- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/05/02(金) 20:13:13 ID:LrX1CnVZ0]
- >>622
高崎ローカルで一番まともな台車を持つ形式に何てことを｡
107系の台車は急行形の165系譲りだぞ。115系のコイルバネ台車や
211系のボルスタレスとは素性が違う｡
両毛線・吾妻線は短尺レールのクセにガンガン飛ばしまくるから
コイルバネでは振動が激し過ぎて乗り心地最悪｡
一般の乗客からも｢揺れが激し過ぎて新聞も読めない。どうにか汁」と
苦情が出る始末｡
両毛線の211系には乗った事が無いが、不安定な台車のせいで
酔う奴が続出しているそうじゃないか。
そんな中で107系だけは車体が凶悪な動揺を起こさず、
安心して乗っていられる。これはもう「神車両」でしょ。
381系。乗り物酔いのひどい奴は乗る資格ナシですか、そうですか。
特急列車は「居住性」が売りではなかったんですか？
酔う乗客が出るのは当然予測できるのに便所が１両おきにしかないって
もうアホかと。短距離特急で片側２扉の183系ですら
便所は各車両に有るというのに…。早く消えてくれ｡
