- 1 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km [2008/09/01(月) 22:59:16 ID:oijhM1Bq]
- 全線開通おめでとう
- 144 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 16:55:48 ID:cYpdKMU+]
- 東海北陸のトンネルないで白い光が二回光ったんだけどこれってオービス？ちなみに岐阜に向かう途中だった
- 145 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 17:27:21 ID:k0x4rct8]
- 昔、トンネル内で対向トラックに突っ込まれて
一家全滅した悲しい話があって…
- 146 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 17:32:22 ID:cYpdKMU+]
- まじめに頼む
- 147 名前：R774 [2008/11/16(日) 17:44:14 ID:ztd3qaKT]
- >>144
ｱｳﾄです
ﾁｰｿ
- 148 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 19:23:57 ID:kd1bmc0H]
- 飛騨トンネルをもう一本造るのなら
片側一車線分だけでいいよ。
- 149 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 19:26:58 ID:dozUw76U]
- 日本語でＯＫ
- 150 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 20:01:41 ID:UWAWY0C+]
- 飛騨河合の富山方面の方に下り線を造る腹積もりなんだろ？
だからあんなに減速車線からPAまで距離が有るんだろうな
- 151 名前：R774 mailto:sage [2008/11/16(日) 22:25:44 ID:MQophHCx]
- 郡上八幡のインターってなかなか危ないな
- 152 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 09:39:34 ID:yc+Q2IIY]
- 飛騨トンネルをもう一本掘るのはそれなりに早いけどね
地質データや湧水層のデータがあるから、工期そのものはかなり短縮することは可能だしね
まあTBM工法を選択するか、NATM工法を選択するかはわからないけどね
ただ言えることは、当面の交通量データがでないと着工するかを選択はできないけどね
- 153 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 10:40:28 ID:1wgGU7ft]
- >>152
２車線区間って飛騨トンネル以外にもいっぱいトンネルあるよな。
全線4車線なんて造り始めてもいつになるやら・・・。
- 154 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 12:26:42 ID:yc+Q2IIY]
- 関越トンネルの場合で、下り線トンネル（10926m）の掘削工事に約4年6ヶ月で、上り線トンネル（11010m）の掘削工事に約3年6ヶ月かかってるね
地質データのある状況では、ある程度の工期短縮は可能ということだね
- 155 名前：R774 mailto:sage [2008/11/17(月) 18:15:44 ID:f5UMcAI9]
- 交通量が多すぎで渋滞じゃなくて出口が詰まって渋滞だから
あの区間に莫大な金がかかる以上
トンネル以外の解決方法探るしかないと思うな
白川郷への車両乗り入れ規制はせざるを得なくなってくると思う。
- 156 名前：R774 mailto:sage [2008/11/18(火) 22:19:59 ID:Sfs20/Fp]
- チェーン規制ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_52.html
こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後１０時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東海北陸道を名古屋方面へ走行中の方にチェーン規制の情報です。
雪のため飛騨清見インターから高鷲インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
続いて、東海北陸道を富山方面へ走行中の方にチェーン規制の情報です。
雪のため高鷲インターから飛騨清見インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
さて、ＥＴＣレーンの事故防止のため、平成２０年１１月２５日より順次、ＥＴＣ開閉バーの開くタイミングが遅くなります。
時速２０キロを超えた場合、開閉バーに衝突する恐れがありますので、ＥＴＣレーンでは、時速２０キロ以下に減速し、
十分な車間距離をとって安全走行をお願いします。ハイウェイラジオひるがのよりお伝えしました。
- 157 名前：R774 mailto:sage [2008/11/18(火) 22:35:38 ID:4wKane6a]
- 今日の8時頃、北陸道の武生〜今庄間もホントにごくわずかだけどシャーベット状の雪あった
そこで思いっきり車が単独事故してました
- 158 名前：R774 mailto:sage [2008/11/19(水) 10:49:29 ID:1lX/7bah]
- 荘川―清見で通行止。まぁ,既存区間だが今後冬季に清見―白川郷で大事故があっては特に困る。
- 159 名前：R774 [2008/11/19(水) 23:17:46 ID:llU2gVSA]
- 現在の２車線区間教えて頂けますでしょうか？
- 160 名前：R774 mailto:sage [2008/11/19(水) 23:19:40 ID:k9gGUoyf]
- ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
- 161 名前：R774 mailto:sage [2008/11/20(木) 05:25:23 ID:pBlDNKIr]
- >>159
www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11651/project/touhoku1.htm
載ってない北の方は2車線
- 162 名前：R774 [2008/11/20(木) 22:21:18 ID:vI12ziDc]
- >>161
ありがとうございます。
- 163 名前：R774 mailto:sage [2008/11/26(水) 17:57:54 ID:VaKw2tL3]
- さっさと全線4車線化工事しろや
【交通】合掌集落は大渋滞…高速道開通で観光客激増 岐阜・白川［08/11/26］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227682791/l50
- 164 名前：R774 mailto:sage [2008/11/27(木) 06:00:08 ID:lYu+X/KM]
- 関越トンネルに長さでかなわいなら
違った方向で日本一目指してほしい
あと3本掘るとか
- 165 名前：R774 mailto:sage [2008/11/27(木) 20:56:46 ID:uy9fPiEF]
- 全長7,5メートル
- 166 名前：R774 [2008/11/27(木) 23:23:30 ID:XAvpYu6x]
- >>164
どうせなら
○○
○○
こんな感じに4本掘ってほしい
- 167 名前：R774 mailto:sage [2008/11/28(金) 20:43:45 ID:Q3zDPjvR]
- ３本だと日本坂、４本だと天王山があるからなー。
やっぱ、>>166かｗ
- 168 名前：R774 mailto:sage [2008/11/28(金) 23:13:33 ID:6Vmmz0Xa]
- >>166
205mと短いうえに鉄道込みだけど、瀬戸中央道の鷲羽山トンネルがそれ
- 169 名前：R774 mailto:sage [2008/12/01(月) 20:24:24 ID:JZRV6VtM]
- 今日はじめて4車線切り替え後の白鳥→ぎふ大和通ったけど、平山トンネル入り口の案内板が
■←隠してある
ＡＭラジオ
ってなってたけど白鳥以南ＦＭも整備するのかな？
- 170 名前：R774 mailto:sage [2008/12/02(火) 13:26:29 ID:6yyMH979]
- 東海北陸道 ４車線化 半数超 早期実施望む 2008年12月2日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20081202/CK2008120202000194.html
富山県は一日、〇八年度の県政世論調査の結果を発表した。初めて設けた東海北陸自動車道についての質
問の回答では、より利用されるようにするための方策として「早期の全線四車線化」（二項目以内で回答）を挙げ
た人が５１・９％と半数以上に上り、二番目の「高速バスの路線や運行本数の増加」の２８・９％を大きく上回った。
質問は個別施策を聞く項目で、七月五日に全線開通した東海北陸道についての意識を調べた。今後、東海地
方へ行くために使う交通手段とルートを聞いたところ、５１・７％が「自動車（東海北陸道経由）」と回答した。特に
玄関口の砺波地域では６４・５％と高かった。
全線開通に期待することについては「東海地方などから訪れる観光客の増加」が５５・２％（複数回答）がトップ。
次いで「新たな企業の進出」が４３・３％、「東海地方への旅行や買い物が便利になること」が４３・１％と続いた。
- 171 名前：R774 [2008/12/02(火) 23:54:32 ID:ufKopb1f]
- 白鳥から北陸側って４車線計画あるの？
- 172 名前：R774 mailto:sage [2008/12/04(木) 23:37:33 ID:E+Gwk8Uz]
- >>171
71(ﾅｲ)
- 173 名前：R774 mailto:sage [2008/12/05(金) 10:06:12 ID:o0cKySJ3]
- >>172
暫定2車線だもん、完成4車線の計画はあるよ
- 174 名前：R774 mailto:sage [2008/12/05(金) 21:59:17 ID:/S4fEPLp]
- トヨタがシベリア鉄道使うの諦めたからなあ。
豊田−東海北陸道−富山港−船−ウラジオストク−シベリア鉄道−サンクトペテルブルグ
- 175 名前：R774 mailto:sage [2008/12/06(土) 00:06:45 ID:uO95R5To]
- >>174
車って鉄道か船でで一気に運ぶんじゃないのか？
- 176 名前：R774 mailto:sage [2008/12/06(土) 20:39:34 ID:gu2DtSEB]
- トヨタ周辺の下請け部品工場から部品をロシアに送って
そこでヨーロッパ向けの車を作るんだとさ
- 177 名前：R774 mailto:sage [2008/12/09(火) 17:00:40 ID:YUPruN+I]
- 平山トンネル上り線の照明入り口照明、オレンジ色じゃなくて白かったけど
新名神金勝山トンネルと同じセラメタ灯なのかな？
- 178 名前：R774 mailto:sage [2008/12/16(火) 23:17:38 ID:8hV1c5dX]
- 鷲ヶ岳スキー場のWのマークって
鷲をモチーフにしているけど
まったく鷲が住めるような環境じゃないよな。
- 179 名前：R774 mailto:sage [2008/12/21(日) 15:19:32 ID:Up4B2f5O]
- ユキイロとか見ると清見周辺は積雪0らしいがこの時期は普通に積もってるよな？
来週あたり使うから雪ないとさみしいぜ
- 180 名前：R774 mailto:sage [2008/12/21(日) 21:40:55 ID:nrxnO4Aa]
- 白川郷の管理施設のトイレ完成していて使用可能だった。自販機や情報案内板、ゴミ箱は
PAとして運用されるまで無いみたいだけど、建屋内に道路交通情報の放送は流れてた。
>>179
予報だと明日辺りから降るらしい
- 181 名前：R774 [2008/12/29(月) 22:21:37 ID:FqzUgxQA]
- 1/1に帰省で富山へ向かいます。
昼ごろ出発して夕方までには着きたいのだけど、
米原周りにしようか悩みます。
3日のUターンもどうしようか。
もちろん冬装備は万全です。
- 182 名前：R774 [2008/12/29(月) 22:27:01 ID:mz6t6TIt]
- >>181
北陸道がオヌヌメ
東海北陸道は不確定要素大杉
- 183 名前：R774 [2008/12/30(火) 06:30:05 ID:10DuMMfY]
- 一気に雪が降ると、滋賀〜福井も危ういと思われ。
先日もズタズタだった。
場合によっちゃ、中央〜長野〜上信越〜北陸も考えるべし。
距離は500キロになるけど。
あとは天候と交通情報見ながらのルート選択
- 184 名前：R774 [2008/12/30(火) 10:36:46 ID:NYePZznt]
- 相当の余裕を見ておいたほうがいいな。
超豪雪時は意外とR41がいいのかも。
- 185 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 11:59:13 ID:fC10Rxme]
- 色々と悩ましい高速道路だな、意外と。
- 186 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 12:52:38 ID:Gza8xAN8]
- 完璧じゃないから面白いんですよ
- 187 名前：R774 mailto:sage [2008/12/30(火) 14:06:58 ID:LZ2kjXWu]
- 昨日走ったけど全然雪ないのな
スキー場とか大丈夫かね
- 188 名前：181 [2009/01/01(木) 11:21:47 ID:OVAAGWaG]
- 一宮⇒富山市内、今から出るけど、どっち経由がよいかなぁ?
非常に悩む。
- 189 名前：181 [2009/01/01(木) 21:10:15 ID:2UqMVNco]
- 東海北陸道経由で3時間、路面はひるがの〜五箇山まで雪がありました。
飛騨河合PAでマイナス3℃、飛騨清見〜白川郷に限ってはトンネルがほとんどなので雪がありませんでした。
富山市内は雪ではなく雨です。
- 190 名前：R774 [2009/01/02(金) 18:21:17 ID:ZslwECcl]
- 鷲見橋age
- 191 名前：R774 mailto:sage [2009/01/02(金) 19:31:45 ID:l5TgnCIp]
- 鷲が岳とか鷲見とかあの辺は鷲の付く地名が多いけど
昔は鷲が住んでいたんだろうな。
今は鷲なんて住めるような環境がまったくなくなっているわ。
- 192 名前：R774 [2009/01/03(土) 23:09:13 ID:yDxaGR8K]
- 飛騨トンネル内は暖かいんだな。外が氷点下でも15℃位あった。
- 193 名前：R774 mailto:sage [2009/01/04(日) 17:18:02 ID:gTB5KywD]
- そのため、この時期は飛騨トンネルに入った途端、
車のウインドウが真っ白に。
- 194 名前：R774 [2009/01/07(水) 18:51:30 ID:5ICb2ntv]
- 長良川ＳＡ改装されますた。
- 195 名前：R774 mailto:sage [2009/01/15(木) 11:53:01 ID:sfD6z9Fa]
- うわぁ、飛騨トンネルの中あったかいナリィ
- 196 名前：R774 mailto:sage [2009/01/21(水) 13:34:32 ID:GrgE6xBS]
- 飛騨トンネル昨日通ったら5度ぐらいだったよ
- 197 名前：R774 [2009/01/26(月) 14:05:34 ID:q4BhTi5S]
- ひるがののかまくらは今年もあるの？
- 198 名前：R774 [2009/01/26(月) 22:15:19 ID:CuvanXnN]
- >>197
さっき、ひるがの行ったらあったよ
- 199 名前：R774 mailto:sage [2009/02/01(日) 22:38:37 ID:+GU3cvcd]
- 保守
- 200 名前：R774 [2009/02/05(木) 18:39:29 ID:pm6qX7On]
- 2月20日、東海北陸自動車道 ぎふ大和(やまと)ＩＣから白鳥(しろとり)ＩＣ間が4車線になります
www.c-nexco.co.jp/info/others/090203142017_1.html
- 201 名前：R774 [2009/02/05(木) 18:40:24 ID:AYPAnSIV]
- ２０１
- 202 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 19:07:50 ID:aj15Ivww]
- >>200
今回の開通で一宮JCT〜白鳥ICまで上下線4車線化完了でしょうか？
- 203 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 20:09:59 ID:HRjVEIcw]
- >>202
まだです。 郡上八幡（の先） 〜 ぎふ大和 が ２００９年度です。
- 204 名前：R774 mailto:sage [2009/02/05(木) 22:52:37 ID:aj15Ivww]
- >>203
ありがとうございます。
まだ先なんですね。
春先には荘川桜を見に行こうと思っていますので
その時は、昨年と違ってまた走りやすくなっている
と期待しています。
- 205 名前：R774 mailto:sage [2009/02/11(水) 18:47:11 ID:oF+rUgGx]
- 関東方面からノーマルタイヤで来るのはカンベンしてほしい。
４駆であっても。
- 206 名前：R774 [2009/02/12(木) 18:48:08 ID:hAzJjG2X]
- とは言うものの、雪がない
無くはないが、少なすぎ…
- 207 名前：R774 [2009/02/17(火) 11:07:26 ID:V2eBBhBw]
- スマートＩＣ、利用少なく断念 飛騨河合ＰＡ実験
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090217/200902170945_7155.shtml
- 208 名前：R774 mailto:sage [2009/02/17(火) 14:30:52 ID:2AR7FO09]
- >>207
当然の結果だろうな
一度使ってみたが、行くのに苦労するし、何せ連絡道路が冬季閉鎖されるんじゃね〜
大型車が通れないのが致命的だしね
- 209 名前：R774 mailto:sage [2009/02/17(火) 22:34:54 ID:NREab/yH]
- >>207
冬期以外もアクセス悪すぎだよ。
飛騨河合ＰＡから北陸方面だけしか出入りできないではね。
東海方面だけで入りできるの条件ならもう少し利用者は居たかも知れないけど、
あの場所は基本的に無人地帯なので社会実験するだけ無駄だったのにね。
- 210 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 01:56:54 ID:b213nI6M]
- 観光であのへん行ったけど、白川郷方面から飛騨古川に行こうとしても
清美まで行ったほうが断然楽だし早いと思った。
清美〜飛騨古川間も車はおろか人もほとんどいなかったけどね。
- 211 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 06:08:06 ID:Bo4ppcN2]
- 社会実験って無駄だなぁ。
利用者少ないからってまた壊したりして、残してだめなのか。
スマートETCの運用経費ってそんなに掛かるの?
- 212 名前：R774 mailto:sage [2009/02/18(水) 06:25:52 ID:ulVzvVeF]
- 取りあえず取り付け道路は残すだろ。ゲートを作って封鎖するだろうけどな
- 213 名前：R774 [2009/02/20(金) 21:30:36 ID:bJSP/EZ4]
- >>208 209
飛騨河合スマートって、名古屋の人が冬季にスキー場に行くためのもの
じゃないの？？？
あのあたりに、スキー場あるから、俺はてっきりそう思っていたが。
中央道の園原ＩＣだって、おそらく名古屋の人がそのはらスキー場に行
くためのハーフインターなんだろうし。
- 214 名前：R774 [2009/02/20(金) 22:05:27 ID:0zDKdwZS]
- 冬季閉鎖だったんだょ
- 215 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 00:44:05 ID:xXKzA5xS]
- >>21
あそこで降りてどこのスキー場にいくのさｗ
ひるがの高原と間違いじゃないか？
園原は元々飯田インターが遠過ぎるために請願して造られた
スキー場ができたのははインターができた後だね
- 216 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:40:44 ID:MsZ7htbb]
- >>213
- 217 名前：R774 mailto:sage [2009/02/21(土) 01:46:06 ID:MsZ7htbb]
- >>213
飛騨河合スマートICは、富山方面のみのハーフインターのため、
名古屋方面からは使えません。
もうこの時点で、ダメでしょ。
と、書こうとしたら、すでに>>209 に書いてありましたね。
失礼しました。
- 218 名前：R774 [2009/02/22(日) 23:20:01 ID:VnH07lih]
- >>215
園原ICって、なんであんな所にIC作ったんだろうと疑問だった。
- 219 名前：R774 [2009/02/22(日) 23:21:38 ID:VnH07lih]
- 飯田から、富山方面に向かうとすると、どういうルートが一番良いの？
安房峠経由がよいのか？
中央道〜東海環状〜東海北陸というルートが良いのか？
迷ってしまうんだが。
- 220 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 02:11:40 ID:MyYQFuym]
- >>219
中津川まで中央道、そこから一般道で下呂方面へ、がいいのでは。
高山からそのまま41号か、中部縦貫経由で東海北陸か、は行き先によるが。
- 221 名前：R774 [2009/02/23(月) 12:14:41 ID:WU4N3Pc7]
- >>220
中津川〜一般道でR41までいく道だと、道路整備はされているのか？
R257はどこまで良い道かどうか・・・。
- 222 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 14:49:40 ID:eC2nydcm]
- 飛騨トンネル前後も暫定2車線なの？
つまりもう一本トンネル掘るってこと？
- 223 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 15:02:39 ID:Mb76wvKQ]
- 一本掘ったらもれなくもう一本はできないことはない
でも需要と予算がうんたらかんたら
- 224 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 17:59:53 ID:LRfl0mbe]
- 需要は有りまくり
予算がな…
- 225 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 19:04:25 ID:VY4YeUXb]
- 飛騨トンネルもう一本掘るのと
片側車線を迂回路として御母衣湖に迂回させるのと
どちらが安く造れるのだろうか。
- 226 名前：R774 [2009/02/23(月) 21:06:42 ID:WU4N3Pc7]
- 飛騨トンネルもう一本掘るともなると、また10年以上の歳月がかかるんだろ？
というか、そんなに需要あるのかよ？
- 227 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 21:17:25 ID:9aJ9dug+]
- >>226
一度掘ってて地質のデータもあるから10年よりは短くなるだろうけど
>>225
御母衣の小断面トンネルとすべて解消するほうが安くはなりそうだな
- 228 名前：R774 mailto:sage [2009/02/23(月) 22:06:04 ID:dsG16LVR]
- >>221
R257は快走路ですよ
- 229 名前：R774 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:09:08 ID:vscH/6Jw]
- >>219
下道基本なら。
伊那からR361権兵衛トンネル経由Ｒ１９
木祖村からｒ２６経由Ｒ１５８
安房峠を抜けてＲ４７１−Ｒ４１で富山
高速使うなら 飯田からそのまま北上して長野経由の北陸道で富山
松本経由の安房峠は時間が掛かる。
因みにこれは富山から伊那・飯田に向かう時のうちのルートだけどね。
- 230 名前：R774 mailto:sage [2009/02/24(火) 00:36:16 ID:GyMPzzcB]
- 雪がないからか、おまわりさん覆面含めて頑張ってるね。
巡回もしているようだし、
SAPAの合流口手前とかに昼夜問わず結構みかけるよ。
- 231 名前：222 mailto:sage [2009/02/24(火) 01:25:33 ID:ogxzt0U7]
- レスありがとう。やっぱそうだよね。
あれだけ難航時だったしもし作るとしても大変そうだけど・・・
- 232 名前：R774 [2009/03/05(木) 22:25:35 ID:iwOwbxVQ]
- 東海北陸道は思ったより、需要があるんだな・・。
まあまあの稼働率じゃないの？？
- 233 名前：R774 mailto:sage [2009/03/06(金) 11:04:29 ID:cmla+bro]
- 飛騨白川PAはいつまで管理施設なんだろう
- 234 名前：R774 [2009/03/11(水) 18:05:26 ID:8ZhoTQM2]
- 能越道も1000円対象にしたいらしいが…
福岡本線にはＥＴＣゲートがないじゃんｗ
- 235 名前：R774 mailto:sage [2009/03/12(木) 06:29:01 ID:wnKYJ/hu]
- >>234
砺波小矢部JCT料金所で適用したいってことなのか？
- 236 名前：R774 [2009/03/12(木) 12:56:32 ID:FwmWEz3J]
- >>234
どうするんだろうね・・。
もう能越は全線無料にしてしまえば良い事だと思うがな。
- 237 名前：R774 mailto:sage [2009/03/14(土) 21:38:16 ID:SOkOFakH]
- >>236
能越内は無料、北陸道or東海北陸乗り入れ時のみ料金発生とかじゃだめなのかなあ
そうしたら8号線の渋滞も若干解消できるだろうし
- 238 名前：R774 [2009/03/19(木) 09:11:30 ID:XQI8Qr1c]
- 飛騨清見―白川郷、予想の倍１日平均７０００台
www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090319/200903190824_7416.shtml
- 239 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 09:47:01 ID:LjYaRQdq]
- >>238
高速1000円が始まったら一日平均14000台だなこりゃ。
- 240 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 23:00:29 ID:sLnkWxot]
- >>239
白川郷IC
去年のオンシーズンでも料金所から大名行列だったのに
今年はやばいな本線にまで渋滞が・・・ 名古屋方面は飛騨トンネルの中までもう。
- 241 名前：R774 mailto:sage [2009/03/19(木) 23:58:39 ID:Ejea7VDe]
- >>240
4月30日の午前中に富山側から白川郷と五箇山へ
行こうと思ってるんだけど、もしかして死亡フラグ？
1000円の日じゃないから大丈夫かな？
- 242 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 06:06:56 ID:KLzZ433s]
- >>240
去年の最長で、飛騨トンネルまでいってるよ
今年は飛騨トンネルの入口から行列だ
chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan081113_4.htm
>今月２日、荻町から続く渋滞の車列が白川郷ＩＣを超え、初めて飛騨トンネル内まで達し、本線上で約４キロの渋滞が発生した。
- 243 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 08:19:10 ID:hd6PPUVJ]
- 駐車場の空き待ちの車両がR156から高速まであふれるんだよな。
おかげでR156も東海北陸道も白川郷を通過するだけでも時間がかかる。
駐車場待ちの車両は左に寄せて、通過する車両は真ん中を交互に通す
とか離れた場所に駐車場＋シャトルバスとかなんらかの手は打てない
もんかね？
- 244 名前：R774 mailto:sage [2009/03/20(金) 12:46:08 ID:kpKpX16A]
- 正直、田舎って渋滞という経験が少ないから、
後続車にぶっこみそう。
ハザードランプとブレーキランプで防御してね。
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