [2009/11/23(月) 02:22:52 ID:qbuNopf7]
- >>764
ハイエースベースのキャンピングカーもあるぞ
- 766 名前：R774 mailto:sage [2009/11/23(月) 03:18:25 ID:HuHR/GfS]
- う、うん・・。
- 767 名前：R774 mailto:sage [2009/11/23(月) 10:47:13 ID:65TwdjDe]
- >>764
トラックのアイドル音うるさいからなあ。なんか凄まじい音を出すトラックもいるし。
冷凍庫搭載の冷却機器音みたいだけど。
- 768 名前：R774 mailto:sage [2009/11/24(火) 01:55:58 ID:TW6UmcMD]
- 飛騨トンネルすげえね。
今や当たり前のように車が100km/hで通行してるけど、
あの莫大な空間に 岩やら土やらがぎっちり詰まってた。
よく掘ったもんだと思う。
- 769 名前：R774 mailto:sage [2009/11/24(火) 03:06:06 ID:bOsZcAsW]
- たしか、片側の高台の通路って火災関係のボックスが飛びでていて
保守とかで歩くのになんか邪魔臭いな。関越Ｔは薄型列車が通れるみたいなのに。
- 770 名前：R774 [2009/11/24(火) 23:17:53 ID:pXbRgrEW]
- この前の3連休にドライブしてきた。
松ノ木PA見たら大々的に建設工事してたよ
もしかしたら、ひるがのより大きいPAになるかも…。
個人的に飛騨トンネルに「天生太郎ここに眠る」
とか表示されてたらおもしろいと思うのだが。
- 771 名前：R774 mailto:sage [2009/11/24(火) 23:25:31 ID:FtSYEzSE]
- シールドマシンが埋めてあるんだっけ？
- 772 名前：R774 mailto:sage [2009/11/25(水) 07:30:34 ID:cRNHWFsA]
- 隣のトンネルにな
- 773 名前：R774 mailto:sage [2009/11/25(水) 23:52:25 ID:Eokbi/FW]
- >>770
無知なやつが人柱と間違えるw
死亡事故現場だと思うかな。
- 774 名前：R774 mailto:sage [2009/11/26(木) 01:12:12 ID:9rbuK55o]
- >松ノ木PA見たら大々的に建設工事してたよ
ここは本州で一番寒い六厩の近くだから
寒いときは氷点下１５度ぐらいいくと思う！
物凄いＰＡになりそう・・・！
- 775 名前：R774 mailto:sage [2009/11/26(木) 13:43:03 ID:g2MfHxLX]
- トイレだけあればいいわ
あとは要らん
- 776 名前：R774 mailto:sage [2009/11/27(金) 06:06:26 ID:AWzunWxW]
- >>775
実際にそうなる予定だよ
- 777 名前：R774 mailto:sage [2009/11/27(金) 13:09:49 ID:Fjv2bOKI]
- >>776
なるほど
自販機も欲すぃな
- 778 名前：R774 [2009/11/27(金) 23:14:01 ID:Owowe0vO]
- 松ノ木ＰＡってどこにできるの？
飛騨河合だっけ？混雑時あそこ合流怖そう
- 779 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 04:35:15 ID:gNMSNuF7]
- >>778
高速道路最高地点の看板が立っている付近だと思う。
あのあたりに簡易トイレがあった。
- 780 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 16:04:09 ID:vXGyJOoB]
- しかしああいうところにトイレを作るとなると
電気と水を供給しなきゃならない。
あんなところまで整備するのってすごいことだよな
どうやって供給するんだろ？
- 781 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 16:20:55 ID:qt52TejA]
- >>780
並走してるR158には電線が来てるし、付近には住宅等の建物もある。
高速しか走ってないから分からないだけ。
一度、R158をゆっくり走ってみな。
- 782 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 18:35:41 ID:jnEsHmlr]
- >>781
へー 無人の山奥かとおもってた
- 783 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 19:06:10 ID:qt52TejA]
- >>782
松ノ木PA予定地の直ぐ横にR158が走っている。
松ノ木峠の場所。
- 784 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 20:52:35 ID:6KympO8+]
- そこまでの秘境じゃないよｗ
- 785 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 00:40:28 ID:OsitLKfe]
- でもあすこは冬はマイナス１５度まで冷え込むと聞く。
しかも豪雪地帯。
気候的には太平洋側や日本海側とは一線を画す秘境とも言える。
- 786 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 08:41:47 ID:Wpy0FKxg]
- >>773
確かに事故とか、作業員が殉職したみたいな
表記になっちゃうなぁ。
>>780
荘川から数キロ先なんで>>781さんの
いうとおり住宅地になってる。
飛騨河合の方が何もないよ。
でもETC社会実験の時通ってみたかった…。
飛騨河合→天生峠→荻町 って。
そのとき保トンネル（44/54）1560m
の保が気になって保まで行ってきた！
ttp://imepita.jp/20091129/307930
県道478号清見河合線もおもしろいよ！
- 787 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 14:32:47 ID:gs7IDB9E]
- >>786
そして誰かが最初の文字に細工しちゃいそうだ
- 788 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:14:42 ID:OsitLKfe]
- たもつトンネルなんだね？
- 789 名前：R774 [2009/11/29(日) 20:19:38 ID:Jh2UHycS]
- >>788
ho
- 790 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:29:59 ID:4LEi5VbR]
- ho＜ﾌｰｯ!!!
- 791 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:46:42 ID:ZZc0aTkn]
- 三重県伊賀市阿保の青山町駅
- 792 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:55:26 ID:LMOBvi2H]
- >>780
付近というか、松ノ木峠の名古屋側直ぐの高架橋の下は
六厩集落だよ。Ｒ１５８をつかって車で２分ぐらいの距離だよ。
何もないのは、>786の通り 飛騨河合の方
こちらは冬場は下道からのアクセスは非常に困難な場所にある
- 793 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 01:01:05 ID:/aRE3FNg]
- >高架橋の下は 六厩集落だよ。
六厩を調べると１月はマイナス２０度まで気温が下がるとある。
マイナス２０度って・・・
- 794 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 01:31:57 ID:haxhE2+R]
- 冬場の運転に慣れてない人間には敷居高そうですね、荘川～飛騨清見
今年初めて冬場に名古屋～富山間を往復しようと思ってたんですが
北陸道を通ったほうがいいみたいですね…
- 795 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 07:10:25 ID:7gdqOpId]
- >>793
マイナス5℃も20℃も大して変わらん。
ある一定の温度を下回れば、寒さなんて一緒。
逆に、暑いのも同じだろ。
35℃でも40℃でも暑いのには変わらん。
- 796 名前：R774 [2009/11/30(月) 12:45:08 ID:zRYhfR96]
- マイナス５℃の方が危ない
表面が溶けていて余計滑りやすい
- 797 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 23:01:46 ID:SwYzQOb5]
- 余計なお世話だが、六厩の人ってのは何が良くて、そんな所に住んでいるのだろう。
白川郷のような観光地でもないし、「実は、こんなウハウハの収入源がある」とも思えんし…
- 798 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 23:17:31 ID:eb88Iju6]
- >>797
地元で生活が成り立つ人なら、それほど不便な立地とは思わんがなあ。
高山までさほど遠くないし。
まあ、戦前はうはうはだったみたいですが。（金山があった）
- 799 名前：R774 mailto:sage [2009/12/01(火) 01:21:56 ID:b6yq1lzg]
- 六厩とか五箇山の人々は東海北陸道が出来て
行動範囲が劇的に広がったろうな。
週末は往復２千円で名古屋に買い物に行けるし。
- 800 名前：R774 mailto:sage [2009/12/01(火) 13:04:11 ID:REdeppkc]
- >>799
正直六厩の人達は156号使うし、五箇山の人達は富山行くからな…
あんまし地元民には意味ない気がする
- 801 名前：R774 mailto:sage [2009/12/01(火) 18:45:35 ID:AGgg9Jx/]
- 六厩には別荘があるぞ。夏は涼しくていいと思うが冬来る人いるのか？
中日新聞で公告が出ていて見た事はあるが、購入する人がいるんだろうな。
- 802 名前：R774 mailto:sage [2009/12/01(火) 22:59:55 ID:Q7QrLPK5]
- まあ、岐阜ってそんなところだ。
- 803 名前：R774 mailto:sage [2009/12/02(水) 07:29:54 ID:Y7L3rtMV]
- >>799
ガソリン代は無視か？
- 804 名前：R774 mailto:sage [2009/12/03(木) 13:10:27 ID:0J3E9OvI]
- 無料化は北海道限定だってさ。
北海道並に寒い六厩なのにね。
- 805 名前：R774 [2009/12/04(金) 05:58:49 ID:PIdsGD7c]
- 私は岐阜県羽島市在住なのですが、来週の月曜日に名神の岐阜羽島ICまたは東海北陸道の尾西ICから柏崎IC(新潟県柏崎市)に行くのですが、
東海北陸道→北陸道で行くべきか、
名神→東名→中央道→長野道→上信越道→北陸道で行くべきか迷ってます。
検索してみたところ、距離も時間もほぼ同じでした。
どちらのルートがおすすめですか？
- 806 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 11:04:08 ID:iuEtR4mS]
- >>805
>名神→東名→中央道→長野道→上信越道→北陸道
情況によっては、名神→北陸道もアリかと・・
- 807 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 12:27:41 ID:FRTy/ImK]
- >>805
対面通行区間が嫌～名神→北陸道
ちょっとなら苦にならん～名神→東名→中央道→長野道→上信越道→北陸道
まったく気にしない～東海北陸道→北陸道
てな感じかな
- 808 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 12:30:40 ID:Ur4AFvcO]
- 天気大丈夫かな？
雪降ったりしたらタイヤ規制とか
- 809 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 15:48:19 ID:KXhFi7sB]
- 今の季節は雪もだけど夜間・早朝の凍結がこわい
- 810 名前：R774 [2009/12/04(金) 20:45:17 ID:PIdsGD7c]
- ありがとうございます。
今のところ、行きは、名神→東名→中央道→長野道→上信越道→北陸道
帰りは、北陸道→東海北陸または北陸道→名神で行こうと思います。
出発前にYahoo等で天気を確認してみて、白川村や信濃町が雪なら名神→北陸道に変更します。
- 811 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 21:59:49 ID:FRTy/ImK]
- >>810
気をつけて行ってらっさい
行きが夜ならば，長野道・姥捨の夜景を楽しんでってね～
- 812 名前：R774 mailto:sage [2009/12/05(土) 22:48:59 ID:fTVBl94p]
- 中央道はカーブが鬱陶しい。
- 813 名前：R774 [2009/12/06(日) 11:46:02 ID:G8Aqh9i8]
- 東海北陸飛騨富山～北陸道新潟は、トンネルがめっさ鬱陶しい
- 814 名前：R774 mailto:sage [2009/12/08(火) 11:13:03 ID:jjGqBu2x]
- そこ、トンネル26あるなあ。何度か通ったが、対面通行の名残がある。
退屈するので残りを数えたりした。？となってもxx/26の標識でわかる。
数百Ｍ程度から三、四千Ｍ級までの平均すれば1.5kmか2kmだろうか。
個人的には、抜けるのに一分以上かかると長いトンネルと感じるかな。
90～100km/h走行なら1km以下だと長いとは感じにくいと思った。
- 815 名前：R774 [2009/12/09(水) 01:25:01 ID:pw6Hj1OI]
- ２６個のトンネルがあるのは北陸道じゃなかったっけ？
東海北陸も多そうだけどね。
- 816 名前：R774 [2009/12/09(水) 02:15:56 ID:eh+sT5ks]
- 富山からADバンで東海北陸道で経由で先ほど帰ってきましたよ
荘川⇒飛騨清見の間で雪が舞っていてビックリ
気温もひるがのSA付近は道路の気温計が－4℃度を表示してました
ダイナランドもけっこう降雪機のおかげか雪が結構ありもうそろそろ楽しめそうな感じでした。
- 817 名前：R774 [2009/12/09(水) 22:33:45 ID:YhbfIxVs]
- 週末の深夜ひるがの霧が凄かったな
気温－２℃で久々に運転するの怖かった
- 818 名前：R774 mailto:sage [2009/12/09(水) 22:58:09 ID:o0RrG6G2]
- >>817
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