- 1 名前：名無し野電車区 [2008/03/16(日) 17:11:34 ID:LiXOg1U70]
- 東北本線 北東北地区（仙台〜盛岡･八戸〜青森間）および、
IGRいわて銀河鉄道線･青い森鉄道線（盛岡〜八戸間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道線スレ@vol.2
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191135538/
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190276219/
- 429 名前：名無し野電車区 [2008/06/14(土) 14:10:49 ID:wZlQueoZO]
- 頑固なＪＲ東日本だから路線異常なし？
- 430 名前：名無し野電車区 [2008/06/14(土) 20:29:11 ID:oKPqC6bmO]
- 盛岡まではダメポだな…
traffic.yomiuri.co.jp/trains/index.html
TDL臨の客はどうするのやら
- 431 名前：名無し野電車区 [2008/06/14(土) 22:43:28 ID:9qegH0TQ0]
- てか東北新幹線終日運転見合せってことはもろIGR・青い森鉄道の出番じゃね?
- 432 名前：名無し野電車区 [2008/06/14(土) 22:47:04 ID:7gvTqjsh0]
- >>431
結局盛岡以南は新幹線を使わなければならないから出番はほとんどない。
- 433 名前：名無し野電車区 [2008/06/14(土) 22:48:44 ID:9qegH0TQ0]
- >>432
仙台まで停まってるんでしょ
仙台〜八戸は在来線しか生きてない、八戸〜青森は最初から在来線しかないって感じじゃない
在来線が生きてて新幹線が氏ぬのは珍しいけど…
- 434 名前：名無し野電車区 [2008/06/15(日) 01:40:47 ID:8xGiTUMp0]
- >>433
仙台まで停まってるからＩＧＲが動いていても意味がないんだよ。
- 435 名前：名無し野電車区 [2008/06/15(日) 13:42:21 ID:7EmHYC9k0]
- >>434
まぁ、さすがにつがるを停まってる新幹線の変わりに八戸〜仙台延長運転、仙台で東京方面は動いてる新幹線に接続なんて気の利いたことを期待するのは難しいでしょうが…
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/15(日) 15:05:13 ID:js41svXrO]
- >>435
東北本線一ノ関〜仙台間も止まってたわけだが…
盛岡〜一ノ関も長い間運転見合わせだったし
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/15(日) 15:34:25 ID:nV+/v8jM0]
- そこで三陸縦貫線の出番ですよ！
って石巻線、気仙沼線も止まってたんだっけ。
- 438 名前：名無し野電車区 [2008/06/15(日) 18:48:53 ID:03knTbreO]
- 地震は冬芝の呪い
- 439 名前：名無し野電車区 [2008/06/15(日) 23:08:46 ID:bfjrkkhIO]
- なんで山田線は廃止にならん？
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/15(日) 23:20:55 ID:beDSBJ4W0]
- >>439
山田新幹線が開通したら廃止になるんじゃね?
- 441 名前：名無し野電車区 [2008/06/16(月) 03:48:47 ID:7EFWB0iw0]
- 田沢湖線複線化まだあ〜？？
- 442 名前：名無し野電車区 [2008/06/16(月) 03:55:54 ID:7Fck0CTU0]
- 岩泉線とかまだ生きてるのが不思議w
- 443 名前：名無し野電車区 [2008/06/16(月) 06:38:57 ID:uJGRh1U1O]
- 岩泉線はなぜ廃止にならんの？
- 444 名前：名無し野電車区 [2008/06/16(月) 11:25:47 ID:bbTrSKI60]
- ラーメン、付け麺、僕イケメン！！
- 445 名前：名無し野電車区 [2008/06/17(火) 14:27:34 ID:JbrO4gjFO]
- 新幹線の沼宮内と二戸の駅はいらない。朝以外は利用者がほとんどいない。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/17(火) 19:56:43 ID:J9AKmWp90]
- 沼宮内じゃなく好摩だったら
みどりの窓口も廃止されなかっただろうし、
需要もそこそこあるんだけどもう遅いわな。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/17(火) 20:07:08 ID:cBx/jCzT0]
- てか二戸はともかく特急停車駅じゃなかった沼宮内に新幹線停めてる時点でもう…
（急行廃止の代償で好摩・沼宮内停車のはつかりが一時あったがすぐ消えた）
- 448 名前：名無し野電車区 [2008/06/17(火) 21:24:52 ID:AO1w68B90]
- 盛岡-一戸-八戸でよかっただろ。
勿論東北本線三セク化なんてアフォなこともなしで。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:09:11 ID:jmgOkBTL0]
- >>448
沼宮内〜八戸だけフルにして、
それ以外はミニで作ってれば、そもそもそんな問題で頭悩ます事無かったんだがなあ。
八戸〜青森は線形が良いから、踏み切りを立体交差化するだけで、160km運転は出来ただろうし。
- 450 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 02:33:28 ID:EgczUYMp0]
- 盛岡〜青森を３セクにするくらいなら上越線が３セクになるの普通だわ
沼宮内駅は廃止でいいべ！って思うがもう作ってしまったしな〜
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 03:25:59 ID:Gdrfvs9Q0]
- 運賃がＪＲ時代の約2倍
ざまあみろ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 09:08:24 ID:P2Y33vOc0]
- ＞運賃がＪＲ時代の約2倍
そもそもこれがこの地区で鉄道を維持するための適正運賃
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 19:45:06 ID:BJy+6kMd0]
- 一方青い森鉄道はJRの１、３倍くらいで
これはやはり線路使用料減免措置の賜物？
- 454 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 23:14:43 ID:BZexNNWe0]
- 大卒の総合職後期採用やるみたい。
初の試み！！
おそらく内定出したけど、辞退した人がいたんだろうね。
この会社給料安いくせに求める人材のハードル高過ぎなんだよ。
まあ、私は前期の試験で落ちましたけどね・・・・
- 455 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 23:36:56 ID:kn560MpO0]
- >>449
今130km/hで青森・八戸間無停車便が54分だけど
160km/hだと50分切るんだろうな・・・。
そうなれば青函トンネル区間も160km/hで走ってたのかもな。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 14:52:18 ID:7EOq5tPy0]
- >>454
総合でも運転適正検査やるの？
- 457 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 18:07:46 ID:q0YO3aZd0]
- >>454
給料安くはないだろう。
人材ハードル高いってちなみにどこ大？
- 458 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 22:33:53 ID:ZleAmTSl0]
- >>456
総合職でも適性検査やりますよ。
１次試験で、クレペリン・一般常識・論文試験・鉄道総研やりました。
拘束時間が長くて嫌だったな〜
>>457
給料は安いって、採用担当者の偉そうなＪＲからの出向の方が断言してました。
ただ、ボーナスはＪＲ貨物に勝ってるそうです。
人材のハードルが高いってのは、出身大学とかじゃなくて、
１人何役もの仕事をこなせる人間とか欲しいそうです。とにかく切羽詰まってる感が
ありました。
「ＪＲも受けてるような奴は嫌いだ」とか学生の前でいったり、会社説明会で
太った男の学生に対し、
「デブは鉄道では受からない」とか言って、正直酷いと思いました。
やりがいがある仕事だとは思うけど・・・・・・・
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 23:03:53 ID:0Ylj7thN0]
- >>455
まあ、盛岡〜八戸をフルにしてしまった上、青森開通まで2年弱となった以上、
無意味な、たらればだけどな。
北海道が新幹線欲しがったから、青森までフルでなけりゃ困る、って事なんだろうけど、
今思えば、あの時、八戸〜青森がミニでも、サクッと作ってたほうが、
航空路線も残って良かったのかもな。
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 23:06:47 ID:0Ylj7thN0]
- >>458
このご時勢、随分高飛車だな・・・
JRを経ても、田舎の古い人間からは、
まだまだ乗せてやる国鉄感覚が抜けてない、って事か。
- 461 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 23:18:50 ID:R9L/LJ87O]
- 浅虫温泉って観光客いるんかいな？
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:13:16 ID:5sadcWhm0]
- JR東北本線青森-八戸間 乗降人員の変遷
2001 2006 →2007
青 森8,517 8,348 8,407
東青森----- ----- -----
小 柳----- ----- -----
矢田前----- ----- -----
野 内----- ----- -----
浅虫※422 390 381
西平内----- ----- -----
小 湊669 536 511
清水川----- ----- -----
狩場沢----- ----- -----
野辺地1,051 840 838
千 曳----- ----- -----
乙 供306 239 231
上北町321 228 249
小川原----- ----- -----
三 沢1,785 1,443 1,441
向 山----- ----- -----
下 田251 225 228
市川※----- ----- -----
八 戸3,012 4,950 5,145
----はデータ無し。※浅虫・・浅虫温泉、市川・・陸奥市川
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 01:39:47 ID:5oHqg/ZV0]
- 野辺地も小湊も、今となっては浪岡以下なんだなあ・・・
- 464 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 01:55:51 ID:Z/PXd57K0]
- 八戸〜青森の利用者を増やせ〜
- 465 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 02:12:41 ID:tC/eM+v7O]
- 八戸〜青森って営業キロ＝実キロでおk？
- 466 名前：レイザーラモン [2008/06/20(金) 13:49:40 ID:YfcWpbQG0]
- Ｏ〜Ｋ〜！！！
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 14:02:58 ID:YcDZSH4E0]
- >>462
乗降じゃなくて乗車人員だな
ちなみに平成17年度のものだけど
東青森 563
小 柳 510
矢田前 656
野 内. 41
西平内 105
清水川 130
狩場沢. 37
千 曳. 10
小川原. 22
向 山. 30
市 川 223
- 468 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 21:37:35 ID:c0I7klo/0]
- 赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
赤字経営なのにボーナスもらう権利あるの？？
- 469 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 21:39:48 ID:TS2nsMay0]
- それにしてもＪＲ貨物もケチだよな。
- 470 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/20(金) 22:56:06 ID:x16YD6Ro0]
- >459 いや、青森県が北海道を出汁にフルをかすめ取ったんだが。
その後、津軽半島の費用負担を知事がゴネだし、マチムラに恫喝入れられた筈。
そもそも青森止まりだとやや微妙な新幹線に成り下がるし。ナガサキより人口少ないんだから。
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 23:05:53 ID:5oHqg/ZV0]
- >>470
それくらいの需要だから、ミニで良いんじゃない、って話で・・・
まあ、これから先、原油価格高等で、国内炭がもう一回盛り返せば、
北海道も少しは発展するだろうし、旅客需要も増えるかも知れんけど。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/21(土) 12:06:05 ID:/2beMFat0]
- >>458
鉄道会社に入るには必ず運転士経験しないとダメなんだね
- 473 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/21(土) 22:07:56 ID:IdQj+WWg0]
- >471 正直青森止まりの新幹線、（青函が無い）の予定なら、基本計画線止まりと思うぞ。
東北新幹線も仙台止まりだったろうて。
道民やってるから、冬に簡単に止まる千歳依存はいい加減脱却して欲しい、
航空会社が運賃自由化で2割近く値上げしてる、ってのも不審の根にあるし。
- 474 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 02:02:14 ID:CfVtUqXK0]
- >>473
青森まで整備新幹線だろうな。
どうせ北海道までできても本州でほとんど降りるから。
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 11:11:26 ID:igx9tbBF0]
- 経営者はぜひ橋本知事でお願いします！
- 476 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 12:01:26 ID:1WadUJC80]
- 八戸〜青森は配線でいいよ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 12:28:56 ID:/Dc0kJcAO]
- 廃止厨必死だねw
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 12:36:15 ID:U2y9k72Y0]
- そもそも青森県は原子力推進してるのだから
青森県内は全部電化すべきでは？
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 14:13:09 ID:151Sa/cN0]
- >>478
東北電力が五能線や大湊線の電化費用を負担してくれるのかね?
- 480 名前：名無し野電車区 [2008/06/22(日) 19:38:24 ID:WgCymof80]
- 投票よろしくお願いします。
もう一度、「乗りたい、観たい......乗りたかった。」列車は？
ttp://sentaku.org/hobby/1000002112
- 481 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2008/06/22(日) 20:00:13 ID:UF2IgKgn0]
- >479 小浜線の例もあるし、無いとは言い切れんぞ
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/22(日) 22:35:38 ID:tmmnfGUR0]
- >>470
>津軽半島の費用負担を知事がゴネだし
ほんとかい。セコいなぁ。
岩手県だって二戸以北の費用負担はキチンとやっているだろうに。
- 483 名前：ななしのｓ（ｒｙ mailto:sage [2008/06/22(日) 22:48:45 ID:UF2IgKgn0]
- >482
あんまりお勧め出来ないが、北海道新幹線スレの過去ログに
反対厨が青森の費用負担拒否を理由に新幹線イラネの論戦をしてた事があるので
元気なら探して下さい。新函館延伸が決まるかどうかの時期だったと思う。
ただ、青森県の北海道新幹線の負担額は結構洒落になんない金額だから
ほんの少しだけは同情する。ｗ
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 06:56:11 ID:im994gwr0]
- 地方のカネ食う新幹線 2008年3月15日 朝日新聞
新幹線が通ると地方財政が痛むのだそうだ。
14日に開かれた与党の作業部会で、青森県と富山県の知事が惨状を訴えた。
地方交付税が減らされる中、整備新幹線の建設費の3分の1は地方が負担する。
さらに新幹線と並行して走る在来線のうち赤字の路線は、ＪＲ各社の経営から
分離され、地方の足を守るための負担が地方にまわる。
二人の知事はその負担の軽減を国に求めた。
地元選出の国会議員らも国費を使った支援を検討するべきだ同調する。
だが「新幹線が出来れば地域が活性化される」はずでは無かったのか。
企業進出が進み、観光産業も潤う。地方税収も伸びるだろう・・・。
こんな甘い経済効果の予測で、地元を誘致一色に染めた政治、行政の責任は誰にあるのか。
「カネがカネを食う」構造に目をつぶり、新幹線の新規着工を求める知事や政治家は多い。
ただ、未着工区間を抱える自治体は「在来線の分離問題は今後検討する」などと口を濁し、
建設に伴う厳しい現実を住民に知らせないままだ。
ちなみに盛岡ー八戸間の平行在来線運賃は新幹線開通後は約2倍Ｗ
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 07:09:02 ID:CMkDuTQ80]
- 盛岡〜八戸は、在来線でも新幹線でも料金大差ないから、当然新幹線利用するワナ
- 486 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 17:48:24 ID:hMcpcCQY0]
- 何も考えないで誘致する政治家、新幹線でうまい汁吸うだけ吸っといて挙句の果てにゴネて在来線放置の無責任なJR、どっちも悪い
とりあえず新青森開業時点で完成してない部分はもう中止でいいよ
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 18:02:12 ID:bIERHl9z0]
- 政府とＪＲで並行在来線負担させてやれ
国鉄の二の舞になるｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/23(月) 19:41:56 ID:MiholVA70]
- いっそ、JR並行在来線（並行在来線鉄道事業株式会社）
なんて設立して、各JR＋自治体で出資すりゃ、平等になるんじゃね？
- 489 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 22:46:51 ID:HwlCyCnq0]
- >>488
意味あんの？
- 490 名前：名無し野電車区 [2008/06/23(月) 22:57:50 ID:9brDQaLgO]
- ＩＧＲもう少し運賃下げてほしいんだけどね。まあ赤字にはなってほしくないけどさ
それか電車は廃止にして線路を走れるバス用意するとか
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 00:03:17 ID:CYz/p3Uv0]
- >>490
DMVって、ありゃ各駅の平均乗降客数が2桁/日の路線向けだろ。
IGRって殆どの駅が3桁だし、盛岡近郊の駅だと2000人程度が毎日使ってるわけで、
とても沿線の客をさばけないだろ。
- 492 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 03:46:26 ID:crCohK3M0]
- 盛岡〜好摩を電車、他はバス。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 07:42:59 ID:K7lXOE3VO]
- >>484
全日空の元は朝日新聞航空部。今でも朝日は全日空の大株主。
新幹線関連でアサヒの戯れ言を持ち出す阿呆がまだいたんだな。
- 494 名前： ◆1e61wUKJAM [2008/06/24(火) 11:18:41 ID:PMF9Gg4y0]
- 盛岡⇔八戸間は、２４時間営業の店はどれだけありますか？
イオン・マイカルも車窓からは見当たらない・・・
- 495 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 12:13:59 ID:SD17tjtmO]
- >>494
コンビニがありますが
- 496 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 14:58:29 ID:PadlhDW30]
- 新幹線が盛岡〜八戸で普通になったらＩＧＲの利用者すごそう。
地震で運休した時どうだったんだろう？
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 21:06:11 ID:ACnlyaGl0]
- >>490
秋田内陸縦貫はなぜあんな安い運賃で営業続けられるんだろう・・・
- 498 名前：名無し野電車区 [2008/06/24(火) 22:39:23 ID:SJhItgPf0]
- >>487
首都圏でむちゃくちゃおいしい思いして、新幹線でそれなりにおいしい思いして、仙台圏でもちょっとおいしい思いしてるんだし、
むしろ盛岡〜八戸の在来線をやっただけで国鉄の二の舞になったらどんだけいい加減なことやってたんだよって話になるでしょ
新幹線だって貸付料払ってるとはいえ某葛西電車と違って自費で作るわけじゃないんだし
四国新幹線(笑)が開業した後在来線をJR四国にやらせるのは酷かもしらんが
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/24(火) 22:41:59 ID:QpCf5a6v0]
- >497
ヒント
倒産寸前。廃線間近
- 500 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 03:01:51 ID:lF2zcwoaO]
- >>494
４号線沿いのドライブイン。
東北自動車道、八戸自動車道のSA、PA
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 09:05:52 ID:o5aJRJN80]
- 整備新幹線なんてぶっちゃけ必要ない
国鉄時代の新幹線で十分
- 502 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 13:46:56 ID:MKLns5OU0]
- 田沢湖線複線化しろ！
- 503 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 16:57:10 ID:dyR81eeE0]
- 高速道路が開業すると並行する国道が格下げされるなんて馬鹿な話聞いたことないしな
八戸自動車道の開通に伴い国道4号は東京都中央区〜青森県青森市ではなく、東京都中央区〜岩手県盛岡市、青森県八戸市〜青森県青森市になります。
岩手県盛岡市〜青森県八戸市の間は岩手県道、青森県道になります
なんてありえないだろ??
>>491
どうでもいいが東北本線の片岡駅(宇都宮線エリア)なんか一日「乗車」人員724人とか書いてあるし。
絶対厨川より人少ないでしょ…
これでも一応日に数本とはいえ、上野から直通あるしかつては湘南新宿ラインも着てたのに
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 20:13:47 ID:C2ghQYLe0]
- >>503
国道バイパスが開通すると、大抵は現道が県道や市町村道に格下げになる。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/25(水) 21:42:02 ID:xh41MK/n0]
- 一般道のバイパスと高速道路じゃ性格が違うだろ。
そもそも運営者というか管理者が違うし。
スレ違いはこのへんで
- 506 名前：名無し野電車区 [2008/06/25(水) 23:24:30 ID:X1d6JnnT0]
- ＩＧＲって何故あんなにガラガラなんだ？
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 00:10:23 ID:Naz6638E0]
- 関氏が社長就任へ／青い森鉄道
並行在来線目時−八戸間を運行する第三セクター・青い森鉄道（本社八戸市）の新しい代表取締役社長に、同社取締役の関格・前県企画政策部長が就任する見通しであることが
二十三日までに分かった。二十五日に八戸市で開く株主総会後の取締役会で正式に決定する。
関氏は今年三月末に県庁を定年退職。同部長就任時から同社取締役を務めていた。現社長の小枝昭氏も、県企画政策部の前身である県企画振興部長の経験者。
次期社長の在任中は青い森鉄道の青森開業が見込まれる。関氏の後任の取締役には、現在の県企画政策部長の奥川洋一氏が就任する見通し。
これって、何か意味あんの？
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 09:10:28 ID:gbAJ0NyO0]
- 青い森が県の天下り団体だってこと
- 509 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 11:05:30 ID:a7ukxnFZ0]
- 青い森なんか配線でええやん
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 11:11:26 ID:7z4EhBCmO]
- また廃線厨か
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/26(木) 15:39:16 ID:YYM3PyDS0]
- 公共気取りで税金で肥える連中ばっか。
- 512 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 16:54:31 ID:THPQcYIe0]
- 青い森鉄道廃線マダー
もちろん、上下分離でもいいから営業を束に譲渡という意味で
- 513 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 19:45:25 ID:a7ukxnFZ0]
- 八戸〜青森の移動は車が多いんだろうな〜
- 514 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 20:14:41 ID:pL2OkU+T0]
- >>496
2月末に栃木辺りの倒木が原因で不通になったことがあったけど
そのときのIGRの乗車率がすごかった。
サラリーマンとかがボックスシートで駅弁を食ってたり
途中駅からの客が人の多さにビビってたりしてたよｗ
- 515 名前：名無し野電車区 [2008/06/26(木) 23:08:58 ID:Vy/g42SC0]
- そういう時でもないと乗る理由がないね。
低サービスのくせにボッタクリ運賃だし。
- 516 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 11:35:04 ID:L6O2v7Gu0]
- 複線を単線にしたら？
- 517 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 11:54:37 ID:KS9opV6R0]
- 単純な話。本数が少ないから乗らない乗らないから本数が減る。
増やせばいいんだよ。そりゃ最初は大赤字だろうが、そのうち乗客も増えてくるよ。
悪循環から脱出する必要がある。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 12:32:18 ID:UDol7QAPO]
- 単線とかにしたら数少ない直通長距離夜行(北斗星など)はどうするんだ!
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 12:43:26 ID:LjNvUJ8B0]
- 新幹線が北海道へ延伸するまでの命だし ＞北斗星ほか
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 13:54:19 ID:NxRq2Ath0]
- 死兆星が見えてるのか
- 521 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 19:43:11 ID:KcxDqYa/0]
- ていうか新幹線の貸付料に並行在来線区間の運営費一部補填とかやってもいいと思うお
いくら貸付料払ってるとはいえ、税金で作った路線でおいしい思いした挙句在来線知りませんなんて虫が良すぎる
たかだかこの区間を一部負担とかやっただけで潰れるなんてありえないし
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 20:02:21 ID:1ZTDVhwt0]
- >>518
それ以前に貨物が抜けてる。
上下数10本も存在する高速貨物列車をどうやって捌くのかと（ry
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 20:12:26 ID:3faF8G+K0]
- JR貨物の貨物専用線にしちゃえば？
- 524 名前：名無し野電車区 [2008/06/27(金) 22:45:14 ID:TA/acMzfO]
- 花輪線電化して花輪線経由にしちゃえ
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 22:57:01 ID:j3oCxaYuO]
- 33パーミル、R300連続の単線区間で1000t列車を牽引出来るのか？
どー考えても貨物専用線の方が楽だなwww
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/27(金) 23:10:34 ID:3faF8G+K0]
- 駅の旅客扱いはすべて廃止で
問題は線路維持費と架線維持費でどのくらい掛かるやら
- 527 名前：都会人 [2008/06/28(土) 05:29:27 ID:KdsH/PiM0]
- 盛岡や八戸も田舎くさい町だな
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/28(土) 14:37:42 ID:wHi1Ca9T0]
- ダメな路線は何をやってもダメ
新幹線で貧乏くじ引いたな
- 529 名前：エビフリャー [2008/06/28(土) 18:02:25 ID:2AVgn1Dd0]
- タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
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