- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 03:54:00.26 ID:f971FWoh.net]
- 前スレ
JR四国スレッド Part 154
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598934696/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configure
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 03:55:23.88 ID:f971FWoh.net]
- 間違えたか？
- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 04:47:16.98 ID:Jioy7vE2.net]
- 81歳のジジイに歯折られるほどボコボコにされるって…
殴られたから殴り返したっていうが最近の年寄りは怖すぎだろ。
- 4 名前：名無し野電車区 [2020/10/22(木) 07:15:41.73 ID:76bw2mTg.net]
- 冬のボーナスどうなるんだろ
- 5 名前：名無し野電車区 [2020/10/22(木) 08:25:51.59 ID:znSiVeWp.net]
- JR四国バスヲタいる？
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 10:22:27.21 ID:+aRWUITG.net]
- >>5
JR中国なら
- 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 17:55:06.76 ID:14+H7yoL.net]
- >>3
、
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 18:11:39.01 ID:ph/nKAUS.net]
- 立て直す？
- 9 名前：名無し野電車区 [2020/10/22(木) 20:41:24.82 ID:o1gVuyXO.net]
- ＪＲ四国を立て直す
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 21:18:47.88 ID:bb9csfaT.net]
- >>9
とりあえず、高額な運賃、料金を何とかしてくれ。
全特急列車を快速化して、特急料金を無料に。
グリーン料金は一律千円、指定席料金は一律１００円で。
あと、お得意の全線フリーきっぷを、１日２０００円で、通年当日発売可。
これなら、週末に遠出する際に、選択肢になる。今の値段ではクルマの方がはるかに安い。
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 21:19:53.98 ID:6o2zkfsw.net]
- >>10
株主になれよ
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 21:27:19.54 ID:bb9csfaT.net]
- >>11
１万円で全株売ってくれるなら、今すぐにでも買うよ。
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/22(木) 21:35:25.51 ID:6o2zkfsw.net]
- なんだただの乞食か
- 14 名前：名無し野電車区 [2020/10/22(木) 22:53:47.64 ID:BcsjdcWc.net]
- >>10
全列車を特急にして特急運賃取るんだろ
今の特急はグリーン料金
グリーン車は廃止
JR四国の立て直しのために、四国４県の県税を投入
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 01:48:04.24 ID:+e6vsBTY.net]
- 四国は貧乏人ばっかだから
料金上げたら車の利用者が増えちゃうよ
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 07:20:43.82 ID:un2Efv8n.net]
- 四国・九州は特急料金高いと感じないがなぁ
短距離の割安感があるから、阿南-徳島でも上りむろとに特定券で乗る人かなりいる。
- 17 名前：名無し野電車区 [2020/10/23(金) 08:36:05.39 ID:OeyXrP6B.net]
- >>15
じゃあ新幹線なんて絶対不要だな
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 09:25:02.80 ID:+Xn9yZFQ.net]
- >>15
四国というか瀬戸内は小金持ち多いと聞くけど。
東京近郊のアイドルは母子家庭率高いのに対して(タッキー・たかみな・手越など)、STU48のメンバーは中流か金持ち(習い事通う余裕がある)のメンバーばかりだし。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 09:27:19.21 ID:+Xn9yZFQ.net]
- この件JRからスタンプ押すなと苦情来ないのかな？
https://youtu.be/s8YKw57XMWA
998 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e1-N4Sw [123.226.248.135]) sage 2020/10/22(木) 18:36:33.52 ID:nVcSCzR/0
鉄道会社でも発券窓口でもない第三者である丸亀競艇が払い戻し手続きを受けた切符にスタンプ押すことは問題ないの？
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 09:51:15.84 ID:+Xn9yZFQ.net]
- https://i.imgur.com/nPuRdlb.jpg
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 09:53:49.66 ID:+Xn9yZFQ.net]
- 291 名無しでGO! sage 2020/10/19(月) 22:43:28.24 p
今治駅の鯛めし美味しいな
松山駅でも買えたらいいのに…
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 10:07:01.11 ID:bNdUx8nY.net]
- 荒しばっか。
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 10:43:12.76 ID:tqBOYiLC.net]
- >>16
高いよ。
サンダーバードとかと比べて、乗り心地が悪く快適度が低すぎ。特に四国は振り子で振るわ、線路はガタガタだわと、苦痛のレベル。
あれに金を払わせる方がおかしい。むしろ、我慢して乗ってやってるんだから、金をもらいたいぐらい。
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 10:54:17.03 ID:cgbiHmWn.net]
- 金貰いたいとか寝言は抜きにしても未だに特急料金がA特急なのがいかんわ
B特急にして乗割廃止でいいよ
- 25 名前：名無し野電車区 [2020/10/23(金) 12:02:14.58 ID:OeyXrP6B.net]
- >>23
だから、もう高速バスでいいやん
鉄道はあきらめなって
- 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 12:06:50.48 ID:f/6e5zrA.net]
- >>25
もう🐮
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 12:34:30.35 ID:tiWGt3Kc.net]
- ホント、予土線とか予讃線海周りなんかバス転換で十分
残してるのなんて乗りもしない地元民のエゴだろ
維持しとく費用の方がアホらしい
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 12:56:03.44 ID:t6IYyLwk.net]
- 定価かバスの1.5倍なら、それ相応の速度になれば
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 13:03:40.05 ID:un2Efv8n.net]
- まぁバス運賃は高いからそれでも公共交通使うか、車に移行するかだよ。
来年その実例が出来るよ。阿佐海岸鉄道のDMV運賃は観光客向けの
アトラクション価格で地域民が使う金額じゃないから
免許返納者へ海陽町や東洋町が補助出す感じかもね。
- 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 13:05:16.39 ID:j6E1yYeG.net]
- 松山から徳島は高速バスのほうが早いらしい
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 13:08:49.24 ID:un2Efv8n.net]
- 吉野川沿いでほぼ直線だからねｗ 高松回ると結構遠回り
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 16:07:58.10 ID:DHcrxCYj.net]
- >>22
ワッチョイとipは次スレかな
コロナ苦境で赤字のJR「再結集」はあり得るのか？ JR西日本社長が語る「NTTとの違い」〈AERA〉10/23(金) 8:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3855661af4405b7522913375aecf32aecd97214b?page=2
■JR再集結許されない
──収益拡大のため、経済規模が大きい東京・首都圏の事業を強化する考えはありませんか。
東京でどんどん事業を拡大するということは考えていません。
もちろん、競争が激しい首都圏で腕を磨いて、それを沿線で生かすことには大きな意味があり、それは今後も続けます。
ただ、我々の沿線にはまだまだ潜在力があり、それを磨くことが第一だと考えています。
>2020年10月 1日 グループ会社 会社分割による事業の承継に関するお知らせ（JR西日本住宅サービス）
www.westjr.co.jp/press/article/2020/10/page_16797.html
www.westjr.co.jp/press/article/items/201006_00_oshirase.pdf
分割会社 商号 ＪＲ西日本プロパティーズ株式会社 所在地 東京都港区芝五丁目 34 番 6 号
株主 西日本旅客鉄道株式会社/三菱重工業株式会社
>>意外にも金曜会とも繋がってるのね
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 16:10:03.69 ID:DHcrxCYj.net]
- >>32
──NTTのドコモ完全子会社化で、「電電再結集」がささやかれています。
JRはどうでしょうか。まず経営が厳しいJR四国を救済する経営統合は。
それはないでしょう。
もし救済が目的ということであれば、我々の株主総会で認められないと思います。
例えばJR東日本はJR北海道を支援していますが、これもあくまで技術、人員面での支援ですよね。
>おまいらの疑問に公式見解
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 16:12:53.13 ID:DHcrxCYj.net]
- >>33
──では東日本や東海を含めた大連合で経営基盤を強化するという可能性はどうでしょうか。
それもないでしょう。
そもそも国鉄の旅客部門が6社に分割されたのには、理由があったわけですから。
それを覆して違う形にする理由は、30年経った現状
- 35 名前：においてもありません。
それに今では役員クラスでも分割民営化後の入社の人が出てきていますから、
各社が完全に独立した企業文化になっています。
もちろん、災害時などはお互いに助け合いますが。
そもそもJR再集結は経営基盤の強化になるでしょうか。
また大きな塊に戻ることで、国鉄1社体制のような非効率を招くことは許されません。
（聞き手／編集部・上栗崇）※AERA 2020年10月26日号より抜粋 [] - [ここ壊れてます]
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 17:16:33.14 ID:DHcrxCYj.net]
- >>34
長谷川一明（はせがわ・かずあき）生誕 1957年5月1日(63歳)
／１９８１年、東京大学法学部卒。国鉄入社後８７年からＪＲ西日本。
常務、副社長などを経て２０１９年１２月から現職（撮影／写真部・東川哲也）
2019年（令和元年）10月、来島達夫2代目副会長から後任社長を打診され受諾
> 2020年2月 73歳で死去した佐々木隆之氏は2009年6月～2009年8月の初代副会長を務め、
2016年6月～2018年6月に相談役だったがJR西日本以外の財界活動を担ってたということになるから、
(公財)交通文化振興財団理事長、(公財)JR西日本あんしん社会財団理事長、(社)日経連理事、
近畿情報通信協議会理事、(公財)京都市文化観光資源保護財団理事、(社)日本観光振興協会理事、
(社)日本観光協会理事、日本ツーリズム産業団体連合会理事、(財)千里文化財団理事、
日本ツーリズム産業団体連合会理事、歴史街道推進協議会理事、(公財)鉄道総評議員、
(公財)関西生産性本部評議員、(財)運輸調査局評議員、(公財)日本室内楽振興財団評議員、
(公財)太平洋人材交流センター特別顧問、大阪駅北地区まちづくり推進協委員、
(社)如水会大阪支部長、関西一橋クラブ幹事長
これらを昨年度2月～今年度にかけて7代目会長と2代目副会長が分担して就任か。
そりゃ福知山線脱線事故で本業が片手間になりがちだった一因の財界活動を相談役が
全て担ったら上京・持ち回りなら全国ってのも増えるし激務で過労死だったりね。
財界こそリモート会議化や、育児経験を活かして本業も財界も両刀遣いできる
女子役員として復帰・出世して貰える様な別の意味での待遇改善も必須だな。
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 17:27:18.74 ID:odJd8Ioo.net]
- 今日のキチガイ
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 18:52:11.65 ID:f/6e5zrA.net]
- ID:DHcrxCYj
この小歩危豆腐が(ｷﾘｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 18:55:06.58 ID:fRQAuUhL.net]
- >>21
宇和島の鯛めしは駅弁には危なそうだな．
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 19:16:27.79 ID:N5of65Xc.net]
- >>38
刺し身はねw
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 19:24:01.86 ID:un2Efv8n.net]
- 刺し身と生卵ｗ
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 21:07:31.07 ID:WZC1ICWK.net]
- 赤マムシー
生卵！
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/23(金) 21:16:55.94 ID:N5of65Xc.net]
- 松山三越お帰りきっぷ
税込3,000円以上の買い物をしたレシートを1階総合案内所に提示。
高野川・伊予大平～松山～伊予北条の350円区間まで使える
blog.livedoor.jp/catalytic/archives/52320823.html
徳島クレメントプラザのサービスでは、3種類の乗車票(徳島から210円区間、350円区間、25kmの自由席特急券)が配布されているが会員登録が必要。
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 01:07:12.15 ID:PJGnq2ui.net]
- 携帯の電波途切れて困る
伊予大平の下り方の次駅・伊予中山との間に、JR四国において最長となる犬寄トンネル（6,012m）が存在する。
- 45 名前：名無し野電車区 [2020/10/24(土) 03:44:02.91 ID:FhkWj9D4.net]
- >>前ｽﾚ995(itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598934696/995)
JR 西日本から､車両使用料が入ってこないのか?
>>前ｽﾚ999(itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598934696/999)
最後の「ﾝ」だけは､「ｿ」にしないんだな｡
>>16 >>23
以前にも書いたが､ 50km までの自由席特急料金が安いのはありがたいが､ 50km を超えた瞬間に2倍以上にはね上がるのは問題だと思う｡
高松～桑野､三本松～阿南などの特急料金は､徳島で乗り換えても通算できる特例があるが､自由席の場合､分けた方が安いという現象が起きている｡
ただし､分けて売るのは､乗り換えを想定している場合のみ｡高松～徳島の特急券を三本松で分けて売るということはしていない｡
>>27
どこかで災害などのために線路が分断された場合に備えて､回送経路として予土線を残しているのだろう｡
>>31
鉄道だと､今治も通るしね｡
>>42
その350円区間は､2014年4月から､360円になったよ｡
ところで､その210円区間も､2014年3月までのもの(現在の220円区間)かな?現在の210円区間は､2014年3月までは､200円だった｡
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 07:37:51.98 ID:OjkpWhZn.net]
- >>44
この小歩危豆腐が(ｷﾘｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 09:31:12.42 ID:aWyIr9sl.net]
- >>43
それは、ＪＲ四国の怠慢。
ＪＲのトンネルは、高速道路などのトンネルと異なり、総務省の補助ルールにより、アンテナ設置費の1／6をＪＲが負担する必要が有る。
理由は、ＪＲのお客のみにメリットがある＝ＪＲの利益につながる、から。
高速道路も高速道路の利用者にメリットがあるが、それは高速道路会社の利益につながる、と判断されていない。
だから、ＪＲが金を出さないと、携帯会社がアンテナを設置したくても出来ない。
まぁ、ＪＲ負担ルールは、元々は大黒字のＪＲ東海やＪＲ東日本に負担させるためのルールだけどね。
だから、青函トンネルはＪＲ北海道が赤字であること、新幹線のトンネルであること、などを理由として、ＪＲ北海道の負担は免除された。
ただ、財務省はこのルールは北海道新幹線限定で在来線やＪＲ他社には適用しないと言っているので、ＪＲ四国は負担する必要が有る。
なので、トンネルで携帯の電波が届かないのは、ＪＲ四国の責任。
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 12:22:50.32 ID:QngJMPDh.net]
- 犬寄トンネルはドコモの携帯なら電波入るぞ
以前は下りの宇和海はこのトンネルを120km走行でちょうど3分で走り抜けてたけど、最近はなぜか3分半くらいかかる
伊予中山寄りの下り勾配になれば速度が上がるんだが、車両が老朽化してるからか？
エンジンは換装してるはずなんだが
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 12:35:07.89 ID:cfMTWwYb.net]
- 高速道路なんかは今や四国内でも殆どのトンネルで携帯つながるぞ
- 50 名前：名無し野電車区 [2020/10/24(土) 13:11:53.74 ID:48em5fpW.net]
- �
- 51 名前：｢ま伊予三芳を通過した8600が５両しかつながってなかったが []
- [ここ壊れてます]
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 13:39:50.38 ID:5yWiusmW.net]
- >>47
気圧変動でのボディへの負担軽減かな？
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 13:41:12.19 ID:7Hxt4BMh.net]
- 広島ちかみちきっぷ、伊予鉄リムジンが値上げになったので宇和島だと松山駅までの通常価格の130円プラスでJRを利用できることになる
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 14:01:07.05 ID:omi5dPbv.net]
- 子どもと話したり撮影してて置いていかれるガイジ見たり予土線楽しかった
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 14:06:51.45 ID:7Hxt4BMh.net]
- ↑片道あたり
- 56 名前：名無し野電車区 [2020/10/24(土) 14:08:03.08 ID:7Hxt4BMh.net]
- >>53は>>51へのレス
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 16:16:42.41 ID:7S9zfCOc.net]
- 犬寄を120で走ったら下り勾配の制限引っかかるだろ
なんかの勘違いだよ
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 16:21:42.85 ID:spK4IyEI.net]
- 高知観光リカバリーキャンペーン、いつまでやってくれるのかな？
上限に達し次第打ち切りってのが何とも怖い。
旅行直前にいきなり打ち切りなんてことになったらキツい。
何月何日の宿泊分までは全適応するといような事前通告が、
少なくとも２週間前までには欲しい。
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 16:47:47.56 ID:QngJMPDh.net]
- >>55
下りの宇和海と書いてるだろ
上り宇和海は下り勾配制限でブレーキかけながら走ってるけど
下り宇和海は前は120で走ってた
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 17:16:31.29 ID:P0l5YtXK.net]
- 最近宇和海乗ってないけど，昔だと電光掲示板に速度出てたな．今でも出てるの？
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 18:38:20.68 ID:qNJu9JVw.net]
- 伊予中山上下本線は制限105
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 19:26:30.00 ID:aWyIr9sl.net]
- >>56
予め適用してくれる旅行代理店で、宿泊を予約すれば良いのに。
１円でも安くしようとＯＴＡなどを使うと、自己申請だから適用されない可能性がある。
ワープとかで申し込めば、先に適用した値段で売ってくれる。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 20:49:45.08 ID:vnoyX4jO.net]
- 阿佐海岸鉄道 ディーゼル運行 11月末で終了 徳島：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASNBR6TGZNBRPTLC01K.html
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 21:01:25.46 ID:W2T17cw3.net]
- >>60
うむ それもあって事務局に出向のjtbの日当が叩かれてるんだし。
たぶん受注できなかった大手代理店の僻みといえば、
四国の車両模型化してくれたタカラトミーが炎上な件
>>46-47
過去ログでも述べたが、信号とかのサービス電源光ファイバー網や架線を
ソフトバンク電力の送電線兼用にすればいい。
四国のあう系の基地局同士の通信って実はマリ姐の養分ならぬ
旧瀬戸内マリネットも絡んで四電系pikaraのst-netなんだよな。
更新日:2020.08.20高田泰（政治ジャーナリスト）
NTTが再エネ事業に本格参入へ、自前の送電網と蓄電池整備で電力を地産地消【エネルギー自由化コラム】
https://enechange.jp/articles/ntt-renewable-energy
>>44 の3
児島以南で、サンライズ瀬戸も含む乗継割引を適用しない51～100.0k�
- 65 名前：�のみ
JR4社何れかのB特急料金、四国としては西の自由席990円を部分適用してみる？
それを言うなら25.0k迄の自由席330円+通常期指定席券530円≠1070円？
誰こんな盆暗なおトクな特急料金設定した担当は!
四以外は自由席又は特定特急料金と指定席特急料金の差額を530円以内にして、
自由席が満席で指定席券を申し受けるより、最初から指定席の方がトクに仕向けてたりするのに。
運賃改訂するならついでにそういうのも是正した方がいい様な。 [] - [ここ壊れてます]
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 21:08:14.15 ID:Xxjs7aXF.net]
- >>62
この小歩危豆腐が(ｷﾘｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 21:23:37.72 ID:vnoyX4jO.net]
- >>47
内子前後のトンネルもドコモなら繋がる？
>>50
遅延してると今でも最高速度出す？
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/24(土) 23:50:22.42 ID:JslsPcAT.net]
- >>58
ただ今の速度表示は8000系も合わせて特急＝高速走行が当然になってから廃止
空いた分を広告枠に振り向ける意図もあったように見える
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 00:10:33.00 ID:daei6xzq.net]
- >>58
懐かしいな
南風もやってた。1990年代半ばはまだやってたから、もう四半世紀前か
あの頃は車内販売もあったり、グリーン車は絨毯敷きで棚には蓋が付いていたり、今より華やかだったな
普通車もフットレスト装備に、座席背面はバックシェルが付いて金かけてるなと感じた
まさか新車ではフットレストがなくなるとは
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 01:38:43.65 ID:WTF7Z/xA.net]
- 普通車のフットレストはあんまり使わないな。前の座席の下に足伸ばす方が自分は快適に感じる。
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 02:08:47.88 ID:Aj/pxxLq.net]
- フットレストは汚れてる感じがする。
あくまでイメージの問題だが。
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 07:59:55.20 ID:o9iyh98Y.net]
- 夏場とか2両とかNだと100いかない時もあるってウテシ文句でてるなスジなおせと
- 73 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 08:46:33.63 ID:xy2fiibx.net]
- 松山口、ミッドナイトや最終の普通がなくなるって話
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 09:31:21.20 ID:AHen4Zpj.net]
- >>70
ミッドナイトのダイヤ自体は、西条始発の「モーニングEXP」への送り込みのために残るだろ
- 75 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 10:05:59.78 ID:Z1i+uOcZ.net]
- 明石海峡大橋ができ
徳島から大阪の直行バスが20分に1本あるから
徳島人は大阪に行ってもう
徳島には帰ってこない人かなり多いのかな。
そごうだっけ、閉館したんだろ
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 11:37:14.86 ID:U32VHR+O.net]
- 今朝の南風もがらがら
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 12:10:16.13 ID:WTF7Z/xA.net]
- 徳島から京阪神は本当に近いからね（四国他県に比べると）。
普通の週末にちょっとした買い出し位の感覚で車運転して垂水のコストコ行ったりアウトレット行ったりしてるのが徳島。そりゃ中心部も寂れる。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 12:34:26.36 ID:QB3CDl6+.net]
- 淡路から来ると徳島市街より手前にショッピングモールあるし駐車場は神戸ナンバーいっぱい
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 13:07:06.45 ID:ivoooWo7.net]
- 丸亀ドライブしてたらFMから聞こえる週末情報が岡山のイベントばっかやったな
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 13:17:37.00 ID:WTF7Z/xA.net]
- ウソみたいな話だけど中村から高知市内まで行くより、徳島から神戸まで行く方が近いからな。
高知の端の方に住んでる人が週末にイオン高知へ行く位の感覚で、徳島だと神戸まで行けてしまう。
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 14:07:09.92 ID:DrWaEdXo.net]
- 高知は東西デカすぎだからなぁ・・
空港から清水まで海沿い走って（市内回避）でも4時間弱掛かった
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 14:21:59.19 ID:9oOdzHSP.net]
- コカ・コーラジョージアオリジナル250缶
製造所固有記号+Fは愛媛西条市で製造
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 14:23:27.01 ID:9oOdzHSP.net]
- >>79
労働環境いいかな？
大半は派遣社員？
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 14:39:44.17 ID:yeClOMTL.net]
- 卯之町のトイレリニューアルいつ終わるかな？
春ぐらいから仮設のままだが
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 15:26:45.13 ID:Aj/pxxLq.net]
- >>74
ちょっと違うよ。
徳島から自家用車で京阪神に頻繁に行く人は割りと少ない。
高速代と下手したら駐車場代が掛かるから、何度か行っただけで止める人が多い。
徳島は駐車場タダのゆめタウンに加えてイオンモールまで出来ちゃったからね。
俺みたいに高速バスで行くような人間の方が頻繁に関西行ってる。
徳島そごうに自家用車組が行かなくなったのは、駐車場代が掛かるから。
金掛けて停めるのに、商品は高いわりに面白いのが無かったから皆、行かなくなった。
- 86 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 16:51:27.89 ID:eCOo8Wzn.net]
- >>44
岡山～丸亀は割安なイメージ。
時間帯によっては、下りの南風は高知行きだが乗客の半分以上が宇多津・丸亀で降車ｗ
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 17:09:35.44 ID:6OS3M+ae.net]
- >>80
2年連続で早期退職受付中。今年度中で900人クビ予定
- 88 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 17:20:37.99 ID:0JX4GdDP.net]
- >>70
最終の今治行き普通は昼間の便にくらべたらかなり乗ってるぞ
下り最終普通はしらん
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 17:21:14.10 ID:DrWaEdXo.net]
- 岡山-丸亀（50キロ未満）阿波池田-丸亀（100キロ未満）
快速リレーで高松行くのが実に安い
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 18:33:15.04 ID:WJwxtsRk.net]
- 松山～今治は道路事情が悪いからJRは儲かってるだろ
- 91 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 19:55:14.23 ID:7Rw2gLVm.net]
- 松山から今治は快てーきの利用者も多い。
あまり知られていないが、実は、快てーき最大の販売数は松山・今治間だったりする。
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 21:31:29.05 ID:9nH1RDLC.net]
- 松山今治は49.5kmなのが運賃面で幸いしてるよね
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 22:13:33.12 ID:Pp5p+e2U.net]
- >>82
コストコやアウトレットは駐車場無料じゃなかった？梅田とか街中に行く時はバスだけど、アウトレットとか行く時は車という人も多いと思う。
実際週末の淡路SAは徳島ナンバーの車でいっぱい。今はこのご時世だから知らないけど。
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 22:28:12.22 ID:TPdHW56c.net]
- ミッドナイトは運転取りやめ？
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 22:40:11.47 ID:oe58Y0Ay.net]
- ミッドナイト高松と下り最終いしづち廃止、最終しおかぜは伊予西条止め、折り返し翌朝モーニング高松でいいと思う
ミッドナイト松山も廃止、上り最終いしづちを新居浜止めで翌朝モーニング松山へ
宇和海1号と32号も廃止
しまんとは大半が不要
うずしおも上り下り最終は不要
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/25(日) 23:30:28.45 ID:YuxaKBBk.net]
- 今運休してる最終列車は次の改正でこのまま廃止かな。下手するとそのもう一本前の列車まで廃止になるかも。
東京ですら乗客激減で30分も終電を繰り上げるんだから十分あり得る。
- 97 名前：名無し野電車区 [2020/10/25(日) 23:34:41.79 ID:xy2fiibx.net]
- >>85
コロナ後はガラガラだぞ
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 00:23:05.63 ID:AfH5SDRx.net]
- >>92
それを決めるのは経営
君は現業？
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 00:31:06.45 ID:pGYn+AGi.net]
- そろそろ経営側に普段の最終とか乗って現実見てもらわないと
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 01:01:21.55 ID:hhn3MDzv.net]
- >>88
今治から伊予三島まで帰宅してる高校生がいた
>>84
関東に製造拠点を集約するから？
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 01:02:14.78 ID:hhn3MDzv.net]
- >>91
ミッドナイトチャンネルは好き？
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 02:02:31.39 ID:hhn3MDzv.net]
- https://twitter.com/STU48_official_/status/1320304097224916995?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 11:31:32.78 ID:hhn3MDzv.net]
- 伊予市・伊予大洲・八幡浜・卯之町のバリアフリー化希望
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 13:02:03.40 ID:WSR7Plx6.net]
- >>100
卯之町駅は絶賛工事中。駅前再開発に伴い駅舎建て替え。設計図見るに無人化の可能性も否定はできない。
- 105 名前：名無し野電車区 [2020/10/26(月) 13:45:53.28 ID:uUPXI/3y.net]
- >>100
全列車１番線発着にして、その駅で交換しなくて良いようなダイヤにすれば良いな。
少々本数減るが仕方ない。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 14:32:02.80 ID:uZwgkSgI.net]
- >>90
すまんね、こちらは週末毎や月数度も本土行けるような階級じゃないんで。
俺の周りの人は大抵、駐車場無料のアウトレットでも1、2度行って止めてる。
疲れるわりに大して面白くないんだと。聞く相手が運転手役の男ばかりのせいもあるが。
まあ、徳島も車だけは多いんで、マイカー持ちの何割かが
一度でも行ってたら凄い数になるとは思うが。
- 107 名前：名無し野電車区 [2020/10/26(月) 17:06:08.94 ID:V0y1bsn1.net]
- マリンは上りは現状維持（メンテナンス時の2号除く）だか下りの75,77号がどうなるか
ただでさえ上りが下りより少ないからな
対岸のやくもに動きがあれば（下り最終と上り始発の米子発着化）
しまんとは2000系の高松入出庫に必要、高知移籍がないとしたら
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 17:09:36.48 ID:5gmzWPN/.net]
- 卯之町は無人化みたい
役場一体化委託予定
- 109 名前：名無し野電車区 [2020/10/26(月) 18:05:58.53 ID:N+mOMoDZ.net]
- >>97
矢田分の通学エリアは想像以上に広いんだね。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 19:00:32.78 ID:WUWWGqJF.net]
- >>106
県立落ちての今治明徳本校や今治精華も居るよ
四国中央なら香川西を選ぶ子が多いけど
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 19:33:45.73 ID:HKrwZP4D.net]
- >>97
旧コカ・コーライーストジャパンの+旧コカ・コーラウエスト+四国
＝コカ・コーラボトラーズジャパン（2代）
2018年11月に三原市内の旧シャープ三原事業所跡地を取得し、
2020年の完成を目指して広島工場を建設することが発表
2020年6月1日 - 広島工場（三原市）の稼働開始。
平成30年7月豪雨災害で水没した本郷工場の代替施設であり、
旧本郷工場は本郷倉庫として存続
>>35
yahooのこんな記事も読まれていますで、書いてから出てきたw
業界団体の無難な会議を、1社1人の
- 112 名前：ガチ会議に変えた豊田章男の狙い10/21(水) 18:16配信44
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d553045779e133cf1d4702614d2100811331bb7?page=4 [] - [ここ壊れてます]
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 19:40:58.73 ID:VPbrozS9.net]
- >>76
経済的にも一体化しとるだろ香川と岡山県南は。医療も岡山大学の完全傘下やで香川と高知、東予あたりは。
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/26(月) 20:36:43.97 ID:poRXcR/D.net]
- >>108
この小歩危豆腐が(ｷﾘｯ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 115 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 00:43:57.56 ID:STSllx/w.net]
- ミッドナイト高松がなくなったら城東町からの
帰りが困る。
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 10:06:32.40 ID:Mb/+mwvQ.net]
- https://twitter.com/WorfCyty/status/1308906801769914368?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 11:21:24.95 ID:Mb/+mwvQ.net]
- >>105
簡易委託？今は子会社業務委託だっけ？
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 11:23:00.47 ID:Mb/+mwvQ.net]
- >>111
ソープ遊びか
- 119 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 12:28:54.26 ID:t6RvMKDf.net]
- >>107 >>111
こうやって考えてみるとJR四国は、四国の教育・文化・経済を背負っているんだね。
ただ単に、赤字だから減便、廃止という考えはやめてほしい。もっと公共性を考えてほしいね。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 12:45:41.17 ID:hnLGuKdw.net]
- とりあえず社員の給料下げて少しでも赤字をだな
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 14:11:35.48 ID:eyUwMq0r.net]
- 下げたところでどうにかなる赤字だったらそうするだろうけどな
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 14:16:19.42 ID:YApui2V6.net]
- 給料やボーナス云々書いてるのは学生じゃねーの？ w
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 14:55:58.25 ID:hnLGuKdw.net]
- いやまあ運転所近くの焼肉屋で乗務員っぽいのが騒いでたけど危機感ないんだなーってw
- 124 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 18:17:22.51 ID:0BkLxDnm.net]
- 四国満喫きっぷ＋1泊というツアー商品ってのはあるのだろうか？
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 18:23:27.66 ID:18C968lg.net]
- >>120
ない。まるごと鉄道たび利用を推奨。
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 18:35:35.61 ID:0BkLxDnm.net]
- >>121
どの旅行会社もやはりその組み合わせのツアーは作ってないのかな。
ていうか、フリー切符を組み合わせたツアー自体が殆ど無いのだろう。
JR四国ツアーは貴重かつ有り難い存在だな。
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 18:54:00.45 ID:QXkEcdfI.net]
- >>119
危機感あったらJR四国なんかに就職してないからな
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 19:58:45.30 ID:J2aWTo+F.net]
- 野球部は聖域なの？
真っ先にメス入れる存在だと思うけど
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 20:17:18.69 ID:SJ+CbHnI.net]
- 長距離特急までも減便を決めた北海道ほどには追い込まれていないのが幸運だな
一度減らすと需要が元に戻ったときが面倒だからこのまま耐え忍ぶということなのかもしれんが
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 20:19:30.14 ID:RVm/JGwF.net]
- こんな会社でもボーナス出る？
- 131 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 21:11:56.61 ID:0BkLxDnm.net]
- JR北海道と四国は実質国鉄のままだからな
辞めない限りは給料とボーナスは定年まで保証される
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 21:16:18.70 ID:eyUwMq0r.net]
- こんな会社でもボーナスとか言うけど新卒なんてボーナス出してやっと年収300行くかどうかって会社だぞ
出さなきゃブラックどころの話じゃない
- 133 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 21:16:32.27 ID:hVXnZh4A.net]
- >>115
城東町通いは文化でもなんでも無いぞ
学校も県立落ちて遠距離通学は自業自得でJRの知ったことじゃないし
- 134 名前：名無し野電車区 [2020/10/27(火) 21:51:53.79 ID:0BkLxDnm.net]
- フルタイムで年収200万円ってのも普通なのが四国で新卒300万って上級もいいとこ
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/27(火) 22:31:47.95 ID:ZuM5A7xD.net]
- >>129
文化じゃないなら風俗と言い換えるか
- 136 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 00:06:01.66 ID:AIa3Tdxq.net]
- 停車駅増やすんじゃない？
マリンライナー 端岡 鬼無
しおかぜ 伊予土居 三津浜
とか
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 07:23:45.75 ID:Ki3SjYIZ.net]
- >>125
収益基盤があるだけ北海道はマシ。四国はそれすら無い。気候はマシでも車両運用の過酷さは比較にならない。
>>132
折り返しが成り立たなくなるから減便必至だな
- 138 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 08:26:08.96 ID:D9whcHKT.net]
- >>129 >>131
でも、その人たちが利用してくれるおかげで、JR四国の経営が成り立っている。
四国の文化・教育・経済・観光・娯楽（風俗も含む）のためにも公共交通機関は残すべき。
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 10:03:22.37 ID:EmoIyNfY.net]
- >>133
のぞみも増えたから、昼間は毎時一本じゃなくて減便して1時間半毎でも接続可能なんじゃないの？
- 140 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 11:05:13.65 ID:AIa3Tdxq.net]
- 宇和海も始発と終電は八幡浜まででよい
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:、 [2020/10/28(水) 11:26:37.52 ID:wcx3T1bR.net]
- >>127
それでいいんだ
何でも自己責任型の米国式の資本主義は金儲けのうまい奴かあるいは
殺人者のような奴しか生まないいびつな社会になる
今後はむしろ税金は弱いところにも投入して国や社会全体の調和をとる
政策が必要になるだろう
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 12:39:03.13 ID:9vf7hQZO.net]
- 卯之町は来月から3月まで駅前入れなくなるがタクシープールはどこになるのだろう?
旧高島屋駐車場か旧ミスターゴードン前か
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 14:38:38.17 ID:cfJ6lJ7p.net]
- >>136
乗務員手配を考えたら今のままがいいんじゃない？
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 14:38:47.33 ID:JWarKcEW.net]
- >>136
下り始発と上り最終なら良いが、上り始発と下り最終なら断固反対する奴を知っている。
- 145 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 14:53:46.70 ID:byEhUI57.net]
- >>136
終電ということは八幡浜まで電化される数十年先を想定してるのか？
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 17:30:14.12 ID:LU/0jNJ+.net]
- >>67
185の一部と2000・2600・8000・8600ならフットレストのある辺りだけど、2700は座席の塗装が取れてきている席があった
客が足を掛けているのだろう
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 18:16:26.27 ID:ZxUZfU9E.net]
- >>136
卯之町が最寄りの舞Ｑが使えなくなるから却下
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 19:23:03.09 ID:wExqBX9G.net]
- 四国でgotoするならどこがオススメ？やっぱり道後温泉？
- 149 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 20:16:13.31 ID:2AXmjXJE.net]
- 宇和海の始発は上下とも乗る、上りの2号は立ち出てるよ。
下りの最終の33号はなくなるかもなー。
- 150 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 20:29:16.48 ID:E7JBsQaI.net]
- >>119
まあ高松駅の駅員や宇多津や多度津で増解結に携わる連中は危機感以前にそれら自体が屑の集合体だからなあ
真面目に仕事に全うしている若い世代のごく一部を除けば
- 151 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 20:39:41.61 ID:D9whcHKT.net]
- ホームページをみると、宇和海２号は、黄色だった。
さすがに黄色を廃止にするわけないよ。
- 152 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 20:59:39.19 ID:5ejipQlW.net]
- >>146
クズで悪かったな。
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 21:21:30.89 ID:09qYMzOc.net]
- 内子線のトンネルって電化できるサイズで作ってあるのかな
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 22:06:35.53 ID:0mNQ
]
- [ここ壊れてます]
- 155 名前：jZK9.net mailto: 宇和海はもともと県内移動客が多いこともあり、そこまで減ってない
しおかぜいしづちがガラガラ
これはヤバい。時間帯にもよるけど宇和海のほうが客が多い時もある [] - [ここ壊れてます]
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/28(水) 22:07:41.98 ID:Abktdyt1.net]
- 社員らしいのがボーナスあるっぽいって話してたけど
- 157 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 23:28:25.78 ID:rR4IksLV.net]
- マリンライナーも減便しなきゃならないのはキツイなあ。
- 158 名前：名無し野電車区 [2020/10/28(水) 23:42:13.64 ID:FfT7Nb1t.net]
- >>150
宇和海
下りの3号、5号、23号、25号
上りの2号、4号、24号、26号はかなり混んでるよね
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:03:33.18 ID:ZjQyM//U.net]
- 各区署乗務範囲
・高松運転所
高松ー松山 宇多津ー児島 多度津ー高知 高松ー徳島
・高松車掌区
高松ー松山 宇多津ー児島 多度津ー高知 高松ー徳島
・松山運転所（運転士）
宇和島ー高松 宇多津ー児島
・松山運転所（車掌）
宇和島ー高松 宇多津ー小島
・高知運転所（運転士）
窪川ー多度津 多度津ー宇多津
・高知運転所（車掌）
窪川ー多度津 多度津ー高松 宇多津ー児島
・徳島運転所（運転士）
徳島ー阿波池田 徳島ー高松 徳島ー海部 池谷ー鳴門
・徳島運転所（車掌）
徳島ー阿波池田 徳島ー高松 徳島ー海部 池谷ー鳴門
・多度津運転区
高松ー松山 宇多津ー児島 多度津ー高知
・宇和島運転区（運転士）
松山ー宇和島 北宇和島ー窪川
・宇和島運転区（車掌）
松山ー宇和島 北宇和島ー窪川
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:05:29.14 ID:/k48JMsr.net]
- 宇和島の車掌、児島まで乗務しなくなったの？
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:10:14.09 ID:i4s1TiDs.net]
- >>155
宇和島運転区持ちだった18M・17Mは松山持ちになった。
- 162 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 00:14:13.35 ID:xNVS0AXj.net]
- >>156
18と17は高松よ
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:14:55.36 ID:oTDzhD8Z.net]
- 宇和島レベルの車掌にしおかぜは無理でしょw
あいつらいつも乗務してる俺らに比べたらほんと低レベルだしwww
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:17:44.14 ID:oTDzhD8Z.net]
- 人間潰すような奴らがたくさんな職場なんてなくなればいい
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:36:23.77 ID:hS26iJJg.net]
- >>119
どこの店？美味い？
- 166 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 00:36:54.22 ID:oCfjItGS.net]
- もしかして、今はまだ２月３月分のgotoは確定してないんだっけ？
ということは
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:37:41.97 ID:Zd6HiJ73.net]
- >>158
宇和島の車掌は好感度高いよ。松山の一部はちょっとね
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:37:46.48 ID:hS26iJJg.net]
- >>158
>>146
内部事情kwsk
- 169 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 00:46:46.47 ID:oCfjItGS.net]
- もしかして、今はまだ２月３月分のgotoは確定してないの？
ということは、今の時点でJR四国ツアーなどで２月３月分を予約しても、
gotoに関しては割引もされず、地域クーポンも付与されないの？
そうなると支払いはどうなるのか。今は無割引分で支払っておいて、
適用が決まったらgoto分が返金されクーポンも付与されて発送される仕組み？
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 00:57:24.39 ID:qh5GCjut.net]
- >>164
おそらく返金制度が出来るだろうが、返金まで長期間を要すると思われ正式に延長発表がなされ各社が対応してから予約する方が良いかと。
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 02:24:23.89 ID:vmVVZNPn.net]
- 運休中の最終列車はやはり来年の改正で運転取り止め（廃止）にするみたいだな。
さらに日中の列車も今後の状況次第ではかなりの数を減便する可能性があるとのこと。
本数削減でさらに鉄道離れが進むのは確実だろうね。
せっかくパターンダイヤで30分間隔にした徳島-阿南も1時間間隔に削減されたりして…。
- 172 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 03:01:25.47 ID:chEd42ar.net]
- 日中坂出高松間のマリンライナーとサンポート南風リレーの続行はもったいないから削減対象かな。
マリンライナーを半数停車駅増やしつつ、普通列車１時間おきに減便も充分ありえる。
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 03:33:29.19 ID:2UDJKqv0.net]
- 業績悪いブラック企業でもボーナスは出さないと。
むしろ、
- 174 名前：ボーナスで社員を引き留めてる感じ w []
- [ここ壊れてます]
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 03:33:33.81 ID:PHUTD6kq.net]
- 情け容赦ない大減便で大歩危-土佐山田の普通が1日1往復になる可能性も出て来たな。
2両でもガラガラの日中のうずしおは2時間間隔、阿南以南はさらに削減されて3・4時間に一本とかになるのかな？
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 05:25:24.01 ID:2UDJKqv0.net]
- ラッキーナンバーが3の人かな？ w
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 05:46:59.03 ID:oTDzhD8Z.net]
- ボーナス後辞める人数ってそういう事w
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 07:22:59.82 ID:7CCZ5wia.net]
- >>135
広島のぞみorさくらと博多のぞみの本数はさほど変わらないでしょ。あくまで東海道ありきだし。
>>169
予土線みたいに池田常駐か?琴平発着を削らないと3日は走りっぱだよ
- 179 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 07:27:27.74 ID:62098dpM.net]
- 特急の停車駅が増え、普通列車の本数が減る
という、いつものパターン。
- 180 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 07:48:20.52 ID:F4nhUO4Q.net]
- >>155
知らんかった。
延々と宇和海でいったりきたりか。
飽きそう。
- 181 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 08:27:08.08 ID:5s9kucrn.net]
- 高知 (13両 *3両)
(1) 2004 2009 2010 2156* 2157
(2) 2205 2211 2213 2214
(3) 2102 2103* 2109 2118*
松山 (20両 *4両 N12両)
(1) 2151* 2152*ア 2460N 2461N 2462N 2463N
(2) 2216 2520N 2521N 2522N 2523N
(3) 2105* 2106 2114 2117*ア 2119 2425N 2426N 2427N 2428N
高松(10両 *4両 N4両)
(1) 2153* 2154 2155* 2458N 2459N
(2) ―
(3) 2121* 2122 2123* 2424N 2429N
休車? (2両)
(1) ―
(2) ―
(3) 2111 2113
廃車? (0両)
(1) ―
(2) ―
(3) ―
廃車済 (35両)
(1) 2001 2002 2003 2005 2006 2007ア 2008 2011 2030ア
(2) 2201 2202 2203 2204 2206 2207 2208 2209 2210 2212ア 2215 2217 2218 2219 2230ア 2231ア
(3) 2101 2104ア 2107 2108 2110 2112 2115 2116 2120 2130ア
*:台車交換 ア:アンパンマンラッピング N:N2000系
(1):宇和島・宿毛・徳島方先頭車 (2):中間車 (3):岡山・高松方先頭車
- 182 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 08:53:34.90 ID:Hzsk+SwH.net]
- 坂出・宇多津・丸亀はさっさと自動改札導入しろ
新幹線接続の岡山からだと、宇多津・丸亀は50キロ以内で特急料金安いし、宇多津や多度津の増解結に携わる係員のガラ悪すぎ
出来れば朝ラッシュ以外は、マリンライナーを2700あたり使用の亡きセントラルライナーに準ずる有料快速格上げと合わせて
- 183 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 09:08:24.62 ID:3Xv6PDHu.net]
- やっぱり、2700系の運用追加は来春からなんかな？
来春のダイヤ改正は北海道並みの列車大リストラやるみたいだし、所要運用の減少→必要車両削減→コストカット（&来年以降追加予定の2700系を少しでも少なく）するつもりなんだろうか…………マリンライナーまで減便対象って言ってたし。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 09:11:12.18 ID:RPJks5PJ.net]
- >>176
ばか
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 09:37:50.61 ID:oTDzhD8Z.net]
- >>176
隠キャ君かな？
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 09:56:53.93 ID:hS26iJJg.net]
- 今治の駅弁何種類ある？
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 10:14:06.53 ID:SqUqYtTy.net]
- 本数減らすならワンマンも2両目に乗せてくれｗ
ちな牟岐までは本数確保しないと徳島県と高知県がブチ切れるよ。
【DMV接続ダイヤを保証する約束】 で海南-海部間の赤字線を３セク移譲したんだから。
と海陽町出身者からの本音
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 10:15:56.48 ID:7CCZ5wia.net]
- >>181
距離
- 189 名前：はともかく、橋とトンネルを渡せたのは地味に大きい []
- [ここ壊れてます]
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 10:20:57.10 ID:hS26iJJg.net]
- >>144
瀬戸内の離島は？
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 11:35:13.64 ID:Zd6HiJ73.net]
- >>144
城東町
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 11:44:04.40 ID:BvoZ7hPV.net]
- >>177
早朝と夜間のマリンは廃止か。下手すると日中のマリンも1時間間隔とかになるのでは？
本数削減→利用者減→売上減→更に本数削減→…のスパイラルにいよいよ突入しそう。運賃も大幅値上げするとか言ってるし、完全に国鉄の末期だよな。
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 11:46:28.04 ID:BvoZ7hPV.net]
- >>181
そんなんお構いなしやろ。このままだと会社が潰れますと理由をつけて大減便を決行すると思う。
阿南以南は日中4時間間隔、一日4往復か5往復位にまで減便されるかもしれない。
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 12:14:22.36 ID:dFE5l5B/.net]
- ワンマンも2両目に乗せてくれってのは切実にそう思うわ
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 12:39:11.44 ID:Of29TWBK.net]
- >>187
後ろの車両開放は車掌が乗らないといけないのかな？
業務上の移動する社員を配置したり客室乗務員名目の契約社員やバイト乗せるのはダメなのかな？
- 196 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 13:23:44.22 ID:GM/AR6jB.net]
- >>162
好感度高いよ。
児島のホームで声を掛けたら、宇和島バージョンの缶バッジ（非売品）を貰えたからなあ。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 13:31:56.88 ID:visoUArs.net]
- 和歌山線の227系みたいに２両目はドア扱いせず客室だけ開放でいいのに
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 13:39:29.21 ID:2UDJKqv0.net]
- 逆にその方がｸｿが溜まりやすそう。
以前2両でワンマンやったら、車両破損とか車内で変な事した奴が居たから2両目閉鎖にした、と聞いたが。
関西よりマナー悪いのかよ。
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 13:40:05.44 ID:VN0hRcpN.net]
- 利用が減ったものはもう元には戻らないとして
普通列車だけでなく日中の利用が少ない特急も運転取りやめ、詳細は12月に発表
＠愛媛新聞記事概要
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 13:56:22.33 ID:gu5eaZ0i.net]
- 建前：元に戻らない
本音：元に戻っても採算レベルに達していない
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 15:18:17.39 ID:dPWeqxKh.net]
- 日中の併結いしづち・しまんとは削減
マリンを宇多津（駅）経由には無理なん？
- 202 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 16:24:12.78 ID:kx9wMy4o.net]
- しおかぜいしづちが三津浜に泊まるようになれば学生需要拾えるな
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 16:57:51.24 ID:czF+9Tp6.net]
- >>192
来年春 普通列車の最終便6本を廃止へ JR四国 愛媛新聞ONLINE10/29(木) 8:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e57aa01bb2ac73348e8e4b7657de9558fa0cfa4a/
やふこめ>社長さんの表情が諦めムードありあり
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 17:43:14.82 ID:OJEl9WiC.net]
- >>192
もう🐮元には戻らない
- 205 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 19:09:27.84 ID:62098dpM.net]
- 伊予長浜駅に係員をおいて入場料を徴収すれば増収になる。
そんな考えも思い浮かばないのか、JR四国の役員の考えていることは理解できん。
- 206 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 19:09:28.41 ID:62098dpM.net]
- 伊予長浜駅に係員をおいて入場料を徴収すれば増収になる。
そんな考えも思い浮かばないのか、JR四国の役員の考えていることは理解できん。
- 207 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 19:09:29.04 ID:62098dpM.net]
- 伊予長浜駅に係員をおいて入場料を徴収すれば増収になる。
そんな考えも思い浮かばないのか、JR四国の役員の考えていることは理解できん。
- 208 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 19:14:52.63 ID:oCfjItGS.net]
- 伊予長浜駅に何があるん？
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 19:38:48.00 ID:dPWeqxKh.net]
- 下灘駅のことかな？
- 210 名前：198 [2020/10/29(木) 19:49:51.70 ID:62098dpM.net]
- 理由は、わからんが、三重カキコになった。ごめん。
下灘駅のことだった。これまたごめん。
- 211 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 21:06:08.34 ID:FOq6IcRu.net]
- >>157
は？マリンでお腹いっぱいだろ
- 212 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 21:09:01.24 ID:FOq6IcRu.net]
- >>196
もとに戻らない誘導しておいてそれはない
自ら反省せず客
- 213 名前：のせいを何年やってんだ []
- [ここ壊れてます]
- 214 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 21:12:36.05 ID:FOq6IcRu.net]
- ＞日中の利用が少ない特急も運転取りやめ、詳細は12月に発表
愛媛からJR撤退する気か？
毎時１本しかない特急やめるの正気じゃない
ますますJR香川だな
- 215 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 21:18:31.12 ID:Hzsk+SwH.net]
- 高松－宇多津経由－岡山で快速運行なら、和歌山の227-1000のようなオールロングは必須だな
通勤ラッシュといい方転といい、転クロではデメリットだらけである以上は
運行距離や乗車時間が短い、普通車自由席なら乗車券類のみで利用できる快速で瀬戸大橋を渡って本四間で移動できることを感謝しろと言わんばかりに
岡山は113や115とかだけでなく、213も車両不具合が目立ってきてるのも気がかりだし
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:20:57.94 ID:BvoZ7hPV.net]
- 普通も減便、特急も減便。減った利用客はもう戻って来ない…。
完全に諦めムードという事か。JR四国の終焉も近いな。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:23:24.10 ID:BvoZ7hPV.net]
- >>193
運転しても採算取れないから運転取り止めというなら、JR四国自体が不要という事になるけどな。本四備讃線以外全路線赤字な訳だし。
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:24:43.56 ID:kncoltga.net]
- 廃止が決まったのは現在減便してる下記の６便で追加の廃止もあるの？
午後11時26分の松山発伊予市行き▽11時10分の高知発伊野行き▽11時15分の高知発土佐山田行き▽11時45分の高松発オレンジタウン行き▽11時39分の徳島発阿南行き▽11時39分の徳島発阿波川島行き。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:29:02.28 ID:BvoZ7hPV.net]
- >>206
高松発の予讃線終電だけは運休対象外にしてるしな。高松の終電だって利用客激減してるはずなのに。
お膝元だけ優遇しようという意識がミエミエ。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:31:35.18 ID:NIouDqQf.net]
- https://www.topics.or.jp/articles/-/440188
西牧社長は、通勤や通学の時間帯を除く昼間や深夜の便の利用が回復しないとし、
最終列車の運休を「ダイヤ改正でも継続していく」と述べ、運転を再開しない考えを示した。
また、今後の利用状況によって「最終便のさらなる繰り上げや昼間の特急の減便に踏み込む可能性もある」とした。
新ダイヤは、JR他社との検討や地元の意向などを踏まえ12月中旬に発表する見通し。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65556290Y0A021C2LA0000/
岡山―高松間の快速「マリンライナー」でも減便を検討する。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:32:41.52 ID:/k48JMsr.net]
- 一時期減便していた昼間の宇和海あしずりうずしお剣山も廃止だろ
マリンライナーの減便も示唆してるんだから、しおかぜ南風の減便も不思議ではない
- 222 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 21:34:13.33 ID:DFLkPOhM.net]
- >>206
愛媛県知事が苦言呈して良いレベルだ
中村時広が記者会見開いて「JR四国は事実上JR香川だ」とぶち上げれば結構波紋が広がるかも
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:40:56.99 ID:kncoltga.net]
- 愛媛県知事は松山空港の機能拡充（駐機スポットの増設と国際線旅客ビルの拡張に力を入れててJRに興味ないし、この結果は必然では
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:54:03.71 ID:vmVVZNPn.net]
- >>210
公表されてるのは今のところその6列車だけだけど、日中の列車も大幅に減便すると言ってるから来年の改正はJR始まって以来の大減便改正になるだろうね。
さすがにしおかぜ、南風の減便はないだろうと思ってたけど、愛媛新聞の記事によると特急も利用の少ない時間帯は容赦なく減便するみたいだから
しおかぜ、南風ですら日中は2時間間隔とかになる�
- 225 名前：ｩもしれない。もしそうなったらもっと利用の少ないあしずり、うずしお、剣山辺りの減便は確実。
普通列車も減便しまくって、再発見きっぷとかもはや使い物にならなくなるかもしれないな。 [] - [ここ壊れてます]
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 21:59:37.58 ID:gXStLaai.net]
- しまんと＆いしづち全廃
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 22:00:22.11 ID:vmVVZNPn.net]
- >>213
今の状況で検討という事はもうマリンの減便はほぼ確定してるんだろうね。
早朝・深夜のマリン廃止は確実として、日中も1時間間隔とかになったら相当影響がありそう。
- 228 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 22:02:53.80 ID:3Xv6PDHu.net]
- しおかぜと南風は減便対象外らしいので、それ以外の列車を減らすんじゃないかな？
剣山・あしずり辺りはガッツリ減らしそうな気がする（宇和海・うずしお・いしづちもデータイム辺りは半減とか？）
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 22:05:35.79 ID:/k48JMsr.net]
- >>219
しおかぜ南風は減便対象外ってどこ情報？
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 22:21:08.90 ID:/k48JMsr.net]
- ソース見つけたわ
朝日新聞だから信用できないけどな
- 231 名前：名無し野電車区 [2020/10/29(木) 22:23:32.07 ID:oCfjItGS.net]
- 来年のＪＲのダイヤ改正って３月の何日になると予想されてるの？
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/29(木) 23:33:10.93 ID:RFvob2xS.net]
- 日中の特急いしづちは一部は快速サンポートしおかぜリレー号化でいいよね。
- 233 名前：名無し野電車区 [2020/10/30(金) 00:12:37.20 ID:wyTaHw4x.net]
- 2700系で中間車を1両も作らなかったのは正解だったみたいだな。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 00:25:10.89 ID:1Wvqi/+R.net]
- 都市間の輸送で高速バスより利便性劣ってるからな。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 00:56:28.64 ID:9/dhdEZi.net]
- 西牧とかいうぼろの考えるとこだからしゃあない
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:15:45.98 ID:95dqLsLW.net]
- あしずりは4往復、剣山は3往復位に減便されそう。普通列車も大鉈ふるって徹底的に削減されると思う。
土讃線の琴平-阿波池田、大歩危-土佐山田は1往復だけ残して廃止とか。予土線の窪川-江川崎が1日3往復になるとか、十分あり得る。
今まで四国は北海道や九州と比べても本数的にはかなり恵まれてたからね。
経営危機を理由にすれば地元もさすがに反発出来ないし、無駄な列車を廃止に出来る絶好の機会と考えたんだろう。
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:18:00.24 ID:aN4K/YRl.net]
- >>225
大減便&運賃値上げで益々公共交通利用はバスに流れるだろうな。
世の中が落ち着いたら元に戻すつもりなのかもしれんけど、もうその頃にはバス利用が定着してJRなんか誰も使わなくなってるよ。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:23:13.36 ID:gZ+EgGyR.net]
- >>207
死ね
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:23:29.43 ID:gZ+EgGyR.net]
- >>208
もう🐮戻ってこない
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:24:28.17 ID:gZ+EgGyR.net]
- >>215
東予無視かよ
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:24:51.55 ID:gZ+EgGyR.net]
- >>218
もう🐮マリンの減便は
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:25:39.89 ID:gZ+EgGyR.net]
- >>228
もう🐮その頃には
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 06:46:10.70 ID:TOWptjSc.net]
- 唯一黒字のマリンライナーが減便するなら四国の他路線は減便どころか廃線もあり得る。
- 244 名前：名無し野電車区 [2020/10/30(金) 06:50:26.06 ID:UjkV4LZc.net]
- >>93
早朝の便も削りかねんな｡私は､阿南→徳島の最初の2本を1本に統合しそうな気がする｡
>>154
松山から､徳島線の小島まで来るのか?
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 06:59:07.43 ID:Bq6hD/IY.net]
- 愛媛県は伊予鉄大好きだからノーダメや
ほかの県は補助出して列車にトイレ付けたりホーム嵩上げしてるけど愛媛はその手の設備は伊予鉄にしか金出してない
松山の高架化だけは知事変わって渋々始めたけどな
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 07:25:10.10 ID:pF3j7Vy/.net]
- 伊予鉄は高すぎるんだよな
最近も値上げしたしな
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 07:31:46.60 ID:TOWptjSc.net]
- >>218
早朝深夜のマリンって出張通勤の乗客が多くて俺が乗�
- 248 名前：ﾁた限りでは乗車率高かったけどなあ。 []
- [ここ壊れてます]
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 07:33:22.50 ID:mx6aAtZY.net]
- 宇和海は松山⇔内子の日中は自由席の窓側は2両だと埋まってるから日中の列車は減らないと思う
卯之町⇔宇和島では10人以下もしばしばあるが
あしずり、剣山は対するバス路線が弱すぎるから1-2往復しか減らない気がする
高知須崎の直通バスは今はない、土佐市で分割されてるんですが…
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 08:54:38.46 ID:BwrnsYHC.net]
- JR四国、不要
瀬戸大橋線と高松～琴平・観音寺のみで香川県の第三セクターがやれば十分
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 09:14:10.83 ID:dTefUP6c.net]
- 愛媛県でも伊予鉄とJRじゃ分担まるで違うはずなんだがなぁ
松山-伊予市間はカネ掛けたんだからちゃんと活かさなきゃ
宇和島市の経済が結構ドメスティック完結なのはコロナ禍でよくわかった。
市民の知人たち、松山に行かなくなったが市内では活発に経済活動して
然程困っていないｗ
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 09:35:15.93 ID:n0V1ElTk.net]
- >>239
列車の運転自体を止めるのではなくて、
八幡浜－宇和島のような、普段から客が極端に減る区間だけ運転をやめる方法もあると思うが
減収を抑えるには効果がないということか
>>228
>>192の新聞記事には、
新しい生活様式で行動形態が変わってしまって利用はもとに戻らないと判断した、と
つまりバスの有無の問題ではない
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 10:23:47.59 ID:yvkH4jjQ.net]
- >>236
渋々だから大義名分の国体に間に合わなかったという愚策
- 254 名前：名無し野電車区 [2020/10/30(金) 11:36:28.61 ID:oTo17HjT.net]
- ダイヤ改正で特急も減便されるならそれまでに四国のフリー切符旅行は済ませておくか
ダイヤ改正が3月何日になるのか知りたいが、いつごろ分かるのだろうかな
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 11:43:05.03 ID:BaW1Rsd0.net]
- 要するに乗客増やす努力はもう諦めたという事だな。
これからは乗客減少に合わせてどんどん本数も減らして、運賃も値上げしていくと。
JR四国は頑張ってる印象があったから応援してたけど、もうこれで終わったね。
特急減便、マリンライナーまで減便で、他所からフリーきっぷ使って乗りに来る人も激減すると思う。
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 11:45:27.37 ID:l2+gpAu4.net]
- >>235
4520Dを2両化で併結分繰り下げ、522D廃止で良いかも。
逆だと435Dや316Dに乗り継げないし。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 11:46:46.59 ID:BaW1Rsd0.net]
- >>239
並行する交通機関の事なんか一切考慮してないと思うよ。今のJR四国は自分の会社を維持するのでいっぱいいっぱいだから。
とにかく利用の少ない列車は問答無用で廃止。地元が不便になろうがどうなろうが知ったことではないというスタンスやろ。
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 11:59:24.97 ID:l2+gpAu4.net]
- >>246
ま、実際はそんな配慮はないだろうけどね
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 12:04:18.83 ID:oTo17HjT.net]
- ここ10年のダイヤ改正日を見ると、土曜日は決まってるようだが、第1土曜～第4土曜まで全部あるので、
今の時点では予想は立てられないな。ここ１０年の傾向から行くと13日が最有力なとは思うが。
例年いつ頃ダイヤ改正日が分かるんだろう？
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 12:09:27.91 ID:ByyAWnch.net]
- >>240
それはお前の意見
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 12:10:08.00 ID:ByyAWnch.net]
- >>245
もう🐮諦めた
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 12:10:23.42 ID:ByyAWnch.net]
- >>245
もう🐮これで終わったね
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 13:47:41.38 ID:IDDtvcfL.net]
- 五郎と堀江と撫養の汲み取りトイレの水洗化頼みますよ
- 264 名前：名無し野電車区 [2020/10/30(金) 14:15:34.46 ID:oTo17HjT.net]
- かつての高知駅の汲み取り便所思い出した
あれは本当に酷かったな
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 14:33:03.46 ID:n0V1ElTk.net]
- 電化設備の維持にもカネがかかるんだろうから、
一日に7往復しか電車が入らない北伊予駅南側の道路高架の下から先の本線の架線も取っ払ってしまえ
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 15:11:28.43 ID:7ZVU9/eH.net]
- >>247
並行する所も辞めたがってるからね地方は
- 267 名前：名無し野電車区 [2020/10/30(金) 16:18:39.07 ID:dd4kdH9H.net]
- >>255
一日に７往復も走るなら電化残した方がいいだろ。
そのために気動車買う方が高コスト。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 17:27:58.96 ID:dTefUP6c.net]
- 2020年でこれじゃ、30年代には東京のシンクタンクの予想通り
現在の50万規模都市以下のインフラ維持が厳しい時代になるんかね
鉄道どころか道路維持や医療、治水や電力関連もきつくなり
移住して集中生活しないと国も面倒見きれなくなるってなってたな
三島だけじゃなく東北や中国地方もヤバいって言われた
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 18:00:24.02 ID:7/is4mJ/.net]
- >>254
昔の宇和島もひどかった…
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 18:14:05.64 ID:fknk6y+S.net]
- この調子じゃ予土線は第二の三江線になるな
DMVが大成功するとは到底思えんし、阿南以遠の牟岐線もかなり厳しいのでは
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 19:17:00.06 ID:dTefUP6c.net]
- 5年後・・・スポンサーの海洋堂等説得後予土線廃止、伊予灘ルート廃止
10年後・・・牟岐線阿南以南廃止 DMVの償却までは維持
15年～20年後 高コストの土讃線琴平-土佐山田廃止
土佐山田-高知・窪川間移管で土佐くろ所有に
高知-阿波池田-多度津方面は連絡バス運行
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 20:15:25.78 ID:yFgCOxQI.net]
- はいはい
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 20:24:33.95 ID:+Vz8cAaf.net]
- 予土線なんか要らんやろ
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 21:10:59.49 ID:acVeKrHZ.net]
- 予土線学生もいないのに残す必要なし
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 21:26:26.19 ID:BaW1Rsd0.net]
- 大減便で乗客も激減するのは確実だから四国の鉄道の寿命は今後さらに縮まる。
廃止した列車の乗客は運行継続の列車に流れるだろうとか考えてるんだとしたら甘すぎるな。
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 22:24:16.70 ID:oLhFXzpi.net]
- >>264
近永まではそこそこ乗ってた
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 22:27:26.00 ID:zYLCYQXV.net]
- >>266
宇和島～近永はバス路線が2系統15.5往復も走ってる。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 22:44:00.37 ID:95dqLsLW.net]
- 世の中が落ち着いたら減便ダイヤから元に戻すつもしなのか、もうこのまま減便したままにするつもりなのか。
同じ減便でも意味合いが大分変わって来るよな。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 22:59:11.13 ID:FDQYrAWE.net]
- >>268
もう🐮このまま
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 23:18:38.80 ID:sHwO85Yb.net]
- >>268
九州の勝田線と同じ運命かもな
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/30(金) 23:18:55.64 ID:fj+Imu3u.net]
- >>236
高架化はそもそも道路行政と街づくりの一環で鉄道に対する投資ではない
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 00:31:24.99 ID:izkUR1AS.net]
- JR四国なんてどうせ近いうちに立ち行かなくなって国に面倒見てもらう事になるんだし
自分が会社にいる間は潰れないように減便しまくって延命処
- 283 名前：置しとけってところかな。 []
- [ここ壊れてます]
- 284 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 00:45:45.98 ID:80F0Mx8y.net]
- JR四国なんて発足後もずっと国鉄のままだろ
最低限必要な路線と便数はずっと維持される
赤字がどれだけ出ようと関係ない
もちろん、ギリギリの経営努力はした上でだが
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 00:57:45.76 ID:K1EkKmDQ.net]
- 最低限というか、元々無駄な路線がそんなにないからこれ以上減らしようがないんだよな。
廃止出来るとすればせいぜい牟岐線阿南以南、鳴門線、予土線、予讃線旧線位。むしろ廃止された小松島線を残してくれた方が良かった。
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 01:16:05.64 ID:BPPy3MAW.net]
- >>254
マジ？高知駅ボットンだったの？県庁所在地なのに…
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 01:17:12.56 ID:BPPy3MAW.net]
- それを思えば、九州は主要駅は大抵水洗だったな
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 07:26:11.22 ID:stTW4+44.net]
- >>273
ギリギリの経営努力って？
社員の給料を更に半分にするとか、車両や線路の補修費用を半分にするとかか？
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 08:23:23.79 ID:cdVdPlc4.net]
- 民営化されてからトイレがマシになったとこばかり。国鉄民営化の一番の恩恵がトイレが綺麗になったことなんて、大阪の地下鉄じゃあるまいし
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 08:25:21.15 ID:cdVdPlc4.net]
- 都市部ー下水道
郊外ー下水道or浄化槽
と使い分けしてる。どこも金ない
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 08:46:34.64 ID:izkUR1AS.net]
- >>277
安易に削っていいとこといかんとこの区別くらいはつけた方がいいと思うぞ
ついでに言うなら今抱えてる人員は民営化当初の半分程度だ
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 08:50:32.28 ID:izkUR1AS.net]
- >>278
たかがトイレと思うかもしないけど、トイレは結構重要だよ。大阪の地下鉄もトイレがきれいになったというだけでめちゃめちゃイメージが良くなった。
トイレが汚いとそこの鉄道会社全体のイメージも落ちる。四国はもはや水洗化する気すらなくて閉鎖しまくってるけど。
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 09:02:23.38 ID:Bglxg1SN.net]
- 数少ない有人駅の管理の人間が各駅のトイレ整備して回るより車両に載せた方がやりやすいことに気づいてしまったからな
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 09:12:09.42 ID:Fv57gS8u.net]
- >>277
給料に粘着するいつもの奴か
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 09:22:22.95 ID:cdVdPlc4.net]
- >>281
維新がかの地で人気なのは、地下鉄のトイレ綺麗にしたのと売店にコンビニ入れたこと
なんて言われるくらいだから。。。考えたらみんな利用するから当たり前かも。
- 296 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 09:44:52.60 ID:8tdZoqVq.net]
- 牛の絵文字使うな。うざい。
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 10:09:23.43 ID:K1EkKmDQ.net]
- ちゃんとした飲食店かどうかはトイレを見れば分かるとも言われる位トイレは重要。
鉄道会社にも同じ事が言えるだろう。ただ、高級イメージの強い阪急の駅のトイレはあんまりきれいじゃない。
- 298 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 10:34:45.23 ID:8KY8OzBc.net]
- ２面４線・緩急結合？の端岡、今でもボットン。
ただし掃除が行き届いているから悪臭なし。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 10:37:06.56 ID:4zU1nvPX.net]
- ちゃんとした店屋は、トイレは男女で分けてる。いい加減な店屋は男女共用。
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 11:03:49.19 ID:Rwh4hd3G.net]
- >>285
「もう」という表現を多用しなくなったら考えてやっても良い
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 11:33:57.96 ID:JGJn67DL.net]
- 安い賃金の奴に命預けたくないから車使ってるわ
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 11:54:23.20 ID:xaA3vEf/.net]
- >>267
バスで代替叶姉妹
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 12
]
- [ここ壊れてます]
- 304 名前：:45:36.89 ID:xaA3vEf/.net mailto: >>281
出先のトイレ汚いと女性連れて出かけるときも気遣うし、目的地から外す場合もあるから [] - [ここ壊れてます]
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 12:50:27.27 ID:izkUR1AS.net]
- 外国はトイレが汚いという理由だけで海外旅行に行かない人もいる位だからな。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 12:57:49.76 ID:czUhlxDJ.net]
- 93年の「海づくり大会」終了後の移動に伊予市駅を天皇が利用されるということで、
それまで汚かったトイレを作り直したのには笑った
公費負担がなければ駅設備さえも一切改良しないのは昔から一貫している
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 12:58:07.16 ID:xaA3vEf/.net]
- >>259
今工事してる卯之町は工事直前までは汲み取りだった？
- 308 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 13:11:31.23 ID:HEF7wHRx.net]
- >>288
飲食店は店の規模だろ。
美味しい店でも綺麗な店でも小さいところは男女共用だし、それは仕方ない。
- 309 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 14:55:32.00 ID:gzy0n/AU.net]
- >>295
卯之町のトイレは元から綺麗
最初なんで取り壊したか意味不明だった。
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 15:14:36.39 ID:xaA3vEf/.net]
- >>296
天一京都本店和式だったな
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 15:23:54.39 ID:80F0Mx8y.net]
- 高知駅のトイレはいつまで汲み取り式だったんだろう
自分が最後に使ったのは相当前で国鉄時代だったかＪＲになってたか思い出せない
まあとにかく想像を絶する酷いトイレだった
記憶が定かではないが、大便用は口径の大きな器の上に足場が掛かってるような感じで、足元のすぐ真下にまで
糞便や紙が山盛りになってた。吐き気こらえて用を足して逃げるようにトイレを去った。
あんな酷いトイレは見たことが無かったので本当に衝撃的だったな。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 16:58:48.03 ID:VxNpdTO3.net]
- >>254と>>299はいつの話をしてるんだ？
高知駅の先代駅舎（昭和４６年竣工）のトイレは初めから水洗式だったはずだぞ。
まあ、汚かったことだけは認めるけどな。
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 17:44:32.88 ID:80F0Mx8y.net]
- >>300
駅の外にあったあの大便用トイレが水洗だった？？
じゃああの大量の糞便と紙は何だったのか・・。
１度じゃないぞ、何度もそれに遭遇したからな。
どの便器もそうだったはず。
少なくとも昭和６０年以前の話ではない。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 18:25:23.69 ID:KVD2qvyJ.net]
- 一体いつまでトイレの話なんだかｗ
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 18:52:46.03 ID:VxNpdTO3.net]
- >>301
駅舎の東端にあったやつだ。当時の国鉄の財務状況を反映したのか殺風景な駅舎だったが
トイレも他では見たことのない合理的な造りになっていた。確かに「大便用は口径の
大きな器の上に足場が掛かってるような」構造だったが、間違いなく水洗式。
これは後に通常の和式に改装されたんじゃなかったかな？ この記憶は定かではないけど
>>302
自分はこれで最後にするので許してくれ
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 19:27:21.95 ID:80F0Mx8y.net]
- >>303
初期の水洗大便トイレが壊れてて便器の上に次々と糞便と紙が溜まっていた可能性もある？
いつも壊れてて簡易汲み取りトイレ状態になってた？（緊急避難的便所状態）
あれが水洗トイレだったというならそうとしか思えない。恐らくそうだったんだろう。
国鉄末期の頃なら十分あり得る話。その後ＪＲ発足と瀬戸大橋開通を機に改装工事をして
まともなトイレに生まれ変わったんだろうな。
自分もトイレの話題はこれで終わりにするわ。
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 20:39:29.16 ID:XZlXUKEH.net]
- 無人駅のトイレ汚すぎだし、苦情入れたらそんなに言うなら閉鎖しますってメンヘラ女
- 318 名前：かよ。 []
- [ここ壊れてます]
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 20:41:42.84 ID:XZlXUKEH.net]
- 自分もｔｏｉｌｅｔの倭惰胃はこれで終わりにするよん
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 20:47:59.89 ID:02k7w08L.net]
- 列車のトイレも綺麗にしてくれ。
便座の裏とか緑に変色してるぞ
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 20:59:13.06 ID:GlRSvPjU.net]
- 宇和海
車椅子スペース半数以上の列車で付くようになった
Nは2450のほうがフリースペースつけてるから今後はここに自転車置くように改造?
または遊んでる中間車に自転車置けるようにするか
伊予灘ものがたり利用客が絡む列車以外なら今のところ土日の日中2両でも大丈夫な感じ
土日はアンパンに中間車サンドすれば混雑緩和できる 団体客あるときは3号車が全車指定
- 322 名前：名無し野電車区 [2020/10/31(土) 21:48:31.94 ID:AoZsjnPI.net]
- Nじゃない2000系の130キロ対応化でN2000系化改造は計画されてたのか？
順当に+300しても番号が重複しないようになってる
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/10/31(土) 22:39:45.43 ID:65WnNa3T.net]
- >>267
始発が遅くて終バスが早いんだよな（近永を経由する日吉行きも松野行きも19時台）
予土線の方が遅くまである
松野行きのバスにもう少し遅い便ができれば予土線イラネ
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 00:08:55.66 ID:TJZEm0La.net]
- >>310
通学通院等の定期需要しかないからな。流石に予土線が消滅したら朝晩増発はあるだろうけど。
逆に言えば現行の予土線始発最終は輸送力過剰。特に最終なんか宇和島の飲み屋街で夜遊びした連中くらいしかいない。
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 00:46:21.77 ID:TJZEm0La.net]
- 予土線並行区間においては残念なことにバスの方が始発が早く(近永を出るのは遅いが宇和島着くのは早い)、バス最終の後に出る予土線江川崎行きと最終近永行きは普段から乗客一桁です。
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 01:00:16.39 ID:VGKmdnlr.net]
- >>310
もう🐮少し遅い便があれば
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 02:10:37.28 ID:IoS8f+cY.net]
- トイレはいいとして、大減便改正はどうにかならんのか？特急やマリンライナーまで削減対象とか、もはや乗客増やす努力を諦めたとしか思えない。
減らした分の利用客はほぼほぼマイカーかバスに流れるよ。
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 05:40:31.44 ID:t+3kCJfQ.net]
- 減便して減る損害の方が走らせて発生する損害より少ないなら経営的にはそりゃそっちを選ぶだろうよ
乗客を増やす努力は別に他でもやりようはあるし地元民しか使わんような深夜早朝便切ってる時点で地元民の利用者には期待してないよ
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 08:41:42.31 ID:ZuhZ5g+3.net]
- >>289
何の問題があるかも書かずに個人の趣味を押しつけられてもね。
しかも、『もう、嫌になった』とかの表現と『もう少し』とかの表現を全て一緒に扱うなんて、日本語を知らないやつがやることだな。
逆に全部のレスに『もう』を入れてやりたいぐらいだよ。頑張って牛を付けてくれよ。
『おまえもうざいよ』
これにも付けてくれよな！
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 08:54:24.02 ID:l+uTUzoi.net]
- >>316
それでは、ご要望に沿って
「おまえもう🐮ざいよ」
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 08:54:50.49 ID:l+uTUzoi.net]
- それより宇和島のキチガイの方が問題だろ
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 09:54:36.36 ID:jlgnxEkM.net]
- 経営悪化のJR四国スレだけあってギスギスしてますな
- 333 名前：名無し野電車区 [2020/11/01(日) 10:45:21.04 ID:sFlQ57h3.net]
- >>314
岡山・高松間相互移動。
バスがない。
ＥＴＣも安くはない。
しぶしぶＪＲを使う。
- 334 名前：名無し野電車区 [2020/11/01(日) 11:21:12.80 ID:WUSmNi1
]
- [ここ壊れてます]
- 335 名前：k.net mailto: 高松駅周辺にも空気清浄機のある密閉空間の有料喫煙コーナーや、24時間使える有料の多目的トイレ（みんなのトイレ）を設置してくれ []
- [ここ壊れてます]
- 336 名前：名無し野電車区 [2020/11/01(日) 11:43:49.19 ID:WUSmNi1k.net]
- 8600・2600・2700の特急かホームライナーを岡山～高松で運行してくれ
静岡みたいに車両検査時はオールロングで乗車券類時のみで利用できる代走快速で良いので
321の者から失礼しました
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 12:17:37.90 ID:ZuhZ5g+3.net]
- >>317
4つ『もう』を書いたのにひとつにしか付けないなんて、ずいぶん中途半端だな。全部に付けられないのか？
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 12:18:28.51 ID:ZuhZ5g+3.net]
- >>318
同程度におまえもうざいよ。
ほら、また書いてやったからな。頑張ってレスしろよ。
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 12:35:30.18 ID:MqCr/bj1.net]
- 松山宇和島はバスがかなりあるから昼間の宇和海減らされてもまぁ困らんが
松山八幡浜はバスが貧弱なのでせめて八幡浜までは1時間毎にあると嬉しい
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 12:36:23.30 ID:mHs4Q/1R.net]
- 貧乏人の移動はどうでもいいです
観光列車や地方に金を投げ捨てる上級国民様がお客様です
って改正だもんな
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 12:58:05.25 ID:KBm3T0oj.net]
- >>326
結局JR九州と同じ道を歩みそう
経営基盤が脆弱な分さらに悲惨だが
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 14:06:14.84 ID:h+MCYXDp.net]
- >>314
トイレが頭から離れず、大減便改正が
「大便改正」にみえてしまった
＿|￣|○
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 14:09:59.66 ID:IoS8f+cY.net]
- JR九州も観光列車にはお金かけまくってるけど、地域輸送はひどいもんな。
佐伯-延岡の普通列車1日1往復を筆頭に、地元民相手の輸送は完全に諦めてるとしか思えない区間が至る所にある。
JR四国もこれからそうなるのかと思うと寂しいな。鉄道は地元が支えてこそなんぼなのに。
地元の人が使わなくなった鉄道なんて、いくら観光列車を走らせて観光客を呼び込んでも、行く行くは廃止にするしかなくなると思う。
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 14:23:54.96 ID:tCE9fydA.net]
- 乗車密度が2000以下の予土、予讃海回り、牟岐線阿南より南、土讃須崎より西、鳴門線は廃止で良い
これくらいしないと赤字削減の根本的解決にはならない
ほとんどの区間で路線バスも平行して走っている
須崎以西はバスが無いから土佐くろしお鉄道へ移管して地元自治体で面倒を見る
伊予灘ものがたりは多度津～伊予三島あたりへ転用
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 15:03:07.04 ID:Cu/gfhwk.net]
- ボクの考えた鉄道会社経営
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 15:12:54.95 ID:9pQ22ynl.net]
- >>330
>>261で既出
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 15:41:38.65 ID:yX/xP8aJ.net]
- >>330
>伊予灘ものがたりは多度津～伊予三島あたりへ転用
燧灘ものがたりに名前変更するのかｗ
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 17:04:11.21 ID:VT2+cWaL.net]
- >>333
伊予三島は臭いからやめといたほうがいいw
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 17:29:55.95 ID:l+uTUzoi.net]
- >>323
>>324
今日はもう🐮お腹いっぱいwww
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 17:43:45.33 ID:V267eveD.net]
- 🐮
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 19:04:42.76 ID:k1TRHlTu.net]
- 今から予讃海線廃止の交渉をしたとしても、
実現するのは5～10年後ぐらいだよ。
それまでに伊予灘ものがたりの車両は元を取ってる。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 20:42:10.16 ID:YiLlM1Fp.net]
- 西エリアだが瀬戸大橋線植松駅も汲み取り
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 20:45:52.19 ID:YiLlM1Fp.net]
- >>297
バリアフリー工事？
今は県庁所在地や特急停まる主要駅改札内(八幡浜・今治など)は温水便座に改修されてるし四国もそ
- 354 名前：れなりに努力してる []
- [ここ壊れてます]
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 21:19:45.43 ID:TJZEm0La.net]
- >>339
駅前再開発、駅舎建て替え
- 356 名前：名無し野電車区 [2020/11/01(日) 22:03:42.47 ID:7YpSyokJ.net]
- それでも主要駅比較してもJR北よりショボいと感じてしまう
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 22:21:43.83 ID:GLmYmcmC.net]
- 本山駅も汲み取り式だな
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 22:29:53.89 ID:YiLlM1Fp.net]
- >>334
トイレ？
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 22:31:56.90 ID:m9UvHH9D.net]
- なんなんだまた糞スレか
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/01(日) 23:55:13.97 ID:hCYVQwN2.net]
- 予讃線と予土線で浣腸我慢大会
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 00:06:18.96 ID:hdw4+Plk.net]
- 地域輸送捨てて観光に特化するのは本当に正解なのかな？正直利益が上がってるようには見えないんだけど。
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 00:11:34.47 ID:rGCXHieM.net]
- まあ、数十人の客に対し乗務員を何人も乗せてるんだから
儲けなんて出るわけないわな
しかも稼働は土日のみ
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 00:22:06.04 ID:FyrgxFJW.net]
- >>346
特化という程でもない。むしろ四国はJR以外も観光に無頓着過ぎた。
運賃以外に料金取れる列車が人気なのは良いことだろう。
金取れる所から取って廃線回避してもらわないと困る。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 00:37:38.65 ID:IRwm9Jxl.net]
- 伊予灘ものがたりより、下灘駅を休日だけ有人にして入場券販売した方が儲かりそう。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 00:55:26.83 ID:rGCXHieM.net]
- 撤去しまくって余ってる券売機と
無駄に台数の多い高松の自動改札機を1台置いておけばいい
- 366 名前：名無し野電車区 [2020/11/02(月) 01:16:16.24 ID:1HXXL37+.net]
- >>349
入場券１００枚売って人件費が出るレベルだから、売上は増えるけど儲かりはしないだろう
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 04:51:19.38 ID:maceipfz.net]
- >>343
三島と川之江は町全体が臭いからな。
工場のせいで。
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 06:29:52.32 ID:299jDGzm.net]
- 赤字路線地区出身の社員からも廃線にしろって言われてるのにさせてもらえないらしい
- 369 名前：名無し野電車区 [2020/11/02(月) 09:10:21.24 ID:GoPeJD8w.net]
- まあ今年春のダイヤ改正発表した時に、予土線沿線の連中が通院通学に不便になるから、改正前のダイヤを維持しろ、っつって松山支社に来たもんな…………車で。
いくら沿線の路線バスとかで代替するっても、年寄り程今日の自分の晩飯の内容より遥かにどうでもいいプライドのために、地元から鉄道撤退→街が衰退→ダメだ、の一点張りで許さんのが多数いるからなぁ（北海道や九州見たらよく分かる）
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 09:14:39.62 ID:zgqSVCFv.net]
- >>354
もはやイソップ寓話だな
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 11:23:30.45 ID:UnzA62iO.net]
- >>354
中には本当に日常利用していて本当に不便になる人もいるってことを忘れるな。そりゃ8割以上の人間はどうでもいいプライドだが。
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 11:41:07.57 ID:zgqSVCFv.net]
- 本当に不便になる人だけでカネ出して運営すればいい…というのは極論にしても、
廃線に反対するだけで使いもしない、第三セクター化もダメというなら固定費がかかる分ムダ
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 12:35:03.96 ID:8EWv20/W.net]
- >>354
鉄道は地方自治にとって重要なファクターだと思うんだが、未だに国鉄におんぶにだっこ気分が抜けてない連中が多すぎる
北海道や九州じゃ、廃線や上下分離の話が頻発してるのに、やばいやばいと触れ回るだけの四国は何してるのか？
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 13:03:47.55 ID:8yZRBWAu.net]
- ＞北海道や九州じゃ、廃線や上下分離の話が頻発してるのに、
北海道新幹線は基本的に道内しか走らないJR北海道と違って、
四国4県＋岡山県の利害関係もあるJR四国じゃ交渉が難航するってことぐらい分からないの？
JR九州の上場企業化も交渉事を企業本位で進める一つの有力策だけど、JR四国の上場はほぼ永久に無理。
JR四国は高速道路機構保有の瀬戸大橋線以外赤字、
土讃線山岳区間（琴平～土佐山田）より予讃海線や鳴門線や牟岐線の方が営業係数が低く、
さらに赤字額だと土讃線山岳区間が予土線ですら上回るのに、どうやって沿線自治体を説得するの？
JR九州やJR北海道のように一つでも自社保有の線路で黒字路線があれば説得力もあるだろうけど。
それとも高知県内は土佐くろ譲渡、特急南風・しまんと廃止でB&Sみやざきみたいにバス化でもする気か。
南風が走らなくなれば逆に赤字が増大するだけだと思うがな。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 13:04:26.83 ID:8yZRBWAu.net]
- ×北海道新幹線は
○北海道新幹線以外は
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 14:18:48.31 ID:VU+qPbTl.net]
- どうにもならなくなったら、琴平-土佐山田廃止
土佐山田以南高知県全域土佐くろ移管
も荒唐無稽な話じゃないでしょ。
それと予讃海線、予土線、牟岐線、鳴門線
廃止だけで赤字の圧縮がかなり出来る。
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 15:17:38.29 ID:SiYCRmEB.net]
- 徳島線を盲腸線にしてどうすんだか。
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 16:00:20.55 ID:VU+qPbTl.net]
- 徳島線は穴吹までにして、以遠は並行道路良いのだからバス転換可能
牟岐線を阿南までにするだけでそこそこ密度ある鳴門線は手を付けずとも
必要気動車数大削減可能でしょ
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 16:31:58.37 ID:8yZRBWAu.net]
- JR四国が一部線区の廃止（第三セクター化）を正式に議題に挙げたとしても、
我田引水の四国民のことだから愛媛県や高知県では先に牟岐線阿南以南や徳島線を切れって話になり、
徳島県では先に予土線・予讃海線や土讃線須崎以西を切れって話になって決着が付かなくなるだろう。
そして最後に廃止区間がまったくない香川県は不平等だ、ずるいって話に逸れる。
JR北海道みたいに赤字路線を迅速に廃止して攻めの戦略を立てることもできないまま時だけが経ち、
にっちもさっちも行かなくなった所で4県同時の上下分離化で日本最大の赤字第三セクター鉄道と化し、
先に手を打っていればJRで存続できたはずの香川県民も負担を被る道しか残らなくなるだろう。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 17:50:12.81 ID:SiYCRmEB.net]
- よう語るわ w
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 17:54:34.56 ID:KVrf5KH5.net]
- 2700系の寿命が30年後かに来たら儲からない区間の廃線も大いに有り得るだろうよ
2000系しか運転されない中でガラガラの八幡浜－宇和島はもってせいぜい10年か
- 382 名前：名無し野電車区 [2020/11/02(月) 18:27:51.12 ID:5gugcQUB.net]
- ①マリンライナーの特急orホームライナー格上げ
②宇野線や岡山～児島運転の普通や快速には、座席もオールロングの和歌山と同じ227-1000を使用
この2点に尽きる
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 18:41:54.22 ID:3LVO9zaU.net]
- >>352
トイレットペーパー作ってるんだっけ
>>353
どこの地域？
- 384 名前：名無し野電車区 [2020/11/02(月) 19:06:24.87 ID:NInT2Juo.net]
- >>351
入場券170円。
100人が入場すれば \17,000-
少しは儲けが出るかもしれない。
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 19:12:05.01 ID:r0k5defP.net]
- ご入学祝いのようにセットで売ろう
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 19:29:05.78 ID:VU+qPbTl.net]
- 下灘＋学駅でどうだろう
半家は嬉しくないわな
- 387 名前：名無し野電車区 [2020/11/02(月) 19:43:53.15 ID:lHs5Qltu.net]
- 個人的な考えから言わせてもらえば、
無人駅の入場券はいらない。
ただし、津島ノ
- 388 名前：宮駅のように、
当該駅で発売するのなら購入有無の余地はある。 [] - [ここ壊れてます]
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 23:29:53.52 ID:Trp4BQfM.net]
- >>371
北と組んで、半家→増毛の切符を売り出そう w
ただし、増毛は廃駅だし、乗車券じゃなくてそれぞれの入場券を台紙にセットして。
それでも買うのは恥ずかしいだろうな。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/02(月) 23:47:36.69 ID:hdw4+Plk.net]
- 土讃線の琴平-土佐山田はどんだけ赤字が出ても廃止にはならないだろう。大赤字の石北本線、宗谷本線を廃止に出来ないのと同じ。
ネットワークが分断されるような区間の廃止は国が許さないと思う。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 05:26:02.80 ID:8l23iEA/.net]
- 多度津と宇多津間違えるような俺らを一掃し会社を立て直すべき
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 07:11:08.55 ID:dZqXIvP/.net]
- >>373
そこは、半家→福生で
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 07:15:30.17 ID:dZqXIvP/.net]
- 土讃線廃止すると高知県が孤立してしまう。
高知道・国道194号と並ぶ瀬戸内海側に出る主要ルートだから。
また政治的に高知県はなぜか野党が昔から強い土地柄だから選挙に影響すると、自民党の先生も反対する。
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 07:48:58.98 ID:1chmrerl.net]
- >>377
公共機関が無くなるのは問題だが鉄道に拘らずバス化は良いと思うな
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 09:20:12.47 ID:aHXjZxaH.net]
- 緊急時の物資輸送ができないような路線消えても孤立と言えないし
10年以上先なら背に腹代えられない情勢になって
北海道も石北・室蘭・宗谷・新幹線引換の山線廃止の可能性もある。
高知-池田・高松と岡山までの高速バスが毎時1本で
多客時続行便程度で済んでしまうんでない？
- 396 名前：名無し野電車区 [2020/11/03(火) 10:42:21.95 ID:kF1ben3+.net]
- なお、来月にはR32に新しい猪鼻トンネルが開通する模様
長さが5キロ以上に及んでタンクローリーなど（の危険物搭載車）が通れないR194の寒風山の反省から、新猪鼻は長さを5キロ未満とした上で
ちなみに半世紀近く前のR194など、高知の山岳部を中心とした四国山地も、こんな道路事情だった時代があったんですねえ・・・
昔の道路(高知県)
https://youtu.be/hY5NIuXxmNU
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 11:17:51.04 ID:dZqXIvP/.net]
- 猪鼻峠は二週間前に通り、新トンネルはその際みたけどもう開通？早いね。しかし寒風山はなんであんなに長くしたの？あそこ通れたら愛媛の製油所からR194でタンクローリーで配送できたのに。
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 11:22:34.82 ID:dZqXIvP/.net]
- ちなみにR194はトラック含めて交通量が割りとあるから、白バイやパトカーの格好のネズミ取り場所になってる。地道に白バイやたら走らせて取締りする島根県県警のように高知県警が寒風山トンネル超えたとこや、仁淀川沿いあたりに張ってるから要注意。何も知らずにやってきた他県のライダーがその餌食になってるのを何回か見かけた。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 11:37:33.58 ID:aHXjZxaH.net]
- 「昔の道路」 山岳地あるところは全国こんなものだったでしょう。
二軸貨車のヤード輸送であっても、鉄道貨物がまだまだ必要だった時代。
R194改良もまだ20年ちょっとくらいのもんで関東でアクアラインが出来た頃。
九州の山地とどっちが過酷かというと微妙かなぁ。
”高速”に関しては四国南部は事業化遅いと思うけどね。
どっちかというとR55側の高知東部
- 400 名前：名無し野電車区 [2020/11/03(火) 11:43:19.94 ID:kF1ben3+.net]
- >>382
380から失礼します
ちなみにネズミ取りの餌食を喰らった場合のドライバーの反則金ってどのくらい？
寒風山トンネルの立地条件や警察官の1日あたりの人件費を考えたら、車種に関係なく最低でもドライバー1人につき5万くらいないと割に合わなそうな気がするが
まあ無免許や飲酒運転とかは論外として、ながらスマホやあおり運転あたりは最低その倍の額にするとか
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 12:05:15.93 ID:0nGCd3d+.net]
- >>383
だからこそ鉄道が利用されたんだよな。山越えの狭いぐねぐね道しかないような時代でも鉄道は今とほぼ同じルートで走ってたから。
それがここ40年位の道路整備の進展で、あっという間に立場が逆転してしまった。
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 12:12:31.35 ID:dZqXIvP/.net]
- >>384
分からない。スピード違反ではまだ喰らったことがないから。右折禁止箇所で右折して七千円払ったこと、「大人しくしていたら３ヶ月後には点数戻ります」と言われた経験のみ。
春秋の交通安全週間みたいに、ノルマ強化月間になると「狩り」に来るのでは？警察だから人件費やらコスパなんて関係無いだろうし。二週間前に194通った時は愛媛側でトンネル入ろうとするミニパトを見かけたが
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 12:20:07.90 ID:aHXjZxaH.net]
- >>385
昔の本を結構集めたけど、DF50が必死で土讃線走るような光景
見てたら重要なんだとあらためて思うね。
蒸気機関車数や形式が乏しくファンに見捨てられた四国は
それだけ過酷な輸送だったんだなと思う。
DF50は四国と同じくトンネル多く道路も”42号”と厳しさを言われる
紀勢線にも早く投入されて早くDL化したいほどだったと。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 12:34:54.12 ID:DR1E2yfb.net]
- >>384
警察官の人件費は税金から出るでしょうに…
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 13:08:52.06 ID:aHXjZxaH.net]
- 警察が独立採算制の営利だったら怖いわな。
刑罰も罰金が中心で凶悪犯罪見逃しも金で買える後進国と変わらん
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 14:43:03.25 ID:dZqXIvP/.net]
- >>389
中国だと軍隊は独立採算性やってる。
あそこは地方ごとに軍閥支配だから中央政府が予算ケチる。そこで軍隊が商売やって運営費稼ぐ。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 18:52:51.10 ID:FmYkRv0I.net]
- >>384
トンネル内は60km/h制限で、まぁ警察も誤差として少しは大目に見てくれるので70km/hくらいまではお咎めないかと
昔、トンネル内で白バイに追われて、82km/hで捕まったときは反則金15000円の2点だった
西条向けは下り勾配だし、交通量少なくて若気の至りで100近く出してたけど、まけてくれた
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 20:43:50.47 ID:7HCXDb6R.net]
- 穴吹と言えば、この改正で留置線が不要になったよね。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 20:59:26.59 ID:/nv08daP.net]
- >>391
基本的に取締り対象になるは制限速度+20キロ超えた時。それ以下だと上りだから加速したとか下りだからスピード出すぎたとか等言い訳されてしまう可能性あり、言い訳できない距離と聞いたことが。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 21:00:56.72 ID:/nv08daP.net]
- >>391補足
スピード違反でも一定以上になると刑事事件？というか手続き面倒になるから取り締�
- 411 名前：ﾜる側も「おまけ」したりすることあるなんて聞いたことある []
- [ここ壊れてます]
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 21:47:13.23 ID:uXXLG8Hk.net]
- 青キップと赤キップ
あ、やっとキップの話に戻ったwww
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/03(火) 22:52:23.42 ID:lHkZbSy3.net]
- 入換が無くなるということは社員が要らなくなるということやね。牟岐や引田は入換無くなると即無人駅なんだろうな
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 08:16:57.27 ID:J02iE1ld.net]
- 設備を無くすことはないだろうが、使わなくなっても残しといた方がいいね。
要らんから、って無くして、状況が変化したときに戻したくても、なかなか戻せんし。
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 08:23:09.48 ID:zYy6RBZF.net]
- 問題は固定資産の扱いかな。
何もしないまま持っておくのも何だし。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 09:04:44.91 ID:uSZkmPKt.net]
- 設備の管理費だなネックは。設備で残すなら定期点検必要になり人件費も発生する。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 10:49:43.98 ID:kanEYW1p.net]
- 牟岐には入換信号機まであるからな。
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 12:30:24.11 ID:8TSoTOIY.net]
- >>397
分割併合があるし、308Dを三本松短縮しても運転扱いはなくせないでしょ。
>>401
牟岐は4本も泊まるからね。
あと1本少なければ本屋寄りをホームにして入換信号と側線を撤去できるだろうけど。
海部むろと復活で分割併合も解消したっけ?
阿南にも同じことが言えるけど、分割併合を考えると運転扱いは要るだろうね。
分割併合削減は駅側の設備削減が目当てだと分かる。
車両キロの伸びによる検査コストをはるかに上回るほどの負担なんだろうか?
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 13:40:05.51 ID:93U76rSe.net]
- 土佐山田も入換信号機なかったっけ？
あそこはもう入換作業してないけど。
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 13:44:20.27 ID:ZAkVH9q0.net]
- あの二箇所を落とせばすごいコストダウンなんだけどそうしないのは自治体がとある人に金を...
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 16:20:22.97 ID:K7Rx/a+S.net]
- 四国で入換信号機使ってるとこって高知と高松と伊予西条と松山基地くらいだと思ってた
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 18:32:16.24 ID:9n6oKwIY.net]
- >>402
もう(ry
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 18:37:09.21 ID:noJAcdJp.net]
- 入換信号機と入換標識の違いを分かってない人多くね
- 424 名前：名無し野電車区 [2020/11/04(水) 18:46:11.76 ID:bmcGHthz.net]
- >>406
>入換信号機と入換標識の違い
それ以前に、どっちも判らないです。
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 20:42:44.80 ID:sPe0zLFx.net]
- そんなんなくても伊野駅で入れ替えやってたなあ
入換信号機にしとくと運転士だけで入れ替えできるの？
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 21:33:12.59 ID:93U76rSe.net]
- 入換標識は操車担当による誘導が必要
入換信号機は運転士のみで入換可能(連結を伴う入換の場合は操車担当の誘導が必要)という解釈でおk？
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/04(水) 22:40:42.91 ID:K7Rx/a+S.net]
- 入換信号機は進路の開通と防護区間に車両が居ないことを担保してるから運転士単独で動いてOK
入換標識は進路の開通を担保してるだけだから操車による誘導が必要
入換標識は車両がいる所にも進路が出せるけど入換信号機は出せないんでそれをやるなら誘導信号機が必要
ただし連結は入換通告合図が必要なんで運転士単独でやってはいけない
こんな感じかな
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 02:11:33.02 ID:0n/Twojp.net]
- 牟岐にあるのは正しく言うと入換標識だね。でも四国では入換標識が設置されてる駅もそんなにない。
徳島だと徳島、阿波池田、牟岐の3駅だけかな？
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 02:19:33.17 ID:8NL/djJ/.net]
- >>410
見た目の違いは識別標識が付いてるかどうか。（識別標識付のものが入換信号機）
識別標識が点灯している時は入換信号機として機能し、消灯している時は入換
- 430 名前：標識として機能する、とのこと。 []
- [ここ壊れてます]
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 06:17:12.22 ID:kSPan1id.net]
- 松山駅の一番ホームでやってるのは、この入れ替え標識になるの？旗係がいるけど
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 07:43:53.16 ID:fWfcGzpA.net]
- >>413
松山のは誘導信号だったかな
操車立ってるのは停止位置指示合図になるはず
赤旗がこれ以上進入してはいけない位置ってだけ
間違えてたらごめん
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 07:51:57.55 ID:VJYxpbxR.net]
- >>411
代わりに線表があるからね。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 09:21:55.38 ID:RGH7QI+X.net]
- 松山の縦列停車は誘導信号機
四国では列車は基本的には入標とか入信は使わない
列車と車両の違いはググれ
操車の赤旗は誘導信号機の防護区間の終端を示す停止手信号
停止位置指示合図は白旗だよ
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 10:08:43.60 ID:fWfcGzpA.net]
- >>416
おお！詳しくありがとう
あれは操車担当ではないのか
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 11:44:05.10 ID:UeH0HQ5Z.net]
- >>415
線表は入換標識の一種だぞ
- 437 名前：名無し野電車区 [2020/11/05(木) 12:32:36.88 ID:48Jk4w4c.net]
- 伊予西条駅で下り特急が1番線に停車しないのは不便。
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 14:33:37.61 ID:j4ErQyEl.net]
- >>419
下り対応してないの?八幡浜みたいだね。
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 14:50:45.78 ID:NXGIRQ6Z.net]
- ということは、翌朝に備えて側線に2本以上列車を止めるなら側線の軌道回路を分割して入換信号も増やさんと運転士だけではダメか
CTCの制御所も駅の制御盤まで改造必要だろうし結構な出費だな...誘導係が人手不足にならない限りは入換標識で十分か
- 440 名前：名無し野電車区 [2020/11/05(木) 15:24:12.49 ID:BrS2fSkO.net]
- 牟岐～阿波海南間は、牟岐を除くと行き違い設備無いんだっけ？
- 441 名前：名無し野電車区 [2020/11/05(木) 16:44:35.72 ID:Mz8msiWN.net]
- >>419
伊予三島よりもマシ。
ほかにもあるかな？
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 18:57:59.95 ID:j4ErQyEl.net]
- 牟岐と穴吹は真面目に2面3線化(有効長は2両でいいから)して余分な側線撤去でいいと思う。
サービス向上と両立できるから。
阿南も4520Dと522Dをまとめられるなら同じことが言える。
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 21:32:03.70 ID:1LADFszE.net]
- >>418
415 は分かってて、411 が四国にはあまり入標が無い、と書いたことに対し、それがおむすび型の
入標を言ってるんだと理解して、代わりに線表がある、と書いたと読めるけど。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 21:39:24.75 ID:1jUJPGby.net]
- そうやね
かといって信号機も増やさないよなあ
佐川駅で緩急接続させずに西佐川を2面3線とか妙なケチり方してるよなあ
多ノ郷や斗賀野は石灰列車廃止ついでに余った信号機で一線スルー化してもよかったのに
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/05(木) 21:49:31.92 ID:1LADFszE.net]
- >>426
高知～窪川間は特殊自動閉そく（電子符号照査式）だから、信号的には制約が大きかったと思うよ。
具体的な制約が何か、と言われると覚えていないけど。
- 446 名前：名無し野電車区 [2020/11/05(木) 22:30:35.78 ID:e4nULGcH.net]
- 相変わらず若手社員の退職には歯止めかかってないの？
- 447 名前：名無し野電車区 [2020/11/05(木) 23:57:09.34 ID:UqMKrOd6.net]
- 2700系は操舵台車にしなかったんだな
操舵台車にしてればコーナリング性能が向上するのに
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 02:13:09.22 ID:XBoZHz/5.net]
- 人手不足が一転、この大赤字と大減便で人員が過剰になる可能性も出てきたから、辞めてくれる方が今はむしろ有り難いのでは？
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 05:59:26.26 ID:f+LVHYZL.net]
- 結構前のスレに書き込んでた人いるけどどこぞの車掌区なんかは減便させる為にわざと過酷な行路をw
運転士も人数確保できたら辞めさせるように仕向けてたよね
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 07:08:10.65 ID:FueHbwq6.net]
- >>429
コヒよりはるかに距離あるから、保守で死ぬ
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 08:09:51.45 ID:CejZnT/f.net]
- >>429
スペック厨
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 08:13:40.44 ID:5NCNmWpI.net]
- 世間は一気に就職氷河期になりましたね。
技術系の採用除くとどこも採用一気に絞る流れ。
コロナで先行き見えず生き残り図るしかないから当たり前だが
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 08:33:55.58 ID:RIV2bfSv.net]
- また歪な年齢構成だね
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 08:37:20.41 ID:5NCNmWpI.net]
- ANAみたいに整備さえ採用やらないなら問題だけど、JR四国はさすがに技術や保全の採用だけはやるだろ？
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 08:37:42.89 ID:2bywtRIS.net]
- >>430
ここに来てる社員が望むような勤務をするなら、人員をそのままで、２割ぐらい減便しないと。
そのぐらい人が足りないよ。
- 456 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 10:19:18.61 ID:WVRQeS9E.net]
- コロナと人手不足という減便の体のいい言い訳ができましたね
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 11:48:38.31 ID:wcDfqGjj.net]
- >>427
駅の制御端末がPC98だし他の部品も製造終わって長かったからなあ
しかも追い越しできる駅用の方が制御システムが高かったような
それはともかく西佐川の上り用の遠方信号がいつからか撤去されてるんだけど必須ってわけじゃないのね
- 458 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 16:23:31.90 ID:voMHRTO4.net]
- >>431
どこぞの車掌区。
全くモザイクがかかってない。笑
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 16:27:12.25 ID:TAEbY8Dw.net]
- 技術保全は下請けで募集かけてるんでJR四国としては採らないんじゃないかな
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 16:29:32.21 ID:TAEbY8Dw.net]
- 実乗以外に構内整備とか他の作業で時間とれるように勤務作らないと高松なんとか区は何も変わらないと思われる
仲良くなった人辞めたし
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 16:33:59.09 ID:mXK3vLNM.net]
- ニュー速板に赤字のスレが立ってるけど四国に鉄道はいらないってレスが多くて悔しい
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 17:11:15.74 ID:oQHxTUtM.net]
- JR四国、過去最大の赤字
53億円、値上げ不可避
https://this.kiji.is/697289630953505889
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 17:24:28.53 ID:scxAjH3S.net]
- >>437
来年の改正で2割なんて余裕で減便されるのでは？日中なんて下手すりゃ本数半減する可能性すらある。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 17:27:16.33 ID:scxAjH3S.net]
- >>444
ほんま終わりやな。大減便の上に運賃値上げまですれば客離れはさらに加速する。
例えば260円区間が400円とか値上げされたらもはや誰も乗らないだろう。場所によってはバスの方が安くなる。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 17:53:36.22 ID:jeZKOPu6.net]
- 今日の宇和海 2100をよく見た1日だった
しかも2216まで動いてた
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 18:39:19.31 ID:+BmHQULU.net]
- ANAですらやべーのに四国が無傷なわけないしな
- 467 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 19:35:15.85 ID:j8XxqOMF.net]
- 東や西は数千億単位の赤字だぞ
まだかわいいもんじゃないか
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 19:45:03.03 ID:oQHxTUtM.net]
- JR東・西より遥かに事業規模が小さいJR四国にとっては
大打撃でしょ
営業収益もほぼ半減だし
- 469 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 19:49:11.83 ID:Np7MNHYV.net]
- 2020/11/06 19:18更新
予讃線 波止浜駅～波方駅
- 470 名前：間で列車と人が接触したため、今治駅～伊予北条駅間で列車の運転を見合わせていましたが、１８時０３分頃に運転を再開しました。
この影響により、一部の列車に遅れや運休が発生しています。
また、所定のお乗り換えができない場合があります。
以下の特急列車は運休となります。
【下り】
岡山駅発 しおかぜ２５号 松山駅行き 岡山駅～多度津駅間 部分運休
高松駅発 いしづち２５号 松山駅行き 高松駅～多度津駅間 部分運休 [] - [ここ壊れてます]
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 19:50:51.68 ID:QDcANJuA.net]
- むしろ、特急毎時1本が破格の過剰サービスであり、今までそれをおかしいと思う人がいなかったことの方がヤバい。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 19:58:05.85 ID:HOqQtktZ.net]
- >>452
特急の収入でもってる会社だから毎時1本に賭けていたのだろうが、
これを減らそうとしているのは相当に追い込まれているから
- 473 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 20:57:52.07 ID:Np7MNHYV.net]
- コロナの前は、しおかぜは乗車率が高かった。
- 474 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 21:19:32.72 ID:AAFrLFEp.net]
- これじゃ島外から来た人は出て行くに決まってる
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 22:07:58.89 ID:scxAjH3S.net]
- >>449
本州3社はまたもち直すやろ。こんな赤字が延々続くはずがないし、続くようならJR云々以前に日本経済が終わる。
一方で四国の場合は、一度鉄道から利用客が離れると二度と戻って来なくなる可能性が高い。だからこそ会社存続の危機だとか言われてる。
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 22:16:13.36 ID:scxAjH3S.net]
- >>453
疫病が蔓延して収益が半減するなんて誰も想定してなかった事態だからな。もはや地道なコスト削減位の努力ではどうにもならないレベル。
大減便や運賃値上げも焼け石に水でしかないし。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 22:31:50.62 ID:kjaQu+I2.net]
- 岡山-高松松山徳島高知以外廃止
マンション事業主体に
自治体が金出さない四国新幹線は当然白紙
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 22:40:58.70 ID:XBoZHz/5.net]
- 元に戻るまで耐えるしかないとか言うけど、もはやそんな体力JR四国には残ってないんだよな。
そもそもこの疫病騒動を一体いつまで続けるつもりなのか。
既に治療法もある程度分かってきて、重傷や犠牲になる人の割合もどんどん下がってきてるのに
今だにこの新型だけに世の中が震え上がり、怯え続けてるのはもはや滑稽でしかない。
マスコミはみんなが外出自粛してくれた方が視聴率も上がって好都合なんだろうけど
このまま移動自粛が延々続けば、日本の交通網は赤字赤字でズタズタになってしまうよ。
- 479 名前：名無し野電車区 [2020/11/06(金) 22:48:02.62 ID:ImNODliU.net]
- 新田、松山聖稜、松山西あたりは三津浜からの方が近いんだよね。
特急停めればそれなりに需要あるんかいな？
三津浜駅から新田高校まで自転車でどれくらいかかる？
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 23:17:29.10 ID:QDcANJuA.net]
- >>453
その特急の収入のために現業保守はブラック化してるから
どう考えても割に合わない。
ましてや北海道以上の過酷な運用こなして操舵台車とか、整備をなめてるとしか言えない。
収入減らしてでもそれ以上にコストダウンできれば立て直す余地はある。
逆をやったら座して死を待つようなもの。
「目先の収入は激減させたけど、利益率は大幅に上がった企業」を見習うべき。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/06(金) 23:36:36.66 ID:QDcANJuA.net]
- >>461
人員や資産の削減を最小限にとどめて、意図的に収入を激減させ、利益率を大幅に向上させた、そんなモデルケースがあれば参
- 482 名前：考になるのですが。 []
- [ここ壊れてます]
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 06:32:01.55 ID:Lt6XfyOy.net]
- JR北海道とJR四国の財政支援 継続するか検討へ 政府
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201107/k10012699171000.html
両社が6日発表したことし9月までの半年間のグループ全体の中間決算で、最終的な損益はJR北海道が149億円、JR四国は53億円と、いずれも過去最大の赤字となりました。
多くの不採算路線を抱える両社は、新型コロナの感染拡大の前から厳しい経営が続いていましたが、法律に基づく財政支援は、今年度で終わることになっています。
こうした状況を受けて、政府は、来年度以降も財政支援を続けるのに必要な法律の改正案を、来年1月の通常国会に提出するか、検討することにしています。
政府は両社に対し、来月中をめどにコストの削減などを含む経営の改善策や、鉄道の利用促進策などを示すよう求めています。
- 484 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 06:38:02.25 ID:IsC8WmGo.net]
- この際、過疎路線は片っ端からぶっ潰せよ
貨物輸送もしてないゴミ路線なんざウジャウジャあんだろ
- 485 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 06:45:24.47 ID:9sZMhFXs.net]
- >>463
国鉄に戻すしか無いと思うけど、期限付きの財政支援やったって黒字化なんて絶対ムリだよ。
JR四国なんて値上げ不可避とか言ってるけど、余計に利用者減るだけだろ、、、
- 486 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 06:46:56.04 ID:9sZMhFXs.net]
- 減便&値上げ
誰が乗るんだ？
- 487 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 07:00:02.93 ID:IsC8WmGo.net]
- >>466
いいじゃんw
北総線と同じレベルまで値上げして
本当に無いと困る奴から搾りとれ
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 07:08:19.99 ID:chk1CRuJ.net]
- 過疎路線を残す理由の為に目的変えてる状態なんだよ
赤字の原因をなんで残さないといかんのかって社内情勢なんだから
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 07:55:08.37 ID:svkYdzoG.net]
- >>460
それこそ衣山に新駅があればなぁ
- 490 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 07:58:52.14 ID:pM8GphlT.net]
- >>465
ＪＲ北海道、四国、九州は黒字にならんやろ？
無人駅舎解体、トイレ閉鎖、ホームの長さ縮小など。
東、西も不採算路線は廃止したしな。岩泉線、可部線非電化区間。三江線。
- 491 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 08:05:56.20 ID:i67rFIuN.net]
- >>463
国も無茶言うなあ。
さらなるコスト削減なんかほぼ不可能なところまで来てる感じだし、
利用促進策って言ったって鉄道会社でやるには限界がある。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:06:40.04 ID:JQDCb0sC.net]
- >>466
減便&値上げ
誰が乗るんだ？
四国新幹線ができても、在来線の時に比べて減便＆値上げになるんだよｗ
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:24:14.19 ID:/NK9b9DN.net]
- >>471
航空業界や道路整備にはバンバン税金つぎ込むのに、鉄道にはとにかく支援しないよな。
さらなる経営努力ったてこれ以上どうしろと？元々赤字経営になると分かりきった上で四国を単独民営化した国に責任はないのか？
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:28:06.80 ID:mPUKieL0.net]
- >>465
値上げは焼け石に水。むしろさらに利用客が減って減収になる可能性すらある。末期の国鉄がそうだったように。
採算取れるレベルまで値上げすればいいというなら四国の場合、初乗り1000円とかになっても不思議ではない。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:33:16.67 ID:bTucPm57.net]
- >>473
首都圏か東北が絡まないと冷たいよね
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:34:32.67 ID:IsC8WmGo.net]
- >>473
＞航空業界や道路整備にはバンバン税金つぎ込むのに、鉄道にはとにかく支援しないよな
当たり前だろ？
空港はまだしも、�
- 497 名前：ｹ路インフラは近代国家が成り立つ上で絶対不可欠の最重要インフラだろうが
鉄道信者ってさ、鉄道インフラが道路より「上」だと思ってんの？ [] - [ここ壊れてます]
- 498 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 08:35:31.91 ID:BFNeogiZ.net]
- 高卒も全然入社しないって話だな。四国出身者が来なくなったから、四国外の人を呼び込むしかなくなったけど、結局すぐに本州に帰っちゃうオチ。
契約車掌も年2回採用になったし、マジで足りてないのが分かる。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:36:02.53 ID:Z4rxlYFF.net]
- この状況でボーナス1.7ヶ月とは
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 08:57:50.20 ID:mPUKieL0.net]
- 道路が重要なのは分かるけど、鉄道も間違いなく必要なインフラ。
鉄道なんて時代遅れな乗り物はもはや不要、道路があればそれで十分と考えてる人には理解出来んかもしれないけど。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 09:11:17.89 ID:ODH/OYvX.net]
- >>476
？
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 09:18:06.05 ID:kZtNc1dh.net]
- >>476
社員ですら鉄道利用しないで車で出勤してる現状だから
- 503 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 09:44:07.56 ID:JQDCb0sC.net]
- 四国は高校生にバイク通学を認めて鉄道廃線
これで解決する
オンライン授業でもいいしね
- 504 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 10:55:01.24 ID:yKrmYAon.net]
- >>478
野球部存続といい危機感ゼロ
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 11:04:52.09 ID:+TeoPj18.net]
- 鉄道が重要インフラなのは都市部の高効率輸送と
基幹都市間高速輸送、もう一つがコンテナ・石油輸送
それに当てはまらない路線は全て大赤字になるもんでしょ
- 506 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 11:35:05.23 ID:GIiqNCWl.net]
- キハ32は台車交換工事やるべきだった
急勾配で空転多発して問題になってるので2軸駆動台車化すれば対策になるのに
軽量車体でDT22・TR51はどう考えても不釣り合いでコイルバネとも相まって乗り心地最悪のはず
- 507 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 15:46:28.76 ID:svkYdzoG.net]
- >>478
バスは出んらしいぞ
- 508 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 16:01:25.13 ID:BFNeogiZ.net]
- 西でさえ1.5なのにそんな出して大丈夫なのか？
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:01:34.44 ID:loDEe2LB.net]
- 週末の5ちゃんらしい流れですな w
- 510 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 16:11:58.14 ID:VEXck2VK.net]
- >>464
四国の貨物駅は松山と高松だけか
https://koguma.shikokumeitetsu.co.jp/business/jr_pr.html
- 511 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 16:20:54.82 ID:pdlgHEsF.net]
- JR四国は実質国鉄のまま
社員に危機感は一切無いだろう
自分から辞めない限り終身雇用は守られる
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:29:30.03 ID:VEXck2VK.net]
- 四国従業員っていい意味でマターリしてるように見える
東京（東日本）みたいな殺伐さがないのがいい
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:32:18.51 ID:gzPHLJ34.net]
- >>489
そこの営業がその駅を使ってるというだけのこと
新居浜の立場が…
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:47:55.07 ID:5Vcm3r/Y.net]
- >>491
未だに駅員や乗務員で客に態度デカい奴がいる
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:55:24.85 ID:S3QZIVfg.net]
- >>493
どこぞの車掌区の若いのなんかマウントとってくるようなのいるな
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 16:58:25.69 ID:WepauvC7.net]
- 経営陣や社員にどうせ国や自治体が助けてくれるって甘えを感じるな
- 517 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 17:32:20.47 ID:NgaY8taH.net]
- >>491
殺伐とはしてないけど人力が多いから業務量的には四国のが大変な場合もあるぞ。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 19:52:07.78 ID:vwg/uWJ4.net]
- >>473
財務省官僚に言わせれば、経営安定基金を当初の想定通りに運用できないＪＲ四国が無能。
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 19:52:42.97 ID:chk1CRuJ.net]
- >>495
支援に頼りたくないから副業させろって感じなんだが
いや本当解禁してくれ
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 19:54:30.53 ID:chk1CRuJ.net]
- >>497
あそこというかあの人に任せるのは本当運用のセンスないと思う笑
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 19:55:09.24 ID:vwg/uWJ4.net]
- >>478
まだ、なにも決まってないはずだが。夏のボーナスの話をしてるのか？
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 20:17:41.01 ID:M0szpP5M.net]
- >>498
そんな前例はKDDしかないよ。
- 523 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 22:50:13.70 ID:yH+mcAA3.net]
- 来春のダイヤ改正では
普通列車を大幅に減便し、特急の停車駅を大幅に増やし、増収増益を目指すと思う。
- 524 名前：名無し野電車区 [2020/11/07(土) 23:34:17.79 ID:VEXck2VK.net]
- 秋川 雅史は、日本のテノール歌手。クラシックの声楽を学んだ経験を生かしつつ、現在は主にクラシカル・クロスオーバーの分野で活動している。 愛媛県西条市出身。身長175cm。血液型はA型。父は声楽家の秋川暢宏。現在は東京都在住
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 23:38:42.98 ID:nryrAgqD.net]
- >>497
当初の想定って国債の利回り7%とかだろ
今の時代そんな利回りいいもんなんぞないわ
その想定通りに今の時代運用できる人間がおったら有能通り越して神様だわ
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/07(土) 23:55:25.91 ID:JQDCb0sC.net]
- 増収増益を図るのなら、高速バスと特急の両方を値上げしないとだね
鉄道から逃げて高速バスという流れは切らないとダメ
- 527 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 00:31:33.23 ID:cQxvMTD4.net]
- 伊予灘ものがたり
改めて、「ひと」を大事にする大切さを痛感させられた。
鉄道は「ひと」のためにあると思った。
動かしている方々に感謝します。
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 00:59:11.77 ID:NPKKF8uw.net]
- >>505
JRバス単独路線ならまだしも、私鉄系と共同運行路線は共同運行会社が言うこと聞くかな？
・共同運行会社は鉄道から客を奪いたい
・JR四国バスは他社バスに逃げるのを自社グループ内で囲い込みたい
と思惑が異なるからねぇ
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 01:04:56.12 ID:iykjYT6t.net]
- >>497
バブル時代に作った当初の想定なんてなんの参考にもならない。
- 530 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 02:24:47.71 ID:QAi2x/Uz.net]
- 高知大好き
https://youtu.be/q6cd8yL8QCs
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 02:25:34.04 ID:2E7v4ocJ.net]
- >>507
都市間輸送を特急を減らして意識的にバスに誘導した千葉方面が参考になるかと。
- 532 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 02:48:00.67 ID:8z9gGfKl.net]
- >>508
参考にならなかろうが、そういうシステムなんだからそれに従って進める以外ない
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 03:14:16.52 ID:P+e9C79V.net]
- >>510
徳島は既にそうなってるけどな。高徳間も朝夕の利用の多い時間以外は特急を全廃して、高速バスに都市間輸送を任せるか？
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 04:09:02.98 ID:2E7v4ocJ.net]
- >>505
この意味でも高徳エクスプレスは大幅値上げをやったモデルケースと言える。近郊輸送を鉄道に流すという意味でも。
- 535 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 06:47:35.89 ID:fcsiDl2v.net]
- >>507
高速バスの共同運行路線は、価格もカルテルしてるだろ
どこもギリギリの値段でやってるし、運転士の数と質を確保する意味でも値上げに反対するところはないね
- 536 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 06:50:10.03 ID:UwZcj/Dd.net]
- 値上げすると余計に、自家用車やレンタカーに流れるだけじゃね？
- 537 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 0
]
- [ここ壊れてます]
- 538 名前：7:10:14.54 ID:/HWKxiMb.net mailto: >>506
その観光列車の運転士車掌はだいたい休日出勤で乗務だけどな。 [] - [ここ壊れてます]
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 07:14:51.16 ID:oZTUPoKL.net]
- >>516
社員の自作自演だろw
Twitterとか社員の愚痴とか炎上してるけど処分あるのかな？
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 08:02:28.32 ID:75HQW+vU.net]
- >>511
JRは金利政策を決められないのに一体何に従うんですかね
- 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 08:55:20.32 ID:rIcwZH97.net]
- >>518
今の金利が低くて、想定された金利が得られない責任を取って社員の給料を下げろ、労働条件を
悪くしろ、福利厚生を悪くしろ、ということだよ。
お客の命に関わる、安全投資などはやめられないんだから。
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 09:10:32.48 ID:M9an7/dM.net]
- >>519
なんで国の政策の影響による責任をJRが取るんだよ
財務省のくだりといい言ってることが支離滅裂だわ
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 09:15:04.06 ID:rIcwZH97.net]
- >>520
でも、実際今、そうなってるじゃないか。
民営化当初見込まれた営業赤字は150億円、一昨年度までの数年間の営業赤字は100億円強。
少なくとも、40億円ぐらいの収支改善は行われているけど、支援は「さらなる自助努力」が前提。
つまり、支援して欲しければ、もっと給料カットをしろということだよ。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 09:16:09.15 ID:oZTUPoKL.net]
- 高松で車掌しなければ契約車掌から入社はありなのかw
田舎の路線だと車掌楽そうだもんな
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 09:31:32.15 ID:M9an7/dM.net]
- >>521
給料カットってどこをどれくらいカットすんの?
それでどれくらい収支改善期待できんの?
ぼくの考えた経営改善策を妄想するのは結構だけどそんなもん周りに言っても馬鹿にされるだけだよ
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 09:52:40.34 ID:6H9Ze/Sn.net]
- 関西私鉄スレに居座る句読点厨が四国出張ですかｗ
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 10:19:33.61 ID:rIcwZH97.net]
- >>523
はて、自助努力を求めているのは、国交大臣や四国の県知事なんだが？
大臣「最大限の自助努力を前提」
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin150630
高知県知事「収益改善努力を前提」
www.jr-shikoku.co.jp/04_company/information/shikoku_trainnetwork/gijiyoushi.pdf
愛媛県知事代理「さらに徹底したコスト削減」
www.jr-shikoku.co.jp/04_company/information/shikoku_trainnetwork/3-5.pdf
高知県知事「ＪＲ四国のさらなる努力を求めたい」
愛媛県知事代理「（公共交通ネットワークのあり方の検討は）ＪＲ四国による更なる経営努力がなされたうえ」
www.jr-shikoku.co.jp/04_company/information/shikoku_trainnetwork/4-4.pdf
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 11:12:37.38 ID:yIvhP7NG.net]
- ↑うわ何コイツ…
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 11:27:37.67 ID:6H9Ze/Sn.net]
- 国土交通大臣や愛媛県を除く四国3県の県知事の自助努力の主張はあくまでも建前。
そこの人間から見ればJR四国＝国鉄＝親方日の丸ってイメージなど消えていて、
これ以上の経営努力を要求したところでどうならないことぐらい理解してる。
要求したところで一時のJR北海道や福知山線脱線事故以前のJR西日本みたいな悲劇につながるだけ。
ただしJRより伊予鉄道・バスや伊予鉄グループが関与する松山空港重視の愛媛県は分からんけどな。
- 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 11:51:56.24 ID:e3xQK3Qh.net]
- むしろ愛媛以外の県はお金出してたり鉄道関係のイベントに顔出してるの見かける
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 12:01:59.47 ID:iykjYT6t.net]
- >>519
金利が低い事までJR四国の責任とか、意味が分からん。
むしろそんな青写真で三島会社が維持出来ると想定していた国の責任だろう。
今のJRにもそりゃ多少は無駄があるだろうけど、もうこれ以上のコストカットは不可能だよ。
自助努力と言っても限度がある。社員の給料だっていくら赤字といっても無制限に減らせる訳じゃないし。
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 12:11:18.09 ID:e3xQK3Qh.net]
- >>529
社員と思われる奴らって結構飲みにでてるな
余裕あるんだろうか
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 12:43:39.15 ID:rIcwZH97.net]
- >>530
なるほど、社員が飲みに出られなくなるぐらい、給料を減らせということか？
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 12:57:35.32 ID:oZTUPoKL.net]
- >>531
実質国民の金で生かされてるのに贅沢はおかしくね？
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 13:00:20.63 ID:e3xQK3Qh.net]
- それでも工場勤めてよりは福利厚生はまともなのかな
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 13:03:50.90 ID:rIcwZH97.net]
- >>529
「ＪＲに責任は無いけど、支援する金が無いから自分で何とかしてね。」
結局、社員の給料などを削るしか方法は無いんだよ。廃止なんて地元は認めないし。
地元に言わせれば、地元の人たちが使える様なダイヤ（10分に1本とか）で、安価
（1回200円とか）で、自分の家と行きたいところ（スーパーなど）の目の前に駅を作れば
使うけど、そうじゃ無いならＪＲの努力不足、だからな。
ついでいうと、地元の観光地に客を呼んで、その人たちに列車を使ってもらうような
努力が不足しているのも、地元から言わせればＪＲの責任だからな。
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 13:06:17.48 ID:rIcwZH97.net]
- >>532
その理屈だと、公務員、国会議員が飲みに行くのもおかしいことになる。
それに、例えばトヨタなら社員の給料を下げてクルマの値段を下げろと要求するのか？
民間も、社員の給料は、お客が払った金だぞ。
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 13:16:25.29 ID:EQUuQu8X.net]
- 元が国民の金でって言い始めたら公共事業で食ってる連中はダメだし自治体から委託受けてる公共サービス系も全滅だし3次産業ほぼ全滅じゃねーの
それ以外だって支援金とか補助金だってあるだろうし誰も贅沢できないね
- 559 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 13:59:08.38 ID:NgPXIDWl.net]
- 伊予西条以西の県内JR線が廃止されても愛媛県的には別に問題ないんじゃない？伊予鉄、せとうち、宇和島自動車が県の補助でバス出すだろうし
- 560 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 15:45:04.50 ID:Mb8pkjmA.net]
- 待遇悪くしたら逃げられるよ
- 561 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 16:00:27.52 ID:KN9KF5+9.net]
- 現実的な赤字圧縮策は廃線しかないんだが、国から○○線を廃線にしろとは言えないから引き続き支援はするが、納税者に分かりやすい形の
血を流せという意味だろ
- 562 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 16:01:04.14 ID:64t6ZOkg.net]
- まさに身ぐるみ全部剥がされて、パンツ１枚になってんのに、まだ追い剥ぎされるようなもんだもんな→今のJR四国
そんなにコスト削減削減言うんなら、阿南以南や予土線、予讃線伊予大洲～伊予長浜～向井原を今すぐ廃線＋保有車両削減で朝の県庁所在地エリアの普通列車全部1～2両とかにするけど、それでも文句無いんだな？
あと、全線バス転換とかバカの一つ覚えみたいにほざいてるヤツいるが、運転士の確保どうすんだ？大型二種の免許取得過程や費用ナメ過ぎてないか？バスとて1台2000～3000万とかすんのに、バスにかかるコストはいいのか？
てなると、一部廃線はやむ無しとしてもJRを存続させたほうがまだデメリットは少ないんだよな（近江鉄道みたいに、倒産の憂き目にあったものの、廃線した場合のデメリットがデカ過ぎるので、存続決定）
- 563 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 16:07:32.27 ID:UWKDH/VJ.net]
- >>521-540
これか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
これも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 16:15:16.17 ID:z0bniDlB.net]
- 国鉄キハはかっこいいね
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 16:21:13.06 ID:5m0AQvo8.net]
- >>541
やばい煙
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 17:01:24.55 ID:rIcwZH97.net]
- >>539
で、わかりやすい形の血ってのは、給料削減のことだよね？
列車の便数減などは納税者の反感を買うだけで、血を流したとは認めて貰えないから。
やっぱり、仕事のあとに飲みにも行けないところまで削減させるの？
平均年収250万円ぐらいに抑えちゃうのかね？
>>540
地元は廃線は認めないよ。
廃線に地元の同意が必要である以上、列車を運行し続けるのがＪＲ四国の義務。
だからパンツ１枚どころか、自分の肉を切り取って差し出してでも運行するしか無い。
- 567 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 17:04:40.94 ID:jv1NhChd.net]
- キハ181系は土讃線で使うにはギアレシオが高速仕様すぎたか？
もうちょい加速寄りに変更すれば最高速度が110キロになってしまうが登坂能力が向上したのに
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 17:09:47.96 ID:cD600zGc.net]
- >>545
2000系投入後の予讃線では線路が120km/h対応になって結構飛ばしてたらしいな
181は遅いと思いこんでたから、乗ってても速度など気にしたこともなかったが
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 17:37:24.53 ID:ybrK69R2.net]
- キハ181と言えば、一番新しい車両が真っ先に全廃されて、初期車がのべ30年近く生き長らえたよね。
- 570 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 19:10:50.26 ID:mCODmKnl8]
- 給料だけで生活しようという前世紀の考えを改めるぺき
政府は投資をしてキャピタルゲインで豊かな暮らしをしろと言っている
そのため年金の預り金を株式市場にぶちこんで溶
ろかしている
- 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 18:10:40.80 ID:yIvhP7NG.net]
- >>544
もはや企業として成立しなくなる
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 18:31:46.66 ID:7+5oT3V8.net]
- 従業員に使う金も安全投資なんですよ
給料だけが人件費だと思ってないよね?
給料減らすくらいならそもそも人員を減らす方が圧倒に手っ取り早く効果も高い
散々言われてるけど分割民営化から30年で人員は半分以下まで効率化で減らしてる
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 18:53:33.75 ID:2ksWSz4c.net]
- かまぼこのキャラクターとか不要。
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:01:53.06 ID:rIcwZH97.net]
- >>550
じゃ、会社が存続するために、列車の運行に直接必要無い部署を全てリストラする？
組織図を見て勝手に選んだ候補は以下かな。
四国家連携部 東京統括部 愛媛企画部 徳島企画部 高知企画部 お客様サービス推進室
営業部（日々の売り上げなどを管理する部門以外） 大阪営業部
中の人がいたら、この部署を無くしても良いか教えて。
これで何人ぐらいリストラできるかね。100人ぐらい？
単純計算で年間5億円ぐらい収支改善できるかね？
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:07:36.57 ID:oZTUPoKL.net]
- 勤務時間が実際に乗務した時間というなら乗務員も削ることできそうだしね
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:33:25.84 ID:2ksWSz4c.net]
- >>552
愛媛高知徳島企画は消すとヤバイぞ。支社みたいな役割やけん。各企画部の人たちは本社だと各部で別れてる業務を全部こなしてる。
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:38:01.53 ID:El1u3pLz.net]
- 丸亀の千年お見送り隊さん、最近出禁になったらしいけど。なんかあったんかえ？
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:39:30.87 ID:s9N/H4JF.net]
- >>552
あんた中の人？
- 579 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 20:41:11.32 ID:BefglJvO.net]
- 2泊行路改善しないと人員減らす前に勝手に減る。
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 20:54:02.55 ID:rIcwZH97.net]
- >>556
違うけど、それを確認してどうするの？
- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 21:07:12.41 ID:s9N/H4JF.net]
- >>558
じゃあ、なおさら言う筋合い無いよ
- 582 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 21:18:11.43 ID:jv1NhChd.net]
- >>546
キハ185系と表定速度が逆転してたとか？
ただ夏にオーバーヒートが多発しそう
オーバーヒート耐性はキハ185系の方が有利
- 583 名前：名無し野電車区 [2020/11/08(日) 22:51:38.55 ID:Ed0Ww89q.net]
- 来春のダイヤ改正、結構な減便するっつってるけど、もしかしたら今年5月16日からのコロナダイヤをベースにするかもね（日中はマリンといしづち半減、しまんと1&10号高松～高知間としまんと4&7号運転取り止め、うずしおも2600系運用カットなど）
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 23:39:39.28 ID:Qktj8orA.net]
- https://www.jprime.jp/articles/-/19304?display=b
「終電繰り上げ」に賛否両論、鉄道会社が決断に踏み切った“利用者の減少”以上の理由
JR東日本や小田急電鉄が終電時刻の繰り上げを発表し、その波紋が広がっている。「ナイトタイムエコノミー（夜間の経済活動）」の推進にも逆行し、遅番や夜勤がある人にも影響が及ぶ可能性がある。それでも終電時間を繰り上げるのは、経営効率化だけでなく、鉄道インフラを維持する上での深刻な問題があるためだ。
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 23:46:36.75 ID:aH6ICCHg.net]
- >>561
それに加えてさらに日中の普通の大幅減便、（廃止する最終列車とは別の）最終列車のさらなる繰り上げもやりそう。
高松以外の県庁所在地駅では最終列車が20時台や21時台になる所も出るのでは？
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/08(日) 23:48:54.46 ID:aH6ICCHg.net]
- >>544
正社員の平均年収250万なんかにしたら人が集まらなくなるし、もうこんな会社ではやっていけないと辞める人も急増するだろうな。
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 00:27:48.44 ID:ani0a5Vv.net]
- >>564
もう🐮…はともかく、その給与水準はマジでキツいだろう…
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 01:06:25.61 ID:fnqk7KNw.net]
- 平均250万という事は、現場で働いてる社員の殆どは200万前半かそれ以下になるという事だろう。もはやそこらの派遣や契約社員と変わらんレベル。
こんな待遇で新卒なんか集まるはずがないし、家族持ちは生活していけなくなる。だからこそ経営難の給与削減にも限度があると言われてるんだよ。
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 02:16:07.96 ID:0L6P12Qx.net]
- 四国で年収200万とかお大臣やろ
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 02:37:56.10 ID:5k1ifawC.net]
- ここで過剰に給料叩いてるやつってなんなの？
過去にJRの採用試験受けて落ちたから腹いせにやってるんじゃね
- 591 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 04:48:12.61 ID:EyxyWa+u.net]
- 下手に下げたら出て行かれるだけよ。勤務がきついのも相まって、若手はどんどん辞めてるから
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 05:19:11.62 ID:v+6cvQp+.net]
- >>544
義務ってなに?
誰がいつ決めた?
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 06:43:07.47 ID:Ojq5/QLi.net]
- >>567
は？？？
- 594 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 07:05:11.03 ID:e1gUr0bm.net]
- やっぱり足摺岬はすごいね
https://youtu.be/ZmPQNtZhVwU
- 595 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 07:45:24.00 ID:RRnweDBT.net]
- 普通列車大幅減便
朝夕のラッシュ時はこれまで通り運行し、お客様の利用に見合った運行をいたしますのでご不便をおかけ致しません。
特急列車の停車駅を大幅増
これまで停車しなかった駅にも停車し、ますます便利になった特急列車をご利用ください。
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 08:22:05.38 ID:LSGPJjU1.net]
- 乗務員におすすめの食事聞いたらばさ\200のとり弁しか食べてないですよって言われたことあるw
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 11:41:46.13 ID:U9wVUhgJ.net]
- 減便改正後のうずしお停車駅
高松-昭和町-栗林公園北口-栗林-木太町-屋島-讃岐牟礼-志度-オレンジタウン-造田-讃岐津田-三本松-讃岐白鳥-引田-板野-板東-池谷-勝瑞-吉成-佐古-徳島
ご利用状況を踏まえ停車駅を増やします。ますます便利になるJR四国をどうぞご利用ください。
こんな感じになるのかな？
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 14:02:22.31 ID:eumnFkU6.net]
- しおかぜは
岡山－児島－宇多津－丸亀－多度津－詫間－高瀬－観音寺－豊浜－川之江－伊予三島－伊予土居－新居浜－
伊予西条－伊予小松－壬生川－今治－菊間－伊予北条－三津浜－松山
のレベルやん
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 14:06:16.47 ID:VOjW3V7D.net]
- >>545
あれ以上に登坂性能上げても曲線制限で活かせないんだけど？
185系みたいに冷房に動力とられるわけじゃないし高速向けのトルコンだから25‰でも70km/h超えてたよ
- 600 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 14:36:23.29 ID:BSYTRrLl.net]
- そんな止めるわけないだろww妄想も大概にして
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 15:26:44.06 ID:rcQUOZfd.net]
- >>576
そんな急行が民営化直後には実在したぞ
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 15:27:25.78 ID:tp+YxGxO.net]
- んなもんその時の本社様の通勤に合わせて停車駅決めるに決まってるじゃん
- 603 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 16:24:05.56 ID:jFc52hAE.net]
- >>515
タイムズレンタカーなにわナンバーの車が阿南市内で見たわ。
高速バスは避けてレンタカーが増えてるな。
- 604 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 16:25:17.94 ID:jFc52hAE.net]
- >>544
ＪＲ北海道は、沿線自治体が反対しても廃線ですが？
- 605 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 16:29:25.89 ID:jFc52hAE.net]
- >>562
コロナによる客の減少、深夜割増人件費削減以外の理由は知ってるよ。
保線時間確保だろ？少子高齢化、保線の仕事やりたくないで保線人員が減ってるから、１日の保線時間を増やす。増やす為には電車を止めないといけない。終電の繰り上げ。
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 16:41:28.49 ID:DLP+RrpA.net]
- >>583
電車を止めるな！
- 607 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 17:00:23.08 ID:jFc52hAE.net]
- >>584
電車を止めるな！は、カメラを止めるな！みたいだな。
コロナになる前に終電を早めたのに、また終電を早めるのかよ！
徳島の繁華街でどうしても飲みたい人は車代行だな。
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 17:02:10.42 ID:2mqRkkXo.net]
- 給料の話になると社員っぽいの黙り込むよね
実際結構貰ってるのかな^^;
それとも偽社員？
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 17:05:53.28 ID:A/sKm7WR.net]
- 乗務員はそれなりに貰えてるけど、駅や工務系はね…
- 610 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 17:09:31.20 ID:jFc52hAE.net]
- 契約社員配置駅のトイレ掃除や塵出しは契約社員がやるのか？
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 17:19:30.19 ID:Lh0nh7cX.net]
- 全然黙ってないじゃん
そもそも貰ってるからって黙る理由もないしガイジか
- 612 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 17:23:54.93 ID:RRnweDBT.net]
- >>576
その案にマジレスすると、
多度津で上下交換すると、豊浜駅は通過で、川之江でジャストタイムで上下交換。
その後、伊予西条でジャストタイムで上下交換。
今治で３分くらいの待ち合わせで上下交換。
大西駅にも停車すると、伊予北条駅で2分の待ち合わせで上下交換。
とてもいいタイミングで運行できるので、ひょっとしたら実現するかもよ。
- 613 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 17:51:37.84 ID:64xuZVjU.net]
- >>576 >>590
高校のある伊予桜井が入ってないぞ。
それとそれらの旧急行停車駅で8両の特急は停められるの？
- 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 18:38:44.47 ID:1ilgrfMm.net]
- 8000系のグリーン車のシート、2000の廃車発生品に換装して窓際だけでもコンセントつけらるませんか
今のままでは課金して使う気にならない
- 615 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 18:47:29.19 ID:HFY+9vxp.net]
- >>591
ドアカットだらけになるから厳しいでしょ
- 616 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 21:02:43.86 ID:k+z9/Gy+.net]
- キロハ186は九州を見習ってエンジン2基化改造するか1000系と同じ400PSエンジンと2軸駆動台車に交換すればオール2基エンジンと同一ランカーブになったのに
1エンジンのキロハが重荷になって土讃線や予讃線末端部で不利だった？
グリーン室への騒音の配慮的には大馬力化がいい
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 21:40:15.03 ID:0Jc6YZ6P.net]
- >>591
もう併結いしづちは多度津－高松に封じ込めてリレー化して5両編成のみの運行で有効長問題は回避できるかと
いしづちは朝夜の単独のみ残るくらいになるかなと
てことで、急行いよ的な停車駅を挙げてみましたわ
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 21:49:32.46 ID:ummwDtoF.net]
- >>595
もう🐮
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 21:55:56.94 ID:rcQUOZfd.net]
- >>594
極限の気動車181系 というページ
『１８１系にはまだまだ及びませんが、２５０馬力車が入っている割には健闘しています。
しかし、１８５系はその後の新世代気動車と同様、補機駆動用動力を走行用機関から供給する方式のため、
やはり性能低下は否めません。』
の加速力曲線で、性能は181，183-500と比べると低い
- 620 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 22:05:45.60 ID:k+z9/Gy+.net]
- アイランドエクスプレス四国Ⅱは1エンジンを2両背負っててパワーウェイトレシオ的に著しく不利だな
スジを寝かせる必要がある
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 22:15:38.56 ID:6j/aJHYx.net]
- 昨日の晩にｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ挟んで高松に帰るうずしおは少し遅れてたな。
対向でいたこちらも待たされた。
行違いの後で位置表示見てたら、なかなか回復出来無さそうだったな。
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/09(月) 22:21:18.72 ID:6j/aJHYx.net]
- 普通列車のｳﾃｼに何やら聞いてるオッサンが居たが、
聞こえてきた返事が「この車両にはコンセントはついてないんです」
ローカルの一般車にコンセントを求めてたのか。
高徳線なら特急乗ったら全席付いてるのに（185系を除く w
- 623 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 22:24:50.26 ID:jFc52hAE.net]
- >>600
常識無いおっさんだな。
都会の普通電車にもコンセントなんかついてないよ。
- 624 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 22:25:14.96 ID:mvpXXOK6.net]
- >>590
>>595
交換パターンが良ければ実現するなんて鉄ヲタのマスターベーション。
その交換でいしづちを多度津以東に封じ込めたら、岡山での折り返しが３０分超になり破綻する。
さらに増便していないのに運用増でコスト増になる。
松山の折り返しが３５分になったら、接続させる宇和海も運用増になる。
さすがに減便改正で運用増は厳しいかと。
- 625 名前：名無し野電車区 [2020/11/09(月) 23:55:04.63 ID:cqZ5LOWt.net]
- https://i.imgur.com/MysA9He.jpg
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 00:08:58.60 ID:SWlmyXJa.net]
- >>603
ばか？
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 01:10:55.00 ID:3lK8eSze.net]
- >>585
徳島の飲み屋街は半年以上自粛ムードが続いてて今だにゴーストタウン状態だよ。金曜土曜の晩ですら秋田町には人ひとりいないようなレベル。
そりゃ終電乗る人も激減する。終電繰り上げでさらに追い打ちをかけられて、徳島の飲み屋街は壊滅するかもしれんな。
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 03:34:52.44 ID:niQvd4zw.net]
- >>594
冷房止めないと山越え出来なかったからね
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 07:25:33.87 ID:PeLyL1KS.net]
- >>601
ヨーロッパならそこそこあるね
バスにもついてる
日本もつけてほしい
- 630 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 08:45:06.41 ID:Jm9YBpxV.net]
- 今の時間1本のしおかぜのダイヤを維持するなら
日中は伊予三島で上り
石鎚山で下り
伊予亀岡で上りが数分の交換待ちがある。
これを削り、しおかぜ停車に都合のいい駅は
日中通貨のの伊予北条、そして伊予土居になるんじゃないか？
- 631 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 08:51:44.12 ID:Jm9YBpxV.net]
- 土居は早朝夜間も停車できるし、特急を停車させ
おおむね時間1本の普通列車を削るのも問題なかろう。
このくらいが、現実的なダイヤだと思う。
- 632 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 09:16:56.01 ID:C5XYsEIA.net]
- >>601
丸ノ内線にはついてた
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 09:53:14.75 ID:ncvdrYXB.net]
- >>601
京急新1000形についてるんだよなあ
- 634 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 14:15:14.12 ID:mE4VdZUX.net]
- >>602
あれか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 16:54:46.67 ID:soemlMmn.net]
- 魔改造40ってメーカーさんのデモだったんだね
https://www.najico.co.jp/news/2194
展示会で見たときは大きいなあって思ったけど40に載せるとそうでもないw
とはいえMTUのほうがパワーもあるしバッテリ込み込みパックも売ってるのに発展途上の国産でないとダメなんかなあ
ところで試験後の40は重機がおしくいただきましたなのかな
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 17:02:28.68 ID:soemlMmn.net]
- 経営状況が悲惨になってきたし一層の低コスト化をはかるために電気式の導入費用の補助をせがむんだろうか
ついでに2700の導入効果を最大化するために土讃線の130km/h化や一線スルー化の推進、曲線通過速度の向上とかあれこれ言うだけ言ってみてほしいなw
本気で頑張れば南風を1運用減らせそうだし、頑張らないなら車両の最高速度を上げる必要もなかったわけで
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 17:42:13.33 ID:jGawwSnX.net]
- なんか呑気に四国ＤＣとやらに金を使ってるらしいけど、そんなキャンペーンは返上した方が良いだろ。
そんなキャンペーンに何十億円もつぎ込むなら、社員にボーナスで配ってやれよ。
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 18:12:44.95 ID:vOB68IG+.net]
- 呑気にも何もこのまま待ってもジリ貧待った無しなんだから少しでも観光客を増やす努力はすべきでしょ
過去の実績から言ってもDC張った年は前年比で利用が増えてたんだからちょっとくらい調べたらどうなんだ
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 18:26:05.81 ID:2zcw/jZ9.net]
- >>615
×呑気に
○必死に
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 18:29:56.16 ID:Xb5C+Z6Y.net]
- twitterみてて思ったが西条や新居浜からならわかるが松山→東京で4M→2Aはないだろう
乗換案内では96Aを案内されるしそうでないと指定は発券できないだろう
俺なら素直にNH582で行く
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 18:58:22.13 ID:qdAnrFqH.net]
- >>615
はいはい社員乙
- 642 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 19:31:00.87 ID:5fN3dstd.net]
- >>608 >>609
来春のダイ改では、
観音寺から伊予西条までの普通列車を大幅に削減して、
そのかわり、伊予土居が特急停車駅になると思われ。
- 643 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 19:38:55.38 ID:O5HVDBN1.net]
- 契約車掌の採用興味あったけど、ここの人の書き込み見てると厳しいな…社員と思われる人の話本当ぽいし。
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 20:10:33.04 ID:qdAnrFqH.net]
- 社員によるガセネタ説もあるしどこぞの広告代理店による書き込み説もTwitterにかかれてるな
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 22:40:05.16 ID:LCkXKDTs.net]
- この会社の役員や管理職はこの体たらくを招いていた責任を何故取らないの
役員報酬や給料と管理職手当の半減ぐらいの責任は取って欲しいよ
いつも通り仕事をしている一般社員が何故ボーナスを減らされなければならないんだよ
- 646 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 22:45:58.77 ID:0FzXH/9b.net]
- >>623
いつも通りの仕事しかできないから
- 647 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 22:59:41.83 ID:CESfuKjp.net]
- >>621
勤務がきついのは本当。他社ではほとんどない2泊行路や休日出勤も普通にあるし、断ると年休取らせてもらえない場合も…
ただ乗務員にはすぐなれる
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 23:11:03.09 ID:LCkXKDTs.net]
- >>624
じゃぁいつも通りのボーナスを出すべきだ。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/10(火) 23:16:28.27 ID:Ufm81sRp.net]
- もう社員の話つまらん
- 650 名前：名無し野電車区 [2020/11/10(火) 23:20:08.16 ID:i2+FGlHj.net]
- >>623
ヒラ社員も無能だからお互い様だろ
- 651 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 00:00:27.69 ID:gBecjbN+.net]
- >>620
観音寺－伊予西条�
- 652 名前：ﾔどれくらいまで減らす？
昨年まで普通列車20往復
今年19往復
俺の予想では15 [] - [ここ壊れてます]
- 653 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 00:16:15.14 ID:p2xLMq4n.net]
- オタの根拠ない妄想話のが聞くに耐えないわ
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 00:31:05.46 ID:2PAdOqP8.net]
- 社員乙
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 00:51:11.53 ID:6tS0+ugW.net]
- 2600系のリネンが紙製(？)の物に変更されてるみたい
https://twitter.com/i0euyfofkoivnqb/status/1325640109216030720?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 656 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 00:56:57.65 ID:w0qqGSko.net]
- >>422
その通り｡
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 01:26:09.43 ID:bUPRfBOV.net]
- https://i.imgur.com/xxLJ4jm.jpg
- 658 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 02:26:26.05 ID:Bki40PHz.net]
- そういう社風が問題なのか、それとも低レベルな社員しか集まらないのが問題なのか…。いや、両方か。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 07:47:23.96 ID:AUsoWiap.net]
- >>634
✕○
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 09:13:33.70 ID:8mv66FBS.net]
- 高松～松山をぶっ通しで運転させるような非効率なことやってるからなあ
- 661 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 09:14:50.69 ID:960mcr/1.net]
- できる人や島外出身者がどんどん出て行くから、結果島内のレベルの低い人しか残らない
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 10:14:40.67 ID:H6LhZkJ5.net]
- 人材の取り合いしてるのが四国だけじゃない時点で本当は四国では高給とか言ってる場合じゃないんだよな
- 663 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 10:34:29.45 ID:YLVoKjGB.net]
- ＪＲ高知駅に爆破予告
１０日、県警察本部に「高知駅に爆弾を仕掛けた」という内容のメールが届き、ＪＲ四国と警察は、駅の構内や周辺で警戒を強めることにしています。
高知県警察本部によりますと、１０日正午すぎ、高知県警察本部のホームページを通じて、「高知駅に爆弾仕掛けたからあす爆破する」という内容のメールが届いたということです。
メールには、そのほかの記述はなく、これまでのところ、駅の構内で不審物は見つかっていないということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20201110/8010009849.html
- 664 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 12:03:55.67 ID:gCZ77cJx.net]
- >>629
朝夕はそこそこ乗っているが、昼間はガラガラ。
15往復より減らしそう。
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 12:25:26.39 ID:hlT9yyOH.net]
- 実質JR香川だから、他の件は第3セクター化したら？
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 12:26:05.91 ID:hlT9yyOH.net]
- × 件
〇 県
- 667 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 12:39:40.82 ID:960mcr/1.net]
- 早いうちに乗務員なれるって裏を返せば若い段階で他社より経験積めるから、同業転職には有利になるからね
普通にここよりいい所にバンバン行かれる
- 668 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 15:19:55.05 ID:JxIKfu/g.net]
- 818 名無し野電車区 ]
sage 2020/11/10(火) 09:01:28.11 ID:Ufm81sRp0
第2世代NDCはまだ相当数残ってるんだよね。
「もう作らない・・いや作れない」 とトランシスが言い放ったから
アナログ制御回路とA弁自動ブレーキ車がまだ需要あるからだと思う。
第3世代は集中制御に電気指令式ブレーキと全く互換性なしで
総取っ替え必至で小規模事業者じゃ大変。
第2.5世代（電気司令だけど制御系アナログ）・第3世代車を
非常時用連結試験を関鉄水海道区内でやったのを去年Twitterで見たけど、
緊急用に車載してるジャンパ栓繋いで、非常運転試験でも
苦労して起動失敗もした動画が出てたな・・
- 669 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 17:13:44.97 ID:XIi3fwNA.net]
- 今日の昼間に観音寺から伊予西条まで普通列車に乗ったんだけどほんとガラガラだった。ふりーきっぷ使ってる俺しか乗ってない区間がほとんどだったから実質空気輸送やね。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 17:24:49.38 ID:sNG+Xs4V.net]
- たたでさえ車社会なのに、今は他人との接触を避けてさらに車使う人が増えてるからな。
これが一時的なものならいいけど、四国の場合、そのまま車利用が定着する可能性が極めて高い。
- 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 17:34:02.73 ID:u3+rSPE5.net]
- >>645
ちょ、それ昨日の俺の投稿。四国関係ないぞ
地方私鉄や三セク気動車の将来の話のところだ
キハ32、54の問題抱えてる四国と無縁ではないが
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 17:43:33.55 ID:Cb4xbZAB.net]
- 同時期に三セクが作った32に類似したレールバスは廃車になってんだろ
こんなのが未だにJR線に残ってる時点で異常やぞ
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 17:50:16.11 ID:u3+rSPE5.net]
- >>649
事情は様々、四国は整備決して悪くないと思うよ。
ついこの間も「かっぱうようよ」乗ったが嫌なガタツキもなかった。
三セクの整備予算はもっとカツカツで運用余裕もないかもしれん。
月当たり走行距離とかで寿命が決まってくるからね。
- 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 19:44:14.29 ID:mcDnnHNa.net]
- >>650
人員整理要員な連中だからやる気なかったでしょあの線区のウテシ
- 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 20:10:14.88 ID:xU4XftiB.net]
- >>651
宇和島の乗務員けなしてるのはだいたい高松か多度津の連中。心も体も余裕がない残念な人たち。
- 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 20:31:21.97 ID:dtpb3k52.net]
- >>645
もu(ry
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 20:36:04.93 ID:6tS0+ugW.net]
- 空気式ブレーキがメイン且つカーブの多い複雑な線区を受け持つ宇和島と、電気式ブレーキが殆ど且つ土讃以外は単調な線区しか持ってない多度津や高松の乗務員がデカい顔しているのは納得いかんね。
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 20:44:55.86 ID:ot980A17.net]
- >>654
事故したらクビにしやすいからとか？
- 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/11(水) 20:58:20.91 ID:mcDnnHNa.net]
- ところで空気式って難しいの？なんか普通に運転してるけど
- 680 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 22:06:22.41 ID:yFISKHYH.net]
- キハ185系は冷房もバス用使っててケチケチ感あるよな
九州で冷房が不調になったり夏の豊肥本線でオーバーヒートとかあった
2000系でも機関直結式を引きずってて走行エンジンから一定回転数を取り出して発電して電車と同じ冷房機を動かすのは四国の特急では2600系から（全国でもキハ187系からと2000年代に入ってからである）
- 681 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 22:24:56.37 ID:BphmD+x3.net]
- 多度津は組合や増収活動盛んだから嫌
- 682 名前：名無し野電車区 [2020/11/11(水) 23:40:38.51 ID:/Rhv5Aa6.net]
- >>652
JR香川だから他県の現場を馬鹿にしているのか？
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 00:06:22.43 ID:uIPCVrYB.net]
- >>640
ゴミ箱やコインロッカーは念の為閉鎖するのかな？
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 07:47:52.33 ID:kpvx5IUr.net]
- >>651
いや全然、むしろ逆で長時間停車中に
観光客の記念写真撮ってあげてたり親切そのものだったが。
電化区間のほうがなんか殺伐とした空気はよく感じるが。
7200の擬非ワンマンの改札要員とかね。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 07:49:47.22 ID:kpvx5IUr.net]
- >>652 >>658-659
さっき書いたサンポート乗ってる改札要員ってのがまさに多度津なん？
なんか態度悪かったよ。
- 686 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 07:55:16.93 ID:jYDYfcBH.net]
- 多度津は運転士しかいない
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 08:02:03.43 ID:kpvx5IUr.net]
- >>663
なるほど。
しかし宇和島や徳島、高知じゃ感じ悪い乗務員当たったこと無いな。
>>656
毎日やって慣れれば大丈夫ってとこでしょ。
関東住んでた頃運転体験あちこち行って、関鉄とか今はなき鹿島で
毎月空気自動ブレーキ車運転したけど、最初ナンジャコリャ・・
何度もやれば停止位置ピタリも出来るように。
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 08:33:23.44 ID:FNele1pL.net]
- NDCに体質改善工事を実施する会社あるし大丈夫平気だよ
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 10:55:17.91 ID:DcdMeqlI.net]
- 多度津は車体新造くらい出来そうだから大丈夫。
キハ32ももしかしたら、車体は台枠以外入れ替わってるんじゃないか？ w
機器類は定期的にメンテしてるし。
- 690 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 11:19:52.64 ID:gYkb6RIZ.net]
- >>664
平成一桁時代に、感じ悪い
- 691 名前：駅員いたな。国鉄入社なんだろうけど。 []
- [ここ壊れてます]
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 13:23:38.11 ID:J1JZMOdm.net]
- >>667
感じ悪い駅員はどこにでもいるよ。小さい駅の奴とか8割やる気ない(良い人もいるけど)
- 693 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 13:45:02.57 ID:jYDYfcBH.net]
- 地元の高卒からも内定蹴られてる話だし、契約車掌も募集増やしてるし本当火の車
- 694 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 15:38:15.96 ID:vIvxlyjo.net]
- >>637
実は、それ、しおかぜwwww
あれか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 695 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 20:33:52.54 ID:X0AM9c04.net]
- 7000+7100+7100の1M2Tは現在やってないな
システム上可能だが加速が悪くなる
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 20:43:49.94 ID:uIPCVrYB.net]
- JR四国は事務職で障害者雇用してないですか？
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 20:44:16.33 ID:uIPCVrYB.net]
- >>588
西の業務委託駅も駅員がしてた
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 20:46:12.40 ID:uIPCVrYB.net]
- >>605
それならソープ値引きしてないかな？
>>656
かぶりついたが、ブレーキ甘いのか予讃線普通列車はかなり手前からブレーキかけてますね
- 699 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 21:48:47.63 ID:jwRK7svj.net]
- 本当に誰でも入社して車掌できそうだな
もう25年くらい早ければ入社してたと思う
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 21:50:00.28 ID:y8J9x8iO.net]
- >>671
マジレスすると7200+7100で間に合うから。貴重な7000を浪費する必然性がない。
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 21:57:52.09 ID:L1OqpMZX.net]
- なんか観光列車の団臨が盛況だな。
今日は伊予灘、千年、夜明け、餡瀞、すべて稼働している様子だった。
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 22:07:14.04 ID:CXIjpjp3.net]
- 松山駅の仮留置線はいつから運用開始かな？
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 22:09:17.81 ID:BMkin/G9.net]
- >>675
🐮
- 704 名前：名無し野電車区 [2020/11/12(木) 22:12:39.27 ID:X0AM9c04.net]
- 7000形4連のオールMとか驚異的な列車が昔あったはず
これすると電気代の無駄なので7100形が作られた？
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 22:52:05.94 ID:MvN8Y5F0.net]
- 新居浜のアペにチョコパンマンがいた
ウィリーウィンキーの遺志はここで受け継がれたようですね
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/12(木) 23:12:01.66 ID:J1JZMOdm.net]
- >>671
たまに市坪のイベント臨時でやってたけど、車庫移転してからはコロナでイベントないから一度も走ってない。今後は回送を活用するんかな。
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 00:09:07.42 ID:XNeUIYvd.net]
- ここいつ頃潰れるの？
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 00:10:08.78 ID:A9f6tv+5.net]
- 君の寿命よりは先だな
- 709 名前：名無し野電車区 [2020/11/13(金) 00:35:11.58 ID:+QEVh5M3G]
- 8600系の追加投入まだ？
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 01:18:56.61 ID:KJwsl+lk.net]
- 成人病で逝きそうだな w
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 01:41:52.02 ID:nB5gjZEZ.net]
- 徳島に三越伊勢丹の小型店進出。
クレメントか旧そごう跡のどちらか。
三越なら定着しそうだけど、伊勢丹だとダメだろうな。
伊勢丹ブランドは西日本では弱い。
京都はたまたま当たったけど。
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 05:48:27.49 ID:299jDGzm.net]
- >>672
実質ガイジが仕事してるね頭とか
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 08:21:27.23 ID:I6WIiMfs.net]
- >>686
成人病なんて表現久し振り…
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 13:27:50.56 ID:Fo9b03n/.net]
- >>687
アミコビルの2階と5階に出店。
オンラインで日本橋三越と伊勢丹新宿をつないで販売だそう。
- 715 名前：名無し野電車区 [2020/11/13(金) 14:25:35.70 ID:bLrPbn8Cm]
- >>685
それより、しおかぜ減便まだ?
あれ�
- 716 名前：ﾍ？
http://blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれか？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm [] - [ここ壊れてます]
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/13(金) 22:33:50.15 ID:hdw4+Plk.net]
- >>687
丸亀の三越位の規模らしいから大した規模ではない。主に贈答品の販売を行う店舗とのこと。
- 718 名前：名無し野電車区 [2020/11/13(金) 23:45:24.03 ID:5BsNCPWz.net]
- 846 名無しさん sage 2020/11/12(木) 20:05:17.64 ID:Nlz2Rj+T
>>844
バリアフリー原則として平成３２年末を期限としている。
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 01:28:26.30 ID:ssXRy7OB.net]
- >>693
？
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 09:15:28.86 ID:JzAkXzHY.net]
- >>692
確かに中元用お歳暮の品がイオンモールやゆめタウンとかで買われた物より百貨店の包装紙の方がいいもんな。
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 09:18:21.63 ID:RttM69eX.net]
- >>695
松山の伊予鉄も、それが理由でそごうや髙島屋の名前を使って百貨店をやってんだと
- 722 名前：名無し野電車区 [2020/11/14(土) 09:54:08.15 ID:hsgodc7O.net]
- >>696
そごう破綻の煽りで伊予鉄百貨店ローズナードで再出発したものの
知名度・ブランド力が特に中元・歳暮商戦でイマイチだったから業務提携から進めて
資本提携して高島屋ブランドを手に入れたからね
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 09:57:29.26 ID:xbpUtT5/.net]
- >>682
市坪臨で7000+7100+7100はあんまり見たこと無いな。3連だとたいてい7000+7100+7000だった。
コロナが無かったら回送も活用するつもりだっただろうけど、午後～夕方は回送が少ないしほとんどが単行だから臨時出しただろうな。
再来年のNPBオールスターやインターハイ輸送をどうするつもりだろうか。
オールスターの客は一発大波だけど、インターハイなんか客は五月雨式に来るから昼間時間帯は回送の客扱いで十分な気もする。
- 724 名前：名無し野電車区 [2020/11/14(土) 10:27:41.19 ID:MSSz8Ehw.net]
- 丸亀の南口に東横が建設中なんだが、そんなに需要がある？
スーパーＨやアパＨも進出済みなんだが。
- 725 名前：名無し野電車区 [2020/11/14(土) 11:14:21.59 ID:q9rQqf9L.net]
- >>684
この場合､「先」という言葉は､前後どちらの意味でも解釈できるぞ｡日本語は､ややこしいね｡
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 13:07:25.61 ID:ISjdFnI9.net]
- 通勤通学がないとスカスカだしもういっそ休日ダイヤの導入を考えてみた方がいいんじゃねえかと思うけど作ってる余裕ないんかな
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 13:10:08.64 ID:oOu84oQm.net]
- 松山駅にいる黒服の撮り鉄あきらかにJK撮影してたよね
- 728 名前：名無し野電車区 [2020/11/14(土) 13:39:32.60 ID:ff15NVzK.net]
- >>637
それやったら、しおかぜ減便 まだか？
あれか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 14:00:26.31 ID:TUi5zb9z.net]
- >>701
もう🐮いっそ
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 15:19:24.37 ID:RttM69eX.net]
- 多度津→松山では最速同士で比較した場合、現行と15分差か
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 20:36:16.35 ID:yDY1J1A+.net]
- 期待の電車
ttp://i.imgur.com/gRu3X9b.jpg
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/14(土) 20:39:19.74 ID:yDY1J1A+.net]
- 誤爆すまん
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/15(日) 08:36:17.87 ID:rM6eqApc.net]
- >>698
値上げした伊予鉄様がここぞとばかりに臨時バス出しまくるでしょ
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/15(日) 10:11:51.56 ID:Hn31TgOQ.net]
- JR北海道「過疎地域は問答無用で廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ！町がさびれてしまう！」JR北海道「…」
alfalfalfa.com/articles/2
- 735 名前：94058.html []
- [ここ壊れてます]
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/15(日) 11:41:22.12 ID:3+maGWmb.net]
- 愛媛県予土線沿線も車で来たんだよな
バスもあるし廃線でいいね
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/15(日) 18:16:09.06 ID:eviVZudk.net]
- 少なくとも道路事情が悪くないところは廃線でいいんじゃないかな
予土線とかまさにこれだし
- 738 名前：名無し野電車区 [2020/11/15(日) 20:52:28.30 ID:rAwzyQXe.net]
- >>697
やり方が下手な高松琴電とは違うんだよ ですね
分かります
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/15(日) 23:54:23.28 ID:jZ+8Aih6.net]
- また葬式鉄が阿佐海岸に押し寄せるのか
ホント勘弁してくれ
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 00:26:32.26 ID:3HKdOeBW.net]
- 緊急事態宣言再発令しろみたいなムードにまたなって来てるけど、そんな事になったら本当にJR四国は終わる。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 02:37:15.01 ID:3o9KBf7P.net]
- https://twitter.com/wGfBKOmMCtXIzGi/status/1327131507778007042?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 742 名前：名無し野電車区 [2020/11/16(月) 06:09:56.66 ID:5G/7cZqb.net]
- 阿佐海岸は遠すぎる
むろとが1往復になってからはフリーきっぷ組でも行くのを躊躇うレベル
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 07:21:43.16 ID:1bmO21U6.net]
- てす
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 07:21:57.65 ID:La40VGFA.net]
- https://youtu.be/iGF10vaIBJA
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 07:32:40.44 ID:Nl3ZEdAt.net]
- 阿佐鉄行って沿線も楽しむなら徳島以外からじゃ
前泊必須でゆっくり行くしか無いね。 先日遊遊NASAに泊まったが
結局車で行って地域内だけ鉄道利用ってことになる事多々
JR四国にあまりカネ落とせてないなぁ。
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 08:45:19.13 ID:eq65y8op.net]
- やくおうじ号は来年走るの？
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 09:42:20.87 ID:pgwSAixZ.net]
- >>719
あそこ海陽町の準公営宿だし阿佐鉄と繋がりあるよ。
地域経済に貢献するなら良いと思う。
宍喰の駅で色んな切符売ってくれるから
ついつい買い込んでしまった。
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 13:04:18.75 ID:7MeslHQA.net]
- やくおうじのY
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 15:39:02.61 ID:ScN/ix0S.net]
- >>719
室戸に泊まるのは？
徳島は県外からの観光お断りが本音なんでしょ？
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 16:36:04.29 ID:r1K8O5sL.net]
- >>714
遅かれ早かれ終わる運命だったんだから良いんじゃないの？
これ以上税金突っ込むのは公平じゃ無いし
あとはいつ終わるのか、どのように終わるのかだけ監視して、関係者が得することが無いようにしないと
- 751 名前：名無し野電車区 [2020/11/16(月) 16:57:34.28 ID:f5HiJh9D.net]
- >>723
徳島市に入らなければOKなので
鳴門祖谷美波には来てください
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 17:11:26.61 ID:5G/7cZqb.net]
- 阿佐線通るコース、満喫きっぷプラスなら東洋町泊か?
宿を選べばリカバリーキャンペーンも使えるし
これにgotoトラベル割引が加わる宿も
東洋町は民宿中心になるが
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 17:55:23.03 ID:DbOk+YFy.net]
- >>723
室戸は宿泊施設どんなのある?
遍路宿はありそう
Shu Uemura とホシノはまだある?
>>725
徳島市を通らないと行けないのでは?
それに県外客お断り関連の事件のニュースは鳴門か阿南だったような
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 20:17:55.99 ID:ifF+p7cg.net]
- >>727
ウトコは契約終了で星野リゾートではなくなった
- 755 名前：名無し野電車区 [2020/11/16(月) 21:30:59.39 ID:gDV2mOh
]
- [ここ壊れてます]
- 756 名前：m.net mailto: 2021年の正月も、2020円（プラス送料）でJR四国乗り放題切符が発売されるのかな？ []
- [ここ壊れてます]
- 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 21:53:08.99 ID:Nl3ZEdAt.net]
- 室戸市も随分あるが、東洋町なら
甲浦徒歩15分圏でここも考えてた
higashi-kochi.jp/stay/post-84.html
結局こっちにしたけど
https://www.uu-nasa.co.jp/
海部と宍喰の間で景色いいよ。
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 21:53:51.83 ID:Nl3ZEdAt.net]
- 県外客ダメって煩かったのは徳島市の一部と
あと池田だね。
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 22:00:42.14 ID:7PYL1szl.net]
- 同じ徳島でも県南は比較的開放的だからね。逆に県西は閉鎖的な地域性。
8月に行った時は池田駅前の商店街にも県外客お断りの店があったけど、今だにやってるのかな？
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/16(月) 23:53:06.63 ID:3o9KBf7P.net]
- 愛媛も県外民に閉鎖的？
松山駅近くにある松山病院は首都圏と京阪神からの見舞いお断りと書いてあったが、京丹後がNGで福岡や名古屋が良いのはガバガバ基準でおかしいなと感じた
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 00:56:21.29 ID:8p6bzMgW.net]
- >>733
伊予鉄の山西駅ちかくの済生会病院のことか、
警察署前電停の近くのNTT病院のことか、どっちのこと言ってるんだ？
どちらにしても松山駅近くではないと思うのだが。
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 01:03:05.29 ID:TG+0pZ0D.net]
- >>734
市民病院
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 01:04:57.60 ID:RJC8potb.net]
- >>728
★のってアンチ四国なんだろか？
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 02:42:13.37 ID:TuFoHMH8.net]
- 病院で見舞いお断りは逆に考えて首都圏・京阪神以外は
OKってほうが優しいくらいかもよ。
その首都圏の親戚いわく、見舞い完全ご遠慮くださいが沢山あるとか。
愛媛で個人的にどーよ？と思ったのは大洲の町かな。
コロナ関係なく一部で異様な空気を感じた。間違ってBに迷い込んだ？？てくらいの
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 03:08:19.69 ID:TG+0pZ0D.net]
- 864 名無しさん sage 2020/11/13(金) 23:57:51.33 ID:eSpZQog2
昔、善通寺へ行った時に、車いすの同級生を、駅員さんとたまたま居合わせた男性が
２人がかりで持ち上げてホームの階段を上げて渡って降ろしてくれた
今どうなってるんだろう
エレベーターとかできたのかな？
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 07:35:28.52 ID:UvFMR2MR.net]
- Twitterのあいつの情報経営安定基金を担保に資金借入とかもうわけがわからんな
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/17(火) 10:34:05.43 ID:8BNrJUBf.net]
- >>736
鳴門のルネッサンス（現アオアヲ）も契約満了で手を引いたから
リゾート大手からすると四国はマイナーであんまり旨味がないのかな？
- 768 名前：名無し野電車区 [2020/11/17(火) 12:17:40.63 ID:Utii5Sqq.net]
- >>740
星野こそ富裕層とインバウンド偏重で日本の観光業を国民から遊離させて迷惑産業にした張本人
星野リゾートなんかない観光地のほうが環境は良い
- 769 名前：名無し野電車区 [2020/11/17(火) 13:41:21.93 ID:JYx/AZYHC]
- >>727
車でいいなら観音寺の方から高知経由で高速で回ってくればいい。
汽車で行くならおとなしく徳島経由だけど。
30キロ以上あるけど、信号が無いから室戸から1時間かからないし。
なお信号どころかコンビニも無いので急なトイレに困る模様。
- 770 名前：名無し野電車区 [2020/11/17(火) 22:47:29.39 ID:XGSix9pR.net]
- DMVはレール面が滑りやすいので四国は大して雪が降らないのに年間を通してスタッドレスタイヤ必須だとか
レールと接する部分だけ偏摩耗して頻繁にタイヤ交換する羽目になって運行コスト押し上げそう
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 01:20:42.89 ID:5BsNCPWz.net]
- 香川出身田渕正浩
https://i.imgur.com/0RUZRJt.jpg
https://i.imgur.com/YiQzqs1.jpg
https://i.imgur.com/0G92NC0.png
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 01:21:30.51 ID:5BsNCPWz.net]
- >>739
kwsk
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 01:43:30.32 ID:1ofrfeRD.net]
- >>745
川崎重工
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 05:37:06.04 ID:KXZ2sZ9Q.net]
- >>744
？
- 775 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 07:05:21.03 ID:GoPeJD8w.net]
- というか、阿佐海岸鉄道に関しては普通にバス転換で良かっただろうに、何でDMVとかコスパ最悪なもんに手を出したんだろうな？
話題性を武器に、っつったって平日10往復じゃ話題性薄れた頃に地元民に使ってほしくてもフル無視だろうし、マイクロバス車体だから座席数最大29人（阿佐海岸鉄道の運転士募集要綱に中型二種とあったので間違いなし）だから、朝とかパンクしやすそう…………
多分、JR側がコロナ不況を理由に阿南から南を廃線にしたら、数年後には普通のバス路線になってるかも。
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 07:50:14.49 ID:VU+qPbTl.net]
- >>748
そうそう。
DMVの償却終わる頃牟岐線阿南から南は廃止で帳尻は合うよ。
役人達は「やるだけやりました」実績作り出来れば仕事完了。
徳島・大阪難波行き高速バスとコミュニティバスだけしか残らないだろうね。
- 777 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 07:59:26.32 ID:KU8QAOAn.net]
- そりゃ当然組織を残す事を考えた結果だからだろう
それが単に普通の鉄道で補助金得る手段が尽きたから手を変えただけで
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 08:08:57.07 ID:VU+qPbTl.net]
- 「話題性を武器に」ってのも県外客向けだしなぁｗ
地元の足としての機能は最初から投げてるよ。
運賃も値上げするわけだしアトラクションとしか使えない。
徳島バスや高知東部交通とは話付いてるわけだし。
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 12:55:19.76 ID:gdoVunlD.net]
- 阿佐鉄はイオンから来た中の人が、アトラクションのようなものだと
インタビューに答えてたような。
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 14:16:40.91 ID:vBZdbhMP.net]
- 単にDMV車両が勿体無いので有効利用とか？
- 781 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 14:52:04.73 ID:xGZV1w99.net]
- >>724
それやったら、しおかぜ 減便まだ？
あれか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 782 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 14:56:23.51 ID:xGZV1w99.net]
- >>724
それやったら、しおかぜ 減便まだ？
あれか？
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
あれも？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 19:10:42.57 ID:gdoVunlD.net]
- >>753
ハナから県外客向け、地元無視みたいな感じ。
- 784 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 19:17:06.06 ID:WTpQZjQB.net]
- >>753
新車買ったんでないの？
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 19:48:12.83 ID:nIVqERiJ.net]
- 鉄路は残しました、の実績づくり
- 786 名前：名無し野電車区 [2020/11/18(水) 20:34:59.79 ID:yPPRw5kb.net]
- DMVは道路モードでは車輪が重荷になって燃費悪いだろうな
線路モードではATACSのような軌道回路を使わないタイプの閉塞が必須
JR東日本はATACSをJR四国に販売したらいいのに
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 22:53:20.53 ID:uKGHbkUi.net]
- >>759
あんな金持ちの道楽みたいな信号システム、あれを入れてＤＭＶ運行して儲けが出ると思うか？
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 23:06:02.70 ID:Esht8fSO.net]
- 牟岐線全線廃止な勢い
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 23:20:42.89 ID:o6cD9O/P.net]
- 電子閉塞が未更新やしなあ
ついでに次
- 790 名前：世代分岐器も入れて駅通過時の乗り心地を改善して欲しい []
- [ここ壊れてます]
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 23:44:05.49 ID:Yu51gaR5.net]
- また緊急事態宣言か。今度は春まで続きそうだし、もうJR四国は本当に終わりだな。
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/18(水) 23:53:10.11 ID:LQJvdvP0.net]
- >>763
もう🐮終わり😿
- 793 名前：名無し野電車区 [2020/11/19(木) 00:10:14.51 ID:hQQRBgkY.net]
- アフターコロナのJR四国と四国経済復活の起爆剤として四国新幹線を
って新幹線誘致の夢見る連中が狼煙をあげるんだろな
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 06:49:40.46 ID:rn7lZJuO.net]
- https://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=21
【しおかぜ】 信号トラブル 運転取り止め
＜第一報 05時54分＞06時37分更新
予讃線で発生した信号トラブルのため、次の特急しおかぜ号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山⇒松山方面】
・しおかぜ１号 岡山駅～宇多津駅間
【松山⇒岡山方面】
・しおかぜ２号 宇多津駅～岡山駅間
www.jr-shikoku.co.jp/info/
現在、遅れ等の情報はありません。
・・・・・。
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 07:51:50.92 ID:gU/SEJxE.net]
- >>761
それは無い。
阿南くらいまでは要る。
個人的には由岐か日和佐まで在って欲しい。
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 10:32:14.67 ID:3KAjdf+L.net]
- 日和佐まで残すなら3番線復活が必要だな。
あと南部バスの川口日和佐を牟岐延伸するとか
車両の融通も兼ねて。
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 13:33:48.63 ID:7pRS3zCl.net]
- 綾歌のお見送り隊長さん、Twitterに夜の千年の投稿してたけど、わざわざ入場券買いましたアピールしとるけど、なんかあったんかえ？
- 798 名前：名無し野電車区 [2020/11/19(木) 14:21:11.50 ID:gaXduL0a.net]
- 【鉄道】駅の“無人化”全国で広がる 利用者多い首都圏でも
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201119/k10012719961000.html
高知県93.5％
徳島県81.6％
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 16:34:12.97 ID:IQ45DbNK.net]
- 綾豚はアテンダントにストーカー行為や関係者装って構内入ってくるから
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 20:26:04.28 ID:XnhMdSK6.net]
- あの人そんなことしてるん？
まぁ、以前乗りに行った時に琴平駅でおもてなしという名のもとすり寄ってこられてうざかったけど。
あんなんにつきまとわれるアテンダントさんがかわいそうだな。
- 801 名前：名無し野電車区 [2020/11/19(木) 20:57:22.77 ID:TIqpcUrK.net]
- 「四国水族館きっぷ」はgoto適用商品だそうだが、普通に駅で買ってもその場で即goto割引されて地域クーポンも貰えるん？
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/19(木) 22:55:01.26 ID:AMdfyG6V.net]
- >>767
日和佐まではまあまあ乗客も多いからね。赤字なのは変わらないけど。
駅前に薬王寺があるので観光利用の人もそこそこいる。
- 803 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 07:05:15.52 ID:R2Xmi3sD.net]
- 牟岐線はいい路線だから何とか維持してほしいけど北海道の日高線みたいに自然災害でやられたら復旧工事せずそのまま廃止されそうで怖い
- 804 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 07:15:38.28 ID:DWUKdEhR.net]
- 年末年始期間中、12月29日(火)~1月4日(月)の7日間、予讃線の特急列車「しおかぜ」のべ 168本は、全編成(8両編成)が岡山駅発着となります。
これに伴い、宇多津駅・多度津駅で分割・併結している特急「いしづ�
- 805 名前：ｿ」は、下り高松駅~多度津駅間 上り宇多津駅~高松駅間のみの運転となり、【高松方面から松山方面】へのお客様は多度津駅で【松山方面 から高松方面】へのお客様は宇多津駅でお乗り換えとなります。 []
- [ここ壊れてます]
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 10:33:12.77 ID:VFqvnEE/.net]
- >>775
日高線のような海際に延々と線路がないからそう酷いことにはならんと思う
田井ノ浜ぐらいかな？
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 10:36:32.18 ID:eZFT6ADS.net]
- 牟岐線が災害ってのは南海トラフくらいで
その前に阿南までに短縮されるでしょ
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 10:53:21.11 ID:qc2HsF/1.net]
- 牟岐線南部はもっと観光に力入れたらいいのに。田井ノ浜駅併設のカフェを造るとか、色々すればそれなりに利用客は増えると思うんだけどな。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 11:29:59.53 ID:c5tZXc0p.net]
- >>777
山の中を走ってるから逆に、雨でしょっちゅう運休になる。
阿南までは走らせることは多いが。
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 12:02:24.72 ID:NsuaZdRD.net]
- もしかして、綾豚さんって子連れだったりする？
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 12:57:33.64 ID:OdRfFExH.net]
- 福永 裕梨（ふくなが ゆり、1994年9月15日 - ）は、北海道テレビ放送の女性アナウンサー。
出身地徳島県徳島市
最終学歴
神戸大学経済学部
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 13:16:57.78 ID:SDpnCIWx.net]
- 綾豚さんは、4匹の子豚がいるよ。もっぱら4番目の子豚を連れてたりするけど。
- 813 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 13:48:56.68 ID:4Kgm+KeA.net]
- >>776
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
だったら、しおかぜ 減便まだ？
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
こちらの写真も？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 814 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 13:51:21.89 ID:4Kgm+KeA.net]
- >>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
こちらの写真も？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 815 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 13:52:13.23 ID:4Kgm+KeA.net]
- >>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
こちらの写真も？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 816 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 13:58:55.73 ID:4Kgm+KeA.net]
- >>776
早く、それ大幅カットしろと、
坂出乗り換えで、後は、マリンライナー
なんてたって、開業直後の、この時刻表だろ。
blog.livedoor.jp/railart/archives/4929240.html
こちらの写真も？
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ishizuchi-5_19920915.jpg
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI_DC181_19920915_AWAI.jpg
ソース
https://www.shikoku.org.uk/JR/TRAIN/ISHIZUCHI.htm
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 15:25:59.93 ID:c5tZXc0p.net]
- 粘着ｳｻﾞ
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/20(金) 18:17:09.31 ID:SDpnCIWx.net]
- 綾豚さん乙www
- 819 名前：名無し野電車区 [2020/11/20(金) 23:42:46.17 ID:J8ahF+MK.net]
- 正月3ヶ日に特急やくおうじが復活。
ただ、ダイヤ変わった？（特に徳島行き）
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 01:49:17.48 ID:1zqQl/8w.net]
- イコカデザイン変わるんやな
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 02:08:49.06 ID:a47PrGK+.net]
- >>791
すでに1回変わってる（カモノハシのイコちゃんのイラストが入るようになった）が、次は？
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 07:39:00.99 ID:BV213P8z.net]
- ボーナス減り過ぎて住宅ローン払えない助けて
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 08:27:29.26 ID:FONS4k0l.net]
- >>792
高松善通寺琴平のデザイン
土讃線重視
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 09:18:13.43 ID:AOK/A0kc.net]
- 綾豚のドラえもん。祝 アカウント名変更。どこでもドアでどこいくの？
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 09:36:47.42 ID:0Nvi6p3Q.net]
- >>793
どのくらい減ったの？
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 11:06:13.97 ID:xRvWtN9v.net]
- >>789
画像貼り付け連投バカに言ってるんだけど。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 12:44:38.21 ID:eku45w+w.net]
- キタカ
スイカ
パスモ
トイカ
マナカ
イコカ
ピタパ
スゴカ
シコクイコカ
3文字にまとめないとダメなんだから。
シコカでいいだろ。
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 13:37:24.08 ID:xRvWtN9v.net]
- 他所のシステムに乗っかっただけだから。
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 14:13:29.57 ID:SCacJU7F.net]
- 四国ICOCAリニューアル
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1290566
- 830 名前：.html []
- [ここ壊れてます]
- 831 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 14:15:29.89 ID:5AF+s675.net]
- >>798
ながさきニモカなんて７文字なんだから、しこくイコカぐらいいいだろ。
- 832 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 15:43:47.73 ID:l6n6yHCH.net]
- >>353-359
その結果、
貧乏神の、溜り場と化した、松山
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
https://2nd-train.net/topics/article/24923/
https://2nd-train.net/topics/article/28659/
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1283394959165419525
https://2nd-train.net/topics/article/28740/
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1285177154234224640
そんでもって、さらに古い、2000系も。
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1176437832702812160
これもや。
https://twitter.com/notch_man8600/status/1186479357579018244
270 ：：2019/10/15(Tue) 11:09:45 ID:ZmS7KnXK.net
松山は僻地で良くも悪くも周辺に大きい都市がないのでガラパゴス的な感じ
338 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:41:48.64 ID:8qWzBVkF.net
昨日のJR会議は愛媛の知事は出席してないみたいだな ←これ重要
確か前回も、なぜなのだろうか
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- 833 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 15:52:48.66 ID:l6n6yHCH.net]
- >>802
追加
おんボロ レールバス 松山に集結
https://railf.jp/news/2016/03/26/203000.html
2020年で、この現実
【JR四】キハ54-11 多度津工場出場(1987年製造)
https://2nd-train.net/topics/article/29906/
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1316356207947333634
キハ32-12 多度津工場出場回送(1987年製造)
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1325771694846324736
【JR四】キハ32-10 多度津工場出場回送 (1987年製造)
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1244918888233492481
(deleted an unsolicited ad)
- 834 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 15:54:54.34 ID:l6n6yHCH.net]
- >>802-803
さらに追加
599 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:04:33.66 ID:4rX3jD7v.net
松山駅10月より窓口の数が2つに
https://pbs.twimg.com/media/EED54f8U0AA6bqr.jpg
600 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:27:23.19 ID:Te0Ffqam.net[1/2]
いま3つだっけ？
606 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:43:12.73 ID:LcsSJuPL.net
>>601
3つやね。
ガラガラの時と混雑してるときの差が激しいけど、県庁所在地の中心駅でカウンター2つか。
人件費削減なのか。
- 835 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 15:57:18.45 ID:ChiGRq4G.net]
- JR四国が愛媛県を冷遇すればするほど県もJRに対して非協力的になるな
こうしてますますJR香川化が進んでくるわけだ
- 836 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 16:14:15.86 ID:l6n6yHCH.net]
- >>802 そして、こんな、とんでもない事も。
実は、こいつら、立憲民主党だった。(予土線廃止反対の)
317 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:03:52 ID:TX0v1h8n.net
高卒が大半を占めるJR四国社員も蓮舫に呆れている？
立憲民主党 応援してるらしいし
5名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-RTvp [49.106.210.85])2020/06/25(木) 12:45:54.87ID:s44LLitqd
嬉しいだろ。
もうすぐ潰れるんだぜ、この会社。
6名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-OqLg [126.74.90.212])2020/06/25(木) 13:01:58.75ID:OYeDk6IR0
根拠は？
人不足なら農繁期休める非正規乗務員制度導入できないの
20名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b42-FKcX [153.196.173.28])2020/06/26(金) 21:08:57.23ID:gGlP5R550
>>6
以前、宇和青果農協の嫁が卯之町駅準社員だったのを見かけたことはある。
JAえひめ南の支所となってからは知らんが
こいつらの、正体
https://twitter.com/uraniwamoviecom/status/1282801837624619008
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/74031
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20200713-00074031-gendaibiz-soci&s=create_time&o=desc&p=1
https://twitter.com/3_2_1_Pan/status/999723594589470720
https://twitter.com/miyu_uduki/status/1281951311991205888
こいつらの、食品テロの、実態
https://twitter.com/ogatakei1192/status/1246928303576854529
https://twitter.com/kanenooto7248/status/1246779054360911877
(deleted an unsolicited ad)
- 837 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 16:27:44.07 ID:l6n6yHCH.net]
- >>806
その農協を使った、
とんでもない、食品テロの証拠が、これ。
www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2009%2025%2002.pdf
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 17:02:25.46 ID:bKGFSb0F.net]
- 毎度恒例 お国厨荒し
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 18:20:28.13 ID:poQsM0cS.net]
- >>802-804
>>806,807
バカ
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 18:26:45.66 ID:wd0mLE4N.net]
- 主力組合が原発監視いったりデモ参加したり事実上反日企業
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 20:02:00.69 ID:ZUFjt8lH.net]
- また市坪臨が走るのをみてみたい
運転所入出庫を活用するカタチになると思うが
運がよければ特急車も
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 20:11:34.58 ID:ZUFjt8lH.net]
- 高知も来春は窓口時短やりそうな気がする
5:30-21:30くらいか?
しまんと2号がいまの時間で残るなら直近できっぷ買う人は自動券売機でお願いしますとなるか
- 843 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 20:38:46.96 ID:RaYPwP+Z.net]
- ボーナスこんな出して大丈夫なの？
増収やらで反動が来る嫌な未来しか見えない
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 20:40:40.40 ID:DYLF0ybz.net]
- >>813
社員？
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 21:20:18.45 ID:Hz4hwKJM.net]
- 牟岐線はこの三連休、
阿佐海岸鉄道の葬式鉄で賑わってるの？
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 21:34:57.52 ID:liQLV7DP.net]
- >>813
ボーナスを多く出して貰って文句言うやつを初めて見たよ
この会社がダメになってる理由が分かるわ
普通の会社の社員なら、出して貰った分は頑張ろうと思うからな
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 21:37:10.98 ID:wd0mLE4N.net]
- >>816
いや頑張ったから出してもらって当然だと思うんだがどんだけ社畜精神なんだよw
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 21:44:53.91 ID:ug+KZ640.net]
- >>813
新幹線が無い分本州よりダメージ少なかった感じだからね
- 849 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 22:02:54.60 ID:OFgUSNIw.net]
- >>816
こんな状況でこれだけ出るからむしろ不安ってことだろ。どこかでツケやムチがくるんじゃないかって。
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 22:11:25.60 ID:FXaL4utJ.net]
- 廃線するとしたらどこになるの？
逆に赤字でも残るだろう路線はどこなの？
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 22:17:03.07 ID:ug+KZ640.net]
- 給料がヤバいくらい少ないのにそれなりにボーナスないと生活できないよ
GOTOやらフリーきっぷやらで島外のお客様来てる中徹底したコロナ対策で陽性者出してないんだから評価してもらわないと
- 852 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 22:21:17.61 ID:g2sRV4W2.net]
- 電気式やハイブリッド気動車には興味なし？
2600系は電気式やハイブリッド気動車試験車に改造しそうだな
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 22:23:02.07 ID:liQLV7DP.net]
- >>818
外から見てる限りではＪＲ東海よりはマシだけど、他の新幹線保有会社とは変わらないと思うけど
単に元々経営安定基金で補填されている分が減らないから影響がその分軽くなっただけじゃ無いの？
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 22:25:33.31 ID:liQLV7DP.net]
- >>819
この状況では出して貰えなくてもツケやムチが来るかも知れないだろ？
どうせツケが来るなら今貰えただけ良いと思うんだけど
今我慢すればツケやムチが来ないという保証でもあれば違うと思うけどね
- 855 名前：名無し野電車区 [2020/11/21(土) 22:40:14.98 ID:RaYPwP+Z.net]
- 西日本豪雨の後にはノルマ追加された。
今年はコロナでノルマがなくなった、ボーナスが思ったほど低くない。間違いなくいずれ増収がエグいことになる。
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/21(土) 22:45:12.89 ID:liQLV7DP.net]
- >>825
よくわからんのだが、ボーナスが３万円増えたらそのノルマは５万ぐらい増えると決まってるのか？
それならボーナスが増えるのを嫌がるのも無理は無いんだが、ボーナスが３万増えてノルマが１万増えるのなら
２万は儲けじゃ無いのかね。
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 00:05:48.77 ID:posCVuP+.net]
- 川之江に国鉄コンテナ
https://twitter.com/VVVFspr1375/status/1330040800223358976?s=19
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- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 00:10:42.65 ID:95Dg5+CJ.net]
- >>800
リニューアルとかいいからエリアを拡大して欲しい。
高徳線の特急停車駅と鉄道がJRのみの徳島の近郊区間位は導入しても良さそうだけど。
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 00:14:40.93 ID:f/GZuDo2.net]
- >>828
集札面倒だし、
車載のヤツ導入すりゃあいいのにな
- 860 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 01:08:10.74 ID:r9F5TRKZ.net]
- 高架と同時に伊予市-伊予北条でICOCAたのむ
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 04:28:23.32 ID:jjsSyS9L.net]
- >>820
さんざん話し出てるんだが。過去レス読めよ
予土・牟岐・伊予灘から手をつける。
- 862 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 07:01:00.76 ID:XlCO1jZs.net]
- >>820
予土線、予讃線海線、牟岐線奥地くらいか？
- 863 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 07:09:39.04 ID:XlCO1jZs.net]
- 予讃内子線、土讃線高知以西、牟岐線残存区間、鳴門線も三セク化していい。
徳島線も三セクでいいとは思うが、両端がJRとして残すよりないからこれは難しいだろう。
- 864 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 08:55:20.03 ID:hNxIIeiL.net]
- ボーナス関係なしにコロナ落ち着いたら今年なくなった分増収は間違いなく上がる
- 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 09:46:42.74 ID:j6jhfcqL.net]
- 今朝の特急はそこそこ乗ってた
良かったね
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 10:29:01.75 ID:wvzkaJU6.net]
- >>762
それに値するのが二軒屋くらいしかないのがなんとも
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 11:54:52.06 ID:oOtajKjk.net]
- >>829
車載にしてしまうと全列車ワンマンになるぞ
- 868 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 12:05:46.97 ID:ZICrru56.net]
- JR四国、冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃
JR四国は22日までに、冬のボーナスに当たる年末手当を基準内賃金の1.39カ月分とすることで労働組合と妥結した。前年の1.89カ月分から大幅に減った。JR四国によると、1987年の民営化後、最低という。
同社は新型コロナウイルス禍の影響で乗客が激減。2020年9月中間連結決算の純損益は53億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）に転落し、00年度に中間連結決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。
今月6日の記者会見で西牧世博社長は「コロナが収束しても、乗客数がコロナ禍前の水準に戻るのは困難」と述べ、運賃の値上げを検討する意向を示している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201122-00000029-kyodonews-bus_all
- 869 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 14:43:09.79 ID:XMcCwW3t.net]
- 正直1.0くらいだと思ってた
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 15:01:11.46 ID:EGCgElxl.net]
- ボーナス出してから1ヶ月分増収追加っていうのは当たり前だよなぁ
- 871 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 15:57:46.64 ID:XMcCwW3t.net]
- 今は実質増収がなくなってる分、来年かコロナ収まった後が怖い
- 872 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 16:26:45.58 ID:pMm+BS4U.net]
- 「四国水族館きっぷ」は駅で買ってもGOTO適用で割引になるんだな。
多度津発だと約１５００円くらいになる計算なので非常にお得。
しかし、なぜあの切符は琴平発が無いんだろう？
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 16:39:07.38 ID:DQQhR1vm.net]
- >>108
伊予市のコカ・コーラ ボトラーズジャパン松山SCがIndeedにピッキング求人だしてる
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 16:42:21.03 ID:DQQhR1vm.net]
- 旧デザインが12月１日より前に売り切れになったら新デザインのフライング販売するかな？
1 少考さん ★ 2020/11/21(土) 21:41:39.02 ID:fcLpKQF49
JR四国、SHIKOKU ICOCAのデザインを一新 - Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1290566.html
臼田勤哉2020年11月20日 18:30
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1290/566/icoca1_o.jpg
新デザイン
JR四国は、交通系ICカード「SHIKOKU ICOCA」のデザインをリニューアルする。12月1日から11駅で販売開始し、価格は2,000円(デポジット500円含む)。
販売場所は、高松駅、端岡駅、坂出駅、宇多津駅、丸亀駅、多度津駅、詫間駅、観音寺駅、栗林駅、善通寺駅、琴平駅。なお、JR西日本の駅では販売しない。また、SHIKOKU ICOCAには定期券機能は付加できない。当面の間は、現行デザインと新デザインカードを併売するが、現行デザインがなくなり次第、新デザインカードのみとする。
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1290/566/icoca2_o.jpg
旧デザイン
※関連リンク（JR四国公式）
2020年11月20日 その他
「SHIKOKU ICOCA」のデザインをリニューアルします!（PDF 238kB)
www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/#m_2020_11
- 875 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 16:56:32.80 ID:Oc4vh6vE.net]
- >>842
ふつうの家族は車利用だからあまり関係ない。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 19:00:50.82 ID:M//CFtB3.net]
- ICカード名称もリニューアルして
SHIKOCA シコカにしとけば。
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:20.50 ID:rBATZgsK.net]
- 四国ICOCAを他地域で使うかチャージしたら
四国は他社に手数料を貰うか払う?
切符とは手数料の率が違う?
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 20:14:52.39 ID:7f9OOG8m.net]
- 高松駅とかでチャージしても売上は一旦西日本が全部吸い上げるらしい
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 20:23:04.97 ID:KpR1PZnv.net]
- >>844
オレンジカードみたく車内販売しないかな
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 20:28:16.08 ID:oYiLtfps.net]
- >>837
ツーマン運用時でも車載機使用でいいだろ
地方運輸局の指導で2両編成以上はワンマン駄目なんでしょ？
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 20:53:02.85 ID://rUaJ2v.net]
- >>850
JR四国に乗ってから意見しな
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 21:
]
- [ここ壊れてます]
- 883 名前：22:07.52 ID:KpR1PZnv.net mailto: >>850
えっ
3両や4両のワンマン電車は全国各地で走ってるのに [] - [ここ壊れてます]
- 884 名前：名無し野電車区 [2020/11/22(日) 21:26:19.29 ID:OodoOSTj.net]
- >>850は運賃の徴収を運転士が運転席で行うタイプのワンマンの話でしょ？
そうでないなら東京にもゴロゴロいるからな
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/22(日) 22:38:23.41 ID:Rs6wRG5x.net]
- 運輸局云々は根拠なしのデマ
国の出先機関が地方独自の指導なんかするわけがない
- 886 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 00:38:13.85 ID:N5hvNHbG.net]
- >>833
じゃ坂出～高松単線化もやってくれ
話はそれからだ（無駄な経費
- 887 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 00:40:40.36 ID:N5hvNHbG.net]
- >>844
KAGAWA ICOCAの間違いだろう
自慢してイラン
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 00:41:46.40 ID:IJn/dcY/.net]
- >>854
ワンマン運転の認可は地方運輸局が出してるんだけどそんなことも知らんかったの?
まさか国土交通省が全部一元管理してるとでも思ってた?
- 889 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 00:42:02.84 ID:N5hvNHbG.net]
- >>848
残りかすが香川だけに投入か？
アホ草
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 07:24:13.54 ID:8mo5u2S0.net]
- >>857
視察とかちゃんと仕事しに来てるの知らんのだろうね
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 07:26:32.89 ID:Fh7m3NaE.net]
- >>833
三セクって、どこが引き受けんのよ。
- 892 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 08:21:40.31 ID:jW80hfwO.net]
- >>855
えっ？なんで単線化するのよ？
>>860
引受先がなかったら、はいそれまで。
- 893 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 09:13:21.92 ID:Hh3YkTf8.net]
- >>857
地方局が基準から余りにもかけ離れた独自方針でやってると本省から指導が入る。
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 09:36:05.69 ID:85PwwPic.net]
- 三セク、高知県内ならあり得るでしょ
後免から窪川まで一括で土佐くろに移管すりゃ
非常にシンプルな構成に出来る
高知市都市部の比較的儲かる所貰えるんだから
土佐くろにとっても悪くない
- 895 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 09:52:43.02 ID:LkGKi0gN.net]
- もしもりや沈めたとしてももりやが四国鉄沈めてるやろ
- 896 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 09:54:00.03 ID:LkGKi0gN.net]
- 四国でマウント取れるのはうどんとラーメンとカツオとみかんくらいやねんから電車のゴミ写真製造するんじゃなくて食い物でも製造しとけよって思ったけど四国の撮り鉄が作った食い物とか絶対調味料の比率間違ってるし金沢八景の飯のがマシ
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 10:30:55.01 ID:+HV0qXWS.net]
- 『観音寺から単身で御乗車の成人男性が着席するなり 「2つ駅を飛ばすだけやのに330円取りくさって」
などと高度なギャグを披露なさっておられる』
『黙ってS-MT60の快音にでも聞き惚れてくれぬものか』
正直な感想を言ってくれる人を何だと思ってんだ
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 14:31:28.13 ID:KKKen5U7.net]
- >>856
Udon Kuini ICOCA略してUKI
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 14:32:33.60 ID:KKKen5U7.net]
- >>865
愛媛のみかんはあまり高級品作ってないイメージ。
高級フルーツパーラー向けは和歌山で作ってるイメージがある（ゆら早生など）
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 14:34:41.04 ID:Ogt9h+Ep.net]
- >>868
紅まどんなとかなかったか？
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 14:35:39.91 ID:KKKen5U7.net]
- >>869
関西のスーパー（フレスコ）で売ってたし別に高級ではない気が
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 15:30:21.21 ID:4xel8AV
]
- [ここ壊れてます]
- 903 名前：a.net mailto: みかんスレ？
都内のカフェは八幡浜の契約農家から仕入れてるってテレビでやってたな [] - [ここ壊れてます]
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 17:05:29.05 ID:oxIHGPHQ.net]
- TOKYO MXテレビのヒーリングニュースに昔の国鉄丸亀駅が出てくる。
DF50といい日旅立ちのポールと駅前にクジラクラウンのタクシーが停まってるから昭和50年代半ばのものかな？
瀬戸大橋開通前の駅舎建て替え前の頃？
- 905 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 18:41:55.55 ID:mWnUqAwG.net]
- ＤＦ５０が走ってた頃に坂出で住んでた（昭和５５年頃）が、駅の横の踏切の遮断棒（幕）は職員が手でくるくる回して上げ下げしてたな。
その為だけに職員が小さな小屋に常駐してた。国鉄職員なのだろうからあれで充分一家を養えたんだろうな。
まだ中学生だった自分に、「ライター持ってない？」と聞いてきたのを思い出す。１日中タバコ吹かしながらの勤務だったのだろう。
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 20:03:46.62 ID:pw2kgqip.net]
- >>862
じゃあかけ離れてないんでしょ
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 20:12:59.47 ID:1MwyOznb.net]
- >>871
四国や九州の農家や農業法人って関西通過して関東と取引するケースが多いのかな？
- 908 名前：名無し野電車区 [2020/11/23(月) 21:58:22.43 ID:R1I1Fey5.net]
- >>868
は？
みかんのブランド化・高級志向は愛媛のほうが先駆けだろ
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/23(月) 22:24:59.10 ID:1MwyOznb.net]
- 多度津の駅員
https://twitter.com/triangle701404/status/1330794944299036674?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 00:15:40.60 ID:MACazmL1.net]
- >>872
瀬戸大橋開通の2年ほど前に丸亀に引っ越して、旧丸亀駅舎も利用したが、暗い駅だった。
正面上側に窓はたくさんあるんだが、塗り潰してたんだよ。
丸亀駅横の踏切も>>873氏が書いてるみたいなヤツだった。
瀬戸大橋開通前後に一気に近代化されたんだな。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 05:59:34.38 ID:Gzm/bIr0.net]
- 踏切は、輸送職場の窓際的な部署だからな。
- 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 10:50:20.23 ID:UzySMdXK.net]
- 貨物や操車や事故で痛めた身体でも勤務しやすい職場かいくつかあった
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 12:20:22.29 ID:Nt2mZvwx.net]
- >>880
救済策でもあったんだね。
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 12:30:59.49 ID:DyLjN7Si.net]
- >>878の「ヤツ」ってのは人間の話じゃなくて踏切のタイプの話だかんね。蛇足だけど。
- 915 名前：名無し野電車区 [2020/11/24(火) 12:40:46.47 ID:wv2rQFz2.net]
- >>868
ご贈答用高級柑橘
紅マドンナ、せとか、甘平
まもなく量産となる紅プリンセス
献上品ブランドみかん
日の丸みかん
今年は初売り20キロ桐箱100万円
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 17:53:54.46 ID:hCUBIyel.net]
- みどりの窓口でえらい早口で説明しまくってたチー牛あいつかw
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 18:18:39.51 ID:W8Mtc68S.net]
- >>873
第2種踏切ってやつのことかな。
宇和島駅の踏切もそれだった。
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 21:02:29.39 ID:Q26X1D9k.net]
- >>879
阪和線だと今も踏切係が配置される場所あるけどそういう人が配置されてる？
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 21:07:09.71 ID:72uV2SCh.net]
- 杉本町とか。
まさに組合系とかの左遷先。
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 21:39:47.69 ID:PmO3X77q.net]
- 予土線のような暇
- 921 名前：なところならいいけど
杉本町とかないわ [] - [ここ壊れてます]
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/24(火) 22:04:45.89 ID:Qv8W8tCg.net]
- 高徳本線 国道32号 栗林踏切
- 923 名前：名無し野電車区 [2020/11/24(火) 22:29:38.04 ID:2bRC3yHP.net]
- 運輸職4次募集までやってる…
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 00:13:12.55 ID:tmtkW3UZ.net]
- 昔の高知駅周辺もそれだったなあ
入れ替えがあったからじゃね？
列車が接近すると警報音がなってたけど間に合うように遮断機下げるのを繰り返すのって神経使いそう
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 02:31:53.44 ID:2Vuj9tih.net]
- 徳島駅の高松方の踏み切りもそんなのだったような？
今の体育館が刑務所だった頃。
東京で1980年代だと中央線の武蔵小金井のところなんかも。2000年頃までスカイツリー近くの踏切もだった。地下鉄半蔵門線押上開業の絡みで自動化したような。京成押上線と東武伊勢崎線と一緒になってる踏切はどっちの社員が担当してたのだろうか？
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 06:19:34.77 ID:IwLU7MNR.net]
- >>885
高知駅や栗林は、1種じゃなかったのか？
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 06:29:16.19 ID:ypUVI1/d.net]
- 踏切小屋の中には日本酒かビールだったな
ワンカップが灰皿にされてたり
当時は入換で脚とばして物資部か踏切小屋だったのよ
- 928 名前：名無し野電車区 [2020/11/25(水) 07:08:20.88 ID:YefbT54q.net]
- >>890
それだけ人が集まってない証拠、4次までやるなんて聞いたことないぞ
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 07:58:59.57 ID:8WVzi6ZY.net]
- >>885
有人=第２種とは限らない
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/tetudo/fumikiri-s.htm
- 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 15:38:01.85 ID:JJFL9uhJ.net]
- 伊予市～松山が電化されてるのはなぜ？
- 931 名前：名無し野電車区 [2020/11/25(水) 16:12:25.08 ID:F4EL9QGL.net]
- >>897
電車と気動車の接続点となると松山駅の折返し容量不足が懸念されたため
何本か直通して容量空けれるように、コスト的にペイする松山都市圏の伊予市まで電化した
と振子気動車開発の本にあった
松山まで電化して折返し容量不足回避のために気動車が伊予北条まで直通するよりは、
電車が直通した方が燃料やら整備コストやら浮きますからな
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 16:47:19.06 ID:BMhsQ0H0.net]
- >>898
つまり最初っから松山－伊予市はおまけで電化したというわけだな
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 18:21:43.84 ID:HB5Ybquo.net]
- 結果的には運転所移転で活用されてるけど直通の電車は減らしちゃってたよね
内子経由で伊予大洲まで電化できてればよかったのに今後は蓄電池車にするのかな
ひたすら保守費の安い車両をおねだりしていかないと持たないよね
185系やキハ54はエンジン換装ついでに450ps1台に減らせばいいのに
- 934 名前：名無し野電車区 [2020/11/25(水) 18:25:11.86 ID:PwCR5YDL.net]
- 結果的にでなく元々そのつもりで電化してあったんでないの？
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 18:26:51.27 ID:BMhsQ0H0.net]
- >>900
> 185系やキハ54はエンジン換装ついでに450ps1台に減らせばいいのに
121→7200という大変更は何の理由があってやったのか知らんが、
もしも足回りが古すぎて交換に至ったのであれば
それらもエンジンの保守ができなくなるまで現状維持だろうよ
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 18:32:31.99 ID:LejNWtLz.net]
- >>902
7000系と互換性持たせて予備圧縮、113淘汰でしょ。
6000の予備に7000を回すより、7200+71
- 937 名前：00で回した方が能率いい。7000の方が負荷は大きいし。
あと7000+7100の予備も7200で代替できる。
普通にしていれば7000の方が車両キロは伸びる。 [] - [ここ壊れてます]
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 18:36:13.32 ID:FWg8nUDH.net]
- 松山15時半頃の八幡浜行キハ32単行、宇和島行だった当時は185で下校時間と重なっても伊予市乗り継ぎの山まわりも海まわりの人も全員座れてハッピーだった
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 18:41:04.45 ID:ksqMJgkb.net]
- 関テレで阿佐海岸鉄道のニュースがあった。
車内は数人の葬式鉄が映っていたくらいで、
ガラガラで拍子抜けだった。
コロナ第３波と、路線そのものが廃止される
訳ではないから、こんなもんかな？
牟岐線にも特需があるかと思ったけど、残念。
- 940 名前：名無し野電車区 [2020/11/25(水) 18:58:58.94 ID:FutOvCOo.net]
- >>901
元々に延長考慮で下線電柱が大洲まであるな
でなか信号用けーぶるだけなら地中埋設ですむ
電機は一般架線からになる
結局 「山は動かなかった」となるが
運命の分かれ目
電化してたら海線廃線大洲までJR
大洲以南さっさと切ってたかも
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/25(水) 19:59:47.21 ID:F4EL9QGL.net]
- >>900
もし松山で電化切れてたら、運転所移転先は松山以南じゃなくて、伊予和気-三津浜間の松山北中学校付近の田園地帯が候補になってたかも？
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 00:38:44.26 ID:hyIYT9x7.net]
- >>897
伊予市も琴平も私鉄の電車が走っている。
- 943 名前：名無し野電車区 [2020/11/26(木) 05:58:40.35 ID:ALMq0meD.net]
- >>908
それあまり関係ないのでは
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 07:32:57.79 ID:VQrKzouz.net]
- >>908の理屈だと高知のJR路線も電化しなきゃな w
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 10:16:25.11 ID:Uh5dKRsZ.net]
- 後免～伊野で電化するか？w
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 12:15:25.99 ID:QXIEbgpj.net]
- ごめんなさい from JR四国
- 947 名前：名無し野電車区 [2020/11/26(木) 19:08:19.26 ID:4VFQLNF6.net]
- 福井くらいの原発マネーがあれば宇和島まで電化されてたんだろうな。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 21:52:14.97 ID:uk7h6rFu.net]
- 加古川線なんか9往復しかない区間も電化
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 22:06:15.34 ID:5X/naZ5c.net]
- >>913
伊方原発のマネーは少なすぎた？
- 950 名前：名無し野電車区 [2020/11/26(木) 22:17:08.43 ID:jaeqOUr4.net]
- >>915
原発銀座の福井と比べるとそりゃなぁ
伊方3機の他に、窪川に2機、東洋に2機くらいありゃ四国も潤ったんじゃない？
それこそ宿毛から宇和島、牟岐から室戸・奈半利も夢じゃなかったかも
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/26(木) 23:44:52.41 ID:jpONP3Dj.net]
- >>914
そこだけにディーゼルあってもメリットないだろ
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 00:24:19.28 ID:7UV4r9FQ.net]
- 加古川線も長いこと非電化だったが、いきなり電化されたからな。
災害時の迂回路線としての機能を強化するためらしいが。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 01:58:02.52 ID:xzLuHLdU.net]
- 中野美奈子が丸亀出身だっけ
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 02:18:43.16 ID:xzLuHLdU.net]
- トンネル譲渡
https://www.jrtt.go.jp/property/
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 06:07:33.78 ID:YCp0DLyi.net]
- >>917
播但線の北側は非電化
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 07:02:22.30 ID:dSMbx+cT.net]
- 来月は満喫きっぷプラスじゃなくてまるごと鉄道たび使ってみるわ
2700グリーンも体験してみる
高知県内泊ならかなり安くなるようなので
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 08:58:59.88 ID:8cSFWczA.net]
- >>921
おー、そうだ�
- 958 名前：ﾁた
ﾃﾍﾍﾟﾛ [] - [ここ壊れてます]
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 10:26:56.02 ID:ZTHPNsJL.net]
- 徳島で185の特急が事故に遭った模様
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 12:30:48.02 ID:7UV4r9FQ.net]
- 顔面に切り接いだ跡があるN2000とかあったなあ。
あったというか、宇和島の方に行っただけか。
- 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 12:31:06.44 ID:8cSFWczA.net]
- >>921
でもさ、やっぱり車両基地を考えると、そこだけディーゼルでもどうかと。
播但線の北側のディーゼルカーの所属は豊岡
- 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 14:43:44.41 ID:flUdRsiY.net]
- >>925
えっ何それは…
- 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 14:53:25.44 ID:Dh6G2Gb4.net]
- むろと？ ぶつかったやつ
- 964 名前：名無し野電車区 [2020/11/27(金) 17:57:18.21 ID:nXw7zwAI.net]
- >>921
播但線の場合、豊岡に気動車の配置があるから非電化でも問題ないが
加古川線の場合は、その区間だけ非電化ディーゼル残したって車両運用のやりくりが大変だろう
少し考えりゃ分かると思うんだが
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 19:42:59.12 ID:Z+K5Q+Xh.net]
- 思い切って琴平から高知まで電化したら。
徳島県にも電車が走るようにもなるし。
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 23:07:15.69 ID:xzLuHLdU.net]
- >>927
淫夢のスタッフ乙
- 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/27(金) 23:45:19.66 ID:SjIpEC9C.net]
- >>930
8600 は 空気バネが駄目、パンタが頭を打つ
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 00:12:14.27 ID:o2GKD/pH.net]
- >>922
「まるごと鉄道たび」のグリーン引き換え証って、ツアー申込時に列車の指定をしないといけないのかな？
それとも、引換証だけ発行してもらって、任意の列車を自由に選んで自分で駅で指定券を発行することも出来るのだろうか？
- 969 名前：名無し野電車区 [2020/11/28(土) 07:36:11.41 ID:pBgH2az9.net]
- 高砂線を廃線にしたのは痛恨の極み
- 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 10:47:14.52 ID:SpVt2iSn.net]
- >>930
トンネルが電化に対応してないから無理やろ。まだ高松-徳島の高徳線電化の方が現実的。まあどっちも電化される事はないだろうけどね。
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 10:59:27.27 ID:jHJqBLUa.net]
- >>930
お前が金出せ
- 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 11:48:00.68 ID:2V0hl8HR.net]
- 土讃線専用狭小電車を開発すれば良い。
- 973 名前：名無し野電車区 [2020/11/28(土) 12:54:40.04 ID:C76QYMPX7]
- 電化対応工事をすれば大丈夫
- 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 13:17:01.87 ID:as8kHFDd1]
- イタズラ繰り返す綾豚
- 975 名前：川島冷蔵庫 [2020/11/28(土) 15:06:36.07 ID:yp6Eps+E.net]
- 新改・繁藤を廃止して角茂谷から土佐山田までの新線を作るべきである
- 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 15:10:47.85 ID:zcKCu+mF.net]
- 今後20年現状維持してその後は廃止でいいでしょ。
どんどん人口減少と都市間移動者は減るんだし
都市地域輸送以外は新幹線・飛行機と高速バスだけの時代が来るよ。
- 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 20:04:45.27 ID:ehSN480Q.net]
- >>933
座席の指定は後からでもOK
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 21:16:23.57 ID:o2GKD/pH.net]
- >>942
そうなんだ。サンクス。
旅行当日およびその期間中まで自由に好きな列車を選ぶことが出来るのは便利だな。
（まあ、グリーンの場合は早く決めないと満席になる恐れはあるが）
- 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/28(土) 22:20:54.97 ID:1W00Gy2D.net]
- >>937
大江戸線とか鶴見緑地線みたいなのでいいね
- 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 00:11:59.77 ID:9ItX9uau.net]
- >>927
前面下部角の方の色が一部違って見えるのがある。多分補修跡。
シルバーは色合わせが難しいから、一部だかけ塗装するとどうしても
- 981 名前：分かっちゃう。 []
- [ここ壊れてます]
- 982 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 05:30:18.35 ID:EOk5HBHZ.net]
- TSEとか自殺した人で前面中央部凹んでたことあったなw
- 983 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 10:51:42.08 ID:VFWtU4ZG.net]
- ガラの悪い社員が多い現場はドコ？
- 984 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 12:03:07.41 ID:FYVjSvEf.net]
- 徳島？
- 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 13:45:51.96 ID:8v5d/GeO.net]
- 徳島線の普通列車に乗った時、運転士と車掌が延々と駄弁ってたなｗ
車掌は運賃箱に腰かけてた。
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 14:08:38.79 ID:5NEV1P0M.net]
- 昔は剣山でタバコ吸いながら運転している奴もいた
- 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 14:57:59.37 ID:JT9uCr+o.net]
- 今朝の徳島線の運転士は年配方だったけど朗らかで感じ良かった。鳴門線ではナチスの高官みたいな風貌で横柄ですごく感じ悪い車掌に当たったことあり。
- 988 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 17:45:18.98 ID:h/5zrbOs.net]
- 2000グリーンの廃車発生品シートって一応売りに出してたのか
あのシートなら8000に換装しても文句出ないしむしろ歓迎されるレベル
- 989 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 17:54:05.86 ID:vEuOPuqW.net]
- たしかに
8000のリニューアル後のグリーン車座席は
質の悪いフワフワ感だけで、グリーンとしては最低レベルだわな
2000のほうがまし
- 990 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 18:01:16.76 ID:8v5d/GeO.net]
- そういうシートって幾らくらいで買えるのだろう
- 991 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 18:01:50.74 ID:v7owXJim.net]
- 「しこく、あかんか」
- 992 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 19:00:37.91 ID:YTGy1Fup.net]
- 昔キハ185が前面大破してしばらく中間車になってたな。
その後修理したけど雑な仕事で段差ができてたのを、売却先のJR九州が綺麗にやり直して使ってるという…
- 993 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 19:59:34.47 ID:Gb9zEni8.net]
- >>956
多度津工と小倉車セじゃレベルが違い過ぎるよ
- 994 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 20:10:56.02 ID:qQtEEMAX.net]
- キハ185系は半室運転台にした理由が謎
ワンマン運転やる訳じゃないし
JR九州車はテーブルが付いてる
- 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 20:14:28.65 ID:Duk2El7D.net]
- 某千年公認お見送り隊さんが、2000系のGシート買ったそうな。Twitterで開封の儀をしてたw
- 996 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 20:15:03.39 ID:p0362yy3.net]
- >>958
そのワンマンを想定してたんだよ
元々キハ58のように間合いで各停に入ったり、格下げされたりを想定した造りになってる
しかも運転台から客室までの間取りやドア幅、運転席のフロントガラスの開口寸といった各寸法はキハ58のパノラミックと同じ
キハ183-500みたいな特急専門の車両として考えていなかったということ
- 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 20:44:34.20 ID:VFWtU4ZG.net]
- >>956
高徳でクレーンとぶつかったやつだっけ？
- 998 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 21:16:02.36 ID:qQtEEMAX.net]
- >>960
特急車で運賃箱や運賃表を取り付けて本格的なワンマン化改造はJRでは例がない
3100番台でもワンマン化改造を施工してなく車掌乗務が必要
私鉄を含めても大井川鉄道に移籍した元近鉄16000系位か？
- 999 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 21:44:50.60 ID:p0362yy3.net]
- >>962
やったやらないでなくて想定の問題だからな
ワンマン化での加工が少なくなるように予めスペースを確保してあったわけだ
- 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 23:00:51.23 ID:F3zXb+L0.net]
- >>962
110系300番台ってのがあったな。
国鉄は、高速道路が出来つつある四国では、ごく短期間で鉄道での都市間輸送など出来なくなるだろうと考えていた。
だから特急列車なんてすぐに廃止になっちゃうから普通列車用
- 1001 名前：に転用できるようにしておいた。
まさか2000の投入という理由で185が要らなくなってしまうのは想定していなかったようだが。 [] - [ここ壊れてます]
- 1002 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 23:38:00.58 ID:p0362yy3.net]
- >>964
あれは300番台名乗ってる時はワンマン装備無かったはずだが
- 1003 名前：名無し野電車区 [2020/11/29(日) 23:40:59.49 ID:F3zXb+L0.net]
- >>965
ワンマン化改造された例には違いない
- 1004 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/29(日) 23:44:08.37 ID:6NqB4cE+.net]
- >>960
国鉄時代の高松運転所にいた人のSNSによれば、
運転操作に関しても、58を運転できれば185も運転できるので特段の訓練はいらなかった、と
- 1005 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 01:29:36.77 ID:bzckxMDT.net]
- 同業他社経験のある中途の人が口を揃えて2泊はおかしい3泊なんて狂ってるって言ってるのを聞いて初めてうちの勤務体系って異質なことに気づいた
- 1006 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 04:13:59.76 ID:nh/rAuUM.net]
- 185-3100、混雑時に突っ込むなら今流行のL/Cカー化ですよ（ドアは2ドアのまま）
これで混雑時デッキに立つことはなくなると思う
- 1007 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 04:19:19.73 ID:m3sKLruI.net]
- デッキ壁がある時点でダメ。
- 1008 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 06:10:08.00 ID:3hdIZ/z+.net]
- >>950
昔は車内で高校生が堂々と喫煙してたからな。
一度車掌に注意されて高校生じゃないとイキがったら、後で検察の際に高校通学定期を不正で没収されそうになって半泣きになってるのを見たことあるわ。
- 1009 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 06:13:45.86 ID:3hdIZ/z+.net]
- >>968
じゃあここで愚痴書かずにさっさと他社に行けばいいじゃないか。
- 1010 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 06:27:26.96 ID:+ZOwSyP0.net]
- >>971
そんな奴らが入社するんだよなここの社員w
- 1011 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 06:32:32.06 ID:+ZOwSyP0.net]
- >>877
窓口並んでる時に独り言ぶつぶつやってたチー牛君だよねドルガバも知らない隠キャ
- 1012 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 06:51:25.55 ID:+ZOwSyP0.net]
- >>968
文句あるなら辞めればいいのにねw
- 1013 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 07:33:22.75 ID:UEHXiMpu.net]
- だから体感的に経験者のが辞めてる
- 1014 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 10:08:27.57 ID:ss8YPdmS.net]
- >>967
気動車なんて国鉄のうちはなんも変わってないからなんなら58乗れりゃキハ10からキハ54まで変わらんよ
- 1015 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 10:55:06.84 ID:BhFxpE7T.net]
- ここの住民は社員の書き込み嫌う奴多いよなー
- 1016 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 11:53:53.88 ID:SGhPx+Lx.net]
- 他社を知ってるだけに経験者はさっさと見切りをつけて辞めてるよね
経験者以外でも免許だけ取ってさっさと辞めるって言ってる連中も多いよ
国鉄世代のジジイ連中ですら若手にさっさと辞めろって言ってるくらいだし
- 1017 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 12:17:52.84 ID:7Y4HrUK6.net]
- 満喫きっぷ使って高知泊まればリカバリーで5千円戻ってくるのを知らず中予発で初日高知日帰り、2日め岡山日帰りというプラン
家に都合があったからなのか?
来月はまるごと鉄道たび使うが満喫きっぷプラス+推しホテルでリカバリーありで計算すると+2000円くらい
まるごと鉄道たびで3枚もらえるクーポンは満喫きっぷプラスと別途宿泊手配では1枚しかもらえない
- 1018 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 12:22:07.25 ID:ssxJcKam.net]
- >>969
せめて集団離反で固定してほしい
ボックスは座りたがらないのが多い
- 1019 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 12:41:26.88 ID:mQNN9FmN.net]
- >>971
いつ頃？
- 1020 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 12:56:47.89 ID:Kbgk9/S/.net]
- >>977
キハ181…
- 1021 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 15:12:54.92 ID:nL2mJ5PH.net]
- >>978
鉄道路線と
- 1022 名前：板に会社の話を持ち込んで歓迎されると思うほうが狂ってんぞ
内輪の話は運輸交通板でやれボケ [] - [ここ壊れてます]
- 1023 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 15:33:33.17 ID:BhFxpE7T.net]
- 社員スレがないから仕方ない気もする。鉄道総合板でも内情話出てるスレもあるし、別に良いと思うけど。
- 1024 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 15:56:32.85 ID:Nd5B6Ivv.net]
- >>979
免許取るまでもきつくて抜ける人多い。
元から勤務しんどいのにコロナでこの状態じゃ…
- 1025 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 16:19:22.14 ID:m3sKLruI.net]
- >>985
内情じゃなくて単なる愚痴ばっかだし。
まあ、内情書いたらすぐバレそうな規模だしな w
- 1026 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 16:40:03.72 ID:SLnjG6GU.net]
- JR四国 10月の鉄道収入が前年比6割に回復も…さらなる経費削減の必要性に言及
https://news.ksb.co.jp/article/13975747
JR四国の10月の鉄道収入は17億9600万円で、2019年の同じ月の59.4パーセントでした。
10カ月連続で前年を下回っていますが、最も落ち込んだ4月の22.2パーセントから回復を見せています。
中略
一方、全国的な「第3波」の感染拡大で11月の鉄道収入は、速報値で前年の52パーセントと減少傾向に転じています。
西牧社長は、年明け以降、車両の数を減らすなどさらなる経費削減に取り組む必要性に言及しました。
- 1027 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 17:23:40.78 ID:7Y4HrUK6.net]
- 明日から12/25まで限定で高松⇔松山goto単純日帰りが出た
目的地のkiosk銘品館クーポン付き
宇和島からだと往路宇和島バス→松山からJR
かえりはもらった地域限定クーポンを松山→宇和島の宇和海乗車に充てるというプランをやってみようか（松山のみどりの窓口は21時までだから高松で発券も考えてる）
松山→高松は南予のみどりの窓口でも取り扱いあり
高松飲食店支援のあじな散歩道5000円クーポンバージョンは1人でクーポン使いきるには難があったからな
- 1028 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/11/30(月) 19:13:27.89 ID:6GNGpChK.net]
- 185-3100はデッキ撤去と40のような点対称ロングシート化が必要
- 1029 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 22:00:40.73 ID:ypzGnair.net]
- 3100番台はトイレなしで大丈夫なのか？
かつてはトイレ付きの3000番台もあったが特急用に復元された
- 1030 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 22:02:35.10 ID:oYhIqULv.net]
- >>957
小倉の下請け会社の求人がハロワに出てたな
給料はクソ安かった
- 1031 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 22:35:48.84 ID:qhfKcPPn.net]
- あのトイレ解放してたっけ？
- 1032 名前：名無し野電車区 [2020/11/30(月) 22:54:18.28 ID:ypzGnair.net]
- 末端の普通列車になる区間でワンマン運転は検討されてただろうな
昔の急行は末端で普通列車になるのあったが普通列車区間で冷房の電源を切ってしまうのもあった
- 1033 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 00:39:41.70 ID:1TqAvDr0.net]
- >>988
来年の3月改正が恐ろしい。どれだけの列車が切られる事になるのか…。
- 1034 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 01:25:07.01 ID:MCA6Mxrq.net]
- >>991
あの区間走ってる他のローカルもトイレ付きいないだろ?
そういうこと
- 1035 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 01:35:30.12 ID:+mw2M8WT.net]
- キハ32に多目的トイレを設（ry
- 1036 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 04:57:44.63 ID:ZJ7fJG9V.net]
- >>995
岡山始発最終のぞみ接続のマリンが消えたらかなり困る
- 1037 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 08:44:16.90 ID:fwgV/zKw.net]
- >>998
優遇され過ぎだから消えて当然
- 1038 名前：名無し野電車区 [2020/12/01(火) 10:46:28.64 ID:wNVTlcU4.net]
- 朝ラッシュ以外のマリンが何本8000・2600・2700あたり使用の特急化されるかだなあ
あと、ことでんの伏石駅開業を機にそろそろ瀬戸大橋高速バスの復活ありそう
- 1039 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 12:07:30.66 ID:14/4jKdg.net]
- >>1000
あ り ま せ ん 。
- 1040 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 16:34:00.93 ID:9/y3P7iN.net]
- 予土線が相当消えとる...
- 1041 名前：名無し野電車区 [2020/12/01(火) 16:57:32.34 ID:sZ78kEta.net]
- >>989
これの高松⇔高知版がないのは高速バスの比率が高いためか?
- 1042 名前：名無し野電車区 [2020/12/01(火) 17:10:58.60 ID:mnLBqty5.net]
- 南風は放っておいても3両が満席になるからじゃね
- 1043 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 17:44:13.40 ID:fwgV/zKw.net]
- >>1002
予土線なんて廃線にならないほうがおかしい
- 1044 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/12/01(火) 17:54:29.71 ID:wUHhzYRf.net]
- >>991
不要だから座席のリクライニング以外ほぼそのままで松山に捨てたようなものなんだから、
そんなものに今更トイレなどつけるわけがない
- 1045 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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