- 1 名前：名無し野電車区 [2008/01/15(火) 07:05:55 ID:R+ZeNpXrO]
- ここは前の人が嫌いな車両を次の人が誉めるスレです。(用途、国籍を問わず)鉄道車両全般ということで。
関連スレ
前の人が好きな鉄道車両をけなす第２次車
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200342680/
最初は
こちらも京急1000形SUS車で始めましょう。
- 641 名前：名無し野電車区 [2008/05/06(火) 00:11:23 ID:4Da1f1F+0]
- それだけ頑張ってるんだよ
223系6000番台
なんか…性能もったいない希ガス
- 642 名前：名無し野電車区 [2008/05/06(火) 12:45:30 ID:Z38r7jNy0]
- まだまだ一日の運転キロが短いので、大きなリニューアルや
改造なしで40年間使うつもりなのですよ。
つか、近々神戸方面〜東西線経由の奈良、という運転形態も
するかもね、この形式
大和路線快速に使われる103系。
221系快速との居住性の差が大きすぎてイヤン・・・
- 643 名前：名無し野電車区 [2008/05/06(火) 12:51:25 ID:jQWIeLSKO]
- 103は昭和を大いに支えた電車です 大切に扱ってあげてください
キヤ97 なんだあの顔は
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/06(火) 13:35:16 ID:L2tQTFf/0]
- レール輸送にディーゼルカーなんて先進的じゃないか
相鉄5000系
いつまで使うんですかあれ・・・
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/06(火) 13:58:25 ID:ybSYsaEs0]
- 相鉄11000系(E233仕様の10000系)が登場するまでの辛抱だ
東京メトロ7000系リニューアル車
数本を副都心専用にするならまだしも全車塗装変更って…
なんのためのラインカラーだよ(10000系にも言える)。
小竹向原で客を混乱させるための嫌がらせにしか見えん。
しかも黄色と茶色って…名実共に汚物と化したかw
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/07(水) 21:30:56 ID:5B1GSvadO]
- ラインカラーなんて乗ってりゃ分からないって
西武20000系
これのせいで居住性最悪な日立A-trainが幅をきかせるようになった
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/07(水) 23:43:20 ID:h8PqZ1Qy0]
- A-Trainの中では一番まともな車両ですが何か？
あの意味不明なドア手すりもないし。
同じA-Trainで最も糞といえば東葉2000系しか思い浮かばない漏れは・・・
全車両のうちトップクラスの硬い椅子、トップクラスの冷房の臭さ、トップクラスの整備の酷さ、トップクラスの台車の酷さ
新型車の悪い点だけを抜き取って作った車両だよこれは
西武20000系の方が比べ物にならないぐらいマシ
1000形の方が遥かに良かった。
- 648 名前：名無し野電車区 [2008/05/09(金) 16:47:39 ID:UZxEdAb30]
- >>647
座席は確かに硬いけどそれほど不快じゃないと思うけどな。
硬さはつくばエクスプレス2000系なんかと同じ感じだし、JR束の新型も硬くなってる。
ふかふかでも415系とか113系の座席は 落ち着きが悪くかえって疲れた。
整備しているの メトロの工場でしょ。極端に悪くないとおもうけど。
で、そのJR束で生き残ってる415系1500番台
座席からは国鉄臭がするし、３ドアで不便だし、長いシートを地元民が大股開きで座ってるし・・・
台車は旧世代のボルスタレスで落ち着きがない動きで気持ちが悪いぞ。
さっさと白電と一緒に神栖に行っちゃえ
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/09(金) 17:29:29 ID:hbs1hOMC0]
- >>648
まだ、415系1500番台は交直流であちこち走れるだけいいじゃない。
よっぽど、直流限定で3ドアの不便さ極まりない211系こそさっさと逝けって感じ。
- 650 名前：名無し野電車区 [2008/05/09(金) 20:18:48 ID:kpKk8APj0]
- 別に211系に目だった交流区間があるわけじゃないし。
それに比べE217系は安物なのに209系みたいな廃車・転属計画なし。
こいつこそどっか逝け
- 651 名前：名無し野電車区 [2008/05/09(金) 22:46:12 ID:eBmhMX4RO]
- そんなに要らないのなら今すぐ送ってくれよ、頼むから…il||li＿|￣|〇il||li
By 國鐵廣島鐵道管理局沿線住民一同
ICE3の中国製劣化コピーのCRH3…。
何がかなしくて普通座席は２列＋３列なんだよ(本国ドイツでは２列＋２列)。
しかもあのシートピッチじゃおそらく方向転換は不能。
ICEのファンじゃなくても泣きたくなる。
- 652 名前：名無し野電車区 [2008/05/09(金) 22:50:45 ID:GBxrdhtOO]
- 速くていいじゃないか！！
リニモのあのDQN座席と吹っ飛ばされそうな前後左右の揺れを何とかしろ！！
- 653 名前：名無し野電車区 [2008/05/09(金) 23:08:30 ID:7qjIqznqO]
- 愛知万博を支えたのはこいつなんだぞ
何にも役に立たない京葉のお荷物E331は北長野、いや現地解体汁
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/09(金) 23:57:29 ID:GEFd2UR9P]
- これから役に立ちますよ
真の役立たずはそこらじゅうに譲渡されたのに早期退役のオンパレードな都営6000
- 655 名前：名無し野電車区 [2008/05/10(土) 00:18:30 ID:oAx8vSUyO]
- 車体がセミステだからしゃあない。
それに、ひそかに最高120km/hの性能を隠し持っているぞ。
同じ6000でも、逆に耐久力にものを言わせていつまでも居座るメトロ6000こそ逝ってよし！
- 656 名前：名無し野電車区 [2008/05/10(土) 00:38:39 ID:rtIZRRIT0]
- 古くても大切に使う、物持ちが良い都営、都の財政難に貢献するいい車。
221系（大和路等の一部のボロ）
そこまで古い車両でも無いし名車なのに毎日の酷使で状態は汚物。
塗装の剥がれとか乗り心地の劣化座席の経年変化。
前面窓の汚れや白塗装（鋼車）が黄ばんでるとか、単に洗車したらいいだけやないすか(´･ω･｀)
体質改善のｽｰﾊﾟｰ魔改良の103系のが内外装が綺麗ってどういう事よ。
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/10(土) 11:24:50 ID:konpRuAuO]
- いつかは221系も魔改造されるだろうからそれを期待するんだ
東武鉄道の地下鉄乗り入れ車両のいくつか
9000系は車体がコルゲートだらけでカッコ悪い。しかも今時チョッパ
20000系は前面形状が限りなくダサい。やはりチョッパ
50000系は居住性最悪
どれもこれも車体が汚い！
- 658 名前：名無し野電車区 [2008/05/10(土) 11:32:30 ID:AlirDTgGO]
- 座りごこちのいいシート
効き過ぎる位の冷暖房(少しこまるが！)
メトロ01系01〜23編成今時どんなボロ車両でも暖房ついてるのになんでないの？
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/10(土) 13:41:02 ID:dzyanuduO]
- >>655
東西民だが、05/東葉2000系のクソっぶりに比べたら、旧きよき名車が残ってるそっちがうらやましくてたまらんわ。
>>658
あれは見かけのわりに古いんだよ。そして、昔の地下鉄は駅の空調を充実させる事を優先してたんだよ。
札幌市営地下鉄7000系。路線ごと無くなってもあまり問題ない。
- 660 名前：名無し野電車区 [2008/05/11(日) 07:55:28 ID:qur3ExUnO]
- 路線ごとなくなってもとは失礼な。
札幌ドームへの足として奮闘中ではないか。その割には何か地味だがな。
まあ、金のない札幌市交のわりにはよくやってるよ。
それよりこいつを見てくれ。札幌市交東西線8000形最新編成。名車6000形をバルサン
もムカつくが、ご丁寧に夏場はくそ暑くて空気がこもって気分が悪くなる貫通路扉つき。
座席も尻痛21も真っ青な岩座席。面はメトロ東西線の劣化コピー。
父ちゃん情けなくて涙が出らあ。
- 661 名前：名無し野電車区 [2008/05/12(月) 07:30:11 ID:Oqb+0HUP0]
- 本当にお金ないんだから多少の劣化コピーぐらい勘弁してあげましょうよ。
8000形導入より6000形の延命の方にコストがかかるのであれば、仕方ないんじゃね？
だいたい札幌市交もお前みたいなヲタの為に走ってるんじゃないんだしさ。
ちょっと特定ネタだが「阪急京都線3300系特急運用」。
「今度の特急は３ドアです」とか表示されてるとやっぱり9300系期待しちゃうじゃん。
でも、やってきたのは爆音3300系。車内の色褪せた木目デコラやくたびれた座席が
何とも痛々しい。頼むから特急運用はやめてくれ。万博輸送で頑張った功績は認めるから
せいぜいしおらしく準急か普通で頼む。お前が特急で来たときの落胆ぶりは異常。
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/12(月) 09:02:35 ID:IYSxeVZl0]
- いいじゃん、6300・6330系のような不快な雌車がないんだし、ホームでも並び易いし。
というわけで6300・6330系、さっさと9300系に置き換えてくれ。
- 663 名前：名無し野電車区 [2008/05/12(月) 09:16:00 ID:NvD9d6cMO]
- 阪急の特急といえば6300系列。
あの内装は、当時の国鉄117系にすら影響を与えたものだぞ。よりにもよって国の持ち物にまで。
民間企業の製品が、国の持ち物にまで影響を与えたって・・・凄くないか？
それよりも西武の「界磁チョッパ版国電」こと旧2000系が優等ジャックしている方がよほど欝陶しいわい！
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/12(月) 11:23:56 ID:cd6qFp/yO]
- 都会のローカル線こと西武新宿線にはお似合いの車両じゃないか
ついでに池袋線から新2000系を転属させて雰囲気ぶち壊しな20000系を池袋線に追い出すべき
機関車トーマスは顔がついててキモすぎ！
- 665 名前：名無し野電車区 [2008/05/12(月) 13:21:48 ID:CfG/DCVG0]
- >>664
ちょｗｗｗ。 確かにキモいね。
でも、ディーゼルが普及しようが 電機が来ようが いつまでも蒸機を使い続けるあの島の鉄道局長ってすごいと思うぜ。
しかも あれだけ多様な車種を運用し続けるって マトモな鉄道会社には出来ないことだよ。
マニア的には、あの機関車はサドルタンクとかパニアタンクとか考えながら見れば 我慢できるって。
それより、もっとキモい列車が走っているだろ。
JR死国の2000系アンパンマン列車
出張で良く乗るが とても恥ずかしいんだよ。
せめて 普通塗装の車両も連結してくれ。
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/12(月) 18:54:39 ID:DrASOfOs0]
- >664
ポケモンジェットよりマシかと思われ。
次、キハ75いってみよう。欠点が思い付かないが、あえて言えば贅沢？
- 667 名前：名無し野電車区 [2008/05/13(火) 12:53:46 ID:Cwlm4bUXO]
- 武豊線沿線市民
キハ35ロング→キハ75転クロ
素直にうらやましい
山万1000形
LED化よりも、今の時代に冷房がないのはちょっと…
- 668 名前：名無し野電車区 [2008/05/13(火) 12:54:23 ID:Cwlm4bUXO]
- 武豊線沿線市民
キハ35ロング→キハ58ボックス→キハ75転クロ
素直にうらやましい
山万1000形
LED化よりも、今の時代に冷房がないのはちょっと…
- 669 名前：名無し野電車区 [2008/05/13(火) 20:18:17 ID:N1Drb0sl0]
- マジで？でも、あのふざけきった顔に面じて許してやって。
JR西日本205系1000番台。4連5本ってお前･･･
- 670 名前：名無し野電車区 [2008/05/13(火) 21:42:28 ID:kZxv2Vms0]
- その希少価値がいいんじゃないか。
束で全滅したら葬式鉄がわんさか押し寄せるぜ。
大阪環状線の103系。201系が多数派となった今となっては、
車体の波の打ち方が気になる罠・・・
- 671 名前：名無し野電車区 [2008/05/13(火) 22:03:11 ID:jGF3OLDGO]
- 今じゃ貴重な「都会のど真ん中を長い編成で走る103系」なんだぞ。もう少し暖かく見守ってやろうじゃないか！
それより飯田線の119系、いつ消えるんだよ！早く313系にでも置き換われや！
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/13(火) 22:12:28 ID:1uc2j4ApO]
- いいじゃないか。
静岡の313なんか豊橋から熱海まで乗ったら死にそうだ｡
事故って消えちまえw
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/13(火) 23:32:23 ID:MLAaIa7x0]
- トイレなしの211系よりかはマシ
ということで名鉄5000系
もう廃車でいいだろあんな他車の欠点だけを寄せ集めたゴミ
- 674 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 08:44:22 ID:wVbtYRmr0]
- >>673
いいじゃないか、本当のゴミの寄せ集めで作った電車だってあるんだぞ。
ってわけで、廃車から部品持ってきてでっち上げられた東武200系
なにも、あの時期にあの形の台車を使いまわす必要はないだろ。
- 675 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 20:13:56 ID:jIMgt1V90]
- 椅子が倒れるだけ
同 社 3 0 0 系
よりマシだと思え！
- 676 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 21:09:17 ID:YAGmlP+cO]
- 最初から椅子が倒せないと分かってりゃいいさ。
というわけでリクライニングレバーあるのに椅子を固定化したJR四国の185-3000について。
- 677 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 21:15:14 ID:5mTscnfN0]
- >>676
まあ普通列車として走るんだから、同じ区間のキハ32なんかに比べたら
ネ申だと思うのだが
ということで、キハ32。
- 678 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 22:11:55 ID:/6GKn1lQ0]
- 長い長いロングシート。
予土線などではＣ寝台に最適です。
815系。2両に客を詰め込むよりも転換クロスシート3両に車両に
しろや、大分地区や熊本地区！
- 679 名前：名無し野電車区 [2008/05/14(水) 22:46:48 ID:LIdKF9Ez0]
- いいじゃないの。
和歌山線の105系よりマシだぞ。
てーか、京急600とかなんなんだありゃ。
2100まがいじゃねえか。
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/15(木) 00:01:26 ID:D+iVdo+c0]
- 京急にいなけりゃ神車両だろ。
それよりも南海6200系はどうにかならんのか。
爆弾ドアに爆弾CPとうるさすぎる。
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/15(木) 02:22:12 ID:sSlhytdYP]
- あんなもん塩害大魔王こと7000系の前ではただのチャチい東急風車両に過ぎん。
7000系のやばさはもうね・・・。
- 682 名前：名無し野電車区 [2008/05/16(金) 00:34:38 ID:DHpG2OS90]
- 誉めるところが全くもってないのが逆に個性的だ！
こうなりゃトコトン最低街道を突っ走ってもらいましょう。
それに比べて地元の西武新宿線を荒らし回る旧2000と来たら・・・
特にこれといった特徴もない割に異様にヘボいデザイン、その上生命力はゴキブリ並・・・
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/16(金) 20:12:00 ID:eZ0IYIg10]
- >>682
・ゴキブリ並みの生命力
・ヘボいデザイン
相鉄5000も相当だが
- 684 名前：名無し野電車区 [2008/05/17(土) 00:13:20 ID:VLGPKU0ZO]
- えー？同社7000と比べると愛らしい顔してるよ？
しかも足回りがV化されてるわ、グロベンだわ、元先頭車の中間車がいるわ、地味に相当なマニアック車両。
旧5000の生まれ変わりが、淘汰前提でたった1編成になっても大切に使われてるというあたりが泣ける。
相鉄10000の新色
唯一の取り柄だった6000系風の帯色も無くなって、お前誰やねん状態。
せめてそのイヤラシイ面なんとかしてから出直してくれ。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/17(土) 08:01:56 ID:NMPDZCYa0]
- なんなんだ、この中学校で書かれる内申書みたいなスレはｗ
ごめん。流れを切ったな。
イヤラシイ面と言わずに、エロカッコイイといってくれるとうれしい。
外の塗装？乗ったら全部一緒だ。
さて、そんなわけで実は1900系と一緒に廃車になるんじゃないかとうわさがあるおけいはん2200系。
もう楽にしてやれ。内装が明らかに古さを隠し切れなくなってきているぞ。
- 686 名前：名無し野電車区 [2008/05/18(日) 00:48:44 ID:ZEaj7kkJ0]
- 上には上がある。地方の弱小私鉄をなめたらあきまへんで
E231系900番台
ドアうるさい！そんなに安眠妨害したいのか？
- 687 名前：名無し野電車区 [2008/05/18(日) 03:08:51 ID:eP7Yr5+z0]
- 地下で冷房が五月蝿いE231-800よりはマシと思え。
もはや騒音。
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/18(日) 09:42:07 ID:uA4ieelN0]
- 懐かしの国鉄車を思い起こしてくれる東様のご配慮だと思えば良いじゃないか。
大阪市営地下鉄谷町線30系。
鋭意製作中とやらの30000系をたったと開発増備してこれらオンボロを駆逐してくりゃ
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/18(日) 16:49:43 ID:n++Qsz+m0]
- 俺は一度も乗ったこと無いからわからん
だが左右非対称の前面窓が良いな
そんな事より東武8000だよ
冷房などの空調効かないし臭い
座席なんか岩座席だし
おまけに加速鈍足過ぎで本線系統では
後ろの列車が追いついて信号で待たされてるし
本線は新型居るが野田線なんかすべてコレ
40年近く廃車無いからと言って名車とはいえない
電車が火を噴くどか初めて聞いた
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/18(日) 21:24:00 ID:hxIsVxD+0]
- >>689
新性能電車にもかかわらず、発電ブレーキを積んでいないマニアックさ、そして、停車するさいの焦げたブレーキパットの匂い。まさに通好みの名車。
それに引き換え没個性な東武10000系。
- 691 名前：名無し野電車区 [2008/05/19(月) 09:13:53 ID:TMbXlNbcO]
- 特徴がないのもまた特徴
小田急3000形 各停で単独の時は問題ないが、急行の時後ろに別形式が連結(特に5000)されると性能が異なるので、乗り心地が非常に悪くなる。
- 692 名前：名無し野電車区 [2008/05/19(月) 17:52:21 ID:HyhQivHh0]
- それでも南海のアレのパチモン、小田急5000形よりはマシだろう。
- 693 名前：名無し野電車区 [2008/05/19(月) 21:43:42 ID:OwiM00hS0]
- 両開きなだけこれ↓よりはマシだと思え
関鉄龍ヶ崎線の「ﾁﾞｰｾﾞﾙ版叡電出汚600」ことキングオブパチモノ汚物気動車キハ532
- 694 名前：名無し野電車区 [2008/05/22(木) 01:16:00 ID:6fhxgQF70]
- 地味すぎｗ
千マリ113系は叩かれるのに
なぜ同区キハ38は叩かれないんだ！
…地味だから？
- 695 名前：名無し野電車区 [2008/05/22(木) 21:55:35 ID:mnAFcsVN0]
- 希少価値があるだけでも久留里線の価値が上がるってもんでさあ
どうせ叩くならば、標準的すぐる恥罵死者迷者
暴走特急ﾖ257系だろうが！
- 696 名前：名無し野電車区 [2008/05/22(木) 22:07:01 ID:F8iQ2Yy0O]
- 高崎沿線民からしたらそんな257でも羨ましいんです。
そんな訳で185！
ありゃ詐欺だろ！旅情すら湧かないし
- 697 名前：名無し野電車区 [2008/05/22(木) 22:32:24 ID:eEdMeC4i0]
- 東京7時24分発 伊東逝き普通列車521Ｍに使用するときはまさに「神」
215系 現在の使い道が… 湘南ライナー ホームライナーはボックスなので逆に不評だし…
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/23(金) 01:34:57 ID:wjjZGXbM0]
- 使い道がないだけ。
183系
漏れは国鉄旧型特急電車は大嫌いだ。
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/23(金) 14:03:50 ID:3Hh17N6E0]
- もうオリジナル車の定期運用無いんだから、見れたら煙たがらずに喜びましょう〜♪
相鉄11000
なにあの相鉄色のE233…
オリジナリティーのかけらもないな。
こんな丸パクリ電車製造するなんて大手私鉄としてそこんとこどうなのよ？
- 700 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 20:37:10 ID:P8cEe0V00]
- >>699
蝶大手私鉄であるし尺束にあやかっただけです。
悪気はなかったのです
321系。ＬＥＤ表示器の取り付け位置が中途半端杉。
束との差別化を図らず、素直に出入り口の上に取り付けておけば
良かったのに
- 701 名前：名無し野電車区 [2008/05/23(金) 20:49:54 ID:Y3Cog2dq0]
- まぁそうかもしれないが、ライトかっこいいじゃん。
俺は南海８０００系嫌いだ。
顔をE200ベースにすりゃよかったものを…。
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 03:41:46 ID:6hg+DXmc0]
- 平成版211系（213系）と考えたら国鉄ヲタは歓喜するんです。
それか、日本一の超絶イケメン神特急車様「50000系（ラピート）」の引き立て役たるブサメン車と考えましょう。
>>700
LEDじゃなくてLCD（液晶）ね。
西武10000系
だっさ･･･。
これが西武唯一の看板特急車って、西武の名が泣いてるぞー。
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/24(土) 04:03:42 ID:w8gHYvaDP]
- そうかな。結構スタイリッシュに仕上がっていると思う。
スウェーデン国王夫妻も乗ってて楽しかったと思うぞ。
出来の悪いデコトラみたいな旧レッドアロー5000系に比べたら、随分都会的な感じになった。
- 704 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 01:16:22 ID:eiJILPlv0]
- 特急なのに4ドア、朝は混雑促進の東武50090系よりはマシと思え。
これぞ無駄な車両。特急としては1日4本なのに無駄に4編成も作って、金の無駄。
だから東武は頭が悪いと言われる
- 705 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 01:39:22 ID:94gWvf590]
- ・VVVF制御
・21世紀生まれ
この2つだけでほぼ隣の高崎線を走っている「特急版阪急3300系」こと185系には完勝だ。
- 706 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 21:20:56 ID:qHrrpC6B0]
- そんな特急は近鉄でもいくらでも走ってますが・・・
京阪8000系
標準軌の癖によく揺れる。
車両のグレード・快適性・展望性・足回り全てにおいて東海ｷﾊ85系に劣る。
長距離走るくせにトイレがない。
狭軌の313系5000番台より揺れるってどうよ？
- 707 名前：名無し野電車区 [2008/05/25(日) 21:44:10 ID:JdFZdDBr0]
- 無料特急としてはがんがってる設備じゃないか、おけいはんの特急は。
ゆとりを感じるよ
束の583系。
定期運用がなくなって久しいが、時刻表をよーーく見ないと
次どこで走るか分からんじゃないか。
出版社と結託しとるんかｺﾞﾙｧ！
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/26(月) 08:38:09 ID:/buuEe+D0]
- >>707
ヲタなら そのくらいの努力を惜しんではいけません。
漏れが嫌いなのは、ＤＥ１０
1端側と2端側のアンバランスが気に喰わん
特に、2端側を前に走っている姿は寒気すら感じる
さっさと新型DLを作ってください。
- 709 名前：名無し野電車区 [2008/05/26(月) 21:13:52 ID:ENdMzuoe0]
- >>708
何を言う。あのアンバランスこそが最大の魅力ではないか。
比較的軽い車体で久大線で客車を引っ張る姿は男前すぎたぜ
DF200だっけ、函館・室蘭線で貨物を引いてる機関車。
あれの増備でそろそろ北海道のDD51が鬼籍に入りそうで、
それはそれでイヤなんだが・・・
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/26(月) 21:25:02 ID:AEqMxtPHP]
- いいじゃねえか、いい加減にDD51は寿命、置き換え時期なんだ。
つうか本州にも進出してくれ。こっちではいつまで活躍するんだ、あの赤ブタは。
- 711 名前：名無し野電車区 [2008/05/27(火) 06:28:27 ID:TchQ/zxcO]
- 赤ブタいうな。
一番若くても30年近い車両も今も生き長らえているのは、それだけ現在にも通用する
高性能な証拠。置き換える金がないだけ？もしそうだとしてもエンジン換装をする事で、
新車投入より経費が押さえられるならそれはそれで凄い事ではないか。
まだまだｸﾏｰには敗けねえよ！！
ＪＲ四国5000系だっけか？マリンライナーの２階建て車。顔が変。
グリーン車と同様のグレードで１階部分は指定席にしたのは認めるが、他はなんか許せん。
- 712 名前：名無し野電車区 [2008/05/27(火) 19:30:24 ID:nKsJPJ4N0]
- >>711
5000系の1階部分は、束だとグリーン料金じゃねえか。
そう割り切れば割安なもんだ
そんなわけで、211系の2階建てグリーン車1階部分。
ボッタクリじゃね？
- 713 名前：名無し野電車区 [2008/05/28(水) 09:27:07 ID:4C9sJGShO]
- >>712
駅のホームで素晴らしい眺めが見られるんだからいいじゃないか｡
Fastech360
散々試験して結局量産車は320km/hかよ｡
320km/hなんて東北の路盤なら10年前の500系でも恐らく余裕で出せる速度じゃん｡
全 然 成 長 し て い な い ･ ･ ･(安西監督AA略)
- 714 名前：名無し野電車区 [2008/05/28(水) 20:44:05 ID:fojyGwhc0]
- >>713
ネコミミを萌え萌えな形で実用化するまでの準備期間と考えるんだ
それよりも何だね上越新幹線は。
上越は275km/h運転を最初に始めた区間のくせに、
最近は最高速度もいつの間にか元に戻ってるわ、
停車駅もやる気がないわ、何だね。
ﾖ1系は新潟までの直通列車ではなく、「たにがわ」用の
輸送力専門として走らせろ馬鹿野郎！
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/29(木) 00:11:08 ID:QnqrB820O]
- 経済性を優先したまで
東海こだま300系
グリーン車3両は多すぎ、不経済
- 716 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 19:36:30 ID:jUYCNimeO]
- そう思うだろ？あれでもぷらっとこだまグリーン車プランで需要があるのですよ。
500系こだま…。別に嫌いではないが、認めたくない。あれを見たら情けなく気が滅入る。
あんな姿に変わり果てるぐらいならしおらしく引退すべきだった。
特徴あるＴ字パンタまで取り上げられて…(涙)。
- 717 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 21:54:05 ID:Y3FyCT3s0]
- 逆に考えるんだ。
元グリーン車の指定席は激しくお買い得だと
ﾖ1・ﾖ4系の自由席2階部分の6列シート。
ラッシュ時以外でここまで詰め込まれると絶望するぜorz
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/29(木) 22:01:30 ID:Hj/CSPY/0]
- 酉や倒壊では味わえない、束クオリティを肌で感じられていいじゃないか。
阪神1000系
汚物という言葉を始めて使いたい車。
- 719 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 22:19:33 ID:1Y9er1JUO]
- は？コメントに困るくらいすっきりさっぱりしてますが。
しかも、前面が9300での汚名を返上するかのような見事なタイガースデザイン。
それより9000系のアホ。なぜわざわざ帯張り替えておいて、側面は元のデザインのままなんだ？
完全に1000系に合わせろよ。それか前面帯を変えるなや。
- 720 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 23:07:08 ID:k/yCB6QM0]
- だが車内は良いまま。1000系よりな。
神鉄6000系
rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/6000_1.html
前面のブラックが何だか安っぽい。
- 721 名前：名無し野電車区 [2008/05/29(木) 23:11:32 ID:GzWp5ddZO]
- 銀と黒、赤がここまで合うとは思わなかった。地味な傑作でしょ
銀に合わないといえば相鉄10000
特に旧色
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/30(金) 12:47:56 ID:YtTK1FoCO]
- そうか？そんなに悪くはないと思うよ
東武6050系はボロ過ぎ
- 723 名前：名無し野電車区 [2008/05/30(金) 17:52:31 ID:T/MrRhSYO]
- 元が元だから。
115系6500番台舞鶴線用。
*元は6M1Tの変則編成の先頭2両
*クモハ114に新設された運転台は妙な平面顔
*なぜかクモハ115にトイレがあって他とズレてる
*体質改善車のはずなのに座席はボックスのまま
*113系と共通運用で115系である意味ナシ
どうみても変態です。ありがとうございました。
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/01(日) 08:23:31 ID:6cl6544bO]
- あの103系擬きの顔はまだマシな部類だと思うよ。
史上最悪のDQN先頭改造車『サンパチ』よりマシだと。
- 725 名前：名無し野電車区 [2008/06/01(日) 12:19:32 ID:WmocRDm3O]
- 警戒色の黄色をデザインに取り込んで（一応）馴染んでるところは褒めとおこう。
それよりもキハ187だな。
車両性能や座席は良いが、外観は機能性や合理化の固まり。特急型がこれでいいんか？
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/01(日) 15:56:16 ID:S1U8sEDOO]
- 外観も大事かも知れんが一番重要なのは走行性能と乗り心地だろう
東急目黒線3000系
何かコイツ好きになれない
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/01(日) 19:09:21 ID:RHGjayrF0]
- >>724
103モドキは伯備線用の1000番台な。
6500番台は普通の115をそのままペッタンコにした感じ。
>>726
東急が久々に平面顔と赤一色から抜け出した傑作じゃないか。
しかも、2000系の顔を膨らましただけであそこまで近代的になるというマジック。
･･･ちょうど115-6500の対極だなw
東急といったら5000でしょ。目離れ下膨れ自重www
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/01(日) 20:52:01 ID:fqb3t/HJ0]
- だがこいつは高校化学の資料集に載ってるんだぜ？
個人的には新しいだけで十分おｋ。
それよりも、古くてまだ当面生き残りそうな泉北3000系50番台はやばい。
3000系は座席数が多いのが唯一の取り柄なのに、こいつはそれすらない。
運転台前のイスは当然なく、さらに車両最後部の片側すべて（もう片方は６人掛けロングシート）を車いすスペースにしてるんだぜ？
- 729 名前：名無し野電車区 [2008/06/02(月) 04:30:45 ID:X4GMtbAb0]
- でも鋭意廃車中で神新車を導入、5000系以降立派なもんつくって日本一頑張ってる短路線3セクな事を考えればおつりも返ってくる。
広い車イススペースはバリアフリーを地で行ってていいじゃないか。
乗務員室後ろの座席撤去はドア付近の混雑解消+ヲタや子供的にはかぶりつきが出来易くて万々歳。
あと泉北は列車側面の「SEMBOKU」のレタリングが凄いカッコイイ。
相鉄9000
顔やルックス（外装）は凄い立派、しかし中身（内装）はダサいオンボロ国鉄車並。
外装のリニューアルだけで予算がトンだのかと思ってしまうぐらい。
新塗装と基本外装が良いだけに内装も頑張れと
- 730 名前：名無し野電車区 [2008/06/02(月) 22:52:04 ID:hANgAk5v0]
- そんだけ褒めてたらコメントのしようもない。
伊豆急8000系の2連。異常なほど手を加えたのに、結論は凡庸な3連化。
なまじ変に手が入っていただけに、編成替え後も2パターンの編成が存在。
悔しいのうwww悔しいのうwww
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/03(火) 00:26:47 ID:80xAjUio0]
- 関東の大手私鉄車両がJR線の上を走ってる構図がいいじゃねぇか。
仕事一筋のおじさんがリタイア組になって伊豆で余生を送る、
そう思うとたまに会いに行きたくなる。
東京メトロ6000系はどうだよ、40年で陳腐化しまくりじゃねぇか。
シートに腰掛ければクタクタでズンとケツが沈むし、ドアは爆音を立ててしまる。
ブレーキもユルユルでJRと小田急に迷惑かけんなよｸﾙｧ!!
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/03(火) 08:01:15 ID:NrDWAzDR0]
- そんな車両だけど登場時はネ申だったんだぜ。あのデザインも斬新だったし。
というわけで札幌市営東西線8000形
6000形と比べると独自性がないデザインの上、未だに冷房つけないのかよ！！
- 733 名前：名無し野電車区 [2008/06/03(火) 21:56:49 ID:o7UI3nIg0]
- しかしあの前面は千代田線の神・06系を思わせるものがある。
あと↑で挙がったメトロ6000系もアレだがな、半蔵門線にはさらに凶悪な奴が潜伏しているのを忘れたか？
そう、メトロ8000系。
最早激揺れを通り越して素直に「危険」と感じてしまう台車、除湿なんて効きやしない空調、
実質6人掛けの座席、ガックン発進、爆弾ドア、故障連発、カーブでの異常な車体の傾き・・・
最早「鉄道版〇歯ホテル」「電車版シン〇ラーエレベーター」「地下鉄版ト〇タ製乗用車*」・・・こんな別名しか思いつかん。
*トヨタは実はリコール王と悪名高いらしい
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/03(火) 23:54:51 ID:/Q9cQ7Fm0]
- リニューアル車で爆弾ドアのギャップが面白い
東京メトロ10000系は前面が丸すぎで行き先が見づらい
天井がゴチャゴチャしすぎ、床の汚れが目立つ
側面の帯の位置が中途半端、そしてなにより車内が暗い
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 11:28:24 ID:rAodGZve0]
- 東京メトロ10000系はまだいいじゃん、新しいんだから。
新しいことはよいことかな。
それより、同じ副都心線の7000系の帯の色何？
ありえないでしょ。
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/04(水) 13:10:12 ID:nX1KDOqVO]
- あれはあれでまた趣があって良いじゃないか
埼玉高速鉄道2000系
2000年登場でバケットシートじゃないってふざけてんの？
- 737 名前：名無し野電車区 [2008/06/04(水) 16:46:25 ID:mVaUBRFW0]
- 東葉2000系のクラッシャーシートよりマシだと思え。
新車で言えば埼玉高速2000系はまだいい方。
- 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/05(木) 00:06:13 ID:wZOxnCy40]
- ありそうで無かった萌黄色のシートってのもいいんじゃない？
あと東葉2000系は近鉄3220系をパクった様な顔がいいじゃないか。
京都市交通局10系
ザ・汚物
- 739 名前：名無し野電車区 [2008/06/05(木) 00:58:04 ID:J69l/l1+0]
- 南海の汚物よりかはマシ
南海31000系
こんな荒野のカス特急に特急料金760円…
しかも運賃も河内長野〜難波(約27キロ)程度の距離で540円…完全になめている。
本線はまだいいが荒野線は本当に救いようがない。
ＪＲ東日本の素晴らしい観光列車の数々を見ろよ。中には快速で走っているもの
もあるぜ。豪華なソファー(ほぼコンパートメント)に乗車券のみで乗れる。観光
列車は九州や地方私鉄でもさかんで、名鉄から会津鉄道に移ったマウントエクス
プレス号は快速扱い。特急券なしで快適リクライニングシートに座れるし、名鉄
側も会津鉄道で走り続けていることを喜んでいた。観光需要完全無視の汚物特急
31000系マジいらね。一生林間で走ってろ。
マジ糞な高野線は泉北と近鉄に譲った方がいい。泉北の方がよほどしっかりして
いるし、近鉄なら汚物特急こうや号は全区間500円にしてくれるだろう。
- 740 名前：名無し野電車区 [2008/06/05(木) 01:07:18 ID:fcTVLEM60]
- 何度も言ってるだろ
特急で一番汚物なのは東武50090系だと。
4ドア。専ら特急運用ではないので朝は混雑。
マジねーよこれ
しかも無駄に4編成も作ってるし
池袋がカオスになりそうで怖い
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/05(木) 03:25:01 ID:p2nR4nEb0]
- >>739
お前いろんなとこで書き込んできめぇな
>>740
だが、新車が増えるだけマシだろう
あの異常な数が在籍する疫病神8000系を置き換えることを考えたら……
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